東京メトロ有楽町線・副都心線 Part101

江東区から有楽町線分岐線の運行計画案が発表になりました。

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/H24summeryA1.pdf
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/H24summeryB.pdf

【問題点と改善案】
　・住吉で系統分断、有楽町線市ヶ谷まで乗り入れ

　　　錦糸町・押上・北千住以北から、東陽町・豊洲まで乗り換えなしで行けるから、利用客が増えて採算性が上がるのに、
　　　わざわざ住吉で系統切って、コストをかけて中間改札つくるとか意味不明です。
　　　時代に逆行しています。旅客流動量調査により概算で運賃配分すればよいこと。

　　　混雑時は、都営新宿線でさえ16本しかないのだから、半蔵門線清澄白河以東も16本に抑え、
　　　有楽町分岐線は10本とし、計26本をすべて押上まで直通（東武直通を含む）で運行すべきです。

　　　また、市ヶ谷折り返しとか中途半端なのは必要なし。（市ヶ谷で断面輸送量が大きく変わることはありません）
　　　豊洲折り返し以外は、有楽町線直通は少なくとも池袋まで、または和光市、東武・西武方面とすべきです。