【湯の山内部へ】近鉄名古屋線系統スレ36【四日市】
近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ
■近鉄名古屋線 伊勢中川～近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川～宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田～鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽～賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市～湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松～平田町 8.2km
■近鉄内部線 近鉄四日市～内部 5.7km 八王子線 日永～西日野 1.3km
★☆★☆注意事項☆★☆★
※連続書き込みや大量コピペは禁止です。
※JR(特に快速みえ)との比較は厳禁です。
※蟹江急行通過厨と5220系ﾏﾀﾞ-とモタローなどは立入禁止。もし書き込みがあっても絶対無視して下さい。
関連スレは>>2以降で
※前スレ
【連続立体化】近鉄名古屋線系統スレ35【川原町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370083583/
■近鉄名古屋線 伊勢中川～近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川～宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田～鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽～賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市～湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松～平田町 8.2km
■近鉄内部線 近鉄四日市～内部 5.7km 八王子線 日永～西日野 1.3km
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※連続書き込みや大量コピペは禁止です。
※JR(特に快速みえ)との比較は厳禁です。
※蟹江急行通過厨と5220系ﾏﾀﾞ-とモタローなどは立入禁止。もし書き込みがあっても絶対無視して下さい。
関連スレは>>2以降で
※前スレ
【連続立体化】近鉄名古屋線系統スレ35【川原町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370083583/
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関連スレ
【遷宮輸送】 近鉄特急スレ69 【本番！】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381323496/
【上本町～伊勢中川】近鉄大阪線スレ55【特急街道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381591908/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378219008/ （残り僅か）
三重県JR伊勢鉄27【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378102023/
これ位か？
【遷宮輸送】 近鉄特急スレ69 【本番！】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381323496/
【上本町～伊勢中川】近鉄大阪線スレ55【特急街道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381591908/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378219008/ （残り僅か）
三重県JR伊勢鉄27【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378102023/
これ位か？
追記
スレタイ
【湯の山内部乗換】近鉄名古屋線系統スレ36【四日市】
としたかったが、文字規制でアウト、
【諏訪新地】とか【大ターミナル】も考えたが、手抜きすまん。
スレタイ
【湯の山内部乗換】近鉄名古屋線系統スレ36【四日市】
としたかったが、文字規制でアウト、
【諏訪新地】とか【大ターミナル】も考えたが、手抜きすまん。
注意事項にはコレを追記しても良いかも。
【☆重要】
時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ4●歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類する固定ハンドルがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
【☆重要】
時折、
『5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3』(ﾒﾝﾍﾗ)
『たけお ◆TfCtR8.d7g』(私文書変造ﾎﾓ)
『池原あゆみ4●歳』(ｼｮﾀｺﾝ)
という犯罪者orそれに類する固定ハンドルがスレに現れますがスルーをお願いしますm(__)m
>>1
乙特急
乙特急
>>1乙
7 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 01:59:55.72 ID:pHtgvAKa0
準特急
>>1-2
名伊乙
名伊乙
塩浜のT12移動してる
10 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 18:39:59.82 ID:VFaicp4T0
解体ですか？
T12は復活予定
12 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:51:42.45 ID:CoEsJ4Ygi
昔、よく解体していた、北側の留置線にいるね。Ｔ12
車両のなかに、構内移動用の台車が置いてあるから、それに履き替えて、入場するんじゃないかと。
車両のなかに、構内移動用の台車が置いてあるから、それに履き替えて、入場するんじゃないかと。
13 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 19:53:12.91 ID:CoEsJ4Ygi
>12
×車両
○車庫
×車両
○車庫
14 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 20:10:42.18 ID:ZzA13N6t0
15 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 11:42:41.93 ID:grJm20Ea0
2度あることは3度あるってことにならなきゃいいが
16 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:08:09.26 ID:gTbfb2gKO
真っ赤に燃え上がるＪＲ九州、ではなくて近鉄か
17 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:31:13.01 ID:CUgG/Ngxi
T12ってとりあえず修理はしてあるの？
事故ったままの状態？
事故ったままの状態？
18 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:22:53.92 ID:x+fxGUd30
またやらかしたら、尻２１一編成よこせ、と。
19 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 21:49:46.85 ID:Ec0S5yEW0
基地外マダーの自演対策NGワード
コジ近鉄
ウソツ近鉄
BRT
JR日永駅
学割廃止
部落
朝鮮学校
固定資産税
市長の給料
コジ近鉄
ウソツ近鉄
BRT
JR日永駅
学割廃止
部落
朝鮮学校
固定資産税
市長の給料
コジ近鉄と、ウソツ近鉄は連呼してるかは効果的だな
それを使わない場合はたいていJR日永駅でカバー可能
それを使わない場合はたいていJR日永駅でカバー可能
>>19
マジレス申し訳ないが名前であぼ～んしてるわ
マジレス申し訳ないが名前であぼ～んしてるわ
駅構内のコンビニをファミマに変えるの進んでるみたいだね。
松阪もK PLATが閉店して改装工事始まってた
松阪もK PLATが閉店して改装工事始まってた
23 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:35:47.86 ID:pVGeqQQBO
正月に間に合わせる為だろうが、遷宮直後の掻きいれ時に改装とは痛いなぁ。松阪の売店結構名産品の品揃えあるし…
24 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:47:30.36 ID:xQOZmO/Z0
25 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 00:51:42.09 ID:6RQUXmdfO
>>16
今、真っ赤に燃え上がっているのはJR北海道では？
今、真っ赤に燃え上がっているのはJR北海道では？
テレビで流れたのはこの動画だろうな。
http://www.youtube.com/watch?v=gT-BYDCtHGA
木曽川橋梁を渡ってしばらくすると現れる、途切れた高架。
一体あれは何？ 銀河鉄道？
昨日の東海テレビ、夕方のニュースの「きにナール！」のコーナーで、
近鉄の旧木曽川橋梁へのオーバークロス高架について放送してた。
今後も取り壊す予定は無いってよ。
http://www.youtube.com/watch?v=gT-BYDCtHGA
木曽川橋梁を渡ってしばらくすると現れる、途切れた高架。
一体あれは何？ 銀河鉄道？
昨日の東海テレビ、夕方のニュースの「きにナール！」のコーナーで、
近鉄の旧木曽川橋梁へのオーバークロス高架について放送してた。
今後も取り壊す予定は無いってよ。
27 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 19:28:41.48 ID:gHU/W+km0
T12の車体はかなり傷んできているな
28 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:32:34.65 ID:6RQUXmdfO
どんだけ車体が傷んでも、もう車体のみ新製して機器は流用なんてやらないだろうね。
VVVFは制御器の方が車体より短命だもんな
30 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 02:37:09.76 ID:+sElrSiBO
おいおい、都ホテルもかよ。
誤表示
誤表示
偽装と騒いでいたマスコミが誤表示と言い始めた不思議
32 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 09:23:03.17 ID:Lk4Kc2P00
誤表記でしたからお金返さない。しっかりしてるネェー。新たな手法思わず感心しちゃった。
阪急阪神が出たからって、あーじゃぁーウチも！ウチも作戦。
誤表示が流行語にノミネートだけはされそう。
阪急阪神が出たからって、あーじゃぁーウチも！ウチも作戦。
誤表示が流行語にノミネートだけはされそう。
33 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 09:33:57.83 ID:MDhOz/f10
名鉄でも有ったみたいだな
電鉄系ホテルが目立ってるけど、これ下手するとホテル業界全般がやってたりしてな
電鉄系ホテルが目立ってるけど、これ下手するとホテル業界全般がやってたりしてな
35 ： 【ぴょん吉】 ：2013/11/01(金) 18:43:40.22 ID:x7sitGz/0
>>34
阪急阪神・近鉄・名鉄・小田急・東武(テナント)
阪急阪神・近鉄・名鉄・小田急・東武(テナント)
ヤフートップに誤表示返金なしっ感じ悪く書かれてるなwwww
あーあ、金返した方がいいぞ
あーあ、金返した方がいいぞ
おぃ、一気に増えたな。阪急阪神の件はたぶん氷山の一角に過ぎないと思ってたが…
一気に増えたつーか
マスゴミが面白そうなネタに食い付いただけじゃん
放火事件があったら放火事件のニュースが増えるようにさ
マスゴミが面白そうなネタに食い付いただけじゃん
放火事件があったら放火事件のニュースが増えるようにさ
39 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 06:31:39.32 ID:TJphpbUFI
近鉄でも誤表示しとったわ。
伊勢若松ゆきの電車が平田町で折り返す時に変えるのわすれとって、平田町ゆきの表示のまま走ってたわ。鈴鹿市で対向列車に指摘されて慌ててなおしとった。
伊勢若松ゆきの電車が平田町で折り返す時に変えるのわすれとって、平田町ゆきの表示のまま走ってたわ。鈴鹿市で対向列車に指摘されて慌ててなおしとった。
40 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 06:59:12.97 ID:BciwnoH/O
特急も急行に誤表示してほすい
昨日名古屋線の急行で空の落し物を熱く語っていたヲタ共がいた。
いつから名古屋線は汚い客が多くなったんだ？
いつから名古屋線は汚い客が多くなったんだ？
メイトの袋持ってるやつよくみるよ
腐女子の方が多いけど
男はカバンに仕舞うんかな
腐女子の方が多いけど
男はカバンに仕舞うんかな
名古屋線で汚いのは車両だけで十分
44 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 13:30:19.98 ID:1q0xjCHv0
45 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 17:01:03.73 ID:IsVFhsgpO
2627Ｆ、下枠交差式パンダに交換されているね…下枠交差式パンダ装着車って廃車あったっけ？
47 ：45：2013/11/03(日) 17:33:02.07 ID:IsVFhsgpO
なるほど…シリーズ21グループ車両のを交換して捻出→菱形パンダ装着車に交換というわけですね…
>>41
空の落し物がそれ系と分かるあなたも同類w
空の落し物がそれ系と分かるあなたも同類w
49 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/03(日) 23:59:36.36 ID:oRDCD/7A0
この前の映画ただの総集編だったじゃねえか
金返せ
金返せ
50 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 01:59:09.99 ID:vnEA2b/C0
52 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 10:44:40.15 ID:iha3lqDV0
昨日の山田線は普通まで満員だったよ
荷物から見て半分以上は観光客
伊勢市のホームが通勤ラッシュみたいに人でいっぱいだったし
普段はロングシート 1本に2,3人ぐらいしか座ってないのに
荷物から見て半分以上は観光客
伊勢市のホームが通勤ラッシュみたいに人でいっぱいだったし
普段はロングシート 1本に2,3人ぐらいしか座ってないのに
特急のデッキや車販倉庫スペースまで人がいっぱい
チケレスの画面が×で埋まってる
改札口は列車が着くたびに行列
今年の遷宮は加熱しすぎ
チケレスの画面が×で埋まってる
改札口は列車が着くたびに行列
今年の遷宮は加熱しすぎ
55 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/04(月) 11:39:37.44 ID:4U2CeGBC0
汎用特急は2-3シートを基本にして閑散期は一人1.5席、繁忙期は定員乗車をデフォにすべきだな
急行のクロス車は2-1シートで通路幅1400mmを確保すべき
急行のクロス車は2-1シートで通路幅1400mmを確保すべき
間違って大阪線スレに投稿したので書き直し
つどい乗ってきた
車内でテレビの撮影してた
11/05(火) ABC朝日放送 朝6:50頃から放送だって、うちでは映らん
子供がぬいぐるみの服を全部脱がせてたのが印象的だった
定員制の自由席だけど、各座席に番号が貼ってあって指定席にもできる
きっぷは「観光列車券」という120ミリのイベント券で乗車改札有り
つどい乗ってきた
車内でテレビの撮影してた
11/05(火) ABC朝日放送 朝6:50頃から放送だって、うちでは映らん
子供がぬいぐるみの服を全部脱がせてたのが印象的だった
定員制の自由席だけど、各座席に番号が貼ってあって指定席にもできる
きっぷは「観光列車券」という120ミリのイベント券で乗車改札有り
57 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 14:46:44.17 ID:UbW1+1gj0
>>52、>>53
現地に俺もいたけれど、確かに昨日はすごい人出で、近鉄は激混みだったね。
３連休の中日で好天気＋遷宮効果＋全日本大学駅伝の開催日だったから、これで空いていたら廃線確実になってしまうわな。
特に駅伝の影響で、外宮⇔内宮の三重交通バスは長時間の運休で、伊勢市～五十鈴川を近鉄利用して、五十鈴川から徒歩利用を勧めていたよ。
前回の遷宮は、伊勢道が開通して、おかげ横丁ができ、伊勢道至近の内宮ばかりに観光客が集中していたけれど、
今回の遷宮は、せんぐう館と外宮前の商店街の再開発が功を奏して、外宮の人気復活が顕著な傾向だね。
また、テレビや雑誌等のメディア特集の影響で、首都圏からの訪問客が増えてるようですね。
特にパワースポットとして外宮の三ツ石が異常な人気の盛り上がりでしたよ。
現地に俺もいたけれど、確かに昨日はすごい人出で、近鉄は激混みだったね。
３連休の中日で好天気＋遷宮効果＋全日本大学駅伝の開催日だったから、これで空いていたら廃線確実になってしまうわな。
特に駅伝の影響で、外宮⇔内宮の三重交通バスは長時間の運休で、伊勢市～五十鈴川を近鉄利用して、五十鈴川から徒歩利用を勧めていたよ。
前回の遷宮は、伊勢道が開通して、おかげ横丁ができ、伊勢道至近の内宮ばかりに観光客が集中していたけれど、
今回の遷宮は、せんぐう館と外宮前の商店街の再開発が功を奏して、外宮の人気復活が顕著な傾向だね。
また、テレビや雑誌等のメディア特集の影響で、首都圏からの訪問客が増えてるようですね。
特にパワースポットとして外宮の三ツ石が異常な人気の盛り上がりでしたよ。
58 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 16:38:16.49 ID:Yry7ONvdP
遷宮で盛り上がってるのにあんな所で駅伝なんかやるなよ・・・
59 ：たけお ◆TfCtR8.d7g ：2013/11/04(月) 18:47:53.28 ID:1Edo8CK00
中川での乗り換えが煩わしい
交通情報では、現在東名阪の渋滞四日市を先頭に伊勢道にかけて20キロと相変わらずの混雑ぶり。かつ伊勢市内交通規制となると、近鉄が混むのも当然の流れかな。
62 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 01:07:38.63 ID:OHGdXNRkO
>>57 前回の遷宮翌年はまつり博三重やったりスペイン村開業させて、集客に躍起だったが、今のお伊勢さんフィーバーを見ると、今回はそういう仕掛けは必要ないということか。
>>62
手を抜いたらそこで終わり
最後まで全力で行かないと
日本人はどうしてもそこそこの結果が出たところでちょっと手を抜く癖があるから
たとえばスペイン村でもこの機会にイベントやパレードをガンガンやって
今のうちに客を集めておかないと
手を抜いたらそこで終わり
最後まで全力で行かないと
日本人はどうしてもそこそこの結果が出たところでちょっと手を抜く癖があるから
たとえばスペイン村でもこの機会にイベントやパレードをガンガンやって
今のうちに客を集めておかないと
65 ：45：2013/11/05(火) 08:28:54.60 ID:i2wHIEhdO
66 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 20:02:02.01 ID:WOk0j8bMI
川原町の切り替えって今夜？
川原町駅に続く、道が通行止めになってたけど
川原町駅に続く、道が通行止めになってたけど
67 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/05(火) 20:23:08.22 ID:Bm7rn5/i0
駅舎もホームも全く完成してないから切換えは早くて5月だな
68 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 21:53:31.52 ID:lHc3VsUo0
名古屋線でICOCA定期券の普及率はまだまだ低い？
俺みたいに、ICなんて損だと分かってても単に「ピ」がしたいだけでICにする人なんておらんかなw
ところで佐古木～弥富間の踏切で、警報灯が四角いランタン型のやつあるよね。
あれ、もっと増えてほしいな。
たぶん、あれが最新型だと思うし。
俺みたいに、ICなんて損だと分かってても単に「ピ」がしたいだけでICにする人なんておらんかなw
ところで佐古木～弥富間の踏切で、警報灯が四角いランタン型のやつあるよね。
あれ、もっと増えてほしいな。
たぶん、あれが最新型だと思うし。
次は、川越富洲原、富洲原でございます。
お出口は左側でございます。
お出口は左側でございます。
70 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:40:24.12 ID:EV+9Q5DB0
71 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:42:43.05 ID:EV+9Q5DB0
見えてる範囲では線路ひかれてないと思う
73 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 17:51:38.68 ID:roKVgWP8O
>>72 利用したくても利用できない駅があるからなwしかもピタパみたいに審査付きカードまで扱ってるし
74 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/06(水) 19:38:57.89 ID:J1CIaf8o0
独自のICカードない上に記念カードの発売も一切しないのだから無視されて当然
咲や境界の彼方のコラボICカードステッカーでも発売して欲しいもんだ
咲や境界の彼方のコラボICカードステッカーでも発売して欲しいもんだ
三岐鉄道乗り換えだとどうしようもない
富田も養老鉄道みたいに中間改札入れればいいのに
富田も養老鉄道みたいに中間改札入れればいいのに
案内が少ないせいなのか乗り換え改札の制約の印象が強すぎて
近鉄はPiTaPaやICOCA以外が使える印象が全然ない
近鉄はPiTaPaやICOCA以外が使える印象が全然ない
>>76
今は10種ICカードどれでも1枚タッチで通れるので変な噂を流さないでいただけますか
今は10種ICカードどれでも1枚タッチで通れるので変な噂を流さないでいただけますか
チャージ機が少なすぎる
別にICにする必要性をかんじない。
普通にきっぷ買って乗ればよし。
普通にきっぷ買って乗ればよし。
80 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/06(水) 22:27:39.75 ID:adpyMJnD0
レシートのような感熱紙は安いが磁気券はコストがかかるよ
券売機や改札機の読み取りヘッドや内部の清掃も必要でIC読み取りに比べ費用も高く寿命も劣る
つまり切符主体の会社の場合サービスの低下や運賃の値上げという形で利用者に跳ね返ってくる
JR束・倒壊とコジ近鉄を比較すれば一目瞭然
券売機や改札機の読み取りヘッドや内部の清掃も必要でIC読み取りに比べ費用も高く寿命も劣る
つまり切符主体の会社の場合サービスの低下や運賃の値上げという形で利用者に跳ね返ってくる
JR束・倒壊とコジ近鉄を比較すれば一目瞭然
IC利用率が低いのは関西の鉄道全体に言えること
JRとばっちり並行してる某私鉄の特急停車駅でマナカ使えないときはさすがに焦った
つい1か月前の話。
JRとばっちり並行してる某私鉄の特急停車駅でマナカ使えないときはさすがに焦った
つい1か月前の話。
82 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:26:00.04 ID:jKFO3CUT0
女子学生てIC率高くないか？
お洒落に敏感だからw
先日、地下鉄星ヶ丘で女子大生が間違えてICOCA定期タッチして、ピンポーンくらってたよw
近鉄の利用駅はわからんが、毎日、そんな通学してることに驚きだが
お洒落に敏感だからw
先日、地下鉄星ヶ丘で女子大生が間違えてICOCA定期タッチして、ピンポーンくらってたよw
近鉄の利用駅はわからんが、毎日、そんな通学してることに驚きだが
>>81 時代遅れのスルッと完済が未だに幅効かせてるからなぁ。まぁ発売終了のオレカよりはマシだがな。
84 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 03:41:01.76 ID:9lEpzBIAO
あとハーフ回数券やら昼特とか使い勝手のいい切符もあるな。近鉄も期限２ヵ月くらいでパール11のハーフ券出してほしいネ。
85 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 06:40:40.67 ID:BNQTG8Mr0
真夜中の1時20分頃に、T14とT12とマンモスの8連で白子を通過していきました。
86 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 07:43:05.49 ID:b1UKhWUtO
>>85
もしかして…高安送り(いわゆる廃車回送)？
もしかして…高安送り(いわゆる廃車回送)？
電算使ってるヤツがマンモスとか言ってる時点でガセ
T12はT14と五位堂に行ったみたいだな
>>87
あれ？モト90形はマンモスとは呼ばなかったんだっけ？
あれ？モト90形はマンモスとは呼ばなかったんだっけ？
MFって書けって言いたかっただけど違う？
別にどっちでもええやん
俺の予想では単独修理をあきらめてニコイチにするんじゃないかなー
T12の修理にあまりにも時間かかりすぎだったし
別にどっちでもええやん
俺の予想では単独修理をあきらめてニコイチにするんじゃないかなー
T12の修理にあまりにも時間かかりすぎだったし
3両は余裕あるんだしわざわざそんなことせずどっちも廃車なんじゃないの
固定6連は名古屋線的にはお荷物だから無理じゃないか…？
あと、3連がこれ以上抜けたらさすがに運用足りないと思うが
あと、3連がこれ以上抜けたらさすがに運用足りないと思うが
93 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 11:05:00.10 ID:5gO9PQJr0
鈴鹿線とか2両でもいけないか？
朝は無理？
朝は無理？
94 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 12:35:52.74 ID:6iUlZvThi
今朝、塩浜にT12の姿がないから入場したのかと思ったら回送されたのね。
鈴鹿線は朝は2両だときついんじゃない？
昼間なら余裕だけど。
鈴鹿線は朝は2両だときついんじゃない？
昼間なら余裕だけど。
95 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/07(木) 15:17:06.53 ID:v63esf5c0
選べ
T14廃車してT12に電装品そっくり移し変え
T12の中間車をT14の中間車と入れ替えてワンマン復帰
T14をワンマン改造
T12は6020系の走行機器移植して養老線へ
T14廃車してT12に電装品そっくり移し変え
T12の中間車をT14の中間車と入れ替えてワンマン復帰
T14をワンマン改造
T12は6020系の走行機器移植して養老線へ
T14って空気ばねついてないから、台車とワンマン機器の部品取りかな。
湯の山線含め2両にして本数戻してほしいものだ
>>98
車掌さんも数に入れてあげてください
車掌さんも数に入れてあげてください
>>99
つワンマン
つワンマン
さあ、誰も正解ではありませんな。
今後の展開をお楽しみに！
今後の展開をお楽しみに！
両方廃車でもなく、6連化でもなく、T14を共食いさせる訳でもなく、養老鉄道転属でもなく
残るは…？
残るは…？
つどいII
はかるくん２号
な、訳は無いか…
な、訳は無いか…
105 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 01:51:16.49 ID:+RoGr6CG0
B78B79の臓器移植だろ
内部線はLRTにしないのかね
八王子線も伊勢八王子まで併用軌道にして延伸とか
八王子線も伊勢八王子まで併用軌道にして延伸とか
T14(1014F)廃車なら、1010系初の廃車になるね。
廃車をするなら、T11(1011F)も回送するべきだが....。
T14(1014F)は、車内更新････とかはないよね。
廃車をするなら、T11(1011F)も回送するべきだが....。
T14(1014F)は、車内更新････とかはないよね。
近鉄1010系ほど数奇な運命を辿った車両も珍しいのでは？
阪急の1010系とはえらい違いだ。
阪急の1010系とはえらい違いだ。
1010は2000とかと比べてふっくらした車体がいいな。
京都線系統の車両に見られるデザインだけど。
