西武池袋線 Part80

団子厳禁、ダイヤスレでやれ。
粘着荒らしはスルー厳守　触れる奴も同類だボケ粛々と削除依頼しとけ。
重複スレ立てるなアンポンタンどもめ。
執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きは理由の如何を問わず一切禁止！低脳の証拠じゃ!!
くだらない文面やAA貼付も一切禁止！脳病人は出て逝け!!
野球ネタ禁止！サーベラスネタ禁止！東京遊歩人立入禁止!!

★必読＆遵守
・ソース重要！
　事実スレなのでソースは最重要です。　ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。
・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。
・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
　ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
・「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にせず！荒らしの相手をする人も荒らし！
・スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
・2chルール違反（コピペ荒らし等）2ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！

前スレ
西武池袋線 Part79
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363258389/

頑張ろう日本！！！
廃止しよう西武秩父線！！！

西武秩父線は永久に不滅です！！！

秩父線の廃線は無いから大丈夫｡
廃線容認は多摩川線､多摩湖線､山口線､豊島線らしいよ｡

>>1
廃止の話題もNGも追加で。

飯能発着を直通快急にした理由は快速だとひばりが丘〜飯能間各停だから
乗車率が低くなる事を危惧したからなんだろうな
あと西武池袋〜飯能間を利用したい人は特急を使ってね！という事なんだろう
その一環が土休日の秩父〜池袋下り快急を急行格下げなんだろうな

バカ殿が悪いわけじゃないが直通先で重大インシデント発生

２両分ホームはみ出し扉開ける　副都心線運転士が勘違い

　東横線との直通運転を始めたばかりの東京メトロ副都心線で２９日朝、運転士が停止位置を間違え、ホームから車両がはみ出した状態のまま
ドアを開けるトラブルがあった。

　午前７時３５分ごろ、池袋駅（東京都豊島区西池袋３丁目）に進入した元町・中華街発清瀬行き急行列車（１０両編成）が、通常より
約４０メートル手前で停止し、ドアが開いた。

　東京メトロによると、自動列車運転装置（ＡＴＯ）が作動し、正規の位置に停止しようとしたが、運転士が８両編成だと勘違いし、
手動のブレーキで８両編成の停止位置に止めた。このため、後ろ２両がホームに入らなかった。総合指令所も運転士の間違いに気付かなかったという。

　乗車率は２０％程度で、開いたドアから線路に転落した人はいなかった。
http://www.asahi.com/national/update/0329/TKY201303290068.html
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0329/TKY201303290067.jpg
___
副都心線池袋、防護鳴っ副都心線池袋、防護鳴ってる こんなんなってる pic.twitter.com/sLq5E6p4JY
https://twitter.com/signwave02_102/status/317405282470879232/photo/1
@signwave02_102 朝日新聞記者の須藤と申します。ただいま、この事案を取材中です。もしよろしければ、この写真をご提供いただけませんでしょうか。
@Asahi_Shakai 大丈夫です、どうぞご利用下さい。
@signwave02_102 ありがとうございます。写真をメールでいただけますでしょうか。あと撮影時間を教えていただけますか。取材では１０両の停車位置に止まり、８両目までバックし、扉が開いたようです。そんな感じでしたか？
@Asahi_Shakai 現在学校におりますので、昼頃にメールを送らさせれ頂きます。
@signwave02_102 １１時ぐらいまでにいただけますと・・・。夕刊に間に合わせたく・・・。勝手申しまして、すみません。
@signwave02_102 朝日新聞の須藤です。本日は突然のお願いにもかかわらず取材にご協力いただき、ありがとうございました。夕刊社会面に無事掲載することができました。現場の様子が手に取るようわかりました。御礼申し上げます。 pic.twitter.com/hE5ZAF48Kp

おつ

女専用車の設定は、平日上りの始発から池袋着9:30までで
10両の優等と地下鉄直通の全てという認識で合っている？

逆に優等も含めた8両の池袋行きと、
10両の各停池袋行きには設定してないってことでOK？

今年こそ日本一だライオンズ！

まーた負けてるじゃねえか!!!!
岸どうしたんじゃあ？
今年も優勝無理だなww

>>9
平日
池袋線、池袋駅着7:20〜9:30の10両編成の優等
地下直、小竹向原発の始発〜9:30。全電車。西武線の始発駅から。
かわら版から

>>優等も含めた8両の池袋行きと、
>>10両の各停池袋行きには設定してないってことでOK？

存在しないだろ。
10両の各停運用は存在しない(8両ホームがある)
8両優等のなんて朝はあるのか？そんな表示見たことないけど。地下直は知らん
8両優等は昼ですら総スカン食らっているのに。
たまに準急なら8両でいけそうっていう世間知らずがいるけどな。

だいたい10両で大混雑なのに8両じゃサーベラスよりひどい大苦情が来ると思うんだが。

正直改正前の快急と一部の各停除いて8連で十分ってことは無いと思う
なんだかんだ人乗ってるし

>>11
試合も現地もお寒い限りで……
つーか、３月のこの時期にナイトゲームて、風邪引かないことを願う

昨日の東久留米〜清瀬間の人身って、水道道路の一本東久留米寄りの踏切から飛び込んだの？

かも。

西武がやたらと大手私鉄中人身が多いな。

ホームドアが欲しいくらい。

>>11
よりによって大谷に打たれるとは情けない

しかし、日ハムは昨年優勝したのに、何で開幕がロードなんだ

>>18
ハムは札幌ドームをサッカー開催で譲った。

>>18
2年前の順位で決まるんじゃなかったっけ？

>>17
踏切を高架にしないと防げない件

そろそろ東武や東急見習って地下鉄直通の折り返し駅を限定しろよ
明らかに保谷とか清瀬折り返しが遅延の足引っ張ってる

>>22
あーはいはい、ここじゃなくて、西武のエロい人宛てにメールでもしてね

★ブログにコメントお願いします★ レルヒさん

http://ameblo.jp/aidutetudou/entry-11500210610.html

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

>>13
池袋行10両各停は確かに無いが、池袋線で8両しか止まれない駅も同様に無い
あんたの理由付けはおかしい

>>25
あ、飯能以東での話な
念のため

>>22
直通用終点…石神井公園、清瀬、小手指、飯能
地上用終点…保谷、所沢、小手指、飯能

でかなりスッキリするな

>>26
いや、飯能以西でもいけるはず。
正丸トンネルの信号所は12両まで交換できるらしい。

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

>>25
豊島園は８両が限界だったような…

実質10両入れないのは留置線とか除くと豊島園だけでしょう。
現時点で8両までなのは東飯能〜秩父と椎名町〜桜台、西所沢2番くらい？

>>12-14
それなら8両の各停池袋行き以外は全て女性専用車があるって表示すればいいのにな。
何か抜け道というか可能性があるように見せかけて
｢俺たち｣の怒りをそらそうとした書き方だよな。

>>28
飯能以西池袋線と西武秩父線は昔の貨物用に有効長はあるが
ホーム自体は短くなかったっけ?

東飯能は10両対応らしいけど、高麗以西は8両

西武池袋線のナンバリングって
池袋線→秩父線→有楽町線→豊島線→狭山線の順番なんだね。

西武秩父線もそれなりに重要視されてる訳だ。

>>30
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

芦ヶ久保はホーム余ってる
特急10両の名残？

>>37
秩父線は貨物列車を交換する必要から、15両位なら交換出来る余裕
（ホーム延長出来る余裕）がある。
現状でも10両分のホーム長はある。

菊地が焦げ臭い……
また負けるわ！

秋山1号！

ウォ〜ウォ〜　秋山の〜鉄人リスト〜♪
ジェット積んだ〜♪　打球が消える♪
吠えろライオン！

ここはライオンズスレじゃねぇんだよカス死ね

>>39-40
鉄道板で野球実況とか頭おかしいんじゃね？
死ねアスペ

野球臨だと飯能方だと分断されることもあるしね。

>>42
東京遊歩人はリアルでアスペルガー臭い奴だから仕方ない

飯能で人身なんてあるんか？

入間市〜飯能で運転見合わせ

>>45
あったんだから仕方ない
http://i.imgur.com/r3gx0l5.jpg

既に再開済み

>>46
あなたは小宮さん？

>>46
真ん中の線かよ
4000にひかれたのか？

>>48
横浜線が原因

>>47
ちがうよー

なにこの馴れ合いクソコテ
うぜえ

　
池
袋
線
な
の
に
　池袋行を減らした西武

>>51
(´・ω・)ｽﾏｿｺ

ｗｗ

イオン東久留米
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/shop/1364705750/

>>52
減ってないよ
減らしたのは新木場行き
東久留米〜秋津なんか池袋行きばかりになったし
小手指以西の快急通過駅なんか池袋行きしか無くなった

何気に軍事施設の脇を東急車が走るのは初めて？

>>57
そうだねぇ……。基地の外を走る列車……。
これぞ本当の基地外www

つまんね　死ね

>>58
さすが東急厨、こんなんで笑えちゃうんだ

>>56
小手指から乗れる急行池袋行きは減っちゃったよ。
休日のはなしね。
平日は知らない。

女性専用車の設置がある時間内で
8両各停がある便を教えてくれ。
もう、それに乗ることにするわ。

はあ？西武に直接問い合わせろよ

複々線区間終点の石神井公園〜有楽町、副都心線は一体的に運行してほしいな

>>4
京王の動物園線だって10年以上健在なぐらいだから
豊島線も安泰なんじゃね？

>>60
しょうがないよ
奴はFランク大を４浪してやっと入ったくらいだからw
で留年繰り返して三十路に突入しても卒業できないバカだからw

>>62

地下直の車両だけ。飯能寄りの端っこになる。

練馬駅の池袋寄りにある中途半端な引き込み線はなんなの？

今朝の人身だけど、西所沢〜小手指間と飯能〜東飯能間の2ケ所であったの？

69だけど自己解決。土曜日の飯能グモの時のを、書き換えないままで出してたみたい。だから西武はダメなんだよ。

>>68
嘗て豊島線が全列車練馬⇔豊島園折り返しだった頃に使ってた
3番ホーム→留置線→2番ホームてな具合で転線する
今は練馬行き終電車が使ってるのかな？それ以外は使ってない
震災の時の節電ダイヤでは使ってた

練馬のY線は4両しか入れない欠陥構造だからねぇ･･･

記念ゆうぽりん♪

西武HDへTOBのサーベラスの誤算
　　　　　　　　　　　　　　　　　…メインバンクみずほ、株主も反対で劣勢か

西武ホールディングス（HD）と米投資ファンド、サーベラスは全面対決、敵対的
TOBに突入した。西武HDは3月26日に取締役会を開き、筆頭株主の米投資会社、
サーベラスが進めている株式公開買い付けに反対することを決めた。
後藤高志社長は会見で、サーベラスが2012年10月、経営改革の取り組みを文書で
提案していたことを明らかにした。西武鉄道の西武秩父線、多摩川線、国分寺線など
5路線の廃止や、埼玉西武ライオンズ球団の売却などが含まれていた。西武HDは
いずれの提案も拒否した。
サーベラスは、五味廣文・元金融庁長官ら3人をも取締役に加えるよう、今年6月の
株主総会で提案する方針。後藤社長はこの提案も「（この3人が）サーベラスの意向を
受けている可能性を否定できず、株主と西武HDにとって望ましくない」と反対する
意向を明らかにした。

