京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.06.18
952 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 00:55:00.92 ID:NYQ37C4r0
平日の京王線のぼり 府中始発７：０７って 並ばないと座れませんか ？？
>>945
あじさいでも見にきたんだろ？
あじさいでも見にきたんだろ？
中央線のおさがりで、我慢してやるよ
vvvfとか乗り心地の前に、ガックンブレーキやめろよ。vvvfが台無しだろ。
新型車が出ないのが不思議。
他社は新型車が走っているのに。
新型車に資金回せないの？
何かおかしいんじゃないの？
他社は新型車が走っているのに。
新型車に資金回せないの？
何かおかしいんじゃないの？
新型を出す必要が無い
なぜ？
車両の更新が一応行き渡りつつあるところだからな〜
9000は新しい部類に入らないのか？
9000ももう十数年モノなので、そろそろ新形式をというのもわからんでもないけどな〜
>>952
1週間風呂に入らないでさらに生ゴミのなかに数時間いてから行けば並ばなくても余裕で座れる
1週間風呂に入らないでさらに生ゴミのなかに数時間いてから行けば並ばなくても余裕で座れる
つまんね〜
新型出しても置き換える車両がない
209系だろ。
967 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 11:13:55.95 ID:BcW2LFcfO
7000をいじくったりした時点で新型はなかなか出そうもないな
どうせ新型も乗り心地は大してよくならないし、一般ユーザーにとってメリットなし。
あまり期待してもしょうがないでしょ
グリーン車並の乗り心地静寂さを実現するなら期待せざる得ないが
どうせ新型も乗り心地は大してよくならないし、一般ユーザーにとってメリットなし。
あまり期待してもしょうがないでしょ
グリーン車並の乗り心地静寂さを実現するなら期待せざる得ないが
2000系ってそんなに静かで快適だったか？
…とボケてみる。
まあ、231系のグリーン車程度なら9000系のサハ、クハも負けてないな。
乗り心地や静粛性だけなら。
…とボケてみる。
まあ、231系のグリーン車程度なら9000系のサハ、クハも負けてないな。
乗り心地や静粛性だけなら。
969 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 12:48:20.33 ID:mxptU1S1O
牛ノ浜
970 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 13:37:22.59 ID:lB2hoxyF0
TJライナーみたいなL/C車を新車で出せよ
東海道線のグリーン車は乗り心地良いと思うんだがあれは線路が良いからなのか車両が良いからなのか
中央線乗ってて思うんだけど、線路による影響ってかなり大きいと思うんだよね
中央線乗ってて思うんだけど、線路による影響ってかなり大きいと思うんだよね
>>971
あれは純粋なロングシート車よりも座席数が減る致命的な欠点がある
関西では自己中の固まりで、7人かけの所に5人なんてことが日常茶飯事だから
デュアルシートが受け入れられただけだし
東上線にしたって間合いでは各駅停車メインだし
あれは純粋なロングシート車よりも座席数が減る致命的な欠点がある
関西では自己中の固まりで、7人かけの所に5人なんてことが日常茶飯事だから
デュアルシートが受け入れられただけだし
東上線にしたって間合いでは各駅停車メインだし
ノックは黙ってろ
> そうだとしたらダイヤ改正のせいなのは明らか
何で？
何で？
976 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 18:02:46.82 ID:pR5gtq+IO
ノックは無用
新車をいらないという人がいるけれども、京王くらい儲かっていそうな会社だったら、オンボロ7000系なんかを更新しないで新車を入れてほしかった。
そのときには、全車地下直対応にして、柔軟な運用ができるようになればいいと思う。
7000系は、もうダメ。顔が好きじゃないし、その他外観も内装も微妙。
乗り心地は悪いわ、加速時にキシみ音がウルサイわで、時間が許せば乗車拒否の対象の車両。さっさと廃車を願う。
まあ、その前に線路容量を増やしたりとか、ATCの改善、駅ナカ等の駅設備の充実が優先かな？
