東海道・山陽新幹線 131

>>462
＞運行本数の拡大で散水時間が拡大しているにもかかわらず、
＞旧来の数字で提出。実態報告も怠っていた。

分かっててやったなら確信犯なんだけど？

ＪＲ東日本による信濃川不正取水に続き、今度はＪＲ東海でも許可数量を超える不正取水が発覚した。
法令遵守意識の薄さ、「安全で安定した鉄道運行のためには（過大取水は）認めてもらえると思っていた」という言い訳の稚拙さと甘えの意識もＪＲ東にそっくりだ。

それでは問う。法令違反を犯しても行政からお目こぼしをしてもらえるほどＪＲは「公共的」経営をしているのか。
公共的経営を標榜するなら、リニアに４兆円出すと表明しながら名松線復旧費用を出さず、廃止しようとしていることについて、当ブログはＪＲ東海に納得のゆく説明を求める。

のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ⁈