/// 京急スレッド302 ///

前スレ
/// 京急スレッド300 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337394/
/// 京急スレッド301 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379842138/

避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
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次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
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【平成24年度平均乗降人員】
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【高架化大御所サイト】最終更新日：2012. 11.10
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都営地下鉄浅草線スレッド A-17
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びゅんびゅん京成@2ch[第151部]
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成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
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☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part4
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☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
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【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
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[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]17　　dat落ち、最新スレなし
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///京急車輌総合スレ　13号車///
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京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
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京浜急行を模型で楽しむスレ 12両目
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≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/

公式やっと来たね

台風26号接近に伴う10月16日（水）の運行について

本日，10月16日（水）朝，大型台風の接近に伴う，強い雨と風の影響により，始発からダイヤが乱れる可能性がございます。
ご迷惑をおかけしますが，ご理解いただきますようお願いいたします。

いや乱れることは分かりきってるんだよw

半島オワタ＼(^o^)／

@keikyu_official: 【運行情報】台風接近により、金沢八景駅〜浦賀駅間の上下線の運転を見合わせています。台風接近により、堀ノ内駅〜三崎口駅間の上下線の運転を見合わせています。 #keikyu
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml

どう運用するのか

また増結も直通もなしで走らせたりしてな

横須賀線がえらいことになりそうだ

追浜田浦間不通時の時と同じような感じじゃね
ただ今回はスカに逃げられないけど

逗子線も見合わせきた
金沢文庫以南見合わせ
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml

新逗子に向かって回送が八景出発

京急富岡の裏山で火事
今消防車凄い

なんだかんだ言って、京急が真っ先に止まったな。
まだ徐行しつつ動いてる路線が多いのに。

まさか、平均風速30m/s行ったのか？

今まで通り走らすとマスコミや関係省庁に叩かれるからな

>>14
雨で自然消火できそうなのにな

京急本線金沢文庫〜新逗子間運転見合わせ@NHKL字字幕
いつから本線になったんだw

あれ、最強京急()もう止まったんですか？

まあ、京急信者と違って、京急()は○○を見習えとか下らない比較はしないですけどね。

京急運休来たなやっほーい！！
頑張れば横須賀線で通勤できるというのは置いておいて
とりあえず寝る。お休み

常識ある会社ならまず優等を切るわな
こういうときにまず普通を減らす常識がない会社ですからねえ
節電にかこつけて大嫌いな普通を減らせてご満悦な京急()とその信者

文庫以南始発から運休してるそうだけど長物はどうするんだろう？

文庫も止まったの？能見台までは動いてるってこと？

関東の鉄道路線状況
http://i.imgur.com/LPSmPDA.png

やはり三浦半島地域は運休か
中途半端に動かしてから運休より
最初から運休にした方が混乱は少ないから
今回の判断は良かったんじゃないか？

まあ追浜崖崩れ以前ならどうなったかわからないけど…

京浜東北止まった。
京急に流れてくるか

>>16
他のせいにすれば安心するのかねw
>>22
1年前の土砂崩れの時と同じ感じでしょ。
優等は4+4で。

東海道も京浜東北もとまったね
京急に人が大量に流れ、京急もホームが人で溢れ多分止まる

>>27
あれは準備する時間があったからな。
久里浜から出庫できない事をどれだけ想定していたかわからん。

多分、本線からのトンネル行きの列車を全部品川返しにするだろうね。

やる気出さなくていいから今日は終日止めてもいいよ

上大岡からは品川方面へは普段通り行ける？

ちょっと前ならこのくらいの台風なら走ってたのに。
銀千入ってからの京急は何か変わった

文庫から品川方面、種別・行き先等情報お願いします。

京急久里浜駅の状況どうですか？

都営浅草線直通中止全て品川折り返し
都営浅草線へは品川からJR線への振替輸送を推奨
文庫での増結全て中止@上大岡

追浜から金沢八景までバスで振替移動中。
R16はそれほどの渋滞でもなく、青空になってきてる。

京急は特急と普通のみで運転増結全て中止空港線及び浅草線直通中止

金沢八景まで着たら運行は金沢文庫より品川方面のみだと

文庫以北はちゃんと電車に乗れる？
改札で入場制限とかホームに人が溢れてるとか
いう状態ではない？

見合わせ区間が久里浜以南に変わった

東海道線が止まってるのによく動かすなあw
京急に流れて共倒れって事象は起きてないのか？

お客さまのために、株主のためにしっかり稼ごう振り替え輸送

川崎にいるけど、風速制限規定値越えで運転見合わせって言われた

>>41
突発的事象じゃないから、そうでもないでしょ
さて、そろそろ出るとするかな

>>43
全線？

品川・京急川崎間は冠水の心配なし　は強みだな。

2013年10月16日　8時02分
【運行情報】金沢文庫駅以南で運転見合わせしていましたが7時45分現在，逗子線金沢八景〜新逗子駅間，
金沢文庫〜浦賀駅間，堀ノ内〜京急久里浜駅間で運転を再開しました。ＪＲ各線・および他の鉄道線に振替輸送を委託中です。

晴れているんだけれど強風ひどいな

上大岡から各停乗ってるけど息できる程度に混んでる

ほぼ定時に会社到着　京急無敵伝説にまた1ページが加えられた。

京急蒲田で立ち往生、品川行きに乗ればよかった

今回の台風で関東私鉄最弱は小田急下北沢冠水でおk？

県立大学付近で土砂崩落発生
By文庫駅放送

京急蒲田から品川間は普通急行共に激混みだったよ
各駅で積み残しもでた

【運行情報】横須賀中央駅〜県立大学駅間の土砂崩れにより、金沢文庫駅〜堀ノ内駅間の上下線の運転を見合わせています。
ＪＲ各線・および他の鉄道線に振替輸送を委託中です。

昔の京急は台風直撃の最中でも平常運転を強行してなかったか？

30m越えの強風
運行ストップ

京急蒲田で風速基準超え。
上下線運転見合せ。

横浜　大きな虹出現中　台風と京急と虹の写真を撮りたい人は急げ。

>>56
今日の台風のパワーは桁違い

太陽が眩しい

京急信者息してる〜？

結構京急蒲田蒲田に居るやつ多いんだな

横浜の直前で止まって、それっきり動かねえ…

↑ミスった

電車の中から窓の外を見れる人は北西方向に注目　綺麗だよ。

久里浜線もまだ止まってるの？
動いても結局土砂崩れで途中で止まるけど

>>62
ｽｰﾊｰｽｰﾊｰ

運転再開って言ったから駅行ったのに動いてねー
嘘つき

JR東は熱海-横浜だけ動かすんか、おいおい・・・

まああと一時間もすればどこも通常運転再開だろう

県立大学の生徒だけどこれは休みと見ていいな
昨年に続いてまた土砂崩れなのか・・・

>>70
多摩川越えられないんでしょ。

土砂崩れは穴の向こう側で発生した

京急って実際は動いてないのに見合わせ情報を意図的に遅く出してるよな
それで信者どもが京急最強って喜んでる

都内の駅だけど入場制限してる
京浜東北、東海道、横須賀止まったら仕方ないよな
中央線総武線も止まってるしJRほぼ全滅
東横もいま運転見合わせなんだね

横須賀で土砂崩れ、蒲田地区は風規制で運転見合わせ
ほぼ全線で運転見合わせ

土砂崩れの規模が分からんけど今日は確実に運行無理そうだよね
はぁ〜また地獄の横須賀線が始まるのか

>>75
意図的かは分からんが情報遅いね。
さっきのNHKニュースでも久里浜−三崎口の上下線運転見合わせだけ。
実際の状況が報道へ伝わるのが遅い感じがする。

鶴見で風で止まってオワタw
飛行機の時間がー！！
他にルートはないですよね…？

>>80
羽田成田共全便運休だけど

>>80
安心しろ
11時代までの飛行機は全便欠航だ

飛行機飛ばねーだろ

全線で運転見合わせ宣言

飛行機はまず飛ばないだろー

30mの強風で飛び立てないよな

駅での現状の放送が全くないし、どこにも運転見合わせって書いてない。
どうなってるんだ？あまりに対応酷すぎ

飛行機と同じようにこういった場合は電車も○時〜○時は運転見合わせといったはっきりとした情報を事前に出すべき
中途半端な対応をちまちまするから混乱する
ニュースだけ見てると一部区間だけ運行してないってとれるけど
京急、いまほぼ全区間で動いてないんじゃないか？

中途半端に動かすからこうなる。
こういう時は午前中運休にする位じゃなきゃだめだ。

>>80
電車が止まる強風で飛行機が飛ぶのかと。

YRP勤務者だが今日は昼すぎまで動かないほうが良さそうだ

それが予定通りと言われてるんだ…
運休の告知もない

土砂崩れは線路に土砂が堆積したいつものパターンかな？
京急は線路自体斜面だったりするから、線路下が崩れたんじゃなければいいが。

てかJR見たいに路線が多いならあるていど混乱するのがわかるけど
京急みたいに狭い範囲で混乱するとかどんだけ

山手線も止まったね
人で溢れ、品川駅がすごいことになりそう

京急って、いわば大動脈なのに全然現業の職員が足りてないらしいな
だからこういう時の混乱に対応できない
鉄道職は希望者も多いのに人を雇えないとか、そんなに儲かってないのか？

えらいことになってるな。
午前中自宅待機指示が出た俺は勝ち組っぽいな。

>>97
うむ。うちはゆっくりでいいと言われた。
通常時間帯に乗れば着いたかもしれないなぁ
どうせ遅れるからとのんびりしてたら、上り運転見合せだった

風速計規制値越えのため全線運転中止。
再開の目処たたず。
自宅へお戻りください。だって初めて聞いたアナウンスだ。聞き間違えか？

一日中 自宅待機の俺は勝ち組





ある意味では…

風なんかたいした事ないだろ
はよ動かせ

もう全社申し合わせで停めてしまえば混乱しなくて済むのにね。

台風見越して職場に止まった俺勝ち組。
邪魔が入らなくて捗るw

本線動かないとかこっちも動けねぇよ

川崎と六郷の間で電車行ったり来たりして
るね

京成も酷いから京急も影響あるだろう、
しかも京成・北総線は一時的な強風とかじゃなく土砂崩れ冠水とかだわ。

びゅんびゅん京成@2ch[第151部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379037457/

タクシー運転手の俺は、午後から出勤にしたわ
でも、この稼ぎ時に家でノンアルコールビール飲んでるのは負け組みだなｗ

特急停車駅から徒歩３分だから帰った。
開かずの踏み切りになっていたので、改札が一ヶ所自由に出入り出来たよ

雨が降ってなく日が出たりしてるから行けると思って出た人多いのかね。
なんだかんだ台風まだ凄い近いのに。

やっぱり止まったか
京急はいつもこうだな
動いてると思って行くと結局止まる

リニアみたいに全線トンネルにしとけやボケ

7時45分現在，逗子線　金沢八景〜新逗子駅間，金沢文庫〜浦賀駅間，堀ノ内〜京急久里浜駅間で運転を再開しました。
↑↓この間で土砂崩れ発見したんだね。
2013/10/16(水) 08:16:25.42 ID:NBh8044g0
横須賀中央駅〜県立大学駅間の土砂崩れにより、金沢文庫駅〜堀ノ内駅間の上下線の運転を見合わせています。

>>107
こんな時期に無理すんとロクなこたぁないよ
午後からご安全に

蒲田でとまってるとかで帰ってきた
しかし、駅でいろいろ状況聞きたいのに、駅員少ないね

>>112
ぇまた突っ込む可能性があったの？

2013年10月16日　9時01分
【運行情報】台風接近により、全線の上下線の運転を見合わせています。

結局こうなるよね。仕事戻るわ。

８時過ぎくらいに横浜から特急乗れば品川駅に着けた？
混んでで乗る気を無くしてあきらめたが

京急蒲田から蒲田駅に移動、池上線が動いたようだが京浜東北はよ

全線運転見合せ

>>117
多摩川渡れないよ。

あれ、風もおさまりかけているし、
晴れて来たんだが？

運行情報は、必要に応じて更新しておりますが、実際の運行状況と異なる場合があります。
情報はあくまで目安としてお使いください
仮にもHPの運行状況が実際の運行状況と異なる場合があったらおかしいだろ
目安ってなんだよ・・・

とっとと動かせ
交通インフラの責務をはたせ
こんなんじゃ五輪開催なんか到底無理

今弱まってもある程度台風抜けないと再開してもすぐ止まる可能性があるって乗務員が必死に説明してる
つまり動かないのね

>>117
8時1X分頃に最寄りに着いたけど、特急動いてなかった
9時近くまで粘ったが動かず帰宅

強風の合間を徐々に進めば良いだろ
普通なら駅に止まれるし問題ない

全線運転見合わせ中再開の見込み立たず＠京急蒲田ホーム案内放送

どうりで駅前に人がいっぱいいるはずだ

>>122
上と現場との情報伝達・情報共有がうまく機能していないので時間がかかるのです

大師線を都内まで延伸しよう。
多摩川を地下で越えられる貨物線がもったいないね。
国策で何とかすべきだな。

やっぱり横浜→川崎が駄目か
京急ならJRより基準が甘いから多摩川を渡れるわけじゃないんだね

とたん板が線路に飛んで来た。
たぶんそのせいで、全線で線路点検中で運転見合せなんじゃないかな。

土砂崩れの規模が分からないから、復旧にどれくらいの時間がかかるのか不明だな

とりあえず川崎まででいいから動いてほしいわ

>>130
風速計がどうのこうので動かす事は�_だとさ

>>129
運転見合せでピリピリしてるところに妄想発表会とか空気読めよ

同じ標準軌でも
これはチャレンジャーだわな

https://pbs.twimg.com/media/BWpsNibCMAAjR7H.jpg

川崎で主任さんが、動かしたいけど動かしたら捕まると苦笑いしてたよ

>>135
新京成w

>>136
どこのアトラクションだよw

>>136
なんだ？こんなのでも電車は動くのか？

標準軌なんだから
ＪＲより強いんじゃねーのか？
まったく役立たずだよ

>>132
バカッター探せばうpされているんでないの。

動かないのはしかたないでいいけど、情報を正確に伝えて欲しいな

平和島−京急川崎間で運転見合わせ＠NHK
土砂崩れの情報は未だに出ないね

土砂崩れた

>>143
そうだよ
運転再開って言ってたから駅に来たのに
来てみたら全線見合わせとか超意味ねーんだけど

>>144
> 平和島−京急川崎間で運転見合わせ＠NHK
> 土砂崩れの情報は未だに出ないね

本線も運行止まっちゃったの(´･ω･｀)？

8時から1時間、大森海岸で待ったけどずっと「京急蒲田で風速規制」で駄目だったので一時帰宅
ホームは入場規制もなく整然としていたけど電車が来ないので俺のような離脱者多数

