千葉の私鉄27 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万

千葉のローカル私鉄、民鉄で単独スレが無い、いすみ鉄道、千葉都市モノレール、ユーカリが丘線の総合スレです。
歴史的な経緯から単独スレのある流鉄、銚子電鉄、小湊鐵道の話題も扱います。

注：ここはいすみ鉄道ヲチスレではありません。批判や非難はそういうスレを自分で立てましょう
　　あくまでも千葉県内を走るJRと大手私鉄以外の鉄道を語るスレです。
　　そして荒らしやかわいそうな子はスルー推薦。構うから余計に荒れるのです。

前スレ
千葉の私鉄26 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379422529/

各社のサイト
小湊鐵道
http://www.kominato.co.jp/
いすみ鉄道
http://www.isumirail.co.jp/
流鉄
http://ryutetsu.jp/ 　
千葉都市モノレール
http://www.chiba-monorail.co.jp/
銚子電鉄
http://www.choshi-dentetsu.jp/
ユーカリが丘線（山万）
http://town.yukarigaoka.jp/yukariline/

関連スレ
流鉄流山線について語るスレ５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344342185/
銚子電鉄その１６
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369131834/
★小湊鉄道スレ Part2★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367851633/

>>1乙パイ
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>>1乙！

　
なにもない…と思っていたら、キハ28に余計なテーブルがあった。
　

テーブルの上には何もなかったろ？

銚子はもう駄目なの？

テーブルくらいいいじゃん、もしくは1万円くらい出そうや

銚子が河口湖に

テーブルはあるかないかで大違いです。

小湊代行バス、永久的に養老渓谷〜大多喜にすると赤字がかなり減るのでは？

あのテーブルがあると栓抜きが使えない。

社長(;´Д｀)

テーブル撤去、早ぅ

文句しか言わない鉄屑よりランチに来る客のほうが儲けに繋がることが社長にばれちゃったなｗ
テーブル永久固定、鉄屑ざまぁｗｗｗ

>>15
君はランチを予約しまくっている上客なんですか？いいなぁ。

仕事が忙しくて年内はもうｷﾊに乗れそうもないよ。ｸﾞｽﾝ。
月に１日程度、５２だけでもいいから平日に営業運転してくれないかなあ。

>>17
だから50万円のおなだろ、自分で走らせろよ

花のスポンサーさえろくに集められない公募社長
沿線の花の勢いは年々衰えるばかり

>18　有難う。その手があったね。
問題は１週間前くらいでも予約出来るかどうかなんだが。

久しぶりに52単コロを見たい、撮りたい。
28がくっついた2連だと、アングルが制約されるところがあるから。
久我原の築堤で久々に撮りたいですよ。

転移していると陰口を言われているｗ

52タンコロムリボ、体調不良で28がいないと万が一の時に立ち往生間違いない

花の管理もできず、ゴーニの管理もできず、か(w

>>17
ひたちなか行くといいよ。
平日は、ほぼ確実にキハが。
朝は、当たり前みたいに重連が。
この、当たり前がいいのだが。

>25　ご教示有難う。４年もご無沙汰しているから行きますよ。
車内放送や停車中のドア開閉、ﾀｲﾌｫﾝ吹鳴とかやらせてくれるなら、い鉄の貸切も高くないと思うけど、無理だろうね。

52は小湊か京葉臨海にお願いして徹底的にメンテしたほうがよいのでは？

ひたちなか、遠
52がなければｷﾊ運休、アンチ消えてマニア消えて黒字消えて、い鉄消えちゃう

ひたちなかも眠いよね…
家〜田んぼ〜家、って感じ。海なんかちっとも見えないし。
なにもないどっかの路線と良い勝負だ…

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

海は恥っと見えるから

>>28
キハ30復活までの辛抱だ。

52+28と30単行または30+28の組み合わせで走れるから日替わりで楽しむ事もできる。

キハ30復活に金かけるくらいなら、その金でキハ52の維持を…
最近、キハ52不調なんでしょ？

実質キハ20化改造とかそういうレベルじゃないんだっけ

http://www.ryutetsu.jp/info/new/12%E6%9C%886%E6%97%A5%EF%BC%88%E9%87%91%EF%BC%89%E3%80%805000%E5%BD%A2%E3%80%8C%E3%81%AA%E3%81%AE%E8%8A%B1%E3%80%8D%E5%8F%B7%E3%80%80%E3%83%87%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99/

流鉄にも菜の花って植えてあるのか？
乗ったことないけど。

フォトコンテスト、出来レースじゃんか 前も同じ人物 あの後頭部ハゲっていつもいる奴じゃん

応募者は常連ばかり
その程度のコンテストｗ

普通の撮り鉄って、電車撮ってる時ちょっとでも他人が写りこむと
ワアワア罵声をあげるんでしょ。
そんなだから人物絡めて、しかも笑顔の写真なんて無理でしょ。

>>36-37
その人「いすみ鉄道ファン」ブログ管理者だよ。
常連っていうかもはや関係者だな。いすみ鉄道公式ページからもリンク貼ってある。

内輪だけで盛り上がるフォトコンテスト

国吉の駅舎でふんぞり返っているオヤジだろ？

肝心のクオリティはどうなのよ

内輪専用鉄道＝いすみ鉄道

普通。“ゆる鉄”中井精也っぽいが、特に褒めるとこなし。モデルはブサイク。

誰か末尾Oにも構ってやれよｗ

城見ヶ丘付近で人身事故発生

社長(;´Д｀)

>>32
それじゃ、また壊れました→運休ですの繰り返しか？

キハ30復活は予備車的意味合いがあるんだから、キハ52がダメな時に出てきて走らせれば、今日は国鉄型全滅‥‥という事態は回避出来る。

そこに大きな意味があると思うんだが？

>>44
ゆる鉄ってあれだろ、
いい写真撮るために線路の草刈りを勝手にやっている奴だろ。

大多喜町はイノシシでブレイクしようとしてるらしいね。
くだらない三セクに税金使わないで農家対策してやったら。
それとも鉄ヲタにイノシシ狩りさせたらどうよヽ(^o^)丿

鉄ヲタなんか運動不足だからイノシシに勝てないだろwww

イノシシなんて屈強な猟師でさえ手を焼くのに鉄屑じゃ瞬殺されちゃうよｗ

>>52
飛び蹴りしたあと、金属バット振り回して滅多打ちにすれば良いか？

社長の親友に確か声優の井上真紀男が居たな。斬鉄剣で真っ二つにするか？

ご自慢のハスキー三脚と草刈り鎌で戦えばギリギリで勝てそうだな？

>>50
Ｔ塚氏の挑発に全く反応しなくなった地元民
転移を待つのみｗ

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

韓国人すら辟易している中国人観光客をいすみ鉄道は取り込めましたか？

韓国一流ホテル従業員「中国人客マナー悪い、日本人戻って」
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131203/frn1312031610007-n1.htm

３日午後４時４５分ごろ、大多喜町船子のいすみ鉄道の第２船子踏切付近の線路内で、
７０歳ぐらいの男性が大原発上総中野行き下り列車（１両編成）にはねられた。
男性は顔を強く打ち重傷。勝浦署は男性の身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。

同署によると、運転士男性は線路内に立ち入る男性を見つけ、
警笛を鳴らしてブレーキをかけたが間に合わずに衝突した。
乗客２０人にけがはなかった。
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/169117

鉄屑？通行人？死人がでなくてよかった。

曜日と時間帯的に、鉄屑ではないようだな。
まぁ鉄屑（撮り鉄）なら、自業自得だけどな。

>>50無知乙
減反解禁でうほうほだろ
ｷﾊサンマルク復帰はよ

あけぼの廃止は採算に合わないから＝めんどくさいから、ってのはあまりに乱暴だと思う

社長大好きな航空機のほうこそ、窓口発売に何千円という手数料を取ったり
正規運賃をあってないようなものしつつ変更や払い戻しに制限の多い割引券を当たり前にしたり
かなり露骨に「めんどくさいもの」を排除しているように思うのだが

「面倒くさいから」が見え見えの「テーブル」の放置

いすみ鉄道が大手と同じことができないのは「めんどくさいから」
大多喜の住民が動かないのも「めんどくさいから」

>>39>>41 グヒッ、グヒッって笑ってるおっさん
ムーミンの仲間かと思ったよ。

桑田バンド、一人紅白ライブのバックモニターに出てきた急行キハ、いすみキハ28だった。

>>61
現場サイドからしてみたら、あんなのは面倒な列車以外何者でもないんだが…

>>64
ムーミンはかわいい。






オッサンは・・・

公募社長がブログで吠えたところで何の影響力も無しw
そんな暇があるなら自社サイトトップにある「わかしお号に乗って気動車に会いに行こう！」の
リンク切れを放置しないで直せ。

　
なにもない…と思っていたら、キハ28に余計なテーブルがあった。
　

うるせえぞ、カス

いすみ352はいつ頃配置されるの？

そんなに他所んちにケチつけるなら、
いすみで寝台車やって、成功させるといいよ。

本州三社は黒字だから面倒な事に関わりたく無い‥‥

リスクヘッジの選択肢を自ら切り捨てて丸裸になってる事に気が付かないようじゃ、たかが知れたもんだよ。

飛行機の合理化は自慢する癖に鉄道会社の合理化は避難するダブスタ

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

社長別にJRディスるのはそんなもんだろうと思うけど
航空の露骨な持ち上げはちょっとなあ
社長が持ち上げてたLCCは今どうなってますか？

ｼｬﾁｮ『オレがやればLCCはもっと上手くいく！』

>>72
それいい案じゃね？
あのへんホテル少ないし。
キハレストランと組み合わせたプランにすればいい。
これだけだと物足りないから社長がよく言う「サービス」というものを具現化してもてなせばいいと思う。
社長なら簡単に成功させてくれそう。

>>78
ホテルの朝食が・・・とか言っておきながら、「国鉄時代を再現！」とか言って、朝から１０００円くらいの弁当売りそうだな。

寝台車が来たら、何もないから何かあるに変わるな
寝台急行いすみ7号と6号の登場だな
1泊2日のｷﾊ寝台いいね、社長是非ともお願いします

むむっこれは何かある！

ディーゼル発電機が、うるさいからなぁ。
危険が少なくて、まわりに人家が少ない
場所ってあったかな？

展示だけでは富士急の真似だもんなｗｗｗｗｗｗ
ＬＣＣ社長にすらなれない公募社長なら期待出来るｗｗｗｗｗｗ

回転ベット完備

回転賭博？
ルーレットか？

大河ドラマ制作も決まるであろうほど全国から注目されているのに
ジャズトレインがまだ完売しないのはナゼですか？w
地元民はまたお付き合いで乗らなければいけないのかとぼやいています。

きゃべっしー騒動に紛れてですね…

>>86
沿線の景色が糞眠たいし、国吉の内輪で盛り上がっている鉄道だから。

JRの松戸地区にもゆるキャラ発芽したろ！ふなっしーみたいな名前…、ちなみにふなっしーって駅ねっとでも買えるんだな、すんげえ〜
あ！話しそれちった！、、、で、松戸地区ゆるキャラはたしか松梨君!!松梨君もぷしゃ〜でなく、プッシーと言って欲しい

>>88
内輪で盛り上がってる？

大多喜の飯島町長は蚊帳の外ですか。そうですか‥‥

輪の中に入ろうとは思わない訳だ。

スマイルフォトコンテストにしても、誰一人応募した奴いねぇだろ？だから内輪で盛り上がってるように見えるんだよ。

手作りのフォトコンてのはうまく盛り上げないと大変なんだよね
親馬鹿写真や爺むさいお作品だらけになったり
集まらないからと声かける相手間違えると嬉々としてヲタ丸出しを大量に出してきたり
ここはどうか知らないがよそでは結構ありがちなのだった

>>90
入賞してんのって、待合室の常連なんでそ？

そう
清潔感０のハゲ、デブ

食堂車は、なのはな号といすみ両方経験あるが、
どっちもどっちだな。
ただ、トイレが清潔な分、軍配は、なのはな号だと思う。

>>93
あちこち荒らしてる奴かな？

>>95
僕の事かな、珍珍は浮浪者臭いよ

チンチンなんかレンズフード被ったままだろ

物好きは勝手に年末年始も観光客の相手をしていろ。
観光本陣もしっかり休む。
赤字垂れ流し鉄道が指図しても誰も相手にしない。

やる気のない、おもてなし精神ゼロのど田舎町民ですか？

ﾚﾝｽﾞﾌｰﾄﾞ被りっぱなし、しかも剥けない、どぴゅってだすと思わぬ方向へ吹っ飛ぶ

半年ぐらい前に社長がJR北海道のキハ40に興味を示していたけど
結局いすみに導入はないのかな？

養老渓谷〜上総中野の再開時期については今も続報なし？

やる気があるならとっくに直してるだろうから、もう廃止する目論見なんだろうな。

直してもとが取れればいいけど、ほぼ無理だから直さないでほったらかしだな

うまくいけばいすみが養老渓谷まで買い取るかもしれないし。

牛久以南、永遠のバス運転代行がベストだろ。
誕生寺まで伸ばすのもオッケー。
小学生は、自宅に近い所にバスが留まってくれるから便利だろ。
小湊は、売却できないにしても、維持費なくなるだろ。

必死に講演をしても参考にならないので視察はゼロ
自称ビジネス書も購入するのは鉄道マニアのみで売れていない

>>107
発想が朝鮮人の思考そのものだからな

自分が如何に不幸な状況にあることをアピールすることに喜びを感じる
今後や周りの影響を考えずに思い付きだけでただ突き進む
自分の実績を誇張して必死にアピール、でもよく見ると中身がない
外に対して自分の弱点や都合の悪いところは絶対に言わない、指摘されても認めない
周りへ感謝を示すという思考回路自体が頭の中にない

嫌悪感を覚えるのはごく自然なこと

ちなみに朝鮮の会社ってのは社長がこけると会社も一緒にこけるんだよね
この社長がいなくなった後のい鉄の姿が想像できるヤツなんてまずいないだろ

>>108
すごく納得出来た

そういえば社長の右腕になるような人を募集してたけどどうなったのかな？

>>108
想像できるぞ
人も寄り付かなくなった草ぼうぼうの中に
錆だらけのキハがほうちされているのが

今も充分草ボウボウですけどね〜
関東一、雑草だらけの路線。
草刈りの得意なカメラマンでも雇えばいいのに。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>110-112
お前らアンチのくせしてしつけえよ
何もねえとか、くさいおまん庫ぼうぼうだとか、社長のうんちじゃなかった右腕だとか、どうでもよかろう

い鉄は乗るか駅撮りでじゅうぶん、あとはおなとなって貸し切ってカメラをこれでもかってくらい取り付けて、自分でカレチをやる
で、オルゴール鳴らし放題

本日のNGID:uRjUI22TO
日本語が不明瞭で頭のオカシイ方は、病院へお帰り下さいw

ローカル線で駅撮りwwwwww

右腕を募集したのは社長なのにそれが理解できない>>113哀れｗｗｗ

ん？俺のこと？
>>115-117よりはいかれてない、あとレストランｷﾊも常連ＷＷＷ、駅撮りでじゅうぶんだろｷﾊなんて駅撮りしてレストラン味わって音聞いて、何もない草ぼうぼうなら駅撮りないだろ、はぁ！

あと、病院なんて通ってねえし、帰るのは家だしＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷ

>>118
日本語おかしいね？
良い病院がすぐそばにあるから、行ってきなさい。
精神科もあるしね。
http://www.ootaki-hp.jp/2.html

>>118をむきになって反応する>>120こそおかしんじゃね
ふつうな人はスルーだろ、スルー出来ない>>120は>>118以上にヤバイ

とスルー出来ない人が申しております。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

てゆーかさあー、提携兄弟は、
あそことあそこだけでやって、いすみは話さえ無し？
やっぱり、独り王様路線を行くの？！
勿論「はだか」のほうのやつね！

就職活動失敗
学習塾教師不適格
親のスネをかじり飛行機ライセンス取得
南朝鮮航空会社地上職
国内航空会社からの転身はまずない欧州航空会社現地採用地上職
年収ダウンと喚くがつまりは社長職を金で買う

昨日行ったが、国吉の下り場内信号機付近、草ぼうぼうだった。
そこそこ人気のある撮影地だから、誰か刈っているかとおもったけど（笑）。

一日一鉄のテンテーにでも刈ってもらったら。
前にカメラ雑誌で草刈りオススメしてたでしょwww

>>125
鉄道展望ビデオ屋社長が抜けてる

恐らく、いすみ鉄道の社長という職は、踏み台に過ぎないのだろう。

安い費用で制作したいテレビ局に利用されるだけで使い捨ての弱小鉄道会社
タレントなどの契約関係も事前確認せずに見返りを期待する間抜けぶり

ｷﾊがあるお陰で相変わらずｱﾝﾁは気になって気になって仕方無いんだな
ｷﾊが無くて社長がいてもここまで盛り上がらない
それにしてもｱﾝﾁってスルーすら知らないアホばかり、何か書かないと気がすまないアフォ

いすみ鉄道をたまたまテレビや雑誌で見たり、
キハ急行が走っているから行こうとしている人に向けて、
ホントのことをお知らせしているだけです。
「なにもなさすぎる」ということをね。

キハ５２来年車検らしいけど、来年の何月ごろなんでしょうかね？

>>132
レストラン列車はキハ急行でやらずに、定期普通に増結する形にしてほしい。急行目当てで時刻表見て行ってみたら貸切で乗れないというのは酷だ。

>>132
そんなにお知らせしたいなら、自分のTwitterとかブログとかでやったら？
自分のお庭でやる度胸はないか

>>133
前回が3年前の3月だから、その頃じゃね？

いよいよキハ30の出番だな。

キハ30+キハ28‥‥関西本線みたいだな。

>>132
＞「なにもなさすぎる」ということをね。

じゃなくて、「運賃だけでキハ28に乗るのは至難の業だ」ということと、「室内には余計なものがデンと付いてる」って
ことだろ

いすみ自慢、キハ28-2346のおっきなテーブル！

>136　未電化だった片町線の木津-長尾間にもそんな編成が入ってたね。ｷﾊ36もいたけど、覚えてるかい？。。
懐かしいなあ。

関東鉄道から余剰気味の在来車両(キハ310、000)をもらってきて、いすみ200'といすみ300を代替すればいいのに。とにかく、旧型気動車で統一したほうが何かと利点がある。

アンチは気楽に書くよな

>>139
知ってるよ。やはり電化前の奈良線、和歌山線でもこんな編成が居たね。

片町線はキハ40やキハ23･45なんてのも居なかったか？

ちなみに電化前、天王寺6:00発の関西本線上り始発はキハ11･17とキハ30･35の混結で、前者は背もたれがブヨブヨして背中越しに後ろに座った相手の動きが伝わる変ちくりんな座席から不人気だったとか。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>142　片町線ではｷﾊ36+40の編成によく乗ったもんだ。いつも40のｸﾛｽに座ってたけど、36は高坊専用車って感じだったよ。
45や23は奈良線の印象が強いな。ｷﾊ20もいて、折り返し急行となる58・28・65なんかの編成に増結されてたね。
関西の１０代気動車には乗る機会がなかったが、座席のひどさは八高・相模・烏山線で体験した。

何もないけどおっきなテーブルにガタガタ言ううるさいアンチ
ニッパチに乗りたくて乗りたくてたまらないアンチ、だけどお金が無いから乗れないアンチ
テーブルだの草だの菜の花だの言っていないで、い鉄に関わらなければいいのに、小湊に専念すればいいのにい鉄アンチ
それか18切符で水島行けばアンチ

