ここだけ10年進んでいるスレ-6
1 ：名無し野電車区：
■ここだけ10年進んでいるスレ 過去スレ
01：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275558061/
02：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305672160/
03：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326486481/
04：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341219939/
05：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356804292/
01：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275558061/
02：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305672160/
03：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326486481/
04：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341219939/
05：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356804292/
|
|
|
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
2007～（イタリア)
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault]
2007～（イタリア)
まだ高崎ローカルは115/107/185が主流なのか…途上国でもVVVFが導入されまくっているから、
世界でも有数のボロしか無いエリアになったな…
東武8000MoMaだのこってるのか…
世界でも有数のボロしか無いエリアになったな…
東武8000MoMaだのこってるのか…
4 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 10:27:40.14 ID:rv5ztWbl0
東の高崎,西の広島。
JR北海道の減車ぶりは異常だ。
しかも不足車両の不足を補う為に製造されたキハ263系気動車は振り子付きで130km/hこそ出せる
ものの、座席数を確保する為に転換クロスでG車も半室のみ。
この車両の導入でSとかちと北斗は4両（多客期は増結）に、オホーツクとサロベツは3両(多客期は増結)
に減車されてしまったよ。
しかも不足車両の不足を補う為に製造されたキハ263系気動車は振り子付きで130km/hこそ出せる
ものの、座席数を確保する為に転換クロスでG車も半室のみ。
この車両の導入でSとかちと北斗は4両（多客期は増結）に、オホーツクとサロベツは3両(多客期は増結)
に減車されてしまったよ。
6 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 12:01:45.50 ID:X1vodF5G0
7 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 12:09:39.24 ID:HMy7DWfA0
北海道が江差線以外全部廃線になってから早1年…
9 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/07/21(日) 19:39:44.51 ID:9cr8dvxEP BE:414700632-PLT(12000)
京成の上野-うすい、上野-津田沼、うすい-佐倉、佐倉-成田空港が今度の改正でほとんど消えるそうだ。
代わりに30分サイクルで芝山千代田行き1本、成田空港行き1本、千葉線直通1本になる。
また、車両運用を見直して回送を減らして長時間停車を削ったそうです。
が、一部時間帯で京成成田駅付近で新たな長時間停車が発生したとか。
空港第2ビル-成田空港の単線が原因と言われてます。
押上線直通はまだ設定出来なかったが、今度の改正で出来るかも知れないとか。
>>1-1000
これが10年後に出来るかどうか…。
30年後位になりそうな気がしますww
>>1
お疲れ様です。
代わりに30分サイクルで芝山千代田行き1本、成田空港行き1本、千葉線直通1本になる。
また、車両運用を見直して回送を減らして長時間停車を削ったそうです。
が、一部時間帯で京成成田駅付近で新たな長時間停車が発生したとか。
空港第2ビル-成田空港の単線が原因と言われてます。
押上線直通はまだ設定出来なかったが、今度の改正で出来るかも知れないとか。
>>1-1000
これが10年後に出来るかどうか…。
30年後位になりそうな気がしますww
>>1
お疲れ様です。
第三次世界大戦と西日本大震災の傷跡はいまだにいえないな
大阪平野にはもう誰も住む事はできないだろう
大阪平野にはもう誰も住む事はできないだろう
>>8
キハ263系の正体って、東急車輛新潟工場（旧新津車両製作所）に余っていたE233系の車体がベースらしいぞ。
E233系の中間の2ドアを埋めて、デッキとエンジンと転換クロスをポン付けしただけの即製の優等車両。
キハ263系の正体って、東急車輛新潟工場（旧新津車両製作所）に余っていたE233系の車体がベースらしいぞ。
E233系の中間の2ドアを埋めて、デッキとエンジンと転換クロスをポン付けしただけの即製の優等車両。
13 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 01:09:21.56 ID:uLzvkw4E0
柏木由紀の消息のってるとこない？
14 ：沖縄人チャーシュー：2013/07/22(月) 02:42:37.45 ID:PoIQjTIDO
我が祖国の沖縄都市モノレール「ゆいレール」、未だに初期型車両で２両編成のまんま、特に変わってないな。
しかも、東武野田線8000みたいに錆で塗装が浮いたどころか、それがはがれて錆剥き出しのまま走ってるやつまでいるぞ。
（駅舎の錆具合は、潮風大国なのでいわずもがな）
さて、少し前にようやく首里から先の浦添市（うらそえ市）まで延伸したはいいが、高速道路バス停から乗換えて通勤する客が少なすぎ。
定期券相当の交通費全給しない ＋ 必要経費すらケチる………そんな会社ばかりなのも昔から変わらずorz
ちなみに、石嶺駅から先は赤字がひどく会社損益については浦添市区間が足を引っ張るから、そのうち本数の半分を空港⇔首里、残りを空港⇔西原にでも設定しかねないな。
まあ、空港を相手にしてるから商売にハズレは無いだけはマシか（ﾟ∀ﾟ）
しかも、東武野田線8000みたいに錆で塗装が浮いたどころか、それがはがれて錆剥き出しのまま走ってるやつまでいるぞ。
（駅舎の錆具合は、潮風大国なのでいわずもがな）
さて、少し前にようやく首里から先の浦添市（うらそえ市）まで延伸したはいいが、高速道路バス停から乗換えて通勤する客が少なすぎ。
定期券相当の交通費全給しない ＋ 必要経費すらケチる………そんな会社ばかりなのも昔から変わらずorz
ちなみに、石嶺駅から先は赤字がひどく会社損益については浦添市区間が足を引っ張るから、そのうち本数の半分を空港⇔首里、残りを空港⇔西原にでも設定しかねないな。
まあ、空港を相手にしてるから商売にハズレは無いだけはマシか（ﾟ∀ﾟ）
>>13
AVに出てたが
AVに出てたが
16 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:37:26.55 ID:TxQkeFjuO
>>12
に比べたら新潟トランシスのｷﾊ285はいいぞ
に比べたら新潟トランシスのｷﾊ285はいいぞ
>>3
メンテのことを考えると、実は最近のVVVF車の方が安上がりだからな。
故障したらそのモジュールだけそっくり取り替えてしまえばいい（機器のモジュール化が進んでいるから、ボルト2本を外すだけで簡単に取り外して付け替えられる）。
メンテに色々と手間がかかる抵抗制御車よりも直すのが簡単だとか。
メンテのことを考えると、実は最近のVVVF車の方が安上がりだからな。
故障したらそのモジュールだけそっくり取り替えてしまえばいい（機器のモジュール化が進んでいるから、ボルト2本を外すだけで簡単に取り外して付け替えられる）。
メンテに色々と手間がかかる抵抗制御車よりも直すのが簡単だとか。
中国の在来線も大分淘汰されたな…
山陽本線、伯備線、山陰本線(旧山口線区間を含む)と、瀬戸大橋線だけだからな
山陽本線、伯備線、山陰本線(旧山口線区間を含む)と、瀬戸大橋線だけだからな
>>14
空港で思い出したが、B777とB737の新規製造が未だに続いている件。
B777の方は787の技術を取り入れた（機体のカーボンファイバー化、エンジンの設計変更、インテリアの改良）「B777NG」という改良型になっているが。
しかも一部の航空会社では、初期の777を777NGで置き換えていることもあるという。
こいつら、飛行機界の0系新幹線をめざすつもりか。
空港で思い出したが、B777とB737の新規製造が未だに続いている件。
B777の方は787の技術を取り入れた（機体のカーボンファイバー化、エンジンの設計変更、インテリアの改良）「B777NG」という改良型になっているが。
しかも一部の航空会社では、初期の777を777NGで置き換えていることもあるという。
こいつら、飛行機界の0系新幹線をめざすつもりか。
「日本産」の食品が自分ら一般庶民の口に入らなくなってもう8年も経つ、か…
日本産の食い物はただでさえ生産量が少ないのに加え、「高級品」扱いで価格も馬鹿みたいなものが付けられている。
しかも、その希少な日本産の食い物を香港辺りの飲食店がカネに物を言わせて買い占めていく。
こんなんじゃ日本人の口に入るわけがない。
TPP参加で国内の農業が壊滅したのが原因か…
日本産の食い物はただでさえ生産量が少ないのに加え、「高級品」扱いで価格も馬鹿みたいなものが付けられている。
しかも、その希少な日本産の食い物を香港辺りの飲食店がカネに物を言わせて買い占めていく。
こんなんじゃ日本人の口に入るわけがない。
TPP参加で国内の農業が壊滅したのが原因か…
21 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 14:52:23.54 ID:YQ3XSQlh0
１０年前のakbってどんな感じだった？
あー、徴兵制で2年軍隊訓練か面倒くさいw
23 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 15:55:19.05 ID:mmc5a9QwO
JR四国は改正法でJR西日本になったが、伊方が廃炉したのに電化が著しいな
JR北海道は反発で未だにJR東日本の子会社としてやってるが
JR北海道は反発で未だにJR東日本の子会社としてやってるが
24 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 22:05:41.03 ID:mmc5a9QwO
初音ミクまだ持ってる人いたんだ
児童ポルノでダメになったのに
児童ポルノでダメになったのに
鉄道むすめ関係とかアニメのコラボとか全部だめになっちゃったし。
そのせいで、のと鉄道とかお亡くなりに。
でも、三陸鉄道の鉄道ダンシはまだ生き残ってるね。
毎年少しずつ肌の露出が増えてるけど。
そのせいで、のと鉄道とかお亡くなりに。
でも、三陸鉄道の鉄道ダンシはまだ生き残ってるね。
毎年少しずつ肌の露出が増えてるけど。
27 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 13:02:53.23 ID:1Ei3Rasq0
>>27
旧JR東日本のお取り潰しって、実際には内部に救っている革マルや中核を一掃するためって側面もあったらしい。
（表向きにはいろいろと無茶苦茶なことをやりまくった挙句、JR北とJR西も裸足で逃げ出すようなトンデモな事故を連発したのが原因ということにはなっているが）
旧JR東日本のお取り潰しって、実際には内部に救っている革マルや中核を一掃するためって側面もあったらしい。
（表向きにはいろいろと無茶苦茶なことをやりまくった挙句、JR北とJR西も裸足で逃げ出すようなトンデモな事故を連発したのが原因ということにはなっているが）
29 ：沖縄人チャーシュー：2013/07/25(木) 22:03:27.78 ID:vKdV5rCTO
>>19
那覇空港駅の先にある本題の那覇空港、ついに第２滑走路を建設（沖合いに並行に）
つか、先に第１滑走路を3000㍍→3400㍍化にでもして、超長距離路線（12時間以上路線）対応規格滑走路にしてやれよw。
で、約10年前に国際線ターミナルビルできたはいいが、相変わらずチャイナ／コリア路線しか増えてない orz
ちなみに那覇空港の国内線だが、Ｂ７４７のときみたいに、普通のやつにまじって、（定期運用離脱した）Ｂ７３７／７６７／７７７の国際線仕様が、那覇～福岡、大阪、名古屋、羽田／成田、新千歳に普通に飛んでるぞwww
本題
沖縄に鉄道通す話から地味すぎる進捗状況………（当初）1975年の海洋博覧会に目指しての予定がなんだかんだで工事らしい工事が無く、開業数年前からようやく工事して、2003年にだから、
沖縄高速鉄道線（仮称）が本当に開業するとしたら、戦後100年を狙った2045年頃にでもなりそうだな。 基地反対、戦争反対を盾に国から予算を更にせしめて（ry (￣▽￣;)
とはいえ、今度は普天間基地が返還確定し、基地跡地に路線や駅を先に建設してからの街の再開発になるから、ゆいレールのときよりはまともな街づくりにはなるでしょうな。
那覇空港駅の先にある本題の那覇空港、ついに第２滑走路を建設（沖合いに並行に）
つか、先に第１滑走路を3000㍍→3400㍍化にでもして、超長距離路線（12時間以上路線）対応規格滑走路にしてやれよw。
で、約10年前に国際線ターミナルビルできたはいいが、相変わらずチャイナ／コリア路線しか増えてない orz
ちなみに那覇空港の国内線だが、Ｂ７４７のときみたいに、普通のやつにまじって、（定期運用離脱した）Ｂ７３７／７６７／７７７の国際線仕様が、那覇～福岡、大阪、名古屋、羽田／成田、新千歳に普通に飛んでるぞwww
本題
沖縄に鉄道通す話から地味すぎる進捗状況………（当初）1975年の海洋博覧会に目指しての予定がなんだかんだで工事らしい工事が無く、開業数年前からようやく工事して、2003年にだから、
沖縄高速鉄道線（仮称）が本当に開業するとしたら、戦後100年を狙った2045年頃にでもなりそうだな。 基地反対、戦争反対を盾に国から予算を更にせしめて（ry (￣▽￣;)
とはいえ、今度は普天間基地が返還確定し、基地跡地に路線や駅を先に建設してからの街の再開発になるから、ゆいレールのときよりはまともな街づくりにはなるでしょうな。
30 ：名無し野電車区：2013/07/25(木) 23:25:47.39 ID:7AEpP1X+O
>>17
今ではさらに進化してボタン一つで保守できる時代になった。
だから保守作業員は今では日雇い派遣社員が主流だよ。
そんななか岡崎トミ子社長のいる京成電鉄では労組の正社員が
ボタンを三人がかりで押すというとんでもない作業手順を作って
反発してるらしい。
今ではさらに進化してボタン一つで保守できる時代になった。
だから保守作業員は今では日雇い派遣社員が主流だよ。
そんななか岡崎トミ子社長のいる京成電鉄では労組の正社員が
ボタンを三人がかりで押すというとんでもない作業手順を作って
反発してるらしい。
>>30
その代わり、車両の起動にものすごく時間がかかるようになったらしいがな。
確か相鉄の新型の20000系で、マスターキーを入れてから走行できる状態になるまで90分くらいだったっけ？
マスターキー投入→中枢制御系自己診断→編成数認識→主回路チェック→補機類チェック→運行データのDL→路線情報のロード→保安装置最適化→走行特性の微調整で。
あれでも去年までの2時間に比べれば結構早くなったほうだとか。
だから一部の地方私鉄や京急では、敢えて従来通りのシステムを採用している例もあるらしい。
ちなみにこの前も東急の新8000系が急行運転中に突然中枢制御系がハングアップして緊急停車、再起動に2時間掛かったという事故があった。
その代わり、車両の起動にものすごく時間がかかるようになったらしいがな。
確か相鉄の新型の20000系で、マスターキーを入れてから走行できる状態になるまで90分くらいだったっけ？
マスターキー投入→中枢制御系自己診断→編成数認識→主回路チェック→補機類チェック→運行データのDL→路線情報のロード→保安装置最適化→走行特性の微調整で。
あれでも去年までの2時間に比べれば結構早くなったほうだとか。
だから一部の地方私鉄や京急では、敢えて従来通りのシステムを採用している例もあるらしい。
ちなみにこの前も東急の新8000系が急行運転中に突然中枢制御系がハングアップして緊急停車、再起動に2時間掛かったという事故があった。
32 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 02:33:37.56 ID:ZfbDEw0RO
JR北海道はどこの西武鉄道だろう。
キハ40系に客車を牽いて走ってる
いくら、脱機関車(相変わらずSLは走ってるが)に躍起になりすぎて10年前の惨劇を繰り返さないといいけど
キハ40系に客車を牽いて走ってる
いくら、脱機関車(相変わらずSLは走ってるが)に躍起になりすぎて10年前の惨劇を繰り返さないといいけど
33 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 03:07:54.20 ID:alZbI9qqO
JR西日本がついに社名を「日本旅行ルクア(株)」に改名だって。
しかし、鉄道車両も各社独自設計じゃなくて、飛行機のボーイングとエアバスみたいに、
同一の基本設計にオプションみたいな感じになっちゃったね…
同一の基本設計にオプションみたいな感じになっちゃったね…
35 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 08:54:25.20 ID:alZbI9qqO
>>34
日本旅行ルクアだけ悪い意味で独自設計ラインを突っ走ってるが。
日本旅行ルクアだけ悪い意味で独自設計ラインを突っ走ってるが。
36 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 10:49:37.54 ID:ZfbDEw0RO
>>24-25
たった昨日、2ch・愛国・立憲・緑のネット政党4党が共同で児童ポルノ法廃止法案を提出した訳だが。
でも、まさかネット政党で自由主義というだけで政策に対する基本的スタンスが正反対の愛国党と
緑の党が連立組んで自公も民主も潰すとは思わなかった。
何故か共産党だけ衆参それぞれで５議席持ってるが、ほかの既存政党はほとんど諸派状態だ。
たった昨日、2ch・愛国・立憲・緑のネット政党4党が共同で児童ポルノ法廃止法案を提出した訳だが。
でも、まさかネット政党で自由主義というだけで政策に対する基本的スタンスが正反対の愛国党と
緑の党が連立組んで自公も民主も潰すとは思わなかった。
何故か共産党だけ衆参それぞれで５議席持ってるが、ほかの既存政党はほとんど諸派状態だ。
38 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 14:39:07.55 ID:ZfbDEw0RO
JR北海道を見かねて新党大地が金を出し始めたしなぁ・・・
でも逆献金も公職選挙の法律で禁じられてるけど。
でも逆献金も公職選挙の法律で禁じられてるけど。
>>37
同じくネット政党の憲保党も廃止法案に賛成の意向ということで、両議院とも賛成多数で可決の見込み。
同じくネット政党の憲保党も廃止法案に賛成の意向ということで、両議院とも賛成多数で可決の見込み。
>>37
2ch党も愛国党も国際テロ組織・カルト宗教「Magica Quartet」の支援受けてるから危険だぞ
2ch党も愛国党も国際テロ組織・カルト宗教「Magica Quartet」の支援受けてるから危険だぞ
41 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 20:05:47.53 ID:CUuDfQPcO
>>34
そのおかげで車両リースビジネスができて流行ってるからな。
大手はさすがに自前でやってるけど中小私鉄はリースばかり。
それも何度もリースされ尽くされた車両を入れてる。
琴電なんて動かない車両つかまされて予備車に使ってる始末。
まるでソラシドエア状態だ。
そのおかげで車両リースビジネスができて流行ってるからな。
大手はさすがに自前でやってるけど中小私鉄はリースばかり。
それも何度もリースされ尽くされた車両を入れてる。
琴電なんて動かない車両つかまされて予備車に使ってる始末。
まるでソラシドエア状態だ。
>>40
アニメの見過ぎw
アニメの見過ぎw
東武野田線の8000系が未だ多数派な件について
44 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 23:48:46.62 ID:hhx1ur/30
>>41
いまは東京の大手私鉄が車両新造→１０年後地方にリースという図式が確立
あの名鉄ですら東急から４ドア車を購入する状態になっちまった・・・
狭軌直流１５００Ｖの私鉄はリース車争奪戦に勝ち残れないといつまでたってもボロ車のまま
完全新車導入だが７５０Ｖのためどこもすんなりもらえない遠鉄からの譲渡手段を模索してる
地方私鉄が軒並み増えだした
いまは東京の大手私鉄が車両新造→１０年後地方にリースという図式が確立
あの名鉄ですら東急から４ドア車を購入する状態になっちまった・・・
狭軌直流１５００Ｖの私鉄はリース車争奪戦に勝ち残れないといつまでたってもボロ車のまま
完全新車導入だが７５０Ｖのためどこもすんなりもらえない遠鉄からの譲渡手段を模索してる
地方私鉄が軒並み増えだした
西武2000もまだ一両たりとも氏んでないぞｗｗｗ
しかも旧2000の中には、踏切でDQNトラックにぶつかって一旦大破したにも関わらず東急車輛横浜工場で叩きなおして復活し、名実ともに「関東の山陽3000」となった奴も居る。
しかも旧2000の中には、踏切でDQNトラックにぶつかって一旦大破したにも関わらず東急車輛横浜工場で叩きなおして復活し、名実ともに「関東の山陽3000」となった奴も居る。
48 ：チャーシュー：2013/07/29(月) 10:47:55.25 ID:dGnjfLNWO
>>45
東京急行【目蒲線】
上京前（沖縄県民時代）は４両で、目黒線と分割されたら３両、で、いきなり８両化だもんな。で、またまた
（･∀･）このドアーは、鵜の木駅では開きません。ごめんちゃい。 BY東京急行（･∀･）
が復活したしな。（しかも５両分www）
東京急行【目蒲線】
上京前（沖縄県民時代）は４両で、目黒線と分割されたら３両、で、いきなり８両化だもんな。で、またまた
（･∀･）このドアーは、鵜の木駅では開きません。ごめんちゃい。 BY東京急行（･∀･）
が復活したしな。（しかも５両分www）
49 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 11:44:09.30 ID:YNks7gnhO
目蒲線の歌がリバイバルヒットしそうになったが東急と東武が揉み消したらしい。
京王は
新宿～橋本の特急が10分おき
都営線～橋本の区間急行が10分おき
新宿～高尾山口の急行が10分おき
新宿～京王八王子の各停が10分おき
になった
新宿～橋本の特急が10分おき
都営線～橋本の区間急行が10分おき
新宿～高尾山口の急行が10分おき
新宿～京王八王子の各停が10分おき
になった
259系、いまやN'EXで運用されるのは3編成だけになったな。
ここまで京成とバスにボコられるとは。
ここまで京成とバスにボコられるとは。
今や国際線も主要路線は大半が羽田発着になったし無理もないだろう
ただ、LCCは国際、国内問わず成田発着がメインで、快速エアポート成田は繁盛しているが
関空に比べたらまだマシだよ
ただ、LCCは国際、国内問わず成田発着がメインで、快速エアポート成田は繁盛しているが
関空に比べたらまだマシだよ
結局関空、神戸そして大阪空港で共倒れ状態だしな
>>52
…今度はLCCも羽田にかき集めるために成田に対して様々な嫌がらせ…もとい制限を掛けようとしているらしい。
今の国交相が東京至上主義の権化だからなあ。
新滑走路（しかも4000m級）の建設も、半ば現国交相のゴリ押しで進めているようなものだし。
ちなみに今までもこんな発言をしている。
「千葉というド田舎に国際空港があること自体が間違っている」
「過激派と暴走族と貧民しか居ない県が海外の玄関口というのは日本のイメージダウンの原因になりうる」
「東京都、それも23区に本社機能を置かない企業は一流企業とは呼べない」
「山陽新幹線と北陸新幹線、九州新幹線、そして北海道新幹線は東京を通っていない以上、ただの『速い田舎電車』だ」
「千葉には漁師町、茨城には原発、栃木には工場、群馬には温泉、埼玉にはマンションだけあればいい。日本のブレインは東京に全て集めろ」
「日本の航空路は全て羽田を経由するものにしろ。海外ではハブスポーク方式の航空路が常識だ」
「フランスでは新幹線は全て首都・パリを起点としており、地方都市間の移動すらパリ経由が最速と言われている。これは理想的な鉄道網だ」
「江戸・明治・大正・昭和、日本が強かった時代には中枢機能は基本的に東京に集められていた。東京に機能を集めることこそ強い日本復活の道だ」
「大阪人はたこ焼きでも食ってればいい。商人ごときに政治もクソも理解できるはずがない」
…今度はLCCも羽田にかき集めるために成田に対して様々な嫌がらせ…もとい制限を掛けようとしているらしい。
今の国交相が東京至上主義の権化だからなあ。
新滑走路（しかも4000m級）の建設も、半ば現国交相のゴリ押しで進めているようなものだし。
ちなみに今までもこんな発言をしている。
「千葉というド田舎に国際空港があること自体が間違っている」
「過激派と暴走族と貧民しか居ない県が海外の玄関口というのは日本のイメージダウンの原因になりうる」
「東京都、それも23区に本社機能を置かない企業は一流企業とは呼べない」
「山陽新幹線と北陸新幹線、九州新幹線、そして北海道新幹線は東京を通っていない以上、ただの『速い田舎電車』だ」
「千葉には漁師町、茨城には原発、栃木には工場、群馬には温泉、埼玉にはマンションだけあればいい。日本のブレインは東京に全て集めろ」
「日本の航空路は全て羽田を経由するものにしろ。海外ではハブスポーク方式の航空路が常識だ」
「フランスでは新幹線は全て首都・パリを起点としており、地方都市間の移動すらパリ経由が最速と言われている。これは理想的な鉄道網だ」
「江戸・明治・大正・昭和、日本が強かった時代には中枢機能は基本的に東京に集められていた。東京に機能を集めることこそ強い日本復活の道だ」
「大阪人はたこ焼きでも食ってればいい。商人ごときに政治もクソも理解できるはずがない」
55 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 00:16:44.70 ID:0AN4pDSsO
今の国土交通大臣って誰だっけ？
川島令三がクビになったのは知ってるけど。
川島令三がクビになったのは知ってるけど。
56 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 06:11:03.22 ID:0qyIi6f3O
>>54
地震が来たら失脚は免れないな
地震が来たら失脚は免れないな
>>55
俺だ。
5年前の衆院選で結党間もない2ch党から出たら初当選し、政権を取った2期目では
国交相にされてしまったよ。
2ch党総裁選に立候補しようと思ったけど、大臣就任を条件に西村首相の応援に
回って正解だった。
俺だ。
5年前の衆院選で結党間もない2ch党から出たら初当選し、政権を取った2期目では
国交相にされてしまったよ。
2ch党総裁選に立候補しようと思ったけど、大臣就任を条件に西村首相の応援に
回って正解だった。
大宮駅で撮影したやつは銃殺刑って法律できて
今月で5人処刑されたな
今月で5人処刑されたな
59 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 23:05:32.62 ID:FYyqu5XY0
>>57
> >>55
> 俺だ。
> 5年前の衆院選で結党間もない2ch党から出たら初当選し、政権を取った2期目では
> 国交相にされてしまったよ。
> 2ch党総裁選に立候補しようと思ったけど、大臣就任を条件に西村首相の応援に
> 回って正解だった。
公明党が下野し、大半の女性専用車は監視カメラに置き換わって廃止になったが、
ＪＲ西の女性専用車だけ存続しているのは何故だ？
> >>55
> 俺だ。
> 5年前の衆院選で結党間もない2ch党から出たら初当選し、政権を取った2期目では
> 国交相にされてしまったよ。
> 2ch党総裁選に立候補しようと思ったけど、大臣就任を条件に西村首相の応援に
> 回って正解だった。
公明党が下野し、大半の女性専用車は監視カメラに置き換わって廃止になったが、
ＪＲ西の女性専用車だけ存続しているのは何故だ？
60 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 00:22:50.39 ID:NjSzwE2JO
>>59
JR西日本は「日本旅行ルクア(株)」に社名変更して、業務自体を「女性客の近郊輸送とグループ旅行客への楽しい移動手段の提供」としてしまったわけだが。
俺の会社は地下鉄と阪急の定期代が出たから良かったが、出てない会社の奴なんか車通勤に切り替えた。
JR西日本は「日本旅行ルクア(株)」に社名変更して、業務自体を「女性客の近郊輸送とグループ旅行客への楽しい移動手段の提供」としてしまったわけだが。
俺の会社は地下鉄と阪急の定期代が出たから良かったが、出てない会社の奴なんか車通勤に切り替えた。
>>60
そう言えば、会員制を強行した（旧）JR東日本は「『上級会員に非ずば客に非ず』の金融業的体質」、
主要都市間の輸送に特化したJR東海は「大都市間の移動以外の需要は無視の航空業的体質」とも揶揄られていたな。
当然、JR西日本は「『用意したプランに合わなければ門前払い』の旅行業的体質」とかなんとか。
そう言えば、会員制を強行した（旧）JR東日本は「『上級会員に非ずば客に非ず』の金融業的体質」、
主要都市間の輸送に特化したJR東海は「大都市間の移動以外の需要は無視の航空業的体質」とも揶揄られていたな。
当然、JR西日本は「『用意したプランに合わなければ門前払い』の旅行業的体質」とかなんとか。
>>60
そのおかげで近鉄奈良線なんか10連でも運びきれなくて6ドア車登場だもんな
そのおかげで近鉄奈良線なんか10連でも運びきれなくて6ドア車登場だもんな
さらに地方路線の切り捨てが加速したからな
中国で残っているのは山陽本線、伯備線、山陰線の一部だけだし
瀬戸大橋線は四国に譲渡されたけど
中国で残っているのは山陽本線、伯備線、山陰線の一部だけだし
瀬戸大橋線は四国に譲渡されたけど
64 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 13:06:25.76 ID:NjSzwE2JO
>>61
ただ、JR東海の「大都市間」に岐阜～名古屋～豊橋が入ってて笑った。
ただ、JR東海の「大都市間」に岐阜～名古屋～豊橋が入ってて笑った。
>>64
あの辺は国の「地域統合整備政策」の影響で、『中部都市圏』に組み入れられたからな。
実質的には巨大な政令指定都市扱いみたいなもんだ。
表向きには自治体を「大都市圏として一体整備するため」となっているが、まあ実質的にはトヨタみたいな巨大企業を国が押さえつけるための下準備みたいなもんだ。
あの辺は国の「地域統合整備政策」の影響で、『中部都市圏』に組み入れられたからな。
実質的には巨大な政令指定都市扱いみたいなもんだ。
表向きには自治体を「大都市圏として一体整備するため」となっているが、まあ実質的にはトヨタみたいな巨大企業を国が押さえつけるための下準備みたいなもんだ。
さらにタバコ一箱ついに1万円だしな
さすがに禁煙しようと思ったが…
今さらやめられないんだよなorz
さすがに禁煙しようと思ったが…
今さらやめられないんだよなorz
噂によれば最近のタバコには覚せい剤みたいな成分が添加されていてうっかり吸うとやめられなくなるとか
ニコチンだけが原因じゃないとか何とか
誰だ？こんな時間に
ニコチンだけが原因じゃないとか何とか
誰だ？こんな時間に
鉄道車両の「スマート化」が進まない理由-即応性などに問題多数
（曰径新聞 2023/7/5）
スマートフォンやハイテク家電のように車両管理を大幅にソフトウェア化し、運行・保守の手間とコストを著しく簡略化した高度情報化車両（スマートトレイン）。
このスマートトレインの普及が、実際にはそれほど進んでいないという。
その理由は即応性や安定性などにあると言われている。
JR東海では、東海道新幹線に最大で5分毎に列車を走らせているが、車両そのものは未だに運転台のモニターで車両の状況を監視するものとなっている。
高速列車としては異例の超高密度運用を行う東海道新幹線と車両の情報化は一見相性がいいように見えるが、JR東海の関係者は「新幹線という絶対的な信頼が要求される鉄道だからこそ、敢えて従来通りの堅実な方法を採用した」と語っている。
東海道新幹線の車両をスマートトレイン化しない最大の理由として、即応性などに課題が幾つもあることを指摘している。
例えば、車両の起動。
従来の鉄道車両はマスターキー（メインスイッチ）を投入すれば、数分から車両によっては即座に走行可能な状態になるが、スマートトレインではこうは行かない。
スマートトレインではマスターキーを投入しても、自己診断や編成の認識、列車IDの割り当て、モバイル回線を経由しての運用情報のダウンロードなどのプロセスを経て初めて走れる状態になるため、走行可能な状態になるまではどんなに早くとも1時間近くは要求される。
これは、近年のスマートフォンやゲーム機が高機能化の引き換えに起動に時間がかかるようになった事例に似ている。
車両基地の中であれば前もって車両を起動させておけば済む問題であるが、事故や故障で本線上で停止してしまった場合はこの起動の遅さが無視できない問題となる。
先月も、東急東横線で車載情報処理装置がハングアップを起こし動作不能になった車両が、「再起動」まで3時間近くを要したため終電までダイヤの乱れが続くという事故が起こったばかりである。
（曰径新聞 2023/7/5）
スマートフォンやハイテク家電のように車両管理を大幅にソフトウェア化し、運行・保守の手間とコストを著しく簡略化した高度情報化車両（スマートトレイン）。
このスマートトレインの普及が、実際にはそれほど進んでいないという。
その理由は即応性や安定性などにあると言われている。
JR東海では、東海道新幹線に最大で5分毎に列車を走らせているが、車両そのものは未だに運転台のモニターで車両の状況を監視するものとなっている。
高速列車としては異例の超高密度運用を行う東海道新幹線と車両の情報化は一見相性がいいように見えるが、JR東海の関係者は「新幹線という絶対的な信頼が要求される鉄道だからこそ、敢えて従来通りの堅実な方法を採用した」と語っている。
東海道新幹線の車両をスマートトレイン化しない最大の理由として、即応性などに課題が幾つもあることを指摘している。
例えば、車両の起動。
従来の鉄道車両はマスターキー（メインスイッチ）を投入すれば、数分から車両によっては即座に走行可能な状態になるが、スマートトレインではこうは行かない。
スマートトレインではマスターキーを投入しても、自己診断や編成の認識、列車IDの割り当て、モバイル回線を経由しての運用情報のダウンロードなどのプロセスを経て初めて走れる状態になるため、走行可能な状態になるまではどんなに早くとも1時間近くは要求される。
これは、近年のスマートフォンやゲーム機が高機能化の引き換えに起動に時間がかかるようになった事例に似ている。
車両基地の中であれば前もって車両を起動させておけば済む問題であるが、事故や故障で本線上で停止してしまった場合はこの起動の遅さが無視できない問題となる。
先月も、東急東横線で車載情報処理装置がハングアップを起こし動作不能になった車両が、「再起動」まで3時間近くを要したため終電までダイヤの乱れが続くという事故が起こったばかりである。
また、ハードウェア的な部分では解決の出来ない故障・トラブルが増えるのも問題視されている。
東急電鉄の車両マネジメント課長・A氏は「スマートトレインは我々では修理不可能、定期点検くらいしか出来ない」と断言している。
大幅なコンピュータ制御の導入とソフトウェア化が裏目に出て、車両機器というハードウェア側の調整・補修では修理が不可能となっているのだ。
「回路は正常なのに情報装置のプログラムに欠陥があったため、それが重大な事故につながるという事が当社以外でも少なからず起こっています。
また、壊れると自社での修理は不可能といっていいのでお手上げですね。当社の最新鋭車両が情報装置のプログラムが正常に動作しなかったために2ヶ月程起動すら出来ない状態になったこともあります」
東急電鉄では今後、スマートトレインの導入を行わない方針をとると発表しており、2年後に導入を予定している新型車両は従来通りのシステムに戻すことにより信頼性を重視すると発表している。
また、運転士からもマスコン（自動車で言うアクセルに当たる）の反応が悪くなったり、誤動作が頻発するなどの点で敬遠されていることもある。
先月発生した、東京メトロの車両が西武鉄道常磐線の車止めに衝突した事件はマスコンの誤動作が原因とされている。
高度な情報化により鉄道関係者の負担を軽減するはずの「スマート化」が、却って余計な負担を増やすことがわかったために従来通りのシステムに回帰せざるを得なくなる事例が多発している鉄道業界は、
今の見境のない「スマート化社会」に疑問を投げかける一石となるかもしれない。
東急電鉄の車両マネジメント課長・A氏は「スマートトレインは我々では修理不可能、定期点検くらいしか出来ない」と断言している。
大幅なコンピュータ制御の導入とソフトウェア化が裏目に出て、車両機器というハードウェア側の調整・補修では修理が不可能となっているのだ。
「回路は正常なのに情報装置のプログラムに欠陥があったため、それが重大な事故につながるという事が当社以外でも少なからず起こっています。
また、壊れると自社での修理は不可能といっていいのでお手上げですね。当社の最新鋭車両が情報装置のプログラムが正常に動作しなかったために2ヶ月程起動すら出来ない状態になったこともあります」
東急電鉄では今後、スマートトレインの導入を行わない方針をとると発表しており、2年後に導入を予定している新型車両は従来通りのシステムに戻すことにより信頼性を重視すると発表している。
また、運転士からもマスコン（自動車で言うアクセルに当たる）の反応が悪くなったり、誤動作が頻発するなどの点で敬遠されていることもある。
先月発生した、東京メトロの車両が西武鉄道常磐線の車止めに衝突した事件はマスコンの誤動作が原因とされている。
高度な情報化により鉄道関係者の負担を軽減するはずの「スマート化」が、却って余計な負担を増やすことがわかったために従来通りのシステムに回帰せざるを得なくなる事例が多発している鉄道業界は、
今の見境のない「スマート化社会」に疑問を投げかける一石となるかもしれない。
山口線ついに復帰断念で廃線か
県庁所在地の中心駅が無くなることになるとは…
県庁所在地の中心駅が無くなることになるとは…
>>63
旧JR東日本に比べたらまだマシだろjk…
一部の超・過疎路線は災害を理由に廃止した後、得意（）のBRTすらやらなかったんだぜ
「当社はバス事業者ではないので自動車による円滑な運用が行えるという保証は出来ない」って理由を付けて。
（円滑な運用って…そもそもお取り潰し直前のJR東日本なんてダイヤなんてあってないような状態で、「列車が1区間を完走するまで平均14回の車両故障に見舞われる」って状態だったんだぞｗｗｗ）
旧JR東日本に比べたらまだマシだろjk…
一部の超・過疎路線は災害を理由に廃止した後、得意（）のBRTすらやらなかったんだぜ
「当社はバス事業者ではないので自動車による円滑な運用が行えるという保証は出来ない」って理由を付けて。
（円滑な運用って…そもそもお取り潰し直前のJR東日本なんてダイヤなんてあってないような状態で、「列車が1区間を完走するまで平均14回の車両故障に見舞われる」って状態だったんだぞｗｗｗ）
結局、相鉄・JR/東急直通線は未だに完成の目処が立ってない訳だが。
羽沢付近と新綱島付近が相当の難工事で工費が当初想定の何十倍にも膨れ
上がる見込みになって、それこそ単独路線で都心延伸した方が安上がりなん
じゃないかという程の額にまでなってしまったので工事がストップしてしまった。
だからあれほど20年近く前に相鉄の単独路線で都心延伸すべきだと言ったのに。
羽沢付近と新綱島付近が相当の難工事で工費が当初想定の何十倍にも膨れ
上がる見込みになって、それこそ単独路線で都心延伸した方が安上がりなん
じゃないかという程の額にまでなってしまったので工事がストップしてしまった。
だからあれほど20年近く前に相鉄の単独路線で都心延伸すべきだと言ったのに。
それでも関西私鉄に比べたらまだマシだよ
阪急、近鉄、京阪は支線をことごとく廃止させたからな
阪神なんか西日本大震災の津波の被害で全線運転見合せで、タイガースの不祥事と8年連続最下位で資金調達もままならずそのまま倒産したからな
なんば線は近鉄に譲渡されたけど以西はどうしようもならないし
阪急、近鉄、京阪は支線をことごとく廃止させたからな
阪神なんか西日本大震災の津波の被害で全線運転見合せで、タイガースの不祥事と8年連続最下位で資金調達もままならずそのまま倒産したからな
なんば線は近鉄に譲渡されたけど以西はどうしようもならないし
74 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:26:03.36 ID:6IbAZIykI
>>74
ちなみに東海はリニアも管理センターから集中制御をする（つまり500km/hで走る新交通システムみたいな感じ）らしい。
それ程スマートトレインは信用できないとか。
表向きには「まだマグレブ自体のコストが高いため、管理面では旧来のシステムを使わざるを得ない」ということになっているが、実際は単純に「信用できるものじゃない」かららしい…
ちなみに東海はリニアも管理センターから集中制御をする（つまり500km/hで走る新交通システムみたいな感じ）らしい。
それ程スマートトレインは信用できないとか。
表向きには「まだマグレブ自体のコストが高いため、管理面では旧来のシステムを使わざるを得ない」ということになっているが、実際は単純に「信用できるものじゃない」かららしい…
76 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:58:19.65 ID:ELB7co+S0
>>73
映画と現実の区別もつかないの？
映画と現実の区別もつかないの？
77 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 20:32:49.28 ID:EvPJuLSkO
明日で広島にテポドン落とされてからちょうど3年か・・・
原発が落とされた同じ日、同じ時間にやられたんだよな
そして長崎にも同じことをやろうとしてそっちは撃退したけど
そこから第三次世界大戦へと突入したのは記憶に新しいところだな
それにしても日本もひそかに核兵器を開発していたとはな・・・
流石の非核運動家も広島に落とされたんでは文句も言えなかったとはいえ
ソウルと平壌に核爆弾を投下し、竹島どころか朝鮮半島や中国東北部を
占領することになるとはな
その代わりに大阪が旧北朝鮮に占領されてしまったのは残念だが
原発が落とされた同じ日、同じ時間にやられたんだよな
そして長崎にも同じことをやろうとしてそっちは撃退したけど
そこから第三次世界大戦へと突入したのは記憶に新しいところだな
それにしても日本もひそかに核兵器を開発していたとはな・・・
流石の非核運動家も広島に落とされたんでは文句も言えなかったとはいえ
ソウルと平壌に核爆弾を投下し、竹島どころか朝鮮半島や中国東北部を
占領することになるとはな
その代わりに大阪が旧北朝鮮に占領されてしまったのは残念だが
>>77
阪急阪神FDは5年前に破談になったじゃないか
結局水と油は混ざり合うことは無かったんだよな
まあ、梅田-尼崎だけはLRTで残すとか話はあったようだが
とにかく今は北朝鮮占領下なので情報が入ってこない
>>81が詳しいようだけど教えてくれないか
阪急阪神FDは5年前に破談になったじゃないか
結局水と油は混ざり合うことは無かったんだよな
まあ、梅田-尼崎だけはLRTで残すとか話はあったようだが
とにかく今は北朝鮮占領下なので情報が入ってこない
>>81が詳しいようだけど教えてくれないか
80 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 22:20:39.51 ID:0dDWY7J6O
北海道は関西～中国地方の受け皿になったので夕張鉄道やじょうてつが復活したが、
ノウハウが無いのでシェルターでゴムタイヤトラムで走ってるんだよな
エゾヒグマがその影響で絶滅危惧種に指定。
ノウハウが無いのでシェルターでゴムタイヤトラムで走ってるんだよな
エゾヒグマがその影響で絶滅危惧種に指定。
81 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 00:09:17.16 ID:ZcveEe9SO
>>51
１０年前から京成バスの方が２０００円くらい安くて時間も同じくらいだったからな(東京駅～成田空港１時間)
１０年前から京成バスの方が２０００円くらい安くて時間も同じくらいだったからな(東京駅～成田空港１時間)
>>74
東武東上線のアレか。
アレは蓋を開けてみれば…
・そもそも当該車両（新5000系5101F）の車上情報処理装置は10年前のスマホと殆ど変わりない仕様（CortexA9のデュアルコア・1.5GHz駆動・メモリ1GB）
・しかもOSは何をトチ狂ったのか、Android2.3.4を使用（つまりほぼスマホ…しかもセキュリティの面で問題ありまくりの2.3）
・当該車両の情報装置を解析した結果、不正侵入対策が全くといいほどされていなかった（外部からアクセスし放題）
と色々ツッコミどころだらけだったらしい。ちなみに犯人は完全な愉快犯。Twitterと2chに「これから東上線の電車を遠隔操作で動かす」とか書き込んでいた。
その他にも2chにこんなログが残っていたらしい…
「情報装置解析中なう あれ？これって昔のスマホとほぼ同じ？」
「間違いない、これなら俺みたいな奴でも動かせる」
「信じられん…セキュリティ全然無しかよ これじゃ動かしてくださいと言っているようなもんじゃないか」
「正直、Bluetoothでの接続に成功するとは思ってなかった Wi-FiやNFCでも行けるっぽい」
東武東上線のアレか。
アレは蓋を開けてみれば…
・そもそも当該車両（新5000系5101F）の車上情報処理装置は10年前のスマホと殆ど変わりない仕様（CortexA9のデュアルコア・1.5GHz駆動・メモリ1GB）
・しかもOSは何をトチ狂ったのか、Android2.3.4を使用（つまりほぼスマホ…しかもセキュリティの面で問題ありまくりの2.3）
・当該車両の情報装置を解析した結果、不正侵入対策が全くといいほどされていなかった（外部からアクセスし放題）
と色々ツッコミどころだらけだったらしい。ちなみに犯人は完全な愉快犯。Twitterと2chに「これから東上線の電車を遠隔操作で動かす」とか書き込んでいた。
その他にも2chにこんなログが残っていたらしい…
「情報装置解析中なう あれ？これって昔のスマホとほぼ同じ？」
「間違いない、これなら俺みたいな奴でも動かせる」
「信じられん…セキュリティ全然無しかよ これじゃ動かしてくださいと言っているようなもんじゃないか」
「正直、Bluetoothでの接続に成功するとは思ってなかった Wi-FiやNFCでも行けるっぽい」
そういえば10年前にも奈良で緊急地震速報の誤報があったけど、
それから9年後にも緊急地震速報が流れたが、狼少年状態で完全しかとだったな
現実にはM7.8どころか10.0で、阪奈間は瓦礫の山で、震度9（爆震：一瞬にして
全てが爆発したかのように飛び散る）というのが新設されたほどだし
それから9年後にも緊急地震速報が流れたが、狼少年状態で完全しかとだったな
現実にはM7.8どころか10.0で、阪奈間は瓦礫の山で、震度9（爆震：一瞬にして
全てが爆発したかのように飛び散る）というのが新設されたほどだし
近鉄奈良線はいまだに生駒のトンネルが崩落して東花園-生駒間、けいはんな線
は全線がいまだに復旧の目処さえ立たないし
は全線がいまだに復旧の目処さえ立たないし
85 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/08(木) 22:46:27.53 ID:/qcjV5fvP BE:1244100492-PLT(12000)
奈良県が震源だったから津波は起きなかったものの、それでも東日本大震災を
凌ぐ大惨事になってしまったからな
関西人特有のボケ突っ込み精神が被害を拡大させてしまったわけだ
凌ぐ大惨事になってしまったからな
関西人特有のボケ突っ込み精神が被害を拡大させてしまったわけだ
東南アジアが「狂騒の2020年代」と呼ばれる
金正恩が暗殺され、北朝鮮はロシアに回収される
中国が分裂し、チベット自治区はインドの植民地となる
金正恩が暗殺され、北朝鮮はロシアに回収される
中国が分裂し、チベット自治区はインドの植民地となる
88 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 00:19:51.06 ID:Lzzn8yzI0
>>83
映画の見すぎか？
映画の見すぎか？
5年ほど前に竜飛海底・吉岡海底の両駅が復活して海底駅ツアーが再開したな。
北海道新幹線の開業翌日にトンネル内で列車が立ち往生して避難所としての海底駅の
必要性が再検討され、その結果海底駅復活にも繋がった
しかし、新幹線の列車風を防ぐ為に超頑丈な鉄扉が付いた
北海道新幹線の開業翌日にトンネル内で列車が立ち往生して避難所としての海底駅の
必要性が再検討され、その結果海底駅復活にも繋がった
しかし、新幹線の列車風を防ぐ為に超頑丈な鉄扉が付いた
91 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/10(土) 22:34:13.15 ID:fllYLVqsP BE:4976403089-PLT(12000)
そういえば急成(2年前の京急と京成が統合したとこ)のダイヤが凄い便利になるな。
今度の10月から急成成田線は毎時9本(成田行き3、千葉線行き2、高砂行き1本、京急-東成田3、京急-千葉線1)、
都営浅草線は両方向毎時10本(北総-西馬込6、京急-東成田3、京急-千葉線1)、
品川線は毎時12本(東成田-羽田3、蒲田-羽田3、品川-浦賀3、品川-三崎口3、品川-新逗子2、千葉線-新逗子1)
と、大幅な増発をやって来ました。
わざわざこの為に1年前にATCを導入したとか
ダイヤが一ヶ所崩れたらどうなるか。。。
今度の10月から急成成田線は毎時9本(成田行き3、千葉線行き2、高砂行き1本、京急-東成田3、京急-千葉線1)、
都営浅草線は両方向毎時10本(北総-西馬込6、京急-東成田3、京急-千葉線1)、
品川線は毎時12本(東成田-羽田3、蒲田-羽田3、品川-浦賀3、品川-三崎口3、品川-新逗子2、千葉線-新逗子1)
と、大幅な増発をやって来ました。
わざわざこの為に1年前にATCを導入したとか
ダイヤが一ヶ所崩れたらどうなるか。。。
92 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 23:17:16.40 ID:DGuQF/vlO
京成急行電鉄か
関東の私鉄は統合が多すぎてようわからん
関東の私鉄は統合が多すぎてようわからん
93 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/11(日) 00:39:51.31 ID:BPWgmbsNP BE:1036750853-PLT(12000)
>>91訂正
蒲田-羽田は品川-羽田です。
蒲田-羽田は品川-羽田です。
>>92
関西だって今や近鉄だけだし
関西だって今や近鉄だけだし
95 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 01:22:53.78 ID:+IX/vKkw0
その近鉄にしたって西武鉄道近畿鉄道支社の略称だけどな
97 ：名無し歌人：2013/08/11(日) 11:36:12.95 ID:HO9W93Gk0
三江線がまだ残ってるかも
停電ウヤ、今年で何度目だよ、京王線。
2chスレで星取り表で盛り上がってるがw
2chスレで星取り表で盛り上がってるがw
>>98
春→突風
夏→異常高温＆落雷＆ゲリラ豪雨＆日照り
秋→竜巻
冬→異常低温＆ドカ雪（那覇でも70cm積雪、首都圏や近畿では1.5mが当たり前、新潟や札幌じゃ10m以上積もることもおかしくない）
こんな無茶苦茶な環境でウヤしなかったら色々と神だぞｗｗｗ
いや、現状でも海外からは「大災害と言ってもいい状態が毎日続いているのに、鉄道の遅れを平均10分未満に抑える変態民族」扱いされているのに。
春→突風
夏→異常高温＆落雷＆ゲリラ豪雨＆日照り
秋→竜巻
冬→異常低温＆ドカ雪（那覇でも70cm積雪、首都圏や近畿では1.5mが当たり前、新潟や札幌じゃ10m以上積もることもおかしくない）
こんな無茶苦茶な環境でウヤしなかったら色々と神だぞｗｗｗ
いや、現状でも海外からは「大災害と言ってもいい状態が毎日続いているのに、鉄道の遅れを平均10分未満に抑える変態民族」扱いされているのに。
101 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/12(月) 19:35:22.10 ID:u3BKC5vAP BE:1105867182-PLT(12000)
京成が東成田駅を改造してまで空港方面行きを毎時12本にしようとしている件について。
5分おきとかさすがに過剰だろ・・・。
もっとも、空港方面と言っても1990年代の方は毎時3本のままだが。
東成田行き毎時6本、芝山千代田行きが毎時3本、成田空港行き毎時3本らしい。
さらに津田沼からは5年前増発された千葉線直通が入って毎時18本。
ついにJRに対抗か。
5分おきとかさすがに過剰だろ・・・。
もっとも、空港方面と言っても1990年代の方は毎時3本のままだが。
東成田行き毎時6本、芝山千代田行きが毎時3本、成田空港行き毎時3本らしい。
さらに津田沼からは5年前増発された千葉線直通が入って毎時18本。
ついにJRに対抗か。
102 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/12(月) 19:46:22.21 ID:u3BKC5vAP BE:829401034-PLT(12000)
そういえば千葉線が5分間隔、千原線が値下げ&複線化&10分間隔になって5年か。
上野にも京急にも直通しだしてびっくりしたもんだ。
地価が上がって税金を多く払うことになったけど。
>>101で毎時6本が12本、船橋は大変なことになりそうだな。
上野にも京急にも直通しだしてびっくりしたもんだ。
地価が上がって税金を多く払うことになったけど。
>>101で毎時6本が12本、船橋は大変なことになりそうだな。
103 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 19:59:04.54 ID:IiboLrHN0
なんたって天下の一畑グループだからな。
そういや新潟エクスプレスの新潟白山駅と、
新三条駅の御披露目、もう応募した？
そういや新潟エクスプレスの新潟白山駅と、
新三条駅の御披露目、もう応募した？
>>100
付け加えれば、この無茶苦茶な気象条件（と、21世紀の国家総動員法こと『産業再編法』で国内の企業の殆どが国策企業の傘下にされたため）のお陰で日本の工業製品の耐久力がまた異常なものになってしまったんだよな。
拳銃弾をディスプレイで弾き返すパナソニック（とはいっても今じゃ『ハイアールから買い戻す』という大義名分のもと、NCE（日本コンシューマエレクトロニクス）の傘下にされているが）のスマホとか、
中東の某戦地でテクニカルとして使われていたら対地ミサイルの直撃を食らったけど、起こしてエンジンをかけたら自走出来たというホンダ・アクティとか、
そんなのばっかりだｗｗｗ
当然、鉄道車両の耐久性もアホみたいなものに。
東欧で爆弾テロに巻き込まれた近畿車輛製の地下鉄車両がそのまま車庫に回送→「被害箇所」を文字通り叩き直すだけで翌日に営業運転に復帰できたなんて話もある。
付け加えれば、この無茶苦茶な気象条件（と、21世紀の国家総動員法こと『産業再編法』で国内の企業の殆どが国策企業の傘下にされたため）のお陰で日本の工業製品の耐久力がまた異常なものになってしまったんだよな。
拳銃弾をディスプレイで弾き返すパナソニック（とはいっても今じゃ『ハイアールから買い戻す』という大義名分のもと、NCE（日本コンシューマエレクトロニクス）の傘下にされているが）のスマホとか、
中東の某戦地でテクニカルとして使われていたら対地ミサイルの直撃を食らったけど、起こしてエンジンをかけたら自走出来たというホンダ・アクティとか、
そんなのばっかりだｗｗｗ
当然、鉄道車両の耐久性もアホみたいなものに。
東欧で爆弾テロに巻き込まれた近畿車輛製の地下鉄車両がそのまま車庫に回送→「被害箇所」を文字通り叩き直すだけで翌日に営業運転に復帰できたなんて話もある。
105 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 20:48:26.96 ID:zEut2EfrI
>>104
車両の防水もヤバイぞ
床下機器が水に使ってても普通に走るからな
この前コミケがえりに京浜東北線乗ったけど
線路が見えないぐらい水没してるのに水しぶき上げながらE237系がやって来た時はビビったw
車両の防水もヤバイぞ
床下機器が水に使ってても普通に走るからな
この前コミケがえりに京浜東北線乗ったけど
線路が見えないぐらい水没してるのに水しぶき上げながらE237系がやって来た時はビビったw
>>103
今じゃOLCも一畑グループだからなあ（京成を乗っ取ったら半ばオマケとしてくっついてきたようなもんだが）。
そのお陰で出雲市に「出雲ディズニーランド」なんてのを作る始末。まあ景観に配慮して、出雲大社からはある程度離れた場所に建設してあるが。
しかも本家の方も「創造神話の在る地のディズニーランド・パークというのは、世界中の夢を創造することを表すことにも繋がる。実に素晴らしい」とか高評価しているらしい。
今じゃOLCも一畑グループだからなあ（京成を乗っ取ったら半ばオマケとしてくっついてきたようなもんだが）。
そのお陰で出雲市に「出雲ディズニーランド」なんてのを作る始末。まあ景観に配慮して、出雲大社からはある程度離れた場所に建設してあるが。
しかも本家の方も「創造神話の在る地のディズニーランド・パークというのは、世界中の夢を創造することを表すことにも繋がる。実に素晴らしい」とか高評価しているらしい。
それよりいつまで大阪環状線に103系を走らせるつもりなんだよ！！！
既にJR東日本からは205系でさえも鶴見線にしか残っていないというのに
既にJR東日本からは205系でさえも鶴見線にしか残っていないというのに
109 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 22:40:11.22 ID:NSKRL5qG0
>>108
数年前に全部廃車になったぜ
数年前に全部廃車になったぜ
>>109
103系は形式消滅したが、321系への改造、編入の7000番台が残って今でも大阪環状線を爆走してるが
東日本ではE233から235そして237へと進化しているのにどうしてそんなにも差がついてしまったのやら
103系は形式消滅したが、321系への改造、編入の7000番台が残って今でも大阪環状線を爆走してるが
東日本ではE233から235そして237へと進化しているのにどうしてそんなにも差がついてしまったのやら
E235系は山手線への投入だけで、E237系は京浜東北線への投入だけで終わったんだが。
後はひたすらE233系を量産しまくっていた＞旧JR東
お陰でE233系25000番台なんてのも出てきた。どこの東武だと。
後はひたすらE233系を量産しまくっていた＞旧JR東
お陰でE233系25000番台なんてのも出てきた。どこの東武だと。
西日本大震災の影響できのくに線をはじめ壊滅的な被害を受けたとはいえ
酉は8年間新車ゼロだからそれよりはマシだろう
旧103や115、221なんかもN100改造を受け爆走中だし
酉は8年間新車ゼロだからそれよりはマシだろう
旧103や115、221なんかもN100改造を受け爆走中だし
>>111東上線に8000系インフレナンバー置き換え車として80000系が出たときはたまげた
114 ：ゴネ厨虐殺厨きりもち ◆../CARP/CY ：2013/08/16(金) 09:22:39.71 ID:z+JJ68+V0
>>112は脳内鉄道の話をしているので、触らないであげてください
115 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 10:07:13.01 ID:OMXMDKPa0
最近バイクに乗りながらTCGをやる連中を見かけるが、ありゃ何だ？
>>104
おかげで中東には「ゲリラに遭ったら日本車に乗れば安心」という格言があるからな。
おかげで中東には「ゲリラに遭ったら日本車に乗れば安心」という格言があるからな。
>>115
10年前にあった「遊戯王」ってTCGのアニメのコスプレだな。
全く、ああいうバカが居るからTCGプレイヤーに対する目が厳しくなるんだろうが…珍走と何ら変わりないし
この前もアホがバイクに乗りながらTCGの対戦をした結果、車数十台が巻き込まれる大事故を起こした序に西武新宿線の踏切に突っ込んでグモられた…なんて惨事が起こったばかり。
10年前にあった「遊戯王」ってTCGのアニメのコスプレだな。
全く、ああいうバカが居るからTCGプレイヤーに対する目が厳しくなるんだろうが…珍走と何ら変わりないし
この前もアホがバイクに乗りながらTCGの対戦をした結果、車数十台が巻き込まれる大事故を起こした序に西武新宿線の踏切に突っ込んでグモられた…なんて惨事が起こったばかり。
>>114
東日本破滅妄想垂れる方がよほど妄想野郎だが
それより第三次世界大戦の終戦から2年か
まさか日本が竹島どころか朝鮮半島まで制圧するとはな
まあ、広島と大阪に核爆弾落とされ、特に大阪の被害は甚大だけど日本が勝ったからよしとするか
東日本破滅妄想垂れる方がよほど妄想野郎だが
それより第三次世界大戦の終戦から2年か
まさか日本が竹島どころか朝鮮半島まで制圧するとはな
まあ、広島と大阪に核爆弾落とされ、特に大阪の被害は甚大だけど日本が勝ったからよしとするか
>>114
映画「MEGAQUAKE」が相当トラウマになっているんだろう。察してやれ。
ニコニコに上がっていた予告編に「日本映画界の本気」なんてタグがあった時点で嫌な予感がしたが…
いくつかの映画館では上映禁止になっているって話もある。
映画「MEGAQUAKE」が相当トラウマになっているんだろう。察してやれ。
ニコニコに上がっていた予告編に「日本映画界の本気」なんてタグがあった時点で嫌な予感がしたが…
いくつかの映画館では上映禁止になっているって話もある。
>>118
それは映画「第三次世界大戦」の話だろ？井筒和幸の遺作になったやつ。
「第二次朝鮮戦争が世界に飛び火したら」というフィクション映画だ。
実際の朝鮮半島は、その第二次朝鮮戦争で共倒れになり、民族性の悪さ
を理由にアメリカも中国も引き取りを拒否して日本に押し付けられたと。
これで在日も全員自動的に日本国籍を取得させられた。
それは映画「第三次世界大戦」の話だろ？井筒和幸の遺作になったやつ。
「第二次朝鮮戦争が世界に飛び火したら」というフィクション映画だ。
実際の朝鮮半島は、その第二次朝鮮戦争で共倒れになり、民族性の悪さ
を理由にアメリカも中国も引き取りを拒否して日本に押し付けられたと。
これで在日も全員自動的に日本国籍を取得させられた。
121 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/08/17(土) 21:47:13.38 ID:X+28NUz6P BE:1658801838-PLT(12000)
中国東北部は満州として日本の領土になったぞ
南満州鉄道が大手私鉄の仲間入りしたし
その代わり本業がバス事業の西鉄(西日本バス営業部鉄道事業課)は大手陥落したけど
南満州鉄道が大手私鉄の仲間入りしたし
その代わり本業がバス事業の西鉄(西日本バス営業部鉄道事業課)は大手陥落したけど
絶対に不可能だと思ってたけど、ついに井の頭線と銀座線の直通が実現したな
しかしまあ銀座線の改軌・架空架線敷設作業がわずか一週間で終わったのには驚いたわ
さすがに車両サイズは銀座線規格に合わせられちゃったけど、小型車が地上をかっ飛ばす様は微笑ましい
しかしまあ銀座線の改軌・架空架線敷設作業がわずか一週間で終わったのには驚いたわ
さすがに車両サイズは銀座線規格に合わせられちゃったけど、小型車が地上をかっ飛ばす様は微笑ましい
おいおい。東上線が丸ノ内線に直通するといっているがどうなるんだよ…
127 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 20:48:10.53 ID:V6+QqZxoI
>>127
気動車も特定の防火基準さえ満たせば長大トンネルを通過できるというルールになったからな。
まあこれの発端は相次ぐ故障が原因となり、車両不足で「仕方なく」キハ261を青函トンネルに回すしか無くなったJR北海道が原因なんだが。
（エンジン周囲に防火壁と自動消火装置の取り付け、客室への非常用強制換気装置の取り付けなどをして青函トンネルを無理やり通れるようにした）
ただ、キハ261系の燃費の悪さを補うために、屋上に戦闘機まがいの（実際、中古のドロップタンクの払い下げ品という噂もある）追加燃料タンクを取り付けるという荒業に出ている＞青函用キハ261
あれはかなり異様な光景だぞ。
気動車も特定の防火基準さえ満たせば長大トンネルを通過できるというルールになったからな。
まあこれの発端は相次ぐ故障が原因となり、車両不足で「仕方なく」キハ261を青函トンネルに回すしか無くなったJR北海道が原因なんだが。
（エンジン周囲に防火壁と自動消火装置の取り付け、客室への非常用強制換気装置の取り付けなどをして青函トンネルを無理やり通れるようにした）
ただ、キハ261系の燃費の悪さを補うために、屋上に戦闘機まがいの（実際、中古のドロップタンクの払い下げ品という噂もある）追加燃料タンクを取り付けるという荒業に出ている＞青函用キハ261
あれはかなり異様な光景だぞ。
常総線は直通を機に全線交流電化しちゃったし
130 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 02:20:48.64 ID:Iu12JqC30
>>127-128
原発の廃棄物処理費用、除染費用、廃炉費用の不足分が全て電気代に転嫁され高騰した一方、
原油価格が２０年前のイラン空爆前の価格水準に低下したことで
経済面で気動車完全優位になったことが原因であるが、
青函トンネルの気動車化は、さすがに「あんまり」だと思った。
原発の廃棄物処理費用、除染費用、廃炉費用の不足分が全て電気代に転嫁され高騰した一方、
原油価格が２０年前のイラン空爆前の価格水準に低下したことで
経済面で気動車完全優位になったことが原因であるが、
青函トンネルの気動車化は、さすがに「あんまり」だと思った。
その代わり気動車による160km/hが普通になったっしょ
132 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 07:41:11.45 ID:GnHwttui0
大分宮崎、木更津館山、白浜新宮、
この区間も普通はすべてDCになったからな。
コストが安いからだと。
この区間も普通はすべてDCになったからな。
コストが安いからだと。
>>132
千葉に限っては知事が「排ガスをまき散らしながら走る電車やクルマは20世紀に置いてくるべきだ。21世紀というのは本来なら空飛ぶ車や500キロで走るリニアが当たり前のはずだ」とか暴言を吐いて物議をかもしているがな。
あと、無視できない問題として気動車の加速の悪さが特急列車に影響を与えるというのもあるらしい。
九州ならともかく紀勢線は130km/h運転を行っているから、気動車だと最高速度で走ってもすぐに後続の特急が追いついてしまうとか。お陰で特急は10分遅れが当たり前、下手をすると40分遅れなんてこともザラ。
広島や岡山から223系（新快速引退組）を引っ張って来ることもまじめに考えているって噂もある。
千葉に限っては知事が「排ガスをまき散らしながら走る電車やクルマは20世紀に置いてくるべきだ。21世紀というのは本来なら空飛ぶ車や500キロで走るリニアが当たり前のはずだ」とか暴言を吐いて物議をかもしているがな。
あと、無視できない問題として気動車の加速の悪さが特急列車に影響を与えるというのもあるらしい。
九州ならともかく紀勢線は130km/h運転を行っているから、気動車だと最高速度で走ってもすぐに後続の特急が追いついてしまうとか。お陰で特急は10分遅れが当たり前、下手をすると40分遅れなんてこともザラ。
広島や岡山から223系（新快速引退組）を引っ張って来ることもまじめに考えているって噂もある。
おいおい
223なんてまだまだバリバリの現役だろ？
さすがに新快速からは撤退したが、広島では
新車として迎えられたばかりだろ？
東日本ではE231でさえ23区内で営業列車で見かけるのも稀になったのに
223なんてまだまだバリバリの現役だろ？
さすがに新快速からは撤退したが、広島では
新車として迎えられたばかりだろ？
東日本ではE231でさえ23区内で営業列車で見かけるのも稀になったのに
原子力動車を検討していて、既に鉄道総研で
試運転をしているとか
確かに二酸化炭素を出さないクリーンなエネルギーではあるが、東日本大震災や2年前の西日本大震災での原発事故を考えるとどうなのかとおもうが
試運転をしているとか
確かに二酸化炭素を出さないクリーンなエネルギーではあるが、東日本大震災や2年前の西日本大震災での原発事故を考えるとどうなのかとおもうが
136 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:25:29.25 ID:45e0aOHQO
ホントに西日本が嫌いなんだな
その一方でF1筆頭のモータースポーツ業界は電気自動車・ハイブリッド無双になっているというオチ。
6年前に日本ケミコン（産業再編法で国策企業JMDT（ジャパン・マイクロデバイステクノロジー）傘下となった）が今までの3000倍の容量と20倍の耐圧、さらに充電回数15万回のスペックを持つ電力用キャパシタを開発、
その半年後に量産化したおかげで「自動車は電気で走るのが当たり前」になってしまった。
当然、モータースポーツの業界にも電気自動車の波が押し寄せた。というより内燃機関じゃ電動モーターの出力特性と軽さに太刀打ちできなくなったという方が正しいが。
（最新のレーシングカー用の動力系だと、キャパシタ・モーター・インバータを全て合わせても、ガソリンエンジン単体より4割も軽いらしい）
モータースポーツだけじゃなく、一般用の車も"電動化"が進んでいる。
地元のガソリンスタンドなんて、給油機の半分を充電ステーションに置き換えたし。
大電流での充電が可能なキャパシタだから、2分もあればフル充電になる。
6年前に日本ケミコン（産業再編法で国策企業JMDT（ジャパン・マイクロデバイステクノロジー）傘下となった）が今までの3000倍の容量と20倍の耐圧、さらに充電回数15万回のスペックを持つ電力用キャパシタを開発、
その半年後に量産化したおかげで「自動車は電気で走るのが当たり前」になってしまった。
当然、モータースポーツの業界にも電気自動車の波が押し寄せた。というより内燃機関じゃ電動モーターの出力特性と軽さに太刀打ちできなくなったという方が正しいが。
（最新のレーシングカー用の動力系だと、キャパシタ・モーター・インバータを全て合わせても、ガソリンエンジン単体より4割も軽いらしい）
モータースポーツだけじゃなく、一般用の車も"電動化"が進んでいる。
地元のガソリンスタンドなんて、給油機の半分を充電ステーションに置き換えたし。
大電流での充電が可能なキャパシタだから、2分もあればフル充電になる。
乗客みんなで足踏みして電気起こして走る電車も
もうすぐ実用化されるとか聞いたけど。
もうすぐ実用化されるとか聞いたけど。
140 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 18:26:15.91 ID:PPmBpbUV0
今から9年前、鉄道車両のドアを駅での停車中に乗客のボタン操作により開閉可能とすることが、法律で義務付けられた。
そのきっかけは、10年前の8月19日に東京駅など5駅で東海道本線の電車のドアが発車1分前までボタン開閉とすることにより、
空調の効果を高めることに成功したことが、マスコミで広く報じられたことだった。
現在は東京都区内でも平日朝夕以外は原則ボタン開閉扱いとなっている駅が珍しくない。
そのきっかけは、10年前の8月19日に東京駅など5駅で東海道本線の電車のドアが発車1分前までボタン開閉とすることにより、
空調の効果を高めることに成功したことが、マスコミで広く報じられたことだった。
現在は東京都区内でも平日朝夕以外は原則ボタン開閉扱いとなっている駅が珍しくない。
>>130
そのせいか、最近は鉄道会社が自前で発電所を持って売電に参入する所が多くなったな。
田町電車区跡地の風力発電は有名だし、銚子電鉄は仲ノ町車庫上空に
人工地盤作ってソーラーパネルを並べた。
電気代高騰の影響もあるのか、今や銚電の売電事業は濡れせんべいと
並ぶ第二の柱として機能しており、去年は何と売電収入で新車を導入して
しまった。
そのせいか、最近は鉄道会社が自前で発電所を持って売電に参入する所が多くなったな。