京都線系統の車両に見られるデザインだけど。
出火した編成は修理したんだ。
新型ATS
112 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 21:58:14.37 ID:6LUVJljNO
デブ＝奈良・京都
ガリ＝大阪・名古屋・南大阪
巨漢＝けいはんな
ガリ＝大阪・名古屋・南大阪
巨漢＝けいはんな
115 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/09(土) 03:57:10.48 ID:xtKalSbN0
T14の床下機器をT12にそっくり移植
12200系の床下機器をT14に移植して鮮魚
2680系廃車
12200系の床下機器をT14に移植して鮮魚
2680系廃車
116 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:33:10.28 ID:ZhIO3CIVO
名古屋から蟹江は急行座れるけど蟹江から名古屋は急行座れない
着席に拘る乗車時間でもない
30分～1時間乗るわけでもあるまいし
それに、ラッシュ過ぎれば普通が座れる
30分～1時間乗るわけでもあるまいし
それに、ラッシュ過ぎれば普通が座れる
今は知らんが愛知の高校は公立志向が強いから
県外通学してる人はあまり多くない
下りは高校生をマークしてれば
遅くても近鉄弥富でほぼ100%座れる
県外通学してる人はあまり多くない
下りは高校生をマークしてれば
遅くても近鉄弥富でほぼ100%座れる
毎度ながらバカーの自演はセンスが無いな
120 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 13:27:35.99 ID:vsPHQMf7O
>>109
もとをただせば、旧型電車の足回りを流用して造られた京都線用920系だからねぇ
もとをただせば、旧型電車の足回りを流用して造られた京都線用920系だからねぇ
久しぶりに名駅の乗り換え改札を使った・・・
いつの間にIC1枚対応していたんだ
前からあった乗り換え時の制限の説明書きと思ったら微妙に違って
1枚でも通れるとな
便利になったものだ
いつの間にIC1枚対応していたんだ
前からあった乗り換え時の制限の説明書きと思ったら微妙に違って
1枚でも通れるとな
便利になったものだ
1010の件が上がっているが、名古屋線の一般車は昔から他線の「半端物」が回ってくるな。
・元吉野の6501
・大阪線2200
・大阪線2250
・大阪線1560
・大阪線1450・1460
・京奈良特急車680
・大阪線1480・2470
・京都線920→1010
・京都線9000
・大阪線1411・12の寄せ集め編成
こんなところか、半分懐かしの分野ですまん。
・元吉野の6501
・大阪線2200
・大阪線2250
・大阪線1560
・大阪線1450・1460
・京奈良特急車680
・大阪線1480・2470
・京都線920→1010
・京都線9000
・大阪線1411・12の寄せ集め編成
こんなところか、半分懐かしの分野ですまん。
124 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 19:43:49.02 ID:zRwCMu7NO
2200系は名車じゃないか。
むしろ羨ましいが。
むしろ羨ましいが。
>>123
最後1211と1212な
最後1211と1212な
>>118
三重県から名古屋周辺の私立に通う高校生がいるから完全とはいえない。
もっとも三重も公立志向が強いから数は多くないし、桑名より南から名古屋に通う高校生はあまりいないけど。
最近は通学定期が高いJRでも桑名から名古屋に通う高校生を見かける。
多分名古屋から先もJR利用をしているんだろう。
三重県から名古屋周辺の私立に通う高校生がいるから完全とはいえない。
もっとも三重も公立志向が強いから数は多くないし、桑名より南から名古屋に通う高校生はあまりいないけど。
最近は通学定期が高いJRでも桑名から名古屋に通う高校生を見かける。
多分名古屋から先もJR利用をしているんだろう。
>>123
2050系ﾓﾅｰ
2050系ﾓﾅｰ
2050系はもともと名古屋線用
2430系が車体更新中だったので新製後しばらく大阪線で使用されていたけど
2430系が車体更新中だったので新製後しばらく大阪線で使用されていたけど
名古屋線の車両は、少数派ばかりだな
車両数の割に、車種が多い
生まれつき少数派の2050、絶滅寸前の1810、左遷されてきた920→1010、
近鉄全体では編成数があるが名古屋線で少数派の5800など、いろんなパターンが
5200を入れても顔が3種類なので、各々が少数派という雰囲気はないが
車両数の割に、車種が多い
生まれつき少数派の2050、絶滅寸前の1810、左遷されてきた920→1010、
近鉄全体では編成数があるが名古屋線で少数派の5800など、いろんなパターンが
5200を入れても顔が3種類なので、各々が少数派という雰囲気はないが
131 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:39:48.52 ID:9im35turi
最近 よく遅れすぎではないですかね
新人の季節だしな
違ったっけ
違ったっけ
運転士と車掌両方とも実習してるみたいやし
普段手抜きな指差し換呼もきちんとやるしｗ
138 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 09:42:19.36 ID:fbvYsCj6O
5220系は？
139 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 10:53:53.58 ID:sW5MPx740
近鉄は細かな差異でも別系列にされる事例が多いからな。
140 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 16:30:11.70 ID:aGB1GAiw0
>>136
先頭車の端っこに居てても聞こえてくるんだよ。もぉーまるで見せしめとしか……
先頭車の端っこに居てても聞こえてくるんだよ。もぉーまるで見せしめとしか……
141 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 16:41:08.66 ID:LKZoMStS0
あーそれでか。最近ブレーキが急なのは…
実車でやるなら支線(鈴鹿・湯の山)でやってくれないかなぁ。
実車でやるなら支線(鈴鹿・湯の山)でやってくれないかなぁ。
142 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 18:28:21.64 ID:DKYb88QgO
143 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 22:03:27.77 ID:2Ptabm910
近鉄はワンハンドルマスコンにしちゃうと何か都合悪いの？（現実的に有得ないのは承知してる）
ツーハンドルは福知山事故以来、指差でブレーキから手を離す行為が相当叩かれてたよね。
ワンハンの方が操作ミスが少ないという現役運転士からの統計データがあるというのを、何かのスレで見た記憶が。
ツーハンドルは福知山事故以来、指差でブレーキから手を離す行為が相当叩かれてたよね。
ワンハンの方が操作ミスが少ないという現役運転士からの統計データがあるというのを、何かのスレで見た記憶が。
そういえば、鞄の中にハンドル何個も携えてホーム歩く運転士て近鉄だけみたいだな
ツーハンドルやけど、L字確認や信号確認は右手ではなく左手。
つまりブレーキから手を放すことは無い。
近鉄のように平坦線から山岳路線まであると、ツーハンドルの方が運転しやすい。
つまりブレーキから手を放すことは無い。
近鉄のように平坦線から山岳路線まであると、ツーハンドルの方が運転しやすい。
>>143
シリーズですら抑速段が3段も有るのに、ワンハンドルにしたら段数増えすぎ
青山や生駒とかJRみたいに抑速1段で済むような勾配ではないからな
南海も高野線山岳区間に入るのは横軸ツーハンドルだろ？
シリーズですら抑速段が3段も有るのに、ワンハンドルにしたら段数増えすぎ
青山や生駒とかJRみたいに抑速1段で済むような勾配ではないからな
南海も高野線山岳区間に入るのは横軸ツーハンドルだろ？
147 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 00:19:33.28 ID:i+eXCt8e0
＞青山や生駒とかJRみたいに抑速1段で済むような勾配ではないからな
阪神9000系の抑速はどこについてるの？
ブレーキハンドルのところだよね？
阪神9000系の抑速はどこについてるの？
ブレーキハンドルのところだよね？
9000系は1000系に合わせた運転台に改造されたけど？
1000系とシリーズと同じで力行ノッチN段から奥に3段だが
1000系とシリーズと同じで力行ノッチN段から奥に3段だが
>>138
名前欄のNGワードだろそれ
名前欄のNGワードだろそれ
150 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 00:35:43.59 ID:vjfGmQAZ0
JRの車両で ハンドルのどちらか根元が折れたニュースやってたな。
151 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/13(水) 03:31:47.27 ID:gaj/gccw0
ちゅうかさ
自動車のエンブレみたいにある程度の急な下り坂感知したら自動で抑速かかるようにすりゃいいんじゃないの
どっちみち純電気ブレーキなんだからマスコンでもブレーキレバーでも大して変わらんと思うし
自動車のエンブレみたいにある程度の急な下り坂感知したら自動で抑速かかるようにすりゃいいんじゃないの
どっちみち純電気ブレーキなんだからマスコンでもブレーキレバーでも大して変わらんと思うし
152 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 07:03:18.83 ID:yGZryV+Ci
>151
俺も、ブレーキハンドルでも、どうせ電制かかるんだからマスコンの電制って意味があるのかって思った事あるわ。
何が違うのか教えてほしい
俺も、ブレーキハンドルでも、どうせ電制かかるんだからマスコンの電制って意味があるのかって思った事あるわ。
何が違うのか教えてほしい
>>152
Ｔ車
Ｔ車
154 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 07:36:35.13 ID:yGZryV+Ci
>153
遅れ込め制御ついてないの？
遅れ込め制御ついてないの？
というか、横軸ツーハンドルがお前らに不都合な事があるのか？
あと、抑速制動は電気制動だけで、停止制動と違って制輪子を一切使わないのな
純電気ブレーキは、停止寸前まで回生制動が作動するだけで制輪子を使わない訳ではないが？
あと、抑速制動は電気制動だけで、停止制動と違って制輪子を一切使わないのな
純電気ブレーキは、停止寸前まで回生制動が作動するだけで制輪子を使わない訳ではないが？
2000系は電制入れる時衝撃強いから、抑速いれて和らげたりするらしい。
2000とか1810とか
数字が大きいほど、新しいってこと？
数字が大きいほど、新しいってこと？
数字の大小は、新旧と関係ない
新形式を入れるとき、適当な空き番を付けてきたのでは？
新形式を入れるとき、適当な空き番を付けてきたのでは？
千の位は昔は路線ごとに振り分けられてた
百の位は基本的にローテーションで使いまわし (0→2→4→6→8→0→2→4→6→8→…) だった
百の位は基本的にローテーションで使いまわし (0→2→4→6→8→0→2→4→6→8→…) だった
162 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 01:52:29.73 ID:y4ruORAU0
今年１２月の無人化予定駅はどこだろう。
三重県は美旗や川合高岡など、大阪線だけが発表されているが、あと数駅あるはず。
三重県は美旗や川合高岡など、大阪線だけが発表されているが、あと数駅あるはず。
163 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/14(木) 02:46:41.43 ID:y5j8GiMr0
志摩線は列車も無人化でいいんじゃね
>>161
10の位はマイナーチェンジとか後継車が出たときに繰上がるんじゃないかな
2600→2610とか、
5800→5820とか
ただし全く関連がなく、単に空いてるのを使った場合もある
1600と1620とか、
1010と1020とか
1の位でも分ける場合があるけどほとんど同じだからあまり気にしない方がいい
近鉄の通勤車の形式はまさにカオス
10の位はマイナーチェンジとか後継車が出たときに繰上がるんじゃないかな
2600→2610とか、
5800→5820とか
ただし全く関連がなく、単に空いてるのを使った場合もある
1600と1620とか、
1010と1020とか
1の位でも分ける場合があるけどほとんど同じだからあまり気にしない方がいい
近鉄の通勤車の形式はまさにカオス
つどい乗ってきた
風のなんちゃら、本当に風がビュービュー入ってきてめっちゃ寒かった
冬場はやっぱりドア閉めるんだろうな
折り返しはいちいちメセまで引き上げるみたい
切符は120mmのイベント券だった
ぬいぐるみはガキにボコボコにされて服も髪もボロボロになってた
風のなんちゃら、本当に風がビュービュー入ってきてめっちゃ寒かった
冬場はやっぱりドア閉めるんだろうな
折り返しはいちいちメセまで引き上げるみたい
切符は120mmのイベント券だった
ぬいぐるみはガキにボコボコにされて服も髪もボロボロになってた
166 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 16:59:51.94 ID:lTPBFwUEO
5200→5209→5211→5220
168 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 23:38:45.65 ID:zRRm/1to0
伊勢輸送は特急に任せて、5200系による名阪直通急行を検討してもらいたい。
特急と同じく短絡線経由で、中川は通過。
特急と同じく短絡線経由で、中川は通過。
169 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 23:46:42.07 ID:IgDXO75CO
>>168
短絡線を使うと、車両の向きが逆転するから運用が不便になる。
短絡線を使うと、車両の向きが逆転するから運用が不便になる。
そういや特急の編成は名阪直通を基準にしているが
(だから山田線方面だと名古屋行きだけ編成の向きが逆)
急行は伊勢方面直通で向きをそろえてるな
(山田線方面だと名古屋行きと上本町いきの編成がそろっている)
(だから山田線方面だと名古屋行きだけ編成の向きが逆)
急行は伊勢方面直通で向きをそろえてるな
(山田線方面だと名古屋行きと上本町いきの編成がそろっている)
171 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 08:03:05.66 ID:SP0hkdNVO
なぜ直通させないのか考えてからしゃべろうな
5200系ごときで特急料金から200円引きの価格とかｗｗｗ
値段だけでは得してるように見えるけど、実際は利用したら大損だなｗｗｗ
値段だけでは得してるように見えるけど、実際は利用したら大損だなｗｗｗ
174 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 11:07:16.24 ID:arsK1JKui
朝、いつも乗る電車、伊勢中川から上本町ゆき急行に変わりますって放送しとる。実際には何本か直通しとるみたいやな。
早朝に2本有るよ
伊勢中川から折り返し急行大阪上本町行き
伊勢中川から折り返し急行大阪上本町行き
新幹線・特急不使用で近鉄名古屋-大阪上本町をえきから時刻表検索したらJR在来線が候補に挙がってきた。
乗り換え回数以外はJR回りの方が有利な時間帯が多いのか…
乗り換え回数以外はJR回りの方が有利な時間帯が多いのか…
>>176
それも関西線じゃなく東海道線だな。
それも関西線じゃなく東海道線だな。
大阪線の本数がネックだな
そうはいっても座れる保証もないので（特急利用でも）いつも近鉄
そうはいっても座れる保証もないので（特急利用でも）いつも近鉄
179 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 21:14:02.70 ID:PRvWop3y0
名古屋線の名古屋駅に到着or出発する普通と準急って２両編成で積み残しでないの？
180 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 21:58:34.02 ID:kC5wgNivO
乗客数がその程度ってこと
長編成化→減便とかされるよりはマシ
長編成化→減便とかされるよりはマシ
181 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 22:03:43.83 ID:4HRJLBEA0
>>180
編成そのままで減便されてますがｗ
近鉄名古屋線は愛知県内、特に人口密度の高い名古屋市内でろくに集客できていないので、
都市近郊路線としてみると、どうしても地下鉄、JR東海道・中央線、名鉄線と比べると
ワンランク以上落ちる感じがしてしまうんだな。
編成そのままで減便されてますがｗ
近鉄名古屋線は愛知県内、特に人口密度の高い名古屋市内でろくに集客できていないので、
都市近郊路線としてみると、どうしても地下鉄、JR東海道・中央線、名鉄線と比べると
ワンランク以上落ちる感じがしてしまうんだな。
朝ラッシュでも各停が八田で準急急行に抜かれるダイヤなのが悪い
名古屋市内の普通のみの駅って有効長3両だよな(八田を除く)
三重県内(四日市以北)だとしょぼい駅でも準急崩れの5両がある
三重県内(四日市以北)だとしょぼい駅でも準急崩れの5両がある
>>183
普通に当然のことやと思うけど？
普通に当然のことやと思うけど？
烏森はやろうと思えば4両入んないっけ
>>184
三重県内というか蟹江以南から四日市は最低5連まで対応しているな
三重県内というか蟹江以南から四日市は最低5連まで対応しているな
188 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 00:39:33.13 ID:BNdz0fbs0
>>182
名古屋駅だけでなく各地へ行ける地下鉄が八田へ乗り入れてるし、戸田伏屋は大して客がいないから名古屋線は優等中心ダイヤでいい。
名古屋駅だけでなく各地へ行ける地下鉄が八田へ乗り入れてるし、戸田伏屋は大して客がいないから名古屋線は優等中心ダイヤでいい。
白塚～中川（以降山田線）も4両だったよね。
VXが普通で入ったはず
VXが普通で入ったはず
山田線は結構前にホームを延伸して、それからしばらく3両が標準になっていた。
いつの間にか2両標準に戻ったが。
いつの間にか2両標準に戻ったが。
>>177
やっぱり電車は速い、というかJRは非電化区間がただのローカル線になってる。
新幹線と東海道線があるから、放置してもさほど問題にならないのだろう。
おかげで急行「かすが」も廃止されたわけだ。
やっぱり電車は速い、というかJRは非電化区間がただのローカル線になってる。
新幹線と東海道線があるから、放置してもさほど問題にならないのだろう。
おかげで急行「かすが」も廃止されたわけだ。
192 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 02:25:48.57 ID:mDmdvEXr0
>>189
3750レは通常は便4だけど、たまにVXか2+2が入るんだよな
3750レは通常は便4だけど、たまにVXか2+2が入るんだよな
>>193
といっても車両は鈴鹿線や湯の山線を減便して持ってきたと思う
といっても車両は鈴鹿線や湯の山線を減便して持ってきたと思う
あるブログによく3750レの写真が載せられているな
197 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 00:28:05.67 ID:PTeG+aBe0
津を２面４線化できたらいいのに。
198 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 07:41:01.13 ID:Y5fE3vXNO
久居に4線スペースがあるじゃないか
上りはいいとして、下りは中川方に家が密集していて無理ぽい
201 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 10:22:31.07 ID:tJAYZQGw0
東海部分の駅を詰めてもらうか？
橋上駅の上に上りか下りの高架線設置しかないな。
そこまでする必要性があればいいけど……
橋上駅の上に上りか下りの高架線設置しかないな。
そこまでする必要性があればいいけど……
東海の部分詰めれば2面3線は行けそうだけどな
203 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 12:17:01.83 ID:QyP6f5fci
津新町の3番線を改造して、桑名と益生の様にしたらいいんじゃない？
江戸橋も有るんだし、それでは全く意味がないと思うが
そもそもダイヤ上でのネックはどの駅なのか
206 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 14:14:47.01 ID:j59nLGzCO
津の代わりに江戸橋
富田の代わりに富洲原
桑名(下り)の代わりに益生
富田の代わりに富洲原
桑名(下り)の代わりに益生
>>206
その様に優等停車駅を変更すれば解決しそうだな
その様に優等停車駅を変更すれば解決しそうだな
逆に考えるんだ
津で普通が急行を退避できないから他の駅で退避することになって
結果的に津での有効本数が増え利便性が上がる
津で普通が急行を退避できないから他の駅で退避することになって
結果的に津での有効本数が増え利便性が上がる
津ってJRのせいか大きな駅のイメージあるけど島式1面2線なんだよな
一応県庁所在地ってことで特急止まるけど何もないとこだしね
一応県庁所在地ってことで特急止まるけど何もないとこだしね
津は漢字でも、仮名でも一文字の駅として無茶苦茶有名だけどね。
VX11が赤シートになって戻ってきたな
未更新VXも残り僅かだな
214 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 17:59:42.02 ID:pHXlfGyXi
T12とT14はかえってきた？
T12は五位堂でT14が高安にいるらしい
T14は解体線にいるとかそういうのは聞かないから、B更新だったりしてな
T14は解体線にいるとかそういうのは聞かないから、B更新だったりしてな
216 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 20:14:47.11 ID:IutlDXNg0
VXの車端部って、何で固定クロスのまま残すんだ？
更新ついでにボックスかロングにすればいいのに
欲を言えば、313系8000番台並の内装にしてもらいたいけど
近鉄なら可能だと思うし
更新ついでにボックスかロングにすればいいのに
欲を言えば、313系8000番台並の内装にしてもらいたいけど
近鉄なら可能だと思うし
>>216
特急をご利用ください
特急をご利用ください
車両故障なに？
名古屋線の抑速ブレーキが無い車両が五位堂や高安で整備を受ける時、大阪線の山間部で速度制御するのが面倒だろうな。
仕事とはいえ、大阪線の運転士は嫌がるのでは。
仕事とはいえ、大阪線の運転士は嫌がるのでは。
桑名を出た特急が故障とかで川越富州原で退避していた(回送表示)
車番までは見ていないが旧型(12200系列)の4連
後続の急行(名古屋2016)に乗っていたが、桑名までは普通に走り桑名からトロトロ
益生で先行の普通にならんで止まったと思ったら普通が先に発車
結局富田で降りるまでトロトロ運転
車番までは見ていないが旧型(12200系列)の4連
後続の急行(名古屋2016)に乗っていたが、桑名までは普通に走り桑名からトロトロ
益生で先行の普通にならんで止まったと思ったら普通が先に発車
結局富田で降りるまでトロトロ運転
221 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 22:27:40.78 ID:FQMqO9FBO
車端でも後ろ向きには座らんやろ。
向かい合わせやむ無し
向かい合わせやむ無し
223 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 22:48:18.17 ID:pHXlfGyXi
いま、富洲原にいるけど、故障車両と思われる特急車両が、入替中
22109のACEと12345のスナックカーの編成。
22109のACEと12345のスナックカーの編成。
224 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/20(水) 22:57:28.11 ID:pqdypxxX0
22000系に早くも廃車発生か
1C8Mで制御器壊れたら終わりだし予想はしていたが短い生涯だったな
1C8Mで制御器壊れたら終わりだし予想はしていたが短い生涯だったな
爆破、脱線、発火した車両を復旧してきた近鉄が制御器の故障ぐらいで廃車にするわけがない
>>220の話を踏まえるとACEは救援じゃないのか
というか入換って南側の留置線に入れてたのかな？
近鉄は国分事故で、前面が陥没した10007でも復活させたからな。
229 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/21(木) 01:02:31.22 ID:sFgz79J00
231 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 02:16:21.06 ID:JddNY93W0
>>216
座席撤去したとこもある
座席撤去したとこもある
232 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 13:23:03.68 ID:PMH00WvU0
>>213
車イススペース捻出のためにだけどな
車イススペース捻出のためにだけどな
235 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 17:44:17.07 ID:RcxXAaQkI
>226
救援かもしれん。1Ｍ5T状態だったのか、加速が凄い遅かった。故障車だからゆっくり加速してただけかもしれんが。
>227
1番線に止まっていたのをいちど、四日市よりの本線上に移動させて停車。折り返して4番線に入線。4番線で小移動やパンタグラフの上げ下げを何回か繰り返して、名古屋方面に回送されて行った。
救援かもしれん。1Ｍ5T状態だったのか、加速が凄い遅かった。故障車だからゆっくり加速してただけかもしれんが。
>227
1番線に止まっていたのをいちど、四日市よりの本線上に移動させて停車。折り返して4番線に入線。4番線で小移動やパンタグラフの上げ下げを何回か繰り返して、名古屋方面に回送されて行った。
236 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 21:19:28.07 ID:Jp+PJNar0
いくらなんでも１Ｍ５Ｔとはなあ。
冨吉へでも連れて行ったか。
冨吉へでも連れて行ったか。
237 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:38:11.28 ID:/o8egCa0O
他線区のように無人化の案内は対象駅で出てるのかな？
238 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 02:28:28.98 ID:OLPHjw2l0
239 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 20:53:24.89 ID:8Nicq2Z10
今ビッグニュースが入ったけど、特急車内のＬＥＤ案内表示器に流れるかな。
あともう少しで成人式なのに。
あともう少しで成人式なのに。
金田朋子だな。
ああ金朋以外に考えられないな
天然記念物の血統が維持される可能性が出てきたんだし
天然記念物の血統が維持される可能性が出てきたんだし
242 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 19:13:54.06 ID:7wxJbkMg0
PiTaPaってポストペイで残額気にしなくていい以外にメリットないよな。
割引率は磁気回数券より低いし。
名阪往復で利用しても、金券ショップより高くつくしさ。
もうICOCAでいいやリーマンはプリペイドでじゅうぶん。
割引率は磁気回数券より低いし。
名阪往復で利用しても、金券ショップより高くつくしさ。
もうICOCAでいいやリーマンはプリペイドでじゅうぶん。
243 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 21:15:44.25 ID:M+TZMoGh0
最近東名阪って渋滞がやたら多いと感じるのは気のせい？
【鉄道】近鉄１８４００系車両が引退へ ラストランは１１月
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385296601/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385296601/
245 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 22:17:32.24 ID:dJLshgKK0
PiTaPaはチャージの面倒が無いのがいい。JRもチャージ不要にしてほしい
>>247
モバスイ、記名Suica、ビューSuicaならオートチャージ
