磐越西線 Part16 +α
磐越西線（郡山～会津若松～新津・新潟）を語るスレ。
前スレ
磐越西線 Part14 +α （実質Part15 +α）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343626120/
関連スレ
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 9号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372558774/
仙台地区スレ 72
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377086433/
新潟県の鉄道 Part73
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380158388/
【岩代会津】只見線part23【越後魚沼】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369295336/
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354025287/
前スレ
磐越西線 Part14 +α （実質Part15 +α）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343626120/
関連スレ
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 9号車
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372558774/
仙台地区スレ 72
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377086433/
新潟県の鉄道 Part73
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380158388/
【岩代会津】只見線part23【越後魚沼】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369295336/
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354025287/
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3 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 23:09:09.02 ID:aF+pHcyn0
>>1
乙！
乙！
快速あがの
カモシカと衝突して車両点検
カモシカと衝突して車両点検
5 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 17:22:52.02 ID:1EmpV2QS0
天然記念物も、会津ではただの野生動物
SL修理完了したのか？
>>6
するわけねぇーだろ！このカスが！
するわけねぇーだろ！このカスが！
快速 SL只見線紅葉号 運転
http://www.tetsudo.com/event/8823/
http://www.tetsudo.com/event/8823/
10 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 00:07:32.02 ID:WV93lT2w0
今日試運転あったみたいだね。
あいづライナーは、指定席車両だけでも、特急あいづの時に使ってたあかべぇのヘッドレストカバーをつけてほしいと思う。
普通車グリーン席の不織布タイプなんかコストがかからなそうだけどね
交換人員の負担はあるけどなんとかならないかな
交換人員の負担はあるけどなんとかならないかな
14 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:45:50.08 ID:SHLc61Fl0
ばん物
返しを夕陽ぎらりを期待して松野にいたけど、、１０分前に日があたらなくなって
しまった。。
舞台田あたりがギラギラは最高かも。。
返しを夕陽ぎらりを期待して松野にいたけど、、１０分前に日があたらなくなって
しまった。。
舞台田あたりがギラギラは最高かも。。
16 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:41:22.75 ID:viY4ekiz0
貝田－藤田 回9556M 485系国鉄色編成35分遅れで通過してます。
ただいま会津若松に到着
明日は天気いいし盛況か
19 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 18:49:12.34 ID:fbM2pDFXO
また 乗りたいな
20 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 17:57:22.20 ID:ejbYBiXsO
ライナー編成はコリで八重の桜ラッピングを解除されたようだ。
そのまま廃車に
22 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 15:01:23.77 ID:JHohXZpTO
今「あいづライナー」って国鉄色？
>>22
沿線活性化のために、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
沿線活性化のために、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
沿線は雪つもったの？
>>24
沿線活性化のために、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
沿線活性化のために、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
ttp://www.tenki.jp/amedas/2/10/36361.html
念のため、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
念のため、ぜひ自身で足を運んでご確認くださいませ！
27 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 00:21:22.03 ID:XJYBqEgUO
津川
「華」が来てるみたいだね
29 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/29(金) 15:32:24.70 ID:mOqnexSw0
2014（平成26）年4月1日から、磐梯熱海駅、猪苗代駅、会津若松駅、喜多方駅でSuicaが使える様になるのね。
自動改札機ではなく簡易型かな？
簡易型だろうね。
でもSuicaが入るってだけでも大きな進歩じゃん。
でもSuicaが入るってだけでも大きな進歩じゃん。
でも個人的には使う機会なさそう。
郡山－若松乗るときはダブルきっぷ買うし。
郡山－若松乗るときはダブルきっぷ買うし。
やっぱ違うエリア間を跨げるようにしないとダメだな。
磐梯町・喜久田を含まなかったのは何故だろう？
あいづライナー停車駅なのに。
あいづライナー停車駅なのに。
仙台支社の参考資料2に出ている会津若松駅だけ簡易型Suicaの絵じゃないんだけど、まさかまさかの自動改札投入来る？？
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/11/Suica_riyoukasyokakudai.pdf
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/11/Suica_riyoukasyokakudai.pdf
磐梯町って無人駅だと思ってた。
>>35
ホントだ。
ホントだ。
若松の駅員さん冬大変そうだもん。
あんなオープンなところでコート着て改札やっているかと思うと…
でも小さいハロゲンヒーター置いてやってるけど、大変だよ。
あんなオープンなところでコート着て改札やっているかと思うと…
でも小さいハロゲンヒーター置いてやってるけど、大変だよ。
39 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 21:44:45.10 ID:Khadne7FO
近隣の駅の無人駅に自動券売機が設置されていないと、自動改札化の意味はないな。
会津若松では会津鉄道絡みもあるだろうし、自動改札設置は難しいかも。
会津若松では会津鉄道絡みもあるだろうし、自動改札設置は難しいかも。
「新潟方面からはSuicaは利用できません」って看板が付くんだろうな。
だがばん物も走っているし例外的に利用可能にすべきだ。
だがばん物も走っているし例外的に利用可能にすべきだ。
あいづライナーは各号車ごとに沿線の自治体のゆるキャラやイメージ写真などでラッピングしたらどうだろう
1号車＝郡山市
2号車＝猪苗代町
3号車＝磐梯町
4号車＝会津若松市
5号車＝湯川村・喜多方市
6号車＝福島県
1号車＝郡山市
2号車＝猪苗代町
3号車＝磐梯町
4号車＝会津若松市
5号車＝湯川村・喜多方市
6号車＝福島県
44 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/03(火) 23:14:57.04 ID:WcM7Ao+R0
やっぱ、日光色⇒黒の会津漆塗りだろ。
ボンネットにしてほしいわ
鶴ヶ城をイメージして、上1/3をあずき色、下2/3を白でもいいんじゃない？
複雑な塗装しないから楽だろｗ。
複雑な塗装しないから楽だろｗ。
わかった、屋根を赤瓦葺きだ！
エリアを跨いで乗れるようになるのは いつのこよやら
翁島、上戸、中山宿、東長原、堂島など無人駅に 乗車駅証明書発行機を プリーズ
喜多方で使えるとか意外だな
あかべぇと八重たんの柄の記念Suicaは出ないのかな？
福島DC記念suicaでも出してほしいね～
磐越東西直通特急を走らせる というアイデア
いわき～郡山～会津若松～新潟 １日３往復くらい
ん？今、JR東日本って ディーゼル特急車 持ってないのか？
北海道から借りてくるのは今は無理だな 足らないくらいだもんな
となると 四国かどっかから ３両編成を２組くらい借りてくる
いわき～郡山～会津若松～新潟 １日３往復くらい
ん？今、JR東日本って ディーゼル特急車 持ってないのか？
北海道から借りてくるのは今は無理だな 足らないくらいだもんな
となると 四国かどっかから ３両編成を２組くらい借りてくる
キハE140登場で余剰となるキハ40を魔改造して特急に。
いわゆるはやとの風のような感じで。
いわゆるはやとの風のような感じで。
55 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/08(日) 10:13:49.49 ID:CARtzug00
キハ40系を国鉄特急色にすれば、似非キハ82or181系になれるかな。
56 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 08:28:14.18 ID:Uzupsykd0
若松ライブカメラにて
キヤ停車中
キヤ停車中
週末までに雪積もるかね
58 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 12:26:01.17 ID:RcF53KigO
国鉄色ライナー故障？
59 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 21:27:15.15 ID:16ybx6sAO
今日はだいぶ降ったな。
あいづライナーの４８５系国鉄色も、雪まみれだったね。
あいづライナーの４８５系国鉄色も、雪まみれだったね。
60 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/15(日) 00:14:24.05 ID:95u14bd40
雪に弱いステンレス車はやっぱ排除すべきだな。
禿同。
62 ： 【26.1m】 【東電 75.0 %】 ：2013/12/15(日) 23:03:13.52 ID:5oQdydQA0
今若松駅二番線に止まってるかっこ良さげな車両って何？
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/detail/jr_aizu.html
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/detail/jr_aizu.html
63 ： 【16.4m】 【東電 74.3 %】 ：2013/12/15(日) 23:08:56.44 ID:5oQdydQA0
逝ってもうた
>>62
「ゆう」じゃないのかな？
「ゆう」じゃないのかな？
65 ： 【31.2m】 【東電 56.7 %】 ：2013/12/16(月) 05:16:24.05 ID:HFw9OGtv0
おおそれだ
ありがとう
485だったのか
ありがとう
485だったのか
あいづライナー5号は対向列車遅れの影響で猪苗代を17分延発
只見線復旧基金に１０００万円 東邦銀行が寄付を発表
ttp://www.minpo.jp/news/detail/2013121812805
ttp://www.minpo.jp/news/detail/2013121812805
なんとなくライブカメラを付けたら 検測車がいたお得感。
そして行っちゃった。忙しい事。
>>会津若松
そして行っちゃった。忙しい事。
>>会津若松
69 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 13:19:35.25 ID:QCJsXxMzO
白崎
70 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/20(金) 14:43:03.30 ID:dIAIHqLd0
大寺
会津若松駅改札横にプレハブを建ててるらしいが。
自動改札の工事始めんのか
73 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 07:32:36.65 ID:FPBhp3AzO
たしかに赤べぇの行灯撤去して小屋作ってた。
74 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 16:12:42.73 ID:1Y5j3Ldri
磐梯熱海で会津若松行き止まっとるがな
そりゃ乗降あるもん停車するさね
76 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 12:03:38.87 ID:BRLuMXj9O
新津会津若松間約130分遅れで運行ちう
77 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 16:28:21.33 ID:Gs3hDntH0
電化区間も昼過ぎまで運休してたな
木曜の遅延の時は、若松の改札前に磐梯町駅で雪に埋もれた1221Mの写真を掲示してたな。
市内だとたいして降ってないから文句言う客が多いんだろうな。
市内だとたいして降ってないから文句言う客が多いんだろうな。
八山田の駅はいつ出来るの？
80 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 10:09:58.52 ID:ot6Ik9kS0
あ し た
81 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 12:22:34.54 ID:qWalH9Yb0
この前パンタグラフに雪が積もって下がってしまって、立ち往生したんだけど
除雪作業するので非常照明も暖房も消しますとアナウンス入ったんだよ
パンタグラフ下がっているのに暖房が入るってどういうことなんだろ
７１９系２両編成だったんだけど
除雪作業するので非常照明も暖房も消しますとアナウンス入ったんだよ
パンタグラフ下がっているのに暖房が入るってどういうことなんだろ
７１９系２両編成だったんだけど
82 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/11(土) 14:24:09.69 ID:Nu+C/U3P0
床下にバッテリー積んでるんだろ。
719系の八重の桜ラッピングはいつ剥がすんだろう？
84 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 06:36:36.30 ID:aSBiqaAEO
いいじゃん。いつまであっても
さすがに20年も30年もそのままだったら恥ずかしいだろw
86 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/12(日) 10:38:07.06 ID:7pvF/9mJ0
八重たん居なくなるのヤダァ!!
この間籠ってた時に剥がしたんじゃなかったのかよ
もう終わったんだからとっとと剥がしちまえ
もう終わったんだからとっとと剥がしちまえ
あ、485じゃなくて719の話か
719も剥がしちまえ
719も剥がしちまえ
八重たんはふくしまDCでも起用されるんだしまだいいだろ
90 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/01/13(月) 13:12:59.38 ID:XLNoLKHs0
八重たん♥♥♥
91 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 22:10:06.20 ID:auNgwdRG0
>82
暖房動かす電力賄えるバッテリー積んでるの？
暖房動かす電力賄えるバッテリー積んでるの？
そういや若松駅の歓迎SL磐梯会津路号って垂れ幕も、いつまで飾ってるんだ？
どうせもう走らせる気も無いくせに。
どうせもう走らせる気も無いくせに。
垂れ幕を片づけるのも面倒なんだろ
94 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 08:54:46.28 ID:C83I0vvxO
快速あがの停車駅に馬下があるのが解せない
95 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 09:01:09.33 ID:C83I0vvxO
ああ 列車交換か
なるほど馬下停車
なるほど馬下停車
97 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/18(土) 15:10:13.83 ID:r8wfPxcZ0
>>96
それ以前に「磐越西線”SL”運行推進協議会」が今後走らせる意向が無いとな。
ここが動かないと仙台支社は動けないんだよ。
http://www.aizu-cci.or.jp/a-gaikaku/sl/banetsu-sl.htm
それ以前に「磐越西線”SL”運行推進協議会」が今後走らせる意向が無いとな。