田町電車区跡地の風力発電は有名だし、銚子電鉄は仲ノ町車庫上空に
人工地盤作ってソーラーパネルを並べた。
電気代高騰の影響もあるのか、今や銚電の売電事業は濡れせんべいと
並ぶ第二の柱として機能しており、去年は何と売電収入で新車を導入して
しまった。
>>133
新宮白浜間のローカルは東海からキハ75をもらうことで解決するみたいだよ。
武豊線と高山線一部電化によってちょうど余ってるからね
キハ75なら120km/hくらい余裕だし、下手したら並みの電車特急より加速良い
新宮白浜間のローカルは東海からキハ75をもらうことで解決するみたいだよ。
武豊線と高山線一部電化によってちょうど余ってるからね
キハ75なら120km/hくらい余裕だし、下手したら並みの電車特急より加速良い
そういえば、最近の2chのモータースポーツ板で電気自動車派と内燃派の激しい対立が続いている件。
電「エコでしかもパワフルな電気自動車の時代！」「もう内燃の時代じゃないでしょ」
燃「馬鹿野郎、排気音の無いF1はF1じゃねえ」「電気になってレースの迫力が無くなった」
こんな状態だし。
十数年前のゲハもここまで酷くはないってくらいの対立が続いている。
ちなみに今、F1などのモータースポーツは電気自動車と内燃で別々に行うようになっているけど、これは単純に「ガソリンエンジン車では電気自動車に性能で歯がたたない」ってのが理由らしい。
電「エコでしかもパワフルな電気自動車の時代！」「もう内燃の時代じゃないでしょ」
燃「馬鹿野郎、排気音の無いF1はF1じゃねえ」「電気になってレースの迫力が無くなった」
こんな状態だし。
十数年前のゲハもここまで酷くはないってくらいの対立が続いている。
ちなみに今、F1などのモータースポーツは電気自動車と内燃で別々に行うようになっているけど、これは単純に「ガソリンエンジン車では電気自動車に性能で歯がたたない」ってのが理由らしい。
周辺鉄道路線の遅延が慢性化して荒川線が大混雑になったからといってグリーンムーバー型の新車入れたのにはたまげた
東海地震が発生して
千葉、東京、神奈川、静岡、愛知、三重が日本から消える
千葉、東京、神奈川、静岡、愛知、三重が日本から消える
それ以前に西日本大震災と津波の影響で
近畿地方は全滅したけど
大阪平野はほぼ全域が津波の影響で瓦礫の山だし
死者行方不明合わせて100万人だし
近畿地方は全滅したけど
大阪平野はほぼ全域が津波の影響で瓦礫の山だし
死者行方不明合わせて100万人だし
147 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 19:48:47.72 ID:kLmW7D9c0
>>146
映画が相当トラウマになってんだな
映画が相当トラウマになってんだな
148 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 23:33:13.88 ID:Nqs2JmPc0
北総鉄道が借金全額返済したって
これでやっと毎時6本になったか
運賃も初170円から初150円に値下げだって
そういえば千葉NTの人口が15万人突破したって
十年前は僅か九万人だったのに…
これでやっと毎時6本になったか
運賃も初170円から初150円に値下げだって
そういえば千葉NTの人口が15万人突破したって
十年前は僅か九万人だったのに…
これも西日本大震災の影響で避難してきた人が定住したからだけどな
とにかく大阪平野にはとてもじゃないが人が住めるような環境ではなくなってしまったからな
とにかく大阪平野にはとてもじゃないが人が住めるような環境ではなくなってしまったからな
新宿駅、また南に延びるんだってさ。代々木と合体させるらしい。
何十年工事してるんだか。
何十年工事してるんだか。
>>150山手線と中央緩行線の新宿駅の北ホームと南ホームのこと？
数年前、ついに広島に新車が入った
のはいいんだが、何故に321系？103系が4ドアだからそれに合わせたという事だが。
流石にトイレは付いているが、4連→3連に減車になってしまった。
のはいいんだが、何故に321系？103系が4ドアだからそれに合わせたという事だが。
流石にトイレは付いているが、4連→3連に減車になってしまった。
西日本大震災？妄想はいい加減にしなよ
ヨドバシカメラマルチメディアakibaが閉店へ、これで秋葉原から家電量販店全滅か・・・
ヨドバシカメラマルチメディアakibaが閉店へ、これで秋葉原から家電量販店全滅か・・・
ついに大阪市の人口が歌志内を下回り全国最下位に転落か
そりゃ無理も無いよな
西日本大震災と第三次世界大戦の影響でもはや大阪は人の住むところでは
なくなってしまったんだから
その昔東京と張り合っていたなんて若い人には信じられないだろうな
そりゃ無理も無いよな
西日本大震災と第三次世界大戦の影響でもはや大阪は人の住むところでは
なくなってしまったんだから
その昔東京と張り合っていたなんて若い人には信じられないだろうな
大阪日本橋の被害は大きかったしな
157 ：名無し野電車区：2013/08/26(月) 19:02:01.76 ID:N0GVn1JyO
>>152
全国的に減車ラッシュだから仕方ない。
四国の113・121系置き換え用の7200形なんて単行だからな。
両開き3扉でロングシートだから収容力はそこそこあるが、瀬戸大橋を単行で渡るのはあんまりだと思った。
全国的に減車ラッシュだから仕方ない。
四国の113・121系置き換え用の7200形なんて単行だからな。
両開き3扉でロングシートだから収容力はそこそこあるが、瀬戸大橋を単行で渡るのはあんまりだと思った。
福岡ソフトバンクホークスの村田修一内野手(42)が今シーズン限りで引退することを表明した。
村田は02年に横浜に入団、12年にFAで巨人に移籍し、17年に柳田とトレードでソフトバンク入りし、19年には2000本安打を達成した。
村田は02年に横浜に入団、12年にFAで巨人に移籍し、17年に柳田とトレードでソフトバンク入りし、19年には2000本安打を達成した。
ノムさん楽天監督復帰か
松井秀樹がまさかの大阪相鉄タイガースの監督になるとは･･･
それ以前に関東の相鉄が阪神タイガース買収したのが驚きだが。
それ以前に関東の相鉄が阪神タイガース買収したのが驚きだが。
相鉄は東急やJRとの直通を急遽白紙撤回して
第三京浜沿いに二子玉から池袋へ繋ぐ自社線で東京進出したからな
その新線もいよいよ開業だし
阪神は西日本大震災の津波の被害で尼崎以西が壊滅で、住民の高台移転もあってそのまま廃止となってしまったからな
第三京浜沿いに二子玉から池袋へ繋ぐ自社線で東京進出したからな
その新線もいよいよ開業だし
阪神は西日本大震災の津波の被害で尼崎以西が壊滅で、住民の高台移転もあってそのまま廃止となってしまったからな
西日本大震災？ああ政府広報・ACJAPAN・東映が共同で作った2時間のCMね
ものすごくリアル感あったなぁ・・・・
ものすごくリアル感あったなぁ・・・・
山本昌
来季も現役続行か
来季も現役続行か
さて、北陸新幹線開通から8年目の夏が終わろうとしてるが・・・
まさか北越急行ほくほく線が逆に儲けるとは思わなかったなｗ
北陸新幹線開通による特急はくたか廃止で経営危機かと思いきや、
それどころか特急走ってた頃よりも黒字額が増えてるやんけ( ゜Д゜)
・・・やっぱ新直江津から越後湯沢までの直通リレー快速増やして
鈍行も増発＆沿線の宅地開発が功を奏したのかな？
まさか北越急行ほくほく線が逆に儲けるとは思わなかったなｗ
北陸新幹線開通による特急はくたか廃止で経営危機かと思いきや、
それどころか特急走ってた頃よりも黒字額が増えてるやんけ( ゜Д゜)
・・・やっぱ新直江津から越後湯沢までの直通リレー快速増やして
鈍行も増発＆沿線の宅地開発が功を奏したのかな？
連投すまそ
>>163
サッカーだとキングカズが未だに現役らしいな
J3リーグの琉球FCなんだけど、先週末途中出場から決勝点挙げて
世界最高齢プロ選手得点記録を自ら更新したらしい
あと海外ではイタリアセリエAのインテル所属のサネッティが
選手兼監督としてチームを率いるとかいって話題になってるとかｗ
>>163
サッカーだとキングカズが未だに現役らしいな
J3リーグの琉球FCなんだけど、先週末途中出場から決勝点挙げて
世界最高齢プロ選手得点記録を自ら更新したらしい
あと海外ではイタリアセリエAのインテル所属のサネッティが
選手兼監督としてチームを率いるとかいって話題になってるとかｗ
166 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 22:59:50.10 ID:lqkqL/No0
今でもニコ動では東映版スパイダーマンを誰かがうｐ→権利者削除のいたちごっこは続いてるのか
167 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 23:49:54.85 ID:SFF0FLMq0
168 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 01:09:48.21 ID:DlhvgshW0
169 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 04:49:45.98 ID:9wcf1mQIO
中日ヒドいな。ここまで堕ちるなんて
170 ：675fds：2013/08/28(水) 04:52:04.75 ID:3z1ubpFD0
女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
このおばさんは警察に突き出されて男性に謝罪はしたみたいだけど、
これは許せないよな。
----------------
東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
このおばさんは警察に突き出されて男性に謝罪はしたみたいだけど、
これは許せないよな。
----------------
家電量販店もすっかり少なくなったな
現存する家電量販店もビックカメラ・ヨドバシカメラ・ヤマダ電機・エディオン・上新電機・ケーズデンキしかない。
ベストは倒産(末期はアニメイト傘下)、ノジマはケーズに吸収、コジマはビックカメラに転換(転換しなかった店舗はメロンブックスになった)されラオックスはいつの間にか消えた。
しかもビックヨドバシエディオン以外は全部アニメショップ傘下(ヤマダ電機はアニメイト、上新電機はとらのあな、ケーズデンキはゲーマーズ)だし
その3社だって経営が危ない(ビックはメロンブックスに買収されそう、エディオンは倒産まで秒読み、ヨドバシはK-BOOKSと統合を検討)。
家電量販店が消滅するのもそう遠くないのかな
現存する家電量販店もビックカメラ・ヨドバシカメラ・ヤマダ電機・エディオン・上新電機・ケーズデンキしかない。
ベストは倒産(末期はアニメイト傘下)、ノジマはケーズに吸収、コジマはビックカメラに転換(転換しなかった店舗はメロンブックスになった)されラオックスはいつの間にか消えた。
しかもビックヨドバシエディオン以外は全部アニメショップ傘下(ヤマダ電機はアニメイト、上新電機はとらのあな、ケーズデンキはゲーマーズ)だし
その3社だって経営が危ない(ビックはメロンブックスに買収されそう、エディオンは倒産まで秒読み、ヨドバシはK-BOOKSと統合を検討)。
家電量販店が消滅するのもそう遠くないのかな
>>171
今の政府はアニメ業界にお熱だからな。アニメショップは言わば「政府公認の事業者」みたいなもん。だから増長しまくっている。
本来なら他の産業や政策に回すべきリソースまでアニメ業界に注ぎ込んで支援しているってのが現状。
今の政府はアニメ業界にお熱だからな。アニメショップは言わば「政府公認の事業者」みたいなもん。だから増長しまくっている。
本来なら他の産業や政策に回すべきリソースまでアニメ業界に注ぎ込んで支援しているってのが現状。
そもそも家電を含めた「一般向けの商品」が、小売（特にスーパー系）やネットショップのPB品に駆逐されたって事情もあるからな。
例えばイオンは5年前に「トップバリュ大増発」と題してトップバリュシリーズの商品のラインナップを大幅に増やしたが、この中には大型家電やゲーム機、自動車、さらには住宅と言った「今までPB商品のラインナップに加えること自体が常識外だったもの」も幾つもある。
ちなみに自動車と原付は、インドのタタ・モーターズが製造している。
イオンレイクタウンの従業員曰く「トップバリュ商品のみで揃えて生活することも可能です。実際に当モールの近くにショールームを設けております」だそうで。
同じことをセブン＆アイや、八社会もやっている。
PBの勢力が圧倒的なのは実店舗だけじゃない。ネットショップも同じ状態。
例えばamazonでの商品の売れ行きも、amazonベーシックの方が圧倒的。
amazonベーシックのみで固めた人のブログもつい先日見つけた。
お陰で経済系の新聞じゃ「メーカー品不要論」「製造業が小売業の傘下となるとき」が大まじめに書かれる始末だ。
例えばイオンは5年前に「トップバリュ大増発」と題してトップバリュシリーズの商品のラインナップを大幅に増やしたが、この中には大型家電やゲーム機、自動車、さらには住宅と言った「今までPB商品のラインナップに加えること自体が常識外だったもの」も幾つもある。
ちなみに自動車と原付は、インドのタタ・モーターズが製造している。
イオンレイクタウンの従業員曰く「トップバリュ商品のみで揃えて生活することも可能です。実際に当モールの近くにショールームを設けております」だそうで。
同じことをセブン＆アイや、八社会もやっている。
PBの勢力が圧倒的なのは実店舗だけじゃない。ネットショップも同じ状態。
例えばamazonでの商品の売れ行きも、amazonベーシックの方が圧倒的。
amazonベーシックのみで固めた人のブログもつい先日見つけた。
お陰で経済系の新聞じゃ「メーカー品不要論」「製造業が小売業の傘下となるとき」が大まじめに書かれる始末だ。
フジテレビが恐ろしいほど萌えアニメ偏向放送やってる
今年のFNS27時間テレビはアニソン歌合戦以外は全部萌えアニメだったし
去年は紅白歌合戦(実質紅白アニソン合戦)の真裏に萌えアニメ映画ぶつけてきたし
フジテレビ終わったな・・・
今年のFNS27時間テレビはアニソン歌合戦以外は全部萌えアニメだったし
去年は紅白歌合戦(実質紅白アニソン合戦)の真裏に萌えアニメ映画ぶつけてきたし
フジテレビ終わったな・・・
>>169来季から守道監督だって
星野阪神には負けないでほしい
星野阪神には負けないでほしい
パリーグは楽天の黄金時代だな
10年前にパ初制覇＆日本シリーズ初制覇して以来、
リーグ優勝5回、日本一3回か
今期はリーグ3連覇＆日シリ連覇がかかってるようだけど
0.5ゲーム差で追う西武と、同率3位のレッドブルとの3つ巴で
最後まで優勝争いの行方がわからんな
一方、セリーグはニッパツ（旧横浜DeNA）が独走だな
ほぼセ優勝は決まりか・・・
CS争いは巨人・広島・新潟・メトロ（旧ヤクルト）で混戦のようだ
巨人は坂本がFAでメジャー行って戦力ダウンで序盤苦戦したものの、
よう持ち直したなー
10年前にパ初制覇＆日本シリーズ初制覇して以来、
リーグ優勝5回、日本一3回か
今期はリーグ3連覇＆日シリ連覇がかかってるようだけど
0.5ゲーム差で追う西武と、同率3位のレッドブルとの3つ巴で
最後まで優勝争いの行方がわからんな
一方、セリーグはニッパツ（旧横浜DeNA）が独走だな
ほぼセ優勝は決まりか・・・
CS争いは巨人・広島・新潟・メトロ（旧ヤクルト）で混戦のようだ
巨人は坂本がFAでメジャー行って戦力ダウンで序盤苦戦したものの、
よう持ち直したなー
あ、補足
3年前の球団再編で両リーグ８チームに増えて今期はこんな感じ（順位は8/30現在）
【セリーグ】
①ニッパツ（5年前にDeNAが身売り。「横浜ニッパツベイスターズ」に）
②巨人
③広島
④東京メトロ（3年前にヤクルトが身売り。メトロに移って初年度「東京メッツ」というチーム名になったが、
ファンの反発を受け再び「スワローズ」に戻した）
⑤新潟（アルビレックス。3年前の球団再編で北信越BCよりスピンオフする形で加入）
⑥阪神
⑦中日
⑧四国（「四国ユナイテッド」として3年前の球団再編で加入。
四国アイランドリーグの各チームを傘下に持つ）
3年前の球団再編で両リーグ８チームに増えて今期はこんな感じ（順位は8/30現在）
【セリーグ】
①ニッパツ（5年前にDeNAが身売り。「横浜ニッパツベイスターズ」に）
②巨人
③広島
④東京メトロ（3年前にヤクルトが身売り。メトロに移って初年度「東京メッツ」というチーム名になったが、
ファンの反発を受け再び「スワローズ」に戻した）
⑤新潟（アルビレックス。3年前の球団再編で北信越BCよりスピンオフする形で加入）
⑥阪神
⑦中日
⑧四国（「四国ユナイテッド」として3年前の球団再編で加入。
四国アイランドリーグの各チームを傘下に持つ）
【パリーグ】
①楽天
②西武
③レッドブル（世界的エナジードリンクメーカーが福島県を本拠地とし
「福島レッドブルズ」として3年前の球団再編で加入）
④北海道（2年前に日ハムが身売り。
ホクレン・JR北海道・じょうてつ・石屋製菓・ロイズ・六花亭・クリプトン・セイコーマートなど筆頭に
北海道の企業が出資する道民球団「北海道ファイターズ」に）
⑤ソフトバンク
⑥イオン（3年前にロッテが身売りして「千葉イオンマリーンズ」に）
⑦アルピコ（「信州アルピコグランセローズ」として3年前の球団再編で加入。
新潟と同様に北信越BCリーグからのスピンオフ）
⑧京都（3年前にオリックスバファローズが身売りして京都に移転。
わかさ生活・任天堂・京セラ・ワコール・京都アニメーションなどの企業が出資して市民球団「京都ミヤビラス」に）
・・・しかしまさかプロ野球界がこんなにガラリと変わるとは思わなかったな
元ヤクルトの古田がNPBコミッショナーに就任してから球界再編の動きが加速したんだよなー
①楽天
②西武
③レッドブル（世界的エナジードリンクメーカーが福島県を本拠地とし
「福島レッドブルズ」として3年前の球団再編で加入）
④北海道（2年前に日ハムが身売り。
ホクレン・JR北海道・じょうてつ・石屋製菓・ロイズ・六花亭・クリプトン・セイコーマートなど筆頭に
北海道の企業が出資する道民球団「北海道ファイターズ」に）
⑤ソフトバンク
⑥イオン（3年前にロッテが身売りして「千葉イオンマリーンズ」に）
⑦アルピコ（「信州アルピコグランセローズ」として3年前の球団再編で加入。
新潟と同様に北信越BCリーグからのスピンオフ）
⑧京都（3年前にオリックスバファローズが身売りして京都に移転。
わかさ生活・任天堂・京セラ・ワコール・京都アニメーションなどの企業が出資して市民球団「京都ミヤビラス」に）
・・・しかしまさかプロ野球界がこんなにガラリと変わるとは思わなかったな
元ヤクルトの古田がNPBコミッショナーに就任してから球界再編の動きが加速したんだよなー
180 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 02:33:12.74 ID:nXU27nm00
>>180地元でサーパス四国復活やもんの
しかも球団歌がサーパス神戸と同じw
しかも球団歌がサーパス神戸と同じw
阪神？
あ、9年前に自滅した球団か
とっくに消えただろ
あ、9年前に自滅した球団か
とっくに消えただろ
>>182
阪神のV9でついに巨人ファンには阪神という存在自体が認知できなくなってしまったのか
阪神のV9でついに巨人ファンには阪神という存在自体が認知できなくなってしまったのか
あ、9年連続最下位のV9な
そういえばまだ残ってたな
ただ、韓国移転で正確には韓神(ハンシン)だけど
もともと金本、新井兄弟など朝鮮人が多かったので、韓国移転もすんなり決まってしまったな
そういえばまだ残ってたな
ただ、韓国移転で正確には韓神(ハンシン)だけど
もともと金本、新井兄弟など朝鮮人が多かったので、韓国移転もすんなり決まってしまったな
ダブルフランチャイズのチーム多いよね。
>>186
ありゃあ、文字通りの「友愛」だって話だぞ。
政府がプロスポーツに関するものを掌握するためにやったって説が濃厚だ。
今の日本は旧ソ連も真っ青の「国が全てを管理する」状態になっちまったからな…
ありゃあ、文字通りの「友愛」だって話だぞ。
政府がプロスポーツに関するものを掌握するためにやったって説が濃厚だ。
今の日本は旧ソ連も真っ青の「国が全てを管理する」状態になっちまったからな…
189 ：【ロ】33-4 【中吉】 ：2013/09/01(日) 10:55:51.66 ID:4VtWuHAK0
NGワード；西日本大震災
関西大震災発生か
よりによって関東大震災から90年の時を経て同じ日に大阪で大地震とは
大阪の市街地は火の海だな
よりによって関東大震災から90年の時を経て同じ日に大阪で大地震とは
大阪の市街地は火の海だな
191 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 03:16:51.70 ID:QemkbZlyO
川島令三前国土交通大臣が亡くなったようだ。
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
>>191
で、後任が森田一義国交相大臣だってか
で、後任が森田一義国交相大臣だってか
193 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 04:32:32.90 ID:/wldm3A6O
日本維新の会が消えて、大阪府知事が駿河学氏、大阪市長が杉本高文氏ってw
そして、次は東京都知事が小野正芳氏かよ。
そして、次は東京都知事が小野正芳氏かよ。
194 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 06:27:02.99 ID:QemkbZlyO
種村直樹元国土交通大臣が傲慢で官僚の評判が最悪だったからな。
森田大臣みたいに鉄道の裏側を見せておけば満足な大臣は
官僚には御しやすくていいんだろう。
森田大臣みたいに鉄道の裏側を見せておけば満足な大臣は
官僚には御しやすくていいんだろう。
>>190
今週から全国公開の｢MEGAQUAKE THE MOVIE Ⅲ｣は圧巻だったな。
今週から全国公開の｢MEGAQUAKE THE MOVIE Ⅲ｣は圧巻だったな。
196 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 22:38:28.00 ID:Y0V5PdZF0
田園都市線、8500系がまだ17編成もいるよ…
2000系とか8590系なんかもう居ないが…
2000系とか8590系なんかもう居ないが…
197 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 00:14:10.43 ID:/lR365D4O
両毛線にはまだ115系がいるよ
198 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 01:27:00.27 ID:Buf+kfff0
>>196
東横も田都並みに酷いぞ！
未だに現役のメトロ7000系に加えて相鉄7000系が魔改造してやってきて
両者が猛威をふるってるぞ。
しかも、次世代Aトレ最初の相鉄12000系はまだ少数派だから本数が少なくて
1回も当たったことないのだが・・・。
東横も田都並みに酷いぞ！
未だに現役のメトロ7000系に加えて相鉄7000系が魔改造してやってきて
両者が猛威をふるってるぞ。
しかも、次世代Aトレ最初の相鉄12000系はまだ少数派だから本数が少なくて
1回も当たったことないのだが・・・。
相鉄7000系が魔改造して乗り入れてきた原因は
西武馬鹿殿初期車が全て引退して車両足りないとか東急が言って
相鉄に7000系を地下鉄対応に改造してよこせと言って来たからなぁ。
相鉄は、当初の予定通りに目黒線中心にしたいと希望出してたのだが
伝家の宝刀東急のゴリ押しで急遽東横中心にさせられたし･･･。
西武馬鹿殿初期車が全て引退して車両足りないとか東急が言って
相鉄に7000系を地下鉄対応に改造してよこせと言って来たからなぁ。
相鉄は、当初の予定通りに目黒線中心にしたいと希望出してたのだが
伝家の宝刀東急のゴリ押しで急遽東横中心にさせられたし･･･。
最初は自動窓や車内鏡に面食らってた東横民ももう慣れたもんだしな
秋葉原でいつもメイド駅員に喧嘩売ってる奴何とかならないのか？
見ていて不快なんですけど。
見ていて不快なんですけど。
名鉄100系の後継車400系がようやく営業運転に入ったな
でも先に置き換えられるのはVVVF化されてない200番台だそうで
初期車は50歳まで走るかも
でも先に置き換えられるのはVVVF化されてない200番台だそうで
初期車は50歳まで走るかも
>>201自動窓は停電時に乗客蒸し上げて大惨事になったから廃止になったのでは？
魔改造するのはいいけど
マジックミラー化って誰得
マジックミラー化って誰得
207 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 23:15:37.02 ID:pt1hu4/m0
出雲ディズニーランド、東京に負けず劣らずの人気だな…。
（京成が一畑傘下になったことでOLCも当然のように一畑系列になったため実現した）
IDLのお陰で出雲空港も息を吹き返したようなもんだし。利用者の8割はIDL利用者とも言われている。
宍道湖方面に滑走路を拡張して、B777やA380クラスの大型機も発着できるようにする計画も浮上しているらしい。
（京成が一畑傘下になったことでOLCも当然のように一畑系列になったため実現した）
IDLのお陰で出雲空港も息を吹き返したようなもんだし。利用者の8割はIDL利用者とも言われている。
宍道湖方面に滑走路を拡張して、B777やA380クラスの大型機も発着できるようにする計画も浮上しているらしい。
208 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 11:34:23.83 ID:kwKg1E+wO
一畑のおかげで今や島根県には人口100万人を超える政令指定都市が４つ
（松江市、出雲市、安来市、益田市）もあるからな。
（松江市、出雲市、安来市、益田市）もあるからな。
そのとばっちりで鳥取は全県でも人口20万を割るとは
鳥取市から鉄道が消えてしまったし
鳥取市から鉄道が消えてしまったし
まあ、西日本大震災の影響で避難民がそのまま定住したっていうのも大きいけどね
何せ東日本大震災とは比べ物にならない被害だったしな
大阪平野にはもう二度と人が住むことはできないだろう
何せ東日本大震災とは比べ物にならない被害だったしな
大阪平野にはもう二度と人が住むことはできないだろう
211 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 12:36:44.11 ID:1EcqfMdG0
そういや札幌市も今や人口300万なんだもんな。
北海道各地からの流入に加え、内地からの避難民も多く流入してきてるから。
それで札幌都市圏の普通列車は今やロングシートばかりになってしまったし。
北海道各地からの流入に加え、内地からの避難民も多く流入してきてるから。
それで札幌都市圏の普通列車は今やロングシートばかりになってしまったし。
213 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 16:37:50.31 ID:78QD4twri
>>209
10年前くらい前に｢琴浦さん｣とかいうアニメで一時期有名になった琴浦町だが
今では日本国防空軍琴浦基地になっちゃったな。
ミリヲタの間ではF-35、F-2改、VM-22Jオスプレイが見られるとか人気スポットになってるが。
10年前くらい前に｢琴浦さん｣とかいうアニメで一時期有名になった琴浦町だが
今では日本国防空軍琴浦基地になっちゃったな。
ミリヲタの間ではF-35、F-2改、VM-22Jオスプレイが見られるとか人気スポットになってるが。
216 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 20:52:09.72 ID:lRZWzFBL0
>>211そら石狩空知後志全部合併して札幌市になれば300万人になるわ
更新スレにババタンクなる糞まみれの荒らしが居ついたせいか分からんが
JR西の久々の新車が茶色帯のみで、しかも車内がウンコ臭いのには驚いたｗ
トレードマークもウンコっぽかったしｗ
JR西の久々の新車が茶色帯のみで、しかも車内がウンコ臭いのには驚いたｗ
トレードマークもウンコっぽかったしｗ
ついにトヨタがDMVではない純然たる鉄道車両の生産を始めるそうで
あくまでもローカル線用のハイブリッド車両しか作らないみたいだけど
試作車はすでに名鉄蒲郡線で試運転してるみたいだけど、まさか名鉄はまた非電化路線を持つつもりかね
あくまでもローカル線用のハイブリッド車両しか作らないみたいだけど
試作車はすでに名鉄蒲郡線で試運転してるみたいだけど、まさか名鉄はまた非電化路線を持つつもりかね
220 ：名無し野電車区：2013/09/05(木) 22:47:46.16 ID:lRZWzFBL0
223 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 03:09:08.18 ID:ypJDu0KUO
岡山市長はなんと河本準一らしいぜ。
224 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 08:42:19.18 ID:QtoxZwrUi
文部科学大臣は林修氏
これは林大臣とは直接関係ないが、
ちなみに学校は定期土曜授業復活はなかったが、
夏休みがたったの2週間に短縮されてしまった。
これは林大臣とは直接関係ないが、
ちなみに学校は定期土曜授業復活はなかったが、
夏休みがたったの2週間に短縮されてしまった。
226 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 12:02:34.87 ID:Q74MTUHh0
>>224
さらに冬休みも12/28～1/4の8日間に、春休みも3/29～4/3の6日間に短縮されたらしい。
さらに冬休みも12/28～1/4の8日間に、春休みも3/29～4/3の6日間に短縮されたらしい。
227 ：名無し野電車区：2013/09/06(金) 15:21:05.53 ID:LBGZO2O/O
>>211-212
人口の爆発的増加の影響でJR北海道の経営は改善されたものの、約10年前に減速減便した特急や快速は元に戻す気が無いらしい。メンテナンス問題も解決してここ数年トラブルはゼロにも関わらず、だ。
人口の爆発的増加の影響でJR北海道の経営は改善されたものの、約10年前に減速減便した特急や快速は元に戻す気が無いらしい。メンテナンス問題も解決してここ数年トラブルはゼロにも関わらず、だ。
>>227JR東日本のお古を抹茶色に塗り替えて走るようになったっしょ
>>208
あと、出雲ディズニーランド（IDL）が本家からも注目されている理由としては、「日本的なディズニーランド」がコンセプトだかららしい。
TDRが本家の再現なのに対して、IDLは「日本的なディズニーランド」を目指している。
つまり「その土地の文化に合わせたディズニーランド・パーク」の試金石として注目しているそうで。
あと、出雲ディズニーランド（IDL）が本家からも注目されている理由としては、「日本的なディズニーランド」がコンセプトだかららしい。
TDRが本家の再現なのに対して、IDLは「日本的なディズニーランド」を目指している。
つまり「その土地の文化に合わせたディズニーランド・パーク」の試金石として注目しているそうで。
>>228
たしか小中学生の休みに関しては
春休み：3月4週の土曜日～4月1週の日曜日までの7日
五月休暇：ゴールデンウイーク
七月休暇：7月2週の土曜日～7月3週の日曜日までの7日
夏休み：8月2週の土曜日～8月4週の日曜日までの14日
秋休み：10月2週の土曜日～10月3週の日曜日までの7日
年末年始休暇：1/1を挟む前後8日
冬休み：2月2週の土曜日～2月3週の日曜日までの7日
だったはず。
たしか小中学生の休みに関しては
春休み：3月4週の土曜日～4月1週の日曜日までの7日
五月休暇：ゴールデンウイーク
七月休暇：7月2週の土曜日～7月3週の日曜日までの7日
夏休み：8月2週の土曜日～8月4週の日曜日までの14日
秋休み：10月2週の土曜日～10月3週の日曜日までの7日
年末年始休暇：1/1を挟む前後8日
冬休み：2月2週の土曜日～2月3週の日曜日までの7日
だったはず。
232 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 15:51:18.56 ID:41DXmEZGO
>>230
安来節に合わせて踊るミッキーマウスの動画がYouTubeで大人気らしい。
安来節に合わせて踊るミッキーマウスの動画がYouTubeで大人気らしい。
234 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 22:14:06.42 ID:ZR22ZgyKi
235 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 22:50:41.40 ID:pABMLO+h0
広島から最後の国鉄型がなくなるのが半年後に迫ったが。
写真撮ったか？
写真撮ったか？
それで221系が広島に新車としてやってくるとはな・・・
JR東日本ではE231でさえ首都圏幹線クラスからは姿を消したというのに
JR東日本ではE231でさえ首都圏幹線クラスからは姿を消したというのに
田園都市線の地下鉄区間が複々線になって使いにくくなった…
廣島に元相鉄9000系が走ってるのだが何があった？
直カル音轟かせて160kmでぶっ飛ばしてたのだが・・・。
それにしても10年前にオリンピック開催決定するまではまさか2020年新大阪までリニア開通するとは思わなかった
急に国策で国費投入の突貫工事が始まったから…
急に国策で国費投入の突貫工事が始まったから…
242 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 07:53:32.48 ID:N5MwCVvPO
横田の官民共用化も実現したからな。
八高線がまさかの空港アクセス鉄道になって快速や特急まで走るようになった。
多摩モノレールも延伸されたよ。
八高線がまさかの空港アクセス鉄道になって快速や特急まで走るようになった。
多摩モノレールも延伸されたよ。
243 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 07:57:32.81 ID:jQ11GN8ti
>>241東海としてはなんとしても自前でやりたかったみたいだけどな
国策になっちまったせいで通過府県の要求を無視できなくなって結局各駅停車型のリニアが2本/hも走ることになったからな
国策になっちまったせいで通過府県の要求を無視できなくなって結局各駅停車型のリニアが2本/hも走ることになったからな
>>243
ただ、それでも羽田の発着枠は限界に達しているのが現状。
新興と欧米線を成田に、LCCを茨城に全て回していて尚あの状況。ちなみに成田の発着枠も欧米線の残りは新興会社でギチギチに詰められているらしい。
海路も商船三井フェリーは大洗-苫小牧航路を1日3本に増加して、新日本海フェリーも新潟-小樽航路を4本に増やした（というかここまでやらないと乗客を捌き切れない）。
このとばっちりを喰らったのが新千歳空港と丘珠空港。
さすがの新千歳もこの大増発で容量が限界になったため、千歳飛行場に国内線向けの仮乗降場を設置して、LCCは全て丘珠に回すということを余儀なくされている。（そうしないとやはり（ry）
ちなみに丘珠はこれに合わせて、2500m級の滑走路を2本程半ば突貫工事で増設した。
東京-北海道の「陸海空総力戦状態」は相変わらずというか、なんというか…
ただ、それでも羽田の発着枠は限界に達しているのが現状。
新興と欧米線を成田に、LCCを茨城に全て回していて尚あの状況。ちなみに成田の発着枠も欧米線の残りは新興会社でギチギチに詰められているらしい。
海路も商船三井フェリーは大洗-苫小牧航路を1日3本に増加して、新日本海フェリーも新潟-小樽航路を4本に増やした（というかここまでやらないと乗客を捌き切れない）。
このとばっちりを喰らったのが新千歳空港と丘珠空港。
さすがの新千歳もこの大増発で容量が限界になったため、千歳飛行場に国内線向けの仮乗降場を設置して、LCCは全て丘珠に回すということを余儀なくされている。（そうしないとやはり（ry）
ちなみに丘珠はこれに合わせて、2500m級の滑走路を2本程半ば突貫工事で増設した。
東京-北海道の「陸海空総力戦状態」は相変わらずというか、なんというか…
田都はついに屋根にシートをつけ始めたか
>>245
挙句の果てには羽田空港はA380だらけになっちゃったからな。
大型機も小型機も同じ離着料になったもんだから、どんどん大型機の割合が高くなった
小型機なんて伊豆諸島線ぐらいなもんだ。
まあ、そのお陰で京急の品川～京急蒲田に地下快特線ができたが。
挙句の果てには羽田空港はA380だらけになっちゃったからな。
大型機も小型機も同じ離着料になったもんだから、どんどん大型機の割合が高くなった
小型機なんて伊豆諸島線ぐらいなもんだ。
まあ、そのお陰で京急の品川～京急蒲田に地下快特線ができたが。
>>247
さらに付け加えるなら、茨城空港行きのバスで常磐道と6号の混雑が酷いことになっている。
常磐線に至っては下り列車は石岡で一気に混雑が緩和される（茨城空港行きの客が降りるため）なんてのも日常的。
ちなみにTXの石岡延伸と8連化が決定したのはこれの影響。
あと、鹿島臨海鉄道も大洗までAC20kVの交流電化にして、常磐線から列車を直通できるようにしてある。
理由は言わずもがな、苫小牧行きフェリーとの連絡の為（あと、10年前に始まった某アニメの影響で"聖地巡礼"の客が増えたってのもあるとか）。
さらに付け加えるなら、茨城空港行きのバスで常磐道と6号の混雑が酷いことになっている。
常磐線に至っては下り列車は石岡で一気に混雑が緩和される（茨城空港行きの客が降りるため）なんてのも日常的。
ちなみにTXの石岡延伸と8連化が決定したのはこれの影響。
あと、鹿島臨海鉄道も大洗までAC20kVの交流電化にして、常磐線から列車を直通できるようにしてある。
理由は言わずもがな、苫小牧行きフェリーとの連絡の為（あと、10年前に始まった某アニメの影響で"聖地巡礼"の客が増えたってのもあるとか）。
249 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 11:22:28.79 ID:4Q+k1bnvi
>>196
7編成と間違えてないか？
もう8631F～8637Fしか残ってないよ。
1000系や2000系が先に全廃になってしまたがな…
蒲蒲線は東京五輪での羽田需要増加もあって大鳥居止まりではあるが実現したしな。
これにより多摩川線は池上線と分離され、
線内各停も20m3連となった。
目黒線8連化のため3000系10編成が大井町線に2M3T5連化で転属し、
余った中間車は目黒線残留3000系3編成と5181F・5182Fに組み込み8連化され、
大井町線で余剰となった9000系がPMSMに更新の上1M2Tで多摩川線に転属。
これにより1000系は東急から全廃となった、
地方譲渡車は今も活躍中だが…
7編成と間違えてないか？
もう8631F～8637Fしか残ってないよ。
1000系や2000系が先に全廃になってしまたがな…
蒲蒲線は東京五輪での羽田需要増加もあって大鳥居止まりではあるが実現したしな。
これにより多摩川線は池上線と分離され、
線内各停も20m3連となった。
目黒線8連化のため3000系10編成が大井町線に2M3T5連化で転属し、
余った中間車は目黒線残留3000系3編成と5181F・5182Fに組み込み8連化され、
大井町線で余剰となった9000系がPMSMに更新の上1M2Tで多摩川線に転属。
これにより1000系は東急から全廃となった、
地方譲渡車は今も活躍中だが…
>>249
しかし池上線にはまだ7600系・7700系が残っていると言う罠
まさか上田電鉄・豊橋鉄道・水間鉄道・弘南鉄道から買い戻した車両で新7000系をすべて捻出して地方にリースするとは・・・・
まあ今は城南高速鉄道池上線だけど
しかし池上線にはまだ7600系・7700系が残っていると言う罠
まさか上田電鉄・豊橋鉄道・水間鉄道・弘南鉄道から買い戻した車両で新7000系をすべて捻出して地方にリースするとは・・・・
まあ今は城南高速鉄道池上線だけど
>>249
あれ、知らないのか？
大鳥居より先は京急空港線の複々線化という建前で狭軌の別線が建設されたんだぞ
車両は全部東急なんだけど、運転や設備管理は京急だそうで。毎日東急車と京急車がデッドヒートしてるよ
意外と東急も負けてないから面白い
あれ、知らないのか？
大鳥居より先は京急空港線の複々線化という建前で狭軌の別線が建設されたんだぞ
車両は全部東急なんだけど、運転や設備管理は京急だそうで。毎日東急車と京急車がデッドヒートしてるよ
意外と東急も負けてないから面白い
252 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 17:33:01.34 ID:+11p1AKSi
253 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 17:39:20.60 ID:+11p1AKSi
>>250
違うよ、
20m対応になって田都線から池上線に8500系が転属だろ。
VVVF改造もされたがな。
8500系売りすぎてもう適切な譲渡先が無くなったようで。
田都の8631F～8637Fは界磁チョッパのまま残存している。
これにより新7000系は早くも譲渡へ。
これにより関東大手18m狭軌車両が日比谷線関係以外から完全消滅。
違うよ、
20m対応になって田都線から池上線に8500系が転属だろ。
VVVF改造もされたがな。
8500系売りすぎてもう適切な譲渡先が無くなったようで。
田都の8631F～8637Fは界磁チョッパのまま残存している。
これにより新7000系は早くも譲渡へ。
これにより関東大手18m狭軌車両が日比谷線関係以外から完全消滅。
國鐵廣島・・・もとい、JR西日本広島支社にも東急中古車センター大活躍だからなぁｗ
本線系統こそは専らアーバンお古の221だけど、呉線・可部線系統は東急8500やら1000・2000が末期色にされて今日も広島圏内の通勤通学客の足になっておる。
（一部はカープライナーラッピング編成もあり）
さらに去年三次まで電化された芸備線には新7000が入る話もあるみたいだが、まさかあれも末期色にするんじゃなかろうな（；ﾟДﾟ）
本線系統こそは専らアーバンお古の221だけど、呉線・可部線系統は東急8500やら1000・2000が末期色にされて今日も広島圏内の通勤通学客の足になっておる。
（一部はカープライナーラッピング編成もあり）
さらに去年三次まで電化された芸備線には新7000が入る話もあるみたいだが、まさかあれも末期色にするんじゃなかろうな（；ﾟДﾟ）
>>254山口県には魔改造された元東武8000や10000が末期色で活躍中(・_・;)
256 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 20:58:48.61 ID:MingbtQg0
辻褄合わせるため行っておくが、
池上線は多摩川線は両者とも20m3連になったため分離はされず。
蒲蒲柄みで東急蒲田駅は地下に移転し白金高輪タイプの構造になった、
各停は池上線からの列車と多摩川線からの列車で半数羽田直通で残り半数は蒲田折り返しとなり、
多摩川線からの急行はすべて羽田直通となっている。
池上線は東急の通勤路線で唯一急行電車が走らない路線になってしまったな。
池上線は多摩川線は両者とも20m3連になったため分離はされず。
蒲蒲柄みで東急蒲田駅は地下に移転し白金高輪タイプの構造になった、
各停は池上線からの列車と多摩川線からの列車で半数羽田直通で残り半数は蒲田折り返しとなり、
多摩川線からの急行はすべて羽田直通となっている。
池上線は東急の通勤路線で唯一急行電車が走らない路線になってしまったな。
257 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 21:01:05.59 ID:YjYFwjgG0
スカイアクセス開業
東北新幹線全区間開業
九州新幹線全区間開業
東急東横線渋谷駅地下化
浦和駅高架化
東北縦貫線開業
北陸新幹線開業
相鉄JR直通
北海道新幹線開業
相鉄東急直通
山手線新駅開業
←今ここ
リニア新幹線開業
北海道新幹線札幌延伸
浅草線短絡新線開業
リニア新幹線新大阪延伸
東北新幹線全区間開業
九州新幹線全区間開業
東急東横線渋谷駅地下化
浦和駅高架化
東北縦貫線開業
北陸新幹線開業
相鉄JR直通
北海道新幹線開業
相鉄東急直通
山手線新駅開業
←今ここ
リニア新幹線開業
北海道新幹線札幌延伸
浅草線短絡新線開業
リニア新幹線新大阪延伸
258 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/09/08(日) 21:16:23.77 ID:YfQja1fyP
京成が潰れて2年か。
うすい駅と佐倉駅で大転落事故を起こして、合計で外国人観光客12人死亡。
そして、混雑対策が甘すぎる上外国人を死亡させた責任が大きいとかで、
免許剥奪。
そして、他の事業等は全てこの事故の為に売り払った為に倒産。
今では昔の駅から京急がバスを運行してますね。
成田空港駅はJRが2面4線化して空港方面は複線運行。
押上線だけは北総が引き取ったけど、他はバスターミナルに転用された駅以外廃墟。その内マンションが立つらしい。
うすい駅と佐倉駅で大転落事故を起こして、合計で外国人観光客12人死亡。
そして、混雑対策が甘すぎる上外国人を死亡させた責任が大きいとかで、
免許剥奪。
そして、他の事業等は全てこの事故の為に売り払った為に倒産。
今では昔の駅から京急がバスを運行してますね。
成田空港駅はJRが2面4線化して空港方面は複線運行。
押上線だけは北総が引き取ったけど、他はバスターミナルに転用された駅以外廃墟。その内マンションが立つらしい。
それでも関西私鉄と比べたらまだ持ったほうだろ
ここ5年前から阪神、京阪、南海と立て続けに倒産したからな
ここ5年前から阪神、京阪、南海と立て続けに倒産したからな
バカなことばかりやりまくって文字通りの「お取り潰し」にされた旧JR東日本に比べればある意味まともな終わり方だろ＞関西私鉄
今まで判明している限りでも、
・女性専用列車の設定（酉まで真似をする始末）
・競合する交通機関に対しての嫌がらせじみた施策
・地方路線の遠慮ないBRT化
・鉄道事業の全面的な会員制への移行を計画
・ギネス記録になる程の事故の多さ
・福知山線のアレの記録を塗り替えた「湘南新宿ライン電車正面衝突事故」（15両編成のSSL特別快速と横須賀線電車が120km/h（一説にはそれ以上とも言われている）で正面衝突を起こした）
・首都圏と新潟地区でのダイヤ崩壊
こんなことをやらかしている。
今まで判明している限りでも、
・女性専用列車の設定（酉まで真似をする始末）
・競合する交通機関に対しての嫌がらせじみた施策
・地方路線の遠慮ないBRT化
・鉄道事業の全面的な会員制への移行を計画
・ギネス記録になる程の事故の多さ
・福知山線のアレの記録を塗り替えた「湘南新宿ライン電車正面衝突事故」（15両編成のSSL特別快速と横須賀線電車が120km/h（一説にはそれ以上とも言われている）で正面衝突を起こした）
・首都圏と新潟地区でのダイヤ崩壊
こんなことをやらかしている。
261 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 22:36:34.22 ID:MingbtQg0
その阪急も近鉄に吸収合併だしな
263 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/09/08(日) 22:43:15.26 ID:YfQja1fyP
一方で相鉄は都心直通と経営改革が功を奏して乗降客数激増で増発せざるを得なくなった
その結果いま西谷～二俣川複々線化工事してるらしいけど、どうせまた延期だろうね
その結果いま西谷～二俣川複々線化工事してるらしいけど、どうせまた延期だろうね
>>264
おまけに2022年サッカーW杯が日本単独開催に決まってからは西武が
相鉄に直通させて下さいとか言ってきたしな。
まさかゆめが丘にサッカー専用スタジアムが出来るとか想定外だったな。
そこでは日本ｖｓイタリアの試合開催が決定したし。
おまけに2022年サッカーW杯が日本単独開催に決まってからは西武が
相鉄に直通させて下さいとか言ってきたしな。
まさかゆめが丘にサッカー専用スタジアムが出来るとか想定外だったな。
そこでは日本ｖｓイタリアの試合開催が決定したし。
266 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 04:52:48.98 ID:dtkPeEX6O
>>247
だが羽田空港からは八丈島線より利用客が少ない路線は少なからずあるんだよ。
それはともかく新たにボーイングが東京オリンピックに合わせて
三階建てのボーイング７９７をスピード開発したのにはたまげたね。
だが羽田空港からは八丈島線より利用客が少ない路線は少なからずあるんだよ。
それはともかく新たにボーイングが東京オリンピックに合わせて
三階建てのボーイング７９７をスピード開発したのにはたまげたね。
267 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 09:53:36.88 ID:LHadEgVT0
テスト
ジミ～に東上線が池袋～高坂複々線になったのにはビビった！
>>260
それらに関する衝撃の事実が判明。末期のJR東は中韓勢力に実効支配されていた。
社長が朴になってからより一層おかしくなったもんな。
来年3月新生JR東が発足とのこと。但し在日・革マル派・中核派・旧JR東の社員は入社できない。入社前に色々と調査されるから
これらの事実を隠しても無駄。
それらに関する衝撃の事実が判明。末期のJR東は中韓勢力に実効支配されていた。
社長が朴になってからより一層おかしくなったもんな。
来年3月新生JR東が発足とのこと。但し在日・革マル派・中核派・旧JR東の社員は入社できない。入社前に色々と調査されるから
これらの事実を隠しても無駄。
まあ、それでも会社として存続していただけましだろう
酉なんか事故多発と西日本大震災の被害もあって自滅したからな
中国から鉄道路線が消えてはや2年か
酉なんか事故多発と西日本大震災の被害もあって自滅したからな
中国から鉄道路線が消えてはや2年か
>>266
そりゃ、「世界の旅客機の4割は札幌-東京-大阪を飛んでいて、世界の飛行機利用者の半分は同区間の利用者だ」と言われるくらいだもんな＞羽田・成田・茨城-新千歳・丘珠/伊丹・関空
二階建て、三階建てとかいう馬鹿げた機体を使わないと運びきれない。
だからといって他の交通機関の需要を吸い取ったわけじゃない、むしろ他の交通機関もパンク寸前。
東北・北海道新幹線は16両編成の列車が5分置きに東京駅を発車している（もちろん360km/h運転で）のが現状だし、
東海道新幹線と中央リニアは言わずもがな。特に中央リニアなんて3ヶ月前から満席って状態が続いている。
東名と東北自動車道は高速道路としては前代未聞のバス専用レーンの設置が大まじめに計画されている。
商船三井フェリーは大洗-苫小牧航路に全席エコノミーの「さんふらわあ ようてい」と「さんふらわあ ちとせ」を投入した。
そりゃ、「世界の旅客機の4割は札幌-東京-大阪を飛んでいて、世界の飛行機利用者の半分は同区間の利用者だ」と言われるくらいだもんな＞羽田・成田・茨城-新千歳・丘珠/伊丹・関空
二階建て、三階建てとかいう馬鹿げた機体を使わないと運びきれない。
だからといって他の交通機関の需要を吸い取ったわけじゃない、むしろ他の交通機関もパンク寸前。
東北・北海道新幹線は16両編成の列車が5分置きに東京駅を発車している（もちろん360km/h運転で）のが現状だし、
東海道新幹線と中央リニアは言わずもがな。特に中央リニアなんて3ヶ月前から満席って状態が続いている。
東名と東北自動車道は高速道路としては前代未聞のバス専用レーンの設置が大まじめに計画されている。
商船三井フェリーは大洗-苫小牧航路に全席エコノミーの「さんふらわあ ようてい」と「さんふらわあ ちとせ」を投入した。
追加事項だが接客研修は加賀屋で行うとのこと。質の高い接客サービスを提供するそうだ。
因みに秋葉原のメイド駅員は新JR東になっても存続な。
因みに秋葉原のメイド駅員は新JR東になっても存続な。
まさか日比谷線の20m化（03系と東武20000系廃車）とホームドア化マジでやるとは思わなかった
またまた書き忘れた。創価学会と顕正会の信者も新JR東に入れないから。
>>270
何だかんだ言って旧JR西の方が酷かっからな。
>>273
2012年の森林公園公開イベントで花上名誉館長が20m入れるって言ってたもんな。
それから東武鉄道が怖い音の踏切を復活させるそうだ。
>>270
何だかんだ言って旧JR西の方が酷かっからな。
>>273
2012年の森林公園公開イベントで花上名誉館長が20m入れるって言ってたもんな。
それから東武鉄道が怖い音の踏切を復活させるそうだ。
275 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 17:49:08.93 ID:jcEbuqYYi
>>269
あの頃のJR東日本はギャグみたいな状態だったな…
韓国でいうMeToo戦略（平たく言えばパクリを「戦略の一つですが何か？」と開き直った）そのものをやっていた。
しかもパクリ元より明らかに劣化した状態で。
例：
東武のスペーシアに対抗して宇都宮線普通列車にグランクラス導入→その実態は二階建てグリーン車の車端部の席に通路側にパーティションを付けただけ
小田急ロマンスカーに対抗してE259系踊り子に前面展望席を設置→先頭車の貫通路部分にパイプ椅子を置いただけ（某所の迷列車で行こうシリーズでも散々ネタにされていた…BGMは当然、平沢進の『Parade』でｗｗｗ）
京成スカイライナーに対抗してエアポート常磐を定期化→時間かかりすぎ＆全席指定（そのくせ朝夕1本のみ）というハードルの高さでスカイライナーに惨敗
あの頃のJR東日本はギャグみたいな状態だったな…
韓国でいうMeToo戦略（平たく言えばパクリを「戦略の一つですが何か？」と開き直った）そのものをやっていた。
しかもパクリ元より明らかに劣化した状態で。
例：
東武のスペーシアに対抗して宇都宮線普通列車にグランクラス導入→その実態は二階建てグリーン車の車端部の席に通路側にパーティションを付けただけ
小田急ロマンスカーに対抗してE259系踊り子に前面展望席を設置→先頭車の貫通路部分にパイプ椅子を置いただけ（某所の迷列車で行こうシリーズでも散々ネタにされていた…BGMは当然、平沢進の『Parade』でｗｗｗ）
京成スカイライナーに対抗してエアポート常磐を定期化→時間かかりすぎ＆全席指定（そのくせ朝夕1本のみ）というハードルの高さでスカイライナーに惨敗
>>273
20000系と03系、久しぶりに放出された「18m級の新型車」として引く手あまただな…
20000系
・伊予鉄道→2R化＆東洋IGBT搭載で「650系」として鉄道線に4編成投入（8連を4本にばらして使っている）
・一畑電鉄→4R化とクロスシート搭載で優等用車両に ちなみに1本だけ出雲ディズニーランド仕様の特別編成（出雲空港-IDL間を結ぶ「ドリームライナー」専用）となっている
・銚子電鉄→抵抗制御化・単行化して導入
・上毛電鉄→2R化して「900形」として投入 ちなみに上毛初のVVVF車に
20000系と03系、久しぶりに放出された「18m級の新型車」として引く手あまただな…
20000系
・伊予鉄道→2R化＆東洋IGBT搭載で「650系」として鉄道線に4編成投入（8連を4本にばらして使っている）
・一畑電鉄→4R化とクロスシート搭載で優等用車両に ちなみに1本だけ出雲ディズニーランド仕様の特別編成（出雲空港-IDL間を結ぶ「ドリームライナー」専用）となっている
・銚子電鉄→抵抗制御化・単行化して導入
・上毛電鉄→2R化して「900形」として投入 ちなみに上毛初のVVVF車に
278 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 20:02:59.65 ID:EmB1NG/l0
>>277
一畑で東急1000系と東武20000系が再会するとはな…
一畑で東急1000系と東武20000系が再会するとはな…
>>244
今の政府は「重要（とみなした）事業は全て国が管理する」という方針だからな…。
産業再編法だって、実質的には国が国内の各種産業を掌握するための言わば「21世紀の国家総動員法」が実態だし。
かつて民間だった企業は多くが有無を言わさず国策企業の傘下に収められている。
今の政府は「重要（とみなした）事業は全て国が管理する」という方針だからな…。
産業再編法だって、実質的には国が国内の各種産業を掌握するための言わば「21世紀の国家総動員法」が実態だし。
かつて民間だった企業は多くが有無を言わさず国策企業の傘下に収められている。
そのおかげでらきすたとか言うアニメが十数年ぶりに復活して2期が放映されて
相鉄12000系にらきすたラッピング施された車両が出る始末だし・・・。
相鉄12000系にらきすたラッピング施された車両が出る始末だし・・・。
登場から40年たってるとはいえ、名鉄6000系が全廃ってのは未だに信じられないな
なにより三河線がすべて新車ってのが一番違和感あるわ
もっともその一部はもはや名鉄のお約束である機器流用車だけどなｗｗ
なにより三河線がすべて新車ってのが一番違和感あるわ
もっともその一部はもはや名鉄のお約束である機器流用車だけどなｗｗ
>>282
そういえば東武8000系（800/850系含む）と西鉄5000形も全滅したよな。
東武は本線系に50000系の派生車種を大量導入して、そこで押し出された10000系列を短編成化して末端に導入。
西鉄は新1000系（要するに3000系のロングシート版）を大量に入れて5000形を置き換えた。
そういえば東武8000系（800/850系含む）と西鉄5000形も全滅したよな。
東武は本線系に50000系の派生車種を大量導入して、そこで押し出された10000系列を短編成化して末端に導入。
西鉄は新1000系（要するに3000系のロングシート版）を大量に入れて5000形を置き換えた。
284 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 17:58:35.75 ID:I9/FQGTxi
>>283
今年春にさよなら運転したばっかだよ>東武8000系。
関東大手最後の抵抗車だったな。
関東大手私鉄抵抗制御営業車全廃年一覧(括弧内は最後まで残った形式)
京王 1999年(6000系1次車)
東急 2001年(150形)
京急 2010年(初代1000形)
小田急 2014年(7000形LSE)
相鉄 2015年(7000系)
西武 2019年(4000系)
京成 2022年(3500形)
東武 2023年(8000系)
今年春にさよなら運転したばっかだよ>東武8000系。
関東大手最後の抵抗車だったな。
関東大手私鉄抵抗制御営業車全廃年一覧(括弧内は最後まで残った形式)
京王 1999年(6000系1次車)
東急 2001年(150形)
京急 2010年(初代1000形)
小田急 2014年(7000形LSE)
相鉄 2015年(7000系)
西武 2019年(4000系)
京成 2022年(3500形)
東武 2023年(8000系)
285 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 18:00:02.32 ID:Bq05Nd4OO
相鉄は7715の編成をまさかのVF化だもんな
>>284池多摩線と日比谷線・東武本線(旧スカイツリーライン)の4ドア化のおかげでVF車が大量放出された今、地方私鉄ですら抵抗制御車は希少だからな
まあ大井川とことでんが最後の砦かな
まあ大井川とことでんが最後の砦かな
しかし、東京オリンピックに対する電通とその取り巻き、及び角川グループが総力を挙げたネガキャンは凄まじいものがあったな。
電通はAKBの起用を断られ、角川は自社コンテンツの採用を断られたことが原因だったが。
（JAPAN STYLEと題して日本の伝統文化を強く意識した構成になった）
電通はAKBの起用を断られ、角川は自社コンテンツの採用を断られたことが原因だったが。
（JAPAN STYLEと題して日本の伝統文化を強く意識した構成になった）
288 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 20:34:52.53 ID:i2EZWhrYO
>>268
その費用を捻出するため東上線は北総鉄道並の運賃に変わった。
その費用を捻出するため東上線は北総鉄道並の運賃に変わった。
>>180
そのスクエニも産業再編法によって、任天堂・SEGA・バンナムなどと同じく国策企業・NSCの傘下に入れられているんだよな…。
ちなみにゲーム系だけでなくジャストシステムなどの一般のソフトメーカーもNSCの傘下になっている、というよりあそこを通さないと商業向けのコンピュータソフト（スマホ向けアプリまで含む）を流通させられないのが今の世の中。
ソフトバンクが目指していたことを国家権力で強引に実現させてしまった。
だからか、政府筋はゲームソフトやゲームキャラを「鉄砲玉」として使い放題になっている。
徳島での国政選挙への投票を促すポスターには、FF7のクラウドが出ているしな。（大阪ではロックマンやアイルー、神戸ではラブプラスの登場人物、京都ではマリオやピカチュウをポスターに起用している）
ちなみにNSCを通さないと商業向けソフト（と、iTunesなどの"マーケット"の機能を有したフリーソフト）を世に送り出せなくなったことで、アップル・MS・Googleが激怒している。
「これは国家権力による露骨な競合の締め出しだ。アップルは国家権力に飽くまでソフトで戦いを挑む」（アップルCEO）
「日本の体質はかつての中国と変わりない。金盾がNSCという国によって作られた企業に変わっただけだ」（GoogleCEO）
そのスクエニも産業再編法によって、任天堂・SEGA・バンナムなどと同じく国策企業・NSCの傘下に入れられているんだよな…。
ちなみにゲーム系だけでなくジャストシステムなどの一般のソフトメーカーもNSCの傘下になっている、というよりあそこを通さないと商業向けのコンピュータソフト（スマホ向けアプリまで含む）を流通させられないのが今の世の中。
ソフトバンクが目指していたことを国家権力で強引に実現させてしまった。
だからか、政府筋はゲームソフトやゲームキャラを「鉄砲玉」として使い放題になっている。
徳島での国政選挙への投票を促すポスターには、FF7のクラウドが出ているしな。（大阪ではロックマンやアイルー、神戸ではラブプラスの登場人物、京都ではマリオやピカチュウをポスターに起用している）
ちなみにNSCを通さないと商業向けソフト（と、iTunesなどの"マーケット"の機能を有したフリーソフト）を世に送り出せなくなったことで、アップル・MS・Googleが激怒している。
「これは国家権力による露骨な競合の締め出しだ。アップルは国家権力に飽くまでソフトで戦いを挑む」（アップルCEO）
「日本の体質はかつての中国と変わりない。金盾がNSCという国によって作られた企業に変わっただけだ」（GoogleCEO）
れにしても昨日の9.11テロはすさまじかったな
関西空港を飛び立った大韓航空機が、あべのの高層ビルに突っ込んだんだから
死者5000人だからな
関西空港を飛び立った大韓航空機が、あべのの高層ビルに突っ込んだんだから
死者5000人だからな
291 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 08:39:35.11 ID:/kpT+I4Ci
>>289
｢ゲーム機｣という区分ももうないしな、
据え置きはスマートTV、
携帯型はスマホやタブレットでその役目が果たせる。
2画面タイプのスマホが増えてるのは任天堂ゲーム機の役割引継のためらしいな。
｢ゲーム機｣という区分ももうないしな、
据え置きはスマートTV、
携帯型はスマホやタブレットでその役目が果たせる。
2画面タイプのスマホが増えてるのは任天堂ゲーム機の役割引継のためらしいな。
>>291
ちなみにスマートTVやスマホは同じく国策企業のNCE（日本コンシューマエレクトロニクス）が一括して製造・販売している。
もちろんNCEもパナソニック・ソニー・SHAPRなどの国内の家電メーカーを統合するために作ったような存在だ。ちなみに重電系は重工業系と共に日本重工業（NHI）に統合されている。
で、そこに使われている電子部品もJMDT（ジャパン・マイクロデバイステクノロジー）という、これまた国内の部品メーカーを管理するために設立した国策企業の製品。
そもそも産業再編法自体が「21世紀の国家総動員法」と揶揄られることがあるように、国内の企業や製品を政府が掌握するために作った法律と言っていいからな。
ちなみに自動車系はジャパンモータース、金融系は日本ファイナンスに統合されている。
産業再編法の契機となったのは2020年の東京オリンピック。
「『オリンピック開催までに原発事故を終息させる』という世界に向けた公約の実現のために、国内の産業界の力を結集するためのものである」っていうのが表向きの趣旨。
ま、原発事故とオリンピックが、企業を政府の飼い犬にするための口実を与えてしまったってとこだな。
ちなみにスマートTVやスマホは同じく国策企業のNCE（日本コンシューマエレクトロニクス）が一括して製造・販売している。
もちろんNCEもパナソニック・ソニー・SHAPRなどの国内の家電メーカーを統合するために作ったような存在だ。ちなみに重電系は重工業系と共に日本重工業（NHI）に統合されている。
で、そこに使われている電子部品もJMDT（ジャパン・マイクロデバイステクノロジー）という、これまた国内の部品メーカーを管理するために設立した国策企業の製品。
そもそも産業再編法自体が「21世紀の国家総動員法」と揶揄られることがあるように、国内の企業や製品を政府が掌握するために作った法律と言っていいからな。
ちなみに自動車系はジャパンモータース、金融系は日本ファイナンスに統合されている。
産業再編法の契機となったのは2020年の東京オリンピック。
「『オリンピック開催までに原発事故を終息させる』という世界に向けた公約の実現のために、国内の産業界の力を結集するためのものである」っていうのが表向きの趣旨。
ま、原発事故とオリンピックが、企業を政府の飼い犬にするための口実を与えてしまったってとこだな。
今、国営化の魔の手を逃れた企業や業界なんて大手私鉄及びその系列と一部の小売業（イオンはﾐﾝｽとのコネを使って、セブン＆iは創価との縁を最大限に駆使してあｓｄふじこｇｈｊｋｌ；：）と一部の有力企業、あとそもそも日本の企業じゃない外資くらいだもんな…。
小売に関してもビッグスリー（イオン・セブン・ユニー）と百貨店チェーン以外はニッポンリテイリング（NR）の傘下に組み込まれたし。ちなみに西友は名実ともにウォルマート化することで国営化を逃れた。
小売に関してもビッグスリー（イオン・セブン・ユニー）と百貨店チェーン以外はニッポンリテイリング（NR）の傘下に組み込まれたし。ちなみに西友は名実ともにウォルマート化することで国営化を逃れた。
>>269
>>274
ただ、旧JR東日本の暴走を懸念してか、
・特に収益率の高い路線は新生JR東日本の運営とせず民鉄に運営させる
・東北新幹線及び東北地区在来線は新設の「JR東北」の管轄とし、関東甲信越地域のみの運営とする
・副業に関しては駅構内売店及びコンビニエンスストアのみとする
・駅の商業施設化に関しては、JR東日本は飽くまで場所を提供する程度に留める
・ICカード「Suica」及びクレジットカード「ビューカード」は日本ファイナンス※が全ての権利及び事業を引き継ぎ、JR東日本とは別組織の運営とする
※財務省系の国営企業。銀行・クレジットカード・消費者ローン・電子マネーなどの金融系サービスを一括して管理する。傘下にかつて民間企業だった金融業（銀行・クレジットカード事業者など）を持つ
…といったガチガチの制限が課せられている。
通称「JR東日本法」って奴で。
>>274
ただ、旧JR東日本の暴走を懸念してか、
・特に収益率の高い路線は新生JR東日本の運営とせず民鉄に運営させる
・東北新幹線及び東北地区在来線は新設の「JR東北」の管轄とし、関東甲信越地域のみの運営とする
・副業に関しては駅構内売店及びコンビニエンスストアのみとする
・駅の商業施設化に関しては、JR東日本は飽くまで場所を提供する程度に留める
・ICカード「Suica」及びクレジットカード「ビューカード」は日本ファイナンス※が全ての権利及び事業を引き継ぎ、JR東日本とは別組織の運営とする
※財務省系の国営企業。銀行・クレジットカード・消費者ローン・電子マネーなどの金融系サービスを一括して管理する。傘下にかつて民間企業だった金融業（銀行・クレジットカード事業者など）を持つ
…といったガチガチの制限が課せられている。
通称「JR東日本法」って奴で。
この前久々に宇都宮線に乗ったのだが東大宮を過ぎたあたりから大平原が広がっていた。元々あった住宅が減っていて沿線の景色が物凄く良くなっていた。
しばらく仙台にいたから分からないのだが、一体何が起きたんだ！？
>>294
東海道線はJR東海、東北本線は宇都宮線区間を含めてJR東北の管轄になるらしい。そのおかげで宇都宮～郡山の直通大増発。
しばらく仙台にいたから分からないのだが、一体何が起きたんだ！？
>>294
東海道線はJR東海、東北本線は宇都宮線区間を含めてJR東北の管轄になるらしい。そのおかげで宇都宮～郡山の直通大増発。
国営化厨と近畿壊滅厨は別のスレでやってくれ
スレが冷えてる
スレが冷えてる
297 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 09:48:43.63 ID:XmhyPJt80
>>293
もうふたつある。
ベイシアとイズミも国営を免れた。
一時、三重県の影の支配者はイオンと近鉄って言われてネタにされていたが、
同じように埼玉群馬新潟はベイシアの支配、
広島山口福岡はイズミの支配になったからな。
かえってそっちのがいなかうんぬん言われるよりうれしいくらいだ。
もうふたつある。
ベイシアとイズミも国営を免れた。
一時、三重県の影の支配者はイオンと近鉄って言われてネタにされていたが、
同じように埼玉群馬新潟はベイシアの支配、
広島山口福岡はイズミの支配になったからな。
かえってそっちのがいなかうんぬん言われるよりうれしいくらいだ。
マニアック過ぎてみんか気づかなかったけどオリンピックで大阪にも観光をって事で大阪モノレールにもついに急行が走ったんだけど
オリンピック終わってから停車駅増えて蛍池～千里中央の間だけ通過になってしまったぜ…もうやめたらいいのに
オリンピック終わってから停車駅増えて蛍池～千里中央の間だけ通過になってしまったぜ…もうやめたらいいのに
>>295
京阪間なんかもっと酷いぞ
淀川渡ると京都まで3階建て以上の建物がまったくないんだから
昨年山科ー草津間の外側線が撤去され、高槻ー
京都間でも外側線使用は錆びとり兼ねて1往復しか使わなくなってしまったし
京阪間なんかもっと酷いぞ
淀川渡ると京都まで3階建て以上の建物がまったくないんだから
昨年山科ー草津間の外側線が撤去され、高槻ー
京都間でも外側線使用は錆びとり兼ねて1往復しか使わなくなってしまったし
>>295
流石の東海も観念して？、東京口に313系の10～15連を入れるようになったな。
まあ今でこそ固定編成で10両を実現しているが、当初は1000・2000番台をひたすらつなげて「取り敢えず12～15連」ばっかりだったが。
お陰で京急厨から「京急を散々煽ったブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と散々コケにされていたのが懐かしい。
ちなみにグリーン車は中間に373系を組み込んで代用していた。今はサロ313が登場したお陰で解消されているけど。
流石の東海も観念して？、東京口に313系の10～15連を入れるようになったな。
まあ今でこそ固定編成で10両を実現しているが、当初は1000・2000番台をひたすらつなげて「取り敢えず12～15連」ばっかりだったが。
お陰で京急厨から「京急を散々煽ったブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と散々コケにされていたのが懐かしい。
ちなみにグリーン車は中間に373系を組み込んで代用していた。今はサロ313が登場したお陰で解消されているけど。
>>297
政府筋が「地域統合整備計画で東京整備地区を北関東及び山梨に、岡山整備地区を広島・山口にも拡大しなかったのは最大の失策だ」と歯ぎしりしているらしいな。
ちなみに島根県は一畑グループに押さえられていて最初から手出しができなかった。
しかも京成とその傘下のOLCも一畑グループに巻き込んだことで、出雲ディズニーランドという「核弾頭」まで手に入れてしまったし。
政府筋が「地域統合整備計画で東京整備地区を北関東及び山梨に、岡山整備地区を広島・山口にも拡大しなかったのは最大の失策だ」と歯ぎしりしているらしいな。
ちなみに島根県は一畑グループに押さえられていて最初から手出しができなかった。
しかも京成とその傘下のOLCも一畑グループに巻き込んだことで、出雲ディズニーランドという「核弾頭」まで手に入れてしまったし。
304 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 12:23:02.55 ID:Hly8ym27i
>>291-292
その2画面スマホやタブレットの普及で、
ノートPCも消えてしまった。
2画面タブレットは似たような物ではあるが(キーボードの部分がタッチパネルスクリーンになった感じ)、
キーボードがアナログなやつはもうない。
スマホやタブレットでも二画面のおかげでワードやエクセルも使い易くはなったからな、
ショートカットキーなんかもちゃんと引き継がれている。
今やオフィスでも2画面タブレットが基本。
その2画面スマホやタブレットの普及で、
ノートPCも消えてしまった。
2画面タブレットは似たような物ではあるが(キーボードの部分がタッチパネルスクリーンになった感じ)、
キーボードがアナログなやつはもうない。
