阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part46

>>795
へー武庫川車庫って新しく出来たんだ−(棒読み

さあ・・・明日の深夜は阪神線で一大イベント！
滅多にお目にかかれないシーンが撮影できます。

あ

sage

>>794
5136F
平井車庫から本線へ出る時に、信号無視した3070Fに横っ腹突っ込まれ脱線

新造間もないころだったな

>>798
もういい加減にしろっつーの、
阪神沿線なんかより2国の武庫川大橋ぐらいにいるほうがいいよ。

トレーラー輸送って7304Fの事でしょ。
多分、阪神車輌メンテナンスに行くと思うが。

http://dat.2chan.net/r/res/593933.htm

で結局ホントに新開地経由するの？ｗ
トレーラー輸送よりは楽だとは思うが

>>805
ツイッターで下記の写真を拾って来ましたが転落防止幌撤去済みで人が数人乗ってるそうです。
間違えなく甲種輸送ですね。

http://pbs.twimg.com/media/BsWo6hBCIAA7DDo.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsWiG5MCcAEjlJq.jpg:small

自力回送で、甲種って言うのか？？？

確かに転落防止付いてなかったな・・・。
既に、イカリスーパー前踏切の通過がアップされてるぞ。

>>807
自力だから甲種輸送ではないね。

http://dat.2chan.net/r/res/593933.htm
http://pbs.twimg.com/media/BsWo6hBCIAA7DDo.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsWiG5MCcAEjlJq.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsW2Dz0CIAMsQqm.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsW96DACUAAi48j.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsW4kGLCAAAZ6cX.jpg:small
http://pbs.twimg.com/media/BsW7XiuCMAA78VW.jpg:small

ID:0Ijswd/gO = ババタンク

とりあえず阪神の8000がいる駅にいるからやっぱり新開地経由か

昨日の深夜回送。ビックイベント。５１３６編成車

http://www.youtube.com/watch?v=QQdKxcz7l6g

68年ぶりらしいな
今津久寿川間を除いてｗ

昨日の深夜回送。ビックイベント。５１３６編成車 その�A


http://www.youtube.com/watch?v=niOIq3QCH6c

729: 名無し野電車区 [] 2014/07/13(日) 12:16:05.14 ID:8t4DUNRG0

https://pbs.twimg.com/media/BsYL5WnCIAA_PX6.jpg
能勢電向け改造受けるためにここに来てるようだが夢みたいな光景だなｗｗｗｗ

731: 名無し野電車区 [sage] 2014/07/13(日) 13:22:04.24 ID:MyDCDa9t0

改造後も自走回送？

↑陸送はお金がかかっちゃうから、そら自走になる。
阪急電鉄のネタは7304F、7003Fなど多いから5136Fの事はここに書いてもいいね。

今日の尼崎駅のホームにはマニアが大量に発生していた件について。

おっさんが偉そうに知ったかで５１３６の今後を語ってたぞ。
半分は嘘や。何が車番変更や！

>>815
午前中に行ったけど中々撮れなかったです。
右の7966Fと5331Fが残念でした。

https://pbs.twimg.com/media/BsYvKltCMAA5wjU.jpg

後藤葵の廃車回送

>>815
車番変更もあながち嘘ではなかろう
能勢電譲渡なら車番も変わるだろうしｗｗｗ

車番どうなるかね？
3100系の時は阪急にはない20番台で区別したけど、5100系は40番台まで阪急にいるからね

じゃあ5150かな　中間車両は5700代にして
結局出てくるまでわかんないのか・・・

5200系とか5750番台じゃないかな？

昨日のC#5136×8Rは阪急電鉄の運転士が阪神電鉄の運転士の指導に従って運転したとの情報があったが、そんな事をしても国土交通省から怒られないの？

動免持ってたら問題なんかないだろ

>>823
東海道線で高速試験をした小田急電鉄のﾃﾞﾊ3000形は国で小田急電鉄の運転士が運転したらあかんとの決まりがあったから国鉄の運転士でした。
小田急電鉄の運転士は口頭でブレーキ感覚などを教えるだけで国鉄線では一切操作が出来ない。
阪急、山陽の相互乗入れの時は6往復の運転訓練を受けて可となった。

5137の車番変更なんてやらせはせん！やらせはせん！！やらせはせんぞぉぉぉおぉぉぉぉぉぉおおぉぉ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

動免持ってる限り他社の電車を運転しても問題なし。
但し、甲種で路面電車運転したら違反（乙種になるので）です。
勿論、新幹線も甲種では運転できません。
内燃車も運転できません。

阪急の社員が阪神線を運転するのは免許の上では問題ないですが
規定上の問題ありますから、実際は無理ですね。

>>825
223系スレの馬鹿住人が、その#36編成は改番すると言ってた人を煽ってるが実際は改番する可能性はありますよ。
しつこいようだが223系5500番台も225系5000番台も221系の体質改善も227系も真実だったからね。

>>826
実際は阪神電車の運転士ですね。

改番ありえるのかyo
毎度のせでん祭りに誤降臨されるみな鉄さまに免じて5137だけ改番なしでお願いできませんかね？

まさかの　1900系になったりしてｗ

N5200系

>>828-829
個人的には今津南線の6000系と同じ内容でワンマン化して能勢電鉄のマークに変更をしてC#5138の前面に幕を衝けるだけに止めて欲しいと思います。
魔改造は避けて欲しいです。
改番は僕も反対だが5100形の形式称号のままだったら番号がないから1900形になるかも知れないね。

実は改番なしで「能勢電鉄5100系」になったりとかｗ
阪急では廃車になるから番号かぶりも無しだし

能勢電譲渡が本当ならばだがｗ

>>832
形式称号の変更が嫌だったらそのままだろう。
3100系とちがって番号がないから。
たくさん写真出てますね。
http://railf.jp/news/2014/07/14/180000.html
https://pbs.twimg.com/media/BsYL5WnCIAA_PX6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BsYvKltCMAA5wjU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BsbozheCcAAogJ8.jpg

>>830
N＝のせでんのNですね（棒読み

まぁ、現状でも能勢電と阪急に1501という番号が存在しているからな

sage

5137改番ｷﾎﾞﾝﾇ
5137廃番ｷﾎﾟﾝﾇ

番号は変更しません。

なんで改番しないの？なんで断言できるの？

能勢電は高性能車（阪急旧1000系列）以来、必ず改番しているわけだが。

携帯電話電源OFF車両がついに抹殺された。
今日から電源OFF車両に変わり、夏は冷房OFF・冬は暖房OFF車両として
生まれ変わってもらいたい。熱望。
ウンテンシ可哀想だから２両目でいいや。

http://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20140715221043.jpg
http://tuku.xrea.jp/tboard004/icon/20140715221525.jpg

http://www.google.co.jp/gwt/x?hl=ja&client=twitter&u=http%3A%2F%2Ft.co%2Fy5f2fly0Cp

これはYahoo!ブログでしょうか？

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ブランドしょうゆ駐車近代ラーメン

http://railf.jp/news/2014/07/16/120000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2014/07/10001002f_1.html

1003Fを宝塚線に入れた時に9002Fを返却して7003Fを今津線に下げるのかな？

いいなあ、1000系宝塚線にも来て欲しい。9000系ともども車内が静かで通勤が心なしか楽になる気がするよ。