鹿児島の鉄軌道・交通スレ４

郡元電停の乗降者が極めて多いのは、ダイエーの力？

乗り換え電停だから

ドカ雪に埋もれてる北陸人です。北陸新幹線に乗りに来てください。
ところで、肥薩おれんじ鉄道の開業時のことに関しての質問はここでいいですか？

ここか熊本スレかだろうね
北陸新幹線、乗ってはみたいがちょっと遠いな(´･ω･`)

せめて関西方面からつながっていたら

恐れ入ります。転換３セクの先輩として聞きたいことがあったので

１　４社に分割された北陸と違い、肥薩おれんじ鉄道１社だけというのは、
　設立時に何か経緯が？県境で２社に分割という意見は出なかったのですか？
２　架線下DC運行というのはえちごトキめき鉄道（書いていて恥ずかしい名前）
　と同じですが、交流電車と比べての費用対効果、所要時間の伸長などの
　問題は出てるのでしょうか？
３　通過連絡はないようですが、それに関しての経緯は？また連絡運輸や
　乗り継ぎ割引の範囲に関して何か問題提起は出ましたか？北陸はほぼ
　全滅なので、間違いなく新幹線経由で購入して中抜きが横行すると予想
　されます。
４　本数及び始発、終電の時間等では経年で改善されましたか？
５　新幹線駅がない自治体（そちらだと阿久根市でしょうか）の駅前の
　衰退はどのような感じですか？それに対して地元の活性化策は？
６　運賃の値上げは不可避ですが、それで利用者の逸走はあったので
　しょうか？

記憶の範囲で回答します。
検索すると出るかとも思うが、すぐにソースは出せない。

1.各県別別と合同で検討した結果、合同の方が経費が安いとのことだった。
ただし、赤字はそれぞれの県が負担する。

2.電車とディーゼルを比較し、ディーゼルの方が赤字が減る。
電化設備をJR貨物に貸して架線使用料を取るためである。
電車を運行すると、按分するので、受け取る使用料が減る。
　県が国土交通省と協議して、架線使用料が上がり、
青森、岩手が驚いたと新聞に載っていた。

3.乗り継ぎ割引についての話は記憶にない。
　新八代と隈之城の１区間だけは乗り入れる。
熊本や鹿児島中央までの乗り入れ要望は大きかったが、
車両の確保、赤字の増加により難しいとのこと。

4.１時間に１本あった特急がなくなってしまったが、
普通列車は1-3時間に１本だったのが、1時間1本に増えた。
始発、終電も改善されたと思う。
所要時間はあまり変わらないのでは。

5.阿久根は元々さびれていたが更にさびれている。
市が駅舎を建て替えた。

　土日に鹿児島中央や熊本までの快速乗り入れ、食堂車などは
行っている。
　東アジア、東南アジア向けのツアーはまあまあらしい。
　片道新幹線、片道肥薩おれんじ鉄道の割引切符はある。

6.阿久根を除く特急利用者は新幹線に移行した。
高校生は値上がりになったが、他に選択肢がなく使っている。
貨物列車、高校生、かなりの高齢者、一部の観光客がほとんどである。

　南九州（西回り）自動車道も伸びていて、18-75歳くらいは
自家用車がほとんどである。

　北陸、信越５県で分割されたとはいえ、
並行在来線は本数、値段についてまだ恵まれているなあと思いながら、
長年、北陸の並行在来線のスレッドを見ている。

　北陸新幹線は、九州新幹線と比べて、本数は少ないが、
ダイヤも値段もまあまあかと思う。

　九州新幹線は、本数は多く、博多-熊本の割引は大きいが、
新大阪-熊本・鹿児島中央は時間がかかり、
14日前に切符を買わないと、値段も高い。
　九州内は高速バスが安い、在来線特急の割引率が高いので、
新幹線は早いけど高く感じる。
それでも他の新幹線よりは割引率は高いが。

