現役史上最低最悪鉄道車両決定戦第41回戦

【所属】JR西日本
【形式】225系
【ｺﾒﾝﾄ】西日本であの硬座席は論外でつ。

【所属】JR東日本
【形式】E5系
【ｺﾒﾝﾄ】束よ…「21世紀の夢の超特急」って、要するにこいつみたいな「速い。ただそれだけ（というより"速さのためだけのその他すべてを投げ捨てた"）の車両」だったのか？
なら酉のアレが既に達成していますけどねえ…

柏木由紀ﾀﾝ3位おめ。
CDを100枚購入した甲斐がありました。
Suicaのペンギンも大喜びでしょう。

【所属】星屑処分場(スターダストプロモーション)
【形式】デブス夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
(Suicaのペンギンより)
「ぼくたちは柏木由紀さんと共演したいので、いい加減CMから降りてください。」

柏木由紀ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞デブス夏帆は常識！！

本題
>>802
E5系はブルーリボン賞を受賞したネ申車両ですが何か？

【所属】JR東海
【形式】N700系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
グランクラスを連結していない新幹線車両は問題外！！

E5系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞N700系1000番台は常識！！

>>804
そりゃ、客は貨物ですから「適当に詰め込めればいい」という思想

中華の日本支社ですから

【所属】CRH(China railway higashinihon)
(中国鉄路局東日本支社)　
別名　JR東日本
【型式】ﾖ233系
【ｺﾒﾝﾄ】大陸でもここまで故障しまくる電車って無いんじゃね？

225の椅子が硬い硬いと喚いてるアホが居るけど221/223の交換後とさして変わらんぞ。

本題
【所属】阪神
【型式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】
制御器が今にも壊れそうな音を立てながら生駒越えをやってる此奴はどうしろと。
椅子も交換前も気持ち悪かったが今のは1000の方がマシに思えるぐらい中途半端。

【所属】JR東日本
【形式】E7系（W7系も含む…票はE7で）
【ｺﾒﾝﾄ】E5系は速いだけが取り柄みたいな電車だが、言い方変えれば「日本一速い」という長所"だけ"はあったってこった。
しかしこいつはどうだ。その"速い"すらないんだぜ？

…そこまでして青い方の航空会社（別名：航空版JR東日本）と高速バスに調子こかせたいのか？

【所属】JR東日本
【形式】E5系
【ｺﾒﾝﾄ】>>805
ほう、つまりこんな「高速試験車をそのまま量産ラインに乗せたみたいな車両」でもブルーリボン賞を取れるようになったってことか。
BR賞も地に落ちたものだな。

>>809
ブルーリボン賞とローレル賞はJR東日本所属車両の
ために設けているものですが何か？

【所属】近鉄
【形式】2610系
【コメント】
4ドア近郊型電車の始祖であるE217系をパクるとは言語道断！！
高性能ハイパワーモーターを搭載されているE217系は
軌間を1435mmに変えれば、2M9Tになっても
生駒越えと青山越えは余裕でつ。

E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞近鉄2610系は常識！！

祝！全車実質Ｇ車相当のしまかぜBR賞！

お〜い束厨、ﾖ217の2M9Tで馬喰町越えした証拠はまだかｗ

>>810
> ブルーリボン賞とローレル賞はJR東日本所属車両の
> ために設けているものですが何か？

つまりBRとローレル賞は実力主義もクソもない、ただの出来レースだと言いたいわけだなｗｗｗ
票を入れる奴らはさしずめJR東日本に取っての喜び組か？

【所属】JR東日本/西日本
【形式】E7/W7系（票はE7系で）
【ｺﾒﾝﾄ】E5系にあった「速さ」まで無くなった…こいつの存在価値って一体何？
"北陸にも新幹線で行けます"のハッタリ…もといアピールのためだけの電車か？

>>810
その証拠を見せてくれと何度も言ってるのにまだか？

証拠がないならお前の投票は全て無効だ。

>>811
今年のブルーリボン賞はE6系ですが何か？

>>813
そんな事知りません。JR東日本所属の車両を罵倒するから悪いのです。

【所属】スウィートパワー
【形式】堀北真希
【ｺﾒﾝﾄ】
(東京メトロ15000系より)
「早くうちの会社のCMから降りろや！！ゴルァ！！
俺達は武井咲さんと再共演したいんだよ。」