スマホやタブレットでも二画面のおかげでワードやエクセルも使い易くはなったからな、
ショートカットキーなんかもちゃんと引き継がれている。
今やオフィスでも2画面タブレットが基本。
>>304
というより、免許証や保険証などもスマホに統合されたから、日本じゃ少なくともスマホを持たないと生活できないんだが。
なんで「国民一人に一台スマホ」を半ば強引に、それも国の政策として推し進めたのかって？
それに関してはスマホを経由して国民を管理するためって説がある。
その説の信憑性を裏付けるような結果も出ている。
まずNSC製の携帯端末用OSをマニアが解析してみたら、所有者のあらゆる情報（姓名・生年月日・所属・住所・固定/携帯電話番号・メールアドレス・加入しているSNSのアカウント情報・免許証情報・保険証情報・銀行口座・クレジットカード情報等）と、
現在位置を秒単位で随時NSC及び総務省に送信するという仕様が見つかっている。
それだけではなく前面カメラをこっそり起動させて所有者の顔写真までも送信するという極悪な仕様があるのも見つかった。
Androidだってここまで酷くはない。（ちなみにAndroidの所有者情報筒抜け仕様をしつこく非難する奴らが2chその他のネットコミュニティに一時期やたらと現れたが、これも政府筋による他のプラットフォームへのネガキャンの疑いが持たれている）
そしてNSCの正体、ここは散々既出の通り総務省直轄の国策企業。
このトンデモ仕様が発覚したお陰で、MSは日本以外ではWindowsを「Windowsは覗き見をしない・させない・許さない」をキャッチコピーに売り込む始末。
アップルもMacを「うわさ話をされるのは嫌ですか？Macは世界一口が堅いコンピュータです。他人にあなたのうわさ話を一切しません」という宣伝文句で売っている。
ちなみに日本ではWindowsすらNSCにブロックされている（NSCを通さないと、日本ではスマホ向けアプリまで含めた商業向けソフトの流通ができなくなった）始末。
というより、免許証や保険証などもスマホに統合されたから、日本じゃ少なくともスマホを持たないと生活できないんだが。
なんで「国民一人に一台スマホ」を半ば強引に、それも国の政策として推し進めたのかって？
それに関してはスマホを経由して国民を管理するためって説がある。
その説の信憑性を裏付けるような結果も出ている。
まずNSC製の携帯端末用OSをマニアが解析してみたら、所有者のあらゆる情報（姓名・生年月日・所属・住所・固定/携帯電話番号・メールアドレス・加入しているSNSのアカウント情報・免許証情報・保険証情報・銀行口座・クレジットカード情報等）と、
現在位置を秒単位で随時NSC及び総務省に送信するという仕様が見つかっている。
それだけではなく前面カメラをこっそり起動させて所有者の顔写真までも送信するという極悪な仕様があるのも見つかった。
Androidだってここまで酷くはない。（ちなみにAndroidの所有者情報筒抜け仕様をしつこく非難する奴らが2chその他のネットコミュニティに一時期やたらと現れたが、これも政府筋による他のプラットフォームへのネガキャンの疑いが持たれている）
そしてNSCの正体、ここは散々既出の通り総務省直轄の国策企業。
このトンデモ仕様が発覚したお陰で、MSは日本以外ではWindowsを「Windowsは覗き見をしない・させない・許さない」をキャッチコピーに売り込む始末。
アップルもMacを「うわさ話をされるのは嫌ですか？Macは世界一口が堅いコンピュータです。他人にあなたのうわさ話を一切しません」という宣伝文句で売っている。
ちなみに日本ではWindowsすらNSCにブロックされている（NSCを通さないと、日本ではスマホ向けアプリまで含めた商業向けソフトの流通ができなくなった）始末。
306 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 14:57:36.01 ID:xkBhid760
308 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 15:31:36.90 ID:aUBKmMTi0
>>305
そんなセキュリティ流出大問題だろ、
流石にそこまではない。
マニアによって救われたとも言えるが。
確かに免許証も保険証もIC乗車券もクレジットカード等も全部スマホorタブレット端末内蔵になった。
ちなみに店では紙のレシートはなくなり端末に電子データとして送られるようになった、
これはデータをエクセル等に変換することも可能で家計簿なんかも楽々である。
TVゲームもスマートTV使用でスマホがコントローラーになるから無理に人数分買う必要もなくなったし。
レストラン関係の話題になるが、
祐天寺のナイアガラは時代を先取りしていたのか、
最近小さい乗り物？が食べ物を運んでくる店が増加している。
回転寿司のようなコンベアタイプの店も多いが。
しかもタッチパネルリモコンでの注文する店がほとんど。
なんか個室回転寿司なんて昔見たことあったが、あのシステムが居酒屋でかなり流通しているよ。
そんなセキュリティ流出大問題だろ、
流石にそこまではない。
マニアによって救われたとも言えるが。
確かに免許証も保険証もIC乗車券もクレジットカード等も全部スマホorタブレット端末内蔵になった。
ちなみに店では紙のレシートはなくなり端末に電子データとして送られるようになった、
これはデータをエクセル等に変換することも可能で家計簿なんかも楽々である。
TVゲームもスマートTV使用でスマホがコントローラーになるから無理に人数分買う必要もなくなったし。
レストラン関係の話題になるが、
祐天寺のナイアガラは時代を先取りしていたのか、
最近小さい乗り物？が食べ物を運んでくる店が増加している。
回転寿司のようなコンベアタイプの店も多いが。
しかもタッチパネルリモコンでの注文する店がほとんど。
なんか個室回転寿司なんて昔見たことあったが、あのシステムが居酒屋でかなり流通しているよ。
>>308
さすがにそれはないどころか…
総務省「利用者から得た情報はNSC社及び総務省が責任を持って管理している。悪意のある第三者に渡ることは一切ない」
NSC「我々は周知の通り、総務省の出資が入っている国策企業です。社会正義と国の威信に反することはそれ自体出来るはずが無い」
と開き直っているぞ。
ちなみにOSを解析して個人情報垂れ流し状態を発見したマニアとは、何故か連絡が取れなくなっているらしい。
Twitterに日常の他愛も無いツイートを書き込んだのが「最後の記録」だ。
さすがにそれはないどころか…
総務省「利用者から得た情報はNSC社及び総務省が責任を持って管理している。悪意のある第三者に渡ることは一切ない」
NSC「我々は周知の通り、総務省の出資が入っている国策企業です。社会正義と国の威信に反することはそれ自体出来るはずが無い」
と開き直っているぞ。
ちなみにOSを解析して個人情報垂れ流し状態を発見したマニアとは、何故か連絡が取れなくなっているらしい。
Twitterに日常の他愛も無いツイートを書き込んだのが「最後の記録」だ。
310 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:35:56.22 ID:QIKB7jx6i
>>309
総務省とは別に｢情報省｣が設立され管理は厳重化されたよ。
総務省とは別に｢情報省｣が設立され管理は厳重化されたよ。
>>232
亀だが動画に付いていたコメント（日本語訳）
「神々しいね。まるで本物の神様みたいだ」
「そうだ、ディズニーに足りてなかったのはジャパニーズ・スタイルだったんだ」
「サムライ・ニンジャ・フジヤマだけが日本じゃない。日本にはこんな厳かな文化もある」
「日本の女神のスタイルのミニーマウスが可愛すぎる」→「弾幕は張らないのかい？」→「お前はディズニーより東方がお似合いだ」
「お前ら平和だな。ヤマタノオロチはディズニーは可愛く描いているけど、本物はあんなのじゃない。日本のヒュドラだ」
「ちょっと東京行ってくる」→「アホ。これは東京のディズニーランドじゃない。IZUMO CITYに新しく出来たもう一つの日本のディズニーランドだ」→
「IZUMO CITYってどこだい？」→「島根県にある。オカヤマ・ヒロシマの山の反対側」→「サンクス」
亀だが動画に付いていたコメント（日本語訳）
「神々しいね。まるで本物の神様みたいだ」
「そうだ、ディズニーに足りてなかったのはジャパニーズ・スタイルだったんだ」
「サムライ・ニンジャ・フジヤマだけが日本じゃない。日本にはこんな厳かな文化もある」
「日本の女神のスタイルのミニーマウスが可愛すぎる」→「弾幕は張らないのかい？」→「お前はディズニーより東方がお似合いだ」
「お前ら平和だな。ヤマタノオロチはディズニーは可愛く描いているけど、本物はあんなのじゃない。日本のヒュドラだ」
「ちょっと東京行ってくる」→「アホ。これは東京のディズニーランドじゃない。IZUMO CITYに新しく出来たもう一つの日本のディズニーランドだ」→
「IZUMO CITYってどこだい？」→「島根県にある。オカヤマ・ヒロシマの山の反対側」→「サンクス」
五輪開催地一覧
2014年 ソチ（ロシア）
2016年 リオデジャネイロ（ブラジル）
2018年 平昌（韓国）
2020年 東京（日本）
2022年 アルマトイ（カザフスタン）
2024年 パリ（フランス）
2026年 ジュネーブ（スイス）
2028年 イスタンブール（トルコ）
2030年 ストックホルム（スウェーデン）
次の2032年はホーチミン（ベトナム）とジャカルタ（インドネシア）、それにダッカ
（バングラデシュ）が、2034年には平壌（北朝鮮）とオスロ（ノルウェー）、それに
ニューヨーク（アメリカ）が立候補してるが、何処になるんだか。
2014年 ソチ（ロシア）
2016年 リオデジャネイロ（ブラジル）
2018年 平昌（韓国）
2020年 東京（日本）
2022年 アルマトイ（カザフスタン）
2024年 パリ（フランス）
2026年 ジュネーブ（スイス）
2028年 イスタンブール（トルコ）
2030年 ストックホルム（スウェーデン）
次の2032年はホーチミン（ベトナム）とジャカルタ（インドネシア）、それにダッカ
（バングラデシュ）が、2034年には平壌（北朝鮮）とオスロ（ノルウェー）、それに
ニューヨーク（アメリカ）が立候補してるが、何処になるんだか。
↑2034年はフィギュアスケートの本番ナゴヤを忘れたらアカン
314 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 15:51:20.90 ID:4AzLn1RL0
2032年はワルシャワも立候補している。
東欧初の五輪が行われるか注目される。
日本は対日感情が良好なポーランドのワルシャワを推している。
東欧初の五輪が行われるか注目される。
日本は対日感情が良好なポーランドのワルシャワを推している。
315 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 15:56:55.45 ID:2hikeTohO
札幌の辞退は英断だが、なんで北陸や信越はやらんの？
北海道より条件はいいぞ
北海道より条件はいいぞ
316 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:21:51.13 ID:aaPfwPzq0
>>291>>304
ゲーム機とノートPCはもう新品では手に入らないのか・・・
中古で探すしかないな。
>>305
絶対にスマホに乗り換えない派や携帯電話を持ちたくない派からは相当な反対論があったが、敢え無く・・・
そういう自分もそうだった。
スマホどころか携帯電話も殆ど使わないのに使用料を取られて随分と余計なことをしてくれたものだ。
>>315
長野は25年前の開催でもう懲り懲りだとか何とか・・・
ゲーム機とノートPCはもう新品では手に入らないのか・・・
中古で探すしかないな。
>>305
絶対にスマホに乗り換えない派や携帯電話を持ちたくない派からは相当な反対論があったが、敢え無く・・・
そういう自分もそうだった。
スマホどころか携帯電話も殆ど使わないのに使用料を取られて随分と余計なことをしてくれたものだ。
>>315
長野は25年前の開催でもう懲り懲りだとか何とか・・・
318 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 18:58:59.99 ID:5nN3Ltwa0
>>316
中古電子機器の販売が法律で禁止された。
「使用済みの電子機器は再利用向けに供出する、或いは個人の責任で保管すること」となっている。
表向きにはレアメタル確保のためとはなっているが、ぶっちゃけるとブックオフ等のリサイクルショップの類で、中古のガラケーやPCを扱わせなくするための中古屋潰しだ。
ちなみに違反したら個人は10年以下の懲役または5000万円以下の罰金、事業者は2億円以下の罰金と最悪の場合事業停止させられる。
中古電子機器の販売が法律で禁止された。
「使用済みの電子機器は再利用向けに供出する、或いは個人の責任で保管すること」となっている。
表向きにはレアメタル確保のためとはなっているが、ぶっちゃけるとブックオフ等のリサイクルショップの類で、中古のガラケーやPCを扱わせなくするための中古屋潰しだ。
ちなみに違反したら個人は10年以下の懲役または5000万円以下の罰金、事業者は2億円以下の罰金と最悪の場合事業停止させられる。
320 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:55:32.83 ID:8QcU5Rloi
>>320
そういえば、何故かフラッシュメモリ系の耐久力がここ数年でやたらと下がったよな。
ある雑誌が検証してみたところ、書き換え回数が100回を切った製品もあるらしい。
しかもメモリーカードだけでなく、内蔵フラッシュメモリも。
何が言いたいかはわかるな。
フラッシュメモリが参って、ダウンロードしたコンテンツが消えてしまうという事故が多発している。
アカウント制であっても「再ダウンロードが面倒」という者も少なくなくて、ちょっとした社会問題になっている。もちろんマスメディアまでも政府に抑えられているから、特にデジタル系のトラブルに関しては一切と言っていいほど報道されないけどな。
（一説には本体買い替え促進のためにわざと耐久力を落としているとも…あれこんな台風の中、誰だ？）
このお陰で紙の書籍や物理メディアが見直されつつあるというのはなんという皮肉。
そういえば、何故かフラッシュメモリ系の耐久力がここ数年でやたらと下がったよな。
ある雑誌が検証してみたところ、書き換え回数が100回を切った製品もあるらしい。
しかもメモリーカードだけでなく、内蔵フラッシュメモリも。
何が言いたいかはわかるな。
フラッシュメモリが参って、ダウンロードしたコンテンツが消えてしまうという事故が多発している。
アカウント制であっても「再ダウンロードが面倒」という者も少なくなくて、ちょっとした社会問題になっている。もちろんマスメディアまでも政府に抑えられているから、特にデジタル系のトラブルに関しては一切と言っていいほど報道されないけどな。
（一説には本体買い替え促進のためにわざと耐久力を落としているとも…あれこんな台風の中、誰だ？）
このお陰で紙の書籍や物理メディアが見直されつつあるというのはなんという皮肉。
322 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 10:49:55.30 ID:1I38UPtqi
台風で出雲が大打撃だな
糞田舎の癖してでしゃばった付けが今来たようだ
何が出雲鼠だ
バーカ
そのまま壊滅だな
糞田舎の癖してでしゃばった付けが今来たようだ
何が出雲鼠だ
バーカ
そのまま壊滅だな
そもそもコンテンツの配信への移行も、中古のガラケーを扱うような中古屋を潰すための国の政策って説もあるがな。
配信システムの設置を申し入れると、「何故か」ほぼ言い値で補助金が出たって話もあるし。
逆に本や光学ディスク、或いはROMカートリッジ（書き込み済みSDカードなども含む）でコンテンツを出そうとすると様々な（しかも理不尽極まりない）名目で目玉が飛び出すような額の税金を掛けられたりもした。
配信システムの設置を申し入れると、「何故か」ほぼ言い値で補助金が出たって話もあるし。
逆に本や光学ディスク、或いはROMカートリッジ（書き込み済みSDカードなども含む）でコンテンツを出そうとすると様々な（しかも理不尽極まりない）名目で目玉が飛び出すような額の税金を掛けられたりもした。
325 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:24:41.28 ID:eGzGMtl40
>>318
タブレットか・・・
未だに大型のスマホのイメージだが、ノートPCがもう生産されていないから持ち運びたければタブレットしかないのがな。
>>319>>324
次から次へと酷い政策を連発するようだな。
禁止施行前日の中古品を扱う店では行列の凄いこと凄いこと・・・
供出って82年前から78年前に施行されていた金属類回収令を思わせる。
>>322
まあ、現在でも紙派もいないわけではないがな。
電波の状態で見られないなんて堪ったものではない。
鉄道関連の書籍は紙媒体の需要が比較的根強いがな。
タブレットか・・・
未だに大型のスマホのイメージだが、ノートPCがもう生産されていないから持ち運びたければタブレットしかないのがな。
>>319>>324
次から次へと酷い政策を連発するようだな。
禁止施行前日の中古品を扱う店では行列の凄いこと凄いこと・・・
供出って82年前から78年前に施行されていた金属類回収令を思わせる。
>>322
まあ、現在でも紙派もいないわけではないがな。
電波の状態で見られないなんて堪ったものではない。
鉄道関連の書籍は紙媒体の需要が比較的根強いがな。
>>325
そもそも国内の多くの企業が国営化或いは国策企業傘下になる原因となった「産業再編法」も、21世紀の国家総動員法とか言われているわけですしおすし。
それに「レアメタル確保」なんて完全な口実。
>>323
一畑系列になってからもOLCは相変わらずだぞｗｗｗ
翌日にはパークを稼動状態にして、3日後には完全な状態で営業できるようになった。
ちなみに出雲市、そして島根県は地域統合整備計画（大都市周辺の地域を『都市圏』として一帯整備を行う計画…まあ実態はトヨタ等の巨大企業に首輪をつけるための"下準備"の政策らしいですが）を突っぱねているが、だいたい一畑のせい。
政府筋を「一畑が弱小私鉄だった時代に押さえておくべきだった…まさかこんなことになるとは」と歯ぎしりさせているらしい。
そもそも国内の多くの企業が国営化或いは国策企業傘下になる原因となった「産業再編法」も、21世紀の国家総動員法とか言われているわけですしおすし。
それに「レアメタル確保」なんて完全な口実。
>>323
一畑系列になってからもOLCは相変わらずだぞｗｗｗ
翌日にはパークを稼動状態にして、3日後には完全な状態で営業できるようになった。
ちなみに出雲市、そして島根県は地域統合整備計画（大都市周辺の地域を『都市圏』として一帯整備を行う計画…まあ実態はトヨタ等の巨大企業に首輪をつけるための"下準備"の政策らしいですが）を突っぱねているが、だいたい一畑のせい。
政府筋を「一畑が弱小私鉄だった時代に押さえておくべきだった…まさかこんなことになるとは」と歯ぎしりさせているらしい。
国営化厨は出て行けスレが冷えてるから別の所でやってくれ
今回の台風で島根県で死者100万人だってな
正直ザマーとしか思えない
ハリボテの町だったし災害にはもろすぎたわけだし
正直ザマーとしか思えない
ハリボテの町だったし災害にはもろすぎたわけだし
330 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 10:04:32.52 ID:EeG3CwKdi
その島根の子分の千葉は流出で30万人を割り込んでいるわけだが。
大阪なんて西日本大震災の影響もあって府の人口が15万人、大阪市なんて9000人だからな
それに比べたらまだマシだけどな
それに比べたらまだマシだけどな
>>330
今の千葉県は浦安市（主にTDRのおかげ）・柏＆松戸・それ以外って状態だしな。
一方で利根川を挟んだ反対側の茨城県は日本史上類を見ないほどの大合併で政令指定都市3つ（つくば・水戸・日立）とあとその他の市町村という状態。
ちなみにTXは茨城県内ではつくば市しか走ってない（沿線自治体が全てつくば市になったため）。
今の千葉県は浦安市（主にTDRのおかげ）・柏＆松戸・それ以外って状態だしな。
一方で利根川を挟んだ反対側の茨城県は日本史上類を見ないほどの大合併で政令指定都市3つ（つくば・水戸・日立）とあとその他の市町村という状態。
ちなみにTXは茨城県内ではつくば市しか走ってない（沿線自治体が全てつくば市になったため）。
333 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 17:50:18.65 ID:+XLM5XjIO
西日本大震災ネタも強制国営化ネタも東日本解体ネタも飽きたから余所逝け
まあでもその三つのネタはたしかに何回も出てるし、いつも同じ流れになるからクソつまらない
誰かが流れ変えようとしても強引に戻したがる奴がいるのが問題
誰かが流れ変えようとしても強引に戻したがる奴がいるのが問題
336 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:08:38.45 ID:s+kiIM/80
別スレ立てたら？
337 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 00:25:52.31 ID:ve2+7Ehq0
>>290
> れにしても昨日の9.11テロはすさまじかったな
>
> 関西空港を飛び立った大韓航空機が、あべのの高層ビルに突っ込んだんだから
>
> 死者5000人だからな
成田空港発、市ヶ谷行きも有ったな。
> れにしても昨日の9.11テロはすさまじかったな
>
> 関西空港を飛び立った大韓航空機が、あべのの高層ビルに突っ込んだんだから
>
> 死者5000人だからな
成田空港発、市ヶ谷行きも有ったな。
ついにNTTドコモがソフトバンクに買収だとよ。
ジリ貧だった固定電話の方は2020年にKDDIと合併してジャパンテレコムに社名変更したけど、
携帯もNTTブランドが消滅かよ。
ドコモは10年前にアップルの言いなりになってiPhone5Sを売りだした頃からiモードやSPモードの
ビジネスモデルが崩壊してただの土管屋になって個人部門の収益性が激減してたけど、
法人需要が圧倒的に強かったからソフバンに買収されるまでは思ってもみなかった。
電電ファミリーでパソコンやってる所も新NEC（旧NECと富士通が合併）しか残ってないなぁ。
どっちもとっくに携帯部門は手放して、旧NECはLenovoに旧富士通は京セラになってるけど。
そういや電電ファミリーといえば2021年のパナソニックの倒産は凄まじかったな。
お膝元の大阪が一気に失業者で溢れかえってたわ。同時期に松下政経塾も解散して清々したけどｗ
逆に日立制作所はパナソニックの倒産直前に白物家電事業を買収して、
GEを超えた世界最大の電機メーカーに君臨してるなぁ。
ジリ貧だった固定電話の方は2020年にKDDIと合併してジャパンテレコムに社名変更したけど、
携帯もNTTブランドが消滅かよ。
ドコモは10年前にアップルの言いなりになってiPhone5Sを売りだした頃からiモードやSPモードの
ビジネスモデルが崩壊してただの土管屋になって個人部門の収益性が激減してたけど、
法人需要が圧倒的に強かったからソフバンに買収されるまでは思ってもみなかった。
電電ファミリーでパソコンやってる所も新NEC（旧NECと富士通が合併）しか残ってないなぁ。
どっちもとっくに携帯部門は手放して、旧NECはLenovoに旧富士通は京セラになってるけど。
そういや電電ファミリーといえば2021年のパナソニックの倒産は凄まじかったな。
お膝元の大阪が一気に失業者で溢れかえってたわ。同時期に松下政経塾も解散して清々したけどｗ
逆に日立制作所はパナソニックの倒産直前に白物家電事業を買収して、
GEを超えた世界最大の電機メーカーに君臨してるなぁ。
そしてパナソニックが倒産したがために京阪沿線は日本一のスラム沿線になってしまった。
門真市駅あたりで起こった門真暴動のせいで大阪モノレールは大日で折り返し運転してる。
枚方・樟葉・八幡あたりの住民は京阪を避けて牧野大橋で対岸に渡ってJRや阪急に乗る人が多いな。
門真市駅あたりで起こった門真暴動のせいで大阪モノレールは大日で折り返し運転してる。
枚方・樟葉・八幡あたりの住民は京阪を避けて牧野大橋で対岸に渡ってJRや阪急に乗る人が多いな。
>>338
その間接的な元凶の一つとなったNTT法の改定（敢えて『改定』と表現する）はソフバンの暗躍があるとかないとか
あれ？こんな時間に誰だ？
…ソフバンが日本の通信網を握ってしまったお陰で「無線ブロードバンド」がどんどん隅に追いやられている。
WiMAXは規格ごと立ち消えだし、6G携帯も「解除料を払わなければ高速通信が出来ない（128kのまま）」が基本になってしまった。
その代わり、世界的に見ても時代遅れになりつつある光回線（と言うより固定回線）絶賛ゴリ押し中。
あと、ジャパンテレコムはソフバンとKDDIと合併したとは言っても、実質的にはソフバンがKDDIを食った形だ。
なんだかピンポン煩いからちょっと行ってくるわ。
はいはい、少々お待ちください…
その間接的な元凶の一つとなったNTT法の改定（敢えて『改定』と表現する）はソフバンの暗躍があるとかないとか
あれ？こんな時間に誰だ？
…ソフバンが日本の通信網を握ってしまったお陰で「無線ブロードバンド」がどんどん隅に追いやられている。
WiMAXは規格ごと立ち消えだし、6G携帯も「解除料を払わなければ高速通信が出来ない（128kのまま）」が基本になってしまった。
その代わり、世界的に見ても時代遅れになりつつある光回線（と言うより固定回線）絶賛ゴリ押し中。
あと、ジャパンテレコムはソフバンとKDDIと合併したとは言っても、実質的にはソフバンがKDDIを食った形だ。
なんだかピンポン煩いからちょっと行ってくるわ。
はいはい、少々お待ちください…
342 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 13:53:56.28 ID:lEEHFADj0
まさか相鉄でメトロ7000系の爆弾ドアが炸裂するとは予想外だったな。
10000系で全部置き換えって話はどうなったのやら・・・。
10000系で全部置き換えって話はどうなったのやら・・・。
10月からついにタバコ一箱1000円か
しかも一箱に5本しか入ってないし
しかも一箱に5本しか入ってないし
オリンピックに合わせて入れた東海道新幹線の一等車、かなり好評らしくて
今度はグリーン車廃止して全部一等車にするってさ。
ついでに、未成年お断りにするらしい。
てか、意地でもグランクラスって名前使わないのな
今度はグリーン車廃止して全部一等車にするってさ。
ついでに、未成年お断りにするらしい。
てか、意地でもグランクラスって名前使わないのな
キハ32の置き換えﾏﾀﾞｰ?
>>345
かと言ってJR東海のように意地でも313系以外の車両を作らないというのも（ry
東京口に寄越す10連固定のは「313系10000番台（付属の5連は10500番台）」なんて代物だし。
313系なんつったら21世紀になる前に生まれた車両だろｗｗｗｗｗ
…まあその他にも西日本の223系、九州の813系なんてのもあるが。
かと言ってJR東海のように意地でも313系以外の車両を作らないというのも（ry
東京口に寄越す10連固定のは「313系10000番台（付属の5連は10500番台）」なんて代物だし。
313系なんつったら21世紀になる前に生まれた車両だろｗｗｗｗｗ
…まあその他にも西日本の223系、九州の813系なんてのもあるが。
>>346まあたびたび繰り返すマイナーチェンジのおかげで初期車と今のじゃ見た目も足回りも別物だけどなｗｗ
「313」はもはや系列名というよりJR東海の近郊車を示すブランド名だろ
ちなみに今年出る新型気動車特急は「キハ85-S」だそうで
「313」はもはや系列名というよりJR東海の近郊車を示すブランド名だろ
ちなみに今年出る新型気動車特急は「キハ85-S」だそうで
N313系、N313A系だっけ・・・・
その影で311系さよなら運転だもんな。
その影で311系さよなら運転だもんな。
>>348
311がどこに譲渡されるかで一時期盛り上がってたけど、結局西日本の広島岡山地区に譲渡されたな
221とまったく共通運用で、ときどき併結運転もしてるみたい
まあ同期だし性能も機器も内装も似たようなもんだから問題ないんだろうな
311がどこに譲渡されるかで一時期盛り上がってたけど、結局西日本の広島岡山地区に譲渡されたな
221とまったく共通運用で、ときどき併結運転もしてるみたい
まあ同期だし性能も機器も内装も似たようなもんだから問題ないんだろうな
>>347
そういえば10年前、近鉄の新型豪華特急「しまかぜ」に対抗すべく東海がキハ85の急行「いせ」を出したが
やはり車内スペックや運賃面のコスパ両面で惨敗したんだよな
（てか、さすがにしまかぜの豪華設備に対して普通のワイドビュー車両で対抗、てさすがにB29に竹槍の如く無理ありすぎｗ
しかも何をトチ狂ったのか亀山経由で遠回りして時間食いすぎ、急行料金もしまかぜ特急料金とそんなに変わらない、という）
んで教訓を生かして、ようやく東海も重い腰を上げてキハ85-Sのデラックスワイドビュー車両をここで出してきたか
（編成は伊勢方面から展望車＆DX個室のスーパーグリーン車＋カフェテリア車＋一般座席グリーン車×2＋DX個室＆展望室スーパーグリーン車）
でも10年かかったのはこれ如何に(´・ω・｀)
>>349
日立製の311は下松通るたび故郷に里帰りできてさぞかし感慨であろうｗ
そういえば10年前、近鉄の新型豪華特急「しまかぜ」に対抗すべく東海がキハ85の急行「いせ」を出したが
やはり車内スペックや運賃面のコスパ両面で惨敗したんだよな
（てか、さすがにしまかぜの豪華設備に対して普通のワイドビュー車両で対抗、てさすがにB29に竹槍の如く無理ありすぎｗ
しかも何をトチ狂ったのか亀山経由で遠回りして時間食いすぎ、急行料金もしまかぜ特急料金とそんなに変わらない、という）
んで教訓を生かして、ようやく東海も重い腰を上げてキハ85-Sのデラックスワイドビュー車両をここで出してきたか
（編成は伊勢方面から展望車＆DX個室のスーパーグリーン車＋カフェテリア車＋一般座席グリーン車×2＋DX個室＆展望室スーパーグリーン車）
でも10年かかったのはこれ如何に(´・ω・｀)
>>349
日立製の311は下松通るたび故郷に里帰りできてさぞかし感慨であろうｗ
>>349末期色なのでかつての面影ないのだがw
352 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 08:30:36.52 ID:lN5cTI1cO
>>342
半蔵門線の8000系まで移籍してきたからな
半蔵門線の8000系まで移籍してきたからな
353 ：名無し野電車区：2013/09/21(土) 10:49:26.20 ID:hUwQQAHR0
へえ
関係ないけどここ数年で家に掛かる費用がバカみたいに高騰しているな。
一軒家を持ちたけりゃ、郊外ですら土地代と住宅建設の費用を合計して10億程度が相場とか言われている。
マンションだとかつてのバブル時代だったら「億ション」とか言われるような価格が当たり前。
アパートは…ド田舎の何もないところに建っているやつですら部屋賃だけで月15万円が「最低価格」、都心だと悠々100万を超えるところも珍しくない。
しかも固定資産税その他の税金もどんどん上がっている。
東京オリンピックの「後遺症」とか世間一般では言われているけど、実際は未だに日本の役人に「家とクルマはぜいたく品」という考えがあるのが原因らしい。
相変わらず「庶民が自分の城とマイカーを持つなんて贅沢だ」という考えがあるからだとか。
この国は昔から悪い意味で何も変わっていないというか、なんというか…。
一軒家を持ちたけりゃ、郊外ですら土地代と住宅建設の費用を合計して10億程度が相場とか言われている。
マンションだとかつてのバブル時代だったら「億ション」とか言われるような価格が当たり前。
アパートは…ド田舎の何もないところに建っているやつですら部屋賃だけで月15万円が「最低価格」、都心だと悠々100万を超えるところも珍しくない。
しかも固定資産税その他の税金もどんどん上がっている。
東京オリンピックの「後遺症」とか世間一般では言われているけど、実際は未だに日本の役人に「家とクルマはぜいたく品」という考えがあるのが原因らしい。
相変わらず「庶民が自分の城とマイカーを持つなんて贅沢だ」という考えがあるからだとか。
この国は昔から悪い意味で何も変わっていないというか、なんというか…。
356 ：名無し野電車区：2013/09/22(日) 13:58:25.28 ID:Vy68m/iQ0
>>354
クルマはぜいたく品としてやたらと税金を取り立てるのは昔からだが、
家の方は借金漬けの社畜を会社に縛り付ける道具として機能していたのだが・・・
家を買わない、買えない若者たちが、職場に対する忠誠心を全く持たないのが困る。
人事権・考課権を盾に部下を脅すのだが、ちょっとパワハラめいた発言をすると
直ぐに辞表を持ってくるので扱いにくい。
以前は、住宅ローンと専業主婦に縛られていたので、部下の扱いがラクチンで、どんな
非道な扱いをしても我慢して辞めなかったのに、昨今は理不尽だ。
クルマはぜいたく品としてやたらと税金を取り立てるのは昔からだが、
家の方は借金漬けの社畜を会社に縛り付ける道具として機能していたのだが・・・
家を買わない、買えない若者たちが、職場に対する忠誠心を全く持たないのが困る。
人事権・考課権を盾に部下を脅すのだが、ちょっとパワハラめいた発言をすると
直ぐに辞表を持ってくるので扱いにくい。
以前は、住宅ローンと専業主婦に縛られていたので、部下の扱いがラクチンで、どんな
非道な扱いをしても我慢して辞めなかったのに、昨今は理不尽だ。
あまちゃん放送10周年を記念して映画化される事になった
のはいいんだが、何で脚本が遊川さんなんだ？
そういえば例の西日本大震災の映画もこの人が脚本書いてたような。
…と思ったら、同時上映の｢純と愛 いつまでも純愛｣の方かw
のはいいんだが、何で脚本が遊川さんなんだ？
そういえば例の西日本大震災の映画もこの人が脚本書いてたような。
…と思ったら、同時上映の｢純と愛 いつまでも純愛｣の方かw
それにしても、喫煙どころかタバコの所持が違法になる時代になるなんて。
20年前にはどの特急にも喫煙車があったものだが。
20年前にはどの特急にも喫煙車があったものだが。
>>359
消費税を２年前２０％に上げて、財源を確保できるようになったからな。
消費税を２年前２０％に上げて、財源を確保できるようになったからな。
>>358
モンペで思い出したが、ついに子作り・子育てが免許制になったな。
「親試験」に合格しないと子供を持つことが許されなくなる（"うっかり"作ってしまった子供は、認定された保育士が在籍する施設が預かる）。
自分の子供に対する子育てすら出来ないバカな親が増殖して社会問題にまでなった結果がこれ。
ちなみに試験の内容には「子供が遊んでいる際は親は飽くまで見守るだけに徹する」ってのもあるが…
信じられないことにこれが全くと言っていいほど出来ない"親候補"が掃いて捨てるほど居た。しかもこの「子供の遊びに関する実技試験」が最大の関門ともなっている始末。
（『怪我するからやめなさい！』『外で遊ぶのは行けません！』と叱って、不合格にされるってのがよくある話…「見守る」という簡単なことすら出来ないバカが信じられないくらいに増えていた）
モンペで思い出したが、ついに子作り・子育てが免許制になったな。
「親試験」に合格しないと子供を持つことが許されなくなる（"うっかり"作ってしまった子供は、認定された保育士が在籍する施設が預かる）。
自分の子供に対する子育てすら出来ないバカな親が増殖して社会問題にまでなった結果がこれ。
ちなみに試験の内容には「子供が遊んでいる際は親は飽くまで見守るだけに徹する」ってのもあるが…
信じられないことにこれが全くと言っていいほど出来ない"親候補"が掃いて捨てるほど居た。しかもこの「子供の遊びに関する実技試験」が最大の関門ともなっている始末。
（『怪我するからやめなさい！』『外で遊ぶのは行けません！』と叱って、不合格にされるってのがよくある話…「見守る」という簡単なことすら出来ないバカが信じられないくらいに増えていた）
子育てと言えば、
Suicaポイントで給食費が払えるようになったけど、
なんか意味あるのかこれ。
Suicaポイントで給食費が払えるようになったけど、
なんか意味あるのかこれ。
363 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:01:21.94 ID:50NzshRw0
>>360
> >>359
> 消費税を２年前２０％に上げて、財源を確保できるようになったからな。
あれ？
消費税２０％化による増収分は、法人税廃止で食い潰し、
タバコ税廃止分は、育児・教育関連予算のカットで賄ったと
記憶しているのだが。
日本人がここまで権力に忠実で反発しない、ということで
世界中で大ニュースになり、世界中の人を呆れさせたのだが。
１０年前の「シャラップ上田」「ドントラフ上田」の時に
比べ、随分と扱いが大きくなった。
> >>359
> 消費税を２年前２０％に上げて、財源を確保できるようになったからな。
あれ？
消費税２０％化による増収分は、法人税廃止で食い潰し、
タバコ税廃止分は、育児・教育関連予算のカットで賄ったと
記憶しているのだが。
日本人がここまで権力に忠実で反発しない、ということで
世界中で大ニュースになり、世界中の人を呆れさせたのだが。
１０年前の「シャラップ上田」「ドントラフ上田」の時に
比べ、随分と扱いが大きくなった。
しかし先日の千葉県知事選挙でマツコデラックス候補が当選するなんて思わなかったわ
365 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:44:22.17 ID:87mUdTHVO
今やタレント知事、タレント市長、タレント町長、タレント村長は当たり前だからな
>>361
親試験を導入した結果施設が一杯になってしまった為、
3人以上産んだら無条件合格なんて変な制度ができてしまった。
16歳以上かつ年収500万円以上で妊娠経験のない女性に「子無し税」
を取って財源を確保しようとしたはずが、それだけじゃ足りなかったようだ。
親試験を導入した結果施設が一杯になってしまった為、
3人以上産んだら無条件合格なんて変な制度ができてしまった。
16歳以上かつ年収500万円以上で妊娠経験のない女性に「子無し税」
を取って財源を確保しようとしたはずが、それだけじゃ足りなかったようだ。
はぁ、ついに子供料金廃止か。
どこまでがめついんだよJR。
そりゃJR側はデメリット無いだろうけどね。
システムも簡単になるし監視しなくていいし。
どこまでがめついんだよJR。
そりゃJR側はデメリット無いだろうけどね。
システムも簡単になるし監視しなくていいし。
368 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:54:01.08 ID:+DM00mTn0
そういや制服女子高生からミニスカートが消えてもう数年になるな。
最近の女子高生の制服は膝下10cmのスカートにくるぶし丈のソックス、
黒髪・太眉・ノーメイクと半世紀前の格好に完全回帰してるからな。
今の女子高生にとっては茶髪とかナマ足なんてダサいというのが共通認識だし。
最近の女子高生の制服は膝下10cmのスカートにくるぶし丈のソックス、
黒髪・太眉・ノーメイクと半世紀前の格好に完全回帰してるからな。
今の女子高生にとっては茶髪とかナマ足なんてダサいというのが共通認識だし。
>>364
現職の猫ひろしが負けるとは思わなかったよ
現職の猫ひろしが負けるとは思わなかったよ
5年前にできちゃった婚した前田敦子はすぐ離婚してママドルとしてミニスカ履いてるな
正直イタイw
正直イタイw
ゲーム業界もすっかり衰退したなあ
まさかミリオンヒットが「任天堂＆セガオールスターAT東京オリンピック」から一切出てないとは誰が予想しただろうか
まさかミリオンヒットが「任天堂＆セガオールスターAT東京オリンピック」から一切出てないとは誰が予想しただろうか
>>366
少子化対策税は「男性」から徴収されているよ
２５歳以上で未婚だと所得税が(年齢-25)%上がるようになっている。
一方、未成年で結婚した男性には生涯にわたって年間２００万円の手当てが支給される。
少子化対策税は「男性」から徴収されているよ
２５歳以上で未婚だと所得税が(年齢-25)%上がるようになっている。
一方、未成年で結婚した男性には生涯にわたって年間２００万円の手当てが支給される。
>>371
その前に「大合奏!バンドブラザーズ Feat.けいおん!」（バンブラとけいおんのコラボ作）が密かに150万本ヒットを達成している。
ここ数年の（曲がりなりにも）原作ありのものとしては一番のヒットらしい。
ただ…このソフトのヒットのお陰でけいおん厨が大暴走している。
その前に「大合奏!バンドブラザーズ Feat.けいおん!」（バンブラとけいおんのコラボ作）が密かに150万本ヒットを達成している。
ここ数年の（曲がりなりにも）原作ありのものとしては一番のヒットらしい。
ただ…このソフトのヒットのお陰でけいおん厨が大暴走している。
>>375
アイマス4はR-18版と全年齢版の合計でミリオンだろ？それぞれ50万枚ずつ。
だが、R-18版アイマス4は生々しいのがうけたようでね。
育成メニューに「肉体接待」と「美容整形」があったのには吹いた。
しかも18歳未満の子に肉体接待をさせると警察が来て即ゲームオーバーになるもんで、
高槻やよい（16歳）に肉体設定させてゲームオーバーになる人が続出したとかｗ
美容整形も、如月千早に豊胸させようとしたプレイヤーが後を絶たないが、何故か
医師に拒否されるというおまけつき。
アイマス4はR-18版と全年齢版の合計でミリオンだろ？それぞれ50万枚ずつ。
だが、R-18版アイマス4は生々しいのがうけたようでね。
育成メニューに「肉体接待」と「美容整形」があったのには吹いた。
しかも18歳未満の子に肉体接待をさせると警察が来て即ゲームオーバーになるもんで、
高槻やよい（16歳）に肉体設定させてゲームオーバーになる人が続出したとかｗ
美容整形も、如月千早に豊胸させようとしたプレイヤーが後を絶たないが、何故か
医師に拒否されるというおまけつき。
377 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 13:12:45.74 ID:8F7ijI78i
「日本を再び世界最先端のIT国家に押し上げる」という名目で、"国民皆スマホ策"が政府主導で推し進められたからな。
まあ日本を世界一のIT国家にするなんてのは建前で、実際はスマホ経由で国民を管理するためという説g
おや？
こんな嵐の日に誰だ？
まあ日本を世界一のIT国家にするなんてのは建前で、実際はスマホ経由で国民を管理するためという説g
おや？
こんな嵐の日に誰だ？
玄関に行く前に取り敢えず
一方でスマホの機構を応用した高度情報化鉄道車両（通称『スマートトレイン』）は現場から大不評を買っているけどな。
不安定・起動が遅い・「文鎮化」の危険性を孕んでいるなどの理由で。
個人向けでは修理に出したり買い替えで何とかなっていたものだが、業務用では様々な問題がこれでもかというほど浮き彫りになっている。
ちなみに…
東武：70000系の一部車両（71805F）のみの導入（というより、この71805Fがものすごいトラブルメーカーだったから高度情報化車両の導入を取りやめたらしい…まあいつもの東武だな）
東急：高度情報化車両は今後一切導入を行わない、既存の車両は情報装置をTIMSに交換して使用する
西武：新型通勤車両50000系で高度情報化車両を導入予定だったが、いつの間にか旧来の情報システムに変更されていた（周囲の悪評を聞いて取りやめたという噂あり）
京成：そもそも導入していない（ドケチ体質で救われたというべきか）
京急：同じくそもそも導入していない（ソフトウェア化の割合が多すぎて信用出来ない、と言い切っている）
あのハイテク好きの東急にまで匙を投げられている＞高度情報化車両
一方でスマホの機構を応用した高度情報化鉄道車両（通称『スマートトレイン』）は現場から大不評を買っているけどな。
不安定・起動が遅い・「文鎮化」の危険性を孕んでいるなどの理由で。
個人向けでは修理に出したり買い替えで何とかなっていたものだが、業務用では様々な問題がこれでもかというほど浮き彫りになっている。
ちなみに…
東武：70000系の一部車両（71805F）のみの導入（というより、この71805Fがものすごいトラブルメーカーだったから高度情報化車両の導入を取りやめたらしい…まあいつもの東武だな）
東急：高度情報化車両は今後一切導入を行わない、既存の車両は情報装置をTIMSに交換して使用する
西武：新型通勤車両50000系で高度情報化車両を導入予定だったが、いつの間にか旧来の情報システムに変更されていた（周囲の悪評を聞いて取りやめたという噂あり）
京成：そもそも導入していない（ドケチ体質で救われたというべきか）
京急：同じくそもそも導入していない（ソフトウェア化の割合が多すぎて信用出来ない、と言い切っている）
あのハイテク好きの東急にまで匙を投げられている＞高度情報化車両
ドア上のモニターに出てた路線図とか所要時間とか運行情報とかが
車内Wifiでスマホで見れるようになってから結構経つけど、
この前のスマホのウィルス、面白かったな。
スマホの画面がドア上モニターに映されちゃうってやつ。
恥ずかしいメールとかエロ動画とか結構表示されたよね。
そいつが気づいたときの慌てぶりが面白いっていうか、誰のスマホかすぐ分かるｗ
車内Wifiでスマホで見れるようになってから結構経つけど、
この前のスマホのウィルス、面白かったな。
スマホの画面がドア上モニターに映されちゃうってやつ。
恥ずかしいメールとかエロ動画とか結構表示されたよね。
そいつが気づいたときの慌てぶりが面白いっていうか、誰のスマホかすぐ分かるｗ
381 ：名無し野電車区：2013/09/26(木) 19:37:56.53 ID:QPBLgJ58i
>>380
この事件のお陰でガラケーに戻すユーザーが増え始めたらしい。
ちなみに海外では実は日本で言うガラケーが勢力を伸ばし始めている。
Androidの利用者情報筒抜け発覚などで、スマホに対する信頼性がガタ落ちしたのが原因だとか。
エグゼクティブ程ガラケーを使う傾向があるらしい（もちろん、機密上の理由が大きい）。
というより、欧米では「スマホ＝貧乏人が使うPC代用品」って考えが主流になっている。
「スマホ一本化をCoolと感じている日本人は、政府や携帯キャリアに個人情報を無償で渡して喜んでいるか、そうでなければ貧乏アピールをしているようにしか見えない」
「不要な噂話を他人にしないフィーチャーフォンこそ理想的な通信機器だと、日本人は一体いつになったら気づくのか」
（某ジャーナリストの発言より）
この事件のお陰でガラケーに戻すユーザーが増え始めたらしい。
ちなみに海外では実は日本で言うガラケーが勢力を伸ばし始めている。
Androidの利用者情報筒抜け発覚などで、スマホに対する信頼性がガタ落ちしたのが原因だとか。
エグゼクティブ程ガラケーを使う傾向があるらしい（もちろん、機密上の理由が大きい）。
というより、欧米では「スマホ＝貧乏人が使うPC代用品」って考えが主流になっている。
「スマホ一本化をCoolと感じている日本人は、政府や携帯キャリアに個人情報を無償で渡して喜んでいるか、そうでなければ貧乏アピールをしているようにしか見えない」
「不要な噂話を他人にしないフィーチャーフォンこそ理想的な通信機器だと、日本人は一体いつになったら気づくのか」
（某ジャーナリストの発言より）
383 ：名無し野電車区：2013/09/27(金) 03:05:35.36 ID:NnGb+3fi0
>>379
今では高度情報化車両を使ってる鉄道会社は相鉄だけになっちまったな。
しかも相鉄独自の規格で不具合も殆どなくて安定してるみたい。
他社線に乗り入れもあるから従来のシステムも搭載してるが、相鉄では1度も使ってないらしいな。
あそこは昔から変態車両の扱いは世界一上手いとか言われてたからだこそ出来た神業なんだが・・・。
今では高度情報化車両を使ってる鉄道会社は相鉄だけになっちまったな。
しかも相鉄独自の規格で不具合も殆どなくて安定してるみたい。
他社線に乗り入れもあるから従来のシステムも搭載してるが、相鉄では1度も使ってないらしいな。
あそこは昔から変態車両の扱いは世界一上手いとか言われてたからだこそ出来た神業なんだが・・・。
楽天ついに巨人を超えるV10達成か
一方阪神は9年連続最下位
だが、5年目の金本監督はまだ続けるとは
いくら10年契約を結んだとはいえ酷いな
一方阪神は9年連続最下位
だが、5年目の金本監督はまだ続けるとは
いくら10年契約を結んだとはいえ酷いな
googleが倒産してからもう1年か・・・。情報漏えい事件が相次いで信用失って、
今は情報を集められるリスクがないYacyで検索するのが当たり前だからねぇ。
>>382
android？？？懐かしすぎて涙がでるｗ
今は日本製OSのFujiが世界の主流だぜ。
源流はSONYのPlaystationVitaに使われていたOSで、
MSOfficeや10年前のPS4レベルのゲームも軽々動く。
ガラケー？？死語じゃんｗｗ
端末もテンキーが付いているのが世界標準だぜ。
だから全然ガラパゴスじゃない。
今は情報を集められるリスクがないYacyで検索するのが当たり前だからねぇ。
>>382
android？？？懐かしすぎて涙がでるｗ
今は日本製OSのFujiが世界の主流だぜ。
源流はSONYのPlaystationVitaに使われていたOSで、
MSOfficeや10年前のPS4レベルのゲームも軽々動く。
ガラケー？？死語じゃんｗｗ
端末もテンキーが付いているのが世界標準だぜ。
だから全然ガラパゴスじゃない。
>>385
（マジレスするとVITAのOSはFreeBSDベース）
（マジレスするとVITAのOSはFreeBSDベース）
>>385で思い出したが昔はSONYがPlaystationブランドを使ってたんだよなぁ
今は据え置きを角川書店、携帯型をシャフトが出してるがアニメゲーしか出てない
ファイナルファンタジーやパワプロが出てたあの頃が懐かしい・・・・
今は据え置きを角川書店、携帯型をシャフトが出してるがアニメゲーしか出てない
ファイナルファンタジーやパワプロが出てたあの頃が懐かしい・・・・
appleも任天堂もすっかりおもちゃという元の鞘に収まっちゃったね。
iPhoneやDSブームが懐かしい。
あれらのせいで一般層にも売れると勘違いしちゃったんだよね。
iPhoneやDSブームが懐かしい。
あれらのせいで一般層にも売れると勘違いしちゃったんだよね。
389 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:30:19.31 ID:8jg9AzhNi
>>388
任天堂はゲームアプリ配信やってるだろ。
任天堂はゲームアプリ配信やってるだろ。
390 ：名無し野電車区：2013/09/29(日) 00:32:00.55 ID:8jg9AzhNi
任天堂のおかげでfujiスマホは2画面タイプが主流になったらしいな。
大阪三越伊勢丹の跡に出来た複合商業施設「ドンタマヤマ」なんだが…
外壁が黄色一色と見せかけ上の方に細ーく青と赤のラインが入っている時点で嫌な予感がしたが、構成が「ある意味」ガチすぎるだろjk
まあ、ドンキとヤマダ電機が「そっちの気がある」企業だし、致し方ないとは言えるが。
・核店舗のうち2つは「そっち」にディープに入り浸っていると有名な存在
・近畿地方最大のTSUTAYA店舗が入居（しかもダメ押しで同施設の全テナントTカード対応）
・セブン&i系列が総力戦状態で出店している（3フロアを占拠して食品館イトーヨーカドー、ザ・プライス、セブンホームセンター、デニーズ等を展開。ちなみに1Fにはセブンイレブンが2店舗入居）
・当然のごとく近ツーの営業所が入居
・関西の施設なのに「なぜか」東急カードの受付カウンターがある
・自動販売機はキリンブランドのものしか無い
・銀行は三菱東京UFJとセブン銀行
・宝塚の劇場がこれまた何故か設置されている
・ゲーセンはナムコ運営
>>388-389
スマホというか携帯に関してだが、3キャリアがすべてバカやった挙句に共倒れになって国営の「日本移動体通信（NMC）」に統合されるという間抜けな事態になっている。
ドコモは韓国ベッタリで「あの国のあの法則」が発動、
auは通信障害ばかりで連日大目玉を喰らい、
ソフバンは日本人に対する差別的な待遇や誇大広告が発覚したのと貧弱なインフラを一向に改善しなかったのが原因らしい。
ま、日本や利用者のことを考えるとこっちのほうが良かったとも言えるが。
外壁が黄色一色と見せかけ上の方に細ーく青と赤のラインが入っている時点で嫌な予感がしたが、構成が「ある意味」ガチすぎるだろjk
まあ、ドンキとヤマダ電機が「そっちの気がある」企業だし、致し方ないとは言えるが。
・核店舗のうち2つは「そっち」にディープに入り浸っていると有名な存在
・近畿地方最大のTSUTAYA店舗が入居（しかもダメ押しで同施設の全テナントTカード対応）
・セブン&i系列が総力戦状態で出店している（3フロアを占拠して食品館イトーヨーカドー、ザ・プライス、セブンホームセンター、デニーズ等を展開。ちなみに1Fにはセブンイレブンが2店舗入居）
・当然のごとく近ツーの営業所が入居
・関西の施設なのに「なぜか」東急カードの受付カウンターがある
・自動販売機はキリンブランドのものしか無い
・銀行は三菱東京UFJとセブン銀行
・宝塚の劇場がこれまた何故か設置されている
・ゲーセンはナムコ運営
>>388-389
スマホというか携帯に関してだが、3キャリアがすべてバカやった挙句に共倒れになって国営の「日本移動体通信（NMC）」に統合されるという間抜けな事態になっている。
ドコモは韓国ベッタリで「あの国のあの法則」が発動、
auは通信障害ばかりで連日大目玉を喰らい、
ソフバンは日本人に対する差別的な待遇や誇大広告が発覚したのと貧弱なインフラを一向に改善しなかったのが原因らしい。
ま、日本や利用者のことを考えるとこっちのほうが良かったとも言えるが。
法改正でJR貨物が貨物事業以外のことやれるようになったけど、
まさか最初にやるのがアニメ映画制作とは。
銀河鉄道999がリメイクされるというのは聞いてたけど、JR貨物がやるとは予想してなかった。
まさか最初にやるのがアニメ映画制作とは。
銀河鉄道999がリメイクされるというのは聞いてたけど、JR貨物がやるとは予想してなかった。
>>394
それで思い出したが、999シリーズの最新作（松本零士先生の遺作でもある）が「銀河貨物特急250」なんだよな。
それで思い出したが、999シリーズの最新作（松本零士先生の遺作でもある）が「銀河貨物特急250」なんだよな。
>>392
開店式典に日本ハム(当時はヤクルト)の小川が来てたのもそれだからか
開店式典に日本ハム(当時はヤクルト)の小川が来てたのもそれだからか
9年前に廃止になった信楽高原鉄道、廃線跡は土砂崩れだらけでもう大変だった
398 ：名無し野電車区：2013/10/04(金) 11:09:32.40 ID:Bfvc1gZI0
>>366
その「3人以上産んだら合格」の制度が出来たおかげで恐れていた事態が起こりつつある。
子育てすらわからないから平気で子供を虐待死させたり、家の中に閉じ込めて外に出さなかったりと子供に対してペットまがいの扱い方をする親が大量発生しているらしい。
以前のニュースで「子供を外で遊ばせるということは考えたことはないのですか」というリポーターの質問に関して、「外で遊ばせる？バカなことを言わないでくださいよ（笑）汚れるし怪我をするしうるさくしてご近所迷惑になりますから」と即答した親が居たのには唖然とした。
で、そういう親に限って子供のネット中毒が問題になっている系のニュースでは「外で遊ばせようとしているんですけど…」とか答えるんだぞ。
狂っている。
ちなみに今どきの公園には「ここではどのような遊びも禁止します」という立て看板が当たり前のようにある。
その「3人以上産んだら合格」の制度が出来たおかげで恐れていた事態が起こりつつある。
子育てすらわからないから平気で子供を虐待死させたり、家の中に閉じ込めて外に出さなかったりと子供に対してペットまがいの扱い方をする親が大量発生しているらしい。
以前のニュースで「子供を外で遊ばせるということは考えたことはないのですか」というリポーターの質問に関して、「外で遊ばせる？バカなことを言わないでくださいよ（笑）汚れるし怪我をするしうるさくしてご近所迷惑になりますから」と即答した親が居たのには唖然とした。
で、そういう親に限って子供のネット中毒が問題になっている系のニュースでは「外で遊ばせようとしているんですけど…」とか答えるんだぞ。
狂っている。
ちなみに今どきの公園には「ここではどのような遊びも禁止します」という立て看板が当たり前のようにある。
400 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 00:28:44.69 ID:LyTX4VwE0
来月だよな。
所沢が東村山に吸収されるの。
ライオンズは本拠地を立川にうつし、
西武自体が本社を田無に移動したからな。
あの隠蔽していた大事件で人口流出が止まらなくなって、
狭山と入間にもそっぽ向かれ、泣く泣く東村山に吸収だっけか？
所沢が東村山に吸収されるの。
ライオンズは本拠地を立川にうつし、
西武自体が本社を田無に移動したからな。
あの隠蔽していた大事件で人口流出が止まらなくなって、
狭山と入間にもそっぽ向かれ、泣く泣く東村山に吸収だっけか？
402 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 14:14:19.88 ID:rZp+t8G/O
403 ：名無し野電車区：2013/10/05(土) 15:43:08.26 ID:vcWF0Gzb0
それでも大阪よりマシか
第三次世界大戦の激戦地になり大阪府の人口は1万人を割り込み、大阪市にいたっては35人だからな
そんな大阪をどこも引き受けたくないけど
仕方なく東京都に編入になったが、当然そんな僻地伊豆諸島以下の待遇だからな
第三次世界大戦の激戦地になり大阪府の人口は1万人を割り込み、大阪市にいたっては35人だからな
そんな大阪をどこも引き受けたくないけど
仕方なく東京都に編入になったが、当然そんな僻地伊豆諸島以下の待遇だからな
>>404
今はそういう度が過ぎてネガティブでしかも頻出なネタ(西日本崩壊)はとりあえず別スレでやることになったから協力してくれよ
このまったりなスレがこの前みたいに荒れちゃうのは困るわ
ここだけネガティブな10年後
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379457078/
今はそういう度が過ぎてネガティブでしかも頻出なネタ(西日本崩壊)はとりあえず別スレでやることになったから協力してくれよ
このまったりなスレがこの前みたいに荒れちゃうのは困るわ
ここだけネガティブな10年後
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379457078/
403もか
10年前から走ってる近鉄の観光列車つどい、引退だってさ。
替わりにビスタカー改造して観光列車作るらしい。
特急の運用から外れたのに1編成だけ廃車にしないで残してるのはなぜかと思ってたら、そういうことだったのね。
替わりにビスタカー改造して観光列車作るらしい。
特急の運用から外れたのに1編成だけ廃車にしないで残してるのはなぜかと思ってたら、そういうことだったのね。
412 ：名無し野電車区：2013/10/08(火) 17:55:07.09 ID:v5a7cvx50
>>411
そういやつどいは1年前に昔の近鉄電車の塗装（ベージュに青帯）になってたな。
そういやつどいは1年前に昔の近鉄電車の塗装（ベージュに青帯）になってたな。
>>396
ちなみにドンタマヤマの構成
10F 宝塚歌劇団劇場
9F ゲームセンター（ナムコ系）、飲食店街（デニーズ、ファミールなどセブン&i系が幾つか入っている）
8F 紀伊國屋書店（専門書）※某カルト宗教の出版物専門のコーナー有り。ちなみにこのフロアに設置されているKMKはそのカルトの出版物しかDLできない鬼畜仕様
7F 紀伊國屋書店（雑誌、一般書、CD/DVD、紀伊国屋メディアキオスク（コンテンツDL販売用のネット端末））
6F TSUTAYA（書店・CD/DVD・T-ターミナル（DL販売用のネット端末））
5F MEGAドン・キホーテ
4F MEGAドン・キホーテ、ヤマダ電機
3F ヤマダ電機、クレジットカード受付カウンター（東急カード、STACIAカード）、ATM（セブン銀行、三菱東京UFJ）
2F セブンホームセンター、赤ちゃん本舗、LoFT、ヤマダ電機
1F 近ツー営業所、西武百貨店サテライト店、セブンイレブン（2店舗）
B1F 食品館イトーヨーカドー、ザ・プライス
B2F スーパー玉出
ちなみにドンタマヤマの構成
10F 宝塚歌劇団劇場
9F ゲームセンター（ナムコ系）、飲食店街（デニーズ、ファミールなどセブン&i系が幾つか入っている）
8F 紀伊國屋書店（専門書）※某カルト宗教の出版物専門のコーナー有り。ちなみにこのフロアに設置されているKMKはそのカルトの出版物しかDLできない鬼畜仕様
7F 紀伊國屋書店（雑誌、一般書、CD/DVD、紀伊国屋メディアキオスク（コンテンツDL販売用のネット端末））
6F TSUTAYA（書店・CD/DVD・T-ターミナル（DL販売用のネット端末））
5F MEGAドン・キホーテ
4F MEGAドン・キホーテ、ヤマダ電機
3F ヤマダ電機、クレジットカード受付カウンター（東急カード、STACIAカード）、ATM（セブン銀行、三菱東京UFJ）
2F セブンホームセンター、赤ちゃん本舗、LoFT、ヤマダ電機
1F 近ツー営業所、西武百貨店サテライト店、セブンイレブン（2店舗）
B1F 食品館イトーヨーカドー、ザ・プライス
B2F スーパー玉出
関西線電化して大和路快速の柘植延伸が決まったよ。
それと併せて草津線にも新快速が乗り入れてきて
忍者ネットワークとか名前付けるらしい。
正気か西日本。
それと併せて草津線にも新快速が乗り入れてきて
忍者ネットワークとか名前付けるらしい。
正気か西日本。
大阪府全体でも1万人だけど
西日本大震災と第三次世界大戦の爪痕はそれだけ大きいと言うことだ
チラ裏
こいつは関西に何か恨みでもあるのか？
こいつは関西に何か恨みでもあるのか？
420 ：名無し野電車区：2013/10/10(木) 23:44:18.75 ID:+fjTD2iV0
広島の225系も、8年経過して故障が目立つなぁ。
車内もガムテープだらけだし。
車内もガムテープだらけだし。
「なぜドアは故障するのか。それはそこにドアがあるからだ」
JR四国の某幹部の言葉。
次の新車（といっても西日本のお下がりだけど）から
自動ドアやめて柵にするらしい。
窓ガラスも外すようなこと言ってたから、トロッコ列車みたくなるんだろか。
JR四国の某幹部の言葉。
次の新車（といっても西日本のお下がりだけど）から
自動ドアやめて柵にするらしい。
窓ガラスも外すようなこと言ってたから、トロッコ列車みたくなるんだろか。
>>363
> 日本人がここまで権力に忠実で反発しない、ということで
> 世界中で大ニュースになり、世界中の人を呆れさせたのだが。
それは政府が国外に向けて発表した、ある種の"大本営発表"だぞ。
実際はさすがの日本人も堪忍袋の緒が切れて、暴動やデモみたいな「実力行使」に走る者が少なからず発生していた。
で、それに対する政府の対応だが、その名もズバリの「治安維持法」を可決させて少しでも怪しい行動をしたやつを片っ端から逮捕・投獄・処刑できるようにした。
これで国民の怒りが有頂天に達した（十数年前のネトゲで使われた台詞回しより）。
遂に日本国民と民間企業を挙げての大暴動に発展。
意外だったのが天皇陛下と自衛隊、地方公務員まで国民の側についたとこか。
陛下は治安維持法に対して「さすがにこれは暴政だ、放っては置けない」という理由で、自衛隊は「我々の任務は国民を守ること、場合によっては政府も敵対するものとなりうる」という理由で国民の側に付いた。
その暴動の規模たるや、海外も「ポル・ポトや旧ソ連すら平和的に見える」「第二次世界大戦を一国の中でやっているようだ」「アルマゲドンは日本の内戦を表していたのか」と評した程。非公式ながら核兵器すら使われたという噂すらある。
> 日本人がここまで権力に忠実で反発しない、ということで
> 世界中で大ニュースになり、世界中の人を呆れさせたのだが。
それは政府が国外に向けて発表した、ある種の"大本営発表"だぞ。
実際はさすがの日本人も堪忍袋の緒が切れて、暴動やデモみたいな「実力行使」に走る者が少なからず発生していた。
で、それに対する政府の対応だが、その名もズバリの「治安維持法」を可決させて少しでも怪しい行動をしたやつを片っ端から逮捕・投獄・処刑できるようにした。
これで国民の怒りが有頂天に達した（十数年前のネトゲで使われた台詞回しより）。
遂に日本国民と民間企業を挙げての大暴動に発展。
意外だったのが天皇陛下と自衛隊、地方公務員まで国民の側についたとこか。
陛下は治安維持法に対して「さすがにこれは暴政だ、放っては置けない」という理由で、自衛隊は「我々の任務は国民を守ること、場合によっては政府も敵対するものとなりうる」という理由で国民の側に付いた。
その暴動の規模たるや、海外も「ポル・ポトや旧ソ連すら平和的に見える」「第二次世界大戦を一国の中でやっているようだ」「アルマゲドンは日本の内戦を表していたのか」と評した程。非公式ながら核兵器すら使われたという噂すらある。
深夜にやってた萌えアニメがフジテレビを皮切りにどんどんゴールデンタイムに進出した後からアニメショップの財閥化が止まらないな
アニメイトグループ：ヤマダ電機・ドン・キホーテ・旧セブン&アイ・ホールディングス・DMM・旧DCMホールディングス(ホーマックなど)・ツルハドラッグ
メロンブックスグループ：GREE・ビックカメラ・旧イオングループ・ケーヨー・スクエア･エニックス・スギ薬局
とらのあなグループ：上新電機・コーナン・ライフ・サイバーエージェント・ローソン・コクミン
らしんばんグループ：ダイエー・サークルKサンクス・エディオン・マツモトキヨシ・ニトリ
まんだらけグループ：西友・DeNA(2018年より球団も横浜まんだらけベイスターズに改名)・ケーズデンキ(倒産した旧ゲーマーズグループから譲渡)・ファミリーマート
アニメイトグループ：ヤマダ電機・ドン・キホーテ・旧セブン&アイ・ホールディングス・DMM・旧DCMホールディングス(ホーマックなど)・ツルハドラッグ
メロンブックスグループ：GREE・ビックカメラ・旧イオングループ・ケーヨー・スクエア･エニックス・スギ薬局
とらのあなグループ：上新電機・コーナン・ライフ・サイバーエージェント・ローソン・コクミン
らしんばんグループ：ダイエー・サークルKサンクス・エディオン・マツモトキヨシ・ニトリ
まんだらけグループ：西友・DeNA(2018年より球団も横浜まんだらけベイスターズに改名)・ケーズデンキ(倒産した旧ゲーマーズグループから譲渡)・ファミリーマート
425 ：名無し野電車区：2013/10/11(金) 21:59:12.38 ID:viDNxLRMO
来年から日本の地方区分が変わるのだが…
栃木と茨城が東北地方、群馬と埼玉が中部地方に編入されて、関東地方は東京・神奈川・千葉の1都2県に縮小となる。
で、中部地方は東海3県と北陸3県に加えて、新潟・長野・山梨・群馬・埼玉で「北信越地方」と言う3つの区分に分かれると言うことだ。
栃木と茨城が東北地方、群馬と埼玉が中部地方に編入されて、関東地方は東京・神奈川・千葉の1都2県に縮小となる。
で、中部地方は東海3県と北陸3県に加えて、新潟・長野・山梨・群馬・埼玉で「北信越地方」と言う3つの区分に分かれると言うことだ。
また今日もＴＸのガラスが割れた。
なのに流山セントラルパーク駅前では大規模マンション建設中。
勘弁してくれ。
なのに流山セントラルパーク駅前では大規模マンション建設中。
勘弁してくれ。
>>426
大規模マンションなんてもはや、完全な供給過剰状態なのにな。
大規模マンションなんてもはや、完全な供給過剰状態なのにな。
>>425
関西は中国州に吸収合併だってな
関西は中国州に吸収合併だってな
>>424
それで思い出したが、今じゃアニソンや演歌みたいな（かつて）日本が強いと言われていたジャンルの音楽で海外勢が猛追を見せている。
ちなみに海外では「ENKA」「ANISON」という名称で親しまれているらしい。
今じゃ日本のアニメソングの半分くらいは海外出身アーティストの手によるものだし、演歌も欧米系の演歌歌手の作品が圧倒的な勢力。
アニソンに関しては海外アーティストはドラゴンボール世代の連中がかなりいるらしく、「熱いアニソンが欲しかったら海外出身者に相談してみろ」とか業界では言われているらしい。
影山ヒロノブ氏とかの影響を受けたアーティストもかなり多いとかな。
演歌に関しては…10年くらい前の米国の混乱で、「怨歌」としての演歌、つまり世間に対する愚痴を表現したものが共感を呼んだというのがある意味すべての始まり。
それで思い出したが、今じゃアニソンや演歌みたいな（かつて）日本が強いと言われていたジャンルの音楽で海外勢が猛追を見せている。
ちなみに海外では「ENKA」「ANISON」という名称で親しまれているらしい。
今じゃ日本のアニメソングの半分くらいは海外出身アーティストの手によるものだし、演歌も欧米系の演歌歌手の作品が圧倒的な勢力。
アニソンに関しては海外アーティストはドラゴンボール世代の連中がかなりいるらしく、「熱いアニソンが欲しかったら海外出身者に相談してみろ」とか業界では言われているらしい。
影山ヒロノブ氏とかの影響を受けたアーティストもかなり多いとかな。
演歌に関しては…10年くらい前の米国の混乱で、「怨歌」としての演歌、つまり世間に対する愚痴を表現したものが共感を呼んだというのがある意味すべての始まり。
>>425
首都圏の人口が壊滅的な状態だからな。
ちなみに時々出てくる「近畿地方壊滅」の話は、実は政府と東京系の大手企業による悪質なデマ情報だ。東京が終わっているということを隠蔽するための。
確か東京都の人口、今じゃ5000人未満だっけ？これでも周囲の県から見れば「大都会」な部類なんだけどな…
北関東3県なんて人口が一桁だし。
首都圏の人口が壊滅的な状態だからな。
ちなみに時々出てくる「近畿地方壊滅」の話は、実は政府と東京系の大手企業による悪質なデマ情報だ。東京が終わっているということを隠蔽するための。
確か東京都の人口、今じゃ5000人未満だっけ？これでも周囲の県から見れば「大都会」な部類なんだけどな…
北関東3県なんて人口が一桁だし。
431 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 16:31:57.33 ID:4WouwrQ8I
>>430
関東は台風銀座になった上、夏はゲリラ豪雨、冬は積雪3mじゃ住む人いなくなるよ
関東は台風銀座になった上、夏はゲリラ豪雨、冬は積雪3mじゃ住む人いなくなるよ
最近発売されたポケットモンスターテラ進化まで出来るみたいだな
しかしカイリキーからの進化がゴーアヤ（剛力彩芽の頭にカイリキーの体）ってのは吹いたw
しかしカイリキーからの進化がゴーアヤ（剛力彩芽の頭にカイリキーの体）ってのは吹いたw
>>432
ただ、ポケモンの数に関しては「ポケモンα・β」で一旦151体にリセットされたけどな。
α・βというタイトル自体、「ポケモンの原点（カプセルモンスター）に立ち返る」という意図があるとか言われているし。
で、相変わらず名鉄はポケモン特急を走らせているというオチ…
ANAも「ポケモンジャンボリターンズ」と銘打って、ポケモン塗装のA380を飛ばしている。
ただ、ポケモンの数に関しては「ポケモンα・β」で一旦151体にリセットされたけどな。
α・βというタイトル自体、「ポケモンの原点（カプセルモンスター）に立ち返る」という意図があるとか言われているし。
で、相変わらず名鉄はポケモン特急を走らせているというオチ…
ANAも「ポケモンジャンボリターンズ」と銘打って、ポケモン塗装のA380を飛ばしている。
北海道の不採算路線一斉廃止からちょうど5年か。
きょうは石北線の廃線跡を車でまわってきた。
北見駅跡のモニュメント見てほんと悲しくなった。
あの10年前の不祥事ラッシュが悔やまれる
きょうは石北線の廃線跡を車でまわってきた。
北見駅跡のモニュメント見てほんと悲しくなった。
あの10年前の不祥事ラッシュが悔やまれる
435 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 19:25:34.43 ID:BVwW2SWyO
西日本大震災の影響はここまでとはな
さらにこの前の台風で関西人は滅亡したからな
大阪、兵庫、和歌山合わせても100人もいないし
さらにこの前の台風で関西人は滅亡したからな
大阪、兵庫、和歌山合わせても100人もいないし
437 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 00:02:00.81 ID:xykJsGd80
アニメイトが関東の大手私鉄買収しまくって第二の大東急になりつつあるな。
大手私鉄最後の砦になってる相鉄が抵抗してるが、陥落ももはや時間の問題だな。
大手私鉄最後の砦になってる相鉄が抵抗してるが、陥落ももはや時間の問題だな。
438 ：名無し野電車区：2013/10/16(水) 01:11:47.61 ID:G0wsMMLMO
相鉄は再び三井住友に防戦資金を出してもらっている
あと京急京王京成も抵抗してたな
あと京急京王京成も抵抗してたな
>>437
そこで売られている商品でなんか気づかないか？
…今のアニメ関連は、海外作品が半分くらいシェアをとっている。
アニソンなんて海外アーティストの作品がほとんどだし（国内の作品の主題歌すら）、アニメ自体もフランス・台湾・そして米国勢が主役となりつつある。
フランスと台湾はもともとそういう方向に強かったと言われているし、米国はジャパニメーションを研究して日本の市場でも通用するようなものを幾つも投入している。
タイトルこそ忘れたが、去年地上波とネット放送で放映されて大ヒットしたロボットアニメ…あれはフランスのアニメ会社の作品。
そこで売られている商品でなんか気づかないか？
…今のアニメ関連は、海外作品が半分くらいシェアをとっている。
