//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart27////

1 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7JkDWnhO0

鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問される方は>>2-7付近の注意事項をよく読んでからご質問下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆

※まずは検索サイトhttp://www.google.com/やttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトttp://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlを読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
//// 鉄道路線・車両板質問スレッドPart26////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343521700/

2 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7JkDWnhO0

■路線・車両以外の鉄道に関する質問は鉄道総合板の質問スレへ
　//// 鉄道板・質問スレッドPart147////
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1337477420/
　///どんな質問にも全力で答えるすれ3 in鉄道板 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325715662/
■ルート・運賃・時刻などの質問は以下のスレへ
　ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ34
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339749778/
■定期券などの質問は以下のスレへ
　定期券スレッド [通勤16箇月]
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303586331/
■列車の運行情報については交通情報板へ
　 http://ikura.2ch.net/trafficinfo/

■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://engawa.2ch.net/bus/ へ
　バス板・質問スレッド　６号車
　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287930819/
■航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板http://awabi.2ch.net/airline/ へ
　 [エアライン板]総合質問スレッド
　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298085627/
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://toro.2ch.net/space/ へ
　スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド4
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1286980321/
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://ikura.2ch.net/travel/ へ
　国内旅行板　質問スレッド58
　http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1315964406/

3 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7JkDWnhO0

【ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
　　C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
　　鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
　　実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
　　一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
　　（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
　　A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
　　それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
　　B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
　　ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
　　A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
　　B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
　　のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
　　回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
　　途中下車の旨を伝えてください。

4 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7JkDWnhO0

【ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：首都圏のJRの駅にあるこの標識は何？
　　　　／＼
　　　／ ○　＼
　　　＼ ┴　／
　　　　＼／
Ａ：信号機設置位置表示
　　列車がオーバーランした際に最後尾がこれを過ぎてた場合、列車後方の信号が切り替わってしまっていて
　　勝手に後退すると危険なので、それをしないよう注意喚起するための標識

■過去ログは以下の検索で「鉄道路線・車両板質問スレッド」と入力してください
http://find.2ch.net/
http://mimizun.com/

5 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:7JkDWnhO0

～　た　い　せ　つ　な　お　し　ら　せ　～

教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。

＜わからない五大理由＞
１．読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。

＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

6 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:gh1mQo8l0

最初の方どうぞ

7 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:NQFMSntyO

予讃線の坂出方面からやってくる列車は必ず高松駅を通らないと高徳線に入れないのですか？
似たような行き止まり式駅の青森の場合だと青森を経由しない短絡線がありますが、高松にはない（あった）のですか？

8 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:CzOk+Mcg0

>>7
入れない
現在・過去通じてない

青森では奥羽線から北海道へ行く貨物列車がいったん東青森の操車場に
入る必要があったり奥羽線や羽越線に単線区間が多い影響で秋田・大館あたりから
青森経由東北線で東京方面といった貨物列車の設定があったりしたので短絡線が
整備されたが、高松ではそういった事情は存在しなかったので短絡線も整備されなかった

9 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:zBVbjgoRi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

10 ：7：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:VbzXXD5lO

>>8
ありがとうございます。

11 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:7y5ZuVz80

キロポストの距離は実キロ？営業キロ？どちらでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

12 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:uCjEclQfO

>>11
多くの場合実キロ

13 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:QwSvjKJWi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

14 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:7y5ZuVz80

>>12
ありがとうございました

15 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1UKl3nDB0

名鉄１０００系に乗っていると、たまに車内放送からピンポンって鳴るんですけど、何ですか？
鳴った後車掌がしゃべるわけではありません。また車掌の放送にかぶるときもあります。
前から気になってます。

16 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:FrftcGNs0

>>15
電光掲示板でニュースとか告知が流れる時に鳴る。

17 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:h+RqWWkg0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

18 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:wybYsbd7P

>>16
まりがとうございます
今度乗ったとき見てみます

19 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:wybYsbd7P

あっ、こうでしたね

ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た

20 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:iIxGf8l80

http://www.kanorail.com/ED75/ED75_5.htm
ED75-501の（前面にある）ジャンパ栓がKE79（に変更された）と雑誌やサイトで見ますが
下記サイトを見ますと違うように思えます（RMでもKE79は側面にと書いて有る）
http://www.geocities.jp/jumper_coupler/KE79.html

この（重連用）ジャンパ栓は何番が正解なのでしょうか？

21 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:kpaG2zYDO

半蔵門押上から浅草線押上に乗り換えるとき、
メトロと都営だから初乗りみたいなの上乗せされてるんですかね？
どうせ初乗り料金になるなら、
押上でソラマチで買物＆寄り道してから浅草線が得だなーと思うんですけど。
なんかよくわからなくてそのまま浅草線改札に入ってます。
しかし改札でて改札入る以上、初乗りですよね
例えば15分以内なら続いて乗ってる事になるとかあるんでしょうか？
よろしくお願いします。

22 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:gsX2XmOuO

>>21
通しで買えば70円引き。紙キップなら当日中の時間制限なし。
Suica/PASMOでも70円引きになるが、こっちは30分の時間制限あり。

23 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:kpaG2zYDO

>>22
ありがとうございます。
なるほど。SuicaPASMOだと30分だけか。
切符で買おうかなー。最初は南北線遣うんすけど
南北線からだと浅草線より先の路線駅まで購入できないんですよね
どこからどこまで買えばいいんだろうか
南北線～高砂まで切符にして、高砂より先をあとでSuicaで精算機で精算かな
ソラマチ寄るために、70円のためにアレっすかねw

24 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:HE9CpSEw0

>>20
確信はないけど重連総括用のKE70HD×2+KE70HD栓納め×1かなと．
実質的な量産機のED76-500にはこれが装備されてたと
http://www.kanorail.com/ED76/ED76_500.htm
に書いてあるから，試作機のED75-501も同じものが付いてたと予想．
その他のEL,DLでも使われてるしね．

25 ：NからNか：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Qa1BpXf8P

>>23
南北線～浅草線で半蔵門線を挟む？？？　と思ったら

＞高砂
(押上から)そっちは浅草線じゃない
乗継割引の適用区間でもない

26 ：20：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ncPT/H450

>>24
有難うございます。

他のED75はKE63をKE77（基本番台は半分だけ）に変えたとありましたが、
501号機は転用先の都合か新しいジャンパが出来たからそっちにと言うことでしょうか

27 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:8RxbO5uuO

>>25
南北線ー半蔵門ー浅草線ー私鉄ですけど？
話からだと浅草線に入る部分では割引になるんじゃないですか？
なんで南北線ー浅草線になったんですか？
はじめに半蔵門ー浅草線っていってあるのに？？
わかりにくかったですかね。

28 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:MAiKy8sCP

>>27
25ではないけどルートが特定できない
出発地→南北線→永田町→半蔵門線→押上→高砂のルートでいいの？

押上駅は都営地下鉄と京成電鉄の境の駅になっていて、改札口は乗り入れの関係上、都営も京成も同じ改札口を使っている
あなたの乗っている押上から高砂は都営地下鉄ではなくて京成電鉄の路線。

なので、都営地下鉄に乗っていない以上、都営地下鉄の割引運賃は適用されない

29 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ltdyVOnpi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

30 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:rMwWppI00

>>29
心のこもっていないありがとう程イラっとするものはないな。

31 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:/k8M0Vxu0

今度定期券買うことになるんですが質問です。
とりあえず朝の場合、練馬から明治神宮前まで時間帯によって
①西武有楽町線(各駅停車) [元町・中華街行き]から直通で小竹向原通過して
　東京メトロ副都心線(普通) [元町・中華街行き] で明治神宮前まで。

②西武有楽町線(各駅停車) [新木場行き] から小竹向原で乗り換えて、
　東京メトロ副都心線(普通) [元町・中華街行き]で明治神宮前まで。

③西武有楽町線(快速) [元町・中華街行き] から小竹向原通過して、
　東京メトロ副都心線(急行) [元町・中華街行き] で新宿3丁目まで行って乗り換えて、
　東京メトロ副都心線(普通) [武蔵小杉行き] で明治神宮前まで。

上記の3パターンがメインになると思いますが、定期券1つで3パターン乗り換えできますか？
同じ路線でも乗換駅違うと駄目なんでしょうか？
定期券買った事ないから分からなくて。練馬から原宿間でも良いんですが、
素直に練馬から西武池袋線で池袋乗り換えで、原宿まで山手線っていうルートにした方が良いでしょうか？

32 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:tz2pJEvqP

>>30
大丈夫？

33 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Qa1BpXf8P

>>27
「東西線や(都営)新宿線ではなく」というのが足りなかったか

本当に浅草線に乗り換えるなら、本所吾妻橋(押上の隣)までであっても
南北線との間で乗るのに、半蔵門線という選択肢は考えにくい(基本的に遠回りとなる)

で、実際の乗り換え先が、逆方向の京成(押上線)だったから合点がいった次第

>>30
落ち着け>>29はもしもしでも林檎だ

34 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Qa1BpXf8P

>>31
その3パターンならどれでも
練馬～(西武有楽町線)～小竹向原～(副都心線)～明治神宮前
という経路に変わりないから、一枚の定期で使える

35 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:/k8M0Vxu0

>>34
ありがとうございます。
定期券購入の時は小竹向原経由を指定すれば良いんですよね？

36 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Qa1BpXf8P

>>35
おk

37 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Bzs8Gwax0

鉄道マニアの友人が、「過去に215系が特急に充当されたことがある。」と言い張っているのですが、
そのような事実はあるのでしょうか。
私は、「あり得ない。」と断言しましたが、そのような例があったのかどうか、ご教示下さい。

38 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:K+TR6wuR0

>>36
分かりました。ありがとうございました。解決して良かったです。

39 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ogrT/xB9O

>>33
遠回りになるけど、(メトロ)新宿～東新宿～(都営)新宿西口で大手町まで行けるじゃん。
本来380円はかかる新宿～東京(大手町)の往復を260円で済ます裏技。

40 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:EKHdMT+FP

>>37
あり得ないと断言しときながら
ここで質問してるこいつはバカ

41 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:eMThLkbdi

>>40
「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

42 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:PZ7pJ2Vz0

>>40
私の知識の上ではあり得ないと断じたんですが、
もしや、浅学非才の私の知らない所で走っていたらどうしよう？と思って、
質問する次第です。

43 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:PZ7pJ2Vz0

>>37
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない・・・・・・・・・・・・そうかもしれない。
２．質問文が意味不明・・・・・・言語明瞭
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない・・・・・平身低頭
４．誰かは知っているが、今ここにはいない・・・・・可能性は否定できない。
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない・・・・・・関係無い。

１．か４．かということですね。
ということですから、ご回答をお待ちしておりますので、どうぞよろしくお願い致します。

44 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Q6dqbAZ0P

こんなの引っ張り出してきて
気持ち悪い奴だな

45 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:TONzSYub0

215系が特急で走るか？ヴォケ！

と、回答がくれば嬉しいのか？

46 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:VpbCSA/I0

優等列車が、
ラッシュ時には、乗降客数に関係なく近距離を通過し遠距離に停車（相鉄の急行、東上線の準急等）、
日中は主要駅に停車、というのはどうでしょうか。

急行　●――●――●――●――●――●
通急　●――――――――●●●●●●●

47 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:5dI2xjIA0

>>46
いいと思います。

48 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vBTDbzF30

>>37
昔、スーパービュー踊り子の代走で走ったことがあるそうだ。

49 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:M49dHSEp0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

50 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 18:13:00.29 ID:u5Ol/CncP

京浜東北線通勤時間帯遮光幕しまってるんですが、何時までって決まってるんですか

51 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 23:39:16.11 ID:QnA2WwB60

>>50
運転士の、その日の気分。

52 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 23:40:36.97 ID:QnA2WwB60

>>48
近郊形を、特急に運用するわけがない。嘘つくな。

53 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 00:11:34.49 ID:l4hGJeAe0

>>48
本当に215で代走させたら特急料金なんて全額払戻しだな（＝特急とは呼べない）

54 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 00:25:58.05 ID:rA2FNGos0

153系が151系の代走をしたことならある
キハ40が定期の急行に使われたこともある
ほかにも格下の車両を使った例はいくつもあったはず

55 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 01:33:26.34 ID:cg9KpoD30

>>54
キハ47じゃないか？

56 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 02:24:55.09 ID:XJZibNqT0

運ぶ事を目的として代走する可能性はあるが
特急用車両でなくなった場合は料金払戻し

特急用車両なら払い戻し無し（原則）
たとえそれがボロボロの183系であっても

57 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 02:45:58.27 ID:F9r/z7cdO

↓この馬鹿どうにかしてください

またまた職質ですよ~対応例
http://www.youtube.com/watch?v=zONkudlqgKA

久しぶりな（？）職質？
http://www.youtube.com/watch?v=RgOihtthp8U&list=PL8699D75376FC8797
http://www.youtube.com/watch?v=RgOihtthp8U

警察官の違法職務質問への対応例
http://www.youtube.com/watch?v=0our0XZxA0g

58 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 07:51:55.67 ID:d6elPZz00

>>57
「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

59 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 09:20:14.18 ID:1A2slri90

>>52
代走ならよくある話。
最近だと出火事故で所要数不足に陥ったスーパーおおぞらの代走としてキハ40が運用されている。
（キハ40だと遅すぎて特急の所定ダイヤに乗れないから、特急運休の上臨時列車という扱いだったけど。）
過去の例は↓あたりに。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%9C%E8%89%B2%E6%80%A5%E8%A1%8C

60 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 11:59:15.10 ID:N5vMjtzgP

>>59
情報ありがとうございました。
もっと早く教えて欲しかったです。友人との話に間に合いませんでしたよ…。

61 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 14:18:17.95 ID:OEfyMBMbO

>>28
レスあったようですみません
南北線の駅スタート→永田町(半蔵門)
→押上(浅草線)→高砂より先の西白井です。
確かに乗換案内ではあまり表示されませんね
他の乗り換えルートかも。
でも乗り換え回数変わらないのとと乗り換えの歩きが少ないのと
他の用事で使うときも永田町使うので乗り換えしやすいのでこれにしてます
(定期があるわけではなく慣れてるという意味)

あとは三軒茶屋～押上～西白井も使います
このときも押上(ソラマチ)の寄り道どうしようか考えます
(もう気にせず寄り道しろってかんじですけど)

勘違いで質問に失礼あったらすみません。

62 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 18:55:29.07 ID:I5LFUaw3O

銀河鉄道999の世界で999号は、「地球→火星→タイタン→冥王星」と停車しますが、
公転周期によって次の停車駅が近かったり太陽の裏側にだったりすると思います。

その際の運賃は同額ですか？

63 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 21:13:31.32 ID:3fo2vtXd0

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

64 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 03:20:31.61 ID:79oKaHz30

>>63
「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

65 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 14:56:24.44 ID:GOAttqfL0

JRの路線で赤い電車が1車両だけで走ってたのですが、どういう用途の電車なのか教えてください
独特な形で車両のちょうど中央に運転室があり、人を乗せる電車には見えませんでした

66 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 15:16:03.20 ID:L2mRlu5o0

>>65
それは貨物列車をひっぱるためのディーゼル機関車です

これでしょ？
http://www.google.co.jp/search?q=de10&tbm=isch

67 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 16:44:52.90 ID:qTCf+gdZ0

>>66
おおこれです！貨物はよく見るのに気づかなかった…
ありがとうございました

68 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 23:26:05.18 ID:A2xlZt0i0

>>61
半蔵門線から押上乗換で割引になるのは、本所吾妻橋・浅草方面の都営浅草線と
半蔵門線の錦糸町・住吉⇔京成線の京成曳舟・八広相互のみ。
南北線や三軒茶屋から西白井では割引にならないから
ソラマチに寄ろうが寄るまいが運賃は同じです。

69 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 08:27:34.44 ID:2/FnQhLe0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

70 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:39:18.54 ID:w9CsNVuHP

「　ど　う　い　た　し　ま　し　て　」　

71 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 23:28:35.36 ID:G5IJfNps0

この前踏切で深夜に、パトライトを回転させながら、人を乗せた黄色い機関車が通過していったのですが、
あれは何だったんでしょうか。

72 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 02:24:15.99 ID:VrUrXacp0

>>70
「い　え　い　え　。　お　気　づ　か　い　な　く。」

73 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 02:59:44.15 ID:VrUrXacp0

>>71
おそらく保線用車両でしょう。マルタイ（マルチプルタイタンパー）とか、色々あります。

74 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 08:52:47.68 ID:FLoOWTdU0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」
「　ど　う　い　た　し　ま　し　て　」　

75 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 18:31:51.74 ID:lDyax3dKO

今度、新大阪～東京で新幹線を使おうと考えています。

博多や広島から来る新幹線に新大阪から乗る場合、
新大阪までのお客さんの温もりが残っている座席に座る事になるのでしょうか？

76 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 18:45:47.87 ID:pDuaVqTbO

>>75
神のみぞ知る

77 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 18:51:21.71 ID:FLoOWTdU0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」
「　ど　う　い　た　し　ま　し　て　」　

78 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 00:32:43.21 ID:1umbgcC50

「い　え　い　え、　こ　ち　ら　こ　そ」

79 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 05:46:23.72 ID:w74OYMQCi

「い　え　い　え、　こ　ち　ら　こ　そ」

80 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 13:33:31.25 ID:pmpvt0Re0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」(奥のほうへお詰め願います)
「ありがとうございました　　　　　　　　　　　　」

81 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 15:22:28.41 ID:LIlHZZCd0

奥に詰めたら
「　　　　　　　　　　　　ありがとうございました」
だろ

82 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:18:33.56 ID:axw11cCt0

「お　も　て　な　し」

83 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:22:11.07 ID:YkfXGN2g0

　　↑
　反対は
「う　ら　な　い」

84 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 03:11:25.05 ID:b1ilVrjT0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

85 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 04:35:11.66 ID:QTtugiVK0

質問なのですが、新幹線で旅をしようかと思っています。
東京駅から出発して京都まで往復で行こうかと思っていて、
帰りは新幹線で京都から名古屋に寄って東京まで帰ろうと思っているのですが、
「京都→東京」行きの券を買えば、途中で名古屋駅で降りても再びその券で東京に帰れるのでしょうか？
それとも「京都→名古屋」で名古屋に寄って「名古屋→東京」の券を買いなさないといけないのでしょうか？
説明下手ですみません。

86 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 05:07:45.67 ID:o6zbX++x0

>>85
乗車券は京都→東京でＯＫ
特急券は京都→名古屋と名古屋→東京

87 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 06:59:36.27 ID:b1ilVrjT0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

88 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:10:12.05 ID:nmDvLtN50

「　お　ま　ん　こ　な　め　た　い　で　す　」

89 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:11:59.19 ID:b1ilVrjT0

「い　え　い　え、　こ　ち　ら　こ　そ」

90 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 20:11:20.71 ID:CHqPuXx4P

江戸川橋なんですけど監視要員の駅員が一人でした。
上りと下りの放屁のタイミングが被ったら、一方は駅員からの合図を待つんですか？

91 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 20:30:22.20 ID:XI3kjHeu0

>>90
放屁まで監視要員の監視対象だとは知らんかったが、監視要員が一人の場合にAB線共に放屁の場合、
「A線先発です」と一方の線が先発であることを構内放送で伝え、A線で放屁が完了した後にB線に放屁の合図を送る。

92 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 23:28:01.04 ID:CHqPuXx4P

なるほどお…
もし戸ばさみなんかがあったら、
後発は待ちぼうけになっちゃいますなあ。

93 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 11:54:29.56 ID:xSNv7zo/0

今回近畿地方に行くの初めてなんですが、
関東ではスイカを使っていたんですが近畿ではイコカ？というカードがあれば近畿の電車利用は楽でしょうか？

94 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 16:02:44.68 ID:UrGL9pUyO

>>93
SuicaでICOCAと同様に使えるから別に不要

95 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 21:28:51.52 ID:6NNJ7c/T0

JRの全路線が図上で見れるサイトって有りますか？
（全国の路線がサイト上で一覧できる図。駅は主要駅だけでいい。）

これが意外と幾ら調べても見つからないので・・・。
（JR各社ごとの路線図しか見つからない）

96 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:23:32.57 ID:R+VdhvUL0

>>95
ここなんかどう？
ちょっと手間はかかるけど、表示する駅を自分で選択できるみたいだから

97 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:24:35.00 ID:R+VdhvUL0

URL貼り忘れ
http://www5b.biglobe.ne.jp/t-kamada/CBuilder/kenmap.htm

98 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:15:25.36 ID:a0REXCMAi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

99 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:47:47.58 ID:bnn4k/tM0

「　ど　う　い　た　ま　し　て　」

100 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 14:13:59.16 ID:a0REXCMAi

「い　え　い　え、　こ　ち　ら　こ　そ」

101 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:08:35.39 ID:Z5y2ibwlP

「　お　か　ま　い　な　く　」

102 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:30:59.65 ID:bnn4k/tM0

「　お　気　に　な　さ　ら　ず　」

103 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:21:06.42 ID:ig/ncFGL0

親（70代）が一人で、博多～新大阪を1回往復したいんですが、
一番最安値で往復できるきっぷを教えて下さい。

体力的にのぞみかひかりに乗りたいそうで、
こだま早得は無しでお願いします

104 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:29:18.07 ID:OIKmyxqjO

>>103
スーパー早特きっぷ

105 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 00:20:38.83 ID:Gajl5pjz0

ありｇとうございました

106 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 07:12:07.11 ID:8KghDKWq0

「　ど　う　い　t　し　ま　し　て　」

107 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 13:45:07.65 ID:ogCAWFkcP

「ａｒｇｔｏｇｚｉｍｓｔ」

108 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 14:37:53.62 ID:8KghDKWq0

「　o　m　t　n　s　」

109 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:19:58.60 ID:+7vpYlH/0

「　o　m　n　k　」

110 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:15:19.50 ID:v+QZ0bQWP

田中もチンコもtnk

111 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 21:21:06.13 ID:MiPAJi2V0

>>110
チンコならcnk
tnkにするならティンコにしないと

112 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 13:49:18.17 ID:m4sGeQyd0

東北新幹線の停目の光り方が緑色とオレンジ色の２種類がありますが、違いは何ですか？

113 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 15:17:35.54 ID:SPQe7rrc0

停目の色

114 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 15:47:27.57 ID:FgXWZUOq0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

115 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:06:06.87 ID:vWzs1fIS0

「　大　儀　で　あ　っ　た　　ほ　め　て　と　ら　す　」

116 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:13:47.80 ID:dMxGrjLA0

この前久しぶりに山手線に乗ったらブレーキも加速のも何もなく自動だった。
E231ってやつか？
運転士で最初からあれに乗ってる人は今後マニュアル？の電車に乗ったらすぐ慣れるものなのか？
またベテランがあの車両に配置になったら物足りなく感じるものだろうか？

117 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 07:18:03.51 ID:oxnAjhn90

日本語で
よろしく

118 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 08:31:44.32 ID:PqPkkSq60

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

119 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 14:50:18.35 ID:iEWDFpz/P

>>116
消えろ

120 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/09/19(木) 21:48:10.14 ID:cgEVmzKe0

ＪＲ北海道が事故って
「またか」みたいな感じですが、
今回は貨物列車であり、
ＪＲ北海道の事故ではなく
ＪＲ北海道「を走っていた」ＪＲ貨物の事故ですよね・・・

なんでＪＲ北海道が悪いみたいなことになってるの？

121 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 06:16:12.41 ID:fe/X4Vbj0

>>120
脱線の原因が保線にあってもＪＲ北海道の責任はないの？

122 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 13:02:03.80 ID:iHwnyDNS0

リニアのことでお聞きします。
なぜ、研究開始から50年経っているのに、未だに開通しない（できない）のですか？

123 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 13:05:44.12 ID:+Xta0Urm0

>>122
大江戸線やグリーンラインやリニモとして地下鉄でリニアはとっくの昔に開通しておるが、
何か？

124 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 15:11:58.13 ID:ZsU/dmZV0

>>122
お金の問題

125 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 20:43:03.01 ID:Vv4jYoEPP

浮くリニアは愛知のリニモ(愛知万博時に開通、今でもある)HSST
浮くリニアで高速でも中国上海のトランスラピットがある
浮かない鉄輪リニアなら公営地下鉄で日本中に結構ある

126 ：名無し野電車区：2013/09/20(金) 21:12:20.13 ID:uf3JB3Hw0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

127 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 21:57:40.38 ID:zMZLwo5T0

「　ど　う　い　た　ま　し　て　」

128 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 08:23:10.33 ID:5CkzEeGDP

「　い　い　え　こ　ち　ら　こ　そ　」

129 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 11:48:07.29 ID:F48/4chp0

海芝浦で鶴見線が運転見合わせになったら
どうやって帰るんですか？

130 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 12:21:37.97 ID:bVZ4AWC60

泳ぐ

131 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:41:33.15 ID:JHtSubnti

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

132 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 14:26:57.26 ID:+UacwbIz0

てすと

133 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 15:55:09.55 ID:JHtSubnti

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

134 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 12:52:00.04 ID:feLy6tvvP

海芝浦駅の改札ってどうなっているんですか？
東芝関係者じゃない人は改札で出場処理して帰りの切符を購入して戻るということはできるんですか？

135 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 13:00:18.36 ID:ukIw212RO

簡易改札しかないが、出場→入場の順でタッチして帰ればよい
現金客のために券売機もある

136 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 13:18:38.68 ID:Kva0C7IF0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

137 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:27:07.65 ID:mjUarNsZ0

>>134
折返し乗車を厳重に取り締まってるわけでもないよね
鶴見線内はご自由に乗り降りしてくださいみたいな
解放感が不思議

ところでJRを分割するとき、どういう分け方したのかな？
廃止しまくってる北海道を単独にしたのって危険すぎるだろ
職員は減らすだろうし保線に手が回らないのは当たり前
関東で歳算取れるから東北+北海道を東日本にしたほうがよかったのでは？

138 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:49:11.90 ID:6bVD03GQ0

鶴見線は毎日というほどではないけど昼間どこかの駅でゲリラ改札してる
ただ車内検札はしないから暑い日・寒い日はホームで待つ代わりに折返し乗車も多い

139 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:58:56.77 ID:iqUXiqHM0

鶴見線は基本的に京浜東北線との乗り換え客がメインだから鶴見でチェックすればOKって考えだっけ？

140 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 04:34:44.30 ID:VV65eGP90

>>138
>>139
ありがとうございました

141 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:11:15.24 ID:VoVU/KHA0

「　ど　う　い　た　ま　し　て　」

142 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:29:31.62 ID:dGZEHBNv0

～　た　い　せ　つ　な　お　し　ら　せ　～

教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時も、レスはしないようにしましょう。

＜わからない五大理由＞
１．読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。

＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

143 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 21:40:57.34 ID:Dg7DFhZgi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

144 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 02:34:36.12 ID:I4klkSCLP

「　ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

145 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 22:34:10.32 ID:ia8cwAe+0

　「バ　ケ　ラ　ッ　タ　」

146 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 03:12:13.55 ID:bXNWGnGF0

同じプラットホームで貨物の積み下ろしと客扱いをしている駅はあるんでしょうか？

147 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 03:59:44.53 ID:R4qbGGuW0

>>146
貨物と荷物の区別ができてる前提で回答すると、
貨物は今はないと思う。貨物ホームか貨物駅か専用線になる
荷物なら旅客ホームから積み降ろししている駅が全国にある

148 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 05:45:26.84 ID:WfPCSnkVi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

149 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/09/28(土) 14:36:04.00 ID:TxsnEUHJ0

なんでＪＲ東の車両って「Ｅ○○○系」っていうの？
Ｅとか邪魔なんだけど。覚えにくくなるし。
中央線のＭ電はＭ115系っていうの？

150 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 18:16:50.92 ID:43d5AXKS0

>>149
「　ご　質　問　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

151 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 21:50:04.50 ID:80ODywRR0

「　ど　う　い　た　ま　し　て　」

152 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 21:57:44.03 ID:43d5AXKS0

「　い　え　い　え　こ　ち　ら　こ　そ　」

153 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:15:03.02 ID:KUvHcBtm0

>>146
多いですよ、普通じゃないかな。
大部分は人間であと、
豚（もどき）、烏（もどき）、虎（もどき）、等々
どれも餌の心配は無いので人様と同じ運賃。

何故か大虎が深夜の終着駅でハイエナタクシーや
駅前安宿の餌食になっているのが風物詩だね。

154 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:28:57.31 ID:43d5AXKS0

http://i.imgur.com/S0VsmFb.jpg
これは、何系ですか？

155 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 22:39:07.49 ID:80ODywRR0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

156 ：名無し野電車区：2013/09/28(土) 23:18:00.39 ID:kbGnpVrp0

>>154
1234567890系

157 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 01:57:26.46 ID:Ba7dXJNG0

「　ど　う　い　た　め　ま　し　て　」

158 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 02:44:11.24 ID:DWTO2Uro0

「　い　え　い　え、　野　菜　炒　め　を　ど　う　ぞ　」

159 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 08:56:12.09 ID:HvRM5Aln0

>>154
デク４型

160 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 09:01:46.28 ID:Ba7dXJNG0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

161 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 17:18:52.22 ID:EEPQ4aqT0

Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
　　一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
　　（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
　　A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
　　それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
　　B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
　　ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
　　A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。

>>1と似た質問です。100km以上です。
特急券は分けて買います。
Bから１駅分歩いてD駅から乗りたいです。
位置はA→B・D→Cです。
乗車券も分けて買わなくてはいけませんか？

162 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 18:50:26.77 ID:ILB6H3kx0

泉大津で南海本線から阪急フェリーに乗り換えたら
関西大手私鉄から同じ関西大手私鉄に乗り換えたことになるよな？

163 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 20:52:35.96 ID:F7yXP5OH0

>>161
100km超、大都市近郊区間外ならＡ→Ｃの乗車券で可。
B・Dが隣駅でなく離れていてもOK。
A:東京、B:名古屋、D:大阪、C:博多のようなのも。

164 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 07:32:39.13 ID:LqKfZjap0

上野～日暮里間
空港第２ビル～成田空港間のスカイアクセスの料金はいくらですか？

165 ：名無し野電車区：2013/09/30(月) 07:44:49.68 ID:ellbWMxe0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

166 ：【吉】：2013/10/01(火) 01:24:18.17 ID:rD+LCg1O0

>>154
短小包茎

167 ：名無し野電車区：2013/10/01(火) 08:19:09.93 ID:y5OuwXLN0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

168 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 19:23:41.09 ID:kWWcxryFO

