京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.07.19

新宿〜笹塚3.6kmの複々線化（京王新線建設）で5000系の冷房改造が何年も止まってしまったような会社だぞ？
やりたいけれどできない、と言ったほうが正しいだろ。

自業自得なのは、当事者意識も無く文句も言わずに黙って詰め込まれてきた利用者。

先にやるべきは立体交差化ではなく線増なのに、
・鉄道事業者の自己負担でしかできない
・運賃制度が硬直的で、線増のための加算運賃も認められない
このあたりが問題かと。。。

>>952
そうだね、すまん。
儲けていそうで、そうでもないからね、京王は。

10連化だって満足に行えたかというと、そうではない。
all10連化できずに、一部に8連が残っているからね。一部の留置線の問題で。
都内の私鉄でall10連化ができているのは、田園都市線だけ。
東上線は、乗り入れ相手（副都心線（東横線のせいだが））の都合で完全にはできていない。
その東上線だって、副都心線直通前までは8連が残っていた（やはり留置線の問題）が、留置線の延長をしてall10連に（自社的には）できるようにした。

ケチ王の名は伊達じゃない、と。w

ポイント割り出しの件はどうなった？

要するに企業に資金力がないから場当たり的な措置しか採れないんだよ

印平

>>940
多分、時変をしていない（≡スジを引き直していない）から、ダイヤグラム上で飛田給を通過する時刻（その場合は18:30）を発車標に載っけただけじゃない？
まさかとは思うが、専任のスジ屋がいないのかもな。他の仕事と兼務で。
以前、輸送指令は3人しかいないって聞いたことがあるしね（詳しいことは不明。他社の実態も知らないし………）。

>>955
自分で作ったネタで恐縮だが、
（Kechi）ケチで
（Error）エラーを冒して
（Inpei）隠蔽して
（Okureru）遅れる

の"E"と"I"じゃないかなｗ

色々と勘ぐられているなかで、私が、これが尤もらしいと思うのは、#1と#2の分岐ではなくて、シーサスで割り出していて、原因はATC確認扱いをしての冒進。
ていうか京王って、責任事故の詳細をプレスリリースで出したことってあったっけ？安全報告書では見たことはあるけれども。
高幡不動の検修区内での脱線も武蔵野台での作業員人身事故も続報を見ていない。

まあ、これも我々乗客が立ち上がって、京王にしつこく情報公開を求めるなり、国土交通省か陸運局に調査の依頼をしていかなければダメなのだろうね。

現行ダイヤベースで青スジがギンギンに勃ったダイヤを思いついた。

調布駅上りで
00 特急（0分10秒くらい）
01 快速
05 各停
09 高尾特急（つつじヶ丘停車、明大前通過）
11 橋本特急
12 区間急行
16 各停

どこが違うのかというと、
続行する特急の間隔をつつじ〜明大前の間で新幹線並みに詰めることで各停の待避時間を短縮
つつじで特急と各停が接続するのでこのスレの国領厨もご満悦
明大前⇔高尾方面も調布で特急乗り継ぎ可能
現行ベースなので橋本や多摩センの有効列車が20分に3本
そして全優等スジが限界までそそり立つ

>>941
朝6時代でもその一本後からは分倍河原あたりから酷いぞ

ブイヤベースかとおもた

橋本特急の相模原線停車駅が大杉
昔に戻せよ。遅いし料金も高いから対新宿で横浜線の客が取れてない。
それが相原客は八王子、相模原は町田に回ってる現状だ
停車駅減らすとガラガラになるんじゃなく、全く逆だよ
町田〜新宿でロマが30分切るんだから快適だし少し考えろよ

まず真っ先に永山を削れ

>>962
有料特急の無い京王がロマンスカーと対抗するのはやめた方がいいと思うが

前の停車駅に戻しても3〜4分程度しか早くならないし

京王は別にケチではないんじゃない？
ただ､
やる事が遅く､優等の停車駅の数見てもわかる通り自治体の言う事聞き過ぎ｡
あんなギスギスに優等停めてたら､そりゃ糞詰まりになるわなぁ｡

競合相手から客を奪うより沿線の利便性を上げて沿線民を増やしたり一人当たりの利用回数を増やすほうが効率いい

と判断してる可能性が高いと思うんだよね。
少子高齢化で人口も伸び悩むなか奪い合いをするのはかなりきついんだろうし。

複々線のない現状では小田急や中央線にガチで勝負を挑んでも返り討ちに合うだけじゃないかな

とにかくもとに戻したら?
８割の客は納得する

確かに鉄ヲタの8割は以前の方がいいんだろうけど

有佐

新車は振り子機能つけて、稲田堤と稲城はカント改良し、
120�`運転すれば6、7分変わる
リニアも出来るしさっさとやれ

やるなら、
せっかくATCにしたんだから、踏切無いので600ｍ停車規制されないので、
160km/h運転だね。
振り子は高いし保守の関係もあるから、N700(A)と同様の空気バネを利用した
2度程度の車体傾斜車両だろう。

