【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち23【DIESEL CAR】

1 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 01:42:29.71 ID:Q54wW01n0

JR九州の気動車を語るスレです

前スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち22【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357356868/

2 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 01:44:47.46 ID:Q54wW01n0

関連スレ

【直通大増発】九州新幹線U111【春臨！】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358678713/

【御法度違反は】九州新幹線U112【出入禁止】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360927416/

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 61【特急】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368794159/

【811・813】JR九州の快速・普通part61【815・817】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365725394/

☆彡JR九州寝台車･機関車ｽﾚ 8★彡富士ぶさ136ﾌﾞﾙﾄﾚ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337237837/

JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part14

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353454501/

3 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 06:21:16.35 ID:qg9dUaLY0

おぉ１ｚ１ｚ

4 ：シ－サイド：2013/05/20(月) 10:27:52.21 ID:rSH10sph0

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況
平成２３年　８月　７日．日曜日．１８時００分現在
　８月　８日．月曜日．憲法記念日
北陸本線．加賀．小松．糸魚川地区で強風のため北陸特急は運転を取りやめします
特急サンダ－バ－ド．下り１～１９号．上り２～２０号
特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号
特急はくたか．下り１～１５号．上り２～１６号
特急北越．下り１．３号．上り２．４号
平成２３年　８月　８日．月曜日．　３時００分現在
北陸本線
加賀．小松地区．芦原温泉～松任間．始発～９時頃まで強風のため運転見合わせ
美川～松任間７時３０分頃から運転再開．小松～美川間７時４０分頃から運転再開
大聖寺～小松間９時頃から運転再開．芦原温泉～大聖寺間．午前中一杯まで
糸魚川地区．泊～直江津間．始発～１５時頃まで強風のため運転見合わせ
泊～糸魚川間７時５０分頃から運転再開．糸魚川～直江津間１５時頃から運転再開
高山本線．笹津～猪谷間．始発～１５時頃まで強風のため運転見合わせ

5 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 22:02:02.51 ID:Mbuwtrpz0

いきなり何というスレチw

6 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 01:28:52.17 ID:gW7F9/zz0

>>1

スレ立てはいい
980こえれば完走せず即死もありうるから
だがただ立てるだけでなく前スレで誘導してくれ
立ってるのが分からないと重複の原因にもなる

7 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 02:03:52.14 ID:xkf/l5040

気動車いい！

8 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 13:31:47.03 ID:efxY/+WN0

気動車なのにEとはコレいかに

9 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 17:26:09.94 ID:E7bAR8hY0

キハE２００「気動車ですがEですよね」
HB-E３００「もはや僕って何ですか？」

・・・スレチすまぬ。

10 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:41:15.99 ID:FML1x4QE0

JR東が車掌車を新造したらﾖE10000とかになるのか

11 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:42:38.60 ID:E7bAR8hY0

キハ６６信者の会をつくろう

12 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 22:47:26.74 ID:71pDraBhT

タカギの移転した跡地に都市計画道路が日田彦山線と立体交差するようだが
新駅を設置するような動きはあるんだろうか・・・
仮称「豊前山手駅」とか

13 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 09:28:50.41 ID:m+IJUpgiO

小倉美園とかにして浦和に対抗しよう

14 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 11:52:39.55 ID:A2kMlKdM0

小倉ヒルサイドタウン

15 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 14:41:28.89 ID:53t0bs4d0

小倉パースエイダータウン

16 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 20:19:48.97 ID:kI2tFfDG0

>>11
うさんくさい弁護士呼んできてJR九州を相手取りそうだなｗ

17 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 20:26:11.00 ID:hbqdJPm90

なんというか北九州人気だな

18 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 12:16:00.26 ID:cKAUbkF40

復活急行で使用した
大分の58 65も
いよいよ小倉工場へ回送
目的は？

19 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 13:37:12.41 ID:zr9Mc/+N0

そんなことより、はらへった。死にそーだ

20 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 14:15:19.13 ID:FtLvCHFL0

>>18
ソースは？

21 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 14:32:40.82 ID:cKAUbkF40

ソースは
撮鉄さんの後に付いていけば判る

本気で撮影するヲタは
普段から試運転・回送スジ位は収集している

22 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 20:27:16.33 ID:zr9Mc/+N0

そういや、明日諫早じゃサッカーの試合で増結する列車が出てくるらしいな。

23 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 19:06:57.19 ID:UPN4fo8CO

さあ梅雨入りだ。
夏の18で代行バスに乗りまくる。
今年もおもろい梅雨になってほしいなぁ。
個人的には筑後川鉄橋(西鉄JRどちらも可)が歪んでほしい。あと南阿蘇鉄道の鉄橋も流出してほしい。廃止路線が増えると面白いから。

24 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 21:25:35.41 ID:q666+Hgz0

増水前の釣りというのもみっともないｗ

25 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 21:57:18.14 ID:RI9SAOKR0

雑炊後の釣りは危険ですw

26 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 17:00:04.61 ID:a/nDgAeNO

JR九州が熊本県南部のとある第三セクター鉄道から車両を1両購入するらしい。

27 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 18:03:40.36 ID:OeY/6UkM0

廃車予定の車両を買うの？

28 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 19:55:28.84 ID:bJyaAHRM0

返品

29 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:00:37.72 ID:A1+NjB9HT

>>23
耶馬渓の鉄道遺構の自転車道が橋脚など見るも無残な状態になっていたのは本当に悲しかった
とはいえ、ここのスレ民には耶馬渓がどこにあるかとかほとんどわからないだろうけど

30 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:22:00.14 ID:p1a02o3x0

九州に住んでりゃ耶馬溪くらいわかるだろ

31 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:25:52.73 ID:A1+NjB9HT

福岡市民の6割5分は関門海峡がどこにあるのかを知らないくらいなんだぜ？

32 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:36:30.64 ID:eY7Rp9Cr0

>>28
意表を突いてNDCの方・・・じゃないだろうしなあ

33 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:40:16.72 ID:QZFDlYi+0

福岡には三国人が多いからな

34 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 20:54:13.98 ID:mnIcjTU00

北九州市民の6割5分は博多湾がどこにあるのかを知らないくらいなんだぜ？

35 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 22:13:10.79 ID:yyG8lH2ei

>>26
まさか31を買い戻すの？
買い戻したらしたで、面白い履歴の車両になるな。

36 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 23:56:36.40 ID:/0gxbpxoO

>>31
またこいつか

37 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 00:13:13.76 ID:9mzuCrXB0

熊本市民の6割5分は熊本県がどこにあるのかを知らないくらいなんだぜ？

38 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 00:25:27.09 ID:2mFTOEeg0

>>32
それは三セクの中古じゃなくて新品を買えと言いたい。
キハ220よりHSOR100のほうが軽快に走る。

39 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 10:00:10.81 ID:d2l4a+LCT

副岡市民は転勤族とその家族が人口の半分以上を占めているので
地域の地理に全く詳しくないひとが大勢なのよ

40 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 11:11:59.31 ID:G6PsKyvJ0

北吸臭市民はDQNとその家族が人口の半分以上を占めているので
小学校の社会科すら満足に勉強出来てないひとが大勢なのよ

41 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 12:21:59.74 ID:OLJCenGN0

復活急行で使った大分のキハ58/65
日曜日に最後の団体貸切
検査切れで走行は不可

42 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 13:32:20.22 ID:lqOEY9HsO

58といい485といつまで持たせるんだよｗ

43 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 15:42:08.36 ID:t0tVEtT10

いつまでって、全検切れまでだろ。

44 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 16:00:09.10 ID:vhc7sPGMi

>>41
どうやって貸し切りするの？

45 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 16:21:23.07 ID:qI3JHfsuO

>>44
線路を走れないからタイヤを付けて国道10号を走るらしい。

46 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 18:14:24.50 ID:+o1ndVVz0

>>45
警察の許可まで取って走らせるのか
根性入ってるな

47 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 20:38:12.16 ID:gS2IqEJ50

まあ、警官でも殺人したり飲酒運転して捕まるような世の中だがな。

48 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 21:24:22.40 ID:OLJCenGN0

>>44
通常の団体貸切と同じ
走れないから
料金は時間算定でしょうね

49 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 21:34:15.03 ID:qI3JHfsuO

>>48
止まった列車内でビールでも飲むの？

50 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 21:35:59.39 ID:OLJCenGN0

>>44
貸切して何をするのかを聞きたいのかな

乗って食事や宴会
ヘッドマークやサボを装着して撮影
可能ならチャイム鳴らしたり車掌アナウンスごっこ

走れないだけで
貸切ビール列車と同じじゃない

51 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 21:54:07.62 ID:2PqN+L6kT

城野～石田間に若園駅(仮称）
石田～志井公園間に豊前山手駅(仮称)
をつくって、小倉～石原町・田川後藤寺間に
白い200系を走らせよう！

52 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 01:08:54.27 ID:rCkrC5y50

日田彦はキハ47が似合う

53 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 10:20:08.60 ID:ljk8ac6d0

日田彦で動物（イノシシ、シカ・・・）と衝突したって話はあまり聞かないな。
あんだけ鬱蒼とした山奥を走駆してんのに。

54 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 10:29:40.09 ID:ohIEtYmu0

住民が獲って食ってるから

55 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 18:24:37.88 ID:VpB5DCIu0

九州で一番陰が薄い路線ってどこだ？

56 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 18:49:06.32 ID:9nYC45aa0

>>55
山陽本線かな。

57 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 19:47:59.78 ID:JKDO8SC1T

>>53
香春岳→平尾台→貫山は野生猿の回遊ルートだがや

58 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 22:46:38.95 ID:+Iygoa+D0

>>55
吉都線　１票

59 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 05:52:05.87 ID:MywwrE+hO

市内第一期線とか幹線も影が薄いぞ。

60 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 09:15:04.43 ID:DUiDjxYeT

>>55
1位熊電
2位島鉄
3位筑鉄
4位南阿蘇
5位平筑
6位松浦

61 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 11:10:52.32 ID:MywwrE+hO

一番は岡本製作所だろ

62 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 20:28:52.91 ID:wPpgNfl10

島鉄も昔はすごかったんだけどな・・・今の落ちぶれようがなんとも。
まさに栄枯盛衰だよ(´・ω・｀)

63 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 21:09:39.35 ID:Az9ghNi4O

>>62

いまの島鉄なんてぼったくりに近いわ

北のほうはまだしも南のほうは有無を言わさずぼったくりバスを使うことを要求される

64 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 21:13:31.26 ID:8NEv32FD0

島鉄も１両だがキハ５５の
博多直通急行だった
国鉄のキハ５８系と長大編成を組んで
１３両と凄まじかった

65 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 21:36:01.93 ID:hKv8vP8i0

キハ58は車両センター内で撮影会

66 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 21:40:22.60 ID:hKv8vP8i0

キハ58は車両センター内で撮影会をやるみたいだ。もう消されたが６５応援団のページに書いてた

67 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 22:12:01.39 ID:wPpgNfl10

>>63　仕方ないさ、日本一運賃が高いとまで言われるほどなんだぜ。
　　　まあ、本当かどうかはわからんがな。
　　　沿線民からいえるのは、ただ一つ「運賃値下げしろ」

68 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 22:22:03.60 ID:PNvZMXAE0

島鉄（鉄道線）は九州満喫きっぷ、島鉄バスはSUNQパスでしか乗ったことが無い。
運賃そんなに高いんだっけ。

「日本一運賃が高い鉄道」といえば千葉県の北総や東葉高速なんかがよく言われてる気がするが。

69 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 09:39:30.56 ID:xTzuWgt3O

>>68
奴等は首都圏=日本だから。
北総より高い所なんかいくらでもある。

のだが関東地方のローカル私鉄が多いのは事実。

70 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 09:55:02.41 ID:fJblhc69T

見てきたが15㎞で590円とはすごいな
福岡や北九州の市内鉄道の倍以上じゃないか

71 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 10:48:25.69 ID:fxdndAKc0

北九厨死ね

72 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 15:14:56.75 ID:hSn10uEC0

>>70　島鉄の話だよな？

73 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 16:02:19.72 ID:vgpi6nKv0

６５応援団は
キハ６５　と　キハ５８の
車内で食事と
撮影やら

74 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 16:05:54.73 ID:vgpi6nKv0

撮り鉄の皆さんは
回送日時もご存じですよね

http://photozou.jp/photo/show/2146962/178904379

75 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 23:34:55.18 ID:hSn10uEC0

58も65も九鉄で保存しろよ

76 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 23:46:57.02 ID:O6ltrps/0

九鉄って、ブルトレ備え付けの浴衣に書いてあった九鉄リネンを連想してしまうんだが。

77 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 06:51:48.36 ID:7IemE92ei

くま川のK-311はすでに運用から外されてあさぎり駅に留置されているな。

78 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:15:23.78 ID:TDAQveMEO

>>73
梶田組一派が主催？

79 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:24:39.55 ID:ePT5CsgM0

梶田組一派って誰や？

今日はこれまで
大分車（復活急行）
竹下車（九州色）
熊本車（あそ１９６２）
などを毎年貸切してきた団体

80 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:26:35.46 ID:ePT5CsgM0

そこに
ＤＣ６５大応援団が共催

ＪＲ四国
ＪＲ西日本
キハ６５専門に貸切実績あり

81 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:48:30.54 ID:avZqMEK90

>>77
やっぱQが買い取るつもりなんかな?
今更何に使うんやろ?

82 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 10:15:53.42 ID:WPrGCZN4T

>>81
キハ４０グループがこれ以上耐用できないくらい疲弊してるんでしょう
しかし817バッテリーカーに予算を持っていかれていて新型を導入する余裕がないから
他社から購入してるとかそんなところかと

ちなみに若松線香椎線の817導入は
政令市の公共交通機関のバリヤフリー化の一環かと思われます
熊本市は市内のJRはすでに全線電化されてますしね
日田彦山線がどうなるかが今後の動向かと

83 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 10:48:31.25 ID:7IemE92ei

>>81
最近は全く使われていないっぽかったよ。

84 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 13:36:50.16 ID:LPQWlewE0

>>79
沿線組合の事だろ。

85 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 13:40:58.39 ID:ePT5CsgM0

>>84
一般の方向けに公開募集していないから
どことは言えないが
違います
でも、ＤＣ６５応援団と同じで
声は掛かっていると思います

86 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 16:11:28.94 ID:TDAQveMEO

>>79
あぁ藤村組か。なら梶田連合や桜田門一家ももつるんどる。

87 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 16:45:44.16 ID:cDuUWGh+0

九州で努力に無縁な私鉄って島鉄と筑鉄ぐらいか

88 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 17:35:39.08 ID:tBHdIJmTO

鉄ﾋﾟｸ常連のｻｻｷ、久々に九州で見かけた。

89 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 19:52:53.24 ID:qtUxSz/s0

キハ31は四国で持て余して普通格下げされているキハ185と交換トレードを。

90 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 20:04:02.53 ID:2/PobVNw0

キハ185は譲ってくれるかもしれんけど、キハ31の引き取りは拒否されるだろうな

91 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:00:18.61 ID:cDuUWGh+0

いやいや、四国にはキハ32とキハ54がいるから大丈夫だろ

92 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:32:16.86 ID:Ycvu/iSY0

四国では単行じゃないとワンマン運転できないから、両運転台の気動車を必要としてるんだよ。
だから使い勝手のよくないキハ47はもう廃車が出ていて、九州にくれたじゃないか。

93 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:35:48.21 ID:avZqMEK90

125をくれてやればいいんじゃね?(適当

94 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:52:51.98 ID:cDuUWGh+0

125は九州では数少ない新鋭・・・といっても20年選手ぐらいになるのか

95 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 00:07:33.41 ID:0Sl/asZa0

四国から来たキハ47
小倉の匠により両運転台化され
四国に新型より安いよと言葉巧みに売りつけるとか

96 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 00:43:40.79 ID:r+huD3nK0

125は3セク仕様のボロだからあんまり持たんよあれ。
その後増備せずもっぱら220を入れてるのは
安物買いの銭失いと気付いたからだろな。

97 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 00:52:26.18 ID:qnRzSRHn0

>>92
> 四国では単行じゃないとワンマン運転できないから、

四国では、2両編成の後ろ側の車両を閉鎖してワンマン運転してる例なんかも一応あるわけだが

98 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 02:36:27.68 ID:aMX2V9qO0

>>95
キハ41がアップを始めたようです

99 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:05:17.92 ID:pJfFZUp80

昨日の復活急行の一般非公開イベントは
ＪＲ九州大分支社主催
藤盛精巧企画でした

間もなく大分の地を去り
小倉工場へ旅立ちます

100 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 15:23:17.97 ID:p07k4iYCO

>>97
それは回送を兼ねていて、途中で切り離して別の運用についたりするからであって、
馬鹿正直に終着駅まで引っ張って行ってエンド交換、2両目以降締切なんてやったら
それこそ無駄以外の何物でもないじゃんかよ

101 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 17:15:29.94 ID:w+v+ZHYg0

2両編成の後ろ側の車両を閉鎖してワンマン運転できるのであれば、
佐伯･延岡間もECで構わないような気もする・・・
日中長時間DCを南延岡に寝かせていたり、DCの運転士をわざわざ便乗で
送り込んだりするようなムダなこともなくなって却って都合がいいような・・・

102 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 17:42:26.65 ID:tDYMTbHb0

キハ125って屋根まで末期色・・・ならぬまっ黄色なのか

103 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 18:45:00.12 ID:marV9R5B0

>>97
2両固定編成をどうやって切り離すんだよｗ

104 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 18:59:22.81 ID:h/fXOEGk0

藤盛精巧・・・・・イベント列車用HM作った所か・・・

105 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 20:47:41.06 ID:4bsSt+iu0

>>100
121系（2両固定編成電車）が最近ワンマンカーに改造されたが、ワンマン運転実施区間はで2両目は回送車となる模様。

106 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 22:38:00.36 ID:tDYMTbHb0

>>105　回送車とは言わないがJR九州も2両のワンマン列車は、2両目のドアが開かないよね。

107 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 22:49:09.49 ID:aO/+PSEaO

昨日の撮影会に招待された人は一級レール・ファン。
招待されなかった奴は下等キモヲタ

108 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 22:58:36.48 ID:tcH6AMmRO

>>106
車内授受式じゃそれが普通なんだよ引きこもり

109 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 00:25:02.81 ID:0qDgZVH0O

>>107
日豊組合員か
キモオタの集まりだったな

110 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 02:15:19.61 ID:G7JESHqx0

復活急行のヘッドマークに価値を見出せない。

111 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 10:40:50.11 ID:rzLIm61M0

>>108　普通じゃないやつってどんなのがあったっけ？
おまえみたいなやつを普通じゃないって言うんだっけ？

112 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 12:08:37.20 ID:jM90UcZg0

北海道なんかじゃ2両以上のワンマン列車の場合前の車両であっても前のドアしか開かないんだよな

113 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 13:55:31.02 ID:nC0lAD27i

>>110
わざとらしい大型の意味不明な絵マークなら無いほうがいいよな。

114 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 14:38:48.22 ID:VS+McjzW0

意味不明では無かったでしょ
文字を無くしても想像できる

ただオリジナルを見てきた者としては
忠実に復刻して欲しかった

115 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 20:00:19.58 ID:rzLIm61M0

しかも車両がキハ66/67だからな・・・
復活と言うよりは遜色急行って感じしかしない
仕方ないのか、これは

116 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 06:58:24.88 ID:z/HieTeg0

復活急行で使ったキハ58/65
本日、大分セ→小倉工
回送される旅立前

117 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 10:52:53.81 ID:z/HieTeg0

6536 58569
復活急行運行時とは比較にならないが
沿線の撮鉄さんは常連さんが多い

118 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 14:59:23.16 ID:z/HieTeg0

小倉工場内に入りました

119 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 15:12:33.76 ID:Nq9hE+I1O

>>117
そりゃ日曜の撮影会に参加資格を与えられた紳士レール・ファン・ネットワークにしかスジは伝わっていないから。

120 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 17:40:10.51 ID:i1kBAV3T0

>>118　いよいよ解体されるのか・・・それとも・・・？

121 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 19:34:09.95 ID:6Mb6xHbS0

>>113
ひかりは金箔を剥いだらチョコレートが出てきそう

122 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 21:12:29.84 ID:Fv1dXTXH0

キハ47の扇風機に癒される～～～

123 ：名無し野電車区：2013/06/05(水) 23:18:38.58 ID:i1kBAV3T0

扇風機なんて、列車じゃなかなか味わえないぜ

124 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 00:28:58.93 ID:GK+pZexD0

10月に落書きされる運命と見た

125 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 07:25:28.32 ID:prZaLelt0

既に検査切れが理由で無く
大分での部品取りで自走出来ない模様です

126 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 07:26:58.68 ID:prZaLelt0

ゆふもり１世へ部品供給後
運が良くて車体のみ何処かへ展示

127 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 18:18:31.55 ID:aTrCzVxd0

車体のみ展示か・・・なんかいやだな

128 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 19:49:46.07 ID:5VoNYsPoi

部品戻したって聞いたけど違ったのか。
ヲタ的にはこの会社はもったいないことをいつもするよねー。せっかくのものを生かしきれないね、いつも。
あそ1962はまだ熊本にいるの？

129 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 19:59:10.22 ID:RvLqzI3T0

いるよ

130 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 21:19:24.45 ID:RvLqzI3T0

ゆふもり1世ももうそろそろだろ?