東海道線や京浜東北線が運転見合わせてるため、横浜駅の京急の改札口は、
人がいっぱいだ。
入場制限中。

>>139
スプラッシュトレイン！！
こんな状態で、ブレーキ効くの？

JR動き出してる音がするなぁ
けいきゅんはよ

土砂崩れ現場より
http://photozou.jp/photo/show/1756576/189788819
小規模らしい

京急前線で止まってるでしょ？
横須賀線も動かないしw

>>144
この書き方だと、平和島-品川は動いてるみたいだけど、どうなんだろう？
さっき、蒲田で動かない、って言われて平和島から帰ってきたんだけど。

いやぁぁぁああん！！！
逞しい自衛官さん強風怖いからアタシを抱きしめてぇええええ！！！！

>>151
土砂崩れ現場より>>144の本線運航中止情報の続報をｋｗｓｋ

風やんだ
今すぐ動かせ

平和島まで歩いたら品川行きに乗れるのかな

動いたら教えてくれ
もう家から出んのめんどくせ

NHK続報、運転見合わせ区間
平和島−京急川崎、金沢文庫−堀ノ内、京急久里浜−三崎口

実際は、全線で止まってるだろ？

JRが動かない限り京急も動かせないだろうな。あれだけの輸送人員をカバーなんてとてもできない

京急川崎から下り方面の電車は全く出発してないそ？

駅のアナウンスだと全線キャンセルなのに

>>158
それが一番賢い

東急線は運転再開したのでそちらを利用して欲しいとの事＠京急蒲田ホーム案内放送
１番線と４番線に６両編成が止まってます

トンネル内もとまったみたい

平和島までってどこで折り返すのさ

雨に濡れる軍服姿…ジュルリ

>>163
そうなんだよね
オフィシャル発表と事実が違う、ってのは簡便してほしい

>>141
最近の京急は、
新幹線と同じ標準軌道とは思えないぐらい弱くなってきているような？

平和島の渡り線って撤去されたんじゃないの？
どうやって折り返してるんだろ

うちの周辺はほぼ無風状態になったのにまだ動いてないんか

京成も京成成田駅で大規模に土砂崩れ。
お互い大変やね

平和島に渡り線なんて無くなってひさしいんだから、やるとしたら
品川まで片道逆線運転しかないだろうが、品川まで実質1閉塞になるし運転間隔はお察しやわね。

空港線内沿線住人だがもう風はたいしたことない
今日は午後出勤になったんだがこのままとまってたら蒲田まででないとなぁ

ＴＶやＨＰで「運転再開」なんて表示しなきゃ家で寝てのに
土砂崩れぐらい点検してから発表しろバカ

文庫は逆出発やってるのか？

http://matome.naver.jp/odai/2138187640872572701?guid=on&page=3
はぁ。公式ちゃんとして

このスレで誰も動いてるって言ってないから実際はどの区間も動いてないんだろうな

>>163
公式サイトは全線運転見合わせ。現場に近い方が実態に近いと思う
報道への伝え方の問題なんだろうか

>>176
同意
テレビ運転再開→駅行ったら安全確認中→そのうち土砂崩れのアナウンス
駅で待ってるのもなんだから家に帰ってきたわ

>>179
安全が確認できた区間から運転再開＠京急蒲田ホーム案内放送
でも相変わらず急ぐ人は東急線にに乗れと言ってる

>>181
> 駅で待ってるのもなんだから家に帰ってきたわ

いいな。家は山の上にあるから駅から帰ってくるのも一苦労だわ('A` )

大師線だけ動いててもなぁw

>>182
情報どうもありがとう。このスレの住人が一番頼りになる。
京急蒲田のいまの混雑具合はどう？人で溢れてたりしてる？

平和島民だが平和島ー品川方面は運休ではないってにわかに信じられんので待機中ｗ

家戻って来た

こっちのほうがすごいぞw
> 京成成田駅で線路脇の土砂流出　架線切れ運転見合わせ
> 京成成田駅の１番線線路脇ののり面の土砂が流出し、
ttp://www.asahi.com/national/update/1016/TKY201310160033.html

>>185
家から見える範囲でレポw

ホームは２階３階ともガラガラ停車中の列車は人少なめ
駅前西口方面は人多数・・もしかして入場制限とかやってるのかな？

横須賀中央在住なんだが、いつになったら会社に行けるんだろうか？
土砂崩れがあったらしいが、今日中に復旧するのかね？

>>186
だよなあ
俺も平和島民だけど待機
東西線だから直通ないのもきつい

京急公式繋がらん・・・

土砂崩れ頻発地帯で線路・斜面の安全確認もせずに運転再開→間もなく土砂崩れで運休
行政指導が入らねば良いのだが・・・・・

今日、休みでよかった

>>189
ありがとう〜

まあ昼までには何とかなるかな

>>195
どもども
>>194
おれも今日休みでよかった・・

復旧のおおよその見込みくらい発表して欲しい

>>198
風が弱まったらだとさ
時間なんて気象予報士にでも聞かなきゃ分からん

まだ、運転見合わせ？

京急蒲田なぅ。

完全入場規制で、入り口付近に人がたまってる。
大体3〜4クラス分ぐらいだから、150〜200人ってところか。

たまに人が降りてくるからホームはイッパイだと思われ、
こっから品川方面に行きたいんだけど、平和島まで出れば折り返し出てるの？
教えてエロい人。

直通関係が怪しいからダイヤは終日グダグダだろうな
エア急とかどうなるんだろうか

たまたま風邪引いてよかった

運転再開アナウンスきた！

マジレスすると家に居るのが正解

羽田方面はどんなかんじ？

>>204
本当？

文庫〜品川で、この後再開

文庫以南は引き続き運休との事。

今日は大学サボろうかな…

金沢文庫〜品川間１０：１５から運転再開＠京急蒲田ホーム案内放送

>>208
ありがとう。

運転再開まじか、もう池上線で五反田まで来ちまったぞ、山手線と浅草線止まってるが

>>207
本当
品川〜金沢文庫間で10時15分に再開ってアナウンスされたよ＠生麦

>>201
６番線に特急品川行到着予定
ただいつ到着するかは案内なし

品川-泉岳寺は・・・
地下だから大丈夫なんだろうか

再開しても乗れないだろうから
昼まで家にいよう

文庫以南はダメなのか。
遊びに行こうと思ったのに。

会社行きたくないから終日運休よろしく。

再開

土砂崩れなんてほっとけよ
はよ再開しろハゲ

>>214
把握した。
thx

再開だけじゃなくて区間を書けよ役立たず

本日のNGID:87ZnbYjtO

久里浜在住だが、JRｽｶ線がこの時間でも2本電留線に留置されてる。
ｽｶ線は少なくとも2本は欠航してるな。
なんでもいいけど日中の出庫はやめてほしい。
踏切5分寸断するし。

神奈川新町から上り特急、発車

>>225
2時間近く停車してたのかぁ
品川から東京まで行きたいからまだだめだ

６１Ｄかな？エア急金沢文庫行発車（６両編成）
１５普通羽田空港行発車（６両編成）

＠京急蒲田

>>222
ゴメン。
神奈川新町発、特急品川行だ。

頼む

３１Ｄ（２０００形）エア急羽田空港行発車

県立大学駅付近土砂崩れ、土砂はほぼ撤去された。
まだ安全確認中みたいだが、昼頃には再開できる雰囲気。

都営線方面の直通運転は今のところなし
すべて品川行で運転中

平和島-品川って、まだ混み混みですか？

３７普通品川行発車
３７って京急蒲田８：２６発かよ！

文庫下り
だんだんカオスな事に…

土砂崩れの復旧の目処は立たないのでしょうか？

>>236
土砂はほぼ撤去された。
今は、崩れた場所の土留め作業中に見える。

もしかすると、国交省の査察待ちかも。

土砂崩れって安浦のどの辺？
富士見町のほう？
それとも文化会館の下のほう？

>>238
県立大学駅の裏山

銀千が45キロでブレーキかけたとき
インバータがならないことがあったけど
回生ブレーキは手動で切れるの？

公式の運行情報はいつまで強風を理由に運休するつもりなのか。
土砂崩れを隠蔽したいのかな。
twitterを見ればバレバレだが…

公式の運転見合わせ理由が強風になっとる。
上司からメールで「土砂崩れは嘘だろ」とか指摘されるし最悪だわ。
頼むから正確な情報流してくれよ･･･

風止んでるし、横須賀線も動きそうな気配あるし久里浜線だけでも動かせないんかな

この辺って土砂対策してなかったか？
強風じゃなく土砂崩れなら復旧は時間かかる？

>>240
どんな電車も主幹制御を切れば空気ブレーキだけになるよ。

>>240
手動でも切れるけど周りにも回生中の車両がいるとか、消費する車両がいないと電制が切れる

今、テレビで「京急全面ストップ中」ってやってたけど、動いてるんだよね？

「JR、ずさんなサービス品質の実態〜安全対応軽視、黙り込む駅員、顧客無視のシステム」

(中略)

ほかにも信じられない「無知な駅員」を品川駅で目にした。
老人男性が「京成線に乗り換えるにはどうしたらいいでしょうか」と尋ねた。
なんと若い男性駅員は、路線図らしきものを取り出し、調べ始めたのである。またもや、
「わからないので調べます」とも言わないで無言でページをめくっている。
京浜急行「品川駅」からも京成線につながるが、その老人は追加料金なしでJR東日本へ
乗り換えられる切符を持っていたので、そばにいた私は「日暮里駅で乗り換えられれば
いいですよ」と助け舟を出した。

山手線を走らせているJR東日本の職員ではないにせよ、JR東海の品川駅駅員が、
わずか9駅先の乗り換え駅を知らないでは話にならない。
たとえ地方出身の東京に不慣れな新入社員であったとしても、許されるべき勤務姿勢ではない。

作文の発表はスレチ

車内積め込み過ぎ

川崎まで来たら混み過ぎワロタ

それは、新幹線関係の話題だろ？

京急の情報って、NHKラジオじゃ一切やんないのな

たしかにJR品川の若い駅員はひどいのいた。
前の台風の時、運行状況聞いたら、「調べてきますので、ここで待っててください」といい奥に行って、
待ってても帰ってこず、気が付いたら横で違う人の応対してたのにはあきれてしまった。

声かけても、誤るわけでもなく「あ、それでしたら・・・」って。

品川があんまり修羅場ってなくてツマラン。

金沢文庫〜久里浜方面 お昼頃復活予定

>>255
乙。

今んとこ上大岡→文庫ってどんな感じ？

それでも、テレビ（テレ朝)では全線見合わせのテロップ

県立大学駅付近で土砂崩れ。バス振替待ち中

なんで強風なんて嘘つくんだ
ちゃんとアナウンスしろよな

横須賀線、速度規制中ながら運転再開。
JR横須賀駅「普通　エアポート成田　東京行き」という謎の列車が11時40分頃到着見込み。

トンネルの向こう側も大変そうだな

京急川崎、下り＆大師線はすんなり入場。
上りは規制、駅敷地出てぐるっと1周、大師線ホームから見えるポプラ付近最後尾

品川〜新逗子間ってことは新逗子〜文庫で運行してんのかな

いま横浜から羽田いける？

文庫をx8分に上り特急品川行きが出ている。
俺は11:18を見送り11:28に乗った。
前者（1000）は補助椅子不可だったので乗らなかったのだが、今乗ってる600は補助椅子開放しているから、入口付近すし詰めでギュウギュウだわｗ

もしかしたら、アナウンスないから車掌は知らないのかも知れない。
普段なら混んだら遠慮してくれって言うもんね。

横須賀線復旧って報道あったけど、ガセ？？

>>266
お主はいまどこ駅？

>>265
高速バスをご利用ください。

>>265
蒲田〜羽田空港で線内折り返し運転やってるから
とりあえず京急蒲田までくるべし

>>268
間もなく横浜

昔の駅通過中

車内アナウンスは皆無

「特急品川行きです」発車直後にと１回のみ

平和島〜品川ってもう乗れる？てか平和島駅まだ混んでる？

横浜到着。
「運行状況は駅係員に聞いてくれ」だと。
立ってる人ほぼ全て降りて、一瞬立ち皆無になり、またすし詰め

補助椅子そのまま

横浜発車間際に後、

空港線は折り返し運転中とのアナウンスあり

最寄りが県立大学なんだけど、まだ動いていないのか
14時に川崎に行く用事があるんだけどなあ

>>273
糞混んでる

>>267
超ノロノロ運転でダイヤ崩壊してるが運転中。
今、京急振替票＋Suicaグリーン券で東京行き乗ってる。
やっと逗子到着。いつになったら品川に着くんだろ。

>>276
いま品川〜新逗子間の運転って言ってた

並走区間95kmで快走中

追伸、逗子で運転間隔調整とやらで10分停まるらしい。
そろそろグリーン車も満席だ。
普通車の混雑が思いやられる。

>>279さん
ご親切にありがとう
横須賀線でいくかなあ

混んでる上り車内で、駅到着時にドアのそばで踏ん張ってる奴、邪魔なんだよ。
押しのけられたはずみで思いっきり人の足踏んづけやがって。
いてぇだろが

>>244
>>245
ありがとう
速度規制45キロのとき下り坂で、のこぎり運転をしてたんだが
銀千のB1は強すぎて大きく揺れてた。
そうしたら途中から空気ブレーキだけになって
揺れが軽減された、という話です。

川崎で積み残し発生

ヤバイ

JR久里浜改札は入れる状況なんかな

平和島到着。

ホームスカスカ

30人もいない

京急蒲田下り積み残し発生中

今日夜勤なんで今、起きたばかりなんだが、
この時間になんでそんなに電車混雑してるの？

日勤の社畜どもは昼から出勤とかになってんの？

品川到着

混雑激しいが、文庫以北は順調運行のようでした

以上で終了します

会社行きたくないので、今からでも遅く無いから終日運休になって下さい。

>>288
うちの旦那は自宅待機してるよーｗ

川崎でいったん降りたら身動き取れなくなった

この時間ですらこの混雑なんだから7時台8時台は
相当悲惨だったんだな…。

http://fx.104ban.com/up/src/up30255.jpg

>>293
いや、昨日の時点で午後出社になってる社畜が今まさに集中してるんだよ

>>291
教えていただきたいのですが、腋毛の処理はどうなさってますか？

間違って模型スレに投下してしもうた。

久里浜、12:39発、特別急行品川行から運転再開とアナウンスあり。
現在2・3番線にお銀が回送表示でドア閉めて停泊中。

間もなく運転再開＠京急久里浜

久里浜、39分発特別急行、お銀で発車。
49分、59分も特別急行品川行とパタパタ上表示。

勤務先近くに前泊とか考えてないんだね。都内カプセル、ビジネスホテルは満室、
おいらは漫喫で寝たよ

再開まだー？
おっぱま行きたいんだが

蒲田大雨

>>300
社畜自慢乙

>>303
ハロワ行くのも命懸けだねｗ

がんばれーーー

朝７時頃は横浜近辺は目立った混雑はなかった。
雨止んで風だけになってから混雑が酷くなった。
朝から特急普通10分間隔だから仕方ない。

震災翌日と似たダイヤだけど使いやすくはないよね。

>>295
そうは言ってもおびただしい人が朝も出勤してたんだから
朝は朝で大混乱だっただろ。

品川と泉岳寺間は運休だって
五反田からしか品川いけない

なんで品川ー泉岳寺は動いてないんだろ
地下なのに

今から東京の会社行ったって2時間ぐらいしか働けないじゃん

安浦現場付近走行時は低速。
それ以外の区間もスカ線並みにチンタラ。

>>309
サラリーマンは何時まで仕事するもんだと思ってる？

普通、文庫で特急に追いつく。

仕事いくの？

文庫出たら途端に速度を上げたぞ。
あと、今朝は安浦で土砂崩落による••と車内アナウンスで説明あり。

>>308
浅草線ダイヤボロボロなのと、都乗務員の手配がつかないため。
こういう時は、泉岳寺引上線使わせてくれない。
（京急乗務員が入替担当でも）

こっちは明日にはもう平常どおりかな
京成はかなりヤバそうだったが

@keikyu_official: 【運行情報】強風により、泉岳寺駅〜品川駅間の上下線の運転を見合わせています。金沢八景〜浦賀駅間と堀ノ内〜三崎口駅間は12時30分に運転を再開しました。なお，都営地下鉄浅草線への乗り入れ列車は「品... #keikyu

