座席を区切って欲しい車両を語るスレ

このスレは座席を区切って欲しい車両を語るスレです
また区切られてるけど少し座席の凹み具合が足りないなどの車両を語るスレです。
どの鉄道会社でも語りましょう

JR115系
東武8000系

小笠原＆おでかけ阻止

東京メトロ6000〜8000
JR103・105・201・205・207
京成3400・3600
関西私鉄の古い車両全般

201と207は廃車されただろ

西のことでは、と揚げ足取りをしてみる

>>4
もちろん西のこと

103と105も東日本にはもう居ませんよw

昔々の日立電鉄バスみたいにロングシート全部に
一人ずつ肘掛けを着けて区切ればよい。

え、狭くて座れない？ピザ乙。

日光線の205-600はなんで仕切棒を付けなかったのだろう。
ローカル線なんか足腰の弱い老人か、マナーの悪い高校生がメインなのだから。
E233のシルバーシートなんて2-1仕切りだろ。

シルバーシートっていつの時代だよ

シルバーシートか優先席か善意の席かはさておき、3人席の2＋1は助かる
全席に何らかの支えがあるのはデカい
7人席も、2＋3＋2の3人部分に肘掛けをつけられないものか
近鉄シリーズ21のらくらくコーナーみたいな感じの部品で

JR205系

東武8000スレage

りょうもうとＭＳＥは、真ん中に肘掛けがないから、分けてほしい。

もちろん、中肘掛は固定で

東武13000系 区分なし
スタンションポールとシート張り替えの費用の違い知らないけど、どっちでもいいから早く座席改良してよ

メタボ殺しなレイアウトにはしてほしいわ。

えっ？ 1･3人分占有するからスタンションポール併用した、人数分ちゃんと座らせるシートにしたら狭すぎる？！



痩せろ！！！

>>1
ちなみに東武8000系のワンマン改造車はポールで区切られている

てなわけで
東武10000系 未改造車

どこかの鉄道で、1人ずつ区切ったロングシートを出してくれないだろうか
430ミリ幅座面と40ミリ幅肘掛の交互配置、みたいな感じで

東武8000

>>15
10030のことか？

>>18
そこまで極端ではないけど、
東急バスのロングシート車は2、3人分ごとに肘置きがあったな

元々7人がけだったのにスタンションポールを接地して6人がけにした電車がある

1000台市

205系スレage

埼京205系がE233系に
よかったね

京葉・埼京・横浜線→このスレでは勝ち組
南武・武蔵野線→同・負け組

京王あまり乗らないから知らないけど各駅の車両区切りなくて不便じゃない？

車両じゃなくて座席

一昔前の関西私鉄全般

一目で何人掛か分からない、微妙な長さの座席が多数
よく調べると、7.5人掛や8.5人掛などの中途半端なものばかり

野田線 60000系導入 8000系の行方は知らない

>>26
京王7000な
各停は8000の8連も多いけどこっちはバケットシート

海外に日本の旧車両輸出してるから現地の人達は座席を区切って欲しいと思ってるはず

何やっても田舎のDQN高校生＋ジジババには通用しないよｗ
新潟じゃ新幹線モハネE453・455・458やクハネE126・クモハネE127が存在するし
群馬・新潟名物のクモハネ107・クハネ106やクモハネ115・モハネ114も存在するｗ

目黒線直通？南北線とか区切られてないけど
通勤してる奴は苦痛じゃね？

この座席は、6.5人掛けです
ゆずり合って、座りましょう

70-000形仕切り線はあるけど窪みがないから大変そうだけど

http://imepic.jp/20130821/287930

test

七尾線イベント列車ご案内
臨時快速卒業式２０１３年号．金沢〜穴水間
運転日
平成２３年８月４．５．８．９日運転．一般型気動車．キハ４０．４７．４両編成
列車名ご案内
平成２５年　３月１４日．木曜日号．平成２３年　８月　４日運転
平成２５年　３月１５日．金曜日号．平成２３年　８月　５日運転
平成２５年　３月１８日．月曜日号．平成２３年　８月　８日運転
平成２５年　３月１９日．火曜日号．平成２３年　８月　９日運転
臨時快速タンゴエクスプロ−ラ−号．金沢〜七尾間
運転日
平成２３年８月１８日運転．金沢車４１３．４７５系．６両編成

>>32
早朝の東武伊勢崎線・東上線とも
ロングシートにダラーっと寝ているオジンがいます。
さすが東武ですな。

近鉄2.5人掛けで3人座るいたずらやったぞ
先生と漏れたち２人で何食わぬ顔で３人座る
見事に向かいも３人座ったわｗｗｗｗ