【宇野線・本四備讃線】瀬戸大橋線 1km目【予讃線】

ここは岡山県の岡山駅から香川県の高松駅を結ぶ通称「瀬戸大橋線」について語るスレです。

瀬戸大橋線に関係する列車・路線についての話題ならなんでもOKです。

関連サイト

JRおでかけネット:トップページ
http://www.jr-odekake.net/

JR西日本列車運行情報
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/list.html

Wikipedia-瀬戸大橋線
https://ja.wikipedia.org/wiki/瀬戸大橋線

関連スレッド


◇◇◇◇　JR四国スレッド　Part 102　◇◇◇◇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380458097/

サンライズ瀬戸・出雲PART44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381483896/

【ついに】四国新幹線スレ 12【公約化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373931581/

JR西日本車両更新予想スレッド　Part28
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381743489/

なかったので立てました

複線にしてくれ。妹尾ー岡山で糞詰りだわ

同じく、岡山〜茶屋町完全複線化＋当該区間130km化＋
茶屋町の４線化を望む！

【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/
実質8か

岡山〜宇野・児島の普通を全て207系に統一

>>7
こんなんあったんか

>>5-6
せめて岡山〜妹尾はやって欲しいね

前スレ
【開業】瀬戸大橋線スレPART7【100周年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/
【完全複線化】瀬戸大橋線スレPART6【ﾏﾀﾞｰ?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234421548/
【複線化】瀬戸大橋線スレPART5【ﾏﾀﾞｰ?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213487908/
【複線化】瀬戸大橋線スレPART4【ﾏﾀﾞｰ?】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205578665/
瀬戸大橋線スレPART3【桃太郎ネットワーク】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188198736/
瀬戸大橋線スレッドPART2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167822171/
瀬戸大橋線を語るスレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156173476/

岡山〜児島の普通電車って5両編成のことあるよな
そんなに需要あるのか？

単独スレが久々に立ったな

>>12
5両の内訳は3+2？
2両編成は伯備線の115？

>>12
宇野線末端部へのあてつけ

そろそろ、岡山〜妹尾間位は昼間の普通を増発してくれ

5両編成の普通列車なんて見たことねえぞ

備中箕島とか久々原の旧ホームに5両編成が止まれるのか？ドアカットで対応？

3+3の115系が昔は走ってたぞ。

つい最近まで茶屋町は2面4線だと思ってました

>>17
つ213系６両

>>20
自分が見たのもしかしたらそれかもしれん

213系だったのは確実

>>21
朝一番で宇野まで往復
そのまま児島まで往復だね

＞なかったので立てました

それ違う
あったけど放置でほったらかし、飽きっぽいんだろう
次なくなっても立てん方が良い

どうせ本スレに同じこと書くんだし差別化できんだろう（ずっとマリン語るスレ

>>22
なるほどね

てか宇野線って6両なんか

ちょうど雑誌で昔と今の宇野の比較してるな。

宇野線は瀬戸大橋開通前に寝台特急が走っていたので有効長は長いはず

>>26
交換設備は長いがホームはそうでもない

交通バリアフリー法のせいか

24系なら開通後も走ってただろ

宇野駅は瀬戸大橋開通から6年くらいは旧ホーム使ってから、
新駅舎&ホームに変わった。
リバイバル鷲羽の時に久しぶりに宇野駅に行って変わり様に驚いた。
6両編成だったが、ホームは6両対応で作ったらしく、
ぎりぎりで納まってたな。お陰でホームから上り側先頭が撮れなく、
駅外の線路沿いに人が殺到してた。

宇野駅は24系13両+電源車でも余裕でホームから機関車の撮影が出来てたもんなあ

やっと回復されましたね　運行状況もお願いします

台風の影響全くなかったな

瀬戸大橋線の普通列車運用、無くなりそうで無くならないな。
児島・坂出・丸亀の競輪＆競艇が圧力かけてるって話だが、あんな土日限定イベントに
何で列車を毎日運転せにゃならんのだと思うわ(補助金でも出してんなら話は別だが)

>>34
四国113の4連ってのが高松近郊では過剰っていうのもあるかな

>>34
坂出には競輪も競艇もないけど。

マリンライナーや特急にボーキチが来るのはイヤだ
彼らを隔離するためにも残して欲しい

正確には、��松は中央競馬場外と競輪。玉野に競輪。です。

しおかぜ＋いしづちの分割・併合を全列車多度津に戻してしおかぜは丸亀・宇多津、いしづちも宇多津通過で運行してほしいなあ。
そのうえで岡山〜宇多津・丸亀と児島〜宇多津・丸亀に高速バスを運行すれば、丸く収まる。
しおかぜは長距離客が利用しやすくなり（故に客単価も増える）、岡山〜観音寺・琴平直通普通廃止（岡山〜児島に一本化）されたとしても、高速バスがそれを補う。
岡山〜丸亀ならびに児島〜丸亀に高速バスが運行されれば、マリン＋普通での坂出乗換を嫌う客がどれだけ転移するかに注目したい。
丸亀と児島という競艇場同士（＋児島は下電バス、丸亀は琴参バスの営業所あり）を結んでバス会社的にも都合が良いことだし。