131 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 22:07:12.84 ID:aTrCzVxd0

キハ58を島鉄の再生の切り札にできんのだろか？

132 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 22:36:45.40 ID:Glmk2UoMi

>>131
島鉄に58はおかしいしもったいない。
20も簡単に捨てたぐらいなんだから精々今のキハ125モドキで息絶えるまでがんばれやって思うな。

133 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 22:41:38.72 ID:/poso1bK0

皆さん、吉都線の観光列車になるって！去年地元のニュースで、２０１３年度に
観光列車運転と報道したんだよ

134 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:15:16.67 ID:QB0CBMgF0

>>133

2013年も半年になるが
そんな観光列車のかの字も見えんなぁ

135 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:18:10.04 ID:prZaLelt0

JR吉都線は平成２５年に全線開通１００周年を迎えます。
吉都線は廃線の危機にもあると言われています。まちの重要な公共交通。
その存続とそんな吉都線に観光列車を呼びたいという気持ちで
実行委員が吉都線を利用したまちづくり、
地域活性化に取り組んでいます。

136 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:19:40.64 ID:prZaLelt0

２０１２年度に４回の貸切臨時列車の運行が計画されていますが、
将来的には観光列車で巡る旅を、
環霧島会議自治体の売りにしていきたいものです。

137 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:20:48.99 ID:XRarjjE/0

鉄オタの好きな古い車両が田舎の私鉄にあっても経営改善には全く寄与しないだろ。
九州でいえば熊電に5000系があるが、一般人にはだからナニ？でしかなかろうよ。

いすみ鉄道は首都圏のあの場所で、３セクだからあの手法が成り立つんだろう。いすみにあげれば？

138 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:29:55.05 ID:QB0CBMgF0

>>136

> ２０１２年度に４回の貸切臨時列車の運行が計画されていますが、

ここ笑うとこ？

139 ：名無し野電車区：2013/06/06(木) 23:54:06.40 ID:HpGVDVfoO

こんな時間に珍しくエンジン音がしたから外を見たらＤＥ１０の重連が小倉方面に行ってた。
詳細わかる人いる？
＠田川伊田付近

140 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 00:55:26.86 ID:tN2uoc6F0

キハ70系を国鉄色に戻して欲しい

141 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 01:28:25.26 ID:ptJJMA4L0

キハ70に国鉄時代があったかの様に言われても

142 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 02:45:12.57 ID:CLbGmIqI0

そういや原田線のキハ31、冷房が効きすぎるぐらい効いてるな
扇風機もあるけど使わなくともいいぐらい

桂川で乗り換えた813系が効きがイマイチだっただけに差を感じた
だからといって冷房を入れないのも微妙に暑い
窓を開けるのも一つの手だが…

143 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 09:08:42.49 ID:+ZKRRpgci

>>142
気動車はサブエンジンの冷房だからね。
温度を30度以上設定にしていても冷蔵庫みたいに寒くなる。
キハ200に乗っていたら車両の真ん中で寒いエリアと暑いエリアに分かれるのがわかるよ。
エンジン直結冷房は効きがわるいし、かと言ってサブエンジンは効きすぎるしと両極端なんだよね。

144 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 11:44:07.61 ID:GNH4CMOC0

それで酉の新しいのは電気式の冷房を採用したのかな…

145 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 17:44:31.57 ID:Ksh9cKKcT

プロペラシャフト折損が続出してる状況だし
時代はディーゼルエレクトリック化だからな・・・冷暖房もヒートポンプになってゆくのだろう
てか最近の発電機の性能向上はすごいね

146 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 17:53:52.95 ID:/NErRIYT0

>>132　若干違うとは思うが、いすみ鉄道はレールバスしかいなかったときにキハ52を入れてる。
　　　　それと同じだと思ってくれ。

147 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 18:49:37.78 ID:Vu/JPR480

いすみ鉄道は
社長を公募する大変革をやった
それ位の事をやらないで
縮小経営しか考えない会社には無理

148 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 19:18:30.07 ID:dDrNnC9N0

>>147
そんなの第3セクターだからできることで、公募じゃなけりゃ結局沿線自治体の首長が社長だからな。
万年赤字の路線をやりくりする民間会社と３セクの経営を同列で語って非難するのはかわいそうな話だ。。

149 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 19:52:58.25 ID:I/eRTVry0

気温が高くないおかげでよく冷えてたかもしれんが、キハ31の冷房は基本的にショボいぞ。
だから登場時から冷房車なのに扇風機が付いてる。

それからキハ200系は直結式。
夏場にドアを開けて停車中は冷気が逃げて室温が上がるもんで、
冷やすためにエンジンがアイドルアップしてなんかもったいない。

150 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 20:50:40.42 ID:/NErRIYT0

キハ58とキハ65・・・どうなるのか

151 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 21:41:29.47 ID:A62/FXig0

>>149
最近の増備車は知らんけど、片運転台のキハ200は前がサブエンジン式で後ろが直結式。

152 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 22:31:28.78 ID:ylRAqhVZ0

>>148
かといって島鉄は何かしら経営に工夫が見られるだろうか？

153 ：名無し野電車区：2013/06/07(金) 23:06:09.02 ID:CLbGmIqI0

>>149
久留米で1844D～1843Dの折り返しが40分以上もあるのに発車15分ぐらい前まで車内を閉鎖してしまうのはそれを聞いたら夏場対策なのかと
到着して折り返し由布院行きになるから乗りこんだら運転手が「これ回送になります」って言って追い出したけど実態は2番のりばにずっといたままだったし

154 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 06:42:24.11 ID:f9Zygv5ri

>>153
列車が停まっていても運転士の労働時間の関係でギリギリまで開けれないと聞いたことがあるよ。
時々ギリギリまでドアが開かないのは、その時間はまだ運転士がその列車の業務についていないからなんだって。
ずっと停まっているからといって早めにドアを開けさせたら会社がその分の給料を払わないといけないからだそうで。
最初聞いた時はびっくりしたけど。

155 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 09:13:38.19 ID:YvcA3cbc0

ドラッグストア併設の24時間スーパーで
薬剤師がいない夜間は薬を売っちゃいけないのと一緒だな

156 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 10:58:20.74 ID:FHcS2DHSi

同じようなことが原田駅でもあるね。
5分前までドアは開きませんて書いていたように思う。
いまはどこも駅員が少なかったりじどうかいさつだから知らずにものすごく早くホームに来て早く開けろ！って怒鳴ったり電車を叩くバカもいると聞いたよ。
中の人も大変だわ。

157 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 11:21:37.33 ID:bUXyRWAUO

早くあけろと怒鳴るのが何でバカ？車両がいるのに客を炎天下で待たせるほうがバカだろ。

158 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 11:41:25.39 ID:NivVETtL0

5分前にしか空きませんと書いてあるのなら、炎天下でじーっと待ってる方がバカだろ。
悠然と日陰のベンチに座って本でも読んでるか、5分前に来ればいい。

159 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 11:56:30.20 ID:FHcS2DHSi

乗りたいからって電車叩いたり怒鳴るなんてそこらへんの畜生以下だと思うけどな。
まぁ、日本も端まで行けばこんなとこまで日本かっていうぐらい猿みたいなのが多いけどな、

160 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 13:23:05.07 ID:K9A3Zqp90

>>156
しかし原田の場合6622D（9時台）と6626D（15時台）の場合は発車5分前までドアを締切にするが
同じく折り返しが40分以上ある6632D（20時台）の場合は到着してずっとドアを開けっ放しにしてるんだよな
これも運転手は発車前まで休憩室に篭ってるようだが…

161 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 17:08:42.01 ID:bUXyRWAUO

まあ鉄ヲタニートはお客様本位の目線は出来ないからな。
自分以外が鉄道会社に対して批判的な論調を唱えるのは許せないんだよね。

162 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 21:36:01.04 ID:HeYiRDoZ0

電車たたく人なんて長崎じゃ見たことないな・・・よっぽどそこいらの人間より賢いのか

163 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 22:28:52.63 ID:InRxO3gtP

>>162
長崎はホームに人いないじゃん。
猫はいるけど。
人が居ないんじゃ、ﾄﾞｷｭｿも沸かないよｗ

164 ：名無し野電車区：2013/06/08(土) 23:41:53.87 ID:1s/75NFZO

>>163
筑豊が人が溢れかえってるんだな。

165 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 00:11:29.69 ID:mMzqEqev0

原田は筑豊じゃないけどな

166 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 00:30:55.93 ID:cWQWFHH/0

まあ列車のドア開閉に関係なく、利用者が多い駅でも
改札内に冷暖房の効いた待合室がほとんど無いのがサービス上問題だな。

167 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 01:25:54.83 ID:cZM/WG2OO

とりあえず>>157がｷﾁｶﾞｲってことはわかった

168 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 13:37:51.22 ID:X6z+hV1M0

長崎駅のねこも高架化されたらどうなるんだろ？

169 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 13:44:02.26 ID:Fe5Wlss7T

>>168
船に乗せて海に流されます

170 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 14:47:07.72 ID:O3UK8hxyO

ツイッターによると､キハ65 36のライトが外された模様

171 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 23:28:16.33 ID:X6z+hV1M0

>>170　マジかよ・・・。もったいねぇな。

172 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 23:41:09.47 ID:uxOiM4klO

>>163
人はいない
いるのは土人だけだからな

173 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 23:49:55.87 ID:9/R/q6zXP

>>172
いや。。。土人もいないだろ、マジで。
いつ見ても閑散としてるじゃん。
あれ、猫専用駅なの？
長崎の猫は切符買えるの？

174 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 00:35:47.29 ID:3opLB/CQ0

末尾Pの時点でお察しレベル

175 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 20:53:43.93 ID:h2VMXXYO0

>>163 >>173　1日中長崎駅にいろよ、本当に1日中閑散としてるか確認しろ

176 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 21:02:41.25 ID:L8XWFBXnT

>>172
長崎の人間はすべて土を塩で固めて作られているという

177 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 23:46:36.63 ID:h2VMXXYO0

>>176　違うだろ、あいつらは埴輪と人間の区別すらつかなくなったんだろ

178 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 15:08:04.27 ID:JSwkLjS7O

埴輪とはなわの区別がつかない？
佐賀県

179 ：名無し野電車区：2013/06/11(火) 18:31:53.84 ID:2PP5Vt/K0

>>178　昔は吉野ヶ里が大都会だったんだよなwwwww佐賀って。

180 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 14:01:30.90 ID:+dTc1ILf0

小倉キハ65
部品取りが進んでいる

181 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 15:29:22.89 ID:9zdEyGxjT

アスベストとかは大丈夫なんだろうか

182 ：名無し野電車区：2013/06/12(水) 17:47:54.84 ID:BhxoQ5US0

キハ58はどうなってるの？

183 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 00:37:45.59 ID:JLXdFoaJ0

部品取りといってももはや流用する先が無いだろうから
工場祭りの販売用か、あるいはカラ○ツに横流しか…

184 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 05:50:17.20 ID:z+kWN6Dki

58はいすみに行くよ

185 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 18:25:35.61 ID:bQQHB89O0

>>184　本当なら情報源を

186 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:37:56.31 ID:shFPa/EPi

>>185
なんでもら簡単にタダで手に入ると思うな、バカ。

187 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:42:53.32 ID:H1m0+5IC0

どこなのかは言えない。
駅員が領収証偽造して経費操作しているんだけどどこに告発したらいいの？
つうか代わりに誰か告発してｗ

188 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 20:56:58.28 ID:UYpLDDMi0

税務署・・・

189 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 21:05:57.75 ID:fF5pG3at0

交通費が経費で落とせるなんていいな

190 ：名無し野電車区：2013/06/13(木) 21:26:25.69 ID:H1m0+5IC0

税務署か。税申告のときに確実にバレルよねｗ

191 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 07:00:00.87 ID:/WOBGUwN0

「どこなのか言えない」のに「代わりに告発して」って無理だろ
どこの駅だよ

192 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 17:36:24.30 ID:EBM+96k60

>>186　真偽を確かめて何が悪いのか

193 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 21:12:02.68 ID:rgI+B1qC0

本人に言って領収書破棄してもらったｗ

194 ：名無し野電車区：2013/06/14(金) 23:24:12.55 ID:jnvcYdHni

>>193
お前らアホ営業がこんなとこでじゃれあってる場合かよ。
お前らが営業のくせにお金を稼ぐ能力ないから他の職員にまで迷惑かかってること自覚しろ、バカ。

195 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 10:21:13.36 ID:NjRE0IYs0

九州特急スレと同じくらい、いろんなスレに変貌しそうだな・・・。

196 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 13:18:15.60 ID:aGoS4zuv0

経費操作は特殊なんだよ
何も知らないくせに軽々しく経費操作を語るじゃないよ

197 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 13:36:47.19 ID:QSAaXrsJ0

気動車の話題は無いのか
ちょっと時間掛かるが小倉工場覗いてくる

198 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 16:58:19.44 ID:OimoVIqK0

九州横断の185、せめて変速機だけでも換装してほしい

199 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 17:38:05.57 ID:NjRE0IYs0

っていうか、考えてみればキハ40系列が長崎にはいないな・・・。
まあ、その元となったやつが走ってはいるけど。

200 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 20:35:58.82 ID:pd5XSockO

このスレではネ申番の200ゲット

201 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 21:02:59.54 ID:usc9/KnY0

>>194
私はｊｒ関係の営業はしておりませんｗ

202 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 22:23:39.32 ID:NjRE0IYs0

長崎～長与でキハ220の1両運転は実現可能か

203 ：名無し野電車区：2013/06/15(土) 23:07:39.13 ID:RoxCP4vX0

>>197
今月頭から四国塗装車が放置している

204 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 09:23:34.32 ID:5MOQ9xlj0

小倉工場は完全武装しないと偵察は無理でした
梯子か大型脚立、望遠レンズか双眼鏡が必須
（又聞き）
58の存在は判るが見えず
65は車内部品とサッシ窓は撤去

205 ：名無し野電車区：2013/06/16(日) 09:33:32.10 ID:/LiYFAOn0

四国から来たやつは・・・なんだ？衝突実験にでも使うのか？
北海道の103系みたく。

206 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 00:49:23.40 ID:HwVw7qCV0

>>202
86年11月改正で長崎-長与の「シャトル列車」が誕生した当初は多くの運用が単行でしたね
キハ52106とかキハ3090とか・・・嗚呼懐かしい

207 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 07:11:53.41 ID:i+QYf12E0

四国色の47は機関換装してある

208 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 10:30:36.08 ID:2v8qzdlSi

>>206
長崎に昔52がいたとは初めて知りました。

>>207
機関換装はもう数ヶ月前に終わってました。コマツです。

209 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 17:44:56.66 ID:Hngyr3oa0

>>206　長崎の旧型気動車群も今となっては懐かしいですね。

そういや、ある年のしまてつ祭りでこんなことがあった。
たしか、運行司令所見学の最後の質問コーナーのときに・・・

島鉄側「それでは、質問は～・・・あ、どうぞ」
参加者「島鉄の車両はJRに乗り入れることは可能ですか？」
島鉄側「う～ん・・・・できなかったのではないかと思います」

島鉄は、たまに公式ですら把握できてないことがあるから困る。
っていうか、島鉄の車両って機器類でも載せれば乗り入れられるだろうに。

210 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 18:16:24.84 ID:0cAeSCIVT

>>209
> 島鉄の車両って機器類でも載せれば乗り入れられるだろうに。
そのままでは乗り入れできないのだから
職員の発言は正しい

211 ：名無し野電車区：2013/06/17(月) 19:45:54.75 ID:SHVmPpVl0

>>199
15年ほど前までは走ってたぞ。

212 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 00:14:10.48 ID:whE/SNc20

>>208
JR化以降はキハ52106 1両きりが崎サキ配置で、途中数年間転属（本カタだっけ？）していた記憶もあるので
当時も影は薄かったかも・・・90年頃の崎サキ単行運用はキハ31（9, 10, 11）の印象が強いかもしれませんね
>>211
20年くらい前までキハ47+キハ45+キハ47の3B運用もありましたね

213 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 08:04:55.89 ID:EIQHPeBgT

ところでバッテリーカーって
充電するには直流と交流とどちらが効率がいいんだろうね？

214 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 08:42:15.11 ID:L4JPw+280

当然直流だろう
電気自動車やITで散々言われてる
充電時に交流から直流変換、取り出す時に直流からまた交流変換、
この変換ロスがでかくて痛いって

215 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 10:01:08.07 ID:b9ujbHzm0

電気は直流でしか充電できない

216 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 10:13:51.66 ID:snshSVSn0

今時動かすときはVVVFで交流だろ

217 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 10:23:34.37 ID:+LkliMJR0

>>216
あんたバカァ？

「充電」

これ読める？

知識ひけらかそうとして無関係なこと言い出す奴本当多いよな

218 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 11:00:56.08 ID:v+4aNLMA0

チョッパで直流を降圧するのかな

219 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 11:52:57.67 ID:snshSVSn0

>>217
本当恥ずかしく奴。
無知なら無知で黙ってろよ。

220 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 15:15:51.93 ID:Z+AA7Py90

>>212
> 90年頃の崎サキ単行運用はキハ31（9, 10, 11）の印象が強いかもしれませんね
その3両は今は直方所属で全部中途半端なロングシート改造されてる分だな
改造はその時だったのかな？

221 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 16:19:05.24 ID:r9D4a+v+0

キハ２２０-２００が長崎にいるのは知ってるだろうけど。
長崎じゃ、そいつらについてる液晶（？）が、あまり活用されてなくてがっかり。
増結用といえど、せめて次の駅の案内とか表示できたらと思うんだが。

222 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:29:23.08 ID:XfNE5ddbT

>>214-215
バッテリーカーになっても直流電化の方がメリット大きんだな…
架線下でわざわざDC走らせてるのを見るに
在来線での交流電化というのは非効率なんだろうなあ…

223 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:38:07.58 ID:aHPXco350

交流電車は変圧器とか整流器を積まなければならないから、短編成では高くつくんじゃね？

224 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:38:28.70 ID:TaiqMtxS0

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130617-OYS1T00715.htm
無人の軽トラと列車衝突、ＪＲ久大線の踏切内

ちょっと早い時間帯だったら大事だったな。

225 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:42:09.84 ID:TaiqMtxS0

朝8時台の久留米発、善導寺や筑後吉井行って高校と大学の通学用なのかな。
路面電車並に短いね

226 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 18:42:56.77 ID:XfNE5ddbT

>>223
しかもインバータ制御だとより脈動の少ない直流電源であるほうが効率的だし
そうなると車上に整流器を置くのはますますデメリット大きいよなあ…

227 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 20:17:12.19 ID:a3pQXvQHO

>>220
改造は大分在籍時だな

228 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 23:05:09.42 ID:OJf2hCwEO

聞いた話だが､キハ65が解体線に入ったらしい

229 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 23:24:27.67 ID:r9D4a+v+0

>>228　すでに部品がとられてるからな…

230 ：名無し野電車区：2013/06/18(火) 23:38:54.13 ID:L/bythDQ0

ゆふ森Iの補修部品取りなのかなぁｗ

231 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 00:30:58.29 ID:GSOjgVO40

キハ70・71は下回り更新されてたんだよな
更新されてないと勘違いしてる人が多いような気がするが

232 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 00:43:03.07 ID:8qUevkAN0

台車やブレーキ系統は替えてないから使える部品はたくさんあると思うが。

233 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 17:38:45.24 ID:CyfCeHKu0

っていうか、キハ71も古く感じてきたな…やっぱ四半世紀近く活躍してるからか

234 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 18:16:37.19 ID:T4vqQ6aa0

レトロ調がリアルレトロになっただけ

235 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 18:27:50.16 ID:jIji2B0W0

留美子、今日はゆふいんの森でおしっこしたわよっ！
パンチラしたら客室乗務員にニヤニヤされたわ？
鉄釜だと思って舐めんじゃないわよっ！
あそぼーいにはブランコあるかしら？
あったなら、それに乗ってパンチラするわよっ！

宮崎留美子

236 ：名無し野電車区：2013/06/19(水) 21:17:21.51 ID:J08m1M3Y0

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/3FE5A17C89EF3A4E49257B8F003EEB6F?OpenDocument

237 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 00:14:15.07 ID:0omDD0uZ0

よく治したわ
凄いな

238 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 00:20:32.07 ID:69M4QialP

開通前に、また崩れそうな予感がするとこが何とも・・・・・
梅雨末期の豪雨に絶えられるかな。

239 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 00:24:19.58 ID:sXzxkd+s0

若干のルート変更とかあるのかな?

240 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 17:43:50.23 ID:rzqp3A+w0

キハ125って性能いいの？

241 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 17:46:31.48 ID:vRJzEG600

トイレがある車輌はみな高性能だ

242 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 18:19:01.66 ID:k7AJL1Qc0

キハ40機関未換装車：「」

もっともまだ残ってたっけ？

243 ：名無し野電車区：2013/06/20(木) 18:37:33.27 ID:DESbeu9e0

デジタル一眼が普及しはじめた６～７年前くらいから
デジ一買って、サカリがついた畜生みたいにキハやカ
マの写真撮りまくっている香具師が増えたよな～ｗ

でも、美味しいクルマがほとんど生き残ってないので可哀想だけどな。

244 ：名無し野電車区：2013/06/21(金) 17:14:41.54 ID:q904RzMP0

>>243　いっそ水島からキハ20買うとか・・・無理やな(´・ω・｀)

245 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 14:37:00.25 ID:YMtjLltP0

ttp://www.pref.oita.jp/uploaded/life/200764_201522_misc.jpg
91年ってこんな珍ドコ列車が走ってたんだなｗ

246 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 19:08:42.36 ID:41GaQXoU0

>>245
40+28or58+52+28or58ってとこか
でも国鉄末期よりは塗装も九州色で揃ってるだけまだそうでもないな

だけど2両でも125+47とかのような組成も結構見かけるよね
大分では最近見ないが唐津ではそういうのもあったような気もするし

247 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:25:09.51 ID:7L/J5WxN0

大分の復活急行で走った
キハ65 36は
１９日に重機で細かく切断されました

248 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 20:45:35.72 ID:7L/J5WxN0

>>184
富山の28の時もソースが無くて
叩かれまくり誰も信じなかったが
内部当事者情報と信じて良いのですか？
結構、鉄道ヲタってＪＲや関連職員が多いからね

ただの荒らしの馬鹿者かもしれませんが！

249 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 22:01:55.77 ID:taHvEd3Z0

大分の815も99年製造で14年目か。気動車はキハ220の09年製が最新。883-1000が一番新しくて10年製。
大分地区にも新車投入してくれよな。。。815は超不評。

250 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 22:04:19.44 ID:dbUy77wUT

Aトレって概して不評やね

251 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 03:42:07.12 ID:Oga/AgVG0

58 569ももう解体された？

252 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 09:11:35.14 ID:881OZqPti

>>248
じゃあ、バカに教えを乞うな。
クズヲタが。

253 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 10:37:32.26 ID:owFZO7zg0

キハ58をなぜ九鉄に保存しないのか

254 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 10:51:10.27 ID:ILIYGipX0

遂に65解体されましたか…

255 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 11:00:30.76 ID:MjW7WeixT

>>253
九鉄は北九州市の施設であってJRは子会社が管理委託受けているだけに過ぎないからな
文句は北九州市に言う方がいいんじゃね？

256 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 13:30:29.44 ID:1IF82Ebz0

>>251
未だです

257 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 13:34:44.10 ID:1IF82Ebz0

>>252
教えなんか乞うていないよ

私はここに真実の情報提供はするが
教えて欲しいとは言っていない

258 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 14:49:26.95 ID:l0DhDLIc0

>>254
キハ65、ほぼ原形だと伊予西条で保存されてるのが唯一の存在になるのかな

259 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 15:29:20.12 ID:1MV3pP65P

将来一気にJR世代車の引退が出てくることを考えると、置き場所に困るね
90年代を中心とした僅か10年あまりに結構な数の車種が登場してる
そこで大胆な取捨選択が行われることを考えたら58は保存しなくてもいいように思える

260 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 17:02:21.24 ID:0C8OfsKwT

>>259
遊休地を抱えてるどっかの自治体が鉄道公園でもつくって
そこにコレクションするとか

261 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 21:57:44.74 ID:qXvabk9x0

ｷﾊ66/67とｷﾊ40／47(140.147)どっちが引退早いかねえ?
後継はｷﾊ220の進化版かな?

