JR九州豪華寝台列車ー『ななつ星』8☆☆★★★★★

正式に車両公開されたJR九州の豪華クルージング寝台列車。
九州一周三泊四日と、九州北部周遊の一泊二日の二種類のツアーで運行。
車両のデザインや牽引機から、超高額なツアー価格、ツアーで宿泊する旅館など話題が盛りだくさん。
沿線でも試験走行でその姿を見る様になったそんな｢ななつ星｣を語り合いましょう。

〈前スレ〉
JR九州豪華寝台列車−7『ななつ星』★★★★★★☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380716006/

スレ立ての手続きやらが取り決めとしてないのなら、先に立った方を使うのがスジっぽそうだな
そういやVSOE自体が船会社のオーナーが始めたものだったんだよね
クルーズ船の考え方が取り入れられたのもさもありなん

では、↓こちらは９スレ目で使おう。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381684357/

本格的に営業運転が始まれば、色々ネタも出て来てすぐこのスレも埋まるだろうし。

明日グランドオープンなんだから流れはピークになるし
重複スレもじき使うと思うからそのまま残しといていいよ。

9/28に早々と試乗してた海外記者
https://twitter.com/experiencejapan/status/383818430840713216/photo/1
https://twitter.com/experiencejapan/status/383818430840713216

その記事
http://www.telegraph.co.uk/travel/journeysbyrail/10350383/Japans-new-luxury-new-sleeper-train-Kyushu-Seven-Stars.html
http://www.civilianglobal.com/journeys/seven-stars-cruise-train-luxury-train-kyushu-japan/

>>2
ヨーロッパは異業種の鉄道事業参入、特にチャーター鉄道事業への参入は昔から緩い方だったからね。
車両さえ揃えて各国の鉄道管理部門へ届ければ、後はご自由にどうぞという感じ。
チャーター車両が客車であれば、機関車は各国の鉄道事業者から契約で、
運転士ごと運行単位で借りてくるとか。
チャーター列車を運行するというのは、線路という“道路”に、
“貸切バス”というチャーター列車を走らせる感覚に近いものがあったんじゃないかな。