【次は】 あおなみ線 4駅目 【南荒子】

>>240-241
金城ふ頭往復の金額(700円)で一日券を売ればいいんじゃね？
イベントの帰り、もし良かったら寄り道してね！くらいのスタンスで
往復券＝一日券なら、それほど減収にはならないかと

交通局の一日券のように他人譲渡が横行すると困るか

>>248
＞交通局の一日券のように他人譲渡が横行すると困る
マナカ限定でやれば良さそうだけど、そういうことはできないのかね


あと、金城ふ頭往復の金額(700円)にしてしまうと、
多くの人がとりあえずそれを買う→実際は往復だけというのが頻発する＝一日券発行コストの無駄
になってしまうから、基本的には一日券は、一番長い距離（３５０円）の倍を超える金額（＝７００円超）にしないと意味がない

途中の駅で一回立ち寄ってもらったとして、８５０円ぐらいが妥当になりそう
・・・あおなみだけでこの価格だと、正直売れるかは微妙だなｗ

ただ、もしマナカでそういう設定ができるなら、それほどコストもかからないだろうしマナカ限定でやってみるのも手だと思うんだが

今日リニア鉄道館で須田寛氏の講演を聞くため久しぶりに乗った
座席が埋まる程度に乗ってた
結構乗ってるじゃん

平日昼間だと2両でもいいくらい

最近は昼間でも普通に座席が埋まる程度には乗ってるだろ
一応黒字化は達成したわけだし、金城ふ頭の開発が進んで、一番運賃の高い始発と終点の往復客が増えればもう少し楽になるはず
あとはいかに途中下車してもらうかだな

レゴランドでかなり客が伸びるときがチャンスかも

平日昼間は20分間隔でいいかも

それはやめてもらいたい。

市バスだと30分間隔の路線もザラだしな

市バスと同一で語ってる時点で頭おかしいからほっとけ

開業10周年になる今年は、ぜひ急行の設定を行ってほしいわ
あとは、車内放送で沿線施設の宣伝を始めると収益アップになると思うんだけどな
イオン（荒子川公園）とかZEAL（中島駅）とか、すでに駅に広告を出しているところは多いので、
宣伝放送の需要はそれなりにあると思われる

>>253
レゴランドであおなみ利用者は皆無だろ

>>258
急行はいらないけど広告アナウンスは有りだな。

>>259
駐車場あんまり無さそうだから公共交通機関利用推奨だろ

レゴなんて子供連れしか行かんだろうし
子供連れて一家で電車乗ったら結構金額かかる。
クルマがあるのにわざわざ乗らんわさ。

名古屋競馬場は黒字化したぞ

サッカー場を整備してグランパスの公式戦を増やそう

>>261>>262
ま、推奨と実態は違うわな
もちろん電車利用もあるだろうが、クルマのほうが多くなるのでは？
値段の問題以外にも、電車は周囲への気遣いとかあるし
クルマのほうが帰りに寄り道しやすい

で、車で来て渋滞に引っかかり
熱くなって窓を開けたら
レゴランド特急が快走していくのが見えて
今度は電車で行こうとなるわけか。

>>266
そう考えないのが名古屋人

>>267
神奈川のガラケーおっさんはお帰りください

鈴鹿の某所は渋滞に遭いまくっても公共交通に変えようとする動きは皆無

>>269
あそこは自動車キチガイが遊びに行くところですから…

レゴランドが全国区から来てくれるようなテーマパークなら、電車利用も多いんじゃないかね
観光客をいかに増やすかですな

電車と自家用車で １：９ くらいじゃね？

3:7だろ。電車、車で

2:8にかける

静岡県からナガシマの場合、99％以上がマイカーだったような

レゴランドとあおなみがコラボして、乗車券を出すと何か景品をもらえたりすれば増えるかもね
レゴランドのために特急を設定したりするぐらいだから、それぐらいの試みがあっても良さそうなものだけど

ナガシマリゾートは、湾岸ができて本当に行きやすくなった
レゴランドもICからすぐだし、電車利用は1〜2割か？

IC直結は出口で渋滞するよ。
リニア・鉄道館が出来た当初は惨かった。

レゴランド自体には駐車場はなく
名古屋市が用意する駐車場は5000台分
レゴランド利用者だけでピーク時に3000台分使われるとみている
車一台に4人乗ってくるとして1万2千人
レゴランドに来場する人のピークが2万3千人だから約半分が車利用とみている
それ以外はあおなみ線に誘導するつもりなんだろう
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20131008/635151/?P=2

不可能
周辺の新車置き場を輪番で「臨時駐車場」にするしかない

名古屋ー金城ふ頭の直行バス（210円）できないかな
市バスがダメなら名鉄…路線免許出ないか

>>280
最新のニュースによると名港組合が所有する土地を飛島村の土地と振り替えて
立体駐車場を建設すると有るので、どっかの新車仮置き場が立体駐車場になるかと。

名駅〜金城ふ頭の所要時間だと、500円ぐらい取らないと採算が合わない
それに、あおなみ線と完全に被る路線など有り得ない
どうしても直通バスが欲しいなら、金山発着で

昔新瑞橋〜金城ふ頭の市バスあったな
1時間くらいかかってたような

何か乗ってるとふわふわと横に小さく揺れるところがある。
線路が段々歪んできてるのか。
金城ふ頭駅は床のタイルが浮き上がっているところがあるし
地盤沈下でもしてるんじゃないのかね。

http://www.p-slum.com/products/detail.php?product_id=4700
http://www.jade-net-home.com/info.php?prd=20995
あおなみ線と名城線と３１３系が映ってる

>>286
何かと思ってのぞいてみたが

のぞくんじゃなかった('A`)

>>286
警察に言わなかんな

半月前のニュースだが
興味のある人は応募してみては？

河村市長肝いり施策担当職員　民間から公募
>　特定分野を担当する課長級職員を民間から募るのは異例。
>３人はそれぞれ、巨大な国際展示場の整備、名古屋城木造天守復元や
>ＳＬ走行などのエンターテインメント、行財政改革を担当する。
>年収は９００万円超で、それぞれの担当局と市長室近くにデスクを置く。
>常勤職員で任期は１年だが、再任も可能とする。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014060390130449.html

今日のpm2:30頃、南荒子付近で北へ向かうドクター東海を目撃

野跡駅-稲永駅間にある工場で大火事があったけど、運休どころか徐行すらせずに普通に運行してるのなｗ
火災現場を上から見れたのはよかったけど、車内にばんばん臭い入ってきててワロタｗｗｗｗ

6日のあおなみ線はベイシテイと109シネマ行く人でいつもより客が多いはず。

JR北海道がSL列車廃止の意向
市長が動きそう

もうSLはやめとけよ

それよりも自動改札で使える電子マネーを増やして欲しい

っていうかあおなみ線増収が目的で、その手段がSLだったのに
いつの間にか手段が目的になっているんだが。
子飼いの政党に手を噛まれまくっている市長はあおなみ線の黒字化を真剣に考えてないだろw

あおなみはもう黒字化してたよな確か
ＳＬなんていう一部の人にしか意味のないものを大金を使って走らせるぐらいなら、
ダイヤ改正や急行を走らせた方がよっぽど多くの人にためになると思うわ

微々たる単年度黒字じゃあんまり意味ないから