新幹線で東京から広島に行きます。往復切符を買う予定です。
行き東京ー広島、帰り広島ー品川は買えますか？
往復は同じ発着駅でないとダメですか？
もし帰りを広島ー東京で買って品川で降りたらどうなりますか？
またその逆(広島品川で買って東京下車)だと料金どうなりますか？
降りるまで予定が変わりそうなので考えています

もし同じ発着駅で買わないといけないなら
買う時点で決めておかないとならないし…。
やはり同じ発着駅でないと往復切符は購入できないですよね…。

169 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 19:33:27.71 ID:Bz14G+YJ0

>>168
長距離切符では特定都区市内制度というのがあって、例えば広島→品川を買おうとすると
通常は広島市内→東京都区内の切符として発券される

で、往路東京→広島・復路広島→品川の場合、乗車券は往路東京都区内→広島市内・
復路広島市内→東京都区内となるので、往復切符として買える

170 ：名無し野電車区：2013/10/03(木) 19:41:16.30 ID:kWWcxryFO

>>169
ありがとうございます。
つまり、帰りに品川で降りても東京駅で降りてもいいという事ですね。

171 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 06:25:39.42 ID:BlUUK7eaO

もうひとつ質問をすみません。

東京区内が降り立つ駅とすると、その東京の端までの料金は含まれますか？
自分は都営浅草から北総線西白井に入りますが、
清算するとき、例えば高砂までは新幹線切符でいけるとかないですか…？
(いや、新幹線降りるとき切符出てこないからムリか…)
もし東京の端までが範囲内だとしたら、都営浅草ー北総のルートだと
何駅までは「東京区内」の範囲内になり、何駅から清算になるんでしょうか？
変な質問ですみません。

帰りは京急品川からそのまま浅草線に入ろうかと思っています。

172 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 06:54:42.53 ID:JRxUZDrJi

>>171
JRの「東京都区内」ゆき乗車券は23区内のどこかのJR駅で最後に降りる(改札を出る)まで有効。
JR以外の私鉄や地下鉄に乗り換える場合はその乗り換え駅まで有効、そこから先の私鉄地下鉄は別払い。

新幹線に乗るにはそれとは別に新幹線特急券が必要。
こっちは新幹線の降りた駅で回収される。

173 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 06:56:54.83 ID:guL4ZFRS0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

174 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 07:26:14.24 ID:jsTWNdqV0

東武動物公園きっぷ、押上駅で発売してなくて曳舟までの切符買って改札出て買えって
あるけど、押上ー曳舟までの切符代って払い戻されるのですか。

175 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:20:43.99 ID:BlUUK7eaO

>>172
ありがとうございます
すぐ京急に乗るので意味なさそうですね。
他ルートでＪＲ使う方法はあるけど、乗り換え乗り換えで大変だし。
でもＪＲならできるようで、今後のためにも覚えておきたいと思います。

176 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 08:38:57.21 ID:1oSjqYh80

１回乗換増でもいいなら馬喰町か新橋までJR利用で安くなる

177 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 09:54:43.98 ID:guL4ZFRS0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

178 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 10:07:49.82 ID:/ZWycyPt0

昨日東海道新幹線の下り乗ったら浜松町過ぎたあたりに下り線の隣に錆付いた狭軌レールが通ってました。
あれって何者ですか？

179 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 12:52:59.26 ID:N9PlCFMf0

>>178
東海道貨物支線。
汐留貨物駅廃止後は、浜松町－東京貨物ターミナル（大井埠頭）
が、鉄道路線としていまだに存在する。
浜松町駅は一時カートレインの発着駅になっていたが、
新幹線の路盤強化などの工事に伴う仮線となり、線路も撤去。
廃止ではなく休止で、浜松町駅付近以外は設備はそのまま。

180 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 14:59:31.11 ID:zjeBIiC10

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

181 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 14:59:54.08 ID:guL4ZFRS0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

182 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 15:00:56.07 ID:guL4ZFRS0

「　け　っ　こ　ん　し　て　く　だ　さ　い　」

183 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 18:07:53.16 ID:YfXMqkkCP

東海道新幹線は開業してからもう何年も経ったから、東海道古幹線と言うのが正しいよな？

184 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 19:28:20.97 ID:ONFp0DJqP

レールが夏に伸び過ぎて問題になることはありますが
逆に冬に縮み過ぎて隙間が空き過ぎて問題になることはないんですか？
それと枕木など横方向の伸び縮みは問題にならないんですか？

185 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 19:41:24.30 ID:AFkGP9/y0

>>184
軌道は基本的に冬季に縮み過ぎとならないよう整備する
（ので、夏場の伸び過ぎのみが問題となる）

横方向の伸縮は通常は無視できるレベル
一般的に車両の通過による軌道狂いのほうがはるかに大きくなる

186 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 02:22:59.29 ID:f2jUXuXu0

品川～横浜の回数券と特定特急券で新幹線乘れるんだっけ？

187 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 08:10:35.37 ID:LMLQug0i0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

188 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 18:28:28.09 ID:jIOLj5MLP

東海道新幹線は開業してからもう何年も経ったから、東海道古幹線と言うのが正しいよな？

189 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 20:42:48.30 ID:+zDmciF+O

メトロのホームドアって着々と付けられてますよね？
大きな路線？から付けてるんでしょうか？
丸の内線、有楽町線、南北線など。
何基準で優先順位が決まってるんですか？
南北線って今までスルーでしたが使ってみたらどの路線よりも
ホームも綺麗で(明かりもオレンジで洒落てて)
一番イケてるかんじ醸し出してましたが南北線って優遇されてるんですか？

190 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 21:59:36.02 ID:s7L8ZqCR0

73系について質問です。
サハ78500番台の何車両かに、パンタのあった側の乗客扉の下に乗降用ステップらしきものが
ありますが、あれは何のためですか？

191 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:03:53.42 ID:fme/BMqy0

>>189
優遇されているんじゃなくて，
丸の内線や有楽町線が開業した当時はホームドアが普及していなかった。
南北線は比較的新しい路線だしワンマン運転が予定されていたのでホームドアが作られた。

192 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 22:31:22.66 ID:+zDmciF+O

>>191
やはり新しい路線なんですね。ありがとうございました。

193 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 23:50:30.52 ID:TTy9PZpQ0

>>190
写真ある？

194 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 01:56:01.43 ID:YD71G5C70

>>194
「　も　う　勘　弁　し　て　下　さ　い　」

195 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 14:05:26.38 ID:xgPI4sBg0

>>193
はい。
以下のリンクで車番５０２と５０８で確認できます。

http://www.kokuden.net/mc53/sub.htm/sub72.htm/sub72-78/sub72-78-7/sub72-78-7.htm

196 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:01:00.52 ID:9XoziIw70

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

197 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 16:05:51.89 ID:fE/JV0Ze0

>>174
は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

198 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 18:15:48.84 ID:bo3F8FBn0

>>195
この写真を見る限り、手すりやドアハンドルの高さから判断して、ホームのない場所から作業員や乗務員が
車内に入るための物で間違いないでしょうね
http://www.kokuden.net/mc53/sub.htm/sub72.htm/sub72-78/sub72-78-7/T78515nahaDT131.78.2.17Mizo.78c-06-20.jpg

199 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:12:34.09 ID:/R4hf3Ap0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

200 ：名無し野電車区：2013/10/06(日) 21:15:13.70 ID:xgPI4sBg0

>>198
ありがとうございます。
ただ解せないのは、クハやクモハの場合、乗務員室の下にステップがあるのは
分かりますが、なぜ乗務員室のない車両にあるのか不思議です。

201 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 09:52:42.17 ID:GP5xHL9e0

>>179
遅レスですが回答ありがとうございました。
草もぼーぼーで線路や架線も撤去されながら休止扱いなのが面白いですね。
いまさら使い道無いしそのうち廃止になるんだろうなぁ。

202 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 20:31:25.03 ID:e7r0sz080

湿原通ってるのに釧網線の異常個所が一か所
なのが不思議
もっとも軟弱そうなのに

203 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 21:28:42.26 ID:UeEkLnCrP

踏切があっても増圧ブレーキで時速１４０ｋｍまでなら制動距離６００ｍ以内に静止可能ですよね
どうして時速１４０ｋｍ運転されないんですか？

それと、乗り越し分岐器って使うことはあるんですか？
せっかく設備があるのに、保線などでも使わなければもったいないどころか
きちんと保守整備しないと、錆など劣化して脱線など事故の元ですよね
使わないなら撤去したほうが保守点検も楽になって良いと思うんですが。

204 ：名無し野電車区：2013/10/07(月) 22:10:57.25 ID:cTT/AGEe0

>>203
カーブで減速が必要なので140km出せない
無理して一瞬だけ140キロ出しても、1分も短縮できない区間がほとんど
線路も車輪も痛むし、いいことが何もない

205 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 07:06:44.52 ID:ITaKMcYL0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

206 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 09:28:46.39 ID:wK+84kJN0

>>203
高速運転のためには車両側だけでなく地上側でも線路の強化やカーブのカントを上げるなどの工事が必要不可欠。
そんなコストをかけて得られる時短効果は殆どの路線でごくわずかなので、やる価値が薄い。
乗り越し分岐は必要だから設備している。設備は存在するだけで税金もメンテナンス費もかかるから、要らない場所なら撤去される。

207 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 12:30:44.90 ID:1MLF11Xr0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

208 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 11:45:10.32 ID:ECDJsjhVP

上越線の越後湯沢～ガーラ湯沢や博多南線のように
新幹線の引込線などを転用して駅にして支線を作るなんてことはもっとできないんですか？
費用も安くかつ需要拡大もできて良いと思うんですが
羽田付近（東海道新幹線）とか有力でしょう。

209 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 12:08:20.83 ID:2BNAUsCE0

>>208
東海道新幹線の車両基地のあたりは人があまり住んでいないから無駄。
東京ー名古屋ー大阪の方が儲かるから
そんな赤字事業には手を出さない。

210 ：名無し野電車区：2013/10/12(土) 13:01:21.18 ID:Vvgz1cYxi

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

211 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 16:01:39.46 ID:p+ypjcUA0

天王寺駅の15・16番のりばの発車票は大和路・阪和で分離されていて阪和ホームとも互換表示されていますが
17・18番のりばの発車票は大和路・阪和で分離されていないうえに環状ホームの列車表示はされていません。
逆に環状ホームには17・18番のりばの大阪方面行きの列車も表示されています。

なんでこんな中途半端なことになっているのでしょうか？

212 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 16:32:36.42 ID:OCBJIjEWO

>>211
17･18番乗り場は行き先が同じなんだから分離する必要は無いでしょ

213 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 16:44:32.11 ID:p+ypjcUA0

>>212
JR難波行きがかなりあると思うのですが。

214 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 17:11:58.43 ID:ZfFZrES40

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

215 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 22:31:35.37 ID:GybfffjuO

新神戸→新幹線→姫路→在来線→三ノ宮

このルートだと、１枚のきっぷじゃ買えませんよね？

216 ：名無し野電車区：2013/10/13(日) 22:42:01.39 ID:Bh7AEt3K0

>>215
片道切符としては買えない
新神戸→姫路→三ノ宮の連続切符となる

新神戸→西明石→三ノ宮なら片道切符で買える

217 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 07:59:42.96 ID:dcWIo1pl0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

218 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 11:46:15.93 ID:aX/yrJgjO

JR西日本の電車で、運転台同士が中間に連結されているのがありますが、その際に前照灯がつけっぱなしになっているのは何故でしょう？

219 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 13:05:34.84 ID:TvKmp8en0

以前、連結面への転落事故が発生した為、その注意喚起対策として前照灯を点灯のままとしているそうです。
ちなみに、東日本のE233系も運転台同士の連結面では注意喚起のボイスが流れています。

220 ：名無し野電車区：2013/10/14(月) 14:54:10.38 ID:dcWIo1pl0

「　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

221 ：215：2013/10/14(月) 16:58:17.90 ID:3xp231kmO

>>216
回答ありがとうございます。
仕事帰りに駅で聞いてみたところ、途中で降りられるのは姫路だけとの事。
在来線の明石にも降りたかったので、今回は連続乗車券でない方が良いようです。

連続乗車券という切符の買い方を教えていただき、
勉強になりました。

222 ：218：2013/10/14(月) 17:21:50.11 ID:aX/yrJgjO

>>219
ありが㌧
スッキリしますた

223 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 08:55:52.03 ID:rH/01cxP0

昨日の20時頃に新大阪でZ0編成見たんだけど、1号車の前から2つ目と4つ目（確か）の窓が白く目張りされていた。
あれって何ですか？

224 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 13:48:33.82 ID:syWcy6wq0

>>223
Ｚ０編成は、機器などの試験、研究に供用されている。
以前はＮ７００Ａに装備する新しい機器を取付けての長期試験とデータ収集が行われた。

現在の試験内容は公表されていないのでわからない。
目張りしてあった個所には、測定記録機器などが設置されていたのではないかな。

225 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 14:44:13.39 ID:4cdiquVri

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

226 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 19:58:16.67 ID:dhO5zH4C0

>>224
回答どもでした。試験内容は非公開ですか、残念。

227 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:07:58.89 ID:RUsEzWqIP

日本の線路幅の
１４３５ｍｍ、１３７２ｍｍ、１０６７ｍｍ、７６２ｍｍを全て同じ線路に
片側レール共通の５線軌を作れますか？（１０６７ｍｍと１４３５ｍｍの３線軌はありますよね）
中心位置を共通にする同心線の８線軌は作れますか？（１０６７ｍｍと１４３５ｍｍの４線軌はありますよね）

228 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:28:58.95 ID:VH4l8UFT0

>>227
無理。

229 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 21:53:22.60 ID:zHXG0U5H0

>>227
レール頭部の幅や車輪の厚さ等の関係で片側レール共通でも同心線でも
1435mmと1372mmが共存できない
よって無理

230 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 22:26:42.10 ID:sG3ajae50

>>227
京成が浅草線に直通するする際に３線軌にする事も考えたが
>>229の問題があって分割改軌を採用した

231 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 08:28:36.15 ID:l5dwB1oh0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

232 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 18:17:27.20 ID:7jx7saQ3P

日本の線路幅の
１４３５ｍｍ、１３７２ｍｍ、１０６７ｍｍ、７６２ｍｍで
キロ数で割合にしたらどれぐらいなんですか？
本線だけ、引き込み線含めとか、旅客線だけとか、そういう感じで分類してくれるとありがたいです。

233 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:01:39.81 ID:TU3s074pi

「　分　類　し　ろ　」

234 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:34:16.88 ID:gXU4s2Bu0

調べようがないな

235 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 06:42:11.15 ID:TU3s074pi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

236 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 18:19:57.99 ID:3yxMwB4c0

順番は長い順にこうなりそう
１０６７ｍｍ、１４３５ｍｍ、１３７２ｍｍ、７６２ｍｍ

237 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 19:07:49.83 ID:TU3s074pi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

238 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 10:37:20.23 ID:VQDVTBVo0

>>203
＞それと、乗り越し分岐器って使うことはあるんですか？
＞せっかく設備があるのに、保線などでも使わなければもったいないどころか
＞きちんと保守整備しないと、錆など劣化して脱線など事故の元ですよね
＞使わないなら撤去したほうが保守点検も楽になって良いと思うんですが。

保線に使うってことがわかっておられると思いますが、余計な一言を。
保線用車両、つまり砂利やレールや枕木、保線道具、工具を乗せて運ぶトロッコ、
それを牽引する小さな機関車を係留側線から出し入れしたり、必要あって本線上を上下に
渡すためです。そんな場所に通常の分岐器を使ったら、１両３０トンもある電車が高速で
頻繁に通過したり、重量のある貨物列車が通過すれば、保守点検も頻繁にしなければなり
ません。
本線レールには何の細工もしてありませんので、列車は通常速度で通過できます。
必要なときだけ、トングや乗越し用のレールをかぶせる構造です。

239 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 11:21:30.76 ID:VQDVTBVo0

こんなのがありました。
http://www.youtube.com/watch?v=nESw79vcU0c
横取装置を通過するレール削正車

240 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 11:49:31.79 ID:wqstLEZ4i

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

241 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 17:02:42.17 ID:9GetepYR0

「　ス　ッ　キ　リ　さ　せ　ま　す　た　」

242 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 19:44:46.04 ID:l2LQf8txO

何で大糸線直通のあずさは激減してしまったのですか？

243 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 20:35:53.56 ID:fHthLKbr0

>>242
大糸線内まで直通で利用する客が激減したから

244 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 21:48:47.14 ID:9GetepYR0

>>250
その根拠は？

245 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 22:17:24.45 ID:VQDVTBVo0

>>244
誤爆か？

246 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 03:17:19.15 ID:9OhRHjWei

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

247 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 03:25:28.78 ID:9Ft5qlwI0

12系客車に電気暖房のジャンパ（KE3）が付いているように見える写真をどこかで見たけど
三相でなくて1500Vでもいいんですか？

248 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 04:29:34.81 ID:0mLXB1Ef0

>>247
三層・単相、両対応に改造された車両があった

249 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 07:00:46.23 ID:9OhRHjWei

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

250 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 07:35:00.63 ID:P/vkuYi50

ぼくのちんこはでかい。

251 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 08:22:45.73 ID:9OhRHjWei

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

252 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 10:24:15.84 ID:stPgAZY+0

朝からソープ行ってきた

253 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 10:56:14.41 ID:CXlXCDWR0

同一形式の車輛が逆向きに並ぶことってよくあることなの？
地下鉄でも

254 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:00:28.72 ID:YRRbdB1b0

E233って4000番台は欠番のままなの？

255 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 20:35:00.68 ID:tY0XSfj10

小田急のロマンスカーで車型が日替わりの運行がありますが
いつ決定になるんですか？
どの車型になってるかいつ聞けば分かりますか？

256 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 00:11:41.46 ID:asuDLtas0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　せ　ん　」

257 ：247：2013/10/23(水) 01:57:58.66 ID:UFD1Vi3c0

>>248
有難うございます

258 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 02:24:04.10 ID:l/o80MAD0

>>247-248
12系客車では電暖引き通しの1500V用のKE3と冷暖房電源の三相440V用のKE8の
両方が最初から標準でついてた
1500Vの回路は併結する旧客や荷物車等で電暖を使用可能とするために
設置されていたもので、12系では電暖回路から冷暖房電源を取るよう改造された
2000番台以外では使用せずただ引き通されているだけ

>>248
三相・単相の両対応に改造された車両はなかったはず
2000番台は単相専用になって他番台車からの電源供給は不可だった

259 ：257：2013/10/23(水) 03:24:53.11 ID:UFD1Vi3c0

>>258
有難うございます

260 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 07:02:40.95 ID:8zyrewlm0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

261 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 07:07:03.40 ID:9GXmjlDE0

千葉モノレールの駅で待っていると、
「まもなく電車が到着致します」のアナウンスが流れるが、
何で電車なの？来るのはモノレールだんべ？

262 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 07:32:40.80 ID:+v/nCceg0

小田急ロマンスカーの１車両あたりの長さが短いような気がするんですけどなぜですか。

263 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 07:36:25.51 ID:CQ9l4Gnl0

なぜ電車はハンドルがないのに曲がるんですか？

264 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 08:52:23.87 ID:8zyrewlm0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

265 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 12:19:47.65 ID:HCdAzoE6P

>>264
あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　の方がいいな
戻して欲しい

266 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 15:44:44.67 ID:asuDLtas0

「　か　た　じ　け　な　い　」

267 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 15:56:37.42 ID:kNY37fmG0

以前はちゃんとしたスレだったのに
いつの間にか糞スレになっちゃってるな

268 ：名無し野電車区：2013/10/23(水) 17:01:13.32 ID:8zyrewlm0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

269 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:39:54.84 ID:JwPoRN8L0

>>267
たぶん２ちゃんねらーに世間の一般常識を無理矢理当てはめようとした方が、
いたからだと思われ。

【世間の常識】悪質な書き込みは削除する
【ねらーの常識】悪質な書き込みを削除すると、返って祭り状態になり炎上するから　　　　　　　　逆効果。

270 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:44:02.31 ID:JwPoRN8L0

【世間の常識】疑問を教えてくれた新設な人にはありがとうと言う。
【ネラーの常識】挨拶を強制させるような輩には徹底的にコケにする。
　　　　　　　バカにする。遊んでやる。

271 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:44:50.59 ID:JwPoRN8L0

【訂正】

新設→親切

272 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 19:46:20.22 ID:JwPoRN8L0

【訂正】
疑問を教えてくれた→疑問に答えてくれた

今から東尋坊へ逝ってきます...

273 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 21:38:44.85 ID:aZsIapIQ0

>>265
12系と14系は併結できるんですか？

274 ：名無し野電車区：2013/10/24(木) 21:46:08.92 ID:lJTtPR900

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　せ　ん　」

275 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:06:31.38 ID:LXBKAg9N0

>>261
千葉モノレールの車両は電気で動いているので電車です。
レールの本数は、電車であるかどうかを決めるのに無関係です。

>>262
連接台車のため、台車から外側のはみ出る部分を作れないので。

>>263
電車にもハンドルはあるのは置いといて、
車輪の断面は正面から見ると台形になっています。
直線路では絶えず左右に蛇行するわけですが、これが曲線になるとどうなるか。
直径の小さい方がカーブ内側、大きな方が外側にくるので曲がれるわけです。

276 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 00:13:10.22 ID:4vTVY2DFi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

277 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 01:04:17.40 ID:IbRXaM0E0

>>275
大雑把に計算すると、車輪の踏面勾配で曲がれるのは半径が300メートル以上ある時だけ
それ以下の急カーブではフランジがレールに当たって押し戻されることによって曲がっている

278 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 05:13:03.93 ID:TSS3d7sT0

ありがとうございました。

279 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 16:38:32.72 ID:S37gH/Pz0

高崎線に乗って高崎到着前に車窓左側に見える水溜りはなんでしょうか？いつも気になっています。

280 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 18:14:42.27 ID:OrFQ0Qno0

>>279
ニップン冷食工場の跡地のことか？
Googleマップで確認してくれ。

281 ：名無し野電車区：2013/10/25(金) 18:40:44.00 ID:4vTVY2DFi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

282 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 08:32:23.88 ID:iWpPFJuDP

あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　の方がいいんだが

283 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 11:32:47.63 ID:TrslPfBQ0

>>282
>>270

284 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 17:59:33.24 ID:iBlPSEX70

>>275
>>277
ありがとうございました

285 ：名無し野電車区：2013/10/27(日) 08:22:33.64 ID:CVbij/ikP

>>283
あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た

286 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 21:05:47.07 ID:OkOjt6Y10

直流型の電機についてお尋ねします。
EF64や65のEG装備のものって、1台でどれくらいの両数の旧型客車に暖房供給できるのですか？

287 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 23:59:05.70 ID:leSCcQbH0

>>286
EGの許容範囲内。
客車はそれぞれ異なるから。

288 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 03:48:26.20 ID:8zZR26MRi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

289 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:41:59.08 ID:FwMjjdEF0

>>287
ありがとうございます。ただ許容範囲内という？
客車のタイプはスハ４３系です。

290 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 12:54:01.30 ID:mItD0joi0

>>262
実際に短い。
理由は2つ。
1.連接車なので20m車体にするとカーブの時に内側へのはみ出しが大きくなるから。
　通勤型電車だと台車の中心軸相互の間の距離での弦と弧の関係が、連接車だと車体全長の距離になる。
2.乗り入れの登山線のカーブがきついから。
実際には20m車体の通勤型車体は登山線に乗り入れているから、2はあまり関係ないと思う。

291 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 13:53:06.14 ID:8zZR26MRi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

292 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 23:18:36.50 ID:zCyGWPW10

>>289
EF64のEGが320kVA、スハ43の電気暖房はだいたい20kVA。

293 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 08:26:36.52 ID:YZoT7Z3Ji

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

294 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 13:51:03.61 ID:wo3V72ia0

ありがとうございました。そうすると、単純計算でスハ４３あたりだと１４，１５両
いけるということになりますね。

295 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 07:52:25.27 ID:Qs5IdbDnO

スッキリ厨氏ね

296 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 08:09:18.42 ID:JMGB+d+pi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

297 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 20:59:08.96 ID:coyyaqFo0

ディーゼル機関車って
どうしてどの会社も同じようなカラーリングなのでしょうか？

さっき山口線SLのニュースで2両目が目立つ機関車で違和感感じました。

298 ：名無し野電車区：2013/11/02(土) 21:13:41.14 ID:PcrOVZMz0

>>297
国鉄時代は各車両・車種ごとに塗装の様式が決められていたので
JRグループではそれを引き継いでそのままとなっている車両が多い

特定の列車に使用する前提の車両では他の車両に揃えた塗装となって
いるものもあるが・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kushiro_shitugen_norokko_train.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Orochi_model_locomotive.jpg

しかしSLやまぐち号の場合は専用のディーゼル機関車は用意されていないので
通常塗装のものが使用される

299 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 00:32:20.93 ID:a5V6HOq60

国鉄を知らない世代に適切解説乙！

300 ：名無し野電車区：2013/11/03(日) 01:23:40.31 ID:fL8E5kgB0

>>298
ありがとうございます。

301 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 11:19:39.41 ID:97GZwydTP

箱根登山鉄道の８０パーミルを超える粘着式では上がれないんですか？
・ＶＶＶＦインバーターのオールＭ車
・長大編成にして、先頭または最後尾など他車で推進牽引する方式（水平または緩勾配部分の同じ編成の車両で押したり引いたりする）
・助走である程度の勢いをつけて惰性で上がる走り高跳び方式

ラック式を用いなくても１００パーミルとか行けそうですけどね。

302 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 11:41:21.69 ID:g/tIE4i40

>>301
なんか一所懸命に登ることを書いているけど、

実際の鉄道は、こう配を安全に下ることが大事。
さらに、登る途中で停止してしまった時の再起動などが最優先。

303 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 12:17:04.34 ID:z+GtkJrS0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

304 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 18:16:36.44 ID:hF/7vOxRO

そうだよな。
横川軽井沢間のＥＦ63も登る為の性能より、下る為の重装備。
更に停電などの不測事態まで想定。

安全を考えず、上り坂ギネスに挑戦！
だったら可能かもねW

305 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:26:24.13 ID:kGm83GE+0

お願いします
特急オホーツクの時刻表ですが
札幌遠軽間に比べ遠軽網走間が
距離の割りに時間がかかっている気がします
何か特別な事情があるのでしょうか？

306 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:31:40.23 ID:v4c/7pAr0

http://i.imgur.com/jsXx4hM.jpg

この線路は何線か分かる方いますか？
東京都内または、神奈川県内らしいのですが

307 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:39:51.25 ID:/f1/ls/j0

>>305
札幌～上川は線形がよくて速度制限箇所がそれほど多くないのに対して
上川～網走では曲線が多くて60～70km/hの速度制限が多数存在しているので
そのあたりが影響しているものかと

308 ：名無し野電車区：2013/11/05(火) 22:46:15.08 ID:kGm83GE+0

>>307
即レスありがとうございます
知床への妄想旅行している時にこの列車のことを知りました
なにか最果てぽくっていいですね

309 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 01:29:17.29 ID:86/jbWrB0

>>306
小田急線の様な気がする

310 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 03:22:52.84 ID:IQ6VIpkv0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

311 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 10:14:39.50 ID:TGBPDE8l0

近鉄八尾駅で降りて西武百貨店で買い物をしたら
関西大手私鉄から関東大手私鉄へ乗り買えしたことになるよな？

312 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 12:47:37.08 ID:M5BRw7wp0

>>311
ならない

313 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:18:05.97 ID:IQ6VIpkv0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

314 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:38:37.73 ID:wkns0qRY0

>>312
貴様は何故荒らしにかまうか！たわけものめが！
死んで陛下にお詫びせよ！

315 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 14:50:33.68 ID:IQ6VIpkv0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

316 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 16:45:45.50 ID:6I7M42zR0

>>306
柵は小田急っぽいけど、鉄柱がなぁ…
塗装工事の途中ならそんな色もあるけど。上の高圧に近いところは夜中に停電させて塗って、下は昼間に塗るから。
ただ鉄柱が細いのと鉄柱の基礎が小さいから、小田急だとしたら江ノ島線だろうな。
LCX(同軸ケーデル)が張架してあるのも小田急っぽいしな。

317 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 16:49:50.57 ID:vwFc34eh0

ちょっと浅い掘り割りって百合ヶ丘付近にもあるよね

318 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 19:34:52.60 ID:IQ6VIpkv0

「　小　田　急　沿　線　住　み　」

319 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 13:21:32.05 ID:/NiZwW7j0

旧国について質問します。
全金改造は別として、なぜ多くの旧国と呼ばれる車両のドアは原型とHゴムの
ものが混ざっていたりするのが多いんですか？

320 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 20:49:29.95 ID:E1NDEAHBO

不具合個所だけの取り替え修理。
工場にある予備部品を配給してもらい、電車区で交換。
その繰り返しで、一両ごとの個性的車両に。

321 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 22:48:54.78 ID:nfmqB2Ei0

>>327
あなたは、どうしてそのようなことを知っているのですか？
その根拠を教えて下さい。
もしかして、中の人ですか？

322 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 23:15:27.55 ID:rvRU7mWK0

>>321
あなたは、どうして未来のレスにレスできるのですか？
その根拠を教えて下さい。
もしかして、2chの中の人ですか？

323 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 07:36:14.26 ID:vmvCdX1T0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　せ　ん　」

324 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 10:30:40.05 ID:AgUEwdHm0

>>323
あなたは、どうしてうんこをしないのですか？
その根拠を教えて下さい。
もしかして、便秘の中の人ですか？

325 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 16:30:59.71 ID:9Ps8I/6f0

>>320
ありがとうございました。
続けて質問して申し訳ないのですが、交換なら、なぜ同じ原型に交換せずに
Hゴムタイプなのですか。後者の方が耐久性が良いから？

326 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 16:56:08.36 ID:/acpiXuNP

あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た
は皮肉っぽくて面白かったが、
スッキリになってからはつまらんな

327 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:10:50.08 ID:LTGXuq7pP

線路幅の違いで台車履き替え直通運転はできないんですか？
Ｆ１のタイヤ交換とまで言いませんが、乗客乗せたままクレーンでつり上げ
１時間以内に履き替えて直通できればクルーズトレインで実用的でしょう。
７０１系など１４３５ｍｍと１０６７ｍｍで同系車両もありますからね。

328 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:14:33.87 ID:TNBEeZ4L0

ヨーロッパでそんなのやってるな。

329 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:18:13.06 ID:uYDjX5S8P

>>327
クレーンで吊り上げて交換してるわけじゃないけど、そのまま軌間変更してるのはある
レンフェ120系電車とかwikipediaにも項目がある
日本は試験中