ここが動かないと仙台支社は動けないんだよ。
http://www.aizu-cci.or.jp/a-gaikaku/sl/banetsu-sl.htm
>>97
新潟側は完全に見切って、ばんえつ物語の客車の特化を推しまくっているがね。
郡山～会津若松でグリーン車なんて需要はまず無いし。（後補機連結で後方展望も×）
オコジョルームとかいうの始めたのも、会津路の運行が無くなった2012年からだな。
新潟側は完全に見切って、ばんえつ物語の客車の特化を推しまくっているがね。
郡山～会津若松でグリーン車なんて需要はまず無いし。（後補機連結で後方展望も×）
オコジョルームとかいうの始めたのも、会津路の運行が無くなった2012年からだな。
99 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/18(土) 22:01:52.83 ID:r8wfPxcZ0
101 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:06:06.73 ID:k0vAdtsz0
>>97>>99-100
「磐越西線”SL”運行推進協議会」：
会津若松商工会議所 Aizu-Wakamatsu Chamber of Commerce and Industry
〒965-0816 福島県会津若松市南千石町6-5
磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会
〒956-0864 新潟市秋葉区新津本町3丁目1-7 新津商工会議所内
↑意思疎通が取られていないと思われ。どこで調整するんだ？
「磐越西線”SL”運行推進協議会」：
会津若松商工会議所 Aizu-Wakamatsu Chamber of Commerce and Industry
〒965-0816 福島県会津若松市南千石町6-5
磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会
〒956-0864 新潟市秋葉区新津本町3丁目1-7 新津商工会議所内
↑意思疎通が取られていないと思われ。どこで調整するんだ？
102 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/19(日) 21:36:08.97 ID:GXDzl6+w0
①SL磐梯/郡山会津路号の運行は、磐越西線”SL”運行推進協議会と仙台支社
②SLばんえつ物語の運行は、磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会と新潟支社
電化区間でSL磐梯/郡山会津路号などを運行する場合は、①が②または水上町＆高崎支社に働きかけて調整するしかない。
②SLばんえつ物語の運行は、磐越西線ＳＬ定期運行推進協議会と新潟支社
電化区間でSL磐梯/郡山会津路号などを運行する場合は、①が②または水上町＆高崎支社に働きかけて調整するしかない。
103 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/01/19(日) 21:40:24.86 ID:GXDzl6+w0
あと、会津若松市が①と②に参加してるから、会津若松市が主体で音頭取ってると思われ。
104 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 22:01:36.11 ID:k0vAdtsz0
>>102-103
ﾄﾝｸｽ なるほどね。もう新潟需要は無視か・・・
ﾄﾝｸｽ なるほどね。もう新潟需要は無視か・・・
105 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:19:51.39 ID:b6pdZpoYO
磐越西線は全線ワンマン化すれば少しは経費節減になるじゃないのかな？
運賃精算は車内でやれば取りっぱぐれもないし
運賃精算は車内でやれば取りっぱぐれもないし
そこまで客が少ないのは新津口だけ
喜多方や会津若松や猪苗代の乗降客考えたら有り得ん、そんな事したら遅延しまくりだわ
喜多方や会津若松や猪苗代の乗降客考えたら有り得ん、そんな事したら遅延しまくりだわ
せめて電化区間は30分ヘッドにできないか
108 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 16:02:40.75 ID:0rqAwVWFO
>>106
それは知らなかった、すまん
いつも新潟から津川くらいまでしか乗らないからワンマン行けるかと思ったけど喜多方や会津若松、郡山方面は利用者多いんだね
>>107
喜多方～会津若松～郡山区画なら３０分ヘッドで需要ありそうなんだね
それは知らなかった、すまん
いつも新潟から津川くらいまでしか乗らないからワンマン行けるかと思ったけど喜多方や会津若松、郡山方面は利用者多いんだね
>>107
喜多方～会津若松～郡山区画なら３０分ヘッドで需要ありそうなんだね
109 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 09:49:43.69 ID:pQkWpNkR0
あのさ、郡山－喜多方間って何で電化されたの？
会津振興策なら若松まででたくさんだし、ヨンサントオの前の年にやってるよね。
亜幹線（死語だな）電化の実験区間とかだったんだろうか？
会津振興策なら若松まででたくさんだし、ヨンサントオの前の年にやってるよね。
亜幹線（死語だな）電化の実験区間とかだったんだろうか？
>>110
東北新幹線開業前の上野から直通列車が運転されていた時代は電化して特急電車を運転することに意味があったんだよ。
今は郡山乗り換えになってしまったから、あえて電化設備を残しておくメリットは少ないね。
かといってわざわざ架線撤去するのももったいないし。
東北新幹線開業前の上野から直通列車が運転されていた時代は電化して特急電車を運転することに意味があったんだよ。
今は郡山乗り換えになってしまったから、あえて電化設備を残しておくメリットは少ないね。
かといってわざわざ架線撤去するのももったいないし。
112 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 00:10:17.37 ID:1aQUtW/gO
今だと喜多方ー会津若松は気動車のほうが多く走ってたりするのかな？
新津口に真っ先にSuicaが導入された件。
115 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:54:10.15 ID:bnK7gSX30
全国の４８５系を引き取って
各駅停車まで全て４８５系の天国を作ろうず！
各駅停車まで全て４８５系の天国を作ろうず！
116 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:58:02.20 ID:VV3GOD9A0
食パンを思い出したわ
考えは悪くないがそれを455系の時にやりたかったな。
583系やｷﾊ58系なんかも返したくなる。
583系やｷﾊ58系なんかも返したくなる。
そんなのより、最新型E723系を最速導入しようぜ
119 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 23:36:59.96 ID:SgKptnZqO
地図を見ると会津若松～郡山って線路がずいぶんとくねくねしてるね
まっすぐ線路引けなかったのかな？
まっすぐ線路引けなかったのかな？
120 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 01:04:04.93 ID:5aU9IwsF0
地形と街に沿ってキチンと引いてるだろ
昔の鉄道が街の無い所に引くことは無いんじゃねか
昔の鉄道が街の無い所に引くことは無いんじゃねか
121 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 01:05:36.54 ID:5aU9IwsF0
まあ磐梯町の前後は今時の技術でまっすぐに引き直して欲しいとは思うが・・・
まっすぐ引くと、今の2倍ぐらいの傾斜になっちゃうからね。
碓氷峠も当初はそれを回避して、かなり大回り＆Ｓ字だらけの25‰のルート案が出されていた。
碓氷峠も当初はそれを回避して、かなり大回り＆Ｓ字だらけの25‰のルート案が出されていた。
124 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 15:00:37.21 ID:zLSCBSnWO
確かに勾配がきつくなるよね
国鉄色のあいづライナーはおあずけですか
126 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 21:55:51.68 ID:rElAedv+O
早くＳＬ乗りたいなぁ
会津若松駅から、Suica使って切符より安くなるのが、猪苗代と仙台だけってｗｗｗ
https://twitter.com/kuropen_aizu/status/441153616221450240
https://twitter.com/kuropen_aizu/status/441153616221450240
128 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 08:41:26.81 ID:vh6cfFFLO
>>122
そんなに長くない磐越西線の貨物がED77重連でゆっくり走っていたからね。
当時の磐越西線は客車が殆どで急行あがのと一部の普通列車がキハで
電車といえば特急あいづと急行ばんだいくらいだった。
そんなに長くない磐越西線の貨物がED77重連でゆっくり走っていたからね。
当時の磐越西線は客車が殆どで急行あがのと一部の普通列車がキハで
電車といえば特急あいづと急行ばんだいくらいだった。
なんで日本は現金とICカードの運賃が同じなんだよ。
海外なんてICカードだと安く乗れるところが多いぞ！
海外なんてICカードだと安く乗れるところが多いぞ！
131 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 07:31:56.05 ID:YKWIFvS70
なぜいちいじ外国と比較して 「外国と違う」＝「日本が悪い」
となるんだ？地域それぞれのやり方考え方があるだろうに。
ま、４月から一部の地域であんたの要望どおりにはなるが。
となるんだ？地域それぞれのやり方考え方があるだろうに。
ま、４月から一部の地域であんたの要望どおりにはなるが。
132 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 07:51:50.49 ID:kJugnhx8O
ｷﾊ40の急行色は凄い違和感…
ｷﾊ47にすればｷﾊ66に見えなくもないのに
ｷﾊ47にすればｷﾊ66に見えなくもないのに
>>131
なんで「外国と違う」＝「日本が悪い」決めつける？
そりゃ日本が悪い点もあれば優れている点もある。
今回の件は、単純に日本より優れていると思うから。
磁気券よりICカードの方が1回利用分あたりのコストが安い。
だから少しでもICカードに人を流そうとして運賃に差を設けている。
ただ日本は同じ。ましてやICのほうがエコだし。
なんで「外国と違う」＝「日本が悪い」決めつける？
そりゃ日本が悪い点もあれば優れている点もある。
今回の件は、単純に日本より優れていると思うから。
磁気券よりICカードの方が1回利用分あたりのコストが安い。
だから少しでもICカードに人を流そうとして運賃に差を設けている。
ただ日本は同じ。ましてやICのほうがエコだし。
国鉄色あいづライナーの期間は未定とか。
本来なら一昨日に交代しているはずが、元スペーシアの点検上がりが遅れているらしい。
今日は工場は休みだとすると、早くてもあしたの夜の交代かな?
本来なら一昨日に交代しているはずが、元スペーシアの点検上がりが遅れているらしい。
今日は工場は休みだとすると、早くてもあしたの夜の交代かな?
質問です。新津11:38発232Ｄは何両編成ですか？
今度平日に乗るのですが混雑具合はどうなんでしょうか？
今度平日に乗るのですが混雑具合はどうなんでしょうか？
未確認情報だけど、ライブカメラスレによると、
今日の224Dのニツ方は急行色だったかも、との事。
今日の224Dのニツ方は急行色だったかも、との事。
元日光きぬがわであって
元スペーシアではありますん
元スペーシアではありますん
139 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 10:06:30.84 ID:mJSCxEuD0
みでし最終回で郡山駅とあかべぇ７１９系と会津若松駅デブ・・・デビューおめでとう
140 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 17:28:14.39 ID:7FBve/R60
232Dってダイヤ改正でキハ40に戻ったの？
今日だけ代走？
今日だけ代走？
>>140
ライブカメラスレによると、ここ数日はキハ40だな。
ただ、長期間の代走という可能性はある。
ダイヤ改正なしで来年のいまごろはE120とかの可能性も高いし。
普通列車編成両数表Vol.34に期待だろうな。
ライブカメラスレによると、ここ数日はキハ40だな。
ただ、長期間の代走という可能性はある。
ダイヤ改正なしで来年のいまごろはE120とかの可能性も高いし。
普通列車編成両数表Vol.34に期待だろうな。
会津若松の自動改札に引っかかる音がライブカメラから
旅の情緒もあったもんじゃない
ばん物の試運転があったそうだな。
まぁ、あって当然の日だけど。
まぁ、あって当然の日だけど。
ああ、だからＳＬの汽笛が聞こえたのか
職場が会津若松駅の近くなもんでね
職場が会津若松駅の近くなもんでね
試運転というより、自治体関係者の試乗会だとよ。
5日に郡山会津若松でDC走るの？
3/30 新潟にSLいたけど試運転？
>>149
車両展示会
車両展示会
>>148
団臨でKenjiが走るよ。会津若松到着が13時31分なので、うまくいけばSLとの同時入線が見られるかも
団臨でKenjiが走るよ。会津若松到着が13時31分なので、うまくいけばSLとの同時入線が見られるかも
Kenji走るのか
ライブカメラで見られるかな
見忘れしそうな予感
ライブカメラで見られるかな
見忘れしそうな予感
153 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 00:43:36.46 ID:HzF2HVEz0
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/44/83c0ee12036392bc47a45117c32cfd98.png
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今日はばん物スジでDL牽引の試運転があったな。
DL機関士のハンドル訓練かな?
DL機関士のハンドル訓練かな?
なんとなく点けたライブカメラにDL牽引の客車が映ってたのは、たまたまか。
猪苗代湖畔は「臨時駅」で、正式には休止中ではなくて「臨時営業していない」に過ぎない。
営業しないのが定位の駅だから。
只見線の田子倉も臨時駅だったけど、あっちは廃止されてしまったなぁ。
営業しないのが定位の駅だから。
只見線の田子倉も臨時駅だったけど、あっちは廃止されてしまったなぁ。
東長原・磐梯町・翁島に 停車場接近標があってもおかしくないと思うのは俺だけなのだろうか・・
場内信号ひとつだし・・
場内信号ひとつだし・・
喜久田まで若松運輸区、もしくは 郡山～若松まで郡山運輸区で統一した方がいい気もするのだが・・
素人乙
風で徐行って絶体25km指令なの？
最終喜多方行き1：56頃会津若松発車
電話ボックスみたいなやつに入った簡易自動券売機普及しないかな 磐越西線とかも
166 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 20:50:12.51 ID:WfIL+N5V0
藤田 485系国鉄色編成あいづライナー回送 定時着発
通常あいづ幕で来るのですが、今回は回送幕でした。
通常あいづ幕で来るのですが、今回は回送幕でした。
ライブカメラスレによると、秋田に行った583の車体に仙センの表記とか。
小牛田所属になるのかなぁ?
小牛田所属になるのかなぁ?
E721導入されるの？
169 ：名無し野電車区：2014/05/21(水) 18:13:44.86 ID:eX7bHPaui
なぜ若松１番線、２番線に只見線が入れないのか
>>169
会津若松駅をリアルに見れば分かるよ
会津若松駅をリアルに見れば分かるよ
171 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/05/23(金) 16:08:36.32 ID:uxhFuQkj0 BE:524016581-2BP(1000)
昔は3番線から1,中,2番線に入れたのになぁ。
SL同士、あるいはSLとほかの列車の同時発車イベントはもうやらないんだろうか
あいづライナーが壊れたようだ
ライナーは結局今日の1・2・4号までの運休で済んだ。
その間、普段は入らない719系H-41が来たとか。
その間、普段は入らない719系H-41が来たとか。
会津地方の路線全部直流電化ならいいのにな
栃木に似てるし新潟にも近いし
栃木に似てるし新潟にも近いし
>>175
郡山でどうするんだ？
郡山でどうするんだ？
あいづライナーを651系にすべき
捨てられたＫ２だべ。
179 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/06/08(日) 21:21:27.16 ID:hmuCIXfN0 BE:524016581-2BP(1000)
583系カムバック。
180 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 04:24:44.22 ID:qgz6NndMO
いやいや、455系か客レで。
中山宿のスイッチバックをだね
25パーミルの勾配わざわざ造ってだね、
183 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：5) ：2014/06/12(木) 03:15:06.33 ID:VI/VPZ2i0 BE:524016581-2BP(1000)
ED771を動態復活させてだね、
猪苗代湖畔駅の格上げを
185 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 03:32:15.97 ID:ApEFcAGnO
ｺﾋからｷﾊ141系を買って50系に復元すればおｋ。窓の違いは黙殺で。ED77の復元は不経済だからｾﾝから75持って来れば中途半端に客レ復活
更科駅作ってだな。
187 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 11:07:37.06 ID:dYW7Ch8C0
誰が利用するだよ更科
沼上駅はもっと山奥なので利用者０かもｗ
