【2015年】北海道新幹線206【開業予定】

北海道新幹線について語ろう第204弾です。論点と基礎情報は次のとおり。
・サービスのイメージ（所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など）
・航空機(特に羽田〜千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス・遅延リスクなど)
・青函トンネル・並行在来線の取扱い
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など
↓建設の背景・目的・期待されるサービス・問題点etc
>2-3あたり
※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。
※自分と意見を異にする人にもRespectを。
2ch北海道新幹線スレッドまとめページ（52スレ以前の過去ログ、更新停止中）
http://shinkansen.s53.xrea.com/
2ちゃんねる北海道新幹線スレッド資料館（Part53〜147の過去ログ）
http://www20.atwiki.jp/rosarugosa/
前スレ
【2015年】北海道新幹線205【開業予定】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381639814/

Q.北海道新幹線とは？
A.整備新幹線5線のうちの1つで、区間は新青森〜札幌の約360km。全線フル規格で計画。
　新青森〜札幌間が建設中、そのうち新函館〜札幌が2015年度末開業予定。
　新青森で東北新幹線と接続され、相互乗り入れが前提となっている。
Q.建設費は？
A.新函館〜札幌は1.08兆円を予定していたが工期を2.4倍に伸ばす計画では1.3倍程度になる。
Q.北海道新幹線はどこを通る？Q.北海道新幹線はどこを通る？
A.いわゆる「北周り」ルートで建設。駅は新青森・奥津軽・木古内・新函館・新八雲・長万部・
　倶知安・新小樽・札幌(一部仮称あり)。
Q.北海道新幹線を運営するのは？
A.JR北海道が運営。新青森がJR東日本との境界となる。
Q.青函トンネルは？
A.トンネルとその前後の約80kmは最初から新幹線規格に対応しているので、現在の
　トンネルをそのまま利用。ただし在来線と共用となり、安全確保の観点から新函館開業時は、
　当面140km/hの速度制限がかかる見込み。開業翌年以降、一部時間帯で26okm/h以上運転を実施。
Q.東京〜札幌間の距離は？
A.約1035km。東海道・山陽新幹線の東京〜博多(1069km)よりちょっと短い。
Q.東京〜札幌間の所要時間は？
A.最高速度300km/hで4時間25分、350km/hで3時間57分と予想される。
Q.東京〜札幌間の運賃は？
A.予想正規運賃は21000円。
http://www.mlit.go.jp/common/000205176.pdf
資料24、25P（PDF27、28P）

北海道新幹線のよくある誤解・・・貴方は、こんな誤解をしていませんか？
誤解１：北海道新幹線なんか造って日本の財政を破綻させる気か！　（現状非悪化とするため工期を伸ばして対処。
誤解２：北海道新幹線なんか税金の無駄遣い！！！　（新規に投入される額は僅少
誤解３：北海道新幹線なんか造っても大赤字！！！　　（赤字にならないように運営できます
誤解４：北海道新幹線なんか造っても東京〜札幌は5時間位かかるから誰も乗らないよ！　（保守的予想にすぎません
　　　　東京〜札幌はだいたい東京〜博多と距離が同じなんだから、みんな飛行機を使うに決まっているよ！　（時間距離が異なります
誤解５：儲かるなら北海道やJRが金を出せばいいだろ！　（民間会社にこんな長期計画は難しい
誤解６：北海道やJRだっておいしい思いをするだろ！維持費とかどうするんだ！　（美味しくないようにリース料とります
誤解７：室蘭や苫小牧は通らないんでしょ？北周りで採算取れるわけないじゃん。　（室蘭や苫小牧は需要がちっぽけです
これらの誤解に対する解説は、こちら
http://shinkansen.s53.xrea.com/yokuaru5f.htm

【建設の背景】
【建設の目的】
【期待される効果、期待できる効果】
【解決すべき課題】
【懸念材料】
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seibi01_past.html

●北海道新幹線の建設目的・予想効果等はこちら。
http://shinkansen.s53.xrea.com/shinkansen/haikeimokutekikitaimondai.htm
●その他のFAQ類はこちら。
・北海道新幹線スレ住民によるFAQ
http://shinkansen.s53.xrea.com/faq.htm
・北海道新幹線スレ住民による拡張版FAQ(？)「よくある誤解」シリーズ
http://shinkansen.s53.xrea.com/yokuaru5f.htm
・北海道庁サイトのFAQ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/

ではここでザマーのバカ発言

＞仙台は南に東京１時間台、西に新潟磐越高速、東北６県＋新潟１１００万人の中心都市です。

＞札幌も間違いなく裏日本だよな？　札幌市中心部から日本海まで１７ｋｍだから。

＞一貫して北海道新幹線の話をするakbar様
　　　　　　　　↑
みなさ〜ん、ココ笑うとこですよ〜

あれ？GL爺しんじゃった？

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

うん、そうだね

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

新函館駅横、新幹線アンダーパス


　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

ま、新花巻駅を想像するといいよ。　　そんな規模ｗ


　　だって、負けの大地の終着駅だも〜〜〜〜んｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

新函館駅は新青森駅に続いて日本中の笑いモノになるね！

やっぱトウホグ、ホッケードーってこんなもんなんだよねｗｗ

『　単 線 で す wwwwwww 　』 ←

d民さん、負けの大地に新幹線！　２年後を考えると胸熱ですか？？？？

.

ドーミン　涙目

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「胸熱というより・・・ナマラ　あっついべや〜！！　」
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼



ざまー　マジで死ねよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.

新函館開業に合わせて、在来線を電化するんだってね？

きっと土地も広いし用地買収にお金も掛からないし、広大な北海道らしくスケールも大きく大陸的作りなんでしょう？



『　単 線 で す wwwwwww 　』



　　　　　　　
　　　　　　　　　ま、そんなもんでしょｗｗ　　負けの大地の入り口ですから〜　　　（大爆笑！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg






（イナッカーーーー！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

あれ〜〜〜？？　　d民が新函館の話題を出せというから出したのにどうしたの？？？　そんな暗い顔しちゃって・・


　　だって２年後が胸熱だって言ってたじゃないですかｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

新函館駅は広大な田んぼを造成して作るから、広大な北海道らしくスケールも大きく大陸的作りなんでしょう？



　　　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』




　　　　　　　　　　ま、そんなもんでしょｗｗ　　負けの大地の入り口ですから〜　　　（大爆笑！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

■必見！

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338779306/535

＞新幹線とは、仙台、新潟、金沢、広島、福岡、鹿児島などの田舎の人が・・・


・・・・・とd民が申しております。

そんな市渡の田舎の風景に映える、ホンダの和式便器・・・GL1800
http://goo.gl/maps/uM9pv
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/

「新花巻か栗駒高原か新函館か・・・」　と言われることになるだろう。

でも施設は東北新幹線の駅のほうが立派だよな。　痩せても枯れても日本本土仕様って感じで高架だし。

上越新幹線に至っては浦佐駅の立派さは異常だぞｗ　　あの田舎町にナンデ？？って感じ。

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

新函館駅横、新幹線アンダーパス ・・・　片 側 １ 車 線 wwwwwww

その程度の発展しか見込めないから地ベタ駅にしたのであり、片側１車線のアンダーパスなんだよなｗ

２年後、日本最底辺の新幹線終着駅として、マスコミで大々的に報道されるであろう。
　そしてｄ民の　「税金ごちそう様」　のバカ顔もｗｗ

>>ID:qzs86/ft0
おい、ダメ人間
>>18の写真見れないぞｗ
満足にＵＰもできんのか？
ほんと、ダメなやつｗ
北海道でばかにされて当然だわｗ

.

　　↓脳タリンｄ民のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　税金ごちそう様！




.

>>27
のーたりんだもん仕方ないよなｗ

>>26
そうですか？　　ほぉ〜〜


そんなに見たい？？？

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

>>23　上越新幹線に至っては浦佐駅の立派さは異常だぞｗ　　あの田舎町にナンデ？？って感じ。
あったり前でしょう。東海道→山陽→上越・とうほぐ　と進歩してきて、→国鉄破綻・日本経済破綻
↘必要最低限の設計に変更【整備新幹線】

ブログ更新したお！
みんなコメントよろしくお！
http://blog.livedoor.jp/nanatan_dao/


だおにメールしてお！
[email protected]

　
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html


新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い


☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい


☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)

特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人


また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人

これでいつものメンバーが揃った

>>33
札幌以外は過疎地しかないヨイト負けの大地ｗ
仙台ー札幌間は何もない糞区間ｗ

こんなのは廃止でいい。
電力と税金の無駄遣いだ。

世界最北の高速新線に造られた各駅
この質素さを北海道も見倣うがよい、北海道の分際で浦佐駅に追い付こうなんて100年早いぞ

ウーメオー東駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.817217,20.293123&cbp=13,52,,0,0.64
ヘーネフォシュ駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.63325,19.909083&cbp=13,139.47,,0,-1.18
ノードマーリング駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.57895,19.486397&cbp=13,222.95,,0,3
フースム駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.343868,19.156889&cbp=13,288.39,,0,-0.27
エルンシェルツビク北駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.302373,18.715271&cbp=13,266.05,,0,3.09
エルンシェルツビク中央駅
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.288095,18.708544&cbp=13,258.16,,0,-0.09
クラムフォシュ空港駅(駅舎着工前)
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.052401,17.744568&cbp=13,332.24,,0,2.09

しかも、何と、単線！ ―― 高速新線としては世界初だそうだ
http://www.google.com/local?layer=c&cbll=63.68015,20.021549&cbp=13,228.73,,0,-4.64

ちなみに、この沿線人口は、旭川-北見間の4割にも満たないらしいぞ
これなら、《石北新幹線》さえも夢じゃなさそうだなｗ

>>31
盛岡、新潟、博多まではデラックス仕様。

それ以降は整備新幹線（簡素仕様）ということですねｗ

それにしても新青森と新函館の落差を大きいよな。　やっぱ北海道は「負けの大地仕様」なのかな？

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww

39
北海道は確かに日本の中では人口密度が低い地域なのですが
それでも50-100人/km^2帯で、これはヨーロッパ主要国と同等の密度だったりする。

ま、旭川以北とか根室釧路方面なら参考にはなるかもね。

よくd民はホッケードーとヨーロッパやアメリカと比較するんだよなｗ

ただ大きくホッケードーと違うことを教えてやろうか？

ヨーロッパやアメリカで高速新線通してる所は、ヨーロッパやアメリカの中での重要都市間のみ。


北海道新幹線は、日本の中で最底辺地域（ケッパ地域）ということ。

だから新幹線が負けの大地に近づくとだんだんこうなる。　　西高東低が顕著だね！

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

新函館駅は新花巻駅を想像するといいよ。　新花巻の地ベタ版が新函館駅ｗｗｗ

負けの大地の玄関口として２５年間、そのみすぼらしい姿を晒すことだろう！

★北海道新幹線　新函館開業は何故失敗したのか?Part1


↑
こんなスレが立ちそうだなｗｗ


.

まあ、函館はど田舎だが、新幹線があと２年でくるだけましだろう。

函館は一応観光地としてのステータスはある。
「ど田舎」の代名詞として有名だったのは岩手県

地理的には渡島大野は函館の外れというよりむしろ
函館と大沼の中間点という観点で語ったほうがいい場所にある。

ま、あと2年で開通なんだから、その前後で環境が
どう変化するかをじっくり観察させていただきましょ

>>48
じゃあ新青森には八甲田や十和田湖の観光客は全然来なかったということ？
函館は来て、青森は鳴かず飛ばずということかｗｗ
だったらナンデ函館より青森の市内総生産が大きいんだ？

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

>>47
函館がマシ？？？

どこに比べて？？？

観光の集客力じゃ月とすっぽんだろ。
青森は県庁所在地で函館は観光中心の地方都市。
なのにわずかに上回るだけの青森一体なんなの？？
ま、観光客の集まりなら総生産じゃなくて、観光客数とか空港の利用者数で比較すべきじゃないの？

大沼国定公園　年間１７７万人
http://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail/00000665.html

十和田八幡平国立公園　年間２８０万人
http://www.city.towada.lg.jp/docs/2012062500242/files/04.pdf


新幹線効果も何のそのｗ　　共に減少傾向ｗｗｗｗ

>>51
だ　か　ら　　観光も人気もブランドも、ぜ〜んぶ含めて最後はカネだろ？　　

空港の利用者数多くても、観光客数多くても、ブランド力があっても、その地域が稼げなければ意味ないのよ。

新函館駅は新花巻駅を想像するといいよ。　新花巻の地ベタ版が新函館駅ｗｗｗ

負けの大地の玄関口として２５年間、そのみすぼらしい姿を晒すことだろう！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ざまーーー！！！！）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-

蝦夷地鉄バカは新函館の話題をしろと言うから振ってやってるのに・・・・

なんか元気ないねぇ〜ｗｗｗｗ

>>51
d民クン、２年後の新幹線開業、　　胸熱ですかー！？





　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

GLジジイのスルーされっぷりに泣いたw
もっと、構ってやれよぽまえら

>51 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 14:15:34.18 ID:k1JXE65i0
>観光の集客力じゃ月とすっぽんだろ。
>青森は県庁所在地で函館は観光中心の地方都市。
>なのにわずかに上回るだけの青森一体なんなの？？
>ま、観光客の集まりなら総生産じゃなくて、観光客数とか空港の利用者数で比較すべきじゃないの？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>58 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 15:28:47.57 ID:k1JXE65i0
>GLジジイのスルーされっぷりに泣いたw
>もっと、構ってやれよぽまえら

コピペじゃなくてもakbarはakbar

d民コッコ　赤子の手ｗｗｗ

>>43
普通のd民は、欧米と比較したがらないよ
道外の識者が、もっとヨーロッパを、特に北欧を見習えと言うんで、
行政はその気になっても、d民はさっぱり付いていかない

なんだかんだ言っても、北海道が一番いいに決まってるべやって・・・

アレ、何なんだろうな、開き直りなのかな
北海道が遅れてることを見たくないという潜在意識なのかな
北欧を見習うことで、ぬるま湯的利権構造が崩壊するのを恐れてるのかな

北海道と満州は時代のあだ花

>>61
あのね、他の地域と比較して遅れてるだの進んでるんだの
ただただ嘆いたり、または揶揄したりして一喜一憂してること自体田舎くさいし、
子供っぽいってのｗ
そんな風に揶揄してばかりで、なんかあんたのレスって焦ってる感じだな。
よほど田舎に住むことに屈辱を感じてなきゃ、そんな風にはならないよな。

あきらめて現状受け入れるんだな。

＞一喜一憂

オレ一人では一喜一憂できないよ。
オレが一喜するごとにd民が一憂するだけ。
>>63 他の地域とホッケー道を比較しちゃダメだよな？

＞北海道が遅れてることを見たくないという潜在意識

それはある。　ただ「ホッカイドーのポテンシャルはデカイ！」というあやふやな言葉で道民を鼓舞する傾向がある。（特に道内マスコミ）
いったい何のポテンシャルが大きいの？　という疑問には答えを出さないがｗｗ

>>63
こんなキチガイD民の恥さらしだから、他府県人のままで居てもらった方がいいなｗ
本当にD民じゃないよね、GL爺。

D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！　D民！

たまには日本の恥部スレに来いよ
土人の妄想がピークw

●ｄ民が大好きな四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-

.
●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-


.

函館駅って今どきキハ４０がトグロ巻いてるんだって？？


そりゃあキハ４０ファンが集まるわけだｗｗ
キハも観光資源か？？？


　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>1 スレ立て乙！

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ナマラ　あっついべや〜　」
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼



　スレを防衛しないと・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

スレを塗り潰しているのはザマーことakbar=GL爺ということですね？

本人にどうか確認です。

圧倒的事実をソース付きで粛々と述べるakbar様。

だから強いんです。
事実だから仕方がない。
事実だから反論不可能。
事実だから泣くしかない。

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク北海道の現状を受け入れるよ・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.

>>75
別に泣く必要はないと思うんだが…ｗ
まるでその地域に呪縛されてどうにもならないという感じだが、
北海道がそんなにどうしようもないところだとは思わないけどな。
ただ新幹線がまだ来てないのと、都市高速がないのと、
やや周辺人口が少ないということだけだと思うんだが。
都市として不便な街だとは思わないけどな。

>>77
北海道が日本国に一番タカってることは都合よくスルーして「不便な街じゃない」？？

トウホグに次ぐ生活不満度で道民が泣いてる北海道。　で、「泣く必要はない」？？？


バカかオマエｗ

あのスレに来てくれたね。
ありがと。

＞北海道がそんなにどうしようもないところだとは思わないけどな

日本一の生活保護、日本一の公債比率。　　で、都市高速がないだけ？　周辺人口が少ないだけ？？

どんだけ脳タリンよ？　>>77

>バカかオマエｗ

相当効いてるなｗ

ここでhissi.org上位レス対策をやってたか

hissi出たｗ

ヨーシ！いいぞｗｗ

次はあぼーんか？

＞ヨーロッパやアメリカの中での重要都市間のみ

ウメオなんて、学生の多さで支えられてる街で、
産業的には重要都市ではないけどな
（産業も観光も重要拠点はもっと北のルレオだ）

市内総生産だって北見のほうが高いかも知れん

学生の街の為だけに高速新線通すか！　　このアホが！

よくd民はホッケードーとヨーロッパやアメリカと比較するんだよなｗ

ただ大きくホッケードーと違うことを教えてやろうか？

ヨーロッパやアメリカで高速新線通してる所は、ヨーロッパやアメリカの中での重要都市間のみ。


北海道新幹線は、日本の中で最底辺地域（ケッパ地域）ということ。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

ふくいの北海道嫉妬でメシウマ♪

弱いd民、追い詰められたら最後は捨てゼリフｗｗ　　ふくい？　　(ﾌﾟｯ !