330 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:29:00.70 ID:LTGXuq7pP

フリーゲージトレインとかゲージチェンジトレインで
フランジ部分のほんの数センチだけ車輪を上下させ
１４３５ｍｍ用車輪と１０６７ｍｍ用車輪を４線軌条と同じ線路幅に配置しておけないんですか？
車軸部分は１個分ずらすとします
ほんの数センチでも上下できるようにすれば軌間変更システムなんかいらないですよね
４軸の既成概念を捨ててもっと軸数を増やせば安定性が増しますよね。

331 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:36:36.46 ID:GmV94c3+i

今日テレビでE6系の納品のために秋田まで機関車牽引して輸送をしている様子を放送していました。

東京で納品して自走させない理由はなんですか？

332 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:37:56.64 ID:Xbkm9hgv0

>>330
軸数の増加による車両の重量増が軌間可変システムの重量増を上回り
高速走行時に不利となるので、開発の初期段階で却下されてる

333 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:49:34.43 ID:Xbkm9hgv0

>>331
E6系は秋田所属で、秋田の車両基地ではクレーン車等を使わなくても
仮台車から本来使用する台車への交換が可能など受け入れ態勢が整っているので、
秋田まで持っていってしまったほうが面倒がない

334 ：名無し野電車区：2013/11/09(土) 21:56:51.57 ID:GmV94c3+i

>>333
㌧クス

335 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 00:36:24.42 ID:t94y0TA60

阪急フェリーは関西大手私鉄だよな？

336 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 04:07:10.28 ID:E8LOFJ750

「　ス　ッ　キ　リ　し　て　あ　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　。」

337 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 12:12:12.39 ID:03WvF9OvP

スカイライナーは時速１６０ｋｍで運転で有名ですが
同じ時速１６０ｋｍは既に特急はくたかが先に実現していますよね。
はくたかは１０６７ｍｍ線路幅で狭いので台車やモーターの小型制約が大きい、交直両用電車で変圧器などでパンタグラフ回りが直流専用よりはるかに重い（交流専用よりも若干重い）
９０年代後半開通で技術も未熟のＧＴＯの普通鋼製で重い６８１系（後にＩＧＴＢでアルミ合金の６８３系を追加）が主流
徐々に最高速度引上げで２００２年に時速１６０ｋｍ実現
はくたかのほうが業績としてはすごいと思うんですが
どうしてはくたかは注目されないんですか？
スカイライナーは成田新幹線の遺物を使っていて１４３５ｍｍ、２０１０年開通でアルミ合金、全線直流電化と好条件が整っていますよね
はくたかのほうが１６０ｋｍ走行距離が長く平均速度も速いですよね。
はくたかは北陸新幹線開通でもうすぐ廃止になってしまいますけど。

338 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 12:58:15.42 ID:siUBxwVUi

>>337
首都圏から遠いから

339 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 13:06:38.09 ID:25T2lfPH0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

340 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:18:02.79 ID:r4241WqOO

私鉄でSuica定期って作れますか？

341 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 17:42:12.61 ID:sHw2MiPM0

JR東日本の区間が含まれてないと無理

342 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 18:26:23.41 ID:r4241WqOO

ありがとうございました。

343 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 20:34:39.87 ID:03WvF9OvP

>>340
りんかい線（東京臨海高速鉄道）や埼玉新都市交通（ニューシャトル）や東京モノレールや仙台空港鉄道（仙台空港アクセス線、ＳＡＴ）であれば
ＪＲ東日本以外だがＳＵＩＣＡなので可能、でもその社線内でなければダメ
首都圏は３社、仙台圏１社だけ

344 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 20:50:24.10 ID:s/TgZ2TA0

>>343
ニューシャトルでは自社線内発着の定期券は磁気券のみ発売
他社発行かつ他社線発着のSuica/PASMO連絡定期が使用できるというだけ

345 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 23:25:06.23 ID:eFiaEFAN0

全駅乗降したことある人は結構居るだろうけれど
駅に立ってる名所案内、あれって結構マニアックのもあるけれど、全駅の全部行った事ある人って居るのかな～？

346 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:03:06.93 ID:x0QQNI+OP

あれ徒歩2時間とかあった気がするけど、昔の人はあれをみていこうと思ったの？今では考えられないけど

347 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 00:41:46.61 ID:StPSR4rZ0

>>345
居る訳ないわｗｗ
居たら凄いと思う

348 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 05:35:46.11 ID:RZmZFwOY0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

349 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:11:48.62 ID:9uDLhz+N0

>>346
タクシーのない駅で、「車で40分」とかあったけどその車をどうしろっていうんだろう

350 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:38:15.52 ID:tNfLBFIN0

タクシーぐらい電話で呼べば来る
携帯であらかじめ、列車の到着時刻に合わせて来てもらうように言えばええ
俺はそうしてる

351 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 21:57:31.21 ID:z7tqRP8WP

それだと看板見る前にいくことが決まってるから看板関係ないじゃない
あの看板見ていきたくなるかどうか
携帯なんて20年前はほとんどの人が持ってなかった
タクシー会社の番号がどこかに書いてあってかつ公衆電話がないとダメ
今はスマホがあるから番号も調べられて楽だけど

352 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 22:07:56.26 ID:YFNtxagF0

>>351
携帯電話が普及する前は、駅には公衆電話があって（駅舎の中にない場合は
駅前に電話ボックスがあった）、そのすぐそばに最寄りのタクシー会社の
電話番号が記載された看板やら貼り紙やらがあるのがデフォだった

今でも駅舎と駅前広場があるくらいの駅なら無人駅でも公衆電話くらいあるだろ

353 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 03:46:20.87 ID:aJi2uR9pi

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

354 ：名無し野電車区：2013/11/14(木) 23:59:32.32 ID:PAWZjdbS0

今の鉄道車両は全ての扉が閉まっていないと運転士がノッチを入れても加速しないようになってるんですか？

355 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 00:12:33.91 ID:iqjtjHmC0

>>354
ここ30年くらいのうちに製造された車両ではほぼそうなってるが、
それ以前に製造された車両を中心にそうでない車両もある

特に機関車牽引列車だと客車～機関車間の電気系統の引き通しがない場合があり、
最近の車両でも物理的にそういう機構を設けることができない場合もある

356 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 04:48:55.78 ID:HPbuqUn00

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

357 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 18:33:06.66 ID:6vIcCD180

>>356
「　ア　ホ　ボ　ケ　カ　ス　お　ん　ど　れ　黙　っ　と　れ　い　て　ま　う　ど　こ　ら　命　お　し　な　い　ん　こ　ワ　レ　」

358 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 19:13:53.34 ID:6fIM6/qti

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

359 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 18:20:54.23 ID:GA7undSmP

「　ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

360 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 18:37:41.19 ID:Pw2S4tD+P

地下鉄トンネルでは法律で貫通扉の設置が義務化されていますが
前後の貫通扉ではなく、横の通常の乗降扉で脱出はできないんですか？
いくらトンネルが狭いといっても人が脱出できそうな広さがありそうです。
つくばエクスプレスは地下鉄トンネルの直流電化の東京の秋葉原付近ではなく、山岳トンネルで交流電化（電圧の都合で絶縁距離が必要なんでしょうね）の茨城県のつくば付近は明らかに乗降扉でも脱出できますよね

それと、山岳トンネルでも直流電化の中央線トンネルは狭いとして２１５系は中央線も走れるようにギリギリで車内空間も取って設計したとされていますが
直流電化でも電圧少なくても結局は電流増やして交流電化と同等の電力（電気エネルギー）確保で、今度は発熱で火災の危険防止で放熱などしなければいけなくなるわけですから
結局はトンネル断面の絶縁距離を確保しなければならないのは交流電化と同じですよね？

361 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 18:49:32.07 ID:H5JPbr2uO

サードレール式の地下鉄は横へ脱出すると危険なので、
非常コックがない(設置してはいけない)

362 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 18:49:37.55 ID:hlQJ2FoV0

>>360
トンネルの幅が十分に広い路線の場合は貫通扉は義務じゃないです

363 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 19:27:08.55 ID:MJGCY+yb0

>>360
前面貫通扉の設置義務がない区間を走行する車両に前面貫通扉を設置することは
なんら問題ない
ちなみに現在は前面貫通扉の設置基準に関して山岳トンネル・地下鉄トンネルの
区別はなくなってる

215系の車体サイズは通常の車両と同等（平屋部床面より上は寝台車とほぼ同一断面）
パンタ折り畳み高さが低くされているだけ

架線との絶縁距離は最大電流通電時にアーク放電による通電が発生することがない距離を
確保しているもので、これは発熱により周辺に影響が出る電流量よりもはるかに少ない
よって現状の規定で充分問題ない

364 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 20:32:26.46 ID:D27gdSoN0

２１５系は中央線での運転実績はあるのでしょうか？

365 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 20:40:29.52 ID:MJGCY+yb0

>>364
今月いっぱいは毎週走ってるわけだが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E5%BF%AB%E9%80%9F%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%97

こういう感じで
http://kura2.photozou.jp/pub/132/2831132/photo/160468140_624.jpg

366 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 08:22:10.15 ID:qHkR40c/0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

367 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 08:32:25.35 ID:hwMCr7VpP

「　ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

368 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 16:30:54.51 ID:vaxJsP2L0

小田急小田原線の各停電車にて、最後尾の車掌さんが交代する際、
停車駅のホームに待機していた駅員さん(交代する車掌とは別の人)に、
赤枠で囲まれた黒字で「質………(質以降判読できず)」と書かれた白い袋を渡していたのですが、あれはなんですか？
とても大事そうに受け渡しをしていたので気になります。

369 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 00:04:53.65 ID:Oblbeh690

篠ノ井ー長野間がしなの鉄道に移管されなかった理由として、
「しなの」の運行経費の負担がしなの鉄道に負担になるから、
しなの鉄道側が拒否したとのこと。
友人が語っていたのですが、ソースが見つかりません。

真偽の程と、ソースを教えて頂けないでしょうか。

370 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 00:18:29.14 ID:4DDZUOnS0

>>369
長野県は、移管を拒否したのではなく、移管を受けることを断念した

あとはものすごくおおざっぱに考えるならはだいたいそんな感じ
（移管を受ければ運賃収入が約14億円増えるとしていたが、乗車券発券システムや
運転指令システムなどをJR東日本以外のJR各社と広域接続する必要が生じることなどで
発生する経費約24億円を計算に入れていなかった）
詳しくはWikiPediaの「しなの鉄道」の「篠ノ井 - 長野間の譲渡問題」の項目など参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93

371 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 07:09:18.78 ID:1VwklX7a0

「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　す　た　」

372 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 20:30:27.91 ID:SF7G2qEUO

書かれていた文字

質ではなく賃かもね。

どちらでも回答出来ないので、スルーして。

373 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 21:06:11.55 ID:8yt+4ibO0

>>372
言われてみると賃だった気もしてきます…
受け渡す瞬間を車内から眺めてただけなので、見間違えたかもしれません
あの袋は一体なんだったんでしょう、小田急にはよく乗ってるのですが初めて見ました

374 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 02:02:09.36 ID:Y2nKdUye0

>>377
丁寧なお答え、ありがとうございました。
友人が、ホラ吹くくせがあるので、鵜呑みにできないかと思って、質問させて頂きました。
お世話になりました。

375 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 22:31:24.03 ID:KpUKyv6O0

車掌が本社-現業の書類を運ぶのは小田急ではよくある事だけどな。
中間駅-所管駅のあいだの書類とかもあるし。
書類専用の行嚢という袋も用意されているし。
ただ、質にしても賃にしても何の書類だかはオレにも分からない。

376 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/11/20(水) 18:38:02.48 ID:loR94d5s0

ブラックジャック、
１３巻の「人生という名のＳＬ」が最終回とずっと思っていたら、
１４巻以降ってあったんだ。

あの作品で、
ﾌﾞﾗｯｸｼﾞｬｯｸがきっぷを落として、
車掌に「これがあなたのですよ、ほら、名前書いてあります」
と言われているが、
当時って
きっぷは記名式だったの？

377 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫9系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁zero3vryu1p：2013/11/21(木) 19:31:15.86 ID:Bac+Lv/E0

長野以北開業準備状況｜しなの鉄道株式会社
http://www.shinanorailway.co.jp/ihoku-info/
平成2年の政府・与党申合せで、新幹線の建設が旧国鉄の経営悪化の一因となったとの反省から、「在来線に並行して新幹線が開業する場合は、その在来線の経営はJRから分離する」というルールが決まりました。
平成9年の長野新幹線から前記のルールが適用されるようになり、その経営を第三セクターに移管する形が取られています。

↑
これ見て思ったんだけど、要は新設する新幹線は
並行在来線を（それが赤字路線の場合は）３セクにするってこと？

でも、なんで、東北本線（盛岡まで）と、上越線は３セク化してないの？
熱海～博多の東海道本線・山陽本線も。
細かいことを言えば奥羽本線（山形線）と田沢湖線も。

これらは在来線でも儲かっているからってこと？
それとも、この法律？は遡及して適用されないってこと？

378 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 19:58:05.18 ID:Im10zj440

遡及しないに決まってるだろ。

379 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:08:43.23 ID:bRoKrTwt0

貨物の取扱量でＯＲＳ化されるかどうかの分かれ目ってだいたいどれくらい？

380 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 00:14:02.56 ID:yikeQqII0

取扱量だけではなく、立地条件にもよる。

381 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 07:29:36.58 ID:7Kfg90PR0

>>377
378の言うとおりで、基本的に全ての法律は遡及しない。

奥羽本線と田沢湖線に並行する新幹線は無い。
あそこは車両が在来線に乗り入れているだけ。

382 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 16:14:21.50 ID:M5Ve7dcBO

よしんば遡及適用されたとしても、国鉄時代に開業した新幹線の並行在来線はほとんどが黒字だから、経営分離は有り得ないだろうね。

383 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 17:54:28.32 ID:AYh1x4p80

東海道線なんか、東京～熱海はドル箱路線だし。
熱海から先は知らんがw

東北本線は、以前見たサイトの記述だと
東京～大宮　ドル箱
大宮～宇都宮　黒字
宇都宮～黒磯　廃止するほどではない赤字
黒磯～郡山　赤字だが区間廃止はできない。
郡山～　赤字ローカル線

384 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 21:53:25.51 ID:yikeQqII0

元国鉄総裁仁杉巌が言ってたな。
新幹線は仙台までで充分。上越は不要と。

385 ：名無し野電車区：2013/11/26(火) 05:53:41.67 ID:qRk0S/Gm0

子供の頃秋田へ行くのに８時間かけていったんだけど、思い出の風景がどこなのか知りたいのです。
昭和５５年くらいで福島～横堀間で、
１、車窓の下が渓谷で硫黄の匂いのする区間。
２、高い山で豪雪地帯なのかスノーシェルターのある区間（何箇所かあるらしくよくわかりません；；）。
３、（秋田県に入る手前だった記憶有り）高原みたいな景色のある区間。

の３つがわかる方いらっしゃいましたら宜しく御願いします。

386 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 04:05:31.76 ID:qOx6VQjy0

「　さ　っ　ぱ　り　分　か　り　ま　せ　ん　」

387 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 05:44:45.23 ID:lLdDGByU0

板谷峠かな？
赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅の転轍機にシェルターがあった

388 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 07:20:17.21 ID:yLCWBtO4P

「　ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

389 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 15:27:35.69 ID:ye51LKkt0

板谷峠だろう。
硫黄の匂いは客車から垂れ流された…

390 ：３８５：2013/11/27(水) 16:29:56.59 ID:WCIJ+8fr0

お答えありがとうございました。恐らく峠辺りかと思われます。
山形新幹線開通時に列車が通る線路を少し横に移したりとかという事はありますか?今の車窓風景と当時の風景が違ってるのはそれで説明がつくような気がします。
今の列車は窓開けれないから硫黄の匂いとかはわからないのかもしれませんね。

391 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 22:11:58.39 ID:s10kb5rl0

>>390
本線の位置は変わっていないが、スイッチバックの廃止などでホーム位置の移動や側線の廃止などはある。
シェルターは撤去されていない。現在のホームはシェルターの中にある。

392 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 23:31:30.12 ID:ZtMM7+730

○○駅と新○○駅で一番近いとこと一番離れているとこどこだろう（新幹線は除く）
○○駅と○○市駅で一番近いとこと一番離れているとこどこだろう（新幹線は除く）

393 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 23:46:45.80 ID:bvwe0W200

>>392
一番離れているとこ：津駅と新津駅

394 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 23:55:32.16 ID:9cXXOdo50

>>392-392
富士と新富士（根室本線、釧路の隣）のほうが遠くね？

395 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 02:36:04.41 ID:eZ7AKqPF0

ED76のように軸重調整が出来る機関車では
（動軸の）軸重を走行中に測っているのでしょうか？

SG搭載（使用）で水、油の消費に応じた軸重調整は
消費量から軸重の変化を事前に想定しているだけ？

396 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 14:01:00.46 ID:mukqP6GS0

>>392-394
直線距離で
津－新津　413.6Km
富士－新富士　1001.4Km
なので、富士－新富士だね

397 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 15:09:43.28 ID:H7qnrlnc0

○○駅と新○○駅で一番近いとことは
鵜沼と新鵜沼か？（他に名鉄に候補多数だが）
ｊｒ限定だと大久保（中央）と新大久保か？

398 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 15:12:10.96 ID:D5deQd1aP

常磐線（と水戸線）とつくばエクスプレスは柿岡地磁気観測所付近は直流電化禁止で交流電化ですが
なぜ交流電化だと良いんですか？
磁界が発生して地磁気観測に影響するのは交流電化でも同じですよね
直流は中学校で右ねじの法則を習う通り、交流は東日本は５０Ｈｚ（西日本は６０Ｈｚ）で交互に切り替わるんですよね。
電圧と電流による同じ電力による磁界の差もあるでしょうけど、それを含めてもどうして交流は良いんですか？

399 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 16:01:59.20 ID:L424rP5K0

ここでいいのかな？
運賃を逆算できるサイトかアプリってございませんか？

400 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 16:18:16.58 ID:H7qnrlnc0

>>398
柿岡地磁気観測所　交流

401 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 18:11:42.35 ID:Ik+v007q0

>>398
地磁気は交流的ではなくて直流的。
1秒に数十回も変化するのではなく、数日～数年の変化を測定している。
だから1秒の変化は無視して数分の平均値を記録しているから、交流は無問題。

402 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:10:29.97 ID:eLryGpYIi

札幌から東京まで安く行ける方法な何かありますか？
青春18などは乗り換えで起きてなければいけない時間が長そうなのですがどうなのでしょうか

403 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:34:13.68 ID:F5PCqfByP

>>402
いつ出発なのか
片道だけなのか往復なのか
往復なら帰りはすぐ1週間以内に帰るのか、そうではないのかでだいぶかわってくる

北海道＆東日本パスなら、札幌を夜出発して翌日夜につく
7日以内の往復で12520円

青春18きっぷなら札幌を昼前に出発して、函館から青函フェリーで1泊しつつ青森から東京に向かうと翌日夜に着く
片道6370円往復12740円

札幌～バス～苫小牧港～フェリー～大洗～バス～水戸～バス～東京
のパシフィックストーリーってのもあるこれだと、昼過ぎに出発して翌日夕方に着く。片道9900円往復19800円

日付によってはLCC(格安航空)を使うと安く上がることがある
セール以外では5290円が最安。空港アクセス含め片道7530円～

404 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 21:57:47.42 ID:eLryGpYIi

>>403
すみません説明不足でした。
今月末往復で東京に2泊ほど、時間は特に決まってないです。
参考にします。ありがとうございました。

405 ：名無し野電車区：2013/12/01(日) 22:27:55.61 ID:MUlYwZAVO

>>403
いくら節約狙いでも、せめてはまなすはあと５１０円足して指定席にしようよ
カーペットカーなら最高、ドリームカーでもだいぶん違う

406 ：名無し野電車区：2013/12/02(月) 10:41:10.35 ID:aI2dQtmP0

今月末とな??
行き先は東京ビッグサイトと予想ww

407 ：402：2013/12/02(月) 20:59:28.69 ID:SrA9gqcti

>>406
その通り

408 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 01:41:20.37 ID:eLEcDZfQ0

先頭車の連結器が斜めを向いている？車両がありますが
なにか理由があるのでしょうか？

そのままだと連結できないし

409 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 03:32:33.43 ID:+baJPVvp0

>>408
連結器には、真ん中に戻すための復芯装置というのが取り付けられてるんだけど、
たまに復芯装置がなかったり、あっても弱い車両がある
連結器というのは先端がけっこう重たいので、カーブを走るうちに遠心力で斜めを向いてしまう

連結する時は手作業で真ん中に戻す

410 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 03:47:46.30 ID:eLEcDZfQ0

>>409
有難うございます

411 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 10:39:58.69 ID:FUlNhZo10

>>416
「　ス　ッ　キ　リ　し　ま　し　た　。　」

412 ：名無し野電車区：2013/12/04(水) 13:06:42.02 ID:7ExUUGtzP

「　ま　り　が　と　う　ご　ざ　い　ま　し　た　」

413 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 20:18:27.39 ID:r5DpuMTlO

俺の連結器は左下向き
なかなか上を向いてくれない

414 ：名無し野電車区：2013/12/07(土) 20:23:48.04 ID:3wSuEqXR0

>>413
固定する治具がある
女王様を自称する人を探してその人に購入してもらうとよい

415 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 11:46:20.62 ID:Yf+fYhJUP

115等なんですけど、
直列でしばらく力行したあとに並列に入れるとパコンいうのはなぜですか？

416 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 13:51:21.57 ID:UZEZsAB90

>>415
床下で遮断機という装置が動く音
抵抗制御で直列から並列に切り替えるのに必要な装置

417 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 20:09:56.06 ID:Yf+fYhJUP

すいません
伝え方があまりにも下手くそでした

遮断器は分かります、
普通にフルノッチで力行するときの切り替えは
接点がかちゃっていう位でほぼ音がしないのですが、
ポイント通過などで、直列をしばらく保持(2ノッチ)～その後並列(3ノッチ)はバゴンっ！て言うのが
なぜなのか疑問です

418 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 00:10:25.73 ID:FWTV8G8i0

>>417
遮断機が作動する時は必ず同じような大きな音が出ている
低速だと周囲の騒音が小さいから目立つだけ

あと、低速で作動するのは直列から並列への切り替えじゃなくて、ノッチオフの遮断器だと思うぞ
入れ替え作業や流しノッチの時に聞こえるやつ

419 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 16:04:26.82 ID:VC6oe+zxP

>>418
並列への回路切り替え時の大電流を遮断するため、
K1っていう単位スイッチが断流器箱内にある

そのK1についてのお話

420 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 18:23:08.63 ID:2imWT/vU0

ムーンライトながらがこの冬から使用車両が変わると聞きましたが、
前の座席の下って空いてます？（足を伸ばしたい）
あと旧10号車みたいに有利な席ってありますか？

421 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 18:28:04.20 ID:v4B9g7LrP

>>420
NO

422 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 10:48:57.28 ID:EgdttjMs0

マジですか…
ついに卒業かな…

423 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 20:49:03.66 ID:0Ei0744h0

１８切符を全てを使い切らずに端数を金券ショップに売る
それは分かる
だが、未使用のままで金券ショップに売られているのも
見受けられるのだがそれはどういうことだ？
JRに払い戻してもらった方がいいのではないかと思うのだが？

424 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 21:06:09.19 ID:ChQE/67FO

ヒント:Ｃ制

425 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 21:38:24.87 ID:JBS49OyNP

東海道線（東海道本線）の国府津～沼津と御殿場線を１周すれば富士山周りを１周できますか？

426 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:15:32.00 ID:XR94DobV0

>>425
御殿場線は富士山の南側しか通らない。
富士山の北側を通っている鉄道は中央線と富士急行線とか。

427 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 22:41:30.84 ID:Lf+6YEPB0

>>425
鉄道だけで一周するには相模線(横浜線)から身延線までぐるっと大きく回る必要がある

428 ：名無し野電車区：2013/12/13(金) 23:36:46.08 ID:OUFoCqI2P

>>425
箱根の周りは一周できるな

429 ：名無し野電車区：2013/12/14(土) 13:41:36.62 ID:VIE6EuhN0

富士山の周りをJR線だと、一番富士山に近いルートでは
中央線の八王子～甲府、身延線の甲府～富士、東海道線の富士～沼津と国府津～茅ヶ崎は必須だな。
沼津～国府津は御殿場線の方が富士山には近いが、距離・時間的には東海道線の方が早い。
茅ヶ崎～八王子は茅ヶ崎～橋本を相模線で橋本～八王子は横浜線が最短距離だけど、
茅ヶ崎から桜木町まで東海道で桜木町～八王子を横浜線の方が時間的には早いかもしれない。

430 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 12:09:22.51 ID:RKN04YE+P

時刻表の「～を併結」と「～に併結」はどこが違うんですか？
連結するのは同じですよね？
～は動力がある車両でつながっている車両には動力が無いんですか？
それとも運転士と車掌は～の列車にだけ乗って、併結される車両には乗務員は乗っていないんですか？
それとも進行方向で前と後ろとかで分類されているんですか？

431 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 12:21:31.98 ID:gSrr6V820

>>430
たとえば
東京－盛岡間は、こまち号を併結・・・・はやて号の時刻
東京－盛岡間は、はやて号に併結・・・こまち号の時刻

ttp://www.jreast-timetable.jp/1312/train/020/022761.html

鉄道の質問じゃなくて、国語の質問だなぁ

432 ：名無し野電車区：2013/12/15(日) 15:02:17.88 ID:rcM/3hAe0

>>430
Ａ列車にＢ列車を併結　連結後に走るのはＡ列車。Ｂ列車のスジは消滅。
Ａ列車はＢ列車に併結　連結後に走るのはＢ列車。Ａ列車のスジは消滅。
連結した後で運転するのは一人に決まっているw
車掌は複数いる場合もある。連結部を通り抜けできない場合には複数の車掌が基本。
(通勤電車など停車駅間が短い場合には車掌は一人でOK)

433 ：名無し野電車区：2013/12/16(月) 23:13:56.10 ID:U3ACJcp6O

北陸新幹線開業に伴う3セク線あいの風とやま鉄道しなの鉄道ＩＲいしかわ鉄道えちごトキめき鉄道
３セク化はともかく、この会社名は何とかならなかったのでしょうか？

434 ：名無し野電車区：2013/12/17(火) 01:57:20.21 ID:1mWtECWf0

まるちー

435 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 00:44:50.76 ID:oJ5uBmUaI

大阪⇔東京のバス会社、路線は何を基準に
選んでいますか？

436 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:51:12.79 ID:6cd7DU070

>>435
だいたいオーソドックスのルートというのは限られているわけで、その中から途中の経由地や
運行上の要所などを考慮してバス会社は路線を選んでいると思われます。

437 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:32:48.27 ID:s/hP6FQu0

年始にかけて東京から和歌山に電車で行こうと思ってるのですが
一番安い方法ってなんでしょうか？
今思いつくのが・ぷらっとこだまで東京-新大阪間の席を探して、あとは快速を使う
・EX予約で東京-新大阪間を予約して後は快速を使う、くらいです
ちなみにエクスプレスカードは持ってます

438 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 00:30:01.13 ID:pVN7qMf10

金券ショップで18切符1回分買うのが最安かな

439 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 23:04:29.75 ID:mMmBSMv70

>>438
そういえば今発売時期でしたね
調べてみます
ありがとうございました

440 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 02:17:43.92 ID:i03jW4Ek0

伊豆箱根鉄道駒ヶ岳鋼索線って、駒ヶ岳の東のゴルフ場の辺りから山頂へ向かってたんですか？

441 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 10:32:49.29 ID:TpTfVXaN0

路車板の阪急車両スレが機能していないのでこちらで。

阪急の新1000系はTcMMTTMMTcなのに、各車の形式は
1000-1500-1600-1050-1150-1550-1650-1100
となってます。これまでの付番方式どうりに
1050-1500-1600-1550-1550-1500-1600-1150
としなかった理由は何なのでしょうか？

442 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 17:09:05.02 ID:nqXfYJAgO

国鉄時代の東海道新幹線の運転士の所属していた詰所って何処でしょうか？

443 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 21:18:45.89 ID:H4BCo72F0

>441
後者の方式だと1500と1600が1編成2両になるからでしょうね。
つまり、11編成以上の増備を想定しているのでしょう。

444 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 23:15:31.71 ID:YPp+y6bz0

北越急行HK100形電車
智頭急行HOT3500形気動車

どちらが高性能ですか？
また比較してどうでしょうか

445 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 00:15:58.87 ID:qIO3f2bzO

束と四国の正月のフリー切符って2014年はないの？

446 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 03:43:10.93 ID:n2iaKElW0

会津若松駅ライブカメラを見て思ったんですが、気動車でも夜中に車内電灯つけてるってことは、常時アイドリングさせてるってことなんでしょうか？
暖機のためだとはいえ何というか燃料の無駄じゃないですか？

447 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 04:45:38.43 ID:Z0IVcMIP0

特にキハ40系列以前は、厳冬地は暖気運転が必要。
国鉄時代から、ずっとそうしてる。

448 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 08:42:42.88 ID:bXoTpwAA0

>>446
厳冬期はアイドリングでエンジンを回さないでいると、朝にエンジンを掛けようとしても掛からない場合がある。

449 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 09:11:32.12 ID:3OJLQ0roP

>>446
エンジンの始動には手間と時間がかかるので、機関士(運転士)の仕事を減らして睡眠時間を確保するという目的もあった
燃料費よりも深夜勤務手当の方が大きいから、ずっと回してた方が経費の節約になった

昔はどこの駅でもずっと回してたけど、エンジン換装車は夏はエンジンを止めるようになった

450 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 20:59:47.83 ID:bXoTpwAA0

ただ、会津若松ではキハ110やE120も冬はエンジンは回しているはず。
新津所属のキハ40もエンジン換装してあるはずだが、冬はエンジンは回しているなぁ。

451 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 23:30:55.87 ID:8Sq+pBbI0

>>446-450
エンジンを停止していると車内が冷え切ってしまって、エンジン始動後
営業運転開始までに車内が暖まらない（→寒いとクレームが来る）
といったサービス面での理由もある

452 ：名無し野電車区：2013/12/29(日) 01:13:24.63 ID:KhpSjHi10

夜中中エンジン回してるなら不足の事態に備えてそれを見張る人員も必要じゃないの

453 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 09:59:58.39 ID:WvmGrHmH0

新年一発目の質問です

駅のホームから信号見てると、路線によって
｢常時緑で列車通過直後だけ赤｣｢常時赤で列車通過直前だけ緑｣の２パターンあるんですが
この違いは何ですか？またそれぞれのメリットデメリットあればご教示下さい、よろしくお願いします