うるせえぞ池沼

いけぬまＷＷＷＷＷ

アンチはごにで我慢しろ
今日のごには日向ぼっこ中

キハは故障でお陀仏
トップは転移でお陀仏

>>149 童貞のままお陀仏

鉄ヲタは、童貞二次元多いんだから
鉄道と風俗を結びつけりゃ、金有るし飛び付くと思うのだが…

かく言う僕もハゲでメガネで小肥りなんだが。

>>151
房総娘で海水浴臨時列車コスプレ撮影会やればいいよ。

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

一回くらいは生体験しろよな、生は気持ちいいぞ、だけど気持ちいいからってすぐ出しちゃうと怒られるぞ

デフレとインフレの説明を解りやすく完結に書けない様では
ビジネス書の執筆はとても無理ｗ

商品値上げ前の容量減少はとっくに始まっていますよ
ボケっとしていないでしっかり観察して下さい。

年末年始、キハ連チャン運行ありが�dございます。
できればカンなしでお願いしたいです(^^;)

>156　恐らく５２に乗れる最後のチャンスになるだろうね。お互いせいぜい楽しもうぜ。
オレは３０日と１月４日に行く。

アクアラインのETC800円、来春以降もとりあえず継続らしいぞ。
無駄な箱もの作ったって批判が、余程怖いみたいだ。

いすみも、自家用車で来る『撮るだけ鉄』と土日の鬼渋滞は、
当分の間継続だ。

撮るだけで、い鉄に金を一銭も落とさない人は
渋滞にでも巻き込まれてなさいな。

とりあえず、キハ28+キハ30という組み合わせが見てみたい。

>>157
また故障してしまったら悲しいですね。
そうならんよう願いたいもんです。

カンなしでしたら売店でお布施します。

覚えたばかりの言葉を使いたいのは分かるが、童貞って意味分かって書いてんの？
よう、厨房ヽ(^o^)丿

>>162生穴に生で入れたことのない賃賃

>>162それよりあんたもゴムはあっても生挿入はないんでねえの！ぷっ！

公募社長が不在だとカレンダーの制作も進められない無能社員ばかり
部下を無能と信じ込み仕事を任せない公募社長

>>165
じゃ、あんたがカレンダー作ったら？

この競作時代に、今更販売=増収目的でカレンダー出しても仕方ないでしょ。オレが金を落としたくなるのは、他の鉄道会社がやってない企画ですよ。

カレンダー作っても撮り鉄は買わない。
そういう人にお金を落とさせるようなものを企画しなさいな。

塗装剥がした欠片の方が余程売れそう

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>165 正社員になれないようなニートが偉そうに

お前らもさっさとケコーンして貸し切れや

いすみ鉄道でキハ52＋キハ28を使用したブライダルトレイン運転
http://railf.jp/news/2013/12/13/130000.html

菜の花と桜の時期に貸しきって、窓から顔を出してみたいのう。

>１７３　窓から汚れたパンツを出して、撮影名所で振るのはやめましょうね！(笑)。

菜の花色に染まっております

貸切でヘッドマークＯＫなら、アジ電車風の貼り紙はどうだろう？

自分と妻の名前を書いた紙を貼るんですね？

>>172
ひたちなかの２番煎じだな。
こういう万人受けしそうな企画は、あっちの公募社長が一枚上手だよね。

ピカピカのキハ2004で結婚式したいです。

おっきなテーブルをベットにして…

今日もガラ空きの羽田空港発のバスツアー
補助金漬け三セクがバス会社を潤す本末転倒
羽田空港発着が便利と強弁してスタートするも現在復路は東京駅周辺まで送りをする
無能三セクの程度がよく解りますね

これ、まだやっているんだ！
無意味にデカイテーブルを前に、逆さまに座るツアー観光。
それをドヤ顔でもてなすチヨン商人。

その日の天気で行くか自宅警備か決めてるのに、
予約制じゃ使いたくない。
曇りの日に行っても楽しくない、ろくな写真撮れないし。

>>155
読んだけど社長はどれだけ世間知らずなのかとｗ
内容量削減はここ数年のトレンドだったのにまだ起ってないかのような書き方
社長が取り上げているペットボトル飲料もお茶や水なんかは社長が言うように550mlなど増やしたものがでているが
それ以外は470mlや420mlが増えている

最近行ってないんだけど、わざわざ金払って28の指定席取って、
テーブルが鎮座していて進行逆向きに座るはめになるんなら、
52のボックスに好き勝手に座るほうがはるかに良いだろうね？

テーブルに「手をつかぬよう」と書いてあるってことは、簡単に外れる構造なのかもよ。
誰かやってみたら？

そんな柔なテーブルでお高い料理を供しているいるのかね
ボッタクリレストランキハ

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

山万みたいに戻ってこないだけマシじゃん

ヲジンに草刈らせず、若いもんが刈れ！

若者はこんな糞田舎のローカル線にはあまり行かないだろ。

今の若者は価値観が多様化し過ぎて、一括りにできない難しさ…

でも常連はジジイばっかだろ

キハ30-62はやはりタラコで、そう遠くない時期に復活しそうだな。

キハ52-125の検査入場と入れ替わりで復活かな？

ターラコ〜♪
ターラコ〜♪

えっ、ツートンでしょ。昭和40年代じゃなかったっけ？

もし鱈子で塗装されたら、ヤングも草刈りに精を出しそうですのう…

>>196　首都圏と九州のｷﾊ30は早々とﾀﾗｺになったけど、関西圏には５０年代半ばまでﾂｰﾄﾝの車が残ってたよね。
オレが最後にﾂｰﾄﾝを見たのは５７年だったよ。車号は忘れたが天ﾅﾗ所属車。

>>198
いやほら、いすみのコンセプトがさ。

勿論オレはツートン希望だよ。いすみのコンセプトとしても、登場時からﾀﾗｺだった４０系列以外はツートンにすべきでしょ。
ダミーでいいからドア横の握り棒に灰皿つけてね。

昭和40年代というのはあくまでコンセプトの1つでしょ？

晩年の木原線を再現する事もコンセプトの1つなんだし。

大原でのしR接続が悪い
観光キハなら売店の買い物時間多くとってもいいが、一般の列車まで多く待たせるのはないだろ…ねだんもいすみバスより高いんだしさ　

>>202
ローカル線と田舎の不便さを堪能して下さいっていう事でしょw

ここには単身赴任シャチョーが地域振興を語る滑稽さがある。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

国吉に向かう足はマイカーの応援団
おもてなしの心は一切なく趣味と自己満足に励む応援団
団体客だけに対応する応援団

「それでもタラコが好きですか？」
余計なお世話というもの。価値観は人それぞれ。
キハ52は塗装が誰かさんみたいに禿げてきたから、
タラコにでも塗ったほうがマシ。

ここは相模線塗装って

湘南色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道をマネしただけ、という説もあるわけですが
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Great_Northern_Railway_Empire_Builder.JPG

「ただのパクリ」と「経費削減とはいえ地域に合わせたカラー」、どっちがありがたいだろうか

塗り分け違うし
特急色はTEEともいうし
長野色もDB新色

キハ40が「旧型気動車」なゆとりちゃん()

そもそも社長大好きな旧客の単色も「汚れが目立たないから」でしょう
なんだかなあ

ある時期まで国鉄は実用性を優先しながらも外部塗色に気を使っていたというお話。何故素直に読まんのかね？。

レッドトレインだって同じ時期なんだし、
厳しい台所事情ながらも、緑に映える派手な色使いにしよう、というのは
国鉄なりに気を使っていたと言えると思うけれど。

ﾀﾗｺﾏﾝｾｰしながら「末期色wwww」ってのはどうかと思うがね。

気を使うんなら、キハ52-125のオデコの禿をなんとかしてくださいwww

壁貼りタイプカレンダーはいまだに発売されずｗｗｗ
日本一発売日の遅いカレンダーと宣伝するつもりか？
「事故」流ビジネスを実践ｗｗｗ

それマジ？

これまでの愚行怠慢の数々…
もう自分で潰しにかかってるとしか思えない。






まあ、それがチヨンの手口なんだけどね！

特に急がない、カレンダーにも当てはまるというわけですね？
どっちにしろ買わないけど

客車列車への思い…
わかるなぁー

常連さんのための夜行列車の企画〜
一見さんはすっこんでなさい。

>>219
それはお前も偏見と愚痴ばかりの僻みヲタってことだぞ

これはあけぼのの車両を購入するフラグ？

イラネ

>>220
なぜサポーター会員にならない？

乗りたいとは一言も書いてないんだけど。

夜行列車はいいねえ。席数が少ないからｻﾎﾟｰﾀｰ会員でも激戦になりそうな予感！。
まあいずれにしろ、５２に乗れるﾁｬﾝｽは最早ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝだから参加しないとな。オレは取れたら「いなわしろ」の気分で乗るよ。

ひたちなかの方が余程味がある乗り心地

真夜中の真っ暗闇の糞田舎を
常連たちに挟まれ何往復も…



うへ〜

金無し金出さないアンチが悔しくて吠えまくりwwwwwww やっぱ社長やるねえ 急行宗谷の増結車感覚で乗りまっせ

夜行は宗谷じゃなくて利尻な

サポーターの更新が少ないので夜行列車で繋ぎ止め

まーた、報道気取りチヨンが、客の許可無し･若しくは職権を振りかざし、車内を撮り歩くんだろ？
チヨン民鉄のもてなしには無神経にも程がある。






まあ、これがチヨンの嫌がらせ手口なんだけどね！
きっとこの団体は、朝まで嫌がらせのオンパレードだろうな、信者は精々耐えろｗ

報道気取りって、国吉の待合室の使徒？
たぶんバシャバシャ撮られまくり、社長にも撮られまくりで
一睡もできない、ち〜ん(笑)

>>226
会津線で単行の急行｢いなわしろ｣乗ったよー。

自分はDC夜行と言えば急行｢出羽｣だなぁ。
DMH17サウンドを聞きながら眠りに落ち、DMH17サウンドで目覚める至福の瞬間。

あ、お勧めしてしまっては、ますます競争率が上がってしまうか。

>>234　そうだよ！。罪作りな人だな(笑)。厳密には夜行じゃなかったけど、会津若松から只見まで、単行で深夜の山中を２時間半も走り続けた「いなわしろ」は、まさに夜汽車の風情だった。
「出羽」は乗りそこなったけど、急行型dcの夜行は「利尻」８１号・「のりくら」・「ちどり」で堪能した。DMH17の子守歌の心地よさは忘れられないね。
ところで、大昔ｷﾊ52で寝台気動車の試験が行われたそうだが、詳細をご存知の方、ご教示願います。
*ｿｰｽは誠文堂新光社刊　国鉄気動車ガイドブック

寝台試験は知らんが、客が座席の片側を持ち上げ、空き缶を挟んだ簡易寝台作って横になってるのは見たことある。

>>236
夜中にバランスを崩してガターンとひっくり返って、周りの顰蹙を買うのもお約束だったな。

オレもよくやったよ。空缶じゃなく交通公社の大型時刻表を挟むとかなり安定したもんだ(笑)。
本は痛むが、当時のオレは時刻表を使い捨てにしてたからね。今思い返すと何とも勿体無い話だな。

キハ52107が盛岡工場で寝台を一区画設置して試験を行った

ウィキだから100％信用出来るかは疑問だが

>>239　ご教示有難う。盛岡局は５２の宝庫、新製配置も多かったから信じていい話だと思うよ。

沿線の便を考えると…山田線かな？

>>241　新幹線や三陸鉄道がなかった時代だから、宮古-釜石-花巻-仙台の直通なら、所要時間的に十分夜行運転可能だったね。
仙台-秋田・新潟なんかもｷﾊﾈが走ってたらそれなりの利用者がいたかも、とビール飲みながら妄想してみる(笑)。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

夜行急行夷隅、全車会員制一般人は立入禁止、ご乗車には50万円が必要です
ってとこかな、高校生で20系寝台車に乗れてないとｷﾊ夜行の味はわからん
ってこと？

>>244
分からんままで良いのか？

社長が言いたいのはそういう事なんだよ。

サポーター会員になって乗りにおいでよ。

乗りに行っても大原から上総中野までずっとド田舎、
夜景も全く楽しめずでキハの直角座席でひたすら耐えるだけ〜
ニハチにはでっかいテーブルも鎮座しているだろうから、
長い足ものばせません。

車内には常連さんの笑い声とアルコール臭が・・・

想像しただけでお断りです。

気動車サポーターの更新が少なく焦りまくり公募社長

発売開始から12時間経過するがレストランキハ絶賛発売中
それでもプラチナチケットと呼ぶ自称ビジネス書著者

アクアラインが値上げされたらケツまくって逃げようと
思っていたけど、800円継続で焦ってんじゃねーの？

値上げされたら『やっぱり田舎者は(ry』って言い訳して
逃げられるけど、継続じゃぁ、客が来ないのは自分の
責任だもんな。

ｷﾊ夜行、車内の電気ん消せば何と無く個室感覚で乗れて、何もない景色でもお月様は付いてきてくれるだろ
それに女子なんていないだろうから電気消してもいなばの物置だな

>>246　まさに昭和の夜行列車だな。ますます乗りたくなっちまったよ(笑)。

251
50万円で優先乗車出来ます

一見さんは、国吉の常連さんのお酒・おつまみの世話をすること。
頭のてっぺんも、レンズクリーナーでピカピカにするように。

>>246
＞ ずっとド田舎、夜景も全く楽しめず直角座席でひたすら耐えるだけ
足ものばせません。
＞ 車内には常連さんの笑い声とアルコール臭

懐かしいなぁ〜。
そう、それこそが正統派昭和の夜汽車の情景。
禁煙車なんて概念もないから、白熱灯の明かりが煙で霞んで薄ぼんやりとしていれば完璧。

>>251
ですよねぇー♪

>>246
それが昭和のキハの当たり前な光景。

そんなんで音を上げるとは情けない奴だな。

座席の片側に空き缶挟んで簡易寝台なんて狭いキハの座席で快適に眠るための知恵だぞ？

いすみ信者、社長信者はおめでたいね〜
肩こりもひどいんで、速攻お断りですわ。

もそあつ君もいい加減にしなよ
常連常連って、自分だって少し前までサポーターの常連だったじゃないか
いすみにしろゆる鉄の先生にしろ、少しでも気に入らない事があると
今まで好きだったものを2ちゃんでこそこそ攻撃するのが好きらしいけど
あまりにも幼稚すぎて30過ぎた男のする事とは思えないね

なんだか人違いだか、サポの有名人がおるのか。
ちなみにオレはサポでもオナでもありません。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

信濃大町駅前観光案内所も何にもないが。
「素朴でそれがいいんだよ」と繰り返し社長の思いを伝えてるんだね。

>>254>>255　オルゴール以外はよく聞こえない放送、デッキに新聞敷いてゴロ寝する山男、段ボールを抱えた闇アイスクリーム車販も再現して欲しいね。
夜食は大多喜で無愛想なオヤジから駅弁とお茶を買う、これで決まりだよ。

いすみの夜行だけれど、ボックスに２人まで、オーナー、サポーター向けの良心的な価格設定なら考えるけど、まあぼったくりだろうな。
キハ２８の夜行は陸羽西線の出羽くらいしか思いつかず、乗ったことないと思ってたけど、ちどりに乗ったことあった。

ゆる鉄の先生は関係ないだろ

あのひと、風ｲ谷の送迎やってるってマジ？
デジカメ板の草刈スレに書いてあるけど

国吉の常連が風俗の斡旋でもしてるんですか？

国吉の駅舎や無料駐車場を占領する応援団
内輪だけでエンジョイする応援団
地域からは変人扱いの応援団
手足として使えるイエスマン達に甘いシャチョー

>>258
コピペの事は一言も書いてないんだけど、さすがに自分のことだから反応が素早いね

「〜なにもないがある、の真実〜 」のコピペを貼ってるもそあつ君のブログ
http://mosoatsu.blog.fc2.com/

いすみ鉄道の記事カテゴリが「何もないがある・いすみ鉄道」
だからなにもないなにもないとしつこく繰り返していたわけね

>>256>>258>>265他
ここで文句垂れてないで具体的に社長や応援団に進言したらどうだ？

そもそも社長や応援団にどうして欲しい訳？それすら見えてこないじゃんか。

いい年したのが随分と性格悪いな。

キハ28の顔が幌とジャンパー管付きに変更!!

俺この顔が好き。

なんで進言しなきゃならないんだか

>>267
別にどうこうして欲しいとかないです。
昨年何度も乗車して、飽きました。
大糸線には逆立ちしてもかなわないし。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>269
じゃ文句垂れるな。気に入らないなら気に入らないその理由をハッキリせいや。

>>268
期間限定って言うけど、パー線から来たキハ3062とか、いすみ300.350(小湊200も)のホロは大原側についてるんだよね。
こっちにしたほうが後々良いのでは？

>>271
なんでお前が指図するの？
そこまでいうならお前の提案は？

>>273
＞そもそも社長や応援団にどうして欲しい訳？

一刻も早くいなくなって欲しいね

これで満足だろ？

>>273
しつこいよ童貞

夜汽車は近隣迷惑だろ
夜中に遮断機なったり警笛ならしたりして

ここの社長は地元を全く考えてないわ

>>275
提案すらしないで人格攻撃かよ

人として終わってんな

>>273
俺はアンチじゃない。

賛成だから社長に付いて行くぜ。

8/13に「〜なにもないがある、の真実〜」のコピペを貼ったIDの必死チェッカー
http://hissi.org/read.php/rail/20130813/R2pLM1FtUHZP.html
このうち富山地鉄スレへの書きこみを見ると、実際に富山の現地に行ってるらしいことが読み取れる

もそあつ君のブログで8/13の動向を確かめてみると
http://mosoatsu.blog.fc2.com/blog-date-201308.html
もそあつ君も8/11から8/13まで富山地鉄に行ってるね
これは偶然かな？

>>267 >>271
もそあつ君のブログを見ると、ある時を境にぱったりといすみに行かなくなったことがわかる
ブログで最後にいすみの投稿がされたのが6/22
このスレでレストランキハの話が出て「土日のいすみは、セレブのための観光鉄道となりますた」とひがみ始めたのが7/8
「〜なにもないがある、の真実〜」のコピペが始まったのが7/17
理由はこのあたりにあると思うよ

>>276
俺が俺がとでしゃばり地元からは厄介者でまともに相手をしているのは少数
夜汽車で踏切事故でも起こせば大笑いｗｗｗｗｗｗ

相変わらず決め付け蛆虫が湧いてますね。
だいたい私は糞撮り鉄ではありません。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>281
糞でなくて何なんだ？

>>281
必死チェッカーが出たついでに、「〜なにもないがある、の真実〜」のコピペを貼ったIDが
このスレ以外にどんなスレに書きこんでいたか調べてみた
その結果がこれ

上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 5
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー74【VSE/MSE】
富山地方鉄道・地鉄グループ22
★★★★秩父鉄道 Part30★★★★
茨城の私鉄23 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
大井川鐵道 16
★★★★秩父鉄道 Part31★★★★
富山地方鉄道・地鉄グループ23
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド133
寝台特急あけぼの号[56号車]
富山地方鉄道・地鉄グループ24
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー76【VSE/MSE】

もそあつ君ブログのカテゴリ一覧はというと

何もないがある・いすみ鉄道
多彩な列車たち・秩父鉄道
森林浴列車・わたらせ渓谷鐵道
週末は箱根へ・小田急電鉄
キハな日常・ひたちなか海浜鉄道
かぼちゃ＆だいこん・富山地方鉄道
煙たなびく・大井川鐵道
最後のキハ58系・JR高山本線
地元鉄もろもろ

