東海道・山陽新幹線 129

南びわ湖駅が建設できてたら、さらに1分短縮できてた

>>945
山陽こだま指定3両化は既に多客時は実施済み。この場合は4号車も指定席になる。
今日も博多でみたところこだま752が指定席3両だった。でも指定席満席。

>>951
　のぞみでｸﾞﾓr(ry　

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安全柵の内側に立ってたのに駅員から放送で危険だと罵倒された
意味不明

>>955
黄色い線まで下がれ

>>955 広島で昼過ぎに怒られてたやつか？

ひかり早得きっぷとひかりこだま新幹線回数券の発売終了とかあからさまにひかり軽視だろ？両社とも

この様子ではEX-IC早特も値上げか縮小になるかも

利用が多ければ無くさないんじゃない？

割引率が下がっても便利だからみんな使い続けるだろうと見れば値上げするかもよ

>>955
「安全柵」という呼び名ということは倒壊だな
倒壊お得意の安全詐欺だから諦めろｗｗｗｗ

>>962
EKさんおこなの？

誰も狙わないのにテロ対策()
安全じゃないのに安全柵()
マヌケですね倒壊さんって

>>884
名古屋通過とかｗｗ

あり得ない。新大阪通過並にあり得ない。

在来線なら「中央特快が新宿を通過」っていうレベルｗｗ

一日1本だけ（のぞみ301号）なら、まあ無くは無いだろうが、
それでも批判を受ける覚悟は、していたと思うよ。

>>965
バカに触るなよ

安全柵が東海限定・・・

つまり新花巻のあれは安全でもない柵か

>>967
東日本は、
「ホーム柵」と言う。

>>966
965もバカなんだよ、、、

倒壊とCKもNGワードにするのがオススメ。変○はもちろんね。

西日本のスーパー早特好評みたいね

長崎が増えたよｗ
新大阪から12500円

空気輸送よりは安くして乗ってもらった方が良いしな

967
東北自体が安全でない
セシウムが

葛西は原発マンセーなんだからそんなこと言っちゃダメだよＣ Ｋ君

>>969
言い訳出来ないからって逃げるなよｃ Ｋ

いっその事大分とか　宮崎（乗り換えが・・・・）
があればいいんだけどな

>倒壊とCKもNGワードにするのがオススメ
↓
>Ｃ Ｋ
>ｃ Ｋ

NGを避けるためとはいえこのセコさは凄いなｗｗｗ吹いたｗｗｗ

そこまで粘着して何をしたいんだろうか…
ここで何を書いたって何も変えられないのになあ。
自分の力で変えようのないことに一生懸命になる気持ちが判らないな。強大な敵に立ち向かう俺カッコいいなのかな？理解できん。
もしかしたら社員もいるのかも知れないけど、元々ネットイメージなど関係ない業界だし、活動するメリットないよね。
ネットで評判落としたところで代替がないんだし。

山陽ののぞみは逆にのぞみを使ってくれてありがとう-300円くらいが妥当だと思う
EX会員だけのぞみ使ったらポイント×1.5とかしないよなあ

それより俺はG特典利用の早特制度(200P引き)を復活させてほしいけどね。

>>958
EX-ICの普及で廃れてしまったのでは
列車が出るまで何度でも変更でき、わざわざ駅に行く必要がない

年会費も東京〜新大阪片道利用1回でもとが取れる程度

>>978
山陽みずほのぞみはさくらに比べてそこまで早くないからね(+300円)
東北でははやぶさより約10分早いはやてがある(+500円)


東海道はひかりに25分程度の差がついている(+300円)

>>981
山陽・九州では速さより大切なものがある
普通のお客様にも2×2のゆとりのおもてなしの精神(+0円)だぜ

ひかり早特9200円（名古屋-東京）
無くなるのがちょっと痛いです
自由席回数券のバラだと9600円前後になる

あとは倒壊ツアーズの日帰り1dayプランで片道約7000円
これだとお土産クーポンを使わないと

>>853
トンネルだらけの山陽・九州・東北こそ東海道に先んじて通信機器使用可能な環境を整えた方がいいと思うんだがなｗ



>>859
横の座席数が少ないというだけで評価されがちだが、800系の座席はダメポ。正直廃車になった700Cの座席を移植した方がいい。普通車でいいから。

N700S/Rも700Eに比べると劣化したと思う。



>>869
早く上場企業になりたいという面子のために狂った。

>>929
ノンストップ厨だなｗ
政治家は逆に看板列車を止めたがる。


静岡の各駅停車より表定速度が低い、快速アクティーなんて列車もある

>>958
東海→ひかり毎時2本運行
西日本→早朝深夜を除き毎時1本の岡山ひかりのみ

ひかりが両方新大阪止まりで、新大阪〜岡山別列車運行だと車内清掃を自社で2回やらんといかんから直通させている。

>>937
東京〜新大阪3時間50分台、意外に早い

N700系1000番台…G編成
N700系2000番台…X編成
N700系5000番台…K編成
全て100系の編成番号を受け継いでいるね。
そうなるとN700系4000番台はP編成になるのかな
V編成は500系で埋められているのが残念

>>988
4000番台がKじゃなかったかな?

次スレ立ててくる

>>719
型にはまった上から目線の放送か
JREAST

>>963>>968>>977
JR東日本飯山線誤誘導死亡事故

踏切警報器故障で、JR東日本職員が「今列車来ないから行け」と命令し、踏切を渡ろうとしたドライバーが列車と衝突し死亡

スレ立て成功

東海道・山陽新幹線 129
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380974287/

>>976-977
流石革マルＥＫだね

>>976-977
流石革マルＥＫだね

ごめん、こっちが正しい

東海道・山陽新幹線 130
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383019731/

1ヶ月経たずに>>1000まで行ったか

1000

>>996
乙

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。