リバイバルぬるぽ

やっと瀬戸大橋バスバカを隔離出来たな。まあいつまでも寝言ほざいてることだなwwww

マリンライナーだけど毎時2本のうち1本を観光客向けの全車指定の特急に格上げして指宿枕崎線みたいに観光客と沿線の利用客とで棲み分けしてほしいなあ。
停車駅が同じだと指定席の利用は損という気しかしないんだよなあ。

心配しなくても、そんな気してるのはお前だけだ。

そして5日が過ぎた

JR四国の113系の廃車が進んだ場合、

�@岡山〜観音寺・琴平の直通普通廃止→岡山〜児島に縮小
�AJR西日本にとっても115系の四国乗り入れが無くなる分、車両運用が効率的になる

というメリットがあるのは確かだが。

飽き易いのか香川らいしい過疎っぷり
上げといてやるよ

113系は後10年あるだろうな

車齢50年超えるぞw
四国車の話なら

宇野線末端部はいい加減ICOCA入れろ
周りは全部対応してるのにこの区間だけほったらかしだぞ

213系がマリンライナーで活躍してた頃を知る者にとってはワンマン改造の213系を岡山では見たくないなあ。
ワンマン非改造の3両はそのまま岡山での活躍で良いが、ワンマン改造車は老朽化の進んだ105系置き換えで和歌山線あたりで活躍してほしいなあ。
それでもって225系の2両を岡山にも増備するか、マリンライナーに新型を入れて223系5000番台を岡山地区の普通に持っていくという感じで。
（JR四国5000系はサハ車を網干の223V編成→J編成化のための捻出で使用する以外は全て廃車で）

先週、黒背景に不気味な人形や花の写真のラッピング電車？を見たのだが、あれは何だったんだ？
なぜ採用したんだ…　依頼主が権力者か金持ち？
車内も普通と違っていたら恐すぎる。
もしかしたら乗らなくてはいけなかった電車だったかもしれないから余計に…

アナーキー電車と言うらしい。やっぱり調べたら写真出てきてうわあああ
１１月４日に運行終わりと違う路線？で書かれてたけど、今週(先週は間違いだった)
見たぞ…
これからこの路線を走るのか？嫌すぎる…　写真集とか展覧会だけやってて下さい。

四国スレ読んだら分かるけど
同じ113系の他の編成の調子があんまよくないみたいで
コイツが調子いいんで代走してるかんじになってるんじゃないか

車内は捨てられた人形や不気味な展示物で乗客は阿鼻叫喚

>>52
いつから 荒木経惟が 穴木経惟になったんだ？



と、釣られてみるテスト

Anarchy in the UK(UDON-KEN)

マリンライナーだけど毎時12本のうち1本を観光客向けの全車指定の特急に格上げして
東京地下鉄東西線みたいに観光客と沿線の利用客とで棲み分けしてほしいなあ。
停車駅が同じだと６ドアオール立席の利用は損という気しかしないんだよなあ。

瀬戸大橋線だけど、普通列車もマリンライナーも自由席はロングシート（マリンライナーであればボックス・ロング混在のセミクロス含む）で良くないか？
長時間乗りもせんくせに転換クロスでなきゃダメとか、ふざけてんのか。

マリンロング厨は追い払われてこんどはこっちに来たのかよ

>>59
スルー検定実施中

>>60
過疎スレでスルーってw

過疎スレというか、隔離スレだな。
だけど結局、キの人はあちこち書き込むから、隔離できないけど。

岡山・倉敷〜高松・丸亀の瀬戸大橋高速バスの復活を求む！！
マリンライナーの自由席をオールロングシートかボックス・ロング混在のセミクロス化のうえで。

＞過疎スレでスルーってw


作っていて落とすのが香川クオリティなんだろう
なにやっても長持ちしない
仕方がないから書きこんでやるよ

★ ＪＲ四国の予讃線に新特急電車　１４年６月から

　ＪＲ四国は２５日、予讃線を走る特急「しおかぜ」と「いしづち」に使用しているディーゼル車の
老朽化に伴い、新たな特急電車を導入すると発表した。デザインや性能が公開されたのは
「８６００系特急形直流電車」。２０１４年６月に運転開始する予定だ。

　１４年６月に、４両を予讃線の高松―松山間で走る「いしづち」に先行して導入。１６年３月ごろまでに
計１４両を配備する予定という。

　新しい電車のコンセプトは「レトロフューチャー」。車両の前面にＳＬを想起させる黒い円形を
あしらった。最高速度は時速１３０キロ。

共同通信 http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112501002273.html

★ なんだこれ？　JR四国の予讃線に8600系特急形直流電車の量産先行車投入 なにかに似ている……。
ITmedia http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1311/25/news088.html