>>84
当たり前だろ
貴様はヤクザの下請けにもあぶれて怪しい書き込みの仕事か

ふくいでメシウマ♪

効き目確認！　ヨーシ！

退却！

ブレーキ誤作動で急停車＝ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013103101130&g=soc
ＪＲ北海道社長が入院
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013103000471&g=soc
函館線でオーバーラン＝通過駅と勘違い−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013102900839&g=eco
ホームと反対側ドア開く＝札幌駅で、けが人なし−ＪＲ北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201310/2013102800373&g=pol
ＪＲ北海道:札幌発着の特急、きょうから減速・減便
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20131101ddr001040002000c.html
鉄道トラブル:ＪＲ北海道特急、相次ぎ　ＡＴＣ不具合など　／北海道
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20131101ddlk01040276000c.html
ＪＲ函館線非常停止:運転士ミス原因　ＪＲ北海道が発表
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20131026ddr041040005000c.html


ホント、ヨイト負けの鉄道屋はトラブル連発で怖いですねｗ
こんなのが新幹線運営するとか恐ろしいわ。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも忘れられたまま、いったい誰が運営するかも決まらないまま今日も北海道新幹線は無駄に作られていく。

そんな新幹線を指を咥えて見てるだけのやつ↑

コンプレックスを埋めるために道民が抱いた・でっちあげた妄想は
やがて現実とは大きく乖離していき現実感を喪失します。
たとえば、本当は自分が他人に嫉妬しているのに、他人が自分に嫉妬していると思ったりします。

他人から批判されると「あれは北海道に嫉妬しているからだ」となります。
こういう詭弁によって立場を逆転させたと思い込み、自分の精神の安定を図るのです。
なにがなんでも北海道が優位に立たなければなりません。
北海道にとって都合の悪い「事実」や「現実」は全て無視します。

【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1378385063/

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

金を使うことに一番意味があるんだから
できた後どーなろうと知ったこっちゃない

JRと土建屋しか得しない糞新幹線だからなｗ
旅客輸送より造る事第一の無駄な公共事業。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも忘れられたまま、いったい誰が運営するかも決まらないまま今日も北海道新幹線は無駄に作られていく。

だおとお友達になってみたい人はメールしてお！

迷惑メールはこれ以上送らないで欲しいお！

[email protected]

税金のおこぼれにありつけない自宅警備がコピペで火病るスレです

情けない北海道への郷土愛だけでもっているスレ

http://lohas.nicoseiga.jp/thumb/1691134i

>>106
胸熱でしゅ〜〜〜〜〜〜（ﾊｧｰﾊｧｰ

601 ：ななしのいるせいかつ：2013/11/01(金) 18:25:39.79
ナンダカンダわめいてもアクサの本社は札幌市にあるんだよねーｗ
君の村県がバックアップに選ばれないからってイライラするなよん

604 ：ななしのいるせいかつ：2013/11/01(金) 18:38:31.88
俺もＷＢＳ見たよ、アクサが札幌に本社機能移転ってね
札幌本社ができるのだから間違いないでしょ、災害が極端に少ないスーパー都市だってことは
周知の事実だしな
問題はここにいる住人はＷＢＳ視聴可能地域じゃないってこと

【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

ﾜﾛﾀ
不景気も極まると悲惨だなw

そのうちMicrosoftも札幌に移転と幻を聞いたり見たりするんじゃね

>>111
M$のコルセン請け負ってるのは札幌のNTT系列ですがねｗ
幌○小近くのあそこ。

新幹線アクセス６時間の超ド田舎僻地都市でもＷＢＳ視聴可能地域。

それが自慢です！

>>109
スーパー都市とか言ってるけど、実際はコルセンのあった札幌からセンターごと人材引き抜いてついでに本社移転が真相じゃないかな。
まともに対応しようとすると行き着くのは直営化だから。

コンプレックスを埋めるために道民が抱いた・でっちあげた妄想は
やがて現実とは大きく乖離していき現実感を喪失します。
たとえば、本当は自分が他人に嫉妬しているのに、他人が自分に嫉妬していると思ったりします。

他人から批判されると「あれは北海道に嫉妬しているからだ」となります。
こういう詭弁によって立場を逆転させたと思い込み、自分の精神の安定を図るのです。
なにがなんでも北海道が優位に立たなければなりません。
北海道にとって都合の悪い「事実」や「現実」は全て無視します。

【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】

コルセンでドヤ顔
きっと書いた本人だなw

●ｄ民が大好きな四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-


↓d民ご自慢の観光都市ｗ
●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww

から車見て、猿が喜ぶ北海道。かつを

スレタイに２０１５年開通予定って書いてるけど、
２０１５年度開通だろ

スレタイは札幌ゲレッパ２５年後という絶望を払拭するためにつけたもの。

結局新函館も絶望的ド田舎駅だけどねｗ

>>120普通に、2015年12月開通だろ。

・東京名古屋　190000
・名古屋新大阪　175000
・新大阪岡山　78000
・岡山広島　65000
・広島博多　33000
・博多熊本　24000
・熊本鹿児島中央　14000
・東京大宮　150000
・大宮宇都宮　100000
・宇都宮仙台　65000
・仙台盛岡　32000
・盛岡新青森　11000
・大宮高崎　83000
・高崎越後湯沢 33000
・越後湯沢新潟 20000
・高崎長野　19000

無駄無駄とか言いながら駅前が1車線だとダメなのかよｗｗ

>>124
駅前が1車線でもいいよ。　そういう新幹線駅は新花巻やくりこま高原も同じなんだから。

新函館はそんな位置づけですよってこと。

仙台以北なんて元々日本一の人口希薄地帯なんだから。
ましてやホッケードー？？？

●函館駅乗車人員 3,069人/日　←（笑）

＞867 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:19:37.17 ID:fjHcQAkY0
＞北海道が他府県より弱いなんて当たり前だろ！誰でも知ってるわ！日本の歴史が物語ってるだろ！
＞周知の事実を広告概論とかいってるとかナンセンスにもほどがあるわ！

http://hkdshinkansen.iza.ne.jp/blog/entry/2114890/

>>127
開き直りってか事実まんまじゃね？

開業後に（ザマーのがまだいたら）誘導尋問で新幹線に既に初乗車したかどうか訊き出す。
あれだけ蔑んでいた北海道新幹線に乗車した動機を問い質すだけで一年はネタに困らなそう。

馬力って住所も名前もモロバレになったんだよな

あぁ、下馬力君の事かい?

●ｄ民が大好きな四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-


↓d民ご自慢の観光都市ｗ
●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

空港の人員がない。やり直しｗ

鉄道車両板で鉄道を語れと言ったのは誰だ？

くだらん高速道の話などすんなとｗｗ


でも空港は語ってほしいのか？　LCCという強敵に新幹線客奪われる憎き存在なのに？
函館空港はLCC射程圏内だぞ。　青森は違っても。

◆青森駅

年度 一日平均乗車人員
1935 1,766
2000 8,649
2001 8,517
2002 8,646
2003 8,660
2004 8,380
2005 8,350
2006 8,348
2007 8,407
2008 8,173
2009 7,905
2010 7,246
2011 6,462
2012 5,929

◆函館駅

年度 1日平均人数
2007 3,599
2008 3,453
2009 3,244
2010 3,112
2011 3,069

　青森も函館も利用客が減り続けている。　青森は新幹線効果を全く享受してないという証。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

今や格安高速バスやLCCで、どんな貧乏人でも全国各地に行ける時代。
青森も函館も札幌も、新幹線が出来たから行ってみようなんて客はいないのよｗ
宮古島から知床まで、全国どこでも東京から１日で行けない秘境なんてない。
「函館一度でいいから行ってみたい」　なんてボケは現実存在しないの。

ここの鉄バカって頭の中が昭和３０年代じゃないのか？

青森でも函館でも、その街の器（うつわ）というのがあって、新幹線や高速道が開通したって、その器以上の流動は伸びないのよ。
函館にディズニーランドが出来るとか・・そういう新たな旅行の動機付けがないと人は動かない。

毎日函館でグレイのコンサートでもやるか？

■青森市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 261,743人
1975年 285,923人
1980年 309,768人
1985年 316,047人
1990年 308,782人
1995年 314,917人
2000年 318,732人
2005年 311,508人
2010年 299,429人

2013年9月1日 総人口 293,422人　

全然新幹線終着駅効果出てないじゃんｗｗｗ　

◆函館市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開業後ｗｗｗ
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人
2010年 279,110人←あわてて周囲と合併してもこのありさまｗｗｗｗ

2012年12月31日 276,691人
住民基本台帳人口
総務省統計局 / 国勢調査
　　
さすがヨイト負けの大地の玄関口ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
３年後に新幹線開業を控えてるのに逆に萎んでいく函館ｗｗｗ

北海道新幹線出来たら２５万人割れは確実だな(笑)

>>141さん、終着駅効果の宿題が終わってないのですけれど。
よろしくお願いします。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

ここだけノリがお国ｗ

まだ馬力来てんだ
おもっくそさらされたいのか？

>>141
大丈夫ｗ
周辺の町と合併しまくって25万人以下になるのを防ぐから。
それでも10年後には25万人割れてそうだけどｗ

ホッケードー真っ赤ｗｗｗｗ　　　
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

ヨイト負けの子供　最下位の学力
http://grading.jpn.org/abilitytop.html

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg


それで・・・・・


「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」wwww
http://www.ekiben-sapporo.net/sinkansen.htm


　　d民って頭ウンコなの？

九州域内総生産　４３兆円　　　　http://www.kyushu.meti.go.jp/seisaku/kokusai/toushi/data/jp/3keizaikibo.pdf
北海道域内総生産　１８兆円


西鉄＞＞＞＞＞北海道の鉄道バス会社全部

西日本鉄道　３２７５億 https://www.youtube.com/watch?v=NmKfrJFOqCg

中央バス　３２７億
じょうてつ　１６０億
地下鉄市電　３６９億
JR北海道　１６１５億
ーーーーーーーーーーーー
計　２４７１億

札幌民が函館叩いてるwww

＞ドンズマリの青森と 広大な北海道の玄関の函館を比較するのだよ。


ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ

●仙台ー札幌間約710km（新幹線経由の実キロ）


●鹿児島中央ー兵庫県相生間約704km（新幹線経由の実キロ）
●博多ー岐阜羽島間約702km（新幹線経由の実キロ）
●東京ー新倉敷間約702km（新幹線経由の実キロ）

↑
　札幌はこの間に人口３０万都市が一つもな〜〜い　ってことだｗｗｗ

　壮大なるコンクリートの無駄！　レールの無駄!　　電気の無駄！ 　税金の無駄！

　　

途中にでかい都市がないって事は乗り通す人が多くなるって事だな

LCCの３倍の運賃取られて、５時間もトンネルの真っ暗な風景見せられて喜ぶ客などいない。

いるでしょ。

そりゃあ稚内に新幹線作っても、乗る人は　「いるでしょ。」

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者ｗ）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

ホッケードー真っ赤　　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

■福岡でホッケードー警警察官逮捕＝ジュース万引き容疑−県警

　北九州市内のコンビニエンスストアで清涼飲料水を万引きしたとして、福岡県警小倉北署は３日、北海道警公安２課の巡査部長大里央容疑者（２９）＝札幌市＝を窃盗容疑で現行犯逮捕した。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013110300233

新幹線史上初の乗客死亡事故の栄誉を担うのは間違いなく北海道新幹線だなw

へ〜、死亡事故が栄誉なのか〜。

北海道は単線非電化も栄誉、ゲレッパ新幹線も栄誉、タカリも栄誉

冬になったらスキー場になってしまう札幌唯一の有料道路も栄誉
　https://www.youtube.com/watch?v=WhvrqBHLA2I

軽油のニオイが充満してる駅も栄誉
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

有料道路を知らないやつが居るというのにオドロキだ

青函トンネルの試運転をどうするか。いきなり25000に昇圧はできない、
青函区間の新幹線もかなりの長期間の試運転が必要、その期間中は新幹線、在来特急、貨物が
青函トンネルに共存するはず。新幹線もトンネル内は140〜160で走るはずだから
20000でも運転できると思われる。新幹線仕様の青函トンネルを当面在来線が
使うときめたのは1980年頃でもう30年以上まえのことだが、在来線から新幹線への
切替えのて手順はその頃から考えられていたと思われる。新幹線車両も試運転期間中
は20000Vで最高140〜160で走るだろうし、20000でも機器への影響が少ないような
設計がされるはず。しかも今はインバーターとかあるから、簡単なのでは。

いいよね　学がない人は簡単に語れて

25000でも在来線機関車運転可能だろ

単三乾電池で動くおもちゃじゃないんだからさぁ

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

＞ドンズマリの青森と 広大な北海道の玄関の函館を比較するのだよ。


ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ
.

三連休にも、この所業(笑)
楽しいですかぁ？

ドンヅマリ青森 ・・・　http://www.youtube.com/watch?v=fdmAMRK02rQ

広大な北海道の玄関の函館　・・・　http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY

>>170

冬になったらスキー場になってしまう札幌唯一の有料道路
　https://www.youtube.com/watch?v=WhvrqBHLA2I

>>172
楽しいみたいだね(笑)
本当に歪な人格で家族・友人がいないから、ず------------------------っと粘着してんだろ？

>>170
北九州都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=-X1dO7LXAuo
福岡都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=tRMe5B4Jn3s&feature=fvst
広島都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=HJzq9uZZH-4
仙台環状道路　http://www.youtube.com/watch?v=L9fmxl9mWOA
新潟バイパス　http://www.youtube.com/watch?v=zEEWqNCvtxk

魅力度ランキング 堂々１位都市の　どうろ　http://www.youtube.com/watch?v=bYMIN508QZs
札幌唯一の自動車専用道路www　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=WhvrqBHLA2I

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

北海道をこよなく愛する緑ヶ丘クン？　

あ、トミン？

？
(笑)

単線非電化の負けの大地を応援する気分ってどーお？

北海道出身者であることに誇りもてる？

？
単線非電化だと負けの大地？
その定義だと、世界中が負けの大地だよw
頭悪いなぁ、相変わらず(笑)

単線非電化の負けの大地　北海道！！！！

.
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ 　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！


.

.

北海道縦貫自動車道・・・片側１車線なのに誰も走ってませんｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ



さすがヨイト負けの大地北海道ｗ


.

.




なんだ、もう論破されてコピペに逃亡ですか(笑)
弱いなぁ、やっぱり(笑)




.

一番簡単なのはE3系に狭軌台車履かせて、
ATS-PをATS-SN、旧型ATCをATC-Lに変えて青函間に入れる事じゃない？
そうすれば貨物のEH800が揃い次第いつでも昇圧可能になる。

「あのーーー　　それは違うんじゃないですか　　ゴローは汽車で来たんです」

http://www.youtube.com/watch?v=w3fy6HKnTjI

＞ドンズマリの青森と 広大な北海道の玄関の函館を比較するのだよ。


ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ
.

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-

さすがハンゴダデｗｗ　　観光で潤ってますね！　（爆）

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

馬力の本名もうここで出てたっけ？

KC高峰？　もう逝った人だろう。

それは同意だな。
KCくんはもう、過去の人(笑)

よくd民はホッケードーとヨーロッパやアメリカと比較するんだよなｗ

ただ大きくホッケードーと違うことを教えてやろうか？

ヨーロッパやアメリカで高速新線通してる所は、ヨーロッパやアメリカの中での重要都市間のみ。


北海道新幹線は、日本の中で最底辺地域（ケッパ地域）ということ。

最底辺地域（ケッパ地域）にまで新幹線を伸ばそうとする日本政府に感謝の気持ちの一つもないd民。

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

.

　　↓脳タリンｄ民のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌

　なんでもケッパの北海道！！
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　ケッパれよ、D民！　　　


ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ

.

.



　 /＼＿＿_／＼
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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク北海道の現状を受け入れるよ・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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帝国データバンク横浜支店は１日、有名ラーメン店｢むつみ屋｣を経営する｢ハートランド｣(川崎市宮前区)が同日付で東京地裁に自己破産を申請したと発表した。負債総額は約１５億３千万円に上る。

佐藤薫代表(通称・竹麓輔)が平成８年に北海道月形町で開業した｢らーめん　むつみ屋｣を１２年に法人化。佐藤代表はカリスマ店主としてマスコミにも多く取り上げられ、直営店とフランチャイズ加盟店合わせて１５０店舗近くまで拡大。最盛期の年商は１２０億円に達した。

だが次第に来店者数が落ち込み、２４年１２月期の年売上高は約８億円まで下がった。従業員削減などの措置を講じたが、資金繰りが悪化。売り上げ低迷による資金不足が解消されないまま、経営が行き詰まった。

…ラーメンもダメなのかよ、北海道www

株式会社ハートランド　代表取締役社長　竹　麓輔(佐藤　薫)氏
生年月日 1957年9月4日、北海道夕張市に生まれる。

プロフィール
炭鉱夫だった父と母、2つ下の妹の4人家族。中学3年の頃に両親が別居。生活保護を受けながらも大学受験をめざし、東京へ。だが、母に頼まれ、ふたたび北海道へ。
後に東証一部に上場する学習塾に事務職として入社。
敏腕を発揮し、部長職まで上り詰める。一方、サラリーマンと二束のわらじで始めたラーメン店がヒット。
3店舗まで出店を重ねたが、経営に行き詰まり巨大な借金を背負う。社員たちが離散するなかで、自暴自棄に。
その後、曲折を経て、ある社長の支援を受け見事、再生。1996年12月、北海道の月形町に「らーめん むつみ屋」をオープン。
現在、この「むつみ屋」のほか、「竹麓輔商店」「らーめん ぶぅ」「まる竹北海道らーめん」など10業態を北海道、首都圏中心にリリース。
食品メーカーとタイアップしたカップラーメンも好評。すでに海外進出も行なっている。

2011年、株式会社北海道勤労者在宅医療福祉協会（勤医協）は従業員から訴訟を
起こされたが、その原因は次のどれ？

Ａ．強制的に購入させられていた赤旗の購読料返還
Ｂ．オルグによる精神的苦痛に対する慰謝料
Ｃ．街頭での署名活動が原因による体調不良への補償
Ｄ．未払い賃金に対する請求

筋胃教って、狂惨党でしょ？

北海道新幹線レールウォーク
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20131104190214.asp
秋晴れの下、北海道新幹線の高架橋上を歩くレールウォーク参加者
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/imags2013/1104k.jpg
2015年度末の開業に向けて建設が進む北海道新幹線の線路上を歩く
「レールウォーク」が4日、青森市瀬戸子の高架橋で行われた。
新幹線の沿線となる蓬田、外ケ浜、今別3町村の親子ら約120人が参加し、およそ2年半後に迫った開業に期待を膨らませた。

ウォークは、今年9月末で本県側工事区間の高架橋やトンネルなどの構造物が一本につながったことを受け、催された。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新青森−新函館（仮称）間の建設現場で大規模なレールウォークが行われるのは今回が初めて。

参加者は階段で約8メートルの高さにある高架橋上に入り、往復約500メートルを歩いた。
途中に設けられた見学台からは陸奥湾や青森市街を一望することができ、子どもたちは遠くまで続く高架橋を眺めたり、
敷かれたレールに触ったりして歓声を上げていた。

蓬田小学校2年の武井心那さん（７）は「歩いて、すごくどきどきした。本当に北海道まで続いているのかなぁと思った。
新幹線に乗ってみたい」と笑顔で語った。

　同機構によると、本県側（新青森−青函トンネル入り口、約45キロ）の工事進捗（しんちょく）率は
本年度末の予算ベースで約77％。現在はレールの敷設などが進んでおり、14年6月には全てのレールがつながる予定。

転職板に帰れ屑共

>>202
かと言って、おまえがホッケードーゲレッパ新幹線の話題ができるのか？

【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】

>>14年6月には全てのレールがつながる予定。

10月にも試運転開始とかなんとか

　　　　　　　　　　　 ,ｨｧァﾆZァｧｭ._
　　　　　　　　　 ,ｨｆ巛ﾘ彡'ﾉﾉ从ミt�_
　　　　 　 　 　 ｲﾘル-−…−-く〈巛ﾊ
　　　　　　 　 /ﾉ》'　　　　　　　　 ヾﾍ比
　　　　　　　 代ﾘ　　　　 　 　 　 　 }川弌
　　　　　　　｛り{　　　　　　　　　 　 Vルﾘ　　は〜るばる　来たぜ
　 　 　 　 　 }川　.::=＝'　　'＝＝=::.　}彡}　　　　は〜こだて〜〜〜
　　　　　　　 心}　ィｆﾃY　　ｲｆテy　　 ﾚﾘ＾l　　　　　　　　　
　　　　　　　　ゞl　　-‐ : 　　l ‐-　　　ﾉﾉV　　　　　　
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　　　　　　　　　 ヽ 　 ｰ=＝=一　　　 /＼
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【旭川乞食速報】
復興予算８億を食い物にしたNPO　岡田栄悟が報ステに出演　「私は悪くない」
http://kojikisokuhou.com/articles/5186.html

広島県にある造船会社が被災地での雇用創出を目的に造船会社を設立。
http://sanriku-trip.jp/archives/5327/

『14年6月には全てのレールがつながる予定。

10月にも試運転開始とかなんとか』


2015年度開通予定なのに、列車名どころか終着駅の名前すら決まってないのなw車両も完成している北陸とは大違いだなww

国鉄時代の赤字ローカル線みたいに、開通しても開業できずにまんま放置じゃね？

あ…みたいにじゃなく、ホッケードー新幹線なんて事実上赤字ローカル線だったかwww

新函館開業まで、あと２年余り。

>>201
　15年開業じゃなくて15年度末開業だったのねん。
　あと2年半か。

>>209
　E7系って実車が完成してたっけか？

今年の９月末で高架橋やトンネルなどの構造物が一本に繋がったのか。
で、遅くとも来年６月にレールの敷設が完了するのか。
いよいよですね。

いよいよですね！！北海道の幕開けは近いですね！　すっごく楽しみ♪　　ワクワクしますね！！

札幌しょぼいなあ

仙台駅にてE5系、E6系
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611284928.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611316943.jpg
新幹線との並走
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1378611744298.jpg

札幌駅はもうすぐだ！
桑園駅を出発し札幌駅に向かうディーゼル単行
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663039825.jpg
単行の学園都市線
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663577465.jpg
札幌駅にて2両編成のディーゼル列車
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354665444666.jpg

日本の恥部盛り上がっているよ♪

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 18:20:48.51 ID:k+IkkF4I
札幌はある意味で日本有数のド田舎だからなぁ
貧困国にありがちな「とりあえず首都を目指す」で、北海道内から吸う事で人口が増えてるにすぎない
特別な産業もないからね
実際、ベッドタウンとされてる市町村さえも続々と減少に転じてる
今年は恵庭で減少が始まったし、千歳も社会減を自然増で穴埋めして辛うじて耐えてるのが現状

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/01(日) 23:21:31.72 ID:VO4ph9rG
札幌というか北海道を発展させないことが国策だからなぁ


59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 01:53:05.67 ID:9DKBa+zE
>>58
＞札幌というか北海道を発展させないことが国策

それは間違い。　明治以降、北海道は希望の大地として他のどの地域より優遇されてきた。
しかし開拓以来１４０年試すにいいだけ試してきたが、中味がスッカスカのダメダメ大地と判明したわけ。
その最たるものがバカな道民性。
天に向かってただ口を開けて、日本政府からのおこぼれを当てにしてるアホ道民。
こんなクズだらけの島に国策もへったくれもない。
同じ裏日本の秋田や福井を見ろ！　いくら暗い冴えない県でも勤勉で学力も貯蓄率も高い。
「北海道を発展させない」　じゃなく　「発展させる素地がゼロ」　ってこったよ！！

分かったか？　ぶら下がりｄミン！

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/02(月) 02:05:00.11 ID:9DKBa+zE
>>58
いいだけ国のお世話になってて、国が悪いみたいな言い方はよせよ。
勉強できないのは本人のせい。　先生や社会のせいじゃない！

裏日本（うらにほん）とは、日本の国土において、本州の日本海に面する地域を指す呼称である。現在は一般に日本海側（にほんかいがわ）という。

山陰地方、北近畿、北陸地方、旧出羽国（東北地方日本海側）に当たる。北海道及び九州（福岡県、佐賀県）の日本海側は含まれない。

福岡が裏日本のはずがないべよ。

ただ北海道はどう見ても裏日本。　

裏日本の定義は　「日本の表舞台に立てない、恵まれない、発展から取り残された地域」　を言う。

野球で言えば二軍、舞台で主演を演じることのない脇役というところかな。

http://www9.plala.or.jp/tra/m_map01/c_111/c_111.html

脳内定義ワロタ

裏日本の定義は　「日本の表舞台に立てない、恵まれない、発展から取り残された地域」　を言う。


これ定説です


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

裏日本　[ura-nihon] ・・・　Back side of Japan

Not stand on the stage of Japan, underprivileged and marginalized from the development community or district.