アニソンなんて海外アーティストの作品がほとんどだし（国内の作品の主題歌すら）、アニメ自体もフランス・台湾・そして米国勢が主役となりつつある。
フランスと台湾はもともとそういう方向に強かったと言われているし、米国はジャパニメーションを研究して日本の市場でも通用するようなものを幾つも投入している。
タイトルこそ忘れたが、去年地上波とネット放送で放映されて大ヒットしたロボットアニメ…あれはフランスのアニメ会社の作品。
JR四国のアンパンマン特急の代わりに2014年から導入された水樹奈々特急がようやく廃止されるそうで
441 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 08:04:00.21 ID:N6BYo6kI0
>>440
マシンガンズ特急になったな。8000は。
マシンガンズ特急になったな。8000は。
九州は特急かいおうがまだ走ってる。というか、大増便。日中も走るようになったよ。
折尾駅の立体交差が出来て以来、直方の人口がだいぶ増えたらしいし。
折尾駅の立体交差が出来て以来、直方の人口がだいぶ増えたらしいし。
>>424
> 深夜にやってた萌えアニメがフジテレビを皮切りにどんどんゴールデンタイムに
こんなことをやっているから海外勢に勢力をひっくり返されたんだろうが。
なんで「ドラえもん」の漫画とアニメが今尚続いているか知っているか？
…タイのドラえもんマニアの男性が、ドラえもん好きが高じて遂に自分で作品そのものを描くようになってしまった。
お陰で藤子プロからも正式に「ドラえもんを描く権利を持つ者」の一人に認定されている。
（どうやらデザイン系やアニメ・漫画関連を日本で学んでいたらしいという話もある）
日本のアニメ漫画まで海外の人間が「原作者を継ぐ者」として描くようになっているのが現状だぞ。
> 深夜にやってた萌えアニメがフジテレビを皮切りにどんどんゴールデンタイムに
こんなことをやっているから海外勢に勢力をひっくり返されたんだろうが。
なんで「ドラえもん」の漫画とアニメが今尚続いているか知っているか？
…タイのドラえもんマニアの男性が、ドラえもん好きが高じて遂に自分で作品そのものを描くようになってしまった。
お陰で藤子プロからも正式に「ドラえもんを描く権利を持つ者」の一人に認定されている。
（どうやらデザイン系やアニメ・漫画関連を日本で学んでいたらしいという話もある）
日本のアニメ漫画まで海外の人間が「原作者を継ぐ者」として描くようになっているのが現状だぞ。
ちなみにその他の作品に関しては、
・ガンダム→ベトナム人の監督（ガチガチのガノタ、そこいらの国内のマニアじゃ歯がたたないレベルらしい）が新作を指揮している
・ベルサイユのばら→フランス人の女性漫画家グループが新作を発表
・仮面ライダー、ウルトラマン→新作はハリウッドのスタジオが主導で制作している
・プリキュア→ドイツの同人グループが描いたオリジナルが本家に組み込まれるという理解不能な事態に
・ジャングル大帝→あろうことかディズニーが「日本のウォルト・手塚治虫が創った、ライオンキングのルーツ」というキャッチコピーで映画化
・ガンダム→ベトナム人の監督（ガチガチのガノタ、そこいらの国内のマニアじゃ歯がたたないレベルらしい）が新作を指揮している
・ベルサイユのばら→フランス人の女性漫画家グループが新作を発表
・仮面ライダー、ウルトラマン→新作はハリウッドのスタジオが主導で制作している
・プリキュア→ドイツの同人グループが描いたオリジナルが本家に組み込まれるという理解不能な事態に
・ジャングル大帝→あろうことかディズニーが「日本のウォルト・手塚治虫が創った、ライオンキングのルーツ」というキャッチコピーで映画化
445 ：名無し野電車区：2013/10/18(金) 15:10:20.63 ID:ibDXPkrj0
JRも5年前の3月改正で「急行」は料金不要の一般列車の種別になった。
今ではJR西日本に新快速の上位種別として「急行」が30分ヘッドで設定されてる。
停車駅は京都－三ノ宮間で新大阪・大阪・尼崎のみ、京都以東と三ノ宮以西は新快速と同じ。
日中は敦賀発着・近江塩津発着の列車が「急行」として運転されている。
今ではJR西日本に新快速の上位種別として「急行」が30分ヘッドで設定されてる。
停車駅は京都－三ノ宮間で新大阪・大阪・尼崎のみ、京都以東と三ノ宮以西は新快速と同じ。
日中は敦賀発着・近江塩津発着の列車が「急行」として運転されている。
連発して起きたJR北海道の事件から10年。経営安定化基金制度を見直して
本州会社に北海道・四国部分の赤字分を支給する形態となり、
JR北海道＋JR東日本、JR東海＋JR西日本＋JR四国の統合がようやく実現されたな。
新社名はJNR-EAST、JNR-WESTになる。JNRだけど決して国鉄ではない。
何でJR東海とJR西日本が経営統合できたかって？
・・・平成関東大震災のせいで東京が被災し、東近江が首都になったからだよ。
何でJR九州がないのかって？
・・・10年前のななつ星の好調で単独上場できたからだよ。社名も九州鉄道となったし。
本州会社に北海道・四国部分の赤字分を支給する形態となり、
JR北海道＋JR東日本、JR東海＋JR西日本＋JR四国の統合がようやく実現されたな。
新社名はJNR-EAST、JNR-WESTになる。JNRだけど決して国鉄ではない。
何でJR東海とJR西日本が経営統合できたかって？
・・・平成関東大震災のせいで東京が被災し、東近江が首都になったからだよ。
何でJR九州がないのかって？
・・・10年前のななつ星の好調で単独上場できたからだよ。社名も九州鉄道となったし。
田上
小久保
大野
大山
井上
小久保
大野
大山
井上
スマートフォンとは一体何だったのか
2023年10月現在での普及率は驚く無かれ、脅威の4%だ。
10年前よりさらに悪化している（未だにフィーチャーフォンが携帯電話としては大多数を占めている）。
政府と携帯キャリア、端末メーカーは必死で「これからはスマホの時代」と宣伝しているがな（10年以上も）。
あれこそ「ステマとゴリ押しで売ろうとした製品」だったようだな。
2023年10月現在での普及率は驚く無かれ、脅威の4%だ。
10年前よりさらに悪化している（未だにフィーチャーフォンが携帯電話としては大多数を占めている）。
政府と携帯キャリア、端末メーカーは必死で「これからはスマホの時代」と宣伝しているがな（10年以上も）。
あれこそ「ステマとゴリ押しで売ろうとした製品」だったようだな。
第三次世界大戦と台風38号が追い討ちをかけ、今や近畿地方には合わせても3000人ほどしかいないしな
ついには東京都が面倒見ることになったが、当然伊豆諸島以下の扱いだし
戸籍上は八王子市の飛び地扱いだったっけな
ついには東京都が面倒見ることになったが、当然伊豆諸島以下の扱いだし
戸籍上は八王子市の飛び地扱いだったっけな
451 ：名無し野電車区：2013/10/19(土) 11:47:05.23 ID:lm7xssDX0
>>446 >>449 >>450
この手の話題は↓のスレがあるからそこでやってくれ。
ここだけネガティブな10年後
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379457078/
この手の話題は↓のスレがあるからそこでやってくれ。
ここだけネガティブな10年後
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379457078/
チラ裏
ID:qknscIu6Pは相変わらず近畿に強烈な恨みがあるようですな…。
何があったのかは知らないが
ID:qknscIu6Pは相変わらず近畿に強烈な恨みがあるようですな…。
何があったのかは知らないが
さて、近畿が壊滅してほしいと願う似非カントン人（トーホグ人？）の妄想は置いといて・・・。
JNR（Japan Network Railways）-EASTと同-WESTと九州鉄道で分けるようになってからは、
JNR-WESTの方がEAST比で3倍以上の収益差を付けるようになったらしい。
四国自体が世界遺産に指定されたおかげで赤字路線しかなかった旧JR四国エリアも、
予讃線と土讃線がようやく黒字化されそうだ。
一方でEASTは被災した首都圏、大赤字の北海道、それに及ばないにしても赤字の東北を持ち、
そして革マル派が多数の旧JR東日本・JR北海道の労組が固まったせいで旧国鉄の体質に戻り、
ICカードは廃止されて駅員改札に戻りつつある。もちろんクレカも使えなくなり現金だけに。
当然エキナカやNRE系列の食堂はどんどん閉鎖されて、優良企業だった旧JR東日本は見る影がない。
それにブチ切れた長野県がしなの鉄道も含めて全県JNR-WESTエリアにしろと求めてきたが、
EASTでは北陸新幹線以外は放置気味だったこともあり、すぐに認可されそうな見通し。
その代わりにEASTが報復として北陸新幹線を高崎で分断するようだ。WEST側も西武鉄道を買収して
順次標準軌路線に改築し、上越新幹線を通さず新宿まで北陸新幹線を乗り入れさせる見通し。
あとトーホグの政治家がEAST全体に経営安定化基金を！と求めたが、さすがにそれは却下された。
JNR（Japan Network Railways）-EASTと同-WESTと九州鉄道で分けるようになってからは、
JNR-WESTの方がEAST比で3倍以上の収益差を付けるようになったらしい。
四国自体が世界遺産に指定されたおかげで赤字路線しかなかった旧JR四国エリアも、
予讃線と土讃線がようやく黒字化されそうだ。
一方でEASTは被災した首都圏、大赤字の北海道、それに及ばないにしても赤字の東北を持ち、
そして革マル派が多数の旧JR東日本・JR北海道の労組が固まったせいで旧国鉄の体質に戻り、
ICカードは廃止されて駅員改札に戻りつつある。もちろんクレカも使えなくなり現金だけに。
当然エキナカやNRE系列の食堂はどんどん閉鎖されて、優良企業だった旧JR東日本は見る影がない。
それにブチ切れた長野県がしなの鉄道も含めて全県JNR-WESTエリアにしろと求めてきたが、
EASTでは北陸新幹線以外は放置気味だったこともあり、すぐに認可されそうな見通し。
その代わりにEASTが報復として北陸新幹線を高崎で分断するようだ。WEST側も西武鉄道を買収して
順次標準軌路線に改築し、上越新幹線を通さず新宿まで北陸新幹線を乗り入れさせる見通し。
あとトーホグの政治家がEAST全体に経営安定化基金を！と求めたが、さすがにそれは却下された。
また大阪にテポドン投下だ
もう旧大阪駅前から半径50キロ圏内はとても危なくて命の保障はないな
もう旧大阪駅前から半径50キロ圏内はとても危なくて命の保障はないな
ID:qknscIu6P
末Pのキ○外振り、ここに極まれり…
末Pのキ○外振り、ここに極まれり…
>>454
> 当然エキナカやNRE系列の食堂はどんどん閉鎖されて、優良企業だった旧JR東日本は見る影がない。
確か、
・ベッカーズ、ベックスコーヒーショップ→ロイヤルHD傘下に（ベッカーズにとってはある意味里帰り）
・ルミネ・アトレ→イオングループの駅ビル部門に（その影響で民鉄の駅にもルミネやアトレが出店するようになった）
・ビューカード→VISAカードに吸収
・NRE→独立してコンビニ弁当のベンダーやケータリング、給食事業を始めた（NRE曰く「中食に特化し、中食の総合企業を目指す」だそうで）
こうだっけ？
ここで面白いのがロイヤルHDが機内食や空港の食堂運営だけでなく、ついに駅弁や優等列車向けの車内食にまで参入したところか。
お陰でNREvsロイヤルの「駅弁合戦」「車内食合戦」が始まっている。
駅弁に関してはJRグループ時代のネットワークを活かしてNREが優位に立っているが、ロイヤルも味の良さで評判を呼んで徐々に勢力を拡大中。
逆に車内食に関してはロイヤルが若干有利というところか。
> 当然エキナカやNRE系列の食堂はどんどん閉鎖されて、優良企業だった旧JR東日本は見る影がない。
確か、
・ベッカーズ、ベックスコーヒーショップ→ロイヤルHD傘下に（ベッカーズにとってはある意味里帰り）
・ルミネ・アトレ→イオングループの駅ビル部門に（その影響で民鉄の駅にもルミネやアトレが出店するようになった）
・ビューカード→VISAカードに吸収
・NRE→独立してコンビニ弁当のベンダーやケータリング、給食事業を始めた（NRE曰く「中食に特化し、中食の総合企業を目指す」だそうで）
こうだっけ？
ここで面白いのがロイヤルHDが機内食や空港の食堂運営だけでなく、ついに駅弁や優等列車向けの車内食にまで参入したところか。
お陰でNREvsロイヤルの「駅弁合戦」「車内食合戦」が始まっている。
駅弁に関してはJRグループ時代のネットワークを活かしてNREが優位に立っているが、ロイヤルも味の良さで評判を呼んで徐々に勢力を拡大中。
逆に車内食に関してはロイヤルが若干有利というところか。
458 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 14:44:28.65 ID:J+OY6Rgw0
ジャスティスボーイ真、5年前にアニメ化されてからすごい人気だな
459 ：名無し野電車区：2013/10/20(日) 15:40:32.44 ID:nIjizIDnO
まあ、JR全日本として実質的に北海道から九州までが旧東日本の傘下に入ったけどな
ただ、近畿だけは頑なに拒否してたが
そうこうしているうちに西日本大震災が発生して路線ごと無くなってしまったが
ただ、近畿だけは頑なに拒否してたが
そうこうしているうちに西日本大震災が発生して路線ごと無くなってしまったが
>>459
NDの弁当の味が急激に低下した理由としては、「JR東日本系列」の立場を使った高圧的な態度でNREを怒らせたってのが噂されている。独立したNREとしては「わざわざ取引を続ける価値自体がない」という判断をしたとか。
今のNDの弁当のベンダーはあまり名前を聞かないところばかりだろ？
（一説には中韓系のベンダーの商品を冷凍状態で輸入しているとも言われている）
NDの弁当の味が急激に低下した理由としては、「JR東日本系列」の立場を使った高圧的な態度でNREを怒らせたってのが噂されている。独立したNREとしては「わざわざ取引を続ける価値自体がない」という判断をしたとか。
今のNDの弁当のベンダーはあまり名前を聞かないところばかりだろ？
（一説には中韓系のベンダーの商品を冷凍状態で輸入しているとも言われている）
>>459
NEWDAYS以外の駅コンビニはセブンイレブン、ファミマK（2018年にファミリマートとサークルKサンクスが合併）
AnALCoConiSexP（ローソン、ミニストップ、アンスリー、アズナズ、セイコーマート、ココストア、コミュニティ・ストアが経営統合）、
と組んでいるチェーンが大半だからな。
NEWDAYS以外の駅コンビニはセブンイレブン、ファミマK（2018年にファミリマートとサークルKサンクスが合併）
AnALCoConiSexP（ローソン、ミニストップ、アンスリー、アズナズ、セイコーマート、ココストア、コミュニティ・ストアが経営統合）、
と組んでいるチェーンが大半だからな。
あれ？韓国って懐かしい響きだなｗ 韓国は2回デフォルトし、北朝鮮とともに国家が破綻して、
今はIMFと中国の手によって南北を統合して朝鮮民国になってるはずだが？
日本はこの時に中国とともに国交を断絶し、東アジアはモンゴル、ロシア、台湾国としか
国交を結ばなくなったから中国・朝鮮産の人材や食材はほとんど入ってこないはず。
今はIMFと中国の手によって南北を統合して朝鮮民国になってるはずだが？
日本はこの時に中国とともに国交を断絶し、東アジアはモンゴル、ロシア、台湾国としか
国交を結ばなくなったから中国・朝鮮産の人材や食材はほとんど入ってこないはず。
>>462
相変わらずセーブオン（というかベイシア系列）は独立主義だな…。
ユニクロ・無印・ライトオン・ファイブフォックス・しまむらの「アパレル5社協定」のときにも、ワークマンだけは「当社の商品は作業服が中心」という理由で断ったらしいし。
残りの5社は作業服で独走状態のワークマンをどうにかして引き込みたかったらしいが。
相変わらずセーブオン（というかベイシア系列）は独立主義だな…。
ユニクロ・無印・ライトオン・ファイブフォックス・しまむらの「アパレル5社協定」のときにも、ワークマンだけは「当社の商品は作業服が中心」という理由で断ったらしいし。
残りの5社は作業服で独走状態のワークマンをどうにかして引き込みたかったらしいが。
…という近畿壊滅を望んでいる朝鮮人の願望であった
467 ：名無し野電車区：2013/10/21(月) 09:30:39.60 ID:ugAxCxMPO
旧NRE系列だった高崎弁当、大船軒、東華軒、甲陽軒、万葉軒等は全て独立したな。
>>467
ヤオコーか…
今じゃ首都圏だけとはいえ無茶苦茶な安売りで競合店を撤退に追い込む→競合が撤退したら安売りをピタリとやめて殿様商売→客が来なくなったら撤退の「和製ミニウォルマート」と化しているな。
いや、流石にウォルマートに失礼か。ウォルマートも近年では今までの商圏荒らし的な行為を見直す動きが出ていると聞く。
ヤオコーか…
今じゃ首都圏だけとはいえ無茶苦茶な安売りで競合店を撤退に追い込む→競合が撤退したら安売りをピタリとやめて殿様商売→客が来なくなったら撤退の「和製ミニウォルマート」と化しているな。
いや、流石にウォルマートに失礼か。ウォルマートも近年では今までの商圏荒らし的な行為を見直す動きが出ていると聞く。
470 ：名無し野電車区：2013/10/22(火) 07:57:05.69 ID:XhSwz87p0
岬
新田
森崎
遠藤
柿谷
新田
森崎
遠藤
柿谷
4年前位からの「モバイル大崩壊」で遂に「スマホ＝ステマとゴリ押しで売っている商品」ということがバレたようだな。
3キャリア揃ってLTE回線のゴリ押し（3G回線の供用停止で強引に利用者を締めだした）や通話の完全オプション化（Skypeなどの通話アプリに関しては、帯域制限やLTEゴリ押し等による事実上のパケホ終了で潰された）などで利用者から総スカンを喰らうハメに。
このおかげで携帯電話、特にスマホを手放す利用者が続出した。
ちなみにこの「携帯回線大改悪」のお陰で、スマホの実態に関しても完全に化けの皮が剥がれた。
何しろ（4年前当時での）スマホの普及率は17%程度しか無いというのが判明してしまった。ちなみに今ではスマホの普及率はパーセントで1桁台にまで落ち込んでいる。
これがバレてしまったお陰で、最早キャリアや販売店の「みんなスマホにしてますよ」の宣伝は全くと言っていいほど通じなくなった。
3キャリア揃ってLTE回線のゴリ押し（3G回線の供用停止で強引に利用者を締めだした）や通話の完全オプション化（Skypeなどの通話アプリに関しては、帯域制限やLTEゴリ押し等による事実上のパケホ終了で潰された）などで利用者から総スカンを喰らうハメに。
このおかげで携帯電話、特にスマホを手放す利用者が続出した。
ちなみにこの「携帯回線大改悪」のお陰で、スマホの実態に関しても完全に化けの皮が剥がれた。
何しろ（4年前当時での）スマホの普及率は17%程度しか無いというのが判明してしまった。ちなみに今ではスマホの普及率はパーセントで1桁台にまで落ち込んでいる。
これがバレてしまったお陰で、最早キャリアや販売店の「みんなスマホにしてますよ」の宣伝は全くと言っていいほど通じなくなった。
10年前に終わった笑っていいともの1日限りの復活をさっき生観覧してきた。
タモさん、すげーシュールなボケで大笑いしたんだが、途中で気が付いた。
ホントにボケ爺さんになってるって。CM中でテレビには映ってなかったけど、途中でおもらしするとかあったし。
タモさん、すげーシュールなボケで大笑いしたんだが、途中で気が付いた。
ホントにボケ爺さんになってるって。CM中でテレビには映ってなかったけど、途中でおもらしするとかあったし。
473 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 12:20:50.51 ID:mqg7F3XYi
タモリ倶楽部はまだまだ続いてるじゃん、
あれはタモさんの趣味のようなもんだがな。
あれはタモさんの趣味のようなもんだがな。
474 ：名無し野電車区：2013/10/26(土) 12:39:28.24 ID:YejAMS1AO
>>454
WESTは本社は大阪・名古屋・高松・広島・博多と5つも出来てしまったな。
ただ救いなのは、経営陣の中心が葛西さんの息のかかった人物で占められた上に、葛西さんもまだまだお元気なこと。
実権を握れると息巻いていた眞鍋は追放w
なお、ななつ星は葛西さんの「金さえ払えば誰でも乗れるようにしろ」との鶴の一声で、京都～鹿児島中央で定期運行され、寝台券も一般発売されることになった。
WESTは本社は大阪・名古屋・高松・広島・博多と5つも出来てしまったな。
ただ救いなのは、経営陣の中心が葛西さんの息のかかった人物で占められた上に、葛西さんもまだまだお元気なこと。
実権を握れると息巻いていた眞鍋は追放w
なお、ななつ星は葛西さんの「金さえ払えば誰でも乗れるようにしろ」との鶴の一声で、京都～鹿児島中央で定期運行され、寝台券も一般発売されることになった。
広島
航空公園
国分寺
栃木
青森
航空公園
国分寺
栃木
青森
476 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 14:53:55.78 ID:xDdMTOCM0
>>454
そういやNEXCOもいつの間にか再編成されて、JH-eastとJH-westの2社になったな。
JH-eastは旧東日本、旧中日本のうち三ケ日・伊北IC以東、旧首都高速がエリアとなり、
JH-westは旧西日本、旧中日本のうち三ケ日・伊北IB以西及び北陸道、旧阪神高速、
旧本四高速がエリアになってる。
そういやNEXCOもいつの間にか再編成されて、JH-eastとJH-westの2社になったな。
JH-eastは旧東日本、旧中日本のうち三ケ日・伊北IC以東、旧首都高速がエリアとなり、
JH-westは旧西日本、旧中日本のうち三ケ日・伊北IB以西及び北陸道、旧阪神高速、
旧本四高速がエリアになってる。
477 ：名無し野電車区：2013/10/28(月) 14:55:07.79 ID:xDdMTOCM0
訂正
×IB→◎IC
×IB→◎IC
京王の「空の路線バス」は航空業界の新たなスタンダードとなるか - 京王エアサービス・ULCCへの挑戦
（曰径新聞 2023/07/05）
今月1日、調布飛行場をあるプロペラ機が飛び立った。
白い機体に青とピンクの帯、尾翼には「KEIO」の文字 - 京王グループの新規参入航空会社、「京王エアサービス」の富士山静岡空港行きである。
京王エアサービスは「空の自由化」に伴い設立された、京王グループの航空会社である。
鉄道のみならず高速バスのノウハウも多数持つ京王グループの強みを活かし、空の業界に参入した。
当初は成田と新千歳・セントレア・伊丹空港を結ぶ形で開業し、国産の最新鋭ジェット旅客機「MRJ」と割安な運賃を武器とし着実に利用者を伸ばしていった。
そんな京王エアサービスが今月1日、新たな航空会社のスタイルへの挑戦といえるULCC（超格安航空会社）事業を開始した。
機材は燃費に優れる国産ターボプロップ機「MLP（三菱ライトプロップ）」だけを使用し、手荷物は10kgまでの機内持ち込みのみ、機内サービスは一切無し、
座席指定は行わず先着順で座る「座席定員制」の採用、大空港ではなく着陸料の割安な地方空港から発着する…
これらの工夫により調布-静岡間の正規運賃を各種税金や燃油サーチャージ等の諸費用込で2480円という低価格に抑えることに成功した。
新幹線や高速バスよりも遥かに安い運賃が受けて、初日の搭乗率は98%と上々である。
「地上・水上の乗り物で言えば、ANAさんやJALさんのような大手は豪華客船や寝台列車、一般のLCCは高速バスや新幹線、そしてULCCは路線バスに相当します。
路線バスのように地方空港同士を安い運賃で結び、思い立ったらすぐ乗れる。それがULCCです。
座席定員制というのはコスト削減以外にも、座席指定をなくす事により『定員に達しなければすぐ乗れる』ということをアピールするためでもあります」
京王エアサービスのCEO・A氏はこう語る。
調布発の「空飛ぶ路線バス」は空の業界の新たなスタイルとなるのか、今後の展開が気になるところである。
（曰径新聞 2023/07/05）
今月1日、調布飛行場をあるプロペラ機が飛び立った。
白い機体に青とピンクの帯、尾翼には「KEIO」の文字 - 京王グループの新規参入航空会社、「京王エアサービス」の富士山静岡空港行きである。
京王エアサービスは「空の自由化」に伴い設立された、京王グループの航空会社である。
鉄道のみならず高速バスのノウハウも多数持つ京王グループの強みを活かし、空の業界に参入した。
当初は成田と新千歳・セントレア・伊丹空港を結ぶ形で開業し、国産の最新鋭ジェット旅客機「MRJ」と割安な運賃を武器とし着実に利用者を伸ばしていった。
そんな京王エアサービスが今月1日、新たな航空会社のスタイルへの挑戦といえるULCC（超格安航空会社）事業を開始した。
機材は燃費に優れる国産ターボプロップ機「MLP（三菱ライトプロップ）」だけを使用し、手荷物は10kgまでの機内持ち込みのみ、機内サービスは一切無し、
座席指定は行わず先着順で座る「座席定員制」の採用、大空港ではなく着陸料の割安な地方空港から発着する…
これらの工夫により調布-静岡間の正規運賃を各種税金や燃油サーチャージ等の諸費用込で2480円という低価格に抑えることに成功した。
新幹線や高速バスよりも遥かに安い運賃が受けて、初日の搭乗率は98%と上々である。
「地上・水上の乗り物で言えば、ANAさんやJALさんのような大手は豪華客船や寝台列車、一般のLCCは高速バスや新幹線、そしてULCCは路線バスに相当します。
路線バスのように地方空港同士を安い運賃で結び、思い立ったらすぐ乗れる。それがULCCです。
座席定員制というのはコスト削減以外にも、座席指定をなくす事により『定員に達しなければすぐ乗れる』ということをアピールするためでもあります」
京王エアサービスのCEO・A氏はこう語る。
調布発の「空飛ぶ路線バス」は空の業界の新たなスタイルとなるのか、今後の展開が気になるところである。
橋下関西州知事の声で2020年に伊丹空港が廃止されたのに対し、たった3年という急ピッチで2021年に琵琶湖に
造られたのが京都びわ湖空港。京都に最も近い空港ってことで2024年には国際空港化するらしいぞ。
>>478
スルッとKANSAIグループ（阪急近鉄京阪神メトロ東宝松竹HD）も、
なにわ八尾空港～高知龍馬・徳島阿波おどり・讃岐うどん・松山坊っちゃん・富山マンキンタン・能登加賀屋空港、
関西国際空港～京都びわ湖・福井かに・小松加賀温泉・富山マンキンタン・新潟トキ・信州まつもと・広島もみじ空港
へのULCC事業を行うみたいだね。
関西国際空港～京都びわ湖なんて所要時間25分で運航は1時間舞で運賃が1000円ポッキリ、
三条京阪までの電車を入れても1350円で1時間以内に京都市街地に着くもんだから特急はるかが廃止しちゃったわ。
造られたのが京都びわ湖空港。京都に最も近い空港ってことで2024年には国際空港化するらしいぞ。
>>478
スルッとKANSAIグループ（阪急近鉄京阪神メトロ東宝松竹HD）も、
なにわ八尾空港～高知龍馬・徳島阿波おどり・讃岐うどん・松山坊っちゃん・富山マンキンタン・能登加賀屋空港、
関西国際空港～京都びわ湖・福井かに・小松加賀温泉・富山マンキンタン・新潟トキ・信州まつもと・広島もみじ空港
へのULCC事業を行うみたいだね。
関西国際空港～京都びわ湖なんて所要時間25分で運航は1時間舞で運賃が1000円ポッキリ、
三条京阪までの電車を入れても1350円で1時間以内に京都市街地に着くもんだから特急はるかが廃止しちゃったわ。
>>479
で、件のMLPなんだが…
機体の名前からして（海外製某アニメと被るため）、そっち系（主にケ○ナー）から色々弄られているというオチがある。
しかもそこそこ海外にも（安い・燃費がいい・滑走距離が450m程度と短い・未だにある日本製への信頼などで）普及しているからカオスな状態に。
某サイトでイラストを検索するときは「MLP（航空機）」でやらないと"混信"するから注意な。
で、件のMLPなんだが…
機体の名前からして（海外製某アニメと被るため）、そっち系（主にケ○ナー）から色々弄られているというオチがある。
しかもそこそこ海外にも（安い・燃費がいい・滑走距離が450m程度と短い・未だにある日本製への信頼などで）普及しているからカオスな状態に。
某サイトでイラストを検索するときは「MLP（航空機）」でやらないと"混信"するから注意な。
>>478
横田多摩空港→成田・羽田へのシャトルエアバスとかも便利だしな。一度乗ってしまえば簡易的な検察だけで国外線や国内線に乗り換えられるのは強い
横田多摩空港→成田・羽田へのシャトルエアバスとかも便利だしな。一度乗ってしまえば簡易的な検察だけで国外線や国内線に乗り換えられるのは強い
>>479
まあ、関西は来年1月から日本から独立することが決まったからな
世界初の転クロ主義国家を吟っているけど何考えているんだか
既に日本をはじめ国連加盟国の9割が承認しないといって来てるし孤立することは明らかなんだがね
まあ、関西は来年1月から日本から独立することが決まったからな
世界初の転クロ主義国家を吟っているけど何考えているんだか
既に日本をはじめ国連加盟国の9割が承認しないといって来てるし孤立することは明らかなんだがね
チラ裏
また関西憎しの末P朝鮮人か。
また関西憎しの末P朝鮮人か。
484 ：名無し野電車区：2013/10/29(火) 13:32:35.94 ID:yTgXb3bP0
>>467
ヤオコーなんかと比べるなｗｗｗ
ありゃ今じゃ「スーパー業界の東急」とさえ言われるような強引な買収で成長している企業だぞ。
今、首都圏にある食品専門のスーパーは7割くらいがヤオコーの傘下になっている。
中小チェーンは札束でひっぱたいて買収し、カスミ（イオン系列）やヨークベニマル（セブン&i系列）みたいな大手の傘下すら親会社に対して恫喝まがい交渉をして強奪している。
ちなみに東武ストア・東急ストア・リブレ京成・京急ストア・OdakyuOXが八社会を抜けたけど、あれはヤオコー傘下になったのが原因。
ヤオコーとしては確実な客足を望める鉄道駅近くの店がなんとしても欲しかったらしい。
ヤオコーなんかと比べるなｗｗｗ
ありゃ今じゃ「スーパー業界の東急」とさえ言われるような強引な買収で成長している企業だぞ。
今、首都圏にある食品専門のスーパーは7割くらいがヤオコーの傘下になっている。
中小チェーンは札束でひっぱたいて買収し、カスミ（イオン系列）やヨークベニマル（セブン&i系列）みたいな大手の傘下すら親会社に対して恫喝まがい交渉をして強奪している。
ちなみに東武ストア・東急ストア・リブレ京成・京急ストア・OdakyuOXが八社会を抜けたけど、あれはヤオコー傘下になったのが原因。
ヤオコーとしては確実な客足を望める鉄道駅近くの店がなんとしても欲しかったらしい。
485 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 16:52:31.30 ID:0nhInIr50
そう言えば京急の線路に手製の爆発物を仕掛けて列車を吹っ飛ばした、自称神奈川県在住の（旧）JR東日本マニアの男がﾀｲｰﾎされてからもう4年か…（爆発物に関しては「ネットで調べた」と言い張っている）。
なんでも「ネット掲示板でJR東日本を長文で罵倒している京急厨が気に食わないから見せしめのためにやった」とかいう意味不明な供述をしていたらしい。
…まあこいつのお陰で束-JRの乗り換え口には警備員が常駐する（もちろん爆弾魔対策）、品川の乗り換え口には金属探知機と爆発物探知犬が配備されるって事態になったわけだが。まるで空港の手荷物検査だ。
一人のバカのお陰でただの乗り換えにすら面倒を強いられるようになった。
もちろんこの基地外のお陰で「JR東日本好き」に対する風当たりが強くなったのも言うまでもない。
JR東日本に興味があると言ったらその時点でテロリスト崩れ扱いされるのが今。
なんでも「ネット掲示板でJR東日本を長文で罵倒している京急厨が気に食わないから見せしめのためにやった」とかいう意味不明な供述をしていたらしい。
…まあこいつのお陰で束-JRの乗り換え口には警備員が常駐する（もちろん爆弾魔対策）、品川の乗り換え口には金属探知機と爆発物探知犬が配備されるって事態になったわけだが。まるで空港の手荷物検査だ。
一人のバカのお陰でただの乗り換えにすら面倒を強いられるようになった。
もちろんこの基地外のお陰で「JR東日本好き」に対する風当たりが強くなったのも言うまでもない。
JR東日本に興味があると言ったらその時点でテロリスト崩れ扱いされるのが今。
486 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 17:19:54.29 ID:NvKoqdtyi
似たようなのもう一人いたな。
こっちは怪我人は出てないが鉄道会社は大迷惑した。
新横浜、静岡などの東海道新幹線の駅で、
東海道新幹線って案内表記の新の部分に「古」ってお手製のシールを貼り付けてた。
似たようなことを、近鉄の駅でもやった。
こっちは近鉄と書かれたところに「ちかてつ」というシールを貼った。
ほかにも外房線の大原駅にも「小田急はお乗り換えです」って貼ってたっけ。
何度もはがしたが、そいつあまりにも執拗にやってたのよ。
その結果7年前に御用となったんだが、その時のセリフが、
「おまえら亀田や霊安室のまわしもんだろ」
だと。
こいつ一説によると有名人らしいが、名前なんてったっけ？
こっちは怪我人は出てないが鉄道会社は大迷惑した。
新横浜、静岡などの東海道新幹線の駅で、
東海道新幹線って案内表記の新の部分に「古」ってお手製のシールを貼り付けてた。
似たようなことを、近鉄の駅でもやった。
こっちは近鉄と書かれたところに「ちかてつ」というシールを貼った。
ほかにも外房線の大原駅にも「小田急はお乗り換えです」って貼ってたっけ。
何度もはがしたが、そいつあまりにも執拗にやってたのよ。
その結果7年前に御用となったんだが、その時のセリフが、
「おまえら亀田や霊安室のまわしもんだろ」
だと。
こいつ一説によると有名人らしいが、名前なんてったっけ？
>>484
相鉄ローゼンは安泰なんだな。まあ相鉄は三井住友と手を組んで例の如く買収を免れていたし。
西武や東武はヒドいな。完全にアニメ贔屓の鉄道会社になってやがる。
京急は真理教が代表をやってるから経営が凄まじいし。
相鉄ローゼンは安泰なんだな。まあ相鉄は三井住友と手を組んで例の如く買収を免れていたし。
西武や東武はヒドいな。完全にアニメ贔屓の鉄道会社になってやがる。
京急は真理教が代表をやってるから経営が凄まじいし。
さて、缶ビールと弁当とコミックを買って新幹線に乗るか。
「ゴルゴ１３」の続きが楽しみだ。
それにしても「相談役・島耕作」の最終回が腹上死だったのは驚いたよ。
「ゴルゴ１３」の続きが楽しみだ。
それにしても「相談役・島耕作」の最終回が腹上死だったのは驚いたよ。
489 ：名無し野電車区：2013/10/30(水) 20:08:47.41 ID:0nhInIr50
>>487
つっても今のアニメってかなりの数が「海外発」だぞ。
ガンダムや藤子作品、ジブリみたいな有名ドコロすら海外の作家が手がけるようになっている。
ドラえもんはタイ人のドラえもんフリークの男性が新作を描くようになっているし（藤子プロすら『先生の生まれ変わりだ』と絶賛している）、
去年大ヒットしたガンダムの新作の監督は禿ではなくてベトナム人のガノタのアニメ監督。
ジブリの最新作は「となりのトトロは2万回は見た」と豪語する米国人の監督が手がけている。
京アニ作品も今じゃ半分くらいは海外の作家が原作の作品で占められている。
恐ろしいのは一般の人を捕まえて聞くと、「ああこれね、日本のアニメでしょ？」と真顔で答えることが少なくないこと。
それくらいに違和感が無くなっている。
つっても今のアニメってかなりの数が「海外発」だぞ。
ガンダムや藤子作品、ジブリみたいな有名ドコロすら海外の作家が手がけるようになっている。
ドラえもんはタイ人のドラえもんフリークの男性が新作を描くようになっているし（藤子プロすら『先生の生まれ変わりだ』と絶賛している）、
去年大ヒットしたガンダムの新作の監督は禿ではなくてベトナム人のガノタのアニメ監督。
ジブリの最新作は「となりのトトロは2万回は見た」と豪語する米国人の監督が手がけている。
京アニ作品も今じゃ半分くらいは海外の作家が原作の作品で占められている。
恐ろしいのは一般の人を捕まえて聞くと、「ああこれね、日本のアニメでしょ？」と真顔で答えることが少なくないこと。
それくらいに違和感が無くなっている。
491 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 11:15:17.95 ID:fhaOJktkO
>>485
そいつ、横浜駅の窓口で束の苦情言ってた客に対して「正義の鉄槌」とか意味不明な理由で暴行して捕まったり、
北陸の521系の転クロを「汚物退散」とか言って破損させて捕まった前科がある。今頃臭いメシを食いながら「ムッキー」と発狂していることだろうwww
そいつ、横浜駅の窓口で束の苦情言ってた客に対して「正義の鉄槌」とか意味不明な理由で暴行して捕まったり、
北陸の521系の転クロを「汚物退散」とか言って破損させて捕まった前科がある。今頃臭いメシを食いながら「ムッキー」と発狂していることだろうwww
492 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 11:49:49.11 ID:2N1SD1HX0
>>491
旧JR東日本がお取り潰しに近い形で解体された理由なんて、要は内部に巣食う革マルや中核を一掃するためって説もあるくらいなのにな。正義の鉄槌を下されたのは旧JR東日本の方でした。
改正破壊活動防止法で、この手の組織に対する取り締まりが格段に厳しくなったというのが背景にある。
まあ成立前には「現代の治安維持法だ」「言いたいことを言えなくなる」「日本が北朝鮮化する」とか難癖をつける連中が「なぜか」大発生していたがな…
機密情報保護法の成立直前はもっとお笑いだったぞ。
「スパイだって立派な職業です！この法案は憲法で定められている職業選択の自由を侵害する憲法違反の法律です！」とか、社民党の議員が顔を真っ赤にして叫んでいた。
旧JR東日本がお取り潰しに近い形で解体された理由なんて、要は内部に巣食う革マルや中核を一掃するためって説もあるくらいなのにな。正義の鉄槌を下されたのは旧JR東日本の方でした。
改正破壊活動防止法で、この手の組織に対する取り締まりが格段に厳しくなったというのが背景にある。
まあ成立前には「現代の治安維持法だ」「言いたいことを言えなくなる」「日本が北朝鮮化する」とか難癖をつける連中が「なぜか」大発生していたがな…
機密情報保護法の成立直前はもっとお笑いだったぞ。
「スパイだって立派な職業です！この法案は憲法で定められている職業選択の自由を侵害する憲法違反の法律です！」とか、社民党の議員が顔を真っ赤にして叫んでいた。
493 ：491：2013/10/31(木) 12:28:20.72 ID:fhaOJktkO
>>492
例の馬鹿（>>485の束厨）は、そっち系の危ない思想を崇拝してたみたいだな。
そういえば昔この馬鹿に粘着されてた2chで長文書いてた人が最近本を出したっけ。いや、本というよりは、もはや百科辞典レベルのボリュームだけどw
主な内容が（旧）JR東日本の糾弾とロングシートの矛盾みたいな感じだったか。内容的に「川島冷蔵庫の再来」なんて言われてるな。
例の馬鹿（>>485の束厨）は、そっち系の危ない思想を崇拝してたみたいだな。
そういえば昔この馬鹿に粘着されてた2chで長文書いてた人が最近本を出したっけ。いや、本というよりは、もはや百科辞典レベルのボリュームだけどw
主な内容が（旧）JR東日本の糾弾とロングシートの矛盾みたいな感じだったか。内容的に「川島冷蔵庫の再来」なんて言われてるな。
494 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 13:10:20.72 ID:2N1SD1HX0
ちなみに今年度の（ネット上での）流行語大賞候補は、件の社民党議員の「スパイだって職業の一つ」だｗｗｗｗｗ
ネット上のコミュニティでは今や、
「殺し屋だって職業の一つ」
「ヤクザだって職業の一つ」
「麻薬密売だって職業の一つ」
「テロリストだって職業の一つ」
…と改変されて揶揄られまくっている。
ネット上のコミュニティでは今や、
「殺し屋だって職業の一つ」
「ヤクザだって職業の一つ」
「麻薬密売だって職業の一つ」
「テロリストだって職業の一つ」
…と改変されて揶揄られまくっている。
495 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 19:04:45.35 ID:SruYFF9/0
社民党議員だって職業の一つ
496 ：名無し野電車区：2013/10/31(木) 21:27:58.05 ID:9GPHUHOvi
>>492
>>494
その後一番笑ったのが。
社民党議員が演説してるとき、
「自衛隊だって職業の一つ」って皆で連呼してたらぶっ倒れたよな。
しかし社民党まだ生きてたのがすごいな。
きったねえBBAとヒゲ面男ばっかで、ホームレスとかわらんわ。
>>494
その後一番笑ったのが。
社民党議員が演説してるとき、
「自衛隊だって職業の一つ」って皆で連呼してたらぶっ倒れたよな。
しかし社民党まだ生きてたのがすごいな。
きったねえBBAとヒゲ面男ばっかで、ホームレスとかわらんわ。
497 ：名無し野電車区：2013/11/01(金) 13:31:44.81 ID:+mmXw9od0
「輸入化」の進むサブカルチャー文化 - 第3回・「海外発」のジャパニメーション・MANGA
（曰径新聞 2023/10/19）
アニメ・アイドル・ゲーム・萌え文化-かつて日本が世界をリードすると言われていたサブカルチャーに異変が起きている。
海外に受け入れられ、独自の進化を遂げたサブカルが日本市場に続々と"逆輸入"されているのだ。
日本の国民的な漫画として知られる「ドラえもん」。
今、そのドラえもんを描いているのは日本人ではなく、タイ人の男性漫画家である。
子供の頃からタイ語版のドラえもんを読み続けてきた彼は、ドラえもんの影響で漫画家への道を志し、遂には藤子プロから公式に「ドラえもんを描く権利を持つ作家」に認定され新作を執筆するまでに至った。
「ドラえもんが好き、ただそれだけでここまで来たと思うとちょっと信じられない部分がありますね。藤子先生は僕にとっての永遠の『センセイ』です。僕の人生観にも藤子先生の漫画は多くの影響を与えています」
また、低年齢層から今尚絶大な支持を受けるプリキュアシリーズの場合、ドイツの同人グループが考案したオリジナルのプリキュアが正式にシリーズに組み込まれたという珍事が起こっている。
元々はネット上のコミュニティサイトで交換日記のような形でキャラクターや設定、ストーリーなどが創作されたものであるが、その完成度の高さに遂に生みの親であるバンダイナムコからの「スカウト」が来た形となった。
「逆輸入」が進んでいるのは万人向けの作品だけではなく、マニアックな方面の作品にも及んでいる。
十数年前に一世を風靡したライトノベル原作のアニメ、ハルヒシリーズの新作が久しぶりに制作されたが、これの原作は台湾の女性作家が執筆した「後日談」が元となっているという。
日本発の作品だけでなく、海外で制作されたオリジナルのジャパニメーションが日本で成功を収めるということすら起こっている。
昨年地上波とネット放送で放映され、日本で大ヒットしたロボットアニメ「鋼鉄戦神ハガネノオロチ」を制作したのは、フランスの零細アニメスタジオだ。
（曰径新聞 2023/10/19）
アニメ・アイドル・ゲーム・萌え文化-かつて日本が世界をリードすると言われていたサブカルチャーに異変が起きている。
海外に受け入れられ、独自の進化を遂げたサブカルが日本市場に続々と"逆輸入"されているのだ。
日本の国民的な漫画として知られる「ドラえもん」。
今、そのドラえもんを描いているのは日本人ではなく、タイ人の男性漫画家である。
子供の頃からタイ語版のドラえもんを読み続けてきた彼は、ドラえもんの影響で漫画家への道を志し、遂には藤子プロから公式に「ドラえもんを描く権利を持つ作家」に認定され新作を執筆するまでに至った。
「ドラえもんが好き、ただそれだけでここまで来たと思うとちょっと信じられない部分がありますね。藤子先生は僕にとっての永遠の『センセイ』です。僕の人生観にも藤子先生の漫画は多くの影響を与えています」
また、低年齢層から今尚絶大な支持を受けるプリキュアシリーズの場合、ドイツの同人グループが考案したオリジナルのプリキュアが正式にシリーズに組み込まれたという珍事が起こっている。
元々はネット上のコミュニティサイトで交換日記のような形でキャラクターや設定、ストーリーなどが創作されたものであるが、その完成度の高さに遂に生みの親であるバンダイナムコからの「スカウト」が来た形となった。
「逆輸入」が進んでいるのは万人向けの作品だけではなく、マニアックな方面の作品にも及んでいる。
十数年前に一世を風靡したライトノベル原作のアニメ、ハルヒシリーズの新作が久しぶりに制作されたが、これの原作は台湾の女性作家が執筆した「後日談」が元となっているという。
日本発の作品だけでなく、海外で制作されたオリジナルのジャパニメーションが日本で成功を収めるということすら起こっている。
昨年地上波とネット放送で放映され、日本で大ヒットしたロボットアニメ「鋼鉄戦神ハガネノオロチ」を制作したのは、フランスの零細アニメスタジオだ。
「海外発のジャパニメーション」の勢いは今やとどまるところを知らない。
そればかりか、見た目や構成の上でも"国産"と遜色ない作品の数も少なくない。アニメに詳しくない視聴者の場合、海外の作品と気付かなかったケースも多いと言われている。
現在、アニメ産業の売上高は国内で3400億円程と言われているが、その中で「逆輸入されたジャパニメーション」が占める割合は70%程度にまで増えているという。
かつて家電と車で絶対的な強さをもつと言われた日本が同じ分野で他国の後塵を拝する形となってしまったように、「ANIME」「MANGA」も海外にリードされる形となってしまうのか。
日本の漫画が好きな身としては、「本場」である日本にはもう少し頑張って欲しいとも思う。
そればかりか、見た目や構成の上でも"国産"と遜色ない作品の数も少なくない。アニメに詳しくない視聴者の場合、海外の作品と気付かなかったケースも多いと言われている。
現在、アニメ産業の売上高は国内で3400億円程と言われているが、その中で「逆輸入されたジャパニメーション」が占める割合は70%程度にまで増えているという。
かつて家電と車で絶対的な強さをもつと言われた日本が同じ分野で他国の後塵を拝する形となってしまったように、「ANIME」「MANGA」も海外にリードされる形となってしまうのか。
日本の漫画が好きな身としては、「本場」である日本にはもう少し頑張って欲しいとも思う。
499 ：名無し野電車区：2013/11/04(月) 10:51:32.13 ID:GiZQ6+qX0
それにしても、最近携帯・スマホを街中や電車・バスの中でめっきり見なくなったな…
今じゃ日本での携帯電話の普及率は8%、スマホはそのうち2.2%だったっけ？
10年前くらいから岩田製作所を筆頭に「脱スマホ」を奨励する企業が増えたのと、かつての携帯キャリア3社が携帯を取り巻く環境を大改悪したのが原因で国民が携帯・スマホを一斉に手放したのが大体の原因だとか。
（3G供用停止とLTEゴリ押し、「帯域の逼迫」を口実に通信量上限の大幅な引き下げ（末期ではドコモ・au：1GB、ソフトバンクモバイル：300MBとなっていた）、LTE化による通信量制限によりパケホの実質的な廃止、
通話の完全オプション化（ドコモ：ドコモトーク(780円/月）、au：auスマートトーク（750円/月）、ソフトバンクモバイル：ロイヤルプランに加入しないと通話出来ない）…等）
お陰でキャリア3社は文字通りの共倒れ。流石に携帯電話というインフラを預かる企業が潰れると厄介ということで、総務省直轄の国策企業「日本移動体通信（NMC）」に統合されるという事態になった。
NMCは国策企業の強みを活かして音声通話やパケホの復活（というより標準化）をするなどはしているが…
（ちなみにLTE通信上限なし・固定回線も含めて24時間話し放題・スマホ用ISPサービスその他を含めても月5000円でお釣りが来る）
3キャリア時代にさんざん馬鹿やっていたお陰で国民の携帯電話に対する不信感が決定的なものとなったため、未だに加入者数が伸び悩んでいる。
今じゃ日本での携帯電話の普及率は8%、スマホはそのうち2.2%だったっけ？
10年前くらいから岩田製作所を筆頭に「脱スマホ」を奨励する企業が増えたのと、かつての携帯キャリア3社が携帯を取り巻く環境を大改悪したのが原因で国民が携帯・スマホを一斉に手放したのが大体の原因だとか。
（3G供用停止とLTEゴリ押し、「帯域の逼迫」を口実に通信量上限の大幅な引き下げ（末期ではドコモ・au：1GB、ソフトバンクモバイル：300MBとなっていた）、LTE化による通信量制限によりパケホの実質的な廃止、
通話の完全オプション化（ドコモ：ドコモトーク(780円/月）、au：auスマートトーク（750円/月）、ソフトバンクモバイル：ロイヤルプランに加入しないと通話出来ない）…等）
お陰でキャリア3社は文字通りの共倒れ。流石に携帯電話というインフラを預かる企業が潰れると厄介ということで、総務省直轄の国策企業「日本移動体通信（NMC）」に統合されるという事態になった。
NMCは国策企業の強みを活かして音声通話やパケホの復活（というより標準化）をするなどはしているが…
（ちなみにLTE通信上限なし・固定回線も含めて24時間話し放題・スマホ用ISPサービスその他を含めても月5000円でお釣りが来る）
3キャリア時代にさんざん馬鹿やっていたお陰で国民の携帯電話に対する不信感が決定的なものとなったため、未だに加入者数が伸び悩んでいる。
JR東日本・東京メトロ・JR西日本などがフェリカを採用した鉄道会社全てで、
共通のポイントが貯まり割引の恩恵を受けられるICカードを導入するらしい。
ただし、JR東海・阪急電鉄・JR九州は不参加ｗ
>>489
定番アニメの顔ぶれは長らく変わらず、新陳代謝がまったくないよな。
アンパンマン、ポケモン、ドラえもん、クレしん、プリキュア、ワンピ、まる子、サザエはそのまま続いてるし。
さくらももこは見事にBBAになってたな。
そういや大阪環状線に定番アニメを1両1作品ずつラッピングした列車を走ってたんだけど、
プリキュアだけはケバかった。ちなみにプリキュアカーだけ女性専用車両なので男性は乗れませんｗ
共通のポイントが貯まり割引の恩恵を受けられるICカードを導入するらしい。
ただし、JR東海・阪急電鉄・JR九州は不参加ｗ
>>489
定番アニメの顔ぶれは長らく変わらず、新陳代謝がまったくないよな。
アンパンマン、ポケモン、ドラえもん、クレしん、プリキュア、ワンピ、まる子、サザエはそのまま続いてるし。
さくらももこは見事にBBAになってたな。
そういや大阪環状線に定番アニメを1両1作品ずつラッピングした列車を走ってたんだけど、
プリキュアだけはケバかった。ちなみにプリキュアカーだけ女性専用車両なので男性は乗れませんｗ
>>500
その定番ものすら…
・ドラえもん：前述のとおり今新作を描いているのはタイ人のドラえもんフリークの漫画家（藤子プロ公認）
・クレしん：ドラえもんの例と同じく中国の日本アニメマニアが新作を作るようになった
・プリキュア：ドイツの同人グループが創作したオリジナルのプリキュアが「本家」に組み込まれるという事態に
…という風に、海外勢の進出が始まっている。
あと、ゆめ咲線の車両で何故か仮面ライダーの塗装の車両があるだろ？
あれはユニバーサルが仮面ライダーの最新作を手がけるようになったのが原因。
来年放送開始予定の「MASKED RIDER 隼」がそれ。
隼の何がヤバイのって、CGをオープニングのロゴにしか使っていないって点。爆発もスタントも全て実物。
その定番ものすら…
・ドラえもん：前述のとおり今新作を描いているのはタイ人のドラえもんフリークの漫画家（藤子プロ公認）
・クレしん：ドラえもんの例と同じく中国の日本アニメマニアが新作を作るようになった
・プリキュア：ドイツの同人グループが創作したオリジナルのプリキュアが「本家」に組み込まれるという事態に
…という風に、海外勢の進出が始まっている。
あと、ゆめ咲線の車両で何故か仮面ライダーの塗装の車両があるだろ？
あれはユニバーサルが仮面ライダーの最新作を手がけるようになったのが原因。
来年放送開始予定の「MASKED RIDER 隼」がそれ。
隼の何がヤバイのって、CGをオープニングのロゴにしか使っていないって点。爆発もスタントも全て実物。
そういやプリキュアって今は100人超えたんだよな・・・。
子供に人気のここ3年ぐらいのキャラと、母親に人気な「ふたりはプリキュア」、
「Yes！プリキュア5」とかの初期キャラばっかり出てて
「ドキドキプリキュア」「ハピネスチャージプリキュア！」あたりの10年目前後
のキャラはモブでしか動かないからキャラの名前が全然思い出せないや。
環状線の車両でも女性専用化粧室・女性専用パウダールーム・転換クロスシート
（男性が乗れる残り7両はロングシート）・強力UVカットガラスの外観と、
プリキュアの大勢のキャラが相まって、これだけカオスになってるｗ
子供に人気のここ3年ぐらいのキャラと、母親に人気な「ふたりはプリキュア」、
「Yes！プリキュア5」とかの初期キャラばっかり出てて
「ドキドキプリキュア」「ハピネスチャージプリキュア！」あたりの10年目前後
のキャラはモブでしか動かないからキャラの名前が全然思い出せないや。
環状線の車両でも女性専用化粧室・女性専用パウダールーム・転換クロスシート
（男性が乗れる残り7両はロングシート）・強力UVカットガラスの外観と、
プリキュアの大勢のキャラが相まって、これだけカオスになってるｗ
>>502
流石に「女性専用時間帯」や、それをさらに発展させた「女性専用路線」はやらなかったか…（或いは思いついてもやらなかったのかも）
旧JR東日本は女性専用の代わりに、鉄道事業の完全会員制化を企んでいたが。
そう言えば神戸市の某区が「女性専用都市」を実現しようとしたけど、地元企業や住民からの猛反発を食らって結局白紙撤回されたらしいな。
流石に「女性専用時間帯」や、それをさらに発展させた「女性専用路線」はやらなかったか…（或いは思いついてもやらなかったのかも）
旧JR東日本は女性専用の代わりに、鉄道事業の完全会員制化を企んでいたが。
そう言えば神戸市の某区が「女性専用都市」を実現しようとしたけど、地元企業や住民からの猛反発を食らって結局白紙撤回されたらしいな。
505 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 15:03:24.42 ID:/rYPrsntO
和民党の党首である渡辺美樹が首相として国を牛耳るようになってから日本は奴隷国家に成り下がってしまった件。
ちなみに俺は政界で渡辺美樹が力をつけはじめて嫌な予感がしたから、さっさと日本脱出を図った。
ちなみに俺は政界で渡辺美樹が力をつけはじめて嫌な予感がしたから、さっさと日本脱出を図った。
506 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 21:33:05.78 ID:BiR6qJfN0
>>505
それなら国防軍の軍事クーデターで一瞬で終わったぞ！
相模湾にて任務についてた戦後初の正規空母りゅうじょうから発艦した
F-35BとF/A-18スパホのピンポイント爆撃によって渡辺美樹の車の隊列が破壊された。
それなら国防軍の軍事クーデターで一瞬で終わったぞ！
相模湾にて任務についてた戦後初の正規空母りゅうじょうから発艦した
F-35BとF/A-18スパホのピンポイント爆撃によって渡辺美樹の車の隊列が破壊された。
507 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 22:35:59.97 ID:8MFu8n4XO
>>432-433
ポケモンで思い出したが、10年前のトウキョーベイ出店以来、ポケセンが全国の都道府県に1店舗ずつと言う形で展開していったな。
来月には宮崎に「ポケモンセンターミヤザキ」ができて、これでポケセンのある都道府県は46都道府県になる。
…だがポケセンよ、いつになったら埼玉に出店するんだ？
今や「何故ポケモンセンターは埼玉県に出店しないのか」と言う形でポケモン界の七不思議の1つに挙げられているぞ。
ポケモンで思い出したが、10年前のトウキョーベイ出店以来、ポケセンが全国の都道府県に1店舗ずつと言う形で展開していったな。
来月には宮崎に「ポケモンセンターミヤザキ」ができて、これでポケセンのある都道府県は46都道府県になる。
…だがポケセンよ、いつになったら埼玉に出店するんだ？
今や「何故ポケモンセンターは埼玉県に出店しないのか」と言う形でポケモン界の七不思議の1つに挙げられているぞ。
508 ：名無し野電車区：2013/11/06(水) 23:50:13.04 ID:x5Gio+Jfi
>>506
今の日本は徴兵制こそはないものの、
男子高卒だと80%以上の人が国防軍就職という現実。
もう他に稼げる仕事ほとんどないようだな…
大学行く気もない勉強嫌い男子は避けられないもんだ。
バイトの給料じゃ住民税納めた所でほとんど自由に使える金ねえしな。
女子高卒の場合キャバクラ・風俗で働いている人が多いみたいで…
今の日本は徴兵制こそはないものの、
男子高卒だと80%以上の人が国防軍就職という現実。
もう他に稼げる仕事ほとんどないようだな…
大学行く気もない勉強嫌い男子は避けられないもんだ。
バイトの給料じゃ住民税納めた所でほとんど自由に使える金ねえしな。
女子高卒の場合キャバクラ・風俗で働いている人が多いみたいで…
509 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 01:31:33.27 ID:yhpqyz7s0
>>506
流出した発艦シーンが動画に上がってたが、未だに曲は定番のデンジャーゾーンだったな
流出した発艦シーンが動画に上がってたが、未だに曲は定番のデンジャーゾーンだったな
はまなすが廃止されて急行が全滅してから急行は無料列車に使われるようになったな
>>506
国防軍のみならず皇族と地方公務員もまとめて国民側の味方に付いてクーデター（といっていいのかどうかすらわからん状態になってしまったが）からなあ。
公務員は「公務員のブラック化はゴメンだ！」という理由、皇族は「さすがにこれはちょっと許されることじゃありませんね」という理由で。
国防軍のみならず皇族と地方公務員もまとめて国民側の味方に付いてクーデター（といっていいのかどうかすらわからん状態になってしまったが）からなあ。
公務員は「公務員のブラック化はゴメンだ！」という理由、皇族は「さすがにこれはちょっと許されることじゃありませんね」という理由で。
>>507
おいおい、イオンレイクタウンに出店している「ポケモンフロント・レイクタウン」を忘れてないか？
昔アニメイトがあったところ（mori3階の本屋の隣）を乗っ取る形で出店している奴な。名前こそ違うが運営は紛れもない株ポケだぞ。
…まあ結果的にディズニーストアの向かいになったことで「黒と黄色の人気者」な状態になっているが。
おいおい、イオンレイクタウンに出店している「ポケモンフロント・レイクタウン」を忘れてないか？
昔アニメイトがあったところ（mori3階の本屋の隣）を乗っ取る形で出店している奴な。名前こそ違うが運営は紛れもない株ポケだぞ。
…まあ結果的にディズニーストアの向かいになったことで「黒と黄色の人気者」な状態になっているが。
513 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 16:09:43.74 ID:raU19fbV0
>>510
そういや「急行」はJR西日本では新快速の上位種別として使われてるな。
3年前に新快速のうち毎時2往復を京都－新大阪・尼崎－三宮間ノンストップにして、
「急行」という種別になったな。昼間の快速も京都－三宮間が新快速と同じ停車駅に
なって「区間新快速」に変更されてるな。
そういや「急行」はJR西日本では新快速の上位種別として使われてるな。
3年前に新快速のうち毎時2往復を京都－新大阪・尼崎－三宮間ノンストップにして、
「急行」という種別になったな。昼間の快速も京都－三宮間が新快速と同じ停車駅に
なって「区間新快速」に変更されてるな。
>>513
新生JR東日本の場合、「急行」はかつて新特急と言われていた列車を指すようになっている。
ぶっちゃけると高速バスや超格安航空会社への対策って意味合いが強い（表向きには『所要時間が快速列車と大して変わらないのに特急料金を徴収するには問題がある』だけど）。
京王エアサービスと新日本航空が、調布-新潟・福島間で超格安路線を運航開始したのがだいたいの原因。
諸費用込みで合計2280円（京王）・1980円（新日本）だから、新幹線から流出する客が少なからず発生した。
この対策として、新特急を急行に「格下げ」の上で新型車（とは言ってもE233系を2ドアデッキ付きにしてリクライニングシートを置いただけのような車両だが）を投入し、区間も東京-福島・新潟まで延長した。
新生JR東日本の場合、「急行」はかつて新特急と言われていた列車を指すようになっている。
ぶっちゃけると高速バスや超格安航空会社への対策って意味合いが強い（表向きには『所要時間が快速列車と大して変わらないのに特急料金を徴収するには問題がある』だけど）。
京王エアサービスと新日本航空が、調布-新潟・福島間で超格安路線を運航開始したのがだいたいの原因。
諸費用込みで合計2280円（京王）・1980円（新日本）だから、新幹線から流出する客が少なからず発生した。
この対策として、新特急を急行に「格下げ」の上で新型車（とは言ってもE233系を2ドアデッキ付きにしてリクライニングシートを置いただけのような車両だが）を投入し、区間も東京-福島・新潟まで延長した。
515 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 19:50:27.01 ID:P3yNWZRhO
>>512
いやそれは株ポケが一度は出店を検討しながら没になったって言ってたやつだろ？
そこに入ってるのは「ジャンプショップ・レイクタウン店」だぞ。ポケモンフロントなど、聞いたこともない。
しかしここまでなると株ポケは意図的に埼玉を避けている気がするのだが。
まさかダサイタｍうわなにをするやめｒ
いやそれは株ポケが一度は出店を検討しながら没になったって言ってたやつだろ？
そこに入ってるのは「ジャンプショップ・レイクタウン店」だぞ。ポケモンフロントなど、聞いたこともない。
しかしここまでなると株ポケは意図的に埼玉を避けている気がするのだが。
まさかダサイタｍうわなにをするやめｒ
>>515
話はまとまっていたけど、土壇場で集英社がレイクタウンの関係者に猛烈な接待攻勢を掛けて文字通り「強奪」したって噂がある。
株ポケとしては単なる毛色の違う店以外にも「実験店」としての意味合いも持たせる予定だったから、今後の戦略に影響するレベルになっているとか。
ちなみにこれを裏付けるような話として、株ポケと集英社の関係がかなり険悪になっているという情報もある。
>>487
スーパーに関してだが、ヤオコーが強引な買収を繰り返して勢力を伸ばしつつある以外にも、千葉方面ではランドロームが暴れまわっている。
ヤオコーが買収路線なのに対して、ランドロームは文字通り「競合店を叩き潰す」ことをメインとしている。
場所によってはコンビニまがいのドミナント方式で他店舗を駆逐している。
6年前くらいに「故郷」である新京成沿線に、コンビニに毛の生えた程度の面積しかない小型店を出店していたのはこれを視野に入れていたためだとか。
話はまとまっていたけど、土壇場で集英社がレイクタウンの関係者に猛烈な接待攻勢を掛けて文字通り「強奪」したって噂がある。
株ポケとしては単なる毛色の違う店以外にも「実験店」としての意味合いも持たせる予定だったから、今後の戦略に影響するレベルになっているとか。
ちなみにこれを裏付けるような話として、株ポケと集英社の関係がかなり険悪になっているという情報もある。
>>487
スーパーに関してだが、ヤオコーが強引な買収を繰り返して勢力を伸ばしつつある以外にも、千葉方面ではランドロームが暴れまわっている。
ヤオコーが買収路線なのに対して、ランドロームは文字通り「競合店を叩き潰す」ことをメインとしている。
場所によってはコンビニまがいのドミナント方式で他店舗を駆逐している。
6年前くらいに「故郷」である新京成沿線に、コンビニに毛の生えた程度の面積しかない小型店を出店していたのはこれを視野に入れていたためだとか。
518 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:08:43.22 ID:Mh3qpUJr0
この国から客車が全廃されて何年経つのかな？
ＳＬ列車ですら、機関車と電車の強調運転になったし。
ＳＬ列車ですら、機関車と電車の強調運転になったし。
519 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 21:12:00.32 ID:2FF0kX610
>>517
すでに10年前の時点で自衛隊が人気就職先だったが…
すでに10年前の時点で自衛隊が人気就職先だったが…
520 ：名無し野電車区：2013/11/07(木) 22:54:20.38 ID:P3yNWZRhO
>>516
だったらどうして来月のジャンプフェスタ2024に株ポケも出展しているのか？
しかも集英社のブースに次ぐ出展スペースを確保してるって話だぞ。
仮にそう言うことだったら出展する方がおかしいレベルだが…
だったらどうして来月のジャンプフェスタ2024に株ポケも出展しているのか？
しかも集英社のブースに次ぐ出展スペースを確保してるって話だぞ。
仮にそう言うことだったら出展する方がおかしいレベルだが…
521 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 00:40:01.09 ID:+GErp2Q90
>>506
>>508
国防海軍の空母りゅうじょうを恐れてか、中国が10万トン級原子力空母就航されたが
あれはアメリカのニミッツ級の丸パクリでアメリカが激怒してたな
りゅうじょうはアメリカ空母と形は似ているが、カタパルトと着艦機器は
ジョージワシントンに使われてる機器のライセンス生産だが、他は国産だったな
>>508
国防海軍の空母りゅうじょうを恐れてか、中国が10万トン級原子力空母就航されたが
あれはアメリカのニミッツ級の丸パクリでアメリカが激怒してたな
りゅうじょうはアメリカ空母と形は似ているが、カタパルトと着艦機器は
ジョージワシントンに使われてる機器のライセンス生産だが、他は国産だったな
ところでJR西日本はいつまで103・113・115・201系を使うんだ？
JR東日本の205系は全部廃車になって東南アジア・に譲り終えたし、
JR九州も去年103系を305系を投入して完全引退させたし、
富士急行ですら6000系をE231系改造の7000系で置き換えたぞ。
JR東日本の205系は全部廃車になって東南アジア・に譲り終えたし、
JR九州も去年103系を305系を投入して完全引退させたし、
富士急行ですら6000系をE231系改造の7000系で置き換えたぞ。
523 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 06:55:52.89 ID:9hlLcLDM0
>>517
あれ？その某アニメと某ネトゲは「軍隊を馬鹿にしている」ことを理由に石原政権時代に規制されたような気がするが・・・・
あれ？その某アニメと某ネトゲは「軍隊を馬鹿にしている」ことを理由に石原政権時代に規制されたような気がするが・・・・
525 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 08:39:47.20 ID:znx01ZDpi
>>524
結局規制できずに終わったよ。
結局規制できずに終わったよ。
>>520
決まってしまったからもう「仕方なく」出展するって状態らしいぞ。
株ポケの親玉である任天堂は、一応なりとも義理を重視するから今すぐ撤退ということはやらないし。
ただ、これが最後になるっぽいがな。
決まってしまったからもう「仕方なく」出展するって状態らしいぞ。
株ポケの親玉である任天堂は、一応なりとも義理を重視するから今すぐ撤退ということはやらないし。
ただ、これが最後になるっぽいがな。
ヤオコー VS ランドローム 首都圏食品スーパー頂上決戦
序章 「スーパー界のミュータント」、首都圏を席巻中
第一章 大手も戦々恐々とする「YL戦争」
・最強の食品スーパー同士の激突
・ビッグスリーや外資系すら商圏に入り込むことを許さない
・「拡大路線のスーパーは儲からない」はもう過去の話
第二章 ヤオコーとランドローム、基礎部分は似通っている
・両者の共通点「攻撃の手を緩めない」「食品スーパー特化」
・買収路線のヤオコー、「超攻撃型」ランドローム
・ライバルは巻き込むか、叩き潰すか-どちらも一長一短
・ヤオコー、大手傘下の食品スーパーを奪取
・イオンを追い出し店舗を乗っ取ったランドローム
・「食品特化だからこそ強い店になる」
第三章 王者二社が正面からぶつかるとき
・ヤオコー、電鉄系スーパー買収で駅前攻略を開始
・柏の葉キャンパス駅前の攻防戦 東急VSランドローム
・「千葉・茨城県南から出ない限りは無敗の自信があります」
・ドミナント方式でライバルを包囲するランドローム
・ヤオコー、高級スーパー買収で「質」でも対抗
（エール出版社DIGITAL 「ヤオコー VS ランドローム 首都圏食品スーパー頂上決戦」より）
序章 「スーパー界のミュータント」、首都圏を席巻中
第一章 大手も戦々恐々とする「YL戦争」
・最強の食品スーパー同士の激突
・ビッグスリーや外資系すら商圏に入り込むことを許さない
・「拡大路線のスーパーは儲からない」はもう過去の話
第二章 ヤオコーとランドローム、基礎部分は似通っている
・両者の共通点「攻撃の手を緩めない」「食品スーパー特化」
・買収路線のヤオコー、「超攻撃型」ランドローム
・ライバルは巻き込むか、叩き潰すか-どちらも一長一短
・ヤオコー、大手傘下の食品スーパーを奪取
・イオンを追い出し店舗を乗っ取ったランドローム
・「食品特化だからこそ強い店になる」
第三章 王者二社が正面からぶつかるとき
・ヤオコー、電鉄系スーパー買収で駅前攻略を開始
・柏の葉キャンパス駅前の攻防戦 東急VSランドローム
・「千葉・茨城県南から出ない限りは無敗の自信があります」
・ドミナント方式でライバルを包囲するランドローム
・ヤオコー、高級スーパー買収で「質」でも対抗
（エール出版社DIGITAL 「ヤオコー VS ランドローム 首都圏食品スーパー頂上決戦」より）
528 ：名無し野電車区：2013/11/08(金) 14:57:55.86 ID:+GErp2Q90
>>523インドネシアから203系と営団6000形が逆輸入されて105系500番台の後継車になるそうで
>>529
2chの最悪車両スレにあったカキコ
【所属】酉
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】遂にやってしまった10数年越しの203系の103-1000に対する"逆襲"。
…こんな逆襲ならごめんこーむります。
2chの最悪車両スレにあったカキコ
【所属】酉
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】遂にやってしまった10数年越しの203系の103-1000に対する"逆襲"。
…こんな逆襲ならごめんこーむります。
>>530
そして207系（900番台は残念ながら廃車）→209系1000番台→233系2000番台へと置き換えましょう
そして207系（900番台は残念ながら廃車）→209系1000番台→233系2000番台へと置き換えましょう
西浦和
入曽
有吉
代々木
千葉
入曽
有吉
代々木
千葉
まさかGREEとDeNAが合併してソーシャルゲーム業界が復活するとは思わなかったな
10年前シンデレラガールズとミリオンライブ(現在は統合済み)が本家アイマスを食うなんて誰が考えていただろうか
まあバンダイナムコが倒産しちゃったから本家アイマスは終了したんだけどね
パックマンは任天堂ブランドで細々と続いてるけど
10年前シンデレラガールズとミリオンライブ(現在は統合済み)が本家アイマスを食うなんて誰が考えていただろうか
まあバンダイナムコが倒産しちゃったから本家アイマスは終了したんだけどね
パックマンは任天堂ブランドで細々と続いてるけど
>>533
ソーシャルとは言ってもスマホ（というより携帯電話）以外の端末で展開して成功を収めたって形だけどな。
かつての3キャリアが共倒れ（んでNMCに統合という形で実質国営化）される前に料金体系や環境を大改悪したお陰で日本人の携帯電話に対する印象が最悪のものになって、一斉に携帯・スマホを手放すという異常事態になったのが原因。
NMCになってからは過去の3キャリアの"悪行"は何だったのかというくらいに改善されているが…それでも2023年10月現在での携帯電話普及率は総人口の14%程度、スマホはそのうちの2%程度しか無いのが現状。
ちなみに共倒れ寸前にはこんな状態になっていた。
・通話の完全なオプション化（通話オプションを追加しなければ通話出来ない）
・LTEへの移行の実質的な強制（3Gサービスを「好評につき終了」させる等で）
・LTE強制によるパケホの事実上の終了（これのせいでSkypeなどの通話アプリも締め出されるハメに…明らかに通話オプション追加料を取るのが目的）
・「帯域の逼迫」を口実にLTE通信量の上限の大幅引き下げ（末期にはドコモ・au：1GB、ソフバン：300MBにまで縮小された）
・ガラケーの締め出し（これも末期にはほとんどが「受注生産品」になっていた）
・Wi-Fi接続での利用に大幅な制限を掛ける（ソーシャルゲームでの機能制限、アプリのWi-Fiでのダウンロードを不能にする等）
・支払いはキャリア指定のクレジットカードのみに制限する（まあ実質『自社系列のクレカを使え』状態、JCBやVISA等の有名ドコロすら締め出された）
ソーシャルとは言ってもスマホ（というより携帯電話）以外の端末で展開して成功を収めたって形だけどな。
かつての3キャリアが共倒れ（んでNMCに統合という形で実質国営化）される前に料金体系や環境を大改悪したお陰で日本人の携帯電話に対する印象が最悪のものになって、一斉に携帯・スマホを手放すという異常事態になったのが原因。
