1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 07:49:13.25 ID:OiRx5IleO
結局、徴兵制はたった半年で廃止になっちゃったな。
何だか有力者の子が兵役中にいじめられて自殺したとかで。
一人1000万円の代役料を払えば徴兵免除になるんだが、子沢山で払えなかったらしい。
そういえば児ポ法も野田聖子が息子の全裸写真が入った写真の入ったペンダント
を持ち歩いてた記事が週刊誌に載った3ヶ月後に廃止になったし。
逮捕直前の「我が子を愛して何が悪い」というコメントは流行語大賞になったしな。
3 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 08:13:07.89 ID:PTd3kqXSO
失敗するならオリンピックなんか招致しなけりゃ良かったのに
4 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 08:33:23.15 ID:vkgqmWgu0
幕張が東洋のデトロイトと呼ばれるようになったな。
5 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 10:06:13.55 ID:Shakzzt/P
消費税20% 日本沈没
6 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 13:02:41.03 ID:AEKRq3Jh0
>>3 電力不足でオリンピックだけでなく、高校野球全国大会も失敗したんだったな。
7 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 17:13:47.69 ID:NHX90sgj0
オリンピックは失敗だったが、第二次朝鮮戦争で南北とも消滅したので、卑怯な反則行為や審判への買収がなくなってよかったと思うよ。
8 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 19:41:22.50 ID:6Ta8n+4CO
サッカー日本代表が、ロシア・カタールと2大会連続でワールドカップ出場逃したな
9 :
名無し野電車区:2013/09/18(水) 19:47:29.86 ID:hHFWMGnD0
>>7 はぁ?中韓朝軍によって日本は乗っ取られたじゃないか。
いけない。統治軍がやってきたから切うわなにをするふじこlp;@:「」
10 :
名無し野電車区:2013/09/25(水) 11:44:36.12 ID:mmtRoeuD0
在日は更地になった朝鮮半島に送還されたのでもう日本には一人もいないはずだが、
>>9みたいな頭のおかしいのが取り残されたんだな。
追放される前にヤケクソになった在日が毒を投げ込んだ井戸水でも飲んだんじゃないのかなw
11 :
名無し野電車区:2013/09/27(金) 06:16:02.05 ID:AZQyQQQ50
10年前の歩道にフェアレディZが突っ込む事故以来、FR車の販売が中止されてしまって
今ではFR車はカーレースくらいでしか見かけないな
12 :
名無し野電車区:2013/09/30(月) 09:15:34.90 ID:u5XQV8tZO
>>7>>10 朝鮮半年は現在、何故かアメリカが統治しているな。ノースコリア州とサウスコリア州が誕生。中国やロシアに睨みを利かして緊張状態にある。
13 :
名無し野電車区:2013/09/30(月) 14:17:07.23 ID:yY9R4znm0
てs
14 :
名無し野電車区:2013/10/07(月) 20:56:45.13 ID:/dMjbPgk0
>>11 FR車自体の販売は中止になってない。
その代わりに免許取得時は、猟銃免許取得同様に厳しい審査が必要。
身内に補導や軽犯罪を含む犯罪歴ある奴がいると1発で落とされる。
既に持ってる者は更新時に厳しい適性検査を受け、ちょっとでも変な部分があると
更新させずに免許は没収。
道交法も大幅改正され、反則金は10年前の100倍に引き上げ。
飲酒運転は即逮捕・簡易裁判の後に公開処刑。
15 :
名無し野電車区:
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。
地下3階のホームに下りると、21時20分の京王八王子行き最終特急を待つ人が数名。
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、3年前に片側24車線の新20バイパスが開通して以来、
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。
荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、
4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった9030系もある。
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。
西調布の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした飛田給には味の素スタジアムの残骸が見える。
やたら寂しげな府中に到着。
ここから先の乗客は私一人で、列車は京王八王子までの16kmを走る。
分倍河原では南武線から乗り換えたと思われる客が一名乗ってきたが、その客は聖蹟桜ヶ丘で降りていった。
あれは5年前に閉店した京王百貨店かと思えば、頭上を第三東名の高架が跨ぐ。
私一人のまま高幡不動に停車し乗降もなく、車両数も激減したため車庫も寂しい。
北野で分岐する高尾線は終日2連各停のみになってしまったほどだ。
最後のトンネルに入り京王八王子に到着。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、
今、駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。
ホームから上がった階段の上に止めておいた自転車で、自宅に向かった。