↑定説ってどっかのキチガイじみた宗教が使ってた言葉だな。

しっかし、なんだよ｢新函館北斗｣って…。


いっそホッケードーらしく、ニセコやトマムみたいにカタカナの駅名にすりゃいい。ふさわしいのは、ケッパかヘッペだなww


あるいは、これ以上線路は延びないんだし、低脳土民のブザマな期待を込めて｢北海道｣って駅名にしたらどうだ？これなら、事実上の東北新幹線渡島大野延長を北海道新幹線開業！って言えるだろ？

新函館の開業まで、あと２年余り。
「新函館北斗」はありえないねｗ　

.

　　↓脳タリンｄ民のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

年間快晴日数

http://tdfk.odomon.net/tdfkimages/00/00/01/36/13628.gif


まさに　北海道は裏日本

http://grading.jpn.org/map/SRB02301.png

>>219
これでもまだ　「北海道は裏日本ではない！」　と言い張るのですか？？

じゃあ北海道が裏日本ではないという根拠を見せてください。　

裏日本の定義は　「日本の表舞台に立てない、恵まれない、発展から取り残された地域」　を言う。


　　　　　　　　加えて太陽の恵みにも取り残されてるみたいですね？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ 　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！

◎12〜3月の日照時間
帯広　　　762.6
高知　　　738.3
釧路　　　738.1
名古屋　 701.4
東京　　　693.3
仙台　　　615.5
浦河　　　610.1
広島　　　595.3
大阪　　　589.1
苫小牧　 574.4
福島　　　573.7
鹿児島　 566.4
北見　　　525.3
盛岡　　　506.4
福岡　　　489.6
函館　　　473.2
札幌　　　429.0
那覇　　　405.2
山形　　　404.7
旭川　　　389.5
松江　　　369.7
金沢　　　361.4
新潟　　　321.1
青森　　　304.4
秋田　　　272.2

>>234
鉛色の日照時間自慢ですか？？

北海道は日本でないので　「日本晴れ」　という言葉は使われないみたいですね？

今日の書き込みは５レスだけか…
少ないな。
まあ平和ってことだね。

>>236
はぁ？
オマエ、性格ひにくれてる？
これ見て、札幌旭川は裏日本認定ガチ　だと素直に思わんか！

札幌旭川の快晴時間を出してください。　「日本晴れ」　と日本人並みに使いたいのなら。

●年間快晴日数

http://tdfk.odomon.net/tdfkimages/00/00/01/36/13628.gif

http://grading.jpn.org/map/SRB02301.png

北海道の草原に真っ青な広い空というのは、限られた少ない快晴日を狙って撮った写真による誇張表現だったんですね。
実際は東海道ベルト地帯の半数しか快晴日がないんだからｗ　　
こんな暗〜い地域だから、道民は暗〜い人間が多いんでしょうね？

日本晴/日本晴れ（にほんばれ、にっぽんばれ）には、以下のとおり複数の語義がある。

1. 気象としての日本晴/日本晴れ（にほんばれ、にっぽんばれ）は、雲一つない快晴を意味する日本語圏独自の表現である。室町時代に初出。用例「―の上天気」 ⇒ 「日本晴 (気象)」
2. 心のありようとしての日本晴/日本晴れ（にほんばれ、にっぽんばれ）は、心が晴れ晴れとしていること、心にわだかまりなどが全く無いことを意味する。用例「すがすがしい―の気持ち」「心はすっきり―」

※なお劣等植民地である北海道では使われない。　

こっちの方面では北海道真っ赤に燃えてるけどなｗｗｗ

　　　　　　↓
　
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

ざまぁくんはおネンネ中ですか(笑)
うける、まさに糞製造機だな(笑)

>>243
これでもまだ　「北海道は裏日本ではない！」　と言い張るのですか？？

蝦夷地を日本扱いされただけでもウレシイ？

>>244
なんだぁ、秀おぢいちゃん起きてたのかw
おぢいちゃん、お口臭ぁ----------------い(笑)

>>246

まだ　「北海道は裏日本ではない！」　と言い張るのですか？？

>>247
？
ついに日本語が読めなくなったのかwww
福井県は裏日本の原発奴隷だよね(笑)

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/266

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/328-330

はぁ？
いつの話してんだよぉ(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw

公立小学校・算数Ｂの正答率（全国学力調査）ランキング
http://grading.jpn.org/Q2010SHSB.html

サラリーマン世帯の預貯金ランキング
http://grading.jpn.org/SRL321301.html

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/224

●四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/317

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/270

＞ドンズマリの青森と 広大な北海道の玄関の函館を比較するのだよ。


ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ
.

さすがハンゴダデｗｗ　　観光で潤ってますね！　（爆）

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

また、くだらねえ張り付けが始まったねｗ
北海道論なんてどうでもいいんだよｗｗ
他でやるスレないのかよ。あと２年余りで開業だぜ。
函館までなら新幹線は飛行機に圧勝するよ。秋田、青森、広島みれば自明だろｗｗｗ

北海道新幹線は大失敗
飛行場の圧勝

裏日本（うらにほん）とは、日本の国土において、本州の日本海に面する地域を指す呼称である。現在は一般に日本海側（にほんかいがわ）という。

山陰地方、北近畿、北陸地方、旧出羽国（東北地方日本海側）に当たる。北海道及び九州（福岡県、佐賀県）の日本海側は含まれない。

>>257
飛行機より時間も金もかけてトラブル多発のJR北海道を誰が利用するんだよｗ
「JR北海道＝安全性とモラルが皆無の糞会社」と言うのが世間の認識だからな。

ここは鉄道会社と言うよりは創価大好きのテロ集団だからなｗ

新幹線と飛行機の分岐点は４時間なんだろｗ
なんでめんどくせえ、羽田くんだりまでわざわざ行くんだよ。

ザマーにエサを与えてみたの巻

北海道新聞　＞　政治
新幹線整備北陸加速？　国交２副大臣、政務官に福井・富山・新潟議員
北海道・札幌延伸に影響も（10/15 08:37）

政府が９月３０日に行った副大臣・政務官人事では、２人の国土交通副大臣に北陸地方選出の
高木毅氏（福井３区）、野上浩太郎氏（参院富山選挙区）が就任した。金沢―敦賀（２０２５年度末
開業予定）の工期短縮など北陸新幹線の整備促進を働きかけてきた両氏の副大臣就任に、
道内関係者からは北海道新幹線への影響を心配する声も出ている。

２人の副大臣を同じ整備新幹線の地元の議員が占めるのは異例。さらに３人いる政務官の１人には、
北陸新幹線の停車駅ができる参院新潟選挙区の中原八一氏が就任した。９月３０日夜、副大臣と
政務官の初登庁を拍手で迎えた国交省幹部からは「新幹線シフトだな」との声が漏れた。

与党ＰＴは３区間横並びでの短縮を目指す方針だが、福井県は道が難色を示す財源の地元負担増を
容認してまでも、工期短縮を強く求めている。国交省は１４年度予算の概算要求で、整備新幹線の
公共事業費を前年度当初比１６％増の８２２億円を要求。年末の予算編成で増額がどれだけ認め
られるか、そしてその配分が焦点になる。
北陸新幹線は１０日に列車名「かがやき」などが発表され、注目が集まっている。北海道新幹線の
関係者は、ＪＲ北海道の相次ぐ事故やトラブルが政府内で問題視されている影響も踏まえて、
「北陸先行の声がまた高まる可能性もある」と警戒している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/497984.html

＞北陸先行の声がまた高まる

声もクソもなく元々北陸先行だろうよｗ
それが更に北陸重点配分ってことだろう？
そりゃそうさｗ　北陸はたった８０ｋｍかそこら走れば隣県に着くような地域。

ホッケードーは原野２００ｋｍ走っても同じ道内同士だからｗ

石川、富山、福井、新潟各県の議員がタッグを組める、加えて大阪商圏からの強い要望。
ホッケードーとはハナシにならん。

長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌

　なんでもケッパの北海道！！
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　ケッパれよ、D民！　　　


ま、あと３０年以上ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ

.

なんでめんどくせえ、渡島大野くんだりまでわざわざ行くんだよ。函館空港の方が全然近いじゃんかｗｗ

LCCなら東京7000円ぐらいでしょ。

福井の人、北海道新幹線に嫉妬し過ぎだよね

>>267
原発事故発生と太平洋ベルト崩壊を願ってるヨイト負けドーミンｗ
どこかの半島人と似てますねｗ
税金泥棒ははよ日本から消えろや。

>>266Ｌは行きたい時は繁忙期価格ｗ
そんなことも分からんかｗ

ブルートレイン:廃止へ…ＪＲ３社、北海道新幹線開業で
毎日新聞　2013年11月07日　07時15分
http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html

ＪＲ鶯谷駅近くを通過する寝台特急「北斗星」＝東京都台東区で２００６年８月撮影
http://mainichi.jp/graph/2013/11/07/20131107k0000m040116000c/image/001.jpg

予想されていたことだけど
ついに記事になっちゃったか。
北斗星が先に廃止ってのは意外だったな。
ギリギリまで粘ると思ってた。

>>262
民主政権と違ってクリーンだから大丈夫。

馬力にフルボッコにされて泣かされてきた
ザマーがまーだ暴れてんのかwww

>>270
キムジョンイル列車とうとう廃止かｗｗ
早朝北海道に上がってから、原野やトタン屋根のビンボウ家屋見るだけの列車だもなｗ
何ら観光的要素のない列車だった。
正直、日本の鉄道沿線で、もう一度走ってみたいと思われる風景なんてどこにも無い。

以上負け犬ザマーの感想でした

札幌駅発車後１００ｍで広大な空き地が登場ｗｗ

スッカスカの大都会　札幌をご堪能くださいｗ

https://www.youtube.com/watch?v=CsUkdRZ0lEE

ザマーの頭とどっちがスッカスカなんですかね？

北海道新幹線が出来たら仙台駅（笑）を通過する列車も多数設定されるだろうね。
元々新青森以南は新潟経由で作られる計画の所が鈴木善幸の圧力で盛岡経由になっただけだから当然だけど。

>>274
さすが一般人とはかけ離れてるなーｗ

当たり前の事だけど、北海道新幹線の新函館の開業は、
一切のブレの日程なんだね。これを前提にＪＲ東も日程を組んでいる。
これがブルートレインの廃止だね。新函館は新幹線の一人勝ち。
Ｌがどうとか飛行機がどうとかは、路線廃止反対と言う立場だけ。

>>278
それ東日本にメールすりゃあいいじゃんｗｗ

「ホッケードー民はすっこんでろ！」　ってメール返ってくるから。

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

●仙台駅乗車人員
-統計年度- 33,505人/日（降車客含まず）
-2011年-

ナンデ仙台の１０分の１のハンゴダデの為に通過？？？？
ｄミン脳って死ぬまで直らんの？？

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-


　　　　↑
航空路線を完全に喰ったと言われる青森でもこのレベルよｗｗｗ

.

そんで新青森駅前はこんな絵よｗｗ

http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg



　　仙台以北の熊襲の原野に何を作っても意味なし！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

■青森市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 261,743人
1975年 285,923人
1980年 309,768人
1985年 316,047人
1990年 308,782人
1995年 314,917人
2000年 318,732人
2005年 311,508人
2010年 299,429人

2013年9月1日 総人口 293,422人　

新幹線終着駅効果　　何も　無〜〜〜〜〜〜〜〜〜し　！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　（ざまーーー！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

あらあら・・・道民が新幹線推進の役に立つはずの保守系議院を
虐めまくって報いとも言えるなw

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/497984.html
新幹線整備北陸加速？　国交２副大臣、政務官に福井・富山・新潟議員
北海道・札幌延伸に影響も

政府が９月３０日に行った副大臣・政務官人事では、２人の国土交通副大臣に北陸地方選出の
高木毅氏（福井３区）、野上浩太郎氏（参院富山選挙区）が就任した。金沢―敦賀（２０２５年度
末開業予定）の工期短縮など北陸新幹線の整備促進を働きかけてきた両氏の副大臣就任に、
道内関係者からは北海道新幹線への影響を心配する声も出ている。

　国交省で９日に行われた両副大臣の初めての記者会見。鉄道を担当する高木氏は、
北陸新幹線の工期短縮について「１日でも１年でも早く完成するために頑張っていきたい。
来年度の金沢開業後、１桁（１０年未満）で敦賀まで、という思いはある」と意欲を示した。
野上氏も「地元からも強い要望がある」と述べた。

　２人の副大臣を同じ整備新幹線の地元の議員が占めるのは異例。さらに３人いる政務官の
１人には、北陸新幹線の停車駅ができる参院新潟選挙区の中原八一氏が就任した。９月３０日夜、
副大臣と政務官の初登庁を拍手で迎えた国交省幹部からは「新幹線シフトだな」との声が漏れた。

　金沢―敦賀と北海道新幹線の新函館（仮称）―札幌（開業予定３５年度末）、九州新幹線の
武雄温泉―長崎（同２２年度）の工期短縮については、与党プロジェクトチーム（ＰＴ）が議論しているが、
共通する財源問題のほか、北海道はトンネル工事、北陸は市街地の用地買収にかかる時間などが
壁になっている。

　整備新幹線の歴史ではこれまで、北陸３県の地元自治体の熱心な活動や、政界に影響力を持つ
石川県出身の森喜朗元首相の存在もあり、北陸新幹線の先行整備論が度々浮上してきた。

ザマー馬力が構ってくれなくなったからってファビヨンなよww

d民　何も言えませんｗｗ

.

　　↓脳タリンｄ民のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

公立小学校・算数Ｂの正答率（全国学力調査）ランキング
http://grading.jpn.org/Q2010SHSB.html

サラリーマン世帯の預貯金ランキング
http://grading.jpn.org/SRL321301.html


頭も悪い、貯金もない、ロクな仕事もない・・・・　終わってるな、ホッケードーってｗ


.

４０年経っても分譲率１８％（笑）
試された大地の結末はこうです　http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/r/a/i/railwaysphoto/20080522235619.jpg

d民は「国が悪い！北海道を見捨てた！」　とよく言うが、国は国家プロジェクトとして日本最大の工業地域　苫東を推し進めてきたんだよな。

>>290
そのd民の下をいくのがお前だろ

アク禁になる前に東北方面に出張するってファビよってたもんなww

>>293
かまうなって

ID:ydG0lEDZ0
↑
この人一日イッパイ何も新幹線の話をせずにいるんだけど・・・

なにか御気分でも悪いんですか？

さらに気分悪くなってもらいましょうか？

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/266

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/328-330

(ﾊｧｰｰｰｰﾄ) (ｼｬｰｰｰｰﾄ)

お、ファビヨリだしたぞwww

★　注目！


　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/157

渋谷、新宿、池袋、難波、新札幌【５大副都心】
http://c.2ch.net/test/-.III/geo/1364935196/i

客車寝台が廃止されるのはやむを得ない。そもそも昭和の高度成長期の規格が新幹線が走る区間にマッチしない。
九州新幹線の七つ星のような新幹線の社内内装レベルを遥かに凌駕する様な超絶豪華寝台観光特別トレインのようなものがその後企画されることはほぼ確定だろう。
既に束や西も、あるいは凍解でさえ一般人でさえあっと言わせるような、
鉄ヲタが知ったらショック氏突然氏するような超絶ウルトラハイパーマルチ多目的多用途ハイブリッド日本全路線無条件走破可能な特別車両の開発が既に開始されていると思われる。
在来線は新幹線と連携し、あるいは新幹線とは一線を画した新しい領域に土突入する。
新幹線と、超絶豪華ハイブリット多他用途高性能車両は互いに好対照をなし、
多く国民に新しい旅の時間と感動をもたらしてくれる。
なお、今後各社が開発し営業運転を行う豪華列車は事前に利用申し込み者の審査並びに調査が行われ、
鉄ヲタに利用させることはしないだろう。

95 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:01:06 ID:f6TFZxa50 [30/51回(PC)]
ｋｃ５７出てこい！
オマエに話があるからよ。

98 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50 [31/51回(PC)]
キチガイ詐欺師KC57　オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。

最近オマエ24時間サービスやめたのか？
24時間張り付いて速攻で質問に答えるのがウリじゃなかったのか？
123 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:f6TFZxa50 [48/51回(PC)]
ｋｃ５７　昨日はよくも「焼いてやる」なんて抜かしやがったな。
焼くってどんなことよ！　ハッキリ説明してくれや！
156 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:09:35 ID:9P9x3TVr0 [2/8回(PC)]
死ねばいいのに>>155 KC57 ◆KC57/nPS5E 　　オマエモナ！！！

162 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:28:56 ID:9P9x3TVr0 [6/8回(PC)]
しばらく長期出張で北海道・東北を回る。
163 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:40:53 ID:9P9x3TVr0 [7/8回(PC)]
糞スレ立てたら、また辱めのアスキーアートで埋め尽くすからな！
これじゃ新入りが見たら賛成にまわるワケないわなｗｗ
鉄バカがスレを立てるたびに、逆宣伝効果を作り出してるって格好だｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

164 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:42:01 ID:9P9x3TVr0 [8/8回(PC)]
ザマーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


何度見ても笑えるww

ID:ydG0lEDZ0
↑
この人一日イッパイ何も新幹線の話をせずにいるんだけど・・・

なにか御気分でも悪いんですか？

ID:2gO+4AF90

↑
この人一日イッパイずっとスレに張り付いてるんだけど・・・

仕事してるんですか？

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

◆渋谷、新宿、池袋、難波、新札幌【５大副都心】
http://c.2ch.net/test/-.III/geo/1364935196/i


18:10/24(木) 19:46 QvCzNCcr
札幌、新札幌、大通は鉄道で三角形に結ばれているから山手線や大阪環状線みたいな雰囲気があるよ。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも忘れられたまま、今日も北海道新幹線は無駄に作られていく。
もし開通しても開業認可すべき鉄道会社は破綻。いったい誰が運営するかも決まらないまま、悲しく朽ち果ててゆく史上最大の幻の赤字ローカル新幹線…。

ドー民って相当平和だよねｗ

長崎、敦賀に先越されて日本ケッパの新幹線作られていくことが自慢のように言うんだからｗｗ


オマケに　「勝ち組」　だとかｗｗｗ


　　　 ハ ン カ 臭 い ん で な い の ？


.

