【都営最多80万人】都営大江戸線E-20【ゆめもぐら】

>>316
ぐぬぬ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・花博、鶴見緑地線

>>316-317
浮上運転しているHSSTリニモだって、存在していないかのような扱い
この国ではJR東海型超伝導リニアこそリニアと認められている

日産のハイブリッドもどきと同じで世間では邪道だと思われているのだろう。

トンキン猿が悪い

>>320
http://hissi.org/read.php/rail/20140426/ZHp1QXRlTEEw.html

地震で遅れるのはまあ仕方ない
でも発車時間まで何も放送なしはおかしい

>>322
しょうがない

しょうがないというのは
公務員定数削減で一駅に二人しかいないので
早朝の時間帯には窓口にいる一人しか駅員がいない
苦情を言うなら都庁か都議会へ

今週末はポールマッカートニー臨電

車内が暑すぎて途中下車した。本当に勘弁して欲しい。

A 飯田橋両国方面行
B 飯田橋両国方面清澄白河行
C 六本木大門方面行
D 六本木大門方面清澄白河行


この４つは、何が違うのだろうか？
只今、上記Bに乗っているのだが、
深夜に上記Aを見るとレア感がある。

>>326
明らかに違うじゃねえかw
＞A 飯田橋両国方面行(光が丘行)
＞B 飯田橋両国方面清澄白河行
＞C 六本木大門方面行(都庁前行)
＞D 六本木大門方面清澄白河行

E 都庁前発飯田橋両国方面都庁前行というのもある

折角臨時電車動かしたのに、全くの意味ナシになってしまった
ポールのバカ！！

もう知らない！

>>328
臨時を出すと決めたら要らなくなっても増発をやめないのって都営だけだよな

止めるのにも下っ端から局長まで1日がかりでハンコ押さないとできませんから

冷房入ってるけどファンデリアは回さず
セコい…セコすぎる

燦燦燦

六本木の電子広告、電車が来るとスカートが翻るのな

>>327
平日の21時56分にＢとＤが同時に出発していくが、
清澄白河で双方は連絡したりしないのか。

>>335
そんな知能で生きているの辛いだろ

　1

youtube.com/watch?v=Tt95Z_9-JzE

乗換が不便だよ
これにつきる

路線名がダサすぎる

川越市まで延伸して小江戸線にしる

>>340
激しく同意

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ホント、東武沿線住民はキチガイだなｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/19はID:+6EixkS80！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140619/KzZFaXhrUzgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140618/RXMwMC9VWE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140617/OVpUL3Y4c2Uw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ

先日初めて大江戸線乗ったけどモノレール並の狭さだね

大江戸線みたいなミニ地下鉄の方が、実は高く付くんだよ。税金の無駄遣いの典型。

工事を安くするために狭くてリニアモーターにしたんじゃないの?

確かに若干安い。けど、輸送力の小ささが東京都心に向いてない。

なるほど、そっちね。

じゃあ都庁前から南は廃止で
その分新座市の北端まで延ばそうか

どうせあと20年もしたら東京の人口も激減するからどの路線もガラガラだよ

しかし、ドアに貼り付く便器にこびりついたクソみたいなのが多いな。
乗る邪魔すんな！

>>346
新宿は副都心であって、都心ではない。

はいはい拭くと新鮮

>>280-281
それは、今後JRの駅が移設され、改善される。

>>353
それは両国？飯田橋？どっちのことを言ってる

>>354
多分飯田橋移設の話だな

大江戸線飯田橋がそんなにJRから遠いってわけでもないだろ。
JR駅移設すると、今度は東西線からかなり離れるね。

むしろ、大江戸線とJRはかなーり遠くなるな。
大交差点から遠ざかるんだから。

JRの飯田橋って２つの駅が統合したことを知らないのかな
・再開発で大和ハウスやホテルのある場所、旧貨物駅、元は飯田町、甲武鉄道の始発
・始発の次の駅、法政大学方面、廃止のあとは折り返し中線があった、千葉方面から飯田橋行きが有った
国有化になり万世橋、東京へ延伸するから２駅を廃止して中間に作った駅が今の飯田橋
急カーブに無理やり駅を作ったのも、そういう事情があるから
また市ヶ谷方面の改札が遠い理由もそれ、改札は廃駅と同じ場所だと思う

そんなの関東大震災の頃の話じゃん
お前みたいなキモオタくらいしか知らねーよ

時代遅れのジジイばかりのスレだな

>>356
直線距離なら東西線もJRもそこまで離れてないのに、神田川のせいで無茶苦茶歩かされるだろw

飯田橋は都営だけ不便だから乗降客数もショボいし、無理矢理通す位なら当初の計画通り春日から素直に牛込神楽坂に行けば良かったのに。

>>361
新宿車庫−−−病院−ハロワ−場外馬券−−−秋葉原のバス路線の代替だから

>>360
じじいの一声で路線名が決まったぐらいだからな

言うても、ゆめもぐらなんて名前になるよりはずっとマシだった
「←ゆめもぐら　　浅草線→」みたいな案内があったら同じ地下鉄とは思えん
平仮名5文字でゆりかもめと被るし

>>363
あのボケ老人がやった仕事の中ではまだマシな方ベスト3に入るよ。

>>361
副都心線開業まで朝ラッシュは地獄だったよ