(東武)東上線 Part154
東上業務部の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（学歴厨の書き込み禁止！）
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは､>>970くらいを目処に宣言をしてから。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※なお､まちBBS化を防ぐため、東武東上本線とは関係無い話題は以下のリンク先でお願いします。
東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/
越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
(東武)東上線 Part153
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378264924/
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（学歴厨の書き込み禁止！）
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○鉄道本体と直接関係のない話は程々にして、あまり引っ張らない。
○次スレは､>>970くらいを目処に宣言をしてから。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※なお､まちBBS化を防ぐため、東武東上本線とは関係無い話題は以下のリンク先でお願いします。
東武東上線沿いについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/26796/
越生線沿線について
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145034/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
(東武)東上線 Part153
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378264924/
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お約束の思い出
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>>1
お前氏ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
実質part145までいってるとそれぐらいいる
これは野田線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363456114/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
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数々のキャンペーン
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東上ネガティブで逝こうorz(2004年度)
東上はネガティブに悲しもう(2005年度?)
東上□.orz(2006年度)
TOJO HURT(2007年度、2010年度)
NO! TOJO HURT!(2008年度)
東上にもっと\を(2009年度)
TOJO DUMPINGROUND(2011年度)
It is the TOJO Disaster (2012年度)
Dollar our pays.(2013年度)
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>>1
お前氏ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
実質part145までいってるとそれぐらいいる
これは野田線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363456114/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな
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数々のキャンペーン
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東上ネガティブで逝こうorz(2004年度)
東上はネガティブに悲しもう(2005年度?)
東上□.orz(2006年度)
TOJO HURT(2007年度、2010年度)
NO! TOJO HURT!(2008年度)
東上にもっと\を(2009年度)
TOJO DUMPINGROUND(2011年度)
It is the TOJO Disaster (2012年度)
Dollar our pays.(2013年度)
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ふじみ野〜上福岡間に踏切が５個もある、大杉だろ
【鉄道界のすき家】東上線で人身事故(グモ)発生(12日ぶり22回目)そろそろ東武は本腰を上げるべき！！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379665519/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379665519/
6 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 22:09:04.56 ID:3jo5wpmg0
7 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 22:14:33.54 ID:Os56W/OTO
まさか踏み切りを渡る道路がアーケードになってるような、変態商店街があったりして。
ここは逆転の発想で、飛び込み推奨時間帯および場所を公表したらどうか？
どうせ対策費を出す気が無いなら開き直れ。
どうせ対策費を出す気が無いなら開き直れ。
今朝飛び込んだ奴は鉄オタかも知れんぞ。戦略家になればやって行けたかもな。
今朝みたいに森林公園の出前側で早朝に事故起こるとなんで面倒なことになるの？
森林公園に夜は電車が停められてるってのはわかるけど
事故の後始末がつけばじゃんじゃん電車出せばいいじゃん
ってわけではないのかな
森林公園に夜は電車が停められてるってのはわかるけど
事故の後始末がつけばじゃんじゃん電車出せばいいじゃん
ってわけではないのかな
そんなに世の中簡単じゃないんだよ
>>10
運転再開後最初の列車は大混雑で各駅で乗り降りに時間がかかるんだよ
バンバン列車を出すとそこを先頭に大渋滞になってしまうというわけ
あまり間隔詰めると池袋の折り返しが間に合わなくなって池袋手前で大渋滞という問題もある
さらに川越市や志木、成増折り返しの分を開けておかないといけない(下りが運転できなくなる)から結局間延びしたダイヤになってしまう
運転再開後最初の列車は大混雑で各駅で乗り降りに時間がかかるんだよ
バンバン列車を出すとそこを先頭に大渋滞になってしまうというわけ
あまり間隔詰めると池袋の折り返しが間に合わなくなって池袋手前で大渋滞という問題もある
さらに川越市や志木、成増折り返しの分を開けておかないといけない(下りが運転できなくなる)から結局間延びしたダイヤになってしまう
除霊が必要だがまだ仏さんが息を引き取ってないうちにやると
霊障の問題があるからね
霊障の問題があるからね
15 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 23:50:19.09 ID:EIbnN7VR0
最近転属多すぎて理解しきれん
17 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 01:13:35.80 ID:+vE1WQQA0
西武池袋線に例えると保谷も小手指もなくて武蔵が丘一本でやっているようなモンだな
アホ過ぎるわｗｗｗ
メトロに頭下げて和光を少し間借りさせて貰えよｗｗｗ
アホ過ぎるわｗｗｗ
メトロに頭下げて和光を少し間借りさせて貰えよｗｗｗ
志木柳瀬川間で良ければ土地なんとかなるのでは
(レクサスで胡座を組みながら)先祖代々受け継いだ土地は簡単に手放せねぇ。
きもっ
柳瀬川は老朽化したマンション解体して向きを変え立て直すべき
川越える時に一瞬見える富士山がホームから挑めるなら
埼玉随一の大人気駅に成れると思う。
川越える時に一瞬見える富士山がホームから挑めるなら
埼玉随一の大人気駅に成れると思う。
23 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 06:14:24.37 ID:/niOObUgO
だいたい、まともな検査だってミクリ送らなきゃできないんだぜ？
改造だって、青空だし。
車庫も田舎に1個。
改造だって、青空だし。
車庫も田舎に1個。
工場を森林公園に移して川越の跡地を車庫にするか
26 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:35:36.05 ID:IIPLy8OoO
27 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:43:02.96 ID:eEzQ1sfJ0
機能は大変ですた。
志木 7:50 から和光 8:20 まで、３０分も掛かるとはどういうこと？！
そのあとの地下鉄も・・・・大変ですた。
これは自爆テロですね。
志木 7:50 から和光 8:20 まで、３０分も掛かるとはどういうこと？！
そのあとの地下鉄も・・・・大変ですた。
これは自爆テロですね。
29 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 09:53:59.06 ID:+vE1WQQA0
都心部にストック機能が無いからこうなる。
森林公園集約なんて言葉は格好いいが設備投資をケチり続けた成れの果てだ。
第二車庫は川越市-霞ヶ関間の田圃のあたりでもいいだろう。
第二車庫は川越市-霞ヶ関間の田圃のあたりでもいいだろう。
32 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 10:59:46.39 ID:+vE1WQQA0
ってか在京私鉄で東上だけだろ
都内に車庫無いのは
都内に車庫無いのは
下板橋はなんだ？お前はあれが何に見えるんだ？
京急、東横線、田園都市線は都内に車庫は見当たらないような
東武は本線にも無いしな
西武池袋線も今はない
西武池袋線も今はない
36 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 12:29:28.63 ID:QGT927vZ0
09T 51073F
17T 51071F
17T 51071F
定義として単純な電留線だけじゃなく検修機能も兼ね備えたものなのか？
電留線だけなら本線の鐘淵や業平橋も当てはまるだろう
電留線だけなら本線の鐘淵や業平橋も当てはまるだろう
38 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 13:15:13.02 ID:iaoWNs/r0
東武はクレカでの定期券購入は自社カードのみなのね…残念
和 池 どっち？
志木ニュータウンぶっ潰して車庫にすればいい
昨日のような事故は、どうにもなんないよ。
ラッシュ時は、ほとんどを川越市以遠始発にしているからね………。
始発でやられちゃあ、The End.
あの時間に下板橋や志木、川越市にある車両をかき集めても、スズメの涙程度だよ。
ラッシュ時は、ほとんどを川越市以遠始発にしているからね………。
始発でやられちゃあ、The End.
あの時間に下板橋や志木、川越市にある車両をかき集めても、スズメの涙程度だよ。
45 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 15:30:13.64 ID:QCnpk6JF0
挙句の当てに>>42のような馬鹿が出る始末
>>45
ハードル高いの？
ハードル高いの？
48 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 18:28:40.61 ID:NgOPVvXpi
そんな沢山カードいるか？
ビックカメラSuica(VIEW-JCB開放)
ANA-JCB-WG
三井住友VISAカード♪
YAMADA LABIカード(セゾン-AMEX開放)
大東建託カード(セディナVISA) ← 解約予定
こんなところか。
ANA-JCB-WG
三井住友VISAカード♪
YAMADA LABIカード(セゾン-AMEX開放)
大東建託カード(セディナVISA) ← 解約予定
こんなところか。
53 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:25:43.43 ID:QCnpk6JF0
>>49
全部店員に進められて作っただけ
全部店員に進められて作っただけ
54 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 19:28:58.27 ID:+vE1WQQA0
カモにされただけやんそれらｗｗｗ
例え鉄道サービス大手私鉄ワーストな東武でも
顧客を鴨にする様な真似はしない。
例え鉄道サービス大手私鉄ワーストな東武でも
顧客を鴨にする様な真似はしない。
審査のことは知らないけど>>50はよく5枚も作ったな
マジなんか
社会人二年目で初めて作ったカードだけど大切にするわ
社会人二年目で初めて作ったカードだけど大切にするわ
低地帯だから何も建たないよ。市街化調整区域だろう。
60 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 22:53:22.70 ID:uEZJEABg0
９１０２Ｆて地下乗り入れ禁止になったらしいな。
パン壊したから？そんなんで禁止になるの？ずっと地上専用かい？
なら９１０１もリニューアルしてやれよｗ
パン壊したから？そんなんで禁止になるの？ずっと地上専用かい？
なら９１０１もリニューアルしてやれよｗ
62 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 23:22:24.56 ID:YjbXsnxv0
>>61
東武鉄道車両総合スレッド Part51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377796502/780
780 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：2013/09/21(土) 21:50:05.25 ID:JQJFQHfs0
9102Fが「快速」で運用復帰。
しかし、乗務員室に9101Fと同様のものと思われる「地下鉄乗り入れ禁止車両」のシールが貼ってあった。
一方9108Fのほうはずっと地上運用に入っているが、張られていなかったため、9102Fの復帰を機に地下直運用に入る可能性があり。
東武鉄道車両総合スレッド Part51
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377796502/780
780 名前：名無し野電車区[age] 投稿日：2013/09/21(土) 21:50:05.25 ID:JQJFQHfs0
9102Fが「快速」で運用復帰。
しかし、乗務員室に9101Fと同様のものと思われる「地下鉄乗り入れ禁止車両」のシールが貼ってあった。
一方9108Fのほうはずっと地上運用に入っているが、張られていなかったため、9102Fの復帰を機に地下直運用に入る可能性があり。
63 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 23:25:20.20 ID:lN5cTI1cO
>>6
その６つは特に解消しなくても問題なさそうなレベルの踏切だけど
上福岡ーふじみ野の場合少なくとも20世紀のうちに解消してて当然のレベルの踏切が二つ
（ふじみ野を出たあと一つめのと上福岡直前の）もあるからなあ。
連続立体交差化は無理でも道路のほうをさっさと何とかすればいいのに。
その６つは特に解消しなくても問題なさそうなレベルの踏切だけど
上福岡ーふじみ野の場合少なくとも20世紀のうちに解消してて当然のレベルの踏切が二つ
（ふじみ野を出たあと一つめのと上福岡直前の）もあるからなあ。
連続立体交差化は無理でも道路のほうをさっさと何とかすればいいのに。
>>42
おまいはおれんちを潰すかわりに新しい家を建ててくれるんけ？
おまいはおれんちを潰すかわりに新しい家を建ててくれるんけ？
>>50
ビックカメラとヤマダ電機、片方で良くない？
ビックカメラとヤマダ電機、片方で良くない？
9102F については、以前にも書き込んであったと思うけれど、パン故障の原因が特定できないために、メトロが乗り入れ拒否をしているらしい。
東武、メトロのどちらの責任かも分からないので、修理も中々進まなかったらしい。
9108Fは、TASCの調子が悪いから、メトロに拒否られている。
東武、メトロのどちらの責任かも分からないので、修理も中々進まなかったらしい。
9108Fは、TASCの調子が悪いから、メトロに拒否られている。
67 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 01:36:10.05 ID:U5uP8T7f0
>>66
9102Fはメトロが壊したのにまだ揉めてるの？
9102Fはメトロが壊したのにまだ揉めてるの？
68 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 05:03:49.44 ID:eFv1AzN70
つまり・・・両方ともオンボロだからだよねｗｗ
そのままメトロが相直を切ってくれればいいな。
70 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 08:13:29.30 ID:5Ea4OfU30
マジでダメトロは乗り入れ先の各私鉄に
迷惑かけっぱなしだよなぁ
コバンザメ方式の車両基地然り
本線ケケの塚とかダイヤ乱れると交差支障でおすぺまで止めやがるしｗｗｗ
迷惑かけっぱなしだよなぁ
コバンザメ方式の車両基地然り
本線ケケの塚とかダイヤ乱れると交差支障でおすぺまで止めやがるしｗｗｗ
71 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 09:06:45.63 ID:xVgWldY+0
http://userimg.teacup.com/userimg/8225.teacup.com/dobon/img/bbs/0001615.jpg
これ見ると遅延情報とかは手打ちで入力してるのかな？
小田急でも大雪とか出てたし
これ見ると遅延情報とかは手打ちで入力してるのかな？
小田急でも大雪とか出てたし
和光市は道路を掘って上手くいったけど
志木は人がいなくなって丸井ファミリー以外は寂れちゃったから
立体化は良くないかも知れない
まあ上福岡はすでに踏切周辺駄目になってるかな？
志木は人がいなくなって丸井ファミリー以外は寂れちゃったから
立体化は良くないかも知れない
まあ上福岡はすでに踏切周辺駄目になってるかな？
志木が寂れたのは立体化のせいじゃないだろ
>>74
指令センターの端末はWinで動いてるんだろどうせ。
指令センターの端末はWinで動いてるんだろどうせ。
しかもXPだろう。来年4月で終わりだ。
77 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 11:39:21.07 ID:EqCIyKjD0
09T 9104F
17T 51073F
17T 51073F
どこかの駅の案内LCDにもろXPのデスクトップが写ってたこともあったな
79 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:00:19.27 ID:5VA83uCF0
>>67
別に9102Fも9108Fも地下鉄直通から撤退でも構わないがな
別に9102Fも9108Fも地下鉄直通から撤退でも構わないがな
>>74
ららぽーと富士見を作っている三井不動産の陰謀の方が強そうだよな。
>>75-76
ネットにつながずに使うなら、xpだろうがなんだろうが問題ない。
>>79
パンタが原因なら、下枠交差型パンタに戻せばいいんじゃないか？
ららぽーと富士見を作っている三井不動産の陰謀の方が強そうだよな。
>>75-76
ネットにつながずに使うなら、xpだろうがなんだろうが問題ない。
>>79
パンタが原因なら、下枠交差型パンタに戻せばいいんじゃないか？
82 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:22:12.29 ID:U5uP8T7f0
>>79
9108Fは綺麗なのでぜひ東横線で走る姿を再び見たいけどね
9108Fは綺麗なのでぜひ東横線で走る姿を再び見たいけどね
815 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:37:59.87 ID:kAzZnMsK0
9102Fだが、関係者によると、9102Fは今後9101Fと同様、地下に入ることはないとのこと。
また、今後地下直運用は50070を中心に入れていき、50070で裁ききれない部分を9050,それでもダメなら9000を入れる形になるとのこと。
つまり、今後50070の地上運用はダイヤ乱れ時以外は見れなくなるとのこと。
ちなみに9108Fは9102Fの復帰を機に地下直運用に再び入るとのことだが、上述の通り、以前より地下直運用に入る率は下がる模様。
816 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:40:20.54 ID:kAzZnMsK0
>>815
補足
9000は今後、地下直運用に入るとしても朝のみや昼間運休、さらに朝地下直で夕方から地上運用のダイヤが中心になるとのこと。
↑つまり、日中の地下直運用はほとんど50070となるわけかな？
どおりで土休日の日中の東横線運用が50070ばっかだったわけだわ。
なおさら東横線内の９０００が貴重になってきたじゃん。
9102Fだが、関係者によると、9102Fは今後9101Fと同様、地下に入ることはないとのこと。
また、今後地下直運用は50070を中心に入れていき、50070で裁ききれない部分を9050,それでもダメなら9000を入れる形になるとのこと。
つまり、今後50070の地上運用はダイヤ乱れ時以外は見れなくなるとのこと。
ちなみに9108Fは9102Fの復帰を機に地下直運用に再び入るとのことだが、上述の通り、以前より地下直運用に入る率は下がる模様。
816 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:40:20.54 ID:kAzZnMsK0
>>815
補足
9000は今後、地下直運用に入るとしても朝のみや昼間運休、さらに朝地下直で夕方から地上運用のダイヤが中心になるとのこと。
↑つまり、日中の地下直運用はほとんど50070となるわけかな？
どおりで土休日の日中の東横線運用が50070ばっかだったわけだわ。
なおさら東横線内の９０００が貴重になってきたじゃん。
なるほど、地下直に消極的になっていい理由をメトロから頂いたわけだな。
これで大手を振って池袋口を強化できる。ATOなど外してしまえ。
これで大手を振って池袋口を強化できる。ATOなど外してしまえ。
挙げ句の果てに>>84のような馬鹿が出てきた
86 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 14:30:05.45 ID:5VA83uCF0
>>82
東横線からは9000系は不評買ってる
東横線からは9000系は不評買ってる
>>83
よーわからんが、あんたは自分で書いた書き込みに意見してるのか？
よーわからんが、あんたは自分で書いた書き込みに意見してるのか？
もっと車両故障や発火をメトロ内で起こせば、
頼むから相直をやめてくれとメトロが言い出す。
東上はそれを待っている。
頼むから相直をやめてくれとメトロが言い出す。
東上はそれを待っている。
90 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 14:47:06.92 ID:DfAbdF4p0
>>86
残念だけど一番東急に嫌われてるのは西武6000系
残念だけど一番東急に嫌われてるのは西武6000系
>>78
北千住の案内LCDにはWindowsXPのブルースクリーンが映っていたなｗ
北千住の案内LCDにはWindowsXPのブルースクリーンが映っていたなｗ
92 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 15:23:56.02 ID:Fnbrf0iS0
そのうち本線の30000みたいに東急から追い出されるんじゃね?
＞バカ殿
＞バカ殿
ID:Ln5/mXGH0は一体何なんだ？馬鹿の頂点なのか？
東武9000にしろ西武6000にしろ、設計したのは東急車輌。
東急厨が下手に批判すれば、そのブーメランは自分に向かって帰ってくる。バカめｗ
東急厨が下手に批判すれば、そのブーメランは自分に向かって帰ってくる。バカめｗ
96 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 16:22:43.37 ID:Q8Nin8Q4i
>>91
そろそろWindows8へ買い替えだな
そろそろWindows8へ買い替えだな
97 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 16:24:25.42 ID:Q8Nin8Q4i
>>96
北千住のLCDは使用停止の貼紙があって、すぐ横にLEDが設置されたんじゃなかったかな？
北千住のLCDは使用停止の貼紙があって、すぐ横にLEDが設置されたんじゃなかったかな？
99 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 16:51:25.64 ID:Q8Nin8Q4i
>>98
LCDからLEDとかService低下だな
LCDからLEDとかService低下だな
>>30
次で降りようと思ってたらいきなり通過になって拉致られるとか勘弁
次で降りようと思ってたらいきなり通過になって拉致られるとか勘弁
102 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 19:47:54.50 ID:CRkPktLG0
昨晩のテレ朝特番山手線駅ランキングに東上線沿線に出没する監視人とやらマニア登場。ついに面がワレタ。
>>72
PCで内容を操作できる駅があるとは聞いた
PCで内容を操作できる駅があるとは聞いた
ああいうのは毎回打ち込んでるのかね
死期駅で人身事故
なんてのもでてきそう
死期駅で人身事故
なんてのもでてきそう
中板橋で先行普通抜いたのに、ときわ台から成増迄のろ急だった急行
107 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 01:38:17.98 ID:66ThI30u0
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
108 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 01:38:58.30 ID:66ThI30u0
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
2005/3/17改正のダイヤがなんだかんだ一番使いやすかった
真っ昼間から下ってんのがワリィーんだよナマケモノが
朝は昇る、サンセットは夕方過ぎてからだ
朝は昇る、サンセットは夕方過ぎてからだ
彼岸の中火に酔っ払って騒いでるおまえが言えた事かよ
いじめっ子か？
そんな事いわれたら明日朝トージョーダイブしちゃうかも知れないぞ
そんな事いわれたら明日朝トージョーダイブしちゃうかも知れないぞ
113 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 06:43:01.87 ID:3RxlURy80
判で押したようなアスペルガー鉄ヲタ
抽出 ID:2IksX8pr0 (2回)
抽出 ID:2IksX8pr0 (2回)
116 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 08:54:25.61 ID:3RxlURy80
>>115
鏡
鏡
>>117
この前は京王のダイヤ乱れのときに編成両数がえらいことになってたなw
この前は京王のダイヤ乱れのときに編成両数がえらいことになってたなw
【鉄道】『3.16 渋谷、つながる。』から半年、横浜や埼玉の観光・商業関係者らは相互直通の効果実感 [09/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379510393/l50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379510393/l50
男衾おがわま痴漢…(ｺﾞｸﾘ
121 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 13:20:28.82 ID:KwqYzTe20
09T 9152F
17T 9104F
17T 9104F
京阪電車のやつ、東上線のに似てるな
http://i.imgur.com/Ob42DT6.jpg
http://i.imgur.com/Ob42DT6.jpg
>>121
珍しく9000系が入ってら
珍しく9000系が入ってら
>>120
駅名のせいでガチホモ臭いはんぱねえ
駅名のせいでガチホモ臭いはんぱねえ
ワンマン区間のババアボイスが更にキモイわｗｗｗ
メトロのねーちゃんボイス使えよ。
メトロのねーちゃんボイス使えよ。
126 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:13:04.55 ID:2phEVXQK0
>>125
禿同東武はババア声だけじゃなく良い方がキツイ
禿同東武はババア声だけじゃなく良い方がキツイ
>>125
お前それババアボイスの東急にも同じこと言えんの？
お前それババアボイスの東急にも同じこと言えんの？
128 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:26:36.39 ID:2phEVXQK0
>>127
当然だろ
当然だろ
マトモなアナウンスすらしない車掌に比べれば自動放送音声の方があるだけマシ
130 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:37:31.67 ID:OUkKXHSB0
あえて婆声を採用するセンスが悪いよね
アナウンス部に所属するＪＫの声にしてくれ
アナウンス部に所属するＪＫの声にしてくれ
131 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 15:59:51.77 ID:2phEVXQK0
>>130
それなら自動放送は木戸衣吹にすべき
それなら自動放送は木戸衣吹にすべき
132 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 16:00:05.08 ID:eOuKlXPmO
>>120
おう、たまんねえな!!
おう、たまんねえな!!