>>267
>福井の人、北海道新幹線に嫉妬し過ぎだよね
それは無いでしょう
1964年東海道新幹線出来たときから、在来線ちょっと乗れば新幹線利用できたんだから

95 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:01:06 ID:f6TFZxa50 [30/51回(PC)]
ｋｃ５７出てこい！
オマエに話があるからよ。

相当ファビよってますねぇ

213 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 05:41:13.68 ID:2gO+4AF90
裏日本の定義は　「日本の表舞台に立てない、恵まれない、発展から取り残された地域」　を言う。

野球で言えば二軍、舞台で主演を演じることのない脇役というところかな。

ヨイト負けの大地を日本扱いするのは本意では無いが




http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A3%8F%E6%97%A5%E6%9C%AC


間違った定義を堂々と話すバカ＝ザマー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A3%8F%E6%97%A5%E6%9C%AC

　　　↑
　全部読んだか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

＞歴史的背景が絡みながら今日では侮蔑的なイメージを少なからず持つ
＞20世紀に入ると、裏日本という語は、自然と表日本と対比した際の経済的格差を表す語として使われるようになっていた
＞人口や産業の重心を東京と名古屋と大阪に移動する政策であり、これによって太平洋ベルト以外の地方から、
＞太平洋ベルトへの人口や産業の流入が起こり、裏日本と呼ばれる地方は一層衰えた

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shinkansen_map_201208_ja.png

　　　ホッケードーそのものだべよ〜〜〜ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

裏日本の定義は　「日本の表舞台に立てない、恵まれない、発展から取り残された地域」　を言う。


　　　　　　　　加えて太陽の恵みにも取り残されてるみたいですね？

だから札幌新幹線開業が発展途上国のホーチミンシティーと同時期になるんですよね？


北海道は裏日本以下、　　ベトナムと同列扱いということですわｗｗｗｗ


　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>293
ｄ民ってザマーの頭の中にしかないんだから、
ｄ民の下ってザマーの胴体（下半身含む）のことでしょ。
さすがにそれは汚いよ。

>62 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:28:56 ID:9P9x3TVr0 [6/8回(PC)]
>しばらく長期出張で北海道・東北を回る。

なんて言ってるけどなんの仕事してるんですかねぇ。
一眼カメラ持って下校直前の小学校付近をうろついてる
不審者なのは分かるんですが・・

平行在来線の問題もあるし、膨大な建設費しか話題に上がってないが平行在来線の維持費用が建設費以上にかかることは一切考えていないんだな。

新幹線と外国の都市の何を比べてンノ？

>>320
人口激減、TPPで農業衰退、そのうち北海道破綻するかもしれん。
北海道では平行在来線の維持も新幹線もイランってこった。

そういう終わってる大地では高速道路網を整備するのが一番。
鉄道じゃ深夜の救急搬送にも使えないし災害時の自衛隊移動にも使えん。
好きな時間のマイカー移動、安い高速バスこそ北海道にピッタリ。

北海道の田舎鉄道なんて、キハ４０単行に４〜５人のオバサン乗せて走ってるのが現状だろう。

バス転換、それもハイエース程度のミニバンのバスを少し便数増やして運用したほうが、
経費も少なくなり田舎住民も喜ぶ。

●試されてダメだった大地にピッタリ

http://www.pref.ibaraki.jp/close_up/cl0901_02/

さすがハンゴダデｗｗ　　観光で潤ってますね！　（爆）

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

◆青森駅

年度 一日平均乗車人員
1935 1,766
2000 8,649
2001 8,517
2002 8,646
2003 8,660
2004 8,380
2005 8,350
2006 8,348
2007 8,407
2008 8,173
2009 7,905
2010 7,246
2011 6,462
2012 5,929

◆函館駅

年度 1日平均人数
2007 3,599
2008 3,453
2009 3,244
2010 3,112
2011 3,069

　青森も函館も利用客が減り続けている。　青森は新幹線効果を全く享受してないという証。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

●ｄ民が大好きな四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-


↓d民ご自慢の観光都市ｗ
●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

スカイマークや格安航空の運賃は１万５千円程度だが、予定されている新幹線運賃は２万１千円。
「札幌−東京」を新幹線で移動する人は、飛行機が苦手な人に限定されるだろう。
http://www.hokuyonp.com/2013/11/08/

http://www.hokuyonp.com/wp-content/uploads/2013/11/20131108.pdf

どこでも雪ちゃん？？？


　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20131108k0000m040088000p_size5.jpg

◆北海道人が１０人集まって北海道を語る


・北海道の素晴らしさを語り満面の笑顔

　　　　　　　↓　（１０分後）
・北海道の未来像を語りちょっとシリアス顔

　　　　　　　↓　（１０分後）
・北海道のきびしい現実に直面し愚痴ばかり

　　　　　　　↓　（１０分後）
・　「もう北海道のハナシはやめようや」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>332
首か絞まっている

北海道電力、冬賞与半減、人員削減案労組へ提案、 北海道新聞

http://ez.hokkaido-np.co.jp/plus/News/re.cgi?top=1&j=0024&k=M13110805815&nrf=1383902920&cflag=pnotm

ところでザマー=akbar=GL爺は北海道売却に賛成してましたよね。

北海道の貿易会社 自衛隊から払い下げの中古タイヤを北朝鮮へ？

飛行機の方が安いっていうけどさ
値段で勝負してる

・ジェットスターは９０億の赤字で１１０億の増資要請
・バニラエアもジェットスターと同じような値段設定・成田使用・便数
先行きはとてもいいとは思えない
・羽田路線持ちのスカイマークですら赤字転落
・九州方面のスターフライヤーも赤字転落
・エアドゥも普通運賃の値上げ

いずれも共通してるのは円安による燃料費の高騰
さらに北海道方面は羽田・成田の発着枠の余裕のなさ。
今後も円安が進めば、いくら航空機の燃費があがるといっても
もはや価格の低下は期待できないわな。
むしろ運賃は今後はジワジワ上がっていくんじゃね？
しかも空港までと空港からの運賃だってあるんだし
そう考えれば飛行機の優位性はますます下がってくる。

函館空港の立地の良さ知らんの？

北海道を１つの県と同じように考えていることが間違い。九州より大きい
新幹線の価値は遠距離高速輸送。この場合は途中のトウホグは無視して関東でしょう。
しかしピンポイントで函館、札幌民しか恩恵受けられない。
ほかの道民が在来線使って新幹線の駅まで行って乗り換えるのは稀でしょう。
おそらく現在と同じく航空機でしょう。
九州で言えば山陽新幹線が博多で止まっていた状況と同じ。
でも九州の方が鉄道発達していて、面積が小さかった。
九州を参考にして、さらに悪い方向で考えるのが、現実に一番近いでしょう。
九州は大阪に行く人が大勢考えられるが、札幌から仙台はごくわずかでしょう

九州域内総生産　４３兆円　　　　http://www.kyushu.meti.go.jp/seisaku/kokusai/toushi/data/jp/3keizaikibo.pdf
北海道域内総生産　１８兆円


西鉄＞＞＞＞＞北海道の鉄道バス会社全部

西日本鉄道　３２７５億 https://www.youtube.com/watch?v=NmKfrJFOqCg

中央バス　３２７億
じょうてつ　１６０億
地下鉄市電　３６９億
JR北海道　１６１５億
ーーーーーーーーーーーー
計　２４７１億

いやだからさ、新幹線と飛行機のシェアを分ける要素って
便数・値段・所要時間差・快適性で大半が決まるじゃん。
そのうちの「値段」についてはLCCマンセーが言ってるような
価格優位性が将来的にそこまでいいのか？って言ってるだけだぞ。

>>340
ざまぁ------くんは知らないでしょ、無知だから(笑)

新幹線の価格優位性ってあんの？？？？

７０年ローンで首回らないのに？

あの博多でさえ新幹線の東京行き値引きなんて聞いたことないぞ。

飛行機の倍の料金取られて５時間もトンネルの真っ暗な風景見せられて喜ぶバカがどこにいますかってハナシだｗ

★　注目！


http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/157

新幹線は景色見る為に乗るもんかよ

札幌市民は仙台 素通りで首都圏
仙台市民も暇と金があるば首都圏に行く。
互いの都市に行く意味ないだろ。
博多〜名古屋が同距離

>>349
５時間シートに拘束される為に乗るもの？

◆渋谷、新宿、池袋、難波、新札幌【５大副都心】
http://c.2ch.net/test/-.III/geo/1364935196/i


18:10/24(木) 19:46 QvCzNCcr
札幌、新札幌、大通は鉄道で三角形に結ばれているから山手線や大阪環状線みたいな雰囲気があるよ。

>>351さん、５時間の根拠は？
函館新函館東京で最速４時間強ではないかな。
トンネルがどうとか関係なく、新幹線が飛行機を圧倒するよ。
秋田、青森、広島見れば自明だろｗｗ

>>353 ID:9HyvNgxXO
>トンネルがどうとか関係なく、新幹線が飛行機を圧倒するよ。 秋田、青森、広島見れば自明だろｗｗ
ハイハイ　信じるものは救われると言います！

北海道を愛することがドーミンの宗教。

これが北海道

・人口密度（２００５）４７位☆ 　・スマートフォン普及率（２０１１）４６位　 ・高校生就職内定率（２００９）４６位　
・全国学力テスト知識：Ａ（２０１２）４６位　・男子小中学生体力テスト（２０１０）４５位　・小中学生長時間ゲームプレイ率 （２０１２）１位☆　
・小学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆　・大学進学率（２０１０）４５位　・小中学生学校外学習率 （２０１２）４５位　
・学習塾軒数（２００９）４５位　・うつ病患者数（２００８）１位☆　・高齢うつ病患者数（２００８）２位　・喫煙率：女性（２００７）１位☆　
・肺ガン死亡者数：女性（２００６）２位　・喫煙率：男性（２００７）２位　・生活保護受給者（２０１１）２位　・４０代ひとり暮らし率（２００５）２位　
・３０代ひとり暮らし率（２００５）２位　・父子・母子家庭率（２００５）３位　・離婚件数（２０１０）３位　 ・ひとり暮らし率（２００５）３位　
・５０代女性未婚率（２０１０）３位　・学校給食費滞納率（２００５）２位　・乳ガン死亡者数 （２０１０）１位☆　・小中学生長時間テレビ視聴率（２０１２）１位☆　
・中学生長時間ネット利用率（２０１２）１位☆ 　・郷土愛（２０１０）２位　・スポーツクラブ（２０１０）４６位　・子供の数（２００９）４５位
・交通死亡者数（２０１２）２位　・実質公債比率：都道府県別（２００６）２位 　・実質公債比率（20%超市町村数）（２００６）１位☆ ・転入超過数（２０１０）４７位☆
・文化財&記念物数（２０１１）４７位☆　・国宝重文：工芸品（２０１１）４６位　・アーレフ新規入信者数（２０１２）１位☆
・非正規雇用率（２０１２）２位　・自営業者数（２０１２）４５位
　
　　すべてダメダメなのに、「郷土愛」だけはトップクラス（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>354さん、４時間の壁は厚いよねｗ
東京駅から羽田で搭乗するまで１時間で済むのか？しかも予約は必須ｗｗ
新幹線は５分前でも飛び乗ればいいんだもんねえ。しかも上野と大宮もある。
これじゃあ飛行機は勝負にならんねｗｗｗ

創価企業のJR北海道

北海道新幹線厨がカルトじみてるのも解るわｗ
新幹線出来れば北海道は栄えると本気で思ってるし。

.

そ う い う 郷 土 愛 を 　 ケ ッ パ の 郷 土 愛 と い い ま す


.

あれー反論できないと、コピー貼りに勤しむんだｗ

長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌
長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌

　なんでもケッパの北海道！！
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　ケッパれよ、D民！　　　


ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ

.

北九州都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=-X1dO7LXAuo
福岡都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=tRMe5B4Jn3s&feature=fvst
広島都市高速　http://www.youtube.com/watch?v=HJzq9uZZH-4
仙台環状道路　http://www.youtube.com/watch?v=L9fmxl9mWOA
新潟バイパス　http://www.youtube.com/watch?v=zEEWqNCvtxk

魅力度ランキング 堂々１位都市の　どうろ　http://www.youtube.com/watch?v=bYMIN508QZs
札幌唯一の自動車専用道路www　　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=WhvrqBHLA2I(←New)

名古屋駅 　４９年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276036821065.jpg
博多駅　３８年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273069782739.jpg
広島駅　３８年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872674451.jpg　
仙台駅　３１年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872739442.jpg
新潟駅　３１年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276872532077.jpg
鹿児島中央駅　９年前から新幹線に乗れます。
http://2ch-dc.mine.nu/src/1276399963197.jpg
新青森　２年前から乗れます。
http://blog-imgs-49.fc2.com/a/b/5/ab5730/201202080005092d1.jpg


ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ 　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！

.　
　　すべてダメダメなのに、「郷土愛」だけはトップクラスの北海道（笑）


　　.

そ う い う 郷 土 愛 を 　 ケ ッ パ の 郷 土 愛 と い い ま す


.

95 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:01:06 ID:f6TFZxa50 [30/51回(PC)]
ｋｃ５７出てこい！
オマエに話があるからよ。

98 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50 [31/51回(PC)]
キチガイ詐欺師KC57　オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。

最近オマエ24時間サービスやめたのか？
24時間張り付いて速攻で質問に答えるのがウリじゃなかったのか？
123 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:f6TFZxa50 [48/51回(PC)]
ｋｃ５７　昨日はよくも「焼いてやる」なんて抜かしやがったな。
焼くってどんなことよ！　ハッキリ説明してくれや！
156 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:09:35 ID:9P9x3TVr0 [2/8回(PC)]
死ねばいいのに>>155 KC57 ◆KC57/nPS5E 　　オマエモナ！！！

162 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:28:56 ID:9P9x3TVr0 [6/8回(PC)]
しばらく長期出張で北海道・東北を回る。
163 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:40:53 ID:9P9x3TVr0 [7/8回(PC)]
糞スレ立てたら、また辱めのアスキーアートで埋め尽くすからな！
これじゃ新入りが見たら賛成にまわるワケないわなｗｗ
鉄バカがスレを立てるたびに、逆宣伝効果を作り出してるって格好だｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

164 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:42:01 ID:9P9x3TVr0 [8/8回(PC)]
ザマーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


涙目ザマーwwwwwww

↑
スレ荒らしのトミンさんの登場ですねｗ

もっとやれ！

いいのか、お前の無様な様さらしてwwwwww

おはようザマー=悪春=GL爺

４時間乗っても東海道・山陽なら、大きな町が入れ替わり変わってくるから、
外見ていてもそれなりに楽しいが、トウホグなんて外見る価値無い
飛行機なら窓側に席取れば、下界を見るだけで、すごい価値ある

【決算】JR北海道、73億円の営業損失＝純利益は過去最高−9月中間 [13/11/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383953999/

>>368
俺の価値観はみんなの価値観てかｗｗｗ
.

ニートにはここでしか価値観を共有する場所がありません。
しかし上から目線でしか物事に接する事が出来ないのでこーなってしまいます。

ザマー来ないの？

組合活動でいそがしいんでないの。

>>368坊やは景色が見れるとうれしいんだｗ
ハタチ過ぎたら、新幹線では駅弁食べながらビール飲んで寝るだけだよ。
でも、それも愉しいかな。

オープンデータ鯖江

低脳ドーミン、おマンコホッケードーに新幹線なんて要らない1

>>368
全く同意だ。

東海道新幹線は「車窓文化遺産」に指定してもいいぐらいだ。

>>377このスレは坊やだらけなのかいｗ

>>374
車中飲酒は禁止か、飲めないほど税金上げろ
酒飲み大嫌い　見るだけで反吐が出る　ぶん殴ってやりたい

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

>>381
それ暗に詐欺行為だと認めてるようなもんじゃん。

新幹線に乗っているという事実だけでテンションの上がる俺は坊や

トンネル内を徐行運転するドン亀新幹線のために
寝台列車が消えるとは・・・

函館から離れていて、１時間に１本。
誰のための新幹線？
全くありえない。

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。

だって北海道に生まれて自慢できるもの何も無いんだからｗ
暴力団と大地の中で松山千春、ムネオ新党大地、北の国から、中島みゆき「う・ら・み・ま〜す」、昨日、悲別で、津軽海峡冬景色・・・

.
●仙台ー札幌間約710km（新幹線経由の実キロ）


●鹿児島中央ー兵庫県相生間約704km（新幹線経由の実キロ）
●博多ー岐阜羽島間約702km（新幹線経由の実キロ）
●東京ー新倉敷間約702km（新幹線経由の実キロ）

↑
　札幌はこの間に人口３０万都市が一つもな〜〜い　ってことだｗｗｗ

　壮大なるコンクリートの無駄！　レールの無駄!　　電気の無駄！ 　税金の無駄！

　　

書き込みは日課の一つ、書き込んでから御就寝のザマー


来ないかと思った。一応ここはお爺ちゃんの生存確認出来るところ

だいぶこのスレも落ち着いてきたね。
遅くとも、来年６月には新函館までレールが一本に繋がるんだよね。
２０１５年１２月まで１年６月もあるから、２０１５年内までの開業前倒しは
あるんじゃないかな。

ザマー「バイク板はもう許した」

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。

ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ 。　在来線でもこの差ですからｗｗ
.

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

.

　　↓脳タリンｄ民>>393のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者ｗ）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014


.