武井咲ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞堀北真希は常識！！

本題
【所属】阪急
【形式】7000系 7008F・7009F
【ｺﾒﾝﾄ】
ボロを魔改造するとは言語道断！！
こいつらとは違い209系2100番台はスーパーネ申更新車でつ。

209系2100番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞阪急7000系 7008F・7009Fは常識！！

>>814
惨事汚物はどうでもいいからE217系が青山峠クラスの急勾配を登れる証拠を見せてくれ｡

本題
【所属】し尺酉日本
【形式】105系500番台
【ｺﾒﾝﾄ】故障が頻発し過ぎ｡さっさと新車に置き換えて全車解体しろ｡

酉103系40N施工車 vs. 束209-2kシリーズ
酷いのはどっちだｗ

目糞鼻糞




いや人糞犬糞ってレベル

【所属】JR東日本
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】既に老朽化したボロ車体の不正改造車。これで更新と言うのは詐欺同然。
　　　　鉄道界の面汚し・E217系と共に鉄道史に汚点を残すクソ車両。
　　　　
　　　　ところで>>809＝>>817氏、E217系が２Ｍ９Ｔで青山越えをした証拠はいつになったら見せてくれるんですか？
　　　　証拠が見せられないなら2M9Tになっても山越えが出来ると一切書かないでください。

【所属】JR東日本
【形式】E231系ぼったくりグリーン車
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車のトイレ、洗面所の故障による使用中止が多発している。
混雑時なんかに故障したら悲惨。ホントぼったくり。

【所属】JR西日本
【形式】真・塩害魔王105系
【ｺﾒﾝﾄ】特急誘導+3時間間隔+オールロングは何の罰ゲームでつか？
165系時代は2時間間隔を確保していたのにこの落差は救いようがない

【所属】JR東日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】走るんですの元祖・209系と共に鉄道史に汚点を残すクソ車両。
　　　　座席は硬すぎるし、高速走行時に激しく揺れ、外板は20年足らずでベコベコ。
　　　　これが2M9Tで青山越えなんかできるわけない。

　　　　おまけにE217系の車内では淫行やアダルトビデオの撮影が横行しているだけに、品が全くない。
E217系が神なら淫行やアダルトビデオなんか撮影されないぜ。　　　　

【所属】JR西日本
【形式】真・塩害魔王105系
【ｺﾒﾝﾄ】209や217等々の欠陥車に比べれば作りはしっかりしてるので
紀勢線紀伊田辺以南をクモハ125に託し、3扉は羽衣・和田岬・加古川へ行き、
4扉車は速やかに首都圏へ再上京すべし

【所属】ヘドロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】6522、2エンド台車
台車蛇行酷すぎ、バッコンバッコン揺れる

>>823
その編成は6000の中でも特に台車がヤバイ奴だ
あれは乗っていて恐怖を感じる
あれに台車の挙動の酷さで勝てる奴なんて、それこそ以前野田線にいた8000系の初期ロットの編成（どの編成かは忘れた）くらいかと

【所属】JR東日本/西日本
【形式】E7/W7系（票はE7系で）
【ｺﾒﾝﾄ】E5系ですら「速い」という自慢があるのにこいつには何がある？
金沢まで「最速」2時間半で行けますのハッタリ、じゃなくてアピールだけが存在意義か？

>>823-824
その営団6000の6522はボルスタレスなのか？

台車の挙動の酷さで勝てる奴といえば倒壊のキハ85がいる。
南紀とひだの両方乗ったが蛇行動が酷く車両が横転しそうなほどだった。
乗り心地云々言う以前のレベル。
穂積の築堤では117と、高山線猪谷〜富山ではキハ120と乗り比べればハッキリわかる。

【所属】JR西日本
【形式】真・塩害魔王105系
【ｺﾒﾝﾄ】台車は安定感抜群なので首都圏へ里帰りして大暴れすべき

【所属】JR東日本
【形式】E7
【ｺﾒﾝﾄ】車両故障で運転打ち切りとか呆れる。

【所属】JR西日本
【形式】真・塩害魔王105系
【ｺﾒﾝﾄ】227系投入する金あるなら紀勢線紀伊田辺以南に新車くれ
213系初代マリンライナーのおさがりでも構わない

