【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】

313-300荒尾信号所で数分間立ち往生

やはり18きっぷネタと371,373ネタをやる奴は同一人物か

時期が時期だから

>>723
18きっぷネタにしろ静岡車両ネタにしてもここでやらなければならないことではない

名古屋駅からすぐに単線になる路線があるなんて
東京　大阪から見れば絶句もんだろうな・・
東海道線が貨客分離できてないのがかわいく見えるし

城北線？
単線になって直ぐ複線になる！

関西本線のことを言いたかったのだが

関西本線の事でしたか…失礼しました。

大阪行きのひだは新垂井経由でしたっけ

しらさぎもしなのモナー

>>729
さわやかウォーキングも新垂井線経由でしたよー
最近走ってなくて寂しい

っつーか、新垂井経由が本線だろ

スーパーレールカーゴは？

当然新垂井経由

>>725
東京の人から見れば関西線は愚か、並行する近鉄でさえローカル線らしい。
四日市へ出張してきた人が言ってた。

東海道線で10両運転が開始される日は来るのかな。
名古屋近郊では乗車人員増加傾向やし。

通称垂井線に乗ったことがないやつの書き込みが多いな。
乗れば現況が幹線列車の走るところでは無いというのが解りそうなものだが。

えっ

>>736
確かにかぶりつきでもして隣の上り本線と比較すれば垂井線の状態が悪いのは分かるけどただ乗ってるだけならそんなに変わらないような…。
速度が遅いのもあるけど。

>>736
そもそも垂井線がどっちのことを言ってるのか、わかってない人もいるからな
>>737とかそんな感じ。

名古屋から大阪に各停と新快速で移動した時は垂井経由だったけど
ひだに乗った時は酔っぱらっていて単線を走ってたような怪しい記憶
しかなかったのですんません。貨物列車だけでなく優等列車は
新垂井経由だったのね。

おお

>>738
荒尾信号所過ぎるととたんに乗り心地が変るな。
また垂井線、ロングレールじゃないんじゃないか？
最近乗っていないのでわからんが。

規格が低いという話は聞いてる

ロングじゃないよ。85km/h制限かかってるし