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市



●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

東 京 開 業 1 9 6 4 年 か ら 実 に 「 ７ ４ 年 後 」 に 開 業 を 見 る 計 算 に な る ヨ イ ト 負 け 札 幌 。

東 京 開 業 1 9 6 4 年 か ら 実 に 「 ７ ４ 年 後 」 に 開 業 を 見 る 計 算 に な る ヨ イ ト 負 け 札 幌 。

東 京 開 業 1 9 6 4 年 か ら 実 に 「 ７ ４ 年 後 」 に 開 業 を 見 る 計 算 に な る ヨ イ ト 負 け 札 幌 。

東 京 開 業 1 9 6 4 年 か ら 実 に 「 ７ ４ 年 後 」 に 開 業 を 見 る 計 算 に な る ヨ イ ト 負 け 札 幌 。

東 京 開 業 1 9 6 4 年 か ら 実 に 「 ７ ４ 年 後 」 に 開 業 を 見 る 計 算 に な る ヨ イ ト 負 け 札 幌 。

.
ｄ　民　の　子　供　　　遅　れ　た　子　供　


　　　http://www.youtube.com/watch?v=KYJgKHfA5IE

　　　　　　ヨイト負けの唄でも歌っとれ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

函館駅って今どきキハ４０がトグロ巻いてるんだって？？


そりゃあキハ４０ファンが集まるわけだｗｗ
キハも観光資源か？？？ 　https://www.youtube.com/watch?v=ZbCAkuKfkHo


　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

大爆笑！！　函館本線 光珠内→岩見沢って複線電化だろ？

https://www.youtube.com/watch?v=UycqzaCPuLk　←（いかにも負けの大地らしい寒々しい絵ｗｗ）

>>387
この前突っ込まれたばかりでしょう。おじいちゃん。
岩手県盛岡市：300,592人

>>396
このコピペ、97万人以上だけじゃなくて
各々都市の人口書いとけよ
書かなきゃD民どもわかんねえから

>>401
相変わらず弱いなぁ〜　トミン君ｗｗ

オマエの弱さは一生モンだよｗ

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市



●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

札幌市　人口 1,919,122人　タカリ額97,499,300
福岡市　人口 1,506,313人　タカリ額39,740,918

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ナマラ　あっついべや〜　」
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼



　D民に生まれたことを後悔してるよ・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

都民扱いされちゃった（ﾃﾍ

さすがハンゴダデｗｗ　　観光で潤ってますね！　（爆）

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

●ｄ民が大好きな四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

↓d民ご自慢の観光都市ｗ
●函館駅乗車人員 http://www.youtube.com/watch?v=HqKBQSshKRY
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

.
●仙台ー札幌間約710km（新幹線経由の実キロ）


●鹿児島中央ー兵庫県相生間約704km（新幹線経由の実キロ）
●博多ー岐阜羽島間約702km（新幹線経由の実キロ）
●東京ー新倉敷間約702km（新幹線経由の実キロ）

↑
　札幌はこの間に人口３０万都市が一つもな〜〜い　ってことだｗｗｗ

　壮大なるコンクリートの無駄！　レールの無駄!　　電気の無駄！ 　税金の無駄！

　　

日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！
日本人ヅラしたダニが５００万匹 ・・・・　　タカリの大地　　ホッケードー！！！！

>>407さん、２年後の新函館開業で、羽田函館の航空路線の維持は厳しくなりますかねえ。
秋田並に、７割以上が新幹線に流れるような気がするのですが。

>>412
どんだけオメデタイのよ、エゾ鉄バカ！
函館空港の地の利の良さとLCCによる値引き攻勢で新幹線が潰されるぞｗ

新青森http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg


新函館はこれ以下だから。　それはわかるよな？　d民なら。

ザマーの恋人、KC


ザマーとかakbarとか呼ぶの飽きてきたから何て呼んで欲しい？

>>414さん、首都圏青森の新幹線輸送と航空機輸送の比率は
どうなってますか？新幹線の圧勝ですか？

WR250R/Xスレは許したんですか？

広い御心で北海道新幹線スレも許して新たなスレに旅立ってはどうでしょう？

>>415
GL爺

ザマーは国鉄厨の札幌人だから
今のJRのヘタレっぷりと新幹線が大嫌い
だからJRマニアと新幹線マニアをからかって遊んでいるだけ

福井人が何年も何年も北海道の、しかも新幹線のスレに粘着すると思うか？
もしそんな奴が福井にいたら福井の民度を疑うよ

北海道がどうのとかだと元気がいいんだけど、
新函館の話題になると、もうリアクションないんだよね。
新函館がらみで首都圏函館の航空機輸送には新幹線輸送に対する戦ち目は無いって認めれば。

青森と函館は全然環境違うだろうよｗ
函館空港の位置知らんのか？　アホ！
ま、どっちにしてもたかだか２７万人程度の小都市の航空シェアーをどうこう言うのもナンセンスだがｗｗ

なにせ青森にも負けてる大観光都市　ハンゴダデｗｗ

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

連投で申し訳ないけどＬＣＣは繁忙期は決して安くないってことも補足するよ。
オレは札幌成田便は往復５回以上は利用しているからね。
ＬＣＣが高いから他の便でも行ったことあるんだよ。
関係ないけど、新津札幌の夜行も出張で利用したことあるよ。

◆青森駅

年度 一日平均乗車人員
1935 1,766
2000 8,649
2001 8,517
2002 8,646
2003 8,660
2004 8,380
2005 8,350
2006 8,348
2007 8,407
2008 8,173
2009 7,905
2010 7,246
2011 6,462
2012 5,929

◆函館駅

年度 1日平均人数
2007 3,599
2008 3,453
2009 3,244
2010 3,112
2011 3,069

　青森も函館も利用客が減り続けている。　青森は新幹線効果を全く享受してないという証。

みんな新幹線大賛成なんだね！
こりゃ開業と同時に大繁盛だね！

>>424
新青森+青森で合算してる？

◆函館市（に該当する地域）の人口の推移
1970年 322,497人
1975年 334,416人
1980年 345,165人←連絡船時代
1985年 342,540人
1990年 328,493人←青函トンネル開業後ｗｗｗ
1995年 318,308人
2000年 305,311人
2005年 294,264人
2010年 279,110人←あわてて周囲と合併してもこのありさまｗｗｗｗ

2012年12月31日 276,691人
住民基本台帳人口
総務省統計局 / 国勢調査

　
さすがヨイト負けの大地の玄関口ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
北海道新幹線出来たら２５万人割れは確実だな(笑)

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-


　　　　↑
航空路線を完全に喰ったと言われる青森でもこのレベルよｗｗｗ

.

仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです
仙台以北はウンコです

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　ヨイト負け蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ナマラ　あっついべや〜　」
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼



　スレを防衛しないと・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

函館駅って今どきキハ４０がトグロ巻いてるんだって？？


そりゃあキハ４０ファンが集まるわけだｗｗ
キハも観光資源か？？？ 　https://www.youtube.com/watch?v=ZbCAkuKfkHo


　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

いいネタないの？

青森県以下の破綻予備軍＝ヨイト負け北海道の心配しとけ！！　ホッカイ土人！

●地方自治体の財政破綻予備軍ランキング
http://fund.jugem.jp/?eid=299

北海道 99.9 ←堂々のワースト１
大阪府 98.6
山形県 96.7
栃木県 96.4
高知県 96.3
鹿児島県 96.2
福岡県 95.6
長崎県 95.5
神奈川県 95.3
愛知県 95.3
青森県 95.2
千葉県 95.0
徳島県 95.0
埼玉県 94.9
宮城県 94.4

>>432
いいネタ

　　↓
北海道開拓と被差別部落民
http://okwave.jp/qa/q6941690.html

上田静一と北海道移住
http://blhrri.org/kenkyu/bukai/rekishi/rekishi/rekishi_0047.html

一部抜粋：　
帝国公道会など、部落改善運動の関係者によって1910年前後から部落民の北海道移住の構想が語られるようになる。
内務省もこれを奨励し、1916年には帝国公道会の大江天也と協議のうえ、上田が田中で移民団を組織して、北海道に渡る。

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク北海道の現状を受け入れるよ・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.

そういえばＫＣかまっててぶっ壊れたんだっけな

>>86
実際にオメオ市の最大産業は大学だよ

>>436
苦しくなると話題逸らしするのもd民のお得意ワザｗｗｗ
手馴れたもんですｗ

困ると、くだらねえコピーの貼付か。
首都圏青森における、航空機と新幹線の比較の数字はないのかよ。
秋田は？広島は？青森よりも函館の方が遠いんだぞ。
もう新幹線の圧勝は揺らがないだよ。

>>438
ごめんね、嫌なこと思い出させて、

ＫＣに苛められたんでしたね

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-


　　　　↑
航空路線を完全に喰ったと言われる青森でもこのレベルよｗｗｗ

.

>>439
今、必死にググってる最中だから1日くらい待ってやれよ、相手は障害者なんだから。
それにここだけでもどや顔させておかないと明日にも自殺するかもしれない。

>>426
してない

＞青森よりも函館の方が遠いんだぞ。

遠いからより新幹線が不利になるんだろうがよｗ　　ホント頭悪い北海道のボクはどっか行ってちょｗ

青森県以下の破綻予備軍＝ヨイト負け北海道の心配しとけ！！　ホッカイ土人！

●地方自治体の財政破綻予備軍ランキング
http://fund.jugem.jp/?eid=299


圧　勝　だ　と　よ　ｗｗ

　　ホッケードー　ボロ負けだろうがよ〜〜〜〜ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>444言い訳はいいよ。
羽田函館は路線維持にきゅうきゅうとしそうだなｗ

>>439
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

もうこのスレつまんない

>>448
ほんとだよね。　dミンとしてこのスレ開いても気分悪くなるだけだも。

みんないいかい？　>>447のインチキデータはあぼーんしようね。　

クソー！　東日本のヤツめー！　　ﾁｯ !

>>447
東京〜庄内を記述していないなｗ

446 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:10:56.52 ID:AlKIaJdHO
>>444言い訳はいいよ。
羽田函館は路線維持にきゅうきゅうとしそうだなｗ


http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf




　　　　　　　　　　　ｄ　民　　即　殺　ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>447
シェア78％はすごすぎる！

ただしソースはJR（笑）

北海道新幹線なんて誰も利用しないだろ。
飛行機より高い金払ってトラブルに遭うとか何の罰ゲームだよｗ

今日もザマーは地元たたきに勤しむｗｗ

>>454
ＪＲ調べだと
一都三県　⇔　青森県　だからな

塩っぱい河を渡って負けの大地に入った途端に１２％しか取れないというｗｗ

だから言ったろ？　　仙台以北は要らない路線だって。

>>446
＞羽田函館は路線維持にきゅうきゅうとしそうだなｗ


きゅうきゅうとしているのはオマエの腹の中だろう？？

　　　　　　　　　　　　　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク　このスレつまんな〜い・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.

東京ー富山　６０％
東京ー金沢　３７％
東京ー山形　９９％
東京ー秋田　６１％
東京ー青森　７８％　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

東京ー函館　１２％　←wwwww

http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

はっきり言って、東日本から見たら北海道の函館なんて全然美味しくない路線ってことじゃん。
ま、JR東日本にとってみれば、「北海道独自で勝手にやってくださいな」って言いたいところだが、低脳ホッカイ土人の育成の為、指導員送り込ませてもらいますよってとこだろう。

>>447さん、その函館の１２％って、現在（在来線での）の数字じゃないの？

>>534
そういえば、圧倒的事実をソース付きで粛々と述べるなんとか〜とか言ってるやつがいたよなぁｗｗ

新幹線開業時の推測数字か、現時点での鉄道シェアーとでは大きく異なる。
圧倒的事実はそれを解決してからだ。

なぁ、なんで赤字ローカル線廃止に反対する声があるの？
だれも使わないんなら廃止でいいでしょ
道路だってそう。使う人の少ない道路は廃道にしてよい

北海道では切り捨てるべき線路と道路ばっかりだろ
俺たちの税金を荒野に捨てる気か
新幹線なんて言語道断だ

ザマー　お前どう思う？

AirとJRを足しても小さい分母の函館。
とにかく小さいんだよ、函館の流動の分母が。
こんな小さい枠で半分取ろうが全部取ろうが、大勢に何ら利をもたらさないということ。

海底駅廃止はモッタイナイねー！シンカンセンができたって青函トンネル内は140キロしか出せないんだし、どうせ利用者も少ないんだから数少ない目玉商品として残すべきだったよ。

>>467さん、同感でございます（汗）

そもそも鉄道だけが問題なのではない
北海道の構造そのものが問題だ
札幌消滅しろとまでは言わないけど、せめて僻地には人が住まないようになってほしい
たかだか数人の集落を維持するのにも、けっこう金かかるだろうに

要らない鉄道が廃止されず、要らない道路や新幹線が出来るのは
地方の政治家のワガママか？ それとも中央の人たちがミエはってるからか？
北海道開発局とかマジ勘弁してほしい
北海道新幹線作る金で、中央線の混雑緩和の対策でもしてくれ。

とかいいつつ中央線沿線住民じゃない俺ww

どちらにしても問題の多い大地ですね、北海道は。
青函トンネルだって２５年間新幹線通さずに、実質、貨物線として使われてきたんだから。
日本の力学的重心は南・西に傾いていて、東・北はヨイト負け扱いされてきたのは事実。

デーミンに少しばかりの同情は持っているけどねｗ
ただ身の程知らずでデカイ事言うところが許せない。　タカリ放題の植民地民のくせして。

中央線に混雑緩和のために地下にもう一本新線を掘って三重複線〜複線にするとして、
おそらく北海道新幹線の建設費総額を軽く上回るだろう。
私鉄各線はいよいよ間近に迫りつつある人口減少の対策に本格的に取り組み始めている。
今後労働人口は減少する一方なので、一部の今後も沿線人口増の見込める私鉄路線（東急田園都市線など）を除き、
現に混雑率の下がり始めている私鉄なども含めて混雑緩和対策よりも
利用者の漸減に対する対策に重点を置きつつある。
首都圏の通勤電車混雑対策は、かつては喫緊の課題であったが、長年牛のような歩みで対策が講じられてきた成果が
皮肉にも労働人口減少の始まった今になって完成時期を迎えている。
日本全体の交通政策の中で首都圏の通勤電車混雑に対するものは、それなりに重要ではあるが、
日本全体で見ればそれはあくまで首都圏の中のコップの中の嵐問題であって、
日本全体の新幹線整備の問題と直接天秤にかける類の問題ではない。

>>473
でんちゅう角栄サンでしたか、お久しぶりです
日本列島魔改造、頑張ってくださいwwwwwww

新幹線整備の完成時期も、皮肉なことに日本の人口がピークアウトしたあとになってからだ。
来年冬か再来年春ごろに北陸新幹線が完成し、そのあと続いて北海道新幹線が開業すると、
おそらく日本の交通の姿はがらりと変わるだろう。特に新幹線の無かった区間に開業する地域にあっては、
まるで別な国になったように感じるだろう。
首都圏の通勤路線と異なり、主要地方を新幹線で結ぶ新幹線計画は、少子化や高齢化の進む中にあって、
重要性を増すことはあっても、無用の長物呼ばわりされることはあり得ないだろう。
新幹線の本当の建設される意味をほとんど理解できないで貴重な十数年間を浪費して来た反対厨こそ
真の意味で誰からも必要とされない、存在する価値の無いものとしての人生をこれからも空費して行く。

475さん、文法的におかしくないですか？

少子化や高齢化の進む中で、地方の新幹線？

頭おかしくない？

>>467 ID:DdDDJeOr0
> なぁ、なんで赤字ローカル線廃止に反対する声があるの？
別に赤字だから北海道新幹線に反対するわけじゃない。
新幹線網を全国に敷く方針は悪くない。少々の赤字ならそれでもよいだろう。
しかし、なんども言って来たが、函館、札幌と言っても、それより面積の小さな九州に置き換えれば北九州に博多に過ぎない。
九州は東京から遠いが、戦前まで日本一だった大阪から遠くないし、そこまでも大きな市や工業地帯があり、九州地域そのものが古来から発展しているのに対し、北海道はまったくその反対。
都市間高速移動の新幹線を使ってもその両駅近郊の人間程度で、その他の地域の人は航空機。その両駅といった函館、札幌でも航空機が優勢でしょう。
だから、存在理由がほとんど無い。
何度も言うが北海道の鉄道は、飛行場に連結させ、航空機に合わせたダイヤ作りが一番

>>475

北海道新幹線こそ無用の長物ww

そんなに欲しいのなら、お前の家のプラレールで札幌まで開業させろwww

>>476
文法の問題じゃなくて、頭がおかしいのはお互いさまなだけ。
ことばは、文法云々以前に何を言おうとしているか理解することが大切。
一見理路整然としていても、云おうとしていることが何なのかさっぱり分からない、
あるいは言いたいことがそもそも何もない（内容の全くない白痴の書いた文章）というものが最近あまりにも多い。
云いたいことがあればそれがどんなに稚拙で拙劣な文章であろうと、あいてには１００％伝わる。
従ってあなたは理解力がないか、知識や知恵の引き出しが一つか一つもないかのどちらかか。

心配せんでもちゃんと造られるから

>>477
そもそも人口が少ないのでそこに相対的に高価な社会インフラを建設することは無意味という考え方は、
非常に幼稚で、独善的な考え方。
その考えを拡張して行くと、北海道などの僻地には病院や役所など行政サービスも無駄だから不要、
水道や電気や通信インフラも不要、郵便も配達も差出もできないでいい、ましてや救急車や消防、警察も不要、
さらに拡張して行くと、そこに棲む人は人間として取り扱う必要は不要、その地域に棲む人間に憲法は及ばない、とするところまで行き着く。
首都圏と地方、僻地の格差が放置され経済的な減速の身で推し進められた場合、その拡がりは最終的に一つの国の中にいくつかの別な世界を実現させてしまう。
新幹線は既に日本国内においては物理的に不可能な場所を除いて、水道や電気、電話などの通信インフラに次ぐ、
国内の平均的な標準インフラになりつつある。
従って整備新幹線計画は多分全部作られるだろう。
東京や首都圏だけが発展して他が顧みられないと言う風潮はいずれどこかで補正され、強制的に修正される。
今回の地震や原発事故はその一つの重大な転機になるのは間違いない。

KCじゃね？

あんまり道民をいじめるとまた言っちゃうよ、ボク。


太平洋ベルト地帯を灰燼に帰すぞー！　って

＞さらに拡張して行くと、そこに棲む人は人間として取り扱う必要は不要、その地域に棲む人間に憲法は及ばない、とするところまで行き着く。


その部分だけ激しく同意

>>481 ID:gGrSE6J+0
>>477
> そもそも人口が少ないのでそこに相対的に高価な社会インフラを建設することは無意味という考え方は、
> 非常に幼稚で、独善的な考え方。
しまいには怒るぞ。よく読め。
使わないもの作ってどうするって言ってるんだろう。　それより利用価値のある飛行場と鉄道の有機的な構築のほうが北海道には適していると言ってるのが分らないのか。
「あれも、欲しい、これも欲しい！、○○ちゃんも持ってるから、あたいも欲しい！」
これじゃ、幼稚園の餓鬼だよ。
作るのやめろと言わないが、作っても赤字になること保証するよ。
JR東はトウホグすんかんせん分増えてくれれば「儲けもん」、「もるおかからの赤字分減るからうれし〜」「北海道の赤字なんか、関係あらへ〜〜ん」こんなもんだよ。

>>481

でもひとつだけ質問いい？？


北海道新幹線って、そこまで熱弁振るわなきゃ駄目な路線なんですか？？


なんかここで聞いてる道民が可哀想になってきた。　　

普通の人には説明する必要すらないが、何らかの事情でまともな教育をうけておらず、
普通の常識の整っていない特殊な人間（もういい歳の大人）に理解できるように構成すると、
結果的にこのような形にならざるを得ない。まさに慈悲と救済の心で書いているのだ。

>>485
新幹線が採算の取れない区間は建設する必要がないとするなら、
遺伝子検査で教育の効果が薄い人には義務教育すら必要なく、遺伝子検査で病弱で短命の人には最初から医療を施さず早く死なせた方が安上がり、
という考え方に行き着く。
癌になった人間にはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている、という考え方と根本的なところは同じ考え方。

>>488
そこまで北海道ってヒドイの？

自称akbarが蚊帳の外

で、北海道新幹線に反対な奴は
なんでデモとかしないの？
なんで政府に陳情しないの？
実際に建設中止に繋がるようなことしなければ
どんなにここで正論吐いたって
建設賛成って言ってるのと変わらないんだよ？ｗｗｗｗｗｗ

オレ一回も反対だなんて言ってないでしょ。
反対だの賛成だの区別するのはｄ民のほうでしょ？

オレは北海道新幹線に関する事実しか書いてない。　

青森でも実証された「新幹線効果のなさ」は、負けの大地でも同じだよ。
何ら地域に利をもたらしてないんだから。

駄目な土地に高速引こうが新幹線引こうが何も効果が上がらなかったのは理解できるでしょ？

「土建屋の商売の邪魔せんでくれ」　と言われるなら、オレは何も言えんがｗｗ

北海道は薩長が開発した重要な北の要衝だからな
薩長が札幌に次々と有用な朝鮮人を配置して日本を統治している
実にわかりやすい所だよ
朝鮮ゴリ押し芸能界と全く同じ

95 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:01:06 ID:f6TFZxa50 [30/51回(PC)]
ｋｃ５７出てこい！
オマエに話があるからよ。

98 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50 [31/51回(PC)]
キチガイ詐欺師KC57　オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。

最近オマエ24時間サービスやめたのか？
24時間張り付いて速攻で質問に答えるのがウリじゃなかったのか？
123 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:f6TFZxa50 [48/51回(PC)]
ｋｃ５７　昨日はよくも「焼いてやる」なんて抜かしやがったな。
焼くってどんなことよ！　ハッキリ説明してくれや！
156 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:09:35 ID:9P9x3TVr0 [2/8回(PC)]
死ねばいいのに>>155 KC57 ◆KC57/nPS5E 　　オマエモナ！！！

162 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:28:56 ID:9P9x3TVr0 [6/8回(PC)]
しばらく長期出張で北海道・東北を回る。
163 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:40:53 ID:9P9x3TVr0 [7/8回(PC)]
糞スレ立てたら、また辱めのアスキーアートで埋め尽くすからな！
これじゃ新入りが見たら賛成にまわるワケないわなｗｗ
鉄バカがスレを立てるたびに、逆宣伝効果を作り出してるって格好だｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

164 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:42:01 ID:9P9x3TVr0 [8/8回(PC)]
ザマーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


壊れたd民ザマー

>>462東京函館ＪＲシェアが１２％から６０〜７０％に上昇したら
航空機は路線維持も大変かも。ま、新幹線の圧勝で、新幹線開通前には戻れないｗ

>>447
八戸、盛岡止まりだった時の関東ー青森のシェアはどれくらいだったのかな？

iphone(笑)

なんだかんだ言ってザマーは北海道に新幹線が来て欲しいんだよ。里帰りの選択肢も増えるしな。

>>488
君、論法が違うよ
その金は誰が出すんだよ？　自分の金で作るなら誰も文句言わないよ。他人の金を、直る見込みの無い患者の治療に出せますか？？
私は、それでも、直らなくてもいい、現状より良くなる治療法を前に述べたでしょう。
飛行場と鉄道の融合だと。

396 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/11/11(月) 13:21:08.69 ID:oHXP6D5Ki
勝負あったな！

★北海道、新潟、沖縄有力＝国家戦略特区、三大都市圏に加え
時事通信 11月10日(日)12時47分配信

政府が地域を限定して規制緩和や税制優遇を認める国家戦略特区について、
北海道、新潟県、沖縄県が有力候補となっていることが10日、明らかになった。

世界トップ水準のビジネス環境を整えて国内外の投資や人材を呼び込む狙いの
首都圏、東海圏、近畿圏に加え、3道県では農業、科学技術で先進拠点の形成を図る。

北海道、新潟県は、農業の大規模化や企業参入を促す規制緩和を推進。
食品加工業の集積も進めて、農業の国際競争力強化、輸出拠点形成を目指す。
沖縄県は科学技術関係の研究開発地域としたい考えだ。　

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00000022-jij-pol

札幌時計台　日本３大がっかりスポット

＞癌になった人間にはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている


　　　　 そ う 　 　 北 海 道 は 癌 な の で す 。


.