JR四国リリース http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/13-11-25/01.htm

画像：
http://img.47news.jp/PN/201311/PN2013112501002278.-.-.CI0003.jpg

ボートの帰りに使わせてもらいます

しばらく瀬戸大橋線には関係無いんだけど＞8600系

指定席を連結してるくせに、ボックスシートとロングシートが混在のセミクロスの自由席をマリンライナーに採用しないJRは糞じゃ！！

指定席を連結してるくせに、６ドアオール立席の自由席をマリンライナーに採用しないJRは糞じゃ！！

グリーン席を連結してるくせに、Ｕシートの自由席をマリンライナーに採用しないJRは糞じゃ！！

ボクは重度のアスペルガーでもちろん童貞でつ(´ε｀ )
まで読んだ

ボクはヤッホーIDお話し大好きでもちろん童貞でつ(´ε｀ )
まで読んだ

また大元駅でオーバーランか
もうマリンライナー全車通過させろ

与島フィッシャーマンズワーフ跡、更地になっとるな

この際、全部駐車場にして与島観光の拠点にすればいいと思う

直島パクって美術館作れ

ヤホロイラネザワ海老津の
名産店にすれば

マジレスすると与島には桃太郎ランドしか有り得ない

スーパーセンターのあたりに新駅が欲しい。

あのジャンクション部に駅なんて無理だろ。

岡山駅、マリン乗車待ちで■や▲のマリン乗車口以外のところに勝手に列を作って、
列車が到着すると正規の列に割り込んでくるバカ大杉

バカでもわかるようにフロア面にペイントしてくれ

地方都市ほど整列乗車や昇降順のルールが乱れているよな。

スーパーセンターの遊園地取り壊し中

最近マリンよー遅れる

最終の岡山発のマリンライナーと始発の高松発のマリンライナーくらいは115系D編成あたりで運行してくれ。

上り始発マリンは宇野線始発も受けてるから、日によって混雑がすさまじいね。

岡山発のマリンライナー７号と高松発のマリンライナー８・１２号くらいは
E215系NL編成10両編成とE233系3000番台５両編成併結あたりで運行してくれ。

３両マリンの２階建１号車は、普通車自由席扱いでいいだろ。

215系は使い物にならないから網干221系×8を寄越せばいいが…

>>86
マリン２号より宇野線始発のが乗ってる日があるよな

岡山発のマリンライナー７号と高松発のマリンライナー８・１２号くらいは
東急90000系１０両編成と京王9000系８・１０両編成あたりで運行してくれ。

網干221系×8は使い物にならないから西武30000系8x2を寄越せばいいが…

朝夕とデータイムは西武30000系基本編成で早朝深夜は2両編成で

快速マリンライナーは西武30000系スマイルトレイン「４ドアオールロングシートでバッチリ(いいね！」

勿論！坂出駅ホーム売店に廃止した妹尾駅デイリーインはトモニーに変更
http://www.seibu-group.co.jp/railways/life/shop/tomony/

宇野の話題が…
頭にボールヘディングして、プロ野球珍プレー大賞取った…
じゃなくて、宇野はまだ♪瀬戸の花嫁？

案の定遅れる南風1号

そろそろ混み始める時期やな

社会式株車動自野宇

高松行最終マリン（3177M）と高松発始発マリン（3102M）は213系（3両）か117系で運行すべし。

備前西市駅って、ついに乗車だけで1000人/日超えたんか
あんなチンケでチープな駅なのに、よくぞここまで増えたなあ

高松行最終マリン（3177M）と高松発始発マリン（3102M）はE651系10000番台（10両）かキハ110系単行で運行すべし。

(*θ*)~~

日中のマリンライナーの半分は、113系や115系4両全車自由席で運行しろ。
セミクロスでも転換クロスでも良いから。
指定席連結のマリンライナーに転換クロスの自由席は要らんわ。

マリンライナーの自由席をJR東日本のE651系1000番台にしろ！！
マリンライナーをスワローマリンに改名して
全車指定席で運行しろ！

マリンライナーの転クロは廃止してくれ。
転換クロスの使い方知らない客多すぎ。
E651系1000番台で全てのマリンライナーを運行に変えて
スワローあかぎのように全席指定席だけにして、自由席はデッキ立席上等にしろ！

マリンライナーの自由席を通勤対策でオールロングシート化して、高松〜岡山間に片道1200円・往復2000円で利用できる高速バスを1時間に1本運行。
ほんでもってリクライニングシートの普通車指定席は残すも、利用率の低いグリーン車とバリアフリーに難のある2階建て車両は廃止で。
これが香川〜岡山輸送の本来の姿。

もうキチガイ隔離スレやないか

立った瞬間からそうだったんですが

日中のマリンライナーの半分は、205系や117系京キトS編成8両全車自由席で運行しろ。
オールロングでも立席座席無しでも良いから。
スワローシート連結のマリンライナーに転換クロスの自由席は要らんわ。