262 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 22:20:00.57 ID:1MV3pP65P

>>260
整備しないと悲惨なことになるから記念館以外の選択肢はちょっと・・・
これ以上朽ちた787をみるくらいならひとえに廃車にした方がまし

折尾駅舎の一部を和布刈に持っていく話があったけど、ついでに車両保存庫もつけて記念館別館として機能させるのはありだとおもう
ただその費用の捻出元が見当たらず空想の話

263 ：名無し野電車区：2013/06/23(日) 22:46:26.34 ID:Zt/HzArx0

新幹線の両端の駅に鉄道記念館を設置すれば、新幹線の利用が増える・・・

264 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 01:05:45.53 ID:xBX2a6e80

>>258
確か動態保存されてるやつですね。

265 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 12:36:45.94 ID:5w0w332l0

>>245
おいｗ
地元じゃねーかｗ
一年前の水害で鉄橋流された
豊肥線の第一大野川橋梁

266 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 12:45:41.38 ID:zHqbb/Ew0

>>265
やはりそうか。でも、かろうじて橋本体は流されずに
川岸の土台が流されたんだっけ？

267 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 18:42:54.67 ID:fN2DNL3I0

九州のディーゼルに新形式が生まれるのはいつになるかね・・・

268 ：名無し野電車区：2013/06/24(月) 20:56:32.19 ID:YVsECPLA0

>>266
245の写真では、橋は新しいのに対岸の橋台が古いように見えるな。

269 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 00:07:48.90 ID:SAGyGlQI0

富永一朗のタウンシャトルヘッドマークっていつ頃消滅したんだ？

270 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 15:05:04.71 ID:uiReVrVG0

っていうかタウンシャトル自体いつ頃消滅したの

271 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 16:58:53.83 ID:H6r2Q+f30

昨日

272 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 18:24:54.25 ID:MDhjsiEB0

門司港の和菓子屋にタウンシャトルのヘッドマークが飾ってあったな
知ってる人は知ってると思うけど

大分のやつもあった

273 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 20:17:04.45 ID:4pvrO8jr0

>>269
99年に久大本線客車列車が急行形気動車になった頃？

274 ：名無し野電車区：2013/06/25(火) 22:19:05.83 ID:uiReVrVG0

伊万里～唐津の筑肥線って快速あるっけ？

275 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 08:06:48.10 ID:EdWjYDRx0

>>266 >>268
さんくす
訂正しとくと>>245の写真の一年前
90年の7.2水害で橋脚もろとも流失
まだ以前の橋梁が残ってるね
昨年の7.12水害では橋脚上の路盤が流失するも
本体は無事だった
ただ堤防に損傷はあって今工事中

276 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 08:11:13.50 ID:EdWjYDRx0

橋梁×
橋台〇

277 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 15:04:42.93 ID:GM6fotC/0

キハ６６の１編成をJR九州色に復元したらおもしろそうだな。

278 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 20:01:53.46 ID:3CtwNTAE0

国鉄急行色
シーサイドライナー色
ハウステンボス色
+
旧シーサイドライナー色
旧ハウステンボス色
九州色
九州色（試作）
九州急行色
シーガイア色

279 ：名無し野電車区：2013/06/26(水) 23:24:43.57 ID:GM6fotC/0

長崎の鉄道ネタが・・・消えた・・・！？

280 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 10:09:17.35 ID:g9LmXAtz0

オレが撮ったキハ６６、６７
国鉄急行色（本物＆リバイバル）、ＪＲ九州色、ＳＳＬ
ハウステンボスだけど、他にあったかな～？？

281 ：名無し野電車区：2013/06/28(金) 23:45:25.74 ID:zW7c+Jz90

キハ６６のシートは神だと思う

282 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 03:23:35.24 ID:5iKtzRGaP

うるさいから苦手

283 ：名無し野電車区：2013/06/29(土) 18:50:38.25 ID:4APoSgVE0

キハ６６を評価していこう

284 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 18:21:24.26 ID:cS7CAaOY0

アクアライナーはもう全車九州一般色にリバイバルでいいよ・・・
見るからに中途半端で「ドーンデザイン風」を狙って失敗したのがバレバレ。

285 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 21:31:58.66 ID:323m5JN20

日南色という名の末期色

286 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 22:57:53.14 ID:oKYH8fAhT

そもそも赤と銀というJR九州の一般的な色が悪趣味に見える

287 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 23:57:29.07 ID:x7kEIIwK0

>>286

JR九州の悪口と見せかけた
JR西日本キハ126への皮肉と見た

288 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 13:25:13.58 ID:W1eqslGC0

高千穂線で乗った九州色のバス窓のキハ２０が懐かしい～

289 ：名無し野電車区：2013/07/01(月) 17:48:19.01 ID:tvI1LZcS0

>>286　東急にもけんかを売ってるんだな。おぉ、こわいこわい。

バス窓のキハ20って、島鉄にいなかったっけ？数年前まで。

290 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 09:26:52.93 ID:xzIbIR5MO

キハ47+キハ185+キハ47+キハ47+キハ47（いさしん）とかいうのを竹下で見かけたんだが…列車内からだから少し間違えてるかもしれんが

291 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 16:41:50.62 ID:qZWlrZGT0

>>290　そんなカオス編成いるのか・・・！？

292 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 18:48:28.22 ID:A4ykxM+ST

どんだけ気動車が好きなんだ

293 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 20:45:34.27 ID:D9QiLXsF0

ななつ星のカマも川重から出発
http://news.livedoor.com/article/detail/7819884/
http://news.livedoor.com/article/image_detail/7819884/?img_id=4956245

>>290
これの事？
http://blogs.yahoo.co.jp/at0513/39201095.html
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/e7/at0513/folder/512844/img_512844_39201095_6?1372753107

294 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:21:14.69 ID:qZWlrZGT0

>>293　(ﾟДﾟ)ポカーン

295 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:21:19.66 ID:Gh/tAL9y0

編成美もへったくれもねぇカオスっぷりだなぁｗ

296 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:21:53.81 ID:wJ6EPPYY0

>>290
DE10 1638]＋キハ47 8159]＋[キハ47 74＋キハ47 8076]＋[キハ185-6＋キハ186-3＋キハ47 4509]＋DE10 1195]

ななつ星　試運転の代車版

297 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:35:57.53 ID:3FbDeRduP

>>295
むしろ、この編成で営業運転したら
おまいらは喜んで乗りにいくだろｗ

298 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 22:48:46.97 ID:bH+bwvvW0

確かに今朝8時頃に竹下に変な編成がいた

下り方遠くから見たら、運転台が逆なので客車列車！？かと
見間違えたくらいだったし、キハ186とか混じってるから
小倉工場入場車編成にしてはおかしいと思った

299 ：名無し野電車区：2013/07/02(火) 23:31:43.68 ID:D7zH16ehO

明日から毎日営業運転のスジで張ってみよう。

300 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 00:13:03.39 ID:KJKYtXfCP

>>293
ワロタ
昔広島でこういうのあったね

301 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 00:50:26.66 ID:DXMszf0a0

>>296
これさあ、プアマンズななつ星として運行したら本家より人気出るかもよｗ

302 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 02:14:51.85 ID:kNOs1J9T0

http://pbs.twimg.com/media/BOK4DtACAAAZOgT.jpg:large
http://pbs.twimg.com/media/BOK360YCAAEGrU2.jpg:large
http://pbs.twimg.com/media/BOK4JqHCYAAZK__.jpg:large

303 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 07:54:22.11 ID:QIgD6lW9T

>>302
重量考えたらこんな感じなんだろう
しかしこの編成見るかぎりDF200はオーバースペックだな

304 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 08:06:51.18 ID:UVwVTiRL0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130703-OYT1T00223.htm

よほど目立ったのか写真撮られまくりだな

305 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 08:08:51.15 ID:UVwVTiRL0

重量を再現する為にこの編成になったのか。寄せ集めじゃなくて選ばれた編成かもな

306 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 08:53:36.21 ID:seVP2AxE0

塗装はちぐはぐだけど、つまるところ１８５と４７だけじゃんｗ

307 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 08:55:45.96 ID:QIgD6lW9T

35t級の客車か・・・全部グリーン扱いとして
オロ、スロとかそのあたりだろうか
サービス電源はカマから引っ張って客車に変換器を搭載して供給
冷暖房はヒートポンプ式とかそんな感じかなあ…

308 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 09:10:01.21 ID:JJFOs6hZ0

>35t級の客車か・・・全部グリーン扱いとして

寝台特急なのにグリーン車扱いとな？

309 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 09:35:14.91 ID:KJKYtXfCP

夜間停泊用に各客車に蓄電池乗せないのかね

310 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:14:31.72 ID:JJFOs6hZ0

客車にサービス電源用バッテリー積むくらいなら
停泊駅から電源引っ張って来た方がよっぽど安上がり

311 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:23:40.19 ID:LP8AjHmt0

例によってDF200も1両だけになるのかね？
もしそうなると予備はやっぱりDE10になるわけか

312 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:24:31.84 ID:5EmcvQbQ0

寝台特急ではなくて
寝台鈍行だよ

313 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:25:40.11 ID:UVwVTiRL0

今ひとつ目的がわからない列車だけど、バス乗って観光するよりは優雅なのかもな。

314 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:42:46.62 ID:IpTT+WT+0

寝台特急だろうが、寝台鈍行だろうが
寝台である以上オロ、スロじゃなくてオロネ、スロネでしょ

315 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 10:46:21.60 ID:JJFOs6hZ0

>>311

予備が必要になる程運転頻度高くないだろ
車両故障や事故でも起きない限りDE10が引っ張る事は無いかと

316 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 11:21:45.70 ID:seVP2AxE0

ななつ星、
金持ちは乗る。
貧乏人は撮る。

317 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 11:43:09.66 ID:8n07gGJH0

>>293
何気に積まれてるＴＰＣ枕木

318 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 11:47:46.50 ID:UVwVTiRL0

黒いカバーのDF200、悪の組織列車みたいでそのまま走らせても面白いと思う。

319 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 12:02:42.08 ID:KNdGLOvZO

客車形式は77系になるのだろうか？

320 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 12:05:58.10 ID:QIgD6lW9T

>>319
JR九州54系客車

321 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 15:12:26.90 ID:KJKYtXfCP

SL人吉の50系客車が唯一の稼働客車だから5Xになるのは自然だけど
なんで52と53を飛ばしたんだろう

スハ34形→名門特急に使われたスハ44系→54の流れなのか、
グリーン車のスロ54形を意識してるのか

客車のこと全く知らないのです

322 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 16:11:50.86 ID:dlFYzt8d0

50系客車は全廃すべきだったのかな？このスレで言うのもアレだけど。

323 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 16:31:03.48 ID:9YdxdV//0

＜土砂災害による運転見合わせ＞
発生場所：豊肥本線　立野　から　赤水
●豊肥本線（上下線）
　【運転見合わせ：肥後大津　から　宮地】
※関係社員手配中

（2013/07/03 15:53現在）

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

324 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 16:53:20.54 ID:KJKYtXfCP

おい

325 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 17:07:45.15 ID:DnwYptAfT

>>321
54は冗談として
14系の次で16系とか、24系の次で26・・・は束にE26系があるから28系とか

326 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:14:46.84 ID:5EmcvQbQ0

スレ違いだが
ななつ星は相当重いし高級だから
マイネ位あるかも
展望サロンカーはマイテ

327 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 18:38:15.95 ID:DnwYptAfT

「イ」級なんてなんか畏れ多いな…
最上等は皇室用であってそれに匹敵するようなものは作ってはいけないんじゃ…

328 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:09:02.60 ID:fRK7Qn1A0

別に皇室用じゃなくてもつばめやさくらがマ級の展望車持ってただろ
マロテ58なんて最後は格下げされて団体用として使われてたのに

329 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:36:59.08 ID:T0Db/4y20

>>325
1の位8は3軸ボギー車に使う番号なので2軸であれば使えない

330 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 19:49:03.16 ID:KNdGLOvZO

27系、77系のどちらかと予想！

331 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 20:18:10.86 ID:D/XZCqQJ0

>>326
車体はアルミ製でしょ
817系の客車版だから軽いでしょ
内装で重くなるんかいな

332 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 20:58:11.31 ID:KJKYtXfCP

ななつ星スレに貼られていた読売の記事によると、騒音対策等を施したら重くなったとのこと
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130703-OYT1T00223.htm

333 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 21:14:52.29 ID:CI+U+vfsT

ローカル線を馬車のように軽やかに駆け抜けてゆくイメージだったが
意外と貨車のようながったんごっとん列車なのね

334 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 21:27:53.45 ID:5EmcvQbQ0

１泊１５万円もする高級客室なんだから重いでしょ
騒音・振動対策は万全らしいし
国鉄形気動車と同程度の重量

335 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 21:39:33.19 ID:CI+U+vfsT

車内は快適性万全だが外から見たら厳めしい列車が爆音まき散らして疾走してゆくとかね…
それじゃハマーに乗って田舎道ブイブイ言わせてるヤクザじゃないか、と

336 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 22:12:04.29 ID:D/XZCqQJ0

>>332
DF200は96tかｗ
EF81よりは軽いけど久大線や豊肥線は大丈夫かいな

337 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 22:18:40.23 ID:CI+U+vfsT

>>336
危険な個所は超減速で対応とか

338 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 22:49:39.04 ID:dlFYzt8d0

>>337　JR西日本「必殺徐行ですか！？kwsk聞きたいですねぇ」

339 ：名無し野電車区：2013/07/03(水) 23:36:01.85 ID:T0Db/4y20

>>336-338
別段スピード重視の列車ではないからいざとなったら徐行で十分でしょ

340 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 13:29:27.12 ID:gGQyKSLp0

>>299
３日は宮崎に来たね

341 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 17:41:05.94 ID:TJYgDmma0

そういや、長崎の観光列車の話どうなったの？

342 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 18:37:15.45 ID:gGQyKSLp0

>>341
夏が過ぎてから検討開始
ななつ星が落ち着くまで後回しでしょ

343 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 22:42:06.94 ID:TJYgDmma0

>>342　(´・ω・｀)←長崎県民

344 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 22:51:40.07 ID:tBA950xE0

今まで黙ってても観光客が来てくれて
これと言って観光にテコ入れしなかったせいか
長崎は観光地としての魅力が薄れて来てるもんなぁ

345 ：名無し野電車区：2013/07/04(木) 23:19:48.86 ID:7ogv/eH50

んなこたぁない

346 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 10:13:30.70 ID:SClpk9Lm0

長崎観光列車は２０１４年を目指し
２０１３年夏頃から検討開始が公式発表だからね
検討はしても実現させるかは別問題

347 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:03:33.95 ID:7SYqhNyu0

シーボルトは失敗したからな・・・今度は成功してほしい

348 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:27:29.60 ID:Yc5lAvt80

長崎は車でないと身動きが取れないのに観光特急とか無理に決まってる。

349 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:30:20.04 ID:O0Bvgf8k0

>>348
その点、ハウステンボスは鉄道でのアクセスものすごく良いんだよね。

350 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:46:34.25 ID:Yc5lAvt80

>>349
惜しむらくはハウステンボスには集客力がないという。

351 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 19:47:45.75 ID:DHKmuxg50

お得意様はバスツアーで来る特亜からの客という現状…

352 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 21:47:47.38 ID:gx3TY0Qd0

長崎は蓄電車だらけになるだろうな。

353 ：名無し野電車区：2013/07/05(金) 21:50:22.21 ID:JrnARDNCP

シーボルトは長崎県民以外の知名度が低すぎた
そして長崎へ行っても全く存在感がない普通の都市間連絡特急な感じだった

354 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 09:46:56.16 ID:J9xax6O8O

長崎で知名度高いならなら「出島」「おらんだ」「ファットマン」「ちゃんぽん」あたりはどう？

355 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 12:28:13.34 ID:Tt3cSXNl0

>>354　ファットマンは不謹慎。最低な野郎だな、おまえ

356 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:54:02.87 ID:QjQzn+Qa0

7003Ｄ
復帰初日なのに故障
運転不能

357 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 13:58:13.92 ID:QjQzn+Qa0

豊後中村から由布院を超低速で移動させ
前途の営業打切り
果たして博多へ買えれるか？

358 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:23:13.79 ID:IIodXMsm0

>>357
せっかくの土曜日なのにね・・・

359 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 14:56:20.14 ID:1U34RNjQi

なんのために検査したんだろうねぇ。
某所に入ると必ず車両が壊れるね。

360 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 15:33:35.82 ID:wH79eZhZ0

いい加減車齢が高すぎなんだよ…72系をもうひと編成作って予備置いとけよ、と

361 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 15:56:58.70 ID:QjQzn+Qa0

博多行運休
復活急行のキハ65から部品供給受けたが駄目だったか
もう限界かもね

362 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 16:43:47.04 ID:IIodXMsm0

観光特急がトラブるのはかっこつかないなあ。

363 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:05:20.71 ID:Z5zOIydai

確かにそうだな。整備してもあまりにも故障が多すぎるよな。ゆふ森Ⅰは。

364 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:22:43.78 ID:2o0isumSO

25年も運転してきたし寿命だからな…
来年度予算に組み込むかな？
それより北ｷﾊ183が車両火災だって。
仲間のあそぼーい、キハ185の整備体制は大丈夫だろうか？

365 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:26:33.27 ID:1pCFzY1V0

テス

366 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:28:21.42 ID:1pCFzY1V0

>>364
エンジン形式が違うし、使用環境も違うから仲間って扱いにするのはどうかと。

367 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:31:30.68 ID:NBgwFWB30

>>364
まあ気動車ではこれ以上の高負荷に耐えられないから
バッテリーカーやディーゼルエレクトリックへと転換してゆくのだろう

368 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 20:43:16.34 ID:1pCFzY1V0

まだ由布院にキハ71がいる。昼間の故障から
ずっと留置してるみたいだ。走行不能な状態なんだろうか。
明日は日曜日で観光客多いのにどうすんだろ？またキハ185に代走させるかな？

369 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:30:57.58 ID:WVzeOFaQ0

車体は改造時に新造だし
足回りも10年前に取り替えてあるけど？

66・67みたく台車がヤバいのか？

370 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:34:42.91 ID:IIodXMsm0

>>368
でも、目的地に着くための列車じゃないもんなあ。代走にはなっても。

371 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:40:00.78 ID:U2fx1uBS0

>>230 で不吉なこと書いたせいなのかｗ

372 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:51:39.80 ID:Tt3cSXNl0

ゆふ盛り！ゆふ森をくれ！

373 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 21:54:35.15 ID:Z5zOIydai

>>368
下手に動かしてはいけないらしい。
結構今回は深刻みたいだね。

374 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:17:46.30 ID:d5ZxbuBo0

昔のまんまのブレーキ系統じゃね？

375 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 22:23:01.43 ID:clVr4zFM0

気動車に関しては蓄電列車が実用化されるまでは延命工事でお茶を濁すんじゃ？

376 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:02:21.87 ID:rZfBEmw90

キハ４７を改造してゆふ森IIIを製造すれば解決だろ。四国から貰ったし、ゴミのように九州内にうじゃうじゃいるしな。

377 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:07:54.80 ID:NBgwFWB30

今から72系を新造しても1年くらいかかりそう…
1編成のしか使えないなら大幅減便するしかないな
車齢的には２編成両方ダメになってもおかしくないし

378 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:28:24.35 ID:S8U6WuWf0

ゆふ森は博多～由布院だけでいいよ
由布院～別府はｲﾗﾈ

379 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:33:38.73 ID:NBgwFWB30

よく考えたら今から72系を発注しても1年じゃ無理か・・・
2年かそれ以上かかるかも
最悪、ゆふ森は廃止して残った72系をイベント列車で運用とかそういうことになりそ

380 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:33:47.51 ID:Tt3cSXNl0

ゆふ森Ⅰ世よりもキハ185の方が性能いいんじゃね？

381 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:44:47.52 ID:N3X+yadP0

DE10+50系客車でゆふ森運行してくれ

382 ：名無し野電車区：2013/07/06(土) 23:52:11.57 ID:NBgwFWB30

>>381
黒崎駅のチキに小学校の板椅子取り付けて
それをゆふ森の代わりにしてやりゃいいんじゃね？

383 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 00:23:36.51 ID:rq7DCQTl0

>>381

DE10+50系じゃ遅すぎてゆふ森のスジ走れんだろ

384 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 01:10:56.76 ID:TcbdKgXD0

久大線を全線電化して代わりに４１５を改造して走らせれば。

385 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 01:21:35.56 ID:/IVHDthc0

ゆふ森壊れたならキハ185使えばいいと思ったが、キハ185の予備車はななつぼし確認列車で使われたんだな。
DE10＋キハ185 5両＋キハ47が長崎コース走ったようだ。
まさか、Qも出場してすぐ壊れるとは思わないよな。

386 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 01:32:19.22 ID:BGs8d3yfP

72だけを使ってまた大分ー由布院のピストン輸送すれば

387 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 01:59:24.78 ID:/IVHDthc0

こんな時間に踏切なってると思ったらキハ71が大分方面にゆっくりと通過。
博多に帰らず大分車両センターに向かったんだな。て事は、明日も運休かな

388 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 02:01:03.19 ID:ToA7WVKGi