これも偶然かな？
補足すると東急東横線は地元鉄のカテゴリに入ってる

言い返せないクズに限って必死チェッカー貼ってドヤ顔する件

そんな特定してるなら、そいつのブログにコメントしてあげれば？

コピペ厨もアレだがストーカーはさらにキモ過ぎるな。

>>268
社長の期間限定プレゼントって、2/16までマーク無しってことでしょ？

クリスマスプレゼントはキハ28にホロ付き。
でもスッカラカンな景色は変わりません。

しょうがねえ行ってやるか
ホロ外すなよ
絶対外すなよ

>>289
ってことはマークはいつも通りってこと？
12/30〜1/3の間はどうなるんだろうね？？

知らんがな。私に聞かないように。

ブログ見たけど至って普通だけど…

ランチクルーズの常連客相手に、テーブルオーナー制度始めればいいのに
オーナー限定の企画とかやればいいし

イベントない日にもテーブルつけておくのに抗議の意味で、来年はオーナー更新しない

同意。オーナーやオタを舐めてやがる。

ランチは新型車でやれアホウ。

年末年始は２８のテーブルを取り外して運行するそうな！。久々に指定席に乗りたくなったよ。
「お前、やる気になりゃあ出来るんじゃねえか！」(笑)。

テーブル取り外しの手間賃を負担する「テーブル取り外しオーナー制度」もいいかも。

乗り鉄向け→テーブル取り外しオーナー制度
撮り鉄向け→ヘッドマーク・幌装着選択オーナー制度

いちいちめんどくせーな。どうでもいい、いすみなんて。

どうでもいいなら書き込みするな餓鬼

300(^_^)v

などと言っとったら、２月15も16も仕事入っちまったぜ…orz(ToT)

長年在籍した航空業界から一切お呼びが掛からないＴ塚さん
自ら観光業界に転じて周りを貶してみるも反応は今ひとつ
自身のやっていることも他で始めたことの真似ばかりで独自性は一切無し

猪料理、美味しいコロッケ、食べたいなー


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

いちいちめんどくせーな。どうでもいい、いすみなんて。
こんなアンチも気になるいすみ、さすが社長、いい商売しているね

>>303
うるさいよ童貞

町おこしのコロッケを否定する公募社長の自社オリジナル土産は
レトルトカレー、煎餅、最中である。
房総を訪れた観光客が欲しがる土産だと本気で思っているの？ｗ

>>299
見苦しいぞ童貞

>>305
あと、1袋350円もする「い鉄揚げ」
3つで1000円。それでも高い！

>>307
1000円で高いとかw

たしかにダイソーのせんべいより高い

>>305
宇宙食のタコヤキスナックも売っていた。

ｼｬﾁｮさん何があったんだ

>>307
よう貧乏人！

脱線

列車トラブル？
14時半ころらしいから64D？キハじゃないみたいだが・・

責任事故

>>305
いまの観光地の定番商品だと思うけど。
特にご当地レトルトカレーって売れ筋鉄板商品だよ。
　そ　ん　な　こ　と　も　し　ら　な　い　の　？

脱線したってマジかよ…ボロキハで遊んでる場合じゃなくね？

いすみ300が鉄橋上で脱線したらしい。
脱線防止ガードがあったので転覆は免れた模様。

鉄橋上で脱線転覆とか洒落にならん
間一髪だったみたいだが

年末年始の輸送等に関する安全総点検

全線運行禁止すべき

天狗社長、これで地元から叩かれまくるね

ざまぁ(pgr

なんだよ運転障害って
原因の隠蔽は対応として下の下だ

運行状況
西畑−上総中野間で発生した運転障害のため、只今、大原−大多喜間で折り返し運転を行っております。 大多喜−上総中野間はバス代行運転を行っております。現在復旧の見込みは立っておりません。

いすみ鉄道の無事を祈り、お題目をあげましょう。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

千葉日報に記事出てないな、口止めでもしてんの？

>>325　まだ間に合わんだろ。年末休みで記者が少ないし。

当該は63Dの模様。
現場は西畑〜上総中野の西畑川に架かる鉄橋上。
上総中野方の2軸が進行方向左側に脱輪したらしい？

これは社長の対応が試されるな
コヒや猪瀬みたいなアホな対応したらオワルｗ

運輸安全委員会介入決定だな

いい気味だ

ひょっとして運輸局に一報すらしてないんじゃないか？
だとすれば明確な省令違反です

騒ぎが大きくならないように、お題目を。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

とりあえず、航空会社での経験を活かした対応をして、少ししたら、なぜこういう対応したのかをブログで力説するんだろうな。

>>332
それで対応に問題ないなら良いんじゃない。

>>329-330みたいなのが余計な口出すと余計に厄介だし。

実に空虚な書き込みだこと
報告を受けてるから安全だとか、所詮はこの程度だってことだ

＞もちろん、安全点検も怠っておりません。
＞先週、工務課の職員が注意個所の線路を歩いて、年内に緊急工事が必要な場所がないかチェックして、今の
＞ところ大丈夫ですと報告を受けています。

＞営業ばかりに気を取られて安全面がおろそかにならないように気を付けなければならないのも、この時期の
＞大事な仕事なのです。
＞ということで、皆様の知らないところでも、いすみ鉄道はスタッフ全員が頑張っていますので、この年末もよろしく
＞お願いいたします。

>>333
いいから泪拭けよw

運輸安全委員会様のご休息にご案内するのは団長の所か？
団長様は損して得とれを実践ｗ

運輸委員会も年末に災難だな
つうか帰省しててメンツが集まらなかったりしてｗ

このまま大多喜〜中野は廃止でバス転換しよう

風の息づかいが無かった

明日の急行　
楽しみにしていたんだが中止かな?

こりゃ明日事故調査できたとして、早くて30日復旧だろ
事故原因不明なら300はしばらく試運転だろうし

もしキハだったら廃車になったんかな

現地は近くの道路の幅が狭く重機等が入れない模様。
さてどうなりますやら。

ここのみんなー息してる？
今はネガティブに考えるなよ！
いいかい！なんでも前向きに考えるんだ！

例えば、鉄橋から川へ転覆し、信楽以来の大惨事が発生。社長は辞任に追い込まれ、キハ急行も廃止へ…

という、最悪なシナリオに今回そうならずに済んで良かったぜ！！と。
前向きに考えれば、おのずと答えが見えてくるもんだ！
さあ、みんな！乗って応援する時は今しかないよ！！！

では>>344を始めとしてサポーターが大量のお布施をお納め下さいませ！

>>344
こんな危ない鉄道なんか金もらっても嫌だね

意地でも脱線したことは公表しないわけだ
とんだ隠蔽体質だな

１２月２９日（日）の運行計画について

いすみ鉄道では１２月２８日（土）１３時４０分頃に西畑駅〜上総中野駅間で発生した輸送障害により１４時頃から
大多喜駅〜上総中野駅間でバスによる代行輸送を実施しておりますが、復旧に時間を要するため１２月２９日（日）
は下記の運行を計画しております。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解・ご協力をお願いいたします。

行けない、お布施できない代わりにお題目を唱えましょう。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

なにもないがある←NGワード登録するとすっきりするよ

いまごろ公表かよ
遅杉だろ

ttp://www.isumirail.co.jp/?p=1312

【概要】
１　発生日時　平成２５年１２月２８日（土）１３時４２分頃
２　発生場所　西畑〜上総中野駅間　（千葉県夷隅郡大多喜町庄司）
３　発生列車　大原発上総中野行　６３Ｄ列車（1両編成）３０２形
４　負傷者　なし（乗客４名、運転士１名）
５　原　　因　現在調査中（運輸安全委員会の現地調査による）
６　概況（事実関係）
　西畑駅を定刻に出発し、時速約３５�qで走行中、庄司川橋梁の手前で列車に振動を感じたため、運転士が列車を
停車させたところ、前台車の前輪1輪が脱線していることが判明した。乗客４名、運転士（６５）にはケガ等はなかった。
この事故により、いすみ鉄道線は大多喜−上総中野間が不通となり、バスによる代行運転を実施いたしました。
事故原因につきましては２８日夜より国土交通省関東運輸局の現場調査が行われております。

＞本日１２月２８日に発生した輸送障害について

輸送障害ってのは、「鉄道による輸送に障害を生じた事態であって、鉄道運転事故以外のもの」を言うんだっての
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S62/S62F03901000008.html

営業列車の走行中の脱線はどこからどう見ても鉄道運転事故だろが
基本中の基本も知らねーのかよこの鉄道は

平時には危機管理のプロを自認していたがｗ
下手くそな隠蔽工作だけが目立つ

乗客4名・・・たいした輸送障害じゃないよな(w

>>352
おそらくブログから都合の悪い部分を消しはじめるぜ

>>353
遊園地の遊具以下な存在の為、報道もされずw

>>355
報道されないってことは、
全国区なんてまだまだってことの裏返しだね。

>>355
いや、マスゴミには意図的に公表してなかっただけだろ

発生から8時間後に公表とはとんだ危機管理のプロだな

＞乗客4名

バス転換でいいだろwww
夜汽車とかどうでもいいことばっかり考えてないでバス転換について考えたほうがいい

夜かと思えば真っ昼間か
脱線するくらいだから余裕で視認出来ただろうに
運転士の前方不注意でFA？

偽装→誤表示
収賄→借りた
運転事故→輸送障害

暴言・中傷→批判

マスゴミで来たのは時事だけか
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013122800226

責任事故を起こしたくせに被害者を乗客呼ばわりするＴ塚
お客様と記載すら出来ない上から目線

やっぱりさ、彼にとって仕事の場はあくまで航空業界であって、
鉄道ってのは趣味の場でしかないんだろう。だから、いすみ鉄道に
やってくるのは趣味の仲間であり、お客さんじゃないわけよ。
地元の人たちは趣味に口出すウルサイ外野でしかないわけだ。

こんなことぐらいで報道しねーよ。
新聞の地域のとこに小さく載るか、載らないかレベル。
人の不幸は甘い蜜のマスゴミは、画的に面白くなきゃやらない。

お詫びにキハを大多喜と大原の間で一日中走らせるとか、
それくらいしてはいかがかね？
行かないけど。

脱線が２ちゃん内でもこのスレでしか騒がれてなくてワロタ

批判ばっかで何を求めてるか全然見えない！

事故でアンチの性格の歪みっぷりが浮き彫りになって面白いな

>>369　劣等感丸出しだもんな(笑)。オレはあまり休みが取れないから、予定通り３０日と１月４日に行くよ。
ものは考えようで、敬遠する客が多ければ、かえって撮影や録音には好都合だね。

アンチの喜びようが手に取るようにわかるな、よかったなアンチ
それと何もない何もない言うてるお馬鹿ちゃん、もういいよ来なくてさ
当分アンチが騒ぐし話題があるから、これでまたジュース１本車組がわんさかくるな

ブログに書くことじゃねーだろが
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980287
すげえ危機管理だなおい

報道関係の皆様へご注意とお願い。2013.12.29 Sunday

１２月２８日１３時４２分ごろ西畑―上総中野駅間で発生した列車の脱線事故につきまして、報道関係の方皆様へ
ご注意とお願いです。

現在、国交省からの指示により、現場保全を行っています。
現場は山の中で大変足場の悪いところです。
車両は橋梁上に停止しております。
転落の危険がありますので、線路内への立ち入りや、当該車両へ近づくことはできません。

現場には警備員を配置しておりますのでご協力をお願いいたします。

午前０時現在現場の気温は氷点下３度で、一部路上は凍結しています。

じゅうぶんにご注意ください。

また、一般の方への現場付近への立ち入り、近づくことはお断りいたします。

皆様のご協力をお願いいたします。

線路上に異物はないということは…

いすみ鉄道で脱線＝けが人なし、原因調査へ−千葉
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013122800226

　２８日午後１時４０分ごろ、千葉県大多喜町のいすみ鉄道で、大原発上総中野行き普通列車（１両編成）が終点
の上総中野駅に到着する直前に停車した。前側の車輪が脱線していたが、運転士と乗客４人にけがはなかった。
運輸安全委員会は鉄道事故調査官２人を２９日に現地に派遣し、原因を調べる。
　同社や国土交通省によると、時速約３５キロで走行中、運転士が異音と揺れを感じたため停車した。線路上に
異物などは確認されていない。列車は車輪が４軸あるディーゼル車で、一番前の１軸が脱線していた。

>>365
＞人の不幸は甘い蜜のマスゴミは、画的に面白くなきゃやらない。

脱線したまま橋梁上に停車しているから画的には非常に面白いね
夜が明けたらお前の望むような画が出回り始めるだろ

脱線したの旧型じゃなくて新型かよ！

意外と新型てトラブルが多いんだよね。

ベテランは旧型の方が手慣れているけど、新型は外注に任せる。

Ｑ：あなたはいすみ鉄道で脱線事故が発生した事を知っていますか？
　　下の1か2から答えを選択してくさい。

1：はい、知っています
2：いま知った

やっぱ軸重のある車両を走らせた方が良くない？

やっちまったものは仕方ない
最徐行で復旧してくれるなら喜んで撮りに行くぜw

やっぱアレ？　ボルスタレス台車だから輪重抜け？

三セクみたいに輪重をキチンと管理するのが
難しいところは、ボルスタ付いた台車の方が良い
のかねぇ・・・・・。

まあ、いつかはこうなると思っていたけど。
これで、応援団が不祥事おこせば、かつての大井川鉄道といっしょ。
大井川は、その後まともになったけど、ここは無理だと思う。

いすみ２００に比べて３００は車体を左右に大きく揺らしながら走っているのが見ていてわかる。
JR北海道のような130キロ走行の路線と同じレベルの保線はもちろんしなくていいけれど、
>>334の引用している社長ブログ見て、実際の線路見て保線が十分と言えないと感じていた私の不安が当たらなければいいと思ってた
転覆でもないし、けが人もいないし、まあ良かったのかな　

脱線状況
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/images/DSCN0311_R.JPG

橋梁手前で脱線してそのまま走り続けたが、橋を渡りきる前で動けなくなったわけだ
川に落ちなかったのは奇跡だとしか言いようがない

こんな危険な状況だったことを意図的に公表しなかったのが危機管理のプロのやることなんですね？

鉄橋手前で脱線で即停止手配、最後部が何とか橋梁接続部分で停止、最後部から乗客乗務員無事脱出、って所でしょうか。

となると、脱線の箇所は写真の踏切付近か少し手前辺りかな?

>383
隠していたわけではないんじゃないかな？
別に、いすみをかばうつもりは無いけど。

>>385
発生が13時42分、脱線の事実を公表したのが22時前、実に8時間後
谷底に転落してもおかしくない非常に危険な状況だったのに、それまで一貫して運転障害、輸送障害と言い続けた

これを隠蔽といわずして何というのかね？

これからがたいへんだと思う。
あれだけブログで他者を攻撃、ダメ責任は全部他者のせいにしてきた経営者だから、
そりゃ、責められますよ。
鉄道で、最も重要なことが欠けていたわけで。

「ここは、いすみ鉄道ヲチレスではありません」
いすみヲタうざいんだよ。
これを契機に単独スレ立ち上げろ

>386
「乗客乗員の救助を最優先にしました」
「野次馬が集まるのを警戒するためのやむをえない決断です」
こんな感じかな？今後のブログに出る言葉は。

>>384
よく見ろよ
手前に踏切が写っているだろ

写真と現地の地図を照合すれば、上総中野駅の方向から大多喜方向を撮った写真であることがわかる
そして車両のスカート奥を見ると進行左側(写真だと右側)へ脱線した第1軸が写っている

公表されている橋梁手前で脱線したという事実をそれに重ね合わせてみろ

本当にぞっとするわ

>>389
踏切が目の前にあるのに8時間も救助にかかるわけないだろ
にも関わらず、公表が8時間後だったのは意図的であったとしか説明がつかない

野次馬云々なんか何の言い訳にもならないね
鉄道会社の使命がいったい何なのかが全くわかってないってことだ

現地の線形がよくわかる動画
1分10秒あたりが脱線した地点
ttp://www.youtube.com/watch?v=K-gGo35fTUI

あれ、写真の位置が最前部なのかな?

まずは乗員乗客の安全確保確認、関係各所へ通報、監督官庁へ第一報、他利用客へ運行情報告知、関係各所監督官庁と一緒に現場確認、その上で事実を発表と今来ていると思うけど、本当に遅いのかな。

発生直後に、脱線なう。暫く運転見合わせます。何てツイートしないと本当に駄目なんかね?

>>387
まさに鉄道界の「みのもんた」だよな

>>393
脱線の事実の公表は監督官庁が確認しないと出来ないものではない

事実は事実だ

仮にＪＲが同様の事象で8時間後に公表してたら鬼の首取ったように叩きまくるだろが

>392
カーブした鉄橋での脱線か。スピードが速ければ、落ちてたな。

で、その後の情報の発表方法が記者会見どころか社長の個人ブログだぜ？

人様の命を預かる事業をやってる会社の対応としてありえねーだろ

警察が来て検証やら事情聴取って結構時間かかるでしょう。
その間携帯使うなとか言われたら、社長が直接行くわけだから
すぐ更新出来るほうがおかしい。

土曜日の真昼間なのに乗客４名の自称観光鉄道

ギャグかよ(*^。^*)

>>398
脱線の事実を公表していないことを問題と思われている様子。
事故を起こして、本部に連絡する際、脱線したことは、報告しているから、普通は。
それを、いろいろ言い換えているのが変だよね？ということかな。

NHKでやってる

NHK報道来たね

>>398
組織として危機管理体制を作ってなかったってことだろ
これだけ重大事故が起きたのに社長一人だけで対応してたのなら組織として終わってるわ

危機管理のプロを自称してたのにこのざまかよ

>>398
脱線事故現場での立会いから情報提供まで社長自ら行わらければならない
ポンコツ組織であるとの親切な解説有難うｗｗｗ

パ品で脱線事故発生〜復旧ドキュメンタリーを独占販売するのか？ｗ

> パ品

明日はじっくり録り鉄しに行くぞ。ｱﾝﾁはうるさいから家で2chやっててくれよ(笑)。。

>>393
先頭台車が脱線してて、先頭寄りに踏切があって、そこから撮影しているから
踏切方が先頭だと思う。
>>394
鉄橋通過中に脱線したのかな？橋の下に落ちなくて良かったよ。
>>400
>>402
労組にも問題があるのでは？何しろ千葉動労ですからwww

国交省にボロ車やら自費運転士やらで楯ついたんだろうから、ここは顔色うかがいつつ、おとなしく黙ってるのが得策なんだろうきっと。

あの波打ってる軌道じゃ、なんかあっても不思議ではないよな。ボロや新車は重いだろうし。

濡れ煎餅を売るのか

いすみ行ったことある人で、少し鉄道にくわしいなら、いつか事故起こすとみんな考えていたよ。
ところが、社長の攻撃的な発言は、どんどんエスカレートしてくし。
もう、鉄道ごっこは、やめてくれ。

>>382
>３００は車体を左右に大きく揺らしながら走っている
台車がボルスタレスだったから俺も不安を感じていた
大惨事ならなかったのが不幸中の幸い

こんなのまだましだろ
いすみよりも大会社の某私鉄なんか脱線から3時間半経ってやっと公式ＨＰ更新したところもあるしな
しかも3度目
まあ今回は死者が出なくてなにより