強風の訳無いだろ

>>317
司令所で情報司令と寺が頑張って考えてる言い訳だから。

京急久里浜〜八景は全区間徐行やったな。
特急だし普段の倍かかった

>>315
都の都合じゃなしに、京急が品川で捌けないからだろ。

>>317,>>318
>強風により、泉岳寺駅〜品川駅間の上下線の運転を見合わせています。

◎強風で土ぼこりが立つ
◎土ぼこりが目に入って、盲人が増える
◎盲人は三味線を買う（三味線は盲人が弾いた）
◎三味線に使う猫皮が必要になり、ネコが殺される
◎ネコが減ればネズミが増える
◎ネズミは信号ケーブルを囓る
◎信号ケーブルが切れ、京急はダイヤ乱れ。逝っとけ発令
◎都営から、泉岳寺引上線拒否され、泉岳寺〜品川運休

>>320
都の都合だよ。
じゃなかったら、泉岳寺まで入れている。
因みに、泉岳寺引上線は都担当で、都指令が駄目と言ったら京急が何言っても無理。

>>322
そりゃ、A快特でしょ。直通させるのに、都営は困る事は無いからね。
浅草橋で無理矢理折り返させたり、京急の都合ばっか通してるじゃん。

というか、乗り入れさせない方が北総、京成、都営、京急共に荒れた時は管理しやすいからだろ。普通に考えたら。

>>323
今日みたいにダイヤがボロボロだと、都営は困ります。
都乗務員に手配つけば、せめて押上まで行けるのに。
過去には、泉岳寺まで着いたはいいが、都乗務員不在で30分も放置されることも。

12:30に動いたなら、半休とかで出勤できたなぁ…
まぁ、上司が「お前今日はもう来ないほうがいいんじゃねぇか(笑)」って
ゆってくれたから、一日休むことにしたけども
久里浜であのまま1時間半待ってりゃなぁ…

だれもこまらないみたいだから、のんびりしてろよw

>>321
ネコを殺すな!!!

このままだと夕方からのラッシュもカオスの悪寒

都営線への直通再開の為？
横浜〜上大岡までで３本位回送とすれ違ったけど全部上りで・・・

挑戦禿のせいで弱体化されてしまったからね。
土砂崩れで負傷者が出ていなければいまだにしぶとく居座っていただろう。

書いてる所に４本目の回送通過〜
＠上大岡

大雨のたびに土砂崩れとは
土砂シェルターぐらい付けろよ
国交省もちゃんと指導しろハゲ

もう文庫以南、嫌になってきた

最強京急(笑)

>>50
こいつ今どんな顔してるのかな

>>333
国交省って何？
運輸省じゃないの？

KNG201★神奈川県鉄道障害情報より

70:京浜急行 :2013/10/16(水) 16:30:22.23 ID:f9tAkC4M0
浅草線直通は順次再開されている

>> 337
運輸省wwwwwwwww
笑いが止まらないwwwwwww

ずいぶんと長い塀の中暮らしだったんですかねぇ。

�@土砂崩れが起きる
�A見合せ理由が何故か途中で変わる
（最初：土砂崩れのため→途中から：台風接近のため）
�B間引き等せず平常ダイヤで動かそうとする→突然止める→てんやわんや
　→準備等せぬまま結局特急と普通の2本立てダイヤになる

全くもっていつも通りの京急だったなｗ

快特はいらないということですねw
土・休日朝のパターンならエア急が逃げ切れるしベター。

国交省の創価太田が鈴鹿にいたけど、あんなグロいの国際放送で流して欲しくないわな

>>341
なぜ土砂崩れを隠すの？
こういう隠蔽体質が北海道では種々の事故の根源
となっているのにさ。

京急ってJR北海道並みにドス黒い社風なの？

>>344
今頃気づいたのかい
所謂京急信者ってやつも
上手いこと会社に利用されている

>>161
結局、今日の混乱は土砂崩れ＋それに尽きるよね
JRが全部止まったら、京急で受け入れなんて無理

>>341
土砂崩れだけじゃなくて、JRの受け入れできませんって
白旗あげたんだと思う
下手に動かしてもホームが人でいっぱいになって
人身事故になりかねないし
受け入れた人数のカウントして、JRに振り替え分の請求するのも大変だし

土砂崩れの隠蔽もあるだろうけどｗ

ついでに、カナロコの県立大学−中央間の開通時の映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=moFe5Za7zyo

今日朝7時50分ごろの特急品川行きに乗れたからやれやれと
おもったらだんだんノロノロ運転となりしまいには完全に停止して
雲行きがあやしくなったとおもったらまず京急鶴見に緊急停車して
どうにもならず結局仕事はお休みになった、、、
9月の台風のときより天気はよかったのにそんなに風強くなったのか？

今日でこんなにグダグダなのに来週どーなるかなぁ〜？次の台風が出来るらしい気象板によると今回来た台風と同じ規模もしくは上回るらしい

本社公式は土砂崩れという表現を使っていない。
草木と言い張っている。

小谷体制のツケがまた表面化しましたね(´･ω･`)

>>317
15時過ぎまでずーっと公式HPは「運転見合わせ」だったねｗ

↑は品川〜八景間のことね

別に社畜だろうバカだろうと結構ですよ
303みたいな責任能力無いニートに比べたらマシだもの「笑」

【動画】京急・県立大学駅付近で土砂流入、一時運転見合わせ／横須賀
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1310160020/
カナロコ by 神奈川新聞 10月16日(水)19時0分配信
↓１６日午後０時４０分ごろ、京急線県立大学駅付近で行われた復旧作業＝横須賀市安浦町
ttp://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/131016/1254_185346.jpeg

　台風２６号の影響で鎌倉市や横浜市戸塚区、伊勢原市、平塚市、伊勢原市の住宅など
７棟が土砂崩れなどで一部損壊。崖崩れは横須賀市で３カ所確認された。

　京急線は県立大学駅（横須賀市安浦町）付近の線路に流れ込んだ草木の除去作業のため、
金沢八景駅以南の運転を一時見合わせ、午後０時５０分に再開した。


この記事に添付された動画は>>347と同じ。
終わりの「草木の除去作業」ってのが、誤魔化しなのかなー

土砂崩れ発生前の7時台に一度運転再開をしたって本当なの？

生きた草木とて自ら歩いて線路にダイブすることはできない
ではなんで線路の上にあったのカナロコ

今夜はwing運休
代行臨時快特も無し
さらには、後ろ増結も全て無し

遅れが発生するのは仕方ないとして、遅れのお詫びアナウンス、いい加減ウザいな。
下り快特で上大岡発生直後に遅延アナウンスし、
その数分後の文庫到着時にもう一度アナウンスする。
そして八景発生直後に•••
何度も同じ内容を聞かされる乗客の身にもなれよな。

あーマジで今日休んでよかったわー

http://www.keikyu.co.jp/company/20130926HP%E3%80%80%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3.pdf
「エアポート急行」の運行を見直したみたいだね

でも、現在では羽田空港→京急川崎で長時間退避→あとから来る下り快特が先行だったから、急ぎたければ乗り換えられるけど
神奈川新町まで先行→特急に追い抜かれる、に変更か

>>358
そういうのは車掌に言うことでここは愚痴スレではないさ

>>357
品川1915発の快特は増結あったよ。

京急スタンダードは、他社では真似できません。

おっと、終着久里浜で熟睡リーマン1人乗ったままドア閉めたぞ。
途中で気づいてウテシによりコック使用で救出されてた。

>>362
ごめん、そうじゃない
表現が分からないけど、後ろに増結するの
併合っていうのかな
係員窓口に「SH併合無し」って紙貼ってあった

ダイヤが乱れてるじゃねーよ。
ダイヤを乱してるんだろ！

夜になってまで昼の台風の影響を引きずるとかアホか。

なんか、テレビ報道と全然違うダイヤだったな

テレビで運休なし、っつーんで行ったら全線運休だわ、
動き出してるのに報道は全線運休、だったり

なんか夕方の車内放送で草木が線路内に流入し〜とかなんとか謝罪してたけど
http://twitter.com/gacks/status/390299713762627584/photo/1
こういうのは土砂崩れとは言わないんですね。
午前中は金沢文庫以北で動き出した後も【強風のため運転見合わせ〜】とかテロップだしてたけど、なんか意図的に隠してるんじゃないかと勘繰ってしまうよ。

>>344
同業他社と関係者の間では有名。
つかこんなの隠蔽に入らない。
もっと酷いこと沢山やってる。

最近、特に鉄道会社として質が落ちたな。
背負い投げされるのは京急の上層部もでは？
無敵とか言っているアホの利用者(笑)

今日丸一日2100はいらない子だったのか

>>371
夕方下り特急で使ってたよ

ニートは楽でいいね♪

そもそも駅員と乗務員が別会社なんだから
異常時にまともな客案内なんてできるはずないんだよなｗ

>>358
昔はアナウンスの後に「ありがとうございました」があったけど
今ではそれすら言わないからね

羽田の英語アナウンスも合成音声化されたら
しっかり「Thank you」が省かれるという徹底ぶりｗ

>>370
昔からそんなに変わってないよw
ただネットの普及で暴露される機会が増えただけ。

まぁ現業分社化作戦以降、今まで以上に質が下がったのも事実だけど。

>>364
京急特有なのか？寝てる人起こさないよね、客や乗務員が・・・品川とかそうだよね、たまに寝過ごした人が降りて来る

きょうは赤の厄日や…(´・ω・｀)

http://www.youtube.com/watch?v=moFe5Za7zyo
なんか線路下に土嚢が埋めてあるけど、路盤も少し削られたのかな…

>>373
唐突に亀レスどうした？
何かあったか？

ニュース930で土砂崩れの写真出たね。「京急提供」の表示付で。

>>365
ん？
都線からのSHは増結がないってことが言いたいのかな？
俺が今日乗ったA快特では後4両文庫行が増結されてた。

>>378
きっとその中には草木が入ってるんだよw

>>377
v(^o^)v

1日で復旧できたって凄いな

小規模だったからね

京急はこういう場所が多いから
台風が来るたびに

こんな土砂災害が起きそうで・・

大丈夫、一面的にしか見てない連中が、たまたま思う通り京急()が来て
「さすが京急」と、ネットでヨイショしてくれるからね。JR東日本叩きを合わせてね。

>>364 >>376
もし久里工まで連れていかれたら、どうやって帰るのかな？
出庫する電車があればそれに乗せていくのかな。
それとも門から出されて歩いて帰らせるのか。
まさか、タクシー呼んでくれるとか？

>>369
他にどんな事してるんだ言ってみ

>>387
1,すぐ出庫する電車がある場合はそれに乗せられる
2,すぐ出庫する電車がない場合で、運転主任と電車とダイヤに余裕があれば、
主任が久里浜まで電車で送ってくれる
3,1・2どちらも厳しい場合、基本は待たされるが、
状況によっては警備員同行のもと正門から出される

今日のは土砂崩れじゃなくて線路内支障物の撤去って扱いにしたいのかな？

持ち点残り僅かで免停の危機にある的なシチュエーションだな

24時間弱で390レス逝ったｗ 居間皿>>1いちｍおつ

69Hなう

今朝は、文庫発車間際に乗ってきたリーマンが文庫デブの背面（当然誰も立ってない）に、人をかきわけて入り込んだ。

背中合わせの二人はキツい状態が続いていた。（もちろん、リーマンは悪くない）

ついさっき川崎駅到着前のこと
「狭いんだよこの野郎！！」
と、ついに文庫デブがリーマンにキレていた。
リーマンは無視、周囲はオイオイ…って感じだった。

886 名無し野電車区 2013/10/15(火) 07:51:32.64 ID:AFgZUCua0
69Hなう

今朝は、文庫発車間際に乗ってきたリーマンが文庫デブの背面（当然誰も立ってない）に、人をかきわけて入り込んだ。

背中合わせの二人はキツい状態が続いていた。（もちろん、リーマンは悪くない）

ついさっき川崎駅到着前のこと
「狭いんだよこの野郎！！」
と、ついに文庫デブがリーマンにキレていた。
リーマンは無視、周囲はオイオイ…って感じだった。

958 名無し野電車区 2013/10/15(火) 21:54:22.17 ID:KGB6Tj6u0
>>886
文庫デブってキレ易いんだな。

少し前の話。

69Hが銀だったのだが、仕切扉脇山側を文庫デブ、海側をイケメンの若いニーチャンが立っていた。

俺はそのニーチャンの前に座っていた。

上大岡から激混みになってきたが、文庫デブが下がって立っていたため、文庫デブの背面空間には誰も入れず、そのニーチャンが立っていただけ。
横浜駅に着く少し前に、文庫デブは立ったまま居眠りをし、フラフラガクガクして、背面のニーチャンにガンガン当たりだした。

当たるのが嫌だったのかそのニーチャンは、網棚に置いてあったビジネスバッグを取り、文庫デブの方向にバッグがくるようにたすき掛けにした。

すると文庫デブはそれが気に入らなかったのか、そのニーチャンのバッグをたたき
「邪魔なんだよ！」
と激昂。
するとニーチャンは、
「気持ちわりぃんだよ、触るな」
と静かに答えると
「オメェの顔の方が気持ちわりぃだろが！！」
とさらに車内に響き渡る声で激昂。

大人のニーチャンは、そのままバッグを網棚に戻し終了。

著しく醜い文庫デブがイケメンニーチャンに対して顔が気持ち悪いと罵ったことに対し、周囲からはクスクス笑い声が聞こえた。

単に気持ちが悪いと言われ、即座にお前の顔が気持ち悪いと返していたが、子供かよｗ

>>390
田舎の大学生かよwwwwww

>>394
だれか晒してww

今度はトンネルの向こうで土砂流出か！？

京成の情報（16日発表）

※PDF注意！
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/131016_01.pdf

「５．明日以降、復旧するまでの臨時運行ダイヤ
京成成田駅では、安全が確認された３〜４番線ホームと５番線ホームを使用します。この関
係で、京成佐倉駅〜成田空港駅、京成成田駅〜芝山千代田駅における一部列車において運休
や運行時刻の変更を行います。