NMCになってからは過去の3キャリアの"悪行"は何だったのかというくらいに改善されているが…それでも2023年10月現在での携帯電話普及率は総人口の14%程度、スマホはそのうちの2%程度しか無いのが現状。
ちなみに共倒れ寸前にはこんな状態になっていた。
・通話の完全なオプション化（通話オプションを追加しなければ通話出来ない）
・LTEへの移行の実質的な強制（3Gサービスを「好評につき終了」させる等で）
・LTE強制によるパケホの事実上の終了（これのせいでSkypeなどの通話アプリも締め出されるハメに…明らかに通話オプション追加料を取るのが目的）
・「帯域の逼迫」を口実にLTE通信量の上限の大幅引き下げ（末期にはドコモ・au：1GB、ソフバン：300MBにまで縮小された）
・ガラケーの締め出し（これも末期にはほとんどが「受注生産品」になっていた）
・Wi-Fi接続での利用に大幅な制限を掛ける（ソーシャルゲームでの機能制限、アプリのWi-Fiでのダウンロードを不能にする等）
・支払いはキャリア指定のクレジットカードのみに制限する（まあ実質『自社系列のクレカを使え』状態、JCBやVISA等の有名ドコロすら締め出された）
とうとう東京モノレール廃止か…
JR羽田エアポートラインができてからあからさまなJR誘導作戦が展開されたし…
JR羽田エアポートラインができてからあからさまなJR誘導作戦が展開されたし…
女性自衛官が10％、女性警察官が15％を超え上昇を続けている
しかし、女性議員（衆議院）は2012年の7.9％から2022年の5.6％へと更に減少
専門家は若年女性の政治的無関心が少子化に歯止めが掛からない原因だと指摘している
しかし、女性議員（衆議院）は2012年の7.9％から2022年の5.6％へと更に減少
専門家は若年女性の政治的無関心が少子化に歯止めが掛からない原因だと指摘している
537 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 05:13:47.88 ID:tWnW9t+z0
リニア建設工事の進捗状況を教えてください。
538 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:46:42.69 ID:vINxDhUu0
>>534
じゃ、スマホやガラケーがない現在、どんな手段でコミュニケーションを取っているの？
じゃ、スマホやガラケーがない現在、どんな手段でコミュニケーションを取っているの？
539 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 14:59:16.14 ID:A5GR8UwrO
自宅の電話や公衆電話、それにパソコンだろうｗ
540 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 16:01:18.53 ID:LTnafPnh0
電子マネーも本当に進化したよね
まさか香港の八達通（オクトパス）と提携するとは思わなかった
ＪＡＬもスイカが航空券になっちゃったし東京駅から香港の中環までスイカ１枚で
行けるようになるとは…
その逆もしかり、八達通で香港から東京駅まで来れるとは時代も変わったもんだ
その一方でEdyが廃止になったのはもう５年も前の話なんだなー
まさか香港の八達通（オクトパス）と提携するとは思わなかった
ＪＡＬもスイカが航空券になっちゃったし東京駅から香港の中環までスイカ１枚で
行けるようになるとは…
その逆もしかり、八達通で香港から東京駅まで来れるとは時代も変わったもんだ
その一方でEdyが廃止になったのはもう５年も前の話なんだなー
541 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 20:46:02.93 ID:aBZ76pps0
>>536
７年前少子化対策で託児所保育園，幼稚園を随所に設置、保育士，幼稚園教諭
の待遇を改善し、待機児童ゼロになったが、働くお母さんが増えて、新卒女子
の仕事がなくなり、来春卒業予定の大卒女子の内定率は44％に落ち込んでいる
件。
７年前少子化対策で託児所保育園，幼稚園を随所に設置、保育士，幼稚園教諭
の待遇を改善し、待機児童ゼロになったが、働くお母さんが増えて、新卒女子
の仕事がなくなり、来春卒業予定の大卒女子の内定率は44％に落ち込んでいる
件。
542 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 21:13:02.33 ID:IcUvLbGXi
>>538
スマホと似て非なる端末機がある。
スマホと似て非なる端末機がある。
544 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:13:12.29 ID:PedE93NN0
545 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 22:54:03.13 ID:uYuaodh0O
じょうてつが鉄道を復活させたが、まさか地下鉄東西線から千歳線と並行して走るとは…
546 ：名無し野電車区：2013/11/10(日) 23:28:43.11 ID:eTFPk3zq0
JR東日本北海道支社（通称JR北海道）がキハ183（JT仕様除く）・キハ54を、JR東海がキハ4X・211-0系を、
JR四国がキハ185・キハ54・キハ32を廃車にしたために国鉄車が消滅したな。
10年前はJR西日本がそうだったけど、今は国鉄車の王国といえばJR九州になってきたな。
キハ66・67は全車現役だし、四国で廃車になったキハ185を買い取ってるし、いつまで使うんだ？
西とは正反対で相変わらず改造のセンスが良いけど、メンテナンスはなってなくてボロボロだなぁ。
JR四国がキハ185・キハ54・キハ32を廃車にしたために国鉄車が消滅したな。
10年前はJR西日本がそうだったけど、今は国鉄車の王国といえばJR九州になってきたな。
キハ66・67は全車現役だし、四国で廃車になったキハ185を買い取ってるし、いつまで使うんだ？
西とは正反対で相変わらず改造のセンスが良いけど、メンテナンスはなってなくてボロボロだなぁ。
>>546真駒内からの新線計画どうなった？
549 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 06:42:24.40 ID:8QLlScdO0
>>542-544
それって、アンドロイド端末なの？
通信キャリアはどこなの？ひょっとして例の国策携帯会社なの？
そうじゃないとしたら、どこが大手なの？
iOSのアップルって、スマフォでまだ意地を張っているの？
それって、アンドロイド端末なの？
通信キャリアはどこなの？ひょっとして例の国策携帯会社なの？
そうじゃないとしたら、どこが大手なの？
iOSのアップルって、スマフォでまだ意地を張っているの？
550 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:03:44.19 ID:uZJaqsFdO
>>548
鈴井知事はゆくゆくは函館まで延長したいと表明している。
鈴井知事はゆくゆくは函館まで延長したいと表明している。
>>500
JR東日本に関してだが、実は一旦「リセット」される前は共通ICカード加盟を頑なに拒んでいた。
「Suicaはあまりに大規模なインフラとなっており、今から対応させるのは非常に困難である。
つまり加盟するにはSuicaを諦める必要があると言ってもいいが、
Suicaは当社に取って鉄道事業に次ぐ重要な収益源となっており手放した場合は経営を根幹から揺るがしかねない」
こんな理由で。
ちなみに今の（新）JR東日本は、幹部に西武のOBが少なからず居るらしい。
JR東日本に関してだが、実は一旦「リセット」される前は共通ICカード加盟を頑なに拒んでいた。
「Suicaはあまりに大規模なインフラとなっており、今から対応させるのは非常に困難である。
つまり加盟するにはSuicaを諦める必要があると言ってもいいが、
Suicaは当社に取って鉄道事業に次ぐ重要な収益源となっており手放した場合は経営を根幹から揺るがしかねない」
こんな理由で。
ちなみに今の（新）JR東日本は、幹部に西武のOBが少なからず居るらしい。
>>546
いや、あれは209系に対する731系と同じで、謂わば「極寒地向け超重装型8000系」ってところだぞ。
車内の雰囲気が微かに似ているってだけで、外見・内装・電気機器・台車全てが別物だろ？
ちなみに留寿都村方面への優等列車用の車両は、伊豆急の「アルファ・リゾートneo」こと2200系がベース。
それにしても札幌市営地下鉄との共用区間はキチガイすぎるだろｗｗｗ
地下鉄用のコンクリート軌道の中に1067mmの鉄軌道を敷いて、ゴムタイヤ・鉄輪両用にするとかｗｗｗｗｗ
いや、あれは209系に対する731系と同じで、謂わば「極寒地向け超重装型8000系」ってところだぞ。
車内の雰囲気が微かに似ているってだけで、外見・内装・電気機器・台車全てが別物だろ？
ちなみに留寿都村方面への優等列車用の車両は、伊豆急の「アルファ・リゾートneo」こと2200系がベース。
それにしても札幌市営地下鉄との共用区間はキチガイすぎるだろｗｗｗ
地下鉄用のコンクリート軌道の中に1067mmの鉄軌道を敷いて、ゴムタイヤ・鉄輪両用にするとかｗｗｗｗｗ
553 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 09:52:41.86 ID:IBzUI+jJ0
>>549
ISP各社が3G・WiMAX・PHS・LTEなどを使って独自に無線通信網を構築している。
尤も回線自体は件のNMCから借りているってのが実態だけど、そこは親方日の丸だけあってかなりの格安で各社に提供しているとか。
アップルに関してだが、「スマートフォン、そしてiOSは日本に於いては無責任な携帯キャリアによって潰された」と言っている。
ISP各社が3G・WiMAX・PHS・LTEなどを使って独自に無線通信網を構築している。
尤も回線自体は件のNMCから借りているってのが実態だけど、そこは親方日の丸だけあってかなりの格安で各社に提供しているとか。
アップルに関してだが、「スマートフォン、そしてiOSは日本に於いては無責任な携帯キャリアによって潰された」と言っている。
>>535
いや、あれはトンネル工事中に羽田空港の基礎部分（海底の泥にコンクリートをしこたまぶち込んで固めてある）を誤ってぶち抜いてしまった結果、滑走路を沈下させたお陰で国交省から大目玉を食らって中止させられるというなんともマヌケな結末になっていたが…
お陰で2chのスレでは「（旧）JR東日本が遂に飛行機に対して実力行使ｗｗｗ」とか思いっきり馬鹿にされていた。
いや、あれはトンネル工事中に羽田空港の基礎部分（海底の泥にコンクリートをしこたまぶち込んで固めてある）を誤ってぶち抜いてしまった結果、滑走路を沈下させたお陰で国交省から大目玉を食らって中止させられるというなんともマヌケな結末になっていたが…
お陰で2chのスレでは「（旧）JR東日本が遂に飛行機に対して実力行使ｗｗｗ」とか思いっきり馬鹿にされていた。
iOSどころかApple自体が2019年に潰れたよ。
今はブランドと意匠権だけ任天堂とインド系企業が買収して子供のおもちゃに使われてるかな。
潰れた要員は簡単。2016年秋のiPhone8（iOS9）あたりからAndroid勢に機能面でも性能面でも
大きく劣り始めて、末期は20年以上昔のPowerPCと同じように信者しか買わないブランドへ堕ちた。
あと韓国企業も潰れてしまった。2017年の日立製作所によるLG電子買収によるブランド消滅、
2020年のSamsung倒産（その後東芝に吸収）が起こり、Hyundai-Motorsも倒産して韓国は
国力を失い、北朝鮮並に貧乏な国に戻ってしまった。（日立や東芝による合併は韓国の
救済ではなく、流出した技術の奪還という側面が強く、韓国人はほとんど雇っていない。）
韓国製品ボイコット運動が世界レベルで起こってしまったのもその一因とされる。
一方でSONYはGoogleと対等合併して世界最強レベルのIT企業となり、
Panasonicも世界最大の白物家電メーカーとなっている。
今はブランドと意匠権だけ任天堂とインド系企業が買収して子供のおもちゃに使われてるかな。
潰れた要員は簡単。2016年秋のiPhone8（iOS9）あたりからAndroid勢に機能面でも性能面でも
大きく劣り始めて、末期は20年以上昔のPowerPCと同じように信者しか買わないブランドへ堕ちた。
あと韓国企業も潰れてしまった。2017年の日立製作所によるLG電子買収によるブランド消滅、
2020年のSamsung倒産（その後東芝に吸収）が起こり、Hyundai-Motorsも倒産して韓国は
国力を失い、北朝鮮並に貧乏な国に戻ってしまった。（日立や東芝による合併は韓国の
救済ではなく、流出した技術の奪還という側面が強く、韓国人はほとんど雇っていない。）
韓国製品ボイコット運動が世界レベルで起こってしまったのもその一因とされる。
一方でSONYはGoogleと対等合併して世界最強レベルのIT企業となり、
Panasonicも世界最大の白物家電メーカーとなっている。
557 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 12:07:00.10 ID:4CptOPKFi
そういや朝鮮半島は一時期第二のソマリアになるって噂されたが、
あいつらが自ら墓穴踏んだおかげですぐなくなったな。
たまにめぐまれない韓国への募金をとかやってるが、
見事に誰も入れない。
あいつら何者なんだろ？
あいつらが自ら墓穴踏んだおかげですぐなくなったな。
たまにめぐまれない韓国への募金をとかやってるが、
見事に誰も入れない。
あいつら何者なんだろ？
今の朝鮮人は中国北部やアメリカ合衆国などで働いていることが多い。
ただ日本はほとんどない。朝鮮人、特に南朝鮮（旧韓国）系が日本人になりすまして応募してくることが多く、
その対策としてほとんどの企業では採用試験の時に人格発達検査と遺伝子分析検査とがあって
遺伝子分析検査の方は北朝鮮系のDNAが8割、南朝鮮系だと6割以上入っていると機械から警告が出て、
たいてい不採用となる。
それ以前に南朝鮮系の７割は人格障害らしいのでまず人格発達検査に引っかかる。
こちらは北朝鮮系はあまり引っかからないらしい。
なのであぶれた人が自営業、零細企業、大手での単純労働、日雇い労働、この政策に大反対していた
公明党＝創価学会系企業に集中する。唯一創価学会が強い大阪府内だけが朝鮮人のたまり場となっている。
これが10年前の日本なら差別だという風潮となるけれど、旧社会党系（民主党と社民党）は
とっくに解党し、中国や東南アジアでも特に南朝鮮系朝鮮人による蛮行が問題となっていて
日本共産党ですらこれに賛成してしまったため、公明党以外では検査についての話題はほとんどない。
ただ日本はほとんどない。朝鮮人、特に南朝鮮（旧韓国）系が日本人になりすまして応募してくることが多く、
その対策としてほとんどの企業では採用試験の時に人格発達検査と遺伝子分析検査とがあって
遺伝子分析検査の方は北朝鮮系のDNAが8割、南朝鮮系だと6割以上入っていると機械から警告が出て、
たいてい不採用となる。
それ以前に南朝鮮系の７割は人格障害らしいのでまず人格発達検査に引っかかる。
こちらは北朝鮮系はあまり引っかからないらしい。
なのであぶれた人が自営業、零細企業、大手での単純労働、日雇い労働、この政策に大反対していた
公明党＝創価学会系企業に集中する。唯一創価学会が強い大阪府内だけが朝鮮人のたまり場となっている。
これが10年前の日本なら差別だという風潮となるけれど、旧社会党系（民主党と社民党）は
とっくに解党し、中国や東南アジアでも特に南朝鮮系朝鮮人による蛮行が問題となっていて
日本共産党ですらこれに賛成してしまったため、公明党以外では検査についての話題はほとんどない。
駅名標や案内放送は朝鮮語やハングル文字を削除し、
逆にタイ語やタイ文字を入れる所が増えてきているね。
東海道・山陽新幹線なんて日本語・英語・北京語・ポルトガル語・ドイツ語・フランス語・
スペイン語・インドネシア語・タイ語・マレー語で案内放送が流れるようになったけど、朝鮮語は一切なし。
逆にタイ語やタイ文字を入れる所が増えてきているね。
東海道・山陽新幹線なんて日本語・英語・北京語・ポルトガル語・ドイツ語・フランス語・
スペイン語・インドネシア語・タイ語・マレー語で案内放送が流れるようになったけど、朝鮮語は一切なし。
>>543-544
（大手三社の）ゲーム機を駆逐したのは実はPCでもスマホでもない。
小売のプライベートブランドの格安ゲーム機。
4年前にイオンがトップバリュブランドで（中身はARM提唱の発展途上国向け格安ゲーム機基板の）本体価格3990円・ソフト100～2000円の激安ゲーム機を売りだしたのが全ての始まりだった。
性能はスーファミくらいだけど格安・シンプル・大手メーカーも加わった豊富なソフト・何より「電源を入れたらロード無しですぐ遊べる」ということが受けて、
全国展開のスーパーという強力な販売網もあってじわじわと広まって大手三社のゲーム機に文字通り「足元から忍び寄る」という形になった。
（ちなみに企画の発案はイオン本社にいたゲーム好きの社員だったらしい）
それにセブン＆iも追随して、一気に「スーパーのPBの格安ゲーム機」が業界の主役となった。
ちなみに出てきた当時は「どうせク○ゲーばかりで安さ勝負なんだろう」と悪口を言われていたけど、シンプルなゲーム機だからか練りこまれた良作がガンガン出てきて評価が一変した。
（大手三社の）ゲーム機を駆逐したのは実はPCでもスマホでもない。
小売のプライベートブランドの格安ゲーム機。
4年前にイオンがトップバリュブランドで（中身はARM提唱の発展途上国向け格安ゲーム機基板の）本体価格3990円・ソフト100～2000円の激安ゲーム機を売りだしたのが全ての始まりだった。
性能はスーファミくらいだけど格安・シンプル・大手メーカーも加わった豊富なソフト・何より「電源を入れたらロード無しですぐ遊べる」ということが受けて、
全国展開のスーパーという強力な販売網もあってじわじわと広まって大手三社のゲーム機に文字通り「足元から忍び寄る」という形になった。
（ちなみに企画の発案はイオン本社にいたゲーム好きの社員だったらしい）
それにセブン＆iも追随して、一気に「スーパーのPBの格安ゲーム機」が業界の主役となった。
ちなみに出てきた当時は「どうせク○ゲーばかりで安さ勝負なんだろう」と悪口を言われていたけど、シンプルなゲーム機だからか練りこまれた良作がガンガン出てきて評価が一変した。
561 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:12:40.06 ID:7m+UubjZO
562 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:30:55.87 ID:uZJaqsFdO
>>561
え、こないだ最新作で南極行ってたぞ。
え、こないだ最新作で南極行ってたぞ。
563 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:43:14.97 ID:7m+UubjZO
HTB鬼畜過ぎる
564 ：名無し野電車区：2013/11/11(月) 19:50:58.49 ID:uZJaqsFdO
>>563
たけしさんまが第一線を退き、99と雨上がりと有吉とくりぃむしちゅーは踏ん張っているものの、バラエティーのキラーコンテンツがどうでしょうくらいになってしまった。
噂ではテレ朝とABCが揃って同時ネットをHTBに頼みにいったが門前払い。
今回はサンテレビ(兵庫・大阪・奈良・和歌山まで5年前に放送地域を拡げた)とMXとtvkとテレ玉と千葉テレビが同時ネットをしている。
たけしさんまが第一線を退き、99と雨上がりと有吉とくりぃむしちゅーは踏ん張っているものの、バラエティーのキラーコンテンツがどうでしょうくらいになってしまった。
噂ではテレ朝とABCが揃って同時ネットをHTBに頼みにいったが門前払い。
今回はサンテレビ(兵庫・大阪・奈良・和歌山まで5年前に放送地域を拡げた)とMXとtvkとテレ玉と千葉テレビが同時ネットをしている。
タモリ倶楽部とブラタモリはまだ続いてるけどね。
いいとも終わって足かせが無くなって以降、
全国の鉄ネタのオンパレード。
いいとも終わって足かせが無くなって以降、
全国の鉄ネタのオンパレード。
566 ：名無し野電車区：2013/11/12(火) 13:25:33.98 ID:QITpzF6o0
567 ：名無し歌人：2013/11/12(火) 21:53:06.46 ID:04F7ikLd0
三江線がしぶとく生き残ってたりして
今度は大型台風が大阪直撃か
10年前のフィリピンの再現だな
死者10万人以上になりそうだ
10年前のフィリピンの再現だな
死者10万人以上になりそうだ
東京は一昨日まで真夏日だと思ったら昨日は木枯らし1号か。狂っとる。
>>568が大阪で大規模テロ起こして逮捕されるとは10年前誰が思っただろうか
>>525
>>528
但しあの規制の計画のお陰で、ある意味で「最悪の事態」が起こってしまった。
規制の話が持ち上がった時点で日本の漫画家とアニメ関係者が、「もう国内では自由な創作活動ができない」と判断して国外に大量に流出。
折しも同じ頃にハリウッドの映画スタジオやディズニーは日本のアニメ、特にキャラクターの研究で頭を悩ませていたところがあったらしく、流出したアニメ関係者を日本円にして億で2桁の年俸を示して確保していった。
ジブリやサンライズの（元）関係者ともなれば、メジャーリーガー並の扱いらしい。
漫画家や残りのアニメ関係者はフランスと台湾にこぞって逃げ出した。
お陰で今じゃアニメ・漫画と言ったらアメリカ・フランス・台湾の3強状態。
恐ろしいことに、「海外発のジャパニメーション」には10数年前の日本のアニメにあった、「一般人から見た場合のあの独特の受け入れられにくさ」が全くと言っていいほど無い。
>>528
但しあの規制の計画のお陰で、ある意味で「最悪の事態」が起こってしまった。
規制の話が持ち上がった時点で日本の漫画家とアニメ関係者が、「もう国内では自由な創作活動ができない」と判断して国外に大量に流出。
折しも同じ頃にハリウッドの映画スタジオやディズニーは日本のアニメ、特にキャラクターの研究で頭を悩ませていたところがあったらしく、流出したアニメ関係者を日本円にして億で2桁の年俸を示して確保していった。
ジブリやサンライズの（元）関係者ともなれば、メジャーリーガー並の扱いらしい。
漫画家や残りのアニメ関係者はフランスと台湾にこぞって逃げ出した。
お陰で今じゃアニメ・漫画と言ったらアメリカ・フランス・台湾の3強状態。
恐ろしいことに、「海外発のジャパニメーション」には10数年前の日本のアニメにあった、「一般人から見た場合のあの独特の受け入れられにくさ」が全くと言っていいほど無い。
574 ：名無し野電車区：2013/11/13(水) 18:28:03.04 ID:obSCQyx9O
オタク街秋葉原が無くなって3年、
大宮駅周辺がアニメ県としてその受け皿になったが、ペデストリアンデッキでのパフォーマンス禁止が、ストリートミュージシャンの居場所を失わせてしまった…
文化の維持は難しいんだな…
それに引き替え、大宮での撮り鉄は年々減ったよ。こっちはよい傾向だが廃回では未だにレイプ軍団がいる
大宮駅周辺がアニメ県としてその受け皿になったが、ペデストリアンデッキでのパフォーマンス禁止が、ストリートミュージシャンの居場所を失わせてしまった…
文化の維持は難しいんだな…
それに引き替え、大宮での撮り鉄は年々減ったよ。こっちはよい傾向だが廃回では未だにレイプ軍団がいる
北陸新幹線は金沢から福井まで延長だね
>>576というか2年後には米原到達だろ？
しかしまぁ全国各地に新幹線・フリーゲージトレイン・空港連絡鉄道が張り巡らされたおかげで
長期出張なんて言葉ほとんど聞かなくなってしまったね
新幹線の始発6時ルールも撤廃されたし。
しかしまぁ全国各地に新幹線・フリーゲージトレイン・空港連絡鉄道が張り巡らされたおかげで
長期出張なんて言葉ほとんど聞かなくなってしまったね
新幹線の始発6時ルールも撤廃されたし。
しかし、百貨店やデパートと言われるような店の多くが大手スーパーの傘下に納まるなんて10年前にだれが想像できただろうか。
10年前の偽装問題が原因で百貨店各社の信用がガタ落ちし、「なぜか」偽装問題がほとんどと言っても出なかったスーパーに文字通りのバーゲンセール状態で買収された。
ちなみに現状
そごう西武・東武・京急・京成・三越伊勢丹→セブン＆i系列
東急・京王・近鉄・名鉄・阪急・大丸・高島屋→イオン系列
松坂屋・名鉄・遠鉄→ユニー系列
10年前の偽装問題が原因で百貨店各社の信用がガタ落ちし、「なぜか」偽装問題がほとんどと言っても出なかったスーパーに文字通りのバーゲンセール状態で買収された。
ちなみに現状
そごう西武・東武・京急・京成・三越伊勢丹→セブン＆i系列
東急・京王・近鉄・名鉄・阪急・大丸・高島屋→イオン系列
松坂屋・名鉄・遠鉄→ユニー系列
いつの間にか大丸と松坂屋の提携が解消されたんだな
580 ：kt ◆etiOLKFoxvIO ：2013/11/14(木) 19:43:05.61 ID:zUEwqrVuP
京成本線のホーム延伸工事がついに実行されるそうな。
これで上野発成田空港行きも増えるかな？
臼井・佐倉分断解消の時が来たようだ。
これで上野発成田空港行きも増えるかな？
臼井・佐倉分断解消の時が来たようだ。
>>537
南アルプストンネルの掘削が意外に順調で一年前倒し開業ができるかもしれない
ほんとうはこのまま東海道新幹線を持っていたくないことが判明し
新幹線を共同持ち株会社で保有する旗を上げておいて参画しないという話が出てる
北陸新幹線の米原接続→新大阪乗り入れを押しきられたところへ
静岡県内の東海地震における災害対策見積りが1200億円と試算され
さっさとリニア開業して新幹線を手放す方向にシフトし出した
南アルプストンネルの掘削が意外に順調で一年前倒し開業ができるかもしれない
ほんとうはこのまま東海道新幹線を持っていたくないことが判明し
新幹線を共同持ち株会社で保有する旗を上げておいて参画しないという話が出てる
北陸新幹線の米原接続→新大阪乗り入れを押しきられたところへ
静岡県内の東海地震における災害対策見積りが1200億円と試算され
さっさとリニア開業して新幹線を手放す方向にシフトし出した
しかしE233系100000番台なんてものが出るとは10年前に誰が予想しただろうか。
E233系自体、2060年度まで生産を継続する予定だとか。
まあJR西日本でも223系75000番台なんてのが出ているけどな！
こいつら「地上のB737」「JR版東武8000系」「在来線版0系新幹線」でも目指すつもりか？
E233系自体、2060年度まで生産を継続する予定だとか。
まあJR西日本でも223系75000番台なんてのが出ているけどな！
こいつら「地上のB737」「JR版東武8000系」「在来線版0系新幹線」でも目指すつもりか？
583 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 15:56:04.23 ID:kdy5sghri
>>582
東海は手のひら返して315に317ときてるのにな
東海は手のひら返して315に317ときてるのにな
楽天・田中将大リハビリ担当コーチが現役復帰を断念
しかしよく8年も諦めなかったな
しかしよく8年も諦めなかったな
586 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 21:41:30.38 ID:zeVGbb88O
>>526で思い出したが、10年前に株ポケが「ポケモンストア」を立ち上げて主要駅や政令指定都市に出店、と言うことを言っていたが、
これも埼玉県以外の46都道府県に順調に出店していったのにやっぱり大宮駅や埼玉県内には出店していないな。
これも埼玉県以外の46都道府県に順調に出店していったのにやっぱり大宮駅や埼玉県内には出店していないな。
587 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 21:56:50.84 ID:pa+9wuBlO
588 ：名無し野電車区：2013/11/15(金) 23:10:18.60 ID:tj3ooWeb0
ＪＲＱが始めたななつ星があまりにも好評でＪＲ東海以外の各社が協力して
満天星という列車を走らせているよ。
ＪＲ東海はリニアというものと引き換えに超高級夜行列車ブームに乗り遅れて
地団駄踏んでいるよ。
おかげでＪＲ東・西・四・北・Ｑは過去最高の営業益を確保した。
何せ世界中から乗りたい乗りたいと観光客が押し寄せて予約だけでも３年待ち
とかいう状況だしね。
ちなみに総合プロデューサーはミトー○さんのお弟子さんだそうな。
ミ○ーカさんが生きていたら絶対自分がやると言い出しただろうに…。
満天星という列車を走らせているよ。
ＪＲ東海はリニアというものと引き換えに超高級夜行列車ブームに乗り遅れて
地団駄踏んでいるよ。
おかげでＪＲ東・西・四・北・Ｑは過去最高の営業益を確保した。
何せ世界中から乗りたい乗りたいと観光客が押し寄せて予約だけでも３年待ち
とかいう状況だしね。
ちなみに総合プロデューサーはミトー○さんのお弟子さんだそうな。
ミ○ーカさんが生きていたら絶対自分がやると言い出しただろうに…。
>>583
東海は N700AA とか N700AAA とか N700A改 とか出してるじゃん。
東海は N700AA とか N700AAA とか N700A改 とか出してるじゃん。
ななつ星
九州にほとんどいないんだけど
九州にほとんどいないんだけど
592 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 09:33:03.13 ID:1Gq4DqMu0
593 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 10:41:12.57 ID:Rmb30TYk0
>>584
そういや223系0番台はロング化されて岡山・広島に転用されてしまったしな。
そういや223系0番台はロング化されて岡山・広島に転用されてしまったしな。
594 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 11:04:13.07 ID:VLDdjfDZO
最近221・223・225系の種別表示のLEDが進んでいるんだが、10年ちょっとまえに201系で蔓延したのと全く同じ3色の粗いドットの汚物とは…
しかも、どこももうフルカラーしか生産してないため特注してフルカラーより高くついているらしい。
さらに、大阪以外の駅の案内表示も在来線は容赦なく3色LEDを特注の3色LEDで置き換えてる状態。
しかも、どこももうフルカラーしか生産してないため特注してフルカラーより高くついているらしい。
さらに、大阪以外の駅の案内表示も在来線は容赦なく3色LEDを特注の3色LEDで置き換えてる状態。
595 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 13:38:17.55 ID:g0rftT7T0
>>582
相鉄はかつての9000系みたいに別会社に発注して321系ベースの13000系導入したな。
相鉄版は0.5M方式ではなく従来の1M方式でそれで6M4T仕様にして
そのおかげで編成出力がとんでもない事になってるな。
相鉄はかつての9000系みたいに別会社に発注して321系ベースの13000系導入したな。
相鉄版は0.5M方式ではなく従来の1M方式でそれで6M4T仕様にして
そのおかげで編成出力がとんでもない事になってるな。
第二青函トンネルが着工から５年で貫通するとは思わなかった
日本の土木技術やっぱすげぇ
札幌までの北海道新幹線の計画がぽしゃりそうな今、何に使うのかだけが問題だ
日本の土木技術やっぱすげぇ
札幌までの北海道新幹線の計画がぽしゃりそうな今、何に使うのかだけが問題だ
597 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 14:05:25.94 ID:FXErRcP0i
598 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 14:09:27.23 ID:M79V6hB40
test
600 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 21:51:15.35 ID:f52LcDqN0
鉄道雑誌の満天星特集見てるけど、あれって各社クルーズトレインの総称なんだな
北海道が「北斗星」・東日本が「カシオペア」・西日本が「トワイライト」・九州が「ななつ星」
北海道・東日本が共同開発のNE27系、西日本が新設計の24系27型、九州が77系ですべて等級が「マイ」
各社の4両目にあるダイニングラウンジカー（マシフ）が四国所有で各社に委託されてる
牽引機は定評のあるDF200-7000番台が各社1両＆共通予備機が2両ある
他社区間への乗り入れは東海のあのルールを回避するために貨物に委託（甲種回送扱いもある）
回送用機関車はちょっと古いがEF510-500番台を新鶴見（田端）と吹田（宮原）に配置
さらには青函トンネル用にEH800-101・102号機が青森所属で用意された
リーズナブルな1泊2日15万コースでいいから嫁と乗ってみたいわ
北海道が「北斗星」・東日本が「カシオペア」・西日本が「トワイライト」・九州が「ななつ星」
北海道・東日本が共同開発のNE27系、西日本が新設計の24系27型、九州が77系ですべて等級が「マイ」
各社の4両目にあるダイニングラウンジカー（マシフ）が四国所有で各社に委託されてる
牽引機は定評のあるDF200-7000番台が各社1両＆共通予備機が2両ある
他社区間への乗り入れは東海のあのルールを回避するために貨物に委託（甲種回送扱いもある）
回送用機関車はちょっと古いがEF510-500番台を新鶴見（田端）と吹田（宮原）に配置
さらには青函トンネル用にEH800-101・102号機が青森所属で用意された
リーズナブルな1泊2日15万コースでいいから嫁と乗ってみたいわ
601 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:05:41.25 ID:0LvKeiK30
満点星の最長コース、釧路から鹿児島中央までの６泊７日が
デラックススイートで２２０万円って…それで３年待ちとか
世界の大富豪って本当に物好きだよね
あ、ちなみに２２０万円のうち２０万円は消費税だってｗ
ところでＪＲ東海以外の状況を見て前名古屋市長の河村たかしが
国交省とＪＲ東海へ「名古屋にも止めろ」と怒鳴り込んだらしい
デラックススイートで２２０万円って…それで３年待ちとか
世界の大富豪って本当に物好きだよね
あ、ちなみに２２０万円のうち２０万円は消費税だってｗ
ところでＪＲ東海以外の状況を見て前名古屋市長の河村たかしが
国交省とＪＲ東海へ「名古屋にも止めろ」と怒鳴り込んだらしい
602 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:11:50.80 ID:f52LcDqN0
>>601
東京～大阪のルートが東海道線を走るとはいえ車両は回送扱いで
乗客はそこだけ飛行機移動という事実が発覚
それで明るみになったのがＪＲ東海の「自社区間客車列車乗り入れ拒否問題」なんだけど
世間の反応はどちらかといえば冷ややかだったな・・・
東京～大阪のルートが東海道線を走るとはいえ車両は回送扱いで
乗客はそこだけ飛行機移動という事実が発覚
それで明るみになったのがＪＲ東海の「自社区間客車列車乗り入れ拒否問題」なんだけど
世間の反応はどちらかといえば冷ややかだったな・・・
603 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:29:23.28 ID:f52LcDqN0
さらには満天星の発着駅が東京や大阪駅ではなく新千歳・成田・関空・宮崎といったＪＲとアクセスできる空港にした点が
海外からのお客様をそのまま案内できるメリットを生むと同時に
自社アクセスをしていない中部空港を一切ライバル視していないＪＲ東海にとっても
なぜか相当な追い風になってる
・・・とはいえ東海道新幹線の恩恵にあやかれるのリニア開業までのあと数年だろ？
海外からのお客様をそのまま案内できるメリットを生むと同時に
自社アクセスをしていない中部空港を一切ライバル視していないＪＲ東海にとっても
なぜか相当な追い風になってる
・・・とはいえ東海道新幹線の恩恵にあやかれるのリニア開業までのあと数年だろ？
604 ：名無し野電車区：2013/11/16(土) 23:56:04.33 ID:0LYjP+pCO
605 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/17(日) 00:02:25.93 ID:GfYjQI3bi
阪神阪急グループコラボ路線発表
堺筋姫路ライナー
河原町～淡路～天神橋筋六丁目～日本橋～難波～高速神戸～姫路
堺筋姫路ライナー
河原町～淡路～天神橋筋六丁目～日本橋～難波～高速神戸～姫路
>>602
ただ、そのためだけにA380を2機（「スバル」と「プレアデス」）を発注してしまうのがJR九州らしいというか、なんというか…
（ちなみに運行・整備はJALに委託している）
スパルとプレアデス、あの機体サイズで定員が60名とかマジキチにも程が有るだろ…
ただ、そのためだけにA380を2機（「スバル」と「プレアデス」）を発注してしまうのがJR九州らしいというか、なんというか…
（ちなみに運行・整備はJALに委託している）
スパルとプレアデス、あの機体サイズで定員が60名とかマジキチにも程が有るだろ…
607 ：ふなっしー(ヾ(´・ω・｀)：2013/11/17(日) 00:05:25.80 ID:GfYjQI3bi
阪急3300型が甲子園 山陽5300型が日本橋駆け抜ける。
>>544
というより、各種の家電製品に統一型の通信モジュールのスロットが付くようになったから通信モジュールを嵌めればそのまま携帯回線に繋がってしまう。
このおかげで、多少奇妙な形でPC以外の「汎用機」が駆逐される結果となってしまった。
真っ先に割りを食ったのが実はスマホ。電話としては電池が持たない、ゲーム機としては操作性が致命的、カメラとしては10年前からの一眼レフブームでユーザーの目が肥えてしまって…という風になって、
「どっちつかずの端末」或いは「通信機能付きICカード端末」としてしか見られなくなった。
LG辺りは一眼レフスマホなんという珍妙な端末を出していたそうだが。
というより、各種の家電製品に統一型の通信モジュールのスロットが付くようになったから通信モジュールを嵌めればそのまま携帯回線に繋がってしまう。
このおかげで、多少奇妙な形でPC以外の「汎用機」が駆逐される結果となってしまった。
真っ先に割りを食ったのが実はスマホ。電話としては電池が持たない、ゲーム機としては操作性が致命的、カメラとしては10年前からの一眼レフブームでユーザーの目が肥えてしまって…という風になって、
「どっちつかずの端末」或いは「通信機能付きICカード端末」としてしか見られなくなった。
LG辺りは一眼レフスマホなんという珍妙な端末を出していたそうだが。
609 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 02:50:24.66 ID:oolwF+0w0
>>595
編成出力が6480kwとか化け物だな。
編成出力が6480kwとか化け物だな。
610 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 09:50:25.43 ID:Iem5M9rP0
>>608
乱立するアンドロイドアプリに規制が入ったときには時すでに遅し状態だったからね
鳴りを潜めていたWindows-Phoneが出てくれたけど国内全キャリアも当初は無視
というか開発したノキアが過去の冷遇に嫌気が差して自社での日本参入を見送り
かわりに権利料は法外なんだけどNECや富士通にライセンス（国内窓口）契約を打診
ところが乗ってきたのはこの市場では落城状態のパナソニック・・・
すったもんだの末にパートナーは富士通になったけど
あそこタブレットのノウハウがない・・・なんでシャープに話を持っていかなかったんだろう？
乱立するアンドロイドアプリに規制が入ったときには時すでに遅し状態だったからね
鳴りを潜めていたWindows-Phoneが出てくれたけど国内全キャリアも当初は無視
というか開発したノキアが過去の冷遇に嫌気が差して自社での日本参入を見送り
かわりに権利料は法外なんだけどNECや富士通にライセンス（国内窓口）契約を打診
ところが乗ってきたのはこの市場では落城状態のパナソニック・・・
すったもんだの末にパートナーは富士通になったけど
あそこタブレットのノウハウがない・・・なんでシャープに話を持っていかなかったんだろう？
611 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 17:20:41.32 ID:zgccsigHi
小田急VSE
2017年になんと登場からわずか12年で廃車されてしまった、
全線ホームドア設置でホームドアに対応できなかったからな。
動体保存車しか現存しない。
2017年になんと登場からわずか12年で廃車されてしまった、
全線ホームドア設置でホームドアに対応できなかったからな。
動体保存車しか現存しない。
612 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 18:07:37.05 ID:Iem5M9rP0
613 ：名無し野電車区：2013/11/17(日) 23:05:05.02 ID:vfaopLvQ0
しかしJR九州が航空業界に参入するとは思わなかったな
614 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 20:34:50.89 ID:Tf0D44r60
まあ基本は満天星クルーズのキャスト向けチャーター便運航なんだけど
そもそもは>>602の東海道区間やクルーの移動に必要だったのは事実
さらに富士山を違う視点で見られるメリットが生まれたのはうれしい誤算
ところで新しい福岡空港は現在地の拡張で終わるのか？
そもそもは>>602の東海道区間やクルーの移動に必要だったのは事実
さらに富士山を違う視点で見られるメリットが生まれたのはうれしい誤算
ところで新しい福岡空港は現在地の拡張で終わるのか？
615 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 20:52:40.24 ID:3o56jvfH0
でも北朝鮮が武力行使で韓国併合しちゃったから
国交断絶でビートルも廃止されたのはJR九州にとっても痛いよね
国交断絶でビートルも廃止されたのはJR九州にとっても痛いよね
617 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 13:02:54.99 ID:y/3lUzhc0
ついに昨年の田都ワンマン化で東急は全路線ホームドア設置でワンマンになってしまったなあ。
そのお陰で8500系は8630Fまでは一掃されたが、
8631～8637Fのみ田都に残留し自動放送とLED案内は完備されている、
それ以外は2000系や8590系も含め全て5000系へ置き換えられた。
もう車掌乗務している路線なんてかなり減ってきているようだが。
そのお陰で8500系は8630Fまでは一掃されたが、
8631～8637Fのみ田都に残留し自動放送とLED案内は完備されている、
それ以外は2000系や8590系も含め全て5000系へ置き換えられた。
もう車掌乗務している路線なんてかなり減ってきているようだが。
>>616
そんなに痛くもないぞ。2013年に韓流ブームが完全に萎んでからは
南朝鮮人（旧韓国人）ばっかりで日本人はほとんど乗ってなかったから
JR九州としては廃止、未来海運へ船舶の売却も考えていたらしい。
南朝鮮部分も同時に経済制裁の対象になったことでその船舶は
朝鮮に売れなくなったけど、四国が世界遺産になったので、
ジャンボフェリーが買い取って20年ぶりにジェットラインが復活するぞ。
そんなに痛くもないぞ。2013年に韓流ブームが完全に萎んでからは
南朝鮮人（旧韓国人）ばっかりで日本人はほとんど乗ってなかったから
JR九州としては廃止、未来海運へ船舶の売却も考えていたらしい。
南朝鮮部分も同時に経済制裁の対象になったことでその船舶は
朝鮮に売れなくなったけど、四国が世界遺産になったので、
ジャンボフェリーが買い取って20年ぶりにジェットラインが復活するぞ。
619 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 22:23:24.01 ID:Kl8VbNvz0
国交断絶のおかげで下関と小倉と筑豊の治安もよくなったな。
筑豊は第二の軽井沢を目指して別荘地として開発したらしいが、
それがまたあたってるらしい。
一方で島根の子分の千葉県はというと、
焼肉で町おこしをする市がふえたらしいが、何かあったのか？
幕張にはオンラインゲームの会社がいくつもできるわで。
筑豊は第二の軽井沢を目指して別荘地として開発したらしいが、
それがまたあたってるらしい。
一方で島根の子分の千葉県はというと、
焼肉で町おこしをする市がふえたらしいが、何かあったのか？
幕張にはオンラインゲームの会社がいくつもできるわで。
620 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 23:41:46.11 ID:3AFvMo8g0
千葉をバカにするなっしー
千葉はいまだ元民主党の残党が支配している地域だから朝鮮人がいっぱいいるなっしー
特に船橋駅に立つだけであの焼肉の匂いがすごくてとうとう東の鶴橋と呼ばれるようになったっしー
冷麺もバカ売れしているので中の具になっている梨の影響か、ふなっしーが進化していまだにゆるキャラで大人気
千葉はいまだ元民主党の残党が支配している地域だから朝鮮人がいっぱいいるなっしー
特に船橋駅に立つだけであの焼肉の匂いがすごくてとうとう東の鶴橋と呼ばれるようになったっしー
冷麺もバカ売れしているので中の具になっている梨の影響か、ふなっしーが進化していまだにゆるキャラで大人気
621 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 02:43:46.77 ID:xdKWllfl0
>>616
北朝鮮が韓国併合してからは、奴らは日本にちょっかい出さなくなったな。
国防海軍が新たに新型イージス艦ながと・むつ・ひえい・はるなと
正規空母あかぎ・かが(更にしょうかく・ずいかくも建造決定)したから
相当ビビッたみたいだからなぁ。
新たに建造された正規空母の艦載機はF35B・タイフーン改だし。
今では日米混合連合艦隊が世界最強と言われてる。
北朝鮮が韓国併合してからは、奴らは日本にちょっかい出さなくなったな。
国防海軍が新たに新型イージス艦ながと・むつ・ひえい・はるなと
正規空母あかぎ・かが(更にしょうかく・ずいかくも建造決定)したから
相当ビビッたみたいだからなぁ。
新たに建造された正規空母の艦載機はF35B・タイフーン改だし。
今では日米混合連合艦隊が世界最強と言われてる。
>>620
そんな中でもTDRを擁する浦安市は未だに千葉の中でも"独立状態"ってのがもうね…
新生JR東と東京メトロも色々と察したのか、新浦安（JR）・浦安（メトロ）の両駅を拡張して同駅で折り返す列車をだいぶ増やしているし。
JRの場合、車庫も新たに新木場車両センターなんてのを作った。
（ちなみにOLCも協力しているという噂がある…あのへんからの客の態度に嫌気が差したとかなんとか）
そんな中でもTDRを擁する浦安市は未だに千葉の中でも"独立状態"ってのがもうね…
新生JR東と東京メトロも色々と察したのか、新浦安（JR）・浦安（メトロ）の両駅を拡張して同駅で折り返す列車をだいぶ増やしているし。
JRの場合、車庫も新たに新木場車両センターなんてのを作った。
（ちなみにOLCも協力しているという噂がある…あのへんからの客の態度に嫌気が差したとかなんとか）
>>599
原発と電車を動かすため（あと自衛隊）とは言え、あんなところに定住するなんてあそこの住民にはある意味恐れ入る。
ここ数年の気候の変化（というより過激化）で、青森を含めた東北地区は冬には20mも積雪するというのが当たり前になっている。
ちなみに2月の青森県の平均気温は-34度。
件の地下街を大拡張してしまった札幌（遂に平地部全体に広がった）ならともかく、そんなものにすら頼らず定住しているという時点でもはや人間業とは思えん。
原発と電車を動かすため（あと自衛隊）とは言え、あんなところに定住するなんてあそこの住民にはある意味恐れ入る。
ここ数年の気候の変化（というより過激化）で、青森を含めた東北地区は冬には20mも積雪するというのが当たり前になっている。
ちなみに2月の青森県の平均気温は-34度。
件の地下街を大拡張してしまった札幌（遂に平地部全体に広がった）ならともかく、そんなものにすら頼らず定住しているという時点でもはや人間業とは思えん。
食品偽装に端を発して、新快速が新しく無いからと言う理由で廃止になってはや2年か
特別快速への改善命令を拒否し続けた結果、ついに国が動いたからな
素直に特別快速にすれば良かったのに、酉には変なプライドがあったのが仇になったな
ただ、快速にしても既に京都ー西明石間で通過駅が4駅しかない状況だったが、今更通過には出来ないとあって酷い糞ダイヤだが、それでも対抗私鉄には勝ってるんだから酷いもんだ
よくそれで東京の文句など言えるよな
逆に中央線は特別快速大増発で立川まで8本使えるし、湘南新宿ラインも10年前と比べ倍増しているのとは大違いだな
特別快速への改善命令を拒否し続けた結果、ついに国が動いたからな
素直に特別快速にすれば良かったのに、酉には変なプライドがあったのが仇になったな
ただ、快速にしても既に京都ー西明石間で通過駅が4駅しかない状況だったが、今更通過には出来ないとあって酷い糞ダイヤだが、それでも対抗私鉄には勝ってるんだから酷いもんだ
よくそれで東京の文句など言えるよな
逆に中央線は特別快速大増発で立川まで8本使えるし、湘南新宿ラインも10年前と比べ倍増しているのとは大違いだな
新快速が廃止になってから、関西の鉄道会社は阪急の一人勝ちになってきたな。
神戸線に新開地・高速神戸・花隈・三宮・西宮北口・十三・梅田だけ停車の快速特急が登場したし、
京都線も梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町だけ停車の快速特急が復活してる。
バブル時代の有利子負債も新快速廃止から1年で返し終わったらしい。
神戸線に新開地・高速神戸・花隈・三宮・西宮北口・十三・梅田だけ停車の快速特急が登場したし、
京都線も梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町だけ停車の快速特急が復活してる。
バブル時代の有利子負債も新快速廃止から1年で返し終わったらしい。
>>624
新幹線も、もう新しくないという理由で特別幹線、特幹線に変更されたからな。
その代わりリニアを新幹線とするらしいが。
ただ、突貫工事で造っているリニアこそが「とっかんせん」ではないかと揶揄されているな。
新幹線も、もう新しくないという理由で特別幹線、特幹線に変更されたからな。
その代わりリニアを新幹線とするらしいが。
ただ、突貫工事で造っているリニアこそが「とっかんせん」ではないかと揶揄されているな。
>>624
車両故障（中央快速）と運行トラブル（湘南新宿）で毎月のごとく警告書をもらっているその2線に対してなにを言ってるんだか。
10年前から何も変わっていない、いや10年前よりひどいぞあれは。
湘南新宿なんて「動いたら奇跡」なんて2chのスレで揶揄られるくらいだ。
湘南新宿に至っては一番のボトルネックと言われている、新宿方面への平面交差を未だに絶賛放置プレイ中という始末だ。
E233系も10年以上作っているにも関わらず、未だに妙な故障を毎日起こしている。
京葉線にカネかけるよりもあの2線をなんとかしろ！＞JR東
車両故障（中央快速）と運行トラブル（湘南新宿）で毎月のごとく警告書をもらっているその2線に対してなにを言ってるんだか。
10年前から何も変わっていない、いや10年前よりひどいぞあれは。
湘南新宿なんて「動いたら奇跡」なんて2chのスレで揶揄られるくらいだ。
湘南新宿に至っては一番のボトルネックと言われている、新宿方面への平面交差を未だに絶賛放置プレイ中という始末だ。
E233系も10年以上作っているにも関わらず、未だに妙な故障を毎日起こしている。
京葉線にカネかけるよりもあの2線をなんとかしろ！＞JR東
>>626
東北新幹線だけは東北の住民による猛烈な抗議で元の名前のままになったけどな…。
「東北新幹線はその名前自体が一種のブランドだ！」「新幹線の名前は俺達の誇りと言ってもいい、それをくだらない理由で変えるな！」「在来線に対する新幹線だったはずだ！なにもおかしくない！」等と叫び、時には暴動紛いの行為に出る連中まで居た。
ちなみにこの事件に限らず、東北出身の重要人物があまりに傍若無人な振る舞いを各所で繰り返しているお陰で、官民問わずに「東北出身者は重要な役職に就かせるな」が暗黙のルールとなりつつあるらしい。
ある意味決定的だったのが小沢一郎氏と、あとJR東海の設立の経緯（東北出身の官僚が『天下の東海道新幹線を関西人に運営させるのは嫌だ』とゴネた…っていうアレ）が広く知れ渡ったこと。
つい先月、「東北人が日本を滅ぼす」なんて本がベストセラーになったのには流石にドン引きしたけどな。
東北新幹線だけは東北の住民による猛烈な抗議で元の名前のままになったけどな…。
「東北新幹線はその名前自体が一種のブランドだ！」「新幹線の名前は俺達の誇りと言ってもいい、それをくだらない理由で変えるな！」「在来線に対する新幹線だったはずだ！なにもおかしくない！」等と叫び、時には暴動紛いの行為に出る連中まで居た。
ちなみにこの事件に限らず、東北出身の重要人物があまりに傍若無人な振る舞いを各所で繰り返しているお陰で、官民問わずに「東北出身者は重要な役職に就かせるな」が暗黙のルールとなりつつあるらしい。
ある意味決定的だったのが小沢一郎氏と、あとJR東海の設立の経緯（東北出身の官僚が『天下の東海道新幹線を関西人に運営させるのは嫌だ』とゴネた…っていうアレ）が広く知れ渡ったこと。
つい先月、「東北人が日本を滅ぼす」なんて本がベストセラーになったのには流石にドン引きしたけどな。
へ？「関西が日本を滅ぼす」はベストセラーになってるけどな。
大阪出身の橋下徹・竹中平蔵氏（どっちもつい最近死刑になったけどな）の乱行、
多数の死者を出し、JR西日本の企業体質、
新日本・D&Hなどの違法派遣会社の本社が大阪に集中していること、
ブラック企業の３割が関西に集中していることから来ている。
パナソニック、シャープ、阪急阪神HD、近鉄などはそれに嫌気をさしたのか、
阪急は京王を、近鉄は京成と京急を買収して関東に進出してるな。
「東北人が日本を滅ぼす」はそれに対抗したのか、
サントリーの佐治氏の息子が腹いせに作った同人誌だろ。
サントリー自体も東京に移転して久しいってのにねｗ
大阪出身の橋下徹・竹中平蔵氏（どっちもつい最近死刑になったけどな）の乱行、
多数の死者を出し、JR西日本の企業体質、
新日本・D&Hなどの違法派遣会社の本社が大阪に集中していること、
ブラック企業の３割が関西に集中していることから来ている。
パナソニック、シャープ、阪急阪神HD、近鉄などはそれに嫌気をさしたのか、
阪急は京王を、近鉄は京成と京急を買収して関東に進出してるな。
「東北人が日本を滅ぼす」はそれに対抗したのか、
サントリーの佐治氏の息子が腹いせに作った同人誌だろ。
サントリー自体も東京に移転して久しいってのにねｗ
最近萌えラッピング車両増えすぎだろ
副都心線の小竹向原で1時間待ったけど一度も非ラッピング車両来なかったぞ
今から京急品川に行こうと思うが、果たして今日中に非ラッピング車両に出会えるのだろうか・・・
副都心線の小竹向原で1時間待ったけど一度も非ラッピング車両来なかったぞ
今から京急品川に行こうと思うが、果たして今日中に非ラッピング車両に出会えるのだろうか・・・
631 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 21:31:16.55 ID:J3wjMBm00
地元紙の夕刊にこんな記事があった
(静岡新聞11月20日夕刊)
「リニア移行動態調査 ひかり・こだま運休」
JR東海は２０日、５年後の開業を目指すリニア中央新幹線の乗客動向を調査するため
来年から２月・6月・11月の１ヶ月間、東海道新幹線東京~名古屋間を最速達型の「のぞみ」のみの運行とし
速達型の「ひかり」と各駅停車型の「こだま」は名古屋発着とする社会実験を行うと発表した
代替輸送列車として品川~名古屋間に毎時１本程度の特急電車「東海」を運行し
並行して静岡県内から東京・名古屋方面への乗客動向も調査する
来年からしなのが６両固定
ふじかわがキハ85に変更
伊那路が快速格下げになるのは
このためだったのか・・・
(静岡新聞11月20日夕刊)
「リニア移行動態調査 ひかり・こだま運休」
JR東海は２０日、５年後の開業を目指すリニア中央新幹線の乗客動向を調査するため
来年から２月・6月・11月の１ヶ月間、東海道新幹線東京~名古屋間を最速達型の「のぞみ」のみの運行とし
速達型の「ひかり」と各駅停車型の「こだま」は名古屋発着とする社会実験を行うと発表した
代替輸送列車として品川~名古屋間に毎時１本程度の特急電車「東海」を運行し
並行して静岡県内から東京・名古屋方面への乗客動向も調査する
来年からしなのが６両固定
ふじかわがキハ85に変更
伊那路が快速格下げになるのは
このためだったのか・・・
山手線、１０年前は１１両編成だったんだってな
人口減も痛かったけれど自宅勤務がこんなに広がるとは思わなかった
今じゃ６両で１両Ｇ車だ
人口減も痛かったけれど自宅勤務がこんなに広がるとは思わなかった
今じゃ６両で１両Ｇ車だ
633 ：名無し野電車区：2013/11/20(水) 23:30:27.12 ID:a1f/T8of0
>>632
> 山手線、１０年前は１１両編成だったんだってな
> 人口減も痛かったけれど自宅勤務がこんなに広がるとは思わなかった
> 今じゃ６両で１両Ｇ車だ
乗客は半減したが、輸送力も半減未満ということで、
普通車の混雑は相変わらず。
痴漢＆痴漢冤罪も多発しているのに
減車したJR東に大ブーイングの嵐も発生し
国土交通省の処分事案候補になっているとか。
> 山手線、１０年前は１１両編成だったんだってな
> 人口減も痛かったけれど自宅勤務がこんなに広がるとは思わなかった
> 今じゃ６両で１両Ｇ車だ
乗客は半減したが、輸送力も半減未満ということで、
普通車の混雑は相変わらず。
痴漢＆痴漢冤罪も多発しているのに
減車したJR東に大ブーイングの嵐も発生し
国土交通省の処分事案候補になっているとか。
635 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 09:36:46.19 ID:LFwjPB6A0
>>631
>>634
名古屋でも出たね
2023年11月21日午前9時配信 中日新聞WEB
「東海道新幹線名古屋始発予行実験開始 まずは年3回 繁忙期も視野に」
ＪＲ東海は20日、2027年度末の開業を目指す「リニア中央新幹線」のターミナルとなる
ＪＲ名古屋駅を中心とした東海道新幹線の運行動態調査（社会実験）を来年から行うと発表した
期間は来年からリニア開業までの2月・6月・11月とし、動向しだいでは繁忙期（3月・8月・12月）の実験も視野に置く
現行新幹線の8割を名古屋発着とし、最速達型「のぞみ」の一部のみが東京発着となる
速達型の「ひかり」は名古屋～岡山・広島、各駅停車型の「こだま」は名古屋～新大阪の運行となる
早朝・夜間の静岡・東京方面の利便性と輸送力を考慮し
名古屋～東京の「ひかり」4本、静岡県内～東京の「こだま」24本は運行される
静岡県内に昼間時停車する列車がなくなることによる代替輸送として
名古屋～品川に臨時特急「とうかい」を毎時1～2本程度運転し、中・短距離移動の乗客の対応を図る
これにともなう車両確保のため、在来線特急のワイドビューしなの・ふじかわ・伊那路に車両の短縮や変更が発生する
やはり微妙に書き方がちがう・・・
>>634
名古屋でも出たね
2023年11月21日午前9時配信 中日新聞WEB
「東海道新幹線名古屋始発予行実験開始 まずは年3回 繁忙期も視野に」
ＪＲ東海は20日、2027年度末の開業を目指す「リニア中央新幹線」のターミナルとなる
ＪＲ名古屋駅を中心とした東海道新幹線の運行動態調査（社会実験）を来年から行うと発表した
期間は来年からリニア開業までの2月・6月・11月とし、動向しだいでは繁忙期（3月・8月・12月）の実験も視野に置く
現行新幹線の8割を名古屋発着とし、最速達型「のぞみ」の一部のみが東京発着となる
速達型の「ひかり」は名古屋～岡山・広島、各駅停車型の「こだま」は名古屋～新大阪の運行となる
早朝・夜間の静岡・東京方面の利便性と輸送力を考慮し
名古屋～東京の「ひかり」4本、静岡県内～東京の「こだま」24本は運行される
静岡県内に昼間時停車する列車がなくなることによる代替輸送として
名古屋～品川に臨時特急「とうかい」を毎時1～2本程度運転し、中・短距離移動の乗客の対応を図る
これにともなう車両確保のため、在来線特急のワイドビューしなの・ふじかわ・伊那路に車両の短縮や変更が発生する
やはり微妙に書き方がちがう・・・
636 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 11:05:28.93 ID:LFwjPB6A0
西日本はちょっとちがう切り口だ・・・
「全車指定席『のぞみ』復活」
11月20日ＪＲ西日本は来年2月から開始される「名古屋駅新幹線接続社会実験」にともなう
「のぞみ」号の東京～新大阪～博多直通列車が大幅減便を考慮し
着席を確保するため16両すべての車両を指定席とする列車を来年2月から運航を開始すると発表した
対象となるのは唯一東京～博多間を直通するのぞみ1～8号の4往復8本
現行のぞみは実験期間中も９０％の運行が確保されるが大多数が名古屋での乗換えを余儀なくされる
来年から当面年3回計3ヶ月間を予定しているが、ＪＲ東海の「繁忙期の実験を踏まえダイヤ移行の材料にする」前提の実験は
今後期間を延長された場合乗り換えなしで首都圏と関西・九州を結ぶ列車の減便にともなう長距離客減少を危惧した策とも言えよう
西日本新聞 21日朝刊
「全車指定席『のぞみ』復活」
11月20日ＪＲ西日本は来年2月から開始される「名古屋駅新幹線接続社会実験」にともなう
「のぞみ」号の東京～新大阪～博多直通列車が大幅減便を考慮し
着席を確保するため16両すべての車両を指定席とする列車を来年2月から運航を開始すると発表した
対象となるのは唯一東京～博多間を直通するのぞみ1～8号の4往復8本
現行のぞみは実験期間中も９０％の運行が確保されるが大多数が名古屋での乗換えを余儀なくされる
来年から当面年3回計3ヶ月間を予定しているが、ＪＲ東海の「繁忙期の実験を踏まえダイヤ移行の材料にする」前提の実験は
今後期間を延長された場合乗り換えなしで首都圏と関西・九州を結ぶ列車の減便にともなう長距離客減少を危惧した策とも言えよう
西日本新聞 21日朝刊
637 ：名無し野電車区：2013/11/21(木) 20:22:46.22 ID:uC9txmBH0
>>630
相鉄だけはやらないと思ってたがとうとうやっちまったな。
相鉄だけはやらないと思ってたがとうとうやっちまったな。
スレ違いだがバスの惨状に比べれば
今じゃラッピングじゃなくて着ぐるみだもんな
こないだ尻尾引きずって都バスが走ってたよ……
今じゃラッピングじゃなくて着ぐるみだもんな
こないだ尻尾引きずって都バスが走ってたよ……
639 ：名無し野電車区：2013/11/22(金) 15:20:41.88 ID:aUNHYwTf0
山中
京都
村島
代々木
石坂
京都
村島
代々木
石坂
鉄道総合板の「10年前からタイムスリップしてきました35」でも話題になってるなラッピング関連
112 ：名無しでGO!：2023/11/28(水) 15:04:59.58 ID:dngkRFhy0
おい、東急娘ってなんだよ
来る車両来る車両このラッピングなんだが
113 ：名無しでGO!：2023/11/28(水) 15:12:34.26 ID:3wWcPEa50
>>112
車体一面にパチスロの広告出してる京急よりはまし
しっかし、2100形はどこ行ったんだ？
112 ：名無しでGO!：2023/11/28(水) 15:04:59.58 ID:dngkRFhy0
おい、東急娘ってなんだよ
来る車両来る車両このラッピングなんだが
113 ：名無しでGO!：2023/11/28(水) 15:12:34.26 ID:3wWcPEa50
>>112
車体一面にパチスロの広告出してる京急よりはまし
しっかし、2100形はどこ行ったんだ？
641 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 05:23:40.32 ID:kg36RRCQ0
航空
竹島
公演
大竹
大宮
竹島
公演
大竹
大宮
642 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 12:58:33.52 ID:2lBZKpw30
そのむかし東京のターミナルといえば「東京・上野・新宿」と分かれていた
それを東北縦貫線という一本の線路でつないだ工事をしたことで
もうひとつの隠れたターミナルだった品川駅が単なる通過駅になってしまった
その工事から１０年・・・品川の主導権は東海になってしまった
それを東北縦貫線という一本の線路でつないだ工事をしたことで
もうひとつの隠れたターミナルだった品川駅が単なる通過駅になってしまった
その工事から１０年・・・品川の主導権は東海になってしまった
恐らく法人税減税とTPPによってあちこちの市場に緑の芽が吹き、多少の安心が回復するにつれて、経済を回復させる正の力学がもたらされると思いますよ。
―芽吹きが見られますか？
見えますとも。芽吹きが見えます。
―米倉弘昌、日本経済団体連合会（経団連）会長
産経新聞「正論」インタビュー、2015年3月15日
―芽吹きが見られますか？
見えますとも。芽吹きが見えます。
―米倉弘昌、日本経済団体連合会（経団連）会長
産経新聞「正論」インタビュー、2015年3月15日
米倉氏は、世界一の楽天家でもないし詩人でもないけれど、2015年に彼は経済の見通しについてずいぶん明るい発言をした。
その六ヶ月前（2014年9月）の日銀崩壊後、日本経済は恐ろしいほどの急降下に突入した。でも「正論」のインタビューを受けた経団連会長は、春は目前だと宣言したのだった。
この発言はすぐに有名になった。2008年のリーマンショック直後に賢人扱いされたベン・バーナンキこと連邦準備制度理事会（FRB）議長の台詞と不気味なほど似ていたこともある。
ある場面で経済政策について問われたFRB議長は、大統領にこう保障するのだ。「おそらくあちこちの市場に緑の芽が吹き、多少の安心が回復するにつれて、経済を回復させる正の力学がもたらされると思いますよ」。
でも冗談はさておき、米倉氏の楽観論は財界を中心に広い同意を得た。そして2015年末にユーキャンは米倉氏の「芽吹きが見えます」を新語・流行語大賞に選んだ。
その六ヶ月前（2014年9月）の日銀崩壊後、日本経済は恐ろしいほどの急降下に突入した。でも「正論」のインタビューを受けた経団連会長は、春は目前だと宣言したのだった。
この発言はすぐに有名になった。2008年のリーマンショック直後に賢人扱いされたベン・バーナンキこと連邦準備制度理事会（FRB）議長の台詞と不気味なほど似ていたこともある。
ある場面で経済政策について問われたFRB議長は、大統領にこう保障するのだ。「おそらくあちこちの市場に緑の芽が吹き、多少の安心が回復するにつれて、経済を回復させる正の力学がもたらされると思いますよ」。
でも冗談はさておき、米倉氏の楽観論は財界を中心に広い同意を得た。そして2015年末にユーキャンは米倉氏の「芽吹きが見えます」を新語・流行語大賞に選んだ。
残念ながら、庭の全ては問題大ありで、約束された芽は一向に出なかった。
公平のために言っておくと、危機が緩和したという点で米倉氏は正しかった。金融市場を襲ったパニックは落ち着き、経済の急降下もおさまってきた。
内閣府の景気動向指数によれば、通称大不況は消費税が8%に増税された2014年4月に始まり、2015年6月に終わり、その後は回復が始まった。
でもその回復は、ほとんどの日本人には何の役にも立たないシロモノだった。職は少ないまま。
消費税増税によってますます多くの世帯が貯金を食いつぶし、家を失い、そして最悪なこととして希望まで失った。確かに、失業率は2015年10月のピークからは下がった。
でも改善は遅々たるものだ。あれからずいぶん経っても、僕たちは未だに米倉氏の話した「正の力学」が登場してくれるのを待ち続けている状態だ。
＜元ネタ＞
ポール・クルーグマン 山形浩生（訳）（2012）．さっさと不況を終わらせろ 早川書房 Pp. 16-17
公平のために言っておくと、危機が緩和したという点で米倉氏は正しかった。金融市場を襲ったパニックは落ち着き、経済の急降下もおさまってきた。
内閣府の景気動向指数によれば、通称大不況は消費税が8%に増税された2014年4月に始まり、2015年6月に終わり、その後は回復が始まった。
でもその回復は、ほとんどの日本人には何の役にも立たないシロモノだった。職は少ないまま。
消費税増税によってますます多くの世帯が貯金を食いつぶし、家を失い、そして最悪なこととして希望まで失った。確かに、失業率は2015年10月のピークからは下がった。
でも改善は遅々たるものだ。あれからずいぶん経っても、僕たちは未だに米倉氏の話した「正の力学」が登場してくれるのを待ち続けている状態だ。
＜元ネタ＞
ポール・クルーグマン 山形浩生（訳）（2012）．さっさと不況を終わらせろ 早川書房 Pp. 16-17
萌えラッピングで思い出したんだが
近鉄が列車ごとに萌えキャラ用意しているのは知ってるだろ？
それのしまかぜ、どっかで見たような気がするんだよなぁ・・・
ちなみにこれな↓
http://24.media.tumblr.com/ddae1b07477f19f5c479937eda817d72/tumblr_moyc4nTevb1qze9qao1_400.jpg
近鉄が列車ごとに萌えキャラ用意しているのは知ってるだろ？
それのしまかぜ、どっかで見たような気がするんだよなぁ・・・
ちなみにこれな↓
http://24.media.tumblr.com/ddae1b07477f19f5c479937eda817d72/tumblr_moyc4nTevb1qze9qao1_400.jpg
647 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 21:10:44.34 ID:2lBZKpw30
648 ：名無し野電車区：2013/11/23(土) 22:13:40.95 ID:AnrouF650
>>646
初代艦これの艦娘しまかぜですな。
角川DMMが近鉄とタイアップして提供したとか発表あったな。
ちなみに最新の艦これGXでは現代の軍艦が艦娘になってる。
中国の遼寧と2代目ジョンFケネディが結構レアで、3-2ボスでドロップ報告あったが
まだ出ねぇ・・・。
しかし、国防海軍正規空母あかぎなのだが、先代より大食い設定とか使い所に悩む。
初代艦これの艦娘しまかぜですな。
角川DMMが近鉄とタイアップして提供したとか発表あったな。
ちなみに最新の艦これGXでは現代の軍艦が艦娘になってる。
中国の遼寧と2代目ジョンFケネディが結構レアで、3-2ボスでドロップ報告あったが
まだ出ねぇ・・・。
しかし、国防海軍正規空母あかぎなのだが、先代より大食い設定とか使い所に悩む。
しまかぜで思い出したが…
アーマードコアの新作に妙な企業が登場しているんだよな。
「似たような略称の小規模企業（但しその小規模企業は旧型兵器のトンデモ改造が得意、さらにバックには大手企業が居る）がいる」とか、
「局地戦向けの高性能ACを作ることに定評がある（ただ、量産機に関しては性能にリミッターを意図的に掛けてあり、高額な高性能機への誘導を行こなっているのではと言われることがある）」とか、
「国営企業をルーツとするACメーカーと表向きには敵対しているが、裏では兵器製造での取引がある」とか、
「社長は国粋主義者であり"国家"の復活を夢見ているが、企業そのものは一大勢力を築いているカルト集団と浅からぬ縁がある」とか。
しかもデザインがどうにも近鉄特急にそっくりなものがやたら目立つ。
トドメがACや武装のネーミング。機体は「URBAN」とか「ISE-SHIMA」とか「SHIMAKAZE」とかだし、武装に至っては近鉄の主要駅の名前の奴だらけ。（レールガン「KASIKOJIMA」、核バズーカ「NARA」、プラズマランチャー「NANBA」、EMP兵器「KYOTO」…）
まさかな。
アーマードコアの新作に妙な企業が登場しているんだよな。
「似たような略称の小規模企業（但しその小規模企業は旧型兵器のトンデモ改造が得意、さらにバックには大手企業が居る）がいる」とか、
「局地戦向けの高性能ACを作ることに定評がある（ただ、量産機に関しては性能にリミッターを意図的に掛けてあり、高額な高性能機への誘導を行こなっているのではと言われることがある）」とか、
「国営企業をルーツとするACメーカーと表向きには敵対しているが、裏では兵器製造での取引がある」とか、
「社長は国粋主義者であり"国家"の復活を夢見ているが、企業そのものは一大勢力を築いているカルト集団と浅からぬ縁がある」とか。
しかもデザインがどうにも近鉄特急にそっくりなものがやたら目立つ。
トドメがACや武装のネーミング。機体は「URBAN」とか「ISE-SHIMA」とか「SHIMAKAZE」とかだし、武装に至っては近鉄の主要駅の名前の奴だらけ。（レールガン「KASIKOJIMA」、核バズーカ「NARA」、プラズマランチャー「NANBA」、EMP兵器「KYOTO」…）
まさかな。
650 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 07:50:03.77 ID:oFlHH2Sl0
>>635
> >>631
> >>634
> 現行新幹線の8割を名古屋発着とし、最速達型「のぞみ」の一部のみが東京発着となる
> 速達型の「ひかり」は名古屋～岡山・広島、各駅停車型の「こだま」は名古屋～新大阪の運行となる
