【新車60000】東武野田線を語ろう51【新色10000】

>>949
そのうち野田線から8000系は引退するから

>>938
たしか野田変電所に変圧器運ぶのに走ったって聞いた

>>934
うまい、うますぎる！

>>951
えらい

ttps://twitter.com/tobu8106/status/374442640386691072/photo/1
実は野田線も結構ヤバかった？

七光台やられたら全線に影響が出ただろうなぁ

60000系が通りがかってたらヤバかったな・・・

>>950
情弱者の屑は黙れ!!

じゃあ何で8106Fは23年4月に検査通したんだ!?

廃車決定か否かは車両の調子もあるんだろなw

野田線の10030系と60000系、ドラム缶さんに見せてあげたかった

>>956
8000系に被害が出れば良かったな

柏 15:44発 船橋行き 8101F

野田線の使用車両を60000で統一して欲しい

5070から8000LED車まで全て50000に置き換えていたら神だったんだけどな

>>963
激しく同意
ちなみに東武鉄道有価証券報告書には60000系20編成が第一期分として導入が決定してる

キチガイ統一厨は、自演すんな

>>965
じゃあ残り22編成も60000へ置き換え8000は全て廃車、
10000の更新車は本線へ返却、未更新車は短編成化して800・850を置き換えれば良い

有価証券報告書は、あてにならんよ。
30000系のときも300両分予算計上されてたし。

実際は半分ｗ

それに、本線地上車が10両から8両に、新京成が8両から6両に編成短縮したように
現在の野田線の混雑率では、一部柏口を4両編成に減車する計画もあるし。

万型4両にするか、8000系4+2連のうちの4連つかうか検討中。

>>968-969
情弱な俺にそれぞれのソースを教えてくれないか？

朝の混雑率が160％未満の線区は、すでに減車の検討中ですよ。
北千住口地上列車、トチ・ミクリ区間列車、タテ・セサ区間列車・・・

さらに他の線区にも順次拡大予定

>>971
それ東武全線じゃねーか

>>967
60000系22編成導入は第二期だろ

>>972
東上では、ワンマン4連区間がオカマからシリコまで南下の予定。
野田も一部列車で大4復活だよ。

>>974
なんで一々160%未満とか書いたん？
東武全線で結構前に150%すら割ってるんだが

次スレたった
【新車60000】東武野田線を語ろう52【新色10000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378202111/

４連、うそくさ。
朝は、その編成使えないしなあ。
わざわざ、２連を繋いだり切り離したりですかあ。

>>974
小川町行き減らすのか？

>>977
小６、大４時代みたいな運用になる。

大４は、終日大４

>>979
中の人？それならお漏らしはダメだよ。守秘義務があるでしょ？
そうじゃない？じゃ、明確なエビデンスを出して。
え？妄想？チラ裏でやれよｗ

車両のやりくりがややこしくなるから無理
それに終日4連は区間によって酷いことになるぞ

10年後20年後ならかなりありえる話
だけど今は無理だな
単線区間も朝晩はそれなりに客が
乗ってるしな

大袋駅あたりで車内から周りを見回してみたが、普通だった
ゴーストタウンかと思ったのに

>>977
だよね、連結・切り離し　を毎日何回もやるハメになる
大体、いま野田線にいる60000系や10030系は6R車ばっか、どーするの？

みんな電車すきなんだねえ
すげえよ

>>982
輸送計画は、５-１０年後をにらんで立てるもの。

当初は、20000系（小６）転入の計画であったが、ホームドア導入に伴い、
10000系４連（大４）で輸送力削減へ

何だウソかｗ

終日全車大６なら、運転本数削減になるが、そのほうが良いか？

ID:ltQUiowC0が書きまくってるのが気になるなw

全角数字使っている時点で察したほうが吉。

ホームのリアル表示は全角。
小６、大４

>>991
>>975の言い訳を考えてくれ。
話はそれからだ。

素人には何話してるのかわからんわ
野田線に新車来たから、スレ見てるけど

>>986
都合の悪い質問はスルーですかｗ

>>993
質問してみればいいじゃんｗ
わからない言葉とかさｗ

終日4連と書いてるけど、女性専用車なんか設定したら実質3連じゃんw

>>995
多すぎて無理です

じうまんごくまんじう

みーちゃんはーちゃんは60000系でいいのよ

野田1000

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