東急のババアのほうがまだ品がある
東武のはバスみたいだわ
メトロの声は抜ける
東武のはバスみたいだわ
メトロの声は抜ける
東急はサザエさんボイスだから違和感ないんだよなぁ
東武の奴はほんと時代遅れっていう感じがｗｗｗ
ババア好きでもいるのかね東武は？
東武の奴はほんと時代遅れっていう感じがｗｗｗ
ババア好きでもいるのかね東武は？
135 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 16:25:25.93 ID:2phEVXQK0
次のグモは県民の日までなさそうだな。さすが連休最終日に飛ぶやつなんておらんやろ
気の早い奴は今日中に逝くかもしれんぞ？
それはそうと>>112はちゃんと実行しろよ屑
それはそうと>>112はちゃんと実行しろよ屑
東武は本線と東上で声の感じが違うよな
明日は早出なんだ
明日だけは勘弁してくれ
明日だけは勘弁してくれ
>>139
頼むからフラグ立てないで（涙目
頼むからフラグ立てないで（涙目
なんでこんなにグモる人が後をたたないんだろうな
踏切に巨大スクリーン用意してグモ失敗して生き延びた人の映像流せば減るんじゃないかな
踏切に巨大スクリーン用意してグモ失敗して生き延びた人の映像流せば減るんじゃないかな
西武線もオバサン声だよ。小竹でメトロから切り替わると幻滅するw
144 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:07:10.65 ID:XN8oXnoLi
>>143
東武のBBAよりマシ
東武のBBAよりマシ
東武のはおばさんというか完全な田舎のバアアだからなｗｗｗ
あの草臥れた様な声は生理的に無理
あの草臥れた様な声は生理的に無理
ゆりかもめの人にするとか。
発車メロディーが、ゆりかもめの真似かと思った。
発車メロディーが、ゆりかもめの真似かと思った。
147 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:39:16.89 ID:XN8oXnoLi
普通にJR東日本か東京メトロと同じでいい
今年は上京の度に懐かしの東上線に乗りに行っていたのに50000系になかなか巡り会えず。
なのに一昨日、20年ぶりに乗った野田線は60000系。
なのに一昨日、20年ぶりに乗った野田線は60000系。
149 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:55:22.08 ID:XN8oXnoLi
>>148
良かったじゃないかトンスル8000系じゃなかったんだから
良かったじゃないかトンスル8000系じゃなかったんだから
次は和光市、和光市。
和光市のホームってなんか見てて好きなんだよね。
和光市のホームってなんか見てて好きなんだよね。
151 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:21:42.80 ID:ycNvAOca0
うお！素敵すなあ
153 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:33:47.64 ID:OUkKXHSB0
プロに依頼するなら
日本語も英語も東海道新幹線と同じ人にして欲しい
日本語も英語も東海道新幹線と同じ人にして欲しい
155 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:11:24.51 ID:ycNvAOca0
>>153
自分も同じこと書こうとした。脇坂京子という人みたいだね。
東海道新幹線の自動放送が日本の鉄道の放送では一番好きだな。落ち着いてて上品な感じがする。
あの自動放送CDで発売してほしいくらい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%87%E5%9D%82%E4%BA%AC%E5%AD%90
自分も同じこと書こうとした。脇坂京子という人みたいだね。
東海道新幹線の自動放送が日本の鉄道の放送では一番好きだな。落ち着いてて上品な感じがする。
あの自動放送CDで発売してほしいくらい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%87%E5%9D%82%E4%BA%AC%E5%AD%90
自分は東上線の車内放送の声自体は気にならないんだが、
和光市到着時の「次は、わコーし」
のコーの部分の発音が毎回気になってしまう。
和光市到着時の「次は、わコーし」
のコーの部分の発音が毎回気になってしまう。
>>122
なんか似てますね。種別のとこらへんが
なんか似てますね。種別のとこらへんが
>>140
本線民だけど、通過の案内は東上のほうがいいよ。
本線
まもなく西新井、西新井です。 大師前へおいでのお客様はお乗換えです。
西新井の次は北千住に止まります。 途中の梅島・五反野・小菅は止まりません。
東上
まもなく志木、志木です。 志木のつぎはふじみ野に止まります。
途中通過する柳瀬川・みずほ台・鶴瀬の各駅をご利用のお客様はお乗り換え下さい。
本線民だけど、通過の案内は東上のほうがいいよ。
本線
まもなく西新井、西新井です。 大師前へおいでのお客様はお乗換えです。
西新井の次は北千住に止まります。 途中の梅島・五反野・小菅は止まりません。
東上
まもなく志木、志木です。 志木のつぎはふじみ野に止まります。
途中通過する柳瀬川・みずほ台・鶴瀬の各駅をご利用のお客様はお乗り換え下さい。
そんな僻地まで乗らないから一部しかわからないが、急行に乗って下って来ると、
「次は朝霞台、朝霞台です。JR武蔵野線をご利用のお客様はお乗換えです。朝霞台の次は続けて志木に停まります。」
というような気がする。
「次は朝霞台、朝霞台です。JR武蔵野線をご利用のお客様はお乗換えです。朝霞台の次は続けて志木に停まります。」
というような気がする。
162 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:21:28.44 ID:ciJeFxbIi
｢この電車は、池袋をでますと鶴ヶ島まで停車いたしません。｣というアナウンスが最強だな。
164 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:41:55.54 ID:2phEVXQK0
東上線は東横線、みなとみらい線案内はしないんだな
165 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:50:38.51 ID:pbesalOK0
千葉モノレールを見習ってアニメ声優使えばいいのに
167 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:35:48.05 ID:vCsZEDoSO
アニメ声優なんていらねーよ
鉄道界で経験の深いアナウンスが一番
鉄道界で経験の深いアナウンスが一番
堺でいいや
169 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:38:46.12 ID:S3FtQjEb0
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
冷房寒すぎるんだよっ
人が少ないんだから冷えすぎるってことがわからんのか！？
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
170 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:39:43.09 ID:S3FtQjEb0
すまんがもう一回書くぞ
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
いつまで冷房入れてんだよ
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
いつまで冷房入れてんだよ
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
171 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:49:20.86 ID:a2R1NaM90
>>166
喜多村英梨がいいわ
喜多村英梨がいいわ
173 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:08:54.69 ID:vCsZEDoSO
また喜多村のアナウンスがいいとか沸いてきたのかよ
209系のスレでも最近沸いてくるし外のスレでも何度か見た。
いい加減喜多村がどうたらとか消えてほしい
喜多村って誰だよ。
鉄道界で聞きなじみの薄い人持ち上げても知らねえよ。
そんなら津田英治のアナウンスのほうが100000倍いいわ。
209系のスレでも最近沸いてくるし外のスレでも何度か見た。
いい加減喜多村がどうたらとか消えてほしい
喜多村って誰だよ。
鉄道界で聞きなじみの薄い人持ち上げても知らねえよ。
そんなら津田英治のアナウンスのほうが100000倍いいわ。
元西武エリア出身みたいだけど酒井のりちゃん希望
旅客鉄道様側は、メトロ線は乗り換えればっていうのかな？
英語付きのおねーちゃんの声は確かクロードチアリの娘さんだろ。いろんな車内アナウンスやってる。
あいつホントに飛び込む勇気有るのだろうかね？
さて、巻き込まれる前に早めに出る事にする
13分の上り電車の後から遅れる見込みってアナウンスがあったけど、詳細を教えてよ〜＠坂戸
ホームの反対側の扉でも開いたの？
森林公園で信号確認？による乱れ 本来中華街行きと思われる9151Fが回送で上がっていった@若葉
森林公園だって運行メールきた
遅れて混雑始まると人身発生率が高まっちゃう
とりあえず早く出て助かった
とりあえず早く出て助かった
188 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:04:51.80 ID:+NbABU8b0
自動放送もいいが自声放送でもっと気を引く放送が欲しい。
何か目の覚める事を言うとか・・・・。
西武は西武ドームの先発投手を言う車掌もいるらしい。
何か目の覚める事を言うとか・・・・。
西武は西武ドームの先発投手を言う車掌もいるらしい。
189 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:09:32.80 ID:p1rCxeELO
車種と時間からして逆発車するほうの信号がいかれたんか？
190 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:11:07.31 ID:pnCvPFmJ0
誰もが野球に興味があるわけ無いし無駄だな
20年くらい前に日本シリーズの結果とか放送している車掌が居たが
どうでもいいと思ったわ
20年くらい前に日本シリーズの結果とか放送している車掌が居たが
どうでもいいと思ったわ
191 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:11:40.97 ID:p1rCxeELO
また、下りも都内車両カラになって電車こなくて混むかもな。
ぶらんでーとＴＯＢＵの催事情報なら大歓迎
あと朝霞台のマンスリーパティシエとか
あと朝霞台のマンスリーパティシエとか
194 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:34:04.42 ID:pnCvPFmJ0
車内LCDで情報提供すれば良い
放送はうるさい
放送はうるさい
195 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:35:04.89 ID:p1rCxeELO
池袋では、具合の悪い客を介護したから遅れたといってるぞ。
やっと池袋ついたがそこから埼京下りだから本数少ない。
何分かの遅れで会社定時に行けない。
何分かの遅れで会社定時に行けない。
197 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:51:04.86 ID:p1rCxeELO
東上には、運行順序をくずして対応するていう柔軟性がほんとないのな。
待避もちゃんとダイヤ乱れてもいつも通り。だからダメなんだよ。いいかげんにしろ。
待避もちゃんとダイヤ乱れてもいつも通り。だからダメなんだよ。いいかげんにしろ。
東上線てなんで電車遅れると途端に冷房入れんの？
混んでて暑いだろうとか思ってんの？
そこまで混んでないし寒すぎんだよ
冷暖房は誰の采配なわけ？車掌？
弱冷房車でこの寒さなら普通の車両はどうなってんだ
混んでて暑いだろうとか思ってんの？
そこまで混んでないし寒すぎんだよ
冷暖房は誰の采配なわけ？車掌？
弱冷房車でこの寒さなら普通の車両はどうなってんだ
201 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:56:00.19 ID:5vyX0cnO0
チョボイ病人如きで通報押す偽善者って何何だ？
奴が地雷原じゃねーかよ！
奴が地雷原じゃねーかよ！
202 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:59:38.57 ID:p1rCxeELO
バカばっかり。
バカ家族とかは朝は乗車禁止にしろ。
得意技披露中の成増、池袋。
ノロノロ…これを直す努力しろ。何年昔からノロノロなんだよ。
バカ家族とかは朝は乗車禁止にしろ。
得意技披露中の成増、池袋。
ノロノロ…これを直す努力しろ。何年昔からノロノロなんだよ。
だが車内で吐かれたりしたら清掃で大遅延だぞ
204 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:06:11.47 ID:YpnJY6zb0
車内寒すぎるっ
今日冷房いらんだろ
車掌はキチガイか？
今日冷房いらんだろ
車掌はキチガイか？
予報気温全日比+５の予定だから冷房は必要な気がする
206 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:09:10.92 ID:pnCvPFmJ0
思ってたより遅延しててわろた
人身が無かったのは想定外だったね
209 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:16:07.89 ID:p1rCxeELO
信号故障と、急病介護どっちだよ。
そんな想定いやすぎる
211 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:20:26.70 ID:p1rCxeELO
あまりにトラブル大杉だろ。
お役所に通報したほうが効果あるらしいけど国交省のどこに電話すればいいわけ？
行政指導レベルの路線。
お役所に通報したほうが効果あるらしいけど国交省のどこに電話すればいいわけ？
行政指導レベルの路線。
212 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:20:52.39 ID:h7YfNOJB0
>>162
この電車は「川越を出ますと、川越市、霞ヶ関、若葉から先は各駅に止まります。」ってアナウンスが最強だな。
この電車は「川越を出ますと、川越市、霞ヶ関、若葉から先は各駅に止まります。」ってアナウンスが最強だな。
213 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:21:04.01 ID:IqrIM16z0
さぁ、志木〜池袋まで30分かかった
もう常に遅延証明置いておけよ
もう常に遅延証明置いておけよ
志木始発を返してください。
以北なんて人口が増える要素は完全にゼロです。
東武は頭悪すぎるんじゃないでしょうか。
以北なんて人口が増える要素は完全にゼロです。
東武は頭悪すぎるんじゃないでしょうか。
>>216
わかる、わかるよその気持ち。始発があるから志木以南に住んだ人も多いのにね。
わかる、わかるよその気持ち。始発があるから志木以南に住んだ人も多いのにね。
副都心 有楽町 から遅延の原因なすりつけてきた
219 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:36:39.69 ID:p1rCxeELO
その急病というのは、志木？と朝霞台との間で機外停車しちゃったから？なら信号トラブルのせいだな。
ダイヤ乱れのとき機外停車ってのはJRは極力避ける方向でやってるらしいな。だから確実に駅に入れるまで動かさないと。
急病人でるから。パニック障害とか結構持ってる人いるらしくて。
東武も一時期はおかまいなしでどんどん出してたけど。
ダイヤ乱れのとき機外停車ってのはJRは極力避ける方向でやってるらしいな。だから確実に駅に入れるまで動かさないと。
急病人でるから。パニック障害とか結構持ってる人いるらしくて。
東武も一時期はおかまいなしでどんどん出してたけど。
220 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:38:40.70 ID:/fQgVkbe0
実際朝の上り準急、急行で座ってるのは坂戸以北の田舎モンだけだしな
頭悪いんで、219の読んでるだけで意味わからなくて具合悪くなってきた
実際の配信は
路線名：武蔵野線
北朝霞駅で救護活動を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
（9月24日8時16分現在）
実際の配信は
路線名：武蔵野線
北朝霞駅で救護活動を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
（9月24日8時16分現在）
先週もほとんど毎日のように遅延証明出して
今週も初日から遅延とか…
最近会社定時に行ってないわ…
今週も初日から遅延とか…
最近会社定時に行ってないわ…
早めに出ても意味ないのが1番きついね
今日なんて余裕の筈なのにギリギリだったわ
今日なんて余裕の筈なのにギリギリだったわ
彼岸明けにとラブらないと思ってる方がどうかしてるな
少しでも遅延したら乗り換えやらなんやかんやでまともに行けないから、朝お茶してから会社行ってるわ。
電車待っててもお茶してもつく時間たいして変わんないんだよな。
電車待っててもお茶してもつく時間たいして変わんないんだよな。
グモよりはマシだと思えば
そういえば今週はまだグモがないな
そういえば今週はまだグモがないな
228 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 09:09:43.91 ID:5vyX0cnO0
坂戸より以北、むしろ川越から以北はどこも田舎度変わらんじゃん。
急行座ってる人は皆以北の人かとしか思わん。
急行座ってる人は皆以北の人かとしか思わん。
保安装置故障って長引くよなー
>>230
作業中になにかやって壊れたならまだ原因特定、復旧するのははやいだろうけどいきなり故障したなら原因特定に時間かかるわな
ましてや電子連動とかブラックボックスな設備はメーカー呼んだりもあるしな
作業中になにかやって壊れたならまだ原因特定、復旧するのははやいだろうけどいきなり故障したなら原因特定に時間かかるわな
ましてや電子連動とかブラックボックスな設備はメーカー呼んだりもあるしな
>>231
交通費自腹の非正規労働の低所得者が、以北から都内までの高額運賃を
払えるわけがない。
以北は都心から遠すぎるから沿線価値がないのであって、少子高齢化で格差
が進むこの先客が増える要素はないわな。
交通費自腹の非正規労働の低所得者が、以北から都内までの高額運賃を
払えるわけがない。
以北は都心から遠すぎるから沿線価値がないのであって、少子高齢化で格差
が進むこの先客が増える要素はないわな。
234 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 10:30:52.09 ID:5vyX0cnO0
>>230
そりゃ電力屋と信号屋と通信屋と軌道屋全部絡むからね
そりゃ電力屋と信号屋と通信屋と軌道屋全部絡むからね
235 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:08:23.64 ID:II/V3vsMI
まだグダグダ
236 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:28:52.35 ID:Zsi8O0bM0
12:00-13:00まで森林公園-小川町間保守のための運休だとwww
JR北海道東上線だな。上から下まで手抜きとバカだらけ。
森林公園以北は三セク分離でいい。
239 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:43:03.42 ID:5vyX0cnO0
一気に涼しくなったから温度差でレール割れたんじゃね？
>>237-238
連投キモイよクズ
連投キモイよクズ
>>233
非正規だって交通費満額支給の仕事はいくらでもあるし、むしろそっちの方が多数派
あと所得が下がってるのは正規雇用も同様のはず
今後賃金が上昇するなんてありえない もう資本主義は限界に到達したと見ていい
資産家階層や企業上層部は富の分配を拒否した 政権政党はそれを黙認し推進すらしている
非正規だって交通費満額支給の仕事はいくらでもあるし、むしろそっちの方が多数派
あと所得が下がってるのは正規雇用も同様のはず
今後賃金が上昇するなんてありえない もう資本主義は限界に到達したと見ていい
資産家階層や企業上層部は富の分配を拒否した 政権政党はそれを黙認し推進すらしている
以北、以南の地域比較は荒れるからほどほどにしとけ
そして企業自身もまた疲弊し、都心のオフィスを畳まざるを得なくなるという未来図だってあるかも知れない
馬鹿げた妄想かも知れないが、様々な未来の形を予想するのは悪くない
そしてそれが本当に馬鹿げた妄想だったと予想した本人が笑い飛ばせる様な未来がくれば申し分ないのだけど、さて…
馬鹿げた妄想かも知れないが、様々な未来の形を予想するのは悪くない
そしてそれが本当に馬鹿げた妄想だったと予想した本人が笑い飛ばせる様な未来がくれば申し分ないのだけど、さて…
244 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:14:44.52 ID:Amfy//b3O
245 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:38:06.69 ID:5vyX0cnO0
以北の猿は直ぐに連投してファビョルから分かり易いねぇｗｗｗ
246 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:41:09.66 ID:h7YfNOJB0
南北戦争か…。
247 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:42:18.25 ID:YAM9SsP80
やっぱ東上線沿線で住むなら赤塚〜志木のメトロ並走区間だな。
運用一体化されてる部分が多いから片方トラブルと影響も大きいけど、まだ経路選択できるだけマシ。
運用一体化されてる部分が多いから片方トラブルと影響も大きいけど、まだ経路選択できるだけマシ。
都内なら三田線もあるお
東上線沿線ならどこ住んでもそんなに不便じゃない
車を使えばな 道路網は充実してるし
車を使えばな 道路網は充実してるし
>>232
今日のはメトロ運転士が軌道短絡とアナウンスしていたけど、保安装置故障の中ではよく聞くよね。対策は難しいのかなぁ。
今日のはメトロ運転士が軌道短絡とアナウンスしていたけど、保安装置故障の中ではよく聞くよね。対策は難しいのかなぁ。
251 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:06:21.53 ID:/fQgVkbe0
252 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:09:37.80 ID:5vyX0cnO0
昔農家から逃げた牛をグモって止めた事あったよなぁ嵐山付近で
253 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:10:23.99 ID:dxaes++L0
もう今月は東上線のせいで今日で3回の遅刻だよ
去年から学校の始業時刻の1時間半前に着くように家でてるのにそれも無駄
出席で単位落として留年してもう1年の学費払うより都内で残りの1年間
一人暮らしする方が安くなるのかと最近本当に悩んできた
去年から学校の始業時刻の1時間半前に着くように家でてるのにそれも無駄
出席で単位落として留年してもう1年の学費払うより都内で残りの1年間
一人暮らしする方が安くなるのかと最近本当に悩んできた
254 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:30:57.37 ID:lQI2mhBh0
>>253
遅延証明くらい持っていけよ
遅延証明くらい持っていけよ
池袋〜成増ならチャリでも40分程度なので挑戦してみてくれ
@To_aru_east: さっき下板橋で撮影してたら8000+10030が通過したんだけどどういうこと？
ttp://pic.twitter.com/37GH895sGA
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260 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:42:03.33 ID:a2R1NaM90
>>248
東武東上線と相互乗り入れキボンヌ
東武東上線と相互乗り入れキボンヌ
261 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:44:05.60 ID:a2R1NaM90
>>259
トンスルと異種併結か
トンスルと異種併結か
>>259
ハイハイの後ろに万系ってことは12連で走ったのか。
ハイハイの後ろに万系ってことは12連で走ったのか。
メーﾝネベントはまだ？
今からじゃ大したイヴェントじゃねーだろカス
君はイカれてないか？
大勢が巻き込まれるのが良いエベントなのかい？
マグニチュードなんだよ、大切なのは。
君は単に被災者が多数出る事を望むクズだな。
大勢が巻き込まれるのが良いエベントなのかい？
マグニチュードなんだよ、大切なのは。
君は単に被災者が多数出る事を望むクズだな。
沿線イメージを考えたら大事故の方がダメージでかいだろ
巻き込まれた人数なんか記録に残らないし
巻き込まれた人数なんか記録に残らないし
>>268 いや 267
沿線イメージダウンがご希望のようで
沿線イメージダウンがご希望のようで
正直スマンかった...
意味不明なレスするな
血が飛び散ってるな
273 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:21:22.19 ID:9u0F3MiqO
>>273
毎時2本ずつでいいから地上と地下直からの志木行きを復活してくれ
毎時2本ずつでいいから地上と地下直からの志木行きを復活してくれ
地上2
地下直2
で4本
地下直2
で4本
>>273
むしろ地下鉄を成増終点にしたほうが安心安全
むしろ地下鉄を成増終点にしたほうが安心安全
277 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:34:53.10 ID:pnCvPFmJ0
東横線内急行、志木始発8連で良いので毎時2本欲しいな
贅沢すぎ
少しは鶴ヶ島を見習え
少しは鶴ヶ島を見習え
志木始発で最初の停車駅が小竹向原希望
280 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:44:01.03 ID:+ywyoO630
>>269
元々イメージよくないから心配ない
元々イメージよくないから心配ない
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!