＞癌になった人間にはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている

日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道

　　日本の癌　　北海道
.

新幹線が採算の取れない区間は建設する必要がない。

癌になった北海道にはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、
路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている。

　　　　　　　　　　　　 そ う 　 　 北 海 道 は 癌 な の で す 。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

>>497
自分で調べたら
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/soukou/sogoseisaku_soukou_fr_000008.html

ザマーが「癌」という言葉を覚えましたｗｗ

まさか、ザマーって医者に癌宣告でもされたん？









こりゃ目出度いｗ

>>501 ID:mC2xs+xzi
> ★北海道、新潟、沖縄有力＝国家戦略特区、三大都市圏に加え
> 北海道、新潟県は、農業の大規模化や企業参入を促す規制緩和を推進。
> 食品加工業の集積も進めて、農業の国際競争力強化、輸出拠点形成を目指す。
> 沖縄県は科学技術関係の研究開発地域としたい考えだ。
国や自民党が「したい　したい」思っても、相当の利点がないと民間がついてこない。
今、技術系大学の人気がなくなったのは、工場併設の研究開発組織になり、理系社員が辺鄙な地方勤務させられるが、それを嫌がっているのが大きな要因。
研究開発が東京や大阪などの大都市なら回帰するだろうが、こんな馬鹿なことやっていると、優秀な団塊の技術者がいなくなった今、もう日本はますますダメになる。
離島の沖縄や最果ての北海道になんか誰が行きたいものか。
自分なら東北でも行きたくない。いや栃木でも行きたくない。　

>>511
「オサレな街中で働きたいです」まで読んだ。

だから、辺鄙な街と東京を高速鉄道の新幹線やリニアで結んで、
地方と東京の距離を縮めようとしているんじゃないか。
再来年には函館は東京から日帰りで遊びに行くところになる。
金沢は「ちょっとそこまで」日本海側のネタの寿司を食べに行く「東京近郊」になるわけだし、
程なくＮＨＫなども金沢は首都圏版放送圏内になることだろう。
つまり、東京のＮＨＫの関東甲信版のローカル番組枠で、
東京２３区や横浜、浦安、甲府で起きたニュースと一緒に金沢駅前の中継が入るようになる。
北海道新幹線開業後は、１００％函館山や函館市内の定点カメラからほぼ毎日、
リアル画像がいろんな番組に挿入されるだろう。

>>513
新幹線出来たら北海道も長野みたいになるけど、それでもいいのか。
当然の事だが、北海道にバラ色時代は来ないぞｗ

JR北海道は新幹線運営無理では？


異常なレールの放置が相次いだＪＲ北海道で、検査や補修を担う一部の現場の部署が、ことし９月の国の監査の直前に、レールの幅などのデータが基準以内に収まるよう改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。

ＪＲ北海道は、緊急の調査を始めました。

ＪＲ北海道では、ことし９月の脱線事故のあと社内調査をしたところ、合わせて２７０か所で補修が必要なレールの幅などの異常が放置されていました。

ところが、社内調査に対し「異常はない」と報告した一部の現場の部署が、脱線事故後に行われた国土交通省の特別保安監査の直前、
異常が見つかったレールの幅などの検査データを、基準以内に収まるよう数値を改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。

ＮＨＫが入手したこの部署に関する検査データの内部資料では、今年度、
現場で測定したレールの幅などを記録する「野帳（やちょう）」と呼ばれる用紙に記入された数値と、社内のデータベースの数値が明らかに食い違うケースが５０以上に上っています。

中には、補修が必要とされる社内の基準の２倍を超えていた数値が基準以内に収まっていたものもありました。


複数の関係者はＮＨＫの取材に対し「脱線事故のあと、国土交通省の特別保安監査が実施されることになったため、その直前に、基準内に収まっているように数値が改ざんされた。

さらに問題が発覚しないよう関係する書類を捨てるなどの隠ぺいも行われていた」などと証言しています。

ＪＲ北海道は、一部のデータに食い違いがあるという情報を把握して、緊急の調査を始めていて、「現在、事実関係について調査確認中です」とコメントしています。

ＪＲ北海道の特別保安監査を担当した国土交通省鉄道局は、「どのような事実があるか、会社に確認したい」と話しています。

今度は改ざんかｗｗ

　　ホントに癌だな、　ホッケードーは

>>488
＞新幹線が採算の取れない区間は建設する必要がないとするなら、
＞遺伝子検査で教育の効果が薄い人には義務教育すら必要なく、遺伝子検査で病弱で短命の人には最初から医療を施さず
＞早く死なせた方が安上がり、 という考え方に行き着く。

　　　　↑　そのほうがいいかもよｗ

ホッケードー真っ赤ｗｗｗｗ　　　
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

ヨイト負けの子供　最下位の学力
http://grading.jpn.org/abilitytop.html

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

　

新幹線が採算の取れない区間は建設する必要がない。

癌になった北海道にはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、
路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている。

　　　　　　　　　　　　 そ う 　 　 北 海 道 は 癌 な の で す 。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者ｗ）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

ホッケードー真っ赤　　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

446 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:10:56.52 ID:AlKIaJdHO
>>444言い訳はいいよ。
羽田函館は路線維持にきゅうきゅうとしそうだなｗ


http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf




　　　　　　　　　　　ｄ　民　　即　殺　ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　きゅうきゅうしてんのは、dミンの腹の中だろう？　　　（大爆笑！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク北海道の現状を受け入れるよ・・・　」 （きゅうきゅう・・）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.

>>488
”仏の顔も三度まで”って言ってさｗ　　いままで日本で最高の施しをしてあげてて、勉強できないから、ビンボウだから、癌だから助けてくれなんてどこの国で通るってよｗｗ

お前らdミンお得意の道州制ってやつはどうなった？？　　独立したいんだろ？　さっさと独立しろ！　だ〜れも止めないから。

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

ざま-----------------------------くん、最近つまらないよ。
もっと
面白い事言えよ(笑)

>>522
北海道売却論

ザマーに面白いことって、そりゃ｢残酷」ってモンですよ。バカはバカなりに頑張って大量コピペで地元叩きしてるんだから。

地方負担分の半分以上350億円を札幌市が負担する予定。
来年にも各駅舎の設計や測量開始

コレがザマー流の郷土愛なのだ。何たって郷土愛2位らしいから。

>>527
何が札幌市負担だよｗｗ　　札幌市負担というより、巡り巡って国負担なんだろうよ〜〜ｗｗ

●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

札幌市というのは赤字火だるまの会社といっしょ。
そんなとこが自前でやってるように見せかけてるのは全部借金よｗｗ
テメエらの力では何もできない「国の保護下」にある都市ってこと。

札幌市民は札幌市に生活保護、　札幌市は国に生活保護。　　・・・　カンタンに言えばそういうこと。

　　日本のお荷物　日本の癌　

　だから・・　　同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　

異常なレールの放置が相次いだＪＲ北海道で、検査や補修を担う一部の現場の部署が、ことし９月の国の監査の直前に、レールの幅などのデータが基準以内に収まるよう改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。

ＪＲ北海道は、緊急の調査を始めました。

ＪＲ北海道では、ことし９月の脱線事故のあと社内調査をしたところ、合わせて２７０か所で補修が必要なレールの幅などの異常が放置されていました。

ところが、社内調査に対し「異常はない」と報告した一部の現場の部署が、脱線事故後に行われた国土交通省の特別保安監査の直前、
異常が見つかったレールの幅などの検査データを、基準以内に収まるよう数値を改ざんしていた疑いがあることが関係者への取材で分かりました。

ＮＨＫが入手したこの部署に関する検査データの内部資料では、今年度、
現場で測定したレールの幅などを記録する「野帳（やちょう）」と呼ばれる用紙に記入された数値と、社内のデータベースの数値が明らかに食い違うケースが５０以上に上っています。

中には、補修が必要とされる社内の基準の２倍を超えていた数値が基準以内に収まっていたものもありました。


複数の関係者はＮＨＫの取材に対し「脱線事故のあと、国土交通省の特別保安監査が実施されることになったため、その直前に、基準内に収まっているように数値が改ざんされた。

さらに問題が発覚しないよう関係する書類を捨てるなどの隠ぺいも行われていた」などと証言しています。

ＪＲ北海道は、一部のデータに食い違いがあるという情報を把握して、緊急の調査を始めていて、「現在、事実関係について調査確認中です」とコメントしています。

ＪＲ北海道の特別保安監査を担当した国土交通省鉄道局は、「どのような事実があるか、会社に確認したい」と話しています。

餌蒔いたらバス並みに食いつくザマーｗｗ

餌と一緒に釣針飲み込んだ本人気付かないwwwww
ワロタwwwwww

>>488
＞新幹線が採算の取れない区間は建設する必要がないとするなら、
＞遺伝子検査で教育の効果が薄い人には義務教育すら必要なく、遺伝子検査で病弱で短命の人には最初から医療を施さず
＞早く死なせた方が安上がり、 という考え方に行き着く。

　　　　↑　そのほうがいいかもよｗ

ホッケードー真っ赤ｗｗｗｗ　　　
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

ヨイト負けの子供　最下位の学力
http://grading.jpn.org/abilitytop.html

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

　

.
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ 　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！


.

◆日下公人　　「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」


日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

同 じ 家 族 じ ゃ な い 、 っ て い っ て る ん で す よ ！

【速報】JR北海道 データを捏造し隠蔽工作謀る
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384165110/

JR北海道、隠蔽工作発覚で死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384164637/

癌になったザマーにはそれ以降一切の治療行為は行わず延命も緩和治療もせず、
路上に放置し一刻も早く一円も使わずに氏にに至らしめるのが最も経済的で社会の理にかなっている。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザマーは、小泉・安倍政権の新自由主義でダメになった人です！

北海道新幹線スレで、北海道や新幹線の現実を語るakbarサマ

北海道新幹線スレで、北海道や新幹線の話題を語れないD民

どっちが荒らしかは明白だよなｗ

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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　蝦夷地鉄バカ
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　「ボク　このスレつまんな〜い・・・　」 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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dミンの子供　　いつも泣いてる子供　　暗〜い子供

.
北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1336737923496.jpg

ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ 　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！


.

>>539函館の話題ふると黙るけどなｗ
新函館開業で航空機と新幹線はどっちが圧勝しそうですか？
羽田函館の航空機は路線維持も厳しそうですがｗ

新函館開業時のいろんな変化を予測するのは面白いが、
事実は小説よりも奇なり。
おそらく、１００通りの予測があれば、そのすべてが裏切られる。

>>532
失礼だろ！










ブラックバスに(笑)
ざま--------------------------くんは蜚蠊でしょw

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

荒らしはakbrのあほ、これは確定。
それに動画とかをコピペしてるだけでは語るとは言わないんだよざまーちゃん。

>>543
JR北海道は会社維持すら厳しそうですが？ｗ
こんな悪徳会社の路線を誰が利用するんだよ。
大人しく在来線で我慢してろやヨイトマケ企業ｗ

　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』
　『新函館駅前通り・・・・・ 片 側 １ 車 線 wwwwwww』

新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww
新函館駅横、新幹線アンダーパス 　　　片 側 １ 車 線 wwwwwww

>>543

お前バカじゃね？乗り換えありのまんま、所要時間が今より１時間程度短縮されただけで新幹線なんか乗るかよw

しかも、在来線すらまともに運行できないタコ会社に命懸けで乗るバカはお前くらいだよww

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/y/o/ryo63/120210-02.jpg

函館市　市内総生産　１兆５億円
　　　　市民所得　　一人当たり　　　２１７万円
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/toukei/kannkoubutu/shimin/h20shinkeizai.pdf

青森市　　市内総生産　　　1兆129億6000万円　
　　　　　市民所得　一人当たり　231.8万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A3%AE%E5%B8%82

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-

◆新幹線シェアー
http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_03.pdf

東京ー富山　６０％
東京ー金沢　３７％
東京ー山形　９９％
東京ー秋田　６１％
東京ー青森　７８％　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

東京ー函館　１２％　←wwwww

田舎をバカにする 私は北海道の道東出身なのですが、なんだか最近胸がもやもやし...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1224108337

北海道を異国扱いする友人について。 北海道をバカにされているような気がします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1083488775

北海道民にはバカが多い
http://www.nikaidou.com/classic/archives/785

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。


ドンヅマリ青森　　・・・http://rail.hobidas.com/blog/natori/assets_c/2010/11/101125n003-thumb-520x332-66366.jpg　

広大な北海道の玄関の函館　・・・http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e


　　　　　↑これがイメージ比較ですよ 。　在来線でもこの差ですからｗｗ
.

黄色人種に生まれた時点で負けでしょ？

輪廻から抜けられずに転生しちまった時点で負けでしょ？

※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。


長崎、敦賀に先越されて、４半世紀後に日本ドンビリ開業する　日本最底辺の都市　・・・　札幌

　なんでもケッパの北海道！！
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww
ケッパ北海道にケッパ道民wwwwwwwww

　　　　　　　　　　　　ケッパれよ、D民！　　　


ま、あと２５年ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ディーゼル乗って我慢しとけや〜　エゾボウヤｗｗ

.

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。



北海道縦貫自動車道・・・片側１車線なのに誰も走ってませんｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ

北海道の大幹線　交通の要衝
http://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8

北海道に生まれた時点で負けよ。　　すべてにおいて劣勢。

●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市



●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）←まさに乞食キング！

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

何の病気なの？
北海道のねーちゃんにふられて真っ赤になってるとかそういうの？？

これ函館開業したら、藤城線ってどうなるん？

ススキノのねーちゃんに病気感染されたと見たｗ

.
函館駅って今どきキハ４０がトグロ巻いてるんだって？？


そりゃあキハ４０ファンが集まるわけだｗｗ
キハも観光資源か？？？ 　https://www.youtube.com/watch?v=ZbCAkuKfkHo


　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

　　　　

.

デーミン　涙目

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　おいらの北海道には夢も希望も無いべや〜・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




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http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

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もうロシアに譲渡した方がいいよね。
売却した方が財政的に収入になるか。

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>>569
札幌〜ユジノサハリンスクを結ぶ樺太新幹線はロシア国鉄がやるべき

>>564
貨物専用線

函館本線全体がいずれは貨物専用線になる。

>>575
サンクス
そうか、あの高架線を行くS北斗好きなんだけどな
七飯には作れなかったのかなって現地見に行ったけど、
地形や敷地を見る限り渡島大野が妥当って感じたわ

>>577は北海道人なんですね？　　

最近相手にされないから必死に絡んできてますな。

>>577は北海道人なんですね？　

>>573
おい！低脳荒らし！
そのうちKC57さんがお前を倒しに来る。
首を洗ってまってろや！

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しかし、またくだらねえ、貼付が殖えてきたなｗ
新函館開業を認めざるを得ないことへの腹いせなのかなｗｗ

新函館開業を認めざるってｗｗｗ　

青函トンネル２５年も新幹線通さずにいたことにケロンとして勝ち組顔か？

だから道民は脳タリンって言われるんだよ！

.

　　↓脳タリンｄ民>>585のバカ顔

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
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　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

全国で函館や札幌に新幹線できて、「チクショー！　やられたかー！」　って思ってるのどこに居る？

なんかｄ民って頭のネジ狂ってるんだろう？　北方領土か樺太民といっしょｗ　　時間軸が普通の日本人じゃないもん。

↑ザマーakbrとかきっと思うんじゃないか

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ほくと（最速達）(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○●　はやて（速達）(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　はこだて（道内輸送）(1本/h)

>>590
まだ懲りないの？

ざまーって北海道のことばっかり考えてるんやな

【負けの大地】北海道新幹線202【バカ道民】



　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】
　　　　　　
　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】

　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】

　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】

　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】　　　　【負けの大地】　　　　【バカ道民】


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.