189 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 14:44:33.32 ID:dYW7Ch8C0
木流駅復活なら許す
木流のさくらんぼ天香錦は絶品でした
木流のさくらんぼ天香錦は絶品でした
野沢まで電化区間延伸をだな
191 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 20:15:24.57 ID:e7MIhOvTO
457系来てくろぉ
192 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 10:01:28.54 ID:xAK4LjgY0
来週、ﾆﾂ～ﾜｶでDE10の臨単回があるね
あまり余計な事を書くなよ
若松に着くとアレを牽引して新津方面に戻る
若松に着くとアレを牽引して新津方面に戻る
終わってからでいいから答えよろしく
195 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 20:51:32.26 ID:xoamvm770
あいづライナー代走485系国鉄色
藤田駅を定時着発でした。
藤田駅を定時着発でした。
196 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 12:04:53.35 ID:uss6KRmVO
貨物の話が全くなくなったな。
貨物にとっては、魔の東海エリアを通らず仙台～関西以遠をつなぐには磐越は生命線のはずなのに、震災時の石油輸送を最後に話が消えとるし、通常の営業に至ってはいつからない？
東海に依存したら、待ってましたとばかりに息の根止められるというのに。
貨物にとっては、魔の東海エリアを通らず仙台～関西以遠をつなぐには磐越は生命線のはずなのに、震災時の石油輸送を最後に話が消えとるし、通常の営業に至ってはいつからない？
東海に依存したら、待ってましたとばかりに息の根止められるというのに。
197 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 12:13:15.91 ID:hcKumUL6O
改札前で慌てるぐらいなら初めから高速バスに乗っとけ
198 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 17:44:21.72 ID:MbsCTdifO
終日運休age
199 ：名無し電車区：2014/07/09(水) 19:49:50.10 ID:5kXVigJ50
ｸﾚｸﾚすまん
今年8月はあいづ関連ヨンパーゴ、ゴパサンってある？
今年8月はあいづ関連ヨンパーゴ、ゴパサンってある？
200 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/07/09(水) 21:19:09.30 ID:QJKvcJrH0
>>199
583系は秋田なので無いよ。
583系は秋田なので無いよ。
【運転見合わせ情報】磐越西線は係員が線路点検を行ったところ、喜多方～山都駅間で線路下の土砂が流出していることを確認しました。
また、荻野～尾登駅間で線路内に土砂が流入していることを確認しました。
このため、7月10日は喜多方～津川駅間で始発から列車の運転を終日見合せます。（7月9日 22時00分）
また、荻野～尾登駅間で線路内に土砂が流入していることを確認しました。
このため、7月10日は喜多方～津川駅間で始発から列車の運転を終日見合せます。（7月9日 22時00分）
まじか
どんくらいで復旧するかのう
どんくらいで復旧するかのう
このまま廃線かな？
只見線と同じ扱いするな。
新潟県中越地震では首都圏への足を担ったし
東日本大震災ではガソリン輸送に大きく貢献した。
新潟県中越地震では首都圏への足を担ったし
東日本大震災ではガソリン輸送に大きく貢献した。
NHKのニュースで復旧まで半月程度要すると言ってた。
喜多方～山都間はバス代行実施する模様。
喜多方～山都間はバス代行実施する模様。
福島民友に現場写真が出てた。これ、半月で戻るかね…
http://pbs.twimg.com/media/BsNoj_qCYAE_Xgr.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BsNoj_qCYAE_Xgr.jpg
あのあたり台風の度にしょっちゅう土砂流入してるイメージ
半年くらいかけてしっかり治山して二度と磐越西線が運休しなくて済むよう改良して欲しい
半年くらいかけてしっかり治山して二度と磐越西線が運休しなくて済むよう改良して欲しい
209 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/07/11(金) 09:13:37.11 ID:zSGrL3E40
210 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 10:34:36.54 ID:qqBLmO+e0
211 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 11:08:22.72 ID:tgO1FdRl0
こういう時にこそ自衛隊にお願いする。 彼らは仕事早いよ～
一応幹線だし、気仙沼や大船渡と一緒にしてはいかんでしょ
バス代行できるなら復旧はそんなに急がないかな
バス代行できるなら復旧はそんなに急がないかな
213 ：名無し野電車区：2014/07/11(金) 13:14:15.85 ID:sfEIoi4UO
SLばんえつ物語は当分お休みか？
馬下まで全席自由のＳＬ快速が走るのでしょう。
>>214の予想通り、津川までのSL臨時快速で運転決定。
指定持ち以外空いてる席に自由に座れる半自由席列車。（グリーンは指定持ってる人だけOK）
指定持ち以外空いてる席に自由に座れる半自由席列車。（グリーンは指定持ってる人だけOK）
若松側にタラコが閉じ込められた。
でも転車台ないから津川の片道分だけで帰りはDD51かDE10で新潟まで引っ張り出しパターンかあ。
途中転車台ある駅あったら回せたのになあ。
かつて鹿瀬は給水塔があったらしくてC57やD51が給水していたから転車台
あるかなあと思ったがなあ。ばんえつ物語は日出谷だっけ？給水停車するの。
途中転車台ある駅あったら回せたのになあ。
かつて鹿瀬は給水塔があったらしくてC57やD51が給水していたから転車台
あるかなあと思ったがなあ。ばんえつ物語は日出谷だっけ？給水停車するの。
野沢-会津坂下のバスがあるから磐越道以外の代替ルートはあるな
つーかSLごっこやってる余裕があるのなら、運休してる定期列車を走らせるのが先だろうよ
16年前の越後線の宙吊りは2～3日で直したけどな～
今回は距離が長いし山間だから半月位掛かるか？
今回は距離が長いし山間だから半月位掛かるか？
重機の入れる平行道路がないのに何が半月だ
こりゃ1年はかかるな。
いや、２年だな。
226 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 12:12:53.57 ID:ov+VOHGk0
仕方ない米坂線を使うか。
>>226
お前わざとやってるだろw
お前わざとやってるだろw
>>223
あの程度の道なら2tダンプぐらいはいけるよ。
4t以上は無理だろうが、その分2tをひっきり無しに来させれば作業できる。
ユンボも大型じゃなくて普通の奴でおｋ。
あと、大きければ早く終われるという考え方もやめた方が良いぜ。
あの程度の道なら2tダンプぐらいはいけるよ。
4t以上は無理だろうが、その分2tをひっきり無しに来させれば作業できる。
ユンボも大型じゃなくて普通の奴でおｋ。
あと、大きければ早く終われるという考え方もやめた方が良いぜ。
またセルフ土建業者登場ですか
やれやれ
やれやれ
てか、ホキとかトラででも土もってきゃいいじゃん・・・線路あるんだから
↑だよね～
また自然災害廃止路線が増えるのか
ばん物が走っていなかったら、津川－野沢間は存廃が真剣に議論されるレベル。
中越地震の大騒ぎなんてもう忘却の彼方だろうし。
中越地震の大騒ぎなんてもう忘却の彼方だろうし。
234 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 15:15:22.51 ID:/Ga5Gtt00
鉄道で福島・山形から新潟に行くのが厳しくなったな
>>234
大宮にてお乗り換えください。
大宮にてお乗り換えください。
236 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 02:12:00.31 ID:h6zTC0Z20
陸羽西線使うか・・・
>>234
18乞食にとってはなw
18乞食にとってはなw
新潟ー会津若松間なら残念ながら高速バスだな。
JRより安くて速い。
JRより安くて速い。
安い？
>>239
安いだろ
安いだろ
こうならないことを祈る…
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20140715123807.html（会員限定）
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20140715123807.html（会員限定）
>>241
性別すら不明ってどんだけグチャグチャになったんだよ・・・
性別すら不明ってどんだけグチャグチャになったんだよ・・・
243 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 19:52:07.95 ID:GjS+AcpDO
首都圏からは東武廻りだな
>会津
4日間7000円台のフリーパスが使えて安いし、弁当を広げられる車両に乗れる。
>会津
4日間7000円台のフリーパスが使えて安いし、弁当を広げられる車両に乗れる。
JR仙台支社の見立てでは8月上旬ごろの復旧見込みと。
http://www.jr-sendai.com/
http://www.jr-sendai.com/
日報モアにも出てた。今後の天候次第では延びる可能性もある。
うわあああたのむがんばってくれ
米坂線もたのむで、8日、9日までに…
…無理そう
米坂線もたのむで、8日、9日までに…
…無理そう
キハ47 1514が国鉄色になったようだが１ヶ月近く不通でどうなるか。
U-107と併結して遠回りで回送かもｗ
U-107と併結して遠回りで回送かもｗ
代行バスで当該区域を抜けるのは相当時間遅れるな
この夏の１８旅計画を練り直さねばならん
この夏の１８旅計画を練り直さねばならん
>>249
キハ110が1両、キハE120が4両と、キハ40の赤いロングシート車、キハ47の首都圏色が各1両。
キハ110が1両、キハE120が4両と、キハ40の赤いロングシート車、キハ47の首都圏色が各1両。
ありがとう
ってことは始発前に運転できないことがわかった
（もしくは始発から運転していなかった）
から、若松車には影響がないんだね
ってことは始発前に運転できないことがわかった
（もしくは始発から運転していなかった）
から、若松車には影響がないんだね
252 ：名無し野電車区：2014/07/18(金) 11:10:00.94 ID:AIIxuXKH0
再開、マダー？
そんぐらいｸﾞｸﾞﾚｶｽ
>>250
そのうち3両は陸羽東線経由で新津へ回送済
そのうち3両は陸羽東線経由で新津へ回送済
ソース
愛宕を通過するキハ110+E120+E120
ttp://photozou.jp/photo/show/2991234/207341254
ttp://twitter.com/chuotokkai_201/status/489899807415103488/photo/1
ttp://ameblo.jp/smilykaz/entry-11896007297.html
愛宕を通過するキハ110+E120+E120
ttp://photozou.jp/photo/show/2991234/207341254
ttp://twitter.com/chuotokkai_201/status/489899807415103488/photo/1
ttp://ameblo.jp/smilykaz/entry-11896007297.html
東北・陸羽東西にキハE120とかかなりの大ネタだなｗ
磐越西線復旧状況・再開見込み（2014.7.19現在）
会津若松
｜
｜再開済（一部運休あり）
｜
喜多方
・
・不通（代行バス運行中）
・
山都
｜
｜再開済（一部運休あり）
｜
新津
列車と代行バスの接続時刻表はこちら
(～7/21)
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/07/20140715banetsusaisenjikokuhyo.pdf
(7/22～)
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/07/20140722banetsusaisenjikokuhyo.pdf
会津若松
｜
｜再開済（一部運休あり）
｜
喜多方
・
・不通（代行バス運行中）
・
山都
｜
｜再開済（一部運休あり）
｜
新津
列車と代行バスの接続時刻表はこちら
(～7/21)
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/07/20140715banetsusaisenjikokuhyo.pdf
(7/22～)
ttp://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/07/20140722banetsusaisenjikokuhyo.pdf
人身事故？
どんな場所で？
どんな場所で？
>>259
広田－会津若松間で、あいづライナー5号が行方不明になってた70代のおばあちゃんをはねた。
広田－会津若松間で、あいづライナー5号が行方不明になってた70代のおばあちゃんをはねた。
2010年大晦日、後日正月まで混雑を巻き込んだあの踏切？
これ、今ばんえつ物語の予約しようとしてもマルスで出てこなかったり保留扱いで発券出来ないんかな
お盆に乗りたかったから一応出来るなら保険かけときたいんだけど
お盆に乗りたかったから一応出来るなら保険かけときたいんだけど
>>262
SLは今のところ8月2・3日分まで発売停止になってるが、そのあとなら買える
SLは今のところ8月2・3日分まで発売停止になってるが、そのあとなら買える
国鉄色あいづライナーは今日でいったん終わりのはずだったが、延長になったかもとの話
仙台に回送されず構内にとどまっている、と
仙台に回送されず構内にとどまっている、と
265 ：名無し野電車区：2014/07/30(水) 07:48:43.03 ID:iFA4xZtJO
米坂線が先か…被災区間が短かったのかな？
東海はこうやってちょくちょく情報出してくれるが…
東は全然出してくれないな。工事進んでないのかなあ。
進んでないなら、一週ごとにSL運休発表するとかおかしな話だと思うんだが
東は全然出してくれないな。工事進んでないのかなあ。
進んでないなら、一週ごとにSL運休発表するとかおかしな話だと思うんだが
だって、中央西線は幹線、磐越西線はお荷物線だもん・・・
仮に新幹線だったらこまめに情報出す
仮に新幹線だったらこまめに情報出す
所詮、東もまた隠蔽体質主義の会社なのだ。
西がどうこう、北がどうこうと、叩ける立場ではないね。
西がどうこう、北がどうこうと、叩ける立場ではないね。
情報もなにも、分からないのを知らせる事はできないしw
いつ復旧するかは結果だからな。
取材にも来ないしww
いつ復旧するかは結果だからな。
取材にも来ないしww
>>271
あまり虐めるなよw
復旧作業は天候等に大きく左右される
ゆっくりやれば日時はいくらでも調整できるから早めに出せる
突貫でやれば調整のバッファがないから日時が確定するのは直前になる
働いたことすらないヤツはこれすら理解できないんだからさw
あまり虐めるなよw
復旧作業は天候等に大きく左右される
ゆっくりやれば日時はいくらでも調整できるから早めに出せる
突貫でやれば調整のバッファがないから日時が確定するのは直前になる
働いたことすらないヤツはこれすら理解できないんだからさw
じゃあ磐越西線はゆっくりやってるんだね。
275 ：名無し野電車区：2014/08/01(金) 20:23:51.91 ID:xXaV7BuFO
>>273
読解力が消防以下だなお前
読解力が消防以下だなお前
516 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/08/02(土) 23:06:15.32 ID:tVLNY12A0
山都駅に新品のレールを積んだ保線機械が止まってる写真が流れてた。
https://pbs.twimg.com/media/BuAeLrpCIAAe6wH.jpg
山都駅に新品のレールを積んだ保線機械が止まってる写真が流れてた。
https://pbs.twimg.com/media/BuAeLrpCIAAe6wH.jpg
公式発表が出たな。8日の午後1時の見込みだそうだ。
また台風来てるから流されるんじゃね
さっきお祓いしたから大丈夫
長野・南木曽の土石流1か月、中央線が全線で運行再開 [14/08/06]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407309625/
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407309625/
運転再開してもこのスレでは誰一人カキコなし
所詮この程度なんだよな磐越西線の立場って
所詮この程度なんだよな磐越西線の立場って
ははは。確かにそんなもんだ。
284 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/08/10(日) 03:15:42.99 ID:Tddcw//A0
運転再開っても、喜多方－山都の1区間だからねぇ。
SLばんえつ物語ネタは別スレもあるし。
SLばんえつ物語ネタは別スレもあるし。
大雨で郡山～会津若松運転見合わせ
新潟の485系K1が運用離脱したらしい…ライナー用に買おう！
グリーン指定席新設できる。
グリーン指定席新設できる。
485系は廃車だよ。
オールノビノビ座席化改造して
新宿ー会津若松間の夜行快速に使おう
新宿ー会津若松間の夜行快速に使おう
下らない妄想しか出来ないのかここのｦﾀはw
290 ：名無し野電車区：2014/08/19(火) 18:31:13.46 ID:UUF/znEHO
春=強風&大雪で郡山～会津若松間運転見合わせ
夏=大雨で郡山～会津若松間運転見合わせ
秋=落ち葉&大雨で郡山～会津若松間運転見合わせ冬=大雪で郡山～会津若松間運転見合わせ
夏=大雨で郡山～会津若松間運転見合わせ
秋=落ち葉&大雨で郡山～会津若松間運転見合わせ冬=大雪で郡山～会津若松間運転見合わせ
たまに新津始発じゃなく新潟始発で磐越西線出るけど、行き先表示が山都行になってて、どこに連れてかれるか分からないと思った
再開してくれて助かった
再開してくれて助かった
>>286
社内で金銭のやりとりが必要なのか?
社内で金銭のやりとりが必要なのか?