> 名古屋～東京の「ひかり」4本、静岡県内～東京の「こだま」24本は運行される
ということは実験期間中三河安城には一本も新幹線が止まらなくなるということか？
あそこ快速すらそっぽ向く駅だぞ
> >>631
> >>634
> 現行新幹線の8割を名古屋発着とし、最速達型「のぞみ」の一部のみが東京発着となる
> 速達型の「ひかり」は名古屋～岡山・広島、各駅停車型の「こだま」は名古屋～新大阪の運行となる
> 名古屋～東京の「ひかり」4本、静岡県内～東京の「こだま」24本は運行される
ということは実験期間中三河安城には一本も新幹線が止まらなくなるということか？
あそこ快速すらそっぽ向く駅だぞ
久しぶりに新幹線乗ったら、駅でも無いのに富士山見える所で臨時停車して撮影タイム作ってくれた
運転の都合上とか放送してたけれどそれは方便だなきっと
リニアできてめっちゃ余裕できたな
運転の都合上とか放送してたけれどそれは方便だなきっと
リニアできてめっちゃ余裕できたな
>>647
巫女キャラは伊勢志摩ライナーnextこと23020系な。
巫女キャラは伊勢志摩ライナーnextこと23020系な。
653 ：名無し野電車区：2013/11/24(日) 13:56:50.63 ID:oFlHH2Sl0
しかしまあ、JALの羽田-出雲線が新千歳線や伊丹線に並ぶ「JALのドル箱路線」になるとはな。
きっかけは5年前の出雲ディズニーランドの開業。
TDR35周年記念とIDL開業記念を兼ねて、（ディズニーリゾートのスポンサーの一つである）JALが同路線に特別塗装機（B777・A350）を投入した上に本数も一日14往復に増便した。
最初は「あんなド田舎の空港にディズニーのためだけに大型機を入れたり大増発をするとはJALも気が狂ったか」とか笑われたが、これが文字通り予想を上回る大盛況になってしまった。
ディズニーヲタの中でも猛者になると、TDRとIDLの間を飛行機で往復する奴も少なくないとかな。（お陰で同区間のスーパー先得は常時瞬殺状態）
ちなみに一畑電鉄も、羽田線に合わせるかのようなダイヤ改正をしたから効率的な乗り換えが可能になっている。
去年就航したA380は、ぶっちゃけると「出雲線対策」で導入したという側面が強いとまで言われている。
まあ地上でも智頭急行が出雲市駅行きの「ハピネスはくと」なんて列車を走らせているが（これもかなりの乗車率らしい）。
きっかけは5年前の出雲ディズニーランドの開業。
TDR35周年記念とIDL開業記念を兼ねて、（ディズニーリゾートのスポンサーの一つである）JALが同路線に特別塗装機（B777・A350）を投入した上に本数も一日14往復に増便した。
最初は「あんなド田舎の空港にディズニーのためだけに大型機を入れたり大増発をするとはJALも気が狂ったか」とか笑われたが、これが文字通り予想を上回る大盛況になってしまった。
ディズニーヲタの中でも猛者になると、TDRとIDLの間を飛行機で往復する奴も少なくないとかな。（お陰で同区間のスーパー先得は常時瞬殺状態）
ちなみに一畑電鉄も、羽田線に合わせるかのようなダイヤ改正をしたから効率的な乗り換えが可能になっている。
去年就航したA380は、ぶっちゃけると「出雲線対策」で導入したという側面が強いとまで言われている。
まあ地上でも智頭急行が出雲市駅行きの「ハピネスはくと」なんて列車を走らせているが（これもかなりの乗車率らしい）。
>>654
まあ、結局西日本大震災の影響で一年持たずに倒産したけどな
東日本大震災も酷かったが、レベルが違いすぎるからな
もう山陰東部に人が住むことは出来ないだろうな
出雲平野のほぼ全域が津波にやられたし
まあ、結局西日本大震災の影響で一年持たずに倒産したけどな
東日本大震災も酷かったが、レベルが違いすぎるからな
もう山陰東部に人が住むことは出来ないだろうな
出雲平野のほぼ全域が津波にやられたし
>>656は東北が国際機関から「人間が定住できる環境ではない」と認定されてブチ切れているトーホグ人です。
原因は気候変動の過激化で、夏は60度近い気温に・冬は-50度を下回るわメートルで2桁の積雪をするわという環境になったため。
ちなみに西日本大震災は映画の出来事。
あまりのリアルさにトラウマになる観客が続出して、いくつかの映画館では上映禁止措置を取られているとかね。
原因は気候変動の過激化で、夏は60度近い気温に・冬は-50度を下回るわメートルで2桁の積雪をするわという環境になったため。
ちなみに西日本大震災は映画の出来事。
あまりのリアルさにトラウマになる観客が続出して、いくつかの映画館では上映禁止措置を取られているとかね。
東北なんて今じゃ電力会社の関係者（発電所の管理）と自衛隊、後は国際共同の加速器施設の関係者くらいしか住んでないぜ。
あまりの気候の激しさで、とてもじゃないけど一般人が住める状態じゃないから。
数少ない「定住者」は発電所や基地の近くに居住施設を作って暮らしている。そうしないと冗談抜きで命が危ない。どこのFF13だ。
あまりの気候の激しさで、とてもじゃないけど一般人が住める状態じゃないから。
数少ない「定住者」は発電所や基地の近くに居住施設を作って暮らしている。そうしないと冗談抜きで命が危ない。どこのFF13だ。
さらに山陰は韓国軍に占拠されてしまったからな
まあ、その代わりに日韓戦争で竹島どころか朝鮮半島を占拠して中国東北部も満州として今や日本の領土だから山陰くらいどうでも良いんだけどね
今や南満州鉄道が大手私鉄の仲間入りだ
まあ、その代わりに日韓戦争で竹島どころか朝鮮半島を占拠して中国東北部も満州として今や日本の領土だから山陰くらいどうでも良いんだけどね
今や南満州鉄道が大手私鉄の仲間入りだ
蒼井そら在中国大使のおかげで日中関係は友好保ってるね
台湾、チベット、ウイグルが独立を果たして東北部は日本領土だからな
>>661
それは「大陸の方の」東北だろ？
「日本の」東北地方なんてもう人の住める場所じゃないという認定を喰らっている状態。
今じゃ発電所と加速器と自衛隊しか無い。
ちなみに札幌は地下街を大拡張したから、気候の厳しい時期は地下街で生活すれば問題ない。
それは「大陸の方の」東北だろ？
「日本の」東北地方なんてもう人の住める場所じゃないという認定を喰らっている状態。
今じゃ発電所と加速器と自衛隊しか無い。
ちなみに札幌は地下街を大拡張したから、気候の厳しい時期は地下街で生活すれば問題ない。
もう地域叩きしか投稿されないし次スレからはお国自慢板移動だな
664 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 14:21:27.94 ID:JaNf9ZvV0
>>663
その板でタイムスリップスレを立てても同じこと
ここは鉄道板なんだから基本はあくまでも鉄道関係に舵を切ろう
ということで・・・
来年度の満天星クルーズのプランが発表になったけど
完全無視を決め込み茅の外状態だったＪＲ東海がとうとう参入してくる
・・・とはいってもあくまで西日本（トワイライト）のオプションコースで
富山から高山・下呂を経て岐阜経由で京都へ１泊２日らしい
その板でタイムスリップスレを立てても同じこと
ここは鉄道板なんだから基本はあくまでも鉄道関係に舵を切ろう
ということで・・・
来年度の満天星クルーズのプランが発表になったけど
完全無視を決め込み茅の外状態だったＪＲ東海がとうとう参入してくる
・・・とはいってもあくまで西日本（トワイライト）のオプションコースで
富山から高山・下呂を経て岐阜経由で京都へ１泊２日らしい
665 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 14:40:45.05 ID:JaNf9ZvV0
ネタ元はＪＲ東海プレスリリース ２０２３年１１月２５日
ワイドビューひだに新型車両を導入します
高山本線で特急ワイドビューひだとして使用している車両キハ８５系は
１９８９年のデビュー以来活躍しておりましたが
このたび岐阜県飛騨地方が世界環境保護地域に指定され
鉄道を含むディーゼル車両により厳しい環境基準を求められることにより
順次対応型車両に置き換えることとなりました
初動導入は２０２４年６月頃を予定しております
また同時にクルーズ向け車両を製造し２０２４年度から満天星列車のサポートを開始することとなりました
詳細は追って発表いたします
ワイドビューひだに新型車両を導入します
高山本線で特急ワイドビューひだとして使用している車両キハ８５系は
１９８９年のデビュー以来活躍しておりましたが
このたび岐阜県飛騨地方が世界環境保護地域に指定され
鉄道を含むディーゼル車両により厳しい環境基準を求められることにより
順次対応型車両に置き換えることとなりました
初動導入は２０２４年６月頃を予定しております
また同時にクルーズ向け車両を製造し２０２４年度から満天星列車のサポートを開始することとなりました
詳細は追って発表いたします
666 ：名無し野電車区：2013/11/25(月) 23:08:54.50 ID:mAJPhshx0
２０１５年に導入されたＴＰＰのおかげで鉄道事業も参入障壁がどうとか
言い出したインドネシア鉄道会社がＪＲ東日本の株式を４７％まで取得。
来年早々にもＴＯＢを仕掛ける模様で、株式発行の過半数に達した場合は
ＪＲ東日本は消滅、インドネシア鉄道会社日本総局になるんだと。
車両もすべて向こうに贈られた１０３系．２０３系等と日本でいまだ現役の
Ｅ２３３．２３５系などと総取り替えすると発表があった。
すげぇな、今から６０年前に作られた車両が東京を走るなんて胸アツ！！。
言い出したインドネシア鉄道会社がＪＲ東日本の株式を４７％まで取得。
来年早々にもＴＯＢを仕掛ける模様で、株式発行の過半数に達した場合は
ＪＲ東日本は消滅、インドネシア鉄道会社日本総局になるんだと。
車両もすべて向こうに贈られた１０３系．２０３系等と日本でいまだ現役の
Ｅ２３３．２３５系などと総取り替えすると発表があった。
すげぇな、今から６０年前に作られた車両が東京を走るなんて胸アツ！！。
JR東日本がインドネシアに買われるぐらいだから、他の企業も悲惨なことになってるな。
20年前に新自由主義的な制作を推し進めた小●元首相とその息子、
10年前にTPPを言い出した野●元首相と円安を仕掛けた安●元首相は、
暴徒化した日本人の群衆によって公開処刑されたがな。
JR東海はアムトラック、JR西日本はKORAIL、阪急はSNCFの傘下になったし、
他の業種の企業も悲惨でトヨタはGM、パナソニックはTCL、日産はルノー、キヤノンはHPの傘下に。
20年前に新自由主義的な制作を推し進めた小●元首相とその息子、
10年前にTPPを言い出した野●元首相と円安を仕掛けた安●元首相は、
暴徒化した日本人の群衆によって公開処刑されたがな。
JR東海はアムトラック、JR西日本はKORAIL、阪急はSNCFの傘下になったし、
他の業種の企業も悲惨でトヨタはGM、パナソニックはTCL、日産はルノー、キヤノンはHPの傘下に。
こちら首都圏住民です
ただいまの東京都心の積雪量は13mとなっております
ちなみに館山では9m、さいたまでは13m、千葉・横浜では12m、水戸・前橋では15m、宇都宮では16mの模様です
尚新潟では積雪25mでｱﾘｱｽ
…まあそのお陰で首都圏の鉄道・道路・空港はめっぽう雪に強くなってしまったんだがｗｗｗ
相鉄なんてシールドマシン紛いの除雪車（雪を文字通り掘っていく）を導入した始末。
ただいまの東京都心の積雪量は13mとなっております
ちなみに館山では9m、さいたまでは13m、千葉・横浜では12m、水戸・前橋では15m、宇都宮では16mの模様です
尚新潟では積雪25mでｱﾘｱｽ
…まあそのお陰で首都圏の鉄道・道路・空港はめっぽう雪に強くなってしまったんだがｗｗｗ
相鉄なんてシールドマシン紛いの除雪車（雪を文字通り掘っていく）を導入した始末。
今かつての大阪駅前から南側を見ていますが
見渡すかぎり瓦礫の山ですね
時々北朝鮮軍の車が通るのみで本当にここに大都市があったんですかね
一応御堂筋とおもしき広い道だけは残ってはいますが
第三次世界大戦の爪痕はあまりにも大きいですね
私もこれ以上いると身の危険が及びますので失礼します
かつては3時間かからないで東京に行けたのが、平壌、北京経由で3日かかるように
なってしまったとは
見渡すかぎり瓦礫の山ですね
時々北朝鮮軍の車が通るのみで本当にここに大都市があったんですかね
一応御堂筋とおもしき広い道だけは残ってはいますが
第三次世界大戦の爪痕はあまりにも大きいですね
私もこれ以上いると身の危険が及びますので失礼します
かつては3時間かからないで東京に行けたのが、平壌、北京経由で3日かかるように
なってしまったとは
670 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 23:54:49.74 ID:CbV1760v0
そもそも１０年前、大阪市長と府知事が企てた「大阪都構想」が頓挫したのだが
おとなしくさせるための飴にいろいろな特区を大阪に許可したんだよね
のちに府知事は落選して特区は大阪市内だけになったけど
自治特区の扱いをしくじって北朝鮮に主導権を渡したことから・・・
おとなしくさせるための飴にいろいろな特区を大阪に許可したんだよね
のちに府知事は落選して特区は大阪市内だけになったけど
自治特区の扱いをしくじって北朝鮮に主導権を渡したことから・・・
671 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 11:09:00.70 ID:7hHcJ7MQ0
まさかと思っていたけど、相模原市が地下鉄ならぬ市営の高速鉄道を開業させるとは思わなかった。
建設区間は唐木田から相模原.上溝.半原までと小田急多摩線の延伸区間とダブっているし、
それに加えて半原から城山地区方面への延伸工事も進んでいるんだよな。
建設区間は唐木田から相模原.上溝.半原までと小田急多摩線の延伸区間とダブっているし、
それに加えて半原から城山地区方面への延伸工事も進んでいるんだよな。
673 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 12:31:39.56 ID:eGgvsUVv0
>>669の故郷である東北はあまりのすさまじい気候で、最早国際的にも「人が住める環境じゃない」と認定されている件。国内でも「居住不能地域」と認定された。
新幹線も、宇都宮か大宮を出たらもう新函館までノンストップ…って状態だぞ。何しろ「利用者がいないから」。
仙台や盛岡の新幹線ホームなんて今じゃ廃墟同然だぞ。
まあ北上・新花巻には加速器を利用する物理学者向けの臨時列車が時々停まっているけどな。あの2駅だけは整備が行き届いていて多少不気味な面すらある。
新幹線も、宇都宮か大宮を出たらもう新函館までノンストップ…って状態だぞ。何しろ「利用者がいないから」。
仙台や盛岡の新幹線ホームなんて今じゃ廃墟同然だぞ。
まあ北上・新花巻には加速器を利用する物理学者向けの臨時列車が時々停まっているけどな。あの2駅だけは整備が行き届いていて多少不気味な面すらある。
>>646
それはまだましなほう
さくらライナーnextこと26020系なんてこれだからな↓
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRlpaWHgMgmnBYEd3cY3IT1dSLcnqIlxvtCgXvye-L-Hn5cPZiHIw
それはまだましなほう
さくらライナーnextこと26020系なんてこれだからな↓
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRlpaWHgMgmnBYEd3cY3IT1dSLcnqIlxvtCgXvye-L-Hn5cPZiHIw
南海6000系列全車現役中
しかし不滅の記録だった巨人のV9が、まさか楽天に塗り替えられるとはね。
そういえば10年前に野手と投手の二刀流とかやってたのよな？名前忘れたけどさ
そういえば10年前に野手と投手の二刀流とかやってたのよな？名前忘れたけどさ
阪神なんか逆V9達成だしな
9年連続最下位どころか全球団負け越しの完全最下位だし
金本監督の采配は素人が見ても滅茶苦茶だけど
ファンは兄貴ならばと誰一人文句言わないんだよな
9年連続最下位どころか全球団負け越しの完全最下位だし
金本監督の采配は素人が見ても滅茶苦茶だけど
ファンは兄貴ならばと誰一人文句言わないんだよな
ちなみに今の監督一覧
広島カープ→前田智徳
横浜ブシロードベイスターズ→三浦大輔(選手兼監督)
読売ジャイアンツ→高橋由伸
阪神タイガース→桧山進次郎
新潟KADOGAWAスワローズ→宮本慎也
中日ドラゴンズ→和田一浩
東北楽天ゴールデンイーグルス→田中将大
埼玉DMMライオンズ→工藤公康
福岡ソフトバンクホークス→小久保裕紀
千葉niconicoマリーンズ→井口資仁
京都アニメーションブレーブス→田口壮
北海道クリプトンファイターズ→田中幸雄
阪神は新井兄弟が聖域になってたからなぁ
新井兄が引退したし来年は5位狙えるかもしれない
そして山本昌は未だに現役な件
広島カープ→前田智徳
横浜ブシロードベイスターズ→三浦大輔(選手兼監督)
読売ジャイアンツ→高橋由伸
阪神タイガース→桧山進次郎
新潟KADOGAWAスワローズ→宮本慎也
中日ドラゴンズ→和田一浩
東北楽天ゴールデンイーグルス→田中将大
埼玉DMMライオンズ→工藤公康
福岡ソフトバンクホークス→小久保裕紀
千葉niconicoマリーンズ→井口資仁
京都アニメーションブレーブス→田口壮
北海道クリプトンファイターズ→田中幸雄
阪神は新井兄弟が聖域になってたからなぁ
新井兄が引退したし来年は5位狙えるかもしれない
そして山本昌は未だに現役な件
>>678
楽天の本拠地って10年前は仙台だったんだよな…。
今じゃ名目上は郡山だ。但し事実上の本拠地は小山（栃木県）だけどな。
東北の気候の過激化（夏は50度台後半の超高温状態、冬は-40度を下回る平均気温と数十m単位の積雪）で、とてもじゃないけど野球をやってる状態じゃ無くなった。
あんなところで野球なんかやったらガチで死ぬぞ。
楽天の本拠地って10年前は仙台だったんだよな…。
今じゃ名目上は郡山だ。但し事実上の本拠地は小山（栃木県）だけどな。
東北の気候の過激化（夏は50度台後半の超高温状態、冬は-40度を下回る平均気温と数十m単位の積雪）で、とてもじゃないけど野球をやってる状態じゃ無くなった。
あんなところで野球なんかやったらガチで死ぬぞ。
>>681
昌さんは一度0円提示を受けたけど
「ラジコンの収入で食べていけるから野球は0円でもいいです」とか言って
結局今まで残ってるな。本人やめると言わないと周りは手がつけられない。
んで、去年廃止されたゆとりーとラインの高架区間で
昌さんの名を冠したラジコンの大会が開かれるらしい。
昌さんは一度0円提示を受けたけど
「ラジコンの収入で食べていけるから野球は0円でもいいです」とか言って
結局今まで残ってるな。本人やめると言わないと周りは手がつけられない。
んで、去年廃止されたゆとりーとラインの高架区間で
昌さんの名を冠したラジコンの大会が開かれるらしい。
>>666
インドネシア鉄道に買収されてある意味助かったわ。
旧JR東日本は東北地区の在来線の線路を徹底的に剥がしてBRT化するなどのトンデモを散々やってたからな。
末期の「東北本線」は仙台市内しか残ってなかったという惨状。しかもバス運行は地元のバス会社に丸投げ、その代わり施設使用料だけはちゃっかり頂いていくということをやっていた。
これに我慢の限界が来たのが沿線自治体。
JR在来線の線路跡を「使わない」路線バスを地元バス会社と組んで独自に設定したり、或いは残された地方私鉄に交通網整備の資金を可能な限り叩き込んだりして「レジスタンス活動」に出るところが続発した。
空港を持つ自治体に至ってはLCCや新興航空会社に話を付けて、羽田・茨城・神戸・伊丹・新千歳への直行便を積極的に誘致するところもあった。そこそこ資金力のあるバス会社だと自分でプロペラ機をリースしてULCC（超格安航空会社）事業に手を出すところもあったり。
インドネシア鉄道に買収されてある意味助かったわ。
旧JR東日本は東北地区の在来線の線路を徹底的に剥がしてBRT化するなどのトンデモを散々やってたからな。
末期の「東北本線」は仙台市内しか残ってなかったという惨状。しかもバス運行は地元のバス会社に丸投げ、その代わり施設使用料だけはちゃっかり頂いていくということをやっていた。
これに我慢の限界が来たのが沿線自治体。
JR在来線の線路跡を「使わない」路線バスを地元バス会社と組んで独自に設定したり、或いは残された地方私鉄に交通網整備の資金を可能な限り叩き込んだりして「レジスタンス活動」に出るところが続発した。
空港を持つ自治体に至ってはLCCや新興航空会社に話を付けて、羽田・茨城・神戸・伊丹・新千歳への直行便を積極的に誘致するところもあった。そこそこ資金力のあるバス会社だと自分でプロペラ機をリースしてULCC（超格安航空会社）事業に手を出すところもあったり。
685 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 11:44:48.17 ID:+LbD+82p0
>>685
来年3月から、
・仙台-鳥取/出雲（一畑航空）
・仙台-調布（京王エアサービス）
・福島-小松/伊丹（京都エア（京福系））
・山形-茨城（上信航空/南部航空 コードシェア）
・三沢-松本（京王/アルピコ コードシェア）
・花巻-松本（FDA/JAL コードシェア）
・新潟-長崎（島原国内航空/ANA コードシェア）
のULCC路線が一気に開業するんだっけ？
一畑は仙台線に出雲ディズニーランド塗装の特別機を投入したりする熱の入れ様だし。
来年3月から、
・仙台-鳥取/出雲（一畑航空）
・仙台-調布（京王エアサービス）
・福島-小松/伊丹（京都エア（京福系））
・山形-茨城（上信航空/南部航空 コードシェア）
・三沢-松本（京王/アルピコ コードシェア）
・花巻-松本（FDA/JAL コードシェア）
・新潟-長崎（島原国内航空/ANA コードシェア）
のULCC路線が一気に開業するんだっけ？
一畑は仙台線に出雲ディズニーランド塗装の特別機を投入したりする熱の入れ様だし。
一方、航空会社も鉄道輸送に参入して、
JALはJapan Railines、ANAはAll Nippon Railwayとか作っちゃったしな…
JALはJapan Railines、ANAはAll Nippon Railwayとか作っちゃったしな…
去年のW杯で日本を優勝に導いた名将松木安太郎氏の講演会すごく面白かった
689 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 15:58:24.17 ID:a80bYHjV0
10年前は福岡県が「修羅の国」だの「県民全員武闘派ヤ○ザ」だの「街を歩けば組員に出くわす」だの「道路に手榴弾が落ちている」だの言われていたのってマジか？
…今じゃその手の「危険地帯」と言ったら関東地方、特に北関東3県なんだが。
特に茨城県がとんでもない状態になっている。
今年あっただけでも、
・大洗町で元日に現れた（今時珍しい）暴走族に向かって市民（元自衛隊員らしい）がどこから入手したのかわからない90式戦車で砲撃
・つくば市の某中学校でいじめられていた生徒が教室に手製のVXガス弾を投げ込んで教室にいた生徒を加害者もろとも全員毒殺した
・水戸市で白昼堂々銃撃戦発生（銃撃戦とは言ってもロケランとかアサルトライフル、或いはチェーンガンや携帯式ミサイルランチャーまで持ちだした、さながら市街戦の様相だった）、しかも銃撃戦をしたのは暴力団関係者ではなく一般市民
・守谷市内の294号線に対戦車地雷が設置してあるのを発見、自衛隊が出動する騒ぎに
・土浦市内のショッピングモールで突然サブマシンガンを乱射した男が逮捕される
・取手市の小学校でいじめられていた児童がやはり加害者に向かって本物の拳銃を発砲する事件が発生
・茨城空港/百里基地に重機関銃を積んだ軽トラックが乱入。一時空港は閉鎖状態に
・石岡市で常磐線普通列車に徹甲弾が撃ち込まれる
・常磐自動車道を走っていた不審な4tトラックを調べたところ、荷台には大量のプラスチック爆薬が積まれていた。その他にもRPG-7やAK-47などの火器類や、明らかに爆発物の原料とされる物資を積んだトラックが毎週のように検挙されている。
ちなみに自衛隊関係ではないことも確認されている
・県内の宅配便営業所ではオフィスや倉庫に「ちょっと待て 物騒じゃないか その荷物」などの「ヤバイものが入ってないか確認せよ」の標語が張り出されている
…等の事件が起きている。
…今じゃその手の「危険地帯」と言ったら関東地方、特に北関東3県なんだが。
特に茨城県がとんでもない状態になっている。
今年あっただけでも、
・大洗町で元日に現れた（今時珍しい）暴走族に向かって市民（元自衛隊員らしい）がどこから入手したのかわからない90式戦車で砲撃
・つくば市の某中学校でいじめられていた生徒が教室に手製のVXガス弾を投げ込んで教室にいた生徒を加害者もろとも全員毒殺した
・水戸市で白昼堂々銃撃戦発生（銃撃戦とは言ってもロケランとかアサルトライフル、或いはチェーンガンや携帯式ミサイルランチャーまで持ちだした、さながら市街戦の様相だった）、しかも銃撃戦をしたのは暴力団関係者ではなく一般市民
・守谷市内の294号線に対戦車地雷が設置してあるのを発見、自衛隊が出動する騒ぎに
・土浦市内のショッピングモールで突然サブマシンガンを乱射した男が逮捕される
・取手市の小学校でいじめられていた児童がやはり加害者に向かって本物の拳銃を発砲する事件が発生
・茨城空港/百里基地に重機関銃を積んだ軽トラックが乱入。一時空港は閉鎖状態に
・石岡市で常磐線普通列車に徹甲弾が撃ち込まれる
・常磐自動車道を走っていた不審な4tトラックを調べたところ、荷台には大量のプラスチック爆薬が積まれていた。その他にもRPG-7やAK-47などの火器類や、明らかに爆発物の原料とされる物資を積んだトラックが毎週のように検挙されている。
ちなみに自衛隊関係ではないことも確認されている
・県内の宅配便営業所ではオフィスや倉庫に「ちょっと待て 物騒じゃないか その荷物」などの「ヤバイものが入ってないか確認せよ」の標語が張り出されている
…等の事件が起きている。
いや、お前がそんなこと言ったって変なのが住み着いたスレはもうどうにもならないよ
仮にお国自慢に新スレ立ててもこいつらどうせ移動なんかしてくれないだろうしね
いつか勝手に廃れるだろうし、もう放っておいた方がいい
仮にお国自慢に新スレ立ててもこいつらどうせ移動なんかしてくれないだろうしね
いつか勝手に廃れるだろうし、もう放っておいた方がいい
地方鉄道法の法律規則が強化されたぞ。
1.新設する鉄道線は1067mm以外認めない。
2.1067mm以外の鉄道線（新幹線・新在直通鉄道を除く）は20年以内に改軌しなければならない。
3.軌道線、または鉄道線から軌道線にした場合はこの法律を適用しないが、
認可最高速度は70km/hまでとする。
・・・どうやら経営不振が続くJR西日本の保護のために、
脱法的に軌道線（路面電車）として建設し、歴史の経緯で鉄道線となった会社
（阪神、阪急、京阪、近鉄、京急、京成など）を潰す狙いがあるらしい。
1.新設する鉄道線は1067mm以外認めない。
2.1067mm以外の鉄道線（新幹線・新在直通鉄道を除く）は20年以内に改軌しなければならない。
3.軌道線、または鉄道線から軌道線にした場合はこの法律を適用しないが、
認可最高速度は70km/hまでとする。
・・・どうやら経営不振が続くJR西日本の保護のために、
脱法的に軌道線（路面電車）として建設し、歴史の経緯で鉄道線となった会社
（阪神、阪急、京阪、近鉄、京急、京成など）を潰す狙いがあるらしい。
694 ：名無し野電車区：2013/11/30(土) 23:52:03.52 ID:bx1z8wFxO
>>688
俺は今度前回のWBCで侍JAPAN0時0分優勝に導いた井端監督の講演を聞きに行くよ。
俺は今度前回のWBCで侍JAPAN0時0分優勝に導いた井端監督の講演を聞きに行くよ。
日本最後となった振り子車両が先日引退したな。振り子のメンテの面倒臭さにJR各社ともに嫌気がさしたのか、一斉にお手軽な車体傾斜搭載の新車に置き換えられちまった。
しかし、最後まで残ったのは、やっぱりというか酉のやくも用のリニューアル381系だったなｗ
381系に始まり381系で終わる、か。
しかし、最後まで残ったのは、やっぱりというか酉のやくも用のリニューアル381系だったなｗ
381系に始まり381系で終わる、か。
>>696
振り子車両の置き換えに関してだが、新生JR東日本の取った方法は斜め上だったよ…
「超高加減速の特急型車両を導入して加減速度の向上でカバーする、加速性能が向上したから最高速度は120km/hに抑える（最高速度を下げても同じ所要時間で理論上は走れる）」だぜ。
まあ、その分常磐線みたいな直線だらけの路線では早速ボロが出ていますが…（485系時代に毛の生えた程度の所要時間に延びてしまった）
振り子車両の置き換えに関してだが、新生JR東日本の取った方法は斜め上だったよ…
「超高加減速の特急型車両を導入して加減速度の向上でカバーする、加速性能が向上したから最高速度は120km/hに抑える（最高速度を下げても同じ所要時間で理論上は走れる）」だぜ。
まあ、その分常磐線みたいな直線だらけの路線では早速ボロが出ていますが…（485系時代に毛の生えた程度の所要時間に延びてしまった）
↑補足
常磐線にはそもそも振り子車両自体入ってねーだろ、って？
車種を徹底的に整理したから、中央線用の（E351系後継の）E353系に交流機器を付けただけみたいな車両が入っている。
常磐線にはそもそも振り子車両自体入ってねーだろ、って？
車種を徹底的に整理したから、中央線用の（E351系後継の）E353系に交流機器を付けただけみたいな車両が入っている。
>>693しかし京成電鉄カーブ式会社には無問題だった（津田沼以東の所要時間は若干延びたが）
成田スカイアクセスは国策で対象外になったし
成田スカイアクセスは国策で対象外になったし
>>697-698
E657系って5年程度で廃車になったんだっけ？
ちなみにJR各社の振り子置き換えについてだが、
ｺﾋ→無難な設計のキハ261系や改良型のキハ263系を大量投入。約10年前に不祥事と安全を理由に大幅な減速減便を実施したが、現在も「世論」を理由に最高速度は120km/h縛りで本数もほとんど戻らず。
倒壊→車体傾斜の387系をしなのに投入。ちなみに何故か「385」という数字は使われずw
酉→287系と683系体質改善車をくろしおとやくもに投入。山陰にはキハ189系投入。車体傾斜の車両すら入らず速達性完全放棄。今も尼崎の影響が色濃く残る。
匹→8600系と車体傾斜の3000系気動車投入。
吸収→車体傾斜の887系大量投入。883系や885系だけでなく783系や787系もこれで置き換え。
E657系って5年程度で廃車になったんだっけ？
ちなみにJR各社の振り子置き換えについてだが、
ｺﾋ→無難な設計のキハ261系や改良型のキハ263系を大量投入。約10年前に不祥事と安全を理由に大幅な減速減便を実施したが、現在も「世論」を理由に最高速度は120km/h縛りで本数もほとんど戻らず。
倒壊→車体傾斜の387系をしなのに投入。ちなみに何故か「385」という数字は使われずw
酉→287系と683系体質改善車をくろしおとやくもに投入。山陰にはキハ189系投入。車体傾斜の車両すら入らず速達性完全放棄。今も尼崎の影響が色濃く残る。
匹→8600系と車体傾斜の3000系気動車投入。
吸収→車体傾斜の887系大量投入。883系や885系だけでなく783系や787系もこれで置き換え。
>>697
あれ？TXの水戸延伸が決定してそのスピードダウン政策は中止になったよ
代わりに茨城県内だけでも高架化して取手～勝田で160km/h運転の実施が決定したけど
まぁE657は高架化完成の来年を目処に退役するみたいだが
あれ？TXの水戸延伸が決定してそのスピードダウン政策は中止になったよ
代わりに茨城県内だけでも高架化して取手～勝田で160km/h運転の実施が決定したけど
まぁE657は高架化完成の来年を目処に退役するみたいだが
702 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 16:55:48.94 ID:UB/4bWX40
米嶋
里山
伊倉
内山
里山
伊倉
内山
703 ：名無し野電車区：2013/12/03(火) 22:34:17.04 ID:HPbPJxrY0
>>700
>倒壊→車体傾斜の387系をしなのに投入。ちなみに何故か「385」という数字は使われずw
そのわけは>>665の続編として発表になった今日付けのプレスリリースより
新型車両「３８５系」導入について
１１月２５日に発表させていただきましたワイドビューひだ・満天星列車サポート向け車両についての詳細をご報告いたします
形式は「キハ３８５系」とし世界環境保護地域向けとして新しい「電気式ハイブリッドディーゼル気動車」を導入
ＪＲ東海の新性能車両に用いる「３００番台」を気動車としてはじめて採用します
車両構成は普通車（キハ３８５）３両と展望グリーン＋普通車（キロハ３８５）１両の４両編成を基本とし
増結・大阪発着・高山～富山区間用として２両の付属編成を並行して製造し
初動編成として４両＋２両の２編成を２０２４年６月に投入を予定しております
またＪＲ各社で運行されている「満天星列車」のオプションコースとして
来年度より飛騨高山・長良川ルートと伊勢・紀伊半島ルートが採用され
それに伴う専用車両として前述のひだ基本編成をベースとしたクルーズ編成（キイ３８５-７０番台）を
同時に製造し２０２４年７月度のツアークルーズから導入いたします
全部書くと長くなるのであらすじはこんなところだね
>倒壊→車体傾斜の387系をしなのに投入。ちなみに何故か「385」という数字は使われずw
そのわけは>>665の続編として発表になった今日付けのプレスリリースより
新型車両「３８５系」導入について
１１月２５日に発表させていただきましたワイドビューひだ・満天星列車サポート向け車両についての詳細をご報告いたします
形式は「キハ３８５系」とし世界環境保護地域向けとして新しい「電気式ハイブリッドディーゼル気動車」を導入
ＪＲ東海の新性能車両に用いる「３００番台」を気動車としてはじめて採用します
車両構成は普通車（キハ３８５）３両と展望グリーン＋普通車（キロハ３８５）１両の４両編成を基本とし
増結・大阪発着・高山～富山区間用として２両の付属編成を並行して製造し
初動編成として４両＋２両の２編成を２０２４年６月に投入を予定しております
またＪＲ各社で運行されている「満天星列車」のオプションコースとして
来年度より飛騨高山・長良川ルートと伊勢・紀伊半島ルートが採用され
それに伴う専用車両として前述のひだ基本編成をベースとしたクルーズ編成（キイ３８５-７０番台）を
同時に製造し２０２４年７月度のツアークルーズから導入いたします
全部書くと長くなるのであらすじはこんなところだね
704 ：名無し野電車区：2013/12/05(木) 00:09:50.65 ID:L5j6RhDE0
【不買運動】オレンジページは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
オレンジページは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「オレンジページの女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=Walk--7hq2c&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
オレンジページは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「オレンジページの女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=Walk--7hq2c&feature=channel&list=UL
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
>>491
485の京急電車をふっ飛ばしたバカに続いて、JR北や京成にしつこく電凸メル凸を繰り返していたJR東＆AKBオタのキチガイも先日ﾀｲｰﾎされたみたいだな。
もちろん「迷惑行為」で。
（どうやらスカイライナーやスーパー北斗、新幹線「北極星」などの主要列車に対してのハイジャックも企てていたらしいが）
ったく、旧JR東日本の信者にはどうしてここまで危険人物ばかりが揃っているんだか…
485の京急電車をふっ飛ばしたバカに続いて、JR北や京成にしつこく電凸メル凸を繰り返していたJR東＆AKBオタのキチガイも先日ﾀｲｰﾎされたみたいだな。
もちろん「迷惑行為」で。
（どうやらスカイライナーやスーパー北斗、新幹線「北極星」などの主要列車に対してのハイジャックも企てていたらしいが）
ったく、旧JR東日本の信者にはどうしてここまで危険人物ばかりが揃っているんだか…
満天星の魅力といったらなんといっても敦賀～長野間での北陸新幹線走行だよな
まさか長崎ルートが建設凍結になったことで意味をなくしたFGTの技術がここに生きるとは。
まさか長崎ルートが建設凍結になったことで意味をなくしたFGTの技術がここに生きるとは。
酉はジョボタベックの205系購入で6扉車抜いた8両でそのまま使うとはな
帯もそのままで
帯もそのままで
広島地区にようやく221系が配備されますた
>>709
E231系が転属して来ただろ
E231系が転属して来ただろ
きのくに線の205系…
ジョボタベックから買った元埼京線の奴な
715 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 04:18:11.63 ID:HVPsIo5c0
横浜湖
米田
香川
入曽
飯友
米田
香川
入曽
飯友
>>714でも来年のダイ改で「ぐんまシティ電車」になるから本数だけは激増予定
高崎支社ご自慢の達磨色車体はそのままだが
高崎支社ご自慢の達磨色車体はそのままだが
【悲報】モーニング娘。'25、紅白落選
リーダー小田さくらの号泣写真とともにスポーツ紙を飾った
リーダー小田さくらの号泣写真とともにスポーツ紙を飾った
西の207系更新車HIDライトカッコイイです
720 ：名無し野電車区：2013/12/08(日) 22:34:18.34 ID:knKW6k4KO
ついに1級ボーカロイド調教師試験受かったぞ！
3級は超簡単だし2級もなんとか受かったが1級は合格率10%の超難関だからな。
え、鉄道と何の関係があるかって？
最近はどこの企業も自社のキャラクターをモチーフにしたボーカロイドを出していて、鉄道会社も例外ではないんだ。
特に鉄道むすめとコラボしたボカロは人気を博している。
しかし、商用目的ででボカロの調教をするのには1級ボーカロイド調教師の資格が必要になってしまったから有資格者はそこら中から引っ張りだこだ。
非営利で公開(ニコ動とか)するだけなら3級、無報酬同人なら2級でもいいんだけど、仕事で調教するなら1級が必要なんだもんなあ。
3級は超簡単だし2級もなんとか受かったが1級は合格率10%の超難関だからな。
え、鉄道と何の関係があるかって？
最近はどこの企業も自社のキャラクターをモチーフにしたボーカロイドを出していて、鉄道会社も例外ではないんだ。
特に鉄道むすめとコラボしたボカロは人気を博している。
しかし、商用目的ででボカロの調教をするのには1級ボーカロイド調教師の資格が必要になってしまったから有資格者はそこら中から引っ張りだこだ。
非営利で公開(ニコ動とか)するだけなら3級、無報酬同人なら2級でもいいんだけど、仕事で調教するなら1級が必要なんだもんなあ。
>>720
遂に「P」も資格になっちまったか…
今じゃ「一億総サムライ社会」と言われる位に何でもかんでも資格化だもんな。
一昔前じゃ学生アルバイトや定年後の小遣い稼ぎの花形だった店員や警備員すら、「店頭販売士」や「警備士」という資格が無いとできなくなっている。
ちなみに警備士はかなりの難関。警察官の試験が甘く見えるくらいの内容をやらされる。
筆記試験は勿論のこと、4ヶ国語以上の外国語で会話が可能、剣道・柔道・合気道・護身術のいずれか2つの有段者相当の実力、さらには拳銃の取り扱いなども項目に入っている。
（東京オリンピックで警備員のレベルの大幅な向上が求められたためと言われている）
まあそのお陰で諸外国からは「日本じゃポリスメンよりもガードマンの方が有能」とか「事実上の民間警察」とか言われていますが。
遂に「P」も資格になっちまったか…
今じゃ「一億総サムライ社会」と言われる位に何でもかんでも資格化だもんな。
一昔前じゃ学生アルバイトや定年後の小遣い稼ぎの花形だった店員や警備員すら、「店頭販売士」や「警備士」という資格が無いとできなくなっている。
ちなみに警備士はかなりの難関。警察官の試験が甘く見えるくらいの内容をやらされる。
筆記試験は勿論のこと、4ヶ国語以上の外国語で会話が可能、剣道・柔道・合気道・護身術のいずれか2つの有段者相当の実力、さらには拳銃の取り扱いなども項目に入っている。
（東京オリンピックで警備員のレベルの大幅な向上が求められたためと言われている）
まあそのお陰で諸外国からは「日本じゃポリスメンよりもガードマンの方が有能」とか「事実上の民間警察」とか言われていますが。
ついに宇部線と小野田線が第三セクターに！
本数激増するぞぉ
本数激増するぞぉ
>>710
E231系？ああ、転属して1年半でお役御免になったが何か？
ちなみに理由は、
・4ドアで冬季に「寒い」という苦情が殺到
・新潟の豪雪を甘く見ていた（全く走れなかった。雪シーズンには殆ど車庫で埃、でなくて雪をかぶっていた）
・まともに整備をしないせいで恐ろしい勢いで劣化が進んだ
・5両は完全な輸送力過剰、朝夕ラッシュくらいしか出番がなかった
などがある。
E231系？ああ、転属して1年半でお役御免になったが何か？
ちなみに理由は、
・4ドアで冬季に「寒い」という苦情が殺到
・新潟の豪雪を甘く見ていた（全く走れなかった。雪シーズンには殆ど車庫で埃、でなくて雪をかぶっていた）
・まともに整備をしないせいで恐ろしい勢いで劣化が進んだ
・5両は完全な輸送力過剰、朝夕ラッシュくらいしか出番がなかった
などがある。
まだ西日本大震災なんていう映画の中の出来事、いわゆるフィクションを現実だと思い込んでいた奴が居たのか。
>>685
とは言っても旧JR東日本が東北に散々やった仕打ちと気候の過激化（まあ気候に関しては東北に限ったことじゃないが）のお陰で、東北の人口が壊滅的な状態なんだけどな。
確か東北6県の人口を合計しても、鳥取県の1/27なんだっけ？
NECトーキンみたいなそこそこ有力な企業はもう見切りを付けて他の地域に移動しているし。
三陸鉄道の職員の中には「東北はJR（東日本）に殺された」と言っているのもいる、って話を聞いたことがある。
とは言っても旧JR東日本が東北に散々やった仕打ちと気候の過激化（まあ気候に関しては東北に限ったことじゃないが）のお陰で、東北の人口が壊滅的な状態なんだけどな。
確か東北6県の人口を合計しても、鳥取県の1/27なんだっけ？
NECトーキンみたいなそこそこ有力な企業はもう見切りを付けて他の地域に移動しているし。
三陸鉄道の職員の中には「東北はJR（東日本）に殺された」と言っているのもいる、って話を聞いたことがある。
3年前の東南海地震は凄かったな。お台場～千葉臨海一帯は
あれでフジテレビは廃業する羽目になったし（同時にFNNは
関西テレビがリーダーになりKNNに改組。つまり全国唯一の大阪キー局が登場）
東京ディズニーリゾートも倒壊・液状化で営業できなくなったよ。
それでどこに移転するかと思えば、奈良は地震が起きても大丈夫ってことで、
よりによって奈良ドリームランドの跡地に移転しちゃったよ・・・ｗ
奈良県民は本物がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!と大喜び！
んで、木造コースターASKAは存置されてるしｗ
あれでフジテレビは廃業する羽目になったし（同時にFNNは
関西テレビがリーダーになりKNNに改組。つまり全国唯一の大阪キー局が登場）
東京ディズニーリゾートも倒壊・液状化で営業できなくなったよ。
それでどこに移転するかと思えば、奈良は地震が起きても大丈夫ってことで、
よりによって奈良ドリームランドの跡地に移転しちゃったよ・・・ｗ
奈良県民は本物がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!と大喜び！
んで、木造コースターASKAは存置されてるしｗ
>>728
お前はそろそろ映画「MEGAQUAKE」の悪夢から目をさますべきだ。
…まああの映画に関しちゃ、実際こういうトラウマを抱えた観客が相当数いるんだけどな。
ちなみに企画者は近畿に強い恨みを持っていて、監督に至っては「関西人は朝○人の末裔の野蛮人集団」と言って憚らない強烈な関西差別思想の持ち主らしい。
お前はそろそろ映画「MEGAQUAKE」の悪夢から目をさますべきだ。
…まああの映画に関しちゃ、実際こういうトラウマを抱えた観客が相当数いるんだけどな。
ちなみに企画者は近畿に強い恨みを持っていて、監督に至っては「関西人は朝○人の末裔の野蛮人集団」と言って憚らない強烈な関西差別思想の持ち主らしい。
あ、そうそう余談だが…
映画「MEGAQUAKE」の監督は以前こんなツイートをぶちかまして大炎上を起こしている。
「大阪に核ミサイルの一発でも撃ちこんでやりたい…サル以下の奴らしかいない関西なんて日本から消え去ればいいんだ」
「北朝鮮はクソだがテポドンを近畿に撃ちこむのなら個人的に応援してやってもいい」
映画「MEGAQUAKE」の監督は以前こんなツイートをぶちかまして大炎上を起こしている。
「大阪に核ミサイルの一発でも撃ちこんでやりたい…サル以下の奴らしかいない関西なんて日本から消え去ればいいんだ」
「北朝鮮はクソだがテポドンを近畿に撃ちこむのなら個人的に応援してやってもいい」
731 ：名無し野電車区：2013/12/09(月) 18:57:38.73 ID:ps4PbswYI
地域叩き大井な、別にいいけど
本題
阪急ついに旧型車置き換え完了したな
本題
阪急ついに旧型車置き換え完了したな
阪急沿線は西日本大震災の影響が少なかったからな
ただ、素人目には旧型と新型の違いがわからねえ
相変わらずウンコ一色だし
ただ、素人目には旧型と新型の違いがわからねえ
相変わらずウンコ一色だし
734 ：名無し野電車区：2013/12/10(火) 18:31:02.48 ID:FdYGv6B4i
735 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 07:28:37.95 ID:bx39lX0x0
横浜湖
米田
香川
入曽
飯友
米田
香川
入曽
飯友
736 ：名無し野電車区：2013/12/11(水) 10:19:33.86 ID:2dccZDoJO
>>734
堺筋線には60000系が登場したぞ。
堺筋線には60000系が登場したぞ。
>>731
件の映画の監督がお国自慢板住民レベルの関西差別主義者なんだよ。
この前もTwitterでこんな発言をして大炎上を巻き起こしているし。
「MEGAQUAKEに関してだが、あれは私の理想の世界を描かせてもらった」
「阪急、パナソニック、任天堂…業界の老舗が忌々しい関西に本社を置くのはおかしい さっさと東京か東北に引っ越してこい」
「本来なら東北に行き渡るはずのカネが関西に巻き上げられている 日本のユダヤである関西人はこの世から末○すべし」←完全な逆恨みによる発言
件の映画の監督がお国自慢板住民レベルの関西差別主義者なんだよ。
この前もTwitterでこんな発言をして大炎上を巻き起こしているし。
「MEGAQUAKEに関してだが、あれは私の理想の世界を描かせてもらった」
「阪急、パナソニック、任天堂…業界の老舗が忌々しい関西に本社を置くのはおかしい さっさと東京か東北に引っ越してこい」
「本来なら東北に行き渡るはずのカネが関西に巻き上げられている 日本のユダヤである関西人はこの世から末○すべし」←完全な逆恨みによる発言
山本昌 2023年成績
8試合登板 2勝2敗 防御率4.16
8試合登板 2勝2敗 防御率4.16
ああ・・・遂にJR西日本の併結運用のある車両全部に転落防止幌がついてもうた・・・
>>739
221系の前面にもあの汚物幌を無理矢理付けやがったが、あまりにも酷いw
てか、ようやく今年度で221系全車両リニューアルが完了するが、もはや35年選手w
それと汚物前面転落防止幌にこだわっているのって、今も酉だけなんだよなw
221系の前面にもあの汚物幌を無理矢理付けやがったが、あまりにも酷いw
てか、ようやく今年度で221系全車両リニューアルが完了するが、もはや35年選手w
それと汚物前面転落防止幌にこだわっているのって、今も酉だけなんだよなw
741 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 23:05:23.54 ID:TvFbA8U8O
銚子電鉄がひっそり廃止された。
また誰か幹部が横領やらかしてついにコアな鉄道ファンですら見放したらしい
また誰か幹部が横領やらかしてついにコアな鉄道ファンですら見放したらしい
742 ：名無し野電車区：2013/12/12(木) 23:13:23.37 ID:BXXUSkFJO
>>741
塗れ煎餅と鯛焼きだけNREが継承したけどね
塗れ煎餅と鯛焼きだけNREが継承したけどね
>>742
NRE、JR東系列から離れてだいぶやることが自由になったよな。
NRE、JR東系列から離れてだいぶやることが自由になったよな。
>>740
いや、JR四国にも飛び火してるよ。
いや、JR四国にも飛び火してるよ。
>>744
そりゃそうさ。四国は酉と合併して実質子会社みたいな感じになったんだから。酉イズムを次々と無理矢理飲ませている。
そりゃそうさ。四国は酉と合併して実質子会社みたいな感じになったんだから。酉イズムを次々と無理矢理飲ませている。
>>745廣島イズム…
ICカードでの1円単位運賃体型は不評ですぐに10円単位に戻されちゃったな。
その代わりにICカードで乗降すると一律5円割り引く制度が導入された。
その代わりにICカードで乗降すると一律5円割り引く制度が導入された。
>>746
キハ32の末期色とか、まさにキングオブ汚物ｗ
キハ32の末期色とか、まさにキングオブ汚物ｗ
>>749
ICと現金清算のみになっちまったな
ICと現金清算のみになっちまったな
>>750
旧JR東日本時代の「スマートStation」の不評に懲りてなかったのか…？
（あらゆる施設で現金取扱を一切廃止し、ICカードとクレカの決済のみに限定した駅。ちなみに八王子駅で2週間テストをしただけで、首都圏全域に広げた）
旧JR東日本時代の「スマートStation」の不評に懲りてなかったのか…？
（あらゆる施設で現金取扱を一切廃止し、ICカードとクレカの決済のみに限定した駅。ちなみに八王子駅で2週間テストをしただけで、首都圏全域に広げた）
>>749-751
東日本でも未だに他社との連絡運輸用に切符売ってるし、
他にも1円単位にしてた事業者はたくさんあるのだが。
富士急・IGR・青い森・阿武隈急行・会津鉄道等はJR東日本負担でICカード導入したが、
いつになったら熱海・国府津またぎでIC使えるようになるのか…
おかげで首都圏から東海エリアへ行く客がごっそり小田急＋御殿場線に流れたとか
東日本でも未だに他社との連絡運輸用に切符売ってるし、
他にも1円単位にしてた事業者はたくさんあるのだが。
富士急・IGR・青い森・阿武隈急行・会津鉄道等はJR東日本負担でICカード導入したが、
いつになったら熱海・国府津またぎでIC使えるようになるのか…
おかげで首都圏から東海エリアへ行く客がごっそり小田急＋御殿場線に流れたとか
>>752まさかメトロあさぎり（北千住～沼津）が30分ヘッドで20往復走る時代になろうとは思わなんだ
橋下大阪民主主義人民共和国将軍様は
極悪非道だな
ナンバー2の松井元大阪府知事を銃殺刑とは
まるで10年前の北朝鮮みたいだな
大阪都構想が飛躍して日本から独立して2年
橋下独裁政治はさらに強まったな
歴史に逆行どころの騒ぎじゃないよな
日本語を話したり東京自慢しただけで
処刑なんだから
極悪非道だな
ナンバー2の松井元大阪府知事を銃殺刑とは
まるで10年前の北朝鮮みたいだな
大阪都構想が飛躍して日本から独立して2年
橋下独裁政治はさらに強まったな
歴史に逆行どころの騒ぎじゃないよな
日本語を話したり東京自慢しただけで
処刑なんだから
755 ：名無し野電車区：2013/12/18(水) 07:40:17.81 ID:2eYQOXM8O
>>753
新種別の御殿場急行も好評。
新種別の御殿場急行も好評。
上越線のループ区間をバイクで走行、ライダー20人逮捕
今日のトップニュースはこれか
今日のトップニュースはこれか
１０年前の今日はかなり寒かったらしいが、ここ２、３年は寒いとか暑いとか言わなくなったよな。
温暖化による海流の変化が原因で日本の気候は世界も羨む「常春の国」になった。
去年の平均気温（東京）は１月が１３℃で８月が２１℃、エアコンはおろか衣替えでさえ年中を通してほぼ必要がない快適さである。
温暖化による海流の変化が原因で日本の気候は世界も羨む「常春の国」になった。
去年の平均気温（東京）は１月が１３℃で８月が２１℃、エアコンはおろか衣替えでさえ年中を通してほぼ必要がない快適さである。
銃撃
兵庫
横浜湖
六本木
米貧
兵庫
横浜湖
六本木
米貧
760 ：名無し野電車区：2013/12/19(木) 23:15:20.77 ID:mNHX8hX10
北急ついにかやの中央まで延伸開業したな！
しかも同日に西梅田・新大阪間も北急で開業だろ？
江坂・かやの中央間はかやの線、西梅田・新大阪間は梅田新都市線と言うらしい。
しかも同日に西梅田・新大阪間も北急で開業だろ？
江坂・かやの中央間はかやの線、西梅田・新大阪間は梅田新都市線と言うらしい。
来年、なにわ筋線も開通するよ。
南海なにわ筋線（汐見橋～新大阪）だよね
南海？？？JR西日本難波支社のこと？
おいおい
そもそも西日本大震災で大阪の鉄道は全て崩壊して復旧断念のニュースがの前あったばかりだろ
大阪の市街地は今だに海の底だし
そもそも西日本大震災で大阪の鉄道は全て崩壊して復旧断念のニュースがの前あったばかりだろ
大阪の市街地は今だに海の底だし
お？
今じゃ「日本のプチ北○鮮」と揶揄られることもある岩手、っつーか北東北は無視か？
6年前くらいに盛岡市にトロリーバス路線が新規開業したせいでお国自慢板で「名物は冷麺とトロリーバス…○壌かよｗｗｗ」なんて揶揄られた、この時点でやめておけばまだよかった。
今じゃ民放系は他の地域のネットワークとは独立して動いているし、ネットだから言えるが政治体制も（ry ちなみに「ボス」は小沢一郎氏。
そういえば大阪に向かって核ミサイルをぶっぱなしたのも実は…って説がある。
目撃者の証言を照らし合わせると、花巻空港の方角に行き着くからな。
おっと、こんな時にお客さんだ…はいはい行きますよ
今じゃ「日本のプチ北○鮮」と揶揄られることもある岩手、っつーか北東北は無視か？
6年前くらいに盛岡市にトロリーバス路線が新規開業したせいでお国自慢板で「名物は冷麺とトロリーバス…○壌かよｗｗｗ」なんて揶揄られた、この時点でやめておけばまだよかった。
今じゃ民放系は他の地域のネットワークとは独立して動いているし、ネットだから言えるが政治体制も（ry ちなみに「ボス」は小沢一郎氏。
そういえば大阪に向かって核ミサイルをぶっぱなしたのも実は…って説がある。
目撃者の証言を照らし合わせると、花巻空港の方角に行き着くからな。
おっと、こんな時にお客さんだ…はいはい行きますよ
767 ：名無し野電車区：2013/12/20(金) 16:02:19.54 ID:UcHHoRDE0
今じゃなんでも資格化だ。
・ボカロ調教（いわゆる○○P）：>>720でも言っている「ボーカロイド調教師」
・警備員（自宅じゃない方の）：「警備士」（ちなみに現職の警官ですらそう簡単に突破できない難関、ってか警備士の資格を持っていると警察関連ではめちゃくちゃ有利になるって話も）
・店員：「販売士」（コンビニでは4級以上（セブン-イレブンのみ3級以上）、スーパーマーケットで3級以上、百貨店で1級が必要）
・ボランティア活動：「社会奉仕スタッフ」（レベル1で街頭のゴミ掃除などの軽い作業ができるようになる。ちなみに福祉関連などの人を相手にする内容はレベル3以上）
・ストリートミュージシャン：「ストリートミュージシャン」（そのまんま）
・写真撮影：「撮影士」（スマートフォン・ゲーム機などの簡易的なものであれば無免許でもできるが、本格的なカメラだと資格化された）
かつてはどうでもよかった活動すら資格が求められる始末だもんな…
特に警備士なんて警察の試験より遥かに厳しいって有名だぜ。
今じゃ「無免許でも文句を言われないのは呼吸・食事・会話、あとネットの書き込み」って言われるくらい。
・ボカロ調教（いわゆる○○P）：>>720でも言っている「ボーカロイド調教師」
・警備員（自宅じゃない方の）：「警備士」（ちなみに現職の警官ですらそう簡単に突破できない難関、ってか警備士の資格を持っていると警察関連ではめちゃくちゃ有利になるって話も）
・店員：「販売士」（コンビニでは4級以上（セブン-イレブンのみ3級以上）、スーパーマーケットで3級以上、百貨店で1級が必要）
・ボランティア活動：「社会奉仕スタッフ」（レベル1で街頭のゴミ掃除などの軽い作業ができるようになる。ちなみに福祉関連などの人を相手にする内容はレベル3以上）
・ストリートミュージシャン：「ストリートミュージシャン」（そのまんま）
・写真撮影：「撮影士」（スマートフォン・ゲーム機などの簡易的なものであれば無免許でもできるが、本格的なカメラだと資格化された）
かつてはどうでもよかった活動すら資格が求められる始末だもんな…
特に警備士なんて警察の試験より遥かに厳しいって有名だぜ。
今じゃ「無免許でも文句を言われないのは呼吸・食事・会話、あとネットの書き込み」って言われるくらい。
最近221系に謎のラッピング編成が多いな、特に奈良区の
770 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 15:23:41.31 ID:SOF4asa00
771 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 17:32:29.65 ID:MFz1pYjM0
今日は和歌山線105系のさよなら運転
奈良駅では鉄オタが線路にまでなだれこんでいましたｗ
奈良駅では鉄オタが線路にまでなだれこんでいましたｗ
まぁ105系は近江鉄道へ行くけどな。
西武の似たような電車が無くなった（新2000系は単編成化が不得意、
9000系はVVVFがハイテクすぎて扱いづらい）とかで始めてJR車が譲渡される。
西武の似たような電車が無くなった（新2000系は単編成化が不得意、
9000系はVVVFがハイテクすぎて扱いづらい）とかで始めてJR車が譲渡される。
773 ：名無し野電車区：2013/12/21(土) 19:25:21.20 ID:6ar8Q7uu0
>>772
その前に入った（元）JR東日本の107系の末路を見る限り、今回も嫌な予感しかしないが…
どういうことかって？
107系2連2本を2年前に買ったが、いつもどおり原型を留めないくらいに魔改造された。
・台枠から上、つまり車体をまるごと20m4ドアのものに交換
・クハとクモハで片方づつの台車を交換して「片側動力台車の単行車両×2両」に改造
・しかも制御装置はどこから拾ってきたのかすら不明な界磁チョッパ装置にすげ替える
・当然、モーターも親会社の旧2000系の発生品の複巻モーターに交換
・パンタグラフはシングルアーム化
・冷房装置は架線からの電流を抵抗器を介して受電する方式に（220形のやり方が気に入ったらしい）
・（元）クモハの方のコンプレッサーは毎度おなじみAK-3、但し駆動用モーターは交流式に魔改造（ついにCPまで改造した）
・ブレーキ装置は自動空気ブレーキ化
・天井にラインデリアを無理やりねじ込む
・照明は「コスト削減」を名目に、U字型のHfランプ（商業施設で使われているあの蛍光灯）に交換
・補助電源はSIV化
その前に入った（元）JR東日本の107系の末路を見る限り、今回も嫌な予感しかしないが…
どういうことかって？
107系2連2本を2年前に買ったが、いつもどおり原型を留めないくらいに魔改造された。
・台枠から上、つまり車体をまるごと20m4ドアのものに交換
・クハとクモハで片方づつの台車を交換して「片側動力台車の単行車両×2両」に改造
・しかも制御装置はどこから拾ってきたのかすら不明な界磁チョッパ装置にすげ替える
・当然、モーターも親会社の旧2000系の発生品の複巻モーターに交換
・パンタグラフはシングルアーム化
・冷房装置は架線からの電流を抵抗器を介して受電する方式に（220形のやり方が気に入ったらしい）
・（元）クモハの方のコンプレッサーは毎度おなじみAK-3、但し駆動用モーターは交流式に魔改造（ついにCPまで改造した）
・ブレーキ装置は自動空気ブレーキ化
・天井にラインデリアを無理やりねじ込む
・照明は「コスト削減」を名目に、U字型のHfランプ（商業施設で使われているあの蛍光灯）に交換
・補助電源はSIV化
能勢電鉄は最新鋭の車両として阪急6000系を液晶付けて導入したんだっけな。
なんか新しいのか古いのかよく分からないな。
で水間鉄道は東急1000系を購入して2000系として導入したのか。
一気に隣の南海を超えてハイテク会社の仲間入りじゃん。
なんか新しいのか古いのかよく分からないな。
で水間鉄道は東急1000系を購入して2000系として導入したのか。
一気に隣の南海を超えてハイテク会社の仲間入りじゃん。
775 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 13:16:50.03 ID:5puvldg20
指原グループって大躍進したね
その反面大島や柏木なんてまったくみないね
その反面大島や柏木なんてまったくみないね
776 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 16:58:10.09 ID:JYZNFnM50
今だから書ける（旧）JR東日本のトンデモ施策の一つ。
東北地区で特に乗客数の少ない路線に、701系10000番台なる単行車両を投入していた。
「え！？E721系が既に増備されているのに今更701系？」と思ったそこのあなた…嫌な予感がしたらそれ、正解です。
こいつはなんと「16m級の単行・3ドア」という、それこそ電動レールバスとでも言わんばかりの車両。
こんなものを投入して「新車投入で乗車率が改善しました！」とドヤ顔で発表していた。
尤も実態は、旧701系2連を10000番台の単行に置き換えて、車内の混雑度を引き上げて「客が多いように見せている」という詐欺同然の行為だったが。
（ちなみに旧JR東日本は2015年頃から「乗車人数」ではなく「一両あたりの混雑率」で輸送密度を発表するようになっていた）
東北地区で特に乗客数の少ない路線に、701系10000番台なる単行車両を投入していた。
「え！？E721系が既に増備されているのに今更701系？」と思ったそこのあなた…嫌な予感がしたらそれ、正解です。
こいつはなんと「16m級の単行・3ドア」という、それこそ電動レールバスとでも言わんばかりの車両。
こんなものを投入して「新車投入で乗車率が改善しました！」とドヤ顔で発表していた。
尤も実態は、旧701系2連を10000番台の単行に置き換えて、車内の混雑度を引き上げて「客が多いように見せている」という詐欺同然の行為だったが。
（ちなみに旧JR東日本は2015年頃から「乗車人数」ではなく「一両あたりの混雑率」で輸送密度を発表するようになっていた）
777 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:11:30.99 ID:TzcUAR5I0
一億総サムライ化社会を考える -第5回 「民間警察」と化した警備員-
（朝曰新聞 2023/6/1）
警備員と言えば、10年ほど前は学生のアルバイトや定年後の小遣い稼ぎの花形とされた職種であった。
しかし、今の「警備員」は10年前とは似ても似つかぬ職業となっている。
今、警備員の職に就くためには国家資格である「警備士」の資格が必要となっているのだ。
警備士とは2017年に新たに制定された国家資格であり、「イベント会場に於ける警備・誘導や道路上での交通整理、その他平時の治安維持を補助するに相応しい能力のある者を認定する資格」とされている。
この資格は筆記問題だけでなく、英語とその他4ヶ国語以上の外国語による会話が可能である・柔道、剣道、合気道、空手道のいずれか2つ以上の有段者相当の実力を有するなどの「実力」も要求される。
また、2級以上では拳銃の取り扱いも必須となり、警察官とほぼ変わりない能力が必要となっている。
これらの厳しい条件から合格者は非常に少なく、2020年度春季の合格率は0.027%に留まっている。
しかし、現在では警備員は警備士の資格を所持することが法律で義務付けられており、警備士の資格を持たない者を警備員として登用・派遣した場合は250万円以下の罰金または30日間以下の事業停止命令が下されることとなっている。
「警備員」が資格化され、さらにハイレベルな能力が求められるようになった背景には2020年の東京オリンピックがあるとされている。
東京オリンピックにより海外からの渡航者が急増し、従来の「資格を持たない警備員」では警備・誘導能力に限界が来ることが指摘されたため、国内の警備員のレベルの大胆な底上げ策として「警備員の資格化」が決定されたと言われている。
但し警備士資格の設立に当たっては警察庁の関与・助言も少なからずあったため、時に「警察による大規模な天下り先の確保」などと揶揄されることもある。
警備員の資格化によりレベルの大幅な底上げがされたことにより、今では日本の警備員のレベルは警察官とほぼ変わりなく、海外からは「事実上の民間警察」と観られることもある。
特に空き巣のような「有事」の際は、フットワークの軽さで警察の到着前に犯人を「現行犯逮捕」した例がいくつもある。
（以下略
（朝曰新聞 2023/6/1）
警備員と言えば、10年ほど前は学生のアルバイトや定年後の小遣い稼ぎの花形とされた職種であった。
しかし、今の「警備員」は10年前とは似ても似つかぬ職業となっている。
今、警備員の職に就くためには国家資格である「警備士」の資格が必要となっているのだ。
警備士とは2017年に新たに制定された国家資格であり、「イベント会場に於ける警備・誘導や道路上での交通整理、その他平時の治安維持を補助するに相応しい能力のある者を認定する資格」とされている。
この資格は筆記問題だけでなく、英語とその他4ヶ国語以上の外国語による会話が可能である・柔道、剣道、合気道、空手道のいずれか2つ以上の有段者相当の実力を有するなどの「実力」も要求される。
また、2級以上では拳銃の取り扱いも必須となり、警察官とほぼ変わりない能力が必要となっている。
これらの厳しい条件から合格者は非常に少なく、2020年度春季の合格率は0.027%に留まっている。
しかし、現在では警備員は警備士の資格を所持することが法律で義務付けられており、警備士の資格を持たない者を警備員として登用・派遣した場合は250万円以下の罰金または30日間以下の事業停止命令が下されることとなっている。
「警備員」が資格化され、さらにハイレベルな能力が求められるようになった背景には2020年の東京オリンピックがあるとされている。
東京オリンピックにより海外からの渡航者が急増し、従来の「資格を持たない警備員」では警備・誘導能力に限界が来ることが指摘されたため、国内の警備員のレベルの大胆な底上げ策として「警備員の資格化」が決定されたと言われている。
但し警備士資格の設立に当たっては警察庁の関与・助言も少なからずあったため、時に「警察による大規模な天下り先の確保」などと揶揄されることもある。
警備員の資格化によりレベルの大幅な底上げがされたことにより、今では日本の警備員のレベルは警察官とほぼ変わりなく、海外からは「事実上の民間警察」と観られることもある。
特に空き巣のような「有事」の際は、フットワークの軽さで警察の到着前に犯人を「現行犯逮捕」した例がいくつもある。
（以下略
778 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:46:43.74 ID:3ni+FjS80
HKTの連中って躍進したね
779 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:48:58.09 ID:3ni+FjS80
今年30になった内田真由美、菊地あやか、佐藤すみれ、宮崎美穂、
近野莉奈ってどうなったの？
近野莉奈ってどうなったの？
780 ：名無し野電車区：2013/12/22(日) 20:51:54.62 ID:3ni+FjS80
てんとうむchu!ってなにしてるの？
782 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 16:29:22.61 ID:PnVCmhb00
>>765
海の底になったのは東京23区…いや、首都圏の方だぞ？
第二次関東大震災+台風17号（中心気圧792hPaという完全な規格外の規模）による高潮が原因で、関東平野の8割が水没するという異常事態になってしまった。
この事件のお陰で首都圏に本社機能を置いてある企業は軒並み機能停止。
鉄道・空港・港湾・高速道路も「復旧は不可能」と判断されている。
10数年前に合ったエヴァなんとかってアニメの世界（すさまじい天変地異で海面が上昇して旧都市部が海底に…）を、関東平野限定で現実にしてしまった。
海の底になったのは東京23区…いや、首都圏の方だぞ？
第二次関東大震災+台風17号（中心気圧792hPaという完全な規格外の規模）による高潮が原因で、関東平野の8割が水没するという異常事態になってしまった。
この事件のお陰で首都圏に本社機能を置いてある企業は軒並み機能停止。
鉄道・空港・港湾・高速道路も「復旧は不可能」と判断されている。
10数年前に合ったエヴァなんとかってアニメの世界（すさまじい天変地異で海面が上昇して旧都市部が海底に…）を、関東平野限定で現実にしてしまった。
783 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 21:13:22.11 ID:F5GtIqq90
上野東京ラインが新交通システム化されちゃったね
草津ー高槻なんか複々線から一気に単線非電化だからな
西日本大震災の影響で内陸のこの地域では津波の被害はなかったがそれでも変電所がやられて
しまったからな
西日本大震災の影響で内陸のこの地域では津波の被害はなかったがそれでも変電所がやられて
しまったからな
785 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 22:27:33.50 ID:PnVCmhb00
786 ：名無し野電車区：2013/12/23(月) 23:02:38.41 ID:C7dayQkL0
こんにちは
今日はまだまだ現役の阪神5001型に乗っております
丁度尼崎で特急を待ち合わせてるところです
あ、その特急がやってまいりました
充当車両は最近導入された2000系、永久磁石搭載で発車していく音も静かです
さて、甲子園でまた待ち合わせです、今度はしまかぜが到着、すぐに発射していきました
今日はまだまだ現役の阪神5001型に乗っております
丁度尼崎で特急を待ち合わせてるところです
あ、その特急がやってまいりました
充当車両は最近導入された2000系、永久磁石搭載で発車していく音も静かです
さて、甲子園でまた待ち合わせです、今度はしまかぜが到着、すぐに発射していきました
スワローあかぎが結構好評で
さざなみやわかしお、しおさい、あやめ、かいじに踊り子、
近距離特急みんなスワローになったところまではみんな予想してたけど、
まさか、スワローズ買収までやるとは思わなかったよ。
さざなみやわかしお、しおさい、あやめ、かいじに踊り子、
近距離特急みんなスワローになったところまではみんな予想してたけど、
まさか、スワローズ買収までやるとは思わなかったよ。
>>785
大阪民主主義人民共和国ではかつての北朝鮮かそれ以上に正しい情報が伝わって来ないからな
西日本大震災にしても東京が攻撃してきたとか言いがかりをつけてくるし
そんな事だから日本をはじめ国連加盟国の殆んどが大阪民主主義人民共和国への支援を拒否してる有り様だし
東日本の時とは雲泥の差だよな
大阪民主主義人民共和国ではかつての北朝鮮かそれ以上に正しい情報が伝わって来ないからな
西日本大震災にしても東京が攻撃してきたとか言いがかりをつけてくるし
そんな事だから日本をはじめ国連加盟国の殆んどが大阪民主主義人民共和国への支援を拒否してる有り様だし
東日本の時とは雲泥の差だよな
790 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 13:20:21.32 ID:1q/qtw5o0
791 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 22:46:12.45 ID:r0sDm3HQ0
亀だが。
>>454
> あとトーホグの政治家がEAST全体に経営安定化基金を！と求めたが、さすがにそれは却下された。
「東日本大震災であれだけつぎ込んだ復興資金はどこにいったんだ！仮にも国民の血税から捻出された費用だ！」で一蹴されたんだよな。
その後に「もはや戦後ではないという言葉がかつてあったが、今の東北は言わば『もはや被災地ではない』だ！被災地でもないのに支援金をやれるか！」とか、
「今の東北は支援金を受け取るがためにわざと復興を遅らせているとしか思えない」とも言われている。
その他にもその政治家は「日本の東証一部上場企業と業界に於ける有力企業の本社を全て東北に移転させろ」とかいう無茶も言ったがあっさり却下されたな。
>>454
> あとトーホグの政治家がEAST全体に経営安定化基金を！と求めたが、さすがにそれは却下された。
「東日本大震災であれだけつぎ込んだ復興資金はどこにいったんだ！仮にも国民の血税から捻出された費用だ！」で一蹴されたんだよな。
その後に「もはや戦後ではないという言葉がかつてあったが、今の東北は言わば『もはや被災地ではない』だ！被災地でもないのに支援金をやれるか！」とか、
「今の東北は支援金を受け取るがためにわざと復興を遅らせているとしか思えない」とも言われている。
その他にもその政治家は「日本の東証一部上場企業と業界に於ける有力企業の本社を全て東北に移転させろ」とかいう無茶も言ったがあっさり却下されたな。
792 ：名無し野電車区：2013/12/24(火) 23:10:57.31 ID:zQoXf79sO
名古屋では藤村市長の鶴の一声で、小学生の調理実習は畑の開墾からやるようになったな。
>>788
国鉄スワローズ復活か…?