※スカイライナーは、成田スカイアクセス線経由のため定刻どおり運行します。

>>389

久里浜南在住だが度々久里浜で起こしてもらう。

一度だけ起こされず電車動き出してから車内とおってる車掌に起こされた。

もう一度久里浜に戻って降ろしてくれたが、三浦海岸最終を待つ客が
一斉に戻った列車振り向き、降りるときは恥ずかしすぎて酔醒めた。

>>399
ｗｗ

先日久里浜行き最終で、最後尾から2両目で床に寝転がって
爆睡しているおやぢを見かけ、自分の降車直前に起こそうかなと
思ったけど、あそこまで堂々寝てれば車掌も気付くだろうとスルーしたわ

399は椅子の上で寝てて、気付かれなかったパターンだね

>>399
列車から降りる時、意味もなく指差確認とかしてみて、乗務員っぽく振舞えば
関係者と思われて何とも思われずに済んだのでは？

それにしても客一人のために列車動かすとは。

優しいなぁー。基本、JRだと車庫まで連れてかれても警備員付きで出口から追い出されるだけだしな

まあそんな時間じゃ、「どうするのが手間がないか」を考えたらそうなるかもな。
連れてっても門まで送らなきゃいかんだろ（敷地に潜まれても困るしな）、
んで広いだろ、その間安全確保だろ
戻れるのって強みだな。

>>402
わざと荒そうとしてるのか？

眠りこけて終着駅で起こしてくれるのは日本位？
海外だと見ないな。警備員が乗っている例はあるけど、
終点になれば全員降りていくし、下手に残ったりするとテロ扱いになるかも。

無駄な入換をして電車を足代わりにw

>>388
それを言うと俺失業するわ

>>401

万一再び同じ目にあったら指差確認するようにします。

京急さんすみませんでした。

>>407
過去の事例からして削除依頼もないうちに
このスレまでもが吹っ飛ぶだろうな

>>407
そんなにヤバい事してるのか？
まぁ、鉄道会社でブラックじゃないとこなんてないからなw

業績予想が上方修正ぜよ

下方の間違いだろうがｗ

>>412誤爆した

あの工場の酔っ払いながら座布団と叫ぶアホな奴が居たな(-o-;)周りに迷惑だ(+o+)(>.<)

ダイヤ変更で更に遅くなるんだなorz

1710T(平日夕方の特急)
─── 品川 川崎 横浜 文庫
変更前 1828 1844 1855 1913
変更後 1828 1844 1856 1916

>>406
無駄な入換ならうんこの主任は毎朝毎晩してる
車庫へ入るのは基本歩きなのに
電車を足代わりは今や常識
特に朝はホームまで迎えに来てくれる
恐い人がいないとやりたい放題ですな

冊子版まだ？

あした発売だってさ。

>>416
全然わかってない人
ﾜﾗ

>>414酒●がかなり効いてたんじゃないのかな?

平日1572H・快速西馬込が復活か。

京成の成田駅1番使用停止に伴う、
京急側(主に空港線)の行き先変更って出てるの？

山手が停まってて振替で三田浅草ライン経由で帰ってきたけど、
SH快特がゲロ混みだった。
積み残しも発生。
これから乗る人は注意されたい。
ちなみに現在は山手は運転再開した模様。

あっ…(冊子)

>>422
成田行き、芝山千代田行き、本線経由成田空港行きの一部を、
佐倉止まりにするみたい。

>>425
そうなのか、thx
宗吾参道まで回送で運ぶんだろうな

エア急が新町・上大岡待避になることで横浜→文庫の混雑は改善されそう？

>>405
昔、小田急の相武台前駅のホーム留置車両で
始発に乗務する運転士に起こされたことがある。

泥酔して一旦ホームに降ろされたが、気が付いたら
真っ暗な車内で寝てたようだ。

>>415
現ダイヤで、そもそもダイヤ通りに走れていないから、何の影響もない。

ニュース見てあきれた。
急傾斜何たら区域に指定されてる場所以外は点検してない所が多いのね。
今回崩落した場所も該当していないとのこと。

あれだけ時間があったんだから全線くまなく点検して必要な対策をしてるもんだと思ってた

　　 　　　　　 ∫
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　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

http://www.tv-asahi.co.jp/kangaku/
１０月１７日（木）深夜２時１２分　※放送時間が２１分遅くなります。
「東急東横線ＶＳ 京浜急行線」どっちがスゴい電車？

カナロコの土砂崩れの記事見ると関連記事に京急社長の「安全へ地道な努力を」の記事が出てるなｗ
なんかもうね

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜文庫デブを観察してる香具師、お前らのほうがうざいんだよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

>>432
どっちがスゴいっていうのもなんとも微妙だよな。それぞれに良さがあるのに。
まあどうせ東横線側は沿線の民度云々とか中目黒自由が丘云々とか出してくるんだろうけどさ。
どうして東急厨とか東急沿線民ってあんなにプライド高いの？

凄さの次元の問題だろ

鉄道事業者としての総合的なレベルなら、論ずるまでもなく東急に軍配が上がると思う
路地裏の超特急的な部分とか、普通停車駅の冷遇ぶりという意味での凄さなら京急だろう

>>436

> 路地裏の・・・
褒めてるんだか、けなしてるんだかｗ


ところで、何を持って「凄い」というかじゃないかな。
確かに企業規模や知名度では明らかに東京急行のほうが上だろう。
これは誰もが認める事実だと思う。
しかし人々が描く「いい」イメージの裏で、結構汚い事をやっているのを知っている。
当事者しかわからないことだが、信頼を落としかねないこともやっている。

その点、京浜急行は規模も小さいし何をやっても不器用。
いろいろと利用者から文句を言われることもあるかもしれないが
中には結構親身な対応をしてくれていることもある。

京急信者では決してないが、個人的には京急のほうが良心的だとは思し、
「凄い」とも思う。

僕のいう「鉄道事業者としての総合的なレベル」とは・・・

何で稼ぐべきかを知っている、つまり鉄道を通し、不動産を開発し、鉄道の利用者を獲得し、
さらにその沿線について付加価値を与えて居住者以外の利用者も増やそうとする、
その企業努力の部分についてのレベルといえる。
五島慶太や小林一三が着目し、100年近く経過した今なお有効なビジネスモデル。
ただしこれが京急にできているかといえば・・・結果はいうまでもない。
よって、企業としてのレベルは東急のほうが上といわざるを得ない。

ただ、個々の事象については別で、純粋に鉄道の職人的な部分を追求しているのが京急と思う。
そこに商売人根性を植えつけるのは京急の経営陣の役目だが、外部から招聘しなきゃだめかな？

>>437
京急はそういう仮面の下で
悪が蠢いているから
業績右肩上がりっぽいんだよ

東急はたまたまうまくいった例であって、西武のように失敗することもある
京急はあまりやらなかった(出来なかった)ので、鉄道業務一筋みたいなところはあるよな

>>440
西武だってバブルと被っちゃったところはあるけど、それなりにうまくいってると思うよ？
それが今日の地下鉄13号線や東横線との直通運転という快挙を成し遂げていると思う。
何もしなければ練馬大根で終わってしまう土地柄なのに、よくがんばっている。

羽田や横浜という地の利がありながら、どっちも殺しているどこかの鉄道事業者よりはなんぼかましだよ。

というか東急は何も無いド田舎に鉄道通して開発するというリアルA列車を成功させた会社で、京浜電気鉄道は元々、開発され尽くしたとこに鉄道通したしたという生い立ちからして違うだろ。しかし、京急のビジネスの下手くそさは認める。沿線開発を全部、西武に取られてんじゃね

おまえら侃々諤々みてないのか

みてるでー
録画予約してたけど見ちゃってる

スタジオは東急派かぁ

「京急電鉄で車載してみた」　運転席からの貴重映像をニコ生で　スイッチバックするシーンも

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1310/17/news149.html
ドワンゴとニワンゴは、京浜急行電鉄の車載カメラ映像を紹介する「【電車載】京急電鉄で車載してみた」を10月19日午後8時〜午後9時半にニコニコ生放送で公開する。初公開の映像なども含まれるという。

photo
運転士カメラのアングル
　京急線の電車の運転台に設置した2台のカメラで撮影・収録した展望風景と運転操作シーンをノーカット放送する。走行ルートは京急蒲田〜京急川崎間と、羽田空港国内線ターミナル〜京急蒲田〜新逗子間。

　京急蒲田〜京急川崎間では、引上線での回送列車の運転台からの展望動画を初公開。羽田空港国内線ターミナル〜京急蒲田〜新逗子間では、京急蒲田でのスイッチバックの様子が収められている。

　羽田空港国際線ターミナル駅開業3周年記念イベントの一環として実現したコラボ。京急電鉄の広報担当者による「運営コメント解説」も行う。

南田さんの言う通り中毒性あるってのわかる
東横なんて上品すぎて面白みない
我が道行く京急が好き
日頃おもしろネタ提供しすぎだろってくらい笑わせてもらってるw
って、こんな自分もオタクの中のオタクなんだろなぁ

赤い電車に乗らないとJRの駅に辿り着けない土地に
育ったので、物心ついた時から赤い電車が好きだ
でもホントに民家の軒先を凄いスピードで走っていくので、
沿線の人達は騒音に慣れないと暮せないだろうなとも思う
（実家は上述の西武開拓の住宅地だったw）

たまたま利用駅の改札がホームの端から延長上に
階段降りてく構造なので、帰りは先頭車両で運転席を
眺めながら乗る事も多く
しかも時々ブレーキ失敗して、ホームからはみ出て
バックしちゃう運転手がいるのも、幼き日のよき想い出w

俺も実家は西武分譲住宅w
幼稚園は西武系w
近所のスーパーも西武系だったww
ついでに園芸屋も西武系列だった。
鉄道は黄色い電車ではなくて赤い電車だったけど。

金沢？

>>448
でも、お前の駅最悪じゃんｗ

快特乗ろうにも上大岡まで最も遠いしｗ
そんで不正して文庫に戻るんだよなｗ

追浜、鷹取

>>450
いや、戻るとしたら浦賀だけどな。
けど戻る時はちゃんと定期買ってた。
というか駅内で検札やってたし。
朝だけなら特急や通勤快特もあったし、当時は特に不自由はなかった。
今は実家から出ているので違う駅だが。

京急は西武の分譲住宅が多いんだよね？

作文の発表会場はここですか？

京急にはそろそろ乗り心地に重点を置いて欲しいな。スピードが制限されてもいい
カーブが多いのにカントを強めにつけたり標準軌だから高速で走れるからといって、立っている乗客に極度の負担をかけて運行するのもどうかと思う。
他車では考えられないGを感じるのは不快です本当に。

>>453
京急グループに資金力がなくてデベロッパーできなかったから
東急は地域的に自社ブランドイメージと微妙に違うので躊躇
その隙をついて西武が入った

KQが無理して借金してやったら、京成みたいに
借金焦げ付いて銀行管理になった可能性もあった
から西武で正解

軟弱者！！

冊子版品川駅１番線のコンビニ（セブンイレブン）で買って来ましたよ

“京急は揺れる…”って言うけどな、昔に比べれば格段に揺れなくなったよ。
昔はトランポリンのように跳ね、吊革が網棚にガッシャンガッシャン当たったくらい揺れたもんだが、
それに比べれば、今ので“揺れる”っていうのはただの偏見だろ？
他の鉄道だって、カーブやスピードを出せばそれなりに揺れる。
これで“酔う”なんて言っている奴は、余程の虚弱体質か、乗りもしないでアンチを喚く奴なんじゃないか？

>>459
カーブ多い、軽いレール、ずさんな保線…って線路を、
OK台車で120キロで走ればそりゃ酔うわw

都営5000形の急行のがったがたで平和島手前の有り得ない傾きを覚えてる身としては、今の京急は安定してるわ

OKで120なんぞ出さないし

>>459
昔は昔。今は今。
今なお他社に比べて乗り心地が悪いならそれは素直に欠点だろ。

他社に比べて悪いのか知らないけど。
京浜東北とならいい勝負だと思っているが。

>>453
そう、とても多いと思うよ
横浜市内も横須賀市内も何カ所もある
確認していないが、三浦海岸駅や三崎駅辺りもあるかも？

田園都市会社（今の大田区辺りの開発会社）→東急
箱根土地→武蔵野鉄道→西武

デベロッパーが、その手段として鉄道会社を持った企業と、参詣鉄道の京急、京成、
軌道の京王、鬼怒川水力という電力会社が供給先として作った小田急、東武、メトロ（銀座線）
と、成り立ちが違うし。例外なのは、相鉄。神奈川のローカル私鉄で、半分（相模線）を国鉄に
もぎ取られて、仕方なく、当時は石油会社や材木置き場だった西口を開発。その成功で
デベロッパー的な鉄道会社になった。

JRの方が不快な揺れは多いような気がする。

test

【電車載】京急電鉄で車載してみた〜運転士カメラ編 録画放送
2013/10/19(土) 開場:19:50 開演:20:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv156068687?ref=top&amp;zroute=index

【電車載】京急電鉄で車載してみた〜正面カメラ編 録画放送
2013/10/19(土) 開場:19:50 開演:20:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv155569638?ref=top&amp;zroute=index

>>460
この程度で“酔う”…ってなんだ？
じゃあ遊園地のジェットコースターや色んな乗り物のアトラクションなんか乗れないな。
車も無理だろうから、歩いて行ったらいい。
最新鋭のジェット機だって揺れる時は揺れる。

先制エアスラの怯みが連発して何もできずに全滅た…
やっぱ速さは重要やな

>>469
俺は休日の汐入以南の車内で見かける屈強な米兵や
清潭な顔立ちの防衛大学校の人にクラっとして酔っちゃう。

crazy for you !!!

