/// 京急スレッド296 ///

>>951
しぶとく生き残ってるよね。

だって、横浜以南でまともなショッピングモールが他にないんだもん。

>>930
通勤で上大岡〜品川を利用してる立場から、それは絶対反対

京急百貨店に居るとえらい遠い所から着ているなぁ〜と思う時有るよ
お客様呼び出しの時何とかからお越しの○○様〜呼ばれる時有るから

郊外の百貨店では希有な成功例だろ。
開業から連続売上増が119カ月という記録を作ったし。
上大岡自体が商業統計でも常に上位に位置してるから大したもんだけど。

京急にさいか屋を引き取って欲しい
屋号は京急百貨店に変わってもいいから
京急がさいか屋川崎店を立て直して
高層化したらテナント入るんじゃない？
そもそもなんでさいか屋は会社が傾くような経営をしたんだろうね
やっぱバブルが悪いの？

>>956
バブル崩壊→百貨店業界長期低迷→リーマンショック→東日本大震災

低迷期に業界再編が進んだが弱小百貨店には無縁だった。
京急が開業させたのもそんな低迷期だったのでかなり心配したもんだw
さいか屋も順調に負債が圧縮されて行けば京急も引き取る気になるのでは？

さいか屋川崎店はwikiにるとMM投資事業組合に売却されたから
その会社次第さ

ただ売却先の実態が検索しても出てこないんだ。。。

>>945,>>954,>>955
上大岡は京急線の南太田以南に加えて地下鉄沿線の人も来るし、
バスも周囲から集まってるから商圏はかなり広い。
元々三越が出店していたし、完全に京急が作った町という感じでもない。

京急川崎はＪＲ側からの集客がラゾーナのせいで期待出来ない以上、
商圏は空港線内とか、相当限定されるんじゃないかな。

>ラゾーナのせいで

すごい言いがかりだ
京急やそのグループの邪魔をするものはすべて敵なんだろうな

横浜始発のWingとか阿呆なこと言ってる人に
言っても無駄でしょう。

日ノ出町の土砂崩れの時に気に入らない苦情っぽい
一見レスを迎撃して京急応援しようとか言ってたタイプ

そのラゾーナのお蔭で京急川崎だって乗降人員増えたんだけどな。

無理なの承知だけど京急川崎の駅をもっと南側に・・・

>>963
なぜそう思ったのか理由を示さないと
誰も相手にしてもらえないぞ？

>>963
日進町交差点からチッタ入口にかけて駅出来ると嬉しいなぁ
駅名は京急日進で
良く行くルフロンとウェアハウスが近くなるぜ

京急川崎駅の周辺の殆どの店舗も閉めちゃって
あの周辺どうするつもりなのかね？
大師線の地下化まで何もしないつもりだとしたら
閉店も早過ぎるし

京急川崎駅構内の南側には地下2階駐車場がある川崎アゼリア京急通りと
東京建物の物件である川崎DICEの地下に東西方向のトンネルがあり
駅構内を移設するには高架でも地下でも物理上無理だよ。

>>965
ポケモンでそんな名前のやついたと思いググったら「ラッタ」だった

>>939
お前みたいな奴らに吐かれて折り返しWingが運休になる危険性があるからダメだ。

>>948
京急百貨店のバイヤーは、伊勢丹からヘッドハンティングしてきた人なんだよな？

>>970
新宿から上大岡に都落ちwwwww

>>931
横浜駅再開発事業で、線路の上にもビルを建てるとかならチャンスかもな。
ルミネなんかも取り込んで何とか2面4線化を達成したいところ。

>>948、>>970
ある意味典型的な百貨店の地域密着の成功モデルってことだよな…上大岡
百貨店不況の時代で撤退が続いているが、やり方次第ではってことだろう、
今後の展開に期待が持てるんじゃね？

誰得なのよって話になっても、従来の百貨店事業者にメリットがなくても、
電鉄系とかならまだまだメリットが見いだせるだろうってことか。

二俣川、鶴見なんかにも応用できる事例だよな。

>>971
それ、都落ちじゃないと思うが…

上大岡のヨドバシはよく利用している。
横浜に比べてホームから近いし

京急川崎ヨドバシは昔よく利用していたな
小さいながらも売り場が工夫されていて狭さを感じさせない
よく出来た店舗だった

どうせなら再開発ビルに入ってくれれば良かったものを
何が悲しくてあんな僻地に引っ越してしまったのか…

どうせなら上大岡にオーケーできないかなー
それか雑色に快特をとめてくれｗ

京急百貨店は最初の頃は割と悲惨だったぞ
テナント貸し戦略に変更して起動に乗った感じ
ヨドバシ誘致がかなり成功してると思うわ
さいか屋は京急筆頭株主なんだからビルの老朽化も進んでるし建て直した方がいい。かなりボロいぞw

川崎のさいか屋は俺の親父が小学生のころから存在していた

さいか屋にヨドバシが引っ越せば全ては丸く収まる
・・・ような気がした

逗子のオーケーが引越しするからいいじゃん。

テナント大事だよなあ
川崎の岡田屋なんか１階と２階にゲーセンを入れるという致命的なミスをしでかした。
さいか屋は一応一階に化粧品屋が入ってるのは百貨店っぽいが、
他のテナントがなあ。思いつかんわ。
まあ、ラゾーナもキラーテナントはビックカメラと丸善と言われていたが、
実は、日常がメインでスーパーのサンワやユニクロ、無印良品、ユニディなんかが
頑張っててブランド品は伸び悩んででてこの前改装して大分店入れ替えた。
さいか屋はどうしたらいいんだろう。京急はどうするつもりなんだろう。
駅と離れてるし。

>>977

そうそう、思い出した。３年目辺りはガラガラだった。ヨドバシ出来たのは
大きかったね。シャワー効果とかいう奴か、階下も活気出てきたし。

上大岡といえば、赤い風船の別館？の方は、立て直すのか？ダイソーと
食品が撤退して、朝鮮カジノも外に看板やポスターをほとんど出さなくなったけど。

オイラとして長い間感じてる事だが、
鶴見の京急ストアが、京急鶴見とほど遠いJR鶴見駅西口の下にあるのが、どうも納得出来ない。

>>981モアーズは建物の作りがひどいから雑居ビルの域を出ない

大師線ホームが駅前本町または本町に少しでも掛かっているなら
2階3階あたりに京急ストアでなくもとまちユニオンを持って来ればいいよ。

>>983
それを言ったら、杉田駅ビルに東急ストアがあるとか、
京急蒲田駅前に小田急系「箱根そば」があることも・・・。

>>985
もとまちユニオンってこの春から京急グループになってたのか。
北鎌倉に住んでた頃、よく母親に連れられて行ってたな。

ザ・ダイヤモンド(相鉄系)にも東急ストアやカレーショップC&C(京王系)が入っていますね。

ところで、バスの話題で恐縮ですが、今月から経路が変わった久2系統の運賃設定が不可解なことになっています。
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=1151
YRP野比駅〜粟田かめさん公園が220円で、YRP野比駅〜尻摺坂下(途中で粟田かめさん公園を経由)が190円なのですが、
YRP野比駅〜尻摺坂下の定期券で、粟田かめさん公園で乗降できるかどうかは未確認です。

梅小路蒸気機関車館

梅津

川崎さいか屋は一度更地にしてLABI川崎店にでもしたらいいんじゃねｗ

梅屋敷

大森町

平和島

梅ヶ丘

なぜか新橋駅に京急ストア

梅ヶ枝餅

梅干

北品川

うめ〜ぇ棒

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