国鉄スワローズ復活か…?
>>786
阪神電車には女性しか乗っていないことに気付かなかったか？
今や阪急阪神ＨＤにより梅田～三宮においては「女は阪神、男は阪急」しか乗ってはいけない、という一昔前のＪＲ西日本も真っ青な男女差別が行われている。
事の発端は、2016年にＪＲ西日本が京阪神快速と丹波路快速にも女性専用車両を導入したのに対抗し、阪急３線が「男性のお客様に快適にご乗車いただけるように男性専用車両を設定」したのが始まり。
痴漢冤罪のない男性専用車両のおかげで相当数の通勤客がＪＲから阪急に移転して増収に調子に乗った阪急は、好評に応えて男性専用車両を終日に拡大しようとしたところ、
さすがに女性客からクレームが付いたが、その対策がまたぶっ飛んでいて、「京都線と宝塚線においては終日男性専用車両を撤回しますが、
神戸線においては並行する阪神本線を終日女性専用としますので、女性のお客様は阪神本線にお乗りください」とやりやがった。
その意外な効果として阪急神戸線・阪神本線ともに駅ナカ店舗を性別を絞った品揃えとすることで売上が向上したので、
さらに性別分離が進み、一昨年から（憲法に抵触せぬよう）普通列車の最後尾１両を除いて全車両が阪急は男性専用、阪神は女性専用となってしまった。
それだけでは終わらず、来年には元々メンズ館のある阪急百貨店梅田店全館男性専用の阪急メンズ百貨店とし、
食料品が充実した阪神百貨店梅田店を女性専用百貨店（愛称公募中）とする予定になっている。
阪神電車には女性しか乗っていないことに気付かなかったか？
今や阪急阪神ＨＤにより梅田～三宮においては「女は阪神、男は阪急」しか乗ってはいけない、という一昔前のＪＲ西日本も真っ青な男女差別が行われている。
事の発端は、2016年にＪＲ西日本が京阪神快速と丹波路快速にも女性専用車両を導入したのに対抗し、阪急３線が「男性のお客様に快適にご乗車いただけるように男性専用車両を設定」したのが始まり。
痴漢冤罪のない男性専用車両のおかげで相当数の通勤客がＪＲから阪急に移転して増収に調子に乗った阪急は、好評に応えて男性専用車両を終日に拡大しようとしたところ、
さすがに女性客からクレームが付いたが、その対策がまたぶっ飛んでいて、「京都線と宝塚線においては終日男性専用車両を撤回しますが、
神戸線においては並行する阪神本線を終日女性専用としますので、女性のお客様は阪神本線にお乗りください」とやりやがった。
その意外な効果として阪急神戸線・阪神本線ともに駅ナカ店舗を性別を絞った品揃えとすることで売上が向上したので、
さらに性別分離が進み、一昨年から（憲法に抵触せぬよう）普通列車の最後尾１両を除いて全車両が阪急は男性専用、阪神は女性専用となってしまった。
それだけでは終わらず、来年には元々メンズ館のある阪急百貨店梅田店全館男性専用の阪急メンズ百貨店とし、
食料品が充実した阪神百貨店梅田店を女性専用百貨店（愛称公募中）とする予定になっている。
旧JR高岡駅前なんだが、一気に寂れちまったな。
それに比べて北陸新幹線の新高岡駅前が急速に発展した。ある程度予想されてたこととはいえ、いざ新幹線が開業したらあっという間だったな。
それに比べて北陸新幹線の新高岡駅前が急速に発展した。ある程度予想されてたこととはいえ、いざ新幹線が開業したらあっという間だったな。
796 ：名無し野電車区：2013/12/25(水) 13:34:34.61 ID:96wIZ/adO
総武緩行線行ってみたら、なんじゃこりゃー！？
来る列車来る列車ラッピング車両ばっかじゃねーかぁ！？
それもどっかの漫画のラッピングや電器メーカーのラッピングだがとくに目を引いたのがふなっしートレイン
車両内外ともにふなっしーだらけでビックリ
来る列車来る列車ラッピング車両ばっかじゃねーかぁ！？
それもどっかの漫画のラッピングや電器メーカーのラッピングだがとくに目を引いたのがふなっしートレイン
車両内外ともにふなっしーだらけでビックリ
798 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 20:35:28.17 ID:Y109CyRc0
10年前に「飲食店・小売店で営業妨害まがいの行為をするDQN客」が大発生したお陰で店側の対応がめちゃくちゃに厳しくなったな。
今じゃ少しでも怪しい行動をしたら即刻店からつまみ出される始末だ。
まあ、件のDQN客の中にも行動がエスカレートして、迷惑行為を店員から咎められたら店員に対して暴行を働く…なんてのは当たり前、
中には裁判所に「不当な扱いを受けた」と訴える等の逆ギレと言ってもいい行動をする奴らも少なからず発生していたなんてのもあったから仕方ないが。
知ってる限りでも、
・全裸で中華料理店チェーン「餃子の王将」に乱入した複数名に対して注意をした店員をカウンターから引きずり出してXXXな行為を働く…というニコ厨とﾓｰﾎｰを大喜びさせそうな事件
・ファミレスチェーン「デニーズ」で鼻の穴に醤油のビンを突っ込んだ客を店員がとがめたら、
後日その客が逆上してインターネット上（Twitter、フェイスブック、mixi等）でそのデニーズ店舗に対する完全な営業妨害の書き込みを行った（根も葉もない噂を書き散らした）
・静岡県内のイオンで店内をスケボーで走り回った客を注意したら、その客が切れてこんどは軽自動車で店内に乱入、暴走行為を行った
・埼玉県内のファミリーマートでバックルームに乱入し、冷蔵庫の中で横になって写真をとっている客を店員が注意したところ、隠し持っていた金槌で店員の顔面を複数回殴る
・ファミレスチェーン「ロイヤルホスト」で調味料を尻に突っ込んで写真を撮っていた男性3名を店員が咎めたところ、逆上してキッチンに乱入して設備を滅茶滅茶に破壊した
・新潟県内のイトーヨーカドーで食料品売場で下半身を露出していた複数名の男性を店員が注意したところ、「たかがスーパーのくせに服装を指定するのか」「何様のつもりだ、表現の自由を邪魔するな」などと大声で喚き散らし、さらに店長室に殴りこんできた
…こんな荒っぽい「逆ギレするDQN客」が居たからな。
それも毎週のようにこういう基○外が出ていた。
今じゃ少しでも怪しい行動をしたら即刻店からつまみ出される始末だ。
まあ、件のDQN客の中にも行動がエスカレートして、迷惑行為を店員から咎められたら店員に対して暴行を働く…なんてのは当たり前、
中には裁判所に「不当な扱いを受けた」と訴える等の逆ギレと言ってもいい行動をする奴らも少なからず発生していたなんてのもあったから仕方ないが。
知ってる限りでも、
・全裸で中華料理店チェーン「餃子の王将」に乱入した複数名に対して注意をした店員をカウンターから引きずり出してXXXな行為を働く…というニコ厨とﾓｰﾎｰを大喜びさせそうな事件
・ファミレスチェーン「デニーズ」で鼻の穴に醤油のビンを突っ込んだ客を店員がとがめたら、
後日その客が逆上してインターネット上（Twitter、フェイスブック、mixi等）でそのデニーズ店舗に対する完全な営業妨害の書き込みを行った（根も葉もない噂を書き散らした）
・静岡県内のイオンで店内をスケボーで走り回った客を注意したら、その客が切れてこんどは軽自動車で店内に乱入、暴走行為を行った
・埼玉県内のファミリーマートでバックルームに乱入し、冷蔵庫の中で横になって写真をとっている客を店員が注意したところ、隠し持っていた金槌で店員の顔面を複数回殴る
・ファミレスチェーン「ロイヤルホスト」で調味料を尻に突っ込んで写真を撮っていた男性3名を店員が咎めたところ、逆上してキッチンに乱入して設備を滅茶滅茶に破壊した
・新潟県内のイトーヨーカドーで食料品売場で下半身を露出していた複数名の男性を店員が注意したところ、「たかがスーパーのくせに服装を指定するのか」「何様のつもりだ、表現の自由を邪魔するな」などと大声で喚き散らし、さらに店長室に殴りこんできた
…こんな荒っぽい「逆ギレするDQN客」が居たからな。
それも毎週のようにこういう基○外が出ていた。
799 ：名無し野電車区：2013/12/26(木) 21:25:29.19 ID:44wIpP3K0
この国から客車がなくなって何年経つかのう？
800 ：高井重雄 ◆xkberHzFgE ：2013/12/26(木) 22:15:29.12 ID:BtCxPF2Z0
(*θ*)~~
802 ：名無し野電車区：2013/12/27(金) 09:26:55.48 ID:bqS2H6TJi
そういや反ふなっしーデモってどうなった？
動画だと軽く万は越えてたな。
昔あったテレビ局みたく、ゴリ押しがひどすぎて潰された例とかあるからな。
動画だと軽く万は越えてたな。
昔あったテレビ局みたく、ゴリ押しがひどすぎて潰された例とかあるからな。
消費税が10%になった時に複数税率になり、公共交通機関の｢運賃｣は全て非課税になった。
が、特別料金の税率高すぎだろw
今や特急料金は消費税15%って何の冗談かと
が、特別料金の税率高すぎだろw
今や特急料金は消費税15%って何の冗談かと
804 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 12:13:57.08 ID:J2KSwAVF0
じゅりな26歳、花音26歳、結構みかけるな
805 ：名無し野電車区：2013/12/28(土) 12:15:02.18 ID:J2KSwAVF0
大島優子ってJR束宇都宮支社のイメージギャルなんだね
>>802
まぁその根底にあるのはゆるキャラの飽和状態だからな。
大体10年ぐらい前からゆるキャラがどんどん増え、しまいには1市町村に1体ともいえる状況に。
流石に増えすぎに危機感を覚えたときの内閣が「ゆるキャラ統一法」を発令。
選挙の結果千葉県南部はふなっしーに統一。以降千葉県の宣伝部長として色んなところに出まくったからねぇ…。
まぁその根底にあるのはゆるキャラの飽和状態だからな。
大体10年ぐらい前からゆるキャラがどんどん増え、しまいには1市町村に1体ともいえる状況に。
流石に増えすぎに危機感を覚えたときの内閣が「ゆるキャラ統一法」を発令。
選挙の結果千葉県南部はふなっしーに統一。以降千葉県の宣伝部長として色んなところに出まくったからねぇ…。
九州新幹線、全車にくまモンのラッピング貼ってあるよ。
熊本を通る電車にくまモン税がかかるようになって、
金払う替わりにラッピングでなんとか話付けたらしい。
熊本を通る電車にくまモン税がかかるようになって、
金払う替わりにラッピングでなんとか話付けたらしい。
TPP加盟のおかげでAVのモザイクなくなったね
809 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 00:40:29.88 ID:yO0ubouT0
>>454
いや、旧JR東日本の暴走の影響で、
・特に稼ぎの多い首都圏は民鉄に移管させる（要するに東北新幹線だけはやるからそれで稼げ）
・Suica事業は半国営の別組織の運営に（Suicaというインフラを持たせるのは危険と判断された）
・クレカ事業は三井住友に引き継ぎ（同じく金融面でのインフラまでも握らせるのはまずいと判断された）
・副業はND及び駅売店のみに限定する
・JNR-EASTに限り、路線の廃止・三セク移行・BRT化等の「何らかの形での形態の変化」は認可制とする（JR東日本時代に在来線を切り捨てまくったため）
・特定の偏った思想を持った従業員は徹底的に追放すること
・女性専用車両等の客に対して差別的な待遇をする要素はこれを一切認めない
などのガッチガチの制限がかけられた＞JNR-EAST
しかも「JR東日本法」という法律で（一部では「鉄道版のNTT法」とも呼ばれている）。
ちなみに、
・山手線：東京都交通局
・京浜東北線・横須賀線：京急電鉄
・東海道線：小田急電鉄
・相模線・横浜線：相模鉄道
・中央線：京王電鉄
・南武線：東急電鉄
・高崎線・八高線・川越線：東武鉄道（東上事業部）
・両毛線・宇都宮線・水戸線：東武鉄道（本社）
・常磐線・武蔵野線：西武鉄道
・総武線・京葉線・成田線・房総地区：京成電鉄
が管轄している。
いや、旧JR東日本の暴走の影響で、
・特に稼ぎの多い首都圏は民鉄に移管させる（要するに東北新幹線だけはやるからそれで稼げ）
・Suica事業は半国営の別組織の運営に（Suicaというインフラを持たせるのは危険と判断された）
・クレカ事業は三井住友に引き継ぎ（同じく金融面でのインフラまでも握らせるのはまずいと判断された）
・副業はND及び駅売店のみに限定する
・JNR-EASTに限り、路線の廃止・三セク移行・BRT化等の「何らかの形での形態の変化」は認可制とする（JR東日本時代に在来線を切り捨てまくったため）
・特定の偏った思想を持った従業員は徹底的に追放すること
・女性専用車両等の客に対して差別的な待遇をする要素はこれを一切認めない
などのガッチガチの制限がかけられた＞JNR-EAST
しかも「JR東日本法」という法律で（一部では「鉄道版のNTT法」とも呼ばれている）。
ちなみに、
・山手線：東京都交通局
・京浜東北線・横須賀線：京急電鉄
・東海道線：小田急電鉄
・相模線・横浜線：相模鉄道
・中央線：京王電鉄
・南武線：東急電鉄
・高崎線・八高線・川越線：東武鉄道（東上事業部）
・両毛線・宇都宮線・水戸線：東武鉄道（本社）
・常磐線・武蔵野線：西武鉄道
・総武線・京葉線・成田線・房総地区：京成電鉄
が管轄している。
810 ：名無し野電車区：2013/12/31(火) 06:15:19.83 ID:nJpJFUVIO
東武鉄道が傘下に入ってＪＲ東日本東武支社になるとは思わなかった。
京浜東北線が岩槻に乗り入れたり、りょうもう号が上野駅に乗り入れたりとなかなか渋い。
京浜東北線が岩槻に乗り入れたり、りょうもう号が上野駅に乗り入れたりとなかなか渋い。
>>810
というのも、JRが東上の利益欲しさに買収したんだっけ?東上民は歓喜だったとか。
というのも、JRが東上の利益欲しさに買収したんだっけ?東上民は歓喜だったとか。
>>810-811
・6050系、8000系は全廃。9000系、10000系、20000系をビシバシ廃車に。T235系なる車両を大量投下。
・スペーシアも置き換え。全体的にショボくなった。
・定期の快速/区間快速全廃へ。土休日に250系を用いたホリデー快速日光号を走らせて行楽客の批判を押さえ込む。
・東上線の急行にグリーン車連結。代わりにTJライナー廃止。50090系はオールロング化。
・6050系、8000系は全廃。9000系、10000系、20000系をビシバシ廃車に。T235系なる車両を大量投下。
・スペーシアも置き換え。全体的にショボくなった。
・定期の快速/区間快速全廃へ。土休日に250系を用いたホリデー快速日光号を走らせて行楽客の批判を押さえ込む。
・東上線の急行にグリーン車連結。代わりにTJライナー廃止。50090系はオールロング化。
まあ、京阪神の鉄道が全滅したことを考えるとまだマシなのかな
京都ー大阪なんか今は歩いて1日がかりだからな
京都ー大阪なんか今は歩いて1日がかりだからな
>>801
その代わり京成グループは萌えアニメラッピングだらけ
宇都宮の所為でラッピングしないと都営に入れないからな
まあ近鉄よりはましだけど
そしてこのスレもお国自慢板に移動してはや9年
いつになったら鉄道路車板に戻るのかなぁ
その代わり京成グループは萌えアニメラッピングだらけ
宇都宮の所為でラッピングしないと都営に入れないからな
まあ近鉄よりはましだけど
そしてこのスレもお国自慢板に移動してはや9年
いつになったら鉄道路車板に戻るのかなぁ
南武快速速すぎﾜﾛﾀ
京急大師線の武蔵小杉延伸計画が出た途端潰しにかかったようだ。
品川～蒲田間地下快特線の建設決定でJR羽田空港線計画が潰されちゃったから
復讐的なものもあったのかな？
京急大師線の武蔵小杉延伸計画が出た途端潰しにかかったようだ。
品川～蒲田間地下快特線の建設決定でJR羽田空港線計画が潰されちゃったから
復讐的なものもあったのかな？
>>815
JR羽田空港線は完全な旧JR東日本側の自爆。
羽田空港に乗り入れるトンネルを掘っている時に、空港の基礎部分のコンクリート補強をぶちぬいてしまって滑走路を沈めるという大馬鹿をやらかした。
（ちなみに死人（工事関係者）も出たという、洒落にならない事態に発展した）
これが原因で免許を取り上げられたどころか「JR東日本に関しては海底トンネルを含む路線計画を認めない」とまで言われるハメに。
JR羽田空港線は完全な旧JR東日本側の自爆。
羽田空港に乗り入れるトンネルを掘っている時に、空港の基礎部分のコンクリート補強をぶちぬいてしまって滑走路を沈めるという大馬鹿をやらかした。
（ちなみに死人（工事関係者）も出たという、洒落にならない事態に発展した）
これが原因で免許を取り上げられたどころか「JR東日本に関しては海底トンネルを含む路線計画を認めない」とまで言われるハメに。
>>813
そろそろ映画と現実を混同するのはやめてもらおうか。
そう言えば東北の復興は「何故か未だに」続いているんだよな。
一説には復興資金を受け取るために「故意に」復興を遅らせているとｍ
…大晦日に誰だ？
そろそろ映画と現実を混同するのはやめてもらおうか。
そう言えば東北の復興は「何故か未だに」続いているんだよな。
一説には復興資金を受け取るために「故意に」復興を遅らせているとｍ
…大晦日に誰だ？
>>818
自爆乙
自爆乙
>>816
○コニコニュースより
全裸でファミレスに入店した男 逆上して従業員を暴行
神奈川県警は19日、横浜市内のファミリーレストラン「ガスト」で店員に暴行を行ったとしてA容疑者ら4名を威力業務妨害及び暴行罪の疑いで逮捕した。
A容疑者はガストに友人3名と共に全裸で入店、調味料を下半身に押し付けて写真を撮るなどの不衛生な行為を行った。
これに気づいた店員がA容疑者らを注意したところ、「ファミレス如きが表現の自由を邪魔するな」「江頭に許されて俺達には許されないというのか」などと逆上。
容疑者らは店員を羽交い締めにした上で写真を撮りTwitterに写真をアップロードする、店内で暴れて他の客のメニューを滅茶苦茶にするなどの行為を行った。
店からの通報によりA容疑者らは逮捕。
A容疑者は「インターネット上で武勇伝を打ち立てたかった」などと供述している。
（Twitterの反応）
「うん、よくやったな。逮捕されるという『武勇伝』を打ち立てたぞｗｗｗもう二度とﾑｼｮから出てくるなよ」
「あの店俺の行きつけだぞ…こういう奴には○刑を適用すべき」
「エガちゃんの名前を使うなこのキチガイが」
「最近こういう"迷惑行為を注意されたら逆ギレする"ってバカが増えたよな…公共の福祉って言葉くらい勉強してこい」
「表ｗｗｗ現ｗｗｗのｗｗｗ自ｗｗｗ由ｗｗｗ 他人に迷惑を掛けるのは自由でも何でもねえよｗｗｗ」
「江頭はこういうのには一言厳しく言うべきだと思う。お笑いと迷惑を履き違えている馬鹿が増えすぎ」
「表現の自由でなんでも許されるのか…それじゃ俺も「表現」として万引きするかな（白目」
○コニコニュースより
全裸でファミレスに入店した男 逆上して従業員を暴行
神奈川県警は19日、横浜市内のファミリーレストラン「ガスト」で店員に暴行を行ったとしてA容疑者ら4名を威力業務妨害及び暴行罪の疑いで逮捕した。
A容疑者はガストに友人3名と共に全裸で入店、調味料を下半身に押し付けて写真を撮るなどの不衛生な行為を行った。
これに気づいた店員がA容疑者らを注意したところ、「ファミレス如きが表現の自由を邪魔するな」「江頭に許されて俺達には許されないというのか」などと逆上。
容疑者らは店員を羽交い締めにした上で写真を撮りTwitterに写真をアップロードする、店内で暴れて他の客のメニューを滅茶苦茶にするなどの行為を行った。
店からの通報によりA容疑者らは逮捕。
A容疑者は「インターネット上で武勇伝を打ち立てたかった」などと供述している。
（Twitterの反応）
「うん、よくやったな。逮捕されるという『武勇伝』を打ち立てたぞｗｗｗもう二度とﾑｼｮから出てくるなよ」
「あの店俺の行きつけだぞ…こういう奴には○刑を適用すべき」
「エガちゃんの名前を使うなこのキチガイが」
「最近こういう"迷惑行為を注意されたら逆ギレする"ってバカが増えたよな…公共の福祉って言葉くらい勉強してこい」
「表ｗｗｗ現ｗｗｗのｗｗｗ自ｗｗｗ由ｗｗｗ 他人に迷惑を掛けるのは自由でも何でもねえよｗｗｗ」
「江頭はこういうのには一言厳しく言うべきだと思う。お笑いと迷惑を履き違えている馬鹿が増えすぎ」
「表現の自由でなんでも許されるのか…それじゃ俺も「表現」として万引きするかな（白目」
>>819
そんなに憎い憎い憎い（大事なことなので三回言いました）関西（近畿）が東京・名古屋と共に栄えているのが悔しいのか？
まあ件の映画の監督はお国自慢板の住民という噂もある、病的な関西蔑視の考えを持っているキチガイなんだが（ちなみに宮城県出身らしい）。
そんなに憎い憎い憎い（大事なことなので三回言いました）関西（近畿）が東京・名古屋と共に栄えているのが悔しいのか？
まあ件の映画の監督はお国自慢板の住民という噂もある、病的な関西蔑視の考えを持っているキチガイなんだが（ちなみに宮城県出身らしい）。
>>820
こいつらの公開処刑の生中継は爽快だｔｔな。
こいつらの公開処刑の生中継は爽快だｔｔな。
もういい加減江頭を神格化させるのはやめようぜ…。
>>824
そんで江頭県知事の後は現在副知事の塙氏が有力との噂が出てるね
そんで江頭県知事の後は現在副知事の塙氏が有力との噂が出てるね
>>823-825
ちなみに江頭2：50のコメント
「最近オレの真似をしたのかは知らないが、『一回の伝説』を気取っている馬鹿が増えているがやめてほしい。
オレのモットーは確かに『一回の伝説』を作ることだが、だからといって他人に迷惑を掛けるような真似はしないつもりだ。
ましてや公共の場を汚したり、注意しに来た奴に向かって逆ギレするなど論外。そんなものは伝説でも何でもない。ただの犯罪だ。
オレも結果的に他人を不快にさせてしまうことはあるが、それは狙ってやっているわけじゃない。だから、もし不快にしてしまったことがわかったらちゃんと謝る。
オレは飽くまで芸人として、人を楽しませるためにやっている。迷惑を掛けるのが目的じゃない。
人に迷惑を掛けることをお笑いと勘違いしている馬鹿には伝説を作る資格など無いからやめてくれ」
…相当ブチ切れているっぽいぞ。
ちなみに江頭2：50のコメント
「最近オレの真似をしたのかは知らないが、『一回の伝説』を気取っている馬鹿が増えているがやめてほしい。
オレのモットーは確かに『一回の伝説』を作ることだが、だからといって他人に迷惑を掛けるような真似はしないつもりだ。
ましてや公共の場を汚したり、注意しに来た奴に向かって逆ギレするなど論外。そんなものは伝説でも何でもない。ただの犯罪だ。
オレも結果的に他人を不快にさせてしまうことはあるが、それは狙ってやっているわけじゃない。だから、もし不快にしてしまったことがわかったらちゃんと謝る。
オレは飽くまで芸人として、人を楽しませるためにやっている。迷惑を掛けるのが目的じゃない。
人に迷惑を掛けることをお笑いと勘違いしている馬鹿には伝説を作る資格など無いからやめてくれ」
…相当ブチ切れているっぽいぞ。
そういや、10年前は
大晦日の終夜運転とかわざわざHPに書いてあったりしたね。
山手線が24時間3分間隔で走ってる今からすると
なんかのんびりした時代だったなぁと。
大晦日の終夜運転とかわざわざHPに書いてあったりしたね。
山手線が24時間3分間隔で走ってる今からすると
なんかのんびりした時代だったなぁと。
JR-Eが車両作りやすくするため、全路線標準軌化するとか言っていたがどうなることやら…
>>828
北東北だけだろ
北東北だけだろ
そーいや約10年前にTVで「靖国はヒトラーの墓と一緒」と発言したハーフタレントがガチ右翼に襲われた事件があったな。
こないだ、大津京駅でめちゃくちゃ態度の悪い若い男性駅員がいたなあ。
しかし、助役らしき人物は見て見ぬ振り。
名札を見たら「木○」。
なんかこんな感じの奴、11年くらい前に顔写真がネットに貼られていたな。
しかし、助役らしき人物は見て見ぬ振り。
名札を見たら「木○」。
なんかこんな感じの奴、11年くらい前に顔写真がネットに貼られていたな。
832 ：名無し野電車区：2014/01/02(木) 15:17:17.00 ID:UE3bGLMWO
>>831の書き込みの後、鬼女さんたちの動きが活発化してJR西日本不乗車とか呼び掛けてるぞ。
833 ：名無し野電車区：2014/01/04(土) 09:40:23.18 ID:nk89uwNv0
>>816
あれ、国防軍だと思われているけど実は民間の警備会社の警備員なのよね。
>>777でも挙げられている通り、警備員に「警備士」という国家資格が求められるようになって（発端は東京オリンピックでの警官の不足を補うためらしい）、
警備員のレベルが10年前の「学生や定年後の小遣い稼ぎ」なんてもんじゃなく、実質的な民間警察とまで（特に海外から）言われるようなレベルになった。
なにせ求められる内容が「警察以上、軍隊未満」と言われるような状態だし。
ちなみに警備士の資格は今の日本の国家資格でも屈指の難関。合格率はコンマ以下の桁ってのが当たり前。それも初歩レベルの4級警備士でこんな状態。3級以上はさらに難関。
あれ、国防軍だと思われているけど実は民間の警備会社の警備員なのよね。
>>777でも挙げられている通り、警備員に「警備士」という国家資格が求められるようになって（発端は東京オリンピックでの警官の不足を補うためらしい）、
警備員のレベルが10年前の「学生や定年後の小遣い稼ぎ」なんてもんじゃなく、実質的な民間警察とまで（特に海外から）言われるようなレベルになった。
なにせ求められる内容が「警察以上、軍隊未満」と言われるような状態だし。
ちなみに警備士の資格は今の日本の国家資格でも屈指の難関。合格率はコンマ以下の桁ってのが当たり前。それも初歩レベルの4級警備士でこんな状態。3級以上はさらに難関。
大阪が日本から独立してから2年
東京では情報が殆ど伝わってこないんだがどうなったんだ？
橋下第一書記がかつての北朝鮮も真っ青な独裁政治をしていることは
伝わって来るが、それ以外はベールに包まれたままだしな
東京では情報が殆ど伝わってこないんだがどうなったんだ？
橋下第一書記がかつての北朝鮮も真っ青な独裁政治をしていることは
伝わって来るが、それ以外はベールに包まれたままだしな
>>834
それ、
・大阪→東北6県（とはいっても岩手に半ば無理やり吸収合併させられた）
・ハシシタ→小沢一郎
の間違いだぞ。
ちなみに東北新幹線は乗車時にパスポートが必要となっている。
何しろ管轄しているJR東北の「お膝元」が、一方的に日本からの独立宣言をしたからな。
大宮駅で上越新幹線方面の路線を爆破するという暴挙にも出た（そのため上越・北陸新幹線は高崎始発となっている）。
それ、
・大阪→東北6県（とはいっても岩手に半ば無理やり吸収合併させられた）
・ハシシタ→小沢一郎
の間違いだぞ。
ちなみに東北新幹線は乗車時にパスポートが必要となっている。
何しろ管轄しているJR東北の「お膝元」が、一方的に日本からの独立宣言をしたからな。
大宮駅で上越新幹線方面の路線を爆破するという暴挙にも出た（そのため上越・北陸新幹線は高崎始発となっている）。
東京五輪を期に国交省主導で全国どこでも使える次世代の交通系ICが考案された
その名も、「All JApan PAss」ということで「AJAPA」と名付けられた訳だが…
何で芝山鉄道では使えないんだ？
導入費用は全額国持ちで、紀州鉄道や銚子電鉄でさえ使えるのに…
その名も、「All JApan PAss」ということで「AJAPA」と名付けられた訳だが…
何で芝山鉄道では使えないんだ？
導入費用は全額国持ちで、紀州鉄道や銚子電鉄でさえ使えるのに…
837 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 12:17:30.40 ID:zyQdD913i
琴電は元京急1500形や都営5300形なんかが走ってるよ…
838 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 19:30:54.76 ID:jUGjVF3m0
伊予鉄は京王７０００系２連化投入。足回りは武蔵野の２０５系５０００番台の
物を採用。７００系はようやく６０年の生涯を閉じる。
物を採用。７００系はようやく６０年の生涯を閉じる。
839 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 20:25:21.25 ID:RLw98ip2O
どうでもいいがインドネシアには209系ばかりだね。
840 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:07:10.91 ID:sS2+IbmU0
震災復興の目玉になってる三陸新幹線って、そろそろ開通だっけ？
特区扱いでの高速化が認められて、
仙台～八戸は三陸廻りの方が早くなるとか。
特区扱いでの高速化が認められて、
仙台～八戸は三陸廻りの方が早くなるとか。
841 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:15:26.34 ID:G3El2aNTi
842 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:17:08.35 ID:G3El2aNTi
>>842
噂によればAJAPAのカードにはGPSロガーと超小型Wi-Fi受信ユニットを使った位置測定機構が組み込まれているとか。
表向きには「不正乗車防止」とはなっているが、実態はユーザーの行動を「電車に乗っていない時でも追跡する」のが目的とk
…おい、正月休み明けに誰だ？
噂によればAJAPAのカードにはGPSロガーと超小型Wi-Fi受信ユニットを使った位置測定機構が組み込まれているとか。
表向きには「不正乗車防止」とはなっているが、実態はユーザーの行動を「電車に乗っていない時でも追跡する」のが目的とk
…おい、正月休み明けに誰だ？
844 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 22:55:59.55 ID:G3El2aNTi
>>838
そういや一畑も京王7000系を買ったな。足回りは引退した東武20050系ものに交換されている。
そういや一畑も京王7000系を買ったな。足回りは引退した東武20050系ものに交換されている。
>>844
じゃあなんでWi-Fiなんかを入れてわざわざ高精度で居場所を探知できるようになっているんだよ！
しかもこれまた噂によれば、LTE・WiMAX、そして今じゃ一般ユーザー向けとしては使われなくなった3Gの基地局をスキャンしてさらに高精度で現在地を測定できるようになっているって説もあるぞ。
「大本営発表」を鵜呑みにするのもいい加減にしてくれ！
さらにはとあるマニアがAJAPAのカードを（NFCポート経由で）解析してみたところ、交通機関を利用していない時でも秒単位で現在地情報のログを取っていることも判明したって噂もある…
じゃあなんでWi-Fiなんかを入れてわざわざ高精度で居場所を探知できるようになっているんだよ！
しかもこれまた噂によれば、LTE・WiMAX、そして今じゃ一般ユーザー向けとしては使われなくなった3Gの基地局をスキャンしてさらに高精度で現在地を測定できるようになっているって説もあるぞ。
「大本営発表」を鵜呑みにするのもいい加減にしてくれ！
さらにはとあるマニアがAJAPAのカードを（NFCポート経由で）解析してみたところ、交通機関を利用していない時でも秒単位で現在地情報のログを取っていることも判明したって噂もある…
847 ：名無し野電車区：2014/01/05(日) 23:17:42.49 ID:nXRn/ZmH0
そう言えば東モノ・京急空港線・JR羽田空港線・NEX・スカイライナーの「思わぬライバル」として現れたのが、>>687のJRL（JAL系）・ANR（ANA系）なんだよな。
JRLはかつてのリベンジと言わんばかりにHSSTで東京-成田空港を25分で結び、ANRは新宿-成田空港第二T間を「和製BART」とも呼ばれる1676mm軌間・最高速度160km/hの地下路線で結んでいる。
既存の鉄道に比べると若干割高（JRL成田空港線が3000円丁度、ANR羽田線が1000円）だが、マイルも貯まる（運賃の10%に設定）ことでJRや民鉄から結構客を奪っているらしい。
JRLはかつてのリベンジと言わんばかりにHSSTで東京-成田空港を25分で結び、ANRは新宿-成田空港第二T間を「和製BART」とも呼ばれる1676mm軌間・最高速度160km/hの地下路線で結んでいる。
既存の鉄道に比べると若干割高（JRL成田空港線が3000円丁度、ANR羽田線が1000円）だが、マイルも貯まる（運賃の10%に設定）ことでJRや民鉄から結構客を奪っているらしい。
訂正
新宿-羽田空港第二T間を
ANA/ANRは羽田空港国際線ターミナルで「飛行機降りたら新宿へ一直線」って大々的にPRしている始末。
新宿-羽田空港第二T間を
ANA/ANRは羽田空港国際線ターミナルで「飛行機降りたら新宿へ一直線」って大々的にPRしている始末。
849 ：ルイ14世(仮)(´・ω・`)& ◆ASRR.XLvNM0a ：2014/01/05(日) 23:22:00.76 ID:NpB/g8bLi
豊住線 開通したね。
種村さんいたお(笑)。
種村さんいたお(笑)。
>>849
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo
851 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 08:03:44.42 ID:RVWM8Ora0
852 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 20:19:14.85 ID:03sZSuumi
かわいそうに
大阪民主主義人民共和国ではかつての北朝鮮かそれ以上に規制されて
正しい情報が入ってこないんだな
一応東海道新幹線の大阪領内は安全が守られて入るものの
新大阪駅は閉鎖、鳥飼の車庫も跡形もなくも破壊されてしまい、かつての府境を過ぎると
厚いシェルターに囲まれて一気に時速200km/h以上のスピードで飛ばしていくわけだ
とはいえところどころ切れ間があって外が見えるんだが、そこには打倒東京のスローガンが
見えて大阪軍の兵士が銃口を車両に向けているのがわかる
大阪民主主義人民共和国ではかつての北朝鮮かそれ以上に規制されて
正しい情報が入ってこないんだな
一応東海道新幹線の大阪領内は安全が守られて入るものの
新大阪駅は閉鎖、鳥飼の車庫も跡形もなくも破壊されてしまい、かつての府境を過ぎると
厚いシェルターに囲まれて一気に時速200km/h以上のスピードで飛ばしていくわけだ
とはいえところどころ切れ間があって外が見えるんだが、そこには打倒東京のスローガンが
見えて大阪軍の兵士が銃口を車両に向けているのがわかる
>>853
また東北人のプロパガンダかよ。
（かつての）北○鮮化しているのは（勝手に日本から独立宣言を出した）東北6県の方だぜ？
ちなみに国家元首は他でもない「リアル・漫画の悪の裏ボス」こと小沢一郎。
24時間365日、TV・ラジオ電波やインターネット回線を使って「アンチ近畿」のプロパガンダを垂れ流している。
また東北人のプロパガンダかよ。
（かつての）北○鮮化しているのは（勝手に日本から独立宣言を出した）東北6県の方だぜ？
ちなみに国家元首は他でもない「リアル・漫画の悪の裏ボス」こと小沢一郎。
24時間365日、TV・ラジオ電波やインターネット回線を使って「アンチ近畿」のプロパガンダを垂れ流している。
橋下の洗脳か
まあ、無理もないな
親東京の発言をしただけで容赦無く処刑なんだから
まあ、無理もないな
親東京の発言をしただけで容赦無く処刑なんだから
>>855
ハシシタ？ああ、そんな政治家も昔居たな。
最初は「大阪は東京とは違うのだよ」的な主張と政策で"地元民"の支持を集めていたが、アレな政策を連発したせいで結局「NO」を突きつけられた。
日本で洗脳紛いのことをやっている奴といえば小沢一郎率いる「東北州」の連中だ。
尤も勝手に「東北州」を名乗って独立宣言をした…ってのが実態だけどな。
徹底した反近畿思想の叩き込みと、「東京（というより首都圏）から資金を引き出す」ことを是としているんだぜ…恐ろしい。
某Chakuwikiで「自立できない東北」なんて項目を作られたのは伊達じゃない。
あと、東北vs大阪の項目でこんなことを書かれていた。
「東北が大阪を目の敵にする理由はかつての北○鮮と同じ。大阪を『仮想敵国』として6県を無理やり結束させるため」
「東日本大震災の復興は明らかにわざと遅らせている。首都圏から『復興資金』をせびるために意図的にやっている」
ハシシタ？ああ、そんな政治家も昔居たな。
最初は「大阪は東京とは違うのだよ」的な主張と政策で"地元民"の支持を集めていたが、アレな政策を連発したせいで結局「NO」を突きつけられた。
日本で洗脳紛いのことをやっている奴といえば小沢一郎率いる「東北州」の連中だ。
尤も勝手に「東北州」を名乗って独立宣言をした…ってのが実態だけどな。
徹底した反近畿思想の叩き込みと、「東京（というより首都圏）から資金を引き出す」ことを是としているんだぜ…恐ろしい。
某Chakuwikiで「自立できない東北」なんて項目を作られたのは伊達じゃない。
あと、東北vs大阪の項目でこんなことを書かれていた。
「東北が大阪を目の敵にする理由はかつての北○鮮と同じ。大阪を『仮想敵国』として6県を無理やり結束させるため」
「東日本大震災の復興は明らかにわざと遅らせている。首都圏から『復興資金』をせびるために意図的にやっている」
石破総理、まさか快速みえで伊勢参拝に行くとは。
>>247
亀だが、その影響で遂にボーイングがMD-12の設計図をどこからともなく引っ張りだして「ボーイング777D」として製品化した。（よく残っていたな）
明らかにA380への対抗製品というのが見え見えだがｗｗｗ
（そのお陰で『ボーイングはA380に対してソニック・クルーザーではなくMD-12で嫌がらせをするべきだった』とか言われている）
まあ当初は実質的に「日系航空会社の国内線専用機」として作ったと言ってもいいけどな。
尤も「日本専用機」になりかけていたところで、エミレーツが777D-300ERを50機程発注しているが。またお前か。
ま、飛行機だけでもこれくらいやらないと東京オリンピックその他で再び活発化した日本の交通を何とかできないってことだけどな…
あの倒壊すら観念して、東海道新幹線にN700DD系なる全二階建て車両を導入したし。
束は…新MaxことE10系（酉はほぼ同一仕様のW10系）なる、全二階建て・16連・最高速度360km/hというマジキチ車両を東北・上越・北陸新幹線に投入した。
亀だが、その影響で遂にボーイングがMD-12の設計図をどこからともなく引っ張りだして「ボーイング777D」として製品化した。（よく残っていたな）
明らかにA380への対抗製品というのが見え見えだがｗｗｗ
（そのお陰で『ボーイングはA380に対してソニック・クルーザーではなくMD-12で嫌がらせをするべきだった』とか言われている）
まあ当初は実質的に「日系航空会社の国内線専用機」として作ったと言ってもいいけどな。
尤も「日本専用機」になりかけていたところで、エミレーツが777D-300ERを50機程発注しているが。またお前か。
ま、飛行機だけでもこれくらいやらないと東京オリンピックその他で再び活発化した日本の交通を何とかできないってことだけどな…
あの倒壊すら観念して、東海道新幹線にN700DD系なる全二階建て車両を導入したし。
束は…新MaxことE10系（酉はほぼ同一仕様のW10系）なる、全二階建て・16連・最高速度360km/hというマジキチ車両を東北・上越・北陸新幹線に投入した。
>>859
まぁ今や車両は2階建てがデフォルトの時代だから仕方ない。
まぁ今や車両は2階建てがデフォルトの時代だから仕方ない。
>>860
皮肉なことに、この影響で夜行列車が復権するという事態にもなっている。
昼行便と夜行バスからあぶれた乗客が臨時夜行列車（ムーンライトながら・信州・えちご）に相当数流れたことで「あれ？ひょっとして"救済策"として夜行列車の需要があるんじゃ？」となって、各地で再び夜行列車が設定され始めた。
皮肉なことに、この影響で夜行列車が復権するという事態にもなっている。
昼行便と夜行バスからあぶれた乗客が臨時夜行列車（ムーンライトながら・信州・えちご）に相当数流れたことで「あれ？ひょっとして"救済策"として夜行列車の需要があるんじゃ？」となって、各地で再び夜行列車が設定され始めた。
862 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 17:19:25.30 ID:TVETbJiJ0
MRJの電気ケーブル切断した男 「MRJが飛ぶと飯のタネが無くなる」
（ニコ○コニュース 2023/01/17）
国産旅客機「MRJ」のケーブル類が次々と切断された事件に関わったとして、警視庁は15日に自称神奈川在住のA容疑者（自称・ジャーナリスト）を器物損壊及び威力業務妨害の疑いで逮捕した。
取り調べに対し、容疑者は「MRJが飛ぶと記事を書くことができず、飯のタネが無くなる」と供述している。
昨年4月頃から羽田・成田空港に於いて、駐機中の国産小型旅客機MRJの電源系及び通信系のケーブルが立て続けに切断される事件が発生したが、A容疑者はこの事件の主犯と見られている。
ANA・JALエクスプレス・IBEXエアラインズ・京王エアサービスの機体がこの事件の被害にあっており、特にMRJを主力機とする京王エアサービスに至っては1ヶ月に渡る運休を余儀なくされる事態にまで発展した。
A容疑者は「ここがダメだ日本の家電」「日の丸スマホは何故流行らないのか」等の日本企業の問題点を指摘する書籍の著者として知られている。
（Twitterの反応）
「日本企業叩きのための盛大な自作自演かよ…（呆」
「こいつひょっとして朝○人じゃねえのか？」
「こいつの書いた『日本車は何故欧州車に勝てないのか』って本を読んだことがあるが、あの本の書き方の時点でおかしいと思っていた」
「MRJを壊して自作自演の本を書く位なら『MRJは何故成功したのか』くらい書けよ」
「つまりこいつのお陰でスカイツリー見物の予定が潰されたのか…（怒」
「現代の賤業、ジャーナリスト。こういうクズの書いた"社会派ドキュメンタリー"を読むよりもラノベの方がタメになるんじゃね？」
（ニコ○コニュース 2023/01/17）
国産旅客機「MRJ」のケーブル類が次々と切断された事件に関わったとして、警視庁は15日に自称神奈川在住のA容疑者（自称・ジャーナリスト）を器物損壊及び威力業務妨害の疑いで逮捕した。
取り調べに対し、容疑者は「MRJが飛ぶと記事を書くことができず、飯のタネが無くなる」と供述している。
昨年4月頃から羽田・成田空港に於いて、駐機中の国産小型旅客機MRJの電源系及び通信系のケーブルが立て続けに切断される事件が発生したが、A容疑者はこの事件の主犯と見られている。
ANA・JALエクスプレス・IBEXエアラインズ・京王エアサービスの機体がこの事件の被害にあっており、特にMRJを主力機とする京王エアサービスに至っては1ヶ月に渡る運休を余儀なくされる事態にまで発展した。
A容疑者は「ここがダメだ日本の家電」「日の丸スマホは何故流行らないのか」等の日本企業の問題点を指摘する書籍の著者として知られている。
（Twitterの反応）
「日本企業叩きのための盛大な自作自演かよ…（呆」
「こいつひょっとして朝○人じゃねえのか？」
「こいつの書いた『日本車は何故欧州車に勝てないのか』って本を読んだことがあるが、あの本の書き方の時点でおかしいと思っていた」
「MRJを壊して自作自演の本を書く位なら『MRJは何故成功したのか』くらい書けよ」
「つまりこいつのお陰でスカイツリー見物の予定が潰されたのか…（怒」
「現代の賤業、ジャーナリスト。こういうクズの書いた"社会派ドキュメンタリー"を読むよりもラノベの方がタメになるんじゃね？」
863 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 17:37:50.06 ID:oifFcRwtI
せんとくん列車jrにも近鉄にも大量にいて吹いたw
せんとくんじゃないれっしゃ探すのがむずかしいくらいだw
せんとくんじゃないれっしゃ探すのがむずかしいくらいだw
>>865
今の状況を見る限りじゃ、もはや圧力を掛けるまでもないんだけどな。
夜行列車を設定しなければ乗客を捌き切れない。
特に乗車率がヤバイのは以下の列車。
・急行はまなす（JR北海道：札幌-函館/キハ261系）
・特急マリンライナーはちのへ（JR東日本：東京-八戸/E657系）※新幹線の補完と、八戸発フェリーの接続列車としての需要
・快速スターライト成田（JR東日本：新宿-成田空港/E233系3000番台）※成田発着LCCの利用者に制圧されている
・快速ムーンライトえちご（JR東日本：新宿-新潟/E259系）※踊り子用のE259系を回している
・快速ムーンライトながら（JR東日本・東海：東京-米原/E257系）
・特急けんろく（JR西日本：大阪-富山/683系）
・快速ミッドナイトかんくう（JR西日本：京都-関西国際空港/223系2000番台）※関空発着LCCの利用者で（ry
・特急ムーンライト九州（JR西日本・九州：新大阪-博多/681系）
・特急ドリームはくと（JR西日本・智頭急行：京都-出雲市/HOT7000系）※ほぼ出雲ディズニーランド客狙いの列車
・（説明不要の）満点星シリーズ
今の状況を見る限りじゃ、もはや圧力を掛けるまでもないんだけどな。
夜行列車を設定しなければ乗客を捌き切れない。
特に乗車率がヤバイのは以下の列車。
・急行はまなす（JR北海道：札幌-函館/キハ261系）
・特急マリンライナーはちのへ（JR東日本：東京-八戸/E657系）※新幹線の補完と、八戸発フェリーの接続列車としての需要
・快速スターライト成田（JR東日本：新宿-成田空港/E233系3000番台）※成田発着LCCの利用者に制圧されている
・快速ムーンライトえちご（JR東日本：新宿-新潟/E259系）※踊り子用のE259系を回している
・快速ムーンライトながら（JR東日本・東海：東京-米原/E257系）
・特急けんろく（JR西日本：大阪-富山/683系）
・快速ミッドナイトかんくう（JR西日本：京都-関西国際空港/223系2000番台）※関空発着LCCの利用者で（ry
・特急ムーンライト九州（JR西日本・九州：新大阪-博多/681系）
・特急ドリームはくと（JR西日本・智頭急行：京都-出雲市/HOT7000系）※ほぼ出雲ディズニーランド客狙いの列車
・（説明不要の）満点星シリーズ
あと赤字ローカル線に関してだが、旧JR東日本が在来線を切り捨てまくった影響か地元民からは逆に「よくやった！」とすら言われているのがな…。
旧JR東日本は上越線の全線と、東北本線の宇都宮以北を全て3セク化するなど在来線をひたすら切り捨てまくっていたし。
（その他にも、当時の社長が『首都圏以外で新幹線が無い地域はその時点で将来性など無いから、首都圏か新幹線に乗れる場所に引っ越してこい』などと発言していたという噂もある）
というよりこの暴挙のせいで、新生JR東日本に限っては「JR東日本法」という法律で廃止や3セク・BRT転換は認可制になっている。（しかもかなり厳しい審査だという噂）
ちなみに東海は、（意外に）なんだかんだで在来線切り捨てはしなかった。
旧JR東日本は上越線の全線と、東北本線の宇都宮以北を全て3セク化するなど在来線をひたすら切り捨てまくっていたし。
（その他にも、当時の社長が『首都圏以外で新幹線が無い地域はその時点で将来性など無いから、首都圏か新幹線に乗れる場所に引っ越してこい』などと発言していたという噂もある）
というよりこの暴挙のせいで、新生JR東日本に限っては「JR東日本法」という法律で廃止や3セク・BRT転換は認可制になっている。（しかもかなり厳しい審査だという噂）
ちなみに東海は、（意外に）なんだかんだで在来線切り捨てはしなかった。
やしきたかじん死去10年でついに本格的に神格化が進んできたか
橋下大阪民主主義人民共和国将軍様の強い命令もあってアンチ東京の象徴である
たかじんを英雄にしたわけだ
教科書でも橋下将軍とともにたかじんが頻繁に出て来るし
北朝鮮を超える独裁政治だな
橋下大阪民主主義人民共和国将軍様の強い命令もあってアンチ東京の象徴である
たかじんを英雄にしたわけだ
教科書でも橋下将軍とともにたかじんが頻繁に出て来るし
北朝鮮を超える独裁政治だな
>>868
そんなに大阪、というより近畿が東京や名古屋と共に栄えているのが憎いか？東北人よ。
ちなみに映画「MEGAQUAKE」と映画「大阪民主主義人民共和国」は例の関西嫌いの監督による偏向報道目的の映画だって見方が大多数だ。
そんなに大阪、というより近畿が東京や名古屋と共に栄えているのが憎いか？東北人よ。
ちなみに映画「MEGAQUAKE」と映画「大阪民主主義人民共和国」は例の関西嫌いの監督による偏向報道目的の映画だって見方が大多数だ。
日本映画史上最大の問題作2本は「東北人による反近畿プロパガンダ作品」？
（ニコ○コニュース 2023/12/26）
日本映画史上最大の問題作として名高い、映画「MEGAQUAKE」と「大阪民主主義人民共和国」。
片や狂気じみたまでのリアルな映像で「西日本壊滅」を描き、片や「近畿地方が独裁国家として日本から独立する」という荒唐無稽なストーリーの"社会派作品"として物議を醸している作品だ。
この2本は実は「反近畿のプロパガンダのために作ったのではないか？」という説がささやかれている。
不気味なまでのリアルな映像で大地震で壊滅する西日本を描いた「MEGAQUAKE」。
最高速のスパコンを用いた驚愕のシミュレーション映像でハリウッドすら震撼させた作品であるが、人の死に様を異様に濃密に描いているなどの狂気じみた表現が多く、
何より「自衛隊が"関西"というだけで嫌悪感を示して出動しなかった」などの意味不明な展開も少なからず見られる。
また「大阪民主主義人民共和国」は、橋本知事率いる大阪が一方的に日本からの独立宣言を出し、徹底的な反東京思想を"国民"に叩きこむ…というB級映画並のストーリーだ。
この2本は「監督が同一人物」という共通点があり、さらに「同監督による近畿叩きの映画だ」という見方が最近浮上している。
この2本の監督は宮城県出身であるが、徹底した関西嫌いの人物として有名であり、Twitterで何度も過激な反近畿の発言をして炎上騒ぎを起こしている。
また一説には「2ちゃんねる」のお国自慢板の住民という説もあり、そこで執拗に東京を賞賛し大阪を貶すようなスレッドを立てていたという噂も存在している。…
（ニコ○コニュース 2023/12/26）
日本映画史上最大の問題作として名高い、映画「MEGAQUAKE」と「大阪民主主義人民共和国」。
片や狂気じみたまでのリアルな映像で「西日本壊滅」を描き、片や「近畿地方が独裁国家として日本から独立する」という荒唐無稽なストーリーの"社会派作品"として物議を醸している作品だ。
この2本は実は「反近畿のプロパガンダのために作ったのではないか？」という説がささやかれている。
不気味なまでのリアルな映像で大地震で壊滅する西日本を描いた「MEGAQUAKE」。
最高速のスパコンを用いた驚愕のシミュレーション映像でハリウッドすら震撼させた作品であるが、人の死に様を異様に濃密に描いているなどの狂気じみた表現が多く、
何より「自衛隊が"関西"というだけで嫌悪感を示して出動しなかった」などの意味不明な展開も少なからず見られる。
また「大阪民主主義人民共和国」は、橋本知事率いる大阪が一方的に日本からの独立宣言を出し、徹底的な反東京思想を"国民"に叩きこむ…というB級映画並のストーリーだ。
この2本は「監督が同一人物」という共通点があり、さらに「同監督による近畿叩きの映画だ」という見方が最近浮上している。
この2本の監督は宮城県出身であるが、徹底した関西嫌いの人物として有名であり、Twitterで何度も過激な反近畿の発言をして炎上騒ぎを起こしている。
また一説には「2ちゃんねる」のお国自慢板の住民という説もあり、そこで執拗に東京を賞賛し大阪を貶すようなスレッドを立てていたという噂も存在している。…
（Twitterの反応）
「噂？何言ってんだこいつ。Twitterと2chで『俺があの映画を作った』ってドヤ顔で自慢してたぞ」
「ああ、あの監督か…何があったのかは知らないけど関西を叩くことだけが生きがいみたいな奴らしいな」
「お国自慢板のノリを映画に持ち出すな馬鹿が」
「こういうキチガイが居るお陰で東北人のイメージが悪くなるんだよな…一回吊ってこい」
「こいつは宮城の恥と言ってもいい」
「こいつはまさに"恨"の文化で生まれ育ったようなやつだぜ…」
「こいつといい、かつてのJR束の清野といい、東北人にリーダーをやらせるとクソなことしかやらない」
「俺の会社の社長も福島出身だが、労働環境には厳格な一方で社員との交流に積極的ないい人だぞ？あの馬鹿共と一緒にするな」
「東北には美味いものも美しい景色も色々あるのに…こういうクソみたいな奴のお陰でイメージが悪化するんだよ」
「噂？何言ってんだこいつ。Twitterと2chで『俺があの映画を作った』ってドヤ顔で自慢してたぞ」
「ああ、あの監督か…何があったのかは知らないけど関西を叩くことだけが生きがいみたいな奴らしいな」
「お国自慢板のノリを映画に持ち出すな馬鹿が」
「こういうキチガイが居るお陰で東北人のイメージが悪くなるんだよな…一回吊ってこい」
「こいつは宮城の恥と言ってもいい」
「こいつはまさに"恨"の文化で生まれ育ったようなやつだぜ…」
「こいつといい、かつてのJR束の清野といい、東北人にリーダーをやらせるとクソなことしかやらない」
「俺の会社の社長も福島出身だが、労働環境には厳格な一方で社員との交流に積極的ないい人だぞ？あの馬鹿共と一緒にするな」
「東北には美味いものも美しい景色も色々あるのに…こういうクソみたいな奴のお陰でイメージが悪化するんだよ」
873 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 07:31:31.82 ID:/8qTvzg40
福岡はまったりしてますよ。
西鉄が新車導入したしな。
西鉄が新車導入したしな。
北陸新幹線、利用者数伸び悩む - 在来線切り捨てによる地元民の反発と「座席だけグランクラス」が原因か？
（二コ二コニュース 2024/1/5）
「東京と北陸が直結される」という鳴り物入りで開業した北陸新幹線であるが、その客足はお世辞にも盛況とは言えないものになっている。
平均の乗車率は40%前後であり、未だにグランクラスすら「当日の発車直前の予約でも乗車券が購入できる」という状態だ。
筆者も帰省で利用したが、自由席すら人の数はまばらでありとても年末年始の新幹線とは思えない状況であった。
北陸新幹線の利用者が伸び悩む原因はいくつも指摘されているものの、特に重大な要因として挙げられているのが「座席だけのグランクラス」、「最高速度が260キロと遅い」、そして「並行在来線の切り捨てによる地元民の反発」が挙げられている。
新幹線のファーストクラスを謳い東北新幹線でデビューしたグランクラス。しかし、北陸新幹線に於いては東北新幹線のような食事やドリンク類などのサービスは一切なく、単に「グリーン車よりもさらに大きな座席」が置いてあるだけとなっている。
実際、利用者の間からも「飛行機の国内線ファーストクラスのような内容を期待して乗ったが、座席が豪華なだけであり肩透かしをくらった」という声も少なくない。
最高速度の低さも決して無視できない要因となっている。
近年開業した新幹線路線は様々な兼ね合いから最高速度は260キロ止まりとなっているが、これは今では諸外国の高速鉄道や、さらに国内の東海道・山陽・東北新幹線と比べても「低速」である。
最高速度が低いだけでなく表定速度（走行距離を所要時間で割った、謂わば"実際の速度"）も列車によっては100キロ強しか出ていない場合もあり、
特にほくほく線経由で160キロ運転を行っていた在来線特急「はくたか」に乗り慣れた常連客からは「新幹線なのに列車によってはほくほく線のはくたかとあまり所要時間が変わらなくてがっかりした」との声もある。
（二コ二コニュース 2024/1/5）
「東京と北陸が直結される」という鳴り物入りで開業した北陸新幹線であるが、その客足はお世辞にも盛況とは言えないものになっている。
平均の乗車率は40%前後であり、未だにグランクラスすら「当日の発車直前の予約でも乗車券が購入できる」という状態だ。
筆者も帰省で利用したが、自由席すら人の数はまばらでありとても年末年始の新幹線とは思えない状況であった。
北陸新幹線の利用者が伸び悩む原因はいくつも指摘されているものの、特に重大な要因として挙げられているのが「座席だけのグランクラス」、「最高速度が260キロと遅い」、そして「並行在来線の切り捨てによる地元民の反発」が挙げられている。
新幹線のファーストクラスを謳い東北新幹線でデビューしたグランクラス。しかし、北陸新幹線に於いては東北新幹線のような食事やドリンク類などのサービスは一切なく、単に「グリーン車よりもさらに大きな座席」が置いてあるだけとなっている。
実際、利用者の間からも「飛行機の国内線ファーストクラスのような内容を期待して乗ったが、座席が豪華なだけであり肩透かしをくらった」という声も少なくない。
最高速度の低さも決して無視できない要因となっている。
近年開業した新幹線路線は様々な兼ね合いから最高速度は260キロ止まりとなっているが、これは今では諸外国の高速鉄道や、さらに国内の東海道・山陽・東北新幹線と比べても「低速」である。
最高速度が低いだけでなく表定速度（走行距離を所要時間で割った、謂わば"実際の速度"）も列車によっては100キロ強しか出ていない場合もあり、
特にほくほく線経由で160キロ運転を行っていた在来線特急「はくたか」に乗り慣れた常連客からは「新幹線なのに列車によってはほくほく線のはくたかとあまり所要時間が変わらなくてがっかりした」との声もある。
また、意外に見逃せないのが並行在来線切り捨てによる地元民の反発である。
北陸新幹線開業に際し、平行する北陸本線の一部は第三セクターに移管されたがこれにより運賃の実質的な高額化や運転系統の分断、さらに「地元の街に特急などの長距離列車が停まらなくなった」などで少なからず地元利用者に不便を強いていると言われている。
「今までははくたかに乗れば一発で新幹線の駅まで辿りつけましたけど、北陸新幹線が開業してからはそのはくたかもなくなってしまったので結局タクシーで少し離れた新幹線の駅まで行くしかないです。私にとっては北陸新幹線の開業で新幹線の駅は却って遠くなりました」
富山県民のAさんはこう語る。
かつては「新幹線が伸びれば日本が縮む」とまで言われていたが、今では逆に在来線切り捨てなどで「新幹線が遠くなる」という現象も少なからず起こっている。
JR各社はこのことについて今一度考えなおす必要があるのではないか。
（Twitterの反応）
「あー、これすごくわかるわ。新幹線の駅って時々本当に「何もない」ところにあったりするもんな」
「260キロはもう時代遅れだろ…360キロとはいかなくても300キロなら分からないでもないけど」
「所詮は政治家のエゴで作られた新幹線」
「北陸のグランクラス…あんなもんで「ファーストクラス」を名乗るなど片腹痛いわ。ちょっとJALかANAに乗って勉強してこい」
「富山には美味いものがいっぱいあるから車内食のネタには困らないだろうよ、その辺考えてくれよ」
「アホは『新幹線の駅が遠ければならタクシー呼べ』とかすぐに抜かすけど、タクシーって実際はすぐに捕まえられない乗り物だぞ？運賃も高いし」
北陸新幹線開業に際し、平行する北陸本線の一部は第三セクターに移管されたがこれにより運賃の実質的な高額化や運転系統の分断、さらに「地元の街に特急などの長距離列車が停まらなくなった」などで少なからず地元利用者に不便を強いていると言われている。
「今までははくたかに乗れば一発で新幹線の駅まで辿りつけましたけど、北陸新幹線が開業してからはそのはくたかもなくなってしまったので結局タクシーで少し離れた新幹線の駅まで行くしかないです。私にとっては北陸新幹線の開業で新幹線の駅は却って遠くなりました」
富山県民のAさんはこう語る。
かつては「新幹線が伸びれば日本が縮む」とまで言われていたが、今では逆に在来線切り捨てなどで「新幹線が遠くなる」という現象も少なからず起こっている。
JR各社はこのことについて今一度考えなおす必要があるのではないか。
（Twitterの反応）
「あー、これすごくわかるわ。新幹線の駅って時々本当に「何もない」ところにあったりするもんな」
「260キロはもう時代遅れだろ…360キロとはいかなくても300キロなら分からないでもないけど」
「所詮は政治家のエゴで作られた新幹線」
「北陸のグランクラス…あんなもんで「ファーストクラス」を名乗るなど片腹痛いわ。ちょっとJALかANAに乗って勉強してこい」
「富山には美味いものがいっぱいあるから車内食のネタには困らないだろうよ、その辺考えてくれよ」
「アホは『新幹線の駅が遠ければならタクシー呼べ』とかすぐに抜かすけど、タクシーって実際はすぐに捕まえられない乗り物だぞ？運賃も高いし」
876 ：名無し歌人：2014/01/09(木) 16:42:54.20 ID:eN9Tt6x+0
名古屋では山本昌が引退しそうだ
877 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 20:42:11.25 ID:ylqVMv1BO
>>874-875
特急等の金沢分断による強制乗り換えで苦情が殺到した時に、
お得意の「ご理解とご協力を強制します」と酉クソリティを炸裂させたもんな。
さらに、「ひだ」を高山分断にしたのも結果として火に油を注いだ恰好になった（どう見ても富山直通客への嫌がらせであり新幹線誘導でしかない）。
とどめには、バカな酉の幹部が「そんなに嫌なら無理に利用しなくても結構や」と逆ギレして袋だたきに。
大々的な北陸新幹線不乗運動とかにまで発展して万年赤字状態だよｗ
特急等の金沢分断による強制乗り換えで苦情が殺到した時に、