>>323
運転障害としておき脱線の事実を極力隠蔽したい姿勢

>>372
国道から数十メートル入った踏切の目の前が脱線事故現場なのに現場付近は危険と煽る
規制が必要なら警察がするはずなのに警備員がと意味不明な記述

>>383
ＮＨＫが事故取材に来てしまったので慌てて（泣く泣く）事故現場の写真をブログに掲載

>>372 を信じたＮＨＫはヘリによる取材も行った。皆様の受信料の無駄遣いまでさせた公募社長

>>392
1分24秒の地点だよね？

>>411
今回、公式HPで脱線の事実を公表したのは8時間後でしたが？

http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1084194621.html

NHKどうぞー

>>334
大原〜大多喜間は安全と言い切れるのか？？？

>>413
停まったところは1分24秒の地点だが、そもそも脱線したのは橋梁手前との記述あり

>>372を読んで「大変だな」と思ったが、
>>383で踏切から丸見えの画像見て噴いたｗ

>>415
Thx

0分20秒あたりの上空からの映像を見ると、脱線した車両が深い谷にかかった橋梁の上に停まっているのが
よくわかるな

ほんとぞっとするわ

>>417
え、脱線状態であの橋梁渡ったのか・・・絶句

>>420
ソースな
ttp://www.isumirail.co.jp/?p=1312

＞西畑駅を定刻に出発し、時速約３５�qで走行中、庄司川橋梁の手前で列車に振動を感じたため、運転士が列車を
＞停車させたところ、前台車の前輪1輪が脱線していることが判明した。

今までで一番スレが盛り上がっていて、良いですね。

>>412
＞ＮＨＫが事故取材に来てしまったので慌てて（泣く泣く）事故現場の写真をブログに掲載

だろうね

exif見ると撮影は今朝の7時48分だがブログアップは10時33分、そしてNHKニュースの
映像アップ更新は11時12分と11時38分w

ttp://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1084194621.html?t=1388291931718
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20131229/k10014196571000.html

>>399
今の時期は当に「なにもない」ですから、4人とかそんなもんでしょう。
もし菜の花シーズンだったら、騒ぎはこんな程度ではないはず〜


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

乗っていた4人って全員ヲタク様なのかな？

隠蔽しようとしたが失敗したのか？
さすが大寒に居ただけある

脱線事故に目が向いてる時に、国吉でシレっと腕章オフやってますw

http://kie.nu/.1zJs
現場すぐ近くの踏切に行きたい人、ここだよっ。
西畑から歩きで10分弱。

アンチと昔からの地元のご希望通り廃線か>>427のことがほんとなら存続が危うくなるぞ
い鉄の盛り上がりも廃線になれば誰一人と訪れなくなるんだろ
い鉄が儲かることにおもろくないアンチたちよ、よかったない鉄に不幸がきて
あんたらがここで吠えられるのもあとわずかだろう、おふ会がほんとならまじやばいぞ
もっと危機感を持たないとだめだろ、鉄道の脱線＝今後の存続にかかわる

くやしいのう、くやしいのうw
早くレトルトカレーw買って応援して来いよw

371 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 01:37:53.99 ID:PdIXWECg0
アンチの喜びようが手に取るようにわかるな、よかったなアンチ
それと何もない何もない言うてるお馬鹿ちゃん、もういいよ来なくてさ
当分アンチが騒ぐし話題があるから、これでまたジュース１本車組がわんさかくるな

管理がずさんなことから脱線事故を起こした弘南鉄道は、再発防止の対策を作りそれが有効であると
実証されるまで、運輸局から運転再開を禁じられたんだよなあ

>>430
お前嬉しそうだな、ばんばん伝わってくるわ

>>432
ほれ、早くレトルトカレーw買って応援して来いよw

でないと潰れるぞ？

カレーだけじゃなくて、国吉のムーミンショップで陳列してあるものを
全て買い占めるくらいでないとな。
いすみの最大の？ピンチだろ？

>>432
全然嬉しくないね

想像以上のいい加減さにむしろ怒りを覚えるわ

まあ社長が航空業界仕込みの華麗なトラブルシューティングしてくれるでしょ。
そして鉄道業界って遅れているという内容を添えてブログ更新。

さぁみんな！
>>405のためにビニール袋持参で集合だ(爆)

>>436
サンフランシスコで墜落したアシアナ航空と同じ墓穴堀りまくりの対応にしか見えませんがw

単独での脱線事故、三セクでは長良川以来？

>実際にいすみ鉄道に乗りに行くことで、彼が「仕事」と偽り、鉄道マニアとして鉄道模型を走らせるように遊んでいないかどうかをチェックするべきです。

ttp://www.amazon.co.jp/review/R9KIVTY16O6YJ/ref=cm_cr_pr_perm?ie=UTF8&ASIN=4062168286&linkCode=&nodeID=&tag=

あんな橋梁での脱線ってのはめったに見ないな

強風などの場合はわかるが・・・

>>439
三セクの単独脱線事故はあおなみ線が最後かと

2008年10月23日 西名古屋港線　名古屋駅構内　名古屋臨海高速鉄道株式会社 列車脱線事故
2005年03月02日 宿毛線　宿毛駅構内 土佐くろしお鉄道株式会社 列車脱線事故
2004年12月05日 高千穂線　延岡駅〜西延岡駅間 高千穂鉄道株式会社 列車脱線事故
2003年07月21日 越美南線　福野駅〜美並苅安駅間 長良川鉄道株式会社 列車脱線事故

>>372
>>391
やましい事があるから、近くに行かれたらマズイんだろ？

>>443
http://kie.nu/.1zJs
やましい場所への案内はこれ。

>>437　みんながビニール袋を持って集合してくれたら、社長よりオレの方が集客力あるって証明になるな(笑)。
明日うまく録れなければ４日にリベンジするだけの話。２８も自由席になるから、１００人ぐらいで盛大に妨害してくれや。

>>442
あほなみ線は手歯止外し忘れが原因だから、脱線と言ってもタイプが異なるな。

>>455
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

>>445
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

要は荒らしたいってことだろ？

388 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 11:24:06.60 ID:Kmqni+EyO
「ここは、いすみ鉄道ヲチレスではありません」
いすみヲタうざいんだよ。
これを契機に単独スレ立ち上げろ

447 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 16:47:46.93 ID:Kmqni+EyO
>>455
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

448 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 16:51:13.36 ID:Kmqni+EyO
>>445
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

マニア根性丸出しだな
仮にも社長ならブログ更新する前に他にやることあるだろが
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980356

木原線は一次廃止対象路線だったよな。誰がどう見てもいらない路線だろ。
あの時補償金をもらって廃止にしておけば良かったんだよ。

> ヲジン





























昭和の香り
老害の加齢臭

言っていいのか分からないけど
運行状況は現地の利用客が真っ先に知ればいいから
画面の前に座ってる人との時間差はしょうがない？
社長曰くHPは地元民向けじゃないらしいし、急行の客もブログを見る人が多いだろうし
原因も今急いで知ることじゃないし、本社の人間も色々駆り出されて大変だし
弱小私鉄にしてはそれなりの対応してると思うよ。もっと悪い対応してるとこ
他にもあるしちょっと叩きすぎな気がする
かばいすぎかもしれないけど

↓期待の>>455

>>454
うるさいよ童貞

>>453
現地で的確に情報伝達がされていた証拠はある？？？


駅員さんがヤフーの速報を気にしているが、会社から情報が入らんのかいな？が

グッズ販売のおばちゃんの「脱線したらしい」という話を聞いて、鉄オタの方は慌てて現地に向かった模様。
おばちゃんが鉄オタの方に「様子を教えてね」言うてたんにはビビりました。
ttps://twitter.com/UNISON_MJ1

いすみ鉄道運転見合わせ、各駅の委託職員に連絡がいってないらしいけどどうやら脱線したらしい？
ttps://twitter.com/tam_kud

>>453
＞社長曰くHPは地元民向けじゃないらしいし、急行の客もブログを見る人が多いだろうし

この鉄道は自称危機管理のプロの社長のおもちゃじゃねーんだよ
今回そこを突っ込まれてんだろうが

何甘いこと言ってんだよ
都合の悪いときだけ弱小私鉄だなんてほざくなっての

年末年始は首都圏からの小旅行目当てで稼ぎ時だろうし
ランチクルーズトレインもどうするのか？
この後の処理をどうするのか危機管理が問われるね

>>448
組織の程度が解る誤字や表記とついでに伝えた？

＞お客様へはご迷惑後心配を
ttp://www.isumirail.co.jp/?p=1312

後心配を
後心配を

2013/12/28　本日１２月２８日に発生した輸送障害について
ttp://www.isumirail.co.jp/

いつまで本日なの？

大多喜−上総中野は休線でいいよ
レールマウンテンバイクでも走らせとけ

運転障害が隠蔽とかｗｗ
運行状況のそれが隠蔽なら、束は隠蔽だらけだぞｗｗ

>>461
今回の原因の隠蔽についてはJRの足元にも及ばない

鉄道事業者としては最低の対応

ここぞとばかり社長を攻撃してるな。
猪瀬いじめとそっくりだ。

>>463
猪瀬は自業自得だろ

大多喜名物、猪にでも線路に入ってもらって、いすみ300を押してもらえ。

>>448　これで>>437　はお縄になるのかな？。オレはお客様だからね。間違えないように。

>>463
猪瀬をしっぽ切りしたら

徳田議員への責任追及とか
徳集会本体ロボットの追求が一切止まった不思議ww

>>466
多分、>>448はビニール袋ガサガサオフを運行妨害か何かと勘違いしているｗ

>>453
なるほど地元民向けじゃないから
地元民の悪口を書いていたのか

>>461
運転障害から脱線に表現が移行したのは何故？

＞まず第一番目に考えるようにと言われているのが、事故発生の第一報の記者会見を含むマスコミ対策です。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?cid=35424&page=1

大原〜大多喜はムーミン
大多喜〜上総中野は休眠

>>468　なるほど。でも千葉県警が軽快に当たってくれるなら、おかしな奴に即職質かけてもらえば車内が静かになって有難いな(笑)。

批判組の皆様は、ご自身ならきっと素晴らしい対応ができるのだろうから、ぜひとも見本を見せてもらうことにして、（まさか自分が出来ないことを他人に求めたりはしませんよね？）さあ、我々サポーターはこういう時こそ応援して支えましょう！

見本以前に、そもそも行かないから(w

>>471
大いに評価する

>>473
そもそも社長が高みから他社に講釈たれてたから突っ込んでるんでしょ
まず当事者である社長の番ですよ

>>470
ネタはこれだね

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=970218

しかしまあ、言動不一致がここまで見事なのはもはや天性というべきかw

＞いすみ鉄道では何か大きな事故や事件が発生した場合には、もちろん社長である私がマスコミ対応をいたします。
＞ただし、私は不在の時も多いので、社長不在時の緊急なマスコミ対応は総務部長が行います。

>>472 妨害するように煽っていることが法にふれているとわからないのか？
最終的に判断するのは、いすみと当局だろうが。

>>474
行かないならほっとけよ

なんにせよ、いすみが今までで一番注目されてますねえ。


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>478　誰が何を妨害しようと言い始めたのか知ってるのか？。当局に訴えるべきなのはオレの方なんだぞ。そんな権利は行使しないけどね(笑)。
まあ今回は勘違いということで不問にしてもらえると思うが、場合によっては虚偽通報で処罰の対象になるから注意しろよ。

妨害するように煽った事実は消せない。
それが法に触れることも事実。

>>482
話をそらそうと必死なようだが、法に触れるかどうかはお前が決めることではない

>>482　はあ？。い鉄の業務を妨害するわけじゃないぜ。あくまでも個人的な趣味の話だろ。しかもオレは妨害される側(笑)。
まあ当局が適正な判断を下すだろうからどうでもよいけどね。面白い解釈を読ませてくれて有難う。

はぁ？ 誰が決めるのかしっているのか？

>>485
知らないで事実といったのかね？

はぁ？やはり知らないのか？

今回の対応を頭においてから↓のブログのエントリーを読み返してみたが、もう呆れるしかないよなあ

何だかなあ　の謝罪会見　その２
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=970218
何だかなあ　の謝罪会見
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=970217

＞そういう謝罪の記者会見で私はいつも思うのは、日本企業ではトップの立ち居振る舞い、記者会見場の設定など、
＞謝罪する場の雰囲気作りが全く考慮されていないということです。

今回の事故でも記者会見すら開かず、ひたすら個人的なブログから情報を垂れ流し続けた人がこんなこと
言っても全く説得力はありませんな

>>487
日本語不自由なら無理しなくていいぞ

ああ、荒らしたいだけのおバカさんだったか

388 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 11:24:06.60 ID:Kmqni+EyO
「ここは、いすみ鉄道ヲチレスではありません」
いすみヲタうざいんだよ。
これを契機に単独スレ立ち上げろ

447 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 16:47:46.93 ID:Kmqni+EyO
>>455
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

448 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 16:51:13.36 ID:Kmqni+EyO
>>445
悪質 いすみに通報しました
「当局に届け出るか、明日と今後の状況をみて検討する」との回答あり

478 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 21:36:32.50 ID:Kmqni+EyO
>>472 妨害するように煽っていることが法にふれているとわからないのか？
最終的に判断するのは、いすみと当局だろうが。

482 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 22:16:41.35 ID:Kmqni+EyO
妨害するように煽った事実は消せない。
それが法に触れることも事実。

485 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 22:28:37.09 ID:Kmqni+EyO
はぁ？ 誰が決めるのかしっているのか？

487 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 22:32:09.45 ID:Kmqni+EyO
はぁ？やはり知らないのか？

はぁ？とことんやりますか？今夜は？

盛り上がってるねぇ！

誰が決めるかお答えします。要は録り鉄を妨害されたオレが被害届を提出するかどうかです。
しかし車内でビニール袋をｶﾞｻｶﾞｻやるのは犯罪行為ではありませんから、まず受理されないでしょう。だからそんなものは出しません(笑)。
犯罪行為でないことを煽っても犯罪にならないことを覚えておくとよいですよ。。以上。

「・・・盛大に妨害してくれや」とカキコしておいて、・・・ いい訳必死だな。
直接確認してみるといい

ここはあんちのパーティー会場かよ

>>433カレー買い占めてきたぞもう無いからな
>>433にはぜったいに食わさん俺様のげりーでも食ってろ

>>490寝たきり老人だろお前

31日には復旧するよね？
復線できればそんなに時間は掛からないと思うんだけど…。

ビニ本だかビニ傘だかかりだか知らんがポリ袋でいいじゃんカサカサ
ってゴキブリかよ。てか、くだらない訴えると触れるとか、訴えるなら
訴えろよ触るなら性器触っちまえよ　

>>498
損傷した軌道の復旧はもちろん、臨時の点検と保守とかありそうだし、
損傷の具合によっては部材の取り寄せに時間がかかるかもしれないから、
しばらくは区間運休があると思っていた方がいいかも

小湊も養老渓谷までだから、中野はずいぶん寂しくなるね。

観光客が減ると大変だなアンチはもともと来ないだろうしビニ傘も口だけだろうし
今日は録り鉄にはもってこいかもな。これから行くぜいすみに。

社長ブログによれば、大原ー大多喜間は列車とバスがどっちも走るんだな。

年末年始の安全総点検中ってのは、やっぱりまずいわな。
速報は社長ブログまでってのも感じはよくない。

しかし社長、あんたはついてるよ。
あの路盤じゃいつかやるとみんな思ってる。
人を殺さなかったことを心の底から神に感謝して、
これから本当の手腕を発揮してくれ。

>>503
危機管理のプロから重大発表があったなｗ
これな

＞なお、本日は始発列車より、大多喜―大原間でバスによる代行運転を行います。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980447


シャチョーさん間違えをこっそり直すことないですね？
公式サイトとブログの情報が異なるのはなぜですか？？？情報の一元化も出来ないのですか？？？
危機管理のプロはネットの監視も当然されているはずなのでここをご覧になっているでしょう。
現場が復旧作業を続けているのにブログ更新とは素晴らしいご身分ですね。
従業員から間違えの指摘もしてもらえない裸の王様状態ですな。

>>504
永年の夢という美名のもとに700万円自腹での運転士免許取得精度をぶち上げ、生活費すらまかなえない契約条件で
契約社員として雇い、結果全員不合格だったのでクビにしたのに、平気で二次募集をかけるような奴が、そんな
思考回路を持ち合わせているわけがない

ただの間違いだろ。水に落ちた犬を棒で叩きたがる奴多過ぎ！。

>>505
俺は寝てないんだとか言いそうだなw

ここまで言動不一致な奴はなかなかいないw

大原ー大多喜、たいへん便利ですね。
スッカラカンの季節にバスも走らせるだなんて。
〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>507
今までたくさんの人を手当たり次第に棒でぶん殴ってきた奴なんだから当然の報いだね

線路・路盤だが、1カ所2カ所の補修じゃ済まんな。

ついに全線ウン休なんですか！？

>506
千葉日報には、全員不合格ってあったけど、解雇されたのは本当？
前からどうなったのか知りたかった。
社長は、「千葉日報をよめ」と一時期盛んに書き込んでたのに、不合格の件は触れていないから、
一切触れないから、その頃から、警戒していた。
で、その後、キハ導入。この頃から、経営者として不適切な発言が多くなった。

>>513
そのあなたの発言
キハ購入資金を生み出すための募集→不合格
と思われても仕方がないんじゃない

>514
再挑戦とかさせているとも考えられませんか？
でなければ、ブラック企業だ。
確か４人か。取材が必要だな。

>>515
再挑戦は免許取得の制度上認められていない
学科試験か実技試験に落ちたら全てパアだ

運転士の免許を取れなかった、会社にとって他に何の役にも立たないこれらの契約社員なんか、奴が雇い
続けるわけがない

>>515
ttp://www.isumirail.co.jp/topics/2011kunrensei_bosyu.pdf

＞・学科試験、実技試験に不合格の場合、１回に限り再受験指導いたします。
＞・訓練期間中はいすみ鉄道契約嘱託職員として当社規定による賃金を支払います。

どう見ても再受験に落ちたら契約打ち切りにしか読めないね

ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/66268
>昨年５月に採用した第１期生の男性４人全員が国の動力車操縦資格（甲種内燃＝ディーゼル車）技能試験に合格し免許を取得したと発表した。
>４人はすでに学科試験に合格し、社内でベテラン運転士とペアを組み乗務訓練を重ねていた。しかし、技能試験は跳ね返され、３人は３度目、１人は２度目の挑戦で突破した。
どっちが正しいの？

全員免許取ったよ

>>518
こういうことじゃね？
ちなみに他社じゃ3回目の試験はありえません

ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/66268

＞　４人はすでに学科試験に合格し、社内でベテラン運転士とペアを組み乗務訓練を重ねていた。しかし、技能試験
＞は跳ね返され、３人は３度目、１人は２度目の挑戦で突破した。

ハンドル不合格の場合は追加でハンドル訓練を規定時間行った上で再試験、じゃなかったっけ?
>>516の制度のソースきぼんぬ。

一期生は518の記事の通り全員合格している。
この記事の時期が昨年12月だから、２期生も同じペースならすでに合格しているはず。
全員が合格するまでは発表しにくいとは思うけど、やはり若い人と違って大変なんだと思う。２期生の合格はどこにも発表ないよね。

信者の皆さんは、幌付きマークなしのニハチを堪能しまくりですか？
え…やはりおウチで液晶とにらめっこ？
ま、私もですが。


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>>521
これじゃね？

動力車操縦者運転免許に関する省令
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31F03901000043.html

（試験）
第八条 　試験は、運転免許の種類ごとに次の各号に掲げる方法により行う。
一 　動力車の操縦に関して必要な身体検査
二 　動力車の操縦に関して必要な適性検査
三 　動力車の操縦に関する法令並びに動力車の構造及び機能に関する筆記試験
四 　動力車の操縦に関する技能試験
２ 　前項第二号及び第三号の試験は同項第一号の試験に合格した者に対して、同項第四号の試験は同項第二号
　　及び第三号の試験に合格した者に対して、これを行う。