モバスイ、記名Suica、ビューSuicaならオートチャージ
ピタパは阪急阪神グループの失敗作、環状線鶴橋乗換で西日本と繋がりの深い近鉄はイコカで十分
250 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 21:12:01.00 ID:FNx3L4TA0
俺が見た範囲のIC：磁気券の比率
鶴橋のJR連絡改札 9：1
近鉄名古屋の改札 1：9
何なんだろうねこの違い
鶴橋のJR連絡改札 9：1
近鉄名古屋の改札 1：9
何なんだろうねこの違い
たまにはKIPS ICOCAカードのことも思い出してください…
というかこれって何かと便利だと思うのだが・・・
というかこれって何かと便利だと思うのだが・・・
>>251 マナカに比べて旨味がないんよ。あっちはポイントチャージしたら先にポイント分から運賃に充当してくれる。それとキップスは名古屋線沿線に百貨店以外近鉄系の店舗がないからポイントも貯まらないしなぁ。
>>253
津新町に東海ストアとは懐かしいことをおっしゃいますなあ
津新町に東海ストアとは懐かしいことをおっしゃいますなあ
>>252
そもそも磁気券オンリーの時代から名古屋市交通局と連絡運輸をやってないんだからそれだけが理由にはならないような気がする。
名古屋線系統ではなぜか近鉄利用で完結するユーザーもIC利用が目に見えて少ないのはなぜなんだ？
こればかりはmanacaであろうがICOCAであろうが関係ないはずだ。
定期客だけでなく乗車券ユーザーにもIC利用が定着しているようには見えないのもなぜなんだ？
近鉄も積極的にアピールしないのは良くないと思うし、駅ナカで使える所がほとんどないのもメリットなしとみなされる理由の一つではないか？
ファミマがある駅なんて名古屋線では数えるほどしかないうえに自販機はほぼ全滅状態ではIC利用の便利さなんてわかるはずもない。
チャージさえしておけば名古屋で市バスや地下鉄にも問題無く乗れるから定期利用でなければICのデメリットもないはずなのに。
なんでこんなにIC利用が定着してないんだろう？
ところで桑名を中心にJRで名古屋に通う人も多いけどJR派にはTOICA定期が普及しているのか？名古屋の地下鉄との連絡運輸もあるようだからデメリットも少ないようだけど。
そもそも磁気券オンリーの時代から名古屋市交通局と連絡運輸をやってないんだからそれだけが理由にはならないような気がする。
名古屋線系統ではなぜか近鉄利用で完結するユーザーもIC利用が目に見えて少ないのはなぜなんだ？
こればかりはmanacaであろうがICOCAであろうが関係ないはずだ。
定期客だけでなく乗車券ユーザーにもIC利用が定着しているようには見えないのもなぜなんだ？
近鉄も積極的にアピールしないのは良くないと思うし、駅ナカで使える所がほとんどないのもメリットなしとみなされる理由の一つではないか？
ファミマがある駅なんて名古屋線では数えるほどしかないうえに自販機はほぼ全滅状態ではIC利用の便利さなんてわかるはずもない。
チャージさえしておけば名古屋で市バスや地下鉄にも問題無く乗れるから定期利用でなければICのデメリットもないはずなのに。
なんでこんなにIC利用が定着してないんだろう？
ところで桑名を中心にJRで名古屋に通う人も多いけどJR派にはTOICA定期が普及しているのか？名古屋の地下鉄との連絡運輸もあるようだからデメリットも少ないようだけど。
>>255
> チャージさえしておけば名古屋で市バスや地下鉄にも問題無く乗れるから定期利用でなければICのデメリットもないはずなのに。
> なんでこんなにIC利用が定着してないんだろう？
manacaの場合、地下鉄や市バス、名鉄等を非定期利用の時は毎月一定額以上だとポイントがつく。
また、地下鉄＋市バス利用の場合乗継割引がある。
IC利用率自体は名古屋地区の方が関西より圧倒的に高いので、近鉄だけが特異だと言えよう。
> チャージさえしておけば名古屋で市バスや地下鉄にも問題無く乗れるから定期利用でなければICのデメリットもないはずなのに。
> なんでこんなにIC利用が定着してないんだろう？
manacaの場合、地下鉄や市バス、名鉄等を非定期利用の時は毎月一定額以上だとポイントがつく。
また、地下鉄＋市バス利用の場合乗継割引がある。
IC利用率自体は名古屋地区の方が関西より圧倒的に高いので、近鉄だけが特異だと言えよう。
257 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 07:22:38.09 ID:oy6a4VT60
ICか磁気券かなんて、沿線事情とユーザーの好みでしょ。
近鉄名古屋線は、三重県内でまともに使える鉄道が実質、近鉄だけという状態。
それで回数券よりメリットのないICが普及するとは思えない。
manacaのように券売機で記名式が買えないのも理由の一つ。
三重交通がICに対応したら、今よりも若干はICが増えるんじゃないかな。
近鉄名古屋線は、三重県内でまともに使える鉄道が実質、近鉄だけという状態。
それで回数券よりメリットのないICが普及するとは思えない。
manacaのように券売機で記名式が買えないのも理由の一つ。
三重交通がICに対応したら、今よりも若干はICが増えるんじゃないかな。
近鉄の回数券って乗り越したときって差額清算なの？
IC一枚持っておけばコンビニでも使えるから便利なのに
ICは東急ハンズでもビックカメラでも使えるし
現金の出番がどんどん減ってる
駅の改札以外でもオートチャージしてくれたらなあ
現金の出番がどんどん減ってる
駅の改札以外でもオートチャージしてくれたらなあ
嘘書いたらアカン
金額式・区間式とも回数券は差額精算やで。
金額式・区間式とも回数券は差額精算やで。
>>254 東海ストア懐かし杉。松阪や鈴鹿市駅ビル内にもあったなぁ。
>>262
回数券なら打ちきりじやないか？
回数券なら打ちきりじやないか？
265 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 18:44:59.25 ID:MflpchVE0
津駅のように一応ライバルの近鉄線がTOICA使えるのに、肝心の自社路線ではダメなんて注意書きしてる時点でそもそもユーザーを馬鹿にしてる。
近鉄は3月までスイカ・トイカ不可だったからだろう。
269 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 20:31:41.51 ID:t+S9jpZj0
>>267
特急など長距離利用者が多いからな
特急など長距離利用者が多いからな
270 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 20:57:58.90 ID:upvwHPUpO
塩浜以南は自動改札機すらない駅もあったけど、合理化で精算機とセットで新設した駅が増えたし、IC利用率も上がってくると思う。
東松阪も無人化するからと見に行ってみたら自動改札機のものらしきケーブルが見えてたなあ。
272 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 21:25:17.65 ID:3i/WTc3Y0
名古屋線はICにするメリットがないもんね。
回数券ユーザーにとっては、ICは単純に損するだけだからな。
奈良交通のCI-CAみたいに最初からプレミア付けるか、三重交通がIC入れた際に連絡定期出すかくらいしないと
正直、これ以上ICが増えるとは思えない。
しかも駅ファミはTOICAの加盟だし。
回数券ユーザーにとっては、ICは単純に損するだけだからな。
奈良交通のCI-CAみたいに最初からプレミア付けるか、三重交通がIC入れた際に連絡定期出すかくらいしないと
正直、これ以上ICが増えるとは思えない。
しかも駅ファミはTOICAの加盟だし。
名古屋線の無人化対象駅って発表された？
PiTaPa利用で西青山～東青山を跨いだときの運賃を、1500円を上限にして打ち切っちゃえば爆発的に増えるだろうな
>>266
特急の回数券と勘違いした？
特急の回数券と勘違いした？
>>273
そもそも去年って発表されてたっけ？
そもそも去年って発表されてたっけ？
そんなに1500円で行きたければ金券屋に行って株優買えよ。
>>281
まる得や株優利用者を引き込まないとIC利用率はあがらないよねって話。
実際、このレベルまで割引しないと株優からは移行しないだろう。
ま、ほんとにやったら株主にはうまみが無くなって、株価大暴落だろうけど
まる得や株優利用者を引き込まないとIC利用率はあがらないよねって話。
実際、このレベルまで割引しないと株優からは移行しないだろう。
ま、ほんとにやったら株主にはうまみが無くなって、株価大暴落だろうけど
283 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 23:48:17.73 ID:Haq1elCg0
あくまでも、近鉄はPiTaPa事業者だからね。
本気でICOCA普及させたいなら、回数券カードの類を廃止するだろう。
本気でICOCA普及させたいなら、回数券カードの類を廃止するだろう。
某駅に12月21日から終日無人化の掲示があったが、時期的に中途半端な気がする。去年の湯の山線無人化もこんな時期だったのか？
学生が冬休み入る時期だな
>>284
そんな時期だったよ
そんな時期だったよ
>>284
去年生駒線の3駅が無人化されたのも12/21だた
去年生駒線の3駅が無人化されたのも12/21だた
具体的にどこの駅？
高田本山と斎宮は聞いたが
高田本山と斎宮は聞いたが
>>284
つ「人事異動」
つ「人事異動」
鈴鹿線は存在感ないし多分赤字だけど廃止話が出た事ある？
292 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/11/30(土) 16:56:15.29 ID:YqM4gL1P0
近鉄自ら建設した加算運賃の無い本線扱いの鈴鹿線が廃止されることは無いだろう
線路短いから往復30分かからないし余裕で黒字だと思うよ
線路短いから往復30分かからないし余裕で黒字だと思うよ
昨日から1010系T16(C#1116-1066-1016)が営業運転を開始。
ク1112→ク1116
モ1064→モ1066
モ1012→モ1016
ク1112→ク1116
モ1064→モ1066
モ1012→モ1016
>>293
マジでニコイチしたの？
マジでニコイチしたの？
再利用とか……
名古屋線より内部線の方が先に新車が入りそうだな
名古屋線より内部線の方が先に新車が入りそうだな
296 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 08:57:23.20 ID:Xs1FxaBI0
モ1062の道連れにク1114とモ1014ってことか。
まさか戻ってこないよな
まさか戻ってこないよな
297 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/01(日) 09:52:12.21 ID:5IxrHhR50
抑速無いから鮮魚は難しいのかな
2680系もそろそろ限界のはずだが
2680系もそろそろ限界のはずだが
298 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 10:21:38.68 ID:2jcMLjYWI
モ1014の台車を電装解除して、ク1111に付ければ、念願の名古屋線全車両空気バネ台車が達成出来るんじゃない？
モ1062は火災を起こしたものの更新して間も無いし、奈良京都線系の車体だから、電装解除して8000系のボロいサ車と差し替えたらいいと思う
多分無いと思うけど
モ1062は火災を起こしたものの更新して間も無いし、奈良京都線系の車体だから、電装解除して8000系のボロいサ車と差し替えたらいいと思う
多分無いと思うけど
299 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 12:22:32.50 ID:iUJ9W4pPO
8167の代わりか
さっき見たまま
白塚1217発の普通がT16だった
名古屋着1413
白塚1217発の普通がT16だった
名古屋着1413
T16の画像はないのか
わざわざ車番変える必要あるのか
わざわざ車番変える必要あるのか
303 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 16:56:26.49 ID:xJup3iKE0
304 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 20:45:47.87 ID:Xs1FxaBI0
塗装までして、こりゃあ知らないヤツだと
新車と思うなｗ
新車と思うなｗ
305 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:00:21.36 ID:iwn5wfLhi
>302
末尾がバラバラになるのが嫌なんだろう。
で、1064を1062に改番するのは2回も燃えてるから縁起が悪いし、末尾の4は忌番だから一層の事6にしたんじゃないかな？
末尾がバラバラになるのが嫌なんだろう。
で、1064を1062に改番するのは2回も燃えてるから縁起が悪いし、末尾の4は忌番だから一層の事6にしたんじゃないかな？
306 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:06:05.82 ID:uwoHRuMt0
２＋４＝６
>>305
2529-2457-2557-2429[AG29]とか2530-2458-2558-2430[AG30]とか
2531-2451-2551-2437[AG31]とか2532-2452-2552-2438[AG32]とか
2537-2431[W37]とか2538-2432[W38]とか
2592-2461-1381-1211[FC92]とか2593-2462-1382-1212[FC93]とか
あるのに末尾そろえる必要ないだろ
2529-2457-2557-2429[AG29]とか2530-2458-2558-2430[AG30]とか
2531-2451-2551-2437[AG31]とか2532-2452-2552-2438[AG32]とか
2537-2431[W37]とか2538-2432[W38]とか
2592-2461-1381-1211[FC92]とか2593-2462-1382-1212[FC93]とか
あるのに末尾そろえる必要ないだろ
ここ1,2週間、偶然だろうがなんか1430系列にあたることが多い
名古屋線は1230系のほうが多いからちょっとラッキーな気分
名古屋線は1230系のほうが多いからちょっとラッキーな気分
310 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/02(月) 02:52:54.33 ID:kZQiY7mk0
予想通り1066の側窓は1枚窓改造されなかったな
ガラス上端のアルミ金具も見えるから固定窓化もなしだな
ガラス上端のアルミ金具も見えるから固定窓化もなしだな
311 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/02(月) 02:57:51.49 ID:BxeOyUv60
扉の上の雨樋も1066だけ無しだな
これは1010系を数年で廃車にするか再度中間車を差し替えるつもりなのかな
これは1010系を数年で廃車にするか再度中間車を差し替えるつもりなのかな
312 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 02:58:50.75 ID:n6UDrKUf0
313 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/02(月) 03:09:54.73 ID:qFiVKhdv0
1年ほど様子を見て不具合が無ければ今の1066を解体して
電装部品を再度1062に組みなおすのではないかな
1014は部品酉として廃車かもしれんね
電装部品を再度1062に組みなおすのではないかな
1014は部品酉として廃車かもしれんね
314 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 07:16:44.23 ID:Qj8BndJZO
何３連投してんだよ
まとめろよ
まとめろよ
315 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 10:52:20.57 ID:egdTeMhQO
5200→5209→5211→5220
>>307
交代する駅がたくさんあるんですね
交代する駅がたくさんあるんですね
>>298
後者は意外にそうなったりして？！
後者は意外にそうなったりして？！
ﾊﾞｶｰの妄想は100%ハズレるよ
まあおとなしく見ててみ
まあおとなしく見ててみ
319 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 23:22:20.13 ID:QkiFZ6d90
んーリニア新幹線か
東海としては、名阪間も最短距離で通したいだろうから
三重県通るルートだとしても亀山とかその辺りだろ
東海としては、名阪間も最短距離で通したいだろうから
三重県通るルートだとしても亀山とかその辺りだろ
>>320
亀山まで南下するなら四日市か菰野あたりを突き抜けることになるから四日市サイドでは亀山でなく四日市付近に駅を誘致しろという話が出てくる。
これからできる新名神のルート上にかぶせるように作れば良さそうだが多分そんな事考えてないだろうな。
亀山まで南下するなら四日市か菰野あたりを突き抜けることになるから四日市サイドでは亀山でなく四日市付近に駅を誘致しろという話が出てくる。
これからできる新名神のルート上にかぶせるように作れば良さそうだが多分そんな事考えてないだろうな。
スレチだが、名古屋駅-湯の山温泉駅-貴生川駅-新田辺駅・JR田辺駅-新大阪駅を結べばほぼ直線ルート。
323 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/03(火) 11:57:57.95 ID:b+4VGMul0
白子以南を廃線にして名古屋～伊勢若松～平田町～亀山を本線にした方が儲かるんじゃね
大阪にも速くて短距離でいけるし伊勢方面の需要も亀山～伊勢市にシフトする可能性が高い
大阪にも速くて短距離でいけるし伊勢方面の需要も亀山～伊勢市にシフトする可能性が高い
>>319-322はリニアの話なんだが、バカマダーはその流れも理解できないのかww
バカーの脳内では国鉄伊勢線が複線電化なんだろうねw
326 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/03(火) 20:40:05.29 ID:S2POwuA/0
国鉄伊勢線は一部複線だし複線電化は時間の問題じゃね
リニアは石榑峠と京都の向島辺り通って新大阪に行った方が建設費も安く済みそうだよ
名古屋～阿下喜～びわこ南～洛南新都市～新大阪 で三岐大勝利
リニアは石榑峠と京都の向島辺り通って新大阪に行った方が建設費も安く済みそうだよ
名古屋～阿下喜～びわこ南～洛南新都市～新大阪 で三岐大勝利
327 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 08:34:09.23 ID:8Cxnm449O
バカー(笑)
328 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 19:40:57.74 ID:TB2OPjAi0
基地外乙
マダーって近鉄嫌いなの？
330 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 17:32:40.21 ID:hrIYYkVY0
dfffffffffffffffffffffffff
331 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 17:34:53.72 ID:M6nNChZsO
とりあえずちっちゃな駅のちっちゃな自動改札は寂しいな
今回合理化をきっかけにようやく自改機つけたローカル駅増えたけど、名古屋線全部の駅に設置ではないから、フェアシステムが稼働できない。
急行止まらん駅は軒並み無人化だね
334 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 20:32:27.48 ID:kO7SSZQEO
335 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 21:10:46.59 ID:hyL7fitEI
>332
もし、全駅に自動改札をつけたとしても、桑名、津、松坂、伊勢市、吉野口などが有る限り導入は難しそうだね。
もし、全駅に自動改札をつけたとしても、桑名、津、松坂、伊勢市、吉野口などが有る限り導入は難しそうだね。
336 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 22:19:01.57 ID:FRtChoiq0
近鉄が運行する高速バス京都～八尾が、とても人気だそうだ。
四日市～京都とか、近鉄オタでもバスで行くよな？
乗換えめんどくせえし。
あと、未だにICOCAじゃなくて磁気券にしがみついてる人が大勢いるのもビックリだわ。
四日市～京都とか、近鉄オタでもバスで行くよな？
乗換えめんどくせえし。
あと、未だにICOCAじゃなくて磁気券にしがみついてる人が大勢いるのもビックリだわ。
四日市住みだけど京都は新幹線で行くわ
本数や定時性とか考えたらそういう人も多いだろうな(俺も新幹線派)
>>340 それは自分も知ってた。その時に名古屋線全駅でしなかったのはやはり費用対効果の関係だろうけどね。
>>336
大阪は近鉄で直行、京都は新幹線かな俺は。
あと、IC持つほど非定期で電車使うのなら、
名古屋方面で便利なのを持ちたいから、
どれか1枚持つならmanacaという人が結構いる。
俺はICOCA定期とmanacaの2枚持ち。
大阪は近鉄で直行、京都は新幹線かな俺は。
あと、IC持つほど非定期で電車使うのなら、
名古屋方面で便利なのを持ちたいから、
どれか1枚持つならmanacaという人が結構いる。
俺はICOCA定期とmanacaの2枚持ち。
>>335 JRとの共同使用駅は改札分離も難しいね。津駅とか連絡通路に機動改札作ってキセルチェックはしてるけど…これから18切符シーズンだし。
>>343
名古屋市営交通をどのくらいの頻度で使うかで変わってくると思う。
前提として、manacaは参加事業者の路線への一定以上の乗車でポイントが付くことや
乗り継ぎ割引があること、そして近鉄の場合、manaca事業者との連絡定期を作れないという点を挙げておこう。
しだがって、普段三重県から出ない人にはmanacaなど必要ない。
しかし、通勤通学先が名古屋だったり、買い物で栄へ行く機会が多い人は、
近鉄の定期を磁気のままにしてでもmanaca持ったほうがいい。
名古屋市営交通をどのくらいの頻度で使うかで変わってくると思う。
前提として、manacaは参加事業者の路線への一定以上の乗車でポイントが付くことや
乗り継ぎ割引があること、そして近鉄の場合、manaca事業者との連絡定期を作れないという点を挙げておこう。
しだがって、普段三重県から出ない人にはmanacaなど必要ない。
しかし、通勤通学先が名古屋だったり、買い物で栄へ行く機会が多い人は、
近鉄の定期を磁気のままにしてでもmanaca持ったほうがいい。
マナカなんて使わないな。
名古屋市交はカード使用やで。
名古屋市交はカード使用やで。
ユリカ
348 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 22:06:44.01 ID:t/1PF6Qi0
近鉄名古屋線沿線も、非定期ならmanaca一枚でじゅうぶん。
manacaは近鉄も含む名古屋の交通機関全てにおいて使用かできるが、ICOCAでは出来ない。
安く行きたいなら、近鉄の回数券使えばいいし。
manacaならTOICA・ICOCAのカバーは出来るが、その逆は単純にmanaca事業者利用分だけ損する。
manacaは近鉄も含む名古屋の交通機関全てにおいて使用かできるが、ICOCAでは出来ない。
安く行きたいなら、近鉄の回数券使えばいいし。
manacaならTOICA・ICOCAのカバーは出来るが、その逆は単純にmanaca事業者利用分だけ損する。
イコカカードは全国で一番使い勝手が良いんよ。
奈良交通も使えるし、岡山・広島のバスや路電でも使えるけど、マナカカードは使えやん。
奈良交通も使えるし、岡山・広島のバスや路電でも使えるけど、マナカカードは使えやん。
351 ：名無し野電車区：2013/12/06(金) 23:34:18.61 ID:t/1PF6Qi0
名古屋市内にも営業路線を持つ三交が、将来ICを導入するとしたら、そのカード次第で利便性はまた変わってくるね。
定期券の都合上ICOCAは無いだろうから、独自カードかmanacaになると思うけど。
定期券の都合上ICOCAは無いだろうから、独自カードかmanacaになると思うけど。
353 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 06:10:28.87 ID:VtCJnO3+O
断言
三重県在住者が一番得するICカードは
ビューSuicaカード
自宅でFeliCaポートチャージすれば一番ポイントが貯まる。
三重県在住者が一番得するICカードは
ビューSuicaカード
自宅でFeliCaポートチャージすれば一番ポイントが貯まる。
真中なんてICカードとしては後発なのに
TOICAの次に使えないような糞仕様だぞ。
クレカからのチャージや引き落としができない時点で論外。
ヘビーユーザーでなければマイレージやたまルンは貯まらんし
TOICAの次に使えないような糞仕様だぞ。
クレカからのチャージや引き落としができない時点で論外。
ヘビーユーザーでなければマイレージやたまルンは貯まらんし
回数券無くしたのがクソな原因
JRはIC導入後も買えるのに
JRはIC導入後も買えるのに
356 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 10:13:25.59 ID:2NNBSJMS0
一番のガラクタはICOCAだろ。
近鉄ユーザーは定期券利用でもない限り、どのカード持とうが利便性は大差ない。
駅ファミがTOICAの加盟だから、駅ファミヘビーユーザーならTOICAがいいかも。
近鉄ユーザーは定期券利用でもない限り、どのカード持とうが利便性は大差ない。
駅ファミがTOICAの加盟だから、駅ファミヘビーユーザーならTOICAがいいかも。
>>356
ファミマは買い物だけなら共通ICで可能だけど、TOICA使うと得なの？
ファミマは買い物だけなら共通ICで可能だけど、TOICA使うと得なの？
機能面だけで考えるとPitapaが最強なんだけどな…
他と違い過ぎてガラパゴス化してしまったのがマイナスだな
他と違い過ぎてガラパゴス化してしまったのがマイナスだな
359 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 11:26:29.88 ID:n9pfkgWFO
ICOCAはあおなみ線で使えない糞カード
チャージ要らないPiTaPaが最高やん！
362 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 12:14:41.54 ID:tObHU0DK0
名古屋線：長太ノ浦、箕田、千代崎、鼓ヶ浦、磯山、千里、高田本山
山田線：松ヶ崎、東松阪、斎宮
12/21から無人化
山田線：松ヶ崎、東松阪、斎宮
12/21から無人化
>>362の補足
三重県内の大阪線：赤目口、美旗、伊賀上津、大三、川合高岡が無人化
三重県内の大阪線：赤目口、美旗、伊賀上津、大三、川合高岡が無人化
やっぱり自動改札が付いた駅が対象か
どういう基準なんだろうね
乗降人数がこれより少ない駅でも無人化対象外のところもあるし
どういう基準なんだろうね
乗降人数がこれより少ない駅でも無人化対象外のところもあるし
365 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 15:03:09.28 ID:tsCXicVZi
>362
高田本山なんて、高田中高生で朝夕かなりの乗降があると思うけど、無人化してしまって大丈夫なんか？
高田本山なんて、高田中高生で朝夕かなりの乗降があると思うけど、無人化してしまって大丈夫なんか？
>>362-364
ポイントの無い駅ばかりやね。
ポイントの無い駅ばかりやね。
>>365 無人化といってもしばらくは統括駅などの係員さんが巡回したりするんじゃね？朝夕とかトラブルありそうだしさ…
自動券売機類の売上回収これ最重要、あと乗車駅証明書の補充とかやる事沢山あるね
371 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/07(土) 19:21:21.40 ID:HCiqyvNO0
塩浜以南や大阪線の桔梗が丘以東は特急停車駅以外全廃にして
乗客は踏み切り近くの停留所から直接乗ってもらえばいいんじゃね
自動改札とか券売機とかいちいち投資するより清算業務を車内に集約した方がマシだわ
乗客は踏み切り近くの停留所から直接乗ってもらえばいいんじゃね
自動改札とか券売機とかいちいち投資するより清算業務を車内に集約した方がマシだわ
トイレの有無
どうなるのだろうか
どうなるのだろうか
>>360
今の名鉄って銀行屋が経営を牛耳ってるんだっけ？
路線廃止や廃駅を上から目線で強行したり
新型車両が効率一辺倒の没個性な代物ばかりになったり
お得なプランや企画券をどんどん廃止したり
いろいろ乗客や沿線自治体に喧嘩を売ってるようなもんだよな。
倒壊に負けてるのに車両グレードを倒壊より落としてどうすんだ
今の名鉄って銀行屋が経営を牛耳ってるんだっけ？
路線廃止や廃駅を上から目線で強行したり
新型車両が効率一辺倒の没個性な代物ばかりになったり
お得なプランや企画券をどんどん廃止したり
いろいろ乗客や沿線自治体に喧嘩を売ってるようなもんだよな。
倒壊に負けてるのに車両グレードを倒壊より落としてどうすんだ
取引銀行が影響力持つのは近鉄もさして変わらないのでは？
>>373
> >>360
> 今の名鉄って銀行屋が経営を牛耳ってるんだっけ？
