【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】

鉄道唱歌　東海道線名古屋口
1　汽笛一声豊橋を　我行く電車に乗り換える　名鉄圧力かけまくり　3番線しか入れさせない
2　壺屋でうどんをすすっても　どこか違うよこの味は　幼き日々の楽しみの　中だけ残る思い出か
3　3番ホームの賑わいし　昭和の時代のただ中に　トイレの側の臭き場所　気にせず営業していたよ
4　新幹線との狭間にて　二俣線のホームあり　2つもホームを使っても　出る汽車一日4本か
5　横目で眺める名鉄の　その心中はいかばかり　ひっきりなしに出る電車　ホームはたったの一線だ
6　今ではただの留置線　広い構内持て余す　それでも場所は渡さない　倒壊旅客の意地悪さ
7　壺屋も今では小奇麗に　なって減らしたお客様　昔の喧騒知る身には　ピカピカ駅舎も居づらいよ
8　名古屋口の指令員　使える人間ろくに居ない　情報ろくに伝えない　車掌に伝達すら出来ず
9　最新情報入らない　入手する気がそもそもない　他所に情報入れると　陰口叩いてバッシング
10　名古屋口の天敵　静岡口の連中だ　特にソフトバンク厨　しかし一度も勝ててない

>>9
出たな静岡民国のバ歌人

早売り時刻表を手に入れて、静岡系のスレで2月22日からダイヤ改正点について情報を書き込んでいる人は、名古屋系のスレには何も情報をくれないのですね。
ま、正体は例のソフトバンク厨だから当たり前かｗ

また静汚韓国人が降臨したようだね

正スレage

東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 89
258 ：名無し野電車区[sage]：2013/05/10(金) 10:42:36.64 ID:SVx2ya5t0　←
>>253
お前が出せ

武豊線が電化したら、城北線も電化・かつ勝川の接続をすれば良いのじゃないかと思える。
2両編成で武豊駅〜名駅〜勝川〜高蔵寺〜瀬戸市駅の直通にすれば、電車運用がスムーズになるのと、需要の掘り起こしになると思うけど。

２両で何ができるんだよ屑岡

武豊線電化用で追加投入の313系はJ編成7本

>>3＝>>9こと名古屋の屑岡人は
今度はさわやかウオーキングの参加者を排除しようと叫んでるな

さすがは名古屋口の快速４両運転復活&普通２両化を狙うダブスタ集団だ

大垣〜豊橋間の快速系統、だいぶ8両列車増えたな。
ただ311系の快速系統も増えた気がする……？

>>17
311系の快速が増えて313系のセミクロスの快速が減ったような気がする
まあオール転クロの311のほうがボックス席の313より快速に適していると思う
313も311も同じ120km/h走行なんだからどっちが快速になっても問題ないけど

311は座れるか座れないかで評価が分かれるな

３１３のブツ４よりかは座れるわ

快速停車駅でホームの長さが8両編成以上に対応してない駅ってどこがある？

>>21
東海道本線名古屋口の快速停車駅って金山以外は
全て旧国鉄時代からの駅だから全て８両以上対応じゃなかったっけ？
(金山も旧大垣夜行時代にドアカットはしていなかった筈)

311系は313系よりドア間の座席が1列多いからな

> まあオール転クロの311のほうがボックス席の313より快速に適していると思う
ドア脇や車端のボックスなら311系も変わらず、むしろ313-5000は全転換

>>20
311は座れれば天国、座れなければ地獄と言いたかった
座席数が多いが、扉付近が狭く吊革握り棒が少ない



117 37.5％
311 50％
313-0 57％
313-5000 0％