>>292
とき鉄が買うんだよ
とき鉄が買うんだよ
『磐西全線開通１００周年』（11/1にばん物スジでDL牽引）
列車名がこれなら郡山まで運転できなかったんだろうか？
列車名がこれなら郡山まで運転できなかったんだろうか？
会津若松で付け替えんのメンドイとか理由でやりたがらないだろうな
機回しより勾配対応が
DE10のPPでよかっぺ
ＰＰだと、ばん物の両端展望がかわいそうなことになるけどね、
だよなぁ
300 ： 【末吉】 ：2014/09/01(月) 00:55:15.66 ID:fBrcjCgb0
300
301 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/09/05(金) 03:46:23.93 ID:Yt6MR5sh0
奥さん朝鮮人顔だよな
だから子どもにも遺伝しとる
だから子どもにも遺伝しとる
303 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 07:11:29.37 ID:6it3uqUBO
朝一の新潟行きに乗ったらんだが津川で止まったまま待たされてるわ
304 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 08:01:00.11 ID:6it3uqUBO
５０分遅れで津川を発車
先頭から２両目の右側前後ドアが完全に閉まらない不具合？
既に旅程めちゃめちゃだわ
先頭から２両目の右側前後ドアが完全に閉まらない不具合？
既に旅程めちゃめちゃだわ
305 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 08:19:48.30 ID:6it3uqUBO
結局治せずに２両目右側前後ドア開閉出来ない状態にして運行再開
治せないなら最初からそうしろよ
表面的な言葉だけの謝罪されたって旅行計画は復旧出来ねえよ
治せないなら最初からそうしろよ
表面的な言葉だけの謝罪されたって旅行計画は復旧出来ねえよ
306 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 09:03:57.13 ID:6it3uqUBO
当該車両はキハ111-203
許さん
許さん
307 ：名無し野電車区：2014/09/06(土) 10:40:22.50 ID:aE/wM3as0
鉄道車両を許さんって相当キモい。
さすがキモヲタ。
さすがキモヲタ。
>>303-306
ざまぁw
お前の日頃のクズな行いが全て跳ね返ってきてるんだよ
今日を期に真面目な人生送ってね
ちなみに日頃から行いの良い俺様クラスになると昨日みたいな天気でも大して降られずに済むんだな、これが
ざまぁw
お前の日頃のクズな行いが全て跳ね返ってきてるんだよ
今日を期に真面目な人生送ってね
ちなみに日頃から行いの良い俺様クラスになると昨日みたいな天気でも大して降られずに済むんだな、これが
磐越東線の 勝手に開いた問題 って解決したの？
あっちはプラグドアだが、車体は同じだな。
あっちはプラグドアだが、車体は同じだな。
>>305
こういう人がいるから、世の中良くならない。
あなたが乗務員だったら数分で直すのだろうが、残念ながら
そんな乗務員どこにも居ないな。
その列車の乗務員は処置と謝罪、謝罪しても気持ちがこもっていない
と言われ…たまったものじゃないな。
あいづライナー車両はそろそろ新潟の485でも転属して故障が多い
元小山車を置き換え？
こういう人がいるから、世の中良くならない。
あなたが乗務員だったら数分で直すのだろうが、残念ながら
そんな乗務員どこにも居ないな。
その列車の乗務員は処置と謝罪、謝罪しても気持ちがこもっていない
と言われ…たまったものじゃないな。
あいづライナー車両はそろそろ新潟の485でも転属して故障が多い
元小山車を置き換え？
>>309
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2014-2-2-2.pdf#search='%E7%A3%90%E8%B6%8A%E6%9D%B1%E7%B7%9A+%E3%83%89%E3%82%A2%E6%95%85%E9%9A%9C+%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E7%B5%90%E6%9E%9C'
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-inci/RI2014-2-2-2.pdf#search='%E7%A3%90%E8%B6%8A%E6%9D%B1%E7%B7%9A+%E3%83%89%E3%82%A2%E6%95%85%E9%9A%9C+%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E7%B5%90%E6%9E%9C'
会津若松駅前にラーメン二郎ができるらしいな
これからは確実にニンニク臭い野郎が乗ってくることになる・・・
これからは確実にニンニク臭い野郎が乗ってくることになる・・・
ばん物の間合いだと二郎では食う時間はあっても並んでいる時間は無いだろうな。
なんで敢えて糞ジャンクフード喰わなあかんねん
ごちゃごちゃうるさい
食いたいもん食って何が悪い
食いたいもん食って何が悪い
316 ：名無し野電車区：2014/09/13(土) 13:57:08.57 ID:DXFGQS5J0
317 ：名無し野電車区：2014/09/19(金) 12:54:47.27 ID:ytAFoSJm0
あいづライナーに651系がくるって噂あるけどほんと？
あいづライナーは新潟の485を1本転属させて不調の現485置き換えるから651なんか入らんよ
319 ：名無し野電車区：2014/09/20(土) 22:28:28.68 ID:RoyUlPpt0
新潟の485も古いからなぁ、R編成でも何年使えるかわからんよ
>>319
R編成にしてもデジタル無線を積んだ編成が一つも無いから、来年の今頃はもうスクラップにされてたりして。
R編成にしてもデジタル無線を積んだ編成が一つも無いから、来年の今頃はもうスクラップにされてたりして。
新潟にとられる前にE653を2本もらっとけば。
322 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/09/21(日) 00:37:36.86 ID:FsJEBQtK0
磐越西線にJR車両は似合わない。(ｷﾘｯ
何系にしても、喜多方～新津の区間は走れないに決まってるしw
324 ：名無し野電車区：2014/09/21(日) 21:19:48.35 ID:9aPIu3yY0
快速用に651系はもったいないか
651もE653ももうほとんど取られた。
てことで青森から485かE751を分捕（ｒｙ
てことで青森から485かE751を分捕（ｒｙ
何処かの駅のホームにecomsの待合室カモーン
冬寒いし
冬寒いし
郡山と新津以外だが。
会津若松のホーム待合所も今は暖房はあるけど、ecomsに変えて欲しいな。
329 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 13:20:41.23 ID:bnhVPb3dO
祭りで混雑する日に車両故障で遅延発生中。
>>329
車両の方もお祭り騒ぎ。
車両の方もお祭り騒ぎ。
夜になったら貨物列車の誤侵入か
今日の郡山駅は散々だったな
今日の郡山駅は散々だったな
332 ：名無し野電車区：2014/09/23(火) 20:56:25.35 ID:lMlPVuP/0
485系国鉄色 藤田駅定時着発
明日から予定通り代走のようです。
明日から予定通り代走のようです。
そして明日から雨・・・
せっかくの代走期間なら晴れてくれよ・・・
せっかくの代走期間なら晴れてくれよ・・・
もっと分岐器の制限上げられないのか・・
なんつって
タラコと国鉄色ならんでますな＠若松
337 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/09/27(土) 09:17:55.01 ID:qWKZVWlB0
新潟新色よりも国鉄急行色風の方が良かった。
今日は天気よくて人が結構でてたね。
ＳＬも明日で終了か。。
ＳＬも明日で終了か。。
今日、国鉄色ライナー4号が前面「普通」幕で運行されるハプニング。
http://i.imgur.com/lCJ7KQY.jpg
http://i.imgur.com/lCJ7KQY.jpg
340 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) ：2014/09/29(月) 01:29:36.37 ID:QfUfeWuG0
喜久田～郡山のアオキスーツ近くの踏切障検とかあってもいいのにな
会津大の辺りに新駅作れよ
堂島駅は会津医療センター駅に改名して全停車しろよ
堂島駅は会津医療センター駅に改名して全停車しろよ
昨日の午前便のHMは赤のあいづ
堂島「ホームが短いのでそれはちょっと・・・」
>>339
中線にこんな標識あったっけ
中線にこんな標識あったっけ
結構最近だな、前はなかったよ。
郡山発車後2トラック分横にずれる配線なんとかならんかな。
郡山発車後2トラック分横にずれる配線なんとかならんかな。
倒木用検知って普及するのかな
広田を若松側から来た場合3番線制限45の標識あるけど、事実上制限25だよな
つうか堂島に病院なんて不要。勝手に移転するな。
コンビニかスーパーで充分でしよ。
コンビニかスーパーで充分でしよ。
さておき、途中駅に進路表示器あればいいのに
稲庭先生に謝れ！
すいません。若松中線って停目ある？
>>352
ある。ただし全部ではない。雪とかSLとかはなかったはず。
ある。ただし全部ではない。雪とかSLとかはなかったはず。
関都に屋根なし跨線橋くらいつけてほしいわ
関都、分岐制限45だが、磐梯町の方をもっと優遇してほしいね。下り35とかw
関都35の方が安定しそう。
関都35の方が安定しそう。
馬下って駅周辺で時間潰せるところあるの？
翁島ってなんで3番線とっぱらったの？
>>356
何もない。まともな商店もないし。自販機はあるが。
阿賀野川が近いから、川原でも眺めるしかない。
ttp://shi-denko.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/09/post_cf6c.html
物好きに馬下で降りた人のブログ
何もない。まともな商店もないし。自販機はあるが。
阿賀野川が近いから、川原でも眺めるしかない。
ttp://shi-denko.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/09/post_cf6c.html
物好きに馬下で降りた人のブログ
ほのぼのしてて面白い。
1.混雑する駅を避け、エンド交換を楽に行う為。
2.棒線化が進み、そこしか交換設備が無い(輸送障害防止の為)。
2.棒線化が進み、そこしか交換設備が無い(輸送障害防止の為)。
>>361
五泉か津川じゃダメなの？
五泉か津川じゃダメなの？
平野部の最奥までってことだろ
せめて津川まで行かないと車窓に見るものがないような
乗車駅証明書発行機ってもう製造終了してるよな？も
何でここで聞くの？しかるべきスレで聞けよ
同時期の中央西線はおろか、後から不通になった東海道本線にすら先を越される始末。
…所詮は、金だな？
…所詮は、金だな？
若松駅の跨線橋っていまいち使いにくいな。郡山みたいに両側から登れればいいのに。
369 ：名無し野電車区：2014/10/16(木) 23:37:52.73 ID:6aefOv8z0
【プレスリリース】“「B-1グランプリin郡山」開催に伴う臨時列車運転のお知らせ”を掲載しました。
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/10/101819_rinji.pdf
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/10/101819_rinji.pdf
>>370
若松～郡山の乗客はそれほどは増えなかったみたいだな。
若松～郡山の乗客はそれほどは増えなかったみたいだな。
喜多方ホーム低いね
373 ：名無し野電車区：2014/10/20(月) 19:07:00.29 ID:e/5htaBYO
3番発着は今でも只見線と共通運用？
電車の3番線発着もあるし、ニツ車の3番線発着もある。
津川始発で若松8:03着、折り返し8:14発新津ゆきが3番線折り返しの代表例だな。
只見線→磐越西線の直通運用(列車番号は変わる)だと3番線発着だけど。
津川始発で若松8:03着、折り返し8:14発新津ゆきが3番線折り返しの代表例だな。
只見線→磐越西線の直通運用(列車番号は変わる)だと3番線発着だけど。
若松の3番線、停目がややこしいな。関東みたいに折り返し専用の付ければいいのに。
若松手前に分岐予告標みたいなのつけろや
もしかしてだけど
>>375
運転士でもないんだからそんなこと気にすんなよ
運転士でもないんだからそんなこと気にすんなよ
379 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) 転載せんといてや ©2ch.net：2014/10/22(水) 19:51:14.07 ID:EapGxwBI0
せやな。
〉〉351
やっぱり謝るのやめた
やっぱり謝るのやめた
JR公式にクリスマストレインが出たな。日程は既報の通り。
若松にペデストリアンデッキをとかいう話はないのかな まあ作ってもどこにでもある駅になるな
てか若松貨物駅ってなんで表口側にあるの？普通裏口側に造らないか？
>>382
地下道で我慢してね
地下道で我慢してね
線路わきに点滅する列警つけとけって 特に中山宿付近とか
オレンジでも青でもいいので
あまりに空転酷いのでE721系入れてもいいかも、というか入れるしかないかもなー。
455はTC-M-Mcの2M1Tで駆動軸2/3だったけど、719はTc+Mcで駆動軸1/2だ。
おまけに車体が軽くなった分だけ雪などの障害物に対して弱い。体当たりを考えれば分かるかな。
登坂や加速の空転は車体が軽くても重くても同じ。重ければ粘着力が増すから。
単に駆動軸の比率によるだけ。
だからキハ40系は最悪。駆動軸は1/4だ。
おまけに車体が軽くなった分だけ雪などの障害物に対して弱い。体当たりを考えれば分かるかな。
登坂や加速の空転は車体が軽くても重くても同じ。重ければ粘着力が増すから。
単に駆動軸の比率によるだけ。
だからキハ40系は最悪。駆動軸は1/4だ。
あかべぇ719の車内路線図多すぎ。1両に4つでいいだろ。それでも多いくらいだけどw
つまりごちゃごゃしすぎ。w
391 ：名無し野電車区：2014/10/31(金) 19:04:57.87 ID:TP96q3u/O
>>384
踏み込みが浅過ぎて、雪が積もると使えませんが何か？
踏み込みが浅過ぎて、雪が積もると使えませんが何か？
キハ40にもう乳母車マーク付いてるな
593：名無し野電車区：2014/10/26(日) 21:31:58.28 ID:owEDEB910
磐越東線も線路脇で点滅する列警みたいなやつあるといいな
磐越東線も線路脇で点滅する列警みたいなやつあるといいな
395 ：名無し野電車区：2014/11/03(月) 14:45:58.74 ID:5IasUdok0
鉄ヲタの為に設置なんて笑えるわ。
冗談は顔だけにしろよ。
冗談は顔だけにしろよ。
そんなもん、設置工事費と保守費を払えば作ってくれるのと違うか?
しかもなんで関西弁が紛れてるのよ
福島の鉄道なんてどうでもいいけどな
秋田や北海道の方が面白いしw
秋田や北海道の方が面白いしw
>>399
磐越西線は福島と新潟しか走ってないが?
磐越西線は福島と新潟しか走ってないが?
喜多方あたりの高校生ってヤバいのが多いな
秋田、おもしろいか？
青森の方が断然良いと思うが。
青森の方が断然良いと思うが。
403 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) 転載ダメ©2ch.net：2014/11/12(水) 23:06:54.68 ID:6gGoQ1R90
西の475系が来年春に引退する様だ。
引退したら東が貰って、50Hz対応改造した455系にして走らせたいな。
引退したら東が貰って、50Hz対応改造した455系にして走らせたいな。
ようやくアスベスト車が消えるか。
長かった。
長かった。
今更急行形電車に用はないな。
欲しがるならE721系か、完全新車のE723系にしなさい。
これ下さぃ ラケット
暖地用で平坦地用の電車は使いにくい。客室内の寒さ以外に空転とか。
せめて1両25tで2M1Tの編成にしてもらわないと。全Mでもいいけど。
登坂能力は軽くても駆動軸が多ければ問題ないけど、雪を踏み散らす能力は重くないとムリ。
せめて1両25tで2M1Tの編成にしてもらわないと。全Mでもいいけど。
登坂能力は軽くても駆動軸が多ければ問題ないけど、雪を踏み散らす能力は重くないとムリ。
じゃあ全MのE129系がピッタシカンカンだな。
411 ：名無し野電車区：2014/11/19(水) 19:58:24.62 ID:TmPmDXQd0
會津藩校 日新館
JR広田駅から徒歩30分
JR広田駅から徒歩30分
じゃあHBーE300みたいなのがいいね
でも仙山線の方が急勾配じゃなかったっけ
弥彦線の115系なら使えそう・・あ 交流区間か
連投すまん
塩川の南側60KMくらいでも揺れるのに制限70っておかしくないか？しかも下に黄色いの付いてるし
塩川の南側60KMくらいでも揺れるのに制限70っておかしくないか？しかも下に黄色いの付いてるし
”フルーツ王国”を味わうスイーツ列車「フルーティア」郡山～会津若松間にデビューへ
ttp://tetsudo-shimbun.com/article/gourmet/entry-252.html
なんぞこれ
ttp://tetsudo-shimbun.com/article/gourmet/entry-252.html
なんぞこれ
画像というかデザインが公開されていないからなぁ。
どうせ外側は塗装だけだと思うけど。
窓配置変えるとかまでやればいいんだけどな。
どうせ外側は塗装だけだと思うけど。
窓配置変えるとかまでやればいいんだけどな。
福島DCがあるなら期間中はばんえつ物語を郡山まで延長運転したらいいのに
>>418-420
どうせびゅう限定・お二人様からなんだろよ…
どうせびゅう限定・お二人様からなんだろよ…
423 ：名無し野電車区：2014/11/27(木) 22:53:43.26 ID:5i6zYEuD0
ぼっち鉄屑にはハードルが高いですねｗｗｗ
中国人乙
4両停目も赤じゃなくて緑でもいいような
新津～五泉は ラインカラー グレーにすべき
さっき乗って気づいたんだが更科～翁島のカーブに速照ないのな
乗っていて、必要ないのが分からなかったのか?