454 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 10:24:38.15 ID:ou7NytQp0

>>453
閉塞の基本は衝突する相手が前方にいなければ常時青だから
通過直前だけ青になるのは路線が単線か、複本線の信号を見たんじゃないかな

455 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 16:59:15.21 ID:WvmGrHmH0

なるほど、そういう事なのですか。ありがとうございました。

456 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 18:02:15.75 ID:A6yf7mkK0

>>453
鉄道会社の方針による。
自動閉塞信号は前方区間に列車がいない限りは常時青。
駅の信号係やCTCプログラムが操作している出発信号は、常時赤で列車を発車させるときだけ青が原則だが、
発車の時刻に青にする会社と何時間前でも前方が空いていれば青にしておく会社とある。
この2原則に、鉄道会社により例外的な運用が加わる。
出発信号ではない、ポイントもホームもない場所で常時赤の信号というのは聞いた事がないが。

457 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 18:02:41.09 ID:MFr4OnjC0

>>453-454
駅構内の連動装置（ポイント・信号の制御装置）がコンピュータ制御の電子連動装置と
なっている駅では、動作がより安全側となるよう、信号機は基本的に停止信号のままとして
列車の接近を検知するなど必要が生じた場合だけ進行信号を現示する仕組みになってる
また、大規模な駅では誤通過や駅進入速度の超過などを防ぐ目的などで、
電子連動装置でなくても基本的に停止信号としているケースがある

上記以外の場合は、列車が通過した直後だけ停止信号となる

458 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 18:16:57.45 ID:A6yf7mkK0

JRだと出発信号が常時青のまま停車列車がホームに進入している駅は多いけどな。

459 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/01(水) 18:43:57.77 ID:gdhYkCwf0

電車のトイレの水は
飲用できないとあるがどうして？
日本は法律で（安全性的に）水道水が飲めるようになってるんじゃないの？

人身事故が起きると警察はどうしてモタモタと現場検証やってるの？
そんなの後回しでさっさと運転再開してくれ、警察が運転再開の邪魔するなよ。

現場検証？自殺か他殺か調べたい？
そんなの駅からホームのＩＴＶ映像もらって後で映像で検証すりゃいいだろ

460 ：名無し野電車区：2014/01/01(水) 22:16:26.79 ID:gZlsYKER0

小田急なんて各停しか止まらないような中小の駅を除いて常時赤が多いな
おかげでホーム進入速度が遅い

461 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/02(木) 07:01:52.50 ID:hCpGw4bk0

浦和実業学園中学校・高等学校 Part27
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1304408664/l50

↑
この学校の体育祭は上尾？の競技場で２日間やるのだが、
２日目のきっぷに関しては１日目終了時に学校が生徒に配布するのだが、
１日目終了後にその２日目のきっぷを払い戻す生徒が発生し、
学校からの依頼により「払い戻しの取扱いはしない」
ことになった。

けど、「払い戻しをしない」っていうのは
規則上の根拠はあるんか？

462 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 10:35:08.27 ID:XzQtdLz80

>>443

昔の阪急のお作法だと、系列が6000だろうが7000だろうがことなっても
末尾は揃えるという発想。

昔のお作法なら
　1050-1500-1600-1550-1560-1510-1610-1150　か、
　1050-1500-1600-1550-1650-1520-1620-1150　だな。

それにしてもMc+50=Tc、Mc+500=M、Mc+550=Tのお作法
なんでやめたのかな。

463 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 11:09:04.36 ID:iGrBIYWG0

>>461
普通片道乗車券を配布するとも思えないし
もう少し詳しい状況がわからないと

464 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/02(木) 21:04:14.92 ID:4HjqH9bF0

ＪＲ西日本の終夜運転に乗ってきたけど、
普通に乗り換え先私鉄の案内してたけど、
私鉄も終夜運転ってやってたの？
（まあ乗り換え駅には違いないから、私鉄が運転してなくても乗りかえ案内放送は誤りではないが）。

ＵＳＪから乗ってきた客も、行く人も多かったが、
カウントダウンやってたの？
でも午前２時とかにこれからＵＳＪに行こうって人はなんなの？

あと「大正」っていう駅でやたら人が乗ってきたのと
駅構内・駅前ともに警備員がたくさん配置されていたけど、
この駅ってなんか特殊なの？

465 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/02(木) 21:34:19.03 ID:4HjqH9bF0

>>464
あ、これは大阪環状線ね。

～～～～
ＪＲ東海って車内消灯ってしてたっけ？
浜松以西は室内灯を全消灯していて驚いた。
３１１以降？

あと、「関東の電車は遅い、関西の電車はＪＲ西新快速を筆頭に速い」
とよく言われるが、

・ＪＲ西の新快速がＪＲ東でいう特別快速では？

というのは違うらしいが、

・ＪＲ東海にも新快速がある

のに、どうしてＪＲ東海は話題にされないの？
名鉄との競合区間はＪＲ東海にも「新快速」があるのに。
（ＪＲ西の新快速の英訳がspecial rapidに対し、ＪＲ東海は英訳がそのままnew rapidだが、これはＪＲ東海に「特別快速」があるため？）

466 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 23:36:15.81 ID:hMPE8kZS0

>>459
コテにマジレス

水道水が安全なのは蛇口から出たばかりの時点の話。
消毒の塩素は時間が経つと蒸発して無効になってしまう。
車両の水タンクは給水から何日経っているか分からないし、
チェックする人もいない。
雑菌が繁殖していてもおかしくないという事。
そのため、赤外線殺菌灯を備えた飲料用冷却水タンクが別に
備え付けてあった。
時代の変遷で今は寝台客車ぐらいでしか残っていないが。

467 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/02(木) 23:40:37.36 ID:9jhk/5Q+0

社員が勝手に改札にストーブ持ち込んで改札のコンセント使うのは知らんが・・・

ただ、客が、
駅のコンセント（主にトイレにあるよね）を勝手に使うのっていけないし、
大阪駅のトイレには「盗電で窃盗罪だから絶対やめろ」みたいにも書いてある。
Ｅ２３１・２３３系や
特急「あずさ」のコンセントも同様だろう。

例外的に客が使用する前提で客使用おｋなコンセントは、
Ｎ７００系やスーパー白鳥などの座席コンセントだろう。

では、新幹線の「デッキ」にあるコンセントはどうなの？
洗面所にあるやつ。
あれは客が使っていいの？
使っていいとしてもドライヤー用であり携帯電話充電は駄目とか、そんな細かい分け方もあるとか？

↓（学生が電気を窃盗した結果）
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その１）.wmv http://youtu.be/CLnNGehG1N0
歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる（その２）.wmv http://youtu.be/Zq4sWGry0Pc

468 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 06:52:29.24 ID:7aMYmMN00

>>467
大体タイトルそのものが間違っているんだが

×歪んだ正義感の乗客が駅員を困らせる
○歪んだ教育観の親がみんなを困らせる

469 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 06:56:06.82 ID:7aMYmMN00

＞社員が勝手に改札にストーブ持ち込んで改札のコンセント使うのは知らんが・・・

会社の規則で駅員のストーブ使用禁止ってあるのか？
乗務員運転室だって暖房機は有るんだぜｗ

470 ：名無し野電車区：2014/01/03(金) 17:33:02.50 ID:9eTy3HVZ0

http://akb48matome.com/archives/51908354.html
【NMB48】メンバーが乗ってた電車を即座に解析した鉄オタが凄い

471 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 08:31:51.11 ID:X6YC/KOd0

改札ラッチの中にあるコンセントは、ストーブ以外に何に使うのかと(ry

472 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 20:50:45.06 ID:CmKh2EHnP

夏は扇風機

473 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 06:59:12.07 ID:Yp6JGmNZi

浦和以外に東西南北の駅名が揃った地名ってありますか？

474 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 09:31:43.80 ID:kZQuL1Id0

>>473
浦和だけです

475 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 09:45:52.42 ID:2P0mUaXJ0

岡崎は南だけ無いんだよな。
一応東海道線は岡崎から南に向かっていてしかも隣の相見との間もう一駅出来そうな距離あるからここに南岡崎を…なんて妄想するけど。

476 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 13:52:08.41 ID:TPoikZmC0

>>475
広島も南だけ無いな

477 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:03:22.18 ID:VK0Wxa+X0

>>476
北が随分遠いな

478 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:06:04.14 ID:NSD2DAk80

大宮も南だけ無かったりする

479 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 15:33:37.41 ID:dKJAt/HfP

>>473
南仙台
北仙台
東仙台
西仙台ハイランド

480 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 17:46:44.73 ID:npJaV2JS0

新宿も北がない

481 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 17:55:24.14 ID:Q0rLQXqy0

>>480
でも住所では北新宿はある。

482 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 18:33:38.97 ID:cWpSyHEO0

素人質問です。
電車が終点に着く際、ホーム手前でやたら減速するのはなぜですか？
乗客としては、その後の乗り換え時間が短い場合もあり
「早く止まってくれ」とイライラするのですが。

ちなみにレールがその駅で途切れているわけではなく、
そんな極端に減速しなくても安全上は問題ないと思います。
　

483 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:02:48.02 ID:rBOyAgsV0

一例として
出発信号が赤で減速せざるを得ない
もし過走すると信号が変わってしまい他の進路を塞いでしまう

具体的な列車、駅を示せば
より的確な回答が得られるかもしれない

484 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:10:16.43 ID:TPoikZmC0

>>482
その後の乗り換え時間が短いんじゃなくて、
もともとその乗り換えは意図していないだけでは？

485 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:33:03.83 ID:cWpSyHEO0

>>483
例えば東急田園都市線の長津田駅。
長津田止まりの電車がノロノロとホームに入ることがあるが、
少しでも早く降りてJRのホームに移動したいと思っているのは俺だけではないはず。

>>484
JRへ乗り換えは乗客側の都合なので、東急は考えてないでしょうし
考えなくていいと思います。
ただ、通勤通学で急ぐ人が多いはずなのにノロノロとホームに入る理由を知りたいのです。
長津田止まりでない電車は普通の速度でホームに入ってきますし。
　

486 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:44:11.93 ID:OcTnrfLw0

地方の私鉄のワンマン電車で降りる時に定期券運転士に見せるけど、あれってちゃんと見てるんかな？

487 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:45:55.14 ID:rBOyAgsV0

だから答を書いただろ！
何のコメントもないのか？

488 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:47:18.85 ID:rBOyAgsV0

>>487は>>485へのレス

489 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:54:20.60 ID:cWpSyHEO0

>>487
すまないです。
信号のシステムはよく分からないですが
駅名を書けば詳しく教えてくれる人がいるかもと思って。
回答ありがとう。

490 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/05(日) 19:54:29.31 ID:zys3zBVo0

>>469
そういうことじゃなくて、
会社が用意したストーブならいいが
社員が勝手に自前で用意したストーブを持ち込んで使うのは
一応は盗電になるんじゃないか？
ってこと

491 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 20:08:56.58 ID:rBOyAgsV0

田都だとCS-ATCだから地上に赤信号は出ないが
運転席に減速を指示する速度表示になる
長津田での過走は絶対阻止しなければならない

終点だけじゃなくて急行退避の各停も同様に減速するよ

492 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 20:16:08.03 ID:cWpSyHEO0

＞終点だけじゃなくて急行退避の各停も同様に減速するよ

確かにその場合も減速してたかも。
終点かどうかが問題ではなく、確実な過走防止のためなんですね。
ありがとうございます。

493 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:22:15.08 ID:luOpzQAE0

>>492
過走しても問題無いようにホームから先の前方の進路を予約してある場合にはノロノロしない。
予約というのは、ポイント開通方向や交差する進路の信号や対向する進路の信号を禁止して、その電車が過走しても脱線や衝突しない確保な。
運転速度の向上のために通過だけでなく停車する列車にもそれを実行するのが基本。
その駅終点などの場合には、
①すでに他の電車に対して交差する進路や対向する進路が予約済みで、その電車に前方が確保できない。
②社内規則やCTCの設計上、終着で前方の信号は入れ替え信号となる場合やそのホームで折り返しとなる場合にはノロノロの速度制限となる。
東急はどうかしらないが、小田急だと②の設計はしないな。

494 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 21:40:10.24 ID:dP1XssQd0

>>490
社員が自前でストーブ持ち込むわけ無いだろ。
そういうものは社内規則で取り扱いが厳しく決まっているんだよ。
好き勝手ににできる自営業とわけが違うｗ

495 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/07(火) 12:07:48.19 ID:BgTDjMJT0

>>494
知ったかや憶測で回答、あるいは何も知らないなら回答しなくていいよ。
俺が改札で働いていた時、
勝手に持ち込んでいたし。
まあ、持ち込んでいたのはストーブではなく扇風機だけど、同じことだ。

496 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/07(火) 12:08:35.57 ID:BgTDjMJT0

ところで、
検索すると詳細が出てくる
・東海道新幹線三島駅乗客転落事故
や、
詳細はあまり出てこないが
・阪急電鉄十三駅扉挟み死亡事故
など、
「ドアに手が挟まってそのまま引き摺られて死亡」
って事故がありますが、
これは、
今でも起こる可能性はあるのですか？

最近はワンマン運転が多くて、
多摩モノレールみたいに運転士が窓から顔を出して確認するならまだしも
つくばエクスプレスのように運転士が座ったままのもあるし、
ドアの異物挟み込み感知機能も傘挟みを感知しない事があるように指挟みも感知しないだろうし・・

ということで、質問。

（１）
特にワンマン運転の場合、ドアに挟まれたらそのまま引き摺られて死ぬ可能性はありますか？
ツーマンでも東海道本線とか１５両と長いし・・・。

（２）
ホームドアのある場合は、
ホームドアが閉まっていない場合は電車も発車ないのですか？

※
根本的に、駆け込み乗車をしなければいいのですが、しかしドアを閉めるのも人間である以上、
「つい眠くて、客がいるのにドアを閉めてしまった」ということもありえるわけで・・・。
だからドアに異物が挟まっている場合は発車できないなどシステム的な安全性があるんでしょうけど、それとて傘挟みを感知しないように万全ではないので質問させて頂きました。

497 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 12:32:02.43 ID:cjJ/JV4xP

>>496
もちろんあります
だから駆け込み乗車をしないように何度も放送しているのです

498 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 12:36:10.41 ID:d+AQI5ip0

>>495
社員が勝手な事をやって開き直ってるなんて国鉄かよ（笑）

499 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 13:04:29.45 ID:cjJ/JV4xP

>>498
規則違反かどうか、盗電かどうかなんてことを部外者がいちいち指摘するようになったのはここ10年ぐらいのことなんだよ
そもそもストーブ使用禁止とか持ち込み禁止なんて規則はないし
そんなことまで決めて違反がないか調べてたら逆にコストがかかって会社にとっては無駄な支出になる
ストーブを置いて作業能率を高めた方がむしろプラスだし

500 ：高井重雄 ◆xkberHzFgE ：2014/01/07(火) 14:20:34.46 ID:4G0BRiZ00

(*θ*)~~

501 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/07(火) 17:05:33.68 ID:CfCwiaR80

>>497
だから小田急は発車まであんなに何度も確認しているのか

502 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 17:55:46.73 ID:6BFatZdy0

>>499
オマエの屁理屈ぶりは国労の屁理屈そのものだ。

503 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 02:22:30.63 ID:Xn7uHBtA0

>>501
駆け込み乗車して引きずられて、ゴメンしないどころか裁判で請求したバカ女がいたからな。

504 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 05:24:08.10 ID:pQsSm6HEi

>>481
新大久保駅なんかは北新宿に改名してもいいと思うが
あそこは新宿区百人町だから
新宿区北新宿と離れてるから紛らわしいか

南大宮にすべきは北与野かさいたま新都心だな

505 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/08(水) 05:24:10.48 ID:1oZ1p0iz0

>>503
で、裁判結果は？

まあ駆け込み乗車の程度・状況にもよるだろうけど。
駅員がおｋ出してないのに閉めるバカ車掌や、
眠くて適当になってるのか人がまだ乗り切ってないのにドア閉めるバカ車掌とか。

>>499
＞ストーブを置いて作業能率を高めた方がむしろプラスだし

バセドウ病の俺には
冬季でも扇風機が必須だった。
上着脱ぐことすら禁止されていたしな

506 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 06:36:07.15 ID:iqd1lVUPO

ドア挟みは一応ドア開いたままでは走れない電車よりも、ろくに確認されないバスのほうが恐い

507 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 09:16:48.33 ID:IwlwAtNo0

子どもが新幹線が好きで「鉄おも」という雑誌を買ったのですが、
付属していたカレンダーでE2系「あさま」と書かれていた新幹線の横ラインがピンク色でした。
ピンクははやて、赤があさまと覚えていまのですが、変わったのでしょうか？
子どもが聞かれてもきちんと答えられず、ネットで検索してもわからずこちらで質問させていただきました。
E5系がはやてとしても運行される情報を見たのですが、それと関係あるのでしょうか。
すごく初心者な質問ですみません。

508 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 09:29:11.90 ID:IwlwAtNo0

所々、誤字があってすみません。
いまのですが→いたのですが
子どもが→子どもに
です。

509 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 10:41:11.81 ID:Q8aSwgNx0

>>507
E2系にはN編成とJ編成という二つの車両のグループがあって、
それぞれ北陸(長野)新幹線、東北・上越新幹線のみで使われるのが基本です。
N編成には真紅レッド、J編成にはつつじピンクの帯が巻かれています

北陸新幹線(長野新幹線)は途中で周波数が変わったり、
30‰という新幹線ではあまり類をみない勾配の区間が続くため
他の線で使われている車両とはあきらかに違う構造になっています

なので、ピンク色の帯を巻いた車両が長野新幹線内へ入るのは
お召し列車でごく稀な例があるのみで、通常は行われません
やはり、編集者が間違えた可能性が高いかと・・・(´・ω・)
もともとJ編成だった車両がN編成にされた例もありますが、
帯の色は統一されています。

いずれはE5系が東北新幹線の顔となり、
E2系は上越・北陸新幹線のみでの運用となる予定です。
現在でもE5系のなすの・やまびこ、
E6系のなすの・やまびこ・はやてがあるので、
「E5系＝はやぶさにしかならない」訳ではなくなっています

長文失礼しました。

510 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 12:29:40.43 ID:6F8UiPvlP

長野でピンクのほうみかけたけどあれはなんだったんだ

511 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 12:38:44.89 ID:Xn7uHBtA0

ゼロではないが、異例だというだけの話。

512 ：507：2014/01/08(水) 14:31:20.97 ID:IwlwAtNo0

>>509
丁寧なコメントありがとうございました。
509さんのコメントを読んだ後、編集部へ確認したところ、やはり誤表記とのことでした。
正しくは「東北・上越新幹線E2系」で、５種類（はやて、やまびこなど）のうちどれかは写真ではわからないと言われました。
窓にJ10と書かれていたのは、J編成だからなのですね。
周波数や勾配、つつじピンクという色名など、更に詳しくなれて嬉しいです。
本当にありがとうございました。

513 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 21:41:03.20 ID:hMsmKKU90

>>510
現在実施されている北陸新幹線長野～黒部宇奈月温泉の試運転では
E5系の増備で定期運用から外れた10両編成のJ編成を使用してる

514 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:44:22.67 ID:Q8aSwgNx0

>>512
いえいえ、こちらこそ。

515 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 00:58:00.72 ID:B+PvH+Bx0

どういたしまして。

516 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 02:35:30.74 ID:9DNCvHnOi

>>479
えっ仙台も揃ってるの？

517 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 03:19:58.37 ID:bhUp52/V0

>>516
駅名が「西仙台」ではなく「西仙台ハイランド」なのと、現在は駅自体が使用休止中のため
東西南北に含めていいかどうかの判断が難しい

518 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 06:30:13.44 ID:9DNCvHnOi

>>517
なるほど・・
てか戦前に構想した東京と北京を結ぶ弾丸列車なら、
今の山口県西京も通過するし、
南京への支線も作れば東西南北の京を制覇するな

519 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/10(金) 23:17:31.20 ID:1pwVb9rS0

電車についているコンセント、
客が使っていいかどうかは別として、
全電車の全コンセントでドライヤー使われても平気なんだろうか

520 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 00:30:10.64 ID:/GtV0KXu0

>>519
車両ごとにブレーカーが付いてる
容量はたいてい2000W

521 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 00:50:47.78 ID:O+Em1xO80

去年からパスモイコカとか全部相互利用できるようになったのに、
なんで琴電のイルカは相互利用できないんだよ。
ＪＲ四国はイコカ導入っていうし。

で、
以前は
「ニューデイズでスイカの入金（チャージ）はできるがパスモは出来ない」
みたいのがあったが、
去年３月以降は
もうそういうのもなくなったの？

エリアまたがり、会社またがりで
使えるようになるのはいつなんだよ。

ＪＲ東は
「ＪＲ東の全駅スイカ対応にする」
とか息巻いていたのに
全然進捗してないじゃないか

522 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 14:42:25.46 ID:T7Njplo1P

北陸本線乗って前見てますと兼掌って書いてある看板がたくさんあるんですがなんですか？

523 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 16:48:38.12 ID:sxdYjZfE0

>>522
鉄道で兼掌と言うとまず兼掌踏切の事だけど。
北陸本線だと富山地方鉄道と平行する区間に兼掌踏切は多くあるな。
兼掌踏切というのは同じ踏切を2社以上の線路が平行して走っている踏切の事。

それ以外で兼掌というと、わからない。

524 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 18:36:37.85 ID:jPrsJPQZ0

１種とも２種とも書いてない障害者手帳ってなんなの？

俺は先輩から
「たまにどちらとも書いてないのがあるけど
そういうのは２種扱いで」
と教わったけど、
そもそも、なんでどちらも書いてないのがあるの？

というか、１種２種って何がどう違うの？
級の数字が若くてつまり障害が重ければ１種、
障害が軽ければ２種ってこと？？

都道府県ごとに様式が違うってのも厄介だ。

せめて大阪府みたいに３障害統一はしてほしい
http://www.city.settsu.osaka.jp/cmsfiles/contents/0000004/4204/tetyou.png

っていうか手帳ってカバーだけ見せるとおｋな事が多いよね。
逆に中身だけ見せても「なんですかこれ」って顔される。
本来的には、手帳本体は中身なのになｗｗｗｗｗｗ

525 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 19:28:49.66 ID:jPrsJPQZ0

526 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 19:29:45.52 ID:jPrsJPQZ0

スイカパスモなどでバスに乗る際、
何人分まで出来るの？

今日、３１名分をまとめてＩＣカードでバス運賃を
払っている客いたけど。

鉄道の場合も
券売機購入なら１枚で複数人使えるのに
普通列車グリーン車だけはそうはいかないか。なんであれだけは１カード１人なんだ

で。
ＪＲ東は「全駅スイカ対応に」って計画はあるけど、
他のＪＲはどうなの？

527 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 21:16:58.03 ID:FBSEiSb60

青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？
乗車券として使えるかどうか・・

・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可

528 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 21:22:52.97 ID:FBSEiSb60

529 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 21:29:53.75 ID:FBSEiSb60

青春１８きっぷは、次の解釈で合ってる？乗車券として使えるかどうか・・

・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・ＪＲ東日本普通列車グリーン車→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナー指定席→可
・ＪＲ西＆四国マリンライナーグリーン車→不可

あと青春１８きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの？
●
●
もう１０年以上前だが、羽越本線の駅で特急券を買った時に
「１８じゃ乗れませんよ」と
言われて意味が分からなかった。

「１８」はいくらなんでも略しすぎだろ。
「青春１８」とか「１８きっぷ」ってならまだ分かるが、
「１８」はいくらなんでも略しすぎ。

530 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/11(土) 21:48:15.29 ID:l6FZBPkJ0

ＪＲ貨物の社員って
職務上の移動（便乗）なら
無料で乗れるの？

昨日、ずっとＪＲ東海道線に乗っていたＪＲ貨物の人が
東静岡駅で有人改札から出ていたが・・・

俺はＪＲ貨物の社員はどうなんて教わらなかったが
立川駅には無縁だからか。
八王子支社の人間ってのは自支社に走っていない普通列車グリーン車や
縁のない国会議員関係に弱いしな

531 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 12:10:28.18 ID:Hu5ZrjBM0

LOVE ME

http://www.youtube.com/watch?v=IDOXTsQ9uK8

532 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 20:00:12.06 ID:K9XwzegS0

東京近郊の路線図で、主要な路線、駅がほぼ網羅されてて
一枚の画像ファイルみたいなってるものないですか？
ビューアーで簡単にスクロールできるような

533 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 20:18:57.55 ID:iZlJFrAf0

>>532
ttp://www.jreast.co.jp/map/pdf/tokyo.pdf
ttp://www.meik.jp/2rosenzu/down_zen/tokyokoiki_a3.pdf

534 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/12(日) 20:37:43.53 ID:NJ2uWj6o0

535 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 21:26:22.90 ID:K9XwzegS0

>>533
サンクス
下は結構見るけど
JRのこれは初めて見た
こういうのでJR私鉄が合わさってるのないかなあ？

536 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 22:08:20.75 ID:54AHFFZD0

JRのそれはJRの車内で掲示されてるやつと同じ

Webページだけどこんなのとか
http://transit.loco.yahoo.co.jp/route_map/top?mapid=tokyo&zoom=13&lat=35.68784485644062&lon=139.74165776568407

537 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 07:35:47.21 ID:k2I3m4YN0

pasmoのサイトにある利用路線図はどう？
簡略版(上)と詳細版(下)がある
ttp://www.pasmo.co.jp/about_pasmo/pdf/PASMO_area.pdf
ttp://www.pasmo.co.jp/about_pasmo/pdf/PASMO_area_all.pdf

538 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 09:10:31.13 ID:ZWUSsj1K0

>>537
横だけどこんなの探してた

539 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 09:45:44.83 ID:rBoMAdE9O

>>536
ＪＲの車内掲示（ドア上）のはこっち
ttp://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf
その他のＪＲ東日本路線図はこちらから
ttp://www.jreast.co.jp/map/index.html

540 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/14(火) 00:30:20.99 ID:NcXftcew0

>>530の動画

東静岡駅有人改札を通るJR貨物社員（携帯最高画質・大）140110_190911.avi
http://youtu.be/e25kY7Ds_ZY

541 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/15(水) 15:18:27.36 ID:0fCQSJD30

小児用スイカや
小児用パスモってありますが、
障害者用スイカ（パスモ）ってないんですか？

東京都が障害者手帳所持者に
都営交通乗車証を載せたパスモを発行してるけど、
あれで民営電車や民営バスに乗っても自動的に半額にはならないんだよね。。。

あと、
去年３月頃からＩＣカード（イルカ除く）が全国で利用できるようになりましたが、
イラスト（絵）を見ると、
いくつか知らないカードがあったけど、
それぞれがどこで使えるのか説明して。

と思ったらここに説明してあった。
↓
ICカード全国相互利用、来年3月23日から - 鉄道コム
http://www.tetsudo.com/news/778/
でもここで新たな疑問。
＞広島地区の「PASPY」
これてＪＲ西？

あと、名鉄もＩＣカード対応になったけど、
名鉄独自のＩＣってのはないの？

542 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 15:49:04.82 ID:qhnJroC20

>>541
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです

まじで？まじで言ってんの？

ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです

馬鹿なんです

543 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 15:49:13.38 ID:608Koy2uP

>>541
名鉄はmanacaグループだけど、名鉄や豊橋鉄道のポイントが溜まる「名鉄manaca」カードがある
地下鉄で買った普通のmanacaではポイントが付かない

544 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 16:35:11.82 ID:2NKOUc4eO

補足すると、マナカは発行事業者に拘わらず、マナカ利用エリアの乗車にポイントが付く
名鉄グループ発行のマナカに限定されるのは、買物で付く名鉄たまルン
今の名鉄たまルンは糞だけど、ミュースターに変わってどうなるのやら？

545 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 22:21:10.13 ID:oX8oIIDz0

アスペの相手する奴って
もしかして馬鹿？

546 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 09:58:10.82 ID:aXzbDv2W0

皆コテハンで透明あぼーんしてると思ってたが違うのか。

547 ：ライト昼間点灯推進車：2014/01/16(木) 22:35:53.96 ID:E5KKKgGEO

（前略）

バスカードを車内で買うと嫌そうにするウテシもいたが
これはまあ仕方ない、売ったところで自分の給料が増えるわけじゃないし余計な仕事が増えるだけだからね。
とはいえ、バス車内くらいでしか買えなかったから仕方ない。

パスモスイカなどのＩＣチャージ（入金）で嫌そうにするバスウテシは今のところ見たことないが、
俺がウテシならこれはかなり嫌だ、
「鉄道駅の券売機でやれや」って思うし。

548 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/16(木) 23:58:02.14 ID:iqT7lpMz0

東海道（本）線・・・

早朝や深夜でもＧＡはいるけど
終日の熱海～沼津はもちろん、
早朝深夜だと熱海～小田原もＧＡ不在？

小田原で降りていずこへ消えるＧＡや、
小田原から表れるＧＡは、どこかに宿泊してるの？

乗務員はＪＲ東海の人と同様に小田原駅西口に向かうが、
ＧＡは小田原駅東口でファミマーの脇から何処へと言っている＆ファミマーの脇から現れる

549 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 00:58:40.73 ID:ryo3/ACq0

>>548
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです

まじで？まじで言ってんの？

ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです

馬鹿なんです

550 ：ライト昼間点灯推進車：2014/01/17(金) 01:59:19.68 ID:9l09buE/O

>>548訂正

×何処へと言っている
○何処へと行っている

551 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/17(金) 20:09:10.74 ID:OgM1/T1p0

バスに乗らないけど両替だけってあり？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1349017255/19
いいかげん一万円が使える両替機を付けろや！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1182862888/321
■■■■■万札の使用は乗客の正当な権利■■■■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194750306/491

ＩＣカードのチャージ（入金）ができるようになった今、
万券がバスで使えないのは確かにどうかなと思うようになった。
2000円札はとにかく5000円や10000円は使えるべきだろう。両替機を改修せずとも、ウテシに両替金持たせるんでもいいし。

それとも、１万円札で「おつりいりません」って降りたらどうなるんだろう。
タクシーなら大歓迎されるが、バスなら・・。

あと、１００円札や５００円札はどうなんだろうか？

それと、バスと鉄道の定期券を１枚のＩＣに載せられるようにしてくれ。

あと、「バス乗らないけど入金（チャージ）だけ」
はありかな？

552 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 00:09:22.89 ID:a++tlkjF0

>>551
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです

まじで？まじで言ってんの？

ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです

馬鹿なんです

553 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 15:15:36.98 ID:4A+2jN8E0

