【熱海】東海道線静岡口スレ73【浜松】
476 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：
東海道線の熱海〜静岡くらいって寒いんだけどどうして？
（豊橋くらいまで行ってクロスシート車に乗ると暖かいが）。
東京〜熱海のＥ233系も他のＪＲ東の路線に比べ暖房入れてないことが多いので寒いが、
これは暖房を入れてないから寒いのであって、
暖房を入れてる時ならきちんと暖かい。
が、熱海以西、つまりＪＲ東海の東海道線は、
暖房を入れてあるにも関わらず寒い（旧式車両、新型車両ともに）。
これはどうしてなの？
ドアを半自動にしてないからということはあるにしても、
駅間が長いし、そもそも長時間ドアを開けている駅は熱海くらいだろう。
で、御殿場線は、新型車両の場合はドア半自動にすることもあるだろうが
非常に暖かい。
東海道線と同じ車両を使っているのに、どうしてだ？？
ところでＥ２３１が御殿場線に入る時って
ドア半自動してるの？
（豊橋くらいまで行ってクロスシート車に乗ると暖かいが）。
東京〜熱海のＥ233系も他のＪＲ東の路線に比べ暖房入れてないことが多いので寒いが、
これは暖房を入れてないから寒いのであって、
暖房を入れてる時ならきちんと暖かい。
が、熱海以西、つまりＪＲ東海の東海道線は、
暖房を入れてあるにも関わらず寒い（旧式車両、新型車両ともに）。
これはどうしてなの？
ドアを半自動にしてないからということはあるにしても、
駅間が長いし、そもそも長時間ドアを開けている駅は熱海くらいだろう。
で、御殿場線は、新型車両の場合はドア半自動にすることもあるだろうが
非常に暖かい。
東海道線と同じ車両を使っているのに、どうしてだ？？
ところでＥ２３１が御殿場線に入る時って
ドア半自動してるの？
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478 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/20(木) 23:27:51.35 ID:hTwjUie80
東海道線の熱海〜静岡くらいって寒いんだけどどうして？
（豊橋くらいまで行ってクロスシート車に乗ると暖かいが）。
東京〜熱海のＥ233系・Ｅ231系も他のＪＲ東の路線に比べ暖房入れてないことが多いので寒いが、
これは暖房を入れてないから寒いのであって、
暖房を入れてる時ならきちんと暖かい（湘南新宿ラインで高崎線区間に入ると途端に暖かくなったりするｗ）。
が、熱海以西、つまりＪＲ東海の東海道線は、
暖房を入れてあるにも関わらず寒い（旧式車両、新型車両ともに）。
これはどうしてなの？
ドアを半自動にしてないからということはあるにしても、
駅間が長いし、そもそも長時間ドアを開けている駅は熱海くらいだろう。
で、御殿場線は、新型車両の場合はドア半自動にすることもあるだろうが
非常に暖かい。
東海道線と同じ車両を使っているのに、どうしてだ？？
ところでＥ２３１が御殿場線に入る時って
ドア半自動してるの？
（豊橋くらいまで行ってクロスシート車に乗ると暖かいが）。
東京〜熱海のＥ233系・Ｅ231系も他のＪＲ東の路線に比べ暖房入れてないことが多いので寒いが、
これは暖房を入れてないから寒いのであって、
暖房を入れてる時ならきちんと暖かい（湘南新宿ラインで高崎線区間に入ると途端に暖かくなったりするｗ）。
が、熱海以西、つまりＪＲ東海の東海道線は、
暖房を入れてあるにも関わらず寒い（旧式車両、新型車両ともに）。
これはどうしてなの？
ドアを半自動にしてないからということはあるにしても、
駅間が長いし、そもそも長時間ドアを開けている駅は熱海くらいだろう。
で、御殿場線は、新型車両の場合はドア半自動にすることもあるだろうが
非常に暖かい。
東海道線と同じ車両を使っているのに、どうしてだ？？
ところでＥ２３１が御殿場線に入る時って
ドア半自動してるの？
479 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/20(木) 23:29:45.27 ID:hTwjUie80
>>477
飯田線も同じ車両だっけか。
御殿場線も同じ車両だと思うが
寒いと感じないなあ・・・。