これに対してサーベラス日本法人の鈴木喜輝社長は27日、都内で会見し、
西武鉄道の路線廃止や埼玉西武ライオンズの球団売却については、「（経営
改革の）アイデアの一つの項目として示した」と説明。「まったくこだわりはない」
と述べ、今後も要求する考えはないと明言した。そして、「TOBを成立させた上で、
できるだけ早期に上場したい」と語った。早期に上場させるという点では西武HD、
サーベラスは一致している。
4月下旬が期限のTOBが成立するのはほぼ確実だ。保有株式を4％積み増すだけ
なので、個人株主がTOBに応じるとみられているからだ。議決権ベースで現在の
32.44％から36.44％を上限に買い増すことができれば、株式の保有比率は3分の1を
超える。そうなれば、合併や事業譲渡など株主総会の特別決議の拒否権を握ること
になる。その後は、6月に予定する株主総会での取締役選任が焦点になる。選任には
総会で過半数の賛成が必要で、委任状争奪戦（プロキシファイト）に発展する可能性が高い。

しかし、その段階でサーベラスに勝ち目はないだろう。西武HDの大株主で主力取引銀行
の、みずほコーポレート銀行は、サーベラスの提案に反対する見通しだ。「路線の廃止や
球団売却を示したことは勇み足。これでサーベラスに味方する株主はいなくなった」（証券アナリスト）
株主や路線の利用者など「すべてのステークホルダー（利害関係者）のために」という思い
は共通しているはずなのに、米国流の企業価値の向上と、日本流の公共性の優先という
主張が鋭く対立しているわけだ。収益性と公共性のどちらを重視するのかという論争なのに、
争点が路線の廃止や球団売却は是か非かになってしまった。サーベラスは情報戦で負けた。

TOB価格についても、西武側が考えている再上場の時の売り出し価格（1200円）に200円を
上乗せしただけの1400円。「1200円では安すぎる」と主張してきたサーベラスの姿勢に一貫性が
あるとはいえない。1万人を超える個人株主がどのように判断するだろうか。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130401-00010003-bjournal-bus_all

うぜえないちいちコピペしてんじゃねえよカス
わざわざお前が知らしめなくてもヤフーのトップに載ってれば誰の目にもつくから

大泉学園と石神井公園。
何だか例年より定期券窓口に並んでいる人が多いような気がした。

特急保谷行きってせっかく小竹まで優等なのになんかもったいないな

ここは普通の大人が誰でも話題にするような常識がサッパリの電車バカで
こんな重大事のモロ話をスレチだアスペルガーだ勝手に発狂して泣き叫びだす
>>77みたいな大人小学生がいるからサーベラスの話はタブーなんだよなｗ

>>80
お前自分に都合の悪いことでも全部強引に自分に都合よく解釈する馬鹿だろ?

yahooなんか見ない

だからこのスレでは野球のネタもAKBのネタもアニメのネタも全部スレチじゃねえっての
真面目に鉄道の話がしたいならSNSで知り合い作れ

ここに選挙権持ってる奴どのくらいいるんだろ？

池沼でも何もしなくても取れる選挙権が何の自慢になるのか

>>85
20年生きてきた証

高速道路から落下、男性死亡　多重事故巻き込まれ　群馬

２９日午前３時４５分ごろ、群馬県安中市松井田町の上信越道上り線で、乗用車やトラックなど３台が絡む追突事故があり、
乗用車の車外に出ていた埼玉県入間市、専門学校生の中嶌祐哉さん（２０）が高速道路から約１５メートル下に落下。病院に運ばれたが、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/0329/TKY201303290095.html

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg
↓
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54720.jpg


入間市ってこんなドキュンばかりなの？
こんなのとつながる東急が可哀想…。
サーベラス様！西武鉄道の全線廃止と沿線住民に「準人間」と焼印を入れて都心に出て来ないようにしてください！

はあ？
黙って殴られて金取られてればいいんだよ糞東横民は

>>87
はいはい
さっさとおうちに帰ってください。
あ、うがいと手洗い忘れないようにね。

ところで特急以外の昼間の池袋〜所沢・飯能間の有効本数って以前に比べてどうなの？

>>87

【参考資料】
東京経済大学の広告『夫の給料だけでは一家を支えられない。だから女子は真剣です』がTwitterで袋叩き
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-2675.html

IPS騒動でお馴染みの森口氏、じつは駿河台大学法学部の出身だった！？
http://entameuwasa24.blog.fc2.com/blog-entry-359.html

嘉悦大学は学園祭強制参加。今、大学が過保護すぎる理由とは？
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/06/13/12000/

西武文理大学の伝説のバーベキュー入試とは？
http://sp.logsoku.com/r/dqnplus/1076338067/

西武新宿線沿線のFラン大学に貼ってあるポスターが負け惜しみすぎてヤバい
http://minisoku.blog97.fc2.com/blog-entry-1418.html

Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・
・どうして(東急沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)
・「上場企業＝一流企業」じゃないだろって、実はずっと思っている
・(アニメの中では)結構、いい奴いるんだけどなぁ

違和感がない！不思議！
大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを乗せて安全運転！

練馬のアホ接続どうにかしろよ

地下直各停保谷行到着
本線豊島園行を先発
更に本線快速小手指行を先発

快速先発は意味不明
複々線で追い抜けるんだから先発させんなよ…

19時台の優等の混雑は何とかならないのかね…。

3000系は今年度まで?

お漏らし

35 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 22:41:06.22 ID:Lya38yIN0
半蔵門線系統に関しては、直通各社の間で車齢の不一致が問題となっているのは事実。
この為各社で調整が行われてきたが、
・副都心線等と異なり、定期客の比率の高い路線系統である
・スカイツリーによる集客も沿線よりも全国からの広域的な流動が主体である
・副都心線で車齢の高い車両がトラブルを起こしている
などの理由により、副都心線系統と一部車両の入れ替えが行われるようだ。
早速5月頃に縮小限界の測定が行われ、早ければ秋頃にはメトロ・東武の新系列車両が転属となる。
入れ替わりに東武9000系やメトロ7000系などの旧式車両が入線する。
8500系は東武・メトロ車両に合わせて大規模なリニューアル工事が施され、車齢50年を目処に使用される。

用賀でガリガリやらかすと思うんだけどなあ、それ

最近、本当にくだらないマルチ増えたね
あたかも真情報かのようにコピペするやつとか

お、おう・・・。としか言いようがないが、トラブルの主体はメトロ7000と西武6000な訳で、
8連ばっかの7000も半直とは無縁の西武も入れ替えようがないわけだが

>>95
4月1日

低学歴でお馴染み西武ヲタの将来ww
http://i.imgur.com/g5IOqCZ.jpg

>>63
お前、答えられないならしゃしゃりでてくるな！

>>101
自分で調べられないのかよ。低脳www

>>71>>72
4両編成とかあります？
100mもありますかね
自分は使ってるのみたことない
豊島園線って練馬との往復運用だけだった頃の名残ってことね

プロバイダ強制表示になったら面白いことになりそうw

2013/04/03 10:01:09
■池袋線・西武有楽町線・西武秩父線は、
７時２６分頃　石神井公園駅での架線にビニール袋付着の影響、
７時３４分頃　ひばりヶ丘〜保谷駅間での踏切内安全確認、
７時４５分頃　大泉学園駅での急病のお客さま救護の影響により遅れが出ています。

■多摩湖線は、９時２０分頃　萩山駅での信号確認の影響により一部の電車に遅れがでています。


次は何？ｗ
大雨で秩父線止まるか？ｗ

>>102
何両編成かなんて調べても載ってないだろ。
何言ってんだこの低脳はｗ

ＪＲノロ央線より全然マシｗ

>>107
どうせ流行らないんだから無駄な努力はやめて病院なりあの世なりいけよアスペ

西武って頻繁にダイヤ乱れる割りに回復早いイメージ。
何か、中央やら京王は遅くて、東横はそもそもダイヤが強い。

今朝の東横線の遅延はまたも西武池袋線が原因ですってね。
西武スレの住民は東急東横線スレにて謝罪をお願いします

>>110
ざまあｗｗｗ

八王子長房団地在住の創価学会信者、通称パッチー＝>>107は中央線スレでボコボコにされて池袋線に流れてきたのかｗ

>>112
お前の言うこと下らないしつまらないからもう黙ってろよ

>>112
死ねカス

>>107
宮川乙

>>113=>>114
発狂乙ｗ

>>110
諦めろ。むしろざまあｗｗｗ
文句なら乗り入れ決めた東急に言えｗ

西武って何で余裕のないダイヤの組み方するのかね。
確かに、定時でくれば良いダイヤなんだけど、少しつまずくと接続やら、なんやらで遅れる。それでいて、車両も古いやつ関係なしに同じダイヤに
のせるから先行空いても変わらないと。全体的に、もう少しダイヤ寝かせてもと思うんだけど、やらないよね。

石神井複々線で次回改正あたり余裕だすかも知れないけど、現状活かしきれてないかと。ただ、西武の凄いとこは、乱れても戻すし、
客は混乱しても、自分等は混乱しないと。だから、無理に調整せずに、切ったりなんなりで、回復は早いと思う。

震災の節電ダイヤの時に当時方向幕が新宿線用のままだった2501編成が
白幕出して練馬⇔豊島園の運用に入ってたこと思いだした
2+2にすれば幕が出せたけど練馬の留置線に渡り台が無いから
運転士と車掌が前・後ろを交代できなくなるんだよな

西武沿線の糞虫どもは東急に感謝すべきだと思う。


アニメなどを使って嘘をでっち上げなければ沿線のPRもできないような魅力もない糞田舎と糞虫どもに、
住みたい沿線ランキング上位の東急様がわざわざ乗り入れてくれるんだから

西武沿線民なんて東急沿線の幼稚園児がクレヨンでテキトーに描いた棒人間以下の価値しかないんだから、
日々感謝して暮らしていけよ。

池袋線に2000系の４＋４＋２が走っていて強い違和感を感じた

まだ、池袋はいいよな。
30000やら20000が、多いし。たぶん、これからも増えていくんだろうと。それに比べ、新宿は、2000が増えていくんだろうな・・・

>>120
東急民はこれから西武民に蹂躙されて生きるんだな
あくまでも養分でしかないと自覚しろ

今日もライオンズ勝っているな
開幕ダッシュがいいのは久々だ

ローテも充実してきたし、今年は行けるか？
岸、菊池、十亀、牧田、野上、涌井

小汚い便所にダンゴ虫を平たくしたようなワラジムシがいるじゃん。
あれ見てて何かに似てるなと思ったんだ


西武沿線民とか


でもワラジムシよりもはるかに生きてる価値ないよね^_^;

>>125
どんな虫なのか見たことないからよくわからん
おまえの部屋にはゴキだけでなくそんな虫もいっぱいいるのかw
掃除くらいしろよ、引きこもりw

なんか半直始めた頃の伊勢崎線スレみたいなふんいき（何故か略）だな

>>120
つまりただの地方出身ホイホイって事じゃん
有り難いとは思うがね　土人収容隔離施設としての価値くらいはあるんだから
おかげで地方民に不人気なこちら側は、かえって浄化が進むってもんだ

>>128
いちいち下らない煽りコピペに反応してんじゃねえよカス
それとも自演か？そういうの寒いぞ

>>120とか>>125みたいなコピペにマジレスしちゃってるのって新参？
煽り荒らしに釣られちゃうなんて初々しいね＾＾

>>126
お前臭い
死ね

>>129
>>130
失せろ自治厨
コピペだろうがなんだろうが、そこに悪意があるのが明らかなのだから、反撃して当然
そういう事情を知っている俺カッコいい的な事無かれな態度が馬鹿を増長させる
やたらと噛みつく犬は蹴りとばしてでも躾けるべき　場合によっては蹴り殺してしまっても仕方がない

