北陸新幹線 総合スレッドPart41

富山−羽田存続のためには新幹線の利便性を下げなければ
いけないと思います。
新高岡、新黒部の廃止は当然として、富山駅も最速達型は
通過とする。

金沢−東京ノンストップの最速達型が　40往復/日
金沢−富山−東京のみ停車の速達型が　4往復/日
金沢−東京各駅停車型は　20往復/日　（うち18往復は富山通過）