【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa243【次は宇治】

確かに3000系は準山岳では走れんから、高野線で使うにしても転削は羽倉崎でやらないといけないわな
一昔前の泉北車がそうしてたみたいに
でも、それだったら状検はどうするわけ？
住ノ江で所属外の車両の検査をするの？
それとも買い取った後も結局は泉北のお世話になり続けるわけ？
さすがにそろそろ苦しくなってきたような気がするけど

今回は泉北でたまたま廃車が出たから、好都合だということで買い取ったみたいね
逆に言えば、どうしても3000系が必要だってほど差し迫った状況にあるわけではない
なんというか、そういうその場凌ぎみたいなことせずに、自分とこの車両の面倒は最後まで自分で見てほしいわ
あと南海車は仕様が特殊だから、>>765のように泉北以外から車両を譲り受けるのは難しいんじゃないかな
ただ3000系がこれから8000系並みのスパンで活躍することはないと思うけどね