まぁ、なんだかんだ言って、西武沿線は横浜直通で沿線価値がやや上がったし、
東横民は渋谷の不便化で沿線価値だだ下がりなんだから、グチと荒らしぐらい
大人の目で見守ってやろうや。

ああ、東横民の阿鼻叫喚でメシがうまい。

西武→都営→営団を利用するんですが、
パスモ定期券は通しの１枚で発行できますか？

>>132
コピペを貼る行為そのものを批難するならまだしも
コピペの内容に反応しちゃってるくせになにカッコつけてんの？

コピペ「西武沿線はクソ虫」→コピペ貼るな死ね→俺はコピペ厨に反撃してる(ｷﾘｯ
↓
まあ気持ちはわかる

コピペ「西武沿線はクソ虫」→つまりただの地方出身ホイホイってことじゃん云々かんぬん→俺はコピペ厨に反撃してる(ｷﾘｯ
↓
え・・・・？

>>134
確か西武は都営とは定期券の連絡運輸の提携してないから無理
でも最近そういうの変わってるし実際売り場で聞いてみないと分からない

>>135
悪意のあるコピペを選択して貼るって事はその行為そのものに悪意があるって事だろうが
非難するのは当然だし、反撃は許さないって態度が認められるわけがない
そんな事もわからんのか？

>>136
地方出身を貶めた事が気に入らないのか？
つまりアンタも地方出身の土人って事か？
もしそうなら首都圏から出てってくれないかな？　お願いだから

西武鉄道新宿線の連続立体交差事業に着手します。
−中井駅から野方駅間の7箇所の踏切を解消します−
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/20n41200.htm

どうでもいい
新宿線スレでやれ

今日も０４ＫにＭＭ車が入った。まもなく渋谷行きで練馬に到着する。

副都心線の渋谷駅の定期券売り場の混雑が凄いな。

客層も面白くてサラリーマンからオシャレな若者、そして外国の方までいらっしゃる。
それに比べ西武は…(失笑)



西武沿線の人って前世でとんでもない悪事でもしてきたの？

>>143
そうだな。凄いね。

>>143
定期券すらまともに売れずに混雑引き起こす東急はヘタレってことだよね
そしてスレタイも読めない基地外がここに書き込む

東急沿線、馬鹿ばかりｗ

何か、東急民は、フラストレーションでも溜まってるんですかね。

ちなみに、地味に東横線じゃ西武6000が、オタク以外には人気らしいですよ。10両でさしたる欠点もないからでしょうか。いくら新しくても
8両で混雑より10両でゆったりの方が印象良いんでしょうね。東急の10両もありますが、10両だけでみると西武が多いですからね。
あっ、青い車両だ、ゆったりだねと。地味に、6000、株上がってます。

>>146
だったら西武線内も全部10両にしろよと思った

こっち側じゃ晴れた日の東急車は大ハズレだけどな

よし！ライオンズ5連勝！
宿敵便器に3タテで、大石もプロ初セーブ
今年のライオンズは、若手が頑張っていて楽しみだ

ここで地域コンプレックス丸出しにするヤツは
声変わりしたかしないかのキンキン声の中学生丸出しで
吠えてるってことに気がつきなさいよ。

傍から見てて恥ずかしくなるわ。

東武東上線住民だがぶっちゃけ西武は見下してる。
沿線の娯楽施設やアニメのPRもすべて東武に負けてるよね。

西武ヲタ見てると堤という過去の遺産にすがりついてるだけでしかアイデンティティを保てなくて可哀想に思えちゃう。
バブリーな過去を忘れられないバブル世代みたいな醜さ

個人的には、だからこそ西武に期待してる。
やれることがまだまだあるだろうと。
沿線開発の余地も多いし、都心回帰は、西武にとってチャンスでもある。

>>151
面倒臭い奴だな
設定をコロコロと変えるんじゃねーよ

地域にこだわるやつがマジで理解できないんだが
日常会話で「あいつ、○○住みだから見下してやろうぜ」的なことなんて社会では通用しない
頭おかしいのは間違いないんだろうけど

こびりついた負のイメージを払拭するのはほぼ不可能だが、それさえ受忍できれば
埼玉県南西部（西武とか東上線沿線）はコストパフォーマンス的にそう悪くはない
ただ申し訳ないが、小手指・新所沢・川越市以遠はちょっと厳しいかな…　車必須という条件が満たせればいいけど
特に東上線川越市以北のいきなり本数3分の1はあんまりだ　なぜ沿線自治体と住民は東武に噛みつかないんだ？
東急は東横線はともかく、田園都市線の沿線は実情の割に住居コストが高いと思う

東上線沿線は諦め強いからな
東武は本線だって安泰じゃなくなってきたが

西武、解体か！？

西武HD株、44．7％目指す＝経営への関与強化―サーベラス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130405-00000031-jij-bus_all

西武ホールディングス（HD）の筆頭株主の米投資会社サーベラスは5日、
西武HDに対して実施しているTOB（株式公開買い付け）条件を変更し、
議決権ベースの買い付け上限を従来の4％から12．2％に引き上げることを
関東財務局に届け出た。
　上限まで買い付けた場合のサーベラスによる西武HD議決権の保有比率は、
既に保有している32．4％を含め44．7％に引き上げられる。持ち株比率を
高めることで、経営への関与強化を狙う。　

2013年　東京23区　『各区住宅地価の最高地価』（商業地価は含まれない）
http://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?TYP=1&TDK=13&MOD=0
（　）内はクルマのナンバー
1位東京都千代田区六番町６番１外　2,780,000(円/m)（品川）
2位東京都港区赤坂１丁目１４２４番１　2,440,000(円/m)（品川）
3位東京都目黒区青葉台３丁目５０３番３　1,530,000(円/m)（品川）
4位東京都渋谷区恵比寿西２丁目２０番１　1,520,000(円/m)（品川）
5位東京都中央区佃３丁目５番１外　1,290,000(円/m)（品川）
6位東京都文京区本駒込１丁目２０４番　1,260,000(円/m)（練馬）
7位東京都台東区池之端１丁目１４番１　1,230,000(円/m)（足立）
8位東京都品川区東五反田５丁目６０番２８８　1,020,000(円/m)（品川）
9位東京都北区赤羽南１丁目１１番３　958,000(円/m)（練馬）
10位東京都大田区田園調布３丁目２３番３　887,000(円/m)（品川）
11位東京都新宿区南元町４番４９　802,000(円/m)（練馬）
12位東京都世田谷区成城６丁目８１９番４　726,000(円/m)（品川）
13位東京都中野区中央１丁目６１２番１　675,000(円/m)（練馬）
14位東京都荒川区東日暮里１丁目１番１３　 667,000(円/m)（足立）
15位東京都豊島区目白４丁目４３番６６　630,000(円/m)（練馬）
16位東京都足立区千住寿町５６番８　 604,000(円/m)（足立）
17位東京都杉並区荻窪３丁目９番外　553,000(円/m)（練馬）
18位東京都板橋区常盤台２丁目２４番１０　 489,000(円/m)（練馬）
19位東京都江東区富岡１丁目３１番４７　 471,000(円/m)（足立）
20位東京都墨田区千歳１丁目６番７　 440,000(円/m)（足立）
21位東京都練馬区豊玉北４丁目２５番９　 421,000(円/m)（練馬）
22位東京都葛飾区小菅４丁目５番１１　 392,000(円/m)（足立）
23位東京都江戸川区西葛西７丁目２３番１４　 380,000(円/m)（足立）
参考住宅地価↓
*東京都武蔵野市吉祥寺南町１丁目２７００番１４４　 715,000(円/m)多摩
*東京都新宿区中落合４丁目１６８０番１３７外　 464,000(円/m)練
*東京都新宿区西落合３丁目１５８番６　 477,000(円/m)練
*東京都新宿区中井２丁目２１５２番１０　 433,000(円/m)練

。
2013年 東京23区　平均住宅地公示地価（商業地は含まれない）
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2013/12.html
（）内はクルマのナンバー
1位 東京都 千代田区 1,908,600円／m2（品川）
2位 東京都 港区 1,259,100円／m2（品川）
3位 東京都 渋谷区 961,900円／m2（品川）
4位 東京都 中央区 857,000円／m2（品川）
5位 東京都 目黒区 714,900円／m2（品川）
6位 東京都 文京区 712,600円／m2（練馬）
7位 東京都 台東区 687,700円／m2（足立）
8位 東京都 新宿区 601,600円／m2（練馬）
9位 東京都 品川区 590,500円／m2（品川）
10位 東京都 世田谷区 512,300円／m2（品川）
11位 東京都 豊島区 457,400円／m2（練馬）
12位 東京都 中野区 463,300円／m2（練馬）
13位 東京都 大田区 444,700円／m2（品川）
14位 東京都 杉並区 434,600円／m2（練馬）
15位 東京都 北区 381,700円／m2（練馬）
16位 東京都 江東区 372,900円／m2（足立）
17位 東京都 荒川区 369,400円／m2（足立）
18位 東京都 板橋区 347,700円／m2（練馬）
19位 東京都 墨田区 341,100円／m2（足立）
20位 東京都 練馬区 335,400円／m2（練馬）
21位 東京都 江戸川区 300,200円／m2（足立）
22位 東京都 葛飾区 276,700円／m2（足立）
23位 東京都 足立区 254,800円／m2（足立）

完全にアメリカ企業になっちゃうな。

>>160
アメリカが持つならまだましかも

サーベラスは株を高く売ることしか考えてないから、下手すると中国企業が買いかねない
そうしたらもう・・・

事実上議決権の過半数を押さえることになるな
株主総会で外人取締役を送り込んで取締役会も押さえるというから秩父線の廃止は一気に現実味を帯びてきたな

>>161
野球の話したり株の話したりわざとスレ違いなレスをするタイプの荒らしでも気取ってんの？
臭いしうざいしキモいからお前死んでくれない？

なんでお前らって池袋線スレで池袋線以外の話するの？
このスレにスレ違いなレスをしないと殺すって脅されてるの？
池袋線スレを荒らすと1レスに付き100円もらえるみたいなバイトでもやってんの？
それともただ単に頭がいかれてるだけなの？

>>163
おまえがしねよ

株の話までなら無関係と言い張れるが、今回はそこから先がもう池袋線と密接に関わる話だからな
確かに西武の路線廃止を望む一部の荒らしが、今回の騒動を奇貨として騒いでる節はあるけど

ただ、池袋線の話題＝池袋線の車両・ダイヤ・駅設備等の直接的なものと限定するのは些か視野が狭いと言わざるを得ないな
少なくとも沿線の街の話題くらいは受容してもらわないと困る

そもそも、何で西武に目をつけたんだ？

スレ違いかどうかは別として、
サーベラスは廃線は強く求めてはいないって言ってるし、
西武も廃線にはしないって言ってるんだからもうこのスレ的に話す事はなにもないだろ。
それでもなおこの件について意地でも語ろうとするやつって、
結局車両やダイヤ以外の話もできる俺KAKKEEEEEEしたいだけとしか思えない