快速「ＤＬクリスマストレイン」会津若松行きは、磐越西線内での倒木の影響で、新潟～新津駅間で区間運休となっています。
迷子列車かよ
川桁とか広田にも時刻表に列車何両で来るのか書いて欲しいな
盛土の側面をセメントにしないのはなぜだろう
前に雨で被害うけたのに
前に雨で被害うけたのに
今日、あいづライナーが3号から車両交換になったうえ、その後イノシシはねて抑止食らったらしいが
それで国鉄色が代走しているのか
>>434
逆。車両交換後にイノシシをはねた
逆。車両交換後にイノシシをはねた
あかべぇ719の色もう少し変えて欲しいな。オレンジも加えるとか。
新津から磐越西線に入っていくときに左手に見える「ガイアックス」のスタンド跡がすごく気になる。
未来の燃料とか言われてたけど有害で発売禁止になったはず…
未来の燃料とか言われてたけど有害で発売禁止になったはず…
438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:20:34.35 ID:WVuMpLH40
ライブカメラ、やっと雪景色。
439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:29:06.66 ID:T7NrcXcY0
磐梯町IC使えないのか
440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:53:25.16 ID:5JLMgkks0
春は殺伐となりそう。。
3/21・22 SL村上ひな街道号 C6120+12系ばんえつ7B 新潟→村上→新津
4/4～5/18の土休日 C61ばんえつ物語 C6120+12系ばんえつ7B 新潟～会津若松
※走行結果次第では後部にDE10を増結
※C57180牽引によるSLばんえつ物語は5/24より再開予定
4/11・12 SL八重の桜号 D51498+旧客6B 郡山～会津若松
※ふくしまDCに伴い、C61ばんえつ物語と会津若松同時発車
6/24・25 SL福が満開ふくしま号 D51498+旧客6B 郡山→福島
※福島→郡山（復路）はED75牽引のEL福が満開ふくしま号として運行
3/21・22 SL村上ひな街道号 C6120+12系ばんえつ7B 新潟→村上→新津
4/4～5/18の土休日 C61ばんえつ物語 C6120+12系ばんえつ7B 新潟～会津若松
※走行結果次第では後部にDE10を増結
※C57180牽引によるSLばんえつ物語は5/24より再開予定
4/11・12 SL八重の桜号 D51498+旧客6B 郡山～会津若松
※ふくしまDCに伴い、C61ばんえつ物語と会津若松同時発車
6/24・25 SL福が満開ふくしま号 D51498+旧客6B 郡山→福島
※福島→郡山（復路）はED75牽引のEL福が満開ふくしま号として運行
川桁の下りの場内信号斜めに並んでるの変じゃね？
横並びにすればいいのに。いまほとんど1番線発着だし。
横並びにすればいいのに。いまほとんど1番線発着だし。
442 ：名無し野電車区：2014/12/15(月) 00:25:31.55 ID:zRxFnpuj0
本線側の方を高くして区別する決まりがある。
ちゃんと意味がある配置だ。
ちゃんと意味がある配置だ。
オラ、ワクワクしてきたぞ
雪で
雪で
除雪車が構内で作業していたけど、断続的に吹雪いてすぐ元通り。
昼からの運行できるのかね。
昼からの運行できるのかね。
除雪車と列車を混在させて走らせなければムリ。
>>445
DE15がいればそれが可能だったけど、コスト省略が最優先の今のJRから見れば論外な話だな。
DE15がいればそれが可能だったけど、コスト省略が最優先の今のJRから見れば論外な話だな。
447 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 13:35:43.81 ID:ob1dAWp5O
確かに除雪車の後ろに列車を付ければ一緒に走れるのにね
60kで爆走する排雪。。。
結局終日運休か…
451 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 20:59:22.40 ID:J2wJiSkJO
DE15 ｢ざまぁｗｗｗ
452 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 21:49:48.14 ID:ob1dAWp5O
代行バスを出さないのなら運休の方が安い。
乗車券の払い戻しの定期券の一日延長だけ。
運賃以外の賠償責任は無いと営業規則に明記してあるしな。
乗車券の払い戻しの定期券の一日延長だけ。
運賃以外の賠償責任は無いと営業規則に明記してあるしな。
これだけしっかり雪が積もった山岳路線で、
無理に出したところで、立ち往生するリスクが高すぎる。 運休が上策。
無理に出したところで、立ち往生するリスクが高すぎる。 運休が上策。
455 ：名無し野電車区：2014/12/18(木) 23:41:54.62 ID:e0uaNpYp0
安全第一だろばーか
４５５なら走れた？
455なら多少無理効くけどあくまで緊急、基本除雪しないと走れないよ。
今のJRの問題は、貧弱な除雪体制と何よりやる気のなさw
今のJRの問題は、貧弱な除雪体制と何よりやる気のなさw
458 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 11:23:33.82 ID:gzXkPWmI0
鉄屑「ヤルキガー」
>>453
高校三年生が3月31日まで有効の通学定期持ってた場合どういう扱いになるんだろ？
高校三年生が3月31日まで有効の通学定期持ってた場合どういう扱いになるんだろ？
・磐越西線では、車両の老朽化に伴って、485 系で運転する｢あいづライナー｣の運転を取りやめます。
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/12/201503daiyakaisei.pdf
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/12/201503daiyakaisei.pdf
ライナー取りやめって廃止ってことか
719系余裕あるんだ
719系余裕あるんだ
463 ：名無し野電車区：2014/12/19(金) 19:24:28.23 ID:m7hdT9lCO
ｷﾊ47だって、50系客車か撤退したら4両から2両に減らされたし、意図的に需要減とする施策しか採らない気がする。
全車719にしてもいいけど、もう少し車両数増やしてほしいわ
特に新幹線と接続狙ってるような時間は
郡山から会津まで立ちっぱなしとか最悪だし
特に新幹線と接続狙ってるような時間は
郡山から会津まで立ちっぱなしとか最悪だし
ライナーは719系の無名快速に変更。どれかのスジをフルーティアに転用、かな？
現1号・4号あたりをフルーティアスジに転用するんじゃないかと。
現1号・4号あたりをフルーティアスジに転用するんじゃないかと。
老朽化よりノッチの衝撃が強いなー国鉄車両
>>464
自分で中間車造れば？
自分で中間車造れば？
468 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 13:10:28.54 ID:8Qj+B5Qv0
あいづライナーなくなるのか・・・
７１９は座席数や配置が嫌いだからショック
７１９は座席数や配置が嫌いだからショック
469 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 16:51:26.05 ID:tHIGDjui0
ライナーは719系か…
前にも一旦廃止になって復活したから期待したいがやっぱり廃止は残念だな
ばんだいの名前を復活させて欲しい
前にも一旦廃止になって復活したから期待したいがやっぱり廃止は残念だな
ばんだいの名前を復活させて欲しい
470 ：名無し野電車区：2014/12/20(土) 17:29:26.57 ID:N6pvOjuP0
沿線の観光協会はこれでよいのか？
まあ、バスが一般的だからなくてもよいのかもね…鉄道は
まあ、バスが一般的だからなくてもよいのかもね…鉄道は
更科オメガとか、その気になれば 観光資源 だよな…。
ヒント:お金がない
地方創生ワロスワロス
これじゃ早逝だ。
これじゃ早逝だ。
お前ら口先ばっかりで乗らないからだろ
ライナーを719系で置き換えて、車両本数は足りるの？
H-16～18のノーマルカラーの予備車群を専用化するのか？
H-16～18のノーマルカラーの予備車群を専用化するのか？
仙台支社全体では719は余る。新型車が東北本線などに入るし。
磐越西線仕様の通称ななべぇは足りなくなるけど。
磐越西線仕様の通称ななべぇは足りなくなるけど。
>>475
ライナーを719系で置き換えるならそう書くんじゃないの？
ライナーを719系で置き換えるならそう書くんじゃないの？
通学定期券は、4/30が最終有効期限
最終学年でも、通学定期券は4/30まで有効期限のものは買える。
5/1以降有効期限なものは、４月以降発行した「通学証明書」または「通学定期券購入兼用証明書」が必要。
運休等で期限延長になる場合でも、5/1以降の延長はされない。
https://www.jreast.co.jp/suICa/howtoget/commute01.html
最終学年でも、通学定期券は4/30まで有効期限のものは買える。
5/1以降有効期限なものは、４月以降発行した「通学証明書」または「通学定期券購入兼用証明書」が必要。
運休等で期限延長になる場合でも、5/1以降の延長はされない。
https://www.jreast.co.jp/suICa/howtoget/commute01.html
駅カメラ映ったー
会津若松の1番線って郡山側に停目なくね？
おなじ頭端ホームの新庄はあるのに
おなじ頭端ホームの新庄はあるのに
終端側から郡山方に向かって、ホーム内停止位置まで入れ替えする車両が無いから。
貴重な485の定期運用が・・・
繁忙期の激混みを横目に指定席でまったりするのが楽しみだったのに。
繁忙期の激混みを横目に指定席でまったりするのが楽しみだったのに。
486 ：名無し野電車区：2014/12/24(水) 17:05:26.62 ID:+nTzqPcR0
鉄屑「アレモキチョーコレモキチョー」
719系を西日本の40N並みの大改造して新ライナーに…とかは無理か。
新型も国鉄型の話題もダメなのか話にならないな
スーパーひたちのお下がりも無しか
白鳥お下がりは？
ボロボロで廃車かなぁ
ボロボロで廃車かなぁ
1号・4号なんかは指定席満席になることも多いのに、後継車両がないってだけの理由で廃止。
しかも4月からは福島DCが控えてるってのに、そこで最後の花道を飾らせることもなく…
福島DCといえば、C57の大宮出場も5月以降にずれ込むって話もあるみたいで。
しかも4月からは福島DCが控えてるってのに、そこで最後の花道を飾らせることもなく…
福島DCといえば、C57の大宮出場も5月以降にずれ込むって話もあるみたいで。
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 10号車
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393038756/848
848 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/12/26(金) 22:19:28.38 ID:WqjOs5Eo0
>>847
そうとう重症らしいよ。
定期運行終了時点で、もう来年の開始はゴールデンウィークより先になる見込みだって新潟日報に載ってたし。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393038756/848
848 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/12/26(金) 22:19:28.38 ID:WqjOs5Eo0
>>847
そうとう重症らしいよ。
定期運行終了時点で、もう来年の開始はゴールデンウィークより先になる見込みだって新潟日報に載ってたし。
春臨で直通あいづとか出てくるのかな
縦貫線使って横浜発、東京、上野経由とか
縦貫線使って横浜発、東京、上野経由とか
ガンバレ受験生 がんばれ JR
倒木が架線切断で、電化区間は8時まで抑止。
よいお歳を
500 ： 【末吉】 【1111円】 ：2015/01/01(木) 02:04:36.48 ID:bUQdTm090
500
501 ： 【牛】 【596円】 ：2015/01/01(木) 08:12:56.88 ID:6rcS4GOs0
2015年1月1日6時57分 配信
磐越西線は、雪の影響で、会津若松～新津駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。馬下～新津駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
磐越西線は、雪の影響で、会津若松～新津駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。馬下～新津駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
関都駅ようやく舗装されたな、雪で見えないけど。
東長原～磐梯町の間も速照つけてほしいな ゆっくり走ってる分は問題ないけど。
回復運転の時怖い。
回復運転の時怖い。
でもむりだろうな・・
中山宿とかに簡易券売機つけないのかなー
若松にＤＣ急行色留置中
507 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 15:54:17.41 ID:XblfhBC7O
越後湯沢に朝11時頃到着して、あいづライナーに乗るために、郡山又は会津若松に移動したい場合、どのルートが一番安いのかな。
越後湯沢から高速バスは出ていたかな。
越後湯沢から高速バスは出ていたかな。
なんで湯沢起点なんだ
509 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 18:31:48.21 ID:XblfhBC7O
>>508
はくたか乗り納めも兼ねるため
はくたか乗り納めも兼ねるため
>>507
越後湯沢1218--1304小出1310--1428只見1432--1522会津川口1527--1720会津若松
と時刻表上は絶妙の乗り継ぎで行ける。最終目的地までJRで行くなら乗車券を通しで買えるから
いいんじゃないか。ただし郡山行あいづライナーへの乗り継ぎは翌日になるが。
越後湯沢1218--1304小出1310--1428只見1432--1522会津川口1527--1720会津若松
と時刻表上は絶妙の乗り継ぎで行ける。最終目的地までJRで行くなら乗車券を通しで買えるから
いいんじゃないか。ただし郡山行あいづライナーへの乗り継ぎは翌日になるが。
>>507
只見線は？
只見線は？
>>507
あるいはそのまま新幹線で新潟ー高速バスで会津若松。
越後湯沢1233-(とき319)-1321新潟-新潟駅1415=1606会津若松駅
高速バス
ttps://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
あるいはそのまま新幹線で新潟ー高速バスで会津若松。
越後湯沢1233-(とき319)-1321新潟-新潟駅1415=1606会津若松駅
高速バス
ttps://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
>>507
あるいはそのまま新幹線で新潟ー高速バスで会津若松。
越後湯沢1233-(とき319)-1321新潟-新潟駅1415=1606会津若松駅
高速バス
ttps://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
あるいはそのまま新幹線で新潟ー高速バスで会津若松。
越後湯沢1233-(とき319)-1321新潟-新潟駅1415=1606会津若松駅
高速バス
ttps://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
514 ：名無し野電車区：2015/01/13(火) 22:30:00.44 ID:XblfhBC7O
只見線の只見～会津川口はバス代行だよ
関都か翁島どっちかでいいから構内踏切に遮断機つけろやw
喜多方よりにしに車両基地でも作って増発できないかしら
喜多方より西に車両基地でも作れば増発できそうなのに
最終日のあいづライナーの指定席券は瞬殺かのう
520 ：名無し野電車区：2015/01/18(日) 00:36:44.79 ID:qwbnywW60
4両停目必要かなって駅ない？翁島2番線とか 東長原とか 川桁下りとか 関都とか 上戸とか
中山宿みたいに 1つでいいと思うのは余計か？
駅舎に近いところに止める決まりなんだよね
中山宿みたいに 1つでいいと思うのは余計か？
駅舎に近いところに止める決まりなんだよね
連投スマソ
中央快速線みたいにそろそろ100km/hで運行して欲しいなw
中央快速線みたいにそろそろ100km/hで運行して欲しいなw
でも両毛線もまだ95km/h運転か・・
>>516
舘原と松野ならこれから警報機と遮断機を付けるわけですが。
舘原と松野ならこれから警報機と遮断機を付けるわけですが。
塩川って町中にたまに猫の死体とかあるよな きもちわるい
でも塩川もIC簡易改札つけちゃえばいいのに
雪すごいなぁ・・・。
若松中線に国鉄色いるけど、変顔はまた壊れたの？
車齢50年だし、色々限界だよね。