今の名鉄は生え抜きだよ。
つうか近鉄のIC普及率がJR東海や名鉄地下鉄に大きく負けていることへの八つ当たりにしか読めないわけだが。
車両のグレードなら名古屋地区では近鉄が一番低いわけだし。
> >>360
> 今の名鉄って銀行屋が経営を牛耳ってるんだっけ？
今の名鉄は生え抜きだよ。
つうか近鉄のIC普及率がJR東海や名鉄地下鉄に大きく負けていることへの八つ当たりにしか読めないわけだが。
車両のグレードなら名古屋地区では近鉄が一番低いわけだし。
ロングシートの座り心地は近鉄最強。
おいおい、車両のグレードは近鉄が一番高いよ。
名鉄は新しくても高級感がない。
名鉄は新しくても高級感がない。
名鉄は未だに廃車された車両の機器を再利用したりしてるな。
例えば5000系。
例えば5000系。
近鉄だって最新のT16がお古の再利用じゃないですかー
近鉄名古屋線がお古のたまり場である現実はごまかせないし
381 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 16:38:22.28 ID:COGfaXHO0
車両のグレードってw
313系5kや8kに乗ったこと無いのか？w
東山線がホームドア対策で新車が急激に増えてるね。
良いよね～沿線人口が多くて、新車が多くて、ダイヤが便利でICカードが券売機で買えて。
住みたいランキング一位の名鉄と、最下位の近鉄。
名古屋市内の駅は昼間3本しかない近鉄、市外でも7本/hある中央線の各停しか停まらない駅。
中央線・東海道線・名鉄・地下鉄マジで嫉妬するわww
沿線が地味だから路線も地味な近鉄。
313系5kや8kに乗ったこと無いのか？w
東山線がホームドア対策で新車が急激に増えてるね。
良いよね～沿線人口が多くて、新車が多くて、ダイヤが便利でICカードが券売機で買えて。
住みたいランキング一位の名鉄と、最下位の近鉄。
名古屋市内の駅は昼間3本しかない近鉄、市外でも7本/hある中央線の各停しか停まらない駅。
中央線・東海道線・名鉄・地下鉄マジで嫉妬するわww
沿線が地味だから路線も地味な近鉄。
5200系最高！
他の車両も更新車が増えて快適やで。
他の車両も更新車が増えて快適やで。
383 ：ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy ：2013/12/08(日) 18:43:03.23 ID:VZZ1Houa0
>>377
正気か？
東海や名鉄と比べても遥かに落ちるが
近鉄なんか乗りたくないよ名古屋線なんか遅いし
桑名、四日市ならＪＲ乗るが近鉄のボロには乗りたくない
しかも料金高いからな。
近鉄なんか東海では一番最低の私鉄
しかも車両は奈良線や京都線のお古ばかり
でもシリーズもたいした事ないし客バカにしているよ
関西は意外とボロが多いからな金ない割には
まだ名鉄は頑張っている方。
正気か？
東海や名鉄と比べても遥かに落ちるが
近鉄なんか乗りたくないよ名古屋線なんか遅いし
桑名、四日市ならＪＲ乗るが近鉄のボロには乗りたくない
しかも料金高いからな。
近鉄なんか東海では一番最低の私鉄
しかも車両は奈良線や京都線のお古ばかり
でもシリーズもたいした事ないし客バカにしているよ
関西は意外とボロが多いからな金ない割には
まだ名鉄は頑張っている方。
こんな所でナックル星人の名前見るとは。
アニメ系だけじゃないのか。
アニメ系だけじゃないのか。
近鉄最高！
ジェイアラーは帰ってくれ
ジェイアラーは帰ってくれ
386 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/08(日) 20:07:12.03 ID:UuTsOLWQ0
せめて奈良線だけでも高品質車両で統一できればいいんだが
もともと阪急や京阪よりブランドイメージが低いとこに阪神の豆車が混ざってくるから余計に貧乏臭い
今ある8000番台の系列の後継車両は今までのイメージを一新するような
深緑の車体にホワイトルーフの外観で車内は京阪特急車を上回るような高品質なものが必須だ
名古屋線には京都線系のインバータ車やチョッパ車を回してもらえばいい
もともと阪急や京阪よりブランドイメージが低いとこに阪神の豆車が混ざってくるから余計に貧乏臭い
今ある8000番台の系列の後継車両は今までのイメージを一新するような
深緑の車体にホワイトルーフの外観で車内は京阪特急車を上回るような高品質なものが必須だ
名古屋線には京都線系のインバータ車やチョッパ車を回してもらえばいい
伊勢中川のホーム売店が駅ファミ工事の為23日頃まで臨時休業中です。
389 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 21:50:52.72 ID:NI2QoWjzO
>>383
長良川鉄道や豊橋鉄道なんかよりはマシだろ？
長良川鉄道や豊橋鉄道なんかよりはマシだろ？
390 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 23:07:52.58 ID:Z5b+AEVhI
マジな話し、近鉄の車両って40年以上経ってても、手入れがよいからぜんぜん古さを感じない。他社の25年ぐらい使ったのより断然新しく感じる。
>>379
T16は既存のT12にT14をぶちこんで改番しただけだから最新ではないんだよなぁ
新造で富吉検車区で一番新しいのはAT4編成だぜ
最新というか新顔の一般車だったらAX12・14だけどな
>>381
そんな名市交にも3000形というボロや名鉄でも本線の6000系が全く消えていないあたりどんぐりの(ry
あと、近鉄はどちらかというと三重からの輸送がメインだから、愛知県内ではマイナーになるんよ
T16は既存のT12にT14をぶちこんで改番しただけだから最新ではないんだよなぁ
新造で富吉検車区で一番新しいのはAT4編成だぜ
最新というか新顔の一般車だったらAX12・14だけどな
>>381
そんな名市交にも3000形というボロや名鉄でも本線の6000系が全く消えていないあたりどんぐりの(ry
あと、近鉄はどちらかというと三重からの輸送がメインだから、愛知県内ではマイナーになるんよ
> 他社の25年ぐらい使ったの
こんなのか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6c/Fukuoka_city_subway_type1000_chikuzen-maebaru_1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/89/Fukuokasubway1000_inside.jpg
こんなのか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6c/Fukuoka_city_subway_type1000_chikuzen-maebaru_1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/89/Fukuokasubway1000_inside.jpg
平成になって開発された一般車両がDGだけって時点でお察し…
VXは更新で見映えは良くなったが。
名古屋線は名鉄や市交と比べられるレベルに達していない
VXは更新で見映えは良くなったが。
名古屋線は名鉄や市交と比べられるレベルに達していない
金のない地方鉄道や三セクなんて、平成生まれの車両でさえ塗装がボロボロ
デザイン以前の問題でめちゃくちゃ見すぼらしい
デザイン以前の問題でめちゃくちゃ見すぼらしい
その阪急も9000や9300、最近では新1000系とか高級仕様の新車投入して活性化してるよな。
名鉄や地下鉄は特急車ならまだしも車両のグレードとか言うレベルじゃない。
特に名鉄なんて5200とほぼ同じ車齢のSRを廃車して、
なんで5000が増え続けていくのかよくわからん
2扉はだめ、流用品がもうダメっていうのは分かるが、
内装くらいはせめて似たレベルまでもっていってほしいところだよ・・・。
30年くらい前～空港開港直前の南海本線を見てるような感じだわ
何て表現したらいいのかわからんが、否定はするつもりないが
何となく面白みがないっていうかね
特に名鉄なんて5200とほぼ同じ車齢のSRを廃車して、
なんで5000が増え続けていくのかよくわからん
2扉はだめ、流用品がもうダメっていうのは分かるが、
内装くらいはせめて似たレベルまでもっていってほしいところだよ・・・。
30年くらい前～空港開港直前の南海本線を見てるような感じだわ
何て表現したらいいのかわからんが、否定はするつもりないが
何となく面白みがないっていうかね
399 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/09(月) 14:30:04.45 ID:hgpnQgtS0
コジ近鉄ほど運転席後ろの窓が小さくサービス意識の低い設計思想の車両も珍しいけどな
未だに扉横の開閉ボタンも設置されてないし、窓のガラスもUVカット機能ないし
2両のインバータ車は1C4M制御なので故障時のバックアップ機能も無い
思えば急行用車両にインバータ車を導入したことがボタンのかけ違いだな
本来なら加速減速の多い各停に3両のインバータ車を導入すべきだった
M車が2両あれば自動的に故障時のバックアップ機能も備わる
22000系のような1C8Mの糞設計で無ければの話だが
未だに扉横の開閉ボタンも設置されてないし、窓のガラスもUVカット機能ないし
2両のインバータ車は1C4M制御なので故障時のバックアップ機能も無い
思えば急行用車両にインバータ車を導入したことがボタンのかけ違いだな
本来なら加速減速の多い各停に3両のインバータ車を導入すべきだった
M車が2両あれば自動的に故障時のバックアップ機能も備わる
22000系のような1C8Mの糞設計で無ければの話だが
400 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 17:20:13.27 ID:iPzoGt6DO
>>399
6820系は1C2M×２だぞ。
6820系は1C2M×２だぞ。
401 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 17:30:05.86 ID:o58WHZxuO
1999年以前製造のロング、3.5人掛や6.5人掛ばかりの理不尽
マトモに座れるのは2610の端だけ
マトモに座れるのは2610の端だけ
402 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 21:01:25.11 ID:gp/E9CptO
酉の521系見たけど近鉄名古屋線遅れてるわ。
中間運転台の前照灯常時点灯。扉開閉ボタンの設置。
全車VVVF化。
くらいやれよなｗｗ
中間運転台の前照灯常時点灯。扉開閉ボタンの設置。
全車VVVF化。
くらいやれよなｗｗ
403 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 21:08:53.48 ID:lW7Ap0z+I
チン
>>383
このスレは名古屋地区のスレというより関西私鉄のスレだから。
自分の使っている路線に新車を入れてくれとかダイヤを改善してくれというのではなく、大阪線や奈良線等のしもべにとどまっている名古屋線の現実に、関西人として優越感を表明するスレなんだよ。
他線に比べての冷遇や、東海(東海道中央)名鉄地下鉄に比べてのダイヤの過疎が明らかなのに、それを指摘すると異常なまでに反論が来るのはそういうこと。
このスレは名古屋地区のスレというより関西私鉄のスレだから。
自分の使っている路線に新車を入れてくれとかダイヤを改善してくれというのではなく、大阪線や奈良線等のしもべにとどまっている名古屋線の現実に、関西人として優越感を表明するスレなんだよ。
他線に比べての冷遇や、東海(東海道中央)名鉄地下鉄に比べてのダイヤの過疎が明らかなのに、それを指摘すると異常なまでに反論が来るのはそういうこと。
406 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/09(月) 23:11:48.46 ID:cg9JakXO0
まあでもT12が生き残るくらいだからワンマン3両は最後の最後まで生き残るんだろうな
その後は二両編成に追加できる禁断の単行を7両ほど作ることになるのか
鈴鹿線は2両でいいが湯の山線は2両だとやや厳しい
その後は二両編成に追加できる禁断の単行を7両ほど作ることになるのか
鈴鹿線は2両でいいが湯の山線は2両だとやや厳しい
407 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 12:11:52.03 ID:TxlaoEAk0
またバカーの自演か
408 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 15:58:34.94 ID:yGWjdWUg0
409 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 16:08:21.35 ID:lMLyYiqD0
近鉄で点けても意味ないだろうしｗ
運転台にもイライラ棒
運転台にもイライラ棒
早く名市交に乗り入れて金山行きを出せよ
411 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 20:44:08.86 ID:uoXtK1jNO
>>408
中間運転台の前照灯常時点灯はホームでのお客様転落防止だよ
中間運転台の前照灯常時点灯はホームでのお客様転落防止だよ
412 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 07:17:53.67 ID:xFi9ZJeFi
てすと
413 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/11(水) 10:50:07.49 ID:s/mzuIKe0
尻に付いてる転落防止灯を従来車につけないのは何故かな
414 ：ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy ：2013/12/11(水) 18:20:00.70 ID:SqvEdQyV0
>>404
本当の事を書いたまでだが
関西だってたいした事ないぞ大阪環状線は国鉄車だからな
関東なんかE231、E233みたいな新型車両ばかりだが
全体の車両のレベルは大阪よりは名古屋の方が上なんだが
223、225系もどうしようもない糞車両だからなｗｗｗｗｗｗ
本当の事を書いたまでだが
関西だってたいした事ないぞ大阪環状線は国鉄車だからな
関東なんかE231、E233みたいな新型車両ばかりだが
全体の車両のレベルは大阪よりは名古屋の方が上なんだが
223、225系もどうしようもない糞車両だからなｗｗｗｗｗｗ
関東のﾖ231とか233とかクソやろ。
近鉄電車は古くても整備が行き届いていて更新もしてるから大満足。
近鉄電車は古くても整備が行き届いていて更新もしてるから大満足。
416 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 19:57:14.55 ID:CZOdT0se0
１２００系や２０００系は
シートの位置、硬さがちょうどいいな。
古くても手入れが行き届いて、燃えなきゃ十分だｗ
シートの位置、硬さがちょうどいいな。
古くても手入れが行き届いて、燃えなきゃ十分だｗ
4人掛に3人しか座れない理不尽
7人掛に6人しか座れない理不尽
7人掛に6人しか座れない理不尽
昼間、6人とか5人しかいなくても、小田急のロングシートはゆったり間隔を開けて座ることができないんだぞ
きっちり座席が仕切られてて、椅子にも固い凹凸がついてて、中途半端な位置には座りにくいように作られてる
あんなん嫌だわ
きっちり座席が仕切られてて、椅子にも固い凹凸がついてて、中途半端な位置には座りにくいように作られてる
あんなん嫌だわ
419 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 21:35:49.49 ID:yWidyvPZO
>>414
環状線には近々、新鋭323系が入るぞ。
環状線には近々、新鋭323系が入るぞ。
>>417
7人掛に5人しか座れない理不尽
7人掛に5人しか座れない理不尽
男ばかりなら7人掛けに6
人が限界
7人掛けと思って座席の真ん中に座ってしまうと、5人しか座れないな
人が限界
7人掛けと思って座席の真ん中に座ってしまうと、5人しか座れないな
422 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 23:26:01.31 ID:VNNAWE92O
車体更新しても400～430幅の座席を放置って、客を客と思っていない証拠だな
でも、更新で座席幅を改善している会社のほうが少数派か
でも、更新で座席幅を改善している会社のほうが少数派か
東洋薬局●田店の●美容部員は最悪だぞ。
『男を紹介してあげる』と無理矢理高い商品を買わせて、買うまでは誠実で、買った後は『恋人は自分で探して下さい』と掌を返されたようにされました。
人の弱味に漬け込んで商品を買わせる奴は最悪だぞ。私には家庭の事情があって断りたかったが、押されて大変迷惑でした。
『男を紹介してあげる』と無理矢理高い商品を買わせて、買うまでは誠実で、買った後は『恋人は自分で探して下さい』と掌を返されたようにされました。
人の弱味に漬け込んで商品を買わせる奴は最悪だぞ。私には家庭の事情があって断りたかったが、押されて大変迷惑でした。
(´･ω･｀)別スレでお願いします
>>418
小田急はいつ乗っても混んでいるような
急行はいつも通路まで一杯、各停でも常に立ち客がいるイメージ
幅430のまま2-3-2に区切ったのは窮屈だが、立ち客はもっと窮屈な思いをしているわけで
多摩線の末端とかは空いているかもしれないが
小田急はいつ乗っても混んでいるような
急行はいつも通路まで一杯、各停でも常に立ち客がいるイメージ
幅430のまま2-3-2に区切ったのは窮屈だが、立ち客はもっと窮屈な思いをしているわけで
多摩線の末端とかは空いているかもしれないが
>>425
時間帯による
平日午後2時の下りなんかだと急行でもすいてる
立ち客の大半は町田までに降りる
小田原線でも末端区間まで行けば、ガラガラの時間帯は結構長い
俺は末端住みなんで急行でもいつもガラガラなんだけど、今の椅子は座りにくくてな
時間帯による
平日午後2時の下りなんかだと急行でもすいてる
立ち客の大半は町田までに降りる
小田原線でも末端区間まで行けば、ガラガラの時間帯は結構長い
俺は末端住みなんで急行でもいつもガラガラなんだけど、今の椅子は座りにくくてな
別スレでお願いします。
ジェイアラーも。
ジェイアラーも。
428 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 20:39:11.17 ID:YXuAyKGR0
混んでるといえば八王子特急しか走ってない時間帯の京王線特急の
「新宿→調布」
日曜夜の23時発とかでも普通に立ち客多数
「新宿→調布」
日曜夜の23時発とかでも普通に立ち客多数
話を近鉄に戻すと
休日昼間でも急行は座れない(ことがある)イメージだったけど
毎時4本になってからは緩和されたな
特に恩恵があるのが四日市で
43分発は始発なので確実に座れる
53分発も前の急行から間隔が開かないので座れる確率が高い
休日昼間でも急行は座れない(ことがある)イメージだったけど
毎時4本になってからは緩和されたな
特に恩恵があるのが四日市で
43分発は始発なので確実に座れる
53分発も前の急行から間隔が開かないので座れる確率が高い
ナコゆきやったらヨカでだいぶ降りるよ。
後ろの車両やったら余裕で座れるけど。
後ろの車両やったら余裕で座れるけど。
431 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 22:34:55.02 ID:PuGZAPdCI
T16こそ史上最高傑作
432 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 22:45:55.14 ID:RalAN9A6O
>>422
JRの221系は、更新して座席数が減少した。
JRの221系は、更新して座席数が減少した。
433 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 22:54:16.15 ID:PuGZAPdCI
>430
名古屋が雪やったら四日市でだいぶ降るよ
って読んでしまった
名古屋が雪やったら四日市でだいぶ降るよ
って読んでしまった
名古屋で全然雪降ってなくて四日市がドカ雪だった事はあったな。
435 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 01:25:26.54 ID:I78OwWCa0
夕方の名古屋発急行
蟹江でどどっと降りてそのあと漸減
四日市でどさっと乘ってきて最混雑区間
塩浜でちょちょっと降りて伊勢若松でだーっと降りてそのあと漸減
津からまたちょちょっと乘ってきてそのあと漸減
松阪以遠はガラガラ
蟹江でどどっと降りてそのあと漸減
四日市でどさっと乘ってきて最混雑区間
塩浜でちょちょっと降りて伊勢若松でだーっと降りてそのあと漸減
津からまたちょちょっと乘ってきてそのあと漸減
松阪以遠はガラガラ
>>435
先頭車両だな
先頭車両だな
>>434
その辺は、風向き次第
その辺は、風向き次第
次は、川越富洲原、富洲原でございます。
>>434 四日市で50センチ位積雪した時はさすがに参ったわ、二十年近く前か？冬の雪はホント風向き次第。
>>439
あれはすごかった、近鉄もＪＲもガタガタだったんじゃないか。
余談だが、道路は名古屋から四日市まで大渋滞、名神も大渋滞。
伝聞だが、名古屋から大阪まで車で行くのに、長野～日本海沿い経由が一番早かったという・・・
あれはすごかった、近鉄もＪＲもガタガタだったんじゃないか。
余談だが、道路は名古屋から四日市まで大渋滞、名神も大渋滞。
伝聞だが、名古屋から大阪まで車で行くのに、長野～日本海沿い経由が一番早かったという・・・
>>440 たぶん四日市市の観測最大記録か？でも旧河芸町あたりより南は積もらない。だから津より南でドカ雪積んだ列車を見るとビックリする。
気象庁のサイトで調べたら、四日市の最高記録は1995年12月26日53センチだって
次点が1997年1月22日の24センチ、つまり2シーズン連続でドカ雪
過去40年で20センチオーバーはこの2回だけ
次点が1997年1月22日の24センチ、つまり2シーズン連続でドカ雪
過去40年で20センチオーバーはこの2回だけ
443 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 17:27:14.56 ID:nF9ob0ye0
あんな雪もういらねえよ。
写欲はそそられるが、吹雪いてたら撮れない。
ここらの雪じゃ、雪煙を巻き上げて、、、なんてのは
期待できないね。
写欲はそそられるが、吹雪いてたら撮れない。
ここらの雪じゃ、雪煙を巻き上げて、、、なんてのは
期待できないね。
444 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:24:37.55 ID:f444NIKO0
知人で冬が好きっていうのがいるが、正直、ちょっとカチンとくる。
雪のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
雪の多い地域は大変だよな。
信号や速度制限標識やレールが見えない状態で乗務する運転士さん、ほんと頭が上がりません。
雪のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
雪の多い地域は大変だよな。
信号や速度制限標識やレールが見えない状態で乗務する運転士さん、ほんと頭が上がりません。
知人で自動車が好きっていうのがいるが、正直、ちょっとカチンとくる。
自動車のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
自動車の多い地域は大変だよな。
こうですか？
自動車のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
自動車の多い地域は大変だよな。
こうですか？
446 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 02:48:30.73 ID:X5w7b4tv0
全面禁煙にしないっていう鉄道事業者がいるが、正直、相当カチンとくる。
煙草のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
いまだに全面禁煙になってない路線は大変だよな。
こうだ
煙草のせいで無駄な労力使わされる人や、尊い命がどれだけ奪われてることか。
いまだに全面禁煙になってない路線は大変だよな。
こうだ
447 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 08:50:56.60 ID:mmoGbVht0
関西線スレは混乱してるけど、ここは
まったりしてるなｗ
まったりしてるなｗ
448 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 15:52:59.17 ID:XSxgaki5O
全面禁煙にしないのって、近鉄のことか
高校時代は背伸びして大人ぶるのにタバコは必須アイテムだけどなあ
最近は大人の喫煙者が減り、煙草も買うのにカードいるし
オタは案外喫煙する奴少ないね
最近は大人の喫煙者が減り、煙草も買うのにカードいるし
オタは案外喫煙する奴少ないね
450 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 18:51:00.71 ID:cB0XZbxw0
規則正しい食生活をする喫煙者
不規則な食生活をする禁煙者
将来的にはどっちもどっちだろう。
不規則な食生活をする禁煙者
将来的にはどっちもどっちだろう。
オタはタバコに金使いたくないのとグッズが汚れるから
452 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 21:44:24.61 ID:9mGc9Kyz0
名古屋行きの電車が桑名をJRとほほ同じタイミングで出ると、100%近鉄がおいていかれるねw
JR（快速）の方が少し遅れて出発しても、弥富までの間には抜かされる始末w
近鉄が特急でようやく並走できるとか、情けない。
JR（快速）の方が少し遅れて出発しても、弥富までの間には抜かされる始末w
近鉄が特急でようやく並走できるとか、情けない。
逆に桑名から四日市方向に同時発車すると、員弁川渡るあたりまではいい勝負をする
線形のハンデがあるからな
でも名古屋着は速いんだからいいんでないかい
でも名古屋着は速いんだからいいんでないかい
455 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 23:50:38.52 ID:TnHGjEZ30
http://livedoor.4.blogimg.jp/maji_kichi/imgs/5/b/5ba38862.jpg
これどこの駅かわかる？ 多分大阪線のどこかやねんけど
これどこの駅かわかる？ 多分大阪線のどこかやねんけど
喫煙車(座席で喫煙可)が最後まで残るであろう近鉄特急
700系新幹線は5～10年で全廃だろうし、寝台列車も先が見えてきた
近鉄特急の場合、22000は車体更新で喫煙所を付けるだろうが、
12600は現状維持で15～20年残りそうだ
700系新幹線は5～10年で全廃だろうし、寝台列車も先が見えてきた
近鉄特急の場合、22000は車体更新で喫煙所を付けるだろうが、
12600は現状維持で15～20年残りそうだ
>>455
これ、捕まるだろが！
これ、捕まるだろが！
>>455
ツイッターに鳥羽だと書いてあったような…
ツイッターに鳥羽だと書いてあったような…
メセのVX04がトシに貸し出されています。
今日はイス停泊だから3630からです。
今日はイス停泊だから3630からです。
>>459
15日19時半ごろ、江戸橋あたりをVX13の回送が下って行ったが定期検査？
15日19時半ごろ、江戸橋あたりをVX13の回送が下って行ったが定期検査？
>>460
VX12が高安でA更新中だからVX13は五位堂で定検(？)だと思われますね。
VX12が高安でA更新中だからVX13は五位堂で定検(？)だと思われますね。
462 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 16:08:53.56 ID:6B9sUGQq0
近鉄のことだから、VXはまだ二十年くらい使うんでしょ？
行先表示をフルカラーLEDにしてくれても良いのに。
行先表示をフルカラーLEDにしてくれても良いのに。
三岐や伊賀ですらLED化してるのにね
表示なんて読めればどうでもいいじゃん
シリ21みたいに種別幕＋行先表示のみLEDの組みあわせがベストじゃね？名鉄みたいに化け電が異常に多い会社こそフルカラーLCDが有効
466 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 19:37:32.85 ID:ZM5JpWVhO
急行 宇治山田
この車両名張まで
みたいな表示は、幕のほうが見やすいと思う
というか、LED表示を見たこと無いのでよく分からんが
この車両名張まで
みたいな表示は、幕のほうが見やすいと思う
というか、LED表示を見たこと無いのでよく分からんが
わざわざLEDにする必要はない。
幕が色んな条件下で見やすいのは明らか。
幕が色んな条件下で見やすいのは明らか。
そのくせ特急はLEDにする不思議
しかもフルカラーじゃないほう
しかもフルカラーじゃないほう
>>467 幕はあらゆる条件で見やすいと思うが、交換や保守費用がばかにならんと思うが…近鉄一般車は基本種別・行先一体型だし。
みなとみらい線の電車は種別が幕で
行先がLEDという珍しいパターンだね
行先がLEDという珍しいパターンだね
どなたかご存じだったら教えてほしいのですが
鳥羽6時59分発の伊勢中川行き670列車は
7時51分に中川に到着後そのまま8時2分発の
名古屋行き860列車になるのでしょうか?
鳥羽6時59分発の伊勢中川行き670列車は
7時51分に中川に到着後そのまま8時2分発の
名古屋行き860列車になるのでしょうか?