労働

歌ってみた

労働

歌ってみた

労働

554 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/19(日) 08:01:08.68 ID:yAE9hV1F0

汽車や気動車の地域でも
「初電」とか「終電」とは言うの？

555 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 08:06:12.70 ID:0E0T6lse0

電車区間でも「初電」は使わんでしょう。
一番、始発　vs.　最終　が普通じゃない？

556 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/20(月) 19:29:53.30 ID:vo4eYZCj0

大糸線だったかな、駅にある周辺観光地の掲示板を見てびっくり。

○○　徒歩７時間

徒歩７時間って・・・
バス、せめてタクシーで書いてくれ。
というか徒歩７時間じゃ道に迷わずそこにたどり着ける可能性は奇跡に近い

そういえば大糸線って
愛称がついているはずなのに
なんで時刻表にも駅にもどこにも書いてないの？

557 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/20(月) 19:31:26.27 ID:vo4eYZCj0

>>555
でも「しょでん」で「初電」に漢字変換出来るってことは
それなりに需要（？）のある単語なのでは。。。

558 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:23:34.54 ID:83yOS/8S0

昼ライトへのコメントは荒れの原因や本人が図に乗るからスルーすること

559 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 22:27:54.23 ID:6vHyLRx20

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22709103

金谷を出るとこですぐに左に行く線路はなにかの支線ですか？

560 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 23:24:06.35 ID:Jqz+AiLh0

>>559
大鐵

561 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 02:49:39.35 ID:OgkFhc2o0

北海道、東北から東京貨物ターミナルへ行く貨物は、武蔵野線経由で行ってますか？
千葉から東海道方面へ行く貨物は、東京貨物ターミナルまでトラックで運んでいますか？

562 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 04:54:02.82 ID:yP7M7htn0

>>561
前半は基本的にはそう
後半は以下参照
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/time/2013kanto.pdf
東京（タ）へのトラック代行はない

563 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 22:43:30.64 ID:2tilg7fj0

路面電車のマスコンですが、９時の位置から奥に回して行く構造なのはなぜですか？
普通の電車だと３じもしくは国鉄なら６時のところスタートなのに

564 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 22:49:30.40 ID:AiGHs1tM0

転職して初の電車通勤になる者です。電車に疎いので詳しい方お願いします
私の最寄り駅は千葉県の南柏です。浅草橋まで行きたいのですがどのルートが一番楽ですか？

１、南柏ー松戸ー上野ー秋葉原ー浅草橋
２、南柏ー金町ー京成金町ー京成高砂ー浅草橋

ちなみに南柏までの距離はバスで20分弱くらいです。
頑張れば新京成の常盤平まで自転車で15分くらいです　通勤時間は9時までに出社です

565 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 23:12:43.16 ID:IGEAd4fE0

>>564
1と2なら2のほうが楽だわな
ただし2のように経路が複数会社にまたがると定期代が高額となるので
会社が認めてくれない可能性もないでもないが

他に考えられるのは以下とか
ただし定期代が高額となるので（ｒｙ
1'　南柏～西日暮里～秋葉原～浅草橋
3　南柏～北千住～押上～浅草橋

566 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 23:33:55.22 ID:AiGHs1tM0

>>565
あ、定期の上限が25000円でした。
そうするとバス代も入れると２の選択肢はなくなりました。

だとしたら

１、徒歩3分（バス停まで）ーバス（乗車時間25分時刻表上）ー南柏ー松戸ー上野ー秋葉原ー浅草橋
２、徒歩15分（バス停まで）ーバス（乗車時間23分時刻表上）ー新八柱ー西船橋ー浅草橋

上記の二択なら金額的に可能です

どちらにしますか？皆様なら

567 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 00:15:32.65 ID:nHWfgqcV0

>>563
マスコンのスタート位置は別に統一されてないですよ
メーカーや機種によってバラバラです

反例
http://photo1.ganref.jp/photo/0/1de3c196b603466d620db648b89ce25d/thumb5.jpg

568 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 04:34:14.86 ID:lUo/DQjj0

東松戸に行って自腹で北総線（スカイアクセス線）

569 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 12:58:55.38 ID:RXfALYMP0

>>566
15分の歩きが苦でないなら2だな。
約1万がバス代で消えるとなると利便性重視の路線選択は難しいなー。
定期購入前に両ルートを通勤時間に乗ってみるのが一番だと思うよ。

570 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 13:13:07.80 ID:YEiNSRTeP

中央リニア新幹線はシートベルトがつくんですか？
エアブレーキ搭載ということはものすごいブレーキでシートベルト必須ですよね。
飛行機の離着陸時みたいな感じで常にシートベルト必要なのですか？
妊娠中でも臨月や諸事情でシートベルトを付けられない人は乗車不可なのですか？
新幹線でも時速３６０ｋｍ運転などされたらエアブレーキでシートベルト必須なのですか？

571 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 14:56:58.21 ID:W9yXJJDi0

２日間便秘で便通がなく、苦しんでいます。
薬を飲んでも、野菜を沢山食べても治りません。

どうしたらいいでしょうか？

因みに、アナルセックスはしていて、気持ち良いです。
Yahoo!知恵袋で聞け！とかは、なしで、よろしくお願いしますm(__)m

572 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 01:34:11.62 ID:qD336wh10

>>562
＞4096～4093
＞千葉貨物－中継駅東京貨物ターミナル－宇都宮貨物ターミナル
なんてのもありますが、そうするとわざわざ武蔵野線経由で
東京に寄ってから宇都宮行ってるんですか？

573 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 01:43:11.20 ID:Lg7SUxl90

>>571
アナルセックスの時、チンポにうんこが付着しないか？

574 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:58:32.66 ID:uTgOb99pO

グロです申し訳ありません

画像鑑定お願いします
何線何駅でしょうか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1390399317/2

575 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:00:23.73 ID:G4kFE2Ku0

>>574
過去ログになっていて一般には見られない。
他の画像アプローダーに上げてから再度質問してください。

576 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:04:24.11 ID:G4kFE2Ku0

>>575
キャッシュで拾った。
ttp://i.imgur.com/mzZJUgG.gif
だな。
窓の数字6から、日本の鉄道ではないように思うけど。

577 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:10:33.68 ID:uTgOb99pO

>>575-576
重ね重ね申し訳ありません。お手数おかけしました。

外国でしたか。鑑定ありがとうございました。

578 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/28(火) 20:45:38.18 ID:kWIqihYg0

「発達障害(ADHD・アスペルガー症候群)」ザ!世界仰天ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=w-sNmtNOxmo
↑
１８：５０～
で、各駅停車大阪・梅田ゆきとか言われているが、
これってどう見ても埼京線２０５系だよね？？

▶ 2005年４月25日福知山線脱線当時のニュースbその２「人が死んでんねんで」名言誕生の瞬間_std_af.AVI - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=Cn1qwe18V0g
↑
この動画のコメント欄にもあるように、
これって京浜東北線２０９系？

579 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 14:47:02.47 ID:bLifLQuS0

>>578
上は埼京線の204-40編成ですな。
再現ドラマでは埼京線(大井町かな?)を撮って使ったみたい。

下のオモチャは京浜東北線車両みたいですけどねぇ。商品には209系とは書いてなかったと思うけど。

580 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 19:44:40.96 ID:bLifLQuS0

大井町は埼京線電車の乗り入れ路線のりんかい線の駅でした。訂正。

581 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 21:13:38.16 ID:a3dcMnO90

ドアの戸袋へに引き込まれ防止のゴム。
103系なんかのは幅が広く柔らかい材質だったけど、
E233系など現行型式は幅が狭く材質も固くなっている。何か理由があるの？
昔を振り返れば101系のも狭くて固かったような。

582 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/30(木) 21:48:29.18 ID:zve23Ziy0

スイカ・パスモの
チャージ（入金）って
バスでやる場合、小銭でもできるの？
それとも札束だけ？

583 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/01/30(木) 21:49:20.81 ID:zve23Ziy0

>>579-580
ありがとうございました。
大宮かなと思ったけど、大井町といわれれば確かにそうですね

584 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 22:08:02.81 ID:GPP/FKww0

>>581
ドア閉め時に物を挟んだ際の対応の変化によるもの

103系では挟んだ物が容易に引き抜けるよう101系以前より幅広で柔らかめの材質と
していたが、現在では戸挟みを検知したドアだけ単独で開閉できるようになったので
引き抜きやすさについてはあまり考慮する必要がなくなり、その代わりにより細いもの
（傘とかベビーカーの脚とか）まで戸挟み検知できるよう狭幅で固めの材質としている

585 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 22:42:28.29 ID:AclCaI+Q0

>581
引きずり事故防止やゴム劣化対策で扉閉め圧を下げたことも影響してますね。

586 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 08:49:16.06 ID:bNgonW2L0

>>584
それは、扉の中央のゴムの話じゃないの?
>>581は戸袋のゴムについての質問だと思うけど。
戸袋にベビーカーは、聞いた事がないw

587 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 20:19:18.33 ID:nmE4o0TmO

特定の広告が貼られている電車を知りたいです。
貼られる予定の路線スレには情報がないのですが、
運行番号が知りたい場合にどこに情報が集まるのでしょうか
大変申し訳ないのですが教えていただけると嬉しいです。

588 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 21:20:26.66 ID:/W9EayTJ0

>>587
twitterに目撃情報がなければ広告主や鉄道会社に問い合わせるぐらいしかない
路線によっては公式ホームページで公告列車のダイヤが公表されてる

もっと具体的に、何線の何の公告か書けば、知ってる人がいるかもよ

589 ：587：2014/01/31(金) 22:38:00.13 ID:nmE4o0TmO

>>588
貼られる先は東京の営団地下鉄なのでサイトにはなさそうです。
張り替えの変更の手間をはぶくために、いま時点で編成まるごと広告のものが
そのまま使われ続けるのではと推理してTwitterおっかけてみます。
教えていただき、ありがとうございました。

590 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/02(日) 14:51:23.91 ID:GUdXFkyw0

バスってＩＣカードを連続タッチしても平気なの？

スイカパスモ等は、鉄道の場合
・入場記録が入ったままだと次から使えなくなる（券売機での入金ﾁｬｰｼﾞさえ不可能）
・初乗り分ないと入場時に弾かれる
ですが、

物販の場合は、
入場状態だろうがなかろうが使えますし、
ﾁｬｰｼﾞ（入金）もできます。

バスも物販に準じるのですか？
鉄道での入場状態がどうであろうと、
バスでは、ﾁｬｰｼﾞ（入金）も、残高０でもタッチ可能ですか？

また、バス定期券があるのに誤ってバスの乗車時にタッチした場合でも、
降車時にタッチしなければ自動的にタッチが解除（？）されるのですか。

あとバスの場合はＩＣカードで２人分とか払う時は運転士に申し出ればいいけど、
鉄道の場合は２人分とか使う場合は券売機できっぷ買うしかないですか？（４月からＩＣと現金で運賃異なるが、ＩＣで券売機で買う場合は現金準拠かな？）

ＩＣカード普及で駅員の仕事はラクになったけど
バスウテシは人数を入力したり、そういうことを告げる前にタッチする客がいるせいで、かえって大変になっていたり？

591 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:23:29.77 ID:Exc2ybAa0

静岡スレがなんか聞けそう無いので

静岡地区の人たちが
沼津～静岡、静岡～浜松に乗るとき、普通列車と新幹線どちらを使うのでしょうか。

592 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 19:51:23.73 ID:4cl7WnOz0

千葉の大学に通っていて、家も大学の目の前。
就活で都内に行くことが多いから東京までの定期を買いたいんだけど、
通学証明書を持って行けば学生割引で買える？

593 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:04:54.65 ID:4cl7WnOz0

>>592
板違いな質問だと思うので、取り下げます。すみません。

594 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 20:18:19.94 ID:yStA0y8k0

>>592
普通は通学証明書出ないぞそれ

595 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 21:31:52.58 ID:D3/BVldB0

>>591
クルマ

596 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/02(日) 23:01:23.87 ID:rf62jzj+0

車内トラブルがあって
車内非常ボタンで列車が非常停止したとかいうツイートとかたまに見るけど、
列停じゃなくて車内非常停止ボタンじゃ
押しても別に緊急停止しないんじゃ・・・

597 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 08:18:41.45 ID:J0AM0PVF0

>>596
押しただけじゃ自動で緊急停止しないけど、運転士が緊急停止させる。

598 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 18:10:22.41 ID:XmuqRLMg0

>>595
意外だな　有難うございます

599 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 15:13:31.25 ID:ahLfRjPj0

大糸線の穂高行きと有明行きがたった一駅違うだけなのはなぜですか？

600 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 19:50:21.27 ID:3XEGW34A0

筆問です

JR東の3月ダイヤ改正で、常磐線にいた651系は高崎線系統に充当されるそうですが、
”あかぎ”以外にも充当されるのでしょうか？
草津にも充当されるんでしょうか？

601 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 20:42:18.81 ID:kW3uMMlw0

>>600
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2014dia.pdf
上野発着で現在185系充当の特急は全部651系に置き換え

602 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/04(火) 22:16:51.90 ID:/ZxZGaoP0

ＪＲ東日本の列車って、ドアに「足をひきこまれないように」ってあるけど、
足を引き込まれることなんてあるの？

なぜに他社のような「手を戸袋に引き込まれないように」
って注意書きでないの？
手でなく足？？？

あと、最近の新型車両は戸袋のゴムが硬くなっているが、
これは「引き込みをしにくくするため」らしいけど、
でももし手が引き込まれた時は余計痛くなるんじゃ？

安全装置つけろや。

【引込】ｴﾚﾍﾞｰﾀｰや電車ﾄﾞｱは折畳式にしろ【防止】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1360927497/l30

603 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/05(水) 02:08:47.43 ID:FANpxKCE0

高速バス・路線バスのバス停の分かりにくさは異常
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373179573/102-103

【東急東横線】都立大学駅、いよいよ改名か？！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375964666/l50
～～～～～～～～～
関西（というかJR西）は新快速があるから速いとよく言われるが、
新快速以外はどうなの？

あと、JR東海にも新快速はあるのに、
どうしてJR東海の新快速はあまり話題にならないの？
JR東海には特別快速もあってよく分からないけどさ。
（どうでもいいが、JR東海の新快速はそのままニューラピュッドだが、JR西はスペシャルラピュッドなんだな。JR東海は「特別快速」があるからJR西のような訳にはできないのだろうか。っていうかJR西の訳がおかしいんだけどさ）。

速度的には、
JR東日本・JR東海　特別快速　100～110km
JR東海新快速・JR四国マリンライナー　110～120km
JR西日本新快速　120～130km
ってところか？
～～～～～～～～
マスゾエが先日の公開討論（っていうのか？）で
東京都の電車の分かりにくさをなんとかしたいと言っていた。
（案内板の少なさや、路線網の不備など）。

彼が都知事になること自体は個人的には反対だが、
もし彼が都知事になったら
鉄道は勿論ながら路線バス・高速バスももっと分かりやすくしてほしい。

舛添原発依存・姉の生活保護-扶養要請を断った過去必死に弁明1-14 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=sHlJi7ulop0
マスゾエのねーちゃんはナマポ。生活保護に関する言及だけを切り取ればマスゾエは正論だ。だがだったら福祉切り捨ての自民党の推薦を受けるなよ。ただでさえ自民党を見限って裏切ったくせに。
ただまあ、オマエが都知事になったら、当然、ナマポの扶養義務強化は東京都としてはやらないんだよな？

604 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 02:38:38.68 ID:OLmVVwB/0

旧客などの電気暖房は1500Vを引き通していますが、これは交流でしょうか？
直流機関車では交流に変換していると言うことでしょうか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF53%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#cite_ref-2
これを見ますと「直流1500Vを利用した電気暖房」とあります

605 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 03:13:35.46 ID:MXG9Ii2U0

>>604
初期の電暖は直流1500Vで試験が行われ、一部の車両に搭載された
後に交流1500V方式が主流になって、ほとんどの客車に搭載された
直流機関車には交流に変換する装置が搭載されていた

606 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 11:12:52.44 ID:tS8cs3yPO

再来年あたりにスーパーあずさの車両が更新される(351系→353系)と聞いて疑問が一つ。
この「形式番号」だけど、jr分社化後はどのようにして決めてるの？
例えば、違う会社で同じ時期に同じ用途(特急用or通勤用)の車両の製造が完成したら、どっちに若い番号を選ぶ優先権がある？

607 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 15:54:57.58 ID:CRm2OA8ZO

>>606
分割されたとは言え交流が全く無いわけではないから、さすがに重複しないように協議くらいしている。
なお四国は国鉄式の形式番号を使わなくなったのでその心配は無縁だな。

608 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 16:53:47.33 ID:BwoUl1AL0

Eなんとか系とか、頭にEをつけるのはJR東以外のJRでは使わない事にしている。

609 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 19:16:25.83 ID:T15x4PCH0

>>604
そこの脚注にある直流1500Vを電源とした電気暖房は現在の方式とは異なるもので、
戦時中に使用中止されて蒸気暖房に戻っている
戦後主流となったのは交流1500Vを電源としたもので、これは交流電化の進展に合わせて
改めて開発されたもの

以下なども参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%9A%96%E6%88%BF_(%E9%89%84%E9%81%93)

610 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 10:09:14.64 ID:dUOrb5Oc0

>>606
会社が違っていたら同じ番号を使っても別に構わない(民鉄同志なら昔から同番があちこちにある)
あと、JR東はEを付けるようになったので、他社と型式が重複することはありえない
法律上は例えば101系とE101系があったとしたら別の型式になるので

分割民営化の直後は各社が勝手に付けていたため、改造車で番号の重複があった
今は国鉄時代の分類ルールを半分無視して、会社ごとに使う番号を付けるようになった

例えば251、351、651系なんかは国鉄ルールなら近郊型になるけど、今はJR東の特急が使っている
x5xを使い切るのはずっと先になるだろう

お隣のJR東海は371系から特急の型式を始めている
381系の次も空いていたので383系を使った
37x、38xがなくなるのは、やはり当分先のことだろう

それでも番号を使い切ったら、消滅した型式の番号を再利用するかもしれないし、
もっと違うルールを作るかもしれない
先のことは誰にもわからない

611 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 12:19:49.50 ID:C15XJarzO

>>610
十の位が5なのは急行型だ

612 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 21:23:16.64 ID:6Srh3iaT0

>611
つ【151系】

613 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:13:48.10 ID:GY6mdP1b0

自動車とか航空機の登録番号と違って会社が異なれば重複は構わんでしょ

614 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/07(金) 00:58:19.02 ID:J5ZF5YRn0

電車って初電に乗っても車内が暖かいことあるけど、
車庫にいる時点で既にある程度暖めているのですか？

ちなみに、バスの場合は、
早朝５時とかの初バスに乗ると
まさに車庫から出てきたばかりで
車内は息が白くなり、ウテシも客も寒そうです。
（路線バスの場合。高速バスは知らん）

615 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 02:15:24.80 ID:ZaqNJaad0

北海道新幹線は、雪対策のために地上区間はずっとこうなる可能性はありますか？
東北新幹線のようにスプリンクラーで水撒いても寒くてすぐ氷る。
流す水を氷らないために温めたらランニングコストも高く、だったら最初から
屋根付きにするのもありかなと思うんですが。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Hamasato_Parking_Shelter,_Hokkaido,_Japan.jpg

616 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:56:29.69 ID:LhcoLAoU0

>>615
一部区間には雪覆いは設置されますが、全区間ではないです。

617 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/08(土) 00:17:37.94 ID:J2PCuqE20

被災路線をあえて手放す、JR東日本の英断
Business Media 誠 2月7日(金)18時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140207-00000088-zdn_mkt-ind&pos=1

＞　赤字ローカル線の地方移転は各地で始まっている。前回の本欄で紹介した近鉄内部線・八王子線は近鉄本体から切り離し、公有民営方式に決まった。
＞それ以前に近鉄は養老線、伊賀線を分離し、それぞれ養老鉄道、伊賀鉄道となった。北近畿タンゴ鉄道はJR西日本の宮津線を引き受けている。

↑

養老鉄道って近鉄が赤字だから手放したの？
でも、近鉄の子会社だよね養老鉄道って。
子会社化しただけであって自グループ内にはあるんだから、手放したというのとでは違うのでは？？？

618 ：604：2014/02/08(土) 07:31:13.70 ID:9OdiWF2X0

>>605,609
有難うございます（遅れてすみません）

＞直流機関車には交流に変換する装置
時期的に見てMGなのでしょうか？
それとも電圧が同じなので＋と－を切り替え・・としても1500Vですから（汗

619 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:51:20.20 ID:6h/KK6e/0

>>618
国鉄時代の機関車はMG。最近設計の機関車ならSIVになるはずだが、最近設計の旅客用ELってあるのか?

620 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:07:58.80 ID:qLv6mzIo0

>619
EF64-1000とかかな。

621 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 05:00:41.57 ID:rvS3/ciA0

新幹線E7系は来月に先行投入ですが、W7系は金沢延伸まで試運転だけなのでしょうか？

622 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 09:37:20.11 ID:CJwGHv5TP

鉄道事業法で法律上の貫通扉が必要な地下区間は
・つくばエクスプレス直流区間の秋葉原付近
・つくばエクスプレスの交流区間のつくば付近
・地下鉄全線
・ＪＲ東西線
・それらと直通する路線など
ぐらいですか？

貫通扉が必要な地下鉄で交流電化はつくばエクスプレスのつくば付近だけですか？

623 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 11:47:01.03 ID:QIiF+lRW0

>>622
JR東西線というのが、東京都の中野駅～千葉県の西船橋駅の路線というつもりなら、
その東西線はJRの路線ではない。東京メトロの路線だ。

624 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 12:20:14.02 ID:drqr9/1SO

>>623
京橋～尼崎のことでしょｊｋ

625 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:04:43.27 ID:JPyrfWGG0

>>622
鉄道事業法ではそれを規定する条文はない
国土交通省令（鉄道に関する技術上の基準を定める省令）の解釈基準による規定

つくばエクスプレスやJR東西線は省令上は前面貫通扉不要だが
自主的に設置していると聞いた記憶が

626 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 22:00:12.20 ID:HpzuxruI0

>>623
恥ずかしいですね

627 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 05:17:05.05 ID:z8nGoD450

>>626
東京の一般人は地方都市の犬阪の事なんかヲタと違い、
治安が悪い西成とコリアンが多い以外は知らないのが普通。

628 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 14:20:35.67 ID:Hfm/qqh10

京王の車両が改造されて富士急に移る
みたいに、軌間が異なる事業者に譲渡される場合、
極論だけいえば台車だけ変えれば良いの？
それとも車体だけ流用、足回りは別会社の廃車発生品を利用しているの？

629 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 14:41:02.42 ID:GAwcdhuuP

>>628
他社になるけど
西武から近江にいったやつは軌間同じだけどホームに接触してしまうので車体削ってた
富山地鉄にいったレッドアローは車体だけ流用で、足回りは485系なんてのも
走らせられるかは軌間が同じかどうかではなくて、構造上の問題をクリアできるかどうか

軌間が違う例だと京急→琴電があるけど、アレはサイボーグ状態で、中身も台車もまるで別のものになっている
顔だけ移植してきたなんてケースまである
ユニットの問題とか保安機器の問題とかいろいろな問題がある
だから無料であげるといっても調整に手間取って案外金がかかる

630 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 17:12:17.70 ID:Uw7nC8oX0

>628
架線電圧等が同じなら最低台車だけ交換すれば（極端な場合車軸交換だけでも）大丈夫です。
京王5000の各社転用時も台車交換だけです。

機器を取り替える場合は
・降圧（1500V→750V等）が必要で機器が対応していない
・元々の会社で機器を流用するので車体しか余らない
・転用の際ついでに機器更新も行う
などのケースがありますね。

631 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 19:05:26.69 ID:94Edemob0

>>628 >>630
台車を交換する場合は、形状その他の関係でもともと使っていたモーターが
そのまま利用できることはほとんどないので、だいたいモーターも一緒に交換となる
交換用台車に取り付けられていたモーターをそのまま流用するケースが多い

>>629
阪神→琴電のケースと勘違いしてないか？
現存している京急→琴電の譲渡車では、機器に関しては変更されたのは
マスコンとブレーキくらいで、最新の1300形ではほぼ京急時代のまま入線してる

632 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 19:48:02.28 ID:Hfm/qqh10

>>629-631
皆様ありがとうございます。
やはり単純には行かないんだね。

関連で調べてみたけれど、
日立電鉄で使用していた車両の車体は銀座線。
でも足回りは日比谷線の車両のを使っていた。
素直に日比谷線の車両を使えよ…
と思いましたが何か事情があったのだろう。

633 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 20:09:10.19 ID:puEVCGLO0

>>632
銀座線は電圧が違うし床の高さも違った
モーターだけの交換はかえって手間がかかるので台車も一緒に交換

634 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 20:22:07.19 ID:Hfm/qqh10

>>633
自己レス含め。
日立電鉄線は600V、銀座線も600V。
他方日比谷線は1500V。

日立電鉄線の集電方式は通常架線式のもの。
でもって軌間も日本では一般的な1067mm。
なるほど…

635 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 20:25:36.52 ID:vFMRGirZ0

飯田線の119系は600Vのえちぜん鉄道でそのまま使うと性能落ちるからVVVFにしたんだよな。

636 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 20:32:34.35 ID:5XJRVdBW0

>>627
東京の一般人はでしゃばりなんだな。
ヲタ板の質問スレにわざわざ回答して。

637 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 18:50:00.15 ID:z44KmZ9b0

昔の銀座線は打子式ATSだったから台車が特殊なんじゃないかなぁ?
第三軌条から集電するコレクターシューも台車に取り付ける設計のはずだし。

638 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 20:31:58.62 ID:RZVGvkkU0

>>636
きっと東京近郊のワードと思われるものが含まれるレスに板の趣旨を問わず脊髄反射的にレスを繰り返す超でしゃばりな一般人（）なんですよ多分。

639 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 21:53:47.41 ID:DkjWrjFz0

>637
銀座線の台車が琴電に売却された例があったかと。

640 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 00:52:31.34 ID:dav4Aq/K0

>>637
打子式は、「うちこ」「だし」どちらの読みですか。

魚腹式台枠のことを、「ぎょばらしき」と呼んでる人や、
種車のことを、「たねしゃ」と呼んでいる人がいましたので、
確認させて下さい。

641 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 01:02:58.77 ID:0HP+LxS00

>>640
打子式＝うちこしき
魚腹＝ぎょふく
種車＝たねしゃ

基本は音読みする語句が多いけど、聞き取りにくかったり同音語とまぎらわしい場合は、わざと訓読みをすることがある

642 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/14(金) 00:19:14.34 ID:pn1Wtjqc0

箱根ロープエーや箱根観光船海賊船は
スイカパスモが
（窓口で）使えるけれど
入金（チャージ）はできない・・・

どういうこっちゃ？

パスモスイカが使える端末があるのに
パスモスイカのチャージが出来ないなんてありえるの？

ほらよっ、ペッ　とある券売機が投げやりすぎると話題に - ねとらぼ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1402/04/news125.html

643 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 16:59:31.51 ID:GDQsBqpA0

常磐線のひたちは定期券で乗れますか？

644 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 20:06:53.71 ID:YP/7PxnOO

乗れます

645 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 20:18:07.74 ID:nsx0fyd40

自由席特急券がいる

646 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 21:31:37.65 ID:wGmbX3Z40

定期券を乗車券として使用で、特急券と併用して特急に乗車できる特定区間は
常磐線は水戸までじゃなかったか?
いわきまで定期券OKなら、現在のひたちの運転区間は全部OKという事になるが。

647 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 22:20:06.47 ID:0MS+CJab0

「ひたち」で仙台まで行けますか？

648 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 06:46:27.72 ID:Rw7tWGEjO

振替輸送で久しぶりに新京成乗ったら
津田沼方面が千葉中央行きになってた
新津田沼か○○津田沼で終わりじゃなかったですか？
千葉まで行こうと思ったら高砂あたりから行くしかなかったような？？

いつから千葉中央にいくようになったんでしょう？
それとも前々からですか？

649 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:17:34.24 ID:5rNeecaI0

>>648
京成千葉線に乗り入れて千葉中央まで行くようになったのは2006年の12月。

650 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:34:08.79 ID:7U+wGWbpO

どうして流動の細い、地方交通に高コストで小回りの利かない鉄道を建設したのですか？

651 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:41:08.54 ID:5rNeecaI0

>>650
その答えは、君の心の中にある。

652 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 07:51:20.78 ID:Rw7tWGEjO

>>649
おー。やはり。
ありがとうございました

653 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 16:28:50.46 ID:Rw7tWGEjO

ＪＲの人に、振替輸送の紙はなしでも定期見せれば大丈夫と言われましたが
途中私鉄利用でも紙なくても入れるんですか？
ＪＲだけの決まりではなくて私鉄にもＪＲの決まりを連絡してあるんですか？
自分は一応もらったから通れましたが。
途中みんなの見たらやはり定期と一緒に見せてましたね。

バスは確実にないとダメみたいですね
バスでめっちゃゴネてる人がいました(多分それでゴネてたんだと思う)
多分鵜呑みにしてもらわなかったんじゃないかと……

紙をもらうとき、前にいる同じ駅に向かう人に
バスで行ってくださいと案内しておきながら
渡してなかったんですよね(つまり駅員は必要ないと思ってるんですよね)
そのあとの自分は自分から貰ったんですが。
(はー、本来はいらないんですよねとゴネゴネ言われながら貰った)
バスルートならあの人なんか自腹だろうし
今日バスでゴネてたらしき人もそうなんじゃいかと…。
案内されてた人なんかはバスでと案内言されてたのに…渡されてない
(他ルートでうまく行ったならいいですが)

話反れましたが、せめて私鉄には知らせてあるんですよね？
バス会社への通達はしてないですよね
バスを案内するのに渡さないのはバス会社の事情を知らないから？

654 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 16:46:54.79 ID:dtp5jMU60

>>653
バスも一律にダメとは限らないよ。
都営浅草線が止まると西馬込や馬込は東急バスに振替になるが、
前から乗れないほど混雑すると降車用の中ドアからも乗せる。
振替票どころか定期の確認もしない。

655 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 19:46:37.10 ID:Rw7tWGEjO

>>654
あーなるほど。それじゃ定期も見れないですね
自分が乗ったのはそのバス会社ではないですし前のりでしたけど
｢混雑しすぎて｣｢どうしようもなくて｣確認しないみたいなかんじですね

とりあえずバスが気になってもらっておいてよかったです
ゴネた人の気持ちもわからなくもないです
(大雨の中ようやくきたバスに中々乗らなくて早く乗れよ…と思いましたが)