>>168

>サーベラスは廃線は強く求めてはいないって言ってるし、

それはちょっと甘いんじゃないかなあ。ほんの先月までサーベラスは4%以上の
買い増しは考えてない、経営権を握るつもりもないと明言していたのに、
いきなり豹変して12%の買い増しとアメリカ人を含む取締役9人の送り込みを発表。
つまりサーベラスは自らの目的のためにはいとも簡単に前言を翻すトコロってことが
露呈したワケで。
まあ事情が変わったからということで何でも簡単にひっくり返すのは大東亜戦争の
時から変わらぬメリケンさんのやり方なので今更驚くことでもないけどね。

ちなみに、この騒動が今期の設備投資計画にどう影響しますかね。
淡々と進めるのか、それとも秩父方面への設備投資をあえて出すか。

すれちとっとと死ね

　
【経済】投資会社「サーベラス」、西武の取締役候補として、元アメリカ副大統領のダン・クエール氏や元財務長官のジョン・スノー氏を推薦
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365136704/

1 ：影の軍団子三兄弟ρ ★：2013/04/05(金) 13:38:24.10 ID:???0

・・・関東財務局に提出された報告書によりますと、サーベラスが西武ホールディングスに行っているＴＯＢで、
取得する株式の上限をこれまでの３６．４４％から４４．６７％まで引き上げるということです。

また、西武ホールディングスに送り込む取締役候補として、新たに元アメリカ副大統領のダン・クエール氏や
元財務長官のジョン・スノー氏を推薦します。

サーベラスは今回のＴＯＢについて「西武ホールディングスを子会社することを目的とするものではない」と説明しています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5299204.html

副直対応の4000系後継車両キボンヌ！

アメリカの鉄道会社になるのか
原爆落として焼け野原にしてビバリーヒルズのような住宅街に再開発していただきたい！

>>163
昨夜のライオンズの連勝とは次元の違う話が舞い込んだぞ

サーベラスの株式の買い増しのニュース発表は今朝されたんだぞ！
しかも、32％から1/3を遥かに超えほぼ半分の買い増しは、連中が意のままにしたいという強い意思表示。
明らかに敵対買収。

>>171
オマエがスレ違いだ！

>>175
ハゲタカスレが過疎ってるからそっちに移動して盛り上げてくれ
もうここにはこなくていいから

>>174
ガスタービン車で横浜直通ですね、わ（ry

サーベラスは残存させる路線については昼間時の減便を要求している
池袋線も無傷ではいられないだろうね
小手指以西と新所沢以北は真っ先に血祭りにあげられるだろう

禿鷹が完全乗っ取りを表明したな

サーベラス、西武ＨＤ対立深まる　取締役半数の選任狙う
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASDD050IP_05042013TJ0000

問題はサーベラスが金を全て吸い込み、不要になって中国企業へ売り払った後だな。

中国は日本の技術が欲しいからな
西武車や自動改札システムがが中国に行って、代わりに中国製のボロ車両が西武線を走るハメになりそうだ

ID:SNg2tRW20はいい加減自分が言ってることが的外れだってことに気付けよ
なんかアスペルガーっぽい

いきなり中国企業に売却とか何言ってんだコイツら？
もう荒らしって言うよりただの障害者だろ

>>182
お願いだからもうお前このスレに書き込まないで

ほんとお願いします

これでいつもサーベラスとか言ってるのが、
ただの嫌中国2ちゃん脳アスペ引きこもりオタク中学生ってことが分かったな。
いわゆる春休み厨だわ

>>182
お前に言いたいことはただ一つだ


死ね

中国企業はともかく、サーベラスが池袋線を含む合理化を提案しているのは事実
今日の報道で池袋線のあり方もかなり変わる可能性が高まったと思うのだが

2chとかいう社会的に無価値どころか有害な掲示板の秩序に固執してる方も十分アスペ

>>185
株や経済の話が分から無いからって八つ当たりするなよｗ

>>187
やかましわボケ

株式のことを勉強してから来いや！

堤もTBOには反対したんだな
かつての自分の城を壊されるんだからまあ当然か

>>185
株式会社って分かりますか？
TOBってわかりますか？

もうサーベラスじゃなくてマーベラスの話をしようぜ！

お前らって「『スレ違いな話するな』とか自治厨は死ね」って叩かれるのが怖くて
スレ違いな話されても黙認する事しかしないよな
だからID:SNg2tRW20みたいなアスペ中学生が図に乗るんだよ

サーベラスよりお国自慢厨>>158-159や民度厨の方が、よっぽどスレ違い

>>195
アスペ中学生なんかじゃなく、
仕事のできない社内ニートの一人寂しいヘタレサラリーマンだろ
もうすぐ西武線一駅乗るお金ももらえなくなるんだよ

>>194
マーベラス(marvelous)＝驚くほど素晴らしい

西武線の廃止は、マーベラスの連中にとっては、素晴らしい事なんだろ

スレ違いだ
やかましい

以降サーベラスネタは禁止する。
書き込んだ奴は荒らし認定するからそのつもりで

>>200
どうぞどうぞ

>>182
しねとか２ちゃん脳とか春厨とかひどいことはいわないから黙ってハゲタカスレに移動してくれ
ここにはおまえの居場所はないから

>>196
同列だろw
どっちも世間では誰にも相手にされなくてここで暴れて悪態ついて注目されたがってるという点ではw
いわゆるさみしんぼなんだろなw

そろそろ、ダン様のコメント来ませんかね？
あの方なら、通勤時間帯の本数減、車両の効率化、検査周期の延長、ワンマン実施、無人運転の検討ぐらいは言ってくれますよね。

結局、スレ違いだなんだ言ってる連中って、
他人が投稿する鉄道ネタを自分が気持ちよく見れないから喚いてるだけなんだよね。昨日から全員単発だし
ネタを提供する側なら粛々と投下するだけで話題がそっちに行くから、別に気にする必要もない
そういうクレクレ連中の妄言に耳を貸す必要は無し

サーベラスの話題を振ってくるやつにしても、
西武秩父線の廃止とかふざけんなという論調ならまだ分かるが、
路線も球団も召し上げ西武解体お前らざまァｗｗｗ　みたいなのばっかり
これじゃ荒らしと言われても弁明する余地すらないだろうな

事実西武秩父線や多摩湖線が高千穂鉄道なみに赤を垂れ流しているならともかく、
現状では黒ではないかも知れないが、目くじら立てて役立たず呼ばわりされる筋合いもない程度
それをより大きな利益が欲しいという守銭奴理論で公共交通をズダズタにしようというのだから言語道断
それが資本主義だと言うのなら、資本主義など今すぐ地球上から過去の歴史も含めて消えてもらいたいね
とにかく小泉・竹中以降の金銭万能の新自由主義者どもには辟易する　日本を返せ　俺たちの国を返せ

お前は朝鮮半島に帰れ。志那か？

>>207
新自由主義の対極は共産主義なのか？
馬鹿だろオマエ　さっさと死ねよ
俺は言葉を濁したりしない　もう一度言うぞ　死ね

本命の売国奴には、愛国者の皮を被るように仕向けるのが常套手段ですよ

靖国参拝の小泉が、女系天皇　郵政民営化
自称タカ派の安倍や橋下が、TPP　外国人参政権　移民

日の丸　君が代　天皇　靖国
この辺は、売国奴のパフォーマンスの為の道具として使われている
愛国者を自称しておけば、その批判者に在日なりチョンなりサヨなりのレッテルを貼って
自分の正当性を主張しやすくなるからな

有楽町線直通が減ったのか？渋谷に行かせようとしてるの？
有楽町線はマリオンがなくなって用済みって感じ？

>>209
街宣車で迷惑行為やってる右翼というのも実際は在日だったりするしなｗ
愛国者のイメージダウン謀るためにわざとやってるとかｗ

>>211
唐突に何言ってんだ？

死ねよ

>>209>>211
鉄道板で売国奴とか右翼とか言ってるけど頭大丈夫？
もう手遅れだと思うからお前らは死んだ方がいいよ
というか死ね

馬場９号踏切でのｸﾞﾓ処理終了、運転再開。

>>-213の板違いの馬鹿ども死ね。

今日、綜合車輛から帰って来た車両の甲種回送があったけど、スルーですかそうですか。

>>214で思いっきりスレ違いのレスしてる奴がよく言うわ

共産主義とか売国奴とか右翼とか
いかにもネットで偏った知識を得たくらいで自分が偉くなったと錯覚しちゃった中学生が
喜々として使いそうなワード

そういうお年頃なんだろ
春だし

>>216
何をどう勘違いしたのか知らんが、今日の甲種は多摩川線の101系だよ
そもそも帰ってくるも何も総合車両に何も送ってないし

>>217
スレ違いでなく誤爆だ、クルクルパー　(^_^)

国内最大手の政治経済系SNSサイトのアンケートでは。「TPP交渉参加反対」が７６％
ttp://richardkoshimizu.at.webry.info/201304/article_34.html

>>211
誤爆したならごめんなさいしないといけないよね
今更謝ってももう遅いぞ

>>212-213
おまえとハゲタカ廃線ネタ厨と民度厨、それだけが死ねばいいよ

誰かが死ぬかどうかと西武池袋線に何の関係があるのかな？かな？

http://toyokeizai.net/articles/-/13557
この記事を４ページ目まで読んでみるとなかなか面白いよ。

他線区の話しではあるが、
世界遺産の目の前にある高尾山口と西武秩父の乗降人員が倍も違わないとか、
伊豆急より西武秩父線の方が輸送密度が高いとか
流鉄や秩父鉄道は西武秩父線の半分程度だとかデータで見れば
サーベラスがいかに企業価値の名の下に投資収益のことしか考えてないかわかりやすいよ。

わが野球部は大阪くんだりで何曝しとんねん!?

やはり西武信越線を開通させるべきだったか・・・

秩父から山梨に延伸するとよいの

よし！逆転勝ちで首位キープ！
今年はやるな！

西武が逆転勝利で首位堅持　サファテが移籍初勝利
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000055-dal-base

【西武】秋山レーザービームでピンチ救う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000144-nksports-base

以下の馬鹿は荒らし

201
203
205
207
208
209
211
214
215
216
217
218
219
222
224
226
227
228
230

列挙した馬鹿どもの書き込みは禁止する。分かったな

>>230
お前死ねよ

死ね

>>231-232も追加ね

死ねなんて言葉をそう簡単に使うなよ！
つか、擦れ違いとか喚いてる奴らなんなん？

スレ違いの話題がひとつもないスレッドなんて2ちゃんが世に生まれてからひとつとしてないのにな
こういう狭量な原理主義の行き着く先がイスラムのテロ組織とかだったりするんだろうな
まあサーベラス騒動とぶつかって時期が悪かったな　せっかくの春休みだってのにな
ぼっちの学校生活から開放されて、せめてネットの世界でキモい趣味の世界に浸ろうとしてたのがぶち壊しだもんな
明日からまた学校が始まる　ぼっちの時間がまた始まる　頑張って夏休みまで生き抜けよ
　

>>236 だから？

　
【社会】西武鉄道５路線は「不要」、西武ライオンズは「売却もある」…米投資ファンドが経営改善策を提案[4/6]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365221869/

1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/04/06(土) 13:17:49.70 ID:???0

米系投資ファンドのサーベラス・グループが西武ホールディングス（ＨＤ）に昨年、提案していた経営改善策の内容が分かった。
西武秩父線など５路線を「その他不要路線」と表現し、埼玉西武ライオンズについても「採算性をしっかりと精査し、売却の選択肢」があると明記している。