南風としおかぜにうずしおと宇和海は、
少なくとも多客期は
特急スワローしおかぜと特急スワロー南風に
特急スワローうずしおと特急スワロー宇和海で
運行してくれ。

冬休みだなぁ〜。
養護学校の学生さんも一時帰宅してインターネットのお勉強なんだね。

瀬戸大橋高速バスの復活。
高松中央インター経由で木太地区の住民が大勢利用するので、万事解決。
岡山インター経由でイールド本社タワーコーヒーへのアクセスと津高の住民が大勢利用するので、万事解決。
マリンライナーの自由席を京王9000系と西武30000系のオールロングと
指定席をE651系1000番台スワロー料金券にすればマリンvs高速バスの競争激化間違いない。

>>109
お前が金出して営業しろ

マリン馬鹿はちゃんと隔離しろよ
岡山本スレに沸いてきてるじゃん(´・ω・｀)

快速マリンライナーは

データイムは
E651系1000番台7両編成で運転のスワローシート全車指定席車両のみ
朝と夕方のラッシュは西武30000系2両編成か東武30000系4両編成の併結
西武30000系2両編成か東武30000系4両編成の全車自由席のオールロングシートの
併設運転となっております。
早朝は西武30000系2両編成のみの運転です

せめて無駄な交流機器降ろせ

それが651系1000番代では使用停止なんだな
E651系1000番代は知らんが

海老津ハイパーアーバンネットワーク

として博多〜小倉を特別快速として海老津のみ停車する421系がボックスシートとロングシートが混在のセミクロスの自由席をJR九州を今も運転しております
勿論快速マリンライナーにも
本四備讃ハイパーアーバンネットワークとして
ロングシートが混在のセミクロスの自由席を快速マリンライナーに採用しないJR四国とJR西日本は糞じゃ！！

追記
瀬戸大橋高速バス、理想の停留所
高松駅・兵庫町・県庁通り・栗林公園・高松中央インター北（コトバスと共用）・与島・鷲羽山北・有城南・国道早島・国道妹尾・下中野・大元駅・精神医療センター西・岡山天満屋・岡山駅
高松駅・兵庫町・県庁通り・栗林公園・高松中央インター北（コトバスと共用）・与島・鷲羽山北・有城南・国道早島・国道妹尾・卸センター前・高柳西町・若草保育園前・岡山駅西口

（高松駅〜高松中央インターおよび国道早島〜岡山駅間内のみの乗降不可）

しかし、徳島〜岡山の高速バスの2300円キャンペーン、いつまで続ける気だ？
これなら高松〜岡山は1000円前後の運賃で行けるんじゃない？

>>116
お前は会社経営に向いてない、ということは分かった

>>117

岡山奉還町と高松田町を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

岡山と飯山を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

岡山十日市TSUTAYAと丸亀郡家TSUTAYAを結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

岡山リョービプラッツ藤田とフジクラン十川を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

イオンモール岡山とイオンモール高松を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

ゆめタウン宇品〜ゆめタウン高梁〜ゆめタウン平島〜ゆめタウン高松を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

新保・芳泉と木太町・栗林君を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

明誠学院と英明を結ぶスクールバスを運行してほしいなあ。

原尾島・岡電高屋と鶴市・春日を結ぶ高速バスを運行してほしいなあ。

海老津ハイパーアーバンネットワーク

として博多〜小倉を特別快速として海老津のみ停車する421系がボックスシートとロングシートが混在のセミクロスの自由席をJR九州を今も運転しております

勿論快速マリンライナーにも

本四備讃ハイパーアーバンネットワークとして

ロングシートが混在のセミクロスの自由席か４ドアオールロングシートの自由席と
スワロー指定席車両併結列車を快速マリンライナーに採用しない
JR四国とJR西日本は糞じゃ！！

岡山〜観音寺・丸亀郡家・飯山を結ぶ高速バス運行すれば

津島ノ宮〜ヴィーナスロードを直行臨時高速バス運行すれば、
香川県内で県道23号・県道18号・県道49号は当時国鉄路線バス沿線だった経過と
JR・ことでんの恩恵も薄くなるから、案外需要はある気がするけどな。