>>470 近鉄もシリーズ21はそのパターンだよ、名古屋線には入らないけれど
473 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 22:25:47.43 ID:/HFk2Ytd0
>>471
5番線発着、そのまま直通運転です。
5番線発着、そのまま直通運転です。
>473
ありがとう
ということは実質この列車は
鳥羽発名古屋行き普通列車なんだな
ありがとう
ということは実質この列車は
鳥羽発名古屋行き普通列車なんだな
475 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 07:27:44.55 ID:7loDFAkvi
T16休車か？
T12だった時に止まっていた塩浜の定位置辺りにパン下げして止まっとる
T12だった時に止まっていた塩浜の定位置辺りにパン下げして止まっとる
476 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 14:52:54.71 ID:83rg8q2h0
1600系（604）の復刻通勤色が五位堂にいたよ。
477 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:02:44.65 ID:zdjsS9dN0
そういえば実質近鉄名古屋発上本町行急行があるってマジ？
478 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:09:42.84 ID:LnWxDv8H0
マジです。
479 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 17:17:53.31 ID:zdjsS9dN0
>>478
マジ？
マジ？
5:50と6:31の中川行き急行がそう。
481 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:14:52.94 ID:LnWxDv8H0
伊勢中川から先、大阪上本町行き急行
482 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:28:40.22 ID:zdjsS9dN0
483 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 19:43:32.12 ID:4n4DLPUAO
>>482
おそらくダイヤが乱れた時など、途中で打ち切れるように中川で区切っているのでは？
おそらくダイヤが乱れた時など、途中で打ち切れるように中川で区切っているのでは？
>>483 あと中川発の上本町行きが以前は快速急行か区間快速だったので、名古屋発の時点では急行と表示が出来なかったせいもある。
近鉄は途中で種別変更ってやらないな。
準急は四日市行きにして四日市から改めて普通に変えてるけど最初から準急白塚行きにして四日市から普通になりますではダメかな？
準急は四日市行きにして四日市から改めて普通に変えてるけど最初から準急白塚行きにして四日市から普通になりますではダメかな？
名古屋線と大阪線で列車番号の付与方法が違う。
名古屋線急行は十の位が「３」だけど、大阪線急行は「２」
名古屋線急行は十の位が「３」だけど、大阪線急行は「２」
名張発名古屋行き急行があるんだし別に列車番号は問題じゃないだろ
名張発名古屋行急行は中川から列車番号が9000番代に変わるんだよね
9000て臨時扱いってこと？
9000て臨時扱いってこと？
>>484
ただし、中川から上本町行き区間快速に連絡ではなく、変わりますと区別して案内。快速急行、急行でも同様。
http://blog-imgs-42.fc2.com/5/2/0/5200vx/_MG_1834.jpg
まあ、始めから上本町行きにしても停車駅が完全に枠に収まらないね。
停車駅もスクロールさせるか
ただし、中川から上本町行き区間快速に連絡ではなく、変わりますと区別して案内。快速急行、急行でも同様。
http://blog-imgs-42.fc2.com/5/2/0/5200vx/_MG_1834.jpg
まあ、始めから上本町行きにしても停車駅が完全に枠に収まらないね。
停車駅もスクロールさせるか
>>491 変わります…って書いてくれると確かにわかりやすい。LCD表示機に変わった駅は両数は勿論、先着とか連絡の表示を詳細に案内してくれるから便利だね。
493 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 02:29:06.82 ID:axS060Ff0
494 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 12:07:29.61 ID:mIXOnMEi0
全ソ連（全国ソラリー産業労働組合連合会）との協定により、桑名駅と四日市駅は液晶表示を一切導入しないことが決まっています。
495 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:13:59.92 ID:jsAsknMG0
塩浜でクリーム色に青帯の通勤車がいたって知り合いが言ってるんだけどなんだ？
496 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 15:18:11.83 ID:zYChRmJvO
リバイバルじゃね？
姿形が変わり果てた車体を無理矢理塗り替えても似合わねぇが
姿形が変わり果てた車体を無理矢理塗り替えても似合わねぇが
497 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 16:53:22.78 ID:VZ9xNeQL0
499 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:09:41.48 ID:M3Uhyj4n0
500 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:31:08.14 ID:SfYVkosyO
益生に急行を運転停車させて、特急に抜かせるのは駄目かな？
502 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 22:36:13.37 ID:QwmHTcB+0
緩急接続なんて必要ない。
遠近分離。
遠近分離。
504 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 13:07:36.51 ID:8Hh7JDBR0
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1312212500001.html?ref=comkiji_txt_end_s_kjid_CMTW1312212500001
月刊ＫｕｊｉＲＡの出版社、破産手続き
月刊ＫｕｊｉＲＡの出版社、破産手続き
505 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 17:56:36.42 ID:sop/3LmX0
くじら潰れたんだ。
まあ、毎年同じような記事ばかりで
新鮮味もなかったし。
まあ、毎年同じような記事ばかりで
新鮮味もなかったし。
話変わるが今日から一部駅の終日無人化始まったな。湯の山線と同一でインターホンに乗車券類確認台等。連休明けの朝ラッシュどうなることやら？
松ヶ崎とか新学期が始まったらラッシュが大変そうだな
千代崎はセンター試験のとき大丈夫？
混雑が予想される時は臨時駅員が立つでしょ
511 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 17:38:03.51 ID:LpUVKhQo0
名古屋線で無人駅になったのは
どこなの？
身障は昔から夜間無人だったけど。
どこなの？
身障は昔から夜間無人だったけど。
513 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:28:25.35 ID:u9HSW7zd0
伊勢神宮初詣割引きっぷ購入した人いる？
これって乗車券タイプの場合近鉄名古屋から伊勢市まで往復するだけでも元が
取れるし
それにこのきっぷなぜか松阪駅で途中下車ができるようになっているし
これって松阪観光に行く人や松阪牛食べに行く人の為なのかな？
これって乗車券タイプの場合近鉄名古屋から伊勢市まで往復するだけでも元が
取れるし
それにこのきっぷなぜか松阪駅で途中下車ができるようになっているし
これって松阪観光に行く人や松阪牛食べに行く人の為なのかな？
マサは特急全停車でええと思うんやけどなぁ。
>>513お参りのついでに鳥羽志摩の近鉄関連施設（特にスペ村、マリンランド）に来てもらうのが目当てだね。伊勢市以南特急券引換クーポンが付いてるのもその為だし…
まだ買ってない
フリーパスにするか初詣切符にするか迷ってる
フリーパスにするか初詣切符にするか迷ってる
フリーパスも特急券割引券いらんから記念品ほしいわ
特急券はチケットレスやし
特急券はチケットレスやし
519 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 07:30:19.33 ID:2mPgDUypi
T16、一週間動き無し。このまま、またニートレーンになってしまうのか？
520 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 07:57:12.03 ID:HQ6V1cA60
伊勢市以南相互間で正規の特急券買ってる奴などほとんどいないだろ
522 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 13:47:16.85 ID:uCf0jOlrO
伊勢志摩ビスタ4か
伊勢市～宇治山田間特急乗るやつｗｗｗｗｗ
524 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 19:20:58.29 ID:sCtZJRRJO
伊勢市～鳥羽、鳥羽～鵜方とか短距離でも需要ありそうだけどな。所要時間はたいして変わらないけど
午後6時ころ中川付近で松阪方面に向けて
シリーズ21のようなツートンの車両が走ってたけど、
そんな車両が山田線に配属されてるの？
シリーズ21のようなツートンの車両が走ってたけど、
そんな車両が山田線に配属されてるの？
526 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:20:45.12 ID:718nNckR0
名古屋線には顔出さないシリだけに物珍しそうに見入る乗客を今でもたまに見るわ
あと一歩で宇治山田ってとこで特急退避とかあると先発に乗る気持は分かるわ
530 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 06:39:27.53 ID:D972wwxmO
531 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 07:05:38.97 ID:Cl7nANc+O
なお、特急には乗車券のほかに特急券が必要です。
名古屋線民は今だに尻21知らない。
驚愕の事実！
驚愕の事実！
533 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 09:32:21.67 ID:xXdH9qGr0
内部八王子線みたいに、近鉄名古屋線も切られるローカル線ですから
近鉄名古屋線の利用者は、あべのハルカスよりＪＲ東海ツーインタワーです！
ＪＲ東海高島屋で買い物ですね！
近鉄名古屋線の利用者は、あべのハルカスよりＪＲ東海ツーインタワーです！
ＪＲ東海高島屋で買い物ですね！
534 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 12:22:18.53 ID:sdh/moApi
尻もたまには、ちょっと前に話題になった、実質大阪線直通急行に入らないか期待してるんだけど。
アレで名阪間乗ればホンマ拷問
尻痛やろ
尻痛やろ
536 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 12:43:40.91 ID:59JN4Sox0
またバカーの自演
ろくに働きもせず親の金で年末年始もネット三昧かｗ
ろくに働きもせず親の金で年末年始もネット三昧かｗ
今朝養老線の復刻塗装車両を桑名駅で見ましたよー
538 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2013/12/25(水) 14:40:25.33 ID:aF+H/srS0
ハルカスに直通する電車が全本数の5%に満たないから泣けてくるな
阿部野橋駅じゃねえw
なんで大阪線上に作らないかねえ
スーパー急カーブして上本町と阿倍野橋駅繋がないと駄目だろ
なんで大阪線上に作らないかねえ
スーパー急カーブして上本町と阿倍野橋駅繋がないと駄目だろ
>>534
大阪線シリーズ21に4連車が無いから無理だな
大阪線シリーズ21に4連車が無いから無理だな
奈良京都・大阪線に新車投入→名古屋線にお古移籍のループ？考えるだけで寒気が走るわ。
542 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 18:22:12.67 ID:ZwSfFsqQO
543 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 19:14:52.81 ID:BrC3MGvH0
名古屋線は恵まれてる路線。
VXやAX・X・DGのL/Cでクロスシート率高いし、更新車も増えて快適になっている。
ちなみに尻痛21は富吉列車区のハンドル訓練してないから入線できやん。
VXやAX・X・DGのL/Cでクロスシート率高いし、更新車も増えて快適になっている。
ちなみに尻痛21は富吉列車区のハンドル訓練してないから入線できやん。
545 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 20:19:18.34 ID:M2zyp41aO
奈良線の新車導入も止まっているので、ひたすら朽ちていくのみ
めざせ50年、めざせ60年
めざせ50年、めざせ60年
三重県人て
できやんやん て言うんけ？
できやんやん て言うんけ？
急行に乗ってて1時間も隣が動かないのはあんまりないな。
四日市とか白子、若松、津でほぼ入れ替わるし
そういうケースは名阪特急が一番多い
ただ、凸が来た時のがっかり感は確かにでかすぎ
四日市とか白子、若松、津でほぼ入れ替わるし
そういうケースは名阪特急が一番多い
ただ、凸が来た時のがっかり感は確かにでかすぎ
549 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 12:30:32.24 ID:uVR4J7KYi
>547
そんなんできやんやん
って感じで使うよ。
そんなんできやんやん
って感じで使うよ。
美女と席となりになりたかったら場所選びやすいロングシートだわな
551 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 17:10:13.89 ID:01Rki7dy0
>>513、>>517
「伊勢神宮初詣割引きっぷ（三重交通バス別）」と「伊勢神宮参拝きっぷ（三重交通バス含む）」があるから、買うときに要注意だな。
近鉄名古屋から特急券無しだと2,100円と3,240円だから、単純に1,140円がバス代だな。
外宮前～内宮前が片道410円だから単純往復ではダメだな。ましてや五十鈴川からバス利用だと片道210円だから、かなりバスに乗らないとダメということだね。
「伊勢神宮初詣割引きっぷ（三重交通バス別）」と「伊勢神宮参拝きっぷ（三重交通バス含む）」があるから、買うときに要注意だな。
近鉄名古屋から特急券無しだと2,100円と3,240円だから、単純に1,140円がバス代だな。
外宮前～内宮前が片道410円だから単純往復ではダメだな。ましてや五十鈴川からバス利用だと片道210円だから、かなりバスに乗らないとダメということだね。
552 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 18:09:03.92 ID:fB9fxXhUO
>>541
名古屋線にも1200系とか1220系、5200系、5800系など新車が配置されてるじゃないの。
名古屋線にも1200系とか1220系、5200系、5800系など新車が配置されてるじゃないの。
バス券付は五ヶ所とかにも行けるんだろ
結構お得
結構お得
>>548
2800系AX17が来た時のガッカリ感も半端じゃない
2800系AX17が来た時のガッカリ感も半端じゃない
>>546
このスレの住民で、そんなん知らん奴がいるとは驚き。
このスレの住民で、そんなん知らん奴がいるとは驚き。
556 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 22:22:01.72 ID:RnDK5IJ70
鉄橋のところにある速度制限て、何で特急と急行で速度制限が違うの？
特急は座席定員制だから速く通過出来るってこと？
特急は座席定員制だから速く通過出来るってこと？
鉄橋の先の下り勾配を考慮した制限だとおもう
特急車両と普通車両はブレーキ力が違う
特急車両と普通車両はブレーキ力が違う
>>552
5812Fを最後にそのループに入ったわけだが
5812Fを最後にそのループに入ったわけだが
大阪線だって10年、南大阪線も11年間一般車の新車が導入されてない。
もっとも名古屋線の場合は5800系DG12が営業運転を開始してからもう15年も経過しているけど…
もっとも名古屋線の場合は5800系DG12が営業運転を開始してからもう15年も経過しているけど…
560 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:27:56.64 ID:tdrFbWG90
近鉄奈良線に１８ｍ車の東急１０００系導入
奈良線系統を１８ｍ車に統一して
玉突転属で大阪線や名古屋線の古い車両を置き換え
奈良線系統を１８ｍ車に統一して
玉突転属で大阪線や名古屋線の古い車両を置き換え
奈良線18m車統一とか、朝ラッシュ時の現状知らん奴だろ
562 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:47:56.81 ID:GfNXscAY0
>>551
でもこれらのきっぷ乗車当日に購入ってできたっけ？
あと外宮前から内宮前バスで移動する場合一つ手前で下車すると運賃が
内宮前まで行くよりも安くなる上おかげ横丁寄りながら内宮に行くことが
できるから結構いいと思うのだが
でもこれらのきっぷ乗車当日に購入ってできたっけ？
あと外宮前から内宮前バスで移動する場合一つ手前で下車すると運賃が
内宮前まで行くよりも安くなる上おかげ横丁寄りながら内宮に行くことが
できるから結構いいと思うのだが
563 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:49:38.63 ID:GfNXscAY0
外宮前から内宮前バスで移動する場合一つ手前で下車する人って多いのかな？
ちなみに私は以前やったことがあるけど
ちなみに私は以前やったことがあるけど
564 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:58:17.02 ID:FqYfEkKNO
>>561
昔、川島冷蔵庫も同じような事を喚いてたな。
昔、川島冷蔵庫も同じような事を喚いてたな。
津新町10:27の名古屋行がT16だった
名古屋で折り返して富吉行になる
名古屋で折り返して富吉行になる
あまりの寒さに今日も初詣切符買わず
>>563
定期路線バスなら可能だけど、臨時は内宮直通だからそんな芸当はできない
定期路線バスなら可能だけど、臨時は内宮直通だからそんな芸当はできない
>>566
1月いっぱい使えるよ
1月いっぱい使えるよ
569 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:32:24.16 ID:GfNXscAY0
近鉄名古屋線沿線から伊勢神宮初詣割引きっぷで伊勢神宮行く場合は乗車券のみ
のタイプにして行きは急行で行って帰りは状況によって特急か急行か選んで
乗るのがいいと思う
のタイプにして行きは急行で行って帰りは状況によって特急か急行か選んで
乗るのがいいと思う
570 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:34:49.71 ID:TvivcCflO
初詣切符ひとつだけ買った
571 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 18:58:12.96 ID:GfNXscAY0
そういえばキオスクいつの間にかファミリーマートが増えているのは気のせい？
572 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 19:44:35.99 ID:mFSvynjXO
pocket plat
573 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 19:59:30.76 ID:jB3Pec8K0
鉄オタは何でJR東海が嫌いなの？
しまかぜ、伊勢志摩ライナーとは言っても、一般車を含めてお隣JRの方が遥かに
展望性が良い件
しまかぜ、伊勢志摩ライナーとは言っても、一般車を含めてお隣JRの方が遥かに
展望性が良い件
新幹線は窓が小さいから外の景色がよく見えない
575 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 20:54:52.26 ID:GfNXscAY0
そういえばJR東海の青空フリーパスって名古屋以遠から伊勢や鳥羽に日帰りで
来る場合かなりお得なきっぷなんじゃない？
もっとも快速みえの本数が少ないのがネックだけど
来る場合かなりお得なきっぷなんじゃない？
もっとも快速みえの本数が少ないのがネックだけど
576 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 21:43:42.65 ID:JlD3DxkTO
黙っとけ。
ここはジェイアラーの来るところではありません。
578 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 00:11:53.95 ID:tlZ2WjKo0
近鉄の方が客が多いとは言え、じわじわ客を増やしてるのはJRの方だという現実。
夜は近鉄の急行が4両に減車されるのに対し、関西線は増車している。
乗客減少に歯止めがかからないから、ついには一番の収益源である特急まで減車せざるを得なくなった。
未だに残ってる少数派の211系でさえ、近鉄の通勤車より新しいw
速度が遅くてJRの気動車に追いつけないどころか、後発にもかかわらずあっさり抜かれる近鉄の「電車」w
名古屋～鳥羽、この二点間のみ近鉄が優位だが、中間地点から名古屋へは快速みえと5分も
所要時間が変わらない近鉄の特急
夜は近鉄の急行が4両に減車されるのに対し、関西線は増車している。
乗客減少に歯止めがかからないから、ついには一番の収益源である特急まで減車せざるを得なくなった。
未だに残ってる少数派の211系でさえ、近鉄の通勤車より新しいw
速度が遅くてJRの気動車に追いつけないどころか、後発にもかかわらずあっさり抜かれる近鉄の「電車」w
名古屋～鳥羽、この二点間のみ近鉄が優位だが、中間地点から名古屋へは快速みえと5分も
所要時間が変わらない近鉄の特急
579 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:47:04.55 ID:FjvlJODL0
愛知県から大阪府はJR：近鉄＝3：1
愛知県から三重県はJR：近鉄＝1：4
あれだけ投資してこんな惨敗なら、JRは三重から撤退したほうがいいと思う。赤字だし。
愛知県から三重県はJR：近鉄＝1：4
あれだけ投資してこんな惨敗なら、JRは三重から撤退したほうがいいと思う。赤字だし。
580 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 02:47:00.45 ID:07qgDAQsO
581 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 05:40:41.05 ID:PXQ1ToNa0
今の近鉄特急見ていると混雑時は増発よりもまず増結で対応している感じがする
それにしても東名阪って暫定3車線化されたとはいえ渋滞があまり緩和されて
いないような・・・
それだけにもし伊勢や奈良、大阪方面何で行こうか考えている人は迷わず近鉄
利用するのがいいかも
それにしても東名阪って暫定3車線化されたとはいえ渋滞があまり緩和されて
いないような・・・
それだけにもし伊勢や奈良、大阪方面何で行こうか考えている人は迷わず近鉄
利用するのがいいかも
583 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 07:07:49.67 ID:RlLGLZs8O
>>548
凸って1211 1212ﾍｾのこと？
凸って1211 1212ﾍｾのこと？
584 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 12:12:57.02 ID:kwiN90XV0
【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
585 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 19:02:57.50 ID:g3l7He7c0
586 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 01:23:17.81 ID:4A4oe1tO0
>>569
こーゆー時にチケットレスは威力を発揮する
こーゆー時にチケットレスは威力を発揮する
587 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:47:03.97 ID:hx/U0w4+O
で、スマホやケータイ相手に格闘するが、直近の特急だけでなく何本も先まで満席…
こんな時の脱力感といったら
こんな時の脱力感といったら
588 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 19:56:54.24 ID:xUQqUP1C0
正直近鉄名古屋から宇治山田まで行くのであれば急行でもいいと思う
というか正月の急行って混んでいるのかな？
というか正月の急行って混んでいるのかな？
589 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 20:10:54.48 ID:xUQqUP1C0
帰りの特急券は時間に余裕をもった列車を早めに購入しておく方が良い。
特に今年は混雑するから前売りを購入するよう、駅等でも案内しているし。
特に今年は混雑するから前売りを購入するよう、駅等でも案内しているし。
混む混むと言われた時は意外と混まなかったりして…伊勢神宮は三が日のピーク以降も平日でもずっと参拝者が押し寄せるからなぁ。
今年すごかったし来年も続くんだろうな
593 ：名無し野電車区：2013/12/30(月) 22:36:27.86 ID:/F/pIJXi0
もしかしたら、楽が三宮乗り入れ改造するかもしれない。高安北車庫に留置されている！年明けに本格的な動きがあるかもね
>>592 遷宮の翌年はおかげ年と言って参拝者が増加する。前回20年前はスペイン村開業、まつり博開催、伊勢志摩ライナー登場と相まって近鉄はかなり儲けたはず。
しかし増税で…
３月まで駆け込み需要で大変なことに・・・
いっぺんストップウォッチ片手に調べたことあるけど、うちのケータイだと特急券買うのに2分以上かかるんだよなあ
窓口に並んだ方がずっと早い
もうちょっと画面遷移を整理してほしい
窓口に並んだ方がずっと早い
もうちょっと画面遷移を整理してほしい
600 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 18:42:55.75 ID:38o92+o0O
1830が2610初期型で運転してる件について
>>597そして三月からはハルカスフル開業特需でさらに大変なことに…
>>598
20000系は特急運用も可能な様に設計した(実際、特急車両と同じ性能)らしいけど、今のところ臨時も含めて特急運用に就いた事は無いね。
もし阪神に乗り入れさせるならVVVF化しなきゃ無理だろうな。
20000系は特急運用も可能な様に設計した(実際、特急車両と同じ性能)らしいけど、今のところ臨時も含めて特急運用に就いた事は無いね。
もし阪神に乗り入れさせるならVVVF化しなきゃ無理だろうな。
夕方名古屋駅の特急券売り場
いつも以上の行列ができてたな 俺ならあんな行列耐えられん
名古屋の人は行列に並ぶの好きだな
いつも以上の行列ができてたな 俺ならあんな行列耐えられん
名古屋の人は行列に並ぶの好きだな
チケットレスでス～イス～イ
家出るときにスマホで予約するから行列なんか見てすらいない
宇治山田に六郎
近鉄電車にのってパチンコに行こう
ツイッターのあいつか
無線機が友達のあいつか
612 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 02:53:49.00 ID:Z1PT0Flr0
>>605
大阪方は３駅分散だけど名古屋は１駅集中だから大変。
>>588
快速みえ号があるから近鉄急行も本気で走ってるからストレスないし
