びゅんびゅん京成@2ch[第151部]

>>472
そっか？むしろトンネルの向こうで瞬間最大風速出すだけのこけおどしが、
こっちのレールで全力で長時間高速運転することでバレバレになってるようにしか思えんのだけど。

AE100や3400など120キロ対応でない車両も、現行アク特スジに乗せなければ走行可能だよね？
スカイアクセス対応って要はスピード面の事だと思うし。
果たして都営車がSAに入ることは今後あるのか。。

>>483
妄想するならもっとマシな妄想(か空想)をしたらいかがでしょうか・・・？

直線で120km/h超えるとボルスターが邪魔になってくる
AE100は新AEより空力いいから台車変えればいける

>>482
600形のスカイアクセスでの激揺れは認める

あの台車は京急も認めた糞台車だからね

京急が認めたって、具体的にどういうことですか？

>>486
アクセス線内どころか四ツ木〜立石間でひっくり返りそうなくらい揺れてるし

>>488
600は軸梁式?台車を採用したが、2100では従来の車両と同じ円筒案内式台車に戻された。

他にもツイングルシートやGTOサイリスタ式モーター・車端ダンパが新たに６００で採用されたけど
失敗してる。