【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】

>>830
お疲れ様なのでした。
YouTubeに廃回の動画あるよ。

>>832
豊橋だけが勝負する場所じゃないからな。
岡崎は迷鉄の方が市街地だから有利。
と、珍しく迷鉄を立てておく。
迷鉄が不利なのは金山−枇杷島分岐までの複線区間と名古屋のホームが足りないこと。

>>835
稲沢線を使えば複々線になって快速も飛ばせるようになるが、
そこまでする必要もなさそうだな…

稲沢線上りは名古屋駅手前で東海道ホームに戻る線路がない
って過去に何度も書かれてるでしょ
やるとしたら中央西線直通快速になる

>>839
ご教示ありがとうございます。
まだまだ使えそうなんだけど、残念。

>>840
朝は名古屋止まりの快速が２本に１本走ってるから
東海道線ホームに入れなくても名古屋折り返しで問題ないのだ。
まあそれだけのために使うのも微妙だけどw

>>841
いえいえ。
うーん、車両にかかる固定資産税とかあるのでこればかりは早々と潰すしかなさそう。

>>840
五条川で戻ったらあかんの？

>>842
静汚韓国人は静岡に籠ってろ

遅れ何とかしろ｡安城&三河安城付近で何があったんや

ずっと止まってる
何があったかは全く分からん

>845の者だが､今大府にいる｡各停豊橋行も止まったままだ｡岐阜行(32分発)も来ない｡何が安城〜三河安城間で3ヶ所も踏切安全装置作動だ｡こんな時にぶっ壊れるんじゃねぇ!もう駅員の耳障りな案内は懲り懲りだ

やっと32分発岐阜行が到着した｡時間の都合上武豊からの区快は尾張森岡で足止めをくらっている｡敢えて区快で名古屋へ向かう

>>847
お疲れ。もしかしたらいたずらだったかも知れないな。

>>843
戻ってもいいけど列車の順番揃えるために
どうせ慢性的に減速や停止信号になる（名鉄の西枇みたいに）
なので稲沢線ワープした意味がなくなる

名駅にあと2本ホームあれば稲沢線経由名古屋止快速
余裕で増発できそう　そこまで投資しないだろうけど

>>850
武豊線電化の付帯工事の一環で海ナコが構内電化されるので、関西線ホームを借用すれば不可能ではないかなと。
ただし朝の名駅で他線ホームを借りるというのがどうなのかという問題はあるけど。

それは知らんかった。名古屋車両区が電化となると、名古屋の北側に放置してある車両も
いくらか収納できるようになるよね。
ついでにしらさぎの車両整備も一緒にするとか。

>>851
関西線は、つい最近まで上りHL太多が遅れてくるせいで8時台最後の桑名発普通がいつも名古屋手前で抑止して遅れてたね
酷いとここだけで5分ぐらい遅れて、関西線行の発車や後続のHL四日市にも影響が出た

昨日の夜は東海指令は珍しく列車の順番入れ換えてたな。
ただ入れ替わったのを金山駅員が知ったのは金山駅入線直前だがな。

東海道で名鉄を本気で潰しにかかって
破綻されても困るし

運行引き継ぐのは倒壊しかいないんだし
これ以上在来線なんていうお荷物はかかえたくない
生かさず殺さず、共存共栄

速達はｊｒ
地域密着性は名鉄

>>855
振替輸送先が無くなっても困るしな

人身事故・災害時の対応は名鉄の方が巧いような気がする
JRはダイヤ復旧させるのにちんたら時間かけ杉

最近は東海道上り普通の笠寺まで先行もめったに見かけなくなったよな
延々と快速の接続取る事が多くなった気がする

>>857
プラレールで練習しているはずなのにな(´･ω･`)

東海道線は車両基地が大垣しかないのに対して名鉄本線だと豊明、須ヶ口、茶所と３つあって伊奈や栄生にも車両が置かれている点。
後犬山線や常滑線とかからのやり繰りもやりやすいからでは？
東海道線だと中央線や静岡方面からやり繰りする事は無いし。

>>860
できれば岡崎にサブ基地がほしいところだな。

>>856
そう、きめこまかなサービスは東海は残念ながら劣る

>>855
静岡というお荷物をかかえてますが

>>861
車両留置させていても使わないから意味がない
例えば600Fは豊橋で寝かせたら夕方まで寝てる
600Fが豊橋に着いた時点で乱れてたら折り返し1往復させることはある
が、入庫後のダイヤの乱れで1往復できる余裕が十分あってもわざわざ出庫して運用することはしない

大垣以遠停電のため抑止

>>857
西尾線にパノラマカー入れて変電所を壊した会社がかい？

>>866
そういう現実感のないヲタ脳丸出しの反論いらないから
実際午前中のトラブルが終電まで尾を引くのが当たり前なんて路線はここだけだよ
中央線だとさすがに夕方までには戻るけど、結局車両基地が名古屋から遠いのがネックなんだなあ

