【豊橋】東海道線名古屋口スレ52【米原】

>>383
そもそも岐阜県庁の公式見解を鵜呑みにするお前はどうかしてる。
いくら郷土愛に燃えてるといってもな。

自慢じゃないけど静岡県には6つも新幹線駅があるんだぜ
そして　ひとつものぞみが停まらないんだぜ

遅延での運転停車はあるだろ

岐阜羽島の雪での停車のほうが多いと思う

>>391
雪で徐行運転する事はあっても、岐阜羽島や米原で運転停車することはねえよ。
しかも、雪落としは新大阪か名古屋(または豊橋)で行うから、岐阜羽島や米原で停車する必要はない。
地元民なのに、そんな事知らねえのかよw

>>387
岐阜羽島は便利だろ
名古屋〜新横浜間の小駅の悲惨さときたら

>>393
今からでも、新富士、掛川なんて言うゴミ
さっさと廃棄して欲しい
正直、熱海もイラネ

三島と熱海は両方はいらんわな…

新新清水駅設置すると俺が便利

>>388
岐阜県庁の公式見解って何だよｗ
国鉄の公式見解を、勝手に県庁にすり替えるなっての
新幹線建設前、既に岐阜県内への駅設置を決めていた国鉄の計画そのものが幻だとでも言うのだろうか
郷土愛云々以前にお前が岐阜嫌いなだけだろｗ

三島は富士登山の帰りに鰻を食いたくなって、あえて5合目から三島駅行きのバスに乗った事があるので必要
熱海や新富士はどうでもいい

スレタイを確認してから書き込もうね坊や

ホームライナーまったり座れたから
復活を

別にホームライナー無くしても良かったんだが、
減らした本数分快速を充当せずにダイヤ変更したから
全体的に不便になっちまった

あれなら別途310円払うことになっても
残しておいてくれた方が良かった

豊橋大垣の1時間半なら310円払おうと思うが名古屋岐阜や名古屋豊橋みたいな短時間だと払う気しない

倒壊ほど要らない会社は無いな
サービスもダイヤも糞品質
東が米原まで持てば良かったのに

リニアの中間駅も糞みたいに簡略化するわけですw

笠寺構内と安城構内の踏切が立て続けに故障…

>>403-404
なぜか同じスレから出張してきていますねｗ
沼津の基地外はお呼びじゃないんで。

岐阜羽島は関西から東海地区への観光旅行に旅行会社が重宝しているとか聞いたな。
大阪からだと天王山とか京都までの渋滞が酷くて時間が掛かるけど、
岐阜羽島まで「こだま」で来てそこから観光バスを仕立てるとか。
インターチェンジが近いし、「こだま」は団体枠も結構取りやすいし。

>>406
沼津には倒壊唯一の社員研修所があるけど、そこはJR倒壊のDQN社員を
教育して倒壊エリア内に配置しているってことでOK？

>>408
糞束ヲタはID変えて必死だな。

>>394
正直、JR東海自体もイラネ

>>410
いちいち来るな糞沼津の糞束ヲタ

>>408
ワロタｗ

>>412
自演乙

>>405
さすが倒壊ｗ
新幹線以外の設備には金かけないんだね

糞沼津は人口減少まっしぐら

【審議拒否】
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(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
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　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
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>>402
ライナー券どころか切符買う気にもならない

安城駅、E6撮影会にホーム監視要員ゼロ。
新快速進入時にオッサンヲタが仕切るまで黄線はみ出し多数。
下手したら触車事故が発生したかもしれん。

5分遅れる位は良いけどさ、
到着予定時間になってから5分遅れますはムカつく。
事前に言えよ。

触車＝静汚韓国語

素直に人身事故と言えないのか

普通に鉄道会社でも使ってますけど

>>420
言ったそばから枇杷島駅で発生したんだが…

東海道線の快速通過駅常時５人体制とれないかね？
儲かってるだろ。

>>421
東海だけしか使わない

こういう時になんで8両にしないの
切り離しとかしてるし

>>422関連でJR線から名鉄への振替輸送はわかるけどなんで、ひだ号の猪谷ー富山で部分運休なんかするんだ？それも全く影響ない区間なのに？

折り返しが間に合わないからじゃね？

今日米原到着寸前のドア付近でおばはんグループが手繋いで乗り換え客を阻止してた
そこまでして新快速乗りたいか？

ほんとクズだな

18古事記か？
もう、学生限定のきっぷにしてしまえ

>>430
また18きっぷを気にする静汚韓国人か

>>425
倒壊なんかにそういう融通の良さを求めるのが間違いでしょ

朝の事故のグダグダをいつまで引きずっているんだ
岐阜方面なんて花火客でとんでもないことになっているぞ(´･ω･`)

昨日の枇杷島の事故、JRに責任は無いんだろうけど、
ダイヤの復旧の仕方が倒壊は相変わらず官僚事務的で
イラっとした
運行の効率よりも列車の番線とか優先させてる感じ