【所属】JR東日本
【形式】205武蔵野線
【ｺﾒﾝﾄ】もう廃車にしろ。車両故障で迷惑かけすぎだ。

【所属】CRH(China railway higashinihon)
(中国鉄路局東日本支社)　
別名　JR東日本
【型式】故障大魔王ﾖ233
【ｺﾒﾝﾄ】トレインチャンネルやドアエンジン、ブレーキだけじゃ飽きたらず
パンタまで壊れるんですか。

今度は是非走行中に台車が壊れてください

まるでチキチキマシン猛レースみたいな壊れ方だな。
数年前に営団半蔵門8000系がその可能性を持ってると言われたが・・・

【所属】JR西日本
【形式】真・塩害魔王105系
【ｺﾒﾝﾄ】頑丈なのが唯一の取り柄なこの車両が本領発揮できるのは首都圏に他ならない
和田岬？羽衣？加古川？播但？　それらでは持て余し過ぎ。

【所属】JR東日本
【形式】E231グリーン車
【ｺﾒﾝﾄ】平日料金で1000円近く払って乗ったら、トイレと洗面台故障中で使用不可。

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】和歌山線ユーザーだがいい加減にしてほしい。こいつのせいで同じく古参の117系がマシに思える。(勿論117系は良い車両だが)
もうすぐ万葉トレインの利権が切れる頃だしなんぼなんでもそろそろ廃車かな？

【会社】神戸市交通局
【形式】1101〜1106の1号車、2号車、5号車、6号車
【ｺﾒﾝﾄ】西神山手線の女性専用車両は4号車ではなく1号車と6号車の2両必要。1000系初期6編成の女性専用車両は更に2号車と5号車も含めて4両にすべき。

>>833
元側幕無し（１次車）だね。
此奴等は牝優遇仕様も甚だしい。
素性を知ってる俺からすれば此奴等が来たら絶対乗らない。

【所属】JR東日本
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】JR東海キハ75系の方が加速いいんじゃね？って感じるくらい加速トロ過ぎ。
幾ら何だって4M7T（それも2階建てグリーン2両連結）ってクレイジー過ぎじゃ。
んで市川-西船橋の直線区間じゃ変な揺れで恐怖感じるくらい。

【所属】JR東日本
【形式】E231-500系
【ｺﾒﾝﾄ】新型のE235系導入に先駆け1号車と11号車に大阪環状線を見習って女性専用車(デザインはピンク)を導入すべき。

【所属】CRH(China railway higashinihon)
(中国鉄路局東日本支社)　
別名　JR東日本
【型式】ﾖ231-500
【ｺﾒﾝﾄ】いくら後釜のﾖ235が発表されたからって
機嫌損ねて床下から煙が出て不通になるこたあねーだろ
あんたは廣島のポンコツと同類ですかw

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】長距離向けではないので、広島県と和歌山県から即座に立ち去って、下關地区・和田岬線に転用させるべき。

故障の多い205系600番台？
あれはﾖ231-500を武蔵野に40本入れて、残り12本は総武線に入れず４連化させて、205系600番台を置き換えればいい。
余ったﾖ231中間車はﾖ217の初期中間車を潰すか、フィリピンに譲渡させて客車として運用すればいい。

【所属】JR西日本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】旧潟少女監禁事件の受刑者並みにモーター音が甲高く五月蝿いし、車内もウンコ臭い。

【所属】JR東日本
【形式】E231系山手線
【ｺﾒﾝﾄ】車両から発煙とか呆れる・・・
この会社の車両は新幹線、在来線含めてみんなゴミ。

105系は100票を超えているから殿堂入りに同意。

【所属】JR東日本旧潟支社
【形式】ﾖ127系
【ｺﾒﾝﾄ】ペド犯者やマナー最悪なサポーターを輩出している県には、短編成詰め込みが流行っている。
（ちなみに検査は、サポーターが最悪な埼玉県の工場で行われる。）
野々村県会議員の300万と比べたら、佐藤ハゲ行のようなペド犯の方が損害額が桁違いに多かろう。
その中でもこのキムワイプは典型的で、短編成詰め込みが、旧潟の鉄道利用者減少を加速させた。
寒冷地で潔癖症・引きこもり・ペドの多い旧潟県に短編成詰め込みは禁忌。事態を悪化させる。
山手線は煙で済んだが、旧潟のキムワイプは踏み切り事故で全焼した編成もある。
もっとも、いい車両を入れても、木白山奇は國鐵車オンリーで、佐藤ハゲ行の犯行は止められなかった。