第九条（試験の免除）
（中略）
２ 　第八条第一項第一号から第三号までに掲げる試験に合格した者であつて、同項第四号に掲げる試験に不合格
　　となつた者については、その者が同種の運転免許に関する試験を受ける場合において、引き続き行う当該試験の
　　二回に限り同項第二号及び第三号の試験を免除する。

>>523
>信者の皆さんは、幌付きマークなしのニハチを堪能しまくりですか？

マークは付いているらしい。
どうやら脱線事故でそれどころではないらしく、マーク取り外すのを忘れているっぽい。

じゃあ自宅警備で液晶とにらめっこでイイですね。
さて、年末の買い出しに行こうっと

原因が判明していないのに全線の点検も行わなずに運転再開するんだな
しかし、写真を見るとあらためてよく落ちなったなとしか思えない

いすみ鉄道で脱線　けが人なし、復旧急ぐ　大多喜
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/national/172790

　大多喜町庄司のいすみ鉄道いすみ線西畑−上総中野駅間で、２８日午後１時４０分ごろ、大原発上総中野行き下り
列車（１両編成）が脱線した。乗客４人と運転士にけがはなかった。運輸安全委員会は２９日、事故原因の調査に乗り
出し、同鉄道も復旧を急いでいる。
　同鉄道によると、脱線事故は１９８８年の開業以来初めて。時速約３５キロで走行中の列車内で運転士が振動を感
じたため、停止させると、車両前方の車輪がレールから外れていた。同線は大多喜−上総中野駅間で運転を見合わ
せ、バスによる代替輸送を行っている。
　同鉄道は今後、列車を移動させた上で線路の修理を行い、試運転と検査を経て数日中にも運転を再開させる方針。
同鉄道の鳥塚亮社長は「大変なご迷惑をお掛けし、おわび申し上げる。一刻も早い線路の点検と運転再開を目指す」
とのコメントを発表した。

事故調査のため脱線したまま保存されていたいすみ鉄道の車両＝２９日、大多喜町庄司
ttp://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP131229TAN000006000.jpg

１期生は訓練計画の不味さから、免許取得がなんと当初の予定の１年後だったわけだ
都合の悪いことは公表しない社長にとっちゃ、そりゃアピール出来ないわなあ

訓練中の１期生に続け！　第２期生募集へ　いすみ鉄道の自社養成運転士　2011年02月01日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/29639
　１期生は昨年５月、４０〜５０代の男性４人が嘱託社員に採用された。その後、１期生は国の動力車操縦免許資格
取得試験に挑戦。同９月の学科に３人合格したものの同１２月の実技には通らず再挑戦を目指している。
　これを踏まえ、２期生では接客や車両検修などの技能を覚える訓練期間を見直し、採用から約１年後の学科試験
を受験する計画を立てた。「運転士になるには準備することが多く、これまでの訓練期間では短いことが分かった。
確実に下地を身に付けてから試験に臨んでもらう」と同鉄道。

夢かない“中年運転士”　訓練費自己負担の１期生　いすみ鉄道　2011年12月21日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/66268
　いすみ鉄道（大多喜町）は２０日、７００万円を訓練生に自己負担してもらい自社の列車乗務員を養成する全国初
の試みで、昨年５月に採用した第１期生の男性４人全員が国の動力車操縦資格（甲種内燃＝ディーゼル車）技能
試験に合格し免許を取得したと発表した。
　合格したのは、東京都江東区出身の元バス会社員、高崎浩さん（５１）、市川市出身の元ＩＴ関連会社員、武石
和行さん（４４）、広島市出身の元家電量販店員、富岡隆さん（４４）、埼玉県志木市出身の元オートバイ販売会社員、
吉井研治さん（５３）。

自腹で運転士、夢“発進”　元会社員が１人乗務　いすみ鉄道　2012年07月03日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/89126
　いすみ鉄道（大多喜町）で２日、２０１０年に訓練費７００万円の自己負担を条件に運転士の公募に応じた「自社養
成列車乗務員訓練生」の１期生が、新人運転士として１人乗務を始めた。
　この日は２人が独り立ち。残る２人も４日までに順次、１人で営業運転を始める予定。

４＋２＝５？

夢の運転士へ２期生が入社　いすみ鉄道　2011年04月03日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/37233
　この日、嘱託社員として入社したのは東京都の男性（３７）。もう１人の東京都の男性（５７）は今の勤め先を退職し
てから今月中旬に入社予定という。
　同鉄道によると、２期生には当初、３人が内定していた。ただ、東日本大震災で東北地方の親類が被災したという
神奈川県の５０代男性が「残された子どもを引き取って面倒をみる」との理由で急きょ辞退に至ったという。

母の挑戦　出発進行！！　女性訓練生ら辞令交付　いすみ鉄道　2012年04月03日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/76140
　３期生はさいたま市の元都職員、原寛さん（４１）、木更津市の元バス運転手、土屋信幸さん（４５）、神戸市の元
ホテル勤務、久島正実さん（４９）、東京都世田谷区の元地方公務員、古市英未さん（４１・女性）。

運転士目指し“再挑戦の春”　４期目の訓練生、３人採用　いすみ鉄道　2013年04月02日
ttp://www.chibanippo.co.jp/feature/train/isumi/132281
　これで訓練生の採用は延べ１３人。１、２期生のうち５人は国の資格試験に合格し運転士として巣立った。
　４期生は成田市の元航空整備士、佐渡芳嗣さん（４５）、大多喜町の元小学校教諭、渡辺直哉さん（４４）、白井市
の元学校事務職員、伊藤聡敏さん（４３）。

そういう>>528は言うのかよ、お前みたいなのが一番ウザくて目障り

かまってちゃんは放置

497 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/30(月) 00:03:50.15 ID:NjPcp2j9O
>>490寝たきり老人だろお前

530 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/30(月) 13:41:16.67 ID:NjPcp2j9O
そういう>>528は言うのかよ、お前みたいなのが一番ウザくて目障り

普通の鉄道会社じゃ免許取得のために1年も時間の猶予は与えないからなあ
訓練計画がずさんだったこともあり、全員に前払いで700万を前金で払わせた以上、放り出せなかったんだろうね

>>521
試験は年2回のみ。
1回落ちたら、次は半年後。

マークは朝イチの快速は付いていたけど、大原で取り外されて返し急行からカン無しに。
沿線は結構人多いな。

>>530
これ社長のレスじゃないの？ｗ
まあ担ぐ神輿が軽いほうがいいと思っている取り巻きかも知れないが

社長がする批判はOKだけど社長への批判は受け付けませんｗ

>>533
自前で養成所持ってない鉄道会社ならではの悲哀だわな

>>535
社長はそんな馬鹿なレスしないし無記名の奴なんか相手にしないし2ﾁｬﾝなんて見てない
それよりもポリ袋かさかさうっさい♪いい音が録れねえ

ねえ〜ねえ〜かまってかまってかまってよ寝たきり老人

で、脱線の原因は何？車両は新しいようだから線路か？

寝たきり老人の蘊蓄ウッザ、お前ネチネチ書きすぎ、い鉄に乗ってレポしろ

寝たきり老人をアンチの代表にしたるさかいに感謝しいや

アホはスルー♪

＞そして荒らしやかわいそうな子はスルー推薦。構うから余計に荒れるのです。

>>535
リアルメンヘラ怖い

>>539
そこに触れたくない、というか知識もない、判断できるブレーンもいないんだろ
そもそも輪重管理すらやってないんじゃね？

現地報告もろくにない、なにもない鉄道にふさわしいスレ

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

普通そんなすぐ原因でないよ
1年以内に事故調が報告するみたいな感じでしょ
地鉄も神鉄もそうだし

>>505
無能シャショーがブログアップから約１２時間経過後に内容をこっそり修正

修正後
＞なお、本日は始発列車より、大多喜―上総中野間でバスによる代行運転を行います。

>>539
ブログでは、脱線箇所の復旧状況、キハの運転、年末年始のフリー切符有効期限の取扱いのみ
出来る範囲での安全確認もしていないのか？？？それで区間運転しているの？？？

社内の人材のみで復旧作業も遅い
外部からアドバイスすら受けられないの？？？

粘着ヲタ、キモ過ぎ。
ほかにする事が無いのか？可哀想だな

>>546
そりゃ最終原因は運輸安全委員会の調査結果まで出ないよ

地鉄も神鉄も事故直後に推定された原因に対して対策を講じた上で運転再開したのに、今回の事故では
それすらやってるようには見えないから言ってるわけだが

地鉄(H20年9月30日、中加積駅構内列車脱線事故)
・枕木15本の交換と軌道整備、ゲージタイ87本を設置
・構内通路全32箇所の点検と踏切55箇所の点検

地鉄(H24年7月28日、小杉駅〜上堀駅間列車脱線事故)
・レール締結状態の一斉点検と交換

神鉄(H18年1月22日、有馬口駅構内列車脱線事故)
・有馬口駅構内2箇所分岐器の制限速度を15km/hに制限

神鉄(H18年2月4日、有馬口駅構内列車脱線事故)
・有馬口駅構内2箇所の分岐器は入射角がない分岐器に交換、それまでは分岐器を基準線側に鎖錠
・有馬口駅構内以外の3箇所の分岐器も同様に交換、それまではポイントガードとリードガードを設置

>>548
責任事故を起こした訳でもないので年末年始休暇は暇ですよｗ
あんたも暇な様なので魚拓をプレセント

＞なお、本日は始発列車より、大多喜―大原間でバスによる代行運転を行います。
ttp://megalodon.jp/2013-1230-0751-09/isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980447

>>549
おまえきも過ぎ
辛いことがあったのか？
何かあったのか？
聞いてあげるよ

ひょっとして載線すら終わってないんじゃね？

【現場の状況】
１９：００現在、立ち往生した車両の移動作業が完了しておりません。
運転開始は立ち往生した車両の移動作業が完了後、３日程度の補修作業、検査後となる予定です。

こいつわかってねえなぁ

よりによってことあるごとに叩いてるJR東の手を借りたのかよw

まだ車両の移動出来てないのか…。場所が場所だからなぁ。今日はJR東の車が来てたけど。モーターカーは
西畑にスタンバイ済み。
From: kominato_m at: 2013/12/30 20:01:10

脱線から53時間経過。まだ移動できないようです。 RT いすみ鉄道の脱線事故現場。足場が悪く、車両の移動に
手間取っています。 twitpic.com/dqhu6k
From: ft101e at: 2013/12/30 19:42:51

いすみ鉄道の状況…西畑付近にＪＲ東日本の車あり。西畑には事故車両牽引用のモーターカー配置。
From: kominato_m at: 2013/12/30 16:21:31

いすみ鉄道の脱線事故現場。足場が悪く、車両の移動に手間取っています。 twitpic.com/dqhu6k
From: ft101e at: 2013/12/30 14:55:32

>>553
お前がどう思おうがどうでもいいわ

どうでもいいわ〜〜〜〜〜〜〜♪www

朝の快速にマークついてたのって、マジすか？
マークつけないって予定だったんじゃ？
てか、キハ28の顔が順光で撮れるのって、その快速くらいなもんでしょ？

>>555
反応してしまう単純バカヲタが釣れました
次のカキコどうぞ
スルーできるかなぁ？

アホはスルー♪

＞そして荒らしやかわいそうな子はスルー推薦。構うから余計に荒れるのです。

なんか社長のことだから、マイナスをプラスにするようなことやりそうな感じもする。
今回の脱輪事故は脱線防止レールが功を奏した形になった。
脱線しても転覆しなかった。
この脱線防止レールと本線路は傷んでしまったろう。
そこでレールを交換した際に、このレールを10cmくらいにスライスした上、巾着袋に入れて売る。
学生や社会人が受験で失敗した時、ああ人生脱線したと落胆してる人が、{でもい鉄はこれで転覆はしなかった、復活した！}と縁起が良いお守りになる。

>>560
＞今回の脱輪事故は脱線防止レールが功を奏した形になった。

元からあっただけだがな

＞学生や社会人が受験で失敗した時、ああ人生脱線したと落胆してる人が、{でもい鉄はこれで転覆はしなかった、
＞復活した！}と縁起が良いお守りになる。

部内原因である可能性が極めて高い今回の事故で、これをやったら人間として最低だろ

10cmじゃでかい

>>559
またまた、単純バカヲタつれました
スルーできないでんすね
次どうぞ

>>563
お前もいい加減うざいよ

>>564
＞そして荒らしやかわいそうな子はスルー推薦。構うから余計に荒れるのです。

>>564
おもしろいほど釣れます
バぁカ

>>565
了解

馬鹿かこいつ
会社の不祥事を売り物にするのかよ


ところで社長、今回の事故でわかったろ？
どこの鉄道会社もい鉄を叩いてないだろう
つまりそういうこと

もう他を叩くの止めようよ

>>568
反省するという概念を持たない国の大寒航空で勤めたことを誇ってる時点で無理だと思うぜ

>>537
過剰反応するところが更に怪しいなｗ
2ch見てないだなんて無いと思うわ
あの自意識が高い社長のことだもの

社長、今朝の快速にカン付いてたらしいじゃん。
お詫びとして、しばらく数ヶ月の間、カン無しで運行してくださいよ。

>>557
昼イチの城見ヶ丘→上総中川の直線も、面に当たったよ。
快速はそと房看板。
こっちはカン無し狙いで来てるのに、一日中このままだったらと思っていたが。

>>1
有働

すげーーーーーーーーアンチだらけジャン
特に>>571
だから何度も言うてるやろ５０万出せば冠無しでも何でも走らせられるって
金ないなら黙ってな

>>573
由美子

もういすみと小湊は上総中野を廃線でいいだろ。ちょうど両方不通だからやるなら今だよ

>568
あなたの仰るとおりです。
今後、この事故を使って、某航空会社のようなアピールをしたなら、
たぶん、いすみは世間から袋叩きにされる。

>>574
だってヘッドマークついて喜んでるのって、あんまいないっしょ？

ヘッドマークついて喜んでるのは、社長が切り捨てた世代だね

rerail

この事故で判明したのはは、アンチが大喜びしたら
相当精神がおかしいのが露呈したって事だな。

ここ数日、興味深かったのは、いすみの音鉄の人の言動。
社長がこういう客とりこんだのだから、ちゃんと、あなたたちが教育して！
録音する奴も、妨害する奴も、地元には迷惑なだけ。

>>582
kwsk

>583
４８１あたりをたどってみて。

>>582
にほんご

>>581
ちゃんとした日本語でお願いします

今朝から、大多喜〜上総中野間動いてるね

グランクラスやあけぼの廃止などをブログで文句を垂れる
脱線事故復旧で頼ったのは・・

評論家ならよいが組織のトップは不適格を証明
入院に脱線事故と輝かしい一年でした。

>>588
高齢無職乙

で、今日はヘッドマークはきちんと外しましたか？
いすみ鉄道さん。
マニアはみんなヘッドマークなしに期待しているらしいからね。
復旧してもマークありではマニア様のご機嫌はとれませんぞ？

>>587　嘘乙
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980606

>591
試運転車両のことじゃないか？

>590
社長の望む正しいいすみファンは、社長の企画にすべてマンセーを求められるんで
どうでもいいんだよ。

この事故による、方向幕がどんな感じだったのか、それが知りたい。
総元幕なんてあるのかね？

マニアはいすみ300の幕になんか興味ゼロ。
キハをバリ順で追っかけ回すだけに専念してるんだろww

>>590そんなにいっぱいいるなら50万円を直ぐに集めろ>>590
集めた50万円で走らせてもらえ、文句はそれからだ。50万円が無いなら黙って来たものを撮れ、今は緊急事態でｷﾊも全車自由席なんだからﾍｯﾄﾞﾏｰｸくらいあっても無くても我慢しろ

キハ以前のいすみの頃のほうがよかった。
変なやついなかったし。応援団も数人だけで謙虚だったし。
なにしろ地元が、大声ではないけど、応援していた。

どうでもいいけど、国吉に行くといつもガラの悪そうな面子が4人ぐらいいるけど、クレームいれられないかな？
何者なんだ、ありゃ！？

以前は、国吉に、そんな４人組などいなかった。

57時間後の昨晩23時すぎにやっと撤去かよ

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980583
＞西畑−上総中野駅間に立ち往生しておりました事故車両につきましては、３０日午後１１時過ぎに現場から撤去
＞され、上総中野駅構内に移動しました。

しかし普段散々文句をつけていたところから助けを受けてるのに、事実の公表も感謝の言葉も一切ないってのは、
本当に日本人なのかと思うがね

>>596
ちゃんと読んだか？
オレはそこまでのマニアではない。
あんたの言う単なるアンチだから。

何かここ1年北海道でああいうこと続いたから
貴重な国鉄型が〜とか追う気無くなった。
ＶＶＶＦの銀色使い捨ても有りだと思うようになった。

ノスタルジーもいいが、市民の足となると車両更新やきちんとした整備は避けて通れないしな

>>602
E231最高だよ
高速時の壊れそうなモーター音ときしみ音たまらない

10年使ったおんぼろ車両の使用を禁止するべき

いすみ300をステンレスにしたやつを
追加投入すべき

そういえば、社長の本に、ベテラン社員から、
「予算があるなら、危険箇所が多いので補修にまわしてほしい」と進言される話が書いてある。
http://www.amazon.co.jp/dp/4062168286/
事故で、その話を、思い出した。
内容がうろ覚えなので、結論忘れた。

>>607
本の宣伝乙
本を持っているなら読み返せ、立ち読みかそれとも処分したのかｗ
あの線路状態をみれば一目瞭然

>608
ブログのいい加減さにあきれて捨てた。

たぶんこの事故で、講談社文庫化は無いと思う。

じゃあフランス書院文庫でいいよ

>>562
きみのチンコの長さ？

単なるアンチかよﾍｯﾄﾞﾏｰｸのことで口出すな
単なるアンチに用は無い
50万円出せるから集められるアンチなら歓迎、無理だろうが

社長の取り巻き乙

ども

国吉の4人組って腕章オフのきっかけになった人達なの？

幻９人の一人が僕

国吉の4人組って強いの？

自分の目で確かめましょう

そもそもガラの悪そうなのが、駅の待合室の座る所を占領しているのが気にくわない。

あの狭い中の片方の椅子全て占領されたら、向かい側にも座りにくい。

昼間から酒みたいなの飲んでたり、バカボンのパパのような出で立ちもいる。

いすみの関係者(応援団？)ならば、イメージ悪くしているだけだと思うが。

>>611
フランス書院文庫ってどんなもんだか調べたらR-18じゃねえかw

総元駅、コーンで作った簡易車止めがイルミネーションに照らされてるわ。

事故を起したくせにイルミネーションかよ

で、今日はヘッドマークはちゃんとヒッペガしてあったんかい？

菜の花の世話やイルミネーションに夢中になるあまり
本職が疎かになり脱線事故
観光鉄道を連呼する公募社長

>>625
なかなかきびしいね。

根本的な話として、いすみは、そもそも旧国鉄の重い鉄車両が走れる路盤なのか？
集中豪雨が割合起こるし、木原線時代の保線スペックは期待できないだろう。
事故調の初動で、全線運行停止にならなきゃいいけどね。

まあ、大阪市の学校校長公募もそうだけで、公募は資質を見抜くのが難しい。
しかし、社長、最初は英国航空部長という触れ込みだったと思うが、実は英国航空日本支社成田空港旅客担当マネージャーってのは、かなり違う感じがする。
普通は、部長って言うと本社の部長だと思うよなあ。