そのときには、全車地下直対応にして、柔軟な運用ができるようになればいいと思う。
7000系は、もうダメ。顔が好きじゃないし、その他外観も内装も微妙。
乗り心地は悪いわ、加速時にキシみ音がウルサイわで、時間が許せば乗車拒否の対象の車両。さっさと廃車を願う。
まあ、その前に線路容量を増やしたりとか、ATCの改善、駅ナカ等の駅設備の充実が優先かな？
土曜日の朝8：30ごろ新宿から笹塚行きたい場合京王線って結構混んでるもんなんでしょうか？
980 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 21:02:57.17 ID:5jsl230Q0
>>979
全く混んでない
全く混んでない
>>978
この会社は東急に右に倣えの会社だから、ステンレス車は3〜40年平気で使うよ。
この会社は東急に右に倣えの会社だから、ステンレス車は3〜40年平気で使うよ。
大量の低性能車が幅利かせてるから新車入れても大して効果ないし
いざ新車を導入するとなっても他社で使い古された時代遅れのものをなるべく安価で買えればいいのスタンスだろう
いざ新車を導入するとなっても他社で使い古された時代遅れのものをなるべく安価で買えればいいのスタンスだろう
7000更新すると新型入れない意味が分からない。
987 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 21:35:53.26 ID:+0NwjPXkO
橋本特急ががらがらだったらよみうりランドに臨時停車とかやればいい
いくら言っても理解してくれないよ。
連投厨だもの。
連投厨だもの。
語尾に全角？の奴はどこでもウザいな
今日の20時頃調布駅の下りホームで喧嘩みたいのあった。
よくわからないけど。
よくわからないけど。
>>981
「とりやま」で変換してたの？
「とりやま」で変換してたの？
992 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 22:48:03.01 ID:iV+mb5a80
993 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 23:02:45.66 ID:mxptU1S1O
阿久根
>>982
ストーカーかと思うくらいの東急信者だからね。
ドアの窓に貼ってある、「けいたクン」の名前さえ、五島慶太から来たのか？と、思ちゃうくらいｗ
でも、当の東急は見向きもしていないだろうね。
正妻：メトロ、妾：東武
みたいな関係だからねｗ
ど〜せ、田園都市線も8500がバリバリ現役だから、7000系を走らせていてもいいや、って感覚かな？
あとそれから、新車が入らないって疑っているのは、次のフローの通り。
京王で一番のオンボロは、7000系
→7000系を更新した。
→ということは、まだまだ7000系を使い倒すつもり。
→現況、車両不足の問題もないし、新規路線開通や乗り入れ開始などで、運用増の予定もない。
→新車を入れる必要がない（必要がない状態を作った）。
個人的には、コストカットもいいけれども、そればかりだと、マジでLCCみたいになると思う。
ストーカーかと思うくらいの東急信者だからね。
ドアの窓に貼ってある、「けいたクン」の名前さえ、五島慶太から来たのか？と、思ちゃうくらいｗ
でも、当の東急は見向きもしていないだろうね。
正妻：メトロ、妾：東武
みたいな関係だからねｗ
ど〜せ、田園都市線も8500がバリバリ現役だから、7000系を走らせていてもいいや、って感覚かな？
あとそれから、新車が入らないって疑っているのは、次のフローの通り。
京王で一番のオンボロは、7000系
→7000系を更新した。
→ということは、まだまだ7000系を使い倒すつもり。
→現況、車両不足の問題もないし、新規路線開通や乗り入れ開始などで、運用増の予定もない。
→新車を入れる必要がない（必要がない状態を作った）。
個人的には、コストカットもいいけれども、そればかりだと、マジでLCCみたいになると思う。
京王線幡ヶ谷〜西調布間ってマジで狭くて汚えスラム住宅街だよな。
でもちょっと離れれば高級住宅地が広がっている。
997
998
銀河鉄道999
>>996
徒歩20分とか
徒歩20分とか
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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