大阪線ならロングが当たり前だけど、コッチは転クロかクロスが主流。
大阪方は３駅分散だけど名古屋は１駅集中だから大変。
>>588
快速みえ号があるから近鉄急行も本気で走ってるからストレスないし
大阪線ならロングが当たり前だけど、コッチは転クロかクロスが主流。
今、五十鈴川から普通に乗ったら
宇治山田行きの6両だったぞ！
宇治山田行きの6両だったぞ！
>>613
良くある
良くある
名古屋線では6両編成の普通電車無いけど
山田線は大阪線系統だからな。
山田線は大阪線系統だからな。
616 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 16:54:58.63 ID:trabn/XC0
>>612
＞快速みえ号があるから近鉄急行も本気で走ってるからストレスないし
＞大阪線ならロングが当たり前だけど、コッチは転クロかクロスが主流。
もうこんな負け犬みたいな自慢はやめて、いい加減、新車導入を訴えようよ。
VXが多いのは大阪線で使えない後始末を担ってるだけで、それがたまたま名古屋線にプラスになってるだけ。
しかし、最低4両だから準急以上の客しかその恩恵は受けられない。
奈良・大阪線のLCは6両がクロスで、普通から優等までの全種別に利用されてる。
＞快速みえ号があるから近鉄急行も本気で走ってるからストレスないし
＞大阪線ならロングが当たり前だけど、コッチは転クロかクロスが主流。
もうこんな負け犬みたいな自慢はやめて、いい加減、新車導入を訴えようよ。
VXが多いのは大阪線で使えない後始末を担ってるだけで、それがたまたま名古屋線にプラスになってるだけ。
しかし、最低4両だから準急以上の客しかその恩恵は受けられない。
奈良・大阪線のLCは6両がクロスで、普通から優等までの全種別に利用されてる。
617 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 16:58:31.14 ID:PXGHwKBs0
今日急行で伊勢神宮に行った人多かったの？
クロスロングはどうでもいい
トイレつけろ
トイレつけろ
>>616
快適な近鉄特急をご利用下さい。
快適な近鉄特急をご利用下さい。
クロスロングはどうでもいい
座席に1人ずつ仕切りを付けろ
座席に1人ずつ仕切りを付けろ
621 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 18:36:01.50 ID:PXGHwKBs0
>>618
でも名古屋線や宇治山田まで行く急行って軒並みトイレがついている感じがする
でも名古屋線や宇治山田まで行く急行って軒並みトイレがついている感じがする
622 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 19:23:05.23 ID:CgXHKiA20
12200系の特急が快適とは言い難い。
いくら更新してても、足回りはガタガタだし。
いくら更新してても、足回りはガタガタだし。
>>618
ビニール袋を持参すればOK
ビニール袋を持参すればOK
624 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 20:35:35.60 ID:7LRoO5g70
近鉄電車は別名走る公衆便所と言われてますが何か？
な
>>622特急おみくじ、雀蜂がきたら大吉、22000・ビスタは小吉、あとはどうかな？（狙い撃ちできるライナー系は除く）
12200もあと10年以内に引退だろうから今しか乗れないといういみではあたりか
>>627ファンにとっては当たりだろうけど、時代にあった特急（快適性、バリアフリー他）は22600系なんだろうね。
629 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 18:34:27.09 ID:NXbSWM5f0
急行の終夜運転は大阪線(上本町発23:05-530)が5200,5800,5820,名古屋線（23:04-2:31)は5200と大阪線用のボロ（2612,1508)とは・・・
名古屋線は競合相手がたった1本の臨時快速みえとはいえちょっとやる気のなさが。。。
名古屋線は競合相手がたった1本の臨時快速みえとはいえちょっとやる気のなさが。。。
630 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:06:59.30 ID:6zVn3Z5b0
>>626
アーバンもネクストかプラスかで運勢違ったり
アーバンもネクストかプラスかで運勢違ったり
631 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 21:11:35.76 ID:FwMI7RMs0
楽がもしＶＶＦ化するのなら高安で改造可能なのかな？
【式年遷宮】近鉄大阪線スレ56【初詣】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386851667/
248 名前：名無し野電車区 投稿日：2014/01/02(木) 20:46:06.04 ID:FwMI7RMs0
楽がもしＶＶＦ化するのなら高安で改造可能なのかな？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386851667/
248 名前：名無し野電車区 投稿日：2014/01/02(木) 20:46:06.04 ID:FwMI7RMs0
楽がもしＶＶＦ化するのなら高安で改造可能なのかな？
>>626
急行だと、転クロは大吉、L/Cは小吉、ロングは凶になるな
急行だと、転クロは大吉、L/Cは小吉、ロングは凶になるな
高田本山駅のトイレは無人化された後でも使用可能？
635 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 02:54:52.16 ID:tgyrETvP0
>>634
使用可能です
使用可能です
636 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 09:08:41.50 ID:WxyqloFDO
637 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 09:50:19.63 ID:x2yUte6DO
準急乗ったら俺が立つ位置に知らない大型の旅行カバンが置いていたので無断で移動させました。
638 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 10:32:24.20 ID:zCPrWT5xO
639 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 15:34:09.42 ID:lbuair6AO
1420最後部以外人大杉
上急が伊勢市でこんなに混んでるの初めて見た
上急が伊勢市でこんなに混んでるの初めて見た
すでの出ている可能性あるが、
VXって更新してからVVVF音変わった？
今日VX11とVX07乗ったが、VX02とか03とかと同じ音になってた。
VXって更新してからVVVF音変わった？
今日VX11とVX07乗ったが、VX02とか03とかと同じ音になってた。
641 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 12:13:04.89 ID:BEmDYeA10
２日はＲＦ氏一家が近鉄名古屋駅を利用してるはず。昨年正月は父親もテレビに出ていた。
自分は見れなかったけど見た人いるかな。うらやましい。
５月３日は増結してくれないかな。
自分は見れなかったけど見た人いるかな。うらやましい。
５月３日は増結してくれないかな。
642 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 12:37:26.69 ID:VTW1+wO+O
休日の乗り鉄中に電車内で会社の上司に会いたくない。鉄ヲタとバレたくない
643 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 12:40:49.70 ID:xSBVVnJh0
>>642
カミングアウトして楽になろうぜ
カミングアウトして楽になろうぜ
644 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 17:34:21.55 ID:Yzm9Qvqy0
特急で名古屋に行った。
ＵＬマークまで30分もあるし、一番早いので占う。
ああっ、スナック12200系・・・。
今年もあかんね。
ビスタＥＸとの6連も、はずしたくらいだしｗ
ＵＬマークまで30分もあるし、一番早いので占う。
ああっ、スナック12200系・・・。
今年もあかんね。
ビスタＥＸとの6連も、はずしたくらいだしｗ
645 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:26:04.25 ID:WV5+LLsMO
スナックは、原形アーバンだと思って乗ればよい
網棚スナックとは別物
網棚スナックとは別物
646 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:59:06.95 ID:CalnCpVCO
>>642
何故、隠すんだ？
あんた、私有地に無断で入って撮影したり、車両の部品を盗んでいる訳じゃないだろ？
そんなら堂々としてりゃ良いんだよ。
下手に隠そうとするから、余計に偏見の目で見られるんだ。
何故、隠すんだ？
あんた、私有地に無断で入って撮影したり、車両の部品を盗んでいる訳じゃないだろ？
そんなら堂々としてりゃ良いんだよ。
下手に隠そうとするから、余計に偏見の目で見られるんだ。
書き込みから上司も鉄オタということがわかるだろ
ということはだ、一緒に連れて行かれたりする
そんなの全然楽しくないぞ
同行ならまだマシで、最悪上司のパシリにされて、場所取り、行列並びを強いられるかもしれない
ということはだ、一緒に連れて行かれたりする
そんなの全然楽しくないぞ
同行ならまだマシで、最悪上司のパシリにされて、場所取り、行列並びを強いられるかもしれない
通常の特急運用で網棚スナックに乗れる機会はもうないけどな
649 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 08:39:40.85 ID:CDRtgSc00
それにしても、シートの立て付けが悪い感じだったよ。
遠くで聞こえるＣＰ音は萌えたけどｗ
遠くで聞こえるＣＰ音は萌えたけどｗ
650 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 09:02:51.81 ID:/bT2Efm2O
特急スレに書くべき所だが､名阪乙(アーバン編成を除く)の難波方先頭2両がAceでありかつその2両のどこかに乗れたら吉｡
651 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 10:45:28.88 ID:GpaF9NBHO
伊勢市付近でシリーズ21同士が離合の件について
毎日同じ運用だし
毎日同じ運用だし
>>651大阪線用シリ２本とも宇治急に入ってるってことか。正月だから配慮してるんだろうね。
>>652
何の配慮？
何の配慮？
>>653
鉄ヲタへの配慮
鉄ヲタへの配慮
657 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:12:49.48 ID:mjt5XQ6r0
シリーズは確か1/125以下のシャッタースピードじゃないとLEDが綺麗に写らなかったような
659 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 23:07:26.32 ID:9x+upjiGO
京阪電車みたいに名古屋線車両のみ新しいデザインの塗装にすればまるで新車が来た気分になるよ
660 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 23:49:48.62 ID:Qd8PTGaX0
>>657
一般車では名古屋線のどの車両よりも新しいからな
一般車では名古屋線のどの車両よりも新しいからな
昨日安倍晋三首相が毎年恒例のお伊勢参りをしたのにこのスレでは全く話題になってないなｗ
ちなみに総理が乗車したのは行きが1013で帰りが7414だったそうである。
ちなみに総理が乗車したのは行きが1013で帰りが7414だったそうである。
1000系で行ったんか
さすがアベノミク
さすがアベノミク
664 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 16:09:14.43 ID:Qg8KlHTz0
そして人身
665 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 16:11:33.52 ID:FnWF+sUbO
>>663
伊勢志摩ライナーらしい
伊勢志摩ライナーらしい
666 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 18:13:15.53 ID:Ci1mj8ZIO
安倍総理なんか、モトの荷台で十分だろ。
カーブで振り落とされた場合は自己責任で。
カーブで振り落とされた場合は自己責任で。
667 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 18:16:33.64 ID:RvQaIdKAO
たとえ電動貨車でも、わざわざ列車を仕立てるのは経費掛かる
一般列車混乗で、満員電車に詰め込めばok
一般列車混乗で、満員電車に詰め込めばok
運賃が倍になっても構わないから、踏切とかホームとかの人身事故対策しっかりやってくれよ
毎回遅れるのかなわん
毎回遅れるのかなわん
鮮魚とか貨車とか散々。一日車掌なら、どうか。運転させたら、右へ行きそう。
>>636,>>660
毎年初詣ついでに色々見てるけど、今年は確かに名古屋線急行も乗車率高かったね。
大阪線急行も普通に多かった印象。
逆に、特急は終夜でバンバン10両・8両運転してたけどちょっと過剰っぽかった。
そのまた逆に、三が日と土日は特急10両でも全然足りてなかったけど。
毎年初詣ついでに色々見てるけど、今年は確かに名古屋線急行も乗車率高かったね。
大阪線急行も普通に多かった印象。
逆に、特急は終夜でバンバン10両・8両運転してたけどちょっと過剰っぽかった。
そのまた逆に、三が日と土日は特急10両でも全然足りてなかったけど。
673 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 19:11:26.25 ID:r8LcuO/IO
塩浜や四日市に来ると目やノドが痛くなる。急行通過出来ないのか？
ほんのちょっとの間だから息を止めてればいいと思うの
675 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 21:39:56.80 ID:A6ZPE+poO
名古屋市内って鉄道網が充実してるのにマイカー率が高いよね？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1389267114/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1389267114/
名古屋50分発中川乗換えで鶴橋迄て、どうやって買うのだ
チケットレスの使い方わからない
チケットレスの使い方わからない
>>676
発駅を名古屋にして着駅を鶴橋にするだけの簡単なお仕事
発駅を名古屋にして着駅を鶴橋にするだけの簡単なお仕事
マジレスすべき？
10分後に発車する名阪甲に乗った方が鶴橋到着が早いわけだが
名阪甲は、喫煙車つないでなかったのでは？
681 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 10:12:48.46 ID:D89O+xX00
50分発の乙で乗継、甲満席時の救済にはなる
683 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 16:04:42.15 ID:Kf+PiqCP0
今日は昼の普通名古屋行がかなり混雑したはず。あと米野も利用客と思う。
684 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 00:52:26.03 ID:H7j4DM3c0
>>683
何かあった？
何かあった？
>>684
具体的なイベント名を言わないやつは名市交地下鉄スレにも出てくるドルヲタだからほっとくのが正解
具体的なイベント名を言わないやつは名市交地下鉄スレにも出てくるドルヲタだからほっとくのが正解
今日は特に沿線にオタが多いなw
ささしま程度なら歩いて十分
米野だと橋渡るのダルいし
関西線に駅があれば…
米野だと橋渡るのダルいし
関西線に駅があれば…
688 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 17:53:05.10 ID:9o0RB3Cm0
昨日も遅れた近鉄電車
今日も遅れる近鉄電車
明日も遅れる近鉄電車
定時で走れるダイヤ引けよ
今日も遅れる近鉄電車
明日も遅れる近鉄電車
定時で走れるダイヤ引けよ
689 ：ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy ：2014/01/12(日) 18:27:19.87 ID:LWU1/IR30
近鉄は相変わらずサービス悪いな
大阪重視は変わらないし伊勢は名古屋方面の電車少ないな
四日市や桑名だったら乗る気起きない料金も高いからな。
大阪重視は変わらないし伊勢は名古屋方面の電車少ないな
四日市や桑名だったら乗る気起きない料金も高いからな。
ありがたいと思え
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／ ◎ [急行|四日市] ◎ ヽ.
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￣￣ | ｀-──|────|──────.| プアァァァァァァァァン！
| 回回|＿＿＿＿| 回回 ＼
ﾞﾞｰ- ､_| ＿＿＿＿┌──-┐ ＿＿＿＿丿
.＼ |7 |7目 [ ※ﾛ]￣目|7￣|7
＼.＼|]| | || || ﾋﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｺ|| ||
＼ ┌─-+──────-+:──┐
＼＿_|＿＿＿＿＿＿___|__＿／
>>690
6コテは要らん
6コテは要らん
3701-3801-3301-3401-3201-3101
1321-1221
↓
3701-3401-3201-3101
1321-3801-3701-1221
1321-1221
↓
3701-3401-3201-3101
1321-3801-3701-1221
3701が増殖
3200系好きだけどな
シリーズ21よりカッコいい
シリーズ21よりカッコいい
695 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2014/01/13(月) 15:53:47.70 ID:ln+C35180
「鮮魚列車」知られざる全貌…ドアの開閉わずか１秒、大阪へひた走る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140113-00000513-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140113-00000513-san-soci
696 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 17:27:03.03 ID:mtV+QU2j0
ホーンは、「ビーッ」だろ。
近鉄最高！
ジェイアラーが可哀想やな。
ジェイアラーが可哀想やな。
698 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 21:10:58.38 ID:n/irlRWS0
>>697
JRも名鉄も名古屋～豊橋は優等で50分。
近鉄でほぼ同距離の名古屋～津を同じ所要時間で移動しようとすると、
単純に交通費が倍かかる現実な。
車体が重量すぎて高出力モーター積んでも、313系や2200系より加速が鈍い近鉄の特急。
JRも名鉄も名古屋～豊橋は優等で50分。
近鉄でほぼ同距離の名古屋～津を同じ所要時間で移動しようとすると、
単純に交通費が倍かかる現実な。
車体が重量すぎて高出力モーター積んでも、313系や2200系より加速が鈍い近鉄の特急。
名古屋ー豊橋は特割があるからなぁ
JRがもう少しやる気あれば・・・
JRがもう少しやる気あれば・・・
>>699
全力で出してるだろ
全力で出してるだろ
701 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 17:53:39.75 ID:0rAZhA6h0
テレビ朝日でなばなの里のCMやっててびっくりした
東京からも楽々アクセス
名古屋から長島20分 って臨時急行か弥富接續のときくらい
東京からも楽々アクセス
名古屋から長島20分 って臨時急行か弥富接續のときくらい
702 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 18:14:09.37 ID:vD9XtOLxO
>>698
特急車両の場合、加速性能はそれほど重要視されない。
特急車両の場合、加速性能はそれほど重要視されない。
長島急行臨停はもはや冬の風物詩
大阪線遅延の影響で津を4分遅れで発車した名古屋行き急行、なんと伊勢若松に定時着
回復がんばりすぎ
回復がんばりすぎ
無人駅で降りて出場用の簡易改札にタッチしたら「残額が足りません。チャージしてください」って
チャージ機のない駅でどないせーちゅんじゃ
コンビニでも探すか…
チャージ機のない駅でどないせーちゅんじゃ
コンビニでも探すか…
>>706
そのままスルー
そのままスルー
入場の時に残高を確認しておけばよい
ファミリーマートでチャージしてもう一度駅までタッチしに行ってきました
出場記録がないとあとで面倒だし
出場記録がないとあとで面倒だし
出場記録もないのに、駅外のコンビニでチャージできるとか完全にシステムの欠陥だな
無人駅にチャージ機を置かなくていいようにあえてそのままにしてるのかもよ
現に>>709はその方法でチャージして出場したし
現に>>709はその方法でチャージして出場したし
現金の入った箱なんて置いたら防犯コストのが高くつくもんな
それにファミマは近鉄の公式コンビニだし
それにファミマは近鉄の公式コンビニだし
面倒なことになりたくないから相変わらず磁気券だわ
714 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 22:44:35.96 ID:I7SOe/NX0
>>713 ホンマそれ。
無人駅でも精算機や券売機を置いている駅はあるはずだが
ある駅と無い駅の違いはなんだろう？
ある駅と無い駅の違いはなんだろう？
>>715
無人化される前に券売機を設置した駅はそのまま、とか？
無人化される前に券売機を設置した駅はそのまま、とか？
去年のセンター臨は撮り鉄問題があったな
結局千代崎駅って駅員いた？
719 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 07:45:06.70 ID:9mw8KfIi0
雪
千代崎の臨時停車の自動放送はあるのに、長島がないのはなんでだろー
津新町始発桑名雪サボ付きに撮り鉄数名
３時ぐらいだっか白塚車庫から出たと思われる
普段見ない急行用６両編成回送が津駅の方向に走って行ったの
お伊勢さん絡みの団体車かと思ったが今日もセンター試験だったの
今、１６．２７江戸橋発の急行名古屋行が目測１８０％の超満員真っ黒制服系乗客で
通過していったの見て初めて気が付いた。
普段見ない急行用６両編成回送が津駅の方向に走って行ったの
お伊勢さん絡みの団体車かと思ったが今日もセンター試験だったの
今、１６．２７江戸橋発の急行名古屋行が目測１８０％の超満員真っ黒制服系乗客で
通過していったの見て初めて気が付いた。
急行のサボ使うのセンター臨桑名か宮川花火の津ゆきくらいだからね
724 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 17:10:51.30 ID:jsja5M/p0
四日市駅の改札で１７～１９才の女性がキップの清算警告を無視して、
堂々と近鉄百貨店へ入っていった。
その後方にいてマゴツイタ・オッサンの俺が駅員に笑われた(＠_＠;)
駅員も若くても女性は怖いのだろうな～(-。-)y-゜゜゜
堂々と近鉄百貨店へ入っていった。
その後方にいてマゴツイタ・オッサンの俺が駅員に笑われた(＠_＠;)
駅員も若くても女性は怖いのだろうな～(-。-)y-゜゜゜
昨日はセンター試験臨時以外にも
夜７時三重サンアリーナ開演、３代目Jソウルブラザーズとかいう人気グループの
コンサートに併せて帰宅便として五十鈴川～津行の臨時急行
運転したらしいな。
今日もコンサートの２日目があるが
日曜だけに開演時間が少し早く、通常便で県内客は帰宅に間に合うらしい。
夜７時三重サンアリーナ開演、３代目Jソウルブラザーズとかいう人気グループの
コンサートに併せて帰宅便として五十鈴川～津行の臨時急行
運転したらしいな。
今日もコンサートの２日目があるが
日曜だけに開演時間が少し早く、通常便で県内客は帰宅に間に合うらしい。
726 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:00:51.39 ID:/1vpkg920
悪口言うつもりじゃないけどさ、名古屋駅は5線あり、本数も名鉄よりは少ないはず。
それなのに定時運行出来ないってさ・・
各停の微妙な遅れが影響するのか、優等は減速ばっか強いられるし。
お隣は上下1線ずつのホームに電車がひっきりなしに来るのに、時刻も停止位置もピッタリだ。
ブレーキングテクは神級。
見習ってほしいね。
それなのに定時運行出来ないってさ・・
各停の微妙な遅れが影響するのか、優等は減速ばっか強いられるし。
お隣は上下1線ずつのホームに電車がひっきりなしに来るのに、時刻も停止位置もピッタリだ。
ブレーキングテクは神級。
見習ってほしいね。
本数は少ないけど大阪線から特急がそのまま遅れ持ち込んだり
中川接続待ちが延びたり→待避の下位種別も遅れ→さらに後ろの優等もノロノロ、じゃない？
後は近鉄は雨雪は苦手だなｗ
ブレーキはいつも思うんだがJRみたく停目が真横に来るように、
だったら止めやすいと思うんだが枕木んとこで運転士はやりにくくないのかな？
あれ止めるとき停目が完全に死角で見えない気がするが
中川接続待ちが延びたり→待避の下位種別も遅れ→さらに後ろの優等もノロノロ、じゃない？
後は近鉄は雨雪は苦手だなｗ
ブレーキはいつも思うんだがJRみたく停目が真横に来るように、
だったら止めやすいと思うんだが枕木んとこで運転士はやりにくくないのかな？
あれ止めるとき停目が完全に死角で見えない気がするが
728 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:18:04.65 ID:N/NeK/Tw0
>>698
高速域での加速はJRや名鉄より近鉄の方がずっといい。
>>726
名鉄が神すぎる。平面交差であれだけ本数があるのに直通運転をしてるのだから。
近鉄の布施は立体交差なのだから、朝ラッシュ時以外は大部分の大阪線を難波直通にできてもいい。
高速域での加速はJRや名鉄より近鉄の方がずっといい。
>>726
名鉄が神すぎる。平面交差であれだけ本数があるのに直通運転をしてるのだから。
近鉄の布施は立体交差なのだから、朝ラッシュ時以外は大部分の大阪線を難波直通にできてもいい。
行き止まり駅の弱いところは、折り返し列車の本線横断による支障だな
いくらホームが多くても、結局は根っこのポイントがネックになってしまう
その点中間駅タイプは折り返し支障がなく順に列車を流せばいい。
近鉄でも難波は中間駅タイプで2面3線でさばいてるな
いくらホームが多くても、結局は根っこのポイントがネックになってしまう
その点中間駅タイプは折り返し支障がなく順に列車を流せばいい。
近鉄でも難波は中間駅タイプで2面3線でさばいてるな
730 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:55:22.61 ID:IhWSGhspO
>>729
新幹線の東京駅が、その例だね。
新幹線の東京駅が、その例だね。
名鉄に用地レンタルの為に2段構造にするんだっけ？
新しく作る下段の方は奥に留置線を作るとか
新しく作る下段の方は奥に留置線を作るとか
732 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 23:35:33.23 ID:2blNG7G+0
なんで大阪線の大阪教育大前とか
長瀬臨時停車はホームページに告知されてるのに
名古屋線のセンター臨は告知されてないの？
されてる？
長瀬臨時停車はホームページに告知されてるのに
名古屋線のセンター臨は告知されてないの？
されてる？
733 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 02:03:26.46 ID:1NBdIrqO0
>>726
大和西大寺も神でんな（ホーム数は名鉄名古屋より多いけど）
大和西大寺も神でんな（ホーム数は名鉄名古屋より多いけど）
>>726
名鉄が時間ぴったり？それは、昼の閑散期じゃないのか？
だいたい、名鉄は名駅に向かって各方々の電車が集まってくる。神宮前ー金山で複々線だったのか一気に絞られて複線になるし、