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>>590

キミの家のプラレールの開業プランか？一部の貧乏鉄ヲタが吠えてるだけで、北海道じゃ新幹線の話題なんか全く出ないからね。データ改ざんまでやるような会社が走らせる偽装新幹線に命がけで乗るわけないしね。
函館に行くなら乗り換えなしのクルマか高速バス、内地に行くなら飛行機というのは揺るぎない常識だから、もはや北海道新幹線どころかJR北海道も必要なし。

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◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆☆☆☆☆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆☆☆☆☆☆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆☆☆☆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

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◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆☆☆☆☆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆☆☆☆☆☆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆☆☆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆◆◆☆☆◆◆☆☆☆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆☆◆◆◆◆◆☆☆◆☆☆☆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

新函館で終点にしなさい。悪いことは言わない　そうすべきだ。

札幌まで　別に作る　無駄無駄　ものすごい地元の負担になるぞ　やめた方がいい

今からでもいいから　新函館以北は　別線は諦めるのだ。

その先は　秋田新幹線　山形新幹線　と同じで充分だ。

だって、　東室蘭までは非電化だけど　ほぼ札幌まで複線　　その　在来線を活用すべきだな

こう、　車輪をよ、　標準軌の車軸の内側に　狭軌の車輪を入れる。　でフリーゲージに

と思ったけど　ポイントがくぐれないな

標準軌の台車と　狭軌の台車　を並べてつなげる　使わない方の台車は　持ち上がる。

いっそ、　北海道は全部　標準軌に変えちゃえば？　そうすりゃ　網走も根室も稚内も新幹線がいけるぜ？

まあとにかく、別線を作るのだけは　反対だ　　在来線が　マジで　淘汰されるんだぜ？？

だいたい函館から札幌まで東室蘭周りなら　複線なんだから　標準軌と狭軌　の　単線並列　というのも　考えられる

ID:Q1sLnKBS0君、　akbar効果でずいぶん弱気になったじゃないかｗ

昔のように「バラ色北海道論者」というキチガイが居なくなったよな？

◆ＪＲ北海道、検査データ改ざん認める　

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1204V_S3A111C1CC1000/

これからdミンを　「改ざん野郎！」　と吐き捨てましょう。

>>598
新函館すら不要
と言うか、仙台以北に新幹線は不要

>>564
　貨物専用線だろ？たぶん。

新函館開業には、もう反対の仕様が無いということだよ。
もう９９パーセントできてしまってるからね。遅くとも７ヶ月後には、
東京から新函館までは標準軌で一本のレールで結ばれるからね。

ていうか>>604が不要ｗ

>>606
RJだったかRFだったか忘れたが99％ということは書いてあったけど
無条件に99％と言う表現はちょっと違わないか？もう少しだけ下のような。

>>606
だから反対なんてしてないって。　むしろキミたち道民を哀れんでる。

長いこと待たされてやっと函館かよってｗ

今、日本中の新幹線網がどうなってるか日本地図で見てみろよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Shinkansen_map_201208_ja.png/581px-Shinkansen_map_201208_ja.png

どうだい？　　日本全体を見たら、北海道が負けの大地だってよく分かるだろう？

この地図の細い線が札幌まで伸びるのにあと２５〜３０年よｗ

http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg
新青森でこの状態ｗｗ

新函館はこれ以下ということだ。　　２年後が楽しみかい？　>>606

>>606
ああ、楽しみだわ。
新函館開業は北海道の終わりの始まりだからなｗ
長野や青森みたいになるのを期待するわｗ

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　　↓脳タリンｄ民>>606のバカ顔

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　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
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　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




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＞481 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 01:20:49.76 ID:gGrSE6J+0

＞そもそも人口が少ないのでそこに相対的に高価な社会インフラを建設することは無意味という考え方は、
＞非常に幼稚で、独善的な考え方。
＞その考えを拡張して行くと、北海道などの僻地には病院や役所など行政サービスも無駄だから不要、
＞水道や電気や通信インフラも不要、郵便も配達も差出もできないでいい、ましてや救急車や消防、警察も不要、
＞さらに拡張して行くと、そこに棲む人は人間として取り扱う必要は不要、その地域に棲む人間に憲法は及ばない、とするところまで行き着く。
＞首都圏と地方、僻地の格差が放置され経済的な減速の身で推し進められた場合、その拡がりは最終的に一つの国の中にいくつかの別な世界を実現させてしまう。
＞新幹線は既に日本国内においては物理的に不可能な場所を除いて、水道や電気、電話などの通信インフラに次ぐ、
＞国内の平均的な標準インフラになりつつある。
＞従って整備新幹線計画は多分全部作られるだろう。
＞東京や首都圏だけが発展して他が顧みられないと言う風潮はいずれどこかで補正され、強制的に修正される。
＞今回の地震や原発事故はその一つの重大な転機になるのは間違いない。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Shinkansen_map_201208_ja.png/581px-Shinkansen_map_201208_ja.png

ほんと北海道は蚊帳の外だもんなｗｗ　　しかもディーゼル単線ｗ　　こりゃ必死になるのもよく解るわ。

.

北海道人の新幹線を見る目は、ミャンマー人がODA供与のディーゼルカーを見る目といっしょだなｗ

ほんと新函館の話題になると、抽象的なわけのわからん書き込みになるなｗ
航空機と新幹線のシェア論になると逃げるだけだしな。
今頃、日本航空など絶望感でため息ついてるよ。秋田青森に次いで
またドル箱を新幹線に持っていかれるとｗｗ

>>617

は？新幹線が大野まで無意味に延長されるとなぜJALが困るんだ？だいたい、工事が完成しても今のザマじゃ無期限開業延期じゃね？

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●　ほくと（最速達）(1本/h)
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○●　はやて（速達）(1本/h)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　はこだて（道内輸送）(1本/h)

＞工事が完成しても今のザマじゃ無期限開業延期じゃね？ (妄想)

>>617
函館に関しては
観光客＞＞ビジネス客なので
航空機からの移転は少ないのでは？　と思うよ

>>617

＞日本航空など絶望感でため息ついてるよ


構ってほしいの？　　泣きたいの？　D民

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-


　　　　↑
航空路線を完全に喰ったと言われる青森でもこのレベルよｗｗｗ

分母が小さすぎるんだよ！　分母がｗｗ

日本の恥部で頭悪いD民がまた妙なこと書いてるよw

.



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|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　絶望感でため息ついてるのはボクたちDミン・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼




.

↑構ってほしいの？　　泣きたいの？　D民

>>623
＞航空路線を完全に喰ったと言われる青森

青森・八戸は新幹線に移行したけど
弘前はまだまだ航空機と互角だからな

新函館までの開業はあまりにお粗末だよ。函館行くにも札幌行くにも、乗り換えあるなら飛行機で直行するか、夜行で一本の方がまだマシな気がする。

青森以北は札幌開業まで要らないっす！

■函館駅に集合したキハ４０ブラザース

http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e

◆ＪＲ北海道がレールを検査した数値を改ざんしていたとされる問題で、国土交通省が同社や経営陣、社員の刑事告発を検討していることが１２日わかった。



とうとう刑事事件に手を染めてしまいましたね。　しかも国交省がJRを警察に突き出すというｗｗｗ

.

どうせ新函館開業しても、危ない・高い・遅いじゃ誰も乗らない。青函トンネル以外は狭軌で敷設して貨物専用線として鴨に管理させればいい。

>>630
良かったじゃんｗ
一般人にまでJR北海道のクソさが解るわけだから。
まあ、創価企業と言うのが知られてないだけマシかｗ

北海道に10年前から上陸していた新幹線200系、最後の姿を見に流山温泉駅へ
http://news.mynavi.jp/articles/2013/06/01/shinkansen200/



　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　早くしんかんしぇん来ないかな〜・・・
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼



.

＞道民の間では、新幹線といえばいまだ「団子鼻」のイメージが強い


　　ワロタｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

青函トンネルを　首都圏関西圏の通勤電車みたいに　頻発するわけでもないんだからさ。。。

今、特急で　４０分くらいかな青函トンネルを通過するのに　新幹線なら20分くらいだろ。

それなら　青函トンネルの両方の出口に　貨物専用の信号所を作れば　問題ない。　　例えば

貨物列車が　青函トンネルを　通るのに60分かかる　とする。

青森→新函館　の新幹線が　通過する！　１分後に貨物列車が発車！！

仮に、その出口の信号所の狭軌用が３ｋｍずつあれば　貨物列車が何本か　続けて　函館にいける！全部つなげて１本の貨物列車にするのが望ましい

そうすると　新函館→青森の新幹線は60分後に出せるわけだ　　つまり２時間に一本は　可能だ。

当然、貨物列車はまとめて長くする分　本数を減らして　ダイヤを組めば　　運行間隔60分おき　なのも　十分可能だと思うけどな

>>635
新幹線造らなきゃ3セク問題も貨物問題も発生しない。
在来線特急で十分。
ヨイト負けの大地に新幹線は不要。

大人しく自慢のディーゼル車で我慢してろｗ

95 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:01:06 ID:f6TFZxa50 [30/51回(PC)]
ｋｃ５７出てこい！
オマエに話があるからよ。

98 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50 [31/51回(PC)]
キチガイ詐欺師KC57　オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。

最近オマエ24時間サービスやめたのか？
24時間張り付いて速攻で質問に答えるのがウリじゃなかったのか？
123 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 23:30:11 ID:f6TFZxa50 [48/51回(PC)]
ｋｃ５７　昨日はよくも「焼いてやる」なんて抜かしやがったな。
焼くってどんなことよ！　ハッキリ説明してくれや！
156 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:09:35 ID:9P9x3TVr0 [2/8回(PC)]
死ねばいいのに>>155 KC57 ◆KC57/nPS5E 　　オマエモナ！！！

162 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 07:28:56 ID:9P9x3TVr0 [6/8回(PC)]
しばらく長期出張で北海道・東北を回る。
163 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:40:53 ID:9P9x3TVr0 [7/8回(PC)]
糞スレ立てたら、また辱めのアスキーアートで埋め尽くすからな！
これじゃ新入りが見たら賛成にまわるワケないわなｗｗ
鉄バカがスレを立てるたびに、逆宣伝効果を作り出してるって格好だｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

164 ： 祝　札幌延伸中止記念　北の鉄バカ　涙目ザマーーーー！！[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 08:42:01 ID:9P9x3TVr0 [8/8回(PC)]
ザマーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


脳タリン以下の害児、ザマーくん

>>635
EH800の重連でもするつもりか？
変電所パンクするんじゃね？

トンネル内はTGV形式のプッシュプルで超高速貨物として行けないか？

>>638
通称、変電所バスター EF200だな

>>635
青函トンネルの前後の明かり区間3kmもないって

>>639
TGVで超高速貨物なんてやってるのかよ
TGVの超高速郵便列車ならあるけど

◆北海道論(3)−道民の見栄
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a

＞関東出身の友人は、しきりに北海道を誉める。しかし親しくなり次第に酒が入ってくると、
＞この土地に定年まで暮らさなければならないかと思うと気が遠くなって、「ありえないな」と思ったと言った。
＞でも、後から荷物と一緒に来る家族を説得するためには僕自身が北海道を愛さなければならない。
＞だから愛するのだと。彼は自分自身のために、北海道を誉める。誉めるので現状は変わらない。
＞変わらない現実を残して、彼らはいずれ東京に帰る。

→札幌・北海道スレッド 32 - 地理・お国自慢板＠JBBS掲示板（良識派） - したらば

これのURL貼ると弾かれてしまうんだけど、ネットの仕組みに詳しい人わかるかね？？

>>643
自分で何とかしてみれば？

優良種たる宗主国国民の最底辺精神障害者には分からないｗ

2chには貼れないURLというのがあるんだろう。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/

その続きが　↓

5980/1372981508/

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/


　　↑　これと


5980/1372981508/


↑
これを合体させると貼れない。

ID:7L52cDb/0

ここのスレには広告概論の成果で新入りが誰も来ないんだよｗ
どうしても知りたいなら他をあたりな！ぢぢいｗｗ

＞広告概論の成果で新入りが誰も来ない


そうなんだ。　　akbar強大過ぎますね。

強大とかではなくざまーのオナニースレですから。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

ココのやつらも結局は賛成してるのと変わらんからな

抜き打ち監査って…中学生の持ち物検査かよw

こんな会社が新幹線？青函トンネル内で脱線転覆炎上事故、新幹線史上初の乗客死亡事故確実だなww

■函館駅に集合したキハ４０ブラザース

http://blog.goo.ne.jp/kamome108/e/b8878335e6a096d48f1683191187968e

>>653
ザマーも北海道新幹線に反対してるわけではないからな。
ようやく北海道新幹線をとめられないことが分かったらしくて、
それが分かるまで苦労させられたと逆恨みして北海道新幹線スレを
北海道叩きと言うオナニーで荒らしてるだけだから。

実はザマーは北海道新幹線期成会の工作員で北海道新幹線に反対するのは
こんなバカのすることなんですと印象操作の為に雇われて、日々自分を
偽ってバカの振りをしていると言う説もある。
「印象操作」と言う言葉を使うと印象操作の為の活動とばれるかもしれない
からと、バカといわれつつも訳の分からない「広告概論」と言い換えてる。
事実なら頭の下がる活動だな。

>>510
癌が末期だと尚目出度いですね
ていうか生きているうちにさっさと荼毘に付されてほしいですね

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-


　　　　↑
航空路線を完全に喰ったと言われる青森でもこのレベルよｗｗｗ

.

函館駅って今どきキハ４０がトグロ巻いてるんだって？？


そりゃあキハ４０ファンが集まるわけだｗｗ
キハも観光資源か？？？ 　https://www.youtube.com/watch?v=ZbCAkuKfkHo


　　　　　　　　　　　　　　　　　（大爆笑！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://www.araikensetsu.co.jp/report/sky/image/090626shinhako.jpg

.

北海道縦貫自動車道・・・片側１車線なのに誰も走ってませんｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ



さすがヨイト負けの大地北海道ｗ


.

なんか一人で真っ赤になってるバカwww

札幌という道庁所在地は、上り方向には全く流動がショボイ。
あるのはJR貨物と新千歳流動のみ。

だから鉄道は単線非電化でも間に合うし、高速道も片側１車線で事足りる。

北海道の悲しい事実を突きつけられて、怒らない道民はいないでしょ。
バカ！でもキチ！でも市ね！でも・・・　　すべて効いてる証ｗ

ね？　　>>662

ソース付きの圧倒的現実に反論不可能だもんなｗ

あとは泣くか捨て台詞吐くしかない道民鉄バカｗ


これがいつもの北海道新幹線スレのパターン。

っていうか、ザマーのソースって8割コピペで2割お笑いなんだもん。

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://www.araikensetsu.co.jp/report/sky/image/090626shinhako.jpg

●四国、高松駅
乗車人員
-統計年度- 12,117人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新山口駅
乗車人員
-統計年度- 7,416人/日（降車客含まず）新幹線＋在来線
-2011年-

●下関駅
乗車人員
-統計年度- 10,584人/日（降車客含まず）
-2011年-

●小倉駅
-統計年度- （JR九州）在来線
35,942人/日（降車客含まず）
（JR西日本）新幹線
10,118人/日（降車客含まず）
-2012年-


↓d民ご自慢の観光都市ｗ
●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

気の抜けたソーダみたいな道民がザマーの相手をするという図式は相変わらずだなw

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1380119983561.jpg

そんなヤフコメレベルのツイートに何の意味もねーよｗ
ってかその番組って、よくNHKがそんな取り組したなって思う。

>>670
いいね、この女。

◆ＪＲ北海道幹部を国会招致へ　衆院国交委、企業体質追及
http://www.47news.jp/news/2013/11/post_20131115133836.html　
衆院国土交通委員会は１５日、監査直前にレールの検査数値を改ざんしていたＪＲ北海道の幹部を２２日に招致し、
参考人質疑を行うことを決めた。体調不良で退院したばかりの野島誠社長を招致するかどうかは検討している。 　
国交省によると、安全問題でＪＲ幹部が国会招致されるのは、１０７人が死亡した尼崎脱線事故で、ＪＲ西日本の垣内剛社長（当時）が２…

◆ＪＲ北海道、刑事告発の検討示唆　菅官房長官
http://www.47news.jp/news/2013/11/post_20131113123902.html
菅義偉官房長官は１３日の記者会見で、ＪＲ北海道のレール検査データ改ざんをめぐり、同社の経営陣や社員を刑事告発する可能性について「調査結果を踏まえて適切に対応する」と述べ、検討する意向を示唆した。
改ざん行為については「極めて遺憾で許し難い行為だ。国土交通省が厳しく対応していく」と、事実関係の調査を徹底する考えを強調した。 …

　　　↑
　もはやJR北海道は被疑者であり、犯罪人の可能性があるということだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>671
＞その番組って、よくNHKがそんな取り組したなって思う


なんでそう思うの？　この件をNHKが扱うとマズイのか？　おまえJRホッケードー関係者か？　それとも札商ビルの期成会か？
犯罪人の肩持つのか？？

前にも書いたけど、JR北海道の特急はヒドイ揺れだった。
なんと言っても「横揺れ」。横に弾き飛ばされるタイプの揺れ。
なにせコーヒーがこぼれて飲めないんだからｗｗ

数値改ざんしなくても乗ればわかるんだよ。

函館ー木古内間なんて速度もそこそこ60km/h程度だろ？
あんな低速路線でカーブの途中ポイントのたびに「横に飛ぶ」・・・（スーパー白鳥）

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

ID:++6/3LXp0

↑
こいつ、このIDじゃ二度と出てこないからｗｗ

IDコロコロ替えるヤツって基本小心者だからｗ

昼間から遊んでるニート同士なんだから仲良くしろよ

ま、今は膿をだせばいいさ。開業まであと２年ある。
新函館開業で華々しく再出発しよね、ＪＲ北海道さん。

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

入札形式で北海道そのものを売却しよう。

北海道の真実を伝導するakbar様も賛成しています。

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

◆超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/174

>174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
>新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
>日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

北海道のJR線全部が第三セクター北海道鉄道とかになれば
JR東日本が運営する北海道新幹線ができるかもしれない

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

>>680
こんなクソ会社が2年でマトモになると思うか？
東電のように信頼されなくなるのがオチだろｗ

>>689
そしたら信頼を回復するために
さらに税金と投入するだけさｗ
いつまでもいつまでもｗ
税金ごちそうさまぁｗｗｗｗ

> 北海道のJR線全部が第三セクター北海道鉄道とかになれば

いや、いまだって第三セクターなんだけどw
国出資の株式会社って第三セクターそのものだよね。

>>690
出たｗ税金ごちそうさまｗ
ホント、チョンみたいな奴らだなｗ
さすが創価企業だわｗ

国に助けて欲しければ、公明党に献金しろよｗ
今の国交相は公明党議員だしな。

>>671
ID:++6/3LXp0

なんでNHKで取り上げちゃダメなのよ〜？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　

>>691
特殊会社だから第三セクターよりマシな待遇だ

◆ＪＲ北海道幹部を国会招致へ　衆院国交委、企業体質追及
http://www.47news.jp/news/2013/11/post_20131115133836.html　
衆院国土交通委員会は１５日、監査直前にレールの検査数値を改ざんしていたＪＲ北海道の幹部を２２日に招致し、
参考人質疑を行うことを決めた。体調不良で退院したばかりの野島誠社長を招致するかどうかは検討している。 　
国交省によると、安全問題でＪＲ幹部が国会招致されるのは、１０７人が死亡した尼崎脱線事故で、ＪＲ西日本の垣内剛社長（当時）が２…

◆ＪＲ北海道、刑事告発の検討示唆　菅官房長官
http://www.47news.jp/news/2013/11/post_20131113123902.html
菅義偉官房長官は１３日の記者会見で、ＪＲ北海道のレール検査データ改ざんをめぐり、同社の経営陣や社員を刑事告発する可能性について「調査結果を踏まえて適切に対応する」と述べ、検討する意向を示唆した。
改ざん行為については「極めて遺憾で許し難い行為だ。国土交通省が厳しく対応していく」と、事実関係の調査を徹底する考えを強調した。 …

　　　↑
　もはやJR北海道は被疑者であり、犯罪人の可能性があるということだよ。


>>690 NHKが取り上げるも糞もないのよｗｗｗ　　刑事事件よ、刑 事 事 件 ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

献金なんてしなくても国が勝手に助けてくれるから
別にいいんだもんｗ
税金ごちそうさまぁｗｗｗ

>>696
乞食道民と言われても全然平気だもんな？
新幹線が出来たあとにことなんてどうでもいいよな？　　
とりあえず日本一ミジメな北海道に新幹線が来ればそれで満足なんだよな。

>>696
プライドだの羞恥心だの考えてたらDミンやってられないよな？

675 名無し野電車区 New! 2013/11/15(金) 18:19:54.53 ID:ho9RQ5St0
前にも書いたけど、JR北海道の特急はヒドイ揺れだった。
なんと言っても「横揺れ」。横に弾き飛ばされるタイプの揺れ。
なにせコーヒーがこぼれて飲めないんだからｗｗ