そろそろ4号が発車か。
青空、雪、国鉄色、撮り鉄的にはたまらない感じｗ
そろそろ4号が発車か。
青空、雪、国鉄色、撮り鉄的にはたまらない感じｗ
531 ：名無し野電車区：2015/01/20(火) 14:01:31.90 ID:t5HsXQEPO
自分は２月に乗りに行くけど、国鉄色より寧ろ東武日光色のほうを希望。
まだ一度も乗ったことがないし、国鉄色はダイヤ改正後も暫く残るだろうから。
まだ一度も乗ったことがないし、国鉄色はダイヤ改正後も暫く残るだろうから。
若松駅のライブカメラうっとおしい
そだこどゆーなで
猪苗代って免許取るとこないのけ？
磐越西線って風邪規制の標識ないのけ？
あいづライナー、6月まで土休日限定で存続（列車名は「快速あいづ」に変わる）か。
運用は国鉄色になりそうだが…
東武日光色のさよならイベントとかはやらないのかな？
運用は国鉄色になりそうだが…
東武日光色のさよならイベントとかはやらないのかな？
天気悪そうで磐梯山もちゃんと見えなそうだったからやめたわ
体力の衰えのせいかも知らんが、５８３撮りに行ってた時と比べて情熱が湧かなくなって来た
体力の衰えのせいかも知らんが、５８３撮りに行ってた時と比べて情熱が湧かなくなって来た
無理はアカンからな
快速あいづで特急色がそれに入りそうだから、何も無理してまで行く必要が無いだろうな。
極寒の雪景色のなかを走る姿を撮りたいのなら別だけども。
快速あいづって、もしかして国鉄特急のあいづ幕で走ったりするのかな？
国鉄あいづ幕もプリセットで入れられているんだし。
極寒の雪景色のなかを走る姿を撮りたいのなら別だけども。
快速あいづって、もしかして国鉄特急のあいづ幕で走ったりするのかな？
国鉄あいづ幕もプリセットで入れられているんだし。
フルーティア登場まだかな １編成だけ作るのかな
でも１編成でしゅうぶんだよねー 改造したり塗装したりする人大変だよね
でも１編成でしゅうぶんだよねー 改造したり塗装したりする人大変だよね
543 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 04:24:01.16 ID:u8Fui+HZ0
ジョイトレは普通１編成だけだろ
天気予報が残念な方に変わったわけだが・・・昼間曇りになったwww
なんかタイフォンカバーに細工したバカが
でたようだ。。
廃止となったとたんコレだよ。。
でたようだ。。
廃止となったとたんコレだよ。。
547 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 09:09:35.60 ID:gKZRUBOB0
あいづは滅びぬ何度でも甦るさ
国鉄色代走は今回が最後だという声もあるが、ウヤ情によるとA1+A2は
2/15に仙台→郡山→若松で回送される予定と書いてある
2/16からまた1週間程度代走するものと思われる
2/15に仙台→郡山→若松で回送される予定と書いてある
2/16からまた1週間程度代走するものと思われる
551 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 13:18:08.84 ID:4V6Ds8axO
今、撮ったり乗ったりしておかなければならないのは寧ろA3-A4のほうだな。
臨時快速あいづからは外される(というかその時には既に廃車になってるかも)
だろうし
臨時快速あいづからは外される(というかその時には既に廃車になってるかも)
だろうし
552 ： 忍法帖【Lv=10,xxTP】(1+0：15) 転載ダメ©2ch.net：2015/01/25(日) 13:32:04.11 ID:NqucAVld0
「快速あいづ」も実は日光色だったらワロス。
まさかのR編成かもよ
北越終了からあいづ開始までは時間あるし
北越終了からあいづ開始までは時間あるし
554 ：名無し野電車区：2015/01/25(日) 17:32:36.86 ID:4V6Ds8axO
>>552
多分それはないだろう。現に故障続きで、特に故障の話がない国鉄色が代走に入ってるくらいだし。
>>553 なら問題ないとは思うが、仙台もリバイバル考えてるだろうし、国鉄色を手放すとは考えにくい
多分それはないだろう。現に故障続きで、特に故障の話がない国鉄色が代走に入ってるくらいだし。
>>553 なら問題ないとは思うが、仙台もリバイバル考えてるだろうし、国鉄色を手放すとは考えにくい
今日昼頃郡山駅の磐越西線ホームから線路に食べ残しの
ポテトチップス捨ててた撮り鉄厨房氏ね
ポテトチップス捨ててた撮り鉄厨房氏ね
仙台の編成は首都圏に乗り入れ可能
新潟のR編成は首都圏に乗り入れ不可能
新潟のR編成は首都圏に乗り入れ不可能
鉄道マニアが写真撮影のために電車の警笛穴を接着剤でふさぐ？ 許可を得てる得てないの論争に！
http://gogotsu.com/archives/3418
http://gogotsu.com/archives/3418
春になると変な奴が
セクション惰行標識が錆びてるの大丈夫かね
つうかこれ盗撮だろwwww
鉄道マニアが写真撮影のために電車の警笛穴を接着剤でふさぐ？ 許可を得てる得てないの論争に！ [転載禁止]c2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1422158157/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1422158157/
そういや583もタイフォンカバー半開きの持病があったな。
つか接着剤ごときで固定できるのか？
つか接着剤ごときで固定できるのか？
565 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 13:54:34.49 ID:0yq6diFfO
というか、タイフォン開きっぱなしってそんなに撮影に支障あるん？
接着剤塗った奴、他にもいろいろ犯罪犯してそう。
接着剤塗った奴、他にもいろいろ犯罪犯してそう。
タイフォンの蓋が開かなかったら事故になるし。
警笛が聞こえないんだからな。
開いたままだと、雪か入るという程度だな。外観以外の支障は。
暖地の電車はみんなタイフォンは解放だし。
警笛が聞こえないんだからな。
開いたままだと、雪か入るという程度だな。外観以外の支障は。
暖地の電車はみんなタイフォンは解放だし。
567 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 14:22:25.59 ID:0yq6diFfO
もし今後、国鉄色の警笛が聞こえないことにより事故が起きたら、全てあいつのせいだな。
568 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 14:26:04.15 ID:0yq6diFfO
その犯人も、接着剤塗るとか凄い発想だな。
閉めて終わりで、普通接着剤までは塗らんだろ。普通は…
閉めて終わりで、普通接着剤までは塗らんだろ。普通は…
569 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 14:48:18.94 ID:U2CULqF80
【撮り鉄】写真撮影の為、電車警笛穴を接着剤でふさぐ！撮り鉄「許可を得ていた！」と反論 [転載禁止]©2ch.net [858332298]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422247858/
接着剤を持参したと考えるのがスマートである。上記の男性のツイートでも「会津若松に入線してきたらすぐタイフォンの手術を行います」と
しているが、まさにタイフォンの手術（接着）のために駅で待機していたのだろう。
仮に許可を得ていたとして、接着剤で接着するだろうか？
http://gogotsu.com/archives/3418
http://i2.wp.com/gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/01/001106.jpg
http://i2.wp.com/gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/01/00252.jpg
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422247858/
接着剤を持参したと考えるのがスマートである。上記の男性のツイートでも「会津若松に入線してきたらすぐタイフォンの手術を行います」と
しているが、まさにタイフォンの手術（接着）のために駅で待機していたのだろう。
仮に許可を得ていたとして、接着剤で接着するだろうか？
http://gogotsu.com/archives/3418
http://i2.wp.com/gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/01/001106.jpg
http://i2.wp.com/gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/01/00252.jpg
570 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 15:47:10.20 ID:TXvKJWizO
鉄道撮影には良い画質のカメラも欲しいですが、
最近は接着剤も撮影機材として重要度を増しているようですね。
ヨンパーゴーなど国鉄型のタイフォンカバーを丈夫に接着するには、
どんな接着剤が最適でしょうか？
あるいは半田付けでしょうか？
最近は接着剤も撮影機材として重要度を増しているようですね。
ヨンパーゴーなど国鉄型のタイフォンカバーを丈夫に接着するには、
どんな接着剤が最適でしょうか？
あるいは半田付けでしょうか？
571 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:33:23.50 ID:0yq6diFfO
>>570
お前の頭を接着しろ。
お前の頭を接着しろ。
572 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 18:47:44.66 ID:ck6T7j/bO
木曜日休みだからあいづライナー撮りにICOCA
磐越西線あるある 早く言いたい～
今日代走撮影行けた人裏山
575 ：名無し野電車区：2015/01/26(月) 22:30:48.68 ID:0yq6diFfO
京阪神から、あいづライナー乗りに行くなら、関空→仙台でLCCの後、郡山まで移動、又は、郡山駅までツアーバス が一番安く行けるのかな。
>>575
近鉄バス使え。大阪駅前20:50→郡山駅前7:29。12,100円
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no=2
近鉄バス使え。大阪駅前20:50→郡山駅前7:29。12,100円
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no=2
>>569
ＪＲは刑事告訴検討とか
ＪＲは刑事告訴検討とか
相変わらず揺れますね 磐越西線。
喜多方止まりの719系のダイヤ パツパツダイヤじゃね？
喜多方止まりの719系のダイヤ パツパツダイヤじゃね？
勝手にグリス塗ったのなら、ゴメンで済んだんだろうがな
蓋が開いてるから～とかガタガタ言うやつってやっぱ池沼系か？
池沼というかアスペだね。典型的な。
ああ、左右が揃っていないと気持ちが悪いとか、そんな感じか。
JRが放っといてる車両の不具合をただの鉄ヲタに処置させるワケがない
584 ：名無し野電車区：2015/01/27(火) 22:08:49.76 ID:iNOLGCRvO
疑問なのですが、タイフォンカバーが開いている鉄道写真は、
鉄道撮影趣味・業界では失敗作となり、
可能であれば撮り直しが推奨されるのでしょうか？
鉄道写真のコンテストに応募してもカバーが開いていると、
やはり失敗作ということで、真っ先に選考から外されることになりますか？
鉄道撮影趣味・業界では失敗作となり、
可能であれば撮り直しが推奨されるのでしょうか？
鉄道写真のコンテストに応募してもカバーが開いていると、
やはり失敗作ということで、真っ先に選考から外されることになりますか？
ここで聞かずにアホー知恵遅れで聞いた方がいいよ
586 ：名無し野電車区：2015/01/28(水) 20:27:08.82 ID:7E/l7hxGO
臨時の快速あいづは、福島DCにあわせた列車と考えて、今年の春が最初で最後となる可能性大？
588 ：名無し野電車区：2015/01/29(木) 18:38:38.01 ID:BwFOAOmZO
あいづライナー、2/1からは日光色に戻るんですよね？
589 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 12:55:32.61 ID:jQtQvU2OO
糞撮り鉄の晒しいいゾ～
591 ：名無し野電車区：2015/01/30(金) 15:15:43.49 ID:MNKyHIAKO
今回の国鉄色代走はとりあえず明日までで、明後日からは暫く東武直通色が復帰しそうですか？
思ったんだが、仮にワンマン運転をやるにしても、塩川や野沢のような委託駅があると、
アナウンスで無人駅扱いにしていいのかどうか曖昧で困るよな。
アナウンスで無人駅扱いにしていいのかどうか曖昧で困るよな。
国鉄色は2/15までに延長と、ぴた乗り情報。
もしかして元東武乗入の変顔は現場復帰しないで引退→配車とか?
もしかして元東武乗入の変顔は現場復帰しないで引退→配車とか?
雪も降ったせいでＲ４９渋滞。。
sasaki1911君、キモ杉だろwww
(拡散希望)郡山駅で485系の警笛カバー(タイフォン)に瞬間接着剤と機械油556をかけた佐々木雄一郎さんの
消息が不明です。目撃された方情報をお願いします。
ttps://twitter.com/kanhaka_w1/status/560008982287233024/photo/1 (写真4枚)
ちなみに東海道線早川駅付近のみかん農園の木を撮影のために無断で切ったのもコイツな
東海道線『富士』試運転 2014-12-17
ttp://kititetu.blog.fc2.com/blog-entry-30.html
＞ハスキーを構えて構図を組むと目の前にそこそこ大きな木がある、仕方が無い・・・そう思い木には諦めて貰う事
＞にしてキャパ確保、来るのをじっと待つ。
(拡散希望)郡山駅で485系の警笛カバー(タイフォン)に瞬間接着剤と機械油556をかけた佐々木雄一郎さんの
消息が不明です。目撃された方情報をお願いします。
ttps://twitter.com/kanhaka_w1/status/560008982287233024/photo/1 (写真4枚)
ちなみに東海道線早川駅付近のみかん農園の木を撮影のために無断で切ったのもコイツな
東海道線『富士』試運転 2014-12-17
ttp://kititetu.blog.fc2.com/blog-entry-30.html
＞ハスキーを構えて構図を組むと目の前にそこそこ大きな木がある、仕方が無い・・・そう思い木には諦めて貰う事
＞にしてキャパ確保、来るのをじっと待つ。
2015年1月31日19時8分 配信
磐越西線は、大雪の影響で、郡山～会津若松駅間の上下線で運転を見合わせています。
磐越西線は、大雪の影響で、郡山～会津若松駅間の上下線で運転を見合わせています。
599 ：名無し野電車区：2015/01/31(土) 23:33:42.06 ID:cbN/XPFUO
郡山 若松間 午前中運転見合わせ 決定
ライブカメラ見ると青空出てんだけど・・・
DE15を廃車にしたからラッセル動かすときは線路閉鎖しないといけなくなったからね
さすがに沿線にゃ撮り師はいない模様
604 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 10:21:26.25 ID:clICrC2IO
若松 野沢も運休
春日部な俺は会津鉄道で脱出
春日部な俺は会津鉄道で脱出
野沢ってどこトレ使えないんだなあ
607 ：名無し野電車区：2015/02/01(日) 21:29:18.96 ID:79Vf7b7PO
磐越西線の最新撮影情報はこちらで
ttp://kititetu.blog.fc2.com/blog-entry-32.html#cm
ttp://kititetu.blog.fc2.com/blog-entry-32.html#cm
その路線にあった番台区別のある車両開発して欲しいな
でもお金かかるしやらないか
しかしなぜ雪で電車が止まってるのにコンサートにJRの人がいるんだよ
143 名前：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!![] 投稿日：2015/02/02(月) 03:25:19.25 0
我々は雄一郎を決して忘れない 自治鉄の愚かな行為を絶対に許さない テロには屈しない
From: SHUSENDO_N700 at: 2015/02/01 18:19:14
ttps://archive.today/91ecu
テロリストに凶弾を浴びせよう！！郡山自治鉄の愚かな行為を許すな！！
From: SHUSENDO_N700 at: 2015/02/01 18:24:41
ttps://archive.today/KZlVQ
おいおい。↑↑これは殺害予告だな。
しかも、自ら「凶弾」と言っている以上、正当性の無い殺害行為と言うことだ。
やばいな。あの写真を取った人に対する脅迫罪だから通報しておかないと。