>>865
この頃トラブル多いな

東海の安全第一は客の安全じゃなくて、自分達の安全。客なんてどんなに迷惑かけようが知ったことじゃない。自分達さえ安全で楽ならそれでいい。

自分達が安全なら乗客も安全だと思うけど。
逆に言えば自分達の安全もロクに守れない鉄道が乗客の安全を果たして守れるかな？

>>868
名古屋で言われれば新幹線に逃げられるのに、岐阜発車後に言われ
てもどーせよっちゅーねん。

>>870はアホ

自分達が安全なら客も安全とかいうバカッターレベル

自分達の安全を確保と同時に客の安全を確保ならまだ話はわかるけど

ｷﾘｯ

現場の乗務員、駅係員はマニュアル通りに仕事するだけ
大きな組織はそういうもんです
あとは上からの指示に従うだけ

もうすぐ新運行システムが入るけどマシになるのかな？

>>871
１８きっぱーの面倒まで見ないから

今日も通常通り下り新快速が9分遅れ。
遅れが多いよな…

名古屋駅のホーム乗車口表示機、東海道線と関西線のは更新されているのに、中央線ホームが最後とはねぇ…

しかし、旧型表示機新設してからわずか10年ほどで更新とはねぇ…

>>879
そりゃ他線より名駅への集中度が低いからさ

あともうひとつ理由があるが、ここで書くのはやめておこう
来年の3月までにはわかるけどな

ダイヤ改正で何があるんだ？

>>882
何かがあるに決まってるだろ。

武豊線電化の時に大きくいじるのはわかるけど、まだ来年は違うから、何もやらないんじゃないの。

7・8番線からしなのが発車するようになるから
いま3・4番線に設置してあるような表示機にする
つうか3ドアに合わせた数＋383系の乗降口の数が必要になるんだろ

知らんけど

>>885
もしそうなったとしても遅れる理由にはならんだろ

しなのが7・8番線から出るって本当！？

>>860
ﾅﾅｺ電化で少しはマシに？

>>879
アナウンスは中央線が真っ先に入ったし、ま多少はね

>>881
また変な列車ができるのか？w

>>865
18きっぷで遭遇したけどトラブル楽しかったｗ

まさかの5ドア車とかな。

>>877>>889
>>1を声を出して百回読め

18きっぷネタは禁止

>>891
おお、すまんかった

あ

「秋の乗り放題パス」の発売について　
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001293.html

18切符みたいなもんだな

>>895
別物です。

>>885サン仰せの通り関西線ホームでは、列車の乗車位置に合わせてか、表示機の間隔がまちまちだし。

確か、順次現在運行システム更新中の最中なので、それに合わせてホーム乗車口表示機順次更新も実施しているわけですよね？

>>896
静岡領豊橋民国人にマジレスせんでいい

>>894
まいったなぁ、コレ

愛知県でも次の地域はこのスレ書き込み禁止で

名古屋市南区（駿府人が潜伏してるため）
渥美郡、田原市、豊橋市、蒲郡市、豊川市、宝飯郡、新城市、南設楽郡、北設楽郡
豊田市のうち稲武町、大野瀬町、押山町、小田木町、川手町、黒田町、桑原町、御所貝津町、富永町、中当町、夏焼町、野入町及び武節町

頭のおかしいのが湧いてるな

名古屋0-2長野

どうでもいいが、渥美郡はもうない

>>899
小銭稼ぎとしか思えん。こういう時期だけ乗客数が増え地元民が割りを食うんだよな。
これでまた3日間このスレが荒らされるぞ。

連続する三日間
複数人数不可
だから売れる枚数は知れてる
週末に一泊ニ日で使うには7500円は割高

>>904
お前の言う「地元」とは静岡民国だろ

名古屋から
あえて中央本線で都内往復してみるかな
18きっぷ期間ほど混まないだろうし
秋の乗り放題

結局そういう趣味目的じゃないと3日連続券なんて意味ないよな。

劣化版18切符だよな＞秋の載り放題パス

そんな発想するなんて
貧乏が染み付いてしまってますね
罪作りな18きっぷ

南設楽郡ももうない。
足助や旧下山村、小原村等ならOKなのか？
それに武節町（まち）は稲武町（ちょう）と別に存在すると思って書いているのか？
>>903と同様にどうでもいいが

