JR日光線・烏山線スレ 6

貴方の心の中に…

>>951
本屋でダイヤ改正号の時刻表買う。
またはJR東日本の公式が3/15以降の検索に対応済み。

3/15以降の日光線、宇都宮発
http://www.jreast-timetable.jp/1403/timetable/tt0248/0248070.html

>>953
ありがとうございます
日光線悲惨ですね

>>953
日光線　朝夕以外は１時間に１本かよしかも１２時はゼロとか悲惨すぎる

>>949
あちらは徹底的に改造しまくったからな
日光線や宇都宮線用のは機器類は改造しないでほぼそのまま使ってるからその差だな

>>955
乗るなってことだよ言わせるな恥ずかしい

烏山線 宝積寺駅(平日)
http://www.jreast-timetable.jp/1403/timetable/tt1398/1398010.html

Oh…

日光線に117系を導入すべき
駅間長くて高速運転だし

205系は大糸線のがあってる
短距離低速運転だし

>>957
20時47分の次は最終の22時59分ってダイヤ考えたやつ頭おかしい
塾とかで遅くなった学生とか20時47分に乗れなかったら宝積寺駅で2時間待ちぼうけやん…

束所有の117系なんて1台もねーよ
あと松本-南小谷なんて日光線より高低大きく雪の多い地区に
205系なんて入れたらそれこそ運休オンパレード

EV-301に統一するタイミングでごっそり運用数減らすつもりだろうね
採算に見合わない利便性が欲しけりゃ地元が金だせってこった

>>959
親に迎えに来てもらえって話なんじゃね?
夜は何かと危ないし子供は親が送迎した方がよさげ

>>947
両毛線限定なら平坦線区だからいけるんじゃないか。
吾妻線とか信越線は空転MMあぼーんの可能性大きいけど。上越線もやばいな。

学生と言えば烏山線が何故セミクロスシートにしないかよく分かったわ
仁井田から乗って来る糞学生共凄くマナーが悪過ぎ
ロングであれならセミにするともっと悲惨になりそうだな

>>955
日光線は今でも日中60分毎じゃん。

>>955
1時間に1本じゃないぞ。新ダイヤじゃ日中は1時間半に1本だ。正しく評価しないといかん。

宇都宮発下りで言えば10時前後から14時台にかけて、日中約60分間隔だったのが
約85分間隔になって2本減便。始発から09時12分発までと15時05分発以降は以前のまま。

結局烏山線も日光線も乗るなってダイヤじゃんw

烏山線なんて本来なら廃線でバス代行レベルだし
蓄電車運行で延命できただけでも良しと思った方が

災害で運行再開不能なレベルに陥ったら廃止されそうだけどな

>運行再開不能なレベルに陥ったら

そこまで酷けりゃ枝線は全部廃止だよｗ

日光線 日中1時間毎→1時間半毎 片道2本減
烏山線 日中1時間半毎→2時間毎 片道2本減
東北線 宇都宮−黒磯間 日中30分毎→40分毎 片道2本減

東北線 宇都宮以南 ほぼ変わらず
東北線 黒磯−白河間 日中1時間毎 間隔均等化、本数は変わらず

でいいのかな？　黒磯での接続が悪くなりましたと。

E231/E233（近郊型）の性能で日光線は走れるのだろうか？

JR日光駅 自動改札機
http://i.imgur.com/gBKQWVq.jpg

>>973
107系が懐かしい

>>973
この人は友達いないんだろうな。
この人は親、親戚に不義理欠いているんだろうな。

ステンレス車じゃこのレトロ感は出ない

要るのか？？両方とも

ナスカラ共和国通信
http://nasukara1.blog.fc2.com/

>>972
走れるよ
日光線とほぼ同じ山岳地帯の御殿場線の御殿場までE231が走ってたこともあったし
その時は雨の日でも車輪空転とかはなかったな

船堀愛衣
1997年2月7日生まれ
兵庫県加古川市出身
身長:155cm 体重:41kg

※船堀自信は中学3年の時に東京に父親の転勤で引っ越してきた。
そのためか、引っ越してきた当初は播州弁で会話しており苛めに会ったとされている。 小学2年の頃から中学3年まで陸上短距離をやっており、東京に引っ越してくるまでは県内でも指折りの 強さであり、中学1年の新人大会では県内1位となり、近畿大会4位という実績を持つ。
また、彼女は中学2年の頃に明石市の無職男性(当時25歳)に倉庫に連れ込まれ、性的暴行を受けたとされている。
彼女の引っ込み思案な性格は上記の苛めや性的暴行が原因とされている。

今日はアキュムの試乗会があるんだな

11:31時点だと「あったんだな」が正解。

>>982
午前中だったのか

試乗会のアキュムは宝積寺の中線か引き込み線で折り返すのかと思ってたら
氏家まで回送して折り返してた

はじめての、アキュム

ご利用は計画的に♪

実際計画的にやらないと電池切れだからな。

計画的に乗らないと次の列車は2時間後だし

撮り鉄邪魔すぎ

そういや試乗会の時
宝積寺のホームに黄色い線上で脚立使ってる撮り鉄がいたなぁ
倒れたらどうすんだよアホか
まぁ近くにいた駅員に注意されてたみたいだけど

倒れれば良かったのに
(´･ω･｀)

JR烏山駅の新駅舎
3月14日始発から使用開始との張り紙があった

減便されて不便になるのに山あげやるとかマゾな市区町村があるもんだwww
歓迎しないだろふつう

それほど周辺の自治体が鉄道に無関心なんだろう
そうでなきゃここまで減便・減車されない

愛称募集の時の特別賞（応募者全員の中から100人にモバイルクリーナーが当たる奴）が当たった
応募したことすら忘れてたから、改めて時刻表見てみた
当該列車は列車番号がMなんだね
空いた頃合いを見て様子を見に行ってみます

昔、「からすやまはとうとりのこみち」

という道しるべを見た旅人が、
「烏、山鳩、鵜、鳥の小道」
と解釈し、寂しい山道だからとその道を避けたとか

実際は
「烏山、馬頭、鷲子(とりのこ)道」
と、単に道の経由地が書いてあっただけという、今聞くと単なる笑い話

そんな烏山も今はEVですか
時代は変わりましたなあ

そろそろ誰か次スレお願い
(-人-)

>>998

たてる

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