　提案は、２０１２年１０月１２日付でサーベラスから西武ＨＤに送付された。そこには、計４７項目について経営の改善策が提案されている。
「その他不要路線」として多摩川線、山口線、国分寺線と多摩湖線、西武秩父線が挙げられている。
西武秩父線については「山間にあり、人口密度は低く、メンテナンス費用は高い。」と指摘している。

　また、埼玉西武ライオンズについては、「将来性、採算性並びに戦略的位置付けをしっかり精査。売却の選択肢（がある）。プリンスホテル、西武鉄道、不動産（事業）へのブランド価値向上は不明。」と指摘している。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130406-OYT1T00264.htm

そのサーベラスだけど、西武の秋津駅とＪＲの新秋津駅の立体駅化提案する可能性高いよ
西武秋津駅を所沢駅側に200メートルずらすだけみたいだけど、効果絶大。

　
外資だと駅前利権屋なんてお構いなしで強行しそうだな。

>>239
その可能性は皆無だと思う。
だって西武にとっては玉西南部とさいたま市の連絡は
秋津で乗換えよりも池袋経由の方が利益になるんだから

お客の利便性よりも利益を優先してる連中のやることだせ…

>>237
別に
ただほんの少しだけ憐れんでやってるだけだよ
間違えても愛してやまない池袋線に飛び込んで命を絶つなんて事はするなよ
いや、死ぬのはかまわないけど、むしろ死んでほしいけど、他人に迷惑かける様な方法はとるな

>>230
わざと野球の話して何がしたいんだカス？
キチガイ荒らしでも気取ってんのか？
うぜえから死ねよ

>>230と>>236は池袋線に飛び込んで死ね

>>239
客にとって便利になっても
鉄道側の利益になるとは限らないだろ。

投手陣もうガタ来たのかよ？
明日憂鬱だな

>>246
黙れ

死ね

今までサーベラスの話はスレ違いかどうか議論とか下らないからスルーしてたけど、
これははっきり言うわ。


野球キチガイのID:VzrcWySe0は死ね

　
≫ 地下鉄大江戸線（12号線）の東所沢駅への延伸について（寄稿） 所沢市議会議員 中村とおる
http://t-n.ysnet.org/archives/1923

以下、2008年新座市議会第3回定例会における須田健治新座市長の発言である。

「都市高速鉄道12号線でありますけれども、東京都の石原知事の考え方が最近は変わってきておりまして、東所沢駅まで都営地下鉄12号線、大江戸線を延ばす必要はないのではないかと、
こんなことを機会をとらえて発言しているようであります。東京都交通局のほうからもお聞かせをいただきました。
（中略）新座市として、特に私はこの延伸促進協議会の会長をやっておりますので、東所沢まで延ばしてください、一体整備をお願いしますという運動をしていながら、
片方で東京都側が、東所沢まで延ばす必要はないというお話を聞いて、だったら1駅だけつくってくれないかと、練馬区の大泉学園町に加えて新座市に1駅だけお願いしますという、そういうお願いをしていいのかどうかというのが1つあります。

つい今、言ってしまいましたけれども、これからのこの延伸協議会の運動、活動自体をどのように方向転換していくかということも含めて、
やはり考えていく時期に来ているのではないかなというふうに思っております。練馬区側、東京都側とすれば、これは陰の話ではありますけれども、
1駅延ばすことについては検討してもいいのではないかと、こういう意見もございますので、新座市としてもぜひ東京都側と、
あるいは練馬区と協議をさせていただきながら、何とか新座市方面への延伸へ向けて今後とも努力していきたい、こういう考え方でございます。」

強風で遅れ発生しとらんの？


あとさ、スレチ話題振る奴はいるが、だからって「死ね」って返す時点で御里が知れるわ……

>>246は野球の試合があるたびにわざとこのスレに書き込んでくるからな
思考回路が腐ってるんだろ
ほんと死んでほしいわ

>>246
これに写ってるのお前じゃね？見事なアホ面だなｗｗ
ttp://i.imgur.com/0L7NXW0.jpg

地下直快速急行が、遅れやすい訳を調べてるんですけど、小手指→所沢が5分に満たないスジは厳しくないですか？
所沢は、乗り換え駅ですし、接続を考えて少し余裕を持たせた方がいいかと。まぁ、容量が足りないのもあると思いますが。

野球ネタはどうせ東京遊歩人だろ
西武ドームで女性問題起こしたりして締め出されているのに、まだ懲りてないのかよ

>>253
駅間の所要時間は運転時分に則ってるわけだから
運転士がよほどの下手くそでない限り小手指→所沢が5分未満である事と、遅れる事は関係ない。
遅れる原因をあげるとしたら停車時間の方だろ

>>254
鈴木やすとか言ってるやつだろ
ブログじゃかまってもらえないからここにまで書く

万年馬鹿うざいよな

鉄道ヲタってガチイケヌマとか神経質な奴が多くね？

>>255
確かに、運行時間より停車時間に、余裕を持たせた方が良いか。何となく、停車時間だけでなく、スジを少し寝かせといた方が、前との
詰まりとかも緩和できるのかと。停車時間で言えば、所沢と小竹向原をもっと余裕持たせた方がと思う。

特急の乗降が手間取るとその後を走る列車も遅れる

所沢の間隔が狭いからね。
だから、停車時間で余裕があった方がと思うが、そうすると詰まるんだろうな。

>>194
久しぶりにお茶ふいたｗ
このギスギスした中で和ませてもらったよ。

>>260
スレ違いだ
ダイヤ議論スレに行けクズ

今日の０４Ｋ（中華街行き）はＭＭ車、まもなく練馬到着。

>>262
てめーがクズだ！

まさかの西武池袋高田馬場間に新線出来ませんかねぇ…
単線で2両でもいいから

今週末の2日間は、西武球場でももクロがコンサートをするそうだが、
臨時電車の予定はもうどこかに出てる？

幕張が焦げ臭い……

>>266
所定の臨時ダイヤじゃね？
野球の時と同じ

コンサートダイヤは通常の野球ダイヤを基本に臨時を追加する特別ダイヤだよ
収容人数が野球より客が多くて駅には入場制限がかかるから野球より遅くまで臨時がある
通常の野球臨でも多客対応で通常のパターンとは異なることもあるのが面白い所

今日は０９Ｋ（小手指行き）にＭＭ車が入った。
まもなく小手指到着。

昼間の上り優等、快急の乗車率低いの？

昨日、チャンスに弱い奴らのせーで投手を見殺しにして負けたのは忘れまい

270>>の０９Ｋは所沢行きの誤り。到着後小手指に回送か？
今日は更に０４Ｋ（中華街行き）にもＭＭ車が入り、まもなく練馬に到着する。

>>270 >>272
乗り入れてるＭＭ車は、毎日編成が変わってたりする？
それとも、特定の編成だけが来てる？

>>273
不特定だろうな。

>>273
そっちだって運用回す編成適当に割り振ってるだろw

>>274-275
おまえらの脳内ソースなんか聞いてない。
毎日、記録をとっている人間からの報告が欲しい。

>>276
自分で取れよ

他人任せなのに上から目線杉ｗ

そういう人は世の中に割といる

>>277-278
昼間働いてる人間に無茶言うな。
こういう情報こそ、学生さんたちにリースしてもらわにゃ。

石神井始発の新木場行増やせよ。

>>281
空気輸送の電車増やしても無意味。

>>281
だったら志木発も（ry

>>273
線路から離れてるので車両番号までは読めないよ！
ただ、昨日の０４Ｋの戻り（中華街行き）は線路まで見に行ったので、
Ｙ５１６Ｆだった。

副都心線スレ見てると、
６編成全部が固定番号運用ではないようだけど、
運用パターンが解ったら、ここに載せるネ！

>>284
見に行ったのは、０４Ｋは誤りで ⇒ ０９Ｋだった。
ゴメン！

何でこんなに混んでるんだ？
学生かな？

今日の０９Ｋに充当された東急車は派手にラッピングされていた。
小手指１０：０８発の中華街行きで戻りそう。

　
【埼玉】西武秩父線存続求め、沿線首長ら１１万７０００署名提出
2013/04/11(木) 13:56　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365656183/

廃止はしないって言ってるのに何故こうなるかね

>>289
うそぴょーんっていう事態にもなりかねんから信用できん

実際株買いを積み増さないと言ってたのに積み増したりすでにウソついてる

>>284-285
>運用パターンが解ったら、ここに載せるネ！
ありがとーっ！！(´∇｀)
もしブログとかやってる人だったら、そっちでもいいんで。
ここで紹介しなくても、こっちから検索かけて見つけるから。

本当に編成の運用にパターンがあるかはわからないけれど、
こういう事実を記録することに楽しみを見出すのが
鉄オタという生き物じゃないかと、少なくとも自分は思ってる。

とりあえず、4/10(水) 09K Y516編成 は記録した。
重ねてありがとー

　
【東京】母校を「カス」と言われ激怒　別の中学の少年４人を２４人で取り囲んで暴行　埼玉の少年らを逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365673103/

1 ：そーきそばΦ ★：2013/04/11(木) 18:38:23.00 ID:???0
「中学の悪口を言われた」と思い込み、集団で暴行を加えたとして、少年らを逮捕です。

　逮捕されたのは埼玉県新座市の中学校に通う１４歳の少年ら７人で、去年１２月、東京・東久留米市の公園に
別の中学校の男子生徒４人を呼び出し、顔を殴るなどした疑いが持たれています。

　警視庁によりますと、逮捕された少年らは自分たちが通う中学校について「カスだ」と悪口を言われたと
思い込んで被害者の４人を呼び出し、２４人で取り囲んで暴行を加えたということです。（11日14:19）

TBS系（JNN） 4月11日(木)15時14分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20130411-00000045-jnn-soci

幕張では背番号18投手が失点しとる・・・

>>294
いい加減うぜえよ死ね

>>294
お前まだ生きてたんだ
早く死ねよ

>>293
なんだFランク大生の東急大好き民度厨がDQNに暴言吐いて逃げようとしたけど囲まれたのかw

>>294
死ねゴミクズ

自演乙

今日の０９Ｋ（所沢行き）はＭＭ車、
戻りは小手指（１０：０８）発になる筈。

>>292さんへ
当方は鉄オタでも鉄ちゃんでもありませんし、
ブログもやっていません。
ただ、線路そばにいる関係で、
鉄ちゃん達ならこの情報が欲しいんだろうな、と思って
ここに載せているだけなんです。

>>292さんへ
今日の０９Ｋ（中華街行き）は、
Ｙ５１１Ｆ（ＢＡＹＳＴＡＲＳラッピング車）でした。

>>292さんへ追伸
当方、必ず編成番号を確認しに行く訳ではありませんので
承知していて下さい。行けた時だけです。

入間市：茶摘み
練馬：ドラえもんの歌
所沢：さんぽ＆地平を駆ける獅子を見た

こんなご当地発車メロディーを採用して欲しい

西武の発車メロディはアレンジが微妙
ガンダムは良いけど999は微妙

マルコメは？

>>301
お前臭い
馴れ合いがしたいならSNSかツイッターにでも行ってくれ

小竹向原で先発に乗換可能なことをなぜ案内しない？

Y線某駅にて
発車順が以下の通りで、西武線直通は三本目とスクロールされてた。

和光市
川越市
石神井公園

お知らせ自体は合ってるんだが、これ不十分だろ……
西武線方面へ行くには2本やり過ごさなきゃいけないって勘違いしかねんぞ

>>306
どういう事？

>>307
一行目

Y線から池袋線内に行く場合、
西武線直通に乗るよりも、東武直通か和光市行きに乗って小竹でF線からくる西武線直通に乗換えた方が早いって事だろ？
言いたいことはわかるが、現状で本当に勘違いしてる人がいるかは怪しい
それに下手にF線からくる電車に乗れるって案内して、F線が遅れたらいちいち案内に反映しなきゃいけないし