ダイヤは本線のスジがキツイから、つつじ〜笹塚の高架化，明大・烏山の2面
4線化後だろうね。

下高・蘆花の曲線緩和も同時施工だから、
本線も(準)特急は120km/hに引き上げると…。

問題は、在来新宿駅の能力だ。
新線新宿駅の東方にY線があればよかったのだがね。

>>953
夕方ラッシュ時に6両を平気で都心に入れてくるお隣に比べたら
全然ましだよ 6両が来たときの絶望感と言ったらないね 最近は減ったみたいだけど

>>962
橋本、多摩センター、新宿、で良いかしら？

停車駅や最高速度より高加減速化の方が効果的かと思うけど
低性能車を長く大事に使ってる現状を考えるとそれも現実的ではないか

2.5km/sから3.3km/sに全車上げたから、
これ以上は乗り心地に問題が出ると思うな。

カーブがおおいから、空気バネ車体傾斜改造とか効果的かと。

加速性能上げても実際の運転ではノロノロ加速のままだし
車体傾斜なんて有料特急走らせるぐらいじゃないと意味ない

阪神のジェットカーみたいなのもあるけど、あれはあれで各停専用でしか使えないし、京王にとっては各停なんて駅があるから仕方なしに走らせてる程度の存在でしかないからな。

>>979
京王の各停は外側の線で退避しているからなぁ。
ジェットカーの加速だと後ろの方の車両がポイント抜ける時に脱線するんじゃないか?

>>980
ひょっとして、阪神はつつじヶ丘/桜上水タイプの駅では、
優等が外側に発着するの？

京王って、あれでも加速度上げたんだ。
起動加速度は、まあ世間並にあるけれども、高速域まで持ってけているのかな？
東急線によく乗るけれども、まあ東急5000系列に敵わないのは当然としても、東武50000系列や30000系の方が京王車よりも加速がよさそうな気がする。
一昔前は、“スピード自慢の京王線”みたいな感じだったのにね・・・

ところで話は変わるが、今日、所用で下高井戸に行ったんだけれど、「下高井戸第二踏切」（確か）に卒塔婆があったのだけれど、あの踏切は何かあったの？

冒進してポイントを割り出すお茶目なケイオー君

でも人為ミスによる故障とは言えないんだお...
∵お客さんにタクシー代せがまれちゃう

いつもの緊急設備点検で乗り切ったお！

当該乗務員は(ﾉД`)　ポクポクポクチーン★

今度は何かな？

ホームドア絡み？？

>>982
いや普通に東武50000なんかよりいいから

3.3は無いよな、せいぜい3くらい

>>982
そうか？
京王車は、加速は良いってわけではないし、乗り心地が良いわけでもないし、停止直前の衝動が不快。

>>986
自己レスしてどうする・・・
>>982ではなく、>>984でした。失礼しました。

駅停車パターンが諸悪の根源
誤通過防止なら非常Bで良いわけで
定点停止ならTASC入れないと無理だし

次スレです

京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.08.04
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375626162/

2001年の改定までは7000系と8000系の増備であぶれた6000系が基本的に各停で8000系が優等という原則があったんだよな。
7000系が基本各停用だったのは同車がグリーン車の置き換え目的で登場してその流れを汲んでいたからだな。

>>989
どうもありがとう。

>>988
確かにとても酷いATCだもんね。ホームドア駅なのにTASCを導入しないし・・・
そういえば、もうじき調布付近地下化１周年だね。
ちょうど、地下駅供用直前の見学会から1年位。
それまで自分の中で、“京王って、なんかケチなところ（ATCとかのことで）がある会社なのかな？”って、うっすらと感じていたのが確信に変わったのも、その頃。
だって、まさかホームドア駅なのにTASC入れないとは思わなかったし、連動しないのにも驚いた。
それが京王不信のきっかけ。

小川

【 html化されたこのスレを読んでいるお前へ 】

おい、お前。そう、お前だよ。
「このスレおもろいから見てみ」「２ちゃんの歴史に残る名スレだぜ」とか言われてホイホイと
このhtml化されたスレを見にきた、お前のことだ。
どうだ？このスレおもしれーだろ。
でもな、お前はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブでこのスレに参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。この先いつまでも自慢できる。
まあ、お前みたいな出遅れ君は、html化されたこのスレを指くわえて眺めてろってこった。

994

995?

>>988
誤通過防止でもあれはやりすぎだな
駅直前65ｋｍ制限→停車位置手前40ｍくらいで25ｋｍ制限のみにすれば
よっぽどの下手じゃない限りふつうに止まれる つつじ 桜上水とか是非そうしてほしい

　00:00です

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──出番だ！行くぞおまえら！　後に続けっ！！

　

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