ザマー北海道に里帰りの思い出

抜き打ち監査のあげく、社長が国会で吊るし上げw

こんな会社が新幹線？青函トンネル内で脱線転覆炎上事故、新幹線史上初の乗客死亡事故確実だなww

新函館までの工事は２年ぐらいで完成でしょう。
しかし問題は運用面。
予定通りの開業はまずむずかしいでしょう。
２年ぐらいはズレ込むかもね。

あと札幌延伸の工事費は、JR北の腐った枕木交換や軌間修正、路盤固締め、橋梁、トンネルの補修、等々に回されてからになるから、
３０年後には開業できるかな？

>>701

心配無用。開通しても今のザマでは開業未定。かつて日本全国にそんな幻のローカル線が存在した。

万が一開業できても、青函トンネル内で脱線転覆炎上事故、新幹線史上初の乗客死亡事故を起こし札幌延長など永遠の幻ww

◆ＪＲ北海道に新たな改ざん発覚、北海道の土人に鉄道運営は無理。ソリで我慢しとけソリで。


1 ： スリーパーホールド(東京都)：2013/11/15(金) 22:58:00.63 ID:aeV/rop10 ?PLT(13131) ポイント特典

ＪＲ北海道、別の保線部署でも改ざんか　

ＪＲ北海道のレール検査データ改ざん問題で、発覚した函館保線管理室とは別の保線部署でも改ざん。

http://www.47news.jp/FN/201311/FN2013111501002710.html

【火災】JR北海道は日本の鉄道の恥【脱線】 (173) - 鉄道路線・車両板＠2ch

日本の癌　北海道
日本の癌　北海道
日本の癌　北海道
日本の癌　北海道
日本の癌　北海道

【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】
【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】

◆ＪＲ北海道に新たな改ざん発覚、北海道の土人に鉄道運営は無理。ソリで我慢しとけソリで。

北海道の土人はソリで我慢しとけソリで
北海道の土人はソリで我慢しとけソリで
北海道の土人はソリで我慢しとけソリで
北海道の土人はソリで我慢しとけソリで
北海道の土人はソリで我慢しとけソリで

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　 ノ　　 ヽ､　　　:| 　　　←　　デーミン
|　（●）,　､ （●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ 　　　スキーで我慢してるよ、スキーで・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼





　　冬になったらスキー場になってしまう札幌唯一の有料道路
　https://www.youtube.com/watch?v=WhvrqBHLA2I

新函館を論破できないから、また、くだらねええの貼ってるなｗ

北海道は日本だとは思っていない。分家の別国だと思っているよ。
あおもる県が日本の最果て　まあこのあたりも蝦夷の国　真の日本は箱根の関から西側
まあ北海道は、日本をイギリスとしてみれば、アメリカ合衆国です。
自分はそう考えている。

ついで
箱根の関から東は、アメリカ合衆国で言えば、東部１３州じゃなく　カルフォルニアなどの西海岸地区
いわゆる新興地区

とにかく、国として独立させないと、日本中央政府への甘えは永遠になくならないぞ、
ホッケードーってころは

ロシアと話し合って、元々のアイヌ民族の居住地であった樺太と千島列島を加えて
緩衝国家代わりに独立させたらどうだ

そしたら、北方領土問題も自然消滅だ

182 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 01:28:21.98 ID:g/URBj5x0
来年1964年の東京ー新大阪開業から５０年を迎える。
日本に新幹線が初めて通ってからおよそ１８年で博多、新潟、盛岡と、日本の主要都市には新幹線網が完成した。
つまり１９８２年まで　「１８年」で日本の骨格となる新幹線整備は終了したことになる。
明治期の在来線でも、新橋ー横浜の開業から２０年〜３０年には青森〜博多間が完成している。
それに比べて札幌の新幹線はどうだろう？　1964年から実に「７４年後」に開業を見る計算になる。
これは完全に冷や飯を食わされたということ以外にないだろう。

186 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 10:15:11.11 ID:4DgOP2u+0
北海道、旭川、帯広・釧路の人間はコッチにも延伸しろとか言ってないわけ？　　現状。
190 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:45:24.18 ID:zIXdZXenOJR
北海道のパラレルハイブリッドの実用化が、
新幹線函館開業まで可能だろうか…
198 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 09:35:27.88 ID:VD29sLBQ0
新幹線が何らかの原因で大事故起こしたら、プロ市民が脱原発運動ならぬ脱新幹線運動が起きそう。

200 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 21:51:36.95 ID:+G0Rafmb0
新幹線新函館開業は１年遅れるな。
こんなの予定通り開業したって不安で誰も乗らないぞ。
まず１年掛けて「JR東日本サマの協力を得て入念な習熟度訓練をしました」という言い訳だけでも作っておく必要がある。
201 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:23:04.46 ID:TzePh/kYO
道民のほとんどが乗りようのない渡島大野開業なんかより、在来線をまともに走らせろよ。
206 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 01:14:49.67 ID:ou55PqiCO
一部の貧乏鉄ヲタが吠えてるだけで、北海道じゃ新幹線の話題なんか全く出ないよ。データ改ざんまでやるような悪質な会社が走らせる偽装新幹線に命がけで乗るわけないしね。
函館に行くなら乗り換えなしのクルマか高速バス、内地に行くなら飛行機というのは揺るぎない常識だから、もはや北海道新幹線どころかJR北海道も必要なし。

しかし５０年とか１００年とか言ってる椰子はアホかｗ
新幹線２００キロ時代に新函館で繋いでも誰ものらねえだろｗｗ
３２０キロ時代の今だから繋ぐ意味があるんだよｗｗｗ
そして今なら飛行機を新幹線が圧倒する。羽田函館は路線維持も厳しくなるよｗｗｗｗ

>>712

>>716
いくら時速320kmで運転しても危険なJR北海道を誰が利用するんだよｗ
こんなの利用するのは、死ぬ気がある奴か鉄オタくらいだろｗ

北海道新幹線は無駄な公共事業。
大人しくディーゼル車で我慢してろやヨイトマケ土人どもｗ

＞大人しくディーゼル車で我慢してろやヨイトマケ土人どもｗ

同感です。

ここは北海道新幹線反対派の意見交換の場所なの？

●函館駅乗車人員
-統計年度- 3,069人/日（降車客含まず）
-2011年-

●青森駅乗車人員
-統計年度- 5,929人/日（降車客含まず）
-2012年-

●新青森駅
乗車人員
-統計年度- （在来線）3,319人/日
（新幹線）4,571人/日（降車客含まず）
-2012年-

九州の玄関口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Kyushu_Railway_-_Kokura_Station_-_01.JPG

本州の北の玄関口
http://livedoor.blogimg.jp/aomoritanken/imgs/c/d/cdea4b1f.jpg

負けの大地の玄関口
http://www.araikensetsu.co.jp/report/sky/image/090626shinhako.jpg

.

北海道縦貫自動車道・・・片側１車線なのに誰も走ってませんｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZVYLxDH1Ac　

単線非電化をゆく北斗星
http://www.youtube.com/watch?v=M1B4A9XayDQ



さすがヨイト負けの大地北海道ｗ


.

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

◆JR北海道データ改ざん　現場に対し上部組織が改ざん指示か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00257923.html

JR北海道のデータ改ざん問題で、現場に対し、上部組織が改ざんを指示した疑いがあることがわかった。
保線管理室の社員は「数値を手直しして、改ざん。(管理室に保線所から指示があった?)ええ、
シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと」と話した。


　　　　　　　　　　↑
　　　　　　やってしまったなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>724
全然平和じゃないよ。　　新函館の工事は完成しても、開業は先延ばしになる可能性大。

札幌延伸工事は北海道の腐った在来線が日本基準になった後だ。

>>718
こんなやつが利用するんじゃね？
↓
675 名無し野電車区 New! 2013/11/15(金) 18:19:54.53 ID:ho9RQ5St0
前にも書いたけど、JR北海道の特急はヒドイ揺れだった。
なんと言っても「横揺れ」。横に弾き飛ばされるタイプの揺れ。
なにせコーヒーがこぼれて飲めないんだからｗｗ

>>724
チミがJR北を許しても、社会が、政府が、国交省が、検察が許さない。
　
田舎北海道の新幹線ヲタというのは趣味の世界だから何のお咎めもない。　チミ一人で平和なオナニーしてればいい。

道民というのはどんな逆境でも 「もうダメだぁ〜！！」　ってﾍﾗﾍﾗ笑ってるんだろう？

いいじゃないかｗ　そういう負け慣れしたところがｄ民の強さなんだから。　

.

　　↓脳タリンｄ民

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　ナマラ勝ち組の気分だべさｗ　　なんせ新幹線が通るんだから！！
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　 あと２年と数ヶ月で新幹線♪　あ〜愉しみ♪

　　　　　　　希望の大地　ホッカイドー　バンジャ〜イ！ 　　




.

今日もここまで４レスか。
まあ平和で何もないから仕方ないか。

.をまだつけてるんだ(笑)
つけない方法あるんだけどね。

性感トンネル内は140�q/hしか出せないから所要時間は現行どおり約20分、前後の新線区間は260�q/hだから平均速度を200�q/hとして、新青森ー新函館間は約１時間だな。

これに、函館からのアクセスと乗り換え時間を入れたら、函館から東京まで４時間以上。

これで料金も大差ないなら飛行機の圧勝だろ？まして、新函館以北への乗り継ぎ利用なんか皆無だ。

>>733
でもdミン鉄バカとしては、客が乗ろうが採算取れまいが関係ないんだよ。
北海道という日本基準から外れた負けの大地に新幹線が来るだけでいいのさｗ
だから彼らはよく言うだろう？　　「胸熱だ・・」　とかｗｗ
今まで新幹線がないことで感じていた劣等感、日本全体からの疎外感は相当なものだと思うよ。

｢地元LOVE!｣


…幻の新幹線にLOVE!

>>733必死だねえ。数字積み上げてなんとか４時間以上を積算ｗ
トンネル内２６０キロ運転や八戸までの３００キロ運転の試験走行が行われている情報は
耳をふさぎ込みたいんだねｗｗ　もう函館までは飛行機と新幹線は決着済みなんだよ。
新幹線の圧勝でね。今のシェアが１３パーセントだっけ？
これが６〜７割になったら、羽田函館の路線維持すら大変なんだよｗ
秋田や青森の現実をみてごらんｗ

>>716
そういう発想は、道民がすべて札幌や函館に住んでいると間違った考えからおきるもの。
九州で言えば函館は北九州、札幌は博多
道民がこの2つの駅までアクセスするのに何時間かかるんだね
誰もそんなばかばかしいことしない。　地元空港から飛行機だよ
北海道は支庁とかいう単位を県として考えないとダメだよ
それから速く、早くなっても、時間に比例して運賃も安くなるような気でいるが、運賃は上がる。
新幹線が出来ても、そう簡単にほいほいと東京等に行き来できるようになるわけじゃない。
整備新幹線でそういうことが何とか可能なのは北陸新幹線くらいだろう。
それでも片道1万はするだろう。
妙な期待はしないほうが良いよ

タピオカパン！

>>737
すべてではないが、石狩振興局管内だけで234万人をはじめ、
札幌開業時点で北海道新幹線のターゲットになるであろう住民は300万人ほど居るな
これは北海道の人口の過半数。

「なんてったってアイド〜ル♪」→小泉今日子
「なんてったって飛行機♪」→北海道
先見えています。
もはや国幹作るという日本の面子で作っているだけ

北海道の新幹線なんて資金と工事資材の無駄遣いせずに、
東日本大震災の復興に回せばいいよ。

放射線汚染地域で人も住まない所を復興とはそれも無駄な事だと思うけどね♪

人が住める地域と住めない汚染地域、どっちが投資価値あるか明白だよね。

JR東日本も常磐線の全線復旧を諦めたくらいだし。

とにかく九州の博多レベルに追いつくまで、札幌はあと何年掛かるってよｗｗ

>>742
北海道が２５年後、人の住んでる地域であり続けるのか？

北海道の財政が２５年後も保つの？

http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

札幌は日本のお荷物　文句なしのNo.1 CITY

こんなお荷物が２００万人いようが３００万人いようが、単なるダニの集合体に過ぎん。

>741
それもイラン　
地震なんて自分たちで復興させなさい。もう十分補助した。自分も2万円もした。
もう終り。国土の２％くらいの地域
大げさにしすぎ。原発事故を除けば一部の地域
いつまでも「お涙頂戴」してるんじゃないよ
北海道だけじゃなく、トウホグの乞食

ID:W0dW/+OCO ＝　北海道新幹線スレの田嶋陽子

田嶋陽子ってああいうキャラでバカにされること覚悟でTVに出てるんだろ？
田嶋さんは芸人ｗだからギャラもらえるけど、ID:W0dW/+OCOは北海道民の恥さらしにしかならない。

新幹線コジキ、涙目の猛カキコだなw

東京まで2時間になっても、料金の高さとヒコーキ以上のキケンさで新幹線の負け〜ww

だいたい、貧乏人ばかりのﾄﾞｰﾐﾝは新幹線なんかターゲットにならんがなwww

TO ALL 工作員

こんな効き目の無い工作を延々とするならJR北海道内に巣くう革命戦士のような工作（特急炎上、貨物列車脱線、保線データ改竄）すれば良いんじゃないかね

あいかわらず平和だね。
世の中のどこからも文句は出ずに
今日も北海道新幹線は作られていく。

>>742
原発事故発生や太平洋ベルト崩壊を願ってるカスが居る北海道。
チョンみたいな北海道を支援するのは被災地復興よりありえん。
むしろ、北海道こそ崩壊して欲しいねｗ

万年金欠の北海道だけど、無駄遣いが多い
苫東開発なんて忘れているだろｗ

今度は特急北斗でトラブルか。

あー函館競馬に行きたい。
土曜日の朝、一番電車で大宮から新函館経由で函館へ。
指定席買って一日ゆっくりして温泉で一泊。
勝負は日曜のメイン。
勝っても負けても愉しい週末を過ごす。７月一杯これを繰り返す。
もう新潟や福島飯坂温泉は飽きた。早く函館に行きたい。

　故 中島尚俊

遺書には社員に宛てて、「『お客さまの安全を最優先にする』ということを常に考える社員になっていただきたい」というメッセージが残されていた。




社員のみなさんへ

○毎日、それぞれの持ち場で、安全輸送、接客、収入確保、経費節減に取り組んでいただき有難うございます。

○この度の36協定違反では、長期間にわたって協定に違反する事態が発生しており、社員の皆さんに多大なご迷惑をおかけしたことを、お詫びいたします。

○現在、5月27日の脱線火災事故を反省し、全社をあげて企業風土の改善などに取り組んでいる時に、真っ先に戦線を離脱することをお詫びいたします。

○当社は、年間に日本の人口とほぼ等しい、1億3000万人の方にご利用いただいています。これだけ多くのお客様の尊い命をお預かりしているという事実を認識し、「お客様の安全を最優先にする」ということを常に考える社員になっていただきたいと思います。

○長い間のご支援、ご協力ありがとうございました。

◆死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´；ω；`)」
1 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/09/18(日) 19:42:12.85 ID:iuGnW/q10● ?BRZ(10000)

ＪＲ北海道社長を追い込んだ“もう１つの出来事”
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20110913/dms1109131143008-n1.htm
中島尚俊社長
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20110913/dms1109131143008-p1.jpg

社長が遺書を残し失踪するという前代未聞の事態に直面するＪＲ北海道。
今年に入ってから列車がトンネル内で全焼するなど事故、トラブルを連発したことが
中島尚俊社長（６４）を追い込んだ可能性が高い。だが、それとは別にもう一つ、
中島社長を深く落胆させることがあったという。笑顔と明るさと実直な性格で慕われる鉄道マンに何があったのか。

札幌市東区の自宅に家族や知人、会社関係者に宛てた複数の遺書を残し、１２日以降、姿を消した中島社長。
同日夜、石狩市の海岸近くで社長の車が発見されたが、その後の足取りはわかっていない。
緊急会見したＪＲ北海道では、島田修常務が「会社の危機。早く発見されてほしい」と沈痛な表情で訴えた。
その声が社長の耳に届いていてもらいたい。

温和で偉ぶらず、社内のあだ名は「スマイリー中島」。
笑顔の紳士は今年５月に発生した特急列車の脱線炎上事故だけでなく、会社の経営問題に頭を抱え続けてきた。
「非常に視野が広く、柔軟なリーダータイプの人だった。決して威張ったりせず、部下にも慕われていた」
国鉄時代の元同僚が好人物ぶりを語った。（つづく）

就任当初から増収の起爆剤となる北海道新幹線の建設促進に強くこだわった。背景には「このままの苦しい状態では会社の存続が危うくなる、といった強い危機感があった」（知人）という。

ところが新幹線の新函館駅建設をめぐり、函館市が激しく反発。市側は従来の函館駅と北西約１５キロの新函館駅を結ぶ鉄道はＪＲが継続運行すると考えていたが、
ＪＲ側は第三セクター鉄道などが受け持つ経営分離を想定。両者の関係はこじれた。
また、札幌への延伸についても在来線の経営分離に関する地元の激しい反発が予想されていた。

「思った以上に新幹線開業への機運が盛り上がらず（中島社長は）ショックだったようだ。
『九州みたいに新幹線ができれば地域が活性化するのになぁ』と言っていた」（ＪＲ北海道関係者）

.

　　ま　さ　に　悲　別　の　大　地　　　　　北　海　道　　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（合掌）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

｢地元LOVE!｣


…新幹線どころか無期限監査、あげく刑事告発もされかねないじぇじぇじぇJR北海道にLOVE!

なんだ、ざまぁくんは生きてたんだw
自殺したかと思ったよ(笑)

>>756

ヒコーキなら日曜の朝出発しても間に合いますけどwww

監査無期限延長

｢地元LOVE!｣ で、こんなん出てきましたｗｗ
　　↓


・郷土愛（２０１０）２位


I Love 地元　北海道　（ﾌﾟｯ）

http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/

北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
北海道｜僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道

　　　I Love 地元　北海道　（ﾌﾟｯ）

　　http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

ザマーの地元でもあるわけだが

>>756はいつもの首都圏人間に扮したｄ民だからｗ
「函館競馬に行きた〜い」　　・・こればっかｗｗ

新幹線じゃなきゃ函館行けんのか、アホ！

◆JR北海道データ改ざん　現場に対し上部組織が改ざん指示か
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00257923.html

JR北海道のデータ改ざん問題で、現場に対し、上部組織が改ざんを指示した疑いがあることがわかった。
保線管理室の社員は「数値を手直しして、改ざん。(管理室に保線所から指示があった?)ええ、
シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと」と話した。


　　　　　　　　　　↑
シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと

シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと

シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと

シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと

シュレッダーで、そのあとは破棄しなさいよと

｢地元LOVE!｣


…生活保護でパチ屋三昧の毎日にLOVE!

と、ナマポで2ちゃん三昧のざまぁくんが申しております(笑)

ＪＲ北海道への特別保安監査、期限を決めずに延長 .
http://www.youtube.com/watch?v=1_gpcaSD3PI&feature=youtube_gdata

｢771 名無し野電車区 2013/11/18(月) 00:26:17.36 ID:cuq9zCxn0
と、ナマポで2ちゃん三昧のざまぁくんが申しております(笑)｣

…とナマポをもらえなくなったヒセーキ雇用のワーキングプアが申しております(笑)

｢ヒセーキ雇用LOVE!｣

　
LCC、ピーチ独走・2社迷走の理由?顧客サービス、高い定時運航率の秘訣と自主独立路線

http://biz-journal.jp/2013/10/post_3146.html
http://biz-journal.jp/2013/10/post_3146_2.html

ピーチはフルキャリアの航空会社をしのぐ定時運航率が評価されているみたい。

『空飛ぶ電車』というビジネスモデル、映画をスマホ無料ダウンロードできる『ハイ』といったサービスも評価されているみたいだ。

ザマーがつまらないので出張中です

新函館の名称は年内に決まるのかな。
ＪＲは遅くとも来年６月までには決めると言ってるみたいだけど。
しかし、北斗市に配慮するなら、函館北斗駅に決まりだわな。
出来て１０年もたたない北斗市の売名行為に大事な名称が影響されるのか。
素直に、新函館の方がわかりやすいのに。