庄内川渡ると本線と犬山線にY字に分かれていくが、譲り合いっこ合戦だぜ。
名駅でひっきりなしに来るというのは、場内信号の手前から渋滞してるからだ。特に朝急いでる時に限って、前列車がゴタゴタで前に進まん。
これは、近鉄でも同じじゃないのか？ただ、近鉄が不利なのは、折り返さないといけないので時間ロスすることだな。
名鉄が時間ぴったり？それは、昼の閑散期じゃないのか？
だいたい、名鉄は名駅に向かって各方々の電車が集まってくる。神宮前ー金山で複々線だったのか一気に絞られて複線になるし、
庄内川渡ると本線と犬山線にY字に分かれていくが、譲り合いっこ合戦だぜ。
名駅でひっきりなしに来るというのは、場内信号の手前から渋滞してるからだ。特に朝急いでる時に限って、前列車がゴタゴタで前に進まん。
これは、近鉄でも同じじゃないのか？ただ、近鉄が不利なのは、折り返さないといけないので時間ロスすることだな。
津の橋上通路売店また駅ファミ作るんか。ホームにもあるんやし、コーヒー屋かうどん屋にすればいいのに芸ないなぁ
津と言えば近鉄改札横ラッチ内のコンビニに「あら竹弁当」って書いてあるけど在庫を見たことがない
いつ行けば売ってんだ？
いつ行けば売ってんだ？
本店のある松阪駅ならいつもあるんだけどなぁ
毎年春の塩浜のイベントで松阪の駅弁の出張販売あるけどついつい買ってしまう。
チョット松阪で途中下車して
駅前の店で買うてこいや^_^
駅前の店で買うてこいや^_^
>>737
伊勢中川もよく在庫あるのを見るよ
伊勢中川もよく在庫あるのを見るよ
742 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 01:19:28.48 ID:NGccSE4S0
伏屋の高架工事って次のダイヤ改正に間に合うか？
まあ縮んでも1分くらいだろうけど
まあ縮んでも1分くらいだろうけど
伏屋は2014年度に完成とあるから元から今年のダイヤ変更に間に合わないだろ
川原町周辺は2014年度中には下りだけでも上がりそうだが
川原町周辺は2014年度中には下りだけでも上がりそうだが
昨日の夜
久しぶりに鈴鹿線乗ったら
いきなり検札された
最近はいつもこうなの？
久しぶりに鈴鹿線乗ったら
いきなり検札された
最近はいつもこうなの？
>>745
名古屋線系統は車内や無人駅で抜き打ちの駅員配置が時々ある
名古屋線系統は車内や無人駅で抜き打ちの駅員配置が時々ある
747 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 10:48:09.44 ID:kHjgLn6b0
山田線も朝夕は急行3本ぐらい運転してもｙさそうやけどなぁ
昼間は2本でしょうがないけど
昼間は2本でしょうがないけど
名古屋線最近無人駅増えたし、JRとの中間改札ない駅多いから、抜き打ち強化しないとな。
検札するなら通学定期の本人確認も徹底してほしい
特にM大学生が他人の定期借りてたりするし
特にM大学生が他人の定期借りてたりするし
トミス
まぁ抜き打ち検札があっても、ちゃんと切符を買ってるなら臆することはない(^O^)
752 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 20:03:49.38 ID:kaXLQEppO
＞M大
三重中京か…。
BFラン大だからな…。
三重中京か…。
BFラン大だからな…。
753 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 20:19:10.55 ID:+0t4yniB0
もうねえだろ、三重中京。
江戸橋ってまともな客いねえな。
江戸橋ってまともな客いねえな。
754 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 16:03:20.93 ID:gn1gYfpL0
最近の近鉄の売店やファミリーマートって伊勢新聞や夕刊フジって売らなくなったよね。
桑名も四日市も津も置いてなかった。
圧力でもあったの？
桑名も四日市も津も置いてなかった。
圧力でもあったの？
>>754
利益の低い(ようするにほとんど売れてない)商品を整理しただけ
利益の低い(ようするにほとんど売れてない)商品を整理しただけ
>>754
旧三重１区地域は岡田一家（民主党・イオン・中日新聞）が事実上の最高権力者
夕刊フジは岡田克也の間抜けなコラム記事がたまに載る（岡田一家としては三重県民に読んでほしくない）
伊勢新聞は岡田克也が自民党で初当選した頃からの天敵（「岡田さんちの克子さん」に噛みついたので有名）
そして近鉄は売店員や清掃員も含め大阪本社からの左遷組と街道コネ採用者の吹き溜まり
流石に勤務中の飲酒は無くなったがトイレでの喫煙や休憩と称して他の部署で油を売るのは日常茶飯事
昔の国鉄より酷いよ
旧三重１区地域は岡田一家（民主党・イオン・中日新聞）が事実上の最高権力者
夕刊フジは岡田克也の間抜けなコラム記事がたまに載る（岡田一家としては三重県民に読んでほしくない）
伊勢新聞は岡田克也が自民党で初当選した頃からの天敵（「岡田さんちの克子さん」に噛みついたので有名）
そして近鉄は売店員や清掃員も含め大阪本社からの左遷組と街道コネ採用者の吹き溜まり
流石に勤務中の飲酒は無くなったがトイレでの喫煙や休憩と称して他の部署で油を売るのは日常茶飯事
昔の国鉄より酷いよ
758 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:07:25.44 ID:gAcOD4oU0
ところで自動改札付きの無人駅では券売機で乗車票（乗車駅証明書）が
出せるって本当？
出せるって本当？
>>758
出せやん
出せやん
>>754-757
複数の店員に問い詰めてみるといいよ
複数の店員に問い詰めてみるといいよ
機器メンテのときに乗車票もらったよー
メンテ前に発行してたんやね
精算機で精算できるかは知らん
メンテ前に発行してたんやね
精算機で精算できるかは知らん
763 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 11:44:19.96 ID:6+R/xfCy0
近鉄社員乙
最近大阪線の2610をよく見るんだけどダイヤ改正と関係あるのかな？
765 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 12:59:55.16 ID:/v+C7fII0
ダイヤ改正直前の今はソラリー職人の稼ぎ時。
「伝統の近鉄案内ソラリーは俺達が守る！」という反骨精神は今も健在。
彼らを人間国宝に指定するべきだ。
「伝統の近鉄案内ソラリーは俺達が守る！」という反骨精神は今も健在。
彼らを人間国宝に指定するべきだ。
だったらソラリーに急行桑名とか追加してほしい
今後も毎年必要だろうから対応できるはずだろう
今後も毎年必要だろうから対応できるはずだろう
>>766
準急鳥羽とか急行平田町とか残ってるんかな？
準急鳥羽とか急行平田町とか残ってるんかな？
768 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 21:30:34.85 ID:/XzqFgeI0
急行平田町は定期であるだろ。
幕からソラリーになったのは20年以内
3+3の急行って、必ずしもXT07じゃなかったよ
772 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:03:43.37 ID:n2VMsIi60
>>771
それは平日朝の四日市始発だからじゃね？
それは平日朝の四日市始発だからじゃね？
773 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:56:35.05 ID:Q8BY6iXZ0
ゴールデンウィーク後半の名古屋駅の特急ホームは終日混雑すると思う。
難波行きは増結が必要。８両編成が増えないと困る。
５月３日は今後の情報による。
難波行きは増結が必要。８両編成が増えないと困る。
５月３日は今後の情報による。
>>773
なぜゴールデンウィーク後半の難波行きが増結するほど混雑するのか理由を述べよ
なぜゴールデンウィーク後半の難波行きが増結するほど混雑するのか理由を述べよ
775 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 10:58:30.52 ID:LiDhUMxmO
急行でいけ
776 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:31:36.97 ID:hht2B5jc0
今まで気づかなかったが、休日ダイヤで名古屋1804発の急行と、1804名古屋着の急行があるけど
これってどういう神業ダイヤ？
00秒に下りが出発し、55秒に上りが到着ってか？
これってどういう神業ダイヤ？
00秒に下りが出発し、55秒に上りが到着ってか？
4か5番線着にすれば問題ないが
5番線に到着してる
なお、次の1816発の急行はまた別の車両なので
1804に5番線に急行到着→1804の急行発車→1816発の回送列車到着(1807頃)の流れ
なお5番線に到着した急行は回送で発車していく
なお、次の1816発の急行はまた別の車両なので
1804に5番線に急行到着→1804の急行発車→1816発の回送列車到着(1807頃)の流れ
なお5番線に到着した急行は回送で発車していく
さて、長島臨停も3月までやで。
3番のりば発車の急行で、なばなの里ウインターイルミネーションに行こう。
3番のりば発車の急行で、なばなの里ウインターイルミネーションに行こう。
780 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 22:20:29.23 ID:hht2B5jc0
781 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 22:23:44.37 ID:hht2B5jc0
ああごめん
>>778の順序なら上り到着後、すぐに分岐器を切り替えればいいことか。
>>778の順序なら上り到着後、すぐに分岐器を切り替えればいいことか。
782 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 00:12:45.60 ID:40SzdVar0
>>779
どうせなら2番線発の急行で・・
どうせなら2番線発の急行で・・
783 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 00:59:13.29 ID:y+i5KpcG0
GW,盆。年末年始は新幹線が混む→新大阪―名古屋の指定が取れない→近鉄特急に流れる
この時期はいつも混んでます。
この時期はいつも混んでます。
784 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 11:52:26.49 ID:QcIc+cQPO
人身江戸橋…
785 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:09:56.17 ID:29XwOxs20
キセル学生、バレて飛び込み！？
786 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:16:24.63 ID:oIBl7Rk8O
将来は阪神なんば線の人身事故で名古屋線も乱れるのかな
将来？
開業初日から阪神の連解結不手際で名古屋線まで遅れが波及したが。
開業初日から阪神の連解結不手際で名古屋線まで遅れが波及したが。
788 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 21:45:41.44 ID:xzQ26L//O
小田急にまで影響を及ぼす阪和線よりはマシだと思うが。
昨日夜9時頃、阪神が軒並み数分遅れてて放送では近鉄線内人身事故のため遅れております放送
まさか江戸橋じゃねーよな？奈良線車両故障もあったようだけど阪神車掌駅員は
ずっと人身と言い続けてたが他に見当たらないし。
まさか江戸橋じゃねーよな？奈良線車両故障もあったようだけど阪神車掌駅員は
ずっと人身と言い続けてたが他に見当たらないし。
790 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 08:23:33.03 ID:lkBbcEmsO
>>785 そんなんで飛び込みされたら交通麻痺するわｗ
何で鈴鹿線は乗客が多少増えたの？
津波対策で沿岸部から内陸部に移住した人がいるからでは
残念ながら鈴鹿も含め名古屋線沿線はどこも危険。三重で津波被害から逃れられるのはせいぜい伊賀かいなべくらいか
794 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 18:45:53.66 ID:jQyna1YJO
もし伊賀まで津波が来るようなら、日本は壊滅だな。
東京や大阪なんて
東京や大阪なんて
795 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 22:47:18.86 ID:e3eFQBL60
>>789
名阪特急遅れたら影響出るわな。
名阪特急遅れたら影響出るわな。
796 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:05:35.74 ID:bKL2ekM9O
5812Fは、大阪線での運用は滅多にないのかしら？
ダイヤ改正の発表ってまだなの？
798 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 00:45:42.09 ID:Xsw/FXv70
>791
昼間３０分に１本になったから。
昼間３０分に１本になったから。
おととしは大改正、去年はしまかぜデビューの大きなネタがあったから一月下旬には発表だったが、今年はあっても微修正程度のような気がするから今週末か来週くらいに発表じゃね？
802 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 12:18:05.81 ID:6X1h5XfQ0
名古屋から鈴鹿へは安くて早くて乗り換え不要の伊勢鉄道をご利用下さい。
804 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 15:15:01.46 ID:oqzYp/kT0
品揃えってファミマが決めるんじゃないの？
>>803まったくだな。今は企業が低姿勢に出るのをいいことに自己中な考えを苦情という名で押しつけるからタチが悪い。
807 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 21:00:13.76 ID:F83a/4tHO
伊勢鉄道鈴鹿
近鉄鈴鹿市
正直、どちらも不便
近鉄鈴鹿市
正直、どちらも不便
スシよりシロやね
809 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:34:35.60 ID:XvDIpyN6O
早朝の名張発名古屋行急行は、名古屋到着後に富吉まで回送されますが
富吉で一泊した翌日に、早朝5時50分名古屋発中川行急行になる運用は
現在でも行われていますか？
富吉で一泊した翌日に、早朝5時50分名古屋発中川行急行になる運用は
現在でも行われていますか？
810 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 02:03:54.05 ID:bPORyh7w0
>>801
汚物広告の件は本部にいった
汚物広告の件は本部にいった
>>802
津や名古屋からあの駅の近所に用事があるかまたは駅の近所に住んでいて名古屋や津に行くなら考えなくもないが、あそこを鈴鹿市の拠点駅と思い込んでよそからやって来るならやめた方が良いと思う。
市内の公共交通機関のアクセスは最悪レベルだ。
津や名古屋からあの駅の近所に用事があるかまたは駅の近所に住んでいて名古屋や津に行くなら考えなくもないが、あそこを鈴鹿市の拠点駅と思い込んでよそからやって来るならやめた方が良いと思う。
市内の公共交通機関のアクセスは最悪レベルだ。
812 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 13:46:36.97 ID:n2qewfcN0
>>801
ファミマに「本日の中日スポーツ」の見本があってコーヒー吹きそうになったw
中日どんだけ必死なんだよwwwww
でも価格表に「読売130円」「産経100円」「伊勢100円」「夕刊フジ130円」ってあるから売ってない時は聞いてみるといいよ。
ファミマに「本日の中日スポーツ」の見本があってコーヒー吹きそうになったw
中日どんだけ必死なんだよwwwww
でも価格表に「読売130円」「産経100円」「伊勢100円」「夕刊フジ130円」ってあるから売ってない時は聞いてみるといいよ。
大阪のキヨスクにある新聞見本を思い出す
「本日のスポニチ」「本日の日刊スポーツ」「本日の報知」のでかい看板のやつ
今もあるのかな？
「本日のスポニチ」「本日の日刊スポーツ」「本日の報知」のでかい看板のやつ
今もあるのかな？
朝日新聞が一番いいな。
815 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:04:12.09 ID:hUhN66xN0
鈴鹿市の中心はベルシティです
鈴鹿線で事故らしい
もう再開だって
818 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 11:30:07.13 ID:l/c00oJlO
ワンマン運転をつー万に戻してほすい
近鉄の４～１２月期は最終益が過去最高 偽装表示の影響は限定的
近畿日本鉄道が７日発表した昨年４～１２月期の連結決算は、景気回復によるマンション販売などが好調だったため、売上高が前年同期比３３・２％増の９０７１億円だった。最終利益は４６・８％増の２３５億円で、４～１２月期として過去最高を記録した。
ホテル・レジャー事業の売上高は２・３倍の３７４４億円だった。伊勢神宮（三重県伊勢市）の式年遷宮を追い風に、志摩方面を中心に宿泊客が増えたことが貢献した。昨年１０月に発覚したグループ会社が運営するホテルや旅館での虚偽表示問題の影響は限定的だった。
鉄道事業も伊勢志摩方面への観光特急などが好調で収入を増やした。今３月期は売上高が１兆２５００億円、最終利益は２４０億円を見込む。
(ニュースソース）ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140207/biz14020717470016-n1.htm
近畿日本鉄道が７日発表した昨年４～１２月期の連結決算は、景気回復によるマンション販売などが好調だったため、売上高が前年同期比３３・２％増の９０７１億円だった。最終利益は４６・８％増の２３５億円で、４～１２月期として過去最高を記録した。
ホテル・レジャー事業の売上高は２・３倍の３７４４億円だった。伊勢神宮（三重県伊勢市）の式年遷宮を追い風に、志摩方面を中心に宿泊客が増えたことが貢献した。昨年１０月に発覚したグループ会社が運営するホテルや旅館での虚偽表示問題の影響は限定的だった。
鉄道事業も伊勢志摩方面への観光特急などが好調で収入を増やした。今３月期は売上高が１兆２５００億円、最終利益は２４０億円を見込む。
(ニュースソース）ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/140207/biz14020717470016-n1.htm
820 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 22:19:19.59 ID:pZatdeN80
東海3県では三重が一番中日シェア低いけどな
>>822
関西圏の伊賀の存在が大きいね
関西圏の伊賀の存在が大きいね
>>820 運賃改定って言っても消費税転嫁分だけたから近鉄の利益になる話じゃないし、正直迷惑な話だと思うよ
鉄道事業者が国に変わって消費税を預かるだけの話だからな。
しかもコンピューターから印刷物まで大規模な修正が必要になるんで支出ばかり増えるという
現役三重県民だがうちの地域では中日が古新聞の回収なんてやってない
829 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:18:25.68 ID:X60AB4Pr0
>>220
国交省が運賃改定のガイドライン作って
普通運賃も定期運賃も105/108倍にしなさい
なんて言わなければ定期運賃の方だけ割引き率下げて全体で105／108倍にしていれば
駅にある運賃表や券売機の変更なんて手間ほとんどなかったのに
国交省が運賃改定のガイドライン作って
普通運賃も定期運賃も105/108倍にしなさい
なんて言わなければ定期運賃の方だけ割引き率下げて全体で105／108倍にしていれば
駅にある運賃表や券売機の変更なんて手間ほとんどなかったのに
830 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:42:26.22 ID:eC63GGIr0
>>821
もう３０年くらい前の話だが我が家では伊勢新聞を宅配で購読していた。
もっとも中日も併読していたけど、親父が電車通勤になって何か読むものが欲しいから安くて暇つぶしになるものをと言う事で白羽の矢が立っただけなんだけど。
その購読も異動で親父の通勤がマイカーになるとともに幕を閉じた。
やはり伊勢新聞だけを宅配で購読する気にはならないし、そんな話はきいたことがない。
もう３０年くらい前の話だが我が家では伊勢新聞を宅配で購読していた。
もっとも中日も併読していたけど、親父が電車通勤になって何か読むものが欲しいから安くて暇つぶしになるものをと言う事で白羽の矢が立っただけなんだけど。
その購読も異動で親父の通勤がマイカーになるとともに幕を閉じた。
やはり伊勢新聞だけを宅配で購読する気にはならないし、そんな話はきいたことがない。
>>830
運賃の変更が有るから4月にだすんじゃね？
運賃の変更が有るから4月にだすんじゃね？
運賃表のページがごっそり変わるんだから、時刻の変更がなくても時刻表を発行する必要はあるな。申請通りになるだろうが、認可が出ないと印刷にかかれないから、発行時期が発表できないのかも…
お得なきっぷの料金設定が解決しないと出せないだろうな
835 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:02:56.60 ID:TmUo6kY+O
89年も97年も、時刻表は運賃関係が別冊になってたな
836 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 18:58:06.32 ID:8nQZiNwl0
四月以降、ICOCAユーザー増えるかな。
四日市とか津は券売機に行列が出来るね。
ブランドバッグにブランド財布を持った姉ちゃんとか、そんなに金あるならICの一枚くらい持つことは
容易いと思うんだけどね。
ま、他人が口出しすることじゃないが。
四日市とか津は券売機に行列が出来るね。
ブランドバッグにブランド財布を持った姉ちゃんとか、そんなに金あるならICの一枚くらい持つことは
容易いと思うんだけどね。
ま、他人が口出しすることじゃないが。
838 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 20:35:23.41 ID:WeW7fma50
>>837
新参者がICOCAを使うかなと思って
新参者がICOCAを使うかなと思って
AKBで何かあったっけ？
>>840
俺も最初そっちかと思ったｗ
俺も最初そっちかと思ったｗ
842 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 21:45:15.39 ID:pPbt6KynO
アホ、カス、バカ？
843 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 15:29:06.47 ID:rPhMZ7LxO
アホ、クズ、ボケの略か
名古屋近郊の利用客が長年減りまくってるけどテコ入れしないの？
名古屋近郊の各線の中で減りまくっているのは近鉄名古屋線だけということが、この線に対する利用者の厳しい評価を物語っている。
名鉄がＪＲ東海に押されてるといっても増える時は着実に増えてるしな。
名鉄がＪＲ東海に押されてるといっても増える時は着実に増えてるしな。
847 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 21:57:50.64 ID:2ss6J6yi0
ダイヤいじって劇的に客が増えるなら、鉄道会社も苦労しないだろうw
そりゃ名古屋起点で以遠、田舎一直線の沿線なんて誰も住みたくないしなw
途中下車したかて、行くとこなんてない。
>>845
べつに近鉄のせいじゃねえだろ。
名鉄は強い競合相手に頑張ってますよ、っていうアピールみたいな言い方だねw
名古屋市西部は人気がない。
そりゃ名古屋起点で以遠、田舎一直線の沿線なんて誰も住みたくないしなw
途中下車したかて、行くとこなんてない。
>>845
べつに近鉄のせいじゃねえだろ。
名鉄は強い競合相手に頑張ってますよ、っていうアピールみたいな言い方だねw
名古屋市西部は人気がない。
19時くらいに名古屋行き急行に乗ると名古屋に近づくにつれ客が減る不思議
三重県内の通勤通学需要も多いからね
朝の下り急行は上りよりも混むことも（だから5200系が押し付けられたらんだろう）
朝の下り急行は上りよりも混むことも（だから5200系が押し付けられたらんだろう）
桑名ー四日市ー津が名古屋線のメインな気もするがなｗ特急以外で。
大名古屋温泉が来月いっぱいで廃業
http://www.dainagoyaonsen.com/index.html
http://www.dainagoyaonsen.com/index.html
853 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 13:59:32.46 ID:+qzLMZlg0
近くに長島という怪物温泉地があるからな
>>853
スパーランドは世界18位の入場者がある遊園地だしな
スパーランドは世界18位の入場者がある遊園地だしな
856 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:29:20.45 ID:MGcf4veo0
名古屋線は急行乗ってると蟹江の乗り降りが割と多い
それは先頭車とそれ以外で差が大きいかと
858 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 20:24:30.83 ID:41+WGzgqO
蟹江は特急以外停車
859 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 10:34:36.99 ID:E+vfUWCvO
しまかぜ名古屋まで回送してきたけど、三番線から折り返し回送して行った。
860 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 10:45:48.24 ID:74DXWsXcO
伊勢中川～鳥羽 運休
急行
名古屋→津新町折り返し
上本町→青山町折り返し
特急
大阪～名古屋→運休
大阪～伊勢→運休
名古屋～伊勢→運休
名古屋→津新町折り返し
上本町→青山町折り返し
特急
大阪～名古屋→運休
大阪～伊勢→運休
名古屋～伊勢→運休
踏切事故
864 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 15:08:49.72 ID:Aa1bn8Uy0
白子―中川運休
鈴鹿線運休
鈴鹿線運休
ウヤッハー
さっき伊勢市駅へ行って来た
駅には731列車と思われる急行鳥羽行きと6804列車と思われる特急難波行きが止まってた
731列車は手動ドア扱い開放され、休憩室代わりになってた
731列車の後ろには713列車と859列車が駅間で放置されてた。
宮町駅方面には行かなかったので架線切断場所は不明
駅には731列車と思われる急行鳥羽行きと6804列車と思われる特急難波行きが止まってた
731列車は手動ドア扱い開放され、休憩室代わりになってた
731列車の後ろには713列車と859列車が駅間で放置されてた。
宮町駅方面には行かなかったので架線切断場所は不明
867 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 16:56:49.29 ID:FJrEyAWg0
これ名古屋付近の鉄道の線路だと思うんだけど近鉄の線路かな？
http://4608.info/up/src/up5074.jpg
http://4608.info/up/src/up5074.jpg
マルチ乙
869 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:38:43.89 ID:gBFfmtLhO
17時35分現在、松阪～鳥羽間で運転を見合せ。
特急＆急行は名古屋～中川間で折り返し運転とのことです。
特急＆急行は名古屋～中川間で折り返し運転とのことです。
ところで、名古屋線の急行で名古屋方から4両+2両と通常の逆に組んでるの
それが起こりやすいスジ(たとえば平日四日市19:11の名古屋行きとか)はあるのだが
いつも逆じゃなくて、思い出したように逆に組んでくるのはどういう時だろうか?
昨日は降雪+架線切断+踏切事故でダイヤが乱れたのが関係あるかどうかはわからんが
名古屋方に4両組んでるのを少なくとも3編成目撃した
(名古屋方4両が3パターン:1200系を含む4両、5813F、2800系4両)
それが起こりやすいスジ(たとえば平日四日市19:11の名古屋行きとか)はあるのだが
いつも逆じゃなくて、思い出したように逆に組んでくるのはどういう時だろうか?