いすみ352の話も流れたみたいだ。

踏切で門松、ワロスワロス。
みんなのことも考えようぜ？（今日行った人ならわかると思う）

また分け解らんやつが書き込んでんな
英国航空部長ってなんだよｗそれで本社だと思うって分け解らんわ
いてつ並みの会社規模と勘違いしてんか？ｗｗｗ

昨日の馬鹿と言い、馬鹿は一生ＲＯＭってろよ！！

>>629

関係者の方ですか？
最近は、元航空会社部長って言わなくなってませんかw

>>629
お前みたいなアンチこそロムだろ、いちいち書き込みするからムカつくんだ
昨日の馬鹿と>>629はロムもラムも不可出入り禁止

>>624もひつけえ、50万円出しな

このスレを見ていると尼崎の時のマスゴミや無知コメンテーターを思い出すわ
ここにいる方々はマスゴミよりも鉄道に関しては詳しい方々が多いはずなんだから
もうちょっと冷静にいい加減なことなしに書き込めないの？
でもそれが2chなのかもしれないが

という自分もそうか

>>629
無職電話くん

>>626
これだな

新社長に外資系航空マン　公募のいすみ鉄道が内定　2009.6.1 20:23
ttps://web.archive.org/web/20100222200047/http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090601/chb0906012024007-n1.htm

　第三セクターのいすみ鉄道（千葉県大多喜町）は１日、社長公募で応募した１２３人の中から、次期社長に外資系
航空会社に勤務する鳥塚亮氏（４８）＝佐倉市＝が内定したと発表した。
　同社によると、鳥塚氏は　【　旅客運航部長　】　として運航業務や旅客サービス業務に携わり、徹底した経費削減
を行ってきた点が評価された。また、鉄道運転席から撮影した映像のＤＶＤを販売するなど、経営手腕もあるとして
社長に決まった。
　鳥塚氏は「航空会社で培ってきた安全、正確な輸送、チームワークを旨とし、『無を有にする』開拓者精神で再建
に貢献したい」とコメントしている。
　鳥塚氏は、２８日の株主総会などを経て正式に社長に就任する見通し。同社は２月に任期途中で前社長が辞任
したため、植田浩副知事が非常勤で社長を務めている。

>>635
すごいです。
そうそう、これ。

>【　旅客運航部長　】　として運航業務や旅客サービス業務に携わり、徹底した経費削減
を行ってきた点が評価

アジアの一支社の空港現場のマネージャーがどんな権限で、徹底した経費節減してたのが興味深いです。

>>628
先生のところでだろ？
もうちょっと周りのことを考えろよ。
しかも往復で

>>636
過去スレから他のも掘り出してみた
どう見ても経歴詐称です

347 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 08:25:52 ID:+Esuk75r0
千葉・いすみ鉄道社長に外資系航空会社部長
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090601/biz0906011714011-n1.htm
　千葉県大多喜町の第三セクター「いすみ鉄道」は１日、公募していた社長に【　外資系航空会社部長　】、鳥塚亮氏
（４８）が内定したと発表した。
　２月、公募で社長に選ばれた吉田平氏が３月の千葉県知事選出馬のために辞任。その後は植田浩副知事が
非常勤で社長を兼務していたが、同社は「民間の感覚を取り入れた経営改革を図る」として再度公募し、１２３人
の応募があった。
　同社は鳥塚氏を選んだ理由について「【　航空会社部長　】として安全運航や旅客サービスに努め、徹底した経費削
減を実行してきた」と話している。２８日の株主総会と取締役会を経て正式に就任する。

>>637
そう。でもみんな文句言わず我慢してたようですね。
律儀というか。
先客優先なのは原則だけど、空気も読んで欲しいもんだ・・・。

私が鉄道に乗らない理由。　2013.09.21 Saturday

>ムカつくというのは鉄道関係の職員であったり、駅構内の様子であったり、車両であったり、私の好きな鉄道を鉄道関係者が台無しにしている点がよく目につくからです。
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20130921

>>636
バブルがはじけて売れなくなったビジネスクラスを
出発直前にエコノミー客に+5万円で提供し増収を図った

脱線復旧の状況報告と賀正のHMをつけた28を一緒に載せるその神経が信じられん

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980711

>>641
そんなの、外資系ではどこでもやってたよね。
って、英国航空って１日１便くらいだろうから増収っていったってたかが知れてないですか？

これから出雲大社に初詣でに出かけるって・・
なんか違う気がする

>>644
あきれてモノが言えんわ
世間を完全になめてるだろ

まあとにかく
あけましておめでとう
すぐ大好きな飛行機で帰ってくるでしょう
そこまで口出さなくていいでしょ

言えんわ〜〜〜〜〜〜〜♪www

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

社長！ユーモア有り過ぎ初笑い爆笑ｗ

漏れもユーモア返し
社長！もうあれだね？辞任の覚悟出来てるよね!?
どっかの大臣が不祥事の最中のゴルフに対抗？｢不祥事後にあえて｣ご旅行へ行くとはそれを上回る事やってのけるんだねえｗ
しかもその理由を｢皆さんの為に祈りに行く｣とまあ、公然と私用では無く経費で行ける身分をさらりと自慢するお茶目っぷり
よっ！チヨン商人日本ー！
最後の添付画像も抜けますね！キハの車庫限定マーク私物化っぷりもいいですね！今年もその勢いでどんどん不謹慎行為たのんますよ〜

あの脱線事故は一歩間違えば谷への転落に繋がる重大事故で、まだ原因も何も特定できない中、社長が観光に出かけるってどういうことなの
本気でちょっと信じられないんだけど

遊びに出かけるにしても「社長」ブログに書くなよｗｗｗ
黙って出かけるか会社のページとリンクしていないような私用のブログに書くならまだしも。

おいおいアンチは元旦から忙しいのう>>640の00:00〜10もﾚｽってやがる暇なんやな
俺様はこれからﾓﾊﾞｽｲで一泊二日の楽しいはやてを堪能するって言うのに
アンチときたら社長とｷﾊの叩き合いかよ。社長とｷﾊが無かったらい鉄なんかに
目もくれないくせにな、おもろいなアンチと寝たきり老人は、このまま三が日は叩き合いかよ

こんなときに旅行に行きががって！的な、不謹慎厨やアンチ釣るための「出雲大社」詣発言だよなあ、と。
顔本には少し答え出ているけど、ここは見事に釣られていてﾜﾛﾀ。

答え解れば解ればで、それはそれで不謹慎だ！って言うのだろうけど。

素晴らしい危機管理ですね
あまり大言壮語はほどほどに
なさるほうが吉ですな

「出雲大社」、ね。

なるほど、国吉神社のことか。
「これから出かける」っていうのが、なんか変だなとは思ったんだよね。

そんなに噛み付きたいなら面と向かっていえよ社長に、こんなとこでぐちゃぐちゃ餓鬼かよ
情けねえ、やっぱりアンチは使えねえ、ボランティア扱いでも使えねえ、ぐだぐだ偉そうなことは言うが与えられた仕事すらこなせない

ここでいすみの社長叩いているのは、アンチの他に緑ゴキやCKだろ？

釣りだったなら自意識過剰の社長はここを見てるってことになり、やり方が
あまりにもバカすぎるw

そうでないなら地元以外の人向けのブログで誤解を生む書き方をしたわけで、
脱線事故を起こした会社の社長として危機管理のプロとしてバカすぎるw

自慢の羽田空港発バスツアーの１月分受付をしていないのはナゼですか？
会社の顔でもある公式サイトトップにあるツアー募集がリンク切れですよ。
催行日直前に募集開始ですか？随分と無計画ですね。
社長が不在だった影響ですか？個人商店でなく一応は組織ですよね？
英国航空会社部長ｗだった実力を出し惜しみしないで下さい。

今日もあの踏切に門松は立っているのかな？
マジむかつくわ。

嫌なら乗るなよ、見るなよ、書き込むなよ
他人を批判することしか出来ない童貞ども

いや、いすみ鉄道が嫌だとは書いてないんだけど。荒れ放題だし仕方ないか。
魚眼レンズ持ってきてワーワーどけどけ言ってるオッサンもいたし。
なんか殺伐としてイヤだった。

噂の４人組に負けないくらい腕章つけて頑張ります。
停車時間に見に来てくださいね。

>>662
そうやって世間からどんどん乖離してゆきなさい

地元は存続でも廃止でもどちらでも良い様な感じだな
県が補助してくれる間は残りそうだが

>>653
いすみに行った事の無い人や沿線で鉄道以外に興味の無い人は判らないだろうｗ
地元じゃそれなりに有名な所だし、悪意をもった釣り発言とも判断しかねるが。

ま、顔真っ赤にして「釣りとはけしからん！」なんて喚くのもみっともないよねｗ

ヲイヲイ、脱線やらかしといて社長様は出雲に撮り鉄詣でですか？ｗ

大晦日の20時からすぐ近くの神社へ初詣ですかw

釣りじゃなければずいぶんせっかちですねぇw

自信過剰の社長、待合室占拠の国吉四人衆、
そして門松ってナニ？痛い撮り鉄のしわざかな？
そんな痛い糞田舎には「行かないこと」。
これが対策。


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

アンチは暇なんだ

地元の出雲大社をドヤ顔で紹介してるよ
間違いなくまた脱線やるな(呆)

アンチ、餓鬼、童貞という言葉が好きな気持ち悪いデヴが、このスレには常駐しているようだなｗ

今さら、なにを言〜う
キモいのしかい鉄に来ないだろ、若いのも年寄りも中年も、あんた自分がまともと思っちゃいけね〜ぜ、あんたもここが気になって気になって仕方無い紛れもないキモヲタですから！ザマー♪

アンチって、社長を狙ってる連中？
確かに、い鉄のことよく研究しているし、能力あるよ
的を得たことも書いてくる

Ｔ塚と同じ神社でお参りすると平気で嘘を書ける様になる。
脱線事故現場は報道には大変危険な場所であるが、地元民は簡単に近づける
しかも近隣騒音を気にして作業しなければならない場所の様ですｗｗｗ

＞現場は山の中で大変足場の悪いところです。
車両は橋梁上に停止しております。
転落の危険がありますので、線路内への立ち入りや、当該車両へ近づくことはできません。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980287

＞今朝、現場へ行って状況確認をしていると、何名かの地元の方々が現場の踏切のところへいらっしゃいました。
昨夜は深夜まで作業でお騒がせしてしまいましたので、
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=980711

>>676
人が死んでも全く不思議でない脱線事故を運転障害などという意味不明な原因で説明し続けたしな

>>676みたいな奴に限って、
何も書いていないとそれを口実に勝手に現場に入り込み、
勝手に怪我をして社長の危機管理がどうのこうのと鬼の首とったように叩く

なんかマスコミの人間が書いてない？

アンチはホントに暇なんですね
超詳しいしｗ

キハしか見えてない信者がバカすぎるだけだろ

と言う>>681も信者だろ、ほっとけないからだろ

アンチって、実はい鉄が気になって仕方がなく、
かわいさ余って、ついつい書き込んでるのでないか
数名、半端じゃない粘着アンチヲタいるよね

真岡鉄道も先月脱線事故やってるんだよな
SLがまだ運休してる

アンチはもちろんだけど、信者っぽい人、常識人っぽい人も、
このスレの住人は実はほとんど現地に行ってないよね？
不評のヘッドマークなし・テーブルもなしだったのに、撮ったとか乗ったとかレポもない。
出雲大社の件にしてもそうだし・・・。

久々に来たがまだ団塊ＪＪＩが粘着してるんかいｗｗｗ
やっぱ日本のお荷物やのう団塊ＪＪＩｗｗｗ

>>686
団塊乙

>>685
そうそう、「あの線路状態をみれば一目瞭然」のやつとかな。
銚子と勘違いしてるだろ？

このスレの携帯書き込み率は異常

>>681
そういうお前もｷﾊがなければここに来ない暇なアンチ

>>689
あんたも気になって書き込むことが池沼


スルー出来ないことで、2ﾁｬﾝで吠えても所詮同類、俺等も含めて匿名でぐだぐだ言うは池沼なんだぜ

>>690
低脳ゆとり電話くん････
自分で通信料払ってから書き込めよ･･･

糞田舎のイケヌマが相変わらず騒いでいるのか。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

餅つきの掛け声
乗客 ４名
運転 障害
脱線 隠蔽
隠蔽 失敗
取材 阻止
阻止 失敗

クッソワロタｗｗｗ

自問自答で笑う電話くん
池沼の証し

前に誰かボルスタレス台車が原因ではないかと書いてくれたが、なるほどねえ。
やっぱり全列車キハが安全。
http://www.ne.jp/asahi/davinci/code/history/jiko/index3.html
あの地点は下り坂で、右カーブを曲がってからそれほど長くない直線にはいるので、やはりカーブ地点で脱線したのかな。

>>696
京急ヲタのサイトなんか引用するなよ

>>696
＞やっぱり全列車キハが安全。

そうは思わない

軌道は木原線時代から簡易線規格だったんだが、三セク化後に軽快気動車を導入し軌道のメンテの頻度を落とせて
いたところに、急遽重量級車両を日常的に走らせ始めると軌道がしだいにどうなってゆくかは想像つくだろ

>>696のサイトは、ちょっとアレだな。

ボルスタレス台車が気難しいのは、事実。むかーし、東横線の
旧・横浜駅で9000系が脱線した事があったね。中目黒でメトロの
03系も脱線した。輪重管理をしっかりしないと、ボルスタレス
台車は危ない。メトロは中目黒がトラウマになったのか、その後
はダイレクトマウント台車に回帰した。

京急がボルスタレスを入れなかったのは、高架化前の蒲田が
カーブきつすぎだったからじゃなかったっけ。

>>699
右側の欄のコラムなんか頭痛くなるよな
途中まで読んでて放棄した

要は輪重管理がどう行われていたかと軌道の狂いがどのくらいあったかなんだよね

まさか昨年4月から使い始めた新車だからって輪重管理を全くやってなかったってことはないよな・・・

＞ダイレクトマウント台車に回帰した。

ダイレクトマウント台車？

えーと、車体とボルスタの間に空気バネが入っているのが
ダイレクトマウント、ボルスタと台車枠？の間に空気バネが
入っているのがインダイレクトマウントだったような。
呼び方間違ってるかな？

>>701
ググって自己解決した、スマン

 なんでこんな誤記だらけ読まないといけないんだ…

売れ残り商品を詰め合わせた冬のギフト
売れ残りの冬のギフトが福袋に化ける
ＩＳＭ鉄道商法

福袋じゃなくて鬱袋だなw

>>700

>要は輪重管理がどう行われていたかと軌道の狂いがどのくらいあったかなんだよね


そうだね、両方に問題かな？
以前より長尺・重い車両、ここ数年の豪雨の頻発ってなことで後者のウェイトが大きいとは思うが。
犬くぎとかすっぽ抜けそうだし。

このスレってアンチのやつが必死で叩いてるお陰で続いてるねｗ

そうですね
いすみ以外皆無だもんね

週末の予定を調整中なんですが、代行バスって混んでますかね？

寝たきり老人がいるから

このスレでバスが混んでるか空いてるかなんて、
尋ねてもムダですよ。
オレ含めて誰も行ってない、知らんがなだから。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

たてよみ

よく、ブログやFBで、
「このシーンは昭和の時代ではありません。2013(2014)年に見られるんです。凄いですねぇ！」
という事を書き込んでるのを見かけるが、社長信者の単細胞でウザい！
単にセリフをパクっているだけだし！
もっと自分自身の言葉で表現できないのかと思うが。

今日の国吉もバカボンのパパみたいな風貌や、待合室占拠してたヤツいたんだろうなぁ。
ヤツらがいるうちは、国吉の利用客が増えないことぐらい、自分ら気づかないのか？
一般人からしたら、怖いよ。

おまいらはこんなスレで無闇に加熱しがちｗ
おおげさにみんなで喚く事ではないでしょ？
ただはじだなどと自省の必要があると思う。
きにいらんと喚きだすなんて朝鮮並みだしｗ

いすみ鉄道キハ28・キハ52に「賀正2014」ヘッドマーク
http://railf.jp/news/2014/01/02/183500.html

脱線事故？

なんでニュースになってない？

銚子電鉄は、元旦の朝の日の出前は犬吠崎へのお客さん沢山乗ったかな？
２０１０年の映像ユーチューブであるけど、夜明け前から２両の電車に沢山の乗客が乗り賑わっていた。
廃止される姿が想像できない。

>>716
NHKニュースにもなったしヘリ空撮までしてる、けが人が出なければこれくらいの扱いで普通

>>716
あってもなくてもいい、不要不急の路線だから。

※沢線って何？
左沢線って山通らないよね

>>718
それをいい事に胡坐をかいてるようだけどな

>>714
誰だかバレバレｗｗ

>>714
　　　は
　　げ
　　は
　　いらん

上総中野って今鉄道走ってないのか(´･ω･｀)

国吉四人衆wwwww

去年中野で並びを撮ったが
まさかこんなことになろうとは

あー、東海道新幹線沿線火災で、いすみの脱線事故なんて
もう完全に忘れ去られるね。

公募社長は全国から注目されていると豪語しているが
脱線事故のニュースの扱いで一目瞭然。
脱線事故で不通になっても誰も困らない遊具。
代行バスは快調に走り鉄道が廃止になっても問題ないことを証明。

脱線事故起こしておきながら社長がアンチの釣りにいそしむ、こんな鉄道怖くてて乗れない

東海道新幹線が全線麻痺状態
社長のブログネタはこれに決まりだな

>>727
世間はいすみ鉄道自体関心ないから

暇な奴ばっかりだな
いすみ鉄道が気になってしょうがないんだろ

>>730
今日のブログ内容如何で、
正常な鉄道会社社長になれるか、又は、
他を叩ける局面になると、周りが見えなくなり、自分の立場そっちのけで、叩く事に異常なまでに執念を燃やす
精神異常者社長かの分かれ道だな

腕章オフというのは、４人衆のマネをすることですか？

キハの写真を撮ったら、大事なお客様がカメラを構えているのに空気を読まず
乗務員室にいる黄色いジャンバーの方に話かけてドヤ顔することですか？

>>733
ってか、ひたちなかの社長を意識しすぎじゃね。
あっちのブログの後追いみたいな話題がよく出る。

一体どこが似ているんだ？
物事を中立に考え答えを導く洞察力に長けているのがひ鉄社長。

私怨粘着鮮人基地害教育日本国家転覆を叩き込まれた[ )鉄社長。

>>734
だいたいそんな感じですね。
あとはハンズやロフトでズラを買ってかぶり、
一眼レフのカメラでも首からぶら下げとけばいいですよ。


〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

暴走娘 新曲緊急発売
運転障害 〜脱線事故なんて言わせない〜

>>738
雑煮噴いたじゃないか！
あんたは笑わせる書き込み辞めたまえw

アンチの諸君
社長の上司になる機会が来たよ
い鉄の会長となる町長選挙が今年あるからな
第３代社長公募の実施も、ほぼ既定路線のようだ

なんでアンチがいすみの事業に関わらなきゃならんのだ？
意味不明〜

中尾さんの出番だな。

トラブルプランナントカのか

元記事ではべた褒めしてるが、乗客数が微増なのに収益額がどんどん落ちてる点に注目w
要は話題性は次第になくなってきていて、飽きられ始めてるってことだ

近いうちに現実のものとなるであろう単年度赤字に再転落したとき、この社長がどういう言い訳するかが見物だなw

乗客数と単年度収益の推移
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140101/images/PK2014010102100014_size0.jpg

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140101/CK2014010102000115.html

話題につられて、いすみ鉄道に来ちゃった・乗っちゃった・・・
っていう客がたくさんいるけど、実際に現地を回ってみて、
な〜んだ、何も見所のないただの田舎じゃないか・・・
大多喜城はニセモノだし、「国吉」って駅にムーミンショップがあるらしいと聞いて寄ってみたら、
入り口で変なオッサンたちが通せんぼしているし・・・。
と、いすみの素性がバレちゃって、呆れられてもういいやっとなって、土産を買ってくれない、と。