※俺に対する批判混じりのアドバイスは禁止です

>>120
ダチョウ倶楽部

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

>>116>>118>>120
ここに書いても実現しないから、両備HDに意見を出してみ？
両備HDから回答きたら内容を報告してくれたまえ

http://www.ryobi-holdings.jp/bus/inquiry.html

昨日は新幹線遅れで、臨時特急出たんだよな

多客期だというのに、なんでマリンライナーの増結が全然無いの？

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

南海サザンを見習え！！

また「自由席はロングシートにしろ」ですか？

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

特急スワローあかぎを見習え！！

また「指定席はスワローシートにしろ」ですか？

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

南海サザンを見習え！！

帰省orUターンラッシュのマリンライナーを見て一言。

快速セントラルライナーを見習え！！

また「自由席は廃止にしろ」ですか？

朝の岡山発観音寺行きの客の半数は丸亀ボートへ向かう客

相次ぐJR四国113系故障の絡みで、岡山〜観音寺・琴平の普通を廃止（岡山〜児島に縮小）。
その上で岡山〜丸亀に毎時1本程度高速バスを運行すれば、丸く収まる。

三都物語と言えば！

野幌〜海老津〜江別

を結ぶ、
指定席はスワロー指定席
自由席はオールロングシートの

快速マリンライナーは817系3000番台(白濁液)のオールロングシートで

運転しろ！

瀬戸大橋線まもなくダイヤ改正！ますます本四備讃ハイパーアーバンネットワークが便利になります！！

東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

オレンジタウンの分譲を、磯村建設がするみたいだよ

本四備讃ハイパーアーバンネットワーク管内
大都会岡山から90分高徳線オレンジタウン駅徒歩1分
あさひ美容バスが
オレンジタウン駅からオレンジタウン内を巡回するコミュニティバス運転中

オレンジタウン
価格1,060万円〜2,920円まで


明るい住まいオレンジタウン

033434911へどうぞ

磯村建設へ

誠に残念でつが、ここは隔離スレになりますた??????

高松と岡山空港を結ぶリムジンバスはできないのかな？

瀬戸大橋線岡山〜茶屋町〜児島
http://www.jr-odekake.net/oshirase/consumption-tax/pdf/regular_main.pdf
140→140 180→190 190→200 230→240 320→320 400→410 480→500

宇野線茶屋町〜宇野の増税後の運賃はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべき。
http://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/131212-1.pdf
170 210 230 260 360(円)

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マリンちゃんがんばれー！

サンちゃんも

瀬戸大橋線だけど、普通列車もマリンライナーも
自由席は東武野田線（アーバンパークライン）用60000系で良くないか？
長時間乗りもせんくせに転換クロスでなきゃダメとか、ふざけてんのか。

瀬戸大橋線だけど、普通列車もマリンライナーも
自由席は小田急4000形で良くないか？
長時間乗りもせんくせに転換クロスでなきゃダメとか、ふざけてんのか。

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転換クロスシートくんと瀬戸大橋高速バスくんのおかげでスレが成り立っているという事実

ならてめぇがネタを提供しろよクズ

宇多津って岡山方から折り返し出来る？もし出来るなら
児島折り返しの521-526Mあたり宇多津に延長してほしい
昼間のマリン児島待避のやつよりは実用的だと思う
そのまま延長すると宇多津付近の他列車のダイヤ調整は必要だが

ＪＲ四国にも待望の新幹線が？？？　　とほほ日本から切り捨てられそう？

毎時2本運行のマリンライナー、うち1本を特急に格上げしたらどうなんだ？

毎時2本運行のマリンライナー、うち1本を準快速に格下げしたらどうなんだ？

岡山〜児島〜坂出〜高松停車の特急運行してくれ。
勿論、サンライズ以外で高松でうずしおと接続を条件に。

小学生のころ考えたなそういうこと

>>153
その程度の移動なら快速で十分です．
しかも快速なら特急料金も不要で安く乗れます．

一応うずしおと岡山〜高松運行の特急の特急料金には通しの料金適用で。

【ついに】四国新幹線スレ 13【公約化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386585644/

宇多津の改札内に便所造って

それはたまに思うな

>>159
IDが！

宇多津駅はトイレが古いんで、改札内も考慮して
リニューアルしてほしいな。
位置、構造的に難しいだろうけど。

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そんなAAあるんか

ちくビームは瀬戸大橋線入ってきてなくない？

ＧＯＲＵＡ様　早く乗り入れたのむす　児島に来てね

岡山駅がのぞみ全停なのはおかしい★５
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381407671/

マリンライナーのうち毎時1本は特急に格上げしてほしいけど、特急格上げマダ〜？

日中のマリンライナーの半分は、秩父鉄道7800系全車自由席で運行しろ。
オールロングシートで良いから。
指定席連結のマリンライナーに転換クロスの自由席は絶対要らんわ。

児島の停車時間30秒でいい

宇多津は坂出と、多度津は丸亀と合併しろ

宇多津は児島と、多度津は赤磐と合併しろ

里庄は坂出と、成羽は丸亀と合併しろ

隔離スレの本領発揮中w

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　　　　　　　　　　　ノ　 　.|　　　　　　,ﾉ 　香川 　´i
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　　 　_ _＿ノ‐-ｰ'　　　　　,‐^'‐‐,iｰ,,l´　　　 　　　　~　 　,}
　‐‐=''‐'｀ﾌ　　　愛媛　 ,‐´　　　　　｀＼　　　徳島　　/"
　　　　　.t_　　　. i｀ヽ_/　　高知　　　　　~j　　　　　　｀i、
　　　 　.л)　　　.｀j　　　　　___,,,--、　　　'‐!　　　 　　ζ
　　　　__| . jヽ‐'´~　　　 /''　　　　　｀ヽ　　ヽ, ,,---'´´~
　　　　｀ﾌ　`i　　　　　　ﾉ　　　　　　 　ヽ,　／
　　　　｀'''ｰt´ 　 ,‐,／~　　　　　 　　　　.i /
　　　　　 ＜　　 _j　　　　　　　　　　　　　｀
　　　　　　 ｀^'ヽ.j