656 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 11:59:55.91 ID:PZtLRH1G0

さっきニュース見たのですが今回の大雪で除雪車じゃないけど除雪の為に導入した車両ってなんてやつですか？
場所とか忘れました。すいません
あまり詳しくないけどここなら詳しい人いるかなと思ってきました。

657 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 12:24:13.39 ID:PZtLRH1G0

>>656です
場所わかりました
南稚内駅です
引き続きお願いします
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20140218-OYT8T01537.htm

658 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 12:31:45.14 ID:YaVCE/CiO

中央線は高尾から先
本数減らしてますが
時刻は決まってますか？ランダムですか

659 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 12:39:13.42 ID:ihNCz8PBP

東京からみなみ北海道パスを利用するんですが、
竜飛崎にも立ち寄りたいのです。

津軽線の車内で車掌から蟹田～三厩の補充券出してもらえば問題ないですか？

660 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 12:53:41.47 ID:LVPxqoFm0

>>657
その画像の車両なら、JRでは除雪車の扱い。DE15という形式だと思う。
DE型機関車の前後にラッセル車形のアダプターを取り付けた物。専門家はラッセルヘッドと言うけど。
形式的には前後のラッセルヘッドも含めてDE15。
ただし非積雪季には前後のラッセルヘッドを取り外して機関車として使用する事もできる。

661 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 14:34:03.62 ID:PZtLRH1G0

>>660
ありがとうございます

662 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 16:45:36.81 ID:ckGMeeQeP

>>659
中小国→三厩
になる
事前に乗車券を買っておいたほうがスムーズ

竜飛岬まではバスになるからモタモタしてると乗り遅れるかも

663 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 17:52:34.23 ID:ihNCz8PBP

>>662
そおでつか、ぢゃあ出ゑ前に鶴見駅の指定席券売機でかぃたぃとぉもぃます。。。
ぁりがとぅござぃます。。。。。

664 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 03:52:28.21 ID:TOy+ABaf0

http://hp1.cyberstation.ne.jp/hodo/burutore/img/kabe06/kabe33.htm
車端部の向かって右側に白色のコックが2個付いていますが
どちらもMR(元溜)でしょうか？

http://www.torepa21.com/html/a-i2lpc25ging1jg.html
車端部の向かって右側の後部標識灯の下に栓納めがあります
また、よく見ると下に空いているジャンパ栓（三相のケーブルにはさまれた所）があります
こちらを使わないのは何故でしょうか？

665 ：664：2014/02/20(木) 16:35:32.86 ID:TOy+ABaf0

下のほうはスハ25関連であることが分かりましたので取り下げます

666 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/20(木) 19:44:23.90 ID:Pzm2KvPL0

ドア半自動シリーズ

・東海道線（始発列車の時のみ半自動。発車前にいったん全部ドア開け）
・高崎線方式（始発列車、待避など長時間停車の時のみ半自動）
・西武秩父線方式（始発列車、待避など長時間停車のみ半自動。発車前にいったん全部ドア開け）
・青梅線（車掌は操作せず完全に客による半自動。感覚的には上越線）
・中央線相模湖～大月～河口湖233系方式（同上）

で。
旧型車両での中央線相模湖～大月～松本はどうなん？
富士急の６０００系はどうなん？
あと信越や東北のローカル路線はどうなん？
高崎線は発車前のドア全開放ってやってるん？

667 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/20(木) 19:50:08.42 ID:Pzm2KvPL0

ドア半自動シリーズ

・東海道線方式（国府津～熱海～伊東。伊豆急車両を含む。始発列車の時のみ半自動。発車前にいったん全部ドア開け）
・高崎線方式（始発列車、待避など長時間停車の時のみ半自動）
・西武秩父線方式（飯能～吾野を含む。始発列車、待避など長時間停車のみ半自動。発車前にいったん全部ドア開け）
・青梅線方式（車掌は操作せず完全に客による半自動。感覚的には上越線）
・中央線相模湖～大月～河口湖233系方式（同上）
・一般私鉄方式（長時間停車時などに４分の３閉をして、発車前にいったん全開放）

で。
旧型車両での中央線相模湖～大月～松本はどうなん？
富士急の６０００系はどうなん？
秩父鉄道は発車前の全開放ってやってたっけ？
あと信越や東北のローカル路線はどうなん？
高崎線は発車前のドア全開放ってやってるん？

668 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:29:18.05 ID:teTbgpe0O

人身事故について

人身事故の路線運行回復時間ってどれくらいなんですか？
警察来たり片付けしたりでかなり時間かかると思うんですが。
JRだと、結構待ちますよね(当たり前ですが)
先日ローカルな北総線で帰宅時間にあったのですが、17分で復帰してました
(発車してから、17分遅れで運行しておりますと放送した)
人身事故の程度にもよるのかもしれませんが
リアルにﾀﾋんだ、ﾀﾋにあたいする場合の
平均運行回復時間はどれくらいと出てるんですか？

北総が回復早くてビックリしたんですが
新鎌ヶ谷だったので、もうここから先印西印旛への振替輸送はできないし
これは待つなと思ったのに回復が早かったので疑問に思ったのですが
この北総の場合はおいといて、ﾀﾋに近い場合の人身の場合
どれくらいが平均回復時間なんですか？

669 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:44:40.88 ID:1LPCLeRS0

ケースバイケース。
車体の下に人間の形があると、救出するまで電車は動かせない。何時間どころか、何日かかってもな。
現場を通り過ぎた事故電車はそこに止める必要はない。後続の電車も止めないで通常運転。

670 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 17:59:49.17 ID:teTbgpe0O

>>669
ありがとうございます

後続電車もいいんですか？
証拠？実況ｹﾝﾌﾞﾝ？みたいなので
しばらく開けておかないといけないんじゃないでしょうか
投げ出されたり線路に人の証拠がなければいいって事でしょうかね

671 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 18:55:18.88 ID:1LPCLeRS0

>>670
現場に電車を止めないと調べられない事項はないから。
巻尺で計るとか、電車とぶつからないために一時的に止めるという場合はある。

672 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 20:07:44.38 ID:teTbgpe0O

>>671
そうですか。

現場はいじるな！みたいなのがイメージでして

673 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/23(日) 22:52:55.35 ID:Uh5IIY5q0

鉄道で入場状態のままでもバスや物販では使える（っていうかバスは物販扱い）。

バスの場合、乗車時にタッチしても、
新たにタッチすれば上書きされるみたいだから「バスを乗り間違えた、パスモを既にタッチしてしまった」
という場合でも、問題はない。

が、次のような場合はどうなるの？

・Ａバスに乗車時にタッチし、そのままにして、次のＢバスで「降車」時にタッチ
・乗っていたバスが事故り、後続のバスに振り返る場合（後続のバスのウテシの手入力しか思いつかん）

あとコンビニの場合は１円単位で使えると思ったが
なんかの店では１０円単位でしか使えなかった。。。

あと、接触しているのになんで非接触というの？

一時期（今もか）バスでＩＣが触れてしまい勝手に運賃が引かれる問題があったが、
うっかり自動改札機に触れてしまうこともあるだろうし、
そういうのが恐いからＩＣカードは使いたくない。

674 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/23(日) 23:02:35.04 ID:Uh5IIY5q0

鉄道で入場状態のままでもバスや物販では使える（っていうかバスは物販扱い？）。

バスの場合、乗車時にタッチしても、
新たにタッチすれば上書きされるみたいだから「バスを乗り間違えた、パスモを既にタッチしてしまった」
という場合でも、問題はない。

が、次のような場合はどうなるの？

・Ａバスに乗車時にタッチし、そのままにして、次のＢバスで「降車」時にタッチ
・乗っていたバスが事故り、後続のバスに振り返る場合（後続のバスのウテシの手入力しか思いつかん）

あとコンビニの場合は１円単位で使えると思ったが
なんかの店では１０円単位でしか使えなかった。。。

あと、接触しているのになんで非接触というの？

一時期（今もか）バスでＩＣが触れてしまい勝手に運賃が引かれる問題があったが、
鉄道でもうっかり自動改札機に触れてしまうこともあるだろうし、
そういうのが恐いからＩＣカードは使いたくない★

675 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 14:02:41.50 ID:Kw9q6daC0

はやて　にはシートベルトが付いているそうです。
http://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/to_ttd_thksks.html
http://www.geocities.jp/suzy8he/tochan/tetudo/thksks/seatbelt/20110820_074040.jpg

理由はなんでしょうか？
なぜはやて（東北新幹線）だけ付いているのでしょうか？

676 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 14:37:19.57 ID:qKPCDGQA0

>>675
はやては列車名で、
車両はＥ２系。
で、ここは車いす対応座席。

ttp://www.jreast.co.jp/equipment/equipment_1/car/index.html

本来三列のところを、二列で座席設置、デッキとの仕切り扉も大きめに。

写真ではわかりやすいように引き出しているけど、通常は引っ込んでいる。

他の車種でも同様に装備。

677 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 15:14:25.29 ID:sQwEMj950

>>675
>>676の補足になるけど、車椅子を使う人というのは少なからぬ比率で下半身全体が不自由。
そういった方は当然足に全く力が入らないので、電車の急ブレーキのレベルで吹っ飛ばされる可能性すらある。
そうならないようにする為のシートベルト。

678 ：６７５：2014/02/24(月) 20:54:35.04 ID:XNUu0kod0

レスありがとうございました。なる程。疑問解決です。

679 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/26(水) 00:39:04.56 ID:nudW2W2+0

スイカパスモ（イコカとかでもつくよね？）のバスチケットって
２月２９日には対応してるの？
あと、０時を過ぎて走るバスはどっちの日付扱いになるの？

あと、あれってあくまでバスにしか使えないし（パスモ対応高速バスはどうなんだろう）、
残高が増えるわけではないから、
計算がしにくい。

チャージ残額が１００円で１６０円区間のバスに乗る時、
乗車時にタッチしたときは「残高足りない」かんじでも、
降車時にはバスポイント（バスチケット？）がついてるから足りるし・・

680 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/26(水) 01:02:36.12 ID:nudW2W2+0

681 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/26(水) 01:05:03.58 ID:nudW2W2+0

>>676
リンクは直リンで貼れや

http://www.jreast.co.jp/equipment/equipment_1/car/index.html

682 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/02/26(水) 13:37:28.61 ID:xEED+MmZ0

イコカとかで（パスモエリアの）バスに乗っても
バスポイントはつかないそうですが。
あくまでもスイカとパスモだけとか。

では、
スイカやパスモで、
西日本地区のバスに乗った場合なんかは
バスポイント（っていうのか？）は
つくのでしょうか？

683 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 16:08:05.90 ID:+ocLz1FDP

電車のモーターや気動車のエンジンは自動車の特に軽トラックのエンジンみたいに
２輪駆動と４輪駆動を調整できるようにしなくていいんですか？
普段はエネルギー節約するため２輪駆動、雪などは回転力のトルクを確保するため４輪駆動でＭＴ比率を高めるというのはできないんですか？

684 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 19:03:46.28 ID:cbW4Oz2X0

>>683
「金に糸目を付けなければ」可能。
製造費と車両の保守の費用で、燃費以上に損をするだろうな。
ちなみにキハ40は駆動軸は1軸だけな。これ以上は減らせないw

685 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 23:19:47.32 ID:+ocLz1FDP

北陸新幹線開通後はリレー特急でしらさぎやサンダーバードが
はくたかの車両を含め６８１系６８３系の性能を生かして湖西線や北陸トンネルなどを生かして時速１６０ｋｍ運転するんですか？

はくたかが廃止されてしまえば、スカイライナーしか時速１６０ｋｍの新幹線以外で在来線最速の列車を見ることはできなくなってしまうんですか？

686 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 07:18:21.73 ID:OMb00q05O

>>685
北陸本線や湖西線は線路や信号などが160km/hに対応していないので無理
狭軌での160km/hは見納めだな

687 ：名無し野電車区：2014/02/27(木) 09:59:57.23 ID:OI+pT+8K0

>>686
設備側は160km/h対応で作られてるTXが今後やってくれるかもしれんぞ。車両側が対応してないから当分先だが。

688 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 06:58:34.23 ID:O/LEI+YP0

スレチなんですが、懐かし板飛んでいない？

689 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 07:06:01.77 ID:+b9PBxvX0

>>866
engawa鯖があぼーんしてmaguro鯖に移転中
バス板なんかも

690 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 07:06:48.81 ID:+b9PBxvX0

>>689 訂正
>>866→>>688

691 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 17:50:04.51 ID:i/pmkelMO

車内に消臭スプレーしたらマズイですか？
テロに間違われるとか

692 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 19:56:20.67 ID:oEZU0tCj0

新幹線の構内限定運転士は存在しますか？

693 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 03:02:21.70 ID:ymqIes1e0

http://iup.2ch-library.com/i/i1142632-1393782144.jpg

どこで撮ったかわからない写真が出てきました。
どこの路線のどの駅間かわかる方はおられませんでしょうか？

694 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 09:44:27.05 ID:TiM/3yMdO

>>693
成田線(佐原～成田)とか

695 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 10:05:16.29 ID:B9jOOVxn0

>>693
なんとなく四国か九州っぽい
徳島線とか？

696 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 10:14:34.87 ID:QZRS5ac2P

>>693
なんかヒントないの？
画像に撮影日の情報が残ってるとか、画像の番号からカメラの機種がわかる→いつごろ使っていたカメラとかで推測できるかもよ？
もちろんその情報は自分の中での情報なのでこちらに聞かれても回答できないけど

なんか雰囲気は江差線っぽい気がするけど右上の草が北海道にはなさそうだから南のほうかなぁ？

697 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 16:52:29.31 ID:8Lbd2CYo0

http://lh3.googleusercontent.com/-c4Kuo1ToJew/UxPZxgWztqI/AAAAAAAD0ms/z62SADTQt68/s0/02+-+1.jpg
このシートを見て何の電車か分かる方はいらっしゃいますか
名古屋付近の電車らしいのですが近鉄特急でググっても同じ色のシートが見つかりませんでした

698 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 18:16:45.12 ID:6qvuICCgP

>>697
東海道の700系新幹線普通車

699 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 18:46:41.96 ID:8Lbd2CYo0

>>698
ありがとうございます

700 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 20:29:48.50 ID:GlgFqP760

>>698
N700系じゃなくて？

701 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/03(月) 22:43:22.70 ID:iQaKnQlt0

この前
バスに乗った客が万札しかなくて、

ウテシが
「１万円ピッタリならパスモにチャージできますが・・」
と言って、
でも客が１万円もチャージしたくないと言ったら、
ウテシは財布を出して１０００円札×10枚で両替してた。

これについて。

（１）チャージなら万札入る（＝機械は認識できる）のになんで両替できないんだよｗｗ
（２）ウテシの財布は私金？それとも会社で準備した両替用の金？
※ウテシが両替したのは初めて見た。今までは、ウテシが客に「両替できる方いらっしゃいませんか」と声かけて、いなければ後日営業所支払だった。

あと、
suicaを持ってるんだけど大阪に行ったときコンビニでsuicaを使って買物するときに
「suicaで」って言っていいかどうか迷う
大阪のコンビニだとicoca？って言わないと通じないのかな？
でも、店によっては、スイカとイコカだとレジの操作方法が違ったから、逆に迷惑かな？

702 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/03(月) 22:44:28.40 ID:iQaKnQlt0

東海道新幹線って
Ｎ７００が出来て
次はＮ７００αみたいのが出来るそうですが、
どうして、
ふつうに７５０系とか８００系とかにしないで、
「７００」にこだわるのですか？

２００系２０００番台　みたいなもん？

703 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 01:02:45.66 ID:gMFRYzCR0

http://www.navitime.co.jp/transfer/search?orvStationName=
%E5%A4%A7%E5%AE%AE&orvStationCode=00005564&dnvStationName=
%E9%AB%98%E7%94%B0%E9%A6%AC%E5%A0%B4&dnvStationCode=
00002616&thrStationName1=%E7%94%B0%E7%AB%AF&thrStationCode1=
&thrStationName2=&thrStationCode2=&thrStationName3=&thrStationCode3
=&month=2014%2F3&day=17&hour=19&minute=29&basis=
1&sort=1&wspeed=100&airplane=
1&sprexprs=1&utrexprs=1&ferry=1&mtrplbus=1&intercitybus=
1&othexprs=1&ctl=020010&atr=2&init=0&accidentRailCode=&accidentRailName=

704 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 01:03:31.86 ID:gMFRYzCR0

これの二番目が380円て間違ってる？

705 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 01:07:51.19 ID:2eUcSnH30

>>704
合ってる

706 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 01:58:14.65 ID:gMFRYzCR0

くわしく

707 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 03:16:22.47 ID:2eUcSnH30

>>703
値段はともかく、
大宮→湘新(埼京)→池袋→山手内回り→馬場、のベストパターンが出ないとか、頭がおかしいとしか思えん
みんながこんなん見ながら移動してたら、年間数百億の損失が出る

708 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 03:20:43.98 ID:2eUcSnH30

>>706
なんで田端経由なの？

経路1と経路2の値段が同じになる理由は「大都市近郊区間」というルールかあるから

709 ：703：2014/03/04(火) 04:35:19.33 ID:gMFRYzCR0

>>703の2番の経由駅は全部の駅の改札出入り可能？

大宮ー新宿のショートカットだと450円なんだがｗ

710 ：703：2014/03/04(火) 04:38:51.67 ID:gMFRYzCR0

大回りとは入り組んだルートだと途中で距離が
リセットされるメカニズムなのかな？

711 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 06:33:05.70 ID:md1abNQQ0

ID:gMFRYzCR0が何をしたいのかワカラン

712 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 10:30:38.96 ID:2eUcSnH30

>>709
何考えてるかわかったわ

新宿で乗り換えて高田馬場まで行くなら380円だけど
新宿で改札を出る時はショートカットでも田端経由でも450円

713 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 12:18:37.66 ID:gMFRYzCR0

回数券の場合は>>703の2番の経由駅は全部の駅の改札出入り可能？

714 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 12:46:19.60 ID:dsvnR/gxP

東北新幹線の停止目標で、LEDにみどりとオレンジがありますが違いはなんですか？

715 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 14:20:42.33 ID:rDv93bRp0

普通に回数券買えば最短距離だから
大宮高田馬場間の回数券で改札出入り可能な駅は
東北本線（埼京線京浜東北線等）大宮赤羽間
赤羽線赤羽池袋間
山手線池袋高田馬場間
実際に載るのは大回りでも可

大回りの回数券買えば経由する駅で改札出入り可能だけど
距離が伸びればその分代金も高くなる

716 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/04(火) 20:47:11.93 ID:kMUnmDwB0

なんで鴨宮が「新幹線発祥の地」なの？新幹線いないじゃん

717 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 21:37:50.57 ID:P1ZfTGaf0

これの車輌名教えていただけないでしょうか？
http://youtu.be/3LXRcA5IDUY

718 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 22:23:19.52 ID:bSleDrtf0

>>717
上毛電鉄の700型とデハ100型でしょう。

719 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 07:15:45.54 ID:3VMc1xdB0

古い木造と運転台右側で100型で間違いないですね。
さすがに、名鉄にはあんな古い電車は無いから群馬まで撮りに行ったんだろうなぁ。
しかし、今でも貸切なら乗れるとはね。

720 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 07:28:44.33 ID:3VMc1xdB0

スマン勘違い。スレ違いだけど。
NMBは名古屋じゃなくて難波だった…

721 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 09:13:56.24 ID:3RXuIzly0

>>718
>>719
ありがとうございます

722 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/07(金) 15:47:16.05 ID:O55lwMAq0

＜東日本大震災＞ＪＲ東の山田線譲渡提案　地元、戸惑い（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140201-00000047-mai-soci

↑
４月から廃線っていうけど、なんで直ちに廃線にしないの？
明日から廃線とかじゃダメなの？どうせ動いてないんだし。

723 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 20:28:58.56 ID:qA0W2RpR0

地上設備（連動など）が好きな人はいませんか

724 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 00:27:56.68 ID:vq879fXN0

>>723
興味ありますけど連動とか畑違いでからきしわかりません

ところで質問いいですか

専用線の機関車に法定検査ってあるんですか
JR線に乗り入れないなら必要ないように思いますけど

725 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 11:06:14.87 ID:eQkoBq/m0

>>724
運輸事業を行っているのなら法定検査は義務。
自家用の場合は義務ではない。
系列子会社とかが運転していると運輸事業になってしまう。
車両の所有者も操縦者も直営でその会社に所属なら自家用になる。
かならずしも、鉄道としての路線免許とは連動しない。

ホテルの送迎バスが、車体も運転手もホテルに所属なら自家用になるのと同じだな。

726 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 13:06:47.84 ID:eQkoBq/m0

>>725
補足。
構内だけで動くなら機関車でなくてスイッチャー扱いにする。車両移動機つまり機械の扱いで車両の扱いにしない。
構内と、別の構内との間を列車として移動するのだと機関車になってしまうけど。

727 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 20:48:23.86 ID:3Hvhz10F0

>>723
信号・標識・保安設備について語るスレ19
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1392789515/

本職や元本職が住み着いているので、シッタカすると恥ずかしいことになるので注意

728 ：724：2014/03/08(土) 21:00:25.52 ID:cJJd8YDI0

>>725-726
どうもありがとうです。おかげさまでスッキリしました。

729 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/08(土) 21:52:32.11 ID:irFHsk4X0

2014年２月15日（運用上14日）の東急東横線の脱線は、30年近く前に田無事故（西武新宿線1986年）で根絶されていたはずの事故。
数日後の2014年２月23日には京浜東北線で原始的な事故。（事故原因は全然違うけど写真見ると大月事故みたいだ）。
（まあ唯一残念だったのがどちらの事故も人が死んでないことだが…。1995年のもんじゅ事故も、処置がもう少し遅れていたらﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘ以上の大惨事になっていた、残念ながらそうならなかったが）

そういえば東急事故の原因とも言える大雪は
前日予報どころか２月14日17時の当日予報（事故は日付上は０時過ぎた15日だが）でさえ外した。
で、安全な鉄道で事故が立て続けに起こって、
その程度の技術力で原発なんて無理なんだよ。人類に原発はまだ早い。
2011年12月24日の西武新宿線脱線はいまだに原因がよく分かってないし（名鉄の類似事故も原因不明の結論）。

＜京浜東北線事故＞１両目が横転　蒲田－鶴見間始発から不通
毎日新聞 2月23日(日)4時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000009-mai-soci
＜川崎駅脱線事故＞京浜東北根岸線蒲田～鶴見駅間で運転見合わせ続く(23日8時現在)
レスキューナウニュース 2月23日(日)4時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140223-00000001-rescuenow-soci
ぜんぶ雪のせい……ではなかった？　東横線追突事故
Business Media 誠 2月21日(金)17時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140221-00000088-zdn_mkt-ind

? やらせ九電・玄海原発プルサーマル公開討論会（平成17年12月25日）第一部 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6nHC3WeBnlc
↑　１：３２：００～　とっくに、20年前に、根絶されたはずと思われていたのが1999年の東海村臨界事故。

３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い　３揺目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/311
↑奇しくも311番にて、関連動画。

前日予報どころか当日17時予報すらコケた2014年２月14～15日豪雪↓
天文気象地震の専門家ってｷﾁｶﾞｲだらけ？ http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1365851703/113
【無能】気象庁に苦言を呈するスレ58【低脳】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1388922946/944

730 ：名無し野電車区：2014/03/09(日) 07:52:24.48 ID:wOHw17US0

関西には首都圏ではとっくの昔に絶滅した１０３系をはじめとする
旧型車両や、
京阪中之島線には東武８０００を３ドアにしたような車両や、
走るんです基準みたいな電車が大阪地下鉄で走っていても、
誰も文句は言わないけど、
なぜ関東は東武８０００だとか東急８５００嫌嫌コピペが多いの？
阪急沿線民なんか特に古い電車に愛着を持ってるしな。
阪堺電車サイコー！
ＳＬサイコー！

731 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 08:42:28.64 ID:23HWVqv00

海外では驚くほど長い連結が見られますが
なぜ脱線しないのでしょうか？どんな理論で動いてるんですか？
【プラレール】で同じことをすると、真ん中の車両が脱線してしまいます。
http://livedoor.blogimg.jp/plmh/imgs/7/f/7f615689.jpg

732 ：名無し野電車区：2014/03/10(月) 11:06:03.15 ID:8z9xU1h10

>>731
簡単な話です
プラレールはカーブがきつすぎるからです

急カーブで脱線事故の起こった福知山でさえ、カーブ半径は300メートルもあります
これをプラレールのサイズで作ると半径が約7メートルになり、普通の部屋では遊べなくなってしまいます

その貨物列車の写真では半径1000メートル以上、プラレールなら半径20メートル以上の線路を走っています
脱線のしにくさではまったく比較になりません

733 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/11(火) 05:56:42.56 ID:ghRpYvFE0

３１１の１４じ４６ぷんの
一斉停車訓練って
特急列車も含むの？

734 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 17:09:21.58 ID:yChQWgMv0

http://matome.naver.jp/odai/2139382057468569701/2139382456990580303
これどこですか？

735 ：名無し野電車区：2014/03/11(火) 17:19:57.84 ID:k/65+afe0

>>734
ウクライナにある鉄道路線だそうです。貨物専用線とか。廃線ではないようですね。
http://www.kotaro269.com/articles/27259.html

736 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/12(水) 00:15:27.53 ID:afA05i7o0

私鉄各社の３１１　1446　緊急停止地震想定
って、
非常ブレーキ使って止まってるの？

737 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 16:51:33.00 ID:R2txJ6Mw0

元ふれしゅひたちはすべて北陸送り？
北陸新幹線かいつうしたら６３１はどうなるの？

738 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 16:53:26.35 ID:R2txJ6Mw0

元ふれしゅひたちはすべて北陸送り？
北陸新幹線かいつうしたら６３１はどうなるの？

739 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:28:35.88 ID:vqnvHbZnO

６３１って、交直両用の近郊型電車？そんなのあったっけ

740 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 22:56:33.20 ID:R2txJ6Mw0

はくたかようの

741 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 23:29:30.94 ID:aOYKuEpL0

681

742 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 23:43:42.90 ID:QFPf7ese0

トワイライトEXPの個室シングルツインですが、
室内に電源コンセントはあるのでしょうか？
ご教示下さい。

743 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 00:38:48.00 ID:F/Q9ixFh0

北陸新幹線が開通したら６８１はどうなる？
E653はすべていなほ？

744 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 01:41:59.26 ID:sUvhmYUw0

>>742
あります

745 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 02:39:07.43 ID:a0YxPeGB0

>>744
どうもありがとうございました。安心して旅行できます。

746 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 07:39:14.70 ID:TCxGwGAh0

>>735
ありがとう
北海道でも一部でもこれやってくれたらいいのに

747 ：名無し野電車区：2014/03/14(金) 23:54:11.95 ID:DYKQhoG00

山陽本線で、岩国発岡山行きに乗ると、瀬戸内色の115系1000番台でした。
でもすれ違う電車に瀬戸内色は全く見かけませんでしたが、もしかして瀬戸内色は絶滅危惧種なんでしょうか？

748 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 13:15:43.12 ID:N5hMUFbF0

A-B-Cと駅があって、B～Aの定期でB駅から乗ってC駅で乗り越し精算は
できるもんなんですか？

749 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 13:58:10.07 ID:9dyYy7ZBO

システム的には可能だが、特殊な場合を除いて１円の得にもならない。

750 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 14:11:45.25 ID:DSnGBezM0

>>749
1円以上の得になる特殊な場合についてkwsk

751 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 14:17:56.08 ID:9dyYy7ZBO

A 東京
B 品川
C 池袋
みたいな場合

752 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 14:47:33.33 ID:N5hMUFbF0

ほんとに急いでいて、とりあえず改札抜けたいとかでしか意味のない行為ですかね。
ありがとうです。

753 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 15:37:28.52 ID:DSnGBezM0

>>751
なるほど

754 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 00:35:38.85 ID:Kh+L2but0

>>753
ザ･ワールド

755 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 00:44:23.04 ID:pYvIqJo10

JR北海道の特急は、今は定刻通りに運行されているのでしょうか。
脱線事故以後、ダイヤが乱れていると聞いたものですから。

それから、スレチかもしれませんが、便乗質問です。
４月中旬に北海道（札幌・帯広）に行くのですが、
ジャンバーは必要な寒さでしょうか？

756 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 01:17:37.76 ID:lG/fFGtD0

>>755
春先の北海道は天気によって寒暖の差が激しい時期
前、ゴールデンウィークに苫小牧の街中の旅館に泊まったら普通にストーブついてた
4月中旬で曇や雨だと冬服が必要

757 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 04:31:26.15 ID:EALsUtFt0

>>755
現在は速度を落とした状態が定刻となるようなダイヤとなっているので（ｒｙ

758 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 06:52:53.14 ID:7toll7ea0

新幹線　なんで種類沢山作る必要が有るの？

同系車両の配備じゃダメなの？

759 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 11:35:01.70 ID:Q4MMDWls0

>>755
ゴールデンウイークに帯広から阿寒湖・摩周湖を通って網走に抜けようとしたら
雪が降って、根北峠を抜けるのが東京人には怖いドライブだったワ。
一方で、同時期に上着が要らなかった年もあったし。

760 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/17(月) 19:29:59.70 ID:IldAxd0j0

次の場合どうなるの？

・今日、４月１日以降の乗車券・回数券・料金券等を購入した場合の値段

・今日買った回数券は４月１日以降も使えるの？

・３月31日の終電は、都市部では
０時を過ぎて日付上は４月１日（＝３月31日24時～25時）になるが、
３月31日の24時以降に券売機できっぷを買う場合は
増税前と増税後のどちらの運賃が適用されるの？

761 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 20:59:35.71 ID:pYvIqJo10

>>756-757
>>759

どうもありがとうございます。現在は減速・減便ダイヤですよね。
ダイヤ改正からまだ３日しか経っていないので、今のダイヤがしっくりきているのか、
JR北海道なので少々心配ですがｗ

上着をバッグに入れて行きます。

762 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:52:57.93 ID:HPXBpJMsO

自分で調べれば済む質問はスルーしましょう

763 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/18(火) 13:21:24.25 ID:OEFxZxjC0

>>762
そんなこと言ったらこのスレの存在意義がなくなるが・・。

大抵の質問は
自分で調べれば分かることだろうに。

まあ、ヤフー知恵袋の場合は
自分で調べたら分かるっていうよりは
自分で調べたほうが早い質問も多いが（電車の時間とか）

764 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 18:16:56.85 ID:VvCcEscG0

自分で分かっている事を質問するバカはスルーしましょう

765 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 21:52:35.34 ID:4Mf/HRLl0