明日は185×3に決定済み。
発売済みの指定分座席あるのかな？

389 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 02:26:42.40 ID:DF/VcFiD0

キハ71 1（1号車）　　←キハ65 51　　昭和44年製
キハ70 1（2号車）　　←キハ58 490　昭和39年製
キハ70 2（3号車）　　←キハ58 436　昭和38年製
キハ71 2（4号車）　　←キハ65 19　　昭和44年製

390 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 11:36:22.64 ID:eO7dKtFC0

昨日のゆふ森で由布院へ故障遅れで着いて
今日の代走ゆふ森で帰るなら
二重にがっかりだろうな

391 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 11:47:52.94 ID:q6Ga8zeRO

平日なら183が余ってるから使える。

392 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 15:42:35.37 ID:SRBHwRv30

クロちゃんのゆふ森ｗｗｗ

393 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 15:59:37.09 ID:PI0QeVif0

>>389
まさか還暦近いとは・・・

394 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 16:15:58.70 ID:suNGTFx40

>>393
還暦近いのは台車等ごく一部だけ

395 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 16:17:53.22 ID:eO7dKtFC0

昨日は北斗が火災を起こしたが
ゆふ森も故障は発煙

396 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 16:30:52.72 ID:H5YegX4S0

還暦は60年だず

397 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 17:07:57.63 ID:WLIPSTxb0

客車をどっかからもらってから、魔改造で観光列車に使用するか？

398 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 21:31:41.79 ID:/IVHDthc0

DLが足りないから無理だな。

399 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 21:45:53.21 ID:/IVHDthc0

とあるDC掲示板より
#ウチの特派員（なじょ）さんからの情報
#昨日の「ゆふいんの森3号」で逆転機か何かの蓋が外れて恵良-豊後中村間に部品が散乱していたらしいとのこと。
#明日の「ゆふいんの森3,4号」にはキハ72系が代走する模様です。
キハ72系の予定検査を延期して対応するみたいです。

キハ72の定期検査を延期？おかしいだろ。普通ならトラブルがあったら全車両の検査をするもんじゃないのか？
なのに検査を延期してまでゆふ森走らせるって。

400 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 22:09:14.55 ID:IkZufnJ90

故障したキハ71はキハ58と65からの改造車
キハ72は1999年に作られた完全な新製車
成り立ちが違う

401 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:18:53.61 ID:WLIPSTxb0

>>398　DLがいらなくなった会社があれば、そこからもらおう

402 ：名無し野電車区：2013/07/07(日) 23:32:47.43 ID:BiypKPc70

まぁ全検出場直後は一番故障しやすい時期だけどな

403 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 00:41:27.29 ID:HM0Bpp/A0

逆転機ってことは結局オンボロ台車の一部じゃねえか

404 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 06:47:14.17 ID:w7nmHdlbP

取り付け間違えた系？
金属疲労の検査はパスしてるのだろうし・・・技術伝承がちゃんと行われてればの話だけど

405 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 08:44:35.17 ID:pEsoItqT0

ブラケットが腐って落っこちた・・・とか

406 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 09:17:48.76 ID:t/orEid6O

ちんちんぶらぶらブラケット

407 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 13:28:12.80 ID:m1NiU/q20

こういうのって、故障した車両だけ切り離して3両で走るの無理？

408 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 15:05:12.30 ID:GY/Zp+FHO

先頭車を外してどうやって走れとw

409 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 15:12:26.36 ID:Dpz0bGXw0

今回は２号車だから無理ではない

410 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 15:15:50.30 ID:Dpz0bGXw0

この形式は２号車ビュッフェだから
外して運行したら「ゆふ」と同じスタイルになり意味がない

411 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 15:35:09.66 ID:nJomaViEi

もっともらしく聞こえる技術伝承とやらしたってミスはする。
関係者はみんなあーやっぱり今回もかと。
食堂でもくてきの定食食べるために総務の死角に入る建物横で息潜めてんじゃねーよw

412 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 17:35:15.56 ID:vj+L0y6w0

しょうがないから小倉工場のオハ61を間に挟むというのはどうだろう・・・

413 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 17:58:53.35 ID:qDsk6h5K0

>>412　いや～、なんかねぇ～・・・う～んとねぇ～(´д｀)

414 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 23:55:54.71 ID:EIkgqcYj0

そういえば先月、キハ65が廃車回送されたが柳ヶ浦に長時間停車した際の組合員の行動が酷かった。
馬鹿が道路から線路内に侵入。線路内で撮影を始めた。それを見ていた周りの連中も真似して侵入。
10人位いたかな。その後、駅員が監視に駆けつけた。
大分の○○ファン始め、組合員、お前らにマニアの資格ねーわ。

415 ：名無し野電車区：2013/07/08(月) 23:58:37.61 ID:GY/Zp+FHO

>>410
じゃあ間におれんじ食堂を挟めば問題ないよね？

416 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 00:36:38.50 ID:W3OBP48V0

>>415

ハイデッカーと一般形が編成組めるとでも？
最高速度も100km/h出ないのでゆふ森の重しになるぞ

417 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 02:04:40.27 ID:srqAtcaY0

ゆふ森I世、いくらエンジン・変速機を交換したとはいえ、オンボロ台車が95km/h以上出しているというのが信じられない。

418 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 08:39:20.23 ID:ty4AIdHaO

長崎に投入する観光列車は、新製なのか改造なのかどっち？

419 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 08:47:28.04 ID:ws53Iyd9i

>>414
自称紳士レールファンネットワークってやつか。
角刈りの兄ちゃんもいたのかな？

420 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 09:16:17.72 ID:W3OBP48V0

>>418

シーボルトの前例があるから
新造した場合また失敗したら痛いので改造だろ

421 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 09:25:33.08 ID:ty4AIdHaO

>>420
サンクス！
確かに改造の方がリスク低いな

422 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 10:03:57.73 ID:UbJtM/ZaI

今日もまだキハ72が代走してるな。

>>417
いやオンボロ台車だから95km/h止まりだよ。wikipediaはガセ。

423 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 18:42:03.29 ID:D87IGDst0

キハ７２ってかっこいいな

424 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 19:37:24.05 ID:Ap4exBCh0

70・72・183・185の久大・豊肥系統の特急全部あわせた予備車が6両だけって少なすぎるよな。
やっぱ185をもう数両四国から追加購入したほうが…

425 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:24:07.73 ID:n7kVR+HA0

本当は特急用の蓄電列車を新たに製造した方が安全だと思う。
しかしそれまで火を噴かずに持つかどうか…

426 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:38:30.85 ID:t1Yp2pJn0

もうキハ200とキハ125だけでいいよ。観光列車とか頭の中だけで観光しててくれ

427 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 20:49:14.09 ID:D87IGDst0

>>426　キハ２２０も呼んできていい？

428 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 23:18:52.41 ID:Lr9ux5Hg0

>>424
四国の特急用気動車は九州以上に酷使されてそうだが

429 ：名無し野電車区：2013/07/09(火) 23:35:58.23 ID:MrsrSH3n0

>>427
亀頭LEDに「ゆふいんの森」と書くのか

430 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 00:27:56.83 ID:vbHfKsQw0

>>428
松山にいる普通列車用のやつを持ってくるんじゃないか？
特急用に戻すことも可能ではあるらしいし（改造車が余剰になった時期があってその時は特急用に戻したとか）

でも結局その金で購入する1500系は徳島に入るんだろうけどｗ

431 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 00:49:20.81 ID:tP3ZQRPiP

特急へ気動車を新製するとしてもキハ200だろうね
なのデラのように真ん中の扉を塞いでリクライニングシート乗せて完成
2両基本で使いやすい

今後西九州新幹線向け以外は817と200/200しか作らなさそう

432 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 00:51:27.48 ID:cxE/7lJz0

>>428
四国の185系は2000系に追われて早々に第一線を退いて
まったり運用されてるから九州のよりはるかに走行距離少ないと思う。

433 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 12:19:00.51 ID:7CMv00630

こう言ってはなんだけど、久大線の特急って停車駅の数が違うだけでほとんど同じじゃないのか。

434 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 12:45:29.53 ID:SH0cjXSF0

定期特急（ゆふ）と不定期の観光特急（ゆふいんの森）と言う違いがあって殆ど同じじゃありません

435 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 14:07:53.79 ID:TCQvv66k0

客室乗務員のサービス有無が一番の違いだな

436 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 14:09:38.74 ID:TCQvv66k0

ゆふ：車販すら無し
ゆふ森：ワゴン以上の充実した飲食メニュー有り
　　但し、大行列で２０分～３０分以上並ぶ事もあり

437 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 14:13:20.91 ID:7CMv00630

ゆふとゆふいんの森は、全席指定席でわかるが、
以前のゆふとゆふDXはなぜ2種類あるのか全然わからなかったよ。

438 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 14:24:19.02 ID:fxOITWlj0

>>424
キハ183は、あそぼーい！に、転用されたから予備率には関係ないよ。

439 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 17:33:07.36 ID:9rB99Aia0

>>437
ゆふDXは失業中のキハ183に仕事を与えるため

440 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 17:54:11.00 ID:91TpNDCJ0

キハ１８３も熊本で安定してほしいけどな。

441 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 22:50:05.75 ID:5chV8twK0

阿蘇へ子連れで列車移動というコンセプトからして無理があるから
早々にまた転職先を探すことになるんじゃないか

442 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 22:55:36.98 ID:l0hB8v/W0

>>441
またジプシー生活か・・・

443 ：名無し野電車区：2013/07/10(水) 23:02:12.67 ID:5XQbU1I60

先頭車のデザインをまるっきり変えた方がいいと思う。

444 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 01:47:57.85 ID:jBBtTtud0

カッコイイと思うけどなキハ183-1000は
デザインはいい

445 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 04:27:22.52 ID:wX/6NY4u0

キハ183は「かいおう」にして、展望席にミニ土俵設置でいいよ。

446 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 09:28:04.97 ID:4Y32yaM50

筑豊のキハ31 11は、最近後藤寺・原田線の運用に入っていませんがどうしたのでしょうか？

447 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 09:28:47.03 ID:4Y32yaM50

>446
追記です。小倉工場にでも入場しているのでしょうか？

448 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 10:30:25.89 ID:6kNc43x40

>>444
いっそラピートくらいまではっちゃけたら人気出ると思うんだ

449 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 14:25:09.68 ID:u2npXxl30

出場早々故障し
運用から離脱していた
ゆふ森１世は復帰

450 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 17:11:34.18 ID:V6uv+R8j0

どうやって復帰させたの毛？

451 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 18:43:42.89 ID:qwhtobws0

修理したんじゃない？

452 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 18:45:47.75 ID:ecUhdMWB0

昨日のうちに大分から竹下へ回送してあったらしい。
72は浴衣線経由でやっと入場。

453 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 18:51:04.34 ID:C198Pyd30

大分で修理したのかな？
回送はやっぱり久大線経由だよな？
小倉経由なら編成の向きが逆になってしまうし

454 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 20:31:28.14 ID:zcuMXn2N0

ゆふ森一世は故障した日の夜中に由布院から下郡の大分車両センターに回送され修理。
昨日、久大線経由で竹下まで回送。一世が故障した日は北海道でキハ183が出火したからそっちは全国ニュースになったな。

455 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 21:05:12.64 ID:tNaXX3Xp0

ゆふいんの森の人気にA列車で行こうが苦言を呈しております

456 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:10:35.53 ID:u2npXxl30

Ａ列車で行こうの方が
指定席とりにくいのですが

457 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:18:24.08 ID:tNaXX3Xp0

やっぱり「ええ列車」なんだろうな、A列車なだけに

458 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 22:38:59.85 ID:sy8pDZK70

今朝、一世を竹下で見たので、おや？って思ってたけど
そういう経緯があったのかーｗ

>>454
あいかわらずQは運がいい？のだろうか・・・

459 ：名無し野電車区：2013/07/11(木) 23:51:09.08 ID:XcAigJfR0

九州新幹線の架線事故の時は全国的にネガキャンされたけどね

460 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 00:25:26.73 ID:DfDG8SHE0

今の話題は北海道だな。エンジンの問題で同一エンジンの気動車が動かせなくて全然足りないらしい

461 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 00:53:42.12 ID:dhvM/LnJ0

183-1000の同型エンジン全部換装しといてよかったね。

462 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 01:20:10.43 ID:OS8sMMH+0

JRQにはもDML30を積んだ車両は無いの？

463 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 02:48:35.17 ID:DfDG8SHE0

DML30HZが問題になってるが九州じゃ気動車で130km/h出す必要ないから
そんな高出力ディーゼルは使ってないわな

464 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 09:07:56.66 ID:n8+Gf3tc0

九州でｺﾋのように爆走してたら不具合でまくりだろう・・・
加減速の多い路線が多いから推進軸が痛みやすいとか
バッテリーカーへとシフトするのは200/220でそういう限界を認識してるからなんじゃないかと

465 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 11:58:32.30 ID:8gf9Tqxwi

キハ200系列はもともと勾配向きにつくられたわけではないからねぇ。

466 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 14:35:45.46 ID:EoFmQ6Vp0

Ａ列車で行こうが久大線を走る
残念ながら主催が久留米市・うきは市・日田市なので
博多発日田行きツアー

467 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 15:29:36.79 ID:qHeiXl6TO

大分駅に私服警官が大量にいる。安倍首相でも来るか？

468 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 16:23:47.87 ID:hXq9ctRD0

ななつ星　試運転　乙

469 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 17:33:27.48 ID:qHeiXl6TO

>>468
イヤホン、スーツ、鋭い目、腕章なし。どうみても七つ星とは関係無さそうだが。

470 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 18:25:42.28 ID:unL/KNKR0

183-1000の設計は国鉄時代に作られた有り物のN183をベースにしたけど
もしNN183が1～2年早く国鉄時代に完成していたら
DML30HZを搭載した可能性は高い。

まあいずれにせよ12亀頭は保守が面倒臭いから取り替えてるだろうけど。

471 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:23:43.56 ID:AC+ia+nL0

そんなことよりキハ６６・６７の話がしたい

472 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 19:50:58.62 ID:LaBiY16x0

>>470
インタークーラーの違いだけで、大して変わらないのでは。

473 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 20:26:30.79 ID:H1V0D0DY0

>>467
竹町に来てたね
この前は麻生元総理か

474 ：名無し野電車区：2013/07/12(金) 22:37:09.71 ID:AC+ia+nL0

>>473　麻生さんって福岡出身だったっけ？

475 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 02:15:21.32 ID:5kKW75Ic0

飯塚出身だよ
福北ゆたか線になぜ昔から新車が入るか分かるでしょ

476 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 02:17:03.56 ID:oKoLyXi7P

単純に篠栗線が黒字だから

477 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 04:32:45.46 ID:lFa7hU7rO

九州のアイドルグループを語るスレ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1373294872/

478 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 09:43:18.58 ID:9O+7gLmCO

>>452
サイババや九州のネット予約画面で見る限り、今日はゆふいんの森は所定通り運転されているようだが、72の定期検査を2日足らずで済ませたのか？

479 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 10:24:16.30 ID:i+ON5dpN0

>>478
直方への出入りを昼間やってたのを夜間か夕方にやって２日短縮したんだと思う。
検査自体は２日で終わるんじゃない？検査前日に直方回送、検査日、検査日、竹下に回送で４日かかるのを検査前日の夜間に直方に入れて検査終わった日に竹下に戻せば２日で終わる

480 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:17:07.65 ID:R1SfqFGz0

交番検査なんて1日あれば十分だしね

481 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 11:42:45.50 ID:XcMIoNRvO

>>475
亀井先生のお力なら、広島にも新車が入ってそうなものだが。

482 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 14:14:06.66 ID:fFmTAv2K0

亀井でも自民党辞めたら
権力バックが無いから非力

483 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 15:55:21.41 ID:AHKBc6dx0

日本には結局信頼できる政党がない・・・あれ？ここ政治スレであってる？

484 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 16:06:56.10 ID:F90sTUiF0

>>476
だな。
JRが総理に気を利かせるのなら今頃下関は新車王国だ

485 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:02:38.11 ID:oKoLyXi7P

麻生太郎氏の父親の麻生太賀吉氏がかつて九州電力会長で、
20年後JR九州の初代会長になったのは当事の九電会長である永倉三郎氏ではあるけどもこじつけにも程がある

486 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:26:54.18 ID:OooAJYPW0

麻生先生の力で若松線と原田線の電化も頼みます

487 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:45:14.29 ID:xgoDui+L0

>>486

選挙区が違うから無理じゃね？

488 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:48:09.12 ID:F90sTUiF0

麻生元総理は北九方面にはほとんど影響緑ないんやな

489 ：名無し野電車区：2013/07/13(土) 22:48:20.70 ID:CgEgnleo0

若松線は蓄電車の導入が決定しているから無理。原田線や後藤寺線も入れそうだが。
それ以前に折尾駅の大工事で余計な電化するわけないだろ。

490 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 00:03:09.55 ID:qf0UdM6U0

４９０いきました

491 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 01:23:41.79 ID:a9GoBC4m0

>>487
原田線のうち桂川～筑前内野間は選挙区内

492 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 01:35:43.26 ID:qTfpNx/80

ローゼン閣下と鉄道と言うと
どうしても迷列車九州編「宮田線物語」を思い出してしまう

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10554609

493 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 07:31:41.46 ID:NgRw8LK2P

256 7/13(土)11:44:59.58 XcMIoNRvO↓
苗穂にJR九州の制服を着た運転士が数人いるが何故こんな所に？

494 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 07:59:40.33 ID:LgHLqgyr0

蓄電池車を本格導入するとしたらいつ頃だろうか
キハ40・47もそう長く保たないだろうし

495 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 11:18:59.03 ID:qf0UdM6U0

それより、キハ６６・６７が心配だぜ

496 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 15:45:10.83 ID:Bm66UZ2f0

40 47 66/67
寿命が来ても新車は220の最低限補充だろうな
それか他社から買い取り

497 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 16:32:08.08 ID:p8XZ6lpK0

>>493
ガセネタ乙。訓練は九州でやってるよ。ここ数日は大分で訓練やってた。今日は鹿児島にいる

498 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:42:53.19 ID:NgRw8LK2P

北海道スレで唐突にガセネタが出てくるかね
ななつ星関連以外で何か考えられないだろうか
DMVの導入検討調査とかガセかな

499 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 17:58:12.29 ID:p8XZ6lpK0

本社の社員が調査や視察でいるならわかるが、運転士が北海道まで行くわけないだろ。

500 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 19:52:01.19 ID:a9GoBC4m0

583系を青森に入れた時（43.10）は青森運転所の職員が南福岡電車区に視察と研修に来たって話はあったらしい

501 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 20:43:42.93 ID:B15d/w2u0

青森人「ここが九州最大の車両基地ｗｗｗｗｗｗｗｗｗすっげえボロすぎｗｗｗｗｗｗｗ國鉄そのままかよｗｗｗｗｗうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗ」

502 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:22:32.31 ID:qf0UdM6U0

>>501　青森にも津軽鉄道というボロボロの会社はある

503 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:34:33.07 ID:kbFoxjOhO

>>502
真性のキチガイにマジレスすんなよｗ

504 ：名無し野電車区：2013/07/14(日) 21:36:21.46 ID:NgRw8LK2P

寝台車をスムーズに発進・停車させるのは熟練の技って聞くけど導入から営業開始まで時間がないし、運転のコツとかを長く運転してる人に聞いた方がいいって感じかな
DF200に関してはQには素人しかいないから

505 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 02:46:26.57 ID:U6/oJ8yi0

QのDF200は電子警笛装備らしいけどミュージックホーンも隠し持ってそう
海幸山幸につけるくらいだし・・・いやさすがにないか・・・

506 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 05:52:40.24 ID:SUtHYyVgO

前JR九州の腕章をした背広着た人が4人、西鉄電車の運転室に乗ってるのを見たことがある。産業スパイ？

507 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 07:11:52.27 ID:IGw38UHLP

>>505
博多の入線方法次第
竹下からDE10に引っ張られて直接博多に後退入線するのならミュージックホーンの使い所がない
一旦吉塚に引き上げて入線してくるのなら活用できる

ところでテーマソングは大迫氏の名前しか出てこないけど向谷さん外されたのかね
新幹線チャイムからA列車までの配信をみるとQの中の人にけたたましい傲慢な態度とってて冷々したけども

508 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 07:49:16.04 ID:5ImW/RQU0

>>506

そんな黒髭に唐草模様の風呂敷担いだドロボウみたいなスパイいるかよw

509 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 10:33:34.10 ID:RdCJSVT90

>>505　電子警笛・・・う～ん。俺的にはやっぱり「ピーッ」って機関車らしい音の方が。

510 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 11:01:47.12 ID:KCbIWMTB0

キハ71が電子ホーン鳴らしたのにはぶったまげた

511 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 16:54:06.63 ID:7YM+pYcN0

今日も北海道の気動車は出火したわ
九州みたいに短距離を低速で走っていたら安全だね

512 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 18:35:11.47 ID:FdhqkKh+0

DF200は、機関車みたいなホイッスルも装備してるよ。試運転の時に鳴らしてた

513 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 19:00:33.97 ID:RdCJSVT90

>>512　情報どうも。はやく長崎に来ないかな？

514 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 21:41:52.17 ID:SUtHYyVgO

>>508
それがいたんだよ。間違いない。
筑紫で西鉄の人と一緒に降りた。

515 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:13:06.12 ID:XKep51f30

いや、だから制服着てるのにスパイと言う感覚が、「頭がおかしい」ってだけでｗ

516 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 22:13:29.73 ID:5ImW/RQU0

>>514

俺が突っ込んだのは産業スパイとかアホな発想に対してで
JR九州の社員が乗ってた事に突っ込んだ訳ではないわい

517 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:04:06.74 ID:kPI5gG9M0

>>501-502
それを言うと下関の方が…

518 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:16:16.34 ID:RdCJSVT90

>>517　大丈夫だ、考えてみれば銚子電鉄なんてものもあるだろぅ？

519 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:21:31.34 ID:D9gx6qYW0

>>517
幡生工場の方が小倉工場よりも近代的でした…

520 ：名無し野電車区：2013/07/15(月) 23:38:13.46 ID:DHzcnxI20

北海道のスレを見てきたが、気動車って生き物だね。今度見かけたら応援しよう。

521 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 18:25:07.08 ID:zfJwtl3S0