我々は雄一郎を決して忘れない 自治鉄の愚かな行為を絶対に許さない テロには屈しない
From: SHUSENDO_N700 at: 2015/02/01 18:19:14
ttps://archive.today/91ecu
テロリストに凶弾を浴びせよう！！郡山自治鉄の愚かな行為を許すな！！
From: SHUSENDO_N700 at: 2015/02/01 18:24:41
ttps://archive.today/KZlVQ
おいおい。↑↑これは殺害予告だな。
しかも、自ら「凶弾」と言っている以上、正当性の無い殺害行為と言うことだ。
やばいな。あの写真を取った人に対する脅迫罪だから通報しておかないと。
>>589
ざっとブログ見たけど、写真も下手糞だし人格も最低な奴だな。
ざっとブログ見たけど、写真も下手糞だし人格も最低な奴だな。
フルーティアはやはりびゅう縛り
http://www.jr-sendai.com/fruitea/
http://www.jr-sendai.com/fruitea/
スイーツじゃなくて新鮮な果物が食べたい
＞福島県産フルーツ
＞福島県産フルーツ
＞福島県産フルーツ
＞福島県産フルーツ
えっ・・・・・・
＞福島県産フルーツ
＞福島県産フルーツ
＞福島県産フルーツ
えっ・・・・・・
>>615
そこに引っ掛かる人間が福島に来ると思うか？
そこに引っ掛かる人間が福島に来ると思うか？
えっ、じゃねーよ
福島県に住み続けて今でも地元のフルーツ食いまくってるわ
嫌なら乗らなければいいんだよ
福島県に住み続けて今でも地元のフルーツ食いまくってるわ
嫌なら乗らなければいいんだよ
とりあえず、関都と翁島、構内踏切に遮断機つけとけって。
お金かかるのはわかるけど。
危なっかしいだろ。第３セクターじゃないんだから。いまんところ。
お金かかるのはわかるけど。
危なっかしいだろ。第３セクターじゃないんだから。いまんところ。
619 ：名無し野電車区：2015/02/03(火) 01:35:20.32 ID:xtbxSQzU0
寄贈してやれよ。
あんた設備ネタで書き込むことが多いな。
あんた設備ネタで書き込むことが多いな。
停目厨
>>613
2席厨や4席厨対策だな。
まぁ、乗車券も含めて4席なら車掌も黙認してくれるもかも、だけど。
昔、只見の雪まつり号が全席指定のときに、満席だった雪まつり号が到着して、
降りてきた乗客がごくわすがだった時の、地元の観光協会の悲しそうな顔を忘れなれない…
2席厨や4席厨対策だな。
まぁ、乗車券も含めて4席なら車掌も黙認してくれるもかも、だけど。
昔、只見の雪まつり号が全席指定のときに、満席だった雪まつり号が到着して、
降りてきた乗客がごくわすがだった時の、地元の観光協会の悲しそうな顔を忘れなれない…
山形かどこかの方でも、
ヲタが観光列車を占拠して途中でSLか何かの臨時列車に乗り換えて、地元の歓迎部隊の待つ終点に着いた時には閑散としていた、という話があったね
ヲタが観光列車を占拠して途中でSLか何かの臨時列車に乗り換えて、地元の歓迎部隊の待つ終点に着いた時には閑散としていた、という話があったね
しかし豪雪地帯は保線もままならないなー
上越線もそんな感じな気がする
上越線もそんな感じな気がする
踏切なんて、中古でええやん
スイッチバックあった時の方が運休少なかったのかな？
とある記念列車のニュースで、歓迎された人数が30人くらいになってたのは、そんな理由か。
＞＞オタ占拠
＞＞オタ占拠
627 ：名無し野電車区：2015/02/04(水) 00:56:40.11 ID:LApwPPdkO
あと10ヶ月でクリスマスだな
>>627
写真の好みは人それぞれだが、こいつのは酷過ぎるなｗ
写真の好みは人それぞれだが、こいつのは酷過ぎるなｗ
逮捕まだ？
なんでディステネーションキャンペーンはあるのにオリジンキャンペーンはないの？
633 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 09:56:45.45 ID:qwXh7uVW0
安子ヶ島のホーム端のほうにある低い位置にある架線？って電気流れてんの？
それとも練習用の設備なの？
それとも練習用の設備なの？
あの高さの架線に2万ボルト印加したら法律違反だし。
635 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 15:59:28.51 ID:Kr2E3K9Y0
>>634
どの法律？
どの法律？
通商産業省の省令、電気設備技術基準で高圧(交流は600Vを超えるもの)は5m以上と規定。
637 ：名無し野電車区：2015/02/07(土) 21:11:54.34 ID:Xyg6UQziO
３へぇ～
危ないとこに警笛標識追加すりゃいいのに。
那須塩原でさえついてるんだからw
那須塩原でさえついてるんだからw
標識厨
土曜日、オメガカーブで敷地侵入で怒られてた屑鉄が居たな。
641 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 14:06:31.43 ID:a+41MHENO
みんな、撮ってばかりいないで乗ればいいのに。
写真は、後々ネットでも見れるが、乗るのは難しくなるぞ。
自分は乗り鉄で、撮るのは駅撮り程度
写真は、後々ネットでも見れるが、乗るのは難しくなるぞ。
自分は乗り鉄で、撮るのは駅撮り程度
東北本線県境もsuica使えるようになれば栃木まで電車で行きますけど。
645 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 17:59:20.49 ID:a+41MHENO
郡山工場に入ってからの東武色の情報が全くないようだな。
ダイヤ改正までに１回だけで良いから乗りたかったんだけど、恐らく無理かな。
ダイヤ改正までに１回だけで良いから乗りたかったんだけど、恐らく無理かな。
646 ：名無し野電車区：2015/02/08(日) 18:14:35.62 ID:Dty2AE5m0
福島デスティネーションキャンペーンの開催タイミング悪すぎだろ
ピンチはチャンス言うてな
649 ：名無し野電車区：2015/02/09(月) 15:19:45.57 ID:+gTZFXxlO
チャンスは青木、言うてな
ほれてまうやろー の人？
あかべえもいいけど、もっとちゃんとしたラッピング走らないかなー
>>648 何で通過直前に来るんですか??(????ω????)??って逆ギレしてたな。車を変なトコに停めて、周りからヒンシュク買ったのもそいつか？
そのうちここも撮影禁止になるんじゃない
地元民と何かあったらしいし
地元民と何かあったらしいし
磐城常葉でさえ乗車駅証明券発券機あるのに電化区間ときたら・・（安子ケ島はあるけど）
頼むぜJRさん
頼むぜJRさん
無理なら寄付金呼びかけたらいい。いっぱい集まるぞー
4月18・19日は色んな意味で楽しみですね＾＾
さよならあいづライナー団臨だそうで
DC期間中にやると思ってたのに、定期運転終了のわずか2日後とは。
よっぽど早く葬りたいのか？
よっぽど早く葬りたいのか？
すぐに廃車になるのかな？
磐越西線って
郡山～会津若松より、五泉～新津のほうが平均通過人員が多いんだな。
SUICA導入しても採算合うんだろうな。
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf
郡山～会津若松より、五泉～新津のほうが平均通過人員が多いんだな。
SUICA導入しても採算合うんだろうな。
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/pdf/2009_2013.pdf
663 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 00:21:07.73 ID:JbbuiC9TO
>>661
いや、まだDC期間中に快速あいづで走るだろ。これが終了後に廃車じゃないの？
いや、まだDC期間中に快速あいづで走るだろ。これが終了後に廃車じゃないの？
さよならあいづライナー…東武色編成ラストラン
ってことじゃね？
ってことじゃね？
> 2012年2月末から磐越西線郡山・会津若松間で活躍した「485系」
っていう文章があるから、東武色だな
っていう文章があるから、東武色だな
666 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 07:46:07.18 ID:JbbuiC9TO
東武色編成はこの日まで動かないのかな。
ダイヤ改正までに復帰して欲しいな。
３月に入れば復帰するだろうか。
ダイヤ改正までに復帰して欲しいな。
３月に入れば復帰するだろうか。
667 ：名無し野電車区：2015/02/12(木) 10:25:41.76 ID:7Dzt5RuPO
>>662
会津若松、郡山は人口が多い割には双方の往来があまりないんだね
会津若松、郡山は人口が多い割には双方の往来があまりないんだね
人×距離が輸送実績
人÷距離が輸送効率
100人を50kmに比較して、
100人を100kmなら運んだ量は倍になる。
100人を20km+0人を80kmなら区間の効率は5倍になる。
人÷距離が輸送効率
100人を50kmに比較して、
100人を100kmなら運んだ量は倍になる。
100人を20km+0人を80kmなら区間の効率は5倍になる。
ヒント:高速バス
>>659
公式サイトが落ちて見られねー
公式サイトが落ちて見られねー
しかも郡山駅北側って土佐藩の子孫住んでるから相性悪いしな
五泉～新津間は結構乗ってるよ。
>>673
弥彦線よりはマシかもな
弥彦線よりはマシかもな
明日大雪の中風っこストーブは運行されんのか？
ご期待ください！！ マグロ！
あーわたしも風っこでビール飲みたいお
札幌市営地下鉄 ウラヤマシス シェルターだらけで雪に強いし
始発、終点の分岐点くらい速度照査つけとけばいいのになー 小牛田とかにあるやつ
>>675
今更かよ。。
今更かよ。。
また電化エリア止まってる。。
非電化化でok
684 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 08:31:28.06 ID:tMXEmY8AO
新幹線が走る奥羽線は全力で除雪するけど磐越西線は午前中は運休というやる気のなさ
走らないほうが安上がりと思ってるのかもね
走らないほうが安上がりと思ってるのかもね
風っ子ストーブ運休
686 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 08:53:04.80 ID:mUkzVTyv0
8:52 ２番線赤いキハ到着
明日は大丈夫かね？ 風っこストーブ乗るんだが…
689 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 13:18:06.05 ID:V8VYO9RO0
鉄屑「ヤルキガー」
まだ止まってる。。
終日ダメだな
終日ダメだな
16時22分の若松発郡山行きから再開
はよ西日本に帰れ
関東のJR社員が驚いてたぞ 本数少ないって
695 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 20:22:51.08 ID:tMXEmY8AO
>>688
列車間合いでスムーズに除雪できるよう社内規則を変えてもらいたいね
>>689
外に出ない人間屑にはわからんだろうけど、鉄道を信用して土日関係なく動き回ってる人もいるの
まともな案内なく振替もなく、やる気以外の何物なんだろうか
列車間合いでスムーズに除雪できるよう社内規則を変えてもらいたいね
>>689
外に出ない人間屑にはわからんだろうけど、鉄道を信用して土日関係なく動き回ってる人もいるの
まともな案内なく振替もなく、やる気以外の何物なんだろうか
696 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 20:57:58.56 ID:hl0V8UM30
情弱は他の手段も調べられないんだなｗ
たかだか5cmの雪で大混乱になる地域のアホがやる気がないなんてドヤ顔で言っても何の説得力もないわな
現地の雪の降り方見れば振替どころじゃないってののがすぐに分かるってのに
現地の雪の降り方見れば振替どころじゃないってののがすぐに分かるってのに
698 ：名無し野電車区：2015/02/14(土) 21:41:42.63 ID:lvXip+2F0
明日も止めるつもりかw
大雪より風が問題なんじゃ？
沿線に防風柵でもつけるか？撮り鉄妨害も減るしwww
沿線に防風柵でもつけるか？撮り鉄妨害も減るしwww
>>699
吹き溜まりが問題なんだが
吹き溜まりが問題なんだが
新潟支社はポイントには融雪装置付いてるんだよなー
それ以前に会津地方は陸の孤島だから・・
703 ：名無し野電車区：2015/02/15(日) 10:32:32.38 ID:q9d1JNds0
半日考えてそれかよw
全く反論になってないw
全く反論になってないw
>>703
除雪の体制が無い。
友人に東京が本社の大手私鉄の信号設備担当の人がいるが、
そもそも積雪に備えての人員がいない。大雪になったら帰れない人や呼び出された人ばかり。
除雪の設備も道具もない。ポイントにはさまる雪を取り除く道具もないし。取り除くだけの人手もない。
ちなみにカンテラの火は積もった雪を溶かす道具ではなくてレールの下の溶けた雪を凍結させないもの。
首都圏の鉄道の電気融雪器もおなじ性能。
東北の豪雪地帯のボイラー式融雪器は積もった雪を溶かす能力はあるらしいが。
除雪の体制が無い。
友人に東京が本社の大手私鉄の信号設備担当の人がいるが、
そもそも積雪に備えての人員がいない。大雪になったら帰れない人や呼び出された人ばかり。
除雪の設備も道具もない。ポイントにはさまる雪を取り除く道具もないし。取り除くだけの人手もない。
ちなみにカンテラの火は積もった雪を溶かす道具ではなくてレールの下の溶けた雪を凍結させないもの。
首都圏の鉄道の電気融雪器もおなじ性能。
東北の豪雪地帯のボイラー式融雪器は積もった雪を溶かす能力はあるらしいが。
まぁ、数年に一度の積雪で止まる損害と、
それを未然に防ぐための設備や器材と人員増の経費による値上げと、
乗客はどちらを選ぶかだな。
豪雪地帯の運賃が高いのは理解できるが、
九州とかの暖地の運賃が同じなのは理解できないなぁw
それを未然に防ぐための設備や器材と人員増の経費による値上げと、
乗客はどちらを選ぶかだな。
豪雪地帯の運賃が高いのは理解できるが、
九州とかの暖地の運賃が同じなのは理解できないなぁw
東京なら深夜中電車走らせて架線の凍結を防ぐような無駄なエネルギーを使っても元を取れるだけの乗客が翌朝には乗るんだが、
なかなか地方だとそれをするだけのメリットも車両も無いな
なかなか地方だとそれをするだけのメリットも車両も無いな
貨物が走らなくなったも影響してるだろうな
未確認で進行中
未確認で進行形
両毛線みたいに東北も乗り入れやってほしいかも
夜行とか走るわけもないしなw
国鉄色485のあいづライナーは今日で永遠にお別れとかで、撮り鉄があちこちに。
3月以降に臨時快速は運行されるだろうけど、あかべぇあいづ幕の保証が無いからな。
3月以降に臨時快速は運行されるだろうけど、あかべぇあいづ幕の保証が無いからな。
14時便の会津若松発は、出発間際に地元のばっちゃが記念撮影してたなw
そうか、今日で終わりか
そうか、今日で終わりか
逮捕まだ？
特急時代のあいづマークに戻ってくれるなら、そっちのがありがたい
キハ40・47いつまで走らせるつもりなんやろ・・
719系 get
ばん物専用スレが落ちちゃったな…
>>710
アニヲタ乙
アニヲタ乙
会津若松発車してすぐの堂島側のカーブって制限速度ないの？
安子ヶ島とか関都みたいな特殊な分岐器中の踏切ってATS-P対応路線では
使われてなさそうだけどどうなんですか？
使われてなさそうだけどどうなんですか？
いまとなっては磐梯熱海、変な線形だなあ。
かつての高架工事の時の小田急みたい。
かつての高架工事の時の小田急みたい。
あと広田の郡山側、いつもコケそうになる。直線にできないのかな。
そもそも単線だからカーブがふえるんだろうな・・。
そもそも単線だからカーブがふえるんだろうな・・。
726 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 01:23:53.18 ID:ble1a4hC0
>>723
ATS云々は関係ない。
ATS云々は関係ない。
728 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 11:24:55.45 ID:vrrKkf2D0
磐越西線星取表スレ
slのスレはなくなっちゃったの？
730 ：名無し野電車区：2015/02/19(木) 20:30:45.40 ID:+lECZOHK0
快速あいづライナーは、ダイヤ改正後も臨時で残るのか。
どうせならば特急あいづとして、季節列車の特急として復活しないかな。
651系やたまにE655系のなごみ型車両でも良いので。
どうせならば特急あいづとして、季節列車の特急として復活しないかな。
651系やたまにE655系のなごみ型車両でも良いので。
>>729
落ちちゃったらしい…3月に入ったら立て直すかな
落ちちゃったらしい…3月に入ったら立て直すかな
変顔になったらあっという間に過疎w
いいねぇ
いいねぇ
フルーティアって3つドアなのかなあ。
鉄道ファン見たら方開きメインで一部両開きの3つドアに見えるんだが。
鉄道ファン見たら方開きメインで一部両開きの3つドアに見えるんだが。
719の改造だから3ドアのはず。
わざわざ方開きにドア改造をするかなぁ?
戸袋を延長しないと方開きにはできないはずだし。
わざわざ方開きにドア改造をするかなぁ?