>>469
酔う酔わないは体質があるから抜きにして、どう贔屓目に見ても京急は揺れる。
揺れの質が悪いっていうのかな…不意に体にかかるGが強い。
さらにプラスして加減速も頻繁にするもんだからな
ゆったり流すように走ってもいいと思う。いつも信号のギリまで加速・減速を決めなくてもいい。レースじゃないんだから…

誤爆ごめん

2100の下り快特に乗って、堀ノ内でダウンしてトイレで吐いた友人もいたし…

弱い人はとにかく弱い

>>469
日常的に必要で利用しなければならない乗り物と、
各人の嗜好（遊び）で乗るかどうかのアトラクションを喩えに出すのはおかしくない？
昔よりは断然よくなったけど、疲れていると酔いやすいよKQって。

隣のゲロまみれの路線に言えよ

俺も虚弱体質だから、久里浜の逞しい自衛官とかに付き添いしてもらって、背中をさすさすしてもらいたい。
代わりに俺は相手の大胸筋、腹筋、肉棒をさすって奉仕したい(^o^)

真顔でハイ、「電車はアトラクション」

小学生高学年レベルの発想

>>472
久し振りにこの言葉を使っちゃうが、それが京急のクオリティー

>>472
なるべくラダー軌道にしてくれると違ってくるけど

羽田も都心も京急で〇〇〇。

さて、なんでしょう

>>480
まんこ

>>480
東海道

>>480
ヤマダ

>>480
SEX

ここまで自演

羽田も都心も京急で「はない」

これだね。

新時刻表痛恨のミス
38ページ訂正の紙が封入されてた
特急が三浦海岸通過になってた

>>486
これ

三浦涙目

>>487
ちゃんと校正してるのかって言いたくなるな。
せっかくの新時刻表に訂正紙ってげんなりするわ。

刷りなおして交換して欲しい。

三浦海岸カワイソ

羽田も都心も京急でいくな

高架上を走行するときに鳴るﾌｮｰって音はどうやったら消せるの？

車輪と線路なくせば消えるね

>>493
あれ、多分何かの共振だろうから無理じゃないかな

削ったばかりのレールが変な音立てるよね

>>466
振動の規則性や、横Gの変化率
揺れ自体が小さくても、踏ん張りが利かないと辛く感じる

蒲田の高架一帯は特にうるさいね。バラストあるところと無いところで全然音量が違うし甲高いので耳に付く騒音。
あれもなんとかして欲しいわ

さっき、とゆーか2115くらいに羽空駅ホームに広報腕輪つけた飯島氏らしき人いたんだけど、今日なんかやってたんですか？名刺もらえばよかったと激しく後悔

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|　

>>480
相鉄君

>>498
シュコーって高音が響くのってうるさいよね

ケチらないでちゃんとﾊﾞﾗｽﾄ撒いてほしかったな

助けてくれ
終電で、最寄り駅を寝過ごした。
降りたホームでも寝てて、気づいたら改札が閉まってた。しかも無人駅。
どうしたらいいんだ
ちなみに定期券で乗車している

>>504
＞気づいたら改札が閉まってた。しかも無人駅。

?
てかどこの駅だよ

大阪の近鉄電車です…
このスレの人達ならこういったこと詳しいと思いまして

大阪かよｗｗ
ホームで待機しとけ

もしくは改札以外で出られるところないの？

寒いです(ToT)
勝手に改札から出たらまずいですよね…

>>509
いんじゃね？あとで事情を説明すれば。
つか改札周辺か精算機周辺にインターホンない？

KQクオリティ？なにそれおいしいの？ｗ

>>498
北海道の千歳線の千歳駅周辺の高架よりはマシだがな
しかしそれを彷彿とする騒音だわ

>>504
マルチなのかそうでないのか、そこがまず問題だ
マルチでないならなぜ京急にしたか、だ

>>504
怪しまれないように、携帯で１１０番電話して事情説明汁

規制くらってました
とりあえず帰宅できました
お騒がせしてすいません

今日時刻表を購入したけど、
今回は表紙が銀千からアルミ千になったのね。

まだアルミ車に未練があるのか…

屏風浦利用の俺が上大岡視点で普通車のダイヤ変更を確認

平日夜の下り、18：00〜20：30頃は上大岡での優等退避なし。
品川方面から優等で来た人は、南太田で追い越した普通車を
上大岡で待つ形になるのか。

しかし優等の2〜3分後に上大岡に到着できるのかね、
南太田→井土ヶ谷→弘明寺→上大岡と3駅もあるぞｗ

前日深夜特急で文庫に入庫した都営車は早起きになったんだな

【電車載】京急電鉄で車載してみた〜運転士カメラ編
京急電鉄とニコ生のコラボレーションが実現！

１台は展望風景を、もう１台は運転操作シーンを
ノーカット、ノー編集でお届けします。

普段は見られない回送列車からの映像や、
スイッチバックする京急蒲田駅での映像、
そして、京急広報担当者の運コメによる実況解説など、
鉄道ファンだけでなく、幅広いユーザーのみなさまに
楽しんでいただける企画となっております。

【行程】
�@京急蒲田駅⇒京急川崎駅（引上線・初公開）
�A羽田空港国内線ターミナル駅⇒京急蒲田駅（スイッチバック）⇒新逗子駅

本日20時〜　運転士カメラ編
http://live.nicovideo.jp/watch/lv156068687

本日20時〜　正面カメラ編　
http://live.nicovideo.jp/watch/lv155569638

マルチしね

13:44 中央〜県立大で人身事故発生

快速なのに、汐入で緊急停車。

この前崩れた所辺りか

泉岳寺始発2100でゆったり中央まで帰るつもりでいたら、文庫行で現れた・・・

運転再開なり

オフィシャルTwitterアカウントの運行情報
文面ズラズラじゃなく、TLの方にもトラブル発生した日時
または、情報発信の日時を書いて欲しいと思い
試しに公式サイト「Eメールでのお問い合わせ」を見た

あれ、わざわざユーザー会員登録しないと
メッセージも送れない仕組みなのか？
悪質ないたずら防止なのだろうとは思うけど…
何かおかしいとしか思えないんだけど

川崎駅に平日夜に出店してるピザ屋の売り子がうるさいと駅に直電したら最近見掛けなくなった

>>527
安い割にそこそこ美味しいから好きやったのに

安浦で人身グモ。

>>527
ひでぇ事しやがる…

527
小さい男だな
あちらも商売だろ

ちゃんと申請してる店なら
営業妨害だな・・

>>527
お前の存在の方がうるさい。
高速運転時5300の音並にな
いちいち得意げに書いてんじゃねえよゲス

ドレミインバータは黒歴史
中の人も恥ずかしいからさっさと換装してほしいそうですｗ

下品な呼び込みを擁護、さすが下品な京急信者

はい

元気でいいじゃん
ピザもうまいぞ？

というか、呼び込みに上品も下品もあるのか？w

呼び込みより道ふさいでティッシュ配りにいそしむ
パチンカス店員の方がよっぽど邪魔だしうざい

740T〜840Tはいったん入庫させるのかな。
種別変更なら新逗子でできると思うのだが。

あのピザ屋はよくも悪くも川崎らしいし
声張って営業しててもうるさくて迷惑とまでは思わなかったな

女の子ならなんでも許すｗ

>>515
まさかのアルミ車復活フラグか？

>>533
白い悪魔は悪くない むしろ良い悪魔
諸悪の根源は全て527にあるニダ！

>>514は今元気なのだろうか

やっぱり柵越えﾎﾑｰﾗｿ？

>>544
てかIVは昔より静かだよね？
WNは相変わらずだけど。

蒲田：本職893になった長兄
川崎：昔は悪かったが大学に入って垢抜けてきた次兄
鶴見：未だにバリバリのヤンキー高校生の末弟

京浜東北線の掃き溜め3兄弟

京急神奈川新町駅前に商業施設と看護専門学校開業
ttp://www.keikyu.co.jp/company/20130614HP%20%20%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%96%B0%E7%94%BA%E3%81%AB%E5%95%86%E6%A5%AD%E6%96%BD%E8%A8%AD%E3%83%BB%E7%9C%8B%E8%AD%B7%E5%B0%82%E9%96%80%E5%AD%A6%E6%A0%A1.pdf

【電車載】京急電鉄で車載してみた〜運転士カメラ編 録画放送
http://live.nicovideo.jp/watch/lv156068687

【電車載】京急電鉄で車載してみた〜正面カメラ編 録画放送
http://live.nicovideo.jp/watch/lv155569638

京急脱線衝突？

京急脱糞衝撃にみえた

>>527
てめえか、無くなった原因は

>>549
アンケートは高支持率(95％超)だった
相変わらずニコ民には人気が高いんだな

次兄：チャラい大学生の皮をかぶった
いちばんヤバい奴

ではないのか

川崎のピザ屋は京急ストアの入り口のとこに移動してたよ

>>517
文庫〜上大岡は、特急は普通車に頭打ちされて、超ノロノロ運転になりそうだな。

>>527
文庫デブでも食ってろﾋﾟｻﾞ

>>556
上大岡〜文庫の夕方から夜間は、
快特も特急も富岡あたりからのろのろ運転だよね？

泉品北新青鮫立大平大梅蒲雑六川八市鶴花生新子新仲神横戸日黄南井弘上屏杉富能文八追田安逸汐横県堀新北久野長津三三
岳川品馬横洲会海和町屋田色郷崎丁場見月麦子安町木奈浜部出金太土明大風田岡見庫景浜浦針見入須立内大久里比沢久浦崎
　 ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●● Wing
●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●● 快特
●●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●●●●●●●●● 特急
●●━━●━━━●━━●━━●━━━━━━━●━━●━━━━━━●━━━━●●●━━━●●━●…………………… 通特(浦賀方面）
●●━━━━━━━━━●………………………………………………………………………………………………………………… ｱｸ特(空港方面）
●●━━●━●━●━━●━━●━━●━━━━●●━●━●━━●●●━●━●●●………………………………………… ｴｱ急(空港方面）

京急品川駅２・３番線から１番線・JR乗換中央跨線橋横浜側エスカレーター、今日から稼働してた

今日はこの雨の中、「横須賀みこしパレード」が行われているが、寒いし悪天候では人出も悪そうだ。
ベースも開放されて結構楽しい祭りなんだが、残念だな。

吉本氏、とんでもない勘違いをしてるな
もう歳かな…

>>560
今度は泉岳寺寄りエスカレーターを工事するらしいな

>>559
基本的にはそれで賛成だけど、一番下の新逗子行のエア急が羽田空港に行かないのですが・・・

穴守稲荷の下りホームだけにでもエスカレーター設置を望む…

エレベーター使え

停車駅関連はスレチ

横須賀神輿まつりに行けば雨にしたたる屈強な男たちの神輿姿が拝めたのか…
雨が強すぎて断念したけど、目の保養にはなったんだろうな〜

各駅の時刻表ってもう配布してる？

今日の試験会場が神奈川歯科大学だったのだが
祭りにもろに巻き込まれた格好だ。
正直この天気でよくやるわ。

>>569
公式HPの時刻表は、10月26日以降に対応している

>>563
↑知らなかった、どもm(_ _)m
階段にエスカレーター付けるのではなく
JR東大宮駅タイプを横浜側に増設してほしかった

またいつも乗る電車の時間が早くなってるorz
使い始めの頃より6分も早くなるとは・・・
で、到着時間は変わらないって・・・

>>568
屈強な男たちが、雨にぬれてとぼとぼと歩いている姿は哀れを誘ったよ。

押上駅土休日夕夜
　　１番線：京急線直通
　　２番線：西馬込方面
なのか？ それとも押上始発だから？ ・・・ 別の時間帯は？

更に詰まるから到着時間より遅くなる模様。
これはまた次のダイヤ改正で戻されるパターン。
もはや普通駅利用者に媚びてもだめなんだよなあ

南太田から八景まで待避無しって馬鹿じゃないのか。
誰が引っ掻き回しているのだろうか。糞ダイヤ。

ダイヤ改正でバスとの連携がまた崩れるな

>>577
普通車のみ停車駅利用者は、それ以前に糞ダイヤと感じてるけど…

>>574
雨に濡れた白褌からイチモツが透けて見えたりとか、そういうのを期待してたわ

>>570
宅建？

土休日の特急蒲田行きって品川行きで品川から種別変更なんだね
どうして最初っから蒲田行きにしないんだろう
押上から特急でも全然問題なさそうなんだけどな

テスト

>>582
他社の電光掲示板に蒲田行きがないからじゃね？

あの工場に勤める酔っ払い座布団と叫ぶアホなんか最悪だ(*_*)

ここのスレ京急本社勤務の人も見てるかね？
糞ダイヤ蒲田乗り換えの不便さ何も考えないのかね〜

蒲田のどこがどう不便なの？

>>587
本線快特、空港快特が蒲田に停車することじゃないか？

>>588
お前は停車駅削減を求めるスレに帰れ

でも実際、wingで蒲田を高速通過する時は気持ちいいよね

京急、羽田空港駅の利用者数3300万人に　13年度見通し
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180TD_Q3A021C1TJC000/
京浜急行電鉄の羽田空港駅の利用者数が今年度、過去最高の3300万人以上になる見通しだ。
国内線と国際線の羽田空港の２駅を合計した上半期（４〜９月）の１日平均乗降人員は
約９万1000人と前年同期に比べ１割増加。2012年度上半期の伸び率（約２％）を大きく上回った。
昨年10月に実施した大幅なダイヤ改正で利便性が高まったことなどが大きな要因という。

1割も増えたってすごいな。

>>592
だからって運賃が1割安くなる訳でもないし
汚い駅や電車が綺麗になる訳でもない

>>593
駅と車両をきれいにしてほしいのと、
ホームゲートの設置だよね。

寺「土砂崩れの復旧費用と補償に使わせて頂きます」ｷﾘｯ

>>590
禿しく同意。

あと、ウイングが横浜通過する時、低速で横浜で列車待ちする人々を
見るのも気持ちいい。
一度何故か横浜のホームで停車したことがあったけど、停まったのに乗れない
乗客を見てて超気持ち良かった。

>>586
うむ。22時以降の横浜方面上りからの空港線接続のタイミングの悪さは呆れてくるレベル。
ダイヤが詰まってるわけじゃないんだからせめて30秒は待てと。
乗客のいない車両が目の前で閉まる光景を何度も経験した者より…

>>596
Wingに関しては自分は通過される側だが特に悔しいとかはないな。あれは品川から通し通勤の京急お得意様用のサービス列車なんだから問題はない

>>591
なんだかんだ言って、南エア急の大増発と、北エア急の快特格上げが奏功してるんだな。

非定期客の割合が高い空港発着客を重視するのは当然の経営判断だが、
その一方で蒲田以北や空港線の快特通過駅が割りを食ってるのは腑に落ちないよねえ…

ご好評につき、本日も作文の発表会を開催しております

俺は数年前に上大岡を通過する列車に乗ったことがあるぞ。
いーだろｗ

乗ってる客は、上大岡を通過するレア度には全く気付いていなかった。

さすがに文庫は停まったが（ドアは開かなかったが）

20002扉ファイナルだな

>>602
それは数年前じゃないだろｗ

4、5年前じゃないかな

じゃあ旧1000の友の会貸し切りファイナルだね

>>604
ブッブー

銀でした

誤通過？

１０００の歌う電車健在　
さっき田浦梅林付近で検査から出てきた試運転の１０００が梅林付近で停車
発車時に例の歌が聞けた。

>>606
ちがうよー

そーいや、品川を出て、神奈川新町のみ停まってドア開いてたのを思い出した

昔、新町でホームと反対側のドアが間違って開いたときはビックリしたもんだ。
直後に電車が来たからマジで怖かった。

>>602
そうそうたる扉の数だな

今日の構ってちゃん
ID:zTO7zAzsi

>>611
話題に入れなくて悔しいんだねｗ
涙拭けよｗｗｗ

>>569
ポケット版は金曜始発から

レス早い奴好きだぜ(笑)

最近5年ぶりに京急に乗ったけど

緑色の架線柱、あれなんとかならないのかな
元々古臭く感じるけど赤い電車と合わさると余計古臭く感じるというか・・・
例えば北総線内を走行してる京急の車両はかっこよく見える（あくまで「見える」）んだけど、京急線内だとダサく古臭く見える