>>520　君の発想は実に面白い…のだが、意味がさっぱりわからない。

522 ：名無し野電車区：2013/07/16(火) 22:42:37.60 ID:6EYWrVv40

>>519
ああ、工場の方がね…
車用の方は…

523 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 17:20:12.21 ID:QyUOsO7w0

小倉にそういや、ED73がいたと思うけど・・・・。

524 ：名無し野電車区：2013/07/17(水) 18:08:26.53 ID:l52zDdXX0

九州のED73とかとうの昔に重機のエサになったはずだか

525 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 16:30:58.93 ID:eGaM1Ig20

ED76のトップナンバーと勘違いしてないか？

526 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 17:10:35.54 ID:cvLbdculP

　ＪＲ九州大規模障害　全域で運休など相次ぐ
　運休、遅れが生じた路線は次の通り。（いずれも上下線、同日正午現在）
　鹿児島線全線▽香椎線全線▽若松線全線▽福北ゆたか線全線
▽日田彦山線（城野－添田間）▽後藤寺線全線▽長崎線（鳥栖－肥前山口間）
▽佐世保線全線▽日豊線（小倉－大分間、都城－鹿児島間）▽久大線全線
▽指宿枕崎線（鹿児島中央－指宿間）▽三角線全線▽豊肥線（熊本－宮地間）
▽肥薩線全線▽吉都線全線
http://qbiz.jp/sp/article/20678/1/

原田線には影響無かったんかね

527 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 19:01:48.44 ID:yHoZ6DBC0

>>525　そうなのか・・・解体されてしまったのか。
クソッ！帰りがもう少し早ければッ！

528 ：名無し野電車区：2013/07/18(木) 20:21:04.20 ID:eGaM1Ig20

>>526
それと無関係で空転が発生して立ち往生ってのがあったそうな

529 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 11:28:09.11 ID:Ap5AqSfNO

>>526
原田線はスタフ閉塞だから。

530 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 14:29:03.03 ID:PJ2WbRKj0

原田線は時々山賊に襲われて列車ごと行方不明になるので
遅れたぐらいでは誰にも気付かれないのです。

531 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 15:32:57.07 ID:homjPLvA0

>>530
黒田藩は統治能力が低かったので
筑前国は山賊が多く
旅人は宿場で用心棒を雇うのが普通だったらしい

532 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 16:40:40.52 ID:vwjMD+0y0

福岡こええ(゜Д゜;)

533 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/19(金) 16:54:52.08 ID:8bTP8RpP0

>>531 用心棒雇うってRPGゲームみたいやな

534 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 17:46:14.50 ID:homjPLvA0

というか黒田藩は遠賀川の治水に金がかかりまくってたので藩政はずーっと貧乏だった
対外貿易のない時代だから博多商人も全く無力だった
幕末には偽札が横行して財政はもはや破綻してて長州征伐への兵もほとんど出せない有様だった

かえって瀬戸内海航路を持ってる隣の小倉藩の方が貯蓄のあったくらいだしな

535 ：名無し野電車区：2013/07/19(金) 21:39:41.16 ID:+oWWPmRt0

福岡藩の財政難は長政の見栄が根本にあるからなぁ
本来40万石程度の石高なのに加藤や福島並に石高欲しいと
江戸幕府に福岡藩52万石で石高申請しちまったからなぁ
石高上がればそれに応じて藩士召し抱えにゃいかんし
天下普請時にゃ出費も上がる、もう藩成立時点で財政難の藩だかんなぁ

536 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 09:56:38.96 ID:TJx65HCL0

福岡って、どうして都会になったんだよ。
まだ長崎の方がいろいろ便利じゃん。

537 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 15:21:25.07 ID:oaqipTM5T

>>536
福岡県が北九州や筑豊が稼いだ税金を福岡市に投入しまくったから

538 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 18:33:42.60 ID:3A5kX0CN0

原田線の冷水峠って25‰急勾配があるのに
JR九州のDCで一番空転しやすいであろうキハ31で事足りるのか

539 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:19:47.07 ID:ps51kcWOT

砂撒いてるんじゃね？

540 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:20:59.87 ID:NUehJyQ90

原田線の急勾配区間は冷水峠ではなく、宝満川と冷水峠の間だろ。

541 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 20:30:29.37 ID:ps51kcWOT

>>540
そこに行けばキハ31の砂撒きが見れるかもしれんのか…

542 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 21:44:21.27 ID:gxrZv94x0

>>536

長崎は土地が狭くて山がちなので発展性がなくて不便じゃん

543 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 21:50:53.38 ID:TJx65HCL0

キハ31の長崎での運用見たかった

544 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 22:03:00.97 ID:IqT7z1SXT

>>543
もともと筑豊地区の車両を持って行ったくせに何言うか

545 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 23:34:45.91 ID:TJx65HCL0

>>544　まあまあ気にしないでくだせぇよ(゜_゜;)
だって、持って行ったのはそっちが勝手に電化したから。
こっちだってお古抱えていたんだし。

546 ：名無し野電車区：2013/07/20(土) 23:55:15.49 ID:vZHBj9xD0

>>538
矢岳越えで大きなトラブル無い位だから問題ないかと

547 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 00:45:16.55 ID:lc8XC0FQ0

雨の降り始めとか落ち葉の季節はしんどそうな気がするな。

548 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 01:41:12.70 ID:03JtPkxjO

>>535-537
夏休みだなぁｗｗ

549 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 10:18:27.64 ID:0aXRIB8Q0

キハ１２５とキハ４７の併結を大分で見たことある人を探しています

550 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 13:16:14.83 ID:rKt14Sq60

>>549　大分かぁ…そういや、考えたらあまり印象にないんだが。

551 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 15:55:42.81 ID:0aXRIB8Q0

キハ２００系の５両編成の回送を大分で見た人を探しています

552 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 17:52:25.98 ID:J1DKhbi50

JR九州が、今後の非電化区間用車両としてディーゼルカーに替えて蓄電池電車を
導入する予定で実証試験を始めているが、久大本線や豊肥本線など、距離が長い
非電化路線の特急用車両はどのようにするんだろうか。
将来的には電池の大容量化で対応できるのかも知れないが、経年の進んだ
キハ185系やゆふいんの森(キハ71・70)の更新はそれまで待っている訳にも行かない
と思われる。今さら従来型ディーゼルで新形式を起こすのも躊躇われるとなると、
現実問題としては、既に東日本で実用化の実績があるディーゼルハイブリッド車くらいしか
選択肢は無さそうなんだが、実際のところ、どうなんだろう。

553 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 18:06:19.33 ID:HWhEonl10

熊本駅と三角駅の間を走りながら飲食が楽しめるＪＲの「ビール列車」で、２０日夜、乗客の１人に配られた弁当のおかずの中に、ステンレス製の針金が混入していたことが分かりました。
乗客は、おかずを口に入れたもののすぐに吐き出したため、けがはありませんでした。
２０日午後８時すぎ、熊本駅から三角駅に向けて走行していたＪＲ九州の「ビール列車」の乗客から、車内で配られた弁当のおかずとしてあった、さばの竜田揚げの中に針金が混入していると報告がありました。
針金は、長さが約４．５センチのステンレス製で、乗客はおかずを口に入れたものの、すぐに吐き出したため、けがはなかったということです。
ＪＲ九州熊本支社によりますと、弁当を提供している福岡県八女市の食品会社で調理の際に破れていたステンレス製のざるの一部が混入したと見られるということです。
２０日夜、運行されたこのビール列車には、団体客１２０人あまりが乗っていましたが、ほかの乗客のおかずにはこうした異物はなかったということです。
ＪＲ九州熊本支社は「ビール列車」については弁当を提供する会社を変更して通常通り運行を続けるということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003182951.html?t=1374395857205

554 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:34:06.81 ID:rKt14Sq60

>>553　まあ、会社を変えてもトラブルがあったら同じだけどね

555 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:42:17.14 ID:x2QSDfMgO

Qに駅弁を納めてる会社が八女市にあるがそこか？

556 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:49:33.90 ID:9tjY2Jvd0

>>549
キハ47が足りなくなったら普通にあるよ。
日田駅で昼寝する運用にも入るよ。

557 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 20:53:37.01 ID:u9X6b7NT0

蓄電池車の目処がつくまでに国鉄車のいくらかは寿命迎えそうだけどな。
とりあえずはNDCでお茶を濁すってとこかな。
そういやNDCの特急型ってあるっけ?

558 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 21:13:53.17 ID:XZIAitCnT

そういうときは200系を特急に充てればいい話だし…

559 ：名無し野電車区：2013/07/21(日) 22:33:42.20 ID:loWG+bNv0

>>557
九州の場合、自称特急列車が結構あるような。
床がフローリングで、変わった椅子を付ければ、2両編成でも何でも特急扱いにできると思う。

560 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 00:28:07.30 ID:rtbZyQlr0

>>556
補足
大分にはキハ40の在籍がないのでキハ47（鹿カコ、鹿ミサ含む）が小倉工場の入出場回送する際に
伴車として125がつく

561 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 12:59:55.39 ID:yuKMa8PS0

>>557　キハ125形400番台はトロッコだったからな。
それでもNDCになるのかね？

562 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 18:38:37.42 ID:LZsSvLrzO

思うに、キハ71系は2003年のリニューアル実施時点で、本来ならばキハ72系と
同等の車両を(内装だけは71と同様のヨーロピアン・レトロ調で)新製すべきだったし、
キハ185系についても、西日本のキハ189系が作られた2010年頃までであれば
従来型ディーゼルによる新形式で置き換えても特に抵抗はなかったと思うが、
当時、九州新幹線関連に経営資源を集中させなければならない状況下で、
その時期を逸してしまった感は否めない。
とは言っても、これらの車両の更新は待ったなしの状況であり、また、
例えば、キハ200形の改造でまかなうことも所要車両数や、列車の位置づけからも
現実的とは言えない。ゆふいんの森は、現行のハイデッカー構造を踏襲する限りは
屋根上を機器スペースとして使えないのでバッテリーや電源装置等の新たな機器
を設置することも難しく、後継も従来型ディーゼル車とするのが現実的だと思う。
時期が遅くなればなるほど、従来型ディーゼル車は新製しづらい状況になって行く
と考えられるので、新幹線や「ななつ星」に一段落がついたここ1、2年でキハ71系の
後継車を製造した方がいいのではないだろうか。

563 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 18:47:17.63 ID:k6qu44ctT

キハ７１もジョイフルトレインとして成功したから７２を新造できたのだと思うし・・・

564 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 21:30:32.46 ID:QJEK7rti0

>>562
DF200をもう1両買った方がいい
短距離はともかく、特急は機関車＋客車がこれからの流行になると思う。

565 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 22:06:47.09 ID:5yiPgT4z0

3行で纏められる事を長々と

566 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 22:28:05.83 ID:yuKMa8PS0

九州の　気動車マジで　ぼろばっか

567 ：名無し野電車区：2013/07/22(月) 22:51:20.48 ID:w0aVD/rjP

問題はミトーカマジックが使えなくなることだ
安い費用で職人に頼み込んであそこまでのものを作ってもらえるデザイナーって探してもあまりいないんじゃないか
西のマリンビューとかみすゞ潮彩クラスのクオリティじゃ、観光地でもない限り乗りに来ない

568 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 00:16:52.87 ID:xMZqQyIP0

ボロくなっても色塗り替えて板張りにすれば大丈夫

569 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 01:46:44.36 ID:bIrFqIvI0

年間平均70%以上の乗車率を誇る看板観光列車が老朽化しているのに
ケチって新車を投入しないって、経営感覚が異常だろ。

石井社長時代のJR九州だったら絶対にそんなことはしない。

570 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 01:57:36.38 ID:xMZqQyIP0

客は由布院が目的であって、ゆふ森はちょっとしゃれた列車くらいの扱いだよ。
そんな渾身の列車じゃないって。利益は小遣い程度だろ。

571 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2013/07/23(火) 06:27:12.02 ID:X8e/lu+l0

ななつ星スレは日本人でもチョン扱いする奴いるから気持ち悪い

572 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 07:32:03.35 ID:13eD/KqIO

>>571
スレチ

573 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 10:11:47.65 ID:0EVclC8u0

>>569　スレチだが、JR東海もそうだよな。
JR東海の今の社長ってはっきり言えばKYだよな。

574 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 10:58:46.18 ID:t5OoEpHR0

ＪＲ九州は初の島ＪＲ株式上場が絶対目標だから
株主になってくれる投資家が喜ぶ経営しか出来ないよ
ケチるのは上場して資金が潤沢に入手できるまで

575 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:01:22.05 ID:8I7fUBbY0

でも、ディーゼルは正直、今のままでいいよ。レトロでゆるゆるなテイストがいいんだ。
近代的な顔つきのディーゼルなんて似合わない。

576 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 11:54:33.15 ID:yBCDixeUO

>>571
拝外主義日帝残滓は消えてくれ。

577 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 12:41:18.47 ID:gxsknn+u0

>>574
果たして資金の貯蓄をゲットするのが先か
お客様からの支持の貯蓄を使い果たすのが先か・・・

578 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 12:42:06.54 ID:MIIpuCZJi

蓄電池列車が実用化されるまで何年かかるかわからんし、「将来的にはディーゼルを蓄電池車に置き換える」なんてのもハッタリというかアピールだろ。
あの社長は九州新幹線全通時にも「宮崎地区に新車を入れる」とか「宮崎～鹿児島の所要時間短縮
」とか言ってたが何か変わったっけ？

579 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 13:07:48.44 ID:1J0KcgO0O

>>571
スレチ
お前スレタイ読めない？
お前の素姓なんて関係ないんだよ
そんなんだからﾁｮﾝって言われるんだよ

580 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 14:39:34.97 ID:n+J7sfdK0

>>576
日本人ならそんなこと書くな

581 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/07/23(火) 15:20:32.36 ID:X8e/lu+l0

>>572-579
スレチだったねごめんなさい。レスするのやめるわ

582 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 15:29:03.98 ID:TxQkeFjuO

>>578
東日本の報告によると烏山線が3年後にそれに置き換えるそうだから
遅くとも2017年だ

ただ蓄電池の特性上、烏山線が北限かもしれない。
また南限も今は総研さんがやってるのかな？
あと交流電圧でも耐えうるかとか

烏山線は直流1500Vだが、九州は大半が交流20000V。

583 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 16:10:34.24 ID:0EVclC8u0

っていうか、蓄電池の試験しているの？九州では？

584 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 17:34:47.21 ID:TxQkeFjuO

今、宮崎に試験場は無いんだよね・・・

どこかでいいからやってほしい。
蓄電池車両の試験を

585 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 20:16:54.77 ID:QbaNVhbj0

県のお金で妻線を一部復活して試験線を誘致する・・・
ま、踏み切り問題等があって無理か・・・

586 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 21:12:52.87 ID:TxQkeFjuO

蓄電池車両だとややスレの趣旨が変わるが、
ハイブリッドディーゼルはどうなんだ？
九州はデザイン変えてれば満足なイメージがするから

587 ：名無し野電車区：2013/07/23(火) 21:57:34.14 ID:WZtt9OR70

妻線とか西都方面は道路が整備され過ぎて
全線高架にしても鉄道の入る余地は無いだろう

588 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 07:59:15.69 ID:0tvLc0eJ0

立派な跨線橋が残ってたけどついにぶっ壊したもんな

589 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 10:53:04.41 ID:xRiMOFmVO

>>579
その攻撃性、まさに日帝残滓の本性だと思うけど。

590 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 15:02:25.12 ID:JMjTAlmY0

修羅の国・福岡
民は半島の血が濃いという

591 ：名無し野電車区：2013/07/24(水) 22:54:08.76 ID:IY94pwKx0

修羅の国だったり海底都市だったり、九州の都市ってメンツがすごいよな

592 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 11:11:12.10 ID:NeMmw8AP0

もし、ななつぼしが踏切事故に遭うと水戸岡さんは泣くよ。

593 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 22:06:29.96 ID:ilOS9MaZ0

>>592　整備士さんも泣くだろうし、何より一番泣くのは社長だろ

594 ：名無し野電車区：2013/07/26(金) 22:16:25.99 ID:rSQyjNwGT

指令大混乱などというあり得ない事態を起こすJRQだもん・・・
特異な運行ルートを辿るななつぼしが混迷するのは必至だよ

595 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 09:57:30.81 ID:NKClA3Ry0

ななつ星が果たして吉と出るか凶と出るか見物だな

596 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 10:00:40.66 ID:snb2W5cN0

高い料金払って乗る列車なんだからそっとしてあげればいいんだけど、
沿線という沿線で写真撮られて、乗る人は全然落ち着けないんじゃないかと思う。

597 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 10:03:59.54 ID:fYhjKFeg0

>>586
シリーズハイブリッドは実現が早そう
単なる屋根にリチウムバッテリーを乗っけた電気式ディーゼルだし

598 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:46:32.02 ID:7G6PMq40P

ミラーガラスじゃないのあれ

599 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 18:59:53.32 ID:v1vQOnf80

>>597
ハイブリッド式だろうがバッテリー式だろうが、技術的にはすぐにでも量産して営業投入できる。
でもそうなっていないのは、特急電車なみかそれ以上の価格だから…

600 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 19:14:08.37 ID:NKClA3Ry0

っていうか、JR東のスマート電池君くらい話題になると思っていただけに、
このしらけは残念。

601 ：名無し野電車区：2013/07/27(土) 19:22:12.46 ID:ZfbDEw0RO

やはり、まもなく上場企業だからといって過度な期待は禁物ってことだな。

602 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 00:38:28.70 ID:P+3cFZQM0

とりあえずキハE130系・キハ127系クラスの現世代設計の気動車を入れたほうがいい。

603 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 01:04:55.45 ID:kGHBiBIs0

蓄電池実用化まで新規置き換えはNDCの20m級で当面を凌いだりして

604 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 08:05:22.56 ID:oYSsSTeL0

全検出場直後に故障したゆふ森
緊急入場でエンジン換装

605 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 10:30:47.03 ID:0b82NnLx0

J北海道でかちかち山事故頻発、JRQ・DCはシレッとしてられるのは
九州の車両が古くてもメンテナンス容易、信頼性のある機器類を使ってるから？

クルマでいうVW・TSIエンジン、DSGミッションよりも、往年の空冷ビートルの方が信頼性に足る・・・みたいな。

606 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 10:32:39.46 ID:9qrhkiT0T

>>605
ｺﾋのような酷使をされていないだけだよ

607 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 10:53:12.18 ID:4NkaVWAqO

指宿のたまて箱やはやとの風、海幸山幸はあんまり速くないでしょ？

北海道は普通列車運用なのに駅間長いから速い速い

608 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 12:18:30.95 ID:oYSsSTeL0

北海道の特急は
九州とは比較できない長距離を
最高速度で目一杯走行
区間によっては130km/hだぞ

609 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:02:04.31 ID:9qrhkiT0T

北海道の在来線特急は気動車方式ではなく
客車を機関車で挟んでプッシュプルで運行するとか
そういう方式の方がマッチしてると思う

610 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:13:16.69 ID:KuKFyoZH0

宗谷本線をキハ２２０単行で走るしかないな。

611 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:18:23.88 ID:9qrhkiT0T

即雪詰まりで停止

612 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 13:38:38.46 ID:oYSsSTeL0

特急運休で
宗谷本線旭川・稚内は
代走のキハ40が快速扱い

613 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 14:17:45.63 ID:S9hPbWXv0

>>612
そりゃぁいかんな。
至急JR九州の技術協力で、合板にクッションを貼ったリクライニングシートと
本棚みたいな木製家具を据え付けて、特急に格上げせねば。

614 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 14:58:27.03 ID:am7QqnsN0

ｺﾋの特急型気動車1～2編成Qにくれw
Qならそれほど無理させずに使えるだろ

615 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 16:25:13.30 ID:4NkaVWAqO

>>614
これ以上あそぼーい！を増やすな

616 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 16:29:14.34 ID:4NkaVWAqO

いや、ノースレインボー、ニセコ、クリスタルが九州行ったら大抵が長く使って貰えそうだな

クリスタルはリバイバルゆふにも出来るし、ニセコは九州縦断特急、ノースレインボーはまた新しいのに出来る。

九州は踏み込むべき

617 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 17:16:36.23 ID:g7Lipc870

あそぼーいをコヒに渡すんや

618 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 18:25:17.73 ID:9y6EjX3V0

ここはいつから北海道スレになったのだ！？

619 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 18:28:13.73 ID:am7QqnsN0

ちゃんとQの話題になってるだろww

620 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 18:32:56.31 ID:agrUfWudO

豊肥線復旧後は山口線が代行バスになりそう。
代行バスマニアの俺にとっちゃ美祢線～久大線～豊肥線と続いてくれてｵﾓﾛｲ。

621 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 18:54:38.79 ID:x4D7QN830

>>617
Qで使って何とか持ってる状態の車両をｺﾋに渡したら1年も持たんだろ
匹ならまだどうにかこうにか持たせそうだが…

622 ：名無し野電車区：2013/07/28(日) 19:08:13.37 ID:4NkaVWAqO

>>617
逆にペナルティでニセコ、ノースレインボー、クリスタルを無償で貰って、九州流にアレンジメントしてもいいぞ。

北海道は齷齪するから

623 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 00:14:59.47 ID:00r/SDhr0

>>620
九州だっていつ怒濤の集中豪雨が来るかわからんぞｗ

624 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 09:09:20.88 ID:hklZU6B70

代行バスマニアとかマイナーすぎるwwww

625 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 10:41:38.61 ID:xjZ8D6zV0

代行バスになると、乗車券や特急券も通常ではありえない表記になったりする
特急の停車しない駅からの特急券が発券されたりとかで切符マニアにも需要がある

626 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 12:06:42.73 ID:tMOblTmfO

だから代行バスは楽しい。

627 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 12:28:49.11 ID:ufq6TqR90

他人の不幸で楽しむ最低な趣味だな

628 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 23:24:07.23 ID:hK8qtdp50

ｷﾊ185ってなんでｵｲに集中してるの?
いや、ｵｲが一番扱いに慣れてるってのはこのスレだったかで見たことあるけどそんなに扱いが難しいの?
A列車なんかｸﾏで保守整備した方がよっぽど効率良くね?