昨日は降雪+架線切断+踏切事故でダイヤが乱れたのが関係あるかどうかはわからんが
名古屋方に4両組んでるのを少なくとも3編成目撃した
(名古屋方4両が3パターン:1200系を含む4両、5813F、2800系4両)
871 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:00:34.28 ID:8DOA/Vo9O
872 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:06:51.34 ID:8DOA/Vo9O
｢つどい｣は平日は団体貸切列車として、他の線を走っているそうですね。
標準軌線区(けいはんな線を除く)なら、全て走行可能だとか。
標準軌線区(けいはんな線を除く)なら、全て走行可能だとか。
そうみたいだな
俺は前に白塚車庫に回送で入るところを見た
俺は前に白塚車庫に回送で入るところを見た
>>872
「はかるくん」みたいに、台車交換して南大阪線系統も走れば、もっと凄いかも。
ところで、台車交換は必要だけど、軌間が異なる路線で共用されている車両というのは近鉄の「はかるくん」だけかな？
京王とか都営地下鉄には無いでしょ？
「はかるくん」みたいに、台車交換して南大阪線系統も走れば、もっと凄いかも。
ところで、台車交換は必要だけど、軌間が異なる路線で共用されている車両というのは近鉄の「はかるくん」だけかな？
京王とか都営地下鉄には無いでしょ？
昨晩はDF13が入線したんだな。まあ、早朝の列車で帰ったんだろうけど
前回はいつだっけか
前回はいつだっけか
877 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 13:58:03.18 ID:8DOA/Vo9O
名古屋2番のりばの準急(1008)が故障
1108の2番ホーム側中央あたりから床下を覗いてた
さっき回送で発車
2番到着予定だった3連急行は3番に到着
1108の2番ホーム側中央あたりから床下を覗いてた
さっき回送で発車
2番到着予定だった3連急行は3番に到着
879 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 14:46:05.92 ID:XRlVKnnW0
某編成みたいに火を噴かなくてよかったな。
ましてや地下の名古屋駅だし。
ましてや地下の名古屋駅だし。
>>879
ク1108だから火を噴いた原因の断流器ではないと思うが
ク1108だから火を噴いた原因の断流器ではないと思うが
881 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 16:52:03.89 ID:8DOA/Vo9O
>>880
床下から炎上したﾓ1062は廃車されるでしょうね？
床下から炎上したﾓ1062は廃車されるでしょうね？
882 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 18:15:17.07 ID:JAKeom610
★東横線での事件
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
883 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 22:25:04.74 ID:eJ2m8Ivn0
東横線は昨日、追突事故という大惨事があったね。
ところで、積雪で線路の停目が見えない時って、どうやって停車位置合わせてるの？
運転士の腕？
ところで、積雪で線路の停目が見えない時って、どうやって停車位置合わせてるの？
運転士の腕？
昨夜はVX06が2130/8321で名古屋線に入線
今日は6522/631/820/1187に充当した後高安に入庫
入庫後大阪線2VX4運用に復帰すると思われる
今日は6522/631/820/1187に充当した後高安に入庫
入庫後大阪線2VX4運用に復帰すると思われる
>>883
普段から最終確認はホームの柱とか見て合わせてる
普段から最終確認はホームの柱とか見て合わせてる
菰野あたりなら50cmくらい積もってるか
>>884
今朝は635中川行きがVXの4両編成だった。
今朝は635中川行きがVXの4両編成だった。
>>887
884はハズレ、6620-635-824で上本町で差し替えが正解ってことか？
884はハズレ、6620-635-824で上本町で差し替えが正解ってことか？
そういや535、635の名阪急行ってなんで普段はロングシート限定なんだろう
名張発の名古屋行き急行はバンバン、VXかLCカーが入ってるからスイッチバックが理由じゃないだろうし・・・
名張発の名古屋行き急行はバンバン、VXかLCカーが入ってるからスイッチバックが理由じゃないだろうし・・・
通勤通学時間帯
>>890
名張発の方が通勤通学時間帯なんだが・・・
名張発の方が通勤通学時間帯なんだが・・・
名古屋線と大阪線では混雑度が違うということだろう
893 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 01:20:53.33 ID:DMfupWTyO
>>889
623-9734はL/Cカーでもロング設定だよ
623-9734はL/Cカーでもロング設定だよ
>>894
クロス設定も見たことあるけど。
もっとも土休日に大阪行くときに始発のアーバンで東青山ですれ違う時や、535-722で中川発車後のすれ違いでしか確認してないけどね。
平日はロング設定のみか。
クロス設定も見たことあるけど。
もっとも土休日に大阪行くときに始発のアーバンで東青山ですれ違う時や、535-722で中川発車後のすれ違いでしか確認してないけどね。
平日はロング設定のみか。
逆向き列車始まった
駅は大和八木。
駅は大和八木。
名古屋まで来た
3月24日から28までしまかぜ運休になってるんだが、
春休み期間になんでや。
春休み期間になんでや。
ヒント：しまかぜのデビュー日は何時？
四日市停車津通過の一般特急は誰得
902 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 19:20:27.63 ID:CNXqJEsFO
903 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 22:38:01.66 ID:PA24EDtJ0
贅沢はつつしむようにお達しはないの？
12200系でけっこうじゃって
お達しはないん？
12200系でけっこうじゃって
お達しはないん？
12200を防弾仕様にするほうが金かかるだろ
お召し対応だった12400系は更新でガラスも交換してしまった？
しかしこれからしまかぜで御召しが定番になるとそのたびに
一般特急で代走になっちまうのか。
一般特急で代走になっちまうのか。
>>903両陛下に乗車いただくだけの価値ある車輌が近鉄にも出来たのは結構な事だ。オンシーズンの一週間運休しても陛下に乗車いただく事でしまかぜにも箔がつくからな。
あーばんは防弾仕様残ってるんでないかい
>>909
21000のガラスは23000の防弾編成に移植されたって聞いたけど
21000のガラスは23000の防弾編成に移植されたって聞いたけど
911 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 20:10:03.93 ID:ixvW4zg/O
お召し列車に改造する費用は、近鉄が自腹を切るのかしら？
国から予算が支給されるのかしら？
国から予算が支給されるのかしら？
国からお金が出たら流用できなさそう
専用列車化
専用列車化
国鉄(JR)の御召し列車は、自腹と聞いた事があるけど、近鉄もそうなのかな？
もし、国から出るのなら管轄は宮内庁？
もし、国から出るのなら管轄は宮内庁？
>>913
国鉄は自腹だったけど、近鉄やJRには宮内庁からお金が払われてるらしい。
国鉄民営化の際に、JRになったら自腹切らせるわけにはいかないから、
民営化後はお召列車の費用をいくら払えばいいのか宮内庁から国鉄に問い合わせがあったらしい。
国鉄の担当者はいくら請求すればいいのか困ってしまって、近鉄にいくら請求しているのか聞きに来たんだそうだ。
国鉄は自腹だったけど、近鉄やJRには宮内庁からお金が払われてるらしい。
国鉄民営化の際に、JRになったら自腹切らせるわけにはいかないから、
民営化後はお召列車の費用をいくら払えばいいのか宮内庁から国鉄に問い合わせがあったらしい。
国鉄の担当者はいくら請求すればいいのか困ってしまって、近鉄にいくら請求しているのか聞きに来たんだそうだ。
しまかぜの場合、休業補償も出るのだろうか。
916 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 23:33:36.56 ID:i7faVLyiO
高田本山の悲哀
名古屋からの終電が早い
名古屋からの終電が早い
特急乗って津で折り返そう
車掌に頼めば接続手配してくれるはず
車掌に頼めば接続手配してくれるはず
>>915
陛下には是非車内を回っていただき、その模様を皇室アルバムで放送してもらえれば休業補償以上の効果がある。
陛下には是非車内を回っていただき、その模様を皇室アルバムで放送してもらえれば休業補償以上の効果がある。
>>902
名古屋発着しまかぜ運休日と陛下の参拝日程が重なってはいるが、
通常お召し運転に充当する編成（予備も含む）は
・車両整備
・警備
・乗務員のハンドル訓練
などの関係で、数週間から１ヶ月前には該当編成は運用から外すのだが･･･
名古屋発着しまかぜ運休日と陛下の参拝日程が重なってはいるが、
通常お召し運転に充当する編成（予備も含む）は
・車両整備
・警備
・乗務員のハンドル訓練
などの関係で、数週間から１ヶ月前には該当編成は運用から外すのだが･･･
24日と28日はクラブツーリズムの貸し切りだから、実質３日。火、水と整備して木曜日に使用か？
922 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 13:05:55.03 ID:af1b4B48O
2800系ってほとんどの車両が名古屋線系(富吉か明星)所属になったのでは？
その2800系4両ﾍｾにも下枠式パンタに交換されているのがあるし…
その2800系4両ﾍｾにも下枠式パンタに交換されているのがあるし…
>>920
車両整備に関しては、お召し充当後の一般運用に戻す整備もあるなあ。
確か、前回ULNがお召しに充当された時、前後１～２週間ずつ程度
五位堂に入場していたんじゃなかったかな？
>>921
飛行機と鉄道とは異なるよ。（鉄道会社による部分もあるが）
ハンドル訓練は、単にその車種を運転出来れば良いと言うだけではなく、
例えば
・停止位置の誤差を少なくする。
（通常は前後１mまでなら減点０の範囲だが、お召しだと位置ズレ不可とか？！）
・通常よりより揺れを少ない運転を行なうため。
といった訓練でもある。
車両整備に関しては、お召し充当後の一般運用に戻す整備もあるなあ。
確か、前回ULNがお召しに充当された時、前後１～２週間ずつ程度
五位堂に入場していたんじゃなかったかな？
>>921
飛行機と鉄道とは異なるよ。（鉄道会社による部分もあるが）
ハンドル訓練は、単にその車種を運転出来れば良いと言うだけではなく、
例えば
・停止位置の誤差を少なくする。
（通常は前後１mまでなら減点０の範囲だが、お召しだと位置ズレ不可とか？！）
・通常よりより揺れを少ない運転を行なうため。
といった訓練でもある。
>>923
あのときは、DXを中間に移設したので、時間がかかった。しまかぜは個室が中間にあるからそのまま使えるのでは？
あのときは、DXを中間に移設したので、時間がかかった。しまかぜは個室が中間にあるからそのまま使えるのでは？
925 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:02:37.51 ID:RWwh+emiO
｢しまかぜ｣は、お召し列車として運用される可能性も考慮されて
製造されたのではないでしょうか？
改造に手間が掛からないように、最初から防弾ガラスを入れてある車両もあるとか。
天皇・皇后両陛下の御意見は、なるべくダイヤ変更・車両改造を控えるようにと申されているとか。
製造されたのではないでしょうか？
改造に手間が掛からないように、最初から防弾ガラスを入れてある車両もあるとか。
天皇・皇后両陛下の御意見は、なるべくダイヤ変更・車両改造を控えるようにと申されているとか。
926 ：名無し野電車区：2014/02/22(土) 20:23:57.91 ID:RWwh+emiO
>>925です。
“鉄道車両の中には、お召し列車として運用出来るように
最初から、防弾ガラスを入れてあるのもあるとか”でした。
“天皇・皇后両陛下は｢ダイヤ変更・車両改造を控えるように｣と申されているとか”と書くべきでした。
“鉄道車両の中には、お召し列車として運用出来るように
最初から、防弾ガラスを入れてあるのもあるとか”でした。
“天皇・皇后両陛下は｢ダイヤ変更・車両改造を控えるように｣と申されているとか”と書くべきでした。
927 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 14:27:17.28 ID:n4lx+QB70
928 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 01:58:54.49 ID:Kr5qQE6qI
>927
2808Fははじめから3両編成にする事を考慮していたけど、ほかの4連車はコンプレッサとパンタグラフを移設する必要があるから3連にはしないと思われる。
9200系ぐらいを持ってくるんじゃないかと
2808Fははじめから3両編成にする事を考慮していたけど、ほかの4連車はコンプレッサとパンタグラフを移設する必要があるから3連にはしないと思われる。
9200系ぐらいを持ってくるんじゃないかと
鈴鹿線と内部線、一気にのりつぶすなら終点駅同士、三重交通で移動したらいいかな？
バスは1時間に1本だったと思うけれど
バスは1時間に1本だったと思うけれど
930 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 11:27:07.68 ID:q/ADlyMNO
四日市～内部～平田のバスは最大2時間空く
ご利用は計画的に
ご利用は計画的に
俺なら泊から南四日市まで15分歩いて、さらに伊勢鉄の鈴鹿から鈴鹿市まで歩く
>>928
9200系4連のアルミ車両を抜くのでしょうか？
9200系4連のアルミ車両を抜くのでしょうか？
933 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 21:55:42.36 ID:gIbYiszE0
1M2T…1810系の再来か
>>926
敬語は正しく使え。
敬語は正しく使え。
ネットでいちいちそんなこと気にしていたら疲れて仕方ないぞ。
>>932
>>933
電装化して1233系の中間車にするんですね。
ただ大阪線・名古屋線には3連用の電算がないのでVCのままかな。
[1233系]
VC42：1342-1292-1242
VC43：1343-1293-1243
VC47：1347-1297-1247
VC48：1348-1298-1248
>>933
電装化して1233系の中間車にするんですね。
ただ大阪線・名古屋線には3連用の電算がないのでVCのままかな。
[1233系]
VC42：1342-1292-1242
VC43：1343-1293-1243
VC47：1347-1297-1247
VC48：1348-1298-1248
938 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 23:36:32.25 ID:b5qfPXWy0
939 ：gdf：2014/02/26(水) 00:24:08.70 ID:302wkv3W0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
940 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:16:46.67 ID:Mz/j3+1eI
アルミ車体だから鋼体より軽いし、2Ｍ1Ｔでもいけるんじゃない？
やってみて、だめだったは養老鉄道にでも
やってみて、だめだったは養老鉄道にでも
941 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 07:28:12.08 ID:QryrkD+X0
crementex ◆3k4AjwwgB6=＝江口うざい
交通政策板のLRTスレつぶしたやつは来るな
交通政策板のLRTスレつぶしたやつは来るな
942 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:43:27.18 ID:6bzIuBeK0
名古屋以外の駅で、ホーム足元乗車位置表示さっさとやれよ
四日市駅は、気をつければ向かいのホームに表示がある
しかし誰も気にかけてない
しかし誰も気にかけてない
白子にもある
何十年も前から
何十年も前から
かすれて消えかけてるのが多いな
946 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 17:00:56.27 ID:A0TdrGkV0
5200がいるからやりにくい
947 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 18:38:47.71 ID:wd0+S7Q7O
八田に準急とめてほしい
948 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 20:25:48.12 ID:A5u4MvLhO
4月12日(土)・13日(日)に｢近鉄鉄道まつり 塩浜｣が開催されますが
今年は、トラバーサー車両移動がないのが残念です。
新しいイベントに期待します。
今年は、トラバーサー車両移動がないのが残念です。
新しいイベントに期待します。
以前トラバーサーで移動中に地震あったっけ。
震度5で電車が揺れていたな。
震度5で電車が揺れていたな。
亀山で震度五強のやつだね。列車は駅で緊急抑止になるし、しばらく会場がパニクってたね。
ダイヤが乱れて特急が塩浜で抑止かかってたな
乗車位置表示なんてイラン。
この辺りと見極めて待つのが通やで。
この辺りと見極めて待つのが通やで。
953 ：名無し野電車区：2014/02/28(金) 22:02:02.47 ID:A5u4MvLhO
>>953
2007年04月15日(日)
この日は朝イチで塩浜へ行って、帰りの電車に乗ろうとした瞬間に地震発生
もし発車した後だったら駅間で緊急停車して車内に閉じ込められるところだった
近鉄が復旧したのは3時間後だったけど、伊勢鉄道がなかなか再開しなくて、南紀と快速みえが亀山経由になった
2007年04月15日(日)
この日は朝イチで塩浜へ行って、帰りの電車に乗ろうとした瞬間に地震発生
もし発車した後だったら駅間で緊急停車して車内に閉じ込められるところだった
近鉄が復旧したのは3時間後だったけど、伊勢鉄道がなかなか再開しなくて、南紀と快速みえが亀山経由になった
気象庁によると地震は昼12時19分、俺が乗ろうとしたのが12:18発の松阪行急行で、
少し遅れていたおかげで、ウテシがマスコンを投入する数秒前に地震が来た
ドアは既に閉まっていたが、抑止がかかった所でドアは再び開いた
その直後を走っていた鳥羽行き特急が、伊勢若松で急行を抜くダイヤだったのが、
急行が発車できなくなったため塩浜の1番ホームに徐行で移動したあと抑止になった
少し遅れていたおかげで、ウテシがマスコンを投入する数秒前に地震が来た
ドアは既に閉まっていたが、抑止がかかった所でドアは再び開いた
その直後を走っていた鳥羽行き特急が、伊勢若松で急行を抜くダイヤだったのが、
急行が発車できなくなったため塩浜の1番ホームに徐行で移動したあと抑止になった
>>955
地震が起きたとき浜松で鰻を食ってた。
テレビのニュースを見て急いで新幹線で戻ったら、名古屋で復旧後の始発の四日市行きの臨時急行に乗れた。切符は窓口だけの販売で四日市までしか買えなかった。
四日市では名阪甲が抑止されていたが、塩浜行きの普通が出るというのでそれに乗ったら、塩浜ではちょうどその松阪行きの急行に乗れた。
松阪行きの急行の混雑はすごかったな。先頭車両の前の方に乗っていたが。
地震が起きたとき浜松で鰻を食ってた。
テレビのニュースを見て急いで新幹線で戻ったら、名古屋で復旧後の始発の四日市行きの臨時急行に乗れた。切符は窓口だけの販売で四日市までしか買えなかった。
四日市では名阪甲が抑止されていたが、塩浜行きの普通が出るというのでそれに乗ったら、塩浜ではちょうどその松阪行きの急行に乗れた。
松阪行きの急行の混雑はすごかったな。先頭車両の前の方に乗っていたが。
957 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2014/03/01(土) 04:11:15.49 ID:dcx6dVEp0
■今日と明日スガキヤ半額■
■今日と明日スガキヤ半額■
■今日と明日スガキヤ半額■
958 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 06:56:43.82 ID:inA9FLGSO
959 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 08:41:06.97 ID:nEyoeo35I
し～め～き～り～
近鉄は出来ないのかな？
近鉄は出来ないのかな？
960 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆uP2MwYrRHau3 ：2014/03/01(土) 08:48:09.51 ID:ZGPs4INr0
米野3両・黄金3両・烏森4両・八田6両対応じゃなかったっけ
名古屋が冠水したとき急行は八田折り返しになるし
伏屋はおそらく4両対応になると思う
名古屋が冠水したとき急行は八田折り返しになるし
伏屋はおそらく4両対応になると思う
伏屋駅の高架化、2017年度完成予定なのか、
当初の計画よりかなり後ろにずれ込んでるよね？
当初の計画よりかなり後ろにずれ込んでるよね？
>>961
地元民だが、そんな早く出来る空気では無いよ
地元民だが、そんな早く出来る空気では無いよ
963 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 14:38:39.54 ID:g2bJDMMMO
名古屋発の特急を米野発にしてほしい
964 ：953：2014/03/01(土) 20:27:01.45 ID:5IWlr4IoO
965 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 22:44:09.94 ID:3LDacRo40
名古屋線はもっと沿線活性化をした方が良いのでは？
やっぱり人口密集地の都市輸送型路線には、マジで嫉妬するわ。
中央線はだんだん田舎へ向かう路線なのに、近鉄より遥かに客が多くて便利だし。
名古屋線で最も立派な駅舎は、普通しか停まらない烏森と八田だもんねw
やっぱり人口密集地の都市輸送型路線には、マジで嫉妬するわ。
中央線はだんだん田舎へ向かう路線なのに、近鉄より遥かに客が多くて便利だし。
名古屋線で最も立派な駅舎は、普通しか停まらない烏森と八田だもんねw
966 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 23:16:14.93 ID:KDGhEodZ0
高蔵寺 春日井
967 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 00:23:04.85 ID:10VK86Sn0
蟹江も急行が止まるほど立派になったぞ
中村区・中川区はガラが悪いし、蟹江・弥富に至っては海抜マイナス地帯。
敬遠されるのはやむを得ない。
敬遠されるのはやむを得ない。
名古屋近辺の近鉄利用者はあまりKIPSカードを持ってないイメージ
971 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 07:54:58.49 ID:3m1xars1O
奈良線所属だった9000系は、名古屋線転属の際に
抑速ブレーキの改造をしたのかしら？
奈良線所属車両と大阪線所属車両では、抑速ブレーキの設定が異なるから。
名古屋線車両は、大阪線車両と共通なんですよね。
1000系・1010系・1810系以外は。
抑速ブレーキの改造をしたのかしら？
奈良線所属車両と大阪線所属車両では、抑速ブレーキの設定が異なるから。
名古屋線車両は、大阪線車両と共通なんですよね。
1000系・1010系・1810系以外は。
あまりそうは見えないだろうけど中央線名古屋口と近鉄名古屋線は
利用客数は大差なかったはず。(大都市交通センサスでは中央線20万ちょいで近鉄20万ぐらいだったと思う)
何でこんなに違うように見えるかって言えばやっぱ中央線は郊外路線、近鉄は都市間路線
な違いで客数が全然違うように見えるんじゃないかと。
もちろん駅や車両は全然違うけどなｗ名古屋ー津まで上下で満遍なく客がいるから
利用客数は大差なかったはず。(大都市交通センサスでは中央線20万ちょいで近鉄20万ぐらいだったと思う)
何でこんなに違うように見えるかって言えばやっぱ中央線は郊外路線、近鉄は都市間路線
な違いで客数が全然違うように見えるんじゃないかと。
もちろん駅や車両は全然違うけどなｗ名古屋ー津まで上下で満遍なく客がいるから
近鉄の中部運輸局管内全体（大阪線赤目口以東で名古屋輸送統括部管内とは違う）利用者が一日平均28万6千人、中央西線全体の利用者が同28万3千人でほぼ同じ。
（詳しくは中部運輸局のHPを参照のこと）
したがって、近鉄名古屋線とＪＲ中央線の比較だと後者の方が当然多いだろうな。
てか、路線の性格が全く違うので、同じ土俵で比べるのは間違いだろう。
（詳しくは中部運輸局のHPを参照のこと）
したがって、近鉄名古屋線とＪＲ中央線の比較だと後者の方が当然多いだろうな。
てか、路線の性格が全く違うので、同じ土俵で比べるのは間違いだろう。
中央線はほぼ名古屋への一極、近鉄名古屋線は名古屋以外に津や四日市等にバラけているのか。
近鉄名古屋線
①都市間特急が充実し利用者が多い。
②対名古屋だけでなく三重県内主要都市間の流動が多い。
③名古屋に近いエリアの輸送規模は名駅に乗り入れる他線に比べて見劣りする。
ＪＲ中央線
①都市間特急は名古屋対信州が基本であり近場の利用は少ない。
②近郊対名古屋の流動が多く、岐阜県東濃地域内だけの流動は少ない。
③名古屋市内の拠点間輸送（名駅～鶴舞、大曽根等）も受け持っている。
それらを表すのがダイヤと各駅の利用者数。
●ダイヤ
近鉄名古屋駅発 アーバン１ 乙特急３ 急行４ 準急１ 普通３
名古屋駅発中央線 特急１ 快速３ 普通
●利用者1万人以上の駅
近鉄名古屋線
（乗降客数4万以上）近鉄名古屋、近鉄四日市
（同2万以上）桑名、津
（同1万以上）近鉄蟹江、近鉄弥富、近鉄富田、白子、津新町
ＪＲ中央線
（乗降客数4万以上）名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根、高蔵寺
（同2万以上）勝川、春日井、神領、高蔵寺、多治見
（同1万以上）新守山、土岐市
つまり近鉄名古屋線は「細く長く」、ＪＲ中央線は「太く短く」だ。
ただ、三重県内輸送の比重が相対的に高いということは、対都心輸送に比べて自家用車や少子化の影響を受けやすいので（通学定期の輸送量が近鉄中部運輸局管内は中央線の1.5倍）、今後は厳しいかなと思う。
①都市間特急が充実し利用者が多い。
②対名古屋だけでなく三重県内主要都市間の流動が多い。
③名古屋に近いエリアの輸送規模は名駅に乗り入れる他線に比べて見劣りする。
ＪＲ中央線
①都市間特急は名古屋対信州が基本であり近場の利用は少ない。
②近郊対名古屋の流動が多く、岐阜県東濃地域内だけの流動は少ない。
③名古屋市内の拠点間輸送（名駅～鶴舞、大曽根等）も受け持っている。
それらを表すのがダイヤと各駅の利用者数。
●ダイヤ
近鉄名古屋駅発 アーバン１ 乙特急３ 急行４ 準急１ 普通３
名古屋駅発中央線 特急１ 快速３ 普通
●利用者1万人以上の駅
近鉄名古屋線
（乗降客数4万以上）近鉄名古屋、近鉄四日市
（同2万以上）桑名、津
（同1万以上）近鉄蟹江、近鉄弥富、近鉄富田、白子、津新町
ＪＲ中央線
（乗降客数4万以上）名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根、高蔵寺
（同2万以上）勝川、春日井、神領、高蔵寺、多治見
（同1万以上）新守山、土岐市
つまり近鉄名古屋線は「細く長く」、ＪＲ中央線は「太く短く」だ。
ただ、三重県内輸送の比重が相対的に高いということは、対都心輸送に比べて自家用車や少子化の影響を受けやすいので（通学定期の輸送量が近鉄中部運輸局管内は中央線の1.5倍）、今後は厳しいかなと思う。
数字が飛んでしまった。
●ダイヤ
名古屋駅発中央線 特急１ 快速３ 普通５
●ダイヤ
名古屋駅発中央線 特急１ 快速３ 普通５
977 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 12:36:55.98 ID:BTM3RWL/0
中央線は
快速４普通４ → セント１快速３普通４ → セント１快速３普通５ → 快速３普通５
４－４じゃないのは神領が増えてるってのが大きい
三重県は飽きるほど川を超える（※）から道路が不便で鉄道使いになる
（※）名古屋→四日市までに
庄内川・新川・蟹江川・日光川・木曽川・長良川・揖斐川・員弁川・朝明川・海蔵川・三滝川・・・
快速４普通４ → セント１快速３普通４ → セント１快速３普通５ → 快速３普通５
４－４じゃないのは神領が増えてるってのが大きい
三重県は飽きるほど川を超える（※）から道路が不便で鉄道使いになる
（※）名古屋→四日市までに
庄内川・新川・蟹江川・日光川・木曽川・長良川・揖斐川・員弁川・朝明川・海蔵川・三滝川・・・
準急って不要だよな。
ある意味起点の富吉があれだけ客を減らしてるし
ある意味起点の富吉があれだけ客を減らしてるし
979 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 14:02:59.39 ID:UsI35L7T0
近鉄はノロマだとよく言われるが、急行でも中央線の快速と同程度の速達性はあると思う。
駅舎と車両は話にならないぐらい、近鉄がボロいけど。
名古屋起点に多治見と四日市では、距離も所要時間も大差ない。
まあ、競合してる訳じゃないから、意味のない比較かもしれんが。
・・・が、中津川と伊勢中川で比べると流石にJRが速いね。しかもJRの方が停車駅数が多い。
>>978
対名古屋で、桑名～四日市間の急行通過駅利用者の速達性を考えると、準急廃止には出来ないんじゃない？
桑名駅大改造で同駅で緩急接続が出来るようになれば良いけど、この話はオジャンになっちゃったし。
南大阪みたく、区急でも走らせるかね（笑）
駅舎と車両は話にならないぐらい、近鉄がボロいけど。
名古屋起点に多治見と四日市では、距離も所要時間も大差ない。
まあ、競合してる訳じゃないから、意味のない比較かもしれんが。
・・・が、中津川と伊勢中川で比べると流石にJRが速いね。しかもJRの方が停車駅数が多い。
>>978
対名古屋で、桑名～四日市間の急行通過駅利用者の速達性を考えると、準急廃止には出来ないんじゃない？
桑名駅大改造で同駅で緩急接続が出来るようになれば良いけど、この話はオジャンになっちゃったし。
南大阪みたく、区急でも走らせるかね（笑）
首都圏の路線でも郊外都市同士の流れは結構あるし、関西でも大阪とは別に京都や神戸への流れは普通にある。
この地方でも、たとえば名鉄で岡崎や豊田、刈谷への流れはもちろんある。
だから近鉄名古屋線は、その意味では特別に不思議な流動というわけではない。
全体としてみれば、対名古屋の流れが最大であることに変わりはないわけだしね。
ではなぜ他線と違う不思議な部分があると思うのか？
それは、中心都市に近い地域の利用者、つまり近鉄でいえば名古屋市内、というか愛知県内の駅の利用が異常にショボイことだ。
これは他の都市近郊路線にはない特色かも知れない。
この地方でも、たとえば名鉄で岡崎や豊田、刈谷への流れはもちろんある。
だから近鉄名古屋線は、その意味では特別に不思議な流動というわけではない。
全体としてみれば、対名古屋の流れが最大であることに変わりはないわけだしね。
ではなぜ他線と違う不思議な部分があると思うのか？
それは、中心都市に近い地域の利用者、つまり近鉄でいえば名古屋市内、というか愛知県内の駅の利用が異常にショボイことだ。
これは他の都市近郊路線にはない特色かも知れない。
名古屋から乗ると庄内川を渡ったあたりで地方的な風景になり
三重県に入ると逆にちょっと都会っぽくなる
三重県に入ると逆にちょっと都会っぽくなる
983 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 20:47:58.60 ID:Ke/XIKPDO
三重県は治安悪い
三重県はええとこ。
名古屋なんかには住めやん。
名古屋なんかには住めやん。
八田と伏屋の準急停車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
近鉄は、八田の高架化のとき島式2面にしたから、将来の準急停車は想定してるんじゃないかな。
その可能性がなければ、楠駅のように通過線方式にしただろう。
その方が安全性も高いしね。
その可能性がなければ、楠駅のように通過線方式にしただろう。
その方が安全性も高いしね。
987 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 01:36:57.91 ID:YFo1Lu6iO
回送が普通を待避する事って無かったっけ？
988 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 01:47:51.19 ID:xA72g8rV0
>>986 東山線栄方面から八田乗換なら準急停車の意味も出るけど、結局名駅に出たほうが何かと便利だしなぁ
朝だと、桑名方面から急行準急に乗ってきて、八田で降りたい人が富吉や蟹江から普通に乗り換える
富吉と蟹江から名古屋に出る人も、座りたい人は普通に乗る
結果として蟹江を出た時点で普通は満席、
八田で抜くこともあり戸田なんかだと普通で蟹江に戻って急行準急で名古屋に出る人がいるというわけわからん状態に
富吉と蟹江から名古屋に出る人も、座りたい人は普通に乗る
結果として蟹江を出た時点で普通は満席、
八田で抜くこともあり戸田なんかだと普通で蟹江に戻って急行準急で名古屋に出る人がいるというわけわからん状態に
992 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 23:20:21.38 ID:S8ZIkynZ0
話ブッタ切りですまんが、土日でも何事もないのに定時運行できないというお得意のクオリティ発動してたねw
特急は発車時刻になってから発メロが流れて、数分遅れで発車とか
＞八田で抜くこともあり戸田なんかだと普通で蟹江に戻って急行準急で名古屋に出る人がいるというわけわからん状態に
これって蟹江-名古屋の切符じゃないと、不正乗車だよね?
特急は発車時刻になってから発メロが流れて、数分遅れで発車とか
＞八田で抜くこともあり戸田なんかだと普通で蟹江に戻って急行準急で名古屋に出る人がいるというわけわからん状態に
これって蟹江-名古屋の切符じゃないと、不正乗車だよね?
大阪線踏切事故の影響じゃなくて？
>>992
普通運賃は同じだがな
普通運賃は同じだがな
>>994
複乗だから運賃は同じにならない
複乗だから運賃は同じにならない
997 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 13:30:49.33 ID:W/rVA0wD0
そろそろ次スレ
1000 ：高井重雄 ◆xkberHzFgE ：2014/03/04(火) 13:39:39.77 ID:nZRb+9VA0
(*θ*)~~
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。