>>560
補足すると
一体経営の方が鹿児島の赤字が減るから
慈悲深い熊本による鹿児島の救済とも言える

ま、>>564はこんなこと言ってる奴だから真に受けないようにね

九州新幹線 U127 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419837827/196
196 ：名無し野電車区 ：2015/01/18(日) 11:29:05.86 ID:15hhPhTk0
世界州都熊本は食の都でもある
グルメブームにのってテレビや雑誌では
新鮮な食材を使った多彩な料理が楽しめる
熊本料理が多々紹介されているな
そしてそれを食べに上熊する中高年が増えている
この流れが続くといずれさくらもパンクする
のぞみ熊本直通も早急に検討せねばならない

一日の乗降客が700人以下の駅が無人になる恐れがあるらしい。
鹿児島都市圏の場合、あまり影響は無いかな。

>>561-562

ご回答感謝します。肥薩線というバイパスルートもありますし、恵まれているような気が
します。
別件でこちらでもすっかり有名になった（こちらでの知名度は九州一？）阿久根市ですが、
駅前もそんなにひどい状況ということですね。
相対的に高速バスの競争力が増したということですね。こちらもそれに近くなるかもしれません。
こちらも開業後どうなるか、不安が絶えない状況です。ＮＨＫローカルニュースは毎日
新幹線だらけでお祭りですが。

もともと新幹線開通と引き換えに南九州自動車道をガンガン推進した経緯がある。
鉄道も高速道路も両方欲しいって、ちょっとワガママな気がするんだよね。

>>567
　青春18きっぷや観光列車には肥薩線経由もあるし、
佐伯-延岡は特急ばかりで普通が少ないけど移動はできますね。
肥薩おれんじ鉄道も景色はよいので、観光と割り切ればよいかもしれません。

　阿久根に関しては、在来線特急がなくなったからなのか、
もともと手遅れだったのかはわかりません。
　

保守

保守（笑）

延伸、延伸、さっさと延伸！！

全国のLRT延伸のバスに乗り遅れるな！！！！

ｗｗｗ

↑
なんか騒音おばさん思い出した

>>566
おれんじなら西出水以外全部無人化だなw
川内駅だって定期以外の切符は券売機含めて１日200も売れないみたいだし。

枕崎線スレdat落ち記念パピコｗｗｗ

言わんこっちゃねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレさえ危ないのになｗｗ

市電延伸

以心伝心

新交通局もかなり工事が進んでいるね。
現在のたばこ産業前電停郡元方面の乗り場から移設すると思われる、市立病院前のホームにも上屋が設置されていた。

　今日の南日本新聞に、志布志線、大隅線、根占〜田代のトロッコが
載っていましたね。

　志布志線、大隅線は１回だけあるのですが、
田代のトロッコは乗ったことがないので、
乗ってみたかった。

トロッコ自体南阿蘇のパクリなんだけどなｗ
ま、偏狂が多い辺境にはそれが限界かなｗ

はいNG

クマンコギャグいと寒しｗ

たばこ産業前、上下どっちのホームも移設するんだね

JR九州が九州新幹線全線開業４周年の記念きっぷを発売！

開業４周年記念・お隣ワンコインきっぷ
　（1）発　 売　 期　 間：　 平成 27 年 2 月 14 日（土）〜 3 月 13 日（金） ご利用日の前日まで
　（2）ご利用になれる日： 平成 27 年 3 月 14 日（土）のみ
　（3）お　 ね　 だ　 ん：　　500 円（おとな・こども同額）　※最大割引区間は新八代⇔新水俣間の 75.8%!!!
　（4）き っ ぷ の 内 容：　九州新幹線の隣の駅まで、新幹線自由席が片道 500 円！
　　　　　　　　　　　　　　　(「博多〜新鳥栖」「新鳥栖〜久留米」…「川内〜鹿児島中央」の 11 種類いずれも500 円）
　（5）発　 売　 箇　 所：　九州新幹線（博多〜鹿児島中央）の 12 駅 及び 大牟田駅・玉名駅、ＪＲ九州旅行支店
　　　　　　　　　　　　　　　（博多・久留米・熊本・鹿児島）（ 博多駅はＪＲ九州・西日本両駅 ）
　（6）そ　　　の　　　他：　ご購入いただけるのは、その駅を発駅とする「お隣ワンコインきっぷ」のみです。
　　　　　　　　　　　　　　　・指定席及びグリーン席はご利用になれません。