629 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 23:35:18.88 ID:e/Tx8Gpl0

>>185

北九州-愛媛に比べ
大分-愛媛間に複数の航路があって本数も多いから
いざと言う時四国から185関連の機材や人材を借り易い

嘘やがな

630 ：名無し野電車区：2013/07/29(月) 23:37:26.39 ID:e/Tx8Gpl0

あ、ネタにアンカミス(T_T)

>>185じゃなく>>628ね
キハ185を意識していたばかりに・・・

631 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 00:01:16.06 ID:wpJct8u/O

>>628
効率を考えろよ
Aの為だけに分散配置にするのは非効率だろ

632 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 00:05:56.41 ID:hMafa05DT

大分をエンジン動車の整備拠点にでもしたいんじゃないの？
小倉は全体的に老朽化してるし

633 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 00:06:54.28 ID:3Q1m/YqI0

熊本ー大分を回送するよりも、か?

634 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 00:55:55.02 ID:TCIvcUSr0

昔はゆふ＝直方・あそ＝熊本に分散配置してたけどな。

635 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 01:06:41.10 ID:UgvAyPIu0

分散配置より集中配置の方が予備車とか増結とかに柔軟に対処できるからでしょ
ただA列車の検査回送は…横断特急の定期列車に回送扱いで併結させることはできないのかな？
そうなると車掌が必要になるが

636 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 02:14:13.50 ID:CqZ7OgPe0

っていうか既にA列車は熊本所属だけどなｗ

637 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 06:42:25.46 ID:9ZI4BkJxP

>>635
立野のスイッチバックって何両まで入れるの？

638 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 10:05:42.64 ID:I2VuIVHVO

>>637
立野は６両程度じゃないの？

639 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 11:05:04.17 ID:yBxErO4k0

ななつ星を走らせる気なんだから8両は入るんだろ。
折り返し線の奥にトンネルまで掘ってあるから昔は結構長い列車も入ってたんだろうけど
今は草木に埋もれてたから手を入れないとダメそうだな。

640 ：名無し野電車区：2013/07/30(火) 22:35:20.71 ID:HJiJ6qYn0

>>639
立野のスイッチバック
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1375191236551.jpg

641 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 00:07:10.46 ID:vFrR6zhUO

>>640
こんな時はホモ画像を貼るのが定石

642 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 03:44:37.62 ID:Rc/nSbtb0

>>640
こりゃまた随分キレイになったもんだ

643 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 10:55:53.69 ID:ZdEBQV5P0

>>640
分不相応なPC枕木・・・ｗ

644 ：名無し野電車区：2013/07/31(水) 20:01:53.36 ID:NyFNK7P50

>>643

それは国鉄謹製のPCマクラギじゃなくて、
JR東が開発した木製枕木並の激安低級線用ケチマクラギのTPCマクラギだよ。

645 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 00:01:13.17 ID:g6EwBRIv0

路線によっては木製枕木とPC枕木がまだらになってるのは何なんだ
枕木交換なんて数十年に一回なんだからまとめて交換しろよ・・・

646 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 00:15:38.89 ID:aNj8tlxt0

>>645

お前はまだ使えるモノを統一性が無いと
新品に総とっかえ出来るくらいJRの懐に余裕あると言うのだな

647 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 02:24:32.54 ID:6K0OJF4s0

>>561

超おそレスだが・・・
もちろんなるよん
そもそものベースがNDCのボディバリエーションで
観光向けのレトロ調ボディと言うやつ
それを高千穂では側面窓を取っ払い簡易座席をつけて「トロッコ風」に仕立ててた
ちなみにレトロ調ボディは3セク系で結構見る
九州だと南阿蘇鉄道とかが持ってる

>>643
最近またPC枕木が駅などで山積みされてるのが目に付くようになった
ななつ星を控え急ピッチで交換を進めるのかな？

648 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 11:18:55.37 ID:QtsZXW/b0

>>645
確か１個数千円だが、１００mの間でも相当な数だから総替えとなったら半端無い金額
気持ちはわからんでもない
釘で止めてる木製とバッチリ固定のコンクリートがランダムに置かれてりゃ軌道にも若干影響あるようなことは聞いた。真偽は知らん

>>647
日豊本線よりは目立つ印象
１０年前に大分～佐伯を高速化工事したから、次は豊肥本線（高速化ではないが）だろと言われたらそれまでだが

649 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 11:31:48.27 ID:neqdy1DmT

小倉駅構内の木製マクラギの更新はいつごろになりそうですか？

650 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 12:44:50.54 ID:BK3fT1YI0

PC区間でも継ぎ目は木マクラギなんだよー。

651 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 13:24:52.89 ID:4RxVSJutO

非電化区のオイルで真っ黒になった木製枕木はガーデン用建材として人気がある。

652 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 14:18:50.01 ID:wL8bu7a60

SLやまぐち号を８月に誘致できないかな。久大本線とSLってのはよく似合うと思うんだが。

SLゆふいんの森にすれば山口に置いてるよりずっといいと思う

653 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 17:55:59.59 ID:neqdy1DmT

>>650
こないだ行ったら⑥番線は木製マクラギだったぞ

654 ：名無し野電車区：2013/08/01(木) 23:22:57.73 ID:rsIKjJS70

>>647
南鉄のレトロ列車はピンクな列車に生まれ変わりましたよんw

つhttp://kumanichi.com/news/local/main/20130718006.shtml

655 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 00:20:44.03 ID:4Cln7WHl0

>>646
まだ朽ちてない奴だけ選別して残しといても
結局それが朽ちるたびに交換作業が必要になって
その都度人件費が掛かるっしょ

経費の一部を先送りすることで長い目で見て安くなるのか疑問だ

656 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 01:37:33.45 ID:yNHtKFwv0

>>655

あえて交換時期をずらす事で
一度に大量交換作業を避ける意味もあるんだがな
特にPC枕木は木製に比べ手間(君の言う人件費)かかるんだから

657 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 13:47:11.36 ID:gNMWvKGf0

みんな考える事は一緒だな。
4日の横断特急は満席だ。
まさか始発の熊本発豊後竹田行きも悪夢なのか？

658 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 13:53:11.52 ID:Y22A5y8d0

ああ、開通復旧してするんだったな。トンネルに線路がぐにゃぐにゃとぐろ巻いてたのは驚いたよ。
よく直したもんだ。ありがたいよ。

659 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 17:13:30.90 ID:nXkSYMbQ0

ななつ星が出来なかったら
宮地・豊後竹田は永久にバス転換だったかも

660 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 21:59:41.01 ID:5jYEjq7l0

突然の質問であれやけど、ゆふ森って前面金枠があるのがｷﾊ71で、無いのがｷﾊ72だっけ?

661 ：名無し野電車区：2013/08/02(金) 23:17:32.97 ID:LcfF1OFB0

>>656
ある区間に枕木100本あったとしてそれを20本ずつ小分けに交換作業して
コストが1/5ずつになればいいがそうはならんでしょ
ましてや端から順に20本ずつではなく広い範囲に点々と作業対象があればなおさら

662 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 01:18:13.37 ID:mFzorVunO

枕木交換って未経験者でも誰でもできる作業じゃないだろ
まとめて交換するための作業員をどこから集めてくるんだ？
一気に100人を集めるより20人を5回呼ぶ方が簡単だし
道具や機材の数も1/5で済む

663 ：名無し野電車区：2013/08/03(土) 01:56:33.15 ID:9oAWrXfB0

交換作業時期をずらすのは
交換が集中するのを避ける為と
作業員に仕事を与える意味もあるんだけどな

一度に大量交換したら翌月仕事がないとか
人員集める為に他の保線区から人員招集して
夜間の出張費とか長い目で見なくても高コスト作業になるわ

664 ：名無し野電車区：2013/08/04(日) 11:51:50.70 ID:RK0LQNJj0

豊肥線復旧の日に豪雨とは。

665 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 07:29:32.41 ID:YzyJdwwB0

http://mainichi.jp/graph/2013/08/05/20130805k0000m040028000c/001.html
125が通常ありえないくらいピカピカでワロタｗ

666 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 12:53:27.62 ID:UvIQSOVaT

ほほえましいな

でも20年後、30年後までこの風景が残ってるんだろうか…

667 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 18:02:45.06 ID:5fDvIsop0

豊肥線の豊後荻発豊後竹田行きの意味が分からん(´・ω・｀)

668 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 18:51:16.47 ID:vYPFQtmr0

>>666
その頃には水素エンジンか電気動力車が走っているんじゃないかな。

669 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 18:54:32.79 ID:fnXS8jbG0

>>667
荻の高校生の通学用

670 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:14:04.56 ID:5fDvIsop0

>>669
レス(　・ω・) ㌧
まあ、そんなとこだろうとは思ってたけどw
だったら宮地始発のほうが良いんじゃないのと思ったからね。

671 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:34:12.67 ID:NwnA7MkF0

さすがに山の中に通学需要は無いからな。
代行バスが無くなって不便になったのは間違いないが。

672 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 19:59:29.79 ID:ozxV7EgZ0

Y-DC125がわざわざ1往復だけ熊本にくるのもなんでだろう？？

673 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 21:16:31.21 ID:da/I6KeTT

嫌がらせ

674 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 21:26:51.20 ID:+iE+I+Yt0

>>667,669
数年前にはあった豊後荻行の終列車の回送同然の列車のことかと思った
もう無いのな。
早朝だから回送してるんだろうな竹田から

675 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 01:38:40.71 ID:3FUI/iaa0

4日の開通でピカピカだったキハ125-20、さっき日田で寝てた。

676 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 11:47:41.43 ID:0UXa6Nbj0

宙づりになってる線路の画像をよく見ると、チラホラ鉄枕木みたいなの使われてるな

677 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 17:57:26.56 ID:3FUI/iaa0

昨日、復旧区間に乗ったんだが、どこから持ってきたのか、前からあったやつを流用したのかわからんが、
鉄マクラギが多かったな。TPCマクラギはそれ以上に増殖してた。もちろんジョイント部分はJR九州お得意の木製枕木。

678 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 19:08:47.09 ID:jZbDyc7iT

鐵枕木はどうせ新日鉄のごり押しかなんかだろう

679 ：名無し野電車区：2013/08/06(火) 21:23:31.95 ID:HoRnJU6D0

豊肥線乗り心地良くなった?

680 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 17:12:52.08 ID:u9wdzkm50

昨日のカモレ人身。自己満野次馬少年レポ

とうとう自殺の現場まで…
福岡じゃこんな輩が消防士を目指しているみたいです。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/fukuokafire/37271786.html

681 ：名無し野電車区：2013/08/07(水) 19:36:30.73 ID:f1JRBDzj0

>>672
始発の空転対策じゃね？

682 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 09:42:48.74 ID:C7mULQ9tO

>>680
直接本人にメール送るなり、コメントするなりして批判すればよい。
こんな所にアドレス貼り付けてさらし者にするのはまさにいじめそのものじゃないか。
もう少し寛容さを持とうよ。
興味本意って誰もが持つ感情じゃん。

683 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 19:12:05.54 ID:3M5anFRF0

>>681
なるほどね、キハ40系列より空転しにくいかも。

684 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 20:19:45.14 ID:46w8HKVB0

キハ125って50年後も走ってそう。

685 ：名無し野電車区：2013/08/08(木) 20:24:07.24 ID:rY94O7kpT

キハ１２５は砂箱内臓なの毛？

686 ：名無し野電車区：2013/08/09(金) 23:33:05.75 ID:BwHZbr/nO

>>679
今回の再開区間はしっかりしてたみたいで、乗り心地良かったよ。
立野駅構内には交換用コンクリ枕木が線路脇にスタンバイしてた

687 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 15:07:52.45 ID:lwXtSN8Y0

ＪＲ北海道は燃えた特急キハ183型に代わり
臨時快速キハ40型が最高速度で連続走行
次に燃えるのはこいつらだろう

688 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:08:10.92 ID:6MZWyIb+0

ｷﾊ186って185に比べて窓が小さいんだな。初めて今日気づいたわw

689 ：名無し野電車区：2013/08/10(土) 22:40:37.04 ID:P7iiIZ6z0

>>688
元々キロハ186だからな。
なぜか元から普通席だった部分も小窓だけど。

690 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 12:54:50.70 ID:Ia19DJzZ0

キハ185のシートピッチは940mmだがキロハの普通席は1020mmあるからな。
最初は0系の発生品の転クロだったから、その「償い」だろう。

691 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 13:01:15.94 ID:lE90wBTM0

>>688
１人１窓だからな
あその頃は喫煙車だから臭くて乗れなかった
客自体が少ないし吸ってる客も皆無だったけど、服に臭いが染み付いてたりで嫌だった

692 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 15:55:51.61 ID:ZQn9VxVh0

>>677
ようつべに豊肥本線出すと復旧後の映像あり
確かに鉄マクラギだな

693 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 19:12:52.10 ID:VOpnemJF0

>>690
やっぱ186のほうがシートビッチは若干ヒロインだね。
グリーン車の名残?

694 ：名無し野電車区：2013/08/11(日) 20:37:03.87 ID:hM5/rN+q0

いやグリーン席は1160mmある。普通席のほうが1020mm。
座席が転クロで劣っていたからシートピッチを若干サービスしたんだろう。
それで窓の幅が広くなるから車体強度の都合上1列ごとに区切ったんだろうという話。

695 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 01:32:41.69 ID:FEjgcbjX0

元キロハ186の普通車側のピッチがキハ185に比べて広いのは座席間にテーブルを設置してたのもあるのかもしれないな

696 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 23:40:44.75 ID:SP/8Dq5e0

ｷﾊ185が火を噴く前に後継車を真剣に考えて欲しいよな(´・ω・`)
永年走ってきた功労者なんだから惨めな最期は見たくないわ(´・ω・｀)

697 ：名無し野電車区：2013/08/12(月) 23:52:54.45 ID:t/yMfvt2T

たかが機械に対してセンチメンタルになりすぎなんだよ

698 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 06:47:25.08 ID:nrOQGORKi

テス

699 ：名無し野電車区：2013/08/13(火) 06:50:16.18 ID:nrOQGORKi

>>696
キハ185は、エンジン、変速機の載せ変えやってるよ。古いから火を噴くとは限らないし。

700 ：名無し野電車区：2013/08/14(水) 00:59:27.91 ID:TuiesvvN0

失礼します。話を変えてすみません。
デアゴスティーニの鉄道データファイルに解説されているキハ45系列で、
JR九州が保有していた「キハ45 54」がビール列車専用車化改造を行っている
という文章を発見したんですけど、本当でしょうか？
そのほかJR九州のキハ45系列について些細なことでもいいので、なにか教えて
いただけると幸いです。
宜しくお願い致します。

701 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 11:06:36.67 ID:r6rsBPzD0

>>699
台車の乗せ替えとかは出来るんやろか?

702 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 12:56:59.62 ID:63Knu9TRO

>>700
本当ですよ。
確か、余剰の保留車を活用したものだったと記憶している。
探してみたら鉄ピク2004年2月号に小さくだが、載ってた。
長崎配置のキハ45 54はビール列車用として前位側半分が厨房に改造された。
…と、書いてある。

703 ：名無し野電車区：2013/08/15(木) 13:14:07.06 ID:8lDSQrvQ0

>>701
北のキハ54が中古品のボロ台車を新品ボルスタレスに変えた例はあるが
キハ185系は最初からボルスタレスだから変える必要はないぞ。

変えるとすればあちこち弄り倒した結果台車だけが取り残されているキハ70系だな。

704 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 07:48:55.55 ID:EN1FnV5bi

別府～豊後森間、2016年か2017年にスイーツ列車登場らしいな

705 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 19:22:55.25 ID:tFb8kmJ80

ついに別大地区にも観光列車を投入か。
ゆふ森は博多～由布院のおまけみたいなものだし。

706 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 20:51:34.36 ID:qaSz/F6jP

とろきゅー

707 ：名無し野電車区：2013/08/16(金) 22:30:15.12 ID:6Qlg5Luw0

ｷﾊ40とか使うんだろなw
Qってそんなに予備車あったっけ?

708 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 00:01:57.36 ID:hzqGoX+6P

その頃にはVG114のようなものが増殖して若松の314047が余りそう

709 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 13:30:42.55 ID:nHjXKOEe0

>>707
四国から譲ってもらったキハ47

710 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 13:46:21.86 ID:qvLu/+K0P

>>696
また機関換装でお茶を濁したりしてな・・・

711 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 14:25:08.67 ID:NaCepy0w0

佐賀だか長崎用の観光列車の話はどうなった？

712 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 14:43:55.06 ID:CDfjbQBP0

長崎は久大のスイーツ列車の次に
大村線で検討するだけ
２０１８年以降だね

713 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 14:46:41.18 ID:CDfjbQBP0

ななつ星を申込んでも
競争率が高過ぎるから
落選者向けに九州１周観光列車の旅を
企画して販売してもいいな

でも、ななつ星の顧客層と一致しないかな

714 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 20:37:26.29 ID:9cIbT21+0

>>713
8の字に走る列車があると面白いと思う。実用性は知らないがｗ

715 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 20:42:35.98 ID:hzqGoX+6P

大村線観光列車のテーマはなんだろう
子ども、大人、スイーツと来たら・・・若者向けデート列車かね

716 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 21:14:31.87 ID:vAULsoO20

キリシタン列車
ドア入り口には踏み絵付き

717 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 21:18:44.75 ID:iq24u6uoT

水産列車
鮮魚列車と間違われて行商のおばちゃん乗りまくり

718 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 22:53:24.41 ID:LISpTbJ30

オーシャンビュー要素はあるんだろうな、絶対。
というか、なぜキハ220-1102を持ってこなかったんだろ？

キハ185は九州の陰のボスだろう。地味ながら活躍しているし。

719 ：名無し野電車区：2013/08/17(土) 23:33:00.48 ID:iq24u6uoT

内湾のくせにオーシャンビューだとか片腹痛い

720 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 08:45:38.79 ID:ORAz64z80

久大線スイーツ列車はキハ47改造と予想
ソースは無し
若松線蓄電池車導入後の余剰と予想

721 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 10:14:24.12 ID:qoYCS5hE0

スイーツ（笑）

722 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 10:55:35.64 ID:OzatqmwV0

水平線より対岸が見える方が美しいだろ、海岸は。

723 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 11:34:42.46 ID:DZjElzp10

>>715
スーツを着た甲高い声の男性客室乗務員が家電を紹介して金利手数料を負担する観光列車

724 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 12:09:21.61 ID:w/m00pYA0

特急「ジャパネットたかた」号　佐世保行き

725 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 15:44:37.09 ID:2I8GGHWq0

>>722

対岸じゃなくて海岸線じゃね？
景色の良い対岸の見える路線なんて殆ど無いだろ

726 ：名無し野電車区：2013/08/18(日) 17:59:08.57 ID:OzatqmwV0

>>724　はいはい、ジャパネット本社が佐世保にあるからって自慢しないの

727 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 01:02:24.23 ID:l5qvfmV6P

佐世保バーガーを作る旅
諫早でレタス、大村でトマトを貰い、佐世保の卵でバーガー完成

728 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 11:25:30.96 ID:zVtJifDu0

地元の人は佐世保バーバーなんて食べません。
あれ食ってる観光客を地元の人間は笑っています。

729 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 14:13:35.25 ID:gHVavJdz0

それ以前に佐世保なんてど田舎が笑われてるけどなｗ

730 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 14:56:34.00 ID:lQvt7riiP

佐世保観光に行ったら、吉野屋の店中が迷彩服の米兵だらけでワロタ
つか、繁華街がアメリカ国旗だらけだったんだけど、沖縄と比べるとあそこは仲良くやってんのな

731 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 18:03:40.20 ID:YAs+QFkF0

NAVYとMARINEは兵の質が違うからね。

732 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 19:05:32.21 ID:5rVM1Gye0

沖縄の兵士は変態ばっかだから仕方ないだろ

佐世保駅が無駄に大きいように感じる。
早岐の方が佐世保駅よりすごい駅だと思うんだがな。
まあ、利用者の数の問題なのかな？

733 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 21:12:27.81 ID:QhyXORhm0

廃棄のほうが多いだろ。

734 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 22:14:43.07 ID:fvxSuuGx0

早岐５０
佐世保１３０
この位の割合

735 ：名無し野電車区：2013/08/19(月) 22:25:26.89 ID:QhyXORhm0

佐世保より多いのは早岐じゃなくて諫早だったわwｽﾏｿ

736 ：名無し野電車区：2013/08/20(火) 11:23:31.02 ID:voEXqQ360

諫早はベッドタウンだから仕方ない

737 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 09:40:04.10 ID:7FLZKOWmO

ところで大分のｷﾊ58569はどうなったの？

738 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 17:13:46.49 ID:uGxIYBdL0

解体されたんじゃないの？
6月に小倉に回送されたから

739 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 19:52:34.11 ID:PgdeQ+Xl0

キハ58は保存すべきだと思ったんだが･･･。

740 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 20:07:28.87 ID:Y3uM+qofO

原型っぽい58ばっかり残してもしょうがないじゃん。
残すべきはレッドエクスプラスの485だった

741 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 20:17:41.93 ID:dj0/rN820

58→あほ1962がある
485→まだ現役

742 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 22:08:18.90 ID:uGxIYBdL0

REの485なら九州鉄道記念館にあるやん
先頭部分のみだけど

743 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 22:35:32.15 ID:T0eS6CsN0

保存と言っても列車の場合殆ど先頭車両ばかりなんだよなぁ
12両編成の485系とか、14両編成の24系とかどっかでフル編成動態保存出来んかなぁ？

744 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 22:44:31.42 ID:jOipP5HU0

てめーが土地とか用意して保存しろよｗ

745 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 23:01:39.13 ID:kLhKfOQI0

>>743
保存場所までの運送費くらいはＪＲ貨物にテメーが払ってから言えよ

746 ：名無し野電車区：2013/08/21(水) 23:22:32.31 ID:PUxIPvxzP

外観と車内を3D撮影して記念館で見られるようにしたらええ
編成全体の記録が残るし維持費もかからない

747 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 00:13:14.82 ID:U9lMaN260

>>740
スレ違いだがこれはかっこよかったな。
ttp://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/Tsc481-101RE.jpg
この姿で活躍する期間が短くて残念だった。