日中の志木始発を取り止めた理由のひとつに
到着車内貫通駅員を削減する目的があるって聞きました。
夕刻〜夜間の地下直が減り、和光市止まりとしたことで
地上線が和光市から多客で遅れ気味なんですけど･･･
何とかなりませんかね？東上業務部さん！
到着車内貫通駅員を削減する目的があるって聞きました。
夕刻〜夜間の地下直が減り、和光市止まりとしたことで
地上線が和光市から多客で遅れ気味なんですけど･･･
何とかなりませんかね？東上業務部さん！
いつも疑問なんだが、人身事故などで復旧後に
「小川町ゆき」に乗っても、必ずと言っていいほど
途中の森林公園で一旦乗り換えさせられるのはなぜなんだ…。
別に怒ってるわけじゃないけど、小川町ゆきが来ても『また森林公園で乗り換えかあ』と思っちゃいます。
「小川町ゆき」に乗っても、必ずと言っていいほど
途中の森林公園で一旦乗り換えさせられるのはなぜなんだ…。
別に怒ってるわけじゃないけど、小川町ゆきが来ても『また森林公園で乗り換えかあ』と思っちゃいます。
身売りすれば何もかもが変わる。劇的に改善する。
東武であることが最悪の結果を招いているに過ぎない。
東武であることが最悪の結果を招いているに過ぎない。
おがわま痴漢
>>288
先日の誤変換掲示、それだっけ？
先日の誤変換掲示、それだっけ？
>>288
気に入ったんだね
気に入ったんだね
みずほ台や柳瀬川など数駅で、ホーム床の乗車目標シールが
セットバックされてた。
ようやく新しいタイプの点字タイルに張り替えるのかな。
セットバックされてた。
ようやく新しいタイプの点字タイルに張り替えるのかな。
293 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:23:58.36 ID:3pvYYOli0
いつのまにか東急観光が東武グループ入りして行ってびっくり!
http://toptour.bz/wp-content/uploads/2013/09/130830_kabunushi.pdf
http://toptour.bz/wp-content/uploads/2013/09/130830_kabunushi.pdf
294 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:24:55.35 ID:3pvYYOli0
俺みずほ台住みなんだけど志木始発のメリットが見出せない。
志木始発復活で得するのは志木より以南ってことか？
志木始発復活で得するのは志木より以南ってことか？
>>295
そうだよ
そうだよ
297 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:18:05.61 ID:8YlH/+bK0
>>295
志木駅周辺に住めば見出せるよ
志木駅周辺に住めば見出せるよ
朝ラッシュの時に行列作ってるのは理解し難い
途中で２回も抜かれる電車１０分待つより、２０分弱立ったほうが楽だろ
最近ラッシュの優等も早くなったし
途中で２回も抜かれる電車１０分待つより、２０分弱立ったほうが楽だろ
最近ラッシュの優等も早くなったし
志木からも朝霞台からも近いし・行ける俺からすると激しくどうでも良い争い
300 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:55:35.73 ID:dTIny7nV0
東武東上線の午前中〜昼間の下りの急行・快速！
冷房寒すぎるんだよっ
いつまで冷房入れてんだよ
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
冷房寒すぎるんだよっ
いつまで冷房入れてんだよ
車掌はちゃんと乗客の様子を見やがれ！
いつも寒いと言ってるわけではない
「午前中〜昼間の下り」なのだ！
20分弱で済まないし
302 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:10:15.14 ID:u6DVBdcEi
東上線12両構想実現して欲しかった
>>285
客がどんどん減ってるのだから、別に何もせず放っておけば自然に混雑は緩和する罠。
客がどんどん減ってるのだから、別に何もせず放っておけば自然に混雑は緩和する罠。
>>286
検査切れ間近の車両を収容する為と思われる。
平常ダイヤなら問題なく森林公園終点→入区でスムーズに車庫に入れられるところが
ダイヤ乱れが発生するとそれが出来なくなり
小川町行き列車の車両交換で対応することになってしまう。
ちなみにダイヤ乱れ後の車両交換は東武だけでなくJRとかでもあるよ。
検査切れ間近の車両を収容する為と思われる。
平常ダイヤなら問題なく森林公園終点→入区でスムーズに車庫に入れられるところが
ダイヤ乱れが発生するとそれが出来なくなり
小川町行き列車の車両交換で対応することになってしまう。
ちなみにダイヤ乱れ後の車両交換は東武だけでなくJRとかでもあるよ。
急病人が出てすこーし遅れてる。
乗り換え間に合わなそう…二日連続だ
余裕持って家出てもだめだこりゃ
乗り換え間に合わなそう…二日連続だ
余裕持って家出てもだめだこりゃ
308 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:10:20.29 ID:13uackTGO
急病人はもう少し早く始末できないものか…
>>293
東武トラベルなんて日光鬼怒川とスカイツリーだけで東上線には一切関係ないよな
東武トラベルなんて日光鬼怒川とスカイツリーだけで東上線には一切関係ないよな
急行で急病人が出て、各停駅で降ろしたらしいよ。
上板橋だったかな。あんま聞いてなくて覚えてないが。
上板橋だったかな。あんま聞いてなくて覚えてないが。
311 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:44:48.88 ID:lNISpsnj0
>>303
だが、利用者が減ると減便、減車され、結局混雑率は変わらないという罠。
だが、利用者が減ると減便、減車され、結局混雑率は変わらないという罠。
最近暴れている池沼
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
>>309
東上線沿線にも支店たくさんあるだろ
東上線沿線にも支店たくさんあるだろ
314 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:21:22.68 ID:9pLLu6WU0
今晩は早く帰れそうだから、やめてくれ。にれんちゃんとかなしねﾊｰﾄ。
315 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:30:11.26 ID:TXltPJrWO
でもあれだぜ？
東上はトラブルが多いというが、本数とかもまあそれなり、以北でも１２分くらいすれば差はあれどくるだろ？
JR千葉なんてひどいよ〜半島の。千葉以南。
あれは最低。朝も。昼間も。夜も。たまーに朝お世話になるが、あれはひどい。５時代意外使えない。
東上はトラブルが多いというが、本数とかもまあそれなり、以北でも１２分くらいすれば差はあれどくるだろ？
JR千葉なんてひどいよ〜半島の。千葉以南。
あれは最低。朝も。昼間も。夜も。たまーに朝お世話になるが、あれはひどい。５時代意外使えない。
千葉の場合、千葉市まで大都会でそっから先は急にド田舎になるから仕方ない。
東上線は以南も以北も大差ない。
東上線は以南も以北も大差ない。
317 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:39:54.51 ID:+cwEuJyc0
川市過ぎると一気に田園地帯になる訳だが
今成の広い田圃はイメージダウンでもあるな。
急病人ってのは隠語で、実はもっとヤバイことになってるとか？
>>317
柳瀬川もな
柳瀬川もな
321 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:57:40.68 ID:TXltPJrWO
千葉てさ、一番混むときに限って短いんだよ。バカなの？とみんな思ってる。
しかもせっかく１０できても４とかにしちゃう。あまりまくりの車両ばっかりあるのよ。
しかもせっかく１０できても４とかにしちゃう。あまりまくりの車両ばっかりあるのよ。
千葉と比べてどうすんの？
>>318
農業は人類社会の根幹だぞ、敬えよ
農業は人類社会の根幹だぞ、敬えよ
「○○のようなもっと凄い田舎があるから、それに比べたらぼくの住んでる
以北は田舎じゃない！だから、以北は優遇されてしかるべき土地なんだ！！！」
というのが、負け犬以北民の大好きなレトリックだな。
以北は田舎じゃない！だから、以北は優遇されてしかるべき土地なんだ！！！」
というのが、負け犬以北民の大好きなレトリックだな。
東上線埼玉圏内の利便性
和光市−志木＞ふじみ野・川越・川越市＞以北（自家用車あり）＞以南急行通過駅＞以北（自家用車無し）
他沿線在住・職場が東上沿線の俺の私見
和光市−志木＞ふじみ野・川越・川越市＞以北（自家用車あり）＞以南急行通過駅＞以北（自家用車無し）
他沿線在住・職場が東上沿線の俺の私見
さっき、和光市でメトロの検車区から出庫した21Sが2番線に据付され始発の普通川越市行きとして発車した。車交か？
11639F+11443Fが寄居に向かいました。
一泊後、津覇入場でがす。
一泊後、津覇入場でがす。
329 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 16:03:42.01 ID:fXMZKX+Ci
330 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 16:25:51.36 ID:TXltPJrWO
それは東上に戻るやつか？
野田にいくとかないよね？
野田にいくとかないよね？
明日の天気は雨だけど
きりふじとお友達は撮影に行くのだよね
きりふじとお友達は撮影に行くのだよね
>>329
11638F=11446Fはあと半月位で津覇出場だと思うでがす。
で、検査に半月。
金曜日に返却回送が多いから、10月25日か11月1日に戻って来ると予想しているでがす。
VVVVF化はやらないと思うでがす。
11638F=11446Fはあと半月位で津覇出場だと思うでがす。
で、検査に半月。
金曜日に返却回送が多いから、10月25日か11月1日に戻って来ると予想しているでがす。
VVVVF化はやらないと思うでがす。
333 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 17:17:53.23 ID:m/Nxm0lq0
２扉デュアル車４＋６で作ってロング時は分割して北部ローカルに使えばいい。
扉の位置は50070の両端と合わせればホームドアのある駅にも対応できる。
今のＴＪの整理券販売定員、りょうもうの座席数より少なくない？
扉の位置は50070の両端と合わせればホームドアのある駅にも対応できる。
今のＴＪの整理券販売定員、りょうもうの座席数より少なくない？
>>333
効率悪そう
効率悪そう
335 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 18:01:35.56 ID:+cwEuJyc0
JTライナー上りも設定出来ないのか？
336 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 18:08:46.65 ID:D2NEnQOY0
>>335
夕ラッシュの上りなんて余裕で座れるのに誰が使うんだ？
夕ラッシュの上りなんて余裕で座れるのに誰が使うんだ？
>>335
喫煙車か
喫煙車か
着席券持ってるのにふじみ野で券なし客が下りるまで座れないみたいなことが起きるわけですね
>>337
ＴＪライナーが座席指定ではなく整理券方式なのは、
整理券発券機を池袋に置く以外の設備が不要だから。
川越駅始発で途中ノンストップ、だったら可能性もなくはないが、
途中停車駅をたくさん作ったら、その駅ごとに整理券発行機を
作らないといけないから、そんな設備投資は東武が許さない。
ＴＪライナーが座席指定ではなく整理券方式なのは、
整理券発券機を池袋に置く以外の設備が不要だから。
川越駅始発で途中ノンストップ、だったら可能性もなくはないが、
途中停車駅をたくさん作ったら、その駅ごとに整理券発行機を
作らないといけないから、そんな設備投資は東武が許さない。
341 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 18:48:50.58 ID:8YlH/+bK0
500円に値上げすればそのような投資も楽になるのにね
500円と言わず満席にならなくなるギリギリまで値上げれば良い
500円と言わず満席にならなくなるギリギリまで値上げれば良い
また田舎ライナーの話か。朝霞台-志木あたりの住民が糞高い運賃を払っているお蔭で、あんなライナーなど出来てるんだぞ。少しは感謝しろ。
>>340
費用対効果が大きければやるだろ、企業なんだから
>>341
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､” ﾞ)（__人__）” ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､(“二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
費用対効果が大きければやるだろ、企業なんだから
>>341
＿＿＿_
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／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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朝ライナーなんか作って川越〜池袋をノンストップにしたら、失禁・脱糞する以北民が続出する罠。
>>316がしれっと大ボラ吹いてて笑った
347 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 20:22:57.97 ID:R83umzC20
>>341
隣のサーベラスみたいな話だな
隣のサーベラスみたいな話だな
348 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 20:32:50.38 ID:8YlH/+bK0
上板橋から下り側各駅停車の通勤準急をつくればいい。
>>307
ずっと何も言わなかったのに池袋に着く直前に2分遅れですって言ってた
ずっと何も言わなかったのに池袋に着く直前に2分遅れですって言ってた
>>350
帝都線の客を取りもろす意味は有るのかも知れないけど
便利で途中から座れる可能性ありと認識した志木以遠田面沢未満の貧困層が
殺到して現普通上福岡行きとか以上に競争率高くなるかもよ？
まあそれはあくまで帝都対策として朝霞行きにでもすれば良いのかも知れないけどね。
あと成増、下赤塚、徳丸と池袋間の運賃だけ特別に割引するとかも有効か。
当該定期も大山〜上板での途中下車無用割引するとかもね。
帝都線の客を取りもろす意味は有るのかも知れないけど
便利で途中から座れる可能性ありと認識した志木以遠田面沢未満の貧困層が
殺到して現普通上福岡行きとか以上に競争率高くなるかもよ？
まあそれはあくまで帝都対策として朝霞行きにでもすれば良いのかも知れないけどね。
あと成増、下赤塚、徳丸と池袋間の運賃だけ特別に割引するとかも有効か。
当該定期も大山〜上板での途中下車無用割引するとかもね。
>>348
ネタで言ってるでしょ
ネタで言ってるでしょ
354 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 22:30:36.94 ID:1nUOfABL0
今車内寒いです
糞高い定期が明日で切れる。交通営団を志木まで延ばしてくれ。
終日志木発着列車の復活はよ
日中は要らないだろ
志木発着の各停なんて元々は朝霞台利用者が急行から乗り換えて使うもの
今となっては朝霞台に急行が止まるようになったので不要
なくすまで15年もかかったのがむしろ遅すぎ
今となっては朝霞台に急行が止まるようになったので不要
なくすまで15年もかかったのがむしろ遅すぎ
だから
志木発着の各停が日中に復活するのなら
急行と快速を朝霞台に止める必要は無くなるな
志木発着の各停が日中に復活するのなら
急行と快速を朝霞台に止める必要は無くなるな
東武鉄道で第4位、世界で80位の乗降客数を誇るのに?
世界って？ニークラ郡世界？
でもニークラワールドに駅って
大和町、膝折、北朝霞、朝霞台、新座東北、柏町、新座、雲雀ｹ丘、
とあと西東京に編入された一部都下にあるのかどうかって位だべさ
大和町、膝折、北朝霞、朝霞台、新座東北、柏町、新座、雲雀ｹ丘、
とあと西東京に編入された一部都下にあるのかどうかって位だべさ
364 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 08:11:18.44 ID:6S6MVc6T0
07:30頃、代々木駅で発生した人身事故の影響で、山手線・中央総武線(各停)の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
レスキューナウ
レスキューナウ
山手線内回りは運転再開したみたい。
366 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 10:29:41.22 ID:Fy84/zU0O
>東横住民だけど、昨日上り車内で、東上線からの急行を作ってくれと女性2人組が言ってたな。
やっぱりみんな思ってるんだよ
メトロのねーちゃんの「小竹向原から先、西武線内は快速急行です」ってアナウンス羨ましい
やっぱりみんな思ってるんだよ
メトロのねーちゃんの「小竹向原から先、西武線内は快速急行です」ってアナウンス羨ましい
>>366
じゃあ、西武沿線に引っ越せばいいじゃん。
じゃあ、西武沿線に引っ越せばいいじゃん。
368 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 10:38:52.00 ID:Fy84/zU0O
東上線に地下直優等走るのが夢なんだよ
>>368
なら「ぼくの日記帳」とかチラシの裏にでも書いてろよ。
なら「ぼくの日記帳」とかチラシの裏にでも書いてろよ。
371 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 11:13:24.15 ID:qqTCMfs4O
東上線沿線に住むのはなぁ…
何故か抵抗がある…
別に嫌なところ無いんだけど何かねぇ｡
何故か抵抗がある…
別に嫌なところ無いんだけど何かねぇ｡
ワザワザ言わなくていいんだよそれは
新座市民の俺のささやかな夢は
和光市に引っ越すこと
和光市に引っ越すこと
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
イモ電車とバカにされた過去が今にまで引き継がれているのか、
>>371みたいな考え方の人がいるおかげで、東上沿線の物件は
穴場になっている。そんな思想の持ち主は、移り住まないでくれ。
そんな考え持っていない人が住んでみて、意外に悪くない、って思ってくれた方が
東上沿線の将来のためにはプラス。
地道にプラス点作っても、それをマイナスに持って行ってしまうのが東武。
>>371みたいな考え方の人がいるおかげで、東上沿線の物件は
穴場になっている。そんな思想の持ち主は、移り住まないでくれ。
そんな考え持っていない人が住んでみて、意外に悪くない、って思ってくれた方が
東上沿線の将来のためにはプラス。
地道にプラス点作っても、それをマイナスに持って行ってしまうのが東武。
377 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 12:28:06.67 ID:l8I/nKXd0
でも確かにとんでもなく寒いときあるよね
周り見るとみんな縮こまってるという
特に女性なんか可哀想と思うわ
周り見るとみんな縮こまってるという
特に女性なんか可哀想と思うわ
まだ8000系が元気に10両で走ってるうちは、俺も頑張れる気がする
379 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 14:13:42.70 ID:GCMrz3jO0
鉄オタ宮脇ジジイの東京私鉄批評？（タイトル失念）
を読むと東上線の貶しっぷりが酷いと思うわｗｗｗ
を読むと東上線の貶しっぷりが酷いと思うわｗｗｗ
>>368
東上線内準急として走ってんだから問題ないだろ
東上線内準急として走ってんだから問題ないだろ
>>379
朝霞のストリップ劇場のやつか
朝霞のストリップ劇場のやつか
382 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 18:21:27.83 ID:GCMrz3jO0
こういう電車妨害する糞ガキはスナイパーが狙撃しちまえよ！
http://www.youtube.com/watch?v=Jz3UVcP5Pgs
http://www.youtube.com/watch?v=Jz3UVcP5Pgs
>>375
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
も追加で
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
も追加で
俺得種別厨
以北優遇厨
秩父直通厨
越生直通分割併合厨
三田線直通厨
有料優等専用車両導入厨
以北優遇厨
秩父直通厨
越生直通分割併合厨
三田線直通厨
有料優等専用車両導入厨
385 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 20:20:30.33 ID:ZCrwsgzW0
>>348
新幹線並だな
新幹線並だな
386 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 20:21:53.48 ID:ZCrwsgzW0
西武も直通本数は毎時8本だからそれなりだろ
本線の日比谷線直通と同じ
東上は特に夕方〜夜は和光まで辿り着くけど
その先に行く電車がなかなか来ない…
地下鉄の和光止まり3本に東上線1本って割合
本線の日比谷線直通と同じ
東上は特に夕方〜夜は和光まで辿り着くけど
その先に行く電車がなかなか来ない…
地下鉄の和光止まり3本に東上線1本って割合
>>389
直通本数の決定権は、業務部より本社の方に権限があるような。
直通増発となれば直通車両を増やさないといけない。
そうでなければ、直通列車を今より手前の駅で折り返させて
運用本数増やさないようにしないといけない。
和光市ホーム滞留対策は、直通増発より成増止まりの志木延伸の方が現実的かも。
いずれにしても、直通を便利にするような行為を東武が許すはず無いよな。
直通本数の決定権は、業務部より本社の方に権限があるような。
直通増発となれば直通車両を増やさないといけない。
そうでなければ、直通列車を今より手前の駅で折り返させて
運用本数増やさないようにしないといけない。
和光市ホーム滞留対策は、直通増発より成増止まりの志木延伸の方が現実的かも。
いずれにしても、直通を便利にするような行為を東武が許すはず無いよな。
客がどんどん減ってる中、増発なんてないから。
ほっときゃ混雑緩和すんのにわざわざコストかけて対処するわけないだろ。
ほっときゃ混雑緩和すんのにわざわざコストかけて対処するわけないだろ。
>>387
和光市どまり３連発とかフザケてるよね
和光市どまり３連発とかフザケてるよね
お陰で夜、(東武)池袋から急行に乗っても、和光市で接続電車が無くて
後続の準急を待つ羽目になる朝霞民とか
志木行きがあれば助かるのに、延々、当駅止まりを見送る…
後続の準急を待つ羽目になる朝霞民とか
志木行きがあれば助かるのに、延々、当駅止まりを見送る…
394 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 22:45:11.65 ID:VXEG1c1o0
平日の場合、和光市22:54急行のあと23:07準急までの
ダイヤホールが辛い。
和光市止まりがどんどん来る間、迷惑ライナーが通過
するだけとか本当に不便になった。
年末の金曜日とかどうなるんだろう…
ダイヤホールが辛い。
和光市止まりがどんどん来る間、迷惑ライナーが通過
するだけとか本当に不便になった。
年末の金曜日とかどうなるんだろう…
池袋から準急乗って成増で急行に抜かれるダイヤって今もある？
最近遭遇しなくなった気がする
最近遭遇しなくなった気がする
397 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 23:21:19.37 ID:9UmXNdugO
朝霞民が池袋で急行に乗っても和光市で次の準急を待つことになる場合、
当該の急行は深夜急行とか名前を付けて朝霞に停めてやれよと思う。
当該の急行は深夜急行とか名前を付けて朝霞に停めてやれよと思う。
急行が朝霞とかｗｗｗ7年後の五輪だけで結構です
401 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 23:37:03.43 ID:GCMrz3jO0
山猿ライナーは即刻廃止しろよＷＷＷ
朝霞もみずほ台もたいして変わらん
柳瀬川、鶴瀬はスルーとして朝霞急行OKならいっそ各駅になるぞ
柳瀬川、鶴瀬はスルーとして朝霞急行OKならいっそ各駅になるぞ
405 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 23:51:25.68 ID:ZCrwsgzW0
>>401
通過民乙
通過民乙
好き好んで遠くて不便な埼玉に住んでるくせにグダグダ文句ばかり言うなら、夕ラッシュ以降はライナー５準急５でいいだろ。
金があるならライナーで速く快適に、金ないなら以南も以北も埼玉民同士で仲良く同じ電車でのんびり行けば良い。
金があるならライナーで速く快適に、金ないなら以南も以北も埼玉民同士で仲良く同じ電車でのんびり行けば良い。
356 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/26(木) 00:03:13.00 ID:qDDe3PAV0
終日志木発着列車の復活はよ
383 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/26(木) 20:02:27.52 ID:qDDe3PAV0
>>375
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
も追加で
388 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/26(木) 21:18:25.72 ID:qDDe3PAV0
>>387
以前の毎時6本に戻して欲しい
割と本気で
あと欲を言うなら志木行きも伸ばして欲しい
志木厨って自分じゃないの？頭大丈夫ですか？
終日志木発着列車の復活はよ
383 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/26(木) 20:02:27.52 ID:qDDe3PAV0
>>375
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
も追加で
388 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/09/26(木) 21:18:25.72 ID:qDDe3PAV0
>>387
以前の毎時6本に戻して欲しい
割と本気で
あと欲を言うなら志木行きも伸ばして欲しい
志木厨って自分じゃないの？頭大丈夫ですか？
ここは
柳瀬川、みずほ台、鶴瀬、上福岡、新河岸から各駅停車の列車を設定だろ
柳瀬川、みずほ台、鶴瀬、上福岡、新河岸から各駅停車の列車を設定だろ
409 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 00:22:35.18 ID:RZSbJivH0