でもなんで、あの車両で、寒いんだろうか。
床下暖房だし、トイレ前にも空調あるし、
取り立てて暖房能力が弱いとは思えないんだよなあ。
２１１系は他のＪＲでも使われている車両で、「暖房弱い」との声は聞いたことがないし（むしろＪＲ東の231や233より暖かいと言われるくらい）。
飯田線も同じ車両だっけか。
御殿場線も同じ車両だと思うが
寒いと感じないなあ・・・。
でもなんで、あの車両で、寒いんだろうか。
床下暖房だし、トイレ前にも空調あるし、
取り立てて暖房能力が弱いとは思えないんだよなあ。
２１１系は他のＪＲでも使われている車両で、「暖房弱い」との声は聞いたことがないし（むしろＪＲ東の231や233より暖かいと言われるくらい）。
480 ：ライト昼間点灯推進車：2014/02/20(木) 23:43:15.44 ID:EzuFxyJQO
_強＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_|レス抽出(1件 >>8)
http://unkar.org/r/train/1371763429/8＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371763429/8
上記スレ８番に
暖房についての苦情がまとまっているが、
そのうち、
列車の暖房弱すぎるんだよ！！！ http://mimizun.com/log/2ch/rail/1077257854/
【束】ヨ形電車寒いんだよ！ゴルァ！！【糞】 http://mimizun.com/log/2ch/rail/1074091636/
によると、
やはりＥ231になって寒くなったという意見が多い。
でも、最近のＥ231（233含む）はそんなことないよな。
暖房装置の補強でもやったの？
http://unkar.org/r/train/1371763429/8＝http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371763429/8
上記スレ８番に
暖房についての苦情がまとまっているが、
そのうち、
列車の暖房弱すぎるんだよ！！！ http://mimizun.com/log/2ch/rail/1077257854/
【束】ヨ形電車寒いんだよ！ゴルァ！！【糞】 http://mimizun.com/log/2ch/rail/1074091636/
によると、
やはりＥ231になって寒くなったという意見が多い。
でも、最近のＥ231（233含む）はそんなことないよな。
暖房装置の補強でもやったの？
>>363
激同。
関東との境界線の熱海を過ぎて、あのオレンジカラーの電車を見ると静岡や東海だと感じる。
でもあの短い211系だけは湘南カラーも悪くないが、何故かE231,E233だけは似合わないよね。
それにしてもどう考えてもオレンジコーポレートカラーは静岡の為でしょ。
だって名古屋＝オレンジなんて全く想像できないが、静岡＝みかんは容易に思いつく。
本当なら東海のコーポレートカラーに新幹線の青がよかったけど、西に取られたからな。
北＝雪の白か新緑のライトグリーン
東＝東京のカラーがないから東北または東北新幹線の緑
海＝東海道新幹線の青
西＝京都、大阪、神戸の歴史的文化のイメージの紫
四＝？？？
九＝火の国阿蘇山で赤
だからオレンジにしたのは、結構東海も静岡に気を使ってるんかな？！
>>364
オブライエン乙！
激同。
関東との境界線の熱海を過ぎて、あのオレンジカラーの電車を見ると静岡や東海だと感じる。
でもあの短い211系だけは湘南カラーも悪くないが、何故かE231,E233だけは似合わないよね。
それにしてもどう考えてもオレンジコーポレートカラーは静岡の為でしょ。
だって名古屋＝オレンジなんて全く想像できないが、静岡＝みかんは容易に思いつく。
本当なら東海のコーポレートカラーに新幹線の青がよかったけど、西に取られたからな。
北＝雪の白か新緑のライトグリーン
東＝東京のカラーがないから東北または東北新幹線の緑
海＝東海道新幹線の青
西＝京都、大阪、神戸の歴史的文化のイメージの紫
四＝？？？
九＝火の国阿蘇山で赤
だからオレンジにしたのは、結構東海も静岡に気を使ってるんかな？！
>>364
オブライエン乙！