748 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 01:46:07.85 ID:8QG40p9w0

この頃のミトーカデザインは輝いてたな
今はよそに増えすぎて食傷気味なのもあって、なんか、ね

749 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 10:27:27.60 ID:oLEl3+VeP

485REはハウテン色が席巻し、リニュによって787は色が黒くなってどんよりし、883は青ざめ、885はアラウンドになり、813は亀頭になり、817と220は前面が気持ち悪くなり・・・
デビュー当時の姿に戻したらいまでも輝けると思う

750 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 11:30:55.85 ID:KvQcNSJR0

817系1100番台は違和感がないが、2000番台と3000番台は妙なでこぼこができたし･･･。

キハ220ってもはや別人だな。

751 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 16:34:51.86 ID:ZsoBN5NK0

>>747
ボンネットRE懐かしいな
折尾から博多まで乗ったよ
競艇帰りのおっさんが嫌そうに特急料金500円払ってたのを思い出す

752 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 19:34:12.69 ID:gX4OOeCS0

>>748
素晴らしかったキハ58・65のSSLも、現代のデビューなら木工品多用のしょーもない車になっていただろうな。

753 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 20:20:16.69 ID:ktH2Jhw5T

日田彦山線の金辺峠を爆走していたキハ66・67は長崎に持ってかれて
小倉に帰ってきた時は錆び朽ちて穴の開きまくったスクらっぷ状態でした

754 ：名無し野電車区：2013/08/22(木) 22:50:38.27 ID:KvQcNSJR0

>>753　まあ鋼製車両だから仕方がない。787系もボロボロだもん

755 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 02:04:26.53 ID:m/W2nxXt0

http://www.youtube.com/watch?v=X2ixdyKxiog

756 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 10:47:32.40 ID:znsJ3THb0

考えてみたら水戸岡デザインの鉄道車両で一番優れているものってなんだ？

757 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 10:50:17.16 ID:Y2YhcSbsT

>>756
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/niguruta/20100902/20100902001258.jpg

758 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 11:14:57.06 ID:eU2DTfU80

ゆふ森

759 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 12:22:40.68 ID:znsJ3THb0

そんなものはない(ｷﾘｯ

760 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 16:02:54.81 ID:sqljyBFs0

時代遅れ、どんくさいの代表だったイギリスですら
ttp://www.uraken.net/world/wrail/eng/class185/185.html
ttp://www.therailwaycentre.com/Pages%20DMU/Recognition%20DMU/IllusDMU_166.html
のようにセンス良いものになってるからなあ

761 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 18:06:17.84 ID:ToWq/vYD0

でも883系リニューアル車はかっこいいと思うの。

762 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 18:37:53.97 ID:znsJ3THb0

>>760　クラス185ってドイツ製じゃなかったっけ？

763 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 19:05:38.38 ID:Ty7hcCDl0

>>758

ゆふ森はキハ71がJR九州社内デザインで
水戸岡デザインはキハ72で71のキープコンセプト
後はキハ71リニューアルで中を手がけたぐらいだから
ゆふ森シリーズは水戸岡オリジナルデザインとは言えない

764 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 19:06:43.02 ID:sqljyBFs0

>>762
class185はシーメンスだね。あとボンバルディアとアルストムが三大メーカー。
class395からようやく日立も参入したけど、メーカーがどうって言うより、
こういうデザインが標準として導入されるってところがヨーロッパの底力だと思うよ。
新幹線が速いっていってもトランスラピッドも上海で営業運転してるから、
日本の鉄道には頑張っていただきたいところだ…

765 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:00:55.19 ID:J+vqZHHA0

>>756
シーサイドライナー

766 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 20:18:42.87 ID:Tj/M7oHzP

旧キハ71はどこがデザインしたんだろう
811でさえ近車デザイン室がやってるのだから社内というのは想像しにくい

767 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 22:40:48.35 ID:znsJ3THb0

･･･売れないな、明太子(´・ω・｀)
まぁ、やってみるか･･･ここでも。
うぁ～明太子ぉ～いらんかねぇ～(´Д`)

768 ：名無し野電車区：2013/08/23(金) 23:11:41.11 ID:QpZYKSCMT

夏に明太子を室温で売るのは危ないだろ・・・

769 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 10:36:23.19 ID:GTR9MBPy0

>>768　安心してくだせぇ、旦那！うちは夏の室温にも10年間耐えられる明太子
開発したんでぇ(｀・ω・´)どうでぇ？旦那。買わないか(ｷﾘｯ

770 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 11:35:03.99 ID:FPTLzoJUO

>>766
英二じゃないの？

771 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 11:53:38.46 ID:4HDEsWnD0

みとーかはかんこうれっしゃだけやってればええねん。

772 ：名無し野電車区：2013/08/24(土) 22:53:41.24 ID:GTR9MBPy0

未来の長崎「ねんがんの　かんこうれっしゃを　てにいれたぞ！」

773 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 00:38:17.56 ID:JF7L+XmgO

キハ71のデザインは博報堂です。あの洗練されたデザインはやはりプロの仕事ですね。
因みに７８３系は近畿車輌の南井さん。こちらも素晴らしい。

774 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 00:39:29.55 ID:D33pb/to0

九州ってなんでもミトーカの手柄になってるけど実は違うんだなｗ

775 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 00:52:20.53 ID:JF7L+XmgO

はい。水戸岡は紙にただ絵を描いて色を塗るだけ。
設計図面は書けません。
実際に図面を起こすのは車輌メーカーか関連会社。
ＪＲ九州は承認のみ。

776 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 02:30:05.61 ID:LBzb9FRtP

「図面に起こすまで自前でやるから安くつく」だったかと
ビス一本までやるとか

777 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 06:24:39.79 ID:KW5ElyGu0

今日は久大線・豊肥線を走破する予定だけど、
雨大丈夫かな・・・

778 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 07:19:35.29 ID:6YWolpP/P

途中駅で何時間も足止めを喰らう覚悟があれば大丈夫さ

779 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 09:33:47.54 ID:GHRRBJen0

水戸岡先生「僕の考えた最強の電車はどうですか？」

780 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 11:40:08.94 ID:7FpnTkrWO

日田まで来たけどためだこりゃ、バスで博多に帰る。

781 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 11:45:08.22 ID:dYHDrgJJT

>>780
日田彦→後藤寺→筑豊→笹栗経由で帰ればいいやん

782 ：名無し野電車区：2013/08/25(日) 18:54:12.62 ID:GHRRBJen0

日田の方も雨が強いんだな

783 ：名無し野電車区：2013/08/27(火) 10:33:43.57 ID:Jge8XSOH0

そういや、長崎じゃキハ66/67がDE10にひかれて回送されているという

784 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 07:00:59.07 ID:VVah5ve70

>>783
大怪我したの？

785 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 10:33:51.18 ID:TUZWWtEp0

>>784　いいや、どうやらななつ星と一緒に来ていたDE10が竹下まで戻るからと
いうことで、ついでにキハ66/67が竹下で車輪添削するから連れて行ってもらってるだけ

786 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 04:19:09.03 ID:b49BVOdK0

あそ1962はまだ熊本で寝てるのでしょうか？

787 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 09:59:13.21 ID:sLUdmjNhi

まだいる。ボロボロだが。

788 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 10:21:35.88 ID:b49BVOdK0

>>787
ありがとうございます。

789 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 10:29:39.08 ID:quEUTYfS0

なんてもったいない

790 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 21:59:48.27 ID:06AByL850

小倉工場の解体線が空くまで熊本で寝かせるんだろ。1962は。
そういや、四国から譲渡されたｷﾊ185ってどうなん？A列車とか改造しまくって予備車ほとんど無いんじゃないのか？

791 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:08:30.35 ID:quEUTYfS0

大村線の観光列車に使う車両はなんやろか？

792 ：名無し野電車区：2013/08/29(木) 23:26:27.63 ID:tLHkyo1v0

あそ1962の改造車

793 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 10:44:22.58 ID:KIPs39MJ0

>>792　ハハッまさかね～。だって1962年の車両が大村線走ったらすぐに限界来るだろ？

794 ：85367：2013/08/30(金) 10:49:46.82 ID:ExV/6gU90

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

795 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 15:43:23.54 ID:KIPs39MJ0

>>794　まだいたのか･･･794だけに、なくしてやろうか？

796 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 21:37:06.31 ID:4xVY2z/E0

ﾌﾞﾌｫwww

797 ：名無し野電車区：2013/08/30(金) 22:22:07.44 ID:KIPs39MJ0

キハ66/67の11編成だったか･･･。
この間乗ったら長崎側の乗務員室の仕切りの部分に車両の紹介があった。
こういうのっていいよね。

798 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 02:06:25.62 ID:6glZmfdJ0

久しぶりに長崎行ったが、気動車陣が寂しくなったな…。
色バリもキハ66系列とキハ200系列合わせてもSSL、ハウステンボス、国鉄だけとは…。一般色も消えてるのかよ。
キハ200系列出かけの頃の新旧SSL、旧急行、国鉄、九州一般、ハウステンボスとバラエティに富んでたキハ58全盛期が懐かしいわ…。

799 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 06:03:14.17 ID:TRYpfLkA0

＜土砂災害による運転見合わせ＞
発生場所：原田線　上穂波　から　筑前内野
●原田線（上下線）
　【運転見合わせ：桂川　から　原田】
※現在の状況　関係社員：手配中
※復旧にはしばらく時間を要す見込みです。（2013/08/31 05:10現在）
http://www.jrkyushu.co.jp/UNKOU/mobileinfo.html

廃線フラグ？

800 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 08:24:45.34 ID:E6ydtxzoO

>>799
土砂災害なら多分2～3日で復旧すると思うよ。

801 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 10:40:20.22 ID:kXG3Y7Fb0

もう復旧したｗ

＜土砂災害によるダイヤ乱れ＞
発生場所：原田線　上穂波　から　筑前内野
●原田線（上下線）遅れが発生
　【遅延：桂川　から　原田】
※　運転再開時刻：10時25分

（2013/08/31 10:32現在）

802 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 10:54:21.77 ID:7jQbjvsY0

>>801　はええな、おい

803 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 11:08:21.50 ID:u4X2EzhM0

>>801
これ幸いで廃線にすりゃいいのに

804 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 11:54:36.38 ID:iUvK7fpz0

817蓄電池車って実用車は2両編成で4億くらいになるんかなあ…
キハ40の置き換えには程遠いな
10㎞程度の路線だと変電所の土地を取得しないなら電化するほうが安上がりかもしれん

805 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 13:32:22.64 ID:sDxsr1710

ｷﾊ125ってもう生産しないのかな?
当時はｷﾊ31置き換え用かなと思ってたもんだが。
蓄電池車が固まらないうちは220増備かな?

806 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 16:27:10.35 ID:pkgmFK6m0

蓄電池車なんて平地の盲腸線で根元の電化区間に乗り入れたい線区で使うためのもので山岳路線はお呼びじゃないよ。

807 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:28:17.47 ID:sDxsr1710

ｷﾊ125ってもう生産しないのかな?
当時はｷﾊ31置き換え用かなと思ってたもんだが。
蓄電池車が固まらないうちは220増備かな?

808 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:28:51.23 ID:6glZmfdJ0

そんなどうしても電車にしなきゃいかんのかね。
キハ200とか十分電車区間でもやってけそうな車両はもうできてるのに。

809 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:38:00.35 ID:vqrIoW1K0

保守や運転士の問題でしょ
画一的な物がコスト的に有利
昔の技術伝達が限界

810 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:40:18.34 ID:vqrIoW1K0

投資家に好まれる経営者の考え方と
気動車好きのヲタの考えは
水と油の関係

811 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 17:49:09.26 ID:7jQbjvsY0

キハ66/67「若さ、若さってな～んだ？（某宇宙刑事OP風に）」

812 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 18:16:09.83 ID:ctRiU2ya0

>>811
そういえば久大本線にメタルヒーローが走ってるな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/8/85/Yuhuinnomori.jpg/250px-Yuhuinnomori.jpg

813 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 19:08:58.43 ID:n7pg15Z80

>>809-810
電動機は工場でOHできるけど
エンジンはメーカー送りにしてるんだっけか・・・

814 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 19:37:54.70 ID:SUrRtwZT0

　
キハ125は、キハ47と組んでこそ華！ｗ

815 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 19:51:09.61 ID:Z4uFxA430

キハ125は新潟トランシスのNDCなんだから新潟次第だろ
NDCも今は準低床化、準バリアフリー化されてるから
今発注しても新形式になる可能性があるが

816 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 20:32:37.71 ID:SwPA3so80

ｷﾊ125は400番台があるくらいだから少々形態が異なった車両が入って来ても問題なさそうだが

817 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 20:42:30.81 ID:k8D4rwZS0

光栄テクノシステム

818 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 21:04:57.19 ID:Z4uFxA430

>>816

>ｷﾊ125は400番台があるくらいだから少々形態が異なった車両が入って来ても問題なさそうだが

いや、低床化の為キハ125と今造ってるNDCは台車から違うんだが
キハ125は旧来の空気ばねだが、今はボルスタレス採用している

819 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:13:22.79 ID:jG3XhVR70

>>818
キハ125-400もボルスタレス台車じゃなかったっけ

820 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:51:21.40 ID:7jQbjvsY0

さて、キハ31の話を･･･してやろうぜッ☆

821 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 22:53:59.56 ID:oTWeOvq+0

くま川鉄道のキハ31が不憫すぎる。
JRに返品してあげて。

822 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:27:58.28 ID:J4O6w7gY0

貰おうぜ

823 ：名無し野電車区：2013/08/31(土) 23:36:58.33 ID:n7pg15Z80

>>820
キハ31の低クーラーに汗ダラダラ

824 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 01:38:37.17 ID:1Wk2urhe0

>>819
NDC第三世代だからそうだね

825 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 08:41:07.85 ID:4XNRM/BH0

AトレDCって出来ると思う?

826 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 09:39:25.11 ID:UBP3FnwB0

>>825
Aトレはアルミだしなあ・・・中国のアルミ工場が設備過剰で遊んでいるから
それの有効活用にされてるようで腑に落ちない
ステンレスや耐食鋼板は九州の地元生産しているので
できればそれを使ってほしいのだが・・・

827 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 09:47:27.20 ID:hZgCcXWPP

>>825
7つ星の発電エンジンついてる奴もあるし、作ろうと思えば作れるかもね

828 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 11:12:13.93 ID:ksOl9mKA0

急行ちどりのキハ48がJR九州のキハ66/67の国鉄色にそっくり。
さすが兄弟車種と思ったんだ

829 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 11:40:04.69 ID:l8fWoQXv0

東海で余剰になるキハ48空気バネ車を譲渡してもらって特急用にしようぜ
必要なら2軸駆動にも改造できるし

830 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 15:09:11.62 ID:ILLCcYfg0

>>825
キヤE193系は新潟製だけど、車体は日立から調達では。

831 ：名無し野電車区：2013/09/01(日) 16:39:06.13 ID:ksOl9mKA0

今時のキヤは電車っぽいよな～･･･ハッハッハ(^▽^)

832 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 00:00:20.06 ID:hHzfxoHw0

>>828
顔だけしか似てないw

833 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 01:00:58.10 ID:nyFlyY6G0

>>832

顔も塗り分け線が違って雰囲気が違うw

834 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 15:46:46.15 ID:MPxjl8hz0

九州にキハ48なんているかな？

835 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 21:04:31.89 ID:cmx75VTR0

復帰

836 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 10:54:15.24 ID:XTOhGD4R0

>>811
原発で電化の小浜線

837 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 11:17:40.60 ID:trgXfQ3K0

>>834
特急用ならアリじゃね？

838 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 17:51:33.84 ID:bFATUz5d0

キハ220を増備し国鉄型気動車置き換えきぼん

839 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 18:45:21.98 ID:EKX+Dt1H0

キハ66/67の置き換えは何年後なのだ？

840 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 19:47:15.64 ID:qp36RErNi

今使ってるエンジンにガタが来たころ

841 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 21:17:27.00 ID:k5oHdvZ40

>>840
まだまだ、長生きしそうだな

842 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 21:27:51.14 ID:gbMQs3YE0

さっさと日田彦山線に返せよ

843 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 22:26:27.14 ID:aMJHvmPN0

【811・813】JR九州の快速・普通part63【815・817】
328 ：名無し野電車区[sage]：2013/09/03(火) 19:49:09.47 ID:gbMQs3YE0
>>327
貨物線を直流化するばあい、九州側に直流電車の車両基地が必要になるしなあ・・・

【アサ福岡ヒル熊本】九州新幹線U115【ヨル鹿児島】
390 ：名無し野電車区[sage]：2013/09/03(火) 21:20:59.51 ID:gbMQs3YE0
>>387
豊前国を分割して併合しただけでなく肥前国まで支配したいと思うのか・・・

【東九州】日豊本線 35 【縦断】
600 ：名無し野電車区[sage]：2013/09/03(火) 21:21:57.30 ID:gbMQs3YE0
プフオッ！

【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち23【DIESEL CAR】
842 ：名無し野電車区[sage]：2013/09/03(火) 21:27:51.14 ID:gbMQs3YE0
さっさと日田彦山線に返せよ

【811・813】JR九州の快速・普通part63【815・817】
329 ：名無し野電車区[]：2013/09/03(火) 21:35:20.64 ID:gbMQs3YE0
もしも折尾駅が紆余曲折せずに建て替えられていたら
ミトーカ駅舎になっていたんだろうか

844 ：名無し野電車区：2013/09/03(火) 23:06:37.50 ID:EKX+Dt1H0

>>842　日田彦山線とかwwwww

845 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 03:04:27.30 ID:sWYoIwet0

日田彦のキハ66とか急行はんだぐらいしか記憶がない

846 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 08:13:20.29 ID:6cmtGe2V0

急行パンダ

847 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 13:44:30.35 ID:l6NGpVOO0

>>846
白と黒で塗り分けられてるのか・・・それっていぶたまやん

848 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 15:11:08.29 ID:K1VI2eF2O

交流電車は２両で１ユニットでしょ？

気動車も２両で１ユニットにして、１車両目をエンジン車にして２車両目を蓄電池とモーター載せて、
モーターアシスト車とか出来るでしょ。

849 ：名無し野電車区：2013/09/04(水) 16:43:38.41 ID:sJGSrSXm0

急行パンタ

850 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 09:48:27.32 ID:9mBbzdcA0

日田彦久大由布院行き特急とか面白そうw

851 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 10:43:41.75 ID:Y7fsyQZf0

特急ボタ山

852 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 14:12:33.79 ID:x7qBJ5Vj0

減便減速の北海道は
札幌・釧路に新型気動車特急を投入
この時期に信じられん！

853 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 14:37:11.30 ID:meHs/9qbi

置き換えしかないやろ

854 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 15:39:57.20 ID:Aa00u65t0

　
お前も筑後大石駅の駅長にしてやろうか！（フハハハハ）

855 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 18:02:21.60 ID:/SB+aF1c0

中古ディーゼル車「キハ１８１系」ミャンマーで観光列車にＪＲ西が譲渡僕の地図ではラングーン
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378527338/

856 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 18:23:48.67 ID:MiaHlkmu0

>>854　お前を枕木代わりにしてやろうか！フゥーハハハ！

857 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 18:39:40.14 ID:KNFV5b2A0

こ～んやも一人　の～り鉄になる♪

858 ：名無し野電車区：2013/09/07(土) 23:42:39.33 ID:pEabTNhg0

>>850
キハ185系2両で、小倉～田川後藤寺～日田～由布院で2往復くらいなら需要がありそう。
小田急に喧嘩売るつもりで、こっちの方が３ヶ月早かったと「あさぎり」でどうかな。

859 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 01:00:55.35 ID:u6JbgUehO

>>858
ねーよ

860 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 01:16:16.56 ID:Y/Ed6Kod0

>>852
目先の投資（車両数や保守費用）をケチった結果長い目で見ると損する
典型的パターンだな。
車両を余裕のない運用で酷使したら短い年数でくたばってしまったと・・。

861 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 09:32:46.74 ID:HoD1amvq0

キハ200も20年以上走り続けているのか、古いやつは

862 ：名無し野電車区：2013/09/08(日) 11:37:43.38 ID:VT0D963e0

　
筑後大石駅の駅長に換算すると、樹齢500年か・・・大したもんやのぉ～ｗ

863 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 17:54:18.79 ID:/3UwMnU+0

「るんたった～るんたった～つっぎは～しゅうてんさが～さが～♪」
なんてリズミカルな車掌さんいないかな？

864 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 18:31:37.41 ID:7zWFHDr/0

>>826
21世紀になってもALLプラスチックで車両作るところまで入ってないんだねえ
SFでピンクとかのプラスチック宇宙船で宇宙旅行というのがあって
この作者イマジネーションすごいとか思ってたことがある

ちなみに電気が流れる透明なもの（ガラスorプラ）と、電気が流れない金属を作れたら
ノーベル賞も取れるだろうし特許で金持ちにもなれるっていうのが大学で学んだことのひとつ

865 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:13:15.59 ID:/3UwMnU+0

キハ66/67「生きて～くことが辛～いなら♪いっそ小倉で～散れ～ばいい」

866 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 23:47:27.36 ID:fA54Wd4g0

>>865
キハ66/67は車体をキハ47の程度のいいやつに乗せ換えて日田彦山線で余生やな

867 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 18:43:34.36 ID:PtRXz4g+0

キハ66/67「きょうだ～いとオタクが　かな～しむが～　いずれはみんな忘れてる♪」

868 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 21:57:07.32 ID:79/yY30B0

>>866
日田彦山線にて817系蓄電池車両が試運転したってよ、鉄道ファンの公式サイトより

869 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:31:22.36 ID:PtRXz4g+0

>>868　進撃の817系

870 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:33:02.35 ID:DE2zRowc0

815とかに蓄電池取り付けることも化膿なんやろか?