沿線在住で埼玉大学を出た奴が、俺は一般人より位が上だからトイレは行かないと言っていた。
派遣社員のくせにw
派遣社員のくせにw
>>409
学歴絶対主義もどうかと思うが、学術的に裏付けのない素人である企業人事担当者のお眼鏡よりは、
一応学術的に裏付けがある大学入試試験での結果の方が選別材料としては公平だと思う
全ての企業採用面接に心理学者とかが同席すればまた話は違ってくるが
学歴絶対主義もどうかと思うが、学術的に裏付けのない素人である企業人事担当者のお眼鏡よりは、
一応学術的に裏付けがある大学入試試験での結果の方が選別材料としては公平だと思う
全ての企業採用面接に心理学者とかが同席すればまた話は違ってくるが
414 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 02:18:54.72 ID:poSP/Am+0
>>353
本気だよ
朝ラッシュ時なら一ヶ月前からの予約は3000円
当日販売は1000円で売り切れるはず
通勤急行と同じ停車駅で速達性は追求しないので他の列車を無駄に退避させることもなければ
批判も無いだろうね
本気だよ
朝ラッシュ時なら一ヶ月前からの予約は3000円
当日販売は1000円で売り切れるはず
通勤急行と同じ停車駅で速達性は追求しないので他の列車を無駄に退避させることもなければ
批判も無いだろうね
貧しいから東上線沿線なんだろ
300円出すのがやっとじゃねーか
300円出すのがやっとじゃねーか
何度も同じ話題のチラ裏をカキコする池沼はスルーまたはNGしてください
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
・ライナーヘイト厨
・学歴厨
相手にするとスレが荒れます
・志木厨
・地下直優等厨
・身売り厨
・冷房寒いよ厨（上着羽織れよｗ）
・池袋至上厨
・和光市対面乗り換え厨
・ライナーヘイト厨
・学歴厨
>>412
そんなんあてにならんよ
俺みたいに高校で全く勉強しないで推薦で受かったのもいれば
大学遊び倒して成績下位なんてのもいるし
まあ学校の成績（内容）が仕事に直結するやつなんか少ないだろうしね
一流大学出ても真生のバカはたくさんいるから
そんなんあてにならんよ
俺みたいに高校で全く勉強しないで推薦で受かったのもいれば
大学遊び倒して成績下位なんてのもいるし
まあ学校の成績（内容）が仕事に直結するやつなんか少ないだろうしね
一流大学出ても真生のバカはたくさんいるから
418 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 08:38:50.28 ID:swxLjjq70
TJライネーは低民度の坂戸原人や池沼だらけの松山猿人や手の付けられない小川チンパンジーを
護送する隔離列車だからなｗｗｗ
護送する隔離列車だからなｗｗｗ
419 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 08:56:29.32 ID:7K8VSjJGO
次のＴＪライナー乗るために３００円払って２０分も立って待つとか罰ゲームだもんな
東武も気をきかせてＴＪ専用の時間だけベンチかイスくらい置いてあげればいいのにね
東武も気をきかせてＴＪ専用の時間だけベンチかイスくらい置いてあげればいいのにね
420 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 09:08:38.89 ID:Tkt8twtIO
８５６０の車体、強烈だな
廃車しろよ。
廃車しろよ。
421 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 11:45:00.81 ID:Yp4RH1am0
>>420
トンスル8000系はATCまでに消えるよ
トンスル8000系はATCまでに消えるよ
>>419
着席保証のＴＪライナーを待つ客がいるのは、どうせならいい席に座りたい
って心理もある。
座席指定にしてしまえば、発車直前まで改札の外のどこかで時間つぶし
すると思うんだけどね。
整理券発券機に座席指定機能を付けるのって、そんなにカネかかるものなのだろうか
着席保証のＴＪライナーを待つ客がいるのは、どうせならいい席に座りたい
って心理もある。
座席指定にしてしまえば、発車直前まで改札の外のどこかで時間つぶし
すると思うんだけどね。
整理券発券機に座席指定機能を付けるのって、そんなにカネかかるものなのだろうか
つけたらつけたで車掌がいちいちちゃんと座ってるか確認しないといけなくなる
424 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 13:13:10.99 ID:hVMRbcsa0
426 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 14:49:49.62 ID:bvri+QPyO
今、和光市駅の3番乗り場で立ち番やってる♀駅員は
死ぬほど可愛いぞ
見る価値ある
死ぬほど可愛いぞ
見る価値ある
427 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 15:00:30.31 ID:NRx4VATh0
>>419
20分待つなら300円ライナーじゃなくても、急行待ち列のほぼ先頭に並べるのにね。
20分待つなら300円ライナーじゃなくても、急行待ち列のほぼ先頭に並べるのにね。
かつて相模大野に可愛い駅員さんいたけど見なくなってしまったな…
429 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 15:04:51.20 ID:Sc9AUMs/i
>>428
東武鉄道には女性鉄道員が少ないから安心しろ
東武鉄道には女性鉄道員が少ないから安心しろ
東上線の女性車掌はまだいるのかな
431 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 15:15:15.50 ID:awRUa72t0
432 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 16:12:13.31 ID:Sc9AUMs/i
>>429
先月見かけたぞ
先月見かけたぞ
433 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 16:13:43.37 ID:Sc9AUMs/i
>>431
池袋とかは管区長所属駅だからだろ
池袋とかは管区長所属駅だからだろ
だったらそこまちじかんプラス5分たち乗りしているうちにふじみのつくで
っていうバカがあらわれないうちにいっておく
ゆれてるとこでたつのがいやなの
っていうバカがあらわれないうちにいっておく
ゆれてるとこでたつのがいやなの
まあバカはバカなりに日本韓国位でしか報じられないのを当て込んだ上で
挑発してんだろうけどな
ラジオの人もまたそれはわかった上での発言だしな
挑発してんだろうけどな
ラジオの人もまたそれはわかった上での発言だしな
437 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 19:20:13.75 ID:poSP/Am+0
>>429
志木でもよくいる
志木でもよくいる
大山駅の女は、ブサ過ぎる。
時々、改札で居眠りしてやがる。
時々、改札で居眠りしてやがる。
女性の駅員は色んな意味で大変だわ
441 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 21:05:54.87 ID:swxLjjq70
お前ら鉄ヲタがストーキングまがいの行為するからなぁｗｗｗ
442 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 21:08:37.00 ID:mmdNeTeSi
>>441
鉄ヲタは異常だからな
鉄ヲタは異常だからな
大山は女性駅員二人いるけど
愛想が両極端だからな・・・
愛想が両極端だからな・・・
個人が特定出来るような書き込みは止めとけよ
鉄ヲタは異常だからな
地下直の増発はよ
>>419
どんだけ虚弱体質なんだw
どんだけ虚弱体質なんだw
448 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 07:07:56.90 ID:uT01IBob0
駅も契約がかなり増えたね
まともな採用試験やってないからフリーターのマニアが普通に紛れ込んでる
鉄オタの掲示板やツイッターで内部情報流しまくり
中にはオタから袖の下受け取ってバラス奴もいるらしい
あんなの雇っていいのか？
まともな採用試験やってないからフリーターのマニアが普通に紛れ込んでる
鉄オタの掲示板やツイッターで内部情報流しまくり
中にはオタから袖の下受け取ってバラス奴もいるらしい
あんなの雇っていいのか？
449 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 07:16:09.49 ID:i4m58AMxO
なら東武に電話しろよ。なんでここに書くの。
450 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 07:31:44.48 ID:0Q+wukIaO
俺体重3桁のデブだから和光市駅でバイトして
降車確認で走り回ってダイエットを兼ねたい
降車確認で走り回ってダイエットを兼ねたい
和光市って、夜になると私服の体押し組が出現するのは何故？
452 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 09:35:11.56 ID:gqzmbDC0O
俺は男の人のお尻を押して、その感触を楽しみたい。
15T 9102F
はじめての東横線直通
はじめての東横線直通
運転教戒師に9000型のATOは絶好調で、2000回実験で誤差率はわずか0.4％だったから
今後とも副都心線の花形として活躍するそうだよ。
今後とも副都心線の花形として活躍するそうだよ。
おっ
9102F復帰？
んで東横にも入ったのか
9102F復帰？
んで東横にも入ったのか
朝のホームのバイト
列車が進入するときになんでおじぎしてるん？
気持ち悪いのもあるけどホーム混んでてほかのひとが当たって自分が倒れて触車するかもってなんで考えないんだ？？
馬鹿なの？
列車が進入するときになんでおじぎしてるん？
気持ち悪いのもあるけどホーム混んでてほかのひとが当たって自分が倒れて触車するかもってなんで考えないんだ？？
馬鹿なの？
457 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 10:01:39.94 ID:i4m58AMxO
まんま直に言えよ。
458 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 10:12:05.87 ID:orWMTNTh0
>>456
運転手への挨拶じゃないの？
運転手への挨拶じゃないの？
単に形式上のものかと思ってたよ。
そんなことにまでケチつける人がいるなんて大変だな…。
そんなことにまでケチつける人がいるなんて大変だな…。
ここはJR北海道並みの手抜き会社だから、既に経営が脱線しとる。
小田急は駅員さんや掃除のおばちゃんがロマンスカーに向かってお辞儀してるよ
田舎ライナーを30分毎にして、00分が従来型、30分が川越市以遠普通型でどうか。
>>461
そりゃ乗客に向かってお辞儀してんだよ、成田エクスプレスなんかでもやってるっしょ
東上線が阿呆なのは、雇用形態こそ違え従業員同士でお辞儀とか意味わからんよ
バス同士が対面通行する時の挙手だってもうやってるところなんてないだろ
そりゃ乗客に向かってお辞儀してんだよ、成田エクスプレスなんかでもやってるっしょ
東上線が阿呆なのは、雇用形態こそ違え従業員同士でお辞儀とか意味わからんよ
バス同士が対面通行する時の挙手だってもうやってるところなんてないだろ
>>463
バスは普通にやってるだろ今も
バスは普通にやってるだろ今も
東武バスはやってるの？
西武バスや立川バスでやってるの見たこと無いんだか
西武バスや立川バスでやってるの見たこと無いんだか
列車に気づいてるって知らせる意味があったりしないの？
挨拶なんかしてる暇があったら運転に集中しろよてずっと思ってた。
>>465
西武バスは普通にしてるぞ。東武バスは知らんが。地域差もあんのか？
西武バスは普通にしてるぞ。東武バスは知らんが。地域差もあんのか？
東武西武KKKと都営によく乗るけど都営以外はみんなやってる
471 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 12:36:57.53 ID:wnTqf2Sh0
>>456
岩倉生か
岩倉生か
472 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 12:40:19.57 ID:wnTqf2Sh0
>>461
そりゃ子会社だからな
そりゃ子会社だからな
どこの会社でも挨拶くらいしてるだろ
てかそんなことにケチつける奴がいることに驚き
てかそんなことにケチつける奴がいることに驚き
挨拶は片手よそ見運転に他ならない。
言語道断。
言語道断。
>>469
とはいっても、ふじみ野ですらライナーから降車する人結構いるよな
とはいっても、ふじみ野ですらライナーから降車する人結構いるよな
476 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 13:01:08.27 ID:VO6an3gJ0
>>473
確か、結構前に国交省から通達があって、挙手禁止になってたはず。
その時に本線は全列車で廃止。東上は通達当初は禁止していたが、
いつの間にか、再開・・・ｗ
当時、駅務係も列車乗務員に挙手からお辞儀に変わったのは新鮮だったが・・・
ちなみに某バス会社が挙手に気をとられて、事故を起こしてしまった為、
国交省が鉄道・バス各社に通達を出したんだよね。
確か、結構前に国交省から通達があって、挙手禁止になってたはず。
その時に本線は全列車で廃止。東上は通達当初は禁止していたが、
いつの間にか、再開・・・ｗ
当時、駅務係も列車乗務員に挙手からお辞儀に変わったのは新鮮だったが・・・
ちなみに某バス会社が挙手に気をとられて、事故を起こしてしまった為、
国交省が鉄道・バス各社に通達を出したんだよね。
でも挙手は本来互いに異常無しを確認する意味でやってるんだろ。
今時色々バックアップ装置があるとは言え、禁止はまずいんでないの？
今時色々バックアップ装置があるとは言え、禁止はまずいんでないの？
京急は昔から安全確認に集中するため挨拶禁止だったはず
479 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 13:46:56.95 ID:7m2PHNiWO
あいさつに関しては、今はわからんが、東武新座と西武新座と国際西浦和は仲良くてやってた。
昔、朝霞の祭で東武が循環バスを受託していろんな営業所から応援がきたとき、
菖蒲のウテシが新座のウテシにあいさつしたけど、新座のウテシは無視してたな。
東武大宮は暗号のような仕草で道路事情を伝えてるな、今も。
昔、朝霞の祭で東武が循環バスを受託していろんな営業所から応援がきたとき、
菖蒲のウテシが新座のウテシにあいさつしたけど、新座のウテシは無視してたな。
東武大宮は暗号のような仕草で道路事情を伝えてるな、今も。
480 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 13:52:06.83 ID:wnTqf2Sh0
>>474
路線バスなんて他社間で挨拶するぞ
路線バスなんて他社間で挨拶するぞ
>>475
上福岡と新河岸の利用者だろう。
上福岡と新河岸の利用者だろう。
482 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 16:00:00.38 ID:jwZ+BP+R0
東上線の主力って万系？
484 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 16:33:50.27 ID:1i5t5tjq0
今日の09Tと17Tは？
485 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 16:55:10.18 ID:wnTqf2Sh0
>>482
徳川家康の側室。
徳川家康の側室。
なんＴがなんの編成かなんてマジでこの板じゃなくていいだろ
毎週毎週おんなじこと書いて楽しいか？うれしいか？
毎週毎週おんなじこと書いて楽しいか？うれしいか？
なんだよ>>453はガセか
>>464
西武バスはごくいちぶだが
西武バスはごくいちぶだが
地下直優等は幻だな…
>重要な点は有楽町線の準急廃止に東武が地元住人の意見ということで
議員を動かして廃止させたということです。和光市まで安くて早くて
有楽町まで直通する準急は邪魔な存在で増発されたら致命的でした。
東武は少ない資源で最大限に財産を生かすために政治圧力を加えてまで、
路線変更や他社への圧力を加えています。公共交通機関であることを忘れ、
利用者のことより企業利益を優先するのはいかがなものかと思います。
>重要な点は有楽町線の準急廃止に東武が地元住人の意見ということで
議員を動かして廃止させたということです。和光市まで安くて早くて
有楽町まで直通する準急は邪魔な存在で増発されたら致命的でした。
東武は少ない資源で最大限に財産を生かすために政治圧力を加えてまで、
路線変更や他社への圧力を加えています。公共交通機関であることを忘れ、
利用者のことより企業利益を優先するのはいかがなものかと思います。
492 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 20:25:32.87 ID:K2GE9EyC0
>>489
9102Fは地下鉄乗入禁止
9102Fは地下鉄乗入禁止
>>491
知恵遅れソースかよ
知恵遅れソースかよ
494 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 20:55:36.10 ID:wnTqf2Sh0
>>490
西武バスと東武バスの運転士挨拶は見た事有るけどな
西武バスと東武バスの運転士挨拶は見た事有るけどな
だったらさっさと快速と急行を和光市通過にしろよ。
メトロとの乗換を不便にすれば済むことだろ？
和光市をメトロに移管する代わりに、朝霞と同じ停車パターンにすればよろし。
メトロとの乗換を不便にすれば済むことだろ？
和光市をメトロに移管する代わりに、朝霞と同じ停車パターンにすればよろし。
地下直の増発マジで頼む&@地下直を毎日使う朝霞民
497 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 21:00:13.34 ID:5lV44tVTi
>>492
Twitterで東横線で見た情報が上がってる
Twitterで東横線で見た情報が上がってる
>>496
「俺得列車を増やせ！」の小学生レベルのワガママ要望は、チラシの裏にでも書いとけ。
「俺得列車を増やせ！」の小学生レベルのワガママ要望は、チラシの裏にでも書いとけ。
朝霞に止まると時間ロスだから鶴ヶ島に止まる普通と準急はすべて急行にマジ頼む
>>496
家の場所にもよるけど、和光の駅まで直接出ることを真剣に考えた方がいいぞ。
家の場所にもよるけど、和光の駅まで直接出ることを真剣に考えた方がいいぞ。
501 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 21:13:51.76 ID:gqzmbDC0O
小川町と寄居が田舎すぎてﾜﾛﾀw
地盤硬いからな
504 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 21:33:55.39 ID:wnTqf2Sh0
>>502
地下直優等が走ればもっと化けるのに…
地下直優等が走ればもっと化けるのに…
>>502
電話343…
電話343…
507 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:41:52.42 ID:bnrUS0dd0
4911・・・
いそむらけんーせつー…
509 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:47:08.36 ID:6M262tW20
>>412
そいつ、埼玉大学じゃなくて埼玉学園大学だったわ
そいつ、埼玉大学じゃなくて埼玉学園大学だったわ
510 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:48:42.13 ID:bnrUS0dd0
馬鹿にしてるけど東武はやる気あるじゃん
ライナーを全部小川町まで行くようにしたし
快速なんてのも作った
不便になった区間もあるがその区間を若干犠牲にしてでも小川町は今後伸びると判断したんだろ
ライナーを全部小川町まで行くようにしたし
快速なんてのも作った
不便になった区間もあるがその区間を若干犠牲にしてでも小川町は今後伸びると判断したんだろ
512 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:59:34.12 ID:GKXEl2pQ0
西武線が階級出しているのに
東部は急行のみじゃサービス悪いもんね…
東部は急行のみじゃサービス悪いもんね…
地下直は廃止
和光市は準急停車駅に格下げ
これだけで東上は生き返る。
和光市は準急停車駅に格下げ
これだけで東上は生き返る。
519 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:16:50.50 ID:sXg1iaKj0
地価が下がった所で買い漁り、再び梃入れという手も。
テコ入れして減便ですね分かります。次は念願の6.6.6だ。
普通は成、志で3本/hずつ。急行は6本/h。快速と日中の準急は廃止。
以南民垂涎の地下直を何と6本/hに増やしてやるぞ、どうだ？
以南民垂涎の地下直を何と6本/hに増やしてやるぞ、どうだ？
>>522
次のダイヤ改正でそうしてほしいとこ
次のダイヤ改正でそうしてほしいとこ
つかもともと6本だったんだけど
日中地下直6本復活はよ
日中地下直6本復活はよ
525 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:40:10.75 ID:yobh//fA0
>>510
トンスル8000系いらね
トンスル8000系いらね
526 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:40:56.00 ID:yobh//fA0
527 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:45:12.01 ID:U6uFGUUZ0
>>519
関東は死の街だから建て替えする前に…
関東は死の街だから建て替えする前に…
528 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:59:18.99 ID:pirgLNAKO
東上線の地下直要らない｡
529 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 01:06:03.34 ID:yobh//fA0
>>528
いや東武池袋の混雑緩和の為にも必要
いや東武池袋の混雑緩和の為にも必要
ダイヤスレが機能してないからこう言うおかしな流れになる
東武のじゃなくて東上のダイヤスレな
東武のじゃなくて東上のダイヤスレな
現代は減便の時代だ。どうしてもというなら地下直は片乗入だけでいいだろう。
ってか東武やる気なくて、小竹向原での接続について
西武の利用客からの苦情が多く
日中の東武行き急行も小竹から各停にして小竹で西武線と接続させるか
西武行きにするか本気で悩んでるらしいな
どうせ和光で東上線急行に乗り換えてるんだから小竹で川越市行きなら
乗り換えになっても変わらんだろうということで
東上線内急行か快速だったら話は違うのに
西武の利用客からの苦情が多く
日中の東武行き急行も小竹から各停にして小竹で西武線と接続させるか
西武行きにするか本気で悩んでるらしいな
どうせ和光で東上線急行に乗り換えてるんだから小竹で川越市行きなら
乗り換えになっても変わらんだろうということで
東上線内急行か快速だったら話は違うのに
533 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 04:55:20.67 ID:DFS57cmf0
Ｆ開通した今、もう地下直て必要かね？ラッシュ以外もう和光市でのりかえでいい気も・・。
対面ですぐ乗換られるし。なんか、名目と直通してますう・・てのがほしいからｗ
やってるようにしか。志木あたりまででいいのではないか？
やる気があればもっと違う形態のダイヤにしたよなｗ
東急の車両みるたびにこんな田舎まで・・・意味あるのかね・・・と思うｗ
対面ですぐ乗換られるし。なんか、名目と直通してますう・・てのがほしいからｗ
やってるようにしか。志木あたりまででいいのではないか？
やる気があればもっと違う形態のダイヤにしたよなｗ
東急の車両みるたびにこんな田舎まで・・・意味あるのかね・・・と思うｗ
534 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 04:57:47.34 ID:DFS57cmf0
和光市、準急のみ停車には賛成だなｗすくなくとも快速以上は通過。
鶴瀬〜和光市までは、普通と準急だけで良いかもな。
まあ朝霞台だけ急行止めても良いかも知れないけど。
快急は川越からはノンストップでも良いけどTJ 通りにふじみ野停車でも構わない。
志木、和光市は要通過
まあ朝霞台だけ急行止めても良いかも知れないけど。
快急は川越からはノンストップでも良いけどTJ 通りにふじみ野停車でも構わない。
志木、和光市は要通過
志木を冷遇してどうする。和光市冷遇は志木強化とセットだ。
急行和光市通過、どうしてもメトロに乗りたければ志木普通に乗り換えろ。
急行和光市通過、どうしてもメトロに乗りたければ志木普通に乗り換えろ。
537 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 07:31:39.86 ID:ndM1WbryO
笹塚を通過する京王特急みたいなもんか？
まあ実際には急行の和光市通過はないだろうね。
まあ実際には急行の和光市通過はないだろうね。
538 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 07:45:54.13 ID:8eoVda3s0
京王/都営の笹塚の場合は明大前が全列車停車だから問題なし
そもそもラッシュ時は特急ないからね
そもそもラッシュ時は特急ないからね
準特急はできないの？
どうあがいても志木は全種別停車だよ（TJ除く）
俺は新線新宿で降りて京王新宿に移動して特急京王八王子行に乗る。
朝霞-和光市を東武副都心線にして本線は朝霞台-朝霞-成増-下赤塚〜として
朝霞-和光市を通算料金にせず又少し高めの180円位にすると良いかも。
和光市は1&4番線に開かずのホームドア設置しちゃおうね。
というか1と2を副都心線にして現上りホームは壊しちゃえば良いのかな？
朝霞-和光市を通算料金にせず又少し高めの180円位にすると良いかも。
和光市は1&4番線に開かずのホームドア設置しちゃおうね。
というか1と2を副都心線にして現上りホームは壊しちゃえば良いのかな？
KO8000のVVVF音好きだな〜
志木厨うぜぇwww
どうあがいても、もう朝霞台に勝てないんだから現実見ろ
どうあがいても、もう朝霞台に勝てないんだから現実見ろ
>>544
朝霞台とは比較要素が全くないんですが…
朝霞台とは比較要素が全くないんですが…
まぁある意味、朝霞台はかつて志木が担っていた環状方向の連絡機能を
分離強化した存在で、都市としての機能はほぼ0だからねぇ。
分離強化した存在で、都市としての機能はほぼ0だからねぇ。
>>544
で、お前の最寄り駅はどこなのよ?
で、お前の最寄り駅はどこなのよ?