運用報告もそうだけどここじゃなくて西武有楽町線スレでやってくれ

>>305
ぼっち乙

>>310
>>1
詳細スレをもっと詳しく説明お願いする。西武系のスレは枝分かれすぎる。



西武線は自動放送の車両が多くなったが、それでも係員による車内放送も多いから、自動放送という魅力が感じられなくなった。まあ、その方がましかなと。

他の鉄道会社はそれすら対応がなかった。

>>312
係員による車内放送って何？
自動放送という魅力って意味が分からない
それすら対応がなかったって何の対応？
結局何が言いたいの？自動放送が増えることが賛成なの反対なの？

詳細スレ云々の前にお前はもっとまともな日本語の文章書けるように勉強して来いよ

粗大ごみはいらないね、本当に……

自動放送[追加車両のみ。または、6000系以降の車両、2000系更新車、レッドアローまたは、レオライナー他の車両をさす。]

乗り換えや緊急時などに必要時に係員による放送を行う。

これが評価がよく、JR山手線などは緊急時[遅延、トラブル等]以外は放送がない。これと比べよいのでは。

[申し訳ありませんが、荒れる方はご遠慮下さい。]

本川越・拝島・西武秩父・武蔵境の定期券売り場が廃止って
結構すごいな。主要駅・接続駅ばかり。。。

明日明後日はももクロコンサートか
臨時特急の時刻は公式に載せてるけど他は載せないんだな
「乗換案内」で見ると分かるが
元中からくる定期快急の1分後を走るY線からの臨時とか無理矢理感がワロス

>>316
本川越のは廃止しちゃ不味いだろ...

4駅が廃止になっても極端に少ないって訳でもないけどな
他社でも窓口は同じような感じだし

>>316
>>318
秩父線や拝島線、多摩川線、新宿線が廃止になるのかと思ったよw

>>313
人と会話出来ないから機械音声がお気に入りなんだろ

窓口で定期を買わざるを得ないときって買いたい定期範囲でも窓口に行くまでの運賃は取られる？

>>322
券売機で定期券購入用乗車券を買って定期券窓口で出せば全額返してもらえる
帰りも窓口で乗車票を貰えるから実質無料
西武はその辺は良心的で忘れ物を取りに行くのも往復の運賃は無料

>>322
定期券を買うために定期券窓口ある駅に行く場合、定期券を買ったら返金してくれるはず。

ももクロライブ絡みで混雑率が少し高まりそう

>>322
定期の開始有効日を翌日にして定期発売所までの切符買って、窓口でハンコ押してもらう。帰りは切符貰えるからそれで帰る。そうすれば1日分得。

俺が学生の時は新学期の初日の朝は学生定期購入の紙を持ってないから、それを利用して初日の交通費を浮かせてた。

>>306
とにもかくにも、ばかメトロは案内関係はくそだ。
センスがなくて、日本語のわからないやつが担当者なんじゃねえかな。

連投失礼。
今週１週間、
朝ラッシュ時の混雑遅れはほとんどないに等しかったが、
これって、
新年度になったのに乗降客が増えなかったのか、
それとも、
地価直への分散乗車が進んでいるためなのか。
それにしても上り快速急行の東長崎からの各駅停車続行は
のろのろ運転でいらつく。
これも遅延拡大防止策なんだろうけど。

こんな朝っぱらから西武ドーム前にももクロヲタが多数集結しとるらしい
奴ら西武電車の売り上げに貢献してくれたんかな？

いずれにしても、
今回の今回の定期券窓口の縮小合理化はサービスの向上に
つながってるわけであってまだグズグズ言ってるやつが居ると思うと・・・

自動改札はけしからん。駅員が立って手渡しで入鋏改札しろよ！的な
昭和の呪縛から抜け出せない高齢者と変わらんだろ。

最近になり、所沢に行くことが多くなったんですけど、あの所沢駅って完成形なんですか？
何か、左右に用地もあるし、もう少し大きくできるのではと。
ただ、駅舎自体に拡張する余地がないんですよね。

｢ひねくれ西武｣と解釈して下さい｡

>>331
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/10/16/20121016tokorozawa.pdf

モノノフがｗｗｗ

>>302
所沢は本気でやってくれても良いかも。
いっそこれ↓くらいで。

1番線：さんぽ
2番線：となりのトトロ
3番線：地平を駆ける獅子を見た
4番線：西武6番
5番線：若き獅子たち

>>325
狭山線が08時前から混んでた。
西武ドームでのイベントダイヤ？で現在も上下とも数分遅れてる。

野球よりライブのほうが儲かるか。問題なのはライブを毎日できないことか。

ももクロライブ明日もあるんだよね

秋元康とつんく♂に頼んでずっとライブやらせればいい。

ライブ終了。
これから稼ぎどきw

会場推しだったりグッズだけ買いにくるやつだったりスタッフだったりで4〜5万人ぐらい来てるなコレ

こういう時は東横線の人達も少しは直通を喜んでくれたらいいけど･･････

ヲタしか稼ぐ手段がないのかよ。

>>343
ヲタの経済効果を甘く見ない方がいい

コミケなんか、交通宿泊費と飲食費の経済効果が夏冬で数十億円になるからなあ…。
間接的に生じる影響は馬鹿にできないよ。

http://matome.naver.jp/m/odai/2136585981534143901

これではw

今思えば全盛期の渡辺美里は西武鉄道にすごく貢献したよな。
全ての直通列車の中吊りが美里の広告になっていたり

今日も遅れてらぁ

>>323
＞西武はその辺は良心的で忘れ物を取りに行くのも往復の運賃は無料

西武見直した。T社なんて忘れ物窓口でくどいほどS林公園駅までの往復運賃がかかりまといわれるけど。

千代田線直通も作ってほしいですね

>>340
ももクロライブって17時頃からだと思ったけど、21時過ぎまでやってたの?

>>347
時代が許すなら渡辺美里ラッピングが出来たんだろうか？

4時間やったらしいね

＜プロ野球＞西武、１０勝到達リーグ一番乗り
4月14日(日)21時34分配信

○西武４−２楽天●（１４日、Ｋスタ宮城）

西武が１０勝到達リーグ一番乗り。
四回、スピリーの来日初打点となる中前適時打など４安打を集め、犠飛や暴投も絡めて４点を奪った。
先発の十亀は７回１失点で２勝目。楽天は１０残塁の拙攻。

今年は行けるぞ！

>>354
また出やがったな野球基地害

昨年の今頃はミスチルとEXILEが西武ドームでやってたな。
ミスチルのほうは18時開始で3時間半やったので、終電に間に合わなかった奴が都内でも続出した。

>>356
所沢のタクシーとビジネスホテルと漫画喫茶はさぞかしメシウマだったんだろうなw

初代レッドアローのmisatoトレインは最強。

東京ドームだと終わった後、飯でもして時間潰せば電車が大変になったりしないのになぁ。
地方だと本数少ないのか？

首都圏４都県内なら大丈夫なんだろが地方から新幹線とかつかってきてる人には日帰りはきついだろな
てか日帰りすること自体無謀じゃね

JR東海会長「外人どもが我が国の交通インフラに干渉するとは言語道断。鉄道会社の外資規制を行うべき」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365942291/

>>361
葛西じゃないのかw

来年あたりのダイヤ改正でガラガラ地下直普通の減便はありそうだ

>>355
ライブのことを書いている馬鹿にもライブ基地外とか書けよ

>>363
快速格上げ希望。東上線からのF急行に東新宿で抜かれる東横急行を貰えばいい。

西武6000系にトイレーー

巨人？との日本シリーズが延長になり更に臨時を出したこともあったんだっけ？ビジターが立川に宿とるように所沢は宿泊施設が乏しいからなあ。西武線なら池袋まで行かないと話にならない。

確かにそれは言える。

池袋だとホテルは千差万別だしなあ。

あと飯能や入間市もよろしく。

飯能の方が宿泊容量があると思う。

平日朝8:35〜55分に池袋着の電車で
一番ホームに停まるのは何分着の電車ですか？
今まで意識したことは無かったですが、時間で停まるホームは決まっていますか？
それともランダムですか？

>>367
立川に泊まるのは移動の時の道路事情もあると思うよ

どうでもいい話だが、西武の踏切の音はやっぱりいいな。

だが無理やり踏み切りによく立ち入る馬鹿もいる＝踏み切りで人身事故

遅れたからって焦らなくても、と思う。
あと車も多いな

>>369
時刻表に書いてある

>>369
本の時刻表ね

>>368
ラブホの事かw

　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　＜保谷だからさ・・・
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /

>>376
だれうま

>>376
くそっこんなので…

あーあ、負けちまったよ……
何やってんだか

こういう接戦を落とすようだと、去年までと一緒だなあ。
でも、今年は雄星が大化けしそうで、楽しみはあるけどね。

近々、西武秩父までシテンが走るらしい

>>379,380
ID変えて一人二役してるのがバレバレ
下らないことしてないで早く死ねよ

池袋線−有楽町線−京葉線（海浜幕張まで）
東上線−副都心線−東横線

こう分ける方がよかった気がするのは…多分俺だけだろうｗ

そうだね、そんな下らない妄想してるアホはお前だけだね
ツイッターででもやってれば？

お！再逆転しとる！

※※※重要なお知らせ※※※
最近このスレに出没するスレ違いなレスを繰り返する荒らしについて
運営側に通報し規制依頼を行ったところ
荒らしに対してアンカーをつけて「死ね」などのレスをしている事が
住人の煽り合い行為にあたると見なされ規制の対象にはできないとの事
よってこれからこの荒らしが現れても煽ることなどはせず、徹底的に無視しろ
その後2か月を目途に荒らし行為をまとめて再報告→規制の流れになる

もう一回言うがこの荒らしは徹底的に無視しろ
もしまた煽ると通報しても突き返される

よし、逆転で首位攻防戦の勝ち越し！

涌井３勝、大石４S

駅のホームの案内板の中華街行きのローマ字って2パターンある？
2段になってるパターンと細長い字で1段のパターンをみた気がする。
led発車標は統一されてるのかと思ってたから意外。

>>388
スペースの問題じゃね？

今日久々に西武球場前に行ったんだがいつの間にかトイレ新しくなってたんだな
デザインになんか球場らしい遊び心もあるし

http://www.youtube.com/watch?v=ouQrkNDw8Xo

夕方や夜の池袋〜西武秩父のレッドアローも更にほしい

のちほどダイヤスレにも。

西武本社もこういう日を設定出来ないもんか？
現業は絶対無理だが。

日本マイクロソフトが連休中日に“出社禁止令”
ITmedia ニュース
2013年04月18日13時25分
http://news.livedoor.com/article/detail/7604095/