871 ：名無し野電車区：2013/09/10(火) 22:35:07.66 ID:ujdv8onH0

567 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/09/10(火) 22:00:06.97 ID:sTN9a4Ej0
“蓄電池電車”試験走行を公開

+rkbのニュース映像
http://www.youtube.com/watch?v=IymOawoa6OI

872 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 01:11:23.62 ID:BX6ddKH6P

まさかの日田彦

873 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 15:51:39.23 ID:WXxjOzq90

城野まで電化で充電できるし
田川後藤寺までピッタシ３０キロと条件合致

874 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:14:34.73 ID:zDFl9VGc0

でも戻って来るためには
後藤寺でも充電設備が必要だわな

875 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:44:17.93 ID:U3xgv+Sg0

九州で一番利用者の多い路線といえば？

正解を>>999で発表しちゃってちょうだい！

876 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 18:50:28.55 ID:rVNfOKzf0

非常時に途中で引き返すことと登坂で電池食うこと考えるとバッテリーを一桁強化しないと田川後藤寺に行くのは無理

877 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 23:27:15.09 ID:KUha4Z7b0

石原町で折り返しのダイヤになるのかな？
志井公園駅でも列車交換ができるようにしたいが、場所がないな

878 ：名無し野電車区：2013/09/11(水) 23:30:29.46 ID:U3xgv+Sg0

C公園駅

879 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 00:18:11.29 ID:o8ysZVk70

>>878
なんかエロいな

880 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 11:27:45.95 ID:efA2yZ8eO

久大線沿線やたら撮り鉄が多い件。7つ星試運転でもやるの？

881 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 11:54:51.18 ID:NcUlBixe0

PM2.5で空気が白みがかってても良い写真は撮れるんかね

882 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 16:45:15.95 ID:ieecZEs/0

>>881　それを霧と言ってごまかせばいいやんか(ﾎﾞｿｯ

883 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 18:34:17.94 ID:Mh3nr5oh0

そろそろ七つ星も脱ぐ頃じゃない？確か運行開始１ヶ月前には黒シートをひっぺがすという話を聞いたが。

884 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:15:21.39 ID:4dUB9jpli

明日だにゃん

885 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 19:24:06.48 ID:HI+tXG3t0

七つ星「ちょっとだけよ」

886 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:19:19.32 ID:7Poi6wlJ0

　
チラッと死兆星が見えたりして・・・ｗ

887 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 22:55:37.36 ID:z33SSRYi0

修羅の国だけにな

888 ：名無し野電車区：2013/09/12(木) 23:57:43.10 ID:4NhOa26iO

>>887
死凶星か？
死兆星か？

ﾋｬｯﾊ-の国ってなww

889 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 16:43:18.24 ID:57DDS7wM0

E655「七つ星の塗装って、俺のと同じじゃね？」
撮り鉄「光線の具合で黒から紫にも変化するあの漆色か・・・。」

890 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:00:27.56 ID:olYzeRkt0

ななつ星が故障しちゃった･･･どうしよう(^_^;)

891 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:12:39.05 ID:nRNJxzXM0

13日の金曜日の仏滅の半月がシンクロしてる日だからな、今日は。

892 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 18:56:04.50 ID:e7SBAiMu0

新造車両だからな、今のうちに不具合は出し尽くしておかないと

893 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:02:48.53 ID:57DDS7wM0

ってか、客車の７７系って「マイ○○」なのな。２４系やE２６系に比べたら軽量化されてるのかな。
しかも「ロ」じゃなくてまさかの「イ」って。まぁ、特別仕様車だってことは分るけど。

894 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:30:24.29 ID:mA11eam80

形式が「イ」で旧一等車級ってことは、お召し列車用に使うこともできるんやろうか。
その時だけ防弾仕様にして…

895 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:36:46.69 ID:tEfBLhx70

>>894
お召しは番号そのものがないんじゃなかったっけ

896 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 19:54:59.13 ID:Nsoq8iGe0

>>876
それなら田川後藤寺に充電設備を設ける必要はあるな。

897 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 21:47:29.85 ID:olYzeRkt0

蓄電池車って、いずれは九州の非電化路線全体で試運転でもするのかな？

898 ：名無し野電車区：2013/09/13(金) 22:05:07.78 ID:GxGho+hy0

>>ヤクザ
　
まさかの三等車で「ヒャッハー」・・・とかｗ

899 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 00:06:38.57 ID:esHz/NoL0

>>897
山岳路線対応型が出来たらな。
燃料電池とか言ってディーゼル発電機積んだりしてな。

900 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 03:20:32.92 ID:MJpfI9nI0

>>897
香椎線、三角線辺りは勾配が少ないから実験しやすいかもですね。

901 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 03:22:29.85 ID:TZxClfIp0

三角線だと赤瀬付近の勾配は無視できない気がするが

902 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 03:31:18.42 ID:zxqsEWK20

>>900
酒殿の三角線ってまだあったっけ、って一瞬思ってしまった。

903 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 10:34:26.95 ID:8MmeDYi70

大村線とかどうなんだろうな？
長与経由は案外勾配があるからな。

904 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 11:28:27.89 ID:Mf/JkvT00

木花のフィーダーバスが上手くいくようなら、南宮崎～青島に
走らせればいいと思う・・・

905 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 15:00:04.58 ID:s49e7bm70

軽量アルミ缶電車だから
勾配があっても国鉄形気動車よりは
走れるんじゃないか？
200/220の方が確実だとは思うが

906 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 16:40:11.35 ID:QzURyPSK0

>>905
勾配での空転が怖いな。ディーゼルなら空転しても何度もトライすればなんとかなる場合もあるけど、蓄電池車だと、
空転→再挑戦→空転・・・のループでしまいにはバッテリー切れで自走不能・・・みたいな状況があるかも。

907 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 18:42:20.85 ID:8MmeDYi70

蓄電池車は日田彦山とかの小倉工場の近所路線しか走らんのかな

908 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 19:40:59.26 ID:Odj+6SK40

>>907
最初はそうじゃないか

909 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:33:41.88 ID:JZUCoTmP0

香椎線は直流電化したほうが蓄電池車導入よりもお安いんじゃなかろうかと思う

910 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:40:20.15 ID:X0q6Dwdq0

何もせず現状維持（気動車のまま）のほうがもっと安かったりして

911 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:44:10.41 ID:r5QUltHEP

直流電化して地下鉄乗り入れ
和白～香椎・和白～新宮は廃止

912 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:46:33.01 ID:s3/BXKgr0

香椎線は電化自体ができないと聞いたが…
何か潮風の影響で。

913 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:48:07.09 ID:gBJpOc5j0

採算合わないんじゃないの？

914 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 20:50:26.79 ID:X0q6Dwdq0

潮風で電化できないって何だよｗ
潮風が強く吹き付ける電化路線なんていくつもあるだろ

915 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 21:48:13.02 ID:c+LWXREA0

香椎線、和白～新宮?

916 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:05:17.62 ID:8MmeDYi70

>>912　潮風が吹くと言うより海岸の砂があれなんだろ？だろ？だろぉぉ？

917 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 22:43:13.07 ID:3vJVg8U40

　
　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　　／￣￣￣￣￣
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　＜　潮を吹くのかとオモタ・・・ｗ
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　＼＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼

918 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:04:14.24 ID:U8IhDwi10

>>915
貝塚線だろ

919 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:17:39.43 ID:RiFq0bBD0

>>916
だったらなおさら蓄電池車は不向きなんじゃ・・・

920 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:21:19.29 ID:QzURyPSK0

むしろそこは逆の発想で蓄電池車両のテスト区間にしてやればいいんじゃない？
潮風に蓄電池がどれほど耐えられるのかっていうデータとか取れるし。

921 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:32:18.92 ID:MUCX+v+W0

>>916
海岸の砂なら宮地岳線の福間あたりの海岸付近も大概だったぞ
しかも元から電化区間だ

922 ：名無し野電車区：2013/09/14(土) 23:58:06.39 ID:RiFq0bBD0

>>920
まだ耐久性のテストをする段階じゃないだろう

923 ：名無し歌人：2013/09/15(日) 00:08:55.54 ID:NQiX0uPx0

筑肥線と同じ直流でやりたいのでは？

924 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 01:23:49.81 ID:rjOSpED/O

>>912
おっと、瀬戸大橋線の悪口はそこまでだｗ

925 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 04:04:11.05 ID:rNPV1WRU0

は？瀬戸大橋線は電化してるし
アホじゃねｗ

926 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 05:55:54.87 ID:q7Z0ZWXRP

>>910
JR北海道みたいになる

927 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 06:18:01.93 ID:pe05aSE30

九州も鉄道をやっていく上では、ｺﾋよりはいろんな意味で条件がいい。
気候が温暖な上に、なんだかんだいって地方都市もそれなりの規模があって
都市間輸送の需要も大きい。

928 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:27:31.90 ID:po9iz0pz0

気動車が不利なのは
技術の伝道が困難で人材不足
メンテナンスが楽な電車化が蓄電池導入の目的

929 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 09:29:22.62 ID:/Tc6A8q40

直流1500vと交流20000v

どっちが充電には有利なの??????

930 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 11:42:47.92 ID:AdGEcgdt0

>>928
九州は製函は得意だが機械関連は苦手よね・・・伝統的に
炭鉱用の機械工場もぼつぼつあったが
資本が整理されて人も技術も流出してしまった

931 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:35:17.70 ID:/vA3r6+20

香椎線をシェルターで覆うとかどうよ？

932 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 16:36:45.29 ID:dsJCec5Y0

海が見えなくなっちゃうじゃん

933 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 23:31:00.92 ID:/vA3r6+20

なに>>932？
香椎線をシェルターで覆うと海が見えないって？
>>932　それは無理矢理電化しようとしたからだよ
逆に考えるんだ
「普通に覆っちゃってもいいさ」と考えるんだ

934 ：名無し野電車区：2013/09/15(日) 23:45:18.05 ID:Mgd7jdoB0

武豊線から離脱するキハ75とキハ25

余らないかな？

935 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 02:32:55.26 ID:KiVmV66o0

>>934
キハ25をまだまだ作る予定なのに余るはずないだろ。
置き換え対象のキハ40ならもらえるかも知れないけれど。

936 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:37:31.84 ID:Ntgehf550

桂川に避難勧告

937 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:41:11.10 ID:XMztma540

確認してないけどどうせ京都の桂川なんだろ？

938 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 06:42:21.25 ID:1SRcY/Mc0

当たりw

939 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 09:38:16.59 ID:Pb1okV+s0

K線といえば？

940 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 15:00:26.13 ID:56YSt8LF0

>>934
キハ25は高山線岐阜口・太多線に行くことが決定してる
キハ75は「みえ」のさらなる増結・増発用だろう

キハ11もキハ40・47・48の置き換えに使われそうだからどのみち新型車の余剰は出ない
というか東海のキハ40系列ってQで使ってないエンジンに換装してたんじゃ？
メンテナンスの面を考えると東海の車両を貰うのは厳しい、むしろ未換装の四国の車両の方がまだいいのでは

941 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:27:18.55 ID:KiVmV66o0

ttp://news.mynavi.jp/news/2013/03/15/041/index.html
まったく金持ってんなぁって感じだ。

でも丈夫さと広さが取り柄のキハ40系列も30～35年程度経ってるわけで、
いずれ置き換えを考えないといけないのは事実だな。

942 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:33:00.36 ID:yVURyrYW0

投入線区として名松線が記載されていない。
しかし「同社保有の気動車をJR発足以降の車両で統一」するという。

つまり、投入時までには名松線松阪～家城も無くなる…？

943 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:41:19.41 ID:KiVmV66o0

>>942
そこはどう考えてもキハ11で十分なんじゃないか？

944 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 17:45:37.96 ID:yVURyrYW0

>>943
あ、あれはJR化後の車両だったのか。
納得した。

945 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 18:00:19.09 ID:Pb1okV+s0

キハ11とかキハ25とか国鉄形式をリスペクトするくせに、車両は捨てていくのな

946 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 18:59:46.51 ID:YZehWZ5K0

なんというか、東海ってぶれないよなw

947 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:16:55.55 ID:Jgf8HT8a0

東海って新幹線ばかり言われるけど在来線の車両も悪くない
ただ個性がないだけ

948 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:30:01.50 ID:lzMQddDt0

>>941
会社だから当たり前なんだけど、ホント趣きもクソも無い会社だなw
管轄をN700と313顔で埋め尽くす気かw
その内西みたいに特急も電車気動車統一顔にしそうだ。

949 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:53:38.75 ID:Jgf8HT8a0

趣なんてどうでもいいよ実務第一

950 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 20:57:25.50 ID:J1Kkqpmk0

>>941
全駅のホーム高さが統一されたことにもなるわけか
これは偉業だな

951 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:01:02.82 ID:J1Kkqpmk0

>>949
愛知県や静岡県って製造業の数がめちゃくちゃ多いからな・・・もはや日本一のレベル
モノづくりって結局は
「見た目や性能がいくらよくても使い勝ってが悪かったらゴミクズ」
ってところに行き着くからな・・・
そういう意味では九州ははっきり言ってアジア以下よ
台湾から10年は遅れてる

952 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:18:41.55 ID:90Wo4WlC0

>>877
間の志井駅でよろしいかと

まぁ日田彦山線は石原町駅が丁度乗客の数が大きく変わる境目だから、
石原町からの往復便を増やすのもいいかと思うけど…

以前はあったんだけどなぁ…

953 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:37:36.29 ID:lzMQddDt0

>>949
今の時代キッチン道具ですらデザイン性が云々言われるご時世に、デザイン性度返しの方が遅れてると思うけどね。
ましてサービス業で使う商品。見た目は“最”とは言わないが重要だよ。
それとも東海の車両担当は使い勝手とデザイン性も両立出来ない程のポンコツ揃いなのか？

954 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:42:18.15 ID:hH9vzbO+0

「度外視（どがいし）」な。

955 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:47:58.86 ID:YZehWZ5K0

>>953
817の板切れは使い勝手いいですか?(ﾎﾞｿｯ

956 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:49:37.39 ID:lzMQddDt0

>>954
日本語間違えた時点で負けたな…。orz

957 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 21:50:52.65 ID:Jgf8HT8a0

ミトーカのゴテゴテより東海のシンプルさのほうがいいデザインだと思うがな

958 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:07:24.71 ID:YZehWZ5K0

まあデザインなんて所詮人それぞれの好みで大分別れるからまあ、多少はね?
ただ、けつくらっしあは勘弁してくれwww

959 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 22:25:45.64 ID:xGCOH7fl0

トヨタと同じで実用性第一、
画一的な内装で面白みもへったくれもないJR東海。

阪急の劣化コピーかつ、（近車・川重に安く造らせてるせいで）
近鉄・京阪より常にランクが落ちる技術・素材を使ってるJR西。

ミートカのデザイン偏重＆実用性軽視な内装、それなのにメンテ
されてなくて汚い車内、新幹線との乗り継ぎ廃止で東海以上に
JR他社との協調性がなくなったJR九州。

どれも五十歩百歩。

960 ：名無し野電車区：2013/09/16(月) 23:37:13.59 ID:68hTBHDj0

>>950
キハ25はステップ準備工事がされている。
JR東海はワンマン運転でも嵩上げ不要。

961 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 01:04:59.79 ID:yeLH/tDO0

>>947
スレ違いだが、以前乗った373系は乗ってみると悪くなくてびっくりだった。

>>957
水戸岡も当たり外れがある。
個人的には初期の頃のほうがいいデザインが多かったと思う。
キハ200の原型車は良かった。

まあ最近の車両はQの合理化って意図も反映されてるんだろうが、
これから新系列の気動車を作るとしても、817系の気動車版みたい
なのはやめてほしいな。

962 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 18:03:47.35 ID:912shyT80

キハ40を特急化するというのが何ともいえない・・・

963 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 18:25:28.95 ID:F/ldXGi10

>>961
白いｷﾊ200なんてものいいと思う
ただあのLED表示幕はないわと思う

964 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 18:50:26.49 ID:+TS1M9k40

でも利用者からすれば見やすいからありがたいぞアレ。
813系増備車(1500番台?)にもついてたよな、あのでっかいLED表示

965 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 19:03:06.60 ID:F/ldXGi10

あの大きさ、バスのそれそのままやん・・・

966 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:33:31.50 ID:F/ldXGi10

あのバス型のLED方向幕を見ると
西工が潰されるときに余った資材をJRが引き取ったみたいで切なくなるねん

967 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:40:32.74 ID:fc41B5ID0

オタ的な目線で見れば、バスと同じ部品なんて何だかなあ、ってことになるけど、
普通の利用客の目線で見れば、大きくてわかりやすい表示ってのは良いことなんじゃないかね

968 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:41:47.31 ID:ltZRHA2t0

>西工が潰されるときに余った資材をJRが引き取ったみたいで切なくなるねん

余った資材とかあんな大型部品余る程ストックしとくか？
例え余ったとしても西鉄の自動車工場が修理用に引き取るだろ

969 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:46:48.04 ID:j5EbTg750

>>967
種別表示や経由地表示まで一つのLEDでやってしまう必要もないと思うんだが。
前面は助手席側の窓上に種別表示用の小さいLEDをつけて、側面はLEDを2つ
並べればスマートにおさまると思う。

970 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 20:55:17.72 ID:fc41B5ID0

>>969
LED表示のあり方がスマートかどうか、なんて普通の客が気にするかね？
バスと同じように表示されている、というわかりやすさのほうが重要だと思うけどな

971 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 21:57:30.63 ID:GG9JDXgH0

>>962
何とも言えなくていいから早く死ねよｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝ！

972 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:00:46.15 ID:TCr7PbSk0

方向幕があるだけいいと思うぞ、國鐵廣島とか真っ白だし、
破損したらダンボールとガムテで補修する始末…

973 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:26:25.38 ID:nntvg5Zw0

>>969
スマートさより実用性だろ？デザイン重視でわかりにくい表示だったら意味がない。

974 ：名無し野電車区：2013/09/17(火) 22:35:50.86 ID:912shyT80

キハ２００とキハ１２５って、どっちがわかりづらいかな？
どっちも行き先表示が小さく見えるんだが

975 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 04:25:17.69 ID:SqfiO2QB0

>>969　>>973
そんなもんかね。
前面にも側面にもバスの前のLEDみたいにデカいのをつけた事例は
他社（JR他社や大手私鉄など）ではないのだが・・前面貫通扉という
制約を考慮してもな。

鹿児島本線ないだけ走る列車とか、そこまでわかりやすくする必然性
もないしなぁ・・。
まあ、数年後関東や九州の電車でこういうのが流行ればJRQも先見の
明があったってことになるんだろうが今の時点では何とも言えん。

976 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 04:46:58.29 ID:cFcRDsXJ0

>>975
ｷﾊ220の大型LED表示機に比べると小さくはなるが、新幹線のN700系の側面LED表示機も結構デカいだろ。

977 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 05:03:56.09 ID:SqfiO2QB0

>>976
まあ従来比だと大きくなってはいるなぁ・・でもキハ220と比べると（ｒｙ
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/bullet/N700/N700PlusA/X65-side.jpg

あ、関東や九州でって関東や関西、の間違いだったｗ
でも16って号車表示も従来比だとデカいな・・ちょっと不格好と言っていい
ぐらいのデカさだ。

本当にこれからどうなるかわからんね。

978 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 10:18:02.23 ID:w5SZiuqeO

>>971
お前こそさっさと死ねよアルツハイマー日帝野郎！

979 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 11:02:45.31 ID:jlw4Rs2Si

火病君はパソコンとガラケーの二刀流、と・・・メモメモ

980 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 14:12:30.14 ID:c0ihZdKC0

>>974
小さいのは行先表示でなく汚前そのものだｸｽﾞ

981 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 14:38:49.85 ID:2IM/spJn0

次スレよろw

982 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 17:56:18.00 ID:cAkFfEaR0

>>980みたいなクズにクズと言われるなんて･･･この世も終わりだ。

983 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 19:48:46.03 ID:oqdiZGqf0

ここの関連スレだが次スレじゃ気動車と関係ない新幹線は外さないか？

984 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:09:52.18 ID:z6DA5eBl0

次スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち24【DIESEL CAR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379506051/

985 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 21:22:37.35 ID:cAkFfEaR0

新スレができたぞ！あと15も余裕はある！

986 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:39:18.24 ID:yXh7wh5t0

満タンお願いしまーす

987 ：名無し野電車区：2013/09/18(水) 23:58:11.81 ID:+0L0+9bj0

九州横断特急用ｷﾊ72キボンw
カラーはもちろん赤でwww

988 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 00:14:17.24 ID:Rwewvvli0

>>984
(・ω・｀)乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

989 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 10:53:04.25 ID:Sy0V3kXD0

>>985
汚前の人生には余裕ないのだから早く死ねよｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝ！

990 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 11:39:22.63 ID:LHHwRiGEO

>>989
お前こそ無職で余裕ありすぎなんだろ！さっさと面接受けろよ日本鬼子糞野郎！

991 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 14:05:13.65 ID:iXKXm43e0

>>984
おーつ

992 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 17:03:12.71 ID:gUjdk5fH0

宇美町立図書館では、１１月１７日まで１階展示コーナーにて、
明治４０年代から昭和６０年代にかけての宇美町内の古写真を集めた
「写真で見るふみの里」を実施しています！
「町の様子」や「炭鉱の風景」「宇美八幡宮」に関するものなどの写真を、
宇美町立歴史民俗資料館からお借りしています。
展示をとおして、宇美町の歴史を振り返ってみませんか♪
http://facebook.com/umi.mirai

勝田線や香椎線の駅や線路や列車など、鉄道施設の写真も十数枚あり。

993 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 17:16:23.40 ID:A882T8V30

佐賀線はなぜ廃止になってしまったのか

994 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 17:28:33.41 ID:6a5HiSQt0

乗客がＺＥＲＯの車両・区間が恒常的にあったから

995 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 18:39:33.37 ID:1HNtaz/00

柳川から佐賀までほぼ並行して30分に1本走ってるバスは
日中でも乗客ゼロになるようなことは無いのに？

996 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 18:47:34.46 ID:eoI+DzEL0

干拓地の田んぼの中に集落が点在している地域だから
鉄道の利便性が発揮できなかったんだろう

997 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:07:34.14 ID:hycQKnZ70

バスで十分なところに鉄道を残すこともなかったんだろう。
それに国鉄時代のことだからダイヤも不便だったりしたかも知れないな。

998 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:16:48.99 ID:nUjyK/z40

田川付近とか無駄に路線が密集していたもんな。

999 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:27:33.33 ID:wmjoWmEWO

ｷﾊ58-999

1000 ：名無し野電車区：2013/09/19(木) 20:35:56.46 ID:JzMjEq+20

1000なら佐賀線と勝田線と筑肥線姪浜以東が復活

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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