>>544は川越以北()
まーた停車駅でもめてるのか
何も変わらないから安心しろ
何も変わらないから安心しろ
川越以北って馬鹿にされてんのか・・・。
移動出来ない事情もあるのに。
移動出来ない事情もあるのに。
552 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 12:29:28.29 ID:yobh//fA0
>>548
川越市以北民は不満が多いよな
川越市以北民は不満が多いよな
553 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 12:48:32.28 ID:8eoVda3s0
坂戸部落や松山部落とかB地区オンパレードだからなぁ
まぁ埼玉だと猟奇殺人のあった狭山が有名過ぎるから目立たないだけで
ある意味大阪民国よりも悪質だぞｗｗｗ
まぁ埼玉だと猟奇殺人のあった狭山が有名過ぎるから目立たないだけで
ある意味大阪民国よりも悪質だぞｗｗｗ
同じ東上線でも川越以北と一緒にされたくない
なんか違うと思うの
なんか違うと思うの
民度厨って差別主義者なんだね
お里が知れるわ
お里が知れるわ
もうこの話はここでやめよう (AA略
557 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 13:18:38.24 ID:yobh//fA0
>>553
埼玉県だと北部の馬鹿詐欺線沿線のが酷いだろ
利用客が暴動化した上尾事件
ストーカー規制法が成立したキッカケになり埼玉県警の歴史上最悪の不祥事 桶川ストーカー殺人事件
その他に生存権侵害の朝日事件も馬鹿詐欺線沿線だったはず
埼玉県だと北部の馬鹿詐欺線沿線のが酷いだろ
利用客が暴動化した上尾事件
ストーカー規制法が成立したキッカケになり埼玉県警の歴史上最悪の不祥事 桶川ストーカー殺人事件
その他に生存権侵害の朝日事件も馬鹿詐欺線沿線だったはず
558 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 13:19:38.76 ID:yobh//fA0
>>555
ねらーはレイシスト好きだろ
ねらーはレイシスト好きだろ
>>549
だから朝霞台の都市機能はほぼ0なのよ。
朝霞台を目的地とする人は昼も夜もたいしていない。
武蔵野線と改札外乗換だから、その乗換客が全部乗降客として出てくるだけ。
乗換客差し引いたら順位は相当落ちると思うよ。
だから朝霞台の都市機能はほぼ0なのよ。
朝霞台を目的地とする人は昼も夜もたいしていない。
武蔵野線と改札外乗換だから、その乗換客が全部乗降客として出てくるだけ。
乗換客差し引いたら順位は相当落ちると思うよ。
561 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 14:03:07.96 ID:fywvy60l0
09T 51072F
17T 51077F
17T 51077F
562 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 14:50:42.52 ID:1BBfKZebi
>>559
埼玉県には士族の不満が爆発した秩父事件も有る
埼玉県には士族の不満が爆発した秩父事件も有る
>>560
2009年の統計だと、だいたい1/2が定期の乗換客。
非定期の乗換客は平日1日の調査で1/6程度だったらしいので、これをもとに
計算すれば、朝霞台自体を出発地・目的地にしているのは1/3程度。
北朝霞も同じだから、もし同じ会社の改札内乗換駅なら1日あたり乗降人員は
9万ちょいってとこ。
なので、乗換を含まない乗降人員の比較では、複々線区間は
志木≧和光市＞北朝霞台＞＞＞朝霞
という感じ。
和光市と志木は近年逆転したかもしれない。
ところで、都市機能ほぼ0だとそもそも人すらほとんど住んでないと思うんだけど、
どういう意味で使ってんの？
2009年の統計だと、だいたい1/2が定期の乗換客。
非定期の乗換客は平日1日の調査で1/6程度だったらしいので、これをもとに
計算すれば、朝霞台自体を出発地・目的地にしているのは1/3程度。
北朝霞も同じだから、もし同じ会社の改札内乗換駅なら1日あたり乗降人員は
9万ちょいってとこ。
なので、乗換を含まない乗降人員の比較では、複々線区間は
志木≧和光市＞北朝霞台＞＞＞朝霞
という感じ。
和光市と志木は近年逆転したかもしれない。
ところで、都市機能ほぼ0だとそもそも人すらほとんど住んでないと思うんだけど、
どういう意味で使ってんの？
会社クビになって失業すれば朝霞台の世話になるぜ
>>563の計算、途中の値だけ間違えしていたことに気付いたので修正
朝霞台の乗降客に占める定期乗換客数比：38％
2009年の北朝霞/朝霞台乗換客数調査の結果：67％
だから、非定期の乗換客数は約3割だわ。
なお乗降客数の計算自体は間違ってない。
朝霞台の乗降客に占める定期乗換客数比：38％
2009年の北朝霞/朝霞台乗換客数調査の結果：67％
だから、非定期の乗換客数は約3割だわ。
なお乗降客数の計算自体は間違ってない。
567 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 15:26:00.52 ID:GcIaZOKQ0
>>564
意味がよく分からん
意味がよく分からん
>>567
ハロワのことだろ
ハロワのことだろ
ハローブラックワーク朝霞
570 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 15:40:30.45 ID:YfMjVB+90
中間駅ランク
和光市川越川越市志木朝霞台以北快速駅朝霞以南準急駅&以北快速通過駅都内駅かな
和光市川越川越市志木朝霞台以北快速駅朝霞以南準急駅&以北快速通過駅都内駅かな
571 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 15:56:10.88 ID:8iaYMJBM0
和光市の改札の数が少ないのは当然だよ
あそこは乗り換えのみが多いんだもん
改札出る奴は多くない
あそこは町がホントちっちゃい
あそこは乗り換えのみが多いんだもん
改札出る奴は多くない
あそこは町がホントちっちゃい
>>566
自治体がどうこうなんて関係なくね？
和光市は北朝霞台と違って改札内乗換だから、東武/メトロの統計だけで乗換が
どれくらいいるのかわかるし、結構正確な数字になる。
ちなみに、少なくとも2011年までは未だに志木よりは少なかったわ。
2012年も大きくは変わらないだろうし、もし変わるとしたら今年だろう。
自治体がどうこうなんて関係なくね？
和光市は北朝霞台と違って改札内乗換だから、東武/メトロの統計だけで乗換が
どれくらいいるのかわかるし、結構正確な数字になる。
ちなみに、少なくとも2011年までは未だに志木よりは少なかったわ。
2012年も大きくは変わらないだろうし、もし変わるとしたら今年だろう。
573 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 16:44:33.32 ID:kkU3ytEj0
昨日の午前中に上り急行乗ったらメタボなハゲデブが車掌にこんなに混んでるのになんでもっとクーラー強くしないのか？！と激高しててクソワロタｗ
和光市で降りてメトロに乗ったと思えば３０秒もしないうちに同様のクレームｗ
２２度に設定しなさい！とか大声で激怒しててホントいい迷惑。
こんなやつ乗車拒否でいいレベルだ。
和光市で降りてメトロに乗ったと思えば３０秒もしないうちに同様のクレームｗ
２２度に設定しなさい！とか大声で激怒しててホントいい迷惑。
こんなやつ乗車拒否でいいレベルだ。
>>571
和光市は一見、駅前に商業施設が少ないので、事情に通じてない奴にはそう見えるが、
実は理科学研究所/朝霞駐屯地/ホンダ関連/司法研究所がとてつもない巨大規模の施設で、
それぞれ凄まじい人数の職員数を抱えているので、予想外に朝降りる人数が多いのが、周辺のベッドタウン駅と違うところ。
和光市は一見、駅前に商業施設が少ないので、事情に通じてない奴にはそう見えるが、
実は理科学研究所/朝霞駐屯地/ホンダ関連/司法研究所がとてつもない巨大規模の施設で、
それぞれ凄まじい人数の職員数を抱えているので、予想外に朝降りる人数が多いのが、周辺のベッドタウン駅と違うところ。
朝霞で6万超えの乗降客がいるなら、朝霞台単独の乗降客は8万はいるだろう。
577 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 17:51:21.39 ID:1BBfKZebi
>>569
何でブラックなんだよw
何でブラックなんだよw
ハロワって、ブラック企業しかないと聞くが…
579 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 18:07:36.02 ID:yppXFquN0
清く、正しく、美しく
580 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 18:18:58.54 ID:QqWanVSSI
小川町は5本/hで11000人/日なのに
森林は13000人/日で18本/hだから明らかに過剰輸送
森林は13000人/日で18本/hだから明らかに過剰輸送
>>563
朝霞台の都市機能が殆んど0というのは、
都市の中心となるような行政的、商業的機能の集積が殆んど見られないということ。
もちろん近隣駅並のベッドタウン機能はあるよ。
いいたいのは朝霞台の乗降客数を見て、
朝霞台自体の都市、街としての規模を測るのは間違いということ。
朝霞台の都市機能が殆んど0というのは、
都市の中心となるような行政的、商業的機能の集積が殆んど見られないということ。
もちろん近隣駅並のベッドタウン機能はあるよ。
いいたいのは朝霞台の乗降客数を見て、
朝霞台自体の都市、街としての規模を測るのは間違いということ。
まあ商業地としての価値は乏しい・・・
と思ったが、柳瀬川よりは遥かに後背に抱える施設やそこまでの交通インフラが整ってるので
みずほ台よりは乗り換え需要でない駅利用者はいそう
と思ったが、柳瀬川よりは遥かに後背に抱える施設やそこまでの交通インフラが整ってるので
みずほ台よりは乗り換え需要でない駅利用者はいそう
584 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 19:38:51.99 ID:k2qwe1HT0
8000系はまだ走ってる?
585 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 19:46:11.89 ID:1BBfKZebi
586 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:10:39.09 ID:8eoVda3s0
戦前の丁稚膀胱とかタコ部屋強制労働に比べれば最近のブラック常連と言われている
ウタミとかユニクロとかんなもん全部ホワイトだぜｗｗｗ
ウタミとかユニクロとかんなもん全部ホワイトだぜｗｗｗ
ところでなんで東武って新越谷・南越谷や朝霞台・北朝霞みたいに、武蔵野線乗り換え駅の駅名が違うの？
国鉄のプライドだよ。
かつて川越の駅名を奪ったほどの国鉄が、私鉄の駅名に従うはずがない。
かつて川越の駅名を奪ったほどの国鉄が、私鉄の駅名に従うはずがない。
>>589
原町田「…いや、なんでもない」
原町田「…いや、なんでもない」
>>587
武蔵野線はもともと貨物線の計画だったから、人家を避けて線路を引いた。
志木か朝霞に無理矢理通そうとしていたら、未だに開業していないかも。
>>588
連絡運輸をしないから、お互い別の駅ってことで駅名も別。
>>583
ひばり71の本数と乗客数を見ると、武蔵野線乗り換え客でない朝霞台利用客が
結構いそうだって事がわかる。昔はそれほどでもなかったのに。
武蔵野線はもともと貨物線の計画だったから、人家を避けて線路を引いた。
志木か朝霞に無理矢理通そうとしていたら、未だに開業していないかも。
>>588
連絡運輸をしないから、お互い別の駅ってことで駅名も別。
>>583
ひばり71の本数と乗客数を見ると、武蔵野線乗り換え客でない朝霞台利用客が
結構いそうだって事がわかる。昔はそれほどでもなかったのに。
でも一応朝霞台、北朝霞は終車接続はした気がする
接続取るよ
朝霞台と北朝霞は乗換が便利なことが取り柄。
同一社線内でももっと不便な乗換駅がある。
同一社線内でももっと不便な乗換駅がある。
というか武蔵野線は西武も神経性も駅名ちがくなかった？
597 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:48:12.24 ID:yobh//fA0
>>587
武蔵野線が旅客線前提で作ってたら快適だったわ
武蔵野線が旅客線前提で作ってたら快適だったわ
598 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:50:20.54 ID:yobh//fA0
>>588
接続駅じゃ無いから
接続駅じゃ無いから
599 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:51:31.68 ID:yobh//fA0
>>557
上尾は国鉄が悪いんだべ（´・ω・｀）
上尾は国鉄が悪いんだべ（´・ω・｀）
>>575
2市の中心駅だから1市の中心駅より栄える、なんてのは理由にはならないってこと。
周辺に学校が〜のほうがはるかに理由としてふさわしいかと。
>>582
なるほど、了解した。
ただ、都市機能っつったら普通はまずインフラのことを指すので、行政・商業的な
機能のことを指したいならそういったほうがいいと思う。
2市の中心駅だから1市の中心駅より栄える、なんてのは理由にはならないってこと。
周辺に学校が〜のほうがはるかに理由としてふさわしいかと。
>>582
なるほど、了解した。
ただ、都市機能っつったら普通はまずインフラのことを指すので、行政・商業的な
機能のことを指したいならそういったほうがいいと思う。
単に利用者多い駅を便利にするべきだから 和光市＝朝霞台＞＞＞志木
そこに都市機能()とか乗り換えない駅では最多()とか関係ないだろｗｗｗ
志木厨さん達の主張と火病の仕方が半島系みたいでﾜﾛｽ
そこに都市機能()とか乗り換えない駅では最多()とか関係ないだろｗｗｗ
志木厨さん達の主張と火病の仕方が半島系みたいでﾜﾛｽ
605 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 00:25:40.37 ID:OTfAZcMK0
複々線4駅は逆の発想で朝霞のみ急行停車駅にすれば良いんじゃね？
それだと川越市以北は廃止が妥当になってしまうのですが…
日中なんて使わないから毎時3本でもなんでもいいよ
最近は以北でも車で行ける店増えたし誰が15分も待って電車乗るんだ？
最近は以北でも車で行ける店増えたし誰が15分も待って電車乗るんだ？
ゴメン間違えたorz
以北の乗降客が以南に比べ少ないという事実、街の発展も遅れているというなら、責任の大半は東武鉄道にある
あの運転本数じゃ不便を感じて自家用車にシフトするのは当然だ、自動車社会では都市機能の集中はどうしても弱くなる
近隣の西武線と比べてもその差は一目瞭然、余所は余所、家は家なんて子供を諭すような言い訳は通用しない
霞ヶ関や鶴ヶ島よりも入曽や仏子の方が本数が多いというのはどう考えても理不尽だ
あの運転本数じゃ不便を感じて自家用車にシフトするのは当然だ、自動車社会では都市機能の集中はどうしても弱くなる
近隣の西武線と比べてもその差は一目瞭然、余所は余所、家は家なんて子供を諭すような言い訳は通用しない
霞ヶ関や鶴ヶ島よりも入曽や仏子の方が本数が多いというのはどう考えても理不尽だ
何か遅れてね
以南と比べて、乗降客数も街の発展度も大差ないがな。
以南なんて東京に近いだけの田舎。
新座なんて23区に隣接しているのになんであんなに田舎なの？ｗ
武蔵野線の北朝霞〜東所沢とか田舎過ぎだろｗ
和光市や朝霞辺りも畑だらけの田舎。
景色見ていて、以北と何が違うのか分からない
以南なんて東京に近いだけの田舎。
新座なんて23区に隣接しているのになんであんなに田舎なの？ｗ
武蔵野線の北朝霞〜東所沢とか田舎過ぎだろｗ
和光市や朝霞辺りも畑だらけの田舎。
景色見ていて、以北と何が違うのか分からない
614 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 09:41:49.24 ID:OTfAZcMK0
東武って各駅しか止まらない駅の駅員ってやる気ない奴多すぎるな〜
以北の急行各駅区間じゃなくて以南のショボイ地味な駅ね
干乾びた胡瓜みてーな気の抜けただらしない奴多い
以北の急行各駅区間じゃなくて以南のショボイ地味な駅ね
干乾びた胡瓜みてーな気の抜けただらしない奴多い
615 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 09:48:05.31 ID:OTfAZcMK0
>>610
西武は本社が所沢だからローカル区間でも埼玉目線のダイヤ構成になる（まぁ良し悪しは別として）
池袋しか考えていない東武と違って所沢に座って行ける事をも視野に入れてる
途中で降りる単価の低い奴は詰め込んでおけ的な東武とは違うねｗｗｗ
西武は本社が所沢だからローカル区間でも埼玉目線のダイヤ構成になる（まぁ良し悪しは別として）
池袋しか考えていない東武と違って所沢に座って行ける事をも視野に入れてる
途中で降りる単価の低い奴は詰め込んでおけ的な東武とは違うねｗｗｗ
616 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 10:33:23.80 ID:ARn4NbZB0
じゃあ、東上線は東武鉄道から独立して東上鉄道（仮称）にして、
本社を川越に置けば解決…しないだろうな。
本社を川越に置けば解決…しないだろうな。
617 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 11:05:34.58 ID:2A2+AJHp0
>>602
暴徒化したお前らも悪いけどな
暴徒化したお前らも悪いけどな
いくら2ちゃん利用者の高齢化が進んでるって言っても、まさか上尾事件の当事者だった世代とかはいないだろ
理想の鉄道沿線が西武なら、さっさと西武沿線に引っ越せばいいのに。
40年前から以北は都心から遠くて不便なのは変わらないのに、なんでわざ
わざそんなとこに住んでんの？
東武の陰謀で住まわされてるのか？
40年前から以北は都心から遠くて不便なのは変わらないのに、なんでわざ
わざそんなとこに住んでんの？
東武の陰謀で住まわされてるのか？
623 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 13:24:56.14 ID:OTfAZcMK0
上尾事件は当日始発列車から大幅に遅延していて
その時点でフラグが立っていたのが原因
で人大杉の上尾駅に空気読まず也て来たのが大宮止まりの２ダァの急行型
（大宮→上野が回送折り返し急行、大宮まで客扱い）が先にやてきて
カオス状態に拍車が掛り一部が暴れ出して気が付いたら大爆発！！！
ってか暴徒と化した連中の中に出勤途中の国鉄マン（カク丸君）が大勢居た模様で
そいつらが暴動を扇動させたたとも言われている。
その時点でフラグが立っていたのが原因
で人大杉の上尾駅に空気読まず也て来たのが大宮止まりの２ダァの急行型
（大宮→上野が回送折り返し急行、大宮まで客扱い）が先にやてきて
カオス状態に拍車が掛り一部が暴れ出して気が付いたら大爆発！！！
ってか暴徒と化した連中の中に出勤途中の国鉄マン（カク丸君）が大勢居た模様で
そいつらが暴動を扇動させたたとも言われている。
624 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 13:25:24.22 ID:DTUOAv0b0
>>624
理研も司法研修所も一番近いのは和光市からだろ
理研も司法研修所も一番近いのは和光市からだろ
>>622
親はもっと通勤が大変だった時代知っているからなんの不満もないって言ってた
親はもっと通勤が大変だった時代知っているからなんの不満もないって言ってた
>>624
理化学〜も司法〜も自衛隊もバスの本数で「お察しください」のレベルだな
理化学〜も司法〜も自衛隊もバスの本数で「お察しください」のレベルだな
628 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 15:11:11.77 ID:2A2+AJHp0
629 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 15:12:22.65 ID:K26vtq+L0
朝霞のホンダは17時くらいから朝霞台へ向かう人が増え始め、18時くらいには結構な人数が
歩いているな。
歩いているな。
632 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 16:48:40.71 ID:kl/Wg1RUi
>>631
ゆとりのが安全だな
ゆとりのが安全だな
633 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 16:55:32.80 ID:njw+Cf5a0
えっ？
634 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 17:43:44.33 ID:3StpqLtS0
21T 9105F
最近このスレ池沼多くね？
明日は久しぶりに東京に用事があるルートは鶴ヶ島〜和光市〜新宿三丁目を考えている。
これは先日のダイヤ改悪で３万人以上の利用者がいるにも関わらず１５分に１本という極端な冷遇に対する抗議の意味も含まれる。
快速や各駅の利用状況を目指することでいかに鶴ヶ島が冷遇されているか確認したいと考えている。
これは先日のダイヤ改悪で３万人以上の利用者がいるにも関わらず１５分に１本という極端な冷遇に対する抗議の意味も含まれる。
快速や各駅の利用状況を目指することでいかに鶴ヶ島が冷遇されているか確認したいと考えている。
目指する
>>636
何をいまさら
何をいまさら
>>636
このスレ・板に限らず2ちゃんねる全体で、自分の意と相容れない発言に対して
まるで挨拶のように罵倒をしたり、粘着的になる人間は昔から多い
でも確かに趣味ジャンルではその傾向は特に強いかもね
相手より優位に立っているように振る舞う事で、自分は偉いぞ
自分はより深く知っているぞと自慢したいのかもしれないけど
このスレ・板に限らず2ちゃんねる全体で、自分の意と相容れない発言に対して
まるで挨拶のように罵倒をしたり、粘着的になる人間は昔から多い
でも確かに趣味ジャンルではその傾向は特に強いかもね
相手より優位に立っているように振る舞う事で、自分は偉いぞ
自分はより深く知っているぞと自慢したいのかもしれないけど
ライナー開始以前に戻してほしい
急行５で準急も５本森林公園までだったのに
急行５で準急も５本森林公園までだったのに
642 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 21:30:21.28 ID:q8ZRHFT80
昨日9102Fが副都心・東横運用は入ったのマジ？
どうせまた斜め上を行く
複雑でグチャグチャ金を余計に払った人や一部の駅が凄く便利になる影で大多数が不便になる
ライナーが始まった頃からおかしくなり始めた
複雑でグチャグチャ金を余計に払った人や一部の駅が凄く便利になる影で大多数が不便になる
ライナーが始まった頃からおかしくなり始めた
>>644
でも実際ライナーは大繁盛ですしおすし
でも実際ライナーは大繁盛ですしおすし
>>644
もともと客がＹに逃げられる傾向だったところに、Ｆ開業で東武が焦り始めて
ダイヤを色々いじってみたのがすべて空回り、ってところだよな。
ＴＪライナーは盛況なんだろうけど、関係ない区間の客にとっては邪魔なだけ。
もともと客がＹに逃げられる傾向だったところに、Ｆ開業で東武が焦り始めて
ダイヤを色々いじってみたのがすべて空回り、ってところだよな。
ＴＪライナーは盛況なんだろうけど、関係ない区間の客にとっては邪魔なだけ。
647 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 21:55:24.84 ID:2A2+AJHp0
>>636
鉄道系板はそんなもん
鉄道系板はそんなもん
648 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 21:58:07.72 ID:OTfAZcMK0
川市以遠通過運転する快速が癌だなｗｗｗ
チョイ前のダイヤ急行毎時5本カッキリ12分間隔が丁度良かったのに
チョイ前のダイヤ急行毎時5本カッキリ12分間隔が丁度良かったのに
東武はネット対策の部署ないの？今時ネットの評判は凄く大事だよ
別の会社は批判が増えてくると
沿線の学歴や民度の話題にすり替えて火消ししているよ
Twitterでも東上線は一般人の不便という声多いよ
別の会社は批判が増えてくると
沿線の学歴や民度の話題にすり替えて火消ししているよ
Twitterでも東上線は一般人の不便という声多いよ
露骨なステマ正当化か
呆れるな
呆れるな
651 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 22:25:40.88 ID:EW0VOzOl0
>>648
以北通過駅だけど平日昼間は仕方ないと思う
川越から小川町まで各駅停車しかないのが異常だと思っていたから
それより帰宅ラッシュ時に準急が使えなくなって急行すら不等間隔になって
物凄く不便になってしまった
これだけは改善して欲しい
以北通過駅だけど平日昼間は仕方ないと思う
川越から小川町まで各駅停車しかないのが異常だと思っていたから
それより帰宅ラッシュ時に準急が使えなくなって急行すら不等間隔になって
物凄く不便になってしまった
これだけは改善して欲しい
653 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 22:29:02.01 ID:DTUOAv0b0
以北のために迷惑ライナーを導入したら、以北が不便なダイヤになったでござる。
654 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 22:39:05.16 ID:2A2+AJHp0
>>648
通過民乙
通過民乙
655 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 22:39:36.16 ID:2A2+AJHp0
>>650
子会社新設して専用部署を設ければ？
子会社新設して専用部署を設ければ？
>>649
○王なんかは、ネット対策を徹底している感じだからな。
つ〜か、こんなもの（↓）を見たときには笑ってしまったわｗ中学生相手かよｗって。
まあでも、最近のバカッター騒ぎを見ていると、分からなくもないが・・