105系は殿堂入りに自分も同意。

【所属】JR北海道／JR東日本／JR西日本／JR九州
【型式】キハ40系（あまりに多すぎるため全部にカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】やっぱり旧潟は国鉄王国だった。旧潟にこれは香ばしい車輛が出てきた。
山口線にも詰め込みが横行。

【所属】JR東日本
【形式】107系
【ｺﾒﾝﾄ】やっぱり詰め込み短編成が流行る県（北関東〜中越は）は、性犯罪が横行していた。
幼女誘拐事件やストーカー等。この車輛は國鐵車輛を魔改造させて、詰め込み仕様にしたバラック車輛。

人を物として見ない風潮が、幼女誘拐やストーカーを続発させる。

【所属】JR北海道
【形式】キハ281系
【ｺﾒﾝﾄ】國鐵廣島の海田市で103系が火を吹いたのは有名だが、この車両も煙を吹いた。
蝦夷に兵庫のような政務活動費横領は無いが、ボローツク共々早く新車呉だな。

【所属】JR東日本
【形式】E231系グリーン車
【ｺﾒﾝﾄ】揺れたり故障したりで最悪のぼったくり特別車。

【所属】CRH(China railway higashinihon)
(中国鉄路局東日本支社)　
別名　JR東日本
【型式】ﾖ231-500
【ｺﾒﾝﾄ】>>844そいつは20年もコキ使われた挙げ句に煙吹いたが
コイツは12年で煙を吹いた

【所属】スターダストプロモーション
【形式】夏帆
【ｺﾒﾝﾄ】
(Suicaのペンギンより)
「いい加減、ぼくのCMから降りて柏木由紀さんと交代してください。
盆踊り編ではAKBグループの皆さんをエキストラにしてほしかったです。」

ゆきりん＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞夏帆は常識！！

本題
【所属】京阪
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】
京津線の大谷〜上栄町間を20km/hで走行する低性能車は問題外！！
高性能ハイパワーモーターを搭載したE217系は4M7Tでも
軌間を1067mmに変えれば61‰の急勾配を120km/hで駆け上がれるネ申車両でつ。

E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！

ゆきりんかわいいよゆきりん
夏帆きもいよ夏帆

えっ1ユニット故障で東京トンネル出られなくなった電車がどうしたって？

【所属】CRH(China railway higashinihon)
(中国鉄路局東日本支社)　
別名　JR東日本
【型式】209-2100
【ｺﾒﾝﾄ】そのポンコツの元祖が未だのさばってる件について

【所属】JR東日本
【形式】205系600番台
【ｺﾒﾝﾄ】兵庫県の号泣県議の被害額は所詮数百万単位で、該当号泣議員とその有権者が泣きっ面を晒すにすぎん。
しかし、北関東や旧潟で相次ぐペドフィリア（宮崎勤・佐藤ハゲ行・勝又拓哉）による犯罪は、
億単位の損害を出し、被害者遺族の傷はいくら払っても癒えない。（佐藤ハゲ行は賠償自体していない。）

その億単位のツケはやはり地方の税金であり典型例は、勝又拓哉の住む鹿沼に転用された205系600番台。
一言、魔改造が祟って故障が多すぎる。

>>849>>850
209系2100番台は千葉の救世主で、205系600番台も
北関東の救世主ですが何か？

【所属】スウィートパワー
【形式】堀北真希
【ｺﾒﾝﾄ】
(東京メトロ15000系より)
「2年連続で俺達のCMに出てくるな！！ゴルァ！！」
(東京メトロ16000系より)
「早く武井咲さんが復帰してほしいものですよね？15000系先輩」

武井咲ﾀﾝ＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞堀北真希は常識！！

【事業者】神戸市
【型式】1000系（末尾01-06）
【ｺﾒﾝﾄ】
元々の４両は１次車で側幕後付、
牝車は2000系完全準拠内装の牝優遇仕様も甚だしい所。
しかも椅子はフカフカで10分でケツが痛くなりやがる。