マリンライナーの指定席車、ええ加減に2階建て車両をやめてくれ。
以前2階建て車両を利用したビジネス客が、（2階建てではない）自由席の方が快適と言ったり、指定券を買おうとした乗客が「平屋建ての普通車指定席は無いか？」などと言ってた。
なんで指定券買った客が大きな荷物の持ち運びに苦労させることしか考えないわけ？
今のマリンライナーは問題の多いJR北海道を走るエアポート以下（マリンライナーの方が遥かに糞）。
ホンマ最低な快速じゃわ。

ＪＲ酉日本・ＪＲ匹国では、2015年3月14日（土）より、瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」号に昔懐かしい車両（213系）を導入し、
3月16日（月）より平日の通勤時間帯の朝の上り列車と、夕方からの下り列車を快速「スワローマリンライナー」号として運転します（※）。
快速「スワローマリンライナー」号では、お客さまに座ってゆったり通勤していただくことができる新たな通勤スタイル、「スワローサービス」を ご提案いたします。
毎日の通勤は、着席してゆったりラクラク。快速「スワローマリンライナー」号をぜひご利用ください。

※快速「スワローマリンライナー」号は全車指定席で、セミクロスシート車両（115系3両編成）で運転します。

　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　 ,,,,.-‐''"´ ノ
　　　　 ∧　∧　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）　　　　ヽ,＿,,,;;／
　 　 　 (.　´Д).　 　　　　　　　　　　　／　∬∬＼　　　　 (Д｀　 )
　　　　/　　 ヽ　　　 　　　∧＿∧　　|　┌──┐|　　　 　/　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'‐-=､三,_.,,.-''"

人身事故だって…。


新幹線乗り遅れそうになったろが母系!!

移動時間と待ち時間で18分会ったのに５分しか無くなって猛ダッシュしたぞ。


乗り遅れとったら指定席料どうなっとったんぞ。


オマケに不整脈おこしそうになったろが母系!!

厳罰化！！
密室や屋内喫煙、車内喫煙の全面禁止！！
《喫煙は、必ず屋外の野天！！》

全ての煙草、一律に１箱１０００円へ！！
密室や屋内喫煙、車内喫煙の禁止！！



違反者は厳罰だ！！
http://www.youtube.com/watch?v=sixBUhZbJqo
http://www.youtube.com/watch?v=CIXNj-xajOA

http://www.youtube.com/watch?v=m9hVzkhzP_0
http://www.youtube.com/watch?v=qSHaq3I6I1s

http://www.youtube.com/watch?v=3UTuoixqDmQ&list=PL7A74634C0A4A2

瀬戸大橋高速バスを復活して宇高航路に代わる瀬戸大橋線輸送障害時の代替輸送の手配してくれ。
坂出北IC〜児島ICさえ機能すればそれで良いから。
（一方のJRは宇野線や予讃線の輸送障害で瀬戸大橋線全体が麻痺に陥る弱点がある）

★　鉄ヲタと高速バス　★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1267880850/

★初代新幹線そっくり新車両を披露
2月28日 16時59分

丸い鼻がトレードマークだった初代新幹線の車両「０系」に外観を似せたＪＲ四国の
新しい車両が、来月からの運行を前に２８日、香川県の工場で披露されました。

この車両は、新幹線５０年と愛媛県と高知県を結ぶ「予土線」の全線開通４０年を記念して
作られ、２８日香川県多度津町にあるＪＲ四国の多度津工場で報道関係者に披露されました。

車両の先頭部分には「０系」のトレードマークだった丸い鼻が取り付けられたほか、
車両の側面には青く太い線が入っていて、初代新幹線そっくりです。

車内も「０系」で実際に使われていた座席をカバーを取り替えて設置されています。
このほか車内には新幹線などの鉄道模型などが展示されています。

ＪＲ四国広報室の宮脇正行室長は「幅広い世代に親しまれる車両だと思うので新幹線が
走っていない四国でもその魅力を味わってほしい」と話しています。

この車両は来月１５日から予土線の愛媛県の宇和島駅と高知県の窪川駅との間１日に
５本運行されることになってます。

※リンク先に動画あり
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140228/k10015614671000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140228/K10056146711_1402282015_1402282203_01.jpg

>>183
スレ違い

【ついに】四国新幹線スレ 13【公約化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386585644/

>>181
アホか
瀬戸大橋は道路部分も強風の時は通行止になるだろ
鉄道部分の運行停止と時間差がある場合もあるが、多少の時間稼ぎになるかどうか程度の違いしかない
それに比べてフェリーは台風の時以外は強風でも動くから代替交通手段になるんだよ