>>763
ほかの利用者は君みたいに質問を後先関係なく
大量に垂れ流したりはしない。
回答に対し一言のお礼も残さないなんてことも稀。

766 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 02:00:19.64 ID:n1sAzFx+O

４月からパスモが１円単位になりますが
埼玉高速や江ノ電は実施しないみたいですが１０円単位のままですか

767 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 11:49:08.99 ID:ELA5W45e0

こんなところで質問しないで、自分で調べた方が早い。
相手は企業なんだから、利用者からの電話の質問を待っている。

768 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 16:06:35.99 ID:zaObRw9q0

オハネフについて質問です
１．北斗星は電源車（カニ）の隣に繋いでいますがオハネフである必要があるのでしょうか？
　　（カニを外しても車掌室が編成端に来ない向きになっている）
２．（何かで見たのですが）ある列車が中間にオハネフが2両連なっている部分で分割していた
　　とありましたが車掌室は向き合っていないため片方はオハネで良さそうに思えますが駄目なのでしょうか？

769 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 21:56:59.56 ID:qp7UNJbQ0

特急券乗車券を持っていて一回特急を降りて次の特急にのることはできますか？
両方自由席、車内検札がない路線の場合

770 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 21:58:39.05 ID:qp7UNJbQ0

>>767も消えろばか
それ言ったらこのスレの意味ないだろ
ていうかこのスレなくせよ

771 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 22:32:33.27 ID:whdbn/Ff0

>>770
ばーか

772 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 23:12:20.83 ID:PhOBOE2R0

>>769
だめ。新しい自由特急券を用意すること。（新幹線は例外で改札出なけりゃおｋ）

773 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 02:28:05.72 ID:5B0USDL10

>>768
１．北海道内でホームの有効長が足りず電源車がホームにかからない駅があるので
　　ドア扱いの利便性を考慮してオハネフを連結している
　　オハネフの車掌室が電源車側ではないのも車掌室を電源車側にすると車掌室が
　　ホームにかからなくなるため

２．東京・関西～鹿児島方面の寝台特急では、熊本で付属編成を増解結するにあたって
　　熊本駅と当時車両基地があった隣の川尻駅の間を付属編成のみで回送列車として
　　運転する必要があったので、付属編成の編成両端にオハネフを連結する必要があった
　　（電源車がなくても尾灯やブレーキ等の動作は問題ない）
　　鹿児島方面行き以外の列車も同様の編成となっていたのは単に編成統一のため

774 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 02:54:11.66 ID:wL9+5AL20

>>768
昔は分割して行き先の分かれる列車がいくつもあったから、最初は車掌室が向かい合うように連結していたけど、
切り離した方が車庫に入る列車は通路の向きや寝台の番号順を揃えるために車両の向きを同じにした
オハネフはトイレ側にもテールライトがあるので、回送の時に逆向きで最後尾になっても問題なかった

775 ：768：2014/03/20(木) 06:30:12.72 ID:860Dzd990

>>773-774
有難うございます。

2の付属編成の方は赤丸板や取り外し可能ライトを
オハネ等に付けるのでは駄目なのでしょうか？
（当時は規則上使えなかったとか）

776 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 06:52:34.31 ID:6ujdZKve0

>>771
おまえもばーか

777 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 06:56:23.55 ID:6ujdZKve0

>>772
ありがとう

778 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 07:13:50.35 ID:Qv5hdoKy0

>>770
鉄道会社からの正式な回答がすぐに得られ、それが客観的にも正しい。
という質問はこのスレではする必要がない。

たとえば>>768のようなまじめな質問は、JRからすぐに正しい解答が得られるとは思えない。
だからこのスレでは歓迎。

779 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ：2014/03/20(木) 15:59:28.00 ID:GLXe9P/Y0

>>765
俺は質問をして
仮に回答がついても
その回答を読んでいないからお礼のしようがない。

ちなみに個人的な考え方を言えば
お礼を言うのはネット資源の無駄。

780 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 17:10:39.61 ID:Qv5hdoKy0

回答を読まない質問など、資源の無駄。

781 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 18:29:00.59 ID:6ujdZKve0

>>778こそ歓迎しないよ
オハネフとか知って何の役に立つの？
自己満足ジャン
そっちこそ意味のない質問
まじめでもないし

782 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ：2014/03/20(木) 22:18:54.98 ID:GLXe9P/Y0

小田原・箱根・真鶴・湯河原 8
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1395113761/9-11＝http://www.logsoku.com/r/travel/1395113761/9-11＝http://unkar.org/r/travel/1395113761/9-11

↑

平成26年豪雪のまとめ

783 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:20:03.19 ID:APZD6+JT0

割って入るけど、カニ24-100の貫通路ってなんのためにあったんでしょう？
分割のため、と聞いた気もするけども、
私の知る限り24系カニが中間に組成された編成はないと思うので。

784 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 23:31:14.91 ID:AJ7joGUP0

>>783
おそらく、逆向きに連結した時でも客車と行き来できるように、
だと思う。

785 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊｾﾄｳ：2014/03/21(金) 00:44:03.91 ID:E6MNwHPs0

小田原・箱根・真鶴・湯河原 8
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1395113761/22-24＝http://www.logsoku.com/r/travel/1395113761/22-24＝http://unkar.org/r/travel/1395113761/22-24

↑

平成26年豪雪のまとめ

786 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 01:00:17.63 ID:s32UK1Tz0

>>784
幌枠がついていないんだが・・・・。どうなんだろう？

787 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 12:14:30.42 ID:EUOV8rbf0

気合いで渡る

788 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 13:33:30.31 ID:9GPNUTms0

>>786
幌なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ

789 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 14:20:24.98 ID:w0zJEkWz0

>>786
客車との常用的な用途ではない。
65PFや81との貫通路。
当時66での牽引はなかった。

790 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 16:53:28.26 ID:s32UK1Tz0

じゃあ、なんで０番台は非貫通なんだろう。

791 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 16:55:48.75 ID:s32UK1Tz0

>>789
81は貫通扉ないんだけど。75かな。

792 ：名無し野電車区：2014/03/21(金) 21:58:48.87 ID:MEJzokI+0

特急踊り子で
マリンエクスプレス踊り子（成田エクスプレスのＥ２５９系）でＢ特急料金
ただの踊り子１８５系でＢ特急料金
スーパービュー踊り子２５１系でＡ特急料金
リゾート踊り子伊豆急リゾート２１伊豆急２１００系でＢ特急料金
なんですよね？
マリねクスプレス踊り子はＥ２５９系で成田エクスプレスで運転する際はＡ特急料金ですが、なぜマリンエクスプレス踊り子で運転する際はＢ特急料金なのですか？
速度が遅いからですか？、それとも成田エクスプレス時と違いＷｉ－Ｆｉなど機能が使えなくなるので設備の快適性価値などが劣るからですか？

793 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 03:12:38.78 ID:KtXxuYu3O

済みません、此処のスレ住人の方々の知識を御借りしたいのですが、
以下の画像の車内がどの列車のものか特定出来ますでしょうか？

http://satake.bglb.jp:81/cap/140322-0143140949-1440x810.jpg

794 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 03:30:31.36 ID:F/sCpCFW0

>>793
窓が2枚ずつくっついているのと、座席が紫色系統なので上越新幹線E1系でしょう

795 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 03:35:23.89 ID:KtXxuYu3O

>>794
深夜未明に素早い回答、有り難う御座います。

796 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 03:49:39.32 ID:F/sCpCFW0

>>795
すいません訂正です
壁の色から見るとE2系の方が近いですね
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/8a/f3dbc2bab8698971c8a06631f3fc5fa9.jpg
東北、上越、長野新幹線で走っているので、駅の風景などがないと行き先は絞れません

797 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 04:05:05.29 ID:KtXxuYu3O

>>796
細やかな御心遣い、有り難う御座います。鉄の方々は鉄道に関しては妥協無く真摯ですね。

798 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 04:10:16.98 ID:OgohvL6C0

>>795
もしかしたらE2系(はやと用)かもしれませんよ
・紫の座席
・2列で1枚の窓
・奥に見える壁面の色
・網棚の大きさ
・通路と座席床面がツライチ
・肘掛けの色分け
という点では実車と一致してます

799 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 04:13:01.20 ID:OgohvL6C0

>>798
まちがえた、はやて用だ

800 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 07:59:55.97 ID:UhDBpzhY0

それ、ヤマカンのワキガだろ。
仙台が舞台だから東北新幹線（のつもり）だよ。

801 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 08:12:25.70 ID:llz6iLby0

ホームにE5が入線する場面があったな。

802 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 04:48:17.30 ID:yEbXQIah0

再びオハネフですみません
ttp://www.ec223.net/akatsuki/rhk_pc01.html
↑を見てますと編成の電源車側にオハネフがない列車がありますが
車掌室の位置は編成の両端にある必要はないのでしょうか？
（オハネフ以外に車掌室ってありましたっけ？）

803 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 05:03:10.76 ID:/GtV0KXu0

>>802
車掌室はオロネやオハネの一部にもあった
車掌室は編成の両端にある必要はない

804 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 10:58:33.54 ID:K5HqcP8WO

消費税増税後に、サンライズ(瀬戸＆出雲)、やくもを利用する予定です。

増税後の特急料金・寝台料金を教えてください。

805 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 11:45:35.63 ID:SI/I1UB80

東海道山陽九州新幹線は完全直通で東京～鹿児島中央を直通列車は走れないんですか？
新大阪で連結切り離しをして、東京～新大阪が１６両、新大阪～鹿児島中央が８両
８両は走行距離などを調整するとして
こうすれば座席数は１６両と同じ量を確保できて東海道新幹線も走れますし、異常時対応でもＡを含むＮ７００系と限られていますからね

806 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:09:23.89 ID:/GtV0KXu0

>>805
全線直通するには専用の車両が必要で、作るにはお金がかかる
製造費用が回収できるほどの需要が見込めないのと、長距離列車はダイヤが乱れた時に大変になるので、たぶんやらないでしょう

807 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 12:15:39.91 ID:0lR9ZSff0

8+8両の編成じゃ16両固定よりも定員は減る。
グリーン車・指定席・自由席の位置も変わらざるを得ないから
JR東海は賛同しないでしょ

808 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 15:19:35.20 ID:tI/gYf+H0

鹿児島・熊本＝東京の需要は、ほぼ飛行機になっているのでその直通の需要はないとは
思うけど、鹿児島・熊本＝名古屋はどうだろうね。
名古屋に行くとして中部国際は少し遠いし、東京＝名古屋のこだまが１時間に１本あるので、
その分、名古屋＝新大阪に空きはあるともいえるし、東京＝新大阪は１６両統一としても、
新大阪＝名古屋の区間限定なら８両のままでもだめかな？
まあ、需要を考えれば、２時間に１本位ならなんとかなるように思う。
案外、鹿児島・熊本→京都のジジババルアーとかで盛況になるかもしれんが。

809 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 02:26:53.31 ID:pL09VYrb0

鉄板で本名曝してる人って何なの？
他人がカキコしたのかも試練が
マイミク申請しても無視するくせに

810 ：802：2014/03/24(月) 15:48:23.71 ID:kfO74lw+0

>>803
ありがとうございます
列車最後尾に乗務員が必要なのかと思ってました
（在来線ではそうですよね。ワンマンは別として）

811 ：名無し野電車区：2014/03/25(火) 00:21:35.13 ID:ntiZLBqx0

>>810
別に在来線でも最後尾でないと行けないという理由はない。

812 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 00:59:15.76 ID:spZMceAv0

>>810
別に最後尾である必要はない。
たとえばJR四国では、車掌を中間車両でドア開閉や案内するために、わざわざ中間車に車掌室を設置したりする例もある。

813 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/03/26(水) 22:02:11.54 ID:daYTZdgR0

Ｅ231系とＥ233系って併結できるの？

814 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:53:51.32 ID:YUR5zB2d0

車掌室と客席とは通り抜けできない車両や連結面で分断されてはいけないという規則はあるな。
インターホンとか、運転席とか例外規定はあるけど。

815 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 09:54:33.78 ID:KwMdNo7r0

>>810
有名どころだと名鉄がそうだね
今も中間車でドアスイッチ操作してるのを見かける

路面電車でもツーマン時代は「車掌台」という中ドア脇のスペースを定位置にしていた
今も広島電鉄の連節車で残ってる

816 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:27:26.00 ID:JsfADtil0

どうしてＪＲ東海の普通電車は、白顔にしているんでしょうか？
強化プラスチック風にすることで、軽さを出そうとしているのかなとも思うのですが。

理由ご存じの方教えて

817 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 23:31:07.98 ID:jKqRubxWO

あそぼーい！の博多延長運転実施のときの博多～熊本の最高速度は
どれくらいなのでしょうか？

818 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/01(火) 19:24:24.24 ID:djZcJsz00

１
今日（20140401）、
小田原駅近くのＱＢハウス（万葉の湯の中に入ってるやつ）を見てきたら、
結構混んでた。
なんで昨日のうちに行かないんだよみんなｗ

で、1000円→1080円に増税転嫁値上がりで、
ちなみに産経新聞も100円→110円に。
どうしてどちらも、３％ではなく10％の上昇なんだ？

２
東海道本線の湯河原～小田原は運賃が増税前も増税後も変わっていなかったが、
バスでもそういう区間があるようだが、なんで運賃変わらない区間があるの？

819 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 10:16:17.21 ID:iElysTKyO

三重苦パドトゥさんはいつ廃回されて重機の餌になるのでしょうね

820 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 10:20:50.52 ID:orBL8Jd50

あいつ自分に都合の悪い書き込みだけはとことんスルーするからな

821 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 20:10:56.97 ID:JNgZf+dT0

昔話になりますが…
国鉄末期、まだEH10が東海道を走っていた頃に、
午前1時頃に小田原に止まる上りの荷物列車がありました。貨物でなくて荷物車だけの編成。
編成の中にスハニだかの半分客席の車両があったのを覚えています。旅客は乗せていないと思いますが。
この列車は、いつごろに廃止になったのでしょうか?

822 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:41:18.87 ID:ZOwrh59b0

　　　　　　　　ヽ　｀ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　／　/　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ヽ　　｀ヽ、　　　　　　　　　　　／／ /　／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　ヽ　＼　＼　　　　　　　　　／／　 / ／
　　　　　　　　　ヽ　　＼　｀`Y ￣￣｀` ＜／　　 /...|　　最近の若者たちは
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　＼　|　 r‐ 、冖 rヘ　 /　..|
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 /　/　　 !一 1　ヽ /　　|　　ググることさえも
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　/　/　　　 |　　|　 ∨　　 |
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823 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 21:48:11.97 ID:rLRiKp2S0

>>821
とりあえず一般論としては、荷物列車の廃止は1986年

824 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 06:12:24.16 ID:45Mzq9SX0

使われる事がないであろう古いレールをホームの脇に増設する意味はなんですか？

825 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 08:15:08.78 ID:72o3lqq/0

>>823
やっぱり、その頃なんですね。ありがとうございました。

826 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/03(木) 21:35:04.79 ID:49MRbrTaO

>>820
おれに都合の悪いことなんて過去にも現在にも未来においてもないが。

827 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/03(木) 21:37:16.75 ID:49MRbrTaO

俺がスルーしたって具体例は出せるんかね

828 ：名無し野電車区：2014/04/03(木) 22:27:00.80 ID:72o3lqq/0

お礼した回数は?
回答されてから何時間でお礼したのか?

829 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/03(木) 22:43:36.80 ID:49MRbrTaO

不動産屋に置いてあるような鉄道路線図って
ＪＲ・私鉄・地下鉄、さらに所要時間まで書いてあってめっちゃ便利なんだけど
一般人が手に入れる方法ある？

電車内・駅の鉄道路線図の情報不足について http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372333031/

830 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/04(金) 10:28:18.97 ID:X87PTfVOO

>>828
レスアンカーないから分からなかったが俺宛かな。

お礼云々とthrough云々は関係ないよね

831 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/05(土) 12:36:35.35 ID:KpXT+I0qO

普通列車グリーン車で磁気券で乗って座席を移動する時ってどうすればいーの？

832 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 13:37:40.54 ID:0qn6BCL80

>>831
そのまま移動すればいいんじゃない？
再度検札されるのは仕方ない。

833 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 16:43:48.96 ID:lWtOH5Un0

別所温泉の姉さんは発車合図出してますが
温泉協会の人で社員でないのに合図だせるんですか？

834 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 17:09:31.85 ID:q6EeEkpp0

発車合図は形だけで実際には運転士の判断で発車してるとか？

835 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 17:40:22.84 ID:aJIcvGsd0

>>833
発車合図のように見えて
実はただの「お客さん全員乗りました(もう乗る人はいません)」の合図というか情報伝達なんだろうね
それを見て運転士の判断と責任でドア閉め→発車と思われる

836 ：segi：2014/04/05(土) 21:38:39.28 ID:z6v64p2g0

三陸鉄道が明日で全面開通は素直に喜ばない。国から１００億円近く援助して
貰らったのは別にいいのですが他の中小には援助がない鉄道がありますもちろ
ん震災で減収しているところもありますどうして三陸だけがおおいのでしょう
か納得できません。

837 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 22:53:13.72 ID:ixf4XRCr0

>>836
「別にいいのです」なら質問は生じないだろう？

838 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/05(土) 23:45:03.19 ID:KpXT+I0qO

東海道（本）線に
１編成だけかなんか知らんが
横須賀線の顔のやつがいるのはどうして？
どうして１編成だけあれにしたの？半自動ボタンなくて不便だしアレ。
あれを高崎駅近くで見た気がするが、高崎線には入らないはずだから見間違えだよな？？？

839 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:08:15.05 ID:Q99qb/Gy0

ttp://i.imgur.com/4rBbvHV.jpg
どこか都内の桜の様子らしいんですが、左手側に映ってるのって線路ですよね？
こんな路線あるんですか？

840 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:27:22.83 ID:fNZA5sjp0

どうみても線路ではないなjk

841 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 00:28:08.57 ID:XgoiHYe30

>>839
俺には線路は見えない
茶色い線はコンクリートブロックの汚れ

842 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/06(日) 01:45:39.05 ID:8pZiCOXyO

４月５日小田原1204発高崎ゆき湘南新宿ラインで、前５両切り離した直後くらいだったと思うが、女子（幼稚園～小学生低学年くらい？）の下半身を見た。
グリーン車のトイレでトイレに鍵をかけずに入っていて（というか背からしても鍵に届かない）、トイレに入ろうとした俺がその姿を目撃。
この場合、俺がその女子を一瞬なら見てしまっても（かぎをかけなかった側に原因があるので）合法だし、異性愛者はこういう場面に遭遇したら感激とかするの？

同性愛者の俺にはどうでもよすぎたが、
「こういう時、異性愛者ならどう思うのだろうか」
というのが少し気になった。
お前ら日頃から「ＧＡが男だとガッカリする」とか言ってるし。

ついでに、グリーン車１階からならホームを歩いてる女のスカート下も覗けると思うし、そういう覗き方なら合法なの？

843 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/06(日) 04:08:46.36 ID:8pZiCOXyO

特急料金よりも高い普通列車グリーン車、
夜間（早朝もか？）は警備員が乗ってるが、
これはＧＡが絡まれないため？
でももし変な客に絡まれても、周りの客が助けてくれるんじゃないの？
それとも、実際にＧＡが襲われた事件があったんだっけ？

で、グリーン車って前橋までも売ってるが、高崎か新前橋で止まらず、前橋まで行くのもあるの？
つか、なんで東海道線は高崎線系統、横須賀線は宇都宮線系統？

グリーン車は、熱海起点としたら池袋までも高崎までも料金は同じだと思うが、池袋まで買った後にＧＡに「高崎まで」みたいに変更してもらうことはできるの？

１階と２階、どちらが読書には向いている？
１階は読書灯があるが、裏を返せば採光性は２階のほうがいいってことだろうし。夜間なら１階でも昼間はどっちがいいのだろうか？
ただ、地震で上の階ほど揺れるのと同様、２階のほうが揺れるとしたら、１階のほうが目にやさしいか？

231系や233系のコンセントのフタの「業務用」って、暗に、客に使うなよと言ってるの？

844 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 07:06:01.80 ID:Q99qb/Gy0

>>840-841
ありゃ、まじっすか・・・
スレ汚し失礼しました

845 ：名無し野電車区：2014/04/06(日) 17:08:49.06 ID:I6+ERsCji

>>842
感激するのは一部のロリコンだけ、これは合法
グリーン車1階はグレーゾーンじゃないかな

>>843
そういう事件なら結構あるでしょ
絡まれても例えば乗客が他にいないとかそういうこともあるから、念のため
高崎通過は無いと思うが、一部の運用しか無い
適当に路線系統は分けてしまったんだろう
グリーン車の区間変更は可能
1階と2階は個人差があるので、自分で試して下さい
コンセントは要するにそういうことだろ

846 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/07(月) 15:48:34.19 ID:wCXL0gGsO

普通列車グリーン車で
２階にいるのに遮光幕をおろしてる人ってなんなの？
景色を見るから２階段にいるんじゃないの？
（本を読むために陽射しがウザイからカーテンおろすってなら分かるけど）
あと高崎←→小田原以東のグリーン券は、
グリーン券には経由が表示されないが
湘南新宿経由でも高崎線・東海道線経由でもどっちでもいいの？

847 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 11:20:47.88 ID:0tzQd6Y8O

しなの鉄道で長野→軽井沢（に限らずしな鉄の駅）を障害者割引で乗る場合、
「篠ノ井まで普通に買って、着駅である軽井沢で精算」
するしかないの？

しなの鉄道は距離によらず障害者割引になるが、
ＪＲは長野→篠ノ井では(二種や単身一種では)距離足りずに割引にならないし。

848 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 11:35:43.96 ID:3Wj/xZbQ0

>>846
馬鹿は死ねばいいよ

849 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 12:01:53.64 ID:KkXX84IN0

お礼するより先に質問を連発するクズは死ねばいい

850 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 13:48:20.15 ID:9fnKXbF2O

連投パドトゥさんはいつ重機の餌になるんだろ

851 ：ライト昼間点灯推進車：2014/04/08(火) 19:39:26.97 ID:0tzQd6Y8O

潔癖の人に夜行列車や寝台列車、夜行バスは辛いかな？

自分もまわりも風呂入ってないの多いし。

俺は自宅や銭湯でシャワーしてから乗るけどね。

サンライズや北斗星はシャワー室は何人分あるんだろうか

852 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 18:55:32.19 ID:ikWS7F4c0

三陸鉄道全線完乗は東京から行くとして
一日でできる？

853 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:50:33.34 ID:UiVDE9zd0

>>852
東京からの移動が新幹線だと、その日には帰ってこられない。
東京-八戸-久慈で5時間かかる。
現地までの往復が自家用車でも出発午前0時以降-帰着24時以前の縛りならかなり困難。

854 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 07:56:33.48 ID:Jbg2itKK0

飛行機

855 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 18:19:28.58 ID:Ajkwlt3h0

>>853
北リアス南リアスどっちか一方なら
できるかな？新幹線に乗るまでのＪＲがネックだよな

856 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 18:25:12.24 ID:Ajkwlt3h0

>>853
宮古で一泊すればいけそうだが
山田線が不通だからな

857 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/10(木) 23:37:45.25 ID:ymB16UmF0

あずさ回数券とか
新幹線回数券とかは
表紙含めて全部揃ってないと払い戻しできないんだっけ？

まあ金券屋なら１枚単位で買い取ってくれるだろうけど。

858 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/10(木) 23:38:43.56 ID:ymB16UmF0

>>849
人にはそれぞれ事情があるってことを知らないバカ乙

神奈川おｃｎの巻き添え規制中だったんだよ。
だから、お礼を言いたくても言えなかったの。

Do you understand？

859 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/10(木) 23:39:31.37 ID:ymB16UmF0

>>850
フルネームで覚えてくれていてありがとう

860 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 01:57:24.80 ID:VOWCs2O50

お礼をしてから質問する、という事ができないバカ

861 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 06:54:45.44 ID:38FEcR6d0

>>860
お礼を強制して自己満で喜んでる馬鹿ハッケン（笑）

862 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/11(金) 10:01:30.67 ID:isUAQFkH0

●普通列車グリーン車って、１階のほうが２階より
前の座席との間隔は広い？

●伊東沼津熱海小田原方面～高崎新前橋／宇都宮方面
を、
湘南新宿ラインではなく東京上野経由で普通列車グリーンに乗りたい場合、
どうすればいいのですか？
券売機には湘南新宿経由の項目しか出てこないんだけど。

●最近、「スワロー」をあちこちで宣伝してるが、
この「スワロー」って、「座ろう」ってこと？
ってか、高崎線の特急なのに東海道線上で宣伝して意味あるの？

●湘南ライナーのグリーン車って、普通列車グリーン車の券では乗れないの？
例えば平塚→小田原をグリーンに乗ろうとしてもグリーン券売ってないやん。
（そういえばこの前のライナーは昔のＬ特急に似ている肌色に赤いラインのが来たが、あれはたまたまだったのか）

●東海道線や湘南新宿ラインの種別はワケ分からん。
快速アクティーとＳＳ快速とライナー快速で、全部停車駅違うって・・。しかもライナーは「ライナー」とか「快速」とか呼び方が不統一だし、快速悪茶とＳＳ特快が同じだし。
宇都宮線に入るＳＳは快速なのに横須賀線各駅停車とかワケ分からないし。

863 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/11(金) 10:02:02.08 ID:isUAQFkH0

>>860

>>859で「ありがとう」と言ってるけど

864 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 16:27:31.90 ID:VOWCs2O50

>>863
その前に、何度も繰り返しているだろう。御礼をする前に質問を。
一度のお礼で、毎回御礼わしてから次の質問しているかのような誤解をさせる書き込みをするなよバカ

865 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 20:34:09.02 ID:sfxnDhAp0

ギコナビからだとあぼーんだらけで何がなんだか

866 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 21:44:29.20 ID:MMlzdu9q0

Janeからだとあぼーんだらけで何がなんだか

867 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 18:44:40.44 ID:nAn/BmVk0

新横浜から新幹線回数券で東京駅までいき、在来線に乗り換えて有楽町まで行きたいのですが、、
東京駅での乗り換え口では、パスモでの入場ができず、有楽町でも自動改札や精算機で清算できません。
毎回駅員に現金料金で清算になるのだけど、いい方法ありませんか？
新幹線を品川で降りると、微妙に時間がかかるのです。

868 ：名無し野電車区：2014/04/16(水) 20:44:50.66 ID:ZgJl9xafO

東京～有楽町の回数券を購入し、東京駅の乗り換え改札で２枚投入する。
なお、（秋葉原or新日本橋or八丁堀）～有楽町の回数券も同額なので、東京～有楽町より上記のいずれかにしたほうが、
上記のいずれかの駅に行く用事ができたときにお得。

869 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/18(金) 18:22:22.95 ID:j0wJR43n0

普通列車グリーン車って
やっぱ暖房強めなの？

今日もそうだが、
冬でも、一般車両は暖房入っていないのに
普通グリーンだけ暖房入っていることがある。
また、あそこは床下暖房以外にも空調あるんかな？

あと伊東線にも233系って入るの？

_強＿冷＿房＿車＿を＿作＿れ＿馬＿鹿＿野＿郎＿！_
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1371763429/8
↑上記スレ8番で冷暖房スレ一覧で、10年以上前くらいのスレで「231系は（暖房を入れていても）寒い」ってのがあるけど、
俺も当時は同感だったが、
最近は「暖房を入れてなくて寒い」ってことが特に東海道線だと多いが、
「入れているのに寒い」ってことはないが、
暖房の増強でもやったの？

つーか、東海道本線は暖房入っていないこと多すぎ。なんでなん？
中央線Ｅ電区間はおろか、山手線でさえ暖房入っていても東海道線は…。
グリーン車誘導かと思ったが、グリーン車だって仕切りないから必ずしも暖かいわけではないし、
それ以前に高崎線はグリーン車あるが普通車もちゃんと暖房入っているし。
ドア半自動も東海道線は高崎線ほどやってないし。

870 ：訂正：2014/04/18(金) 18:24:27.19 ID:j0wJR43n0

871 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 21:20:34.26 ID:yxBRQPA3i

車掌の勘頼りなんじゃない？
それに、暖房強化といっても、改造工事に時間がかかり、営業に必要な本数が確保できなくなる
>>846
選択乗車制なので、どちらに乗るかは旅客の自由

872 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/19(土) 22:04:57.29 ID:m+PAXxCJ0

873 ：名無し野電車区：2014/04/19(土) 23:48:02.93 ID:Ti7zhacY0

スルー検定中

874 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 21:00:26.48 ID:ezphCfdPi

>>872
そういう人は体や座席、寝台を除菌できるウエットティッシュで拭かないと気が済まないはず
消毒用アルコールスプレーも持参かな？
まあ清掃作業員より上の技術は持っていると思う

875 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/04/26(土) 13:18:42.98 ID:LU6CTehK0

すみません、ちょっとお尋ねしたいので失礼します。
予めお知らせしますが、専門のスレ(北総スレ、京成スレ)ではたらいまわしになっています。検索は当てにならない内容です。

1. 北総線印旛日本医大駅の先の区間について、最高で何km出せる構造でしょうか？
例えばTX線でいうところの160km/hに相当する数字です。
2. また、この他に、高速走行実験試運転車(青と白の試運転です)の最高速度もお願いします。
3. 2がわからない場合は保安装置の最高速度をお願いします。(C-ATSとは限りません。ATCがある可能性があるのでその点お気をつけ下さい)
4. ただし、わかるとは思われますが念押ししますが、「妄想は入れない」ようお願い致します。
箇条書きでも構いません。また、もしいずれかがわからない場合も1,2,3いずれかがわかる場合はいずれかのみでもお願いします。

よろしくお願いします。

追記
この件についてここまで調べた、という内容を北総スレで要求されたので、置いておきます。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381147455/328-331

876 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 13:37:41.74 ID:PaczLEiD0

＜回答が無い理由＞
1．誰も知らない
2．質問文が意味不明
3．知ってるが、お前の態度が気に入らないから回答しない
4．誰かは知っているが、今ここにはいない

877 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 19:18:33.61 ID:0+HvwcSF0

質問の意味が分からないな。
スカイライナーが最高160キロで走っているのにその数字ではいけないのかな？

「線路規格と信号上は170キロいけるのに現状160キロなのは怠慢だ。けしからん。」
というような主張でもしたいのかな？

当該区間は成田新幹線の予定ルートだったけれども、新幹線用の軌道を建設した
わけではないから、160キロ超の運行を想定した設備にはなっていないと思うぞ。
おっとこれは妄想か。

