JR東日本車両更新予想スレッド Part119

S231系？？？

>>946
> 別に、209系は寿命が半分なんじゃなくて、減価償却して、12年程度で除却しても、経営上痛くないって話

じゃあそれわかるように説明してみ？

常磐快速が東北縦貫に行くと予想。

根拠は、綾瀬運輸区と我孫子運輸区の分割。
小田急車が乗り入れてくる予定の常磐緩行線と、
東北縦貫に乗り入れる予定の常磐快速線とで、
業務の分割を図ったと思われる。

そうなると、マト車が品川くらいまで行くことになるから、
マトE231のMT比は上げられる気がするね。

>>952
多分相鉄の1M車のことだろう。
彼は，自分の脳内設備投資計画をみんなが全部ひととおり理解していることを前提に語るからな。

苦労して読み解いても妄想乙で終わってしまうようなつまんない内容しか語ってないから
本当にげんなりする。

>>955
あ〜、相鉄10000系の事か。
ありがとう☆⌒（＊＾∇゜）v

>>954
コツやヤマのE231系が4M6Tのまま使われるのに
それより編成重量軽い上に3レベルで粘着力強いマトのM比上げたりしないだろ

>>957
Ｇ車もないしな・・
まあもしＧ車いれてもＭＴ比は変えないだろうけど

>>953
経営上痛くないんだから、裏を返せばドブに金捨てても大丈夫な程度のコストなんだよ。

常磐快速を頻回縦貫に入れたきゃ平面交差支障をどうにかしないとな

>>953
現金１３億円を持っていて電車１３億円を買った
現金資産が電車（固定資産）に変わっただけで資産総額は変わらない
固定資産には税金が掛かる、但し古くなれば資産価値は下がる
その分は減価償却費として費用計上出来る
電車の税での法定耐用年数は１３年で定額法では１年間で１億円である
また、売上があれば法人税が掛かる
但し、売上から費用を引いた利益に掛かる
毎年売上が１．１億円では費用を引くと利益が１千万円でありそれに税が掛かる
１３年以降は費用計上出来ないので売上が１．１億円に税金が掛かる
毎年１億円貯めて１３年で現金１３億円を貯まる
電車１３億円を買う、費用１億円があるので利益が１千万円でありそれに税が掛かる
１３年経った電車は税法上の価値はないがまだ走るので別の所で使っても良いし廃車しても良い

現金２６億円を持っていて電車２６億円を買った場合は
１３年間は２億円の費用が発生するから売上１．１億なので利益が出ない、税は払わずに済む
１３年で１４．３億円貯まるが電車は買えない
１３年以降は売上１．１億円に税金が掛かる
税金の分、お金は貯まりづらいから２６年使っても電車買えないかもｗ

>>939
だから高崎分の400両は作られないだろうからそんなに数多くならないだろ…

＞＞954

縦貫線乗り入れはE531じゃないの？

【新幹線】たまには狼で東日本旅客鉄道でも語ろう【在来線】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1371275505/

【スカイツリーライン】たまには狼で東武鉄道でも語ろう【東上線】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1371216449/

>>954
乗務線区の単一化はただ今の流行りなだけだよ。
乱れたときの運用のためにそういう傾向にある。
我孫子綾瀬以外にもそういう計画がたくさんある。

知ったか多くて萎える

>>965
てかあれって東京支社の問題児である松戸地区の解体じゃないの?

>>954人気だな

東京乗り入れは特急だけじゃないのか

>>967
それもあるけど。他の区でも単一線区担当に持っていく計画が結構ある。
あくまでもまだ計画段階だけどね。

>>808、>>815、>>828
160両入札の情報があったのは、ほんの1か月前。
普通に考えりゃ、今行われている211系の解体とセットの数字だろうね。
まあ、入札の話が事実だとしたら、の話だが。

>>831
黒磯のデットセクションは、白河寄りで確定している。

>>968
特急以外で常磐線乗り入れさせるなら取手快速が一番可能性あるだろうな。
中電も含めて北千住に特別快速が停車になり、新たに設定される取手発着の南千住、三河島通過の特別快速だけが品川乗り入れだろう。

>>961
ビール飲んだばかりなんでな・・・。
長文は読みたくねぇ。

>>971
ねーよ
G車連結してないから取り扱いに問題あるし
乗り入れるなら土浦回転の特別快速のみ

マト車乗り入れをやるなら成田回転の10連の方が可能性高い

>>961
?????
１３年以降は費用計上出来ないので売上が１．１億円に税金が掛かる

>>967
順序が逆。優良児だったから最後まで手を付けなかった松戸だが、
他区を運輸区化していくうちに、最後には問題児に見えてただけ。
>>940
要員そんなもん100人削れたらそれでチャラになる範疇だろ。