ttp://www.keio.co.jp/contact/socialmedia/index.html
（これの下の方）
○王なんかは、ネット対策を徹底している感じだからな。
つ〜か、こんなもの（↓）を見たときには笑ってしまったわｗ中学生相手かよｗって。
まあでも、最近のバカッター騒ぎを見ていると、分からなくもないが・・
ttp://www.keio.co.jp/contact/socialmedia/index.html
（これの下の方）
延々とパワハラでレスが埋まったりキチガイが荒らしまくってスレが全く機能してなかったりするよりは全然マシだな
正直快速も急行も所要時間ほとんど変わらないという事実…
おやこんな時間に誰だろう？
おやこんな時間に誰だろう？
正直快速って以北の通過駅の本数を間引くのが目的じゃん
お隣西武線は乗降客が1万人もいない元加治でさえ毎時6本確保されてるのにね(´・ω・｀)
通過列車も2本
通過列車も2本
661 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 23:56:52.77 ID:2A2+AJHp0
>>656
これで京王設備サービスがブラックだとか委託物件のりんかい線、横浜市営地下鉄の裏話とかも出来無いな
これで京王設備サービスがブラックだとか委託物件のりんかい線、横浜市営地下鉄の裏話とかも出来無いな
50090は前面の行先表示器で「森林公園」を潰さずに表示できるけど、
50070は潰れて右に寄ってるのって何か理由あるの？
50070は潰れて右に寄ってるのって何か理由あるの？
>>616
池袋の東上業務部がそのまま本社になるだけだろ
池袋の東上業務部がそのまま本社になるだけだろ
>>666
朝じゃなくて昼間が少ないと言っているんだが
朝じゃなくて昼間が少ないと言っているんだが
比入板豊電鉄くらいのカッチョイーの考えよーよ
671 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 08:11:23.64 ID:KGbEIi480
>>669
スカイツリーライン()沿線には産業廃棄物処理業者の東武商事があるから平気だろう。ｗ
たしか、東武の売店も東武商事だっけ。
てか「東上」の名前って東上線が一番最初に使い始めたんじゃなかったっけ。
東京と上州（上越というも説あり）の頭２文字を取ったんだっけ。
で、ぐぐったら
東上ガスの他に、不動産、セレモニー等が見つかった。
メッセンヂャーは東武の子会社だから問題ないか。
>>670
森林都市電鉄はどうだｗ
スカイツリーライン()沿線には産業廃棄物処理業者の東武商事があるから平気だろう。ｗ
たしか、東武の売店も東武商事だっけ。
てか「東上」の名前って東上線が一番最初に使い始めたんじゃなかったっけ。
東京と上州（上越というも説あり）の頭２文字を取ったんだっけ。
で、ぐぐったら
東上ガスの他に、不動産、セレモニー等が見つかった。
メッセンヂャーは東武の子会社だから問題ないか。
>>670
森林都市電鉄はどうだｗ
>>671
KGｂ！
KGｂ！
>>613
実際に以南なんて東京に近いだけの田舎だろ。
朝霞台なんて駅でて直ぐに畑だし、朝霞台〜朝霞なんて一面畑だろうが。
東上線も関越道も東京から埼玉に入ったとたんに急に田舎になる。
関越道の三芳〜所沢なんてマジで糞田舎だろ。
練馬ICまで10Kmとは思えないような田舎。
和光市民・朝霞市民・新座市民はよほど練馬コンプレックスを抱えているのか、光が丘、大泉学園詐称し始める始末。
いくら東京に近いからって、こんな田舎が東京詐称するのは恥ずかしすぎ
実際に以南なんて東京に近いだけの田舎だろ。
朝霞台なんて駅でて直ぐに畑だし、朝霞台〜朝霞なんて一面畑だろうが。
東上線も関越道も東京から埼玉に入ったとたんに急に田舎になる。
関越道の三芳〜所沢なんてマジで糞田舎だろ。
練馬ICまで10Kmとは思えないような田舎。
和光市民・朝霞市民・新座市民はよほど練馬コンプレックスを抱えているのか、光が丘、大泉学園詐称し始める始末。
いくら東京に近いからって、こんな田舎が東京詐称するのは恥ずかしすぎ
三芳・・・いいところだね。
みよしまつりは毎年行ってるよ。
みよしまつりは毎年行ってるよ。
田畑をバカにしてるって何なんだ？
普段の飲食石油とプラスティクなのかな？
ちょっと間轢期(事故の合間.中休み)に入ると街叩きスレ化しちゃうよなあ
普段の飲食石油とプラスティクなのかな？
ちょっと間轢期(事故の合間.中休み)に入ると街叩きスレ化しちゃうよなあ
しかしグモの話題が無いのは平和で良いことだ
そういえば最近グモ無いな
そういえば最近グモ無いな
677 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 09:45:23.32 ID:KGbEIi480
40年以上前から都心から遠くて不便だとわかりきってる辺境ド田舎の以北をわざわざ住む場所として選んでおいて、被害者面で「優遇しろ！」とやる
から叩かれる。
東武の陰謀で以北に住まざるを得ないのならともかく、自分で選んで好き
好んで住んでるのにいちいち文句を言うから誰も共感しない罠。
から叩かれる。
東武の陰謀で以北に住まざるを得ないのならともかく、自分で選んで好き
好んで住んでるのにいちいち文句を言うから誰も共感しない罠。
>>668
俺が昼ガラガラの電車に乗れれば朝の通勤ラッシュなど知ったことではないと
俺が昼ガラガラの電車に乗れれば朝の通勤ラッシュなど知ったことではないと
>>679
なにこいつアスペ？
なにこいつアスペ？
9101F川越工場入場♪
って、まだ使うつもりらしい。
って、まだ使うつもりらしい。
>>679
朝の本数が多いのは昼少なくしてるからじゃなくて単純に森林公園とかいう辺境の地に車庫があるからってだけなんだが
朝の本数が多いのは昼少なくしてるからじゃなくて単純に森林公園とかいう辺境の地に車庫があるからってだけなんだが
南北対立って言うけど、最初に煽るのは以南民ばっかりという事実
原因があるから結果があるわけで、問題解決のためにはどちらが身を律する立場であるかは明白だな
原因があるから結果があるわけで、問題解決のためにはどちらが身を律する立場であるかは明白だな
次の改正では
普通2→4 or Y直2→3F直2→3 で準急廃止だといいなww
そして快速か急行増発
以南の通過駅なんて以北と大差ないんだから純減でもいいがな
あー楽しみwww
普通2→4 or Y直2→3F直2→3 で準急廃止だといいなww
そして快速か急行増発
以南の通過駅なんて以北と大差ないんだから純減でもいいがな
あー楽しみwww
>>683
ネトウヨみたいな理屈でワロタ
ネトウヨみたいな理屈でワロタ
一昨年、とうとう乗降人員合計が
以南準急停車6駅＞以北11駅（霞ヶ関〜小川町）
と逆転してるのに、なんで次期ダイヤ改正で以北が優遇される結論になるかねぇ。
全体の客が減ってて、以北は都心から遠くて沿線価値が低くより衰退してる
から、まともに考えたら減便一択だろ。
以南準急停車6駅＞以北11駅（霞ヶ関〜小川町）
と逆転してるのに、なんで次期ダイヤ改正で以北が優遇される結論になるかねぇ。
全体の客が減ってて、以北は都心から遠くて沿線価値が低くより衰退してる
から、まともに考えたら減便一択だろ。
>>686
最近の以北民は直通急行から入る事が多いな
>>687
鉄ピクに〜成増に乗車する割合40%、和光市〜川越市の割合45%
それ以遠（越生線含む）の割合15%って書いてあった
要はおまけの区間.ってこと
急行川越市が出来ても不思議じゃない
最近の以北民は直通急行から入る事が多いな
>>687
鉄ピクに〜成増に乗車する割合40%、和光市〜川越市の割合45%
それ以遠（越生線含む）の割合15%って書いてあった
要はおまけの区間.ってこと
急行川越市が出来ても不思議じゃない
>>677
電大はとりあえず東京にもある
電大はとりあえず東京にもある
でも坂戸からだと二区間定期の加算額が少ないし
以北優遇した方が東武にとって増収になるよ
以北優遇した方が東武にとって増収になるよ
691 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:16:55.00 ID:0J62SfQW0
西武はラッシュ時に急行小手指とか有るのにね
入間や飯能民等からブーイング荒らしだが
昔は快急小手指発とかもあった（出庫兼ねた奴だが）
入間や飯能民等からブーイング荒らしだが
昔は快急小手指発とかもあった（出庫兼ねた奴だが）
692 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:42:13.56 ID:L6BuNgre0
>>664
その可能性は高いな
その可能性は高いな
693 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 13:42:56.77 ID:L6BuNgre0
>>681
勘弁してくれ
勘弁してくれ
694 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 14:21:39.76 ID:af+/+cPC0
今日は9102F19T運用に入ってるな
増税すると現行運賃にプラス10円かね
初めて消費税を導入したときに1円単位で対応できないからプラス10円で
実質10％を徴収され続けている訳だが
初めて消費税を導入したときに1円単位で対応できないからプラス10円で
実質10％を徴収され続けている訳だが
特特法が終わっても運賃を戻さなかったんだから
10%になっても現行で問題なし
10%になっても現行で問題なし
697 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 15:27:15.28 ID:af+/+cPC0
9102Fが土休日の09T、17T運用に入るのを楽しみにしてるよ
東武が優等直通を頑なに拒否しているから
副都心線の急行も小竹向原から先は各停になりそうな感じだ…
副都心線の急行も小竹向原から先は各停になりそうな感じだ…
通過民おつん
700 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 16:24:48.22 ID:OEu7duc70
値上げすると初乗り170円にする可能性が有るな
701 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 16:26:35.52 ID:gRy1O8ok0
また斜め上を行くダイヤ改正をお願いしたい。
702 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 16:26:55.94 ID:nuTUi2WNO
残念だったな少年！
この時間はＴＪタイムだから右側のドアは開かないんだぜ
・・・なんて心の中で思うつまらん人間です
この時間はＴＪタイムだから右側のドアは開かないんだぜ
・・・なんて心の中で思うつまらん人間です
いやいや、それどころか平日朝夕の通勤急行以外、東上直通の急行自体無くなるかもしれんのよ…
和光市方面の急行運転に関してはメトロと東上利用客以外みんな敵って感じだと思った方がいいよ
東武「優等直通なんて絶対やるものか！副都心線の急行自体迷惑だ！全部西武さんにくれてやる！」
西武「東武さんにやる気ないんなら速達タイプの直通は全部ウチにください。西武線内を下位か中位の優等で運転する列車を補完したい」
東急「西武線と東急線を行き来する多くのお客様から直通電車は乗り継ぎが悪く使いにくいから今まで通りJRを利用するというご意見を頂いている。
メトロさんは小竹向原駅での緩急接続を止めて、方向別の接続を重視して頂きたい。
東武さんがどうしても優等直通しないのであれば、当社の東横特急は看板列車なので
優等運転してくれる西武さんのみに直通することにしてもいいと思っている」
こんな感じらしい
和光市方面の急行運転に関してはメトロと東上利用客以外みんな敵って感じだと思った方がいいよ
東武「優等直通なんて絶対やるものか！副都心線の急行自体迷惑だ！全部西武さんにくれてやる！」
西武「東武さんにやる気ないんなら速達タイプの直通は全部ウチにください。西武線内を下位か中位の優等で運転する列車を補完したい」
東急「西武線と東急線を行き来する多くのお客様から直通電車は乗り継ぎが悪く使いにくいから今まで通りJRを利用するというご意見を頂いている。
メトロさんは小竹向原駅での緩急接続を止めて、方向別の接続を重視して頂きたい。
東武さんがどうしても優等直通しないのであれば、当社の東横特急は看板列車なので
優等運転してくれる西武さんのみに直通することにしてもいいと思っている」
こんな感じらしい
妄想キモッ
706 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 16:58:54.62 ID:0J62SfQW0
ガラケーの長文オナニー
貧民アスペ
貧民アスペ
707 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:00:59.30 ID:mGhS3lIF0
>>704
メトロの人間?
メトロの人間?
708 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:02:00.23 ID:L6BuNgre0
今時スマホじゃないとか笑
別に妄想でもいいけどさ
マジでメトロに応援メール送っといた方がいいぞ
それと東武にも優等直通の要望しとけ
メトロだけだよ、和光市までの急行運転に強いこだわりあるのは
マジでメトロに応援メール送っといた方がいいぞ
それと東武にも優等直通の要望しとけ
メトロだけだよ、和光市までの急行運転に強いこだわりあるのは
710 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:19:56.25 ID:gRy1O8ok0
>>704
議事録？全てが妄想ってわけでも無さそうなリアリティがあるけど。
議事録？全てが妄想ってわけでも無さそうなリアリティがあるけど。
>>709
＞いやいや、それどころか平日朝夕の通勤急行以外、東上直通の急行自体無くなるかもしれんのよ…
西武直通急行と接続する有楽町線準急が無くなった時点で
運賃節約と振替輸送以外和光市からメトロという選択肢は無いから。
ましてや
＞それと東武にも優等直通の要望しとけ
東上池袋への優等が減らされるのならもってのほか。
by 川越市で接続しない快速ｲﾗﾈな以北快速通過駅民
＞いやいや、それどころか平日朝夕の通勤急行以外、東上直通の急行自体無くなるかもしれんのよ…
西武直通急行と接続する有楽町線準急が無くなった時点で
運賃節約と振替輸送以外和光市からメトロという選択肢は無いから。
ましてや
＞それと東武にも優等直通の要望しとけ
東上池袋への優等が減らされるのならもってのほか。
by 川越市で接続しない快速ｲﾗﾈな以北快速通過駅民
>>709
∩＿
〈〈〈 ヽ
＿＿＿_ 〈⊃ }
／⌒ ⌒＼ | |
／（ ●） （●）＼ ! !
／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼| l
| |r┬-| | ／ ＜こいつ最高にアホ
＼ ｀ ー'´ ／／
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東武だってそこまでバカじゃない。沿線地価や株価を下げて、自らの首を絞めるようなことはしねーよ
まあ副直後の政策で上手く行ってるのはTJライナーだけだと思うけど
∩＿
〈〈〈 ヽ
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／（ ●） （●）＼ ! !
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東武だってそこまでバカじゃない。沿線地価や株価を下げて、自らの首を絞めるようなことはしねーよ
まあ副直後の政策で上手く行ってるのはTJライナーだけだと思うけど
714 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 17:38:04.06 ID:0J62SfQW0
本線はお互い急行がガンガン半直入れてるのに東上が拒否とか考えにくいね
鉄ヲタワールド内の出来事だろうｗｗｗ
鉄ヲタワールド内の出来事だろうｗｗｗ
>>714
複数の鉄道会社の相互乗り入れは、各社間で乗り入れの協定書を交わすんだが
この中には、車両の規格、電気、線路等の使用料などの他に、どの種別が乗り入れるかという協定もあるのよ
メトロと東武は、日比谷線、有楽町線、副都心線については、普通電車が乗り入れると協定しているので、優等列車の乗り入れは出来ない
この協定を盾にとって東武は優等の乗り入れには応じないんだとか
協定の改正にも断固応じない、というより聞く耳持たない
副都心線乗り入れの際に東武とメトロで相当やり合ったが東武の姿勢は変わらなかった
複数の鉄道会社の相互乗り入れは、各社間で乗り入れの協定書を交わすんだが
この中には、車両の規格、電気、線路等の使用料などの他に、どの種別が乗り入れるかという協定もあるのよ
メトロと東武は、日比谷線、有楽町線、副都心線については、普通電車が乗り入れると協定しているので、優等列車の乗り入れは出来ない
この協定を盾にとって東武は優等の乗り入れには応じないんだとか
協定の改正にも断固応じない、というより聞く耳持たない
副都心線乗り入れの際に東武とメトロで相当やり合ったが東武の姿勢は変わらなかった
>>714
本線と違って東上線は副直優等で便利になられたら困るからな
本線と違って東上線は副直優等で便利になられたら困るからな
他社が、JRでさえこれからの少子高齢化時代に向けて沿線に魅力を持たせるために、相互乗り入れの力を入れたり、沿線の活性化を促したりしてるのに東武は逆行してる
そのうち本当に廃れるんじゃないだろうか
このスレは多分東武も見てるんだろうが、>>709のが本当なら呆れるな
そのうち本当に廃れるんじゃないだろうか
このスレは多分東武も見てるんだろうが、>>709のが本当なら呆れるな
721 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 18:06:02.15 ID:gRy1O8ok0
東上線からの地下直需要は有楽町線のほうが圧倒的に多いというのもあるかもな。
>>721
そうか？半々だろ
そうか？半々だろ
724 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 18:15:14.77 ID:af+/+cPC0
東急・横浜高速・東京メトロ側が8→10連化しない限りは…
土休日朝に横浜方面からの副都心線急行と東武池袋発の快速急行を和光市で接続させているのが
東武鉄道ができる最大限の誠意だということです
東武鉄道ができる最大限の誠意だということです
東横の8両がガン
せっかく東武は10両で統一したのに8両が混在してたらダイヤ乱れで混乱するもと
異常時を考えれば乗り入れを増やしたくなかろう
せっかく東武は10両で統一したのに8両が混在してたらダイヤ乱れで混乱するもと
異常時を考えれば乗り入れを増やしたくなかろう
730 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 18:25:01.17 ID:af+/+cPC0
>>727
東上線の話をしてるんだ
>>729
719 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/10/01(火) 17:59:35.25 ID:5BfIWsDJ0
>>718
むしろ求められてもいない列車を増やされても困る
西武と違ってどうしても使いたいやつは和光市対面乗り換えで問題ないわけだし
結局お前が使わないだけなんだろ
ただの自己中じゃねえかwwwwwwww
東上線の話をしてるんだ
>>729
719 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/10/01(火) 17:59:35.25 ID:5BfIWsDJ0
>>718
むしろ求められてもいない列車を増やされても困る
西武と違ってどうしても使いたいやつは和光市対面乗り換えで問題ないわけだし
結局お前が使わないだけなんだろ
ただの自己中じゃねえかwwwwwwww
732 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 18:54:50.33 ID:i+3R8VPv0
>>730
全駅10両やってくれよ
全駅10両やってくれよ
なかなかの妄想大爆発でスレが活性化しているな。
人口減少で客が減っていく見込みなのはどこの会社も同じ。
だから、メトロも乗客確保のために東上から客を奪うべく、Ｆ急行を
意地でも乗り入れさせる、と考えた方が自然だと思うがな。
東武がＹ・Ｆであまりに強気な態度で出れば、メトロはＨ・Ｚで報復してくるかと。
先週末、東急線方面の割引切符類宣伝を中心とした新聞折り込みチラシを
東武が入れてきてたのは一体何だったんだろう。
Ｆ直通が嫌ならそんな宣伝しないはずだし、幻覚でも見てたのかな。
人口減少で客が減っていく見込みなのはどこの会社も同じ。
だから、メトロも乗客確保のために東上から客を奪うべく、Ｆ急行を
意地でも乗り入れさせる、と考えた方が自然だと思うがな。
東武がＹ・Ｆであまりに強気な態度で出れば、メトロはＨ・Ｚで報復してくるかと。
先週末、東急線方面の割引切符類宣伝を中心とした新聞折り込みチラシを
東武が入れてきてたのは一体何だったんだろう。
Ｆ直通が嫌ならそんな宣伝しないはずだし、幻覚でも見てたのかな。
草生やし始めちゃったよ…
>>731
＞以南は
＞快速廃止で急行6本(内2本地下直)
＞準急4本
＞普通4本(地下直)
＞でおk
自分が使わない以北だけ対東上池袋の本数を減らすしか能がない時点で
どっちが自己中なんだか
>>731
＞以南は
＞快速廃止で急行6本(内2本地下直)
＞準急4本
＞普通4本(地下直)
＞でおk
自分が使わない以北だけ対東上池袋の本数を減らすしか能がない時点で
どっちが自己中なんだか
>>733
あの企画乗車券は西武側に比べて東武側では売れてないのもあるが
直通じゃなくても東武池袋を使えるという点が大きく
東武線内の運賃計算も乗車駅から和光市ではなく東武池袋までの往復運賃から
いくらか割り引いてるはず
だからあのきっぷは東武としても売れて欲しいと思うよ
それとダイヤの問題は別だよ
企画乗車券を買って「東武池袋経由で」自由が丘や横浜に行ってね！ってことです
あの企画乗車券は西武側に比べて東武側では売れてないのもあるが
直通じゃなくても東武池袋を使えるという点が大きく
東武線内の運賃計算も乗車駅から和光市ではなく東武池袋までの往復運賃から
いくらか割り引いてるはず
だからあのきっぷは東武としても売れて欲しいと思うよ
それとダイヤの問題は別だよ
企画乗車券を買って「東武池袋経由で」自由が丘や横浜に行ってね！ってことです
738 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 19:15:11.57 ID:Aezfkl860
>>735
＞池袋方面は本数が結構ある
以 南 は な
だからどうしても地下直優等がほしいのなら
本数に余裕のある以南でやりくりするのが当然の成り行き
どうせ志木以北は準急も地下直も普通池袋もガラガラだしな
だがガラガラとはいえ普通の以南民が減便を受け入れるとは到底思えん
だから地下直優等なんて誰得なんだよ
イメージやら将来やら以前の話
＞池袋方面は本数が結構ある
以 南 は な
だからどうしても地下直優等がほしいのなら
本数に余裕のある以南でやりくりするのが当然の成り行き
どうせ志木以北は準急も地下直も普通池袋もガラガラだしな
だがガラガラとはいえ普通の以南民が減便を受け入れるとは到底思えん
だから地下直優等なんて誰得なんだよ
イメージやら将来やら以前の話
>>739
＞どうせ志木以北は準急も地下直も普通池袋もガラガラだしな
寝言は寝てから言え
普通池袋はガラガラだが、準急と地下直は普通に乗ってる
それに、以北民はみんな池袋が目的地なのか？
自分の狭い視野からものを語らないでね
もっと多角的にものを見ましょうね
＞どうせ志木以北は準急も地下直も普通池袋もガラガラだしな
寝言は寝てから言え
普通池袋はガラガラだが、準急と地下直は普通に乗ってる
それに、以北民はみんな池袋が目的地なのか？
自分の狭い視野からものを語らないでね
もっと多角的にものを見ましょうね
742 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 19:27:09.65 ID:Aezfkl860
>>740
後ろ向き以前に東上線沿線にはまともなレジャースポットが無いからな
池袋くらいだろ
東上沿線民が池袋へ繰り出すのに東横線沿線民を東上線の奥地の
二束三文なレジャースポットへ呼び寄せるのは申し訳ない
後ろ向き以前に東上線沿線にはまともなレジャースポットが無いからな
池袋くらいだろ
東上沿線民が池袋へ繰り出すのに東横線沿線民を東上線の奥地の
二束三文なレジャースポットへ呼び寄せるのは申し訳ない
743 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 19:34:23.30 ID:8SKTMCcp0
>>741
＞普通池袋はガラガラだが、準急と地下直は普通に乗ってる
柳瀬川時点での混み具合が急行の霞ヶ関時点の混み具合よりガラガラなのが
普通に乗ってるってレベルなのか？
そんな基準なら以北は大増発しないとだな
それから文章をよく見ようね
俺は>>711で
＞西武直通急行と接続する有楽町線準急が無くなった時点で
＞運賃節約と振替輸送以外和光市からメトロという選択肢は無いから。
こう書いているんだがな。
池袋が目的地でなくても和光市からメトロを使うメリットが現状ではかなり限られるってことだ
あまりに必死すぎて文章を全く読み取れてないみたいだな
俺は>>734では別にお前のことを能がないとは書いてないんだが
今度は書くよ…「ID:BI71YYmN0は能がない」と
＞普通池袋はガラガラだが、準急と地下直は普通に乗ってる
柳瀬川時点での混み具合が急行の霞ヶ関時点の混み具合よりガラガラなのが
普通に乗ってるってレベルなのか？
そんな基準なら以北は大増発しないとだな
それから文章をよく見ようね
俺は>>711で
＞西武直通急行と接続する有楽町線準急が無くなった時点で
＞運賃節約と振替輸送以外和光市からメトロという選択肢は無いから。
こう書いているんだがな。
池袋が目的地でなくても和光市からメトロを使うメリットが現状ではかなり限られるってことだ
あまりに必死すぎて文章を全く読み取れてないみたいだな
俺は>>734では別にお前のことを能がないとは書いてないんだが
今度は書くよ…「ID:BI71YYmN0は能がない」と
745 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/10/01(火) 19:47:05.48 ID:8DOMqsgj0
9101fが川越入場かよ...