お得意の「ご理解とご協力を強制します」と酉クソリティを炸裂させたもんな。
さらに、「ひだ」を高山分断にしたのも結果として火に油を注いだ恰好になった（どう見ても富山直通客への嫌がらせであり新幹線誘導でしかない）。
とどめには、バカな酉の幹部が「そんなに嫌なら無理に利用しなくても結構や」と逆ギレして袋だたきに。
大々的な北陸新幹線不乗運動とかにまで発展して万年赤字状態だよｗ
北陸新幹線車中の金沢の料亭の宣伝。
滝川何とかと言うアラフォーの「北 陸 の お も て な し」
10年も前のコピー使っているのはワロタ。
滝川何とかと言うアラフォーの「北 陸 の お も て な し」
10年も前のコピー使っているのはワロタ。
879 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 08:08:05.66 ID:PeWWGz8h0
4日に帰省先から帰ってきたが、新幹線が出来る前は高岡から大阪まで3時間
だったのが、金沢での乗り換え時間含めて3時間40分もかかったよ。
時間だけ昔の485系「雷鳥」時代に逆戻りｗｗｗ
東京で働いている奴も料金ばかり高くなって、「新高岡まで車で送ってもらわ
なあかんし・・」とこぼしていたな。
だったのが、金沢での乗り換え時間含めて3時間40分もかかったよ。
時間だけ昔の485系「雷鳥」時代に逆戻りｗｗｗ
東京で働いている奴も料金ばかり高くなって、「新高岡まで車で送ってもらわ
なあかんし・・」とこぼしていたな。
880 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 10:58:15.93 ID:RmuHxYSnO
881 ：トオル＠せっている& ◆9y.9ePfd3IlK ：2014/01/10(金) 11:00:28.62 ID:5mljSPLai
豊住ライン、東武9000型乗ってます。
種村さんに会いました。
種村さんに会いました。
882 ：トオル＠せっている☆& ◆z4e/Kx.2qWTE ：2014/01/10(金) 11:59:09.56 ID:Qpe0chDui
豊住ライン、便利ダネ。
>>882
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ ～'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ ～'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
～､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) ～'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ ～(_,'ーo
>>877
あと、束が首都圏で「新幹線でゆったり富山・金沢へ」なんて宣伝してるけどさ…
あれって「北陸新幹線は遅い」って暗に認めちゃっているってことだよな。
特定の列車（件の表定速度100km/hちょいの奴）に限った激安の切符なんか出している辺りは尚更。
あと、束が首都圏で「新幹線でゆったり富山・金沢へ」なんて宣伝してるけどさ…
あれって「北陸新幹線は遅い」って暗に認めちゃっているってことだよな。
特定の列車（件の表定速度100km/hちょいの奴）に限った激安の切符なんか出している辺りは尚更。
>>884
列車限定になるが7日間有効
北陸フリー切符、南小谷から糸魚川の大糸線,糸魚川から金沢までの新幹線と
金沢～武生、氷見線,城端線,七尾線,越美北線全線乗り放題。
普通車用23000円,グリーン車用31000円。
あの切符は使えるよ。
列車限定になるが7日間有効
北陸フリー切符、南小谷から糸魚川の大糸線,糸魚川から金沢までの新幹線と
金沢～武生、氷見線,城端線,七尾線,越美北線全線乗り放題。
普通車用23000円,グリーン車用31000円。
あの切符は使えるよ。
886 ：名無し野電車区：2014/01/10(金) 22:42:08.16 ID:RmuHxYSnO
>>885
それは首都圏発売分だろ。
関西地区発売分はそのほぼ半額だぞ。ただし、「お二人様以上同一行程」だが。ただ、「J-WESTカード会員はお一人様から発売」となった。
しかし、クレカ板でも話題で持ちきりだが数年前から男性会員が事故とか全くないのに更新の時に「不幸の手紙」が軒並み届いて、噂では絶滅したとか。
そいつら、代わりに東海エクスプレスカードやビューカード申し込んだらあっさり可決されてる。
それは首都圏発売分だろ。
関西地区発売分はそのほぼ半額だぞ。ただし、「お二人様以上同一行程」だが。ただ、「J-WESTカード会員はお一人様から発売」となった。
しかし、クレカ板でも話題で持ちきりだが数年前から男性会員が事故とか全くないのに更新の時に「不幸の手紙」が軒並み届いて、噂では絶滅したとか。
そいつら、代わりに東海エクスプレスカードやビューカード申し込んだらあっさり可決されてる。
一方で近鉄阪急HDの発行するクレジットカードは男性を優遇した商品も多いね。
今度阪急京都線に初めて走る朝夕運行の有料特急は男性専用車両を導入するらしいぞ。
今度阪急京都線に初めて走る朝夕運行の有料特急は男性専用車両を導入するらしいぞ。
日大戦争で大阪民主主義人民共和国の東海道新幹線より北側はなんとか日本に復帰したな
これで新幹線のダイヤもようやくまともになるか
ただ鳥飼の基地は破壊され橋下御殿になってしまったけど
これで新幹線のダイヤもようやくまともになるか
ただ鳥飼の基地は破壊され橋下御殿になってしまったけど
889 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 00:35:13.36 ID:L+ahJ3cJO
>>888
俺は橋下がやらかす寸前に奈良県に逃げたんだが、こっちはこっちで県内の近鉄全駅の発車サイン音を「杉本高文知事の引き笑い」にすることが決まったw
しかも、県庁の受付には「大西秀子」がいてるし…
俺は橋下がやらかす寸前に奈良県に逃げたんだが、こっちはこっちで県内の近鉄全駅の発車サイン音を「杉本高文知事の引き笑い」にすることが決まったw
しかも、県庁の受付には「大西秀子」がいてるし…
>>888
この戦争で、新鋭空母あかぎ・かがの活躍が凄かったな。
りゅうじょうとは違ってこっちは10万ｔ超のスーパーキャリアーだから
艦載機はF-3スーパーゼロとF/A-3ストライクコメット(旧海軍の彗星の現代版）で
より大きな戦果をあげられたし。
ちなみにりゅうじょうは、第5次中東戦争に米軍の支援で派遣中。
この戦争で、新鋭空母あかぎ・かがの活躍が凄かったな。
りゅうじょうとは違ってこっちは10万ｔ超のスーパーキャリアーだから
艦載機はF-3スーパーゼロとF/A-3ストライクコメット(旧海軍の彗星の現代版）で
より大きな戦果をあげられたし。
ちなみにりゅうじょうは、第5次中東戦争に米軍の支援で派遣中。
891 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる☆& ◆PEzZAWNrPVMq ：2014/01/11(土) 01:31:53.59 ID:7S6+sorxi
豊住ライン、西武9000型の久喜ゆき着ました！(笑)
892 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 05:44:46.10 ID:L+ahJ3cJO
白井神奈川県知事の素顔ってどんなんや？
ジェイソンのお面つけてるから…
12年くらい前に当時の神奈川県知事を現三原東大阪市長とともに訪ねた際のニュース映像で出たらしいが。
ジェイソンのお面つけてるから…
12年くらい前に当時の神奈川県知事を現三原東大阪市長とともに訪ねた際のニュース映像で出たらしいが。
894 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 07:40:08.71 ID:L+ahJ3cJO
>>894
> ハシゲのせいで大阪府政が破綻したのは事実。
そもそもこの時点でハシシタは府民総出でNOを突きつけられたってのにな。
地域叩きになるのであまり書きたくないけど、>>888の正体は近畿を「仮想敵国」とするように教育されている東北人かtうわやめなにをするあｓｄふじこｇｈｊｋｌ；：」
> ハシゲのせいで大阪府政が破綻したのは事実。
そもそもこの時点でハシシタは府民総出でNOを突きつけられたってのにな。
地域叩きになるのであまり書きたくないけど、>>888の正体は近畿を「仮想敵国」とするように教育されている東北人かtうわやめなにをするあｓｄふじこｇｈｊｋｌ；：」
896 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 08:27:10.96 ID:L+ahJ3cJO
>>895
ハシゲがNOを突き付けられたまでは良かったが、それよりひどい連中になってしまうとは…
交通局にしてもハシゲですら民営化のデメリットを認めて撤回したというのにまた民営化に向かいだした。大阪に戻らなくてよかったよ。
ハシゲがNOを突き付けられたまでは良かったが、それよりひどい連中になってしまうとは…
交通局にしてもハシゲですら民営化のデメリットを認めて撤回したというのにまた民営化に向かいだした。大阪に戻らなくてよかったよ。
897 ：動け動けウゴウゴ2ちゃんねる☆& ◆a/6HD5FGbTX6 ：2014/01/11(土) 11:16:27.53 ID:qGPCxODPi
豊洲～住吉、便利ダネ。
東武30000型の全般検査の回送見れた。
東武30000型の全般検査の回送見れた。
いまさら押上～松戸地下鉄延伸工事しなくても…
899 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 11:26:24.74 ID:R9VlcK3D0
都内とか北陸新幹線の開業で大宮から東京寄りあたりはまだ人口増えるかもしれんが
千葉はこれ以上人口増えないだろ
千葉はこれ以上人口増えないだろ
千葉じゃなくて茨城救済
ＴＸがパンクして常磐線がひどくなったんでしょうがない
ＴＸがパンクして常磐線がひどくなったんでしょうがない
901 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 11:45:14.42 ID:0Yrx8TClO
茨城県の発展には驚いた。
今や総合車両製作所が移ったし。
今や総合車両製作所が移ったし。
烏丸線の市交10系初期車がようやく引退か
もう「壊れかけの冷蔵庫」こと電機子チョッパ音も聞けなくなるな
もう「壊れかけの冷蔵庫」こと電機子チョッパ音も聞けなくなるな
903 ：名無し野電車区：2014/01/11(土) 12:47:53.61 ID:a8bf4p/60
北千住から勝田までものすごい人口密度だしな。
一方、はずれると相当悲惨だがな。
新八柱から南とか、増尾から南とか。
一方、はずれると相当悲惨だがな。
新八柱から南とか、増尾から南とか。
大学時代の友人が「また警備士の試験に落ちた…」とがっくりしていたよ。
…あんな試験どうやったら合格できるんだ馬鹿野郎！常人なら（いや、そこいらの"超人"レベルでも）合格できなくて当たり前なんだよ！
聞いた話じゃ第一空挺団出身者が「空挺団に入団するほうが遥かに楽」と言っていたとか、
或いは「特殊作戦群の精鋭を集めても5割通るかどうかな」と苦笑していたとか、そんな状態なんだが。自衛隊の中のマジキチ連中すら悲鳴を上げるほどの難関だぞ？
しかも恐ろしいのがこれが「初歩」に当たる「4級警備士試験」の上に（3級以上は当然、さらに過酷）、警備士の資格を持ってないと「警備員」になれないというのが今の世の中。
バイトすら無理（というより、未だに無資格の警備員を送り込んで警察に突っ込まれた事業者がたまに出てくる）。
お陰で今の日本の警備員は「事実上の民間警察兼軍事組織」とか海外から揶揄られるくらいだぞ。
…あんな試験どうやったら合格できるんだ馬鹿野郎！常人なら（いや、そこいらの"超人"レベルでも）合格できなくて当たり前なんだよ！
聞いた話じゃ第一空挺団出身者が「空挺団に入団するほうが遥かに楽」と言っていたとか、
或いは「特殊作戦群の精鋭を集めても5割通るかどうかな」と苦笑していたとか、そんな状態なんだが。自衛隊の中のマジキチ連中すら悲鳴を上げるほどの難関だぞ？
しかも恐ろしいのがこれが「初歩」に当たる「4級警備士試験」の上に（3級以上は当然、さらに過酷）、警備士の資格を持ってないと「警備員」になれないというのが今の世の中。
バイトすら無理（というより、未だに無資格の警備員を送り込んで警察に突っ込まれた事業者がたまに出てくる）。
お陰で今の日本の警備員は「事実上の民間警察兼軍事組織」とか海外から揶揄られるくらいだぞ。
>>903
だいたい大洗港のせいだな。
東京オリンピックでの物流の活性化で、大洗港が太平洋側の拠点の一つとして注目されるようになった。
このおかげで大洗鹿島線も、水戸-大洗港に複線の貨物専用線を新設するに至っている。
だいたい大洗港のせいだな。
東京オリンピックでの物流の活性化で、大洗港が太平洋側の拠点の一つとして注目されるようになった。
このおかげで大洗鹿島線も、水戸-大洗港に複線の貨物専用線を新設するに至っている。
大阪民主主義人民共和国では徹底的に東京排除を進めているな
東京発祥のものは問答無用で排除
東芝、ソニー、日立などが対象になっている
阪急の車両も日立製だという理由だけで最新鋭だった1000系列もわずが3年で全てスクラップになったからな
そして廃車予定だったオンボロアルナ製を急遽使い続ける羽目に
東京発祥のものは問答無用で排除
東芝、ソニー、日立などが対象になっている
阪急の車両も日立製だという理由だけで最新鋭だった1000系列もわずが3年で全てスクラップになったからな
そして廃車予定だったオンボロアルナ製を急遽使い続ける羽目に
しかも、銘板も「ナニワ工機」に強制的に交換させられて、阪急コレクターは特需景気よ
そいやこないだ鉄道写真を保存していたHDDが壊れたんでHDD買いに行こうとしたらSSDが１TBで１万で売ってて驚いた
HDDも10TBで2万したしどっち買おうかな～て考えてSSDの方買ったわ
HDDも10TBで2万したしどっち買おうかな～て考えてSSDの方買ったわ
ここ最近、大都市圏の減便がやばすぎるぞ。
東京メトロ（昼間時）
銀座線：5分間隔
丸ノ内線：方南町～池袋と荻窪～池袋がそれぞれ10分間隔
日比谷線：6分40秒間隔で、東武直通は20分間隔
東西線：20分サイクルに快速１、各停西船橋２、各停東陽町１、東葉高速線は20分間隔(ラッシュ時の総武線直通は廃止)
千代田線：10年前に5分間隔になったかと思いきや、今や7.5分間隔、常磐緩行線と綾瀬～北綾瀬に至っては15分間隔
有楽町線：7.5分間隔
半蔵門線：渋谷～清澄白河は現状維持だが、清澄白河～押上は10分間隔
南北線：7.5分間隔(同時に三田線も7.5分間隔に減便)
副都心線：新宿三丁目発着が廃止になり、急行15分間隔、各停7.5分間隔でそれぞれ半数が西武直通
（続く）
東京メトロ（昼間時）
銀座線：5分間隔
丸ノ内線：方南町～池袋と荻窪～池袋がそれぞれ10分間隔
日比谷線：6分40秒間隔で、東武直通は20分間隔
東西線：20分サイクルに快速１、各停西船橋２、各停東陽町１、東葉高速線は20分間隔(ラッシュ時の総武線直通は廃止)
千代田線：10年前に5分間隔になったかと思いきや、今や7.5分間隔、常磐緩行線と綾瀬～北綾瀬に至っては15分間隔
有楽町線：7.5分間隔
半蔵門線：渋谷～清澄白河は現状維持だが、清澄白河～押上は10分間隔
南北線：7.5分間隔(同時に三田線も7.5分間隔に減便)
副都心線：新宿三丁目発着が廃止になり、急行15分間隔、各停7.5分間隔でそれぞれ半数が西武直通
（続く）
JR東日本(昼間時)
京浜東北線：南浦和～磯子は20分に3本、南浦和以北と磯子以南は20分に2本、横浜線直通は1日3往復のみに
横浜線：本数は変わらないが昼間は全列車東神奈川始発になったので運用本数は減
総武快速線・横須賀線：千葉～横須賀は15分間隔、横須賀～久里浜は30分間隔
湘南新宿ライン：平塚発着、逗子発着がそれぞれ30分間隔で全列車普通列車に
東海道線：湘新特快の振り替えでが快速が毎時2本になるが、普通は毎時4本(熱海・小田原各２)に(但し横浜～平塚間は湘新普通が毎時2本あり)
上野東京ライン：東海道線からの直通で快速２、普通４
宇都宮線・高崎線：毎時各3本の東海道線直通(快速1普通2)と毎時各2本の湘新普通が運行されているが、不均等な運転間隔。
常磐快速線：上野～成田・取手・土浦・水戸と特急ひたちがそれぞれ30分間隔だが、土浦発着のうち毎時1本は特別快速
埼京線：快速（大崎～川越）と各停（相鉄線～大宮）がそれぞれ15分間隔。川越線直通は毎時1本の増発
川越線：大宮～川越は15分間隔になるが、川越～高麗川は20分間隔のままなので川越での接続が悪くなった
京浜東北線：南浦和～磯子は20分に3本、南浦和以北と磯子以南は20分に2本、横浜線直通は1日3往復のみに
横浜線：本数は変わらないが昼間は全列車東神奈川始発になったので運用本数は減
総武快速線・横須賀線：千葉～横須賀は15分間隔、横須賀～久里浜は30分間隔
湘南新宿ライン：平塚発着、逗子発着がそれぞれ30分間隔で全列車普通列車に
東海道線：湘新特快の振り替えでが快速が毎時2本になるが、普通は毎時4本(熱海・小田原各２)に(但し横浜～平塚間は湘新普通が毎時2本あり)
上野東京ライン：東海道線からの直通で快速２、普通４
宇都宮線・高崎線：毎時各3本の東海道線直通(快速1普通2)と毎時各2本の湘新普通が運行されているが、不均等な運転間隔。
常磐快速線：上野～成田・取手・土浦・水戸と特急ひたちがそれぞれ30分間隔だが、土浦発着のうち毎時1本は特別快速
埼京線：快速（大崎～川越）と各停（相鉄線～大宮）がそれぞれ15分間隔。川越線直通は毎時1本の増発
川越線：大宮～川越は15分間隔になるが、川越～高麗川は20分間隔のままなので川越での接続が悪くなった
>>910千代田線から常磐緩行線への直通があまりに人大杉（表参道ですでに大量積み残し）なので京成・北総・新京成・アーバンパークラインなどへ乗客がシフトしている
アーバンパークラインに続いて金町線も全線複線化へ向け工事が始まった
アーバンパークラインに続いて金町線も全線複線化へ向け工事が始まった
まあ、それでも大阪から鉄道路線が綺麗さっぱり無くなったことを考えればまだマシだろう
まさか米原駅が日本最西端の駅になるとはな
まさか米原駅が日本最西端の駅になるとはな
ちなみに…2024年3月ダイヤ改正では…
常磐線の上野～成田の快速が10連→5連に(上野駅まで5連で運転)
埼京線快速の半分が大宮発着に
上記の代替に高麗川～川越の電車が大宮まで乗り入れるが4連のまま、しかも高麗川～川越は30分間隔に減便
というダイヤ改悪が行われるとのこと。
常磐線の上野～成田の快速が10連→5連に(上野駅まで5連で運転)
埼京線快速の半分が大宮発着に
上記の代替に高麗川～川越の電車が大宮まで乗り入れるが4連のまま、しかも高麗川～川越は30分間隔に減便
というダイヤ改悪が行われるとのこと。
5年前にACCUMが烏山駅で停車中にバッテリー上がりを起こして自走不能になったお陰で、結局気動車（キハE200）に逆戻りかよorz
猛暑でクーラーを全開運転していたのが運の尽きだったらしい。
で、小海線からキハE200を強奪してくるハメに。
相変わらずの束クソリティ…
>>907
>>913
ああ、小沢帝国（日本から勝手に独立を宣言した東北6県の通称）のプロパガンダ放送か。
遂にトヨタも東北から引き上げだもんな…
（何でも「東北の連中は未だに被災者意識が抜けない。震災被害を名目に次から次へと投資を要求してくる。
ここ数年の間は岩手と宮城に施設投資額の7割を持って行かれた。東日本大震災から一体何年経ったと思っているんだ」とか激怒していたらしい）
しかも東北6県では近畿地方を「仮想敵」として叩き込んでいるらしいし。
猛暑でクーラーを全開運転していたのが運の尽きだったらしい。
で、小海線からキハE200を強奪してくるハメに。
相変わらずの束クソリティ…
>>907
>>913
ああ、小沢帝国（日本から勝手に独立を宣言した東北6県の通称）のプロパガンダ放送か。
遂にトヨタも東北から引き上げだもんな…
（何でも「東北の連中は未だに被災者意識が抜けない。震災被害を名目に次から次へと投資を要求してくる。
ここ数年の間は岩手と宮城に施設投資額の7割を持って行かれた。東日本大震災から一体何年経ったと思っているんだ」とか激怒していたらしい）
しかも東北6県では近畿地方を「仮想敵」として叩き込んでいるらしいし。
>>872
大阪（というより関西）は東北を無視しているがな、逆に東北の連中は関西を全力で敵視しているどころか「仮想敵国」扱いなんだよ。
>>913のキチガイがいい例だ。
まあ、大体の元凶は小沢一郎なんだがな…
大阪（というより関西）は東北を無視しているがな、逆に東北の連中は関西を全力で敵視しているどころか「仮想敵国」扱いなんだよ。
>>913のキチガイがいい例だ。
まあ、大体の元凶は小沢一郎なんだがな…
918 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 23:12:50.58 ID:TUQ5scHv0
阪急が神戸市交との相互乗り入れを開始したね。
神戸市交の三宮を大改良して巨大地下ターミナルというから驚きだわ。
また、それと同時に神戸本線全区間で拡幅対応工事を実施したものだから、
神戸本線に3300が移動してきた。
神戸市交の三宮を大改良して巨大地下ターミナルというから驚きだわ。
また、それと同時に神戸本線全区間で拡幅対応工事を実施したものだから、
神戸本線に3300が移動してきた。
>>600のような豪華寝台列車「満点星」シリーズも盛況だけど、なにげに北陸地方の3セク転換路線が金沢-新潟間で運行している夜行寝台列車「しんきろう」も人気だな。
特に>>874でもある通り北陸新幹線が全くもって使えないもので、嫌気が差した客もだいぶ流れているらしい。
座席車は運賃+特急料金（510～1000円）、寝台車（1～2人用個室）はさらに2200円プラスで利用できるしな。
ただ、金沢と新潟で酉・束に散々嫌がらせされているが、それを「察した」駅前のビジホが「早朝・深夜の短時間休憩プラン」なんてのを用意したからな…（4時間で500～2000円）
新潟の東急インの「ミラージュプラン」なんて名前からして「しんきろう」の利用者を意識したプランだし。
特に>>874でもある通り北陸新幹線が全くもって使えないもので、嫌気が差した客もだいぶ流れているらしい。
座席車は運賃+特急料金（510～1000円）、寝台車（1～2人用個室）はさらに2200円プラスで利用できるしな。
ただ、金沢と新潟で酉・束に散々嫌がらせされているが、それを「察した」駅前のビジホが「早朝・深夜の短時間休憩プラン」なんてのを用意したからな…（4時間で500～2000円）
新潟の東急インの「ミラージュプラン」なんて名前からして「しんきろう」の利用者を意識したプランだし。
京阪大震災発生か
阪神から29年後の同じ日、同じ時間に茨木市を震源としたマグニチュード10.0の
大地震が起きてしまった
大阪の町は既にがれきの山で死者行方不明者合わせて100万人と言われている
阪神から29年後の同じ日、同じ時間に茨木市を震源としたマグニチュード10.0の
大地震が起きてしまった
大阪の町は既にがれきの山で死者行方不明者合わせて100万人と言われている
しかしここ大震災で大阪民主主義人民共和国と日本でくっきり差が出てしまったな
新幹線北側の日本では建物の全壊は僅かだったが、大阪民主主義人民共和国では耐震なんてケチ臭い事はしないという大阪人気質もあって
阪神大震災のことなど無かった事にされた有り様だからな
大阪市街は全滅だし
新幹線北側の日本では建物の全壊は僅かだったが、大阪民主主義人民共和国では耐震なんてケチ臭い事はしないという大阪人気質もあって
阪神大震災のことなど無かった事にされた有り様だからな
大阪市街は全滅だし
…とは言え今の東北は日本分断を目論む朝○人の残党のすくつ（何故か変換ry）だからな。
特に岩手なんて旧「北」系の連中が相当巣食っているって話だし。
冷麺だけならまだ済むが、トロリーバスや挙句にキムチまで盛岡の名物になるとはどういうことだキバヤシ（昔あった超常現象漫画風に）
特に岩手なんて旧「北」系の連中が相当巣食っているって話だし。
冷麺だけならまだ済むが、トロリーバスや挙句にキムチまで盛岡の名物になるとはどういうことだキバヤシ（昔あった超常現象漫画風に）
京阪大震災の被害は甚大だが、大阪民主主義人民共和国は北朝鮮以外と国交断絶してるから
一切の救援支援が無いんだね
国境を挟んだ日本が世界各国からの支援を受け入れているのとは大違いだ
そりゃ普段から点クロ主義とかわけわかめな事を言っていたから無理もないね
一切の救援支援が無いんだね
国境を挟んだ日本が世界各国からの支援を受け入れているのとは大違いだ
そりゃ普段から点クロ主義とかわけわかめな事を言っていたから無理もないね
925 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 06:21:47.25 ID:8upAog1/0
日本から独立したのは、大阪だけじゃないぞ。
旧沖縄県なんて、米軍追い出して中国軍受け入れた挙句
琉球民主主義人民共和国になって日本人（ヤマトンチュー）を追放しやがった。
今や公用語から日本語語彙が追放されて中国語ベースになってしまった。
中国に飲み込まれてしまった琉球を見て、
対馬が韓国に飲み込まれるぞと、九州は半ばパニック状態になっているぞ。
旧沖縄県なんて、米軍追い出して中国軍受け入れた挙句
琉球民主主義人民共和国になって日本人（ヤマトンチュー）を追放しやがった。
今や公用語から日本語語彙が追放されて中国語ベースになってしまった。
中国に飲み込まれてしまった琉球を見て、
対馬が韓国に飲み込まれるぞと、九州は半ばパニック状態になっているぞ。
>>924
そんなに東北人が各所で「公職追放」を食らっているのが悔しいのか？
…最初に気づいたのはまあ、鉄道の業界だったわけよ。
JR東海の設立の経緯（東北出身の議員の『東海道新幹線を関西に任せるのは嫌だ』というわがまま）と、清野体制以降の（旧）JR東日本の崩壊振りで。
東北人を「エロイ人」にするとろくな事にならんと感づいて、各社で一斉に東北出身者を重要ポストから降ろし始めた。
…まあ、あんだけ世界に「トウホグ・スタンダード」（）を押し付けようとしたんじゃね…
聞いた話じゃNASAに対して「地球外生命体との交信の暗号を名古屋弁から盛岡弁に変えろ」と真顔で迫ったバカも居たらしいし。
その他にもTGVやICE、BARTなどの海外鉄道を「701系をベースにしたロングシート短編成車両に更新しろ」と怒鳴り込んだ奴もいたとかね。
そんなに東北人が各所で「公職追放」を食らっているのが悔しいのか？
…最初に気づいたのはまあ、鉄道の業界だったわけよ。
JR東海の設立の経緯（東北出身の議員の『東海道新幹線を関西に任せるのは嫌だ』というわがまま）と、清野体制以降の（旧）JR東日本の崩壊振りで。
東北人を「エロイ人」にするとろくな事にならんと感づいて、各社で一斉に東北出身者を重要ポストから降ろし始めた。
…まあ、あんだけ世界に「トウホグ・スタンダード」（）を押し付けようとしたんじゃね…
聞いた話じゃNASAに対して「地球外生命体との交信の暗号を名古屋弁から盛岡弁に変えろ」と真顔で迫ったバカも居たらしいし。
その他にもTGVやICE、BARTなどの海外鉄道を「701系をベースにしたロングシート短編成車両に更新しろ」と怒鳴り込んだ奴もいたとかね。
>>927
東北って大阪民主主義人民共和国の東北地方の事だろ
日本時代の地名で言うところの高槻市や枚方市近辺の地域だったな
もともと京都に近く親日派が多い地域だからな
大阪市からするとこれらの地域へは上り方面になるんで妬んでいるわけだよな
辻本清美だって公開処刑されたしな
東北って大阪民主主義人民共和国の東北地方の事だろ
日本時代の地名で言うところの高槻市や枚方市近辺の地域だったな
もともと京都に近く親日派が多い地域だからな
大阪市からするとこれらの地域へは上り方面になるんで妬んでいるわけだよな
辻本清美だって公開処刑されたしな
>>927
東北って大阪民主主義人民共和国の東北地方の事だろ
日本時代の地名で言うところの高槻市や枚方市近辺の地域だったな
もともと京都に近く親日派が多い地域だからな
大阪市からするとこれらの地域へは上り方面になるんで妬んでいるわけだよな
辻本清美だって公開処刑されたしな
東北って大阪民主主義人民共和国の東北地方の事だろ
日本時代の地名で言うところの高槻市や枚方市近辺の地域だったな
もともと京都に近く親日派が多い地域だからな
大阪市からするとこれらの地域へは上り方面になるんで妬んでいるわけだよな
辻本清美だって公開処刑されたしな
>>928-930
おいおい「JR東日本の701系を国際標準の車両にしろ」と怒鳴り込んだんだぜ、あいつら？
関西地区に「JR東日本701系」なんて車両はないだろ、バーカ。
…イギリスのタクシーの運ちゃん曰く「アメリカのテキサス人と日本の東北人はお断り」らしいぞ。
テキサス人はお国自慢がうざい、東北人は「東北の常識」を世界に執拗に押し付けるって理由で。
「モリオカやセンダイの奴らはタクシーの座席までベンチにしろと抜かしやがる。どれだけ横向きに座ることに拘るんだ」…だそうで。
おいおい「JR東日本の701系を国際標準の車両にしろ」と怒鳴り込んだんだぜ、あいつら？
関西地区に「JR東日本701系」なんて車両はないだろ、バーカ。
…イギリスのタクシーの運ちゃん曰く「アメリカのテキサス人と日本の東北人はお断り」らしいぞ。
テキサス人はお国自慢がうざい、東北人は「東北の常識」を世界に執拗に押し付けるって理由で。
「モリオカやセンダイの奴らはタクシーの座席までベンチにしろと抜かしやがる。どれだけ横向きに座ることに拘るんだ」…だそうで。
ああ野田線また10030系だったよ
これで２０日連続w
これで２０日連続w
>>915
> 去年には100PBのクラウドストレージが月額200円で使えるようになったのに。
それ、3年前の大流出事故で利用者が一斉に逃げ出したクラウドストレージサービスの「最後っ屁」だぞ。
3年前に日本の半国営のクラウドストレージが9200万人分の情報を流出させたことで、ユーザーが真っ青になってクラウドストレージから手を引くという事件があった。
（さすがに親方日の丸というだけあって詳しい報道は避けられているけどな）
国営でこれだから、民営のところなんて殆ど客がいなくなっている。
ウソか本当かは分からないが、海外の大手IT企業も使っていたらしくてこの事故に関して中小国の国家予算並の損害賠償を請求したとか。
ああでもしないと使う奴がいないんだよ。「クラウドは怖い」ってなっちゃっているから。
> 去年には100PBのクラウドストレージが月額200円で使えるようになったのに。
それ、3年前の大流出事故で利用者が一斉に逃げ出したクラウドストレージサービスの「最後っ屁」だぞ。
3年前に日本の半国営のクラウドストレージが9200万人分の情報を流出させたことで、ユーザーが真っ青になってクラウドストレージから手を引くという事件があった。
（さすがに親方日の丸というだけあって詳しい報道は避けられているけどな）
国営でこれだから、民営のところなんて殆ど客がいなくなっている。
ウソか本当かは分からないが、海外の大手IT企業も使っていたらしくてこの事故に関して中小国の国家予算並の損害賠償を請求したとか。
ああでもしないと使う奴がいないんだよ。「クラウドは怖い」ってなっちゃっているから。
>>930
とにかくアンチ東京をスローガンに掲げる大阪民主主義人民共和国では
東京の列車の形式と被らないように701系を新造したようだな
もちろん四国のように旧国鉄のルールも東京が決めたものだからと完全シカトで
とにかくアンチ東京をスローガンに掲げる大阪民主主義人民共和国では
東京の列車の形式と被らないように701系を新造したようだな
もちろん四国のように旧国鉄のルールも東京が決めたものだからと完全シカトで
>>934
？
「徹底的なアンチ関西」を掲げる、小沢帝国こと東北州の間違いだろ？
あいつらは首都圏の住民からしてもウザい存在なんだが。
東京徹底追従を是としているが、実態は「東京のストーカー」と揶揄られているだけの存在。
？
「徹底的なアンチ関西」を掲げる、小沢帝国こと東北州の間違いだろ？
あいつらは首都圏の住民からしてもウザい存在なんだが。
東京徹底追従を是としているが、実態は「東京のストーカー」と揶揄られているだけの存在。
>>937
いや、一方的に「東北州」を名乗って独立した、青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島の6県なんだが。
あいつらバカだろｗｗｗ
新幹線や高速バスやタクシー、果ては飛行機やフェリーの座席（客室）までオールロングシートにしろとぬかしやがったんだぜ。
理由？「東京の電車やバスと同じになって都会になれるから」。もちろん「安全上の理由」であっさり却下されたがな。
しかも「東北の常識」を日本どころか世界中に押し付けようとしている。
いや、一方的に「東北州」を名乗って独立した、青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島の6県なんだが。
あいつらバカだろｗｗｗ
新幹線や高速バスやタクシー、果ては飛行機やフェリーの座席（客室）までオールロングシートにしろとぬかしやがったんだぜ。
理由？「東京の電車やバスと同じになって都会になれるから」。もちろん「安全上の理由」であっさり却下されたがな。
しかも「東北の常識」を日本どころか世界中に押し付けようとしている。
大阪民主主義人民共和国では公共の座席は全て転クロにしろと橋下イズム炸裂だな
公園のベンチまで転クロにしなければ関係者は即刻公開処刑だからな
ソープにあるサウナみたいに使われる事が無くても抜き打ちで検査が入り転換しないだけで公開処刑はふざけてるよ
公園のベンチまで転クロにしなければ関係者は即刻公開処刑だからな
ソープにあるサウナみたいに使われる事が無くても抜き打ちで検査が入り転換しないだけで公開処刑はふざけてるよ
関西空港改め橋下記念大阪転クロ国際空港に
寄港する外国籍の航空機も例外では無いからな
一度日本航空の羽田ー那覇線が橋下転クロ空港に不時着仕掛けたが命の補償がないとして急遽セントレアに変えたからな
まあ、国交断絶の大阪民主主義人民共和国への定期便なんか平壌線しか無いけどな
寄港する外国籍の航空機も例外では無いからな
一度日本航空の羽田ー那覇線が橋下転クロ空港に不時着仕掛けたが命の補償がないとして急遽セントレアに変えたからな
まあ、国交断絶の大阪民主主義人民共和国への定期便なんか平壌線しか無いけどな
大阪空港も日本からの独立後すぐに廃港にしたし
…と東北人が発狂しております
>>940
おいおい「首都反逆防止条例」なんてのを作った東北は無視ですか？
要するに「少しでも反東京的な思想や発言を行った者は問答無用で公開処刑する」というイカレた条例なんだが。
ちなみにChakuwikiの「東京ジャイアニズム」にはこんな書き込みがあった。
「今の東京ジャイアニズムの実態は『東北人による東京への一方的な擦り寄り』。東京は絶対だということを勝手に叩き込んでいるだけ」
「地元民（都民）は東京都に対して文句があったら選挙やデモなどでちゃんと意思表示をする。東北のやっていることはある意味カルト崇拝と同じ」
「東北でこんなことをやったら例え都民だろうが命はないと思った方がいい。」
「東北には『反東京の発言をしたら[自主規制]される』という条例がある。世界中を探しても他の地域の悪口を言ったら○される法律なんてのがあるのは東北6県くらい」
おいおい「首都反逆防止条例」なんてのを作った東北は無視ですか？
要するに「少しでも反東京的な思想や発言を行った者は問答無用で公開処刑する」というイカレた条例なんだが。
ちなみにChakuwikiの「東京ジャイアニズム」にはこんな書き込みがあった。
「今の東京ジャイアニズムの実態は『東北人による東京への一方的な擦り寄り』。東京は絶対だということを勝手に叩き込んでいるだけ」
「地元民（都民）は東京都に対して文句があったら選挙やデモなどでちゃんと意思表示をする。東北のやっていることはある意味カルト崇拝と同じ」
「東北でこんなことをやったら例え都民だろうが命はないと思った方がいい。」
「東北には『反東京の発言をしたら[自主規制]される』という条例がある。世界中を探しても他の地域の悪口を言ったら○される法律なんてのがあるのは東北6県くらい」
947 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 04:37:43.23 ID:cYv5D82g0
そういえば、韓国岳（からくにだけ）周辺は
韓国領土、なんて主張する奴いたな。
誰だっけ、そいつの名前が思いつかないが。
韓国領土、なんて主張する奴いたな。
誰だっけ、そいつの名前が思いつかないが。
949 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 04:02:00.23 ID:XdLTnkln0
KARAの国の岳。
そして韓国大好きな地域の岳。
だから韓国岳。
故郷への望郷の念は10年100年1000年と未来永劫に続きます。
それが九州に移り住んた子孫たちのDNA。
またシベリアやアイヌ北方民族の血を受け継ぐ北海道や東北地方の人達。
中国語の如き声調が豊かな大阪語。
大陸の戦乱を逃れて日本に来た人は諸葛孔明の様に気象学に長けていたので、
予言を的中させ卑弥呼の様に神に成れた。
日本は大陸から色々な人が来たんですね。
そして韓国大好きな地域の岳。
だから韓国岳。
故郷への望郷の念は10年100年1000年と未来永劫に続きます。
それが九州に移り住んた子孫たちのDNA。
またシベリアやアイヌ北方民族の血を受け継ぐ北海道や東北地方の人達。
中国語の如き声調が豊かな大阪語。
大陸の戦乱を逃れて日本に来た人は諸葛孔明の様に気象学に長けていたので、
予言を的中させ卑弥呼の様に神に成れた。
日本は大陸から色々な人が来たんですね。
通勤で阪急京都線使ってるが阪急１３００系２０日連続で来た
どうもツイてるな
どうもツイてるな
あ、北朝鮮製の新1300な
大阪民主主義人民共和国では東京発祥のものは抹殺だからな
大阪民主主義人民共和国では東京発祥のものは抹殺だからな
>>952
それじゃあ助かったのは京都発祥の珍珍電車だけだな。
それじゃあ助かったのは京都発祥の珍珍電車だけだな。
>>952
東京発祥「以外」は問答無用で排斥の東北6県の間違いだろ？
今の東北は正直、東京というか首都圏からしてもウザいというか寄生虫みたいな存在なんだが。
「（東京の）虎の威を借る狐」だしな。ならなんで日本から一方的に独立宣言をした＞東北
ちなみに今の東北6県にダイハツやスズキの軽で乗り付けようものならRPG-7やパンツァーファウスト3がすっ飛んでくる。
東京発祥「以外」は問答無用で排斥の東北6県の間違いだろ？
今の東北は正直、東京というか首都圏からしてもウザいというか寄生虫みたいな存在なんだが。
「（東京の）虎の威を借る狐」だしな。ならなんで日本から一方的に独立宣言をした＞東北
ちなみに今の東北6県にダイハツやスズキの軽で乗り付けようものならRPG-7やパンツァーファウスト3がすっ飛んでくる。
ちなみに今の首都圏民は関西企業の製品でも何食わぬ顔で使っているぞ。
任天堂のゲーム機で遊んでパナソニックのスマホで電話して、トヨタやダイハツの車に乗ってもなんの問題もない。
東北でこんなことをやったらマジで処刑モンだけどな。
もはや骨董品扱いのPS4やVITAを有難がって買っていく奴ら（というか東北ではゲームに関しては今はなきSCE製のゲーム機以外を使ったら『首都反逆防止条例』に引っかかって以下略）だぜ。
任天堂のゲーム機で遊んでパナソニックのスマホで電話して、トヨタやダイハツの車に乗ってもなんの問題もない。
東北でこんなことをやったらマジで処刑モンだけどな。
もはや骨董品扱いのPS4やVITAを有難がって買っていく奴ら（というか東北ではゲームに関しては今はなきSCE製のゲーム機以外を使ったら『首都反逆防止条例』に引っかかって以下略）だぜ。
>>953
そもそも関西地方が旧北朝鮮みたいな状態になっているってこと自体、キチガイ東北人が流しているデマなんだが。
日本海側の秋田・山形は（かつて関西と交易があった影響で）まだ話がわかる奴が多少はいるけど、残りの4県はな…
「東京に一方的に擦り寄って、なおかつ関西特に大阪を叩かないとアイデンティティを維持できない」って状態だし。
今の東北6県こそ、旧北朝鮮（中国に媚びて日米叩きをすることで以下略）と同じようなことをやっていると言っても過言じゃない。
そもそも関西地方が旧北朝鮮みたいな状態になっているってこと自体、キチガイ東北人が流しているデマなんだが。
日本海側の秋田・山形は（かつて関西と交易があった影響で）まだ話がわかる奴が多少はいるけど、残りの4県はな…
「東京に一方的に擦り寄って、なおかつ関西特に大阪を叩かないとアイデンティティを維持できない」って状態だし。
今の東北6県こそ、旧北朝鮮（中国に媚びて日米叩きをすることで以下略）と同じようなことをやっていると言っても過言じゃない。
>>955
>パナソニックのスマホ
それ何？
ギャラクシーのこと？
>>956
東北の人間は関西みたいな田舎に関心は無いよ。
関西人って自意識過剰じゃないの？
東北民は大東京命さ。
http://www.youtube.com/watch?v=Nyf_mknNFJY
>パナソニックのスマホ
それ何？
ギャラクシーのこと？
>>956
東北の人間は関西みたいな田舎に関心は無いよ。
関西人って自意識過剰じゃないの？
東北民は大東京命さ。
http://www.youtube.com/watch?v=Nyf_mknNFJY
>>957
ああ、そうだったな。ギャラクシー（ギャラS/ギャラタブ）もパナソニックのブランドになっちまったんだっけ。
経営破綻したサムスンがパナに泣きついた結果がこれだよ。
＞東北
関西人は東北に関しちゃ我関せず（というか「東京のその先は北海道」だとマジで思っている奴もいる）だけど、
逆に東北（特に岩手・宮城）の連中は年がら年中関西叩きをしないと自我を保てない。
もう「関西を仮想敵国にしないと生きていけない」って状態なのよ。
しかもその上で東京に擦り寄ってくるから、東京のイメージダウンに絶賛貢献中。
ああ、そうだったな。ギャラクシー（ギャラS/ギャラタブ）もパナソニックのブランドになっちまったんだっけ。
経営破綻したサムスンがパナに泣きついた結果がこれだよ。
＞東北
関西人は東北に関しちゃ我関せず（というか「東京のその先は北海道」だとマジで思っている奴もいる）だけど、
逆に東北（特に岩手・宮城）の連中は年がら年中関西叩きをしないと自我を保てない。
もう「関西を仮想敵国にしないと生きていけない」って状態なのよ。
しかもその上で東京に擦り寄ってくるから、東京のイメージダウンに絶賛貢献中。
959 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:24:57.95 ID:ZCbQz0zgO
960 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 01:21:48.05 ID:ERKfcXQSO
>>958
ほらパナの携帯部門が韓国中国企業に買収されたぞ。
インサイド・レポートあなたの会社が危ない!
パナソニック、トヨタほか深くて長い苦悩の始まり
トップ企業が次々「赤字転落」「業績不振」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/27852
ほらパナの携帯部門が韓国中国企業に買収されたぞ。
インサイド・レポートあなたの会社が危ない!
パナソニック、トヨタほか深くて長い苦悩の始まり
トップ企業が次々「赤字転落」「業績不振」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/27852
いくら近鉄が赤字で火の車だからって
三宮直通の観光用の特急車両を阪神が作るとは。
どんなのができるのかね。
三宮直通の観光用の特急車両を阪神が作るとは。
どんなのができるのかね。
>>962三重県内（名古屋線の愛知県含む）は三重交通へ
奈良県内（京都線・奈良線・けいはんな線以外）は奈良交通へ譲渡とは…
奈良県内（京都線・奈良線・けいはんな線以外）は奈良交通へ譲渡とは…
>>959
そもそもあの時点でハシシタは府民に総出で「NO」を突きつけられた。
近畿壊滅の話は「東京age・関西sage」でしか自我を保てない東北人によるデマ。
…今の東北人はまさに「恨」の精神で生きているようなもんだよ。
ちなみに今の都知事の東北に関する発言の数々
「東北の独立宣言は単に『関西が嫌だから』という理由にしか受け取れない。独立したなら東京に媚びることも関西を敵視することもせずに一人でやっていくべきだ」
「東北の連中は10年たっても『被災者』の意識が抜けない」
「今の東北は「虎の威を借る狐」という言葉がピッタリだ。それだけならまだしも関西を徹底的に敵視するからさらに始末が悪い」
「関西が終わったというデマを流すことでしか自らの存在意義を主張できない。今の東北はかつてのソニーと同じだ」
「東京、東京ということしかできない東北に『東京ブランド税』を課すべきだ」
「東北の連中は東京の子分を気取って関西をけなしてばかりだ。これは『東北には何も自慢できるものがない』と暗に認めているのと同じ」
そもそもあの時点でハシシタは府民に総出で「NO」を突きつけられた。
近畿壊滅の話は「東京age・関西sage」でしか自我を保てない東北人によるデマ。
…今の東北人はまさに「恨」の精神で生きているようなもんだよ。
ちなみに今の都知事の東北に関する発言の数々
「東北の独立宣言は単に『関西が嫌だから』という理由にしか受け取れない。独立したなら東京に媚びることも関西を敵視することもせずに一人でやっていくべきだ」
「東北の連中は10年たっても『被災者』の意識が抜けない」
「今の東北は「虎の威を借る狐」という言葉がピッタリだ。それだけならまだしも関西を徹底的に敵視するからさらに始末が悪い」
「関西が終わったというデマを流すことでしか自らの存在意義を主張できない。今の東北はかつてのソニーと同じだ」
「東京、東京ということしかできない東北に『東京ブランド税』を課すべきだ」
「東北の連中は東京の子分を気取って関西をけなしてばかりだ。これは『東北には何も自慢できるものがない』と暗に認めているのと同じ」
京阪大震災の被害は甚大だな
966 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 00:05:18.31 ID:VaUciIZfO
なのに千葉はいまだに青春野郎が……
俺が横浜市長になって3年経つが…
ようやく、市営地下鉄ブルーラインで急行運転が始まるぞ。
途中停車駅は、センター北、センター南、新羽、新横浜、横浜、桜木町、関内、上大岡、上永谷、戸塚で
新羽・関内・上永谷で緩急接続を行う。
関内駅の待避線設置に3年かかったが、ついに急行が走るんだ。
ようやく、市営地下鉄ブルーラインで急行運転が始まるぞ。
途中停車駅は、センター北、センター南、新羽、新横浜、横浜、桜木町、関内、上大岡、上永谷、戸塚で
新羽・関内・上永谷で緩急接続を行う。
関内駅の待避線設置に3年かかったが、ついに急行が走るんだ。
ついに阪急、マルーンやめるってさ。
971 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:17:18.16 ID:VaUciIZfO
>>968
LRT横浜市電開業はいつ？
LRT横浜市電開業はいつ？
今年10歳になる子供に東京から大阪まで3時間弱で行けたと言ったら笑われたよ
そりゃそうだよな
大阪が日本から独立して北朝鮮以外の国と国交断絶したから
東京から大阪に行くのに北京、平壌経由で最低でも3日はみないといけないからな
橋下転クロ空港でもチェックが厳しく日本製のものは問答無用で没収だから
そりゃそうだよな
大阪が日本から独立して北朝鮮以外の国と国交断絶したから
東京から大阪に行くのに北京、平壌経由で最低でも3日はみないといけないからな
橋下転クロ空港でもチェックが厳しく日本製のものは問答無用で没収だから
976 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 08:59:41.58 ID:s6PQkTIC0
きょうからリニア社会実験で、東海道新幹線がのぞみ以外運休になる
東京駅の電光表示にはのぞみばかりで
「ひかり・こだまの代行列車は品川駅から発車します」の案内
窓口は客も駅員も詳しい状況がわからず大混乱
１０年前の火災事故、一昨年の台風３本同時襲来で丸２日運休したとき以上
しかも今回は天災・人災ではなく東海主導の企業プロジェクトとはいえ
ここまで大掛かりなものはなかったからね・・・
そういえば代行列車になる「とうかい」だけど
鉄ヲタの指定席買い占めを防ぐために品川～名古屋の直通運転はなくなり
すべて静岡・三島・浜松で乗り換えに変更された
車両不足でしぶしぶ高崎線から借りた１８５系が東側を担当してる
東京駅の電光表示にはのぞみばかりで
「ひかり・こだまの代行列車は品川駅から発車します」の案内
窓口は客も駅員も詳しい状況がわからず大混乱
１０年前の火災事故、一昨年の台風３本同時襲来で丸２日運休したとき以上
しかも今回は天災・人災ではなく東海主導の企業プロジェクトとはいえ
ここまで大掛かりなものはなかったからね・・・
そういえば代行列車になる「とうかい」だけど
鉄ヲタの指定席買い占めを防ぐために品川～名古屋の直通運転はなくなり
すべて静岡・三島・浜松で乗り換えに変更された
車両不足でしぶしぶ高崎線から借りた１８５系が東側を担当してる
>>975
また東北人による関西叩きのデマ情報か。だから「関西叩きでしか自己主張が出来ない半人前」とか「東北ジャイアニズム」「エゴと嫉妬で持っているだけの地方、東北」なんて言われるんだよ。
そもそも北朝鮮なんて国自体がとっくに無くなっているわけだし、ハシシタなんて政治家も府民の手で追放されたんだが。
…まあ、今「かつての北朝鮮」を体感したかったら盛岡に行くのがベストなんだけどな。但し戻れる可能性は限りなく0だけど。
小沢一郎の"弟子"が実権握りやがったお陰で10年くらい前の平壌の丸写しみたいな街だぜ。
また東北人による関西叩きのデマ情報か。だから「関西叩きでしか自己主張が出来ない半人前」とか「東北ジャイアニズム」「エゴと嫉妬で持っているだけの地方、東北」なんて言われるんだよ。
そもそも北朝鮮なんて国自体がとっくに無くなっているわけだし、ハシシタなんて政治家も府民の手で追放されたんだが。
…まあ、今「かつての北朝鮮」を体感したかったら盛岡に行くのがベストなんだけどな。但し戻れる可能性は限りなく0だけど。
小沢一郎の"弟子"が実権握りやがったお陰で10年くらい前の平壌の丸写しみたいな街だぜ。
978 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:31:15.11 ID:9Zw/jOoj0
>>966
北野知事の発言、まだあったぞ。
「21世紀になってもまだ東北が田舎者扱いされる理由、それは東京従属と関西への悪口でしか自己主張ができないからだ」
「東京に媚びれば都会の仲間入りができるという考えは、某カルト宗教の『あの人も学会員です』のCMと同じだ」
「アメリカはかつて『ヨーロッパに嫌気が差した』という理由で戦争までして独立を果たし、さらに独立独歩を貫いている。東北の連中にはそんな志は微塵も感じられない」
「今の東北は言わば東京のパラサイトだ」
「かつて生活を親に頼りきり四六時中ネットにかじりついている若者が問題になったが、今の東北はまさにああいう若者と同じ状態だ」
「東北の連中は『関西は北朝鮮』というデマを日本中に振りまいているが、やっていることからすればかつての北朝鮮に近いのは東北の方だ」
「橋下はもういない。東北の言いふらしていることは『ドイツは未だにヒトラーが独裁体制を敷いている』と言うようなものだ」
「北海道の開拓精神も、首都圏のリーダーシップも、関西の反骨精神も、九州の快男児振りも、東北には感じられない」
「今現在の『典型的な田舎者』のイメージは東北人が自分たちの姿を元に作り上げたもの、つまり『東北基準』だ。東北のスタイルだけが田舎ではない。彼らは自分たちの姿をスタンダードとして押し付けているだけだ」
「JR東海の設立の経緯と、旧JR東日本の崩壊を見れば、東北人は自分のエゴを他地域に押し付けることしか頭にない劣等人種だとすぐにわかるはずだ」
北野知事の発言、まだあったぞ。
「21世紀になってもまだ東北が田舎者扱いされる理由、それは東京従属と関西への悪口でしか自己主張ができないからだ」
「東京に媚びれば都会の仲間入りができるという考えは、某カルト宗教の『あの人も学会員です』のCMと同じだ」
「アメリカはかつて『ヨーロッパに嫌気が差した』という理由で戦争までして独立を果たし、さらに独立独歩を貫いている。東北の連中にはそんな志は微塵も感じられない」
「今の東北は言わば東京のパラサイトだ」
「かつて生活を親に頼りきり四六時中ネットにかじりついている若者が問題になったが、今の東北はまさにああいう若者と同じ状態だ」
「東北の連中は『関西は北朝鮮』というデマを日本中に振りまいているが、やっていることからすればかつての北朝鮮に近いのは東北の方だ」
「橋下はもういない。東北の言いふらしていることは『ドイツは未だにヒトラーが独裁体制を敷いている』と言うようなものだ」
「北海道の開拓精神も、首都圏のリーダーシップも、関西の反骨精神も、九州の快男児振りも、東北には感じられない」
「今現在の『典型的な田舎者』のイメージは東北人が自分たちの姿を元に作り上げたもの、つまり『東北基準』だ。東北のスタイルだけが田舎ではない。彼らは自分たちの姿をスタンダードとして押し付けているだけだ」
「JR東海の設立の経緯と、旧JR東日本の崩壊を見れば、東北人は自分のエゴを他地域に押し付けることしか頭にない劣等人種だとすぐにわかるはずだ」
979 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 19:45:00.62 ID:s6PQkTIC0
JR東海運行情報
名古屋駅での接続連絡の不手際により
現在東海道新幹線はただいま名古屋～新大阪でダイヤが乱れております
山陽新幹線との接続は新大阪以西の各駅で各自ご確認ください・・・
これが朝１０時から出たままだ
初日からゴタゴタ発生、あすは大変なことになる予感
名古屋駅での接続連絡の不手際により
現在東海道新幹線はただいま名古屋～新大阪でダイヤが乱れております
山陽新幹線との接続は新大阪以西の各駅で各自ご確認ください・・・
これが朝１０時から出たままだ
初日からゴタゴタ発生、あすは大変なことになる予感
やしきたかじん死後10年で記念館設立か
日本政府はアンチ東京活動の中心的人物として
記念館設立に反対してたが強行したな
しかも東京で暗殺されたと捏造されてるし
日本政府はアンチ東京活動の中心的人物として
記念館設立に反対してたが強行したな
しかも東京で暗殺されたと捏造されてるし
>>980
暗殺されたのは確かだが、現場は東京じゃなくて仙台だし、
犯人も過激な「東北スネオイズム（東京の子分を気取り執拗な関西叩きを行うキチガイ東北人の行為をジャイアンの影に隠れて威張り散らすスネ夫になぞらえた、新たなChakuwiki用語）」の持ち主の盛岡人なんだが。
暗殺されたのは確かだが、現場は東京じゃなくて仙台だし、
犯人も過激な「東北スネオイズム（東京の子分を気取り執拗な関西叩きを行うキチガイ東北人の行為をジャイアンの影に隠れて威張り散らすスネ夫になぞらえた、新たなChakuwiki用語）」の持ち主の盛岡人なんだが。
いずれにしても大阪民主主義人民共和国では捏造なんか
朝飯前ってことだな
奴のアンチ東京の番組だってそうだったし
朝飯前ってことだな
奴のアンチ東京の番組だってそうだったし
>>982
おいおい、今日び捏造とそして「他地域へのエゴの押し付け」「自作自演」と言ったら東北6県の"名産品"なんだぜ？
おいおい、今日び捏造とそして「他地域へのエゴの押し付け」「自作自演」と言ったら東北6県の"名産品"なんだぜ？
大阪民主主義人民共和国東北地方6県ね
高槻、枚方など周辺6県の事ね
この前公開処刑された辻元清美を生んだ捏造の総合商社がひしめきあっている地域だしね
高槻、枚方など周辺6県の事ね
この前公開処刑された辻元清美を生んだ捏造の総合商社がひしめきあっている地域だしね
そのたかじん記念館
大阪駅前の旧三越伊勢丹とヨドバシカメラの跡地に出来たね
三越伊勢丹はともかくヨドバシカメラは新宿西口本店やアキバより売り上げがあったようだが
アンチ東京政策で8年前に予告なしでいきなり閉鎖だからな
入場料は150億関西セコ
日本円で135円程度でまあ、そこまでよくも捏造ができるのかと思ったね
おっと早く東京に戻らないと
今は3日はみないと帰れないからね
大阪駅前の旧三越伊勢丹とヨドバシカメラの跡地に出来たね
三越伊勢丹はともかくヨドバシカメラは新宿西口本店やアキバより売り上げがあったようだが
アンチ東京政策で8年前に予告なしでいきなり閉鎖だからな
入場料は150億関西セコ
日本円で135円程度でまあ、そこまでよくも捏造ができるのかと思ったね
おっと早く東京に戻らないと
今は3日はみないと帰れないからね
>>984
押し付けは良くないぜ？
この場合の東北ってのは、青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島の6県だぞ。
秋田と山形の連中はまだ話がわかる奴がいるが、
福島はかつての（ryから文字通りの「恨」の精神に突き動かされているといっても過言じゃないし、
岩手と宮城は関西をdisる（というより『関西の北朝鮮化』というデマを日本中に流す）一方で東京（というより首都圏）にたかることしか頭にない。
まあ今の岩手なんて文字通りの「あの時代の北朝鮮」を体験できるような状態なんだが。
押し付けは良くないぜ？
この場合の東北ってのは、青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島の6県だぞ。
秋田と山形の連中はまだ話がわかる奴がいるが、
福島はかつての（ryから文字通りの「恨」の精神に突き動かされているといっても過言じゃないし、
岩手と宮城は関西をdisる（というより『関西の北朝鮮化』というデマを日本中に流す）一方で東京（というより首都圏）にたかることしか頭にない。
まあ今の岩手なんて文字通りの「あの時代の北朝鮮」を体験できるような状態なんだが。
いや
話の流れから明らかに大阪民主主義人民共和国のことになるが
話の流れから明らかに大阪民主主義人民共和国のことになるが
たかじんは10年前に東京都内の病院で死んだと言う事になって大阪でもそのように報道されていたが、10年後には捏造されてしまったからな
こうして大阪民主主義人民共和国民の反日、反東京をよりいっそう強化しようとの目論見なんだろうな
こうして大阪民主主義人民共和国民の反日、反東京をよりいっそう強化しようとの目論見なんだろうな
>>987
そもそも大阪の北朝鮮化自体が小沢一郎の「舎弟」による捏造だぞ。
小沢の舎弟が各メディアを牛耳って、全国に「東北スネオイズム」を押し付けている。
首都圏としちゃあいい迷惑だ。
ぶっちゃけ、今の日本の東京一極集中化は正しくは「首都圏以外の日本総東北化計画」といってもいい。
数年前に誰かが「岩手・宮城人は日本のユダヤ」と評していたのを思い出した。
そもそも大阪の北朝鮮化自体が小沢一郎の「舎弟」による捏造だぞ。
小沢の舎弟が各メディアを牛耳って、全国に「東北スネオイズム」を押し付けている。
首都圏としちゃあいい迷惑だ。
ぶっちゃけ、今の日本の東京一極集中化は正しくは「首都圏以外の日本総東北化計画」といってもいい。
数年前に誰かが「岩手・宮城人は日本のユダヤ」と評していたのを思い出した。
991 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 20:34:38.30 ID:dcpObzFeP
橋下将軍の独裁政治はかつての北朝鮮そのものだな
…という東北人のプロパガンダであった
早く埋めましょう
994 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 13:52:45.27 ID:xF17TdzV0
梅本
995 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 14:38:09.90 ID:LrqgCr/HO
>>978
そこで「JR西日本」に東海道新幹線と中央リニアをやらせることにはなったが、「井出から続く体制は危険」と判断されて元々のJR西日本は法人格を剥奪。
代わって旧JR東海に大阪本社を設置させ「JR西日本」に社名変更して事実上移転する形になった。
そこで「JR西日本」に東海道新幹線と中央リニアをやらせることにはなったが、「井出から続く体制は危険」と判断されて元々のJR西日本は法人格を剥奪。
代わって旧JR東海に大阪本社を設置させ「JR西日本」に社名変更して事実上移転する形になった。
996 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 14:39:55.05 ID:LrqgCr/HO
それで、広島の115系は末期色から湘南色に変更になった。
225系もオレンジ帯に順次変更予定。
225系もオレンジ帯に順次変更予定。
木毎
梅
999 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 18:24:53.59 ID:0F39cegu0
うめ
>>1000なら大阪壊滅厨死亡
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。