>>963
E657だよ

>>975

マト区の解体によって女性乗務員が増えた気がする。

>>974
あっ、税金は法人税です。固定資産税は残存価額が１円なので実質０円です。
普通は借金で買うので返済額が費用になって利益が出ないまたは少ないので
法人税は少ないです。

>>977
と、言うか女性運転士の場合は養成できる場所がないという問題があったりする。
元々中野が人数的に限界で山手…池袋と大崎がやるようになったけど、こっちはTASCの都合で無理になった。

新設した綾瀬と我孫子は女性施設も拡張できたので増えたと。

東海道のE233か231が我孫子か取手までのりいれか？
E231を平日ラッシュ時の運用と東海道直通の運用に分け、
後者は東海道でG車やセミクロスに当たる車両を他の路線に転籍だな。

東北縦貫
・東北・高崎線←→東海道線
→普通列車中心
・常磐線←→東海道線
→特急中心東京まで
→普通列車は朝ラッシュ時品川まで？

じゃないの？

東北縦貫線は巣に帰れ

巣に帰れﾜﾛﾀ

平面交差があるからラッシュ時は入れない

寿命半分、価格半分のコンセプトを税金の話にして難しくしているけど、話はもっと単純。

今までどおり頑丈で26億円する車両に投資するか、半額までコストダウンした13億円の車両投資するかの違い。

26億円の車両は、頑丈だから更新を含めて26年は使えるけど、晩年は技術的にも接客面でもボロが隠せなくなる。

13億円の車両を、13年で廃車して新車に置き換えても、トータルでみると26億円の支出に変わりがない。メリットとして、新車に置き換えることにより、新技術も取り込めるし接客設備も良いものを取り入れられる。

13億円の車両を、13年目に更新するという選択肢もある。そうすると、26億円より支出が減り、経営的なメリットがある。

ちなみに耐用年数とか固定資産税なんて、あくまで税法の話であり、車両の物理的な寿命とは全く関係ない。また、車両の使用可否を決めるのは税法ではなく鉄道事業法令だから。

>>985
価格半分と言うのは新車の製造費(購入価格)だけの事じゃないよ。
仮に15億円で製造してもメンテナンスフリーで保守費が掛からないから(保守費が１億円くらい？)、トータル16億円。
26億円の車両は、13年経過後に電装品や主要機器を更新するから、保守費１億の他に更新費が５億で、トータル32億円。
みたいな感じだよ。
　
実際には大幅更新ではかなりバラすから、新車製造から原材料費を引いたくらいの更新費価格が掛かるけどね。　

今度出る鉄道ファンのE233系7000番台の記事に「従来車には無い新規装備」って書いてあるんだけど何？

防犯カメラ

>実際には大幅更新ではかなりバラすから、新車製造から原材料費を引いたくらいの更新費価格が掛かるけどね。
西武205譲渡厨はこのあたりのことを理解していない。だからそんな阿呆な妄想を垂れ流すんだな。
タダ同然だから大改造してもたいして金がかかんないとかって、どこから出てきた話なんだ？

>>988
あーｗ

>>985
> 新技術も取り込めるし接客設備も良いものを取り入れられる。

205系→209系の革新を見るに、当時はこれが大きな理由だったのかもね。
実際にはその後の鉄道車両の進化は緩やかなものとなったが、
コストをギリギリまで削ったことにより出てきた弊害をも教訓にできたからこそ
E233以降は少しコストをかけてでも機器の二重系統化とかを進んでいったんだろうね。

>>961
素朴な疑問なんだがその話だと2億円以上売り上げてたら
26億円13年償却でも節税効果同じなんじゃないの？

黒磯のデッドセクション移動したら黒磯以北はキハになるのかな

新スレキボンぬ

東北本線も架線下DCとはなんと世知辛い
なるべく交直車で宇都宮〜郡山あたりをブンブン走り回ってほしいもんだが

>>980
別に会社別の総合乗り入れじゃないんだから、無理に東海道のE231・E233を常磐に乗り入れる必要ないだろ

JR東日本車両更新予想スレッド Part120
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371315023/

JR東日本車両更新予想スレッド Part120
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371314989/

なんということでしょう…

>>998
すまんかった、そっちが先行だから誘導するわ。


JR東日本車両更新予想スレッド Part120
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371314989/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。