宝飯郡ももう無いんだけどね

特急に特急券追加だけで乗れたらいけてる切符なんだがな
連続3日しばりのかわりに

×連続3日しばりのかわりに
○連続3日しばりとトレードオフで

このスレッドは愛知を知らん奴ばっかだな

このスレに居座っている大阪在日バカチョンを排除すべきだろ

まもなく〜920レス〜920レスでぇす
愛知県民以外のお客様はここで御ROMりくださぁいww

岐阜県民　滋賀県民はダメなんですか？

>>906
お前もしかして汚物来園（オブライエン）？ｗ
まさか東海道線愛知スレで歓迎される客だと思ってるの？んなわきゃーねーよ

>>916
ねえねえなんで静岡は追い出さないの？

米原ー熱海間で313系8000番台でセントラルライナー走らせたら、一定の需要見込めるかな？

>>921
大垣〜豊橋間は需要無し。

ここは東海道線の名古屋圏輸送について語るスレであって、通過点として走り抜けるだけの人は別スレへお引き取りください。

快速間引かれるから反対

稲沢線をもっと有効活用できないもんかな？

>>921
特急以外各停を強いられている
米原〜岐阜間なら多少の料金を払ってでも
速達列車乗りたい層にはある程度需要は
あるだろうな

どうせなら、垂井、関ヶ原、穂積、尾張一ノ宮は
すっ飛ばして、大都市間の近郊輸送路線にすれば良い

現状のホームライナーでもこういう
中小規模の駅から乗ってくる客はほとんど居ないし

>>923
お前こそ他へ行け

名古屋口の快速４両復活、普通２両化を目論む静汚韓国人が

名岐間には新駅の予定って無いの？
共和と大府の間ってロータリー出来上がってるとこあるよね
あそこにも駅造る気なのかね

新駅より複々線化で本数増強して欲しいんだが

金も土地も無いから無理か

そこまで投資してもどこまで収入増えるかね
そんな金あるならリニアに使うでしょ
この会社

車両だけはローカル線でもどんどん新しくなるけどね
つか名鉄死んじゃう…

複々線にして収入が2倍3倍に増えればいいけど
実際には1.2倍ぐらいが関の山でしょ
そんなの固定資産税とかで軽く吹き飛んじゃうし
赤字額を増やすだけになるのが目に見えてる

本当に国鉄時代に南方貨物線が完成していたらどれだけ良かったかとおもうよ

単線→複線は倍以上の輸送力になる
場合によっては、5〜10倍になることも
複線→複々線は倍にはならない

名古屋〜米原
特急自由席50kmまでの区間500円にしる

>>934
便利で快適なこだま号を御利用下さい。

>>928
名岐間は快速と普通で毎時８本の乗車機会を岐阜と尾張一宮が確保しているのでねえ。
下手に駅を増やすとどこがで退避が必要になるのでは？
というか、候補になりそうな場所もないし。
>>929
複線のままでも現在のダイヤからの増発は十分可能だよ。
それをやらないということは、そこまでの必要がないと思われているということ。

リニア工事が始まったら在来線なんて放置プレイにきまってる
だから今のうちに新車投入

>>937
そういうのはあんまり関係ない

>>936
貨物がたくさん走ってるし予備のスジもいるだろうし
そんなに増発できないのでは？

>>934
定期券持ってるなら
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/detail/92/
空席あればホームライナーでも使えますよ。

増発できるかといえばできるだろうがスピードを捨てることになりそう

知ってる範囲では新幹線開通前の鹿児島本線が複線で12〜13本/h
(普通、快速、特急込みで)
しかし普通は抜かれまくりで遅かった
そういや近鉄名古屋線も昼間12本/hくらいか
東海道線は駅が少ないからこれらよりは楽そうだが...

小倉ー博多は複々線じゃなかったかな？

>>942
いつからだよｗ
まさか新幹線とあわせて複々線ってオチか？

>>942
複々線は折尾まで
あれは石炭輸送全盛時代の名残

>>930
そりゃ建設費は在来線だろうが新幹線だろうがリニアだろうが
土木工事にかかる費用は同じなのに回収できるお金は桁は違うからな。
儲かる路線に金かけるのはどこの会社でも同じ。
となりの赤貧鉄道だって空港路線マンセーでその他は放置だろうが。

>>937
リニアに使う予算は毎年一定うの上、在来線の予算は別枠でとってある。
リニアの工事の有無は関係ない。
いつもの迷鉄ヲタの妄想は迷鉄本スレ（パワハラ告発スレ）でやりなさい。

あんまり名鉄関係ないと思うけど
少なくとも郷土遇いのほうがつよいから、むしろ関西企業の方が邪魔。

そういえば酉厨も何故か名古屋地区には多いんだったな
今日は中央線スレに束厨沸いてるし
とりあえず東海の在来線ガーとかいうなら滋賀の路線まるごとよこせや

名古屋口の沿線人口が増える可能性は
リニア開業でこの地域が本当に
首都圏のベッドタウンになってから
東海道線の増車や増発はそれからで十分
リニア以外に沿線人口増える可能性何かある？

>>948
現に今も増えているわけだが。

首都圏のベッドタウンって一体定期券いくらするんだろう…。

>>948
人口が増える＝鉄道利用者が増える、にはさほど直結しないのよ実際。
どちらかと言うと高層ビルが増える方がよっぽど楽に増える。
リニアで通勤するとしても駅までは送迎の車の方が多いかもね。

>>950
そもそも割引率の高い定期をリニアで出すのだろうかw
一応JRの定期は片道乗車券*30くらいの値段だから、
乗車券＋特急券（6000+5000）*30（日）＝33万くらいかな？
まあ安くはないねw

今後人口が増える予想の都道府県は
滋賀、沖縄、神奈川、東京だけって
テレビでアゴが言ってた気がする

>>951
何このピントのずれたレス

静岡に先を越されないうちに
次スレ

【豊橋】東海道線名古屋口スレ53【米原】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378838581/