東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線12

青い森鉄道　収入ピンチ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20131229-OYT8T00818.htm

＞寝台特急が廃止となれば青い森鉄道の経営は苦境に立たされるだけに、
＞「収入構造に大きな影響を与える」（金沢研二総務企画部担当部長）と懸念する声が広がっている。
＞県や青い森鉄道は今後、ＪＲ側に対し、寝台特急の存続を求める働きかけを強めていく考えだ。