こんな感じでしょうか。
レストランとか予約しちゃっている信者は、ほんのほんの一部ということ。

>>744

単年度黒字っていうが、補助金なきゃ大赤字。
おまけにインフラ費用は上下分離の名のもとに、地元につけ回し。
１人７００万円のお布施があって回ってるがこれもそのうち不良資産化。

で、今、うごいてんの？

＞年末の需要の閑散期で高校生の輸送もなく、乗客が少なかったのが不幸中の幸いだった。

乗客が少なかったのが不幸中の幸い？何言ってんだ？
だめだ、やっぱりわかってないよこの人
よくまあ、危機管理のプロだなんて言えるよな、信じられんわ

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20140101/CK2014010102000116.html

　それでも「まだ経営再建は半ば」と自覚する。年の瀬の昨年十二月二十八日には脱線事故も起きてしまった。同三
十一日現在、総元（ふさもと）−上総中野（かずさなかの）間でバスによる代行輸送が続いている。事故原因をめぐって
は、国の運輸安全委員会が調査に乗り出している。
　事故対応に追われる合間に何とか話を聞くと、「お客さまにはご心配をおかけして、申し訳なく思う。年末の需要の閑
散期で高校生の輸送もなく、乗客が少なかったのが不幸中の幸いだった。応援してくれる人に迷惑をおかけしてしまっ
た」と、さすがに口調は重い。
　いすみ鉄道を残したいという住民や社員、行政の熱意に迎えられ社長に就任して、もう四年半。赤字ローカル線の
再建は山あり谷ありだ。脱線事故の原因究明という大きな課題を突きつけられたが、「一丸となって取り組んでいく」と
言葉を結んだ。

東京新聞で取材をうけたことに意味があるわけで。

で、このあと、どうゆう媒体が攻撃してくるかわからんが。
自分の本に、うっかり書いたんでしょ、危険箇所のこと。

もう少ししたら冬休みが終わるから暇なアンチがいなくなりますよ

>>748
いい人そうに見えるけど、この人が他所の悪口とか平気で言うの？

>>751
ブログのカキコを読んでみな
マニアの偏見と己の自慢ばかりで読んでて胸糞悪くなるから

乗客が少なかったのが不幸中の幸い？
学生も乗ってねぇ、爺ババも乗ってねぇ、鉄ヲタも乗ってねぇ・・・
追っかけバリ順撮り鉄諸氏、たまには乗ってやれよ！

社長ってさあ
客からいすみの社員や売店のおばちゃんにクレームがはいった時は「社員というものはそんなもんです」みたいな諦めたようなこと言ってたけど
他社のことになると>>640みたいなことを言うんだよな
ダブスタもいいところ

そう頭ごなしに否定しなくても（苦笑
640の文は、自分のやってる事を、一生懸命に肯定的に説明しようとしてるガキぽさも感じるけどね（ｗ

リニアは国の金を使ってでも、大阪まで一気に作って欲しいなぁ。

ブレキシブルな対応ってのは、脱線事故起こして運転障害なんて摩訶不思議な用語使って隠蔽したり、
踏切の目の前なのに現場は危険なので近づかないでと嘘をついたり、載線まで57時間を要したことですか？

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=981145

＞私は、常日頃から、「鉄道会社の職員というのは、学校出た時からずっと鉄道で働いてきているものだから、フレキ
＞シブルで臨機応変な業務に対応することがとても苦手な人種である。」というお話をさせていただいていますが、
＞それは、鉄道会社職員の一般論であって、いすみ鉄道のスタッフは、この非常事態にもかかわらず、実にフレキ
＞シブルで臨機応変に柔軟に業務に対応してくれています。

ということは、平日も休日もバス代行で問題ない、鉄道である必要はないってことですね
あなたに求められているのは鉄道輸送の維持なのをお忘れではないですかね？
ああ、レストラン列車やグッズを買う以外の客だけが客で、地元の客は客じゃないんでしたね

＞学校は７日から始まりますが、総元―上総中野間は輸送量もそれほど大きくありませんので、平日はバス代行
＞でも混乱は起きないと考えておりますので、その間に復旧工事を行いますが、運転再開は慎重になるべきだと
＞考えています。

>>751
このように年末年始安全総点検中に脱線事故を起こしてロクでもない対応しか出来ず長期運休してるのに、事故
発生から6日後にはなんの根拠もなく他の鉄道会社の職員叩きを平然と再開するような最低の人間ですわ

社長は昨日はさぞ美味しい酒が飲めたことだろうね
にっくき巨大鉄道会社に天罰が下った！とね

>>751
その典型例な

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=961770

＞なぜなら、田舎の人というのは基本的には勉強していませんから、世の中がどう変わっているのかということや、
＞これからどういう時代に向かうということがわからないわけで、数年前までは地域のお荷物になっていたいすみ
＞鉄道が、今や地域の牽引者になっている事実を、感情的にも受け入れることができないからなのです。

＞でも、それは、田舎の狭い見識の中でのことでありますから、私は全く気にしておりませんが、今、私が目指す
＞のは「世界に羽ばたくいすみ鉄道」でありますから、多分というか、絶対に、田舎で偉そうな顔をしてくすぶって
＞いる人たちには、私のやることは理解できないんじゃないかなあと思うのであります。

＞先日放送されたＮＨＫワールドニュース。
＞いすみ鉄道沿線のいすみ市、大多喜町、勝浦市、御宿町の住民は何人ご覧になりましたか。
＞おそらく両手で数えられる程度じゃないでしょうかねえ。
＞でも、皆様方の知らないところで、好むと好まざるとにかかわらず、いすみ鉄道は世界に向けて情報を発信し、
＞世界から評価されつつあるんです。

＞今、タイのテレビドラマの撮影が行われています。
＞そのうち、タイから観光客がたくさん来るようになりますよ。

＞地域の実力者の皆様方、勉強しましょうね。
＞世界から笑われないように。

ちなみに、その後タイの観光客がたくさん来ているなんて報告は一切ないw

暇な奴ばかりだね

お前には負けるよw

750 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/04(土) 00:52:25.19 ID:a+l+fDLuO
もう少ししたら冬休みが終わるから暇なアンチがいなくなりますよ

759 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/04(土) 09:56:51.12 ID:a+l+fDLuO
暇な奴ばかりだね

国吉の餅つきの餅、さぞ美味しかったんだろうなあ。

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

>いすみ鉄道は世界に向けて情報を発信し、

ああ、ツイッターやブログはじめたことで「世界に情報発信中！」と思っちゃうタイプの人か

鉄道模型でも、フレキシブルレールをいいかげんに設営すると、
脱線事故、じゃなかった・輸送障害が起こるよね。

公募社長の右腕は使えない関西弁
人を見る目が皆無の公募社長
弱小三セクに相応しい人材ばかり

日本語として変だな

×　ああ、レストラン列車やグッズを買う以外の客だけが客で、地元の客は客じゃないんでしたね
○　ああ、レストラン列車やぼったくりグッズを買う客だけが客で、地元の客は客じゃないんでしたね

>>760 お前も暇な奴だな

いやいや、お前の暇な正月には負けるってw

750 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/04(土) 00:52:25.19 ID:a+l+fDLuO
もう少ししたら冬休みが終わるから暇なアンチがいなくなりますよ

759 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/04(土) 09:56:51.12 ID:a+l+fDLuO
暇な奴ばかりだね

766 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/04(土) 12:26:41.63 ID:a+l+fDLuO
>>760 お前も暇な奴だな

暇な信者は国吉に行って、四人衆の肩もみでもしてきたら？

〜なにもないがある、の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

グッズがボッタクリ価格になるのは・・
あまり売れないので発注数が少なく納価が高い
業者に頼み込んで無理矢理オリジナルを作ってもらっている
ギフトセットや福袋に転用しても売れ残る
駅弁同様に賞味期限切れによる販売ロスを見込んでいる

>>767 お前も暇な奴だな

通勤通学時間帯以外は急行にすればよい
収益アップ間違いなし

>>767 お前も暇な奴だな

>>767 お前も必死だな

>>767 暇なんで続けますよ

暇人信者が図星突かれて発狂w

>>744
>>746
普通旅客より定期旅客が多いのに観光鉄道を標榜

ttp://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/tetsudou/documents/h23minntestu.pdf

ああ言えば上祐な奴等ばっか。

>>777
社長とその取り巻きのことですね

わかります

信者って、こんな奴しかいないのかよ？こいつ哀れ過ぎるだろーが！

つーかさぁ、ブログの内容に、好き嫌いの感情を入れ込み過ぎじゃね？
>>640とかは、国鉄(税金)からJRになった事が気に食わなくて叩いてるようだが、
だったら、JALの公的資金投入に一言くらい言及しろっつーの蛆虫が！って思うんだけど、金を貰ってるから、言えないﾛﾎﾞｯﾄ君かな？
もう、こいつの食わず嫌いで幼稚な内容はうんざり、ｱｶﾋの社説にでも書いてろよと言いたいﾚﾍﾞﾙだ！
あっ間違えた、勿論ｱｶﾋのｻﾝﾃﾞｰ子供新聞の方のやつにね！

本当に、今のままのブログを書いてたら、信用を失うぞ。
今のところ俺の中では、IPS細胞の嘘つき、森口おっさんと同レベルだなw
半島から金貰って、馬鹿な日本人を発信奴ね！

嫌よ嫌よも好きのうち

>>775 ハイ、お疲れさん
またすぐにカキコミするかと思ってずっとチェックしてたでしょ
本当の暇人はお前

引っ掛かってくれてありがとー
また明日も挑発するね

またねー

盛り上がっていて、いいね！

勝利宣言にもなってない…

プロ野球選手が6億円とか10億円の年棒もらっているのって夢のある話か？
うちらには千葉にキハ52と28が走っている方がはるかに夢だな。夢をありがとう社長。全力で支持します。　

まあ、鳥山明ぐらいの収入があれば自家用気動車ぐらい維持できるんだろうけどね
プロ野球の年俸じゃ無理

ツマラナイﾈﾀ投下

暇人信者って誰も名指ししてないのになw

何が言いたいのかわからんが
いすみ鉄道の2億7000万ぐらいの売上で気動車8両在籍してるんだから
十分プロ野球選手にも持てるだろ

>>781

おー！

まったく笑っちゃうよな、アンチの童貞達。

えらそうなこといってても、アホな連中だからなｗ

アンチの連中の書き込み

ホントに笑っちゃうよねｗ

決算は自腹運転士の採用数に左右されるボロ会社

〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

下がってるぞ！オラッ

昨日の路線ブスの旅
蛭子中学校長とルイルイとミモーが大多喜に来たんだな。
大多喜で黄色いジャンパーの社員が映ってた。

大瀧詠一です。
このスレはつまらん。

鏡に話しかけてるのか？

野球なんてやってるバカに6億払って「得られるかも知れない」翌年の効果。
いすみ鉄道を買収して企業名にすることで得られる一定の宣伝効果。
後者に出資する企業はないのか。ネーミングライツで赤字補てんでもいいよ。公共の建物だってやってるわけだし。

世のため人のため？
糞マニア共が地域の鉄道を踏み台にして好き勝手に遊んでるだけだろが

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=981296

＞そんな中で、モチベーションを維持してきたのは、自分がやっていることは世のため人のためになるんだ。
＞間違っていないんだという信念と、最後まであきらめないということ。

ここのアンチもたいしたことないな
脱線事故で炎上までもっていけないもんな
アンチカキコしてる奴って１人5IDだとしたら３人程度？

じゃあ社長の信者は何人だ？
来ても金にならない追っかけ撮り鉄は何人？

>>798
火消しが全く出来ない信者乙w

転移をあきらめない

アンチっつーか、信者に成りかけた奴が、アンチになったと言った方が正しいと思うけどな。
だって、せっかくキハ呼んでヲタ増えたのに、社長ときたら、何か勘違いしちゃって、
自分絶賛の記事や偏った記事しか書かないんだもん。
大方のヲタは｢それは違うだろう｣と思って、大部分が離れたよ。
それに輪をかけて、｢嫌なら来るな！｣なんて言っちゃうんだもん、勘違いも甚だしいわ。
一体、この社長は何がしたいのか？意味不明でしょう!?
それでも｢俺に付いて来たい奴だけ来い｣みたいな感じだし。。。

こんなに世間を敵に回して、自分だけの国を造りたいとの願望でもあるのでしょうか？
もう、社員も魂抜かれたような植物人間ばかりだし、
公共の乗り物を使って、オ○ム教みたいな事は辞めて欲しい!!

動○千葉も身内ばかりで対立労組が無いＩＳＭでの脱線事故の件は
触れないのではｗ
東の事故なら大騒ぎ、西や北の事故でも騒ぐ、果たしてＩＳＭの件は？
公募社長と協調の動○千葉

本当に事故なの？
事件性はないの？

あんな末端区間の鉄橋で？
撮り鉄くらいだろ、あんな場所でうろつくのは。

ヒント：カツヲ集落

田舎特有の嫌がらせとかありそうだな

訂正

×魂抜かれたような植物人間ばかり

○魂抜かれた植物人間のようなのばかり

>>804
どうせ手抜き検査だろ

「いすみ鉄道では１２月２８日（土）１３時４０分頃に西畑駅〜上総中野駅間で発生した脱線事故により、バスによる代行輸送となりご迷惑・ご心配をおかけし誠に申し訳ございません。」
なんか日本語おかしくね？
大丈夫かこの会社。

>>809
自称危機管理のプロがきちんと管理してるから問題ないんだよww

上総中野駅→井中駅
西畑駅→糞井中駅

>>811
トミックスの木造駅舎を思い出したｗ

ｼｬﾁｮｻﾝ　成田山を口実に成田臨の撮影かな

西大原でクサカリマンがいたっけな？

>>809
あんたの素晴らしいミスの無い文を読みたいから書けやボケ

>>815 ハイ、お疲れさん
またすぐにカキコミするかと思ってずっとチェックしてたでしょ
本当の暇人はお前

引っ掛かってくれてありがとー
また明日も挑発するね

またねー

>>816のお前と全く同じ馬鹿なんでさ、す〜る〜しないんだよね〜
お前も馬鹿だからいちいち撒き餌しないと遊び相手のいない寝たきり老人だろ

いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。


※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

皆さん暇そうですね（白目

国吉の待ち合い室を占領してダベるほど
暇ではありませんが。

おまえらさぁ、あんま糞なカキコしてたら消されるぞ?
鮮魚に精通してる某社長もいるんだし、おまえらは逆に鮮魚に釣られてﾌﾙﾎﾟｯｺされぬよう、せいぜい気を付けるんだぞ?

>>816
つまんねえ使えねえ池沼かよ、単なるアンチは不要品、どうせお前もい鉄を知らない部外者だろ

なんで2回に分けて書いてるの、このもしもし君は

人呼んでもしもしピエロくん

>>818
よほど※沢線(笑)や大糸線が良かったんだねw
だったらそっちのスレに粘着したら？

態々千葉の中小私鉄に拘る必要ないんじゃないの？？
多分国吉追い出されて逆恨みしてるかキハ28のちゃぶ台(笑)気に食わないんだろうけどwww

ちなみにテーブルは昨日現在片付けてあるよ

ここには暇で馬鹿でやくたたずで女を知らないアンチしか書き込みしません

どなたか隔離スレ立ててください

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】

名前： 名無し野電車区
E-mail：
内容：
注：ここはいすみ鉄道ヲチスレであります。批判や非難はこういうスレで書きましょう
　　あくまでもいすみ鉄道を語るスレです。まぁﾎﾟｯﾎﾟの丘の話題くらいなら脱線してもいいだろ。
　　そして荒らしやかわいそうな子はスルー推薦。構うから余計に荒れるのです。

関連スレ
千葉の私鉄27 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385704985/

>>827
立ったよ〜♪

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

っつーことで、ここでは今後いすみの話題は一切禁止。
単独スレのほうでやってください。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

>>828
お前が立てたんだから、おまえが責任持ってあっちに池

好きなだけ山万でもかたれや

>>823
よっぽど悔しかったんだろw

糞いすみのカキコがなくなったら、このスレはどうなるん？
たぶんお亡くなりになるよね〜。
ちゃんと書き込みしてスレを維持しましょうよ。

今の社長が来る前・・・というか、キハが来る前は、ここは小湊の話題しか無かったんだぞ。
もう維持不可能だな。

くだらない書き込みしかないし、現地レポもほとんどない・・・。
そろそろ次スレも不要では？

今回の脱線では運転保安確立と騒がない動○千葉ｗ

そろそろ潮時だべ。
三セクに千葉◯楼も。

立たすのは
男はおちんちん、女は？？？で十分

自称危機管理のプロが社長やってる会社、結局自力での復線ができず翌朝にJR東へ応援を要請してやっとこさ
復線させたんだってな

で、ブログにはJR東へ応援を要請したことと、JR東の応援への感謝の言葉の記述が一切ないのはなぜかね？

自己管理の悪さからスーダンで危機的な状況になり、仮想敵国から弾薬をもらっても事実の公表も感謝の言葉も
何ひとつ示さなかったどこかの国の政府と対応方法が全く同じなのは、以前その国の航空会社で働いていたとき
にノウハウを学んだからですか？

JR東は要請を受けて京葉車両センター、幕張車両センター、東京総合車両センターから職員と機材を急遽派遣して
応えたそうな

>>839
あんたさ馬鹿か、ブログに書いたってしかたねえだろ。何を求めてんのあんた？あんた無関係の部外者だろ
社長の人脈の広さを知らないならおだまりっ！

あけぼのを「めんどくさいから」廃止するような会社に
お礼の言葉なんていらないのです。


いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。


※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

組合員頼みのキハ運行・整備・修理
組合員の天下

>>839-841
別に隠し立てするようなことじゃないのにな。
日頃毒を吐いている相手の大企業に助けられた事を隠したいのかな。
安っぽいチンケなプライドだ。

い鉄の点検業務は、jRに委託してるんじゃなかったけ？

やりがいがなく影響度もごく僅かなので軌道復旧工事の受注・着手は正月休み明け
軌道工事業者からも軽くみられている公募社長

復旧したら大多喜〜上総中野は制限20�q/hでいいよ

>>391
8時間騙し続け、鉄道会社の使命なんてある訳ないと言ってるようなものだな。
もはやこれは、芸能事務所とかが、所属する芸能人のお泊まりデートがばれた時にマスコミ対策でよくやる手口じゃん！
土曜の夜遅くに公表し、翌朝は休業日です！対応いたしません。
所詮、それと同レベルにしか考えてませんね、この会社。

会社ごっこ

そんなことより、山万の話でもしませんか

ブリキのおもちゃまた出してけろ

>>841
発生から10日も経っていながら推定原因も暫定対策も運転再開計画も何一つ公表できてない

その広い広い人脈を駆使した結果がこの体たらくですかあ？

自分たちじゃお手上げで、応援してもらってやっとこさ載線できたんだろ？

だったらまずはブログに感謝の言葉を書く、日本人として極めて当たり前の、誰でもできる実に簡単なことなのに、
何でやらなきゃならないんだとか、できない理由にならない理由を並べたててやらないのは、社長が心の底から
忌み嫌っている鉄道会社の職員の典型的な行動だったよなあ

臨機応変に柔軟に対応できるところが他の鉄道会社とは違うんだってつい先日のブログで豪語してたのは果たして
いったい誰だったかなあ？

ボロキハの幌を付け替えたりするのは、臨機応変でしたね〜(笑)

>>108にそのものズバリが書いてあったわw

　「Ｔ塚の出来ると中国人の出来たと日本人の出来ないは信用するな」　←　こういうことでですねw

108 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/12/08(日) 11:10:36.44 ID:/wGmYv9u0
>>107
発想が朝鮮人の思考そのものだからな