もうちょっと何とかんならないかなと・・・

するつもりが無いというのが正解だろw

基地外屑岡が必死です
またRJに御殿場線の妄想投稿するんですかねえｗｗ

>>434
客のことなど考える会社じゃないですし＞倒壊

自殺防止?に効果があるとされているブルーLEDを東海管内では見かけないな。

東海の踏切で全方位警報灯はぼちぼち見かけるようになったけど。

東海「在来線なんてどうでもいい。新幹線とリニアに金を使え」

>>438
あんな気持ち悪い照明なんてイラネ
効果だって怪しいもんだよ
とにかく雰囲気を薄気味悪くさせるだけ

倒壊社員登場ｗ

>>438
中央線の踏切に付いてるよ

>>434
名古屋以外は変えようが何もない、名古屋は入線変えたら大混乱だぞ。

>>436
> またRJに御殿場線の妄想投稿するんですかねえｗｗ
2ちゃんでもあそこまでのバカ投稿は恥ずかしくてできないよな。

>>438
豊橋駅の近くにもついてるぞ。

>>439
全線ATS-PT化
二年後に国鉄車両廃車

これだけ在来線に金使っている会社も無いぞ

>>446
静岡の基地外を相手にするな

>>446
東西会社の保有線区、保有車両数と比べればはるかに少ないのに、その程度でどや顔されてもｗ

>>448
そうか？
小さい営業規模ながら、これだけの投資をしてるんだから、
少なくとも「在来線にカネをかけてない」とは言えないぞ。

連日遅延だなあ

19時00分現在

刈谷駅でホームの安全を確認したため、および相見駅〜刈谷駅間の踏切の安全装置が動作し安全を確認したため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。

大幅な遅延が発生した時に岐阜行きの普通列車を尾張一宮止まりにして大垣行きの快速を木曽川駅に臨時停車させるのは最早お決まりのパターン

普通はほぼ平常通りなのに、トラブルから4時間以上経っても快速が20分前後の遅れをいまだに引きずっているのは、どうなんだろうか？

>>453
普通→本来岐阜まで行くのを尾張一宮止まりにした事で遅れ解消
快速→尾張一宮止まりになった普通の後をノロノロついていった＋木曽川に臨時停車したため未だに遅延中

これが倒壊クオリティなのか・・・

新幹線なら発車順序を臨機応変に変えたりして必死に遅れを無くそうとするのにね
在来線はどうでもいいのかよ

電車が遅れても「ご迷惑をおかけします」の一点張りｗ
本当に糞会社

>>456-457
ふ〜ん、相変わらず屑岡出身束ヲタが必死だなｗ
毎日ダイヤが乱れてる会社がよく言うよ。

東は新幹線も在来線も両方力入れてるからなぁ
どこかの会社とは違って。

事故・運行トラブルは少な目だが、一旦ダイヤが乱れると
復旧するのに時間がかかる東海
事故・運行トラブルは毎日の様に発生しているが、ダイヤが乱れても
復旧するのが比較的早い東日本

会社として見た場合、どっちがマシ？

関西線も遅れが出ても一向に近鉄への振替やらないぞ！
先日名駅に７０分遅れで到着し車両も２両編成だったから本当に悲惨だった。

倒壊「近鉄乗りたければ自分で払え」

>>460
そりゃトラブルが少ない方がマシ
束なんてトラブルあって当たり前で客はそれに応じて考えろというスタンスで何も反省がない

【お願い】スマートフォンなどの画面をご覧になりながら駅の階段やホームを歩くのは危険ですので、ご遠慮下さい。
【お願い】スカートフォトを操作しながら駅の階段やホームを歩くのは犯罪ですのでご遠慮下さい。
ご理解とご協力をお願いいたします。

今の倒壊は人身事故が悩みの種だな。それ以外の事故は少ないのに。

>>456
名古屋の指令員は、現場で使い物にならない人達の溜まり場ですから。
新幹線・静岡の指令員は各現場から選抜された優秀な人材が結集してるので。

>>466
一番多い事故は、鹿衝突でしょ
まぁ東海道線はあんまり関係無いが

>>466
屑岡乙

>>468
無能な指令員乙

>>469
客がいないのに長大編成を求める基地外御殿場沼津厨乙

大垣車両区が誇るサンライズ瀬戸・出雲の旅

豊西御大三蒲塩三幸相岡西安三東野刈逢大共南大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
橋小津塚谷郡津ヶ田見崎岡城安刈田谷妻高和大高寺田山頭古杷州沢宮曽阜岐積垣井ヶ原岡ヶ原

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>>470
国鉄時代を懐かしむオブライエン爺だからねｗ

>>460
復旧するのが早い東のがどう考えてもマシ

>>473
ID変えて自演するオブライエン乙

>>461
近鉄から振替拒否されてそう倒壊ｗ

近鉄からも嫌われてるからなぁ