開業４周年記念・九州新幹線フリーきっぷ
　（1）発　 売　 期　 間：　 平成 27 年 2 月 14 日（土）〜 3 月 13 日（金） ご利用日の前日まで
　（2）ご利用になれる日： 平成 27 年 3 月 14 日（土）のみ
　（3）お　 ね　 だ　 ん：　　おとな 10,290 円（こども 5,140 円）
　（4）き っ ぷ の 内 容：　九州新幹線(博多〜鹿児島中央間)の自由席が１日乗り放題！
　（5）発　 売　 箇　 所：　ＪＲ九州の駅、ＪＲ九州旅行支店、駅旅行センター、ＪＲ西日本の博多駅、九州内の主な旅行会社
　（6）そ　　　の　　　他：　・指定席及びグリーン席はご利用になれません。
　　　　　　　　　　　　　　　・小倉〜博多の山陽新幹線、在来線、博多南線はご利用になれません。

鹿児島中央発夜間ホームライナー的特急として
川内方面・・川内エクスプレス
国分方面・・きりしま82号
があるのなら
指宿方面にもいぶたま101号を設定するべし

先週真幸駅近くに自衛隊ヘリが墜落したけど、肥薩線からどのくらいの地点だったの？

>>587
約2キロ入った山の中

>>586
いぶたま101号
中央22:30発
停車駅：谷山、慈眼寺、坂之上、喜入、指宿

>>588
レスありがとう。
2kmも離れているんじゃ駅まで音が聞こえるはずもなく、悪天候では捜索も難航するわけですね。

市電、事故ったね。

>>591
右折車のせいみたいだね。左舷に小学生特攻。

最南端行ってきたけどさ、廃止の噂（？）あるみたいだけど
西大山までは残してほしいな。駅の性格上需要あるんじゃねぇ？
あと指宿駅や山川駅とバスの接続どうにかして
自分がそうだけど、自動車以外で訪れるのはゼロじゃないしw

ＪＲ最南端ホルダーが指宿に変わるだけだから
廃止してもいいじゃない

もう移設するんだ
市立病院と同時かと思ってた
http://i.imgur.com/cwUMriT.jpg

こないだ指宿枕崎線乗ってきたけど、揺れが凄いな！
車内でお茶飲もうと思ったけど縦揺れが凄すぎてフタ開けたら中身が全部飛び出そうでやめたよ((((；ﾟДﾟ)))))))

指宿-枕崎の観光特急がうまくいくといいのだけどなあ。
ワイン列車は満席だったらしいが。

　霧島周遊列車や日豊線の忘年会列車はどうだったのだろう？

この間慈眼寺〜谷山の高架工事区間を久々に見てきた
駅間はだいぶ出来上がってるね
ただ途中の「踏切を元の位置に戻せ」「行政は住民を無視するな」等のアジ看板にはﾜﾛｽ

>>595
新しい病院前と神田が駅間近すぎて笑えるんだけどなんだあれは

KTS、(フジテレビ系)でおれんじ食堂をやっている。

重富、錦江、二月田も無人化らしいですね。

　今回のダイヤ改正も特に変わらなかったけど、
減便にならないだけましか。

>>600
その番組か忘れたけど、おれんじ食堂のスタッフだった元テレビ局のディレクター氏
もう辞めたらしいね。
立ち上げに関わった人も半分以上いなくなってまた新スタッフ募集始めてる。
そもそも開業前年度に採用した客室乗務員一期生が運転開始前に全員辞めて
試乗会直前にかき集めた２次募集のクルーでやっとスタートできたとか
どんだけ過酷な勤務環境なんだろ。
阿久根駅の直営店も開業１年足らずで引き上げるって話だし

MBCで伊集院駅の空襲動画が一瞬出ていた。
鹿児島本線と、南薩線の神之川の橋が写っていた。

霧島昇る噴煙に危険な兆し、とか。
空港、鉄道が使えなくなるような大事にならぬように。