最後の入場かもしれないけど
最後の入場かもしれないけど
>>744
座席が埋まってる状態がガラガラだって言うの？お前が言うガラガラ状態ってなに？
＞池袋が目的地でなくても和光市からメトロを使うメリットが現状ではかなり限られるってことだ
お前こんなこと書いてるけど、>>741でこう言ったはずだ
＞自分の狭い視野からものを語らないでね
＞もっと多角的にものを見ましょうね
世界はお前が基準じゃないんだよ？
なんで限られるって言い切れるの？お前見たいに地下鉄を使わない人間ならいいけど、使う人のこと考えたことないでしょ？だから自己中って言ったんだよバカが
俺も「ID:5BfIWsDJ0は能無しの自己中」って書くようにするよ
座席が埋まってる状態がガラガラだって言うの？お前が言うガラガラ状態ってなに？
＞池袋が目的地でなくても和光市からメトロを使うメリットが現状ではかなり限られるってことだ
お前こんなこと書いてるけど、>>741でこう言ったはずだ
＞自分の狭い視野からものを語らないでね
＞もっと多角的にものを見ましょうね
世界はお前が基準じゃないんだよ？
なんで限られるって言い切れるの？お前見たいに地下鉄を使わない人間ならいいけど、使う人のこと考えたことないでしょ？だから自己中って言ったんだよバカが
俺も「ID:5BfIWsDJ0は能無しの自己中」って書くようにするよ
>>745
東武との微妙な距離感を表した秀逸なスレタイだよ
東武との微妙な距離感を表した秀逸なスレタイだよ
>>740
あんた関係者しか知らないはずの
直通運転開始から半年経っての需要動向を分析した内部事情を
ベラベラ喋って社会人として失格だよ
>>742
そう思う
東武は至って冷静かつ現実的
テレビで埼玉側の観光地として川越が大々的に取り上げられてたけど
この直通運転は東武から流出するばかりで、東急側から東上線へは来てはくれない
実際東急モニターに寄せられてる意見は
秩父の芝桜は来年もまた見に行きたい、、という好評な意見があるみたいだが
散々宣伝した川越については一度行けば十分だ、わざわざ川越まで行かなくても鎌倉に行けばいい、という意見が多い
あんた関係者しか知らないはずの
直通運転開始から半年経っての需要動向を分析した内部事情を
ベラベラ喋って社会人として失格だよ
>>742
そう思う
東武は至って冷静かつ現実的
テレビで埼玉側の観光地として川越が大々的に取り上げられてたけど
この直通運転は東武から流出するばかりで、東急側から東上線へは来てはくれない
実際東急モニターに寄せられてる意見は
秩父の芝桜は来年もまた見に行きたい、、という好評な意見があるみたいだが
散々宣伝した川越については一度行けば十分だ、わざわざ川越まで行かなくても鎌倉に行けばいい、という意見が多い
>>749
あんたもペラペラ内部事情喋ってるじゃん
あんたもペラペラ内部事情喋ってるじゃん
751 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:10:18.01 ID:Aezfkl860
752 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 20:13:20.02 ID:L6BuNgre0
>>746
汚物8000系の置き換えが進んで無いからね
汚物8000系の置き換えが進んで無いからね
現状で我慢しようぜ
改善を望むとまた斜め上を行くぞ
改善を望むとまた斜め上を行くぞ
以北改善案
朝
利用者の少ない準急や通勤急行を急行にする
小川町やつきのわ、若葉の高級マンション住民向けに快速を設定する
元町・中華街行きと新木場行きの増発
朝
利用者の少ない準急や通勤急行を急行にする
小川町やつきのわ、若葉の高級マンション住民向けに快速を設定する
元町・中華街行きと新木場行きの増発
>>745
放送から何から「東上線直通」で統一した方がいいと思うがな。
東武線とは全く別の場所を走っている路線なんだし。
ただ、東武の本社が東上線の独自性を潰そうとしてる傾向。
Look for Natureの東上線独自ロゴも使わなく（使わせなく）なったし。
放送から何から「東上線直通」で統一した方がいいと思うがな。
東武線とは全く別の場所を走っている路線なんだし。
ただ、東武の本社が東上線の独自性を潰そうとしてる傾向。
Look for Natureの東上線独自ロゴも使わなく（使わせなく）なったし。
TJライナーは本当最高３００円は安すぎる
右窓側の席に座って出発前に人が溢れそうな急行ホームを見てニヤニヤできる
もうこれだけで３００円の価値がある
そしてふじみ野までノーストップ
ふじみ野で貧乏そうなサラリーマンが図々しく空いた席を確保するのが唯一の悪い所本当に見苦しい
３０分待つなら急行でも座れるとか言う貧乏人のコメントはいらないからな
３００円払うだけで客層が全然違うのだよ。
右窓側の席に座って出発前に人が溢れそうな急行ホームを見てニヤニヤできる
もうこれだけで３００円の価値がある
そしてふじみ野までノーストップ
ふじみ野で貧乏そうなサラリーマンが図々しく空いた席を確保するのが唯一の悪い所本当に見苦しい
３０分待つなら急行でも座れるとか言う貧乏人のコメントはいらないからな
３００円払うだけで客層が全然違うのだよ。
300円でここまで優越感を持てるなんて…w
普段どれだけ抑圧されてるんだよw
普段どれだけ抑圧されてるんだよw
だから３００円は安すぎると書いただろ
もうライナー以外は乗りたくないね
驚くくらい客層が違うのだよ
ライナー満席になってティケットが取れないことがある
つまり需要に対して供給が足りていないのだ
東武鉄道には是非ライナーの増加をお願いしたい
２０分に１本でもいいのでは？
もうライナー以外は乗りたくないね
驚くくらい客層が違うのだよ
ライナー満席になってティケットが取れないことがある
つまり需要に対して供給が足りていないのだ
東武鉄道には是非ライナーの増加をお願いしたい
２０分に１本でもいいのでは？
極論すれば優等全て有料座席にしたらいいのかと
もしくは同じ列車で車両分けるか
まあそうなると昔の一等二等、今のG車とかわらん訳だが
もしくは同じ列車で車両分けるか
まあそうなると昔の一等二等、今のG車とかわらん訳だが
>>754
準急より池袋↔︎川越市の普通の方がいらない
準急より池袋↔︎川越市の普通の方がいらない
車端部分も売ればいいんだよ。
あそこを好んで座ってる奴もいるんだし。
あそこを好んで座ってる奴もいるんだし。
764 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 22:18:46.15 ID:MbRKn96dO
>>759
では整理券買えなかった時は帰ってこないでください
では整理券買えなかった時は帰ってこないでください
京急のライナーも20分おきだったよな
車両は50090が足りないなら10000系の10両編成を更新のついでに椅子も交換でOK
車両は50090が足りないなら10000系の10両編成を更新のついでに椅子も交換でOK
766 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 22:27:33.35 ID:boeOVQC3O
現状、急行の後追いになっていてガラガラで役に立ってない快速をやめて
Ｆ急を快急森林行きにする（↑の快速の代替）
池袋発の優等は急行小川町行き４準急川越市行き４にする（快速２本は準急に変更）
日中のＹ直廃止
をやればいい。
池袋発急行は00分からの15分おき、準急は08分からの15分おきにすれば使いやすさの
面から東上線を利用する客が増えるだろう。
なお、ラッシュ時はＹ直を増やす一方、Ｆ直は森林出入の通急（東上線内普通）だけとし、
需給を満たすダイヤ構成にするとよいな。
Ｆ急を快急森林行きにする（↑の快速の代替）
池袋発の優等は急行小川町行き４準急川越市行き４にする（快速２本は準急に変更）
日中のＹ直廃止
をやればいい。
池袋発急行は00分からの15分おき、準急は08分からの15分おきにすれば使いやすさの
面から東上線を利用する客が増えるだろう。
なお、ラッシュ時はＹ直を増やす一方、Ｆ直は森林出入の通急（東上線内普通）だけとし、
需給を満たすダイヤ構成にするとよいな。
767 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 22:33:42.07 ID:ppJmoKQkO
地下直優等を走らせると東武池袋を経由しなくなる人が増えるからやりません
地下直も平日の出入庫以外はいらないし
地下直も平日の出入庫以外はいらないし
ここ社員とかいるみたいだから
快速は成功なのか失敗なのか客の反応などを聞きたい
快速は成功なのか失敗なのか客の反応などを聞きたい
>>760
TJライナーは廃止して、急行・快速系は全列車下り方1 or 2両を
真っ当な優等車両にする、というのが利用者的には一番嬉しい気がする。
一般列車がダイヤ的に割りを食うこともないし、優等車両客も終日自由に時間を選べるし。
ただこれやるときちんと発券システムを整備しなけりゃいかんけど、
それに見合う増収になるのでは。
TJライナーは廃止して、急行・快速系は全列車下り方1 or 2両を
真っ当な優等車両にする、というのが利用者的には一番嬉しい気がする。
一般列車がダイヤ的に割りを食うこともないし、優等車両客も終日自由に時間を選べるし。
ただこれやるときちんと発券システムを整備しなけりゃいかんけど、
それに見合う増収になるのでは。
>>769
ただでさえギュウギュウな下り列車の両数を減らされるだけなのでお断りします
ただでさえギュウギュウな下り列車の両数を減らされるだけなのでお断りします
>>771
今の夕ラッシュはTJ 2本, 急行 5本/h なので、一般車50両、優等車20両/h。
急行系トータル7本/hを維持して、各列車2両を優等車にすると、一般車 56両、優等車 14両/h。
ただし2扉の専用優等車を導入すれば1両60人程度の定員が確保できるので14*60 = 840人/h。
現状のTJが36人/両なので720人/h。一般車も優等車も定員を増加できる。
今の夕ラッシュはTJ 2本, 急行 5本/h なので、一般車50両、優等車20両/h。
急行系トータル7本/hを維持して、各列車2両を優等車にすると、一般車 56両、優等車 14両/h。
ただし2扉の専用優等車を導入すれば1両60人程度の定員が確保できるので14*60 = 840人/h。
現状のTJが36人/両なので720人/h。一般車も優等車も定員を増加できる。
773 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 22:58:16.68 ID:Aezfkl860
774 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:11:14.88 ID:mX2bhGsKi
池袋~鶴ヶ島間ノンストップのライナーを新設すべきである。
池沼発生中
776 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 23:33:14.44 ID:d5IM3Zhk0
>>768
急行は川越以北が各駅だということを考えると存在意義は大きい。通勤的にも。
板橋区民が森林公園に足を運ぶこともあるので成増停車も正解だが、朝霞台は通過でよかったかも。
ないよりはあったほうがいい。
急行は川越以北が各駅だということを考えると存在意義は大きい。通勤的にも。
板橋区民が森林公園に足を運ぶこともあるので成増停車も正解だが、朝霞台は通過でよかったかも。
ないよりはあったほうがいい。
777
私は真面目に朝の上り快急は要らないと思う。それを快速にしてよ。
>>749
その割りには5直の埼玉方面への効果についての記事は川越を訪れる観光客が増えた、って記事が大半で秩父に触れてる記事はほとんどないよね
その割りには5直の埼玉方面への効果についての記事は川越を訪れる観光客が増えた、って記事が大半で秩父に触れてる記事はほとんどないよね
有楽町線との直通を始めたのは東上線の混雑緩和が目的、副都心線開業とともにわざわざ有料のライナー設定して客の流出防ごうとしてるくらいだから地下鉄から優等になることは無いだろう。
しかも直通電車さえあればさえあれば地下鉄線内の種別なんてどうでもいい。
結局、地下鉄からの電車は優等の補完にしか過ぎないんだよ
しかも直通電車さえあればさえあれば地下鉄線内の種別なんてどうでもいい。
結局、地下鉄からの電車は優等の補完にしか過ぎないんだよ
全部座席有料だと急いで帰らねばならぬ時に帰れない事態が発生するから
今の着席は値上げして、席のない車両を設定し、それを300円にしたらどうだ
今の着席は値上げして、席のない車両を設定し、それを300円にしたらどうだ
三田線と乗り入れていれば、直通車の急行があったのかな？
それとも、あの急行幕は、東急用？
それとも、あの急行幕は、東急用？
勢いすごいからなにかと思ったら妄想か
妄想池沼大暴れですねｗ
789 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 08:56:10.21 ID:eMwzSKzo0
TJは4ドア通勤車使ってるんだから300円でも高い、京急が200円、京成が400円
専用車作って値上げか増発が妥当なところ
特急専用車だったら朝晩500円でも座席埋まるだろ
専用車作って値上げか増発が妥当なところ
特急専用車だったら朝晩500円でも座席埋まるだろ
牛さん、川越北部や川島でたくさん飼われてるね。
あの前通ると超臭いんだw
あの前通ると超臭いんだw
791 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 09:14:55.22 ID:UiC8iIEM0
鶴ヶ島とか牛糞や人糞モリモリ盛った田畑がスンゲー臭かったの覚えてるわｗｗｗ
792 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 11:20:25.19 ID:/FsHgv+30
>>774
川越で限界だろ
川越で限界だろ
793 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 11:21:02.46 ID:/FsHgv+30
>>785
今からでも良いから三田線直通はするべき
今からでも良いから三田線直通はするべき
実際の所、今の東上線だと快速と準急自体廃止して、急行6本にしてうち1本か2本は川越市発着なんてしかねないけどなｗ
795 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 11:58:49.82 ID:UiC8iIEM0
ぶっちゃけ東上快速って西武拝島線の拝島快速と同じで直ぐに廃れるだろう
通過駅最寄りの学生なんか大不評だぞｗｗｗ
通過駅最寄りの学生なんか大不評だぞｗｗｗ
>>795
一般人をその学生から守るために快速ができたのでは
一般人をその学生から守るために快速ができたのでは
逆にウルサイ学生がいなくて超快適なんだが。
798 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 12:23:08.12 ID:d9sjpkjT0
>>790
ホームで撮影している鉄オタを良い勝負か？
ホームで撮影している鉄オタを良い勝負か？
799 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 12:24:00.95 ID:d9sjpkjT0
最近、スレの速度が速くないか？
快速急行もこれぐらいブッ飛ばして欲しいよなw
快速急行もこれぐらいブッ飛ばして欲しいよなw
９時代に急行３本しかないんだが
元は５本あったのに
流石にひどい
元は５本あったのに
流石にひどい
そして学生は他の路線の駅へ直通するスクールバスを使うんだな
この前ピオニウォーク東松山にいったら大東文化のスクールバスがすし詰めで2台続行で鴻巣方面に走っていってワロタｗ
この前ピオニウォーク東松山にいったら大東文化のスクールバスがすし詰めで2台続行で鴻巣方面に走っていってワロタｗ
結構影響出てるよ
霞ヶ関は川越線の的場に近いんだけど
明らかに9時代や夕方の人増えたよ
その影響か先日川越線ローカルでは初めて多機能券売機が設置された
川越までの客が流れたんだろうね
最もそんな100円の客より快速で池袋までの客を優遇するのは当然だけどな
霞ヶ関は川越線の的場に近いんだけど
明らかに9時代や夕方の人増えたよ
その影響か先日川越線ローカルでは初めて多機能券売機が設置された
川越までの客が流れたんだろうね
最もそんな100円の客より快速で池袋までの客を優遇するのは当然だけどな
808 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 14:33:49.31 ID:UiC8iIEM0
川市まで3本しか無いんだから有効列車としては同じだろハゲｗｗｗ
>>808
一体どこの駅よ
一体どこの駅よ
>>808
時刻表見てから批判しろボケ
時刻表見てから批判しろボケ
>>807
ふじみ野で乗り変えれば実質地下直快速おがわま痴漢行きだよな
ふじみ野で乗り変えれば実質地下直快速おがわま痴漢行きだよな
そういう意味では鶴ヶ島は
ＴＪライナーの実質停車駅といえる
ＴＪライナーの実質停車駅といえる
上福岡もなww
814 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 18:47:47.31 ID:UurxTHbb0
もう東武の和光市以南は廃止して全て有直・副直にしろ
デントみたいにしてほしいね
どうせ東武の和光市以南なんか使ってる馬鹿はいないだろ
デントみたいにしてほしいね
どうせ東武の和光市以南なんか使ってる馬鹿はいないだろ
815 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 19:23:43.65 ID:SZf040RnO
おいおい確か東上のうち四割は成増までの利用者だぜ。
このスレでは以北至上主義だから数字を出しても無駄
その成増までって池袋が含まれてる気がするんだが
818 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 20:41:10.63 ID:ft+3z7pt0
>>770
亀レス申し訳ない、車端席は発売席数に含んでいないって聞いた記憶がある・・・
亀レス申し訳ない、車端席は発売席数に含んでいないって聞いた記憶がある・・・
>>814
俺ときわ台使ってるんだが…
俺ときわ台使ってるんだが…
地下直増発まだですか
821 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 21:12:34.63 ID:d9sjpkjT0
軽自動車の安い税金を廃止すれば東上線の増収に繋がる
謎の理論
赤帽運ちゃん殺す気かw
15分に1本という少ない本数の影響で
鶴ヶ島では若者の鉄道離れが起きているよ
近所の大学生は中古マイカーを買ったようだ
15分待つならマイカーでビュンビュン飛ばして鶴ヶ島のカインズホームやベイシアにもいけるからね
ピオニーウォークや若葉ウォークにもマイカーで行ったほうが荷物を乗せられて便利だし
今はネットショッピングもあるから
池袋まで行かなくてもいい
減便は残念だがライフスタイルを見直す
機会を与えてくれたことは感謝するよ
鶴ヶ島では若者の鉄道離れが起きているよ
近所の大学生は中古マイカーを買ったようだ
15分待つならマイカーでビュンビュン飛ばして鶴ヶ島のカインズホームやベイシアにもいけるからね
ピオニーウォークや若葉ウォークにもマイカーで行ったほうが荷物を乗せられて便利だし
今はネットショッピングもあるから
池袋まで行かなくてもいい
減便は残念だがライフスタイルを見直す
機会を与えてくれたことは感謝するよ
825 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:48:22.79 ID:8iuf+RfA0
Tsurugashima Jama ライナー
826 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:51:28.26 ID:/FsHgv+30
軽自動車減税廃止賛成
鉄道がこのような状態になった今鶴ヶ島市民の足はマイカーである。よって減税撤廃は反対だ。このままでは鶴ヶ島が陸の孤島になってしまう。
828 ：名無し野電車区：2013/10/02(水) 23:58:29.40 ID:mQ9sDdZdi
>>827
駅前再開発して解決
駅前再開発して解決
>>828
鶴ヶ島は30,000人以上の利用者数がある。対して快速停車駅にはそれより少ない駅も多い
鶴ヶ島にはコモディイイダやミスタードーナツ、ツタヤなど有名企業が進出して立派なロータリーも既にある
どうして町は立派なのにこの掲示板でも差別されてしまうのか理解できない
鶴ヶ島は30,000人以上の利用者数がある。対して快速停車駅にはそれより少ない駅も多い
鶴ヶ島にはコモディイイダやミスタードーナツ、ツタヤなど有名企業が進出して立派なロータリーも既にある
どうして町は立派なのにこの掲示板でも差別されてしまうのか理解できない
ロータリーには東武バスやつるワゴンが乗り入れているので鶴ヶ島駅までは行きやすい
しかし駅で15分ロスしてしまうのがもったいないと考えている
12分に1本の時は非常に便利だった
しかし駅で15分ロスしてしまうのがもったいないと考えている
12分に1本の時は非常に便利だった
831 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 00:15:13.82 ID:5W3vuU/10
鶴ヶ島駅は川越市との境にあり、鶴ヶ島市の中心からはほど遠い。鶴ヶ島市はむしろ若葉駅を市の玄関口として整備を進めている。
ちなみに市役所も若葉駅が最寄りである。
ちなみに市役所も若葉駅が最寄りである。
鶴ヶ島と霞ヶ関と高坂の書き込みは見るけど
北坂戸て見たことないし存在感ないよね
北坂戸て見たことないし存在感ないよね
>>815
東武鉄道の運賃収入の約４割を、池袋〜成増間で叩き出している
東武鉄道の運賃収入の約４割を、池袋〜成増間で叩き出している
副都心線開業で10億減収だからな東武は
減収で焦ってこんなことになったのか
収益は改善したのだろうか
収益は改善したのだろうか
>>779
195 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/10/02(水) 18:05:22.04 ID:jEEndpjU0
>>173
鎌倉と川越じゃ見る観点が違うしな
武士の街と江戸の街、好みによって違うだろう
195 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/10/02(水) 18:05:22.04 ID:jEEndpjU0
>>173
鎌倉と川越じゃ見る観点が違うしな
武士の街と江戸の街、好みによって違うだろう
>>832
ケンタッキーが潰れて、マクドナルドも潰れて酷いもんだよ。
ケンタッキーが潰れて、マクドナルドも潰れて酷いもんだよ。
若葉はすごいね
以北の今後は若葉にかかっているよ
以北の今後は若葉にかかっているよ
>>532
心配しなくてもメトロも馬鹿じゃないよ
川越市行き急行は維持した上で（氷川台〜地下鉄成増は従来通り通過）
西武線への接続が改善されるように調整中です
西武は有楽町線へ新型レッドアローが乗り入れるようですね
今月末に発売される鉄道誌で詳細が明らかになるので
その前にメトロと西武でプレス発表あるかもね
心配しなくてもメトロも馬鹿じゃないよ
川越市行き急行は維持した上で（氷川台〜地下鉄成増は従来通り通過）
西武線への接続が改善されるように調整中です
西武は有楽町線へ新型レッドアローが乗り入れるようですね
今月末に発売される鉄道誌で詳細が明らかになるので
その前にメトロと西武でプレス発表あるかもね
坂戸とか東松山とかも東武に陳情に行けよ！
>まぁ「こうなるだろう」というより
こういう陳情をしている、それに対して鉄道会社側はこういう反応だったという感じの話だけどね
所沢・狭山・入間・飯能の4市は特に結束してて
何もしないままでは人口が流出するばかりだと危惧している
良質なベッドタウンとして生き残るために
このエリアの住民の、都心までの通勤時間を往復で30分短縮させるという目標を掲げて活動している
西武もこれからはこのエリアを大事にするということ
都心直通の通勤ロマンスカーが走るのはまずその第一施策
>まぁ「こうなるだろう」というより
こういう陳情をしている、それに対して鉄道会社側はこういう反応だったという感じの話だけどね
所沢・狭山・入間・飯能の4市は特に結束してて
何もしないままでは人口が流出するばかりだと危惧している
良質なベッドタウンとして生き残るために
このエリアの住民の、都心までの通勤時間を往復で30分短縮させるという目標を掲げて活動している
西武もこれからはこのエリアを大事にするということ
都心直通の通勤ロマンスカーが走るのはまずその第一施策
糞ソース貼付けてる暇があったらお前がなんとかしろ
>>839
そしたらこっちも下赤塚、徳丸北町、大山に急行や準急を停めて帝都牛歩から客を引っ張ってくれば良い。池袋で旅客鉄道に乗り換える客にお得感与える必要有るなら
和光市までの客は従来より50円引、定期も池袋経由旅客鉄道のなら応分の設定に。
その代わり朝霞以遠の分は値上げすれば良い。
そしたらこっちも下赤塚、徳丸北町、大山に急行や準急を停めて帝都牛歩から客を引っ張ってくれば良い。池袋で旅客鉄道に乗り換える客にお得感与える必要有るなら
和光市までの客は従来より50円引、定期も池袋経由旅客鉄道のなら応分の設定に。
その代わり朝霞以遠の分は値上げすれば良い。
843 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 06:15:07.26 ID:XDXZmc6f0
いまふじみ野を10000の回送が下って行ったけど、何かあった？
東上線にもフライング ブルー スクワレル とぶっち号参入しよう
846 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 08:12:07.08 ID:LYKgt6dS0
川市発着のF直急行ってマジ出来るのか？
まぁお隣西武でも新所沢とか小手指発の急行があるからね
まぁお隣西武でも新所沢とか小手指発の急行があるからね
847 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 08:22:25.23 ID:jEtfXcKcO
最近の東武は突拍子もないことするから、やりかねんな＞Ｆ直急行川越市行き
ぷんぷん臭うわ
>>839
妄想は西武線スレに書け
妄想は西武線スレに書け
850 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 09:22:26.10 ID:t/QhcKOa0
相直優等は自社に利益が無ければやらない
本線のZ直優等は北千住〜押上間でHから客を奪えるからやっている
逆に奪われる側のZは優等を設定しない
本線側もH直の優等はやらない
東上が地下直優等やると和光市以南の減収は必至
地下直優等厨はこんな簡単なこともわからないのか？
いい加減、チラ裏書きちらして荒らすの止めてくれ
本線のZ直優等は北千住〜押上間でHから客を奪えるからやっている
逆に奪われる側のZは優等を設定しない
本線側もH直の優等はやらない
東上が地下直優等やると和光市以南の減収は必至
地下直優等厨はこんな簡単なこともわからないのか？
いい加減、チラ裏書きちらして荒らすの止めてくれ
851 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 09:33:24.39 ID:Z5UNjtra0
土日朝のみ優等ならあり得る
>>839はあちこちのスレに同じこと書いてるな。NG登録推奨。
巣は西武有楽町線スレのようだ
356 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 01:14:17.91 ID:xLLB/gNc0
俺は不動産会社関係なんで
だそうだ
356 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 01:14:17.91 ID:xLLB/gNc0
俺は不動産会社関係なんで
だそうだ
855 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 10:12:32.95 ID:DHk8cm/q0
>>837
悲惨だな
悲惨だな
856 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 10:19:08.13 ID:B2oH07+ZO
地下鉄直通があるだけで喜ばしいのに優等とか図々しいな
本来なら平日の出入庫以外地下直自体いらない
本来なら平日の出入庫以外地下直自体いらない
東武はメトロとの協定で直通電車の種別は普通のみとしてるから
優等列車の乗り入れはないよ
優等列車の乗り入れはないよ
F線直通優等を設定したところでどこまでの客が東上優等からそっちに流れるか怪しいところだけどね...