こいつは何でもいいから瀬戸大橋高速バスを運行したいだけ。
そのための理由は何でもよくて場当たりで不条理でしかない。
テロとかストライキとか燃料費高騰とか車両不適当とか乗客民度不適当とか。

やっと他あっちこっちからこのスレに隔離したんだから
逃げていかないようにここで相手しなさいｗ

岡山駅の新幹線・在来線全停車は正しい
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352437676/

瀬戸大橋高速バスが高松・丸亀〜岡山で毎時1〜2本運行されたら、どれだけ利用する？
丸亀であればJRと違いマリンライナーとの坂出等での乗り換え無く、また特急で行くより安いから便利だね。

問題は所要時間よ

まさか高速バス厨に釣られる香具師がいるとはw

>>192
釣られないと隔離できないだろ

お手軽なのは高知・松山〜岡山の高速バスを香川県内に停めることだね。
高松便と同様に観音寺・善通寺・丸亀のバス停も停まってくれるかもよ。
別に駅前でなくても高速バス停から乗車で何の問題もないと思うけどね。
高松方面からは徳島〜岡山便が既に高速三木に停車しているから実現済。

昨日3/21マリンライナー69号岡山駅での話
ホームで散々「作業終了後まで乗ったらダメ」と言っているのに、２両目の一部に堂々と乗車する一群あり
そして、車掌に追い出されるも乗車列をなさず、再び群がって乗車
そのほとんどが茶屋町と児島で下車したけどな

民度という言葉が頭を・・・

倉敷市民の民度としては平均レベルじゃないか？
たぶんそいつら普段はクルマ使ってるから駅や電車で目立たないだけであって、道路では品のないエアロパーツとかウインカーつけないとか前のクルマ煽るとか運転マナーのなさとか倉敷ではデフォw
少年非行も有り得なく多いし、昨日は短大生が元カレを海に突き落として殺そうとするし倉敷はそんなもんかとWWW

195 瀬戸民の常識ですみません

児島の民度の低さ舐めんなよ

児島民ですはい

マリンライナーの自由席を京阪のハイバックロングにすれば？

仮に、しおかぜ（いしづち）の速達列車を設定するとしたら停車駅はどうすべきかな？
児島（坂出）・丸亀・今治が妥当？

岡山---児島（乗務員交代）---松山
でいい。
ただし対向列車行き違いのため運転停車が数回w

岡山----児島-----丸亀---(観音寺)--新居浜or伊予西条---今治---松山

何気に児島〜丸亀は需要がある

>>202
そこは岡山〜丸亀と合わせて高速バスが輸送を担わなダメだろ。
あくまでも特急は客単価を上げるために長距離客が乗るもの。
児島には下電、丸亀には琴参の営業所があるからこ2社が運行すれば、それで良し。

× こ2社が
○ この2社が

児島〜丸亀ってﾎﾞｰｷﾁだろ。
南風に乗ってるとよく出会すが必ずと言っていいほど特急券買わずに乗ってきて、検札のときにでかい態度で車掌から切符買ってる。
特急に乗る資格なしだ。高速バスももったいない。児島〜丸亀にマレーシア航空飛ばしとけばいい。

>>203
競艇が普通にバスを運行すればいいのにと思う

児島はいかんせん高速バスの停留所の場所が悪すぎる

丸亀は学生がドル箱なのよね

>>205
マレーシア航空だと行き先はオーストラリア西方沖か？

マレーシア航空＝JR四国　似てるな

香短大や大手前に通う岡山人もいるくらいだから、直通需要はあるはずだぞ。

ハイエース改造のマイクロバスで十分。
学生専用にして汚い一般客の乗車は拒否。

瀬戸大橋線の４／１以降の運賃表ってどこに掲載されてるの？？？

マリンライナーの指定券って取った方がいいですか？

質問age

朝なら取っとけ

マリンライナーの自由席がボックス・ロングシート混在のセミクロスになったら、リクライニングシートの指定券取った方が良いですか？

現在存在しない仮定することに意味あんの？

>>215
ＧＷの９時〜10時(高松→岡山)に利用するので、取っておこうと思います。

ありがとうございます。

今人身事故でストップって

岡山の人身事故ときどきありますね　車両に注意です

「瀬戸大橋線全線複線にならんかな」って話してたら
「茶屋町までは瀬戸大橋線じゃねえよ宇野線だよ」って言ってきた馬鹿がいた
「本四備讃線」も知らんくせにドヤ顔で語るな

静岡県富士宮市のホームページにはマルハンの広告が掲載されています。

【ギャンブル】富士宮市ホームページにパチンコ広告
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/

富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン＆アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな


地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
上で言ってる「参拝客」は、浅間神社に参拝する人じゃなくて、創価学会の会員で大石寺に行く人たちのことなのだ。
何年か前に創価学会が大石寺から破門され、創価学会員が大石寺詣でをすることはなくなった。
大石寺に建てられた正本堂も撤去された。
これらの人たちは、もともと大石寺に用があるだけで、浅間神社に行くことはない。
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130604021330.jpg