駅の設備も他社に比べると汚い感じだし、沿線人口が増えなくて利用者が伸びないのはこういうところも原因だろうなあ
京阪なんかは京急に比べると車両も古いのが多かったり京急同様架線柱も黄緑で昭和テイストを出しているところもあるけど、
駅の設備がきれいなところや「おけいはん」などのイメージ戦略で京急より垢抜けている感じがする

いいデザイナー呼んでトータルでイメチェンして設備を魅力あるものにしてほしい

>>615
費用は全部運賃に上乗せな

>>615
架線柱で沿線人口が増えるかよwwwwww

作文が出てきたから採点しろよ

日記はblogへ

はあ・・・セックすしたいなあ・・・・・・

>>615
そうかなあ。
俺はむしろ田浦船越あたりの山岳地帯を走ってる所が
かっこいいと思うけどな。

おっぱい揉みてー

>>622
ジャイ子さんの？

ジャイ子はまな板

おい、やめろw

>>621
三浦海岸あたりの景色も京急の赤い電車と似合わない？

>>615
そもそもどうして京急の架線柱が緑色なの？

下町の薄汚さがあるのが京急のいいところじゃないか

え？京急の駅汚いか？？
虫いないしゴミもあまりないし、草生えてないやん

色を変えなきゃバカなJR北海道の親戚が間違って余計なことするからだろ

>>623
俺は鍛え上げられた漢の大胸筋こと「雄っぱい」を揉み揉みしたい(*ﾟρﾟ)

>>627
環境との調和を考えたんじゃないかな。
国鉄も静局は緑に塗ってたみたいだし。

>>620
>>622
県立大学前が安浦だった頃や、黄金町に手入れが入る前はなぁ…
日ノ出町＝黄金町の高架下なんて、乳揉みやセクロスだらけの街だったんだが。

男化粧品
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1382012643/

やっぱり有馬さんとは違うゲイの人がいるんだな
嗜好の方向が違うから変だ変だと思っていました

>>632
おれも緑は貧乏臭い派だが、京急は柱の間隔短いのでグレーとかだと
うっとうしいと思うぞ。

黄金のちょんの間は店ごとに赤い電気がついて異様な雰囲気だったな。
安浦の赤線も夜車で徘徊するといたる所に呼び込みの老婆がいてこれも異様だった。

>>636
スパン50mじゃないんだ。
それともカーブが多いから短くなってるだけかな

沼津だったかな？
深緑の鋼製架線柱があったけど
どうなったやら

茶色だったり灰色だったり緑色だったり

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

有馬死ね

架線柱が話題になっているが、昔は送電線の柱も兼ねたすごく背の高い架線柱があったよな。
本線の横浜以北にあった。
少し前には大師線の一部に残っていたが、送電線は既に撤去されて、背の高い架線柱だけがそのままだった。
鉄材を組み合わせた架線柱は、定期的に色を塗り直していたが、サビ止めを塗った時には一時的に“赤い”架線柱になるんだな。
でも、やっぱり濃い緑が周囲に馴染んで一番良いと思う。

トラス組の架線柱じゃなきゃヤダヤダ
パイプ曲げただけの最近の架線柱は味気ないw

架線柱の物持ちの良さは異常
http://i.imgur.com/88JHiLi.jpg

90年か

それ、建てた時の柱の表記であって、現在の柱は建て替えてあるよ

車内清掃で少し遅延
またゲロか

当該は1011Aらしいです

>>649
乗ろうとしてたやつだｗｗ
エア急にしといて良かった

>>643
大師線のは歴史を感じさせるよな。取り残された遺構のように

大師線に残ってた高い架線柱ももう無いけどね

>>635
有馬さんとげいきゅんは別人

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/page000020700/hpg000020678.htm

今ごろになってこんなものが発見されるなんて

女学生の膣に精液をぶっ放したいなあ・・・・・・・・・・・・・

ダイヤ改正で朝いつも乗る快特が1分所要時間短くなる

>>642
(´ε｀*)

今朝の車内ゲロの詳細キボンヌ。
犯人の詳細、区間、被害箇所、清掃実施駅など。

屈強な自衛官のゲロなら全身で受け止めたい

ホモはホモサイトへ

数年前、京急のビンボ臭さを語るスレあったな。

京浜急行の貧乏くささを守る会
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/haseithread/binboukusasa01.htm

ホロサイトに見えた

ウイングの料金1000円にしろよ

お前だけ1000円お布施しとけよ

いやいや、横浜に転勤してからウイング通過がウザくてウザくて。
今までウイング200円で使ってきたけど、マジウザ、廃止しろや

>>662
10年以上前かぁ

俺も帰りは横浜から南行きだから分からなくもないが、上大岡から乗ればいいだろ

そもそも停車駅関連はスレ荒れるから専用スレへ

>>666
頑張って都内勤務に戻れや

京急蒲田に新聞スタンドとかできないのかねぇ

今更新聞もあるめえ

特急　押し紙行きが参ります

>>669
うぃっす。

なぜ京急蒲田駅構内にはショップがないんだ？

２０分に蒲田に着いたのに、普通が来るまで２０分も待機…クソダイヤめ！

雑色民は歩け

新宿のルミエールの支店を横須賀中央駅あたりに作ってほしい。

士急行 京急蒲田廃止

>>673
まだ、駅が未完成だからだろ

>>675
蒲田と雑色は遠いよ。遠い…
俺も空港線の夜の接続悪すぎて辟易してる。新ダイヤよくみてないけど変わってないだろうな

小●●明と言う名のアホ社員がマジで立腹するぜ(*_*)

ウイング号は上大岡以南は降車だけにして、乗車できなくしてほしいな。
上大岡以南から乗る客はうるさいし着席整理券を持ってもないくせに
図々しく着席してくる。
ちなみに湘南ライナーは大船以南は本当は乗車できないらしい。
JRに直接問い合わせしたところ。

今日の朝日朝刊(神奈川面)に社長のインタビュー記事が載っているが、羽田と品川が最重点、次が横浜と川崎。
横須賀と三浦は行政と連携と答えているけど、要は行政が金を出さんと力を入れないと。

神奈川新町が看護学校なんて駅名にならないことを望む

そりゃ集客力があって今後も伸びしろが見込まれるところ
土地がなく先細りしているところを同等に見るのはちょっとねえ

>>682
なら品川〜蒲田間を複々線化しましょう
すぐしましょう、そうしましょう

>>681
４号以降の時間帯、野比〜三崎民涙目

品川〜蒲田複々線化くるかな

横須賀は広いしそれなりに見所があるんだから、もっと頑張ってほしい
黒船2100形とかあってもよさそうなんだが

複々線化とかおまいら現実を見て言っているのか？

>>679
20分待つなら歩けると思うけど

子安−神奈川新町の下り線とか、すぐ複々線化できそうだ。
普通とかエア急行とか、子安から待避線に入れば、特急や快特はその分早く走れる。
神奈川新町では同着でも１分は稼げる。

俺が高校の時は新大津と北久里は20分に1本しか電車が来なかった。
大津と馬堀は10分おきだったが。

>>681
上大岡から乗る奴ってすごくうるさかったり、平気で座席に荷物置いたりするからね。
品川からの客が相席で座ってたり、上大岡からの混雑で立客もいたりするのに図々しい。

特に勢いよく入ってきて必死で座席を探してる奴は頭Yてるのが多い

>>681=692
バカ自慢して笑える
そういうルールだから、残念ｗ

間違ってるのはお前、残念ｗ

頭Yてる
↑
何逝ってんのか分かんねぇよ池沼ｗｗｗ

>>693
上大岡以南からの客が2席独占したり、騒いだりしていいルールなんてないと思うが

主観の問題だよ
品川からの人はわざわざお金も払って、でもゆったりしたいのは少し我慢して、だ
後から乗る人を疎ましく思うのはしかたない
上大岡からの人は空いてて早い電車を狙って乗ってくるんだ
座席が空いてたらゆったり座りたいと思うだろう
ということで根本的に価値観が相容れない

wing号の運賃を上げて、途中から乗れなくするのが基本だろうな
トラブルが大きくなっているなら

２０１４年　最新高校偏差値
【男子・共学】
http://www.studyh.jp/guide/deviation/kanagawa/index.html
京急沿線私学学力偏差値（完全中高一貫は除く）（コース合算平均偏差）★は京急沿線
７６　慶應義塾
６９　山手学院
６８　鎌倉学園　桐光学園
６７　法政二　中央大横浜　桐蔭学園　日本大学高　★法政女子
６６　日大藤沢　★関東学院
６５　日本女子大附属
６２　横浜隼人
６１　★横須賀学院
６０　藤嶺藤沢　東海大相模　相模女子大高等部
５９　平塚学園
５８　鵠沼
５７　湘南工科大附属　横浜翠陵
５６　麻布大附属　向上
５５　相洋【普通】　★横浜創英　函嶺白百合
５４　★鶴見大附属
５３　★湘南学院　北鎌倉女子
５１　★三浦学苑【普通】
５０　★横浜　藤沢翔陵【普通】　横浜商科大高【普通】

４９　武相　鎌倉女子大高等部　★聖和学院
４８　★橘学苑　★横浜創学館【普通】　★緑ヶ丘女子
４７　アレセイア湘南　★横浜清風
４５　光明相模原　立花学園　高木女子【普通】
４４　大西学園
４３　横浜商科大高【商業】
４２　★白鵬女子
４１　藤沢翔陵【商業】　★横浜学園　高木女子【情報】
４０　相洋【商業】
３９　旭丘　★三浦学苑【工業】　★横浜創学館【科学技術】　高木女子【商業】【家庭】
３８　柏木学園
３５　星槎　厚木中央　秀英　清心女子

http://www.youtube.com/watch?v=oAd1XysJ1wo
http://www.youtube.com/watch?v=rE15PHYzzyU

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　＜よし、こい！京急はやるぞ！
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／ 　　　オラオラ！背負い投げ！
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
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　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー''' ｰ---'
　　　 　 　 　 ',　　/
　　　　　　　　{ 　 }
　　 　 　 　 　 ﾞY　｀ヽ､
　　　 　 　 　 　 ﾞｰ--‐'

>>681
じゃあ文庫止まりにするまでだ

関東学院って高校と大学でえらく偏差値が違うけど
付属高校の子は他のいい大学に行っちゃうのか？

　　 　　　 ／￣￣￣￣＼
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　　　　｜＼　　　　　 ＿_・＼＿
　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　）　
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　　　　　 　　ヽ────-

>>683
印旛日本医大駅に看護学校行きっていう電車が止まっていたらおもしろいな…

>>702
９９％他の良い大学に進学する。
黄金町付近いる生徒に金沢八景近くの私大に行くなよって激励する。

>>702
名門進学高校に後から併設された大学短大は一般に簡単
田園調布大学は定員割れで、女学館大学は間もなく廃校ｗ
てか「男子・共学」て女子校がｗ

>>679
梅屋敷と比較すると更に遠いよorz
せめて高架下が通れると楽なんだけどなぁ（環八うざいけど）

Wing号の件、東上線のTJライナーでも揉めること多いのかな？

上大岡以南自由乗車の今は仕方ないけど、一人で占有してる輩が多いとか、東上線方面の人からは聞いたことないよ。
たまたまかもしれないけどね。

Wing号でももっと譲り合えば良いのに・・・
と思ったけど、座席幅が狭いから、揉めやすいのか？w

とりあえず、直通快特の後ろ4両増結をもっと延長してくれ。
「快適なWing号をご利用ください」ってのはナシでw

上大岡以南からウイング号に乗るには、乗車区間に関係なく100円取ればいいんだよね。
金も払ってないくせにデカイ態度取ったりうるさくしたりするから腹立つんだよね。
おとなしくダァ付近にでも腰低くして立ってれば構わないのだが。

>702
俺、そこの出身だけど、内部進学する人も3割程度いる。
自分は金沢八景の方だったけど、ウチらの代は有名私立大学は3割程度、国公立大は皆無に等しかった。（序に浪人も2割程度・・・）

たかが200円の着席整理券で特権階級気取りが悲しい位貧乏臭い

そういや来週の改正で、wingが上大岡で接続相手いなくなるから
上大岡からの乗客が少なくなりそうだな

>>709
ウィングって、上大岡以南は快特扱いでは?
ま、いっそのことWing料金も距離制にして、横浜の次停車駅は
文庫・中央・久里浜・三崎ロにしちまうとかな。
中途半端に上大岡止めるから、バ力な文句を言う奴が湧く

200円で、どこまでの座席を買ってるかの意識だろうな
品川からの人は、当然自分が降りる駅までと思ってる
上大岡からの人は、普通の快特なんだろ？という意識で乗ってくる
だから相容れないと言ったろう

着席整理券だからね。始発駅から座れるのが確保されてるだけよ。

あれって単に品川限定で席に必ず座れるってだけの券でしょ？
何か喚いてる奴いるけど馬鹿じゃないの？

ところで京急より遅い普通電車って首都圏にある？
これはディスっているわけではなく素朴な興味なんだが。
遅いっていうのは速度ではなく、優等列車と同区間での所要時間の差がとても大きい状態という意味で。

Wingを上大岡から乗車不可にして文庫行きにしようね。

上大岡を境に、品川から上大岡間はWing号、上大岡から快特に種別変更すれば良いじゃん。

まあ、完全な有料特急を作ってくれたら嬉しいとは思うのだが。

昔は品川を出発した時点て、「上大岡からは一般のお客様もご乗車になります。
お席を離れますと着席できなくなる場合もございます」とアナウンスされてたね。

>>717
複々線が出来る前の小田急の普通は、特急や急行等を退避しまくりで激遅だったが、
今ではとなりの京王より、よっぽどまともに走ってるしな。

複々線化はいいけど地下化は諸刃の剣だったな…

下北沢駅の冠水 乗客残したゴミも原因
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131023/k10015494721000.html

>>717
普通列車と同区間の優等列車の表定速度を出してみた
大手8社で京急は普通は一番遅く優等が一番速かった
各社で路線長が違うから参考程度だけどね

>>722
そういえば小田急は昔よりだいぶ早くなった気がする。
でも実距離以上に長距離移動してる感が強いんだよなぁ。
京王は新宿手前で完全に停止するのデフォなんでしょうか。
乗るたびにそうなんだけど、たまたまだろうか。
駅間距離が近いところは京急っぽいなと思ったり。

>>724
おーすごいね。
なるほど、確かに京急は快特がとても早く感じる。
普通は本当はもっと行けるところを他の種別に配慮した感じになってるような気もするなぁ。
でも優等の2、3分は大事だろうから、余裕を持って待避するぐらいが丁度いいのかな。