戸袋を延長しないと方開きにはできないはずだし。
３月のダイヤでもあいづライナーあるけどいつまで走るの？
後継は？フルーティアは土日みたいだし
後継は？フルーティアは土日みたいだし
737 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 13:07:27.91 ID:bsH6hshxO
スレ違いの路線もあり、申し訳ないのですが、質問です。
しなのサンライズで朝7時59分に長野駅到着後、只見線の柿ノ木駅訪問と、あいづライナー乗車にまわって(どちらが先でも大丈夫です。)、
翌朝に大阪に着くように帰りたいのですが、新幹線を使っても時間が微妙なので、柿ノ木駅訪問とあいづライナーの両方は無理そうなのですが、両方行ける行程はないのでしょうか？
しなのサンライズで朝7時59分に長野駅到着後、只見線の柿ノ木駅訪問と、あいづライナー乗車にまわって(どちらが先でも大丈夫です。)、
翌朝に大阪に着くように帰りたいのですが、新幹線を使っても時間が微妙なので、柿ノ木駅訪問とあいづライナーの両方は無理そうなのですが、両方行ける行程はないのでしょうか？
>>736
「快速あいづライナー」は3月13日まで。スペーシア色485系はこれで引退（3月15日にサヨナラ団臨あり）。
後継は普通列車と同じ719系の4連。
但し、4月から6月までの間、国鉄色485系で土休日中心に「快速あいづ」が同じダイヤで走る。
>>737
長野から只見線か磐越西線？
長野0803→（あさま510）大宮0914
大宮0922→（やまびこ129）郡山1017
郡山1045→（あいづライナー1）会津若松1148
会津若松1039→（只見線）会津川口1500
会津川口1535→（只見線代行バス）只見1625
只見1835→（只見線）入広瀬1915→（タクシー？）柿ノ木→（タクシー？）小出
小出2115→（上越線・信越線）長岡2149
長岡駅東口2205→（南海バス）大阪駅前0652
超強行軍になるが、これなら。
「快速あいづライナー」は3月13日まで。スペーシア色485系はこれで引退（3月15日にサヨナラ団臨あり）。
後継は普通列車と同じ719系の4連。
但し、4月から6月までの間、国鉄色485系で土休日中心に「快速あいづ」が同じダイヤで走る。
>>737
長野から只見線か磐越西線？
長野0803→（あさま510）大宮0914
大宮0922→（やまびこ129）郡山1017
郡山1045→（あいづライナー1）会津若松1148
会津若松1039→（只見線）会津川口1500
会津川口1535→（只見線代行バス）只見1625
只見1835→（只見線）入広瀬1915→（タクシー？）柿ノ木→（タクシー？）小出
小出2115→（上越線・信越線）長岡2149
長岡駅東口2205→（南海バス）大阪駅前0652
超強行軍になるが、これなら。
739 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 17:41:29.47 ID:bsH6hshxO
>>738
>>737です。ありがとうございます。
実は自分も途中まで同じ行程を考えたのですが、しなのサンライズで長野到着後、新幹線への乗り換え時間4分ということが一番ネックになっています。(しなのサンライズにも乗車したいので、個人的にこれを外す訳にはいかない)
駆け足で行けば、長野駅で在来線から新幹線への乗り換え4分で可能だろうか？
(強行軍？最初の行程なので、乗り遅れると…)
>>737です。ありがとうございます。
実は自分も途中まで同じ行程を考えたのですが、しなのサンライズで長野到着後、新幹線への乗り換え時間4分ということが一番ネックになっています。(しなのサンライズにも乗車したいので、個人的にこれを外す訳にはいかない)
駆け足で行けば、長野駅で在来線から新幹線への乗り換え4分で可能だろうか？
(強行軍？最初の行程なので、乗り遅れると…)
ここはアホの知恵袋じゃないんだが
自己紹介乙
通過するのはともかく、柿ノ木臨時乗降場に列車から降り立つのは不可能。
時間的にも路線バスの便が非常に悪いから、タクシーになるんだろうなぁ。
自家用車なら国道のすぐ横にあるから手軽なんだけど。
時間的にも路線バスの便が非常に悪いから、タクシーになるんだろうなぁ。
自家用車なら国道のすぐ横にあるから手軽なんだけど。
744 ：名無し野電車区：2015/02/23(月) 14:51:39.53 ID:kDcFeSy1O
>>743
小出駅から柿ノ木までタクシーだと、大阪～京都間くらいの距離はあるだろうし、往復1万円以上はかかるのかな。
大白川駅からタクシーなら安いだろうけど、それはそれで只見線の本数少なくて不便だからな。
小出駅から柿ノ木までタクシーだと、大阪～京都間くらいの距離はあるだろうし、往復1万円以上はかかるのかな。
大白川駅からタクシーなら安いだろうけど、それはそれで只見線の本数少なくて不便だからな。
>>738
若松の時間がおかしいのはただの打ち間違いか？
若松の時間がおかしいのはただの打ち間違いか？
>>737
予算無限なら
長野0803→（あさま510）大宮0914
大宮0922→（やまびこ129）郡山1017
郡山1045→（あいづライナー1）会津若松1148
会津若松1157→郡山1310 ※これ、接続じゃないからあいづライナー遅れたら乗れないかも
郡山→（やまびこ140）大宮1422
大宮1442→（とき327）浦佐1544
浦佐1549→小出1558
南越後観光バス
http://www.minamiechigo.co.jp/pdf/jikoku-260401/koide/ooshirakawa.pdf
小出駅前1615→柿ノ木（時刻不明だが17時頃？）
柿ノ木（時刻不明だが1725頃？）→小出駅前1818 上のバスの折り返しだから乗れないことはないかと
※柿ノ木バス停は柿ノ木駅より100ｍぐらい大白川寄りです
小出1832→浦佐1840
浦佐1853→（とき342）東京2000
東京2020→（のぞみ261）新大阪2253
予算無限なら
長野0803→（あさま510）大宮0914
大宮0922→（やまびこ129）郡山1017
郡山1045→（あいづライナー1）会津若松1148
会津若松1157→郡山1310 ※これ、接続じゃないからあいづライナー遅れたら乗れないかも
郡山→（やまびこ140）大宮1422
大宮1442→（とき327）浦佐1544
浦佐1549→小出1558
南越後観光バス
http://www.minamiechigo.co.jp/pdf/jikoku-260401/koide/ooshirakawa.pdf
小出駅前1615→柿ノ木（時刻不明だが17時頃？）
柿ノ木（時刻不明だが1725頃？）→小出駅前1818 上のバスの折り返しだから乗れないことはないかと
※柿ノ木バス停は柿ノ木駅より100ｍぐらい大白川寄りです
小出1832→浦佐1840
浦佐1853→（とき342）東京2000
東京2020→（のぞみ261）新大阪2253
747 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 01:00:53.82 ID:U8gmpDBe0
雪なめんな。
大白川～只見が雪解けまで全面運休にするらしいが>>737はいつ行くつもりだい？
749 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 10:58:39.44 ID:7DdSlI490
>>746
どうもありがとうございます。
明日行く予定ですが、長野駅で、しなのサンライズ号からの乗り換え時間4分しかないのと、予算の関係で、明日はあいづライナー乗車に専念し、柿ノ木はまた日を改めて、青春18利用できるようになってから訪問します。
ありがとうございました。
どうもありがとうございます。
明日行く予定ですが、長野駅で、しなのサンライズ号からの乗り換え時間4分しかないのと、予算の関係で、明日はあいづライナー乗車に専念し、柿ノ木はまた日を改めて、青春18利用できるようになってから訪問します。
ありがとうございました。
どうせなら
長野813 妙高1 直江津941
直江津1010 くびきの3 新潟1205
新潟からバス乗って
https://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
新潟駅前1415 若松駅前1606
会津若松1714 あいづらいなー6 郡山1813
にしたら？まあ、バス嫌いなら薦めないが、くびきのと磐越西線の接続悪いからバス使うしかないんだよね・・・新潟会津は
長野813 妙高1 直江津941
直江津1010 くびきの3 新潟1205
新潟からバス乗って
https://www.aizubus.com/highway/niigata/niigata_line_down
新潟駅前1415 若松駅前1606
会津若松1714 あいづらいなー6 郡山1813
にしたら？まあ、バス嫌いなら薦めないが、くびきのと磐越西線の接続悪いからバス使うしかないんだよね・・・新潟会津は
751 ：名無し野電車区：2015/02/24(火) 14:28:41.41 ID:7mtAvLeZ0
只見線で申し訳ないけど、柿ノ木駅は元仮乗降場だった駅なんだね。
仮乗降場と聞くと北海道の赤字ローカル線を思い出すけど、国鉄再建の時に只見線は廃止対象にはならなかったのだろうか。
仮乗降場と聞くと北海道の赤字ローカル線を思い出すけど、国鉄再建の時に只見線は廃止対象にはならなかったのだろうか。
1984年の第二次地方交通線廃止の時、「代替道路が年間10日以上積雪通行止めになる線区」として
只見線は廃止を免れたの。
もちろんそんなのは言い訳で、もっと前の1968年「赤字83線」のときから小出-大白川間は槍玉に挙がってた。
なのに鉄建公団は只見-大白川間を作り続けて、1971年に開業しちゃった。
もともと鉄道輸送の必要がない区間だし、ましてや冬季間なんて只見-大白川は交通途絶が当たり前で、
その状態でみんな暮らしてきた。いらない路線なんだから維持なんて超無理筋。
只見線は廃止を免れたの。
もちろんそんなのは言い訳で、もっと前の1968年「赤字83線」のときから小出-大白川間は槍玉に挙がってた。
なのに鉄建公団は只見-大白川間を作り続けて、1971年に開業しちゃった。
もともと鉄道輸送の必要がない区間だし、ましてや冬季間なんて只見-大白川は交通途絶が当たり前で、
その状態でみんな暮らしてきた。いらない路線なんだから維持なんて超無理筋。
ここ只見線のスレですか？
ふくしま寒すぎ
2両の時、ほんとに車掌必要か？と思っちゃうんだよね・・
あ、きっぷ発券業務があるのか
西武鉄道みたいな普通のPCまくらぎ使えばいいのに。
485って昔、特急料金とってたわけだから、よく考えると、
今はすごいよな。
今はすごいよな。
つ 長野の485
719系あかべえってJRマークだけ グリーンってなんか変
フルーティアって3扉のうちの中扉潰してね？
車内イメージとかどう見ても3扉じゃ不可能なデザインでしょ
車内イメージとかどう見ても3扉じゃ不可能なデザインでしょ
>>765
2扉潰しだよ
2扉潰しだよ
あれドアステップか。ないように見えるんだが・・
訂正: ステップが無いように見えるんだが
信号場って必要か？
ま、でも東北本線基準で考えちゃだめだな。
京浜東北線基準で見ているヤツもいるぞ、このスレにはw
773 ：名無し野電車区：2015/02/27(金) 18:25:11.86 ID:uCbNFhZK0
田舎のひなびた観光地と何度もお願いしておるのに
若松ー郡山 900円くらいならいいと思うのはあほですか？
あと、なんで若松駅の0キロポスト（新津方面の）ちゃんとしたやつがないのw
あと、なんで若松駅の0キロポスト（新津方面の）ちゃんとしたやつがないのw
>>774
安くて便利なWきっぷをご利用ください
安くて便利なWきっぷをご利用ください
郡山～新津の磐越西線の中間駅の会津若松に、なぜ0キロポストが?
>>761
時刻表には今だに郡山～喜多方間のB特急料金の設定が載ってる
時刻表には今だに郡山～喜多方間のB特急料金の設定が載ってる
>>776
直江津駅にもホーム上に信越本線の０キロポストがあって、建設経緯から直江津で一旦キロを打ち切っているという説明書きがある
会津若松も同じ様な理由だろうな
直江津の方は名実ともに０キロポストになるが
直江津駅にもホーム上に信越本線の０キロポストがあって、建設経緯から直江津で一旦キロを打ち切っているという説明書きがある
会津若松も同じ様な理由だろうな
直江津の方は名実ともに０キロポストになるが
>>778
喜多方のあたりに建っているキロポストは何kmになっていると思う?
喜多方のあたりに建っているキロポストは何kmになっていると思う?
信越線ってどっちから建設して行ったんだ？やはり長野側から？
磐越西線でも701系のドアチャイムが聞きたいお。
782 ： 【BE: Lv=10,xxTP】(1+0：15) 転載ダメ©2ch.net：2015/03/01(日) 02:13:52.65 ID:i/lorqxU0
>>732
ばん物スレ立った？
ばん物スレ立った？
特急を走らせた方が利益は出るだろうな。（一応電化区間）
普通列車でも1時間ちょっとの区間で特急ってもったいないとか思っちゃうな
785 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 00:24:23.70 ID:0ON8DKr00
同じレールの上走っていたら所要時間自体はそうは変わらないだろ
786 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 01:08:58.08 ID:aPqfBuEV0
郡山駅から会津若松駅前9:07着のバスで会津若松駅到着後、9:10発のあいづライナー2号に乗ることは可能ですか？
郡山駅～会津若松駅のバスは利用したことがないので、定刻で着くのか、遅れることが多いのか、よくわからないので、質問させて頂きました。 よろしくお願い致します。
郡山駅～会津若松駅のバスは利用したことがないので、定刻で着くのか、遅れることが多いのか、よくわからないので、質問させて頂きました。 よろしくお願い致します。
磐西の郡山-若松間って高々64km、1時間程度なのに昔から優等列車・優等車両指向が強くて
快速列車にグリーン指定席や普通車指定席を設けてみたり、「ビバあいづ」みたいにほとんど意味のない
特急を走らせてみたり、需要がないのに喜多方まで電化してみたり、他所もんが見ていてすごく変。
実流動のほとんどは道路依存のくせして、何なのこの優等指向？
快速列車にグリーン指定席や普通車指定席を設けてみたり、「ビバあいづ」みたいにほとんど意味のない
特急を走らせてみたり、需要がないのに喜多方まで電化してみたり、他所もんが見ていてすごく変。
実流動のほとんどは道路依存のくせして、何なのこの優等指向？
ここで言われてもな
電化したのは国鉄の意向だろ
>>787
まずお前が普段利用してる路線はどこなのか書くのが筋だろうが
まずお前が普段利用してる路線はどこなのか書くのが筋だろうが
今特急もグリーン車も平日一切走っていないだろう。
むしろ利用者の需要は無視されてる状況だろ。
むしろ利用者の需要は無視されてる状況だろ。
そだそだ！
それとも東日本トランスポーテックにでも勤めてるのかね
一番意味のないのは若松のスイッチバックだけどな
グリーンアテンダント雇うの大変だしグリーンはいらないだろ。
誰もグリーンつけろなんて言っていないし。
たかが64kmって言うけどそれって日本の国土についての文句を言っているわけ？
誰もグリーンつけろなんて言っていないし。
たかが64kmって言うけどそれって日本の国土についての文句を言っているわけ？
いまの快速が停車駅少なすぎて急行状態だから
どうせなら特急にすべきと行っているわけだが。
無理なら快速の停車駅増やすべき。具体的な停車駅は今度書く。
どうせなら特急にすべきと行っているわけだが。
無理なら快速の停車駅増やすべき。具体的な停車駅は今度書く。
双方とも出て行けや
なんだただの馬鹿の独り言か
800 ：名無し野電車区：2015/03/02(月) 16:11:50.32 ID:9r2qtxktO
郡山駅→会津若松駅のバスは大体、定刻で走っていますか？
バスは遅れるのがデフォくらいに思った方がいい。
俺は喜多方の家に帰るのに新宿発をよく使うけど、まず遅れる。
しかもダイヤ上、電車との接続はほとんど無視。
俺は喜多方の家に帰るのに新宿発をよく使うけど、まず遅れる。
しかもダイヤ上、電車との接続はほとんど無視。
>>787
結構磐越区間の電化区間って意外と利用者多いんだぜ
結構磐越区間の電化区間って意外と利用者多いんだぜ
学生のるつぼ
更科信号場駅化しないかな
少なくとも公共交通機関を大事にする人は鉄道を使うと思われ
youtube見てたら猪苗代と川桁間に肥溜めみたいなのが線路に張り出してる場所あるみたいだ
コエダメ
これ…ダメ
これ…ダメ
更科が液化して誰が乗降するのか
ホントだよな、あんな民家すらロクにないとこを…下らない妄想する>>804は死ねよ
我が家があるけど？
ごめんごめんアフリカ人には無理な妄想だったなw
アフリカ人？
と言うか一レスにまとめろ
814 ：名無し野電車区：2015/03/04(水) 15:24:40.47 ID:Jl0HgB95O
信号場に駅が必要か否かはグーグルマップを見ればわかるさ
磐梯町から市民バス乗れば需要がわかるよ
全くないってことが
全くないってことが
更科は某定番撮影地の地主の乗降駅にすればいいのだｗ
更科に蕎麦屋ありゃいいのに
むしろtsutayaほしい
あのバス、客を素通りするだろ
821 ： 【BE: Lv=10,xxTP】(1+0：15) 転載ダメ©2ch.net：2015/03/04(水) 23:52:06.18 ID:m7PxYzxX0
>>820
スレ立て乙ですた。
スレ立て乙ですた。
翁島ってなぜに１線スルーにしなかったんだろうか。
速度制限標が右側にあって運転しづらくないのだろうか。
今日は磐梯バッチリだぉ
喜多方方面から来て、会津若松駅の１番線に入るのって可能なんですか？
>>825
1224M (喜多方６：１０発)がそうじゃなかった？
1224M (喜多方６：１０発)がそうじゃなかった？
ばんえつ物語も、初期は1番線着発だったな。
ブルーティアのカラーって渋いというか、汚い。
フルーツそのものを食わせろよ
加工食品に興味は無い
加工食品に興味は無い
てか、1225Mにフルーティア連結するの？
冬はやめてほしいね 土日はスキースノボ客とかで猪苗代まで立席出るぐらい混むんだから・・・
冬はやめてほしいね 土日はスキースノボ客とかで猪苗代まで立席出るぐらい混むんだから・・・
誰が困るんだ？
普通車からの通り抜けはできないんじゃね？
動力分散型に今だに地方は慣れてない感じがする。
フルーティアの料金高すぎね？
郡山～若松で1人4200円て...
デザート2個とドリンクだけで通常運賃の約4倍も取るのかよ
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/03/fruitea.pdf
郡山～若松で1人4200円て...
デザート2個とドリンクだけで通常運賃の約4倍も取るのかよ
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/03/fruitea.pdf
嫌なら乗らなければいいのに
837 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 10:13:30.66 ID:j2ud74Eq0
>>836
もちろん乗らない
もちろん乗らない
乗らないんなら黙ってりゃいいのに、なにグチグチ文句付けてんだか
840 ：名無し野電車区：2015/03/08(日) 10:49:46.19 ID:SvV5QuDQ0
きうしうなんて２万円だぜｗ
マニアは大変ねー
支線できないかな
喜多方にsuicaとか必要なくね
>>842
それってどこの日中線？
それってどこの日中線？
夢の野岩羽線か
公園化してるだろ 廃線跡地
そんなことよりフルーティアどこにいるんだべ
>>844
磐梯急行電鉄かもしれない
磐梯急行電鉄かもしれない
郡山に 指 って書かれた停止目標あったけど（保安サプライのHPにも出てたが）あれ何？