878 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/04/26(土) 20:04:38.63 ID:LU6CTehK0

追加で質問です。
手前に置いた固定のもの(架線柱)を奥の物(列車)が通過している時、速度の計算式は下記で合っているでしょうか？
(式:18*8/3.4*60*60/1000)(式:列車の車長*両数/通過秒数*1分の秒数*1時間の秒数/mをkmに変換)
よろしくお願いします。

>>877
質問の意味についてです。
北総スレの方に詳しくありますが、青と白の試運転が、
イオンモール成田立体駐車場の屋上駐車場より線路を見たところ、152km/h出していると計算されました。
この試運転の速度計算のどこかが間違えているだけなのかもですが、
もしかしたら本当に152km/h程度出している可能性もあるので、その点を調べたいためです。

営業列車は120km/hで止まっている(計算上100-115程度だったはずです)のですが、
この試運転はあくまで試運転なので、ノンリミットで走らせてる可能性もあります。
なので、規格上これ以上出すとやばい(崩壊するとかの意味で)、という速度が必要です。(TXで言う160km/h)
(続く)

879 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/04/26(土) 20:05:21.92 ID:LU6CTehK0

(続き)
もっとも、青と白の試運転を確認した時間帯は昼間の営業時間帯なので、
保安装置の最高速度がわかれば、試運転でも何らかの保安装置があるはずなので、
それで代替することも出来ます。
ただし、営業はC-ATSですが、試運転なのでATC等の可能性もあり・・・。

さらに、「誰かは知っているが、今ここにはいない」で回答が無いと思いつつ、
一応2番(試運転自体の予定最高速度)を入れました。
というのも、例の試運転の最高速度がわかればそっちで裏付けが出来る為です。

というのが1-3の質問の意味です。よろしくお願いします。

追伸
回答の際に妄想を間違っても入れないようお願いします・・・。
北総スレでそのせいで沢山信頼性のない回答が発生したので・・・。
今回のレスにも2点程妄想が入っているようなので。
どこが妄想か最早わからない場合、必要な事のみ箇条書きでお願いします。

880 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 20:23:34.90 ID:QDW7FDIH0

1.155km/h
2.145km/h

881 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 20:30:44.96 ID:0+HvwcSF0

通過する列車が京成AE形ならば、式に使用する車長は18mではなく19m。
（先頭車は19.5m）

あと、試運転の152キロは別に間違っていないと思うがな。
現実のダイヤはともかくスカイライナーの最高速度は160キロだ。
イオンモール成田付近に線路側の速度制限区間はない。

882 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/04/26(土) 20:47:08.44 ID:LU6CTehK0

>>880
ありがとうございます。
やはり130km/h超でしたか・・・。
誤差を考えると、145km/hきっかりで、+5km/h程度の誤差があった、
で、150km/hぐらいで、2km/hはこちら(概算だから)の誤差。
という具合ですね。

>>881
ありがとうございます。
ただ、計算しなおしたら162km/hなので、違う形式のようですね。
(145km/hと誤差ですまなくなる)

どうもありがとうございます。ここからは自分で計算出来そうです。

883 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 09:49:43.56 ID:G0PEMXVu0

車両基地などで編成がバラバラの時に
車両と車両を繋ぐ部分がむき出しで放置されてますが
雨やゴミなどが入らないのでしょうか？
入っても問題ないのですか？
ttp://blog-imgs-47-origin.fc2.com/s/i/r/sirius501/_MG_9894.jpg
こういうのです

884 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 09:54:28.43 ID:QlI4+7jN0

>>883
もちろん入るから、あとで掃除する

885 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/04/28(月) 10:36:41.98 ID:eGzvbB7s0

なんで最近の電車の吊り革は丸いの？
昔は三角形じゃなｋたっけ

886 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 19:24:50.09 ID:Kwa34KsL0

初めて質問します。

北陸本線で活躍中の475系で、例えばモハ474-53ないしクモハ475-53はA26編成と鉄道雑誌に書かれているけど、
スカートに、運転席窓にもA26と表記されているのが確認できません。A26編成とわかるのどこかあるのでしょうか？

887 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 22:20:23.21 ID:NbT2KPmw0

種別幕や方向幕って終着・折り返し駅で回し始めてることがあるけど駅が近付いてきたら車掌さんが操作して回してるの？
車両によるんだろうけどどこをいじってるんだろうか

888 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 23:42:37.02 ID:1d5SMEwM0

方向幕の話題に便乗して……

185系を見ててふと思ったんだが、
踊り子でもあかぎでも、あの辺の列車って、
指定席・自由席の表示が行先の字幕に含まれてるんだが、
号車によって自由席・指定席が混在しているのに、
車掌室からの一斉操作でどうやって変更しているんだろうか。
「4号車だけ指定席から自由席に変更」とかって出来るんだろうか？

889 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 00:31:36.43 ID:8rRi1rif0

８８７はどの線区や車種の具体的質問ではないので・・・・

>>888
１８５系の場合は、車両（号車）ごとに、装備している方向幕が異なる。

指令器で設定したコマ番号を編成ごと一斉に表示、
指定席車両になっている車両には、その印刷が
逆に、自由席になっている車両には同じ表示番号に
方向幕に印刷されている（・・いた）今の幕は見ていないので。。。。

繁忙期は指定席、閑散期は自由席など、中間の特定車両の方向幕は
同じ行先の「指定席」「自由席」が印刷。
常時自由席車両は「自由席」「自由席」
常時指定席車両は「指定席」「指定席」（ｸﾞﾘｰﾝ車も）

三種類の方向幕が、それぞれ号車ごとに装備。

890 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 10:55:41.74 ID:o+Wum4MH0

>>889

なるほど
表にしてみると、

　　　　　　│　　年中　　　│　時期により　│　　年中　　　│
　　　　　　│　指定席車　│変更する号車│　自由席車　│
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
A期間用　│　「指定席」　│　「自由席」　│　「自由席」　│
　
B期間用　│　「指定席」　│　「指定席」　│　「自由席」　│

A期間か、B期間かのどちらかを一斉指令で表示するわけね。
逆にいえば特定の号車だけ自由自在に変更できるわけではなく、
あらかじめ決めたパターンの組合せしかできないということですね。

891 ：名無し野電車区：2014/04/29(火) 11:31:30.42 ID:wfSW+OqZ0

>>890
検査や故障などで編成を組み替える時は、連結位置に合わせて幕も入れ替える
ホロとジャンパつないで終わりじゃないので手間がかかる

892 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 01:41:19.30 ID:HTwxWufO0

>>887
「行先指令器」などのキーワードで画像検索してみ
最近の車両では運転席のモニタ装置から設定する場合も多いが

>>891
JR東日本では電車の管理は編成単位での実施が基本になっていて
検査や故障などの際に車両の組み換えをすることはめったにないから

893 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 07:10:35.03 ID:M7pZgHWQ0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4890526
この動画の35秒辺りのやくもについて質問です
・これは増結用編成ですか
・片方に運転台が無くても問題ないのですか
・出雲市から９両で来て、岡山で３両切り離されて、これから車庫？に行く途中なのでしょうか
よろしくお願いします

894 ：公式 ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/02(金) 17:03:18.45 ID:98jAhWQE0

再質問です。
北総線の印旛日本医大の空港方面の区間について、
青と白の事業用車(スカイライナー)は最高で145km/h出していると>>880で回答がありますが、
160km/h出しているなどと信頼のおける人が言いますが、どちらが正しいのでしょうか？
よろしくお願いします。

(括弧の部分はその信頼の置ける人が打ってます、どうしても入れたいそうなので・・・)

895 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 17:58:49.77 ID:LJkfV/iN0

kt ◆6GO/tm5PXG3G は現在厨三で、統合失調症により投薬治療中。
頓服ながら、劇薬であるリスペリドンも処方されています。
知的障害も認定され、療育手帳も持っています。これらは本人自ら公開したことです。

2ch 上で kt ◆6GO/tm5PXG3G が炸裂させている症状は、専門用語で言うところの「妄想」
統合失調症の代表的な症状です。
意味をおさらいしておきましょう、日常用語のそれとはだいぶニュアンスが違います。

896 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 17:59:23.79 ID:qaOoyg+R0

>>894
あんたそれ全然信頼してないじゃん
自分で言ってることがおかしいと思わないの？

897 ：公式 ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/02(金) 18:55:54.91 ID:98jAhWQE0

>>896
ほどほどに、という意味です・・・。
145km/hという話もあるので、結局「？」という状況なので・・・。

898 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:12:44.03 ID:exeVzSCT0

>>893
入れ替え車両ですね。
構内入れ替えは運転台が片側しかなくてもOK。
前方に運転台がなくても入れ替えなら違反じゃないけど、最近は危険だから本線部分では運転台後方はやらないなぁ。

899 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 19:29:41.76 ID:T15EhOuR0

後藤工場で頭だけで来るやついるじゃん

900 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:18:46.27 ID:Vdv1uE6q0

一度に2編成以上が待避できる信号場はありますか？
例えば下り列車2編成が上り列車とすれ違える信号場です。

901 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:31:01.65 ID:RuM/QbIk0

>>900
例えば津軽線の新油川信号場とか

902 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 22:49:19.27 ID:B4XwiVXJ0

東海道線東管内の駅は全て15両編成対応だと思いますが、
静岡や名古屋近辺の駅は今でも長いホームが
使える状態なのでしょうか？

903 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 20:51:13.05 ID:KjXuBJE0I

今度わたらせ渓谷鉄道に乗ろうと思うのですが、
桐生発何時何分の列車にクロスシートがあるか、
知っている方がいたら教えていただけないでしょうか？
トロッコ列車は座席定員制で整理券があり、
入手が、難しいそうなので、できれば、
通常の列車のクロスシートに乗りたいと思う
のですが。時刻表と、鉄道会社のホームページでは
わかりませんでした。すいません。

904 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 23:20:31.36 ID:LNS+BETF0

マルチも大概にしろ

905 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 10:57:23.88 ID:2K2n+9yj0

http://lh3.googleusercontent.com/-9u_eFd5uYdM/U2UHWNbp8pI/AAAAAAAD_KI/NfA4cJfKyeU/s0/04+-+1.jpg

電車じゃないという噂もあるんですが
この座席シートから車種特定できますか？
場所は大阪圏です。
よろしくお願いします。

906 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 13:25:28.80 ID:qnKbA6EJi

バスの可能性もあるしなんとも言えん

907 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 14:32:50.37 ID:2K2n+9yj0

ありがとさんです

908 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 19:50:08.55 ID:Hc4ZGucA0

名古屋から栃木にいくのに東京駅で乗り換えなんですが9分ほどで乗り換えできますか？
方向音痴+初東京駅です

909 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 20:14:42.31 ID:tnZCl3WU0

>>908
宇都宮まで東北新幹線でいくのなら、ぎりぎり。

910 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 22:42:51.45 ID:rUw8+/2r0

>>908
＞方向音痴+初東京駅です
栃木のどこに行くのかもわからないぐらい方向音痴ですか？

東海道新幹線から東北新幹線への乗換えなら、
案内看板を読めれば何の困難なく乗換えはできる。
事前に特急券を含み乗車券類がなけれな9分では困難。

911 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 17:00:50.61 ID:I1QtGQ2s0

江東区の越中島貨物線で、かつて臨時列車で客を乗せて走ったことがあるらしいんですが、
その時のことをご存じの方、もしくはそれがかかれたサイト等をご存じの方はいませんか？

912 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:17:15.10 ID:O71G9g0o0

>>911
>>1
※まずは検索サイトhttp://www.google.com/やttp://www.yahoo.co.jp/）を使って自力で調べてみましょう。
越中島貨物線臨時列車　とかで検索したかい？

913 ：911：2014/05/10(土) 23:55:43.75 ID:4XU0oXpU0

>>912
それはもちろん…

日常が工臨扱いなので、その手のフレーズだとなかなか引っかからないんですよねぇ。
皆さまの記憶や実体験が、まずは頼みです。

914 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 15:22:16.35 ID:s1HO8Inc0

>>911
あなたは、

>客を乗せて走ったことがあるらしい

をどこで知ったの？　その情報源に尋ねてみては？

915 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/13(火) 18:59:52.86 ID:dm7ht0m50

あのー・・・
>>884はまだ回答が無いのですが・・・
どなたかよろしくお願いします。

916 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/13(火) 19:06:56.18 ID:dm7ht0m50

あ、アンカーミスりました。
>>894です。
申し訳ありません。

917 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 19:07:21.78 ID:v/goIskm0

>>915
総合板でボロクソにされて戻ってきたのか。
ここもお前さんにとって安住の地ではないだろうなぁ。

918 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 19:34:50.88 ID:+CXvZLVk0

>>916
質問の元スレはここではないだろう？
あっちで何と言われて来たのか忘れたのか？
質問は一箇所でしろ。その一箇所が信用出来ないなら鉄道事業者に聞け。

919 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 20:15:21.58 ID:MGmX4dKk0

kt ◆6GO/tm5PXG3Gとは

01-2013年3月23日より、Kitaca PASMO Suica manaca TOICA PiTaPa ICOCA はやかけん nimoca SUGOCAの10枚が完全ではないが、ほぼ不自由なく使えるレベルで相互利用が開始されたことを認識していない（142事業者が参加）
02-東武伊勢崎線のスカイツリーがらみの変更について認識しない
03-駅を通過する列車を営業列車と認識しない
04-国内には130km/h以上での列車の運転はないと認識（鉄道運転規則の廃止は認めたが、規則内にあった新幹線に関する条項は無視したまま）
05-04に準じて、新幹線の存在を認識しない
06-京成成田空港線（スカイアクセス線）の存在を認識しない
#07-横須賀線に武蔵小杉駅が新設されたことを認識しない
08-湘南新宿ラインの存在を認識しない

920 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 20:16:07.76 ID:MGmX4dKk0

09-横浜高速鉄道、東京急行電鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道の相互直通運転を認識しない
#10-指定券売機（MV端末、およびその周辺設備）が業務用だと思っている
#11-サンキューハザードを理解しない
12-京浜東北線の日中快速運転についていまだに回答していない
13-博多南線を知らない
14-速達（郵便）を知っているのに、特急料金を二重運賃だと否定する。グリーン料金はどうなのだ。
15-空気を読むという言葉の意味を知らない
16-JR東日本首都圏普通列車に掲示されている「路線ネットワーク」を認めない
17-不発弾処理の記事に関する問い合わせをするといって、まだやっていない
18-西大井-武蔵溝ノ口の運賃を計算する過程で、営業距離を調べるのに使ったソースを出せと言われたのにまだ出していない
19-幕張メッセ、QVCマリンフィールドの呼称が旧称のまま

921 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/13(火) 20:34:31.43 ID:dm7ht0m50

>>918
もともと145km/h説と155km/h説はここで出てきたので・・・。(>>880)
とりあえずここ一箇所で質問する予定です。
というわけでよろしくお願いします。

922 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 22:39:14.29 ID:TTDdwHnW0

>>921
もう２ちゃんねるでは回答されないと思うよ。
okwaveとか別の質問サイトに移ったら。

923 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/14(水) 00:23:27.66 ID:yms7RXIX0

>>922
やっぱりスレ建てが一番ですかね。。。

924 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 00:51:58.92 ID:nbSrZWyj0

＞新幹線の存在を認識しない
これは流石にやばすぎないか
最早本当に現代の日本に生きているかどうかが怪しい

925 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 00:52:16.06 ID:n1fGVXyZ0

>>922
この分だとどこ行っても同じ展開じゃね？

>>923
典型的な教えてくん行為をやってるという自覚がないなら
ネット自体をやめたほうがいい

926 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/14(水) 00:58:17.90 ID:yms7RXIX0

>>924
現在それは確認中です・・・。

>>925
教えて君やっているという自覚はありますが、
あまりにも回答が無いならばスレ立てたほうがいい気が・・・。

明日建てるか決めようかな・・・？

927 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 00:58:39.89 ID:sVxxWZCD0

>>921
まず、鉄道総合板でも言われているが、過去の問題について、謝罪すべきものは全て直接当該スレで参照先を使うような手抜きをせずに謝罪してくること。
次に、鉄道総合板でも言われているが、自分の認識が誤りである前提に立ち、回答が自分の認識に反するのであれば、回答の方が正しいとすると宣誓すること。
次に、鉄道総合板でも言われているが、質問者は回答を評価する立場にないことを理解し、回答に対する反論は行わないと宣誓すること。
次に、鉄道総合板でも言われているが、複数の回答がある場合回答者同士が議論するものであり質問者である自分はそれぞれの回答の評価はしないと宣誓すること。

以上を全て守るなら、回答をする準備はある。一点でも守れない場合、回答は無意味であるから行わない。

928 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 01:02:49.25 ID:n1fGVXyZ0

>>926
自覚してやってるならネットをやるやらない以前の問題
速やかに首吊るべき

929 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 01:06:23.76 ID:sVxxWZCD0

kt ◆6GO/tm5PXG3Gは、自分で目視確認した事象以外の一切を認めないという前提に立っている為、
たとえ質問をしたとしても、自分で目視確認していない内容については基本的に認める事はない。

自分で視認出来なかった事について質問しているのに、自分で視認したもの以外は全て疑う。
自己矛盾である。

従って、kt ◆6GO/tm5PXG3Gが>>927を守らない限り、こちらの回答がkt ◆6GO/tm5PXG3Gにとっての
回答とならないので、こちらの回答は無意味となる。

930 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/14(水) 15:44:41.07 ID:yms7RXIX0

>>928
お断りします！

>>927
その当該スレというのが・・・？

931 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 19:22:44.83 ID:sVxxWZCD0

>>930
正しいものと認めなかったが後に正しいと認識出来た回答を得たスレのこと。
貴方が、質問者であるにもかかわらず、その回答を評価してしまったスレとも言えるな。

932 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/14(水) 19:32:26.46 ID:yms7RXIX0

>>931
うーん・・・
それだとどの(複数)スレなのかが多すぎて・・・

933 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 20:23:36.68 ID:4vhDQHXF0

とりあえずここで延々と続けられるのは
今みたいに他の質問したい人が質問できなくなるから止めて欲しい

934 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 20:57:24.39 ID:7pY4vQRF0

このところ昼ﾗｲﾄを見ないと思ったら、今度はktってのが湧いているのか。

935 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 23:40:53.16 ID:Kj3M30B50

何かよく分からんが、ここ数日粘着してるコテは、
京成スカイライナーが営業運転してるのを知らないor認めようとしない
知障っていうことなのか。

やっと事情がのみ込めた。

>>934
昼ﾗｲﾄは単なるかまって君だからな。自分では面白いと思ってるのかも知れんが
周囲にあきれられてることは少しは自覚してるだろう。
本物の知障ではない。

936 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 23:41:54.72 ID:ZAjIqCcp0

>>934
昼ﾗｲﾄは、メンヘル板にお帰りになられたようだが

937 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 02:03:13.35 ID:PP5lKIgb0

>>936
いや、昨日スペーシアスレに書き込んでた

938 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/15(木) 03:28:49.85 ID:8nraVOJW0

>>933
わかりました。やめますので、とりあえず回答を(ry

939 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 04:10:07.03 ID:jOJwdMd00

結局自覚なしか。。。

昼ﾗｲﾄのがマシだね
典型的かまってちゃんだけど多少の情報があるし
絶対レスは付けないけどｗ

940 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 05:26:26.46 ID:yEOfPGMr0

（ｒｙなんて質問スレで使ってる時点でお察し

とりあえず
これ以上続けるなら出　て　け　（どうしてもやりたいなら他にスレを立てろ）
ほかの質問したい人のことも考えずにスレ占有するな

941 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 09:13:04.65 ID:s1mH5TxX0

>>932
謝罪が出来ないなら回答はしない。対象のスレが多くなったのは貴方自身の責任であってこちらの問題ではない。
正しい事を回答したにもかかわらず貴方の無知を棚に上げてその回答を認めなかった過去について清算できないのであれば、
今後も同じことを繰り返す可能性について否定が出来ない為だ。

貴方はこちらを頼っている、しかし同時にこちらを疑っている。これが今までの状態だ。
疑いの目を持っている可能性を排除できない限り、こちらの回答は無意味でしかないので回答は行わない。

942 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 12:28:40.56 ID:RePgT7LU0

>>938
質問スレが回るには、教えて君と教えたがり君の適度なバランスが必要なんだが、
お前の質問に回答するほどKYな奴はさすがにいないよ。

引きこもってないで、横須賀線か湘南新宿ラインで武蔵小杉駅の視察にでも行け。

943 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 12:55:41.73 ID:yEOfPGMr0

おまいらもそろそろ「無視」って対応とっちゃっていいと思うよ
でないといつまでも粘着してきてスレが機能不全を起こしたままになる

944 ：kt ◆6GO/tm5PXG3G ：2014/05/15(木) 16:35:07.46 ID:8nraVOJW0

>>940
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400136201/
スレ立てました。
こちらでもよろしくお願いします。

945 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 16:40:00.55 ID:yEOfPGMr0

>>944
ここで言うのもなんだが
わざわざ鉄道総合板にまで報告に行く必要はなかっただろう
住人もかなりカブっているんだから

946 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 07:30:21.36 ID:Md5UnJoa0

国内で現役の車両で、もっとも加速性能が高いのはどこの車両でしょうか
スペック上と実際の営業速度、軌道幅で違いはあるでしょうが。。。

947 ：名無し野電車区：2014/05/17(土) 07:54:34.62 ID:jNauyggj0

>>946
現役車両の中では理論上は浮上式でリニアモーター駆動のリニモなどが加速を一番良くできるけど色々な事情で抑えてある
実際に営業で使われている範囲だと、ゴムタイヤの新交通がトルクを上げても空転しにくいため全般的に加速がいい
最大で4.7km/h/sというのがあって技術的にはもっと上げられるけど乗客が危険なのでこのあたりが限界

948 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 03:06:24.87 ID:ox++U3z/0

質問です。
「都会駅・田舎駅」のスレで見られる「トロール漁法」とはどんな行為ですか？
また、なぜそれが禁止されているのですか？

949 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 09:19:03.45 ID:tmnUBYGY0

>>948
トロールは大量に獲る。
だから多くのorほとんどの鉄道に該当する設定の事。それでは該当が多すぎるので禁止。
たとえば「運転士が運転している鉄道」とか「改札口がある鉄道」とか゜定期券を売っている路線」とか…

950 ：948：2014/05/18(日) 09:59:00.45 ID:ox++U3z/0

>>949
ありがとうございます。

951 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry：2014/05/19(月) 16:48:32.27 ID:ji2F9MCF0

東大生が選んだ「英語」勉強法 [単行本（ソフトカバー）]
東大家庭教師友の会 (著)
出版社: PHP研究所 (2014/1/23)

↑
この本に、
大都市近郊区間を利用した
大回り乗車での英単語暗記とあり、
乗車券や回数券で迂回乗車できるとあったが、
回数券でも出来るんだっけ？

952 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 18:09:02.19 ID:uov8ZhGti

>>951
出来る

953 ：名無し野電車区：2014/05/23(金) 19:54:58.58 ID:JpOS/6IB0

age

954 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 00:13:10.75 ID:uDvJqLJn0

JR東海の313系、名鉄の5000系、JR西の223系など
ステンレス車体はいわゆる走ルンですになるのですか？

955 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 06:53:05.19 ID:gene5FIU0

>>954
はい、そうですね。

956 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 11:01:37.10 ID:+PwbKvlH0

>>954
そもそも走ルンです自体死語なので使ってるだけで恥ずかしい。

957 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 12:22:29.07 ID:SKJR1tbp0

旧客の車体色について質問です。10系や42系には青と茶色がありますが、なぜ
色が2つあるのですか？103系のような通勤型の車輛のように線区別で分かれている
わけではないですよね？

958 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:59:52.57 ID:sArIPKGG0

元々は茶色（ぶどう色）。
1960年代になってから近代化改装が行われた車両は、青に変更された。
近代化改装の内容はおおむね、
・車内灯の蛍光灯化
・扇風機の取り付け
・内装を木製ニス塗りから化粧版へ張替（木製のままペンキ塗もあり）

近代化改装の対象から外れた客車はぶどう色のままだが、本来、
客車のぶどう色と電車のぶどう色は違っていたのが（電車用の方が
やや赤みがあって明るい）、こちらも同じ頃に電車用へ統一されている。

959 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 13:11:07.03 ID:IDAHRggVi

>>954
東急8500をお前はなんと表現するのか？

960 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 11:58:25.50 ID:n1mI4ykR0

>>958
ありがとうございました。

961 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:27:55.80 ID:A6tZ9fve0

オハフ13 2000なのですがWikiを見ますと電暖の1500Vを“変圧器”で440Vにとあります
単相1500Vから三相440Vに出来るのでしょうか？（MGならともかく）
それともエアコンなどを単相の440Vで使える物にしたのでしょうか？

962 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:39:52.10 ID:B2J3eiJK0

>>961
単相1500V？
最近の電車は直流1500Vを可変電圧可変周波数に変換して、
交流モーターを駆動してるが。

963 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 06:41:09.11 ID:B2J3eiJK0

その交流モーターはもちろん三相交流です。

964 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 13:28:53.39 ID:lCm5eECl0

>>961
後者

965 ：961：2014/06/03(火) 02:54:02.53 ID:JWHhmi0l0

>>964
有難うございます
2000番台は2000番台だけ（＋電暖装備の機関車）での運用なのですね

966 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 03:29:37.44 ID:Bxw2YiEj0

今日仕事帰りに陸送に出くわしました
どなたかなんという車両なのか教えていただけませんでしょうか

http://i.imgur.com/reZ2kcj.jpg

967 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 04:08:36.62 ID:SfnQ/5df0

>>966
初代FGT

968 ：名無し野電車区：2014/06/04(水) 04:33:27.48 ID:Bxw2YiEj0

>>967

ありがとうございます
FGT？なんじゃそりゃと調べてみたら、試験車両でしたか
どうりで新幹線や特急で検索しても出てこないはずた

969 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:36:59.62 ID:O92L0goA0

貨物列車で、現ダイヤで非総括制御の重連で運転される列車がありますが、
これって前と後ろの機関車の機関士が無線機で「ノッチ投入」とか合図したりしてるんでしょうか？
また、それら列車は重連する必要があるほど貨車を引いているようには見えないのですが、
なぜ後ろの機関車を無動力扱いにしないのでしょうか？
その方が機関士の負担も減って効率的なように思えます

970 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:59:49.89 ID:v9rBIGjj0

>>969
その通り、無線で確認しながら運転してる
昔は汽笛で合図してたけど

軽い列車で重連にする理由は、日によって貨車の数が変わって重くなる可能性があるとか、
機関車や乗務員の回送を兼ねているとか

なぜムドにしないのか
鉄道車両というのは、電源を切るのも入れるのも手間がかかるので、入れっぱなしにした方が
時間と手間が節約できる

971 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 23:56:27.68 ID:O92L0goA0

納得しました
ありがとうございました

972 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 10:37:25.22 ID:QPqFT7xM0

JRを除く同一の鉄道会社において、合理的な経路で乗車できる路線数が「5」になる経路はありますか？

たとえば北綾瀬から赤羽岩淵は
北綾瀬-(東京メトロ千代田線)→新御茶ノ水-淡路町-(東京メトロ丸ノ内線)→後楽園-(東京メトロ南北線)→赤羽岩淵の3路線です。

無理やり乗り換えればいくらでも乗れますが、それはなしで考えています。

すいませんがよろしくお願いします。

973 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 12:19:43.01 ID:UEGjIdzT0

>>972
質問の意味が良くわからんが、こういうこと？

難波線～大阪線～山田線～鳥羽線～志摩線
京都線～橿原線～山田線～鳥羽線～志摩線

近鉄特急に乗れば乗り換えしなくても普通に5路線経由する

974 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 13:16:51.53 ID:WKBHXlL30

>>973
質問の異図はご推察のとおりです。
訳のわからない質問ですみませんでした。

関東住みなので近鉄は全く考慮できていませんでした。
大変助かりました。ありがとうございます。

質問した理由ですが、プログラムの調査をしてまして、このケースでバグがあることを見つけてしまい、現象がおきうるかの確認をしてました。

さて、修正方法をさがさねば…。

975 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 16:26:22.71 ID:UEGjIdzT0

>>974
近鉄なら乗り換えもアリにすれば6路線も7路線もあるぞ

976 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:58:25.68 ID:X2BiihSu0

名鉄の内海発犬山経由岐阜行きなら知多新線→河和線→常滑線→名古屋本線→犬山線→各務原線と6路線を経由している。

977 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 19:38:04.18 ID:17LhWLeg0

>>972
新桜台⇒武蔵大和　有楽町線・池袋線・新宿線・拝島線・多摩湖線

978 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:54:51.80 ID:9t00ko7X0

>>975

ありがとうございました。

でもまずい。
データの保管が5路線までしか対応してない。

6路線の場合にもバグることを確認(笑)

979 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:55:25.15 ID:9t00ko7X0

>>976

ありがとうございました。

これもバグった(笑)

980 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:58:01.54 ID:9t00ko7X0

>>977

ありがとうございました。

関東でもバグる(笑)

直さない理由が見当たらない(笑)

981 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 13:23:15.83 ID:MY4uBTPo0

何時からリニアモーターカーは浮く物と錯覚していた?

982 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 13:42:57.23 ID:n5CVuHK/0

>>981
マスコミ報道の本質から外れた意味付けで

リニアモーター＝磁気浮上式鉄道（マグレブ）＝磁石で車体を浮かせる

と刷り込まれた影響じゃね？

リニアモーターで動く大江戸線が浮かないことを報じるニュースの気持ち悪さで
それに気付かされた頃からか、ＪＲは『マグレブ』って造語を使うようになった気がする

983 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 14:41:19.66 ID:v0HsDjcu0

鉄でも撮りや形式だと、大江戸線は加速時空転がありえないというのを知らないヤツも多いみたいだな。
制動時滑走は理論的にはありえるけど実際上はおきないし。回生失効すれば滑走はあるだろうけど。

984 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:02:10.53 ID:jOxkNEVa0

>>983
回生が失効するのと電気ブレーキ(リニアモーター)が動作停止するのはまた別の話なんだけど

985 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:54:58.87 ID:v0HsDjcu0

>>984
回生失効すると電気制動が無効になる。そうすると車輪のブレーキだけの制動になるから滑走する。
雪の夜中に追突した東急みたいにな。
電気ブレーキとして動作させるための発生電力を消費させる抵抗器は積んでないし。

986 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 23:54:19.04 ID:7WaCDc4w0

>>982
マグレブの名称は一番最初のML100の頃から使われてる

GCT（ゲージチェインジングトレイン）という正式名称がマスコミに全然使われない
フリーゲージトレインみたいなもの