しかし今度のダイヤ変更でまた普通に無理させるんだっけか。
まだ詳しくは見ていないのだが。

>>717
それは走る距離及び時間帯によるのでは？

ウィング号は、いい加減に値上げしてもらいたい。
300円〜400円くらいにすれば、アホな客はちょっとは減るかもな。

ウィング号は、いい加減に値上げしてもらいたい。
300円〜400円くらいにすれば、アホな客はちょっとは減るかもな。

>>702
＞関東学院って高校と大学でえらく偏差値が違うけど

桐蔭学園なんてもっと違うぞ
なにせ内部進学率０．１％ｗｗｗ

武蔵学園もじゃないか？

>>704
千葉県営鉄道が実現してたら多磨霊園と（（（ ；゜ Д ゜）））

>>711
その200円を浮かすべくキセルしてたﾔﾂが何言うｗ

>>721
上大岡まで短い間ではございますが、ごゆっくりお過ごしくださいと
アナウンスの最後に締めくくるのに癒されたよな。

キセルなんか今更するか(笑)定期なんて10年買ってねーし(笑)

ウィングの文句はJRの指定特急券なみの料金を払ってから言え

つか、ウイングに乗る人って朝の通勤時に横浜〜品川も京急に乗り通すバカなんだよな？
よくあんな遅い電車に乗ってられるな。やっぱ遅くても朝は文庫増結で座る人？そんで帰りはウイングで座ると。

知らんがな

>>720
同意だが、２席厨対策として、発車後車掌が空席を売ればよい

ウィング号に上大岡から乗る客もひどいもんだぜ。
自分も上大岡から乗るから分かるけど、列の前に並んでる4人くらいで窓側取り合戦。
押したり体当たりしたりが当たり前で喧嘩も何度か見た。
だいたいこういう連中だから窓側に座ると通路側に荷物置くし。

>>730-731
田園調布や東京女学館など名門進学高校はほぼ０％ｗ
戦前から大学が有り後から高校を設置した場合の内部進学率は高く
高校が先で後から大学短大を設置した場合は著しく低い

>>736
いや、久里浜からだけど？
横浜〜品川間でも言われるほど遅くはない。
しかし行きも帰りも2100着席は楽でいいね♪

>>739
確かに上大岡から乗ってくる乗客にはマナーの悪いのが多いね。
下車するウインガーがまだいるのに強引に乗ってくるのもいるし。
品川から上大岡間は比較的静かな車内なのに、上大岡から一般人が乗ってくると
とたんに車内も賑やかになることあるしね。
静かに帰りたい人にとっては迷惑なのかも。

デ
ブ
は
罪

ウイング廃止、普通減便でええんちゃう？空いたスジで、羽田方面増発や！実際、横須賀方面客減ってるし、空港のが儲かるし！品川→羽田で400円やぞ！

「やぞ！」だけ読んだ

上大岡で降りる立場からしてもあいつらは害悪だよ。
降りる客を最後まで待つことなんてほぼないんじゃないかな？ひどいとドアが開くと同時に突入してくる。
しかも40オーバーのいい歳したサラリーマンが多いんだよな。

強引に乗ってきた奴の携帯が吹っ飛ばされたり、降りる客と小競り合いになるケースもあるな。
そこまでして窓寄りに座りたいのかな？

上大岡から三崎口ならともかく、横須賀あたりなら
20分も乗らないんだから健康のために立ってろと

まあ立ち客にやさしくないのが2100なわけだが

Wingもロングシート車でいいんだよ。着席出来さえすればw
いちいち回送で送ってくるコストもバカにならんぞ

Wing号←上大岡から横須賀中央まで￥100円取れよ！

作文爺湧きすぎワロタ

普通が１２０キロ（横浜以南は１１０キロ）出して、次の駅でちゃんと停まれる
区間はありますか？

>>723
雑誌なんか線路に捨てる馬鹿いる？

そんなに上大岡からウイング号に座りたいなら、品川まで戻って着席整理券買って
品川からウイング号に乗って来いよw

>>752
それだ！

あと普通と言えば、品川方面行きの普通の数増やしてくれよ
エア急１〜２本潰せばなんとかなるんじゃないの？

朝もWing出してくれ。

wingが上大岡通過させちゃうのがよいかもね。変わりに追浜 汐入に停車

>>750
普通はそんなに早くない

>>750
やる気になれば蒲田ー雑色なら出来る
だが普通は95kmが最高速だからな

>>755
文庫八景も通過で

文庫は通過禁止駅じゃなかった

>>759
乗務員の交代もあるんじゃねえか？

>>754
品川に着くのが昼過ぎになりますがよろしいですか？

>>761
なんで？

朝は過密でダイヤ組み込めるのは9時台くらいからだからな

というか停車駅削減はスレチ

>>740
東京女学館の大学は廃校になるんだっけ？

高校は広尾にあるけれど、大学は町田市のはずれ（道路一本挟んで大和市と瀬谷区）になったので
ほとんど進学したいという生徒がいなかった

たった200円でどれだけ偉いんだよｗ

200円というかそれ以前の基本的なマナーの問題だな。
上大岡や文庫からウィング号に乗る中年サラリーマンをはじめとする連中の

それはウイングに限ったことではないだろ

>>755
>>758
自分さえ良ければいいっていう考えよくない
三浦・横須賀市民の民度が問われるから大人しくしていてくれ

ちなみに俺は揉めるならwing号やめて快特にしてほしいと思う空港線沿線民

>>766
200円で好き放題こんなところで言うマナーは素晴らしいね

200円というかそれ以前に基本的なマナーの問題だな

マナー違反をして200円のおこぼれを必死で漁ってるんやでｗ

マナーっつーと、ラッシュん時にバッグとかを背負ったり脇に抱えたまま乗ってくる奴にイラっとくる
邪魔だって思わないんかなー、ああいうの
ただ京急の乗客って人を奥につめるのは上手いと思うわ、ＪＲとか詰めない奴多すぎ

>>765
200円で救える命がある

上大岡以南の田舎もんが優越感に浸りたいだけのスレになってきた

ウイングに乗れないヤツw

ウィングに対し、今日はブーイングが多いなぁ〜

普通車減便の案は断る、
ウテシの技量を上げて、昔の攻めの走りを取り戻して欲しい。

昔700形普通の蒲田〜雑色間の激走は好きでした。

800の急行の100km運転もなかなかだったよな

>>776
乗る必要のないヤツとは考え及ばないかな？

昔の600の安針塚〜田浦間の激走もよかったよぉ。
MT54みたいな爆音立てて。

MT46ではなくて？

旧1000のOK-18車の快特もなかなかでした

確かにMT46のが近い

懐古爺キター！

禿糞爺

京急はも〜っと南エア急をアピール希望！！
特に川崎・仲木戸乗換による東急・小田急・京王沿線をターゲットに！

ブーウィング号は横浜で臨停すると
車内にいた客と乗り込んだ客で
高い確率勝手に騒動が起きるよ。

以前に降りろクソ野郎とうるせえの
おっさん怒鳴り合いやガキが泣いて
うるせえなど２００円払えだのくだらねえｗ

最近
作文乙とか懐古爺とか言うアホが多いが
発信力がないくせにいちゃもんばかりとは悲しくないのか？(笑)

>>747
その前の時間帯には、回送で上ってくるロングシート車もあるんだが

>>753
区間と時間帯は？

「田舎もん」って・・一応バカにしているつもりなのかなｗ

>>782 >>784
MT46の高速音ってあまり聴く機会がなく記憶がないのですが
MT54よりはって感じですかね。

>>788
ウイングの横浜臨停なんてあったのですか？
驚きですね。

>>783
600のOK18はちょっと控えめの音でしたね。
個人的には東洋のTSが好きでしたが。

テスト

>>790
7〜8時台都内
駅によっちゃ人落ちかねない

>>788
オレも経験したな、ウィングの横浜臨停。（正確には、横浜から快特に変更）

あとは、2000形ロングシートのウィング。
なぜ臨時快特にしなかったと言いたい。

朝の文庫デブ。
まだ見たことがないけど、7:10頃に京急バスの「宮ヶ谷」から乗ってくるデブのことかな？
デブのくせに、混んでいるバスにも我が者顔で乗ってくるんだが。

>>792
MT46といえば153系だけど
乗ったこと無い世代？
600とのデッドヒートは脳裏に焼き付いてるよ

発信力って何だよw

1B乗車中、蒲田発車後、只今から前の8両補助イスが使えますって放送入ってたけど、
後ろの付属は補助イス解放しないのか？
今日に限って付属はお銀か1500か？

>>796
いや、文庫7:17特急の列に前から６番目程度に並んでいるから、その時間では無理だね。

いずれにせよ、デブは迷惑なのが多いな。

文庫デブ、俺はヤツを見てるだけで不快だから隣の車両に変えた。

>>799
固定じゃねぇよｗ

>>787
川崎なんて場所が不便過ぎて乗り換え駅として機能してないだろ。

仲木戸にしても、知名度が低すぎる。
横浜線住民で仲木戸なんて駅を知ってる奴なんかほとんどいない。
京急東神奈川に改称していいと思う。

そういやこないだ初めて補助イス使った時に
只今より補助イスをご利用いただけます、短い時間ではございますがごゆっくりお過ごしください
って感じのアナウンスが流れた。確か２１００。

>>803
京急はこういう車掌オリジナルの放送が多いよな。
逆に言えば、マニュアルを厳守するって意識がない。
そりゃ、ダイヤ乱れ時の対応を見てればマニュアルもクソもないことは分かるが。

>>801
コテじゃないのは知ってるが、1Bと3Bに関してはかなりの確率で650

平日新逗子朝７時台後半

旧ダイヤ　7:30　7:42　7:51　8:03

新ダイヤ　7:29　7:39　7:51　8:03

42分発が39分発になるのが微妙に改悪。
ただでさえ接続の悪い横須賀線下りからの乗り換えがさらに悪くなった。

先行列車に続いているため、この先もしばらく速度を落として運転いたします
ってアナウンスは昨日聞いた。

それより雑色、六郷土手の朝ラッシュの普通車混みすぎだろ・・・

>>804
そういうの嫌いじゃないぜ

>>807
そういう時先頭車両からは先行車が、最後部からは後続が見えてるのはデフォっていう
雑色と土手はヤバイよなぁ…蒲田の接続のせいで前の方が特に

アルミ新1000空転しまくりｗｗ
なんか独特の面白い音だな

補助椅子の解放って、何時から何時までと
大まかな決まりってないのかな？
一昨日の昼間11時頃中央発の快特では、
まだ赤ランプで使えなかった

自分は空席見つけて座れたけど、
乗車時は立ってる人パラパラだったので
解放しても問題ないと思うに

車掌の裁量だよ。

雑色は客多いからな、確か普通停車駅じゃ1番利用者多いんじゃねーかな

>>811
�dクス、そうなんだ
マニュアルに縛られないのはいいけど、そのぐらいルールあってもいいのにｗ

>>810
基本的には車掌の裁量。
ただ、概ね下りは金沢文庫以遠、上りは京急川崎以遠が多い。
空いている時間なら全区間使えることもあるが、横浜−金沢文庫は混む区間なので、使用を控えていることが多い。
一度開放したら、収納は現実的に難しいから、始発で空いていてもロックしていることが多いね。

上りの都営直通は空いてても解放なし

スタフに補助席の扱い書いてることはあるよね

>>802
仲木戸は由緒正しい地名。
東神奈川なんて地名はないし、東神奈川こそ改名すべき。

>>802
神奈川駅の北に「東神奈川駅」を作ったら、
品川駅の南にある「北品川駅」と同じ轍を踏むことになるな。

神奈川は青木橋にすればいい

大江戸線の大門（浜松町）みたいに、仲木戸（東神奈川）にすればいいのでは？

>>818
地図で見るとちょうど北東ですな

いま651-1に乗ってるんだが車両からドリルのような異音が…
大丈夫なのか？

>>818
北品川は、あれも由緒正しい地名なんだよ。
品川のほうが本来でない地名（本来は高輪）。

当時の、東海道の宿場町としての品川ってのは現在の新馬場〜青物横丁あたりだったのだが、
鉄道敷設に地域住民が猛反発、仕方なく現在の品川駅の位置に駅が作られた。
（当時の品川駅の場所は海岸線で何もない場所だった）

『同じ轍』というのは違いますな。

つーか元々神奈川駅の東にあったから東神奈川駅になったんだろ？意味がわからん
仲木戸が京急東神奈川に改称なんてプライドが許さんだろ。先に開業したのも仲木戸だし
改称したほうがいいとは思うけど

まぁ東神奈川についてはもう住所にもなっちゃってるくらいなので、
仲木戸（東神奈川）で京浜東北線や横浜線に乗り換えられることを今以上に強調するのは悪いことではないかと。

ただ、横浜線沿線の住民は普通に知ってると思うけどね。
最近は乗り換え案内でも出てくるし。

朝の上りで補助イス解放するのは、1B3Bだけ？

明治神宮への敬意なのか、頑なに『明治神宮前』（しかも、千代田線開通
以前は、表参道が『神宮前』駅―徒歩２０分近くかかるだろーに）だった
のに、副都心線開通で『明治神宮前（原宿）』に改名されたしね。

>>825
京急にプライドなんかねえよ。
新子安だって、京急単独の駅としての歴史の方が長いのに、
国鉄の新子安駅が出来た途端にわざわざ京浜新子安駅に改称してんだぞ。

新子安が改称された時は省線の時代
お上の命令には逆らえなかった

グループ会社で葬儀って。

ストーカーは犯罪です
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesd0025.htm

>>796 >>800

京　急　メ　モ　リ　ア　ﾉﾚ

ストーカー 最悪の事態想定を
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131025/k10015556731000.html

朝の金沢文庫駅にはある乗客をしつこく付け回す者(>>796 >>800)がいるので、
警察がきちんと巡回して厳重警戒する必要がありますね。

デブストーカーは別スレ勃ててクレ

新逗子駅のポケット時刻表ゲット。
湘南佐島なぎさの丘の広告が付いていた

>>827
17B、19Bもたまに

>>836
俺もゲット

駅によって広告違うのかな?

