/// 京急スレッド300 ///

(ﾟдﾟ)

あれ?
ボッチの荒し君はお休みですか?

せっかく落書き用にあと10KB余らせてるのに・・・

アナルローズも平日しか来ないなぁ

京急止まった

電車来ない

まだあるのか

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　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ＼　　／ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
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　　　　　　　 ＼　＼歯／　　 /−
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昼過ぎから、警官が立っているの？
横浜と上大岡で確認
警備員いるのに、何で警察に依頼したの？

金沢文庫駅で黒人さん見たけど、腕が太くて逞しいの！
きっと男根も雄々しく立派なのだろうか…
咥えるとき遠方巻きみたいに口大きく開けないとキツそう。

副駅名なんてまた真似をしてw

そのうち東京急行電鉄になるんじゃ…っておい

>>542
http://m.youtube.com/watch?v=h21h_2wfX6Q&fulldescription=1&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&gl=US

おいデブ！
早く落とせや

限界のバーゲン？

中途半端な嵐だなぁ。

ニュウ旅割のニュウって何なのよ!!

京急川崎
(JR川崎駅前)

ノ

ロ

急

2101編成の窓ダサいね。

でも車体は綺麗だよ
せっせと洗ってるからね

>>552
そうそう。
車端だけ開閉式だからか丸っこくてダサい。

丸いだけじゃなく
一段凹んでるから益々ヤバい
せっかくの美しい側面がorz

駅名標が中途半端に変わってるけど一気に変えないのかね

>>555
見栄え重視であってはいけないもの造ったってだけさ

>>556
副名称のスポンサー待ちです

追浜-京急田浦の脱線事故からちょうど一年か。

>>557
2100に限らず実際に窓開ける機会って少ないような気がするんだが
そうすると換気扇取っ払った分
改悪のような気もするのよ(^^;)

>>560
大森駅の209系酸欠事件がきっかけ

もう落ちないなこれ

>>521
うっかり列車番号ベースで考えてしまい、一瞬「あれ？」となってしまったw

品川の駅構造はともかく、品川〜北品川の腐った線形が何ともみすぼらしい
下を軽快に走るJR各線から上をタラタラ走る赤い電車どもを見ると泣けてくるｗ

通勤電車で窓開かない車両は嫌だから2101編成が窓開閉可能になったのは嬉しい。
関東の他の私鉄は最低限1箇所は開くのに京急の固定窓車は全く開けられず不満だった。

>>564
確かにあの線形はなんとかして欲しいとは思うが、私鉄のターミナル駅ってどこも腐ってるぞ

最悪は東武浅草駅だろうな
拡張の余地もなくいじりようがない
だからこそ地下鉄直通が便利でいいんだけど
ところでおいそこの京急、貴様はどうなんだ

地図みると北品川で曲がらずに真っ直ぐ伸ばせば
京急品川なんだな

>>562
文庫堀之内デブネタ出すと降臨するよ

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ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1309250002/

北品川のマンション数棟が邪魔なんだよね
京急は北品手前から一応用地確保してるっぽいけど、あそこがどかないことにはなんとも

もういっそ北品川高架化で

2100は某デブより迷惑だから廃車
ガリだらけでも捌けないヘタレ車両

>>572
邪魔とかいらんこと言うからアンチが増えるんだよ

600も更新なんてせずに廃車で良かった。
揺れが酷いのにあと何年使うんだか

600は台車を履き替えれば良い。
中目黒事故の後一応調べたんだっけあの糞台車。

実際横浜以南利用者で品川まで京急の人ってどのくらいいるのかな？
大多数は横浜で乗り換えるイメージだけど

もし品川駅付近を改良するので有れば京王新宿の様な方式で良いのでは？分岐するとしたら新馬場〜北品川の間とか？
仮称新線がそのまま都営線に直通で現線が品川止まり、一部直通用にするとか？

>>579
不便きわまりない構造は勘弁

普通に北品川くらいから地下にもぐって品川駅を地下式にしてそのまま泉岳寺だろ
前にこのスレで妄想しすぎだと怒っていたやつがいたが、それが一番現実的なわけだし

数年来定期的にわく妄想
・北品川から地下化
・川崎〜横浜高架化・複々線化
・日中の羽田〜浦賀の特急

なお否定されるとキレ出す模様