阪急京都線スレッド Part91

西山天王山駅開業でどんなダイヤになるか勝手に妄想してみようよ

>>718
準急が桂、茨木市まで逃げれるかが問題だろうねー

>>719
一番無難なのは、上りも下りも準急の桂退避を長天に変更だろうな
（今でも下りは、特急が水無瀬付近で先行の準急に詰まることがあるから
西山〜ができるとさらにその傾向が強くなるし、慢性的な遅延のもとになる）

ただ、これだと河原町のホーム運用が１号線：特急、３号線：準急に固定できない
かもしれない

大宮との協定云々があってそれに引っ張られるなら、特急の西院・大宮の
停車もあるかもな。

以前、準急の待避場所を桂から長岡天神に変えて、
特急を快速急行にして大宮と西院にも停車させたダイヤが上げられてたな

>>720
詰まるといえば、下りの特急が摂津市付近で詰まることもよくある
あれも何とかならんもんかね

摂津市付近は普通と特急で茨木市接続にすればなんとか空くんじゃね
そういうダイヤの是非は置いといて

>>713
マルタイラーメンは美味いですよね〜

>>722
あれは先行の普通が遅れているからだろうけど、高槻市〜摂津市で遅れる要因がある
のかと考え込んでしまう。学校帰りの学生が多いからなのか？

同様の例だと、下りの特急が崇禅寺あたりで遅れている普通に追いついて、十三まで
のろのろになり、それで梅田到着が遅れるから、折り返しの普通の発車も遅れるという
のもある。こういう場合、普通電車の乗務員が移動してないことも多いけど

>>723
特急と、普通は茨木市、準急は高槻市で接続すると、今度は普通が梅田まで逃げき
れなくなると思う。淡路は、天下茶屋ゆきと特急が接続するから梅田行きは逃げ切る
必要がある。

しかし、こう見てみると結構薄氷を踏むようなダイヤになっているな。