色々考えてみたけど横浜だの渋谷だののイメージってのはそんなにここの沿線住民からして魅力的なもんなの？
どうにも「西武対抗のため」以上の理由が出てきそうにないんだけど。声高に叫んでる奴はそういう目的なんじゃないの？
実際問題今のダイヤならあまり手を加えずに直通優等は設定可能のようだけど、設定したところで今の人の流れが
変わるとは思えない。東横からの呼び込みにも（東急が作ったイメージに惹かれる沿線住民の傾向からして）役に立ちそうにない。
やりたきゃ勝手にすればって思うんだけど
色々考えてみたけど横浜だの渋谷だののイメージってのはそんなにここの沿線住民からして魅力的なもんなの？
どうにも「西武対抗のため」以上の理由が出てきそうにないんだけど。声高に叫んでる奴はそういう目的なんじゃないの？
実際問題今のダイヤならあまり手を加えずに直通優等は設定可能のようだけど、設定したところで今の人の流れが
変わるとは思えない。東横からの呼び込みにも（東急が作ったイメージに惹かれる沿線住民の傾向からして）役に立ちそうにない。
やりたきゃ勝手にすればって思うんだけど
直通は運転士と車掌が川越市から小竹向原まで通しで乗務できて
かつ和光市で30秒以上停泊せずに走って行くなら価値もあるけど
乗り換え10往復出来ちゃうような状態では邪魔なだけ。
まあ直ぐ出るダイヤにした場合、どっちかで事故があった時には今以上にぐちゃぐちゃには成るだろうけど
もうダイヤなんか無しで信号頼りに出来るだけ速達重視で突っ走ってくれた方が楽しいと思う。
あと小竹向原でワンマンの為
和光市からの運転士が車掌兼オペレーターに代わると思うけど
場合によると意外に待ち時間なく発進する事があるのは
そのまま通しで乗務してるのかな？
かつ和光市で30秒以上停泊せずに走って行くなら価値もあるけど
乗り換え10往復出来ちゃうような状態では邪魔なだけ。
まあ直ぐ出るダイヤにした場合、どっちかで事故があった時には今以上にぐちゃぐちゃには成るだろうけど
もうダイヤなんか無しで信号頼りに出来るだけ速達重視で突っ走ってくれた方が楽しいと思う。
あと小竹向原でワンマンの為
和光市からの運転士が車掌兼オペレーターに代わると思うけど
場合によると意外に待ち時間なく発進する事があるのは
そのまま通しで乗務してるのかな？
鶴ヶ島にも地下鉄直通を
ただの無い物ねだりです
863 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 18:29:56.80 ID:LYKgt6dS0
鉄オタの本音としては小川町発の直通快速急行元町中華街行きで
前面独占してハアハアしたいだけだろｗｗｗ西武直通みたく
開業当時はホント酷かったわ1号車は、、、
カメラ持った変な奴らがワンサカ溜まってたしｗｗｗ
前面独占してハアハアしたいだけだろｗｗｗ西武直通みたく
開業当時はホント酷かったわ1号車は、、、
カメラ持った変な奴らがワンサカ溜まってたしｗｗｗ
864 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 18:43:24.82 ID:DHk8cm/q0
>>860
有るだろ
有るだろ
東上線にF直優等はもったいない
東横特急は全部西武によこせ
東横特急は全部西武によこせ
東上線内準急
そんなに地下直優等が欲しければ、東上線内通急でどうか。以南民は文句ないだろ？
868 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 21:27:36.76 ID:DHk8cm/q0
東上線内急行か快速にしてくれ
少なくとも日中のダイヤはメトロに逃げてくれと言わんばかりだろ
西武みたいな種別の多い路線の利用者が東上線沿線民になれば
目的地によっては全員メトロに逃げてもおかしくない
西武みたいな種別の多い路線の利用者が東上線沿線民になれば
目的地によっては全員メトロに逃げてもおかしくない
新河岸と霞ヶ関だと霞ヶ関の方が所要時間短いこともあるんだな
土日の下り快急のことか？
副都心急行はトブ線内も準急と表示して外線を走らせれば
一般庶民に少しは速いという印象を与えられると思う。
一般庶民に少しは速いという印象を与えられると思う。
873 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 22:32:54.91 ID:LYKgt6dS0
ってか東武の場合は数は少ないが本線とJRが直通運転しているから
その柵もあるんじゃないかな？メトロ直通の優等運転問題
池袋からモロにJRと競合しているし
その柵もあるんじゃないかな？メトロ直通の優等運転問題
池袋からモロにJRと競合しているし
>>873
ちょっとなに言ってるのかわかんないな
ちょっとなに言ってるのかわかんないな
メトロのほうで聞いたほうがいいかもしれないけど
メトロ和光市止まり3連ちゃんとかあるじゃん
あれ何連ちゃんまでいけるの？
メトロ和光市止まり3連ちゃんとかあるじゃん
あれ何連ちゃんまでいけるの？
【社会】 「かっとなってやってしまった」 知人宅で勝手にカップ麺、注意され切り付けた男、殺人未遂で逮捕…埼玉
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380708376/
さすが愚民ｗｗｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380708376/
さすが愚民ｗｗｗ
877 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 23:14:16.19 ID:jEtfXcKcO
東上線和光市以北〜メトロ池袋以南の定期客には、二区間定期券にしない場合、一定の加算料金
を追徴すれば、Ｆ直優等なんかやっても痛くもかゆくもないんじゃない？
和光市のホームが人でいっぱいになるのは回避できるだろうし。
を追徴すれば、Ｆ直優等なんかやっても痛くもかゆくもないんじゃない？
和光市のホームが人でいっぱいになるのは回避できるだろうし。
879 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 23:29:08.42 ID:W/ybsbbKi
鶴ヶ島から大倉山までノンストップのスペシャルエクスプレスをたのむ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
880 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 23:52:26.17 ID:jEtfXcKcO
東上線も発券機で定期券買えるの今日初めて知ってやってみた
継続だから超簡単だった
なぜ発券機で買えるのに窓口もあるのかな
今まで窓口の営業時間気にして買いに行っててアホみたいだわ
継続だから超簡単だった
なぜ発券機で買えるのに窓口もあるのかな
今まで窓口の営業時間気にして買いに行っててアホみたいだわ
何だこいつ
ガシマまでの終電伸ばしてくださいオネシャス
無理？
無理？
東上線池袋発 小川町23:00 森林公園23:48 川越市0:44 成増0:45
西武池袋線池袋発 飯能0:08 小手指0:44 保谷0:45
西武新宿線西武新宿発 本川越23:58 新所沢0:44 上石神井0:46
中央線新宿発 高尾0:41 武蔵小金井0:50 三鷹1:01
他路線と比べてみると、0時台に森林公園行きが1本くらいあってもいいような気もするね
川越市・小手指・新所沢行きのたった3分前に終点までの最終を出す中央線はさすがに主要五方面の貫祿というか
つーか1時台の三鷹行きとかマジキチ、しかもこの電車、山手線接続待ちで実際には10分頃発車したりするんだよな
西武池袋線池袋発 飯能0:08 小手指0:44 保谷0:45
西武新宿線西武新宿発 本川越23:58 新所沢0:44 上石神井0:46
中央線新宿発 高尾0:41 武蔵小金井0:50 三鷹1:01
他路線と比べてみると、0時台に森林公園行きが1本くらいあってもいいような気もするね
川越市・小手指・新所沢行きのたった3分前に終点までの最終を出す中央線はさすがに主要五方面の貫祿というか
つーか1時台の三鷹行きとかマジキチ、しかもこの電車、山手線接続待ちで実際には10分頃発車したりするんだよな
坂戸止まりが作れればなあ…
886 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 07:17:39.14 ID:ARyCMzlKO
９１５１ふくちょく
889 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:54:37.36 ID:0dh4STrIO
そうか？埼京線は驚異の新宿発23時台で店じまいだぞ。
あくまで新宿発はね。池袋なら1時近くまである
891 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 09:27:37.29 ID:uNHcTMHI0
中央線快速が夜間早々と各駅に化けるのと同じだ
重複区間の店仕舞いは
重複区間の店仕舞いは
892 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 10:55:30.85 ID:OJ1UXvxbO
11時半過ぎても100km超のエリアへ帰れるってのはさすがJRだな
>>892
赤羽以北は理由があるから運行できない事になってるだろ
赤羽以北は理由があるから運行できない事になってるだろ
快速は早い(速い)
という事と、
各駅に姿を現す(停車するとは限らない)、
という事を詩的に表現したのかもな
という事と、
各駅に姿を現す(停車するとは限らない)、
という事を詩的に表現したのかもな
899 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 13:35:56.06 ID:wWpYJKfl0
900 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 17:30:44.58 ID:V6fO9ksWi
東武は不便にして儲けるみたいなの多いなw
某本線は始発に乗ってものぞみ1号に乗れないんだっけか
本社と東上だけでなく、子会社同士の仲も悪いのが東武なのに、
もともと百貨店のクレジットカードだった東武カードをグループ全体で
使うようになったこと自体が奇跡のような気がする。
鉄道のプリペイドカードに発音が同じ「とーぶカード」って名前をつけるくらい
系列同士の連携を全く取らなかったあの頃がちょっと懐かしい。
もともと百貨店のクレジットカードだった東武カードをグループ全体で
使うようになったこと自体が奇跡のような気がする。
鉄道のプリペイドカードに発音が同じ「とーぶカード」って名前をつけるくらい
系列同士の連携を全く取らなかったあの頃がちょっと懐かしい。
904 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:16:02.25 ID:njez/x/60
緑の窓口で国鉄カード（現・JRカード）のみ対応だった頃のようだな
俺は未だに緑の窓口ではJRカードで切符を買うけどね
俺は未だに緑の窓口ではJRカードで切符を買うけどね
905 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:28:31.57 ID:ow9n9r7V0
906 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:41:26.45 ID:NmfyMcLC0
>>899
京王??京成??京急??相鉄??横浜市営も自社系しか使えないぞ。
京王??京成??京急??相鉄??横浜市営も自社系しか使えないぞ。
907 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 22:47:57.43 ID:4grt+L+a0
下りだけ地下直快急作れよ
上りは池袋行で
どうせ東横沿線からわざわざ池袋乗換で川越とかに行く奴なんていないんだから
上りは池袋行で
どうせ東横沿線からわざわざ池袋乗換で川越とかに行く奴なんていないんだから
>>904
びゅうじゃなくてか？
びゅうじゃなくてか？
909 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:08:10.57 ID:njez/x/60
>>908
ビューじゃなくて三井住友VISA発行のJRカードだよ
他に新幹線EX予約用にJR西日本のJ-WESTカードは持ってるけど
在来線はJRグループ窓口どこでも変更払い戻し可能なJRカードで買っている
ビューじゃなくて三井住友VISA発行のJRカードだよ
他に新幹線EX予約用にJR西日本のJ-WESTカードは持ってるけど
在来線はJRグループ窓口どこでも変更払い戻し可能なJRカードで買っている
んな古いもん使ってて窓口もいい迷惑だな
地下直を毎時6本に戻してください
日中の志木行きを戻してください
日中の志木行きを戻してください
912 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 23:35:19.86 ID:njez/x/60
なぜ迷惑なんだ？
東管内〜海管内〜西管内で移動が多いからこのカードしか
安心して使えないしね
東管内〜海管内〜西管内で移動が多いからこのカードしか
安心して使えないしね
なあ鶴瀬のホーム狭すぎないか？
柳瀬川のほうが狭い気がする(´･ω･`)
どっちも幅が上下でほとんどかわらいからいい
赤塚や中板だとのばしたとこがすげえせまかったり
大山 下板は屋根無しだったりするんだから
和光はまわりをかこってて風通しが悪い反面屋根が途中きれててアメがはいってくるのがハゲ
まあみずほ台が最高てことか
赤塚や中板だとのばしたとこがすげえせまかったり
大山 下板は屋根無しだったりするんだから
和光はまわりをかこってて風通しが悪い反面屋根が途中きれててアメがはいってくるのがハゲ
まあみずほ台が最高てことか
なんでその結論になるんだよww
918 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 08:49:50.97 ID:FwIFm94SO
快速急行に８０００
>>915
結論は同意しかねるが、都内の駅がショボいのは同意。
比較的マシなのは上板橋の上りホームと成増だけで、他は狭い箇所があったり屋根がなかったり。
下板橋・大山に至っては曲線で見通しが悪く、終日ホーム立ち番を配置する状況。
結論は同意しかねるが、都内の駅がショボいのは同意。
比較的マシなのは上板橋の上りホームと成増だけで、他は狭い箇所があったり屋根がなかったり。
下板橋・大山に至っては曲線で見通しが悪く、終日ホーム立ち番を配置する状況。
大山は無理やりホーム延長したからな…
池袋よりに改札作ってくんないかな
JR乗り換えはまだいいが、有楽町線乗り換えする場合無駄に長距離歩かされる…
池袋よりに改札作ってくんないかな
JR乗り換えはまだいいが、有楽町線乗り換えする場合無駄に長距離歩かされる…
921 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 09:42:54.49 ID:BBnQSulp0
大山は昔、前２両ドアが開きません〜の時代があったのよ
覚えている人、いるかいな？
覚えている人、いるかいな？
大山対策車？
野田線の2扉カットといい8000系は細かい芸が多いな
野田線の2扉カットといい8000系は細かい芸が多いな
924 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 10:52:39.49 ID:zSn45eI+i
>>918
ハズレだな
ハズレだな
8000、9101、10000は椅子の座り心地のみ評価してやろう
来週の『ぶらり途中下車の旅』は東武東上線だよ〜。
927 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 12:55:49.86 ID:AxcXGh3j0
09T:51074F
17T:51072F
最近50070多いな
17T:51072F
最近50070多いな
柳瀬川によってぺあもーるの外れの飲み屋に入ってほしい
>>918
朝霞情報脱糞
朝霞情報脱糞
931 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:39:21.09 ID:bSV3orI10
鶴ヶ島と霞が関って場所によっては川越線の笠幡や的場も使えるから
川越までなら実質1時間7本あるだろｗｗｗ
快速以上が通過るのは当然だわｗｗｗ
川越までなら実質1時間7本あるだろｗｗｗ
快速以上が通過るのは当然だわｗｗｗ
932 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:46:56.83 ID:VBoTN/F20
なんて乱暴な計算…。
すっかり寒くなったのに頭おかしいの湧きすぎだろ最近
>>931
現実に2駅使えるってのは霞ヶ関と的場（西川越）双方ともに徒歩圏内の人だけだ
鶴ヶ島から常識的な徒歩圏内だともう的場は圏外、ましてや笠幡なんてのは論外
バスや自転車が必要な距離は駅勢圏とは言えないと個人的には思ってる
それは無理やり使ってるってだけ
現実に2駅使えるってのは霞ヶ関と的場（西川越）双方ともに徒歩圏内の人だけだ
鶴ヶ島から常識的な徒歩圏内だともう的場は圏外、ましてや笠幡なんてのは論外
バスや自転車が必要な距離は駅勢圏とは言えないと個人的には思ってる
それは無理やり使ってるってだけ
936 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 17:18:49.67 ID:bSV3orI10
チャリや原付否定とかｗｗｗ
>>928
今回も寄らないよww
今回も寄らないよww
地下直増発はよ
>>937
関東はJR東に合わせてICだけ1円刻み、切符を買うと高くなるというシステムになるだろうな
関東はJR東に合わせてICだけ1円刻み、切符を買うと高くなるというシステムになるだろうな
941 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:47:07.37 ID:UEC4jRzX0
というか、Suicaに回数券機能を搭載して欲しいわ。
カードに回数券情報を書き込む感じで。
…このスレに書くことでは無いが。
カードに回数券情報を書き込む感じで。
…このスレに書くことでは無いが。
>>939
ほぼないと思われ
ほぼないと思われ
こんどのぶらり途中下車は東上線。
>>943
今後の状況次第じゃね？
今後の状況次第じゃね？
また基地外が現れるからほどほどに
その通り。和光市で接続さえきちんとすれば、地下直なんぞいらん
和光市駅のホームに人が溢れてホームドア閉められません！って事態にならないよう、きちんと接続してね
950 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:28:18.21 ID:KVbeSpha0
>>949
そしたら池袋乗り換えに戻る人も多いんじゃね？
そしたら池袋乗り換えに戻る人も多いんじゃね？
みんな野田にあげるのなｗ１００３０の６コテ。
とうとうリニューアルも本線から消えたｗ
とうとうリニューアルも本線から消えたｗ
953 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 07:37:00.25 ID:NVewjhTwO
東上ぶらりなんて。それにあれさ、テレビだからはいれる場所や会社ばかり回るようになったよな。
ぜんぜんぶらりじゃねぇ
もうネタ切れだと思うあの番組。
締めのナレーションいかにもみたいに語るけど。車移動な場所もいかにもあるし。
ぜんぜんぶらりじゃねぇ
もうネタ切れだと思うあの番組。
締めのナレーションいかにもみたいに語るけど。車移動な場所もいかにもあるし。
直通本数こそ4本に減ったけど元町中華街行きは副都心線急行・東横線特急だし
新木場行きも和光市で急行からの接続、小竹向原で西武発元町中華街行き副都心線急行に接続するから
地下直は副都心線・東横線への有効電車
という価値のあるダイヤになっている 利用者にこれがわかるかどうかだな
新木場行きも和光市で急行からの接続、小竹向原で西武発元町中華街行き副都心線急行に接続するから
地下直は副都心線・東横線への有効電車
という価値のあるダイヤになっている 利用者にこれがわかるかどうかだな
955 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:14:33.75 ID:bBqcrGt4O
有楽町線直通なんて朝晩以外必要ないが、副都心線直通も昼間は東上線内優等でないならいらん。
昼間は対JRで勝てる横浜方面を除いて極力東上線を使わせるようにしたほうが東武的にはおいしい。
昼間は対JRで勝てる横浜方面を除いて極力東上線を使わせるようにしたほうが東武的にはおいしい。
東武のことだから、優等を地下直にするときは、準急を直通にするんじゃね?
958 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:48:16.66 ID:KLFaWdP/O
ふじみ野で元町行きが快速を待避するのは止めて欲しい
直通の意味ないよ
直通の意味ないよ
地下直は全部志木で切ればいい。急行以上は和光市通過。
和光市を冷遇し志木を優遇すれば万事解決。
和光市を冷遇し志木を優遇すれば万事解決。
960 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 09:59:16.68 ID:KLFaWdP/O
坂戸に住んでる知り合いが飯能が羨ましいって言ってた
都心からの距離は同じぐらいなのに
東武じゃなければもっと開けてたってさ
都心からの距離は同じぐらいなのに
東武じゃなければもっと開けてたってさ
西武の飯能以遠は山だから仕方がない。こっちは乗降1万以上の駅がまだまだ続く。
962 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 10:24:53.82 ID:XOy31v4VO
東上線の地下直なんか､
ラッシュはポロポロ走らせて､
日中は副都心線･有楽町線各2本ずつで十分だよ｡
ラッシュはポロポロ走らせて､
日中は副都心線･有楽町線各2本ずつで十分だよ｡
963 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:10:40.84 ID:NVewjhTwO
９１５１が今川越を回送で上りましたが、なんだろう？
964 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:13:19.92 ID:K87JLLbx0
965 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:13:57.58 ID:NVewjhTwO
９１０１て見ないと思ったらカワコウ入ったのね。キレイにして出してもらってくるな。
最後の入場かな？
最後の入場かな？
08年のダイヤ改正の時は「東上線は進化します。ご期待ください！！」っていう文句が流れてたりHM貼ったりと力入ってたなー
とりあえずダイヤ改正に期待しとくか…
とりあえずダイヤ改正に期待しとくか…
東上線は身売りします。ご期待ください
968 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 12:53:42.77 ID:KnZwx2JEO
飯能と坂戸は同じような都市規模で同じようなボジション(東京に対して)じゃない？
急行4本→5本（不等間隔）→5本（等間隔）→快速2、急行4
以北は怖ろしく優遇されとるな。
以北は怖ろしく優遇されとるな。
>>966
お前か毎日毎日直通増やせって書き込んでるバカは
ジジババじゃねーんだから和光市で乗り換えろクズ
池袋〜川越市の普通だって、対池袋だけじゃなく、
県内の区間輸送、急行通過駅の補完の意味だってあるのがわからねーのか？
お前か毎日毎日直通増やせって書き込んでるバカは
ジジババじゃねーんだから和光市で乗り換えろクズ
池袋〜川越市の普通だって、対池袋だけじゃなく、
県内の区間輸送、急行通過駅の補完の意味だってあるのがわからねーのか？
>>927
やはり最近土日の09Tと17Tに50070が入りやすいのは東急の横槍なの？
やはり最近土日の09Tと17Tに50070が入りやすいのは東急の横槍なの？
973 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 13:27:03.57 ID:NVewjhTwO
…下り狭い本線横切り転線、後がどんっまり成増を今やもちぐされ志木まで延長してだな…
まずはそこからだろつくずく…
まずはそこからだろつくずく…
日本語で
東上の普通は複々線で内側に転線しなくていいよ。今は本数も減ってるのだし。
和光は乗換の手間より、特に下りの場合は接続がまちまちで待たされるケースが
結構あるんだわ。当駅止まりが続くと接続列車は悲惨な状況になるよ。
空調の快適な地下線からだとホーム上で不快指数がMAXになるのが余計かな。
結構あるんだわ。当駅止まりが続くと接続列車は悲惨な状況になるよ。
空調の快適な地下線からだとホーム上で不快指数がMAXになるのが余計かな。
坂戸は途中駅で、飯能は始発駅だから比較にならないのでは？
978 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:46:05.27 ID:gMOUCkBl0
09T 9152F
17T 51074F
9000系列が同運用入るのは久しぶりな気がする
17T 51074F
9000系列が同運用入るのは久しぶりな気がする
>>909
ic乗車はそのカードを引き落とし先にしているモバイル西瓜か。
ic乗車はそのカードを引き落とし先にしているモバイル西瓜か。
坂戸は棄てられた街だな。東上は川越市までの路線だ。
961 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/10/06(日) 10:11:41.34 ID:u6e8DljD0 [2/6]
西武の飯能以遠は山だから仕方がない。こっちは乗降1万以上の駅がまだまだ続く
自分でこう書いておいて、僅か6時間後に以北を丸ごと切り捨てるかの如き言い種ってどうよ？
東上沿線で自治体の擁する人口の割にはショボい駅前の筆頭として坂戸を挙げたけど、
首都圏では殆どの私鉄沿線自治体で見られる現象ではあるんだけどね
人口の増加にインフラが全然追いついてないのが首都圏だから
東上線だと人口に見合うだけの発展を遂げた駅前って川越だけじゃないかな
志木も志木市の玄関としてならともかく、新座市（人口16万都市）の玄関としてはちょっとアレだな
西武の飯能以遠は山だから仕方がない。こっちは乗降1万以上の駅がまだまだ続く
自分でこう書いておいて、僅か6時間後に以北を丸ごと切り捨てるかの如き言い種ってどうよ？
東上沿線で自治体の擁する人口の割にはショボい駅前の筆頭として坂戸を挙げたけど、
首都圏では殆どの私鉄沿線自治体で見られる現象ではあるんだけどね
人口の増加にインフラが全然追いついてないのが首都圏だから
東上線だと人口に見合うだけの発展を遂げた駅前って川越だけじゃないかな
志木も志木市の玄関としてならともかく、新座市（人口16万都市）の玄関としてはちょっとアレだな
新座なんて中心市街の存在しない、
志木駅周辺市街、ひばりが丘周辺市街、清瀬駅周辺市街の寄せ集めですから。
実態は16万都市とはいい難い。
志木駅周辺市街、ひばりが丘周辺市街、清瀬駅周辺市街の寄せ集めですから。
実態は16万都市とはいい難い。
そんなこと言ったら
大山と成増と高島平と東武練馬の寄せ集めの板橋区は…
大山と成増と高島平と東武練馬の寄せ集めの板橋区は…
986 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:57:02.24 ID:XeULWOyYi
987 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:57:50.42 ID:XeULWOyYi
988 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:58:32.09 ID:XeULWOyYi
>>967
JR東日本か埼玉高速鉄道にしてくれ
JR東日本か埼玉高速鉄道にしてくれ
>>985
富士見市の中心駅は鶴瀬です
富士見市の中心駅は鶴瀬です
990 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:00:04.31 ID:dCAUeeWw0
991 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:02:18.05 ID:AodKBPB60
>985
埼京線板橋駅を忘れないでおくれ。
埼京線板橋駅を忘れないでおくれ。
>>991
間違っても中心街候補じゃねぇｗ
間違っても中心街候補じゃねぇｗ
993 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:24:33.28 ID:uD7EPm6SO
>>983
乙
乙
995 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 19:58:14.12 ID:S6+bCGO60
いいから埋めろ
梅島
小梅伊藤
998 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:37:32.32 ID:PpFHk+Tg0
unko
u & me
1000 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 20:43:55.82 ID:NMVmn9vRO
梅郷
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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