追浜はお客様センターとメルマガ

おっぱ○

おっ○い

きょうはおちん◯んの日

>>799
補助椅子のスイッチは品川方の運転台にある
よって後部4両の連結面に乗務員がいないので物理的に開放は無理

>>843
補助椅子のスイッチは両運転台にあるよ。

平日朝に登場するストーカーは別スレ池よ。

テスト

今度はどこで土砂崩壊が起きるかなw
あっ、失礼。草木流入でしたねw

今朝上大岡に8時半に到着する普通と特急が両方共オーバーランして吹きそうになったわw

京急のトロさ、いい加減改善してくれないかな。

昔の方がビシッと走っていたのに。

最寄り駅の六浦の時刻表、土休日は金沢八景行と金沢文庫行と羽田空港行きそして新逗子行のみ

京急蒲田、梅屋敷寄りの4・6番線スピーカー
時々音が消える。10秒音が入って2秒くらい音が消える感じ
壊れてるのか？

あれって、駅員のマイクの無線が瞬間的に圏外になってるんだと思ってたんだが、違うのかな。

立会川の駅にいるけど、普通の表示に梅屋敷へおいでの方は後ろ4両をご利用下さいてでてる！ドアカットあるの？

京急電鉄は普通の利用者の人権を認めておりません。
だからわざわざ普通利用者のために表示を更新しません。
自己責任で乗ってください。

うちの京急OBは現実無視の理想馬鹿で自慢ばかり
これは日頃の京急に通ずるものがあると思うよ

理想ならもっと高いものを持ってもらいたいですがね。
所詮ごろつき。

838 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 02:14:47.51 ID:tSbg7btLO
特急京急久里浜行きの最終
上大岡で車内清掃したために4分延発。

当該は608編成でした。

金曜だしゲロだな

金曜久里浜終車＋降雨＋あの608編成か

20年前の浦賀の巨大リゾート計画が動き出すってマジなの？
もうマリーナとか一部は完成済みだけど。
最寄りは浦賀というより久里浜かな？

６００形が一番揺れる気がする

昨日の夜7時前頃久里浜で
1番線に特急三崎口が来たので乗ろうとしたら
「後から2番線に参ります電車が先に発車します」とアナウンス
しばらくすると快特三崎口が来て先に発車したけど
あんなの初めて見たわ
何かあった？

運用の都合で先着を段落としで後発させたりすることはあるわな。

ああ勘違いした。
三崎口であとから来たのが先に折り返し、だと思った。

>>861
隣の“走るんです”と同じような台車を履いてるから。

>>865
走るんですなんて久しぶりに聞いたな

>>865
ツイングルに金が掛かって他でケチったため。
車両点検発生率も高い。

>>867
いつだったか一両だけ冷房故障中で走ってたのも600

>>862
その特急所定では久里浜止め
もしかして信号主任が入れる番線ミスったかな

ただでさえ600ってビールゲロ臭いのに。
匂いが染みついているんだろうな。

走るだけで迷惑なのは６００ぐらいだな。
長所をあげようと思っても本当にない。
６６６系にしてしまえもう。

デビュー時にはみんなもて囃してたくせに。

先日朝、反対側の下り列車の運転士が運転主任さん（？作業着にヘルメットの人）
だったように見えたんだが。
そんな事ってあるの！？？　見間違いか？？

たしか汐入〜堀ノ内のどこかの駅だったと思うけど。

>>871
とは言っても今の主力車両って
みんな600顔なんだよね

>>872
前面の白線無しは衝撃だった
名鉄か近鉄って感じがした

JNN　ニュースの囃子

有馬しんでね

昔600に東芝のLCDモニター付いてなかった？列車内でモニター見るのって、600が最初でビックリしたような…

>>873
台風が来ると保線区の人が運転台に乗って
軌道の状態を確認してる事はある

>>873
車掌置き去りで駅にいた主任が車掌やったことはあったよね。

>>879
安針塚で置き去り
逸見で駅員が車掌で乗車だったかな？

>>877
608-1〜に付いてた気がする。

>>877
メディアルトラン。

京急、川崎駅前でイベントがあるとパンフレットなど配ってるなあ（昨日はハロウィンキッズパレード）
パンフレットは
リヴェリエ、海だまぐろだ軍港だ（京急日帰り旅行ガイド）、THE FARM CAFE
このあたりを知らせたいのか
アンケートに答えると川崎本くれた（裏表紙京急の広告）一定数買わされたのか
アンケートはＪＲの北口通路開設は知っていますか、駅前にビジネスホテル等ができることを知っていますか、
川崎競馬場に商業施設ができることを知っていますか
やっぱりＪＲ川崎駅の北口連絡通路の影響を一番気にしてるんだな

京急（）の商業施設なんて他、特に東急の真似っこばかり
しかも圧倒的ださく、DQN向けだから行きたくないねえ

すっかりおなじみの東急ハンズ、
京急（）も似たような店、頑張って作ってみました


京急ハウツ（）


しかもうらぶれた金沢区の京急サニーマート（）

ハウツはどちらかというとホームセンターに近くないかい？

つまんねぇこと書いてないでさ、もっと面白い話題ないのかよ？

>>883
北口自由通路の影響って具体的になんだろう

大師線などの客が本線じゃなくてJRにいっちゃう、のは少ないんじゃないかなあ・・・
どちらかといえば空港アクセスなどでJRから京急って流れのほうがつくれそうな・・・

登戸とか溝の口でアンケートとれよ
今のJR川崎駅のカオスぶりを知っている人間であれば、誰でも歓迎すると思うが

ここまでダイヤ修正の話題なし。

話題になるような内容でもないが。

むしろ明日からだろ。本当の地獄は

北口自由通路は計画を見る限りだと京急に影響なさそうだけれどな
京急の改札に直結するわけでもなく距離があるからあえて乗り換えなさそう

リバーク横にもＪＲ改札へつながる通路ができるというだけだから

>>890
サイヤ人のエリート王子ですねわかります

>>891
京急川崎の改札からJRにいくほうの交差点の信号、あれなんとかならんかね
あの信号がJRとの乗り換えにおいて真のボトルネックだ

明日から平日の新ダイヤ開始です。
朝の通勤は少し早目に家を出るかな。

これ、どこの駅？
http://images.uncyc.org/ja/thumb/7/7d/Keikyu_Yukemuri_2shot.JPG/320px-Keikyu_Yukemuri_2shot.JPG

湯田中じゃねぇの？

湯田中

ゆだちゅう

防衛大学校の開校祭に合わせて浦賀方面の列車の増発とかないの？
なくても屈強な男たちの上半身裸さえ見られればどうでもいいですがね

増発の必要があるほど人来ないからね
バスは増発してるけど

>>893
俺はいつものバスだといつもの電車に
ギリギリ乗れなくなる
だからと言って1本前のバスに乗るのもなんだから
1本後の電車だな

早朝の上り普通、横浜到着が1分ぐらい遅くなってる
特に東海道上り朝2と沼津行と上手く接続できた品川行
明日からどうなる？

バス便の人は1分のずれで大変だなｗ
そもそもバスって毎日同じ時間に駅に着くんか？

自分の乗ってる電車は出発の時刻が早まって到着が遅くなるようだ。
なんだかな〜

そういえば京急久里浜のポケット時刻表は
なんで北久里浜も載ってるのかね？
他の所も2駅分載ってるのってあるのかな？

>>903
今は知らないけど青砥駅のに高砂駅の金町線の時刻がのっていた

>>903
新逗子は、金沢八景の下りも必ず載っている

京急三崎口の駅員。女性トイレに平然とした顔で出入りするな。
あとから女性が入っても速やかに出てこないとか。性癖疑われても文句言えない。
知人が不快な思いをした。頻度が高ければ通報レベル？

>>906
掃除だろ

今年の都営フェスタは京急からは何が展示されるんだろうな
前回2100だったから今回は2011編成辺りをなんとか頑張ってとか…

>>906
あほくさ。

1Bと3Bは2100形のまま。その流れで704Cも2100

>>906
こうゆう奴に限って便所の紙が切れてたりしたら
「管理がなってない」とか文句言うんだよな

掃除のおばちゃん雇うわけにもいかんだろうしな
女性駅員がいればいちばんいいのは間違いないが

定時清掃ならピンクの服着た清掃員が巡回してくるはずだけど

>>903
浦賀に、堀ノ内の平日上り

>>907
掃除でも男は入らない

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

早朝の上り普通、横浜到着が1分ぐらい遅くなってる
特に東海道上り朝2と沼津行と上手く接続できた品川行
明日からどうなる？

>>906
京急に限らず、時間帯によっては清掃員がいないと駅員が掃除や点検で入ることがある。
緊急ゲロとか遺失物、その他確認等で。
終車後はトイレも含め駅構内全て人が残ってないか点検するが
そのために清掃員を雇う訳にもいかない。

659H新町発車後子安手前で急減速
踏切の方を見ると電動車椅子のババアが平然と渡っていた…
恐ろしや〜

電動車椅子だと、スカート損傷が激しくなるからな。

快特だったらoutだったな…

ついに平日早朝の1Dから2100が外されたか

1016の運転台に
「京急・都交・京成線内限定運用車両」
と書かれたステッカーが貼ってあった。

>>922
それ、前からだよ。1161〜が出た後ぐらい。

北総に入れるな！と文句言われたんかな。

だったら北総入線禁止とか書いとけよな。
分かりにくい書き方だな。

>>922
19Aになる運用だっけ
それなら確か9/9から3ドア車運用

>>918
どこも清掃員を駅単位でなんて雇ってないぞ

>>926
芝山もダメだからなんだろうな

昨夜、1両目の客が体調不良？とやらで文庫で下車させるのに手間取り
中央に3分遅れで到着
その横須賀中央駅でも、階段の近くの車両にてスーツ姿の若い男が
自ら吐しゃ物に倒れ込んだのか頭から濡れていて
駅員達に無理やり下ろされているのを目撃した

中央駅は23:55発予定の久里浜行き特急だった
給料日後の深夜の車両清掃って臭そう…

座れても警戒しないといけない緊迫感。

>>938
無理やりってw
当の本人はそのまま乗り続けようとしてたんかい？

都営浅草線車内放送
「次は泉岳寺、京浜急行線・品川横浜方面はお乗り替えです」
なぜ「羽田空港方面」と言わないｗ

>>878
なるほど、軌道の確認ですか。ありがとーう

>>923
「停車駅案内装置」が付いていない車両は、そのステッカーがあるんだっけ？

>>938
それでどうなった

>>938

サカパン少年が雨に濡れてスケスケ…

改正初日のwing(2号)。
上大岡で接続相手がいなかったので、上大岡からの客は少数。
久しぶりに静かなwingだった。

>>938
通報しますた

http://www.keikyu-ensen.com/pdf/blueskytrain_w.pdf

この表に載ってる電車は、だいたいの場合２１００と考えて良いのですよね？

それは良いことを聞いた。
明日からはWing２号を狙って上大岡から乗ることにする。

>>941
なるほど！今度弘明寺からエア急乗ってみるか！

阪急阪神ホテルがニュースで話題だけど、阪急と阪神て全然毛色違うのによくくっついたな
東急京急ホールディングスみたいなもんだろ？

>>935
そういう訳じゃないみたい。
1500や他のアルミ1000にも停車駅予報装置はないけど
そんなシールは貼られていない。

朝の通勤快特、鮫洲で普通車追い越すようになったな。
新馬場辺りでののろのろがなくなってよかったわ

>>944
乗っ取りを阻止するための、しかたない統合だった。

>>946
どの列車

>>948
調べてみたら1Bと3Bだけでしたわ
5B以降は鮫洲では追い抜きは行わない模様
どっちも2100の運用だね

>>946
その割りには今朝の1B、八ツ山橋で1分くらい停車。
そのうちレチが、お客様にお知らせしますw
なんてアナウンス入るもんだから何か起きたのかと思いきや
列車が動きだし、何事もなかったかのように
間も無く終点、品川ですwのアナウンスに変わった。

まあ今日初日だからね
詰まるのは当然

>>941
南エア急入るんだ

>>915
入るよ。女便所って男便所より汚いからはいりたくないんだけどな

俺は昔、朝の女子便にゲロ掃除のため入ったことがある。
京急ではないが。
洗面所に見事にやられてた。
流れないからホウキとちりとりとピンセットを駆使して
取り除いた。

41T 5327 ぎゅうぎゅうだな

>>944
おいおい、日本有数の人気を誇るプロスポーツチームを持つ阪神とたかがローカル私鉄を同一視するな

>>950
それは前の特急に詰まってるんですわ

>>912

バスの出札口のおネエさんは、そんな仕事はやらないんだろうな

少しスレチかもしれないが、田町の183最近見ないな。

>>945
1161編成にも、「京急・都交・京成線内限定運用車両」のステッカーあり。
この編成は停車駅予告装置付きのはず。
それとも最新編成だから？

さっそく2100の南エア急乗ってるけどごれで弘明寺とか違和感あるなww

2100の南エア急って結構前からあった気がする

来日して間もないんだろw

古参さんは何でも知っててすげーかっけえッスね

チャリで通勤してるとき、蒲田で空港線に入ってく２１００を見て驚いた
その後の調べで南エア急になると知ってもっと驚いた

2100の行路ならHPに置いてあるのだから。　平日3行路
303号ダイヤも概に公開済み。

「京急・都交・京成線内限定運用車両」は列車無線の都合だろ
運転台の屋根の上にいかにも無線アンテナが着きそうな丸い蓋がある

>>967
2101にも付いているんだっけ

http://douga.keikyu.co.jp/201210_02.shtml

空港線の昔

京急・都営・京成線内限定運用車両ということは、北総と成田SA線には行けないということか？
芝山は元から行くことないから関係ないな

>>968
ある

無線アンテナが付きそうな蓋があると北総とSAに行けない無線になっちゃってる？
どんな関係があるんだろう？なんかの準備してても現行の無線は使えるんじゃないの？
無線の切り替えって地上と地下しかなかったんじゃないの？

>>972
見当違いだったらごめん
アンテナの準備が出来た編成は
ひょっとしたら地上用に新しい方式の無線機を積んでるんじゃないかな
それの下位互換が保てなくて北総、芝山だけ不都合が出るのでは
因みに京成も新しい無線の準備をしていると思う

>>973

京浜‐地上
都営‐地下
京成‐地上
北総‐地下
ＳＡ‐地上

だよね？そうすっと地下のほうになんかやってんのかな？

19時台の普通車で、新町で特急を接続した後、
レチが「この電車は、金沢八景まで先」と言った時、耳を疑ってしまったよ。
南太田でウィング通過待ちして、八景まで先行とは、普通車も早くなったものだ。
その代り、混雑度が増したけど…

>>975
その影響か、上大岡の下りホームは
普通車を待つ客でごった返していたｗ

エフテックのよ●●ね●●や●●マジでムカつく(+o+)

ダイヤ改正で上大岡から着席整理券を持たずに乗車してくる奴らが少なくなると
ウイング号の車内は平穏になっていいねえ。

俺久しぶりだよ。
品川からwing乗って途中で寝て、
気づかないまま上大岡通り越してたのは。

俺は上大岡到着時のデカアナウンスで毎回起こされる。
たまには久里浜まで一度も起こされることなく乗車してみたいw
前は平沼手間の信号停車時のアナウンスでもよく起こされたww

朝7時台に都営車の南エア急出来たんだな
文庫行きだけど、文庫に着いたらお昼寝?

梅屋敷

都より北総車あたりに来てホスィ…

梅小路ＳＬ館

次立てるか

スレ303号↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383050248

後づけよろ

梅ヶ丘！

区間的にWing使わないんだけど乗ってみたい
どうしたらいいんだろうｗ

>>988
上大岡までのってヨドやヤマダいって帰りは最寄り駅まで急行なりでいいんじゃねｗ

>>981
特急に種別変更してそのまま新逗子→折返し押上行
今までは文庫で泊まってたやつの運用

>>988
蒲田近辺でチャリこいでるようじゃ乗る機会はねーわな

>>990
正確には同じ運用に早朝南エア急1往復分が追加された形だね

京急蒲田は初見には無理

>>956
山田・山口・足立・福本・蓑田・水谷・大橋・マルカーノ・ウイリアムス・・・

>>993
初見が乗り換えずに済むように各方面に直通を湯水のように作ったというのに

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↓はい、ど〜ぞw

1000ならナビスコは俺の応援するチームが優勝

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