自分が如何に不幸な状況にあることをアピールすることに喜びを感じる
今後や周りの影響を考えずに思い付きだけでただ突き進む
自分の実績を誇張して必死にアピール、でもよく見ると中身がない
外に対して自分の弱点や都合の悪いところは絶対に言わない、指摘されても認めない
周りへ感謝を示すという思考回路自体が頭の中にない

股股アンチが吠えまくり

下品ですね

>>850
山万と千葉モノだけで、単独スレを建てるわけにはいかないのだろうか。

今週末からはＨＭ付くんでしたっけ？

いすみは単独スレが立ちましたので、ここでは今後いすみの話題は一切禁止。
単独スレのほうでやってください。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

ヘッドマーク、いらな〜い。
って、お経のように唱えてたら？

829 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/06(月) 21:05:28.17 ID:Jk0kelRy0
っつーことで、ここでは今後いすみの話題は一切禁止。
単独スレのほうでやってください。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

830 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/01/06(月) 21:05:52.12 ID:XHh4H4bI0
>>828
お前が立てたんだから、おまえが責任持ってあっちに池

かなり先だが、ひそかに運輸安全委員会による調査報告書の公表の時を楽しみにしている

普段から実績を誇張して必死にアピールしているこの鉄道のお粗末極まりない現実の安全管理体制を、
買収工作など一切不可能な公的委員会が白日のもとに晒してくれるわけだからな

自慢の羽田空港発【中型】バスツアーの１月催行ついてブログに書いてもらいたい
全国から注目されて人が押しかけているのに中型バスを使用している理由もｗ

>>863
誤）催行ついて
正）催行について

>>860-864
いすみは単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみの話しは単独スレのほうでやってください。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

28入線後に52から国鉄型気動車オーナー・サポーターと改名したが
28はレストラン仕様と批判されない様にするためか
わざわざ52の支援と案内している。
但し、ブログでは一切触れない。
28を支援したい人は新規・更新は認めないの？w

いい加減小湊はキハ40買えよ

>>865
テメエ一人で行けや

何度も邪魔だと言われてんだろが

>>860ＳＧＩＳＧＩＳＧＩＳＧＩＳＧＩ今年もＳＧＩ
>>865どっちでもええがな、所詮２ちゃんやねん。
>>867だめだめあんな巨漢が走ったら橋梁ごとおっこっちゃう

>>866
いすみは単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみの話しは単独スレのほうでやってください。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

>>868
総合スレがいすみの粘着荒らししかいなくなったから隔離されたことに気づけや。

>>862
BSで放送されたNHKドラマの地上波での再放送の視聴率が楽しみ。
全国から注目されていればそれなりの視聴率のはずｗ

>>870
しょせんその程度の路線ってこと。
ボロいキハを追っかけまわす撮り鉄たちの遊園地(w

いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。


※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

試運転が始まりましたが、今週末もバス代行になりそうですかな？
連休で人出も多いだろうし、どうしようかな…

>>863
理由の一つ、道が狭いから。
でもたまに大型も来てるよ。新車のエアロエース。

バス代行、どうせなら亀山まで行ったらどうだ
幻区間で半年くらいはヲタ需要あるよ

小湊のバス代行は、誕生寺まで行ったらどうだ
やっと名前の通りの鉄道になるわけだ
学会信者の需要もあるよ

>>870
テメエが勝手に作ったオナニースレなんか知るかアホ

>>871
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
山万のファンが迷惑してます。

>>872
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
銚電のファンが迷惑してます。

山万ファンwwwwwwwwww

山万ファンwwwwwwwwww

山万ファンwwwwwwwwww

>>876
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
流鉄のファンが迷惑してます。

>>875
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
流鉄のファンが迷惑してます。

>>874
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
千葉ﾓﾉのファンが迷惑してます。

流鉄も銚子電鉄も小湊鉄道も専用スレあるんですが
ここは千葉モノ・山万オンリースレか

>>875
駅前を通る路線バスは大型。

>>866
それマジなん？
キハ28を導入して国鉄型気動車に書き直したのに、またキハ52を支援する為って事を最初の感じに書き直す？
って意味解らんし、どんどんつじつまが合わなくなるだろーが！
訳の解らん事を勝手に追記されたんんじゃあ、
もうこれ、悪徳業者がよく使う手口｢ほら！ここにちゃんと書いてあるでしょう！｣と一緒じゃね!!
これもう、完全に客を馬鹿にしてるだろ！

最初は上手い話に誘き寄せ、どんどん違った方へ導くプロの手口、ブログでもそうだろ、徐々に偏った記事で洗脳し、知らん間に左翼活動に導く道筋が見え見えじゃねーかよ！


なあ？そこでこそこそ覗いてる反日社長さんよぉぉ
！！！！

＞夕方以降の列車は、お客様を総元で降ろして代行バスに乗り換えていただいた後、上総中野駅まで試運転で往復し、上り列車としては総元駅で代行バスのお客様の接続を取って大多喜方面へ向けて発車する運転を行いました。

原因特定出来ていないのに、お客様が乗る列車で試運転させている無神経さ
沿線利用客でなくて良かったわ、つくづく

試運転せずぶっつけ本番で乗せろとでも？

いいんじゃね？たいして客乗らないんでしょ？

いまだに原因の特定が出来ないとは、完全に終わってるわ

だったら大原〜総元間は安全だという根拠も全くないことになるな
それなのに電車ごっこでお遊びに興じてるだけ

さっさと国はこの糞鉄道から免許取り上げろよ

>>886
うるさいよ童貞

>>890
会社側も信者も電車ごっこしまくりですからね。
そのわりには信者は撮影ばかりでカネを落とさないようですが。


〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。


※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

千葉モノに急行を設定したらどうだろう。
動物公園で各駅停車を追い抜くと仮定して。

そんなことより、山万の話しでもしませんか

なだ万の話しでつか？

>>890
こんな短期間で原因なんかわかるわけないじゃん。JRじゃないんだし

でもここってアンチ多すぎない？訳わからんこと言ってるのも多いし
根拠のないこという奴も多すぎ
社長をかばうつもりはないが、もうちょっとどうにかならないの？

>>884
そうなりますね。
少なくともいすみの話題だけで99％を占める現状よりはマシかと。

>>877
スレタイが図星でムカついちゃったんですか？

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

>>885-892>>896
いすみ鉄道の話題はいすみ鉄道のスレが出来たんですからそっちでやってください。
小湊/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万のファンが迷惑してます。

いすみ鉄道　1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

千葉のローカル私鉄、民鉄スレを荒らしている嫌いすみ厨の皆さん。
あなたたちの三里塚のプロ市民並みの蛮行のため
仕方なく単独スレが建ちました。
三里塚のプロ市民並みたいな悪あがきはやめてとっとと立ち退いてください。

移転先
いすみ鉄道　1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

「チバラギの私鉄 山万/千葉モノ/鹿島臨海/筑波観光」
というスレッドを立てて、再出発した方が良いと思う。

山奥の住民に夜間の脱線復旧作業で迷惑かけたとブログに書いても
夜汽車を走らせて長時間停車でアイドリングするんだろ。

まぁ２ちゃんレベルの「鉄道会社ごっこ」をリアルにやられたのがよっぽど気に入らなかったんだろうよｗ

　　　　　　　　　　 ヽ 　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 　　　 　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　 ﾄ((ｨｰ'^＜/ ／　 　 ＼ヽ、　 ｊ;;　＾__`_　　;;;u j Y
.　　　　 　 ,　--- ､　 ,r'　　　　　 ∨ __,tｯｰ¬fっ=r-ﾍ　r'===ﾍｨ 　　'^'__
　　　 　 .ｲ廴__　　 ｰ≦f(乂从儿　ヽ!てテ　 てﾃYヽ　ヽ｀￣￣´;;u , ' /
　 　 　〃__,{　ヽ、　､（{ ≦ 　 ≧zヽ, } こ'⌒ヽ ¨´u |Y^ﾍヽ､___ _, イ／
　　　､｣:ｆtｯ,ヽ、 ﾊ　ﾐﾆ! /⌒ヽ　;;ﾄ┘{ ;ヽ弋iつ７´,'└〉_ﾉ^ｆ^ヽ､´／
　 　 ヾ_| 〈_、 |　 | 　 〈';;r===-ｲ 气,ハ　｀¨こ´u;;; _／ヽノ|　,ｧ=r- ､
　　 　 ｢! fﾆぇj　 j 　 入｀¨こ¨´ u　 ／ｆ≧ー一 '´　　,/ 厶八_ﾉ　　 ＼__
.　　 　 ヽ､　｀¨７　,イ／＞ｒr--ｒ≦´　 jｆ｀=--　　　　/　　　,ｒ-､

>>902
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

またおまえか！
名付けて、かばうつもりはないが厨！ｗ
かばうのか、かばわないのかはっきり汁！

根拠がないだ、アンチ多い？
はぁ？数スレ前から続いてる、炎上状態を読めば判るじゃねぇか！

人を小馬鹿にしてアンチを作った上で、自信たっぷりに論破しようと試みたが見事に失敗する社長ｗ
シナチヨン民族のやり方そっくしじゃねぇかよｗ

>>905
俺はちっともかばってないだろｗ
ただ、空気を読まずに私怨を燃やすだけのネガティブ野郎に
お前ら専用の巣が出来たんだからとっとと出てけと言ってるだけだ。

炎上させるんなら単独スレが立ったんだからそっちで思う存分やってくださいな。
単独スレに行かずに総合スレで焚き火し続けるなんてお前ら
日本語が不自由で放火するのが大好きなあの民族ですか？

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

はぁ？>>896に言ったんだが

盲目自治厨房に用は無い

>>896
推定原因もわからないのに客を乗せて動かしてるのなら鉄道会社を営む資格はない

鉄道はお前のようなキハがあればあとはどうでもいい基地街信者のおもちゃじゃねーんだよ

385 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/12/29(日) 11:16:46.92 ID:eCwRKThX0
>383
隠していたわけではないんじゃないかな？
別に、いすみをかばうつもりは無いけど。

ここのアンチってなんでここまであつくなってんだ？ほんと馬鹿だな

>>906
「壮大な鉄道会社ごっこ」をリアルに邪魔されてるのがよっぽど気に入らないんだろ？

どうしてこうもバカなんだろうね基地街信者どもは

869 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/08(水) 15:19:09.38 ID:XFheeEe80
>>860ＳＧＩＳＧＩＳＧＩＳＧＩＳＧＩ今年もＳＧＩ
>>865どっちでもええがな、所詮２ちゃんやねん。
>>867だめだめあんな巨漢が走ったら橋梁ごとおっこっちゃう

909 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2014/01/08(水) 23:31:34.50 ID:XFheeEe80
ここのアンチってなんでここまであつくなってんだ？ほんと馬鹿だな

　　　　　 ／/　　 　 　 　 　 　 　　 　 　 |
　　　　　　/　　　　　　　　　,ｨ介i　 　 　 | 　 う　 ぶ　 き
　　　　　　{. |l　　　　　,ｲ　 ///|｜ 　 　 | 　 ち 　 っ　え
　　　　 ,-.､Vl　 　 　 / |　///　| |　　　 ｣　　に　 と　 ろ
　 　 　 lこ!l　! ﾄ　　　ト.l　| !i　　| ヽﾄ､＜　　 な　 ば
　 　 　 |　 l　Vヽ　　ﾄjヽ＼!l　　　,＞‐_ニヽ　　 　 さ
　　　　 |　 |　　　＼　! く__・､jiLノ・_´フ　.|｜　　　れ
　　　　 |　｜　__ 　 ヽ｝　-‐　　　-─‐ 　ﾚﾍ.　　　ん
　　 _r‐j 　 >イ fヽ　　l　　　ﾉ　 __　　　 ,ｲ-ﾊ
　 / ′､ 　 i 　 {ノ-､　ヽ　　｀t_／　　／| /´ヽ
　〈　ヽ 　 　l 　 |　　}　　 ＼　　　　-' j　 |　　 ＼
　 ヽ　 　　　 　 　 /　 　　 |　￣　　　　　L

>>902
長時間停車は、常連がふんぞりかえっている「国吉」だけでお願いしたいねぇ。

小湊もいすみも部分廃止だな

毎度の事ながら無能信者ID:XFheeEe80哀れｗ

やっぱり、鉄道会社ごっこで遊んでる会社の見方につくのって、こんな無能しか残らないよな？

会社が間違い起こしても、決して謝らないし、今でも更正せずに、必死に逃げ道や言い訳考えてる馬鹿が目に浮かぶｗ

× 見方
○ 味方

>>908
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

↑無能乙

>>909-916
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

やってることが完全に意味不明だな
何往復走れたらOKとかってシロモノじゃねーだろが

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=982131

＞脱線事故現場の復旧作業はすでに終了しており、実際の列車を使用して現場付近を時速１５キロで走行する
＞試運転を本日も継続しています。
＞この試運転は順調に推移していますが、まだ営業運転できる段階ではありません。

ハッキリ言ってやれよ、輪重管理もロクに出来ないお前らが原因だろと＞トランシスの中の人

新潟トランシスの中の人と面識があるけど、例のいすみ鉄道の新車に関しては色々とアレで喋りたくないご様子。
あんまり車両メーカーを困らせるのはやめよう。
From: AllaHanson at: 2014/01/08 20:40:36T

>>920-921
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

おお、全くその通りだな！
もうここは廃線にして、脱線試験路線にでもして、真面目にやってる鉄道会社の貢献でもすれば？
そうすれば、他の鉄道会社から、死ぬ程喜ばれるだろうよ？ｗｗｗ

ところで夜行列車って、まだ延期の情報ないけど、まさか運転決行する気じゃないよな？

アホンチvsうざい派、どっちも必死だな。
ただいま、睡眠中？
どっちも数人だから中々、1000までいかんな。
また夕方、覗いてみるか

そんなことより、山万の話しでもしませんか

>>922
＞以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

そもそもお前がスルー出来てないだろが

ああ、そうかそうか、今後は俺のことは全力でスルーしてくれるわけだな

では以後スルーよろしく〜

スルースルーうっさ
こんなとこでスルーするしないなんてどうでもいい、ようはお互い馬鹿なんだから気にすんな
変なのしかここはいないんだし

で結局ホロは付いてるのか？

だからさ50万円出しな

幌はあっても、全線ずっと枯れ木と汚い竹やぶばかり、
撮っても乗っても残念な風景でしょうなあ〜

〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。


※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

行き当たりばったりで対策しながら運転再開かよ

意地でも原因を重量のあるキハの入線と輪重管理の不備のせいにはしたくないんだな

で、運転再開の情報の発表は糞社長のブログだけで未だに公式HPには記載なしかよ

自分の信者以外には知らせる必要なしってことですね
さすがは電車ごっこの会社だわw

>>931
目を閉じて楽しめだろアホ
>>933
そんな会社でも気になって気になって仕方無い>>933、い鉄が無くなったら行くとこのないごみ

事故現場とその他の急カーブに脱線防止レールを入れるそうな。
こんなこと書くってことは、敷設されてないとこがけっこうあるってこと？

ついでに亀爺や撮り鉄たちに勝手に草刈り、自慢の菜の花畑に侵入されないように
線路脇に電気柵でもワナでも仕掛けておいたら？
そんでワナにかかったヤツから罰金を頂く。

>>934
さすがバカゴミ信者w

>>923-935
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

>>886
無能揃いの会社だからキハ２８を追加し忘れているのではｗｗｗ

＞１：国鉄形気動車・サポーター制度
＞キハ52の運行をご支援いただくための制度です。
ttp://www.isumirail.co.jp/topics/101213.html

今切実なのは52の方だけどな

荒らしの巣窟と化してしまったなここ

>>938-939
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

鉄道マニアを集めることによって廃線の危機をしのいでいる状態だ。
乗客ばかりでなく鉄道を運行する側も、
「７００万円払えば運転士になれる」と呼びかけて募集している状態で
運転保安は二の次にされている。
それをＪＲからの出向者が補っている状態だ。

そんなことより、山万の話しでもしませんか

廃止後は代替バスの維持も難しいのでは？ｗ

＞・乗客4名と、ほぼ空車状態であった。
ttp://www.isumirail.co.jp/?p=1364

上総中野〜大多喜は、スクールバスと福祉乗り合いタクシー？で十分。

あのテの車両て変に大きく横揺れするから原因は推測どおりなのかもね

大多喜−上総中野は軌道自転車でおｋ

やっぱり、動労千葉の言ってるとおりボルスタレス台車が原因か

国吉と上総中川の間だけ保存鉄道にすれば？
あの踏切を観光地にでもしたらいい。
あとはスッカラカンの景色なんだからwwwww

〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

雪が降ってきたな

知事が、マレーシアに観光客誘致でＰＲだと

ああ言えば上祐な奴等ばっか。

つまんね‥‥

>>942
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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>>944
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

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>>945
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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>>947
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。
以降、日本語の理解できない土人はスルーしましょう。

【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

荒らしウゼェな死ねばいいのに

荒らしじゃなくて、ホントのこと書かれちゃってるから、仕方がない。

暇なんだろ
前面だけ旧型にしても意味ないよな

>>952
このスレに居ついているのは人生の負け犬ばかりだからなｗ

>>948
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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>>949
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてあんたは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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>>959
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてあんたは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

晒しage

迅速な復旧にアンチヲタは、じたんだ踏んでるだろ

大原で50分待たされるダイヤは変えたのか

これはもうだめかもわからんね

アンチもネタが無くなって自然消滅だな

年末年始全運休が迅速な復旧w
いまだに原因もわからないのにｗ

あのあたり、時速45キハで走るのめ観光になるだろ

でまた脱線して今度は谷底へ転落、はい終了w

枯れ木や竹やぶだらけのカーブにかかる鉄橋で徐行。
眼下にはムーミン谷(笑)の淀んだ川〜
良い観光の思い出になりそうだわ。

社長が自信満々のこのバスを今月利用したいのですが申込み先を教えて下さい？ｗ

＞いすみ鉄道が羽田空港発着で運行している観光バスがすごいんだと申し上げました。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=933330

>>968鮮人社長が静かだからな？

山万すごくないか？
徒歩やバスの方が便利なところで、よくもってるよな

>>965-966
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

>>968-974
いすみ鉄道は単独スレが立ちましたので、
今後いすみの話題は一切禁止。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1389009819/l50

「僕のかんがえたろーかるせんかっせいかさくせん」
をリアルで好き放題ヤリまくってるトリなんとかさんがムカつくのもわかりますが
お前ら空気読めなさ杉です。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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「ﾎﾞｸのかんがえたろーかるせんかっせいかさくせん」
をリアルで好き放題ヤリまくってるトリなんとかさんが
鉄ヲタ特有の同属嫌悪でムカつくからってファビョる気持ちも
わからなくはないのですが、お前ら空気読めなさ杉です。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


【悔しけりゃ】いすみ鉄道　1【お前が社長やれ】
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そろそろおしまいですか。

〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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邪魔だから埋めちゃえw

邪魔だから埋めちゃえw

邪魔だから埋めちゃえw

邪魔だから埋めちゃえw

〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

い鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げ
い鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げ
い鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げ
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社長ファンが暴走しているな

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🎵もう 終わりだねw

い鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げ
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>>993
い鉄揚げをおすすめしてやってんだよ！大多喜に行ったらお前も買えよ！

い鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げい鉄揚げ
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をリアルで好き放題ヤリまくってるトリなんとかさんがムカつくのもわかりますが
お前ら空気読めなさ杉です。
いすみ鉄道の話は単独スレのほうでやってください。

まぁ、スレタイで図星突かれてアンチさんは動けないみたいですがｗ


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※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
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清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

※沢線(笑)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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ホルスタイン

はいはい終わり！次スレもなし！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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