本社の仕事内容ってさ、見えにくくないか？
ダイヤとかで不満抱いてるお前らみたいな輩にどう対処してるかとかさ

今後のダイヤ改正で
飯能から元町・中華街行　快速急行として　1時間2本にして欲しい
小手指を飯能まで延長

>>392
なんで？
馬車馬のごとく休みゼロ残業代ゼロで働いてくれた方が利用者にとってはいいじゃん

>>391,394
〜してほしい
とかお前の要望とか聞いてないから
そういうのはブログにでも書いててくれ

4 月27 日（土）〜5 月6 日（月・休）芝桜の開花時期に合わせ、臨時特急電車を増発！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/04/19/20130419sibazakura.pdf
特急　土曜・休日および4 月30 日（火）〜5 月2 日（木）に、平日上下各2 本、土曜・休日上下各3 本増発
普通　平 日下り2 本、上り1 本増発　土曜・休日下り3 本、上り3 本増発と秩父鉄道直通が秋津に臨時停車

>>391はみんなが考えてることだからなw

>>397

鈍足な臨時特急は、練馬と秋津に停車させろよ。アホ西武

>>399
何で秋津に？
バカにされるぞw

>>399

わかったよ。

練馬・大泉学園・秋津・所沢停車。入間市は通過で良いじゃん。

>>397
5月3日は時刻がずれるみたいだけど何かあるの？

そういや今日気付いたけど準急の西武秩父延長運転もう始まってんだな

ピクトリアル臨時増刊は、8月号から11月号へ延期
副都心線からの西武秩父乗り入れも延期

諸般の事情　察しろ下さい

サーベラス絡み？w

>>403

物理的に無理。トイレも行きたくなるだろうから。
横浜からだったら、高崎線、湘南新宿ラインが出てるから、あちらの方が快適。[全てトイレ付]

あと便利な道は池袋のレッドアローか、準急〜急行乗り継ぎしかないな

そんな事お前が指摘しなくてもみんな分かってる
胡散臭い情報を信じるかどうかは個人の勝手だが
いちいちレスつけて相手にしなくていいよ
そんな事してたらキリがないし面白がってでたらめ書く奴も増える

>>402
西武ドームHP見ても、イースタンの試合があるだけやなw

それにしてもキレるバカちょんが多過ぎだな。
東急や東京メトロ、秩父鉄道スレよりレベル低すぎ

まずは>>1を遵守を。

常磐線みたいに幌をトイry

>>408
東急の沿線民にはすぐキレるバカはいないと変な幻想を抱くバカw

>>410
不便不便とキレてるバカばっかりなのにな

今日のコンサートって誰なの？
臨時ダイヤの看板出てたけど

>>399>>401
そのかわり準急、快速を練馬、大泉学園、秋津通過にするならそれでいいよ

>>411
東横線への日比谷線乗り入れ廃止にキレて副都心線の乗り入れはダサイタマ民流入で民度が下がるとか喚いてるバカもいるけどなw

東急線某駅でバイトしてるけど
時々お客から、渋谷行きがなくなってさびしい。
清瀬、志木、保谷ってどこですか
聞かれる。
知名度がないんだなと思う。

日比谷線の終点とかその向こう側ってそんなに民度高かったっけ？ｗｗｗ

なんで最近のガキってネットでやたら「民度」って言葉使いたがるの？

民度低いとかちょっとひねくれた事言うのがカッコいいと思うお年頃なんだろ
そっとしといてやれ

今年は調子いいな

パ・リーグ
順位　 　 　 　 勝 　敗 　引 　差
1位 西武　 　 　13 　 6 　0 　─
2位 ロッテ 　 　 9 　 9 　0 　3.5
2位 オリックス 　9 　9 　0 　0　
4位 ソフトバンク 9 　10 　0 　0.5
5位 楽天 　 　 　8 　10 　0 　0.5
6位 日本ハム　 　7　 11 　0 　1　

投手陣もいいが、打撃成績が良い

パ・リーグ打撃成績

1. マギー 　 　楽 　.383
2. 李大浩 　 　オ 　.361
3. ヘルマン 　 西 　.359
4. 金子侑司 　 西 　.353
5. 栗山巧 　 　西 　.344
6. 柳田悠岐 　 ソ 　.338
7. 浅村栄斗 　 西 　.333
8. 小谷野栄一　日 　.329
9. 内川聖一 　 ソ 　.315
10. 秋山翔吾 　 西 　.314

※※※重要なお知らせ※※※
最近このスレに出没するスレ違いなレスを繰り返する荒らしについて
運営側に通報し規制依頼を行ったところ
荒らしに対してアンカーをつけて「死ね」などのレスをしている事が
住人の煽り合い行為にあたると見なされ規制の対象にはできないとの事
よってこれからこの荒らしが現れても煽ることなどはせず、徹底的に無視しろ
その後2か月を目途に荒らし行為をまとめて再報告→規制の流れになる

もう一回言うがこの荒らしは徹底的に無視しろ
もしまた煽ると通報しても突き返される

>>414
>>376

>>411
G-DRAGONって人で、BIGBANGっていう韓国の5人組の男性ダンスヴォーカルグループのメンバーらしいな
大麻で捕まったりしてるらしいから素行は良くない模様

>>414
逆に横浜方面に通勤とか通学してない西武や東武沿線民にしてみればきくな(菊名)？え？聞くな？
ってな具合でそこどこ？となるよ
それから武蔵小杉なんかもそれどこ?だし

やっぱり韓国のコンサートか
西武球場前行きの直通で韓国語喋ってる人がおた。

なんで武蔵小杉行きだと渋谷方面と出さないのか

>>416 >>417

民度低いとか言ってバカにする奴は自分が優れてると勘違いしてるから。

自分がどれだけ愚かなんだか気づくことはないんだろうな。可哀想に。

お前もな

そのコンサートのおかげで、夕方上り下りダイヤ乱れまくり。
池袋25発の準急、練馬で飯能行きの接続取らず。所沢で追いついたか
と思ったが、先発させやんの(怒)

でも、所沢で4000系急行池袋を久しぶりに拝見。
急行池袋の幕が側面にないので、「急行」のみ
表示

>>420が無視できてないから削除依頼は通りません
バーカ

4月20日の10M運用にメトロ10117Fが代走してたけど何かあった？
おかげで貴重な横浜発着も見られたが

>>397
>>403
芝桜の時には元町→秩父やるのかなぁと思っていたけど色々あるのね
騒動が一段落するであろう夜祭りの時は是非やってほしいな

>>405
長津田→太田の季節臨が走っていたんだから大丈夫だろ
一度だけだったが、中央林間→日光・鬼怒川も走ったし

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130420215833880ef.jpg
ﾜﾛﾀwwwwwもはや戦争だな

これ、広告費用は発生してるのか？

注意事項

>>1や禁止事項が守れない方は、コテハンNG、コテハンなしでもNG対象のID表示を推奨する。

荒れる方も今後NG対象。スレ内で喧嘩するなよー

>>434
ライオンズの試合日程とかと同じで、発生はしてないと言うか、自社の広告だからね。
印刷費用だけかな。

>>434
>>436
おそらく売上あげてるはず。

社内の売上は課税対象外になっているから
税制上問題ない。
でもって、見かけの売上額に加算できる。

>>433
馬鹿殿で掲示してあったらいろんな意味で苦痛だろうな

芝桜の臨時電車運転日数って一昔前に比べるとだいぶ少なくなってきてるよな
経費削減に苦心してるんだねえ

よし！今日もライオンズ打線爆発！
投手は完璧！

芝桜臨時運転日
2008年　4/5〜5/6
2009年　4/4〜5/6
2010年　4/15〜5/5
2012年　4/21〜5/6
2013年　4/27〜5/6

よし！十亀、前回の雪辱を晴らし、プロ初完封！

>>437
内販だから連結時点で消えてるっしょ。

>>441
秩父線スレでやれ
この腐ったクズが

>>444
ここは正確には池袋線“系統”を語るスレであって
西武秩父線の話題がスレ違いだと思ってるのお前だけだよ
頭大丈夫？＾＾；；

>>444
ドンマイドンマイ泣かないで

>>445
秩父線やサーベラスはそれぞれ専用スレが出来たんだから移るのが常識だろうが
失せろクズ

誰もサーベラスの話してねえよ

実質一つの線みたいなもんなのに
わざわざ細切れにスレ分けて何の得があるんだ？

なんか思い違いしてるアホがいるから言っておくけど、
池袋線スレは代々「池袋線系統」について語るスレなんだよ
「秩父線は専用スレができた」って、それって池袋線スレから秩父線を分離するかどうか
住民に相談の上で立てたのか？どっかのバカが勝手に立てただけだろ
2ちゃんじゃあ雑談系の板以外は下らないことでいちいちスレ何個も立てるのは推奨されてないの知らないのか？
スレ違い云々とかの問題じゃなくて、おかしいのは勝手にスレ立てた方って発想ができなかったお前の方だよ、クズなのは
わかったらさっさとクソして寝ろ

そもそもなんでサーベラス関連の話がスレチなんだ？
これは現在進行で池袋線系統である西武秩父線に関わってる話じゃないか
ここで株価がどうのとか資本主義経済のあり方とか株主万能の弊害とかを語るならスレチだけどさ

西武系はスレが乱立しすぎ
車両スレもスレ終了のたびに3ドア4ドア統合を主張しても誰も聞き入れなかった
挙げ句の果てに立ってから放置されかけてた総合スレに、4ドアが落ちて3ドアが埋まったときになし崩し的に移動

>>451
サーベラスの話題がスレ違いがどうかは今問題にしてねえよ
いちいちしゃしゃり出んな

>>453
いちいちと言うからには、過去に俺がこの件で幾度がカキコしてたと見てるわけだな
それならそのレスを逐一漏らさずに羅列してもらおうか？
いきなり他人に命令口調で暴言吐くからには、その程度の覚悟はあるのだろうしな

>>454
覚悟wwwwwww

スレ、または注意事項

西武鉄道ダイヤスレ、西武秩父スレ、サーベラスなど廃止スレ、野球スレ、西武鉄道車両総合スレ、他あります。

[西武秩父線は、池袋線直通、または臨時追加接続になってる場合のみOKとしますが、なるべく西武秩父線スレへお書き下さい。]

言い争いは禁止になっておりますので、そういう方はスルーしましょう。
またNGIDやコテハン禁止登録をお勧めします

秩父線は全部池袋線に全列車直通してるだろ？

まあ、新しくできたスレなので、参考にどうぞ。
西武池袋線飯能以遠〜西武秩父すれっど
http://c.2ch.net/test/-/rail/1363532273/i

[追記]池袋線は、
本来池袋〜吾野だが、飯能〜池袋間のみOKとする。

本当に申し訳ない。

もしもしはまともにURLも貼れないんか

だからそんなどっかのバカが勝手に作ったスレなんて
相手にしてられないって言ってるじゃん
あえてあっちのスレに何か書き込みたい奴はどうぞご勝手に
このスレがこれからも池袋線系統のスレとして機能するのは変わりないから

池袋線系統なら、有楽町線や豊島線、狭山線もそうなんだが、
有楽町線スレには文句は言わないんだな

昔はどうよスレと新宿線スレだけでやっていたのにね
そんな中、荒らしがいたけど今みたいなつまんない内容ではなく笑えるものだったからよかったが

4ドアスレにいたスレ違い君がいるけど、こういうのがいるとなぁ…

スレチ論議も行き過ぎるとこういう感じにならないか？

ネット選挙:検閲口封じは、安倍晋太郎の秘書だった輩が運営する団体がやるそうです。
tp://richardkoshimizu.at.webry.info/201304/article_147.html

決められた場所を走行して決められた時間で走る鉄道の特性から、鉄道好きにはアスペの割合が多いと言われてるけど、スレも同じで少しでも話題が逸れると納得いかない人がスレチスレチやかましくしてると勝手に思ってる。