昔は大量の参拝客を捌くために、１番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな

白糸の滝に行くバスの本数も、５年位前は１時間に３本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
３時間に２本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ（と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ）
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ

ぶっちゃけ地方はクルマが無いと不便になっていて、高校生の通学用の交通手段にしか過ぎない路線ばかり。
それなら新幹線が通ってくれた方がメリットが多いと思う。黙っていても乗ってくれる関東関西とは違って、名古屋や静岡は車という強大な相手がいるからな

ただ今のJR東海の路線は、国鉄時代の不便さがあまりにもひどすぎて、今普通に地域輸送として使えるレベルまで増発している
私鉄にも影響は出たか
地方の並行在来線だと、他は減便の嵐だったり路線切り捨てしているものだが。広島なんて2年続けてダイ改で減便されてしまった。


結局近くに行くのにかなり不便になったり乗り換えが多発して
高速バスも使いにくいと移動自体を止めなきゃいけない状態に追い込まれていきそうだ
結局途中駅の利便は悪化して移動すら大変になる

東海道・山陽新幹線なんかは「在来線の輸送力がいっぱいなので」って事情があったから、新幹線ができても在来線は衰退しなかったんだよな。
「超距離は新幹線・近距離は在来線」って分担が生じるだけで。
この頃は輸送量がないところに新幹線を作るから、在来線は廃止せざるを得なくなってしまう。結果、東京が近づく代わりに隣の町が遠くなる。

「新幹線ができると、東京が近くなる代わりに隣の町が遠くなる」って現象はどうにかならんものか。
広域交通の改善と引き換えに、地域内交通が崩壊に向かう
地域ごと見捨てられて全てが遠くなるというオチも十二分にあるがね

現在の地方鉄道の多くは高校生の通学用にさえならなくなりつつある傾向。
少子化で高校生人口は激減。
あと、三ない運動は昔の話。地方都市や農山漁村では現在、16歳以上の生徒のバイク通学が徐々に浸透で、
保健体育の教科書には原付の運転方法や道交法の基礎知識が掲載されているほどだ。
そういうわけで通学バスの確保は、高校1年生のうち、免許年齢に達していない15歳人数分の供給量だけで済む。
バスでカバーできない地域の15歳の通学は、親または18歳以上の兄姉によるマイカー送迎が既に定着している。
この世代が大人になる頃は、鉄道は交通手段として現在以上に意識されない存在だろうし、地方人口もさらに過疎化するから、新幹線を養うことさえもはや不可能だろう。
数十年以内に新幹線も在来線も共倒れだな。

宇野線区間も全線複線になったら

列車の本数増えるのかね？

臨時のスジが増えるかも。
それよりは、妹尾〜岡山の区間をだな。

瀬戸大橋線はいつになったら標準軌になるんだ？

岡山ー丸亀ボート間の無料バス、今月２日で廃止になった。

瀬戸大橋経由で四国新幹線の整備が進んだら、宇野線にも新幹線走るのかなあ？

>>227
そこで水島-丸亀の無料高速船ですよ

マリンライナーも

◎グリーン車＝2人掛け＋1人掛けのリクライニングシート
◎普通車指定席＝転換クロスシート（もちろん全ての座席が転換可能で）
◎普通車自由席＝4人ボックス・ロングシートが混在のセミクロス

で良くねえか？

彼らはいろんなところに潜入してるんですね。
　
　
北海道アイヌ協会、アイヌ民族衣装をオバマ大統領に贈呈…多様な文化と人権の尊重を呼び掛ける姿に感銘
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398271098/

　　ここ数年で一気に取り込まれちゃったね。

「差別される側の視点で」…女性、在日外国人、アイヌ民族、被差別部落ら団体が「人権市民会議」結成
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143726878/
【北海道】アイヌ民族、在日朝鮮人や被差別部落出身の女性らと交流　札幌でマイノリティーフォーラム
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1193038457/
【日韓】「ピースボート」釧路に寄港　アイヌ民族と交流も
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1184822685/

>>227
競艇なんかゴミのすることだから、特にヤニカスは

え？

久しぶりに８両編成のしおかぜ見た

久しぶりに８両編成のしおかぜ見た

マリンライナーって児島まででいいから増結できないのかな？

人身事故だったね…自殺？
ヤンキーにいじめられた？村八分にされた？

合掌

隔離スレ保守

ほしゅ

過疎

四国新幹線が瀬戸大橋経由で岡山〜高松・松山に結ばれれば、現在の瀬戸大橋線茶屋町〜児島は鷲羽線となるだろなあ。
これで岡山近辺の客と四国方面への客とを分離できるし。
鷲羽線と化した後の普通・快速は全て207系で走れば充分。

207系なんてもったいない

系207
良いな
予讃線　松山〜新居浜間に是非！