規制される前に

有楽町線スレは副直の話題で伸びているから問題ないが
秩父線スレなんて廃線問題が解決すれば過疎るのは目に見えてるし
支線のスレを立てるのは勝手だが需要がないと見込まれるものは立てるべきでないだろう
それに秩父線スレに限った話ではないがスレ民の合意なしに住み分けを強制することもマナー違反だろう

10年近く前に比べるとスレ保持数は500くらい減ってるような記憶があるんだけど、今はスレの分断化しすぎ
2ちゃんねるといえど、スレ違いだ吠えてグレーゾーンを超えたらそりゃつまらんわけであって
どうよスレ時代は色んな話題が1つに集中していたから、あの頃は和気藹々で語り合ってたけど今はそんなことできない罠

>>464
スレチわめく人は決まって自分からは話題提供しない
ほしい情報が投下される流れにならないとすぐに軌道修正したがる
要するにクレクレ君だから無視しておｋ

>>459
2ちゃんねるの範囲内にあるスレです
要するに見れないってことか、、スマホかPCでも見れるはずだが、。携帯で行った。誠にスマン。
>>460
議論したほうがよさそうだね。

行き過ぎた原理主義者が秩序を崩壊させる、イスラム教を見てれば分かる事だ
彼らが教義に従順であるのは認めるが、人類が社会を構成している以上折り合いは必要
ここでも同じ事だよ、誰とは言わんが学ぶ事だね

昨日は久しぶりに入間アウトレットへ行って、
18〜19時に入間市から池袋線に乗ったけど、普通に人が多くて座れなかったな。
ダイヤは平日も土日とほぼ一緒にした方がいい気がする。

　　　　　　　 　　＿＿＿_
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　　　　　　　 ／　　 ─　　 　 ―　　　　　　　八高線人● ◆YUYU.nzLm/KM 　　　　　
　　　　　　／　　　　（ ●） 　（●）', 　 　 。
　　　　　　|　 　 　 　 　（__人__）　│　　/ 　　は創価学会員
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　　 　 　 　 /　 ￣ヽ　介/;￣ lヽ、　,rE)
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小さい頃SSWで拉致された香具師ｗ

・準急なら池袋まで先着だろうと思っていたら小手指で快急、ひばりヶ丘で急行の待ち合わせがあった
・日差しが眩しいのでカーテンを閉めようとしたら東急車なので無かった
・N2000の2連が武蔵丘に入場し、出場したら屋根がツルツルになっていた
・日中の清瀬行きが石神井止まりになり半減、というか今度は保谷止まりになって全廃
・新宿線から池袋線までの10ｍの間で待ち合わせをせず電車が発車した。
・各停飯能なので沢山退避があると思ったら、小手指まで複々線区間以外では抜かされなかった
・下り準急の1/3が特急退避あり。しかも石神井とひばりでも退避があるから「準急飯能ほど危ない」
・「池袋〜飯能の優等運用が8両な訳がない」といって出て行った鉄が５分後3000系に揺られていた
・「特急に乗れば快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が進行方向とは反対向きの座席に座っていた
・最近流行っている改造は「ベンチレーター撤去」　特に必要がないから
・池袋駅から発着する列車のドアを閉める確率が150%。一度閉めてからまた閉める確率が50％の意味
・所沢駅における接続切りによる被害者は１日平均120人、うち約20人が行き帰りも被害に遭う。

>>471
今は違うけどな

ライオンズは今日も快勝！
やはり野球はピッチャーだな
こんな充実した投手陣は久々で、投手王国になりつつある

4月26日（金）当社初！ 所沢駅に屋上庭園が誕生、
連絡通路を使用開始します！

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/04/24/20130424tokorozawa.pdf

>>476
最初の計画からずいぶんショボくなったねｗ

>>477
最初の計画の写真載ってるページある？

入間アウトレットは幕張よりも客が多いからね。
入間は道が混むし、バスも絡んで混むからなあ。

駅に芝桜臨電の時刻表置いてあったからもらってきたけど
公式サイトには載ってない定期の延長で急行西武秩父行きがあるじゃねーか
急行飯能行きと飯能発西武秩父行きを統合しただけで本数が増えたわけじゃないから公式サイトには載せなかったのか？
都心から来るには便利になったことに変わりないんだから宣伝すればいいのに、西武ってこういうとこへたくそな気がする

ホントに最後の詰めが甘いよな
観光アピールでも今日の試合でも
……ひっでえわ

>>478
西武のサイトからは抹消されてるけど、こんな感じ
ttp://www.69ie.jp/tokorozawa/archives/001328.html

>>477
レール要らないよなぁ・・・それならまだベンチを設置した方が良かったかと

>>476
１番線の上に連絡通路を作るから、飯能寄りの階段を閉鎖したんだろ？
庭園も通路も要らないから、飯能寄りの階段を復活させろ。
これだから西武はダメなんだよ。

>>484
人が真ん中の階段に集中するし不便だよなありゃ

所沢の新しいエスカレーターって幅が若干狭いよな
たまに荷物ぶつけられてしまう。

スレチではないが、所沢駅のスレで話せば？

みんなスレ落ちww

>>487
そこまで排除対象にするのなら、いったいここでは何を話題にすればいいんだ？

>>489
ライオンズを語るしかないな

岸ダメだなあ

些細なことでうるさく言うのが増えたせいでグレーゾーンを超え、自ら首を絞めるという典型的な例のスレになったな
鉄道板と名乗っているけど誰しもが、鉄ヲタの集まるスレじゃないんだから話が脱線したくらいで喚くとか意味不明

そういう奴等って最近2chきたみたいだけど、少しでも視野を広げたほうがいいと思われ
（4ドアスレからこっちにきたスレ違い君は地下鉄10000系が西武線で試運転した頃を知らないと言っていたが）
仮に10年前のどうよスレにいたなら毎日発狂していただろうけど、もうあの頃の楽しさや自由な2chは今じゃ考えられない罠

まーた、野球＆芝桜臨時ダイヤで遅延多発か……

野球馬鹿が駅構内、車内、沿線ところかまわず馬鹿騒ぎがウザいよな

帰りの列車内で一触即発になりかねん試合展開やな…
昔、野球帰りの西武線の駅で口論の揚句、殺人にまでなった事件あったよな？

>>495
何処の阪神だw

秩父線から混みすぎて座れん
みんな氏ねばいいのにｗｗ

>>492
とはいえサーベラスネタはしつこすぎたな
あれに関してはアスベがしつこく連投してくるから制限加えたほうがいい

池袋駅車内で急病人発生なう
当該1720発飯能行き急行

野球が終わって上りが混んでて遅れ気味

東急も遅れてるから、小竹大丈夫か。
Fは、運休でてます。

>>498
だから何で制限かけようとするの?
サーベラスでも野球でも所沢駅でも自由に話せばいいじゃない
何かと制限しようとする方がアスペだよ

>>502
野球は違うだろ

なんか勘違いしてるやついるけど、
スレタイの趣旨から外れた事を話してはいけないっていうのは2ちゃんねるのルールに明記されてることだから
そのルールに納得できずになんでも自由に話せばいいじゃんとか思うなら
話題なんでもOKな掲示板でも自分で作ってそっちでやれば？誰もお前が2ちゃんを使う事を強制してないんだから
俺たちは俺たちでルールを守った中で楽しむからさ
あと所沢駅の話は別にいいだろ。池袋線が通る駅なんだから。別に車両とダイヤ限定じゃないだろ

それにしてもゴールデンウイークだからどこも人込みすごいよな。

>>504
その理屈だったら西武秩父行きがあるからサーベラスのこともOKってなってしまうだろうが
厳密に規制しないと付け入る奴が出てくるんだよ
だいたい所沢駅の本籍は新宿線なんだよ
西武のHP見て見ろよ
乗り換えのことならともかく、駅そのものの話題なら駅スレか新宿線スレでやれ

本籍とか普通知らんし、路線スレで駅のこと話すの当たり前だろ
これだから自治厨は

>>506
死ねよ。ボケカス。

池袋で埼玉県知事らが秩父をＰＲ
来週のアド街が飯能

>>506
中央線スレの住人が東京駅を話題にする時は東北線スレに行かないとならんのか？
代々木−新宿間で障害が発生した時には山手線スレに行かないとならんのか？

埼京線スレの住人はスレ内で駅の話題に触れる事ができなくなるじゃないか
武蔵浦和で…とカキコした途端、東北線スレに行けと袋叩きにされるのか？

諸法どころか憲法ですら拡大解釈が常のこの国で何言ってるんだ？
たかが便所の落書きにそんな厳密性が必要なわけねーだろ

[注意事項]

スレでの喧嘩禁止！

お互いに争ってる場合でも両方も荒らしとみなされるのでご注意下さい。
喧嘩は必然的に両方もNG。

こういう方はスルーしましょう。

路線がなくなるかもしれないのにサーベラスの話が関係ないとはたまげたなぁ…

>>512
いちいち蒸し返すなカス

>>512
だからあ
おまえのようなアスペがサーベラス一色にしようとするじゃん
ま、西武嫌い(というより西武沿線を貶したいだけの基地害)がネガキャンやりたいだけなんだろうがw
例の民度厨と同一人物か

下り特急満席になってるな

流鉄流山線の「なの花」号
今日２８日がラストランなのな
お疲れ様でした

秩父線もサーベラスもライオンズもももクロもアニメも全部池袋線に関係あるからOKです
文句を言う人は社会不適合者の2ちゃんねる中毒です

所沢駅の話題すらスレチ認定とは流石にたまげたなぁ……

>>517
ホントは民度ネタもOKにしたいんだろ、廃線煽り大好き厨w

民度ネタなんてどのスレでも定期的に湧いてくる自然災害のようなもんじゃん
居住地にコンプレックス抱えてんのか？

>>518
所沢駅の話を一切するななんて誰も一言も言ってないと思うが
乗り換えの話は池袋線に大いに関係あるから各方面からの活発な議論を待ちたいね

上り特急は西武秩父18時25発まで全て満席だね

よし！秋山５号２ラン！

ウォーウォー秋山の鉄人リスト〜♪　ジェットを積んだ打球が消える〜

Vのシナリオ〜吠えろラインオズ！
秋山 2:35〜
http://www.youtube.com/watch?v=4KHOuIR9sC4&feature

曲：ばんばひろふみ
歌：チャゲ＆飛鳥

秋山っていってもその秋山は今敵チームの監督じゃねえか

>>516

流鉄なの花号ご苦労様。
後釜とみられる271Fが
旧塗装のまま武蔵丘にいた。

30102って新宿線所属だっけ？
今日、池袋発西武球場前行きに運用されていた。
停車駅案内が新宿線用で驚いた。いつもそうなの？

芝桜臨時対応かと

バレンティーーン！！

>>527
30102 ????
10両編成ですか？

38102は新宿線
32102は池袋線
30102は??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

>>530
にんげんちいさいやつ、うざ

>>529
野球豚は消えろ
金輪際消えろ

確かに野球の話題は少し控えてもらいたい
ID:lJ91xZ9QOみたいな頑迷な原理主義者が必ず付帯してくるから
こういう自治厨気取った視野の狭い屑さえ消えてくれれば、野球の話もいいんだけどね

>>532
桃黒のコンサートの話題は叩かないくせに、野球は叩くのかよww
失せろ！キモヲタ！

鉄道に絡む野球の話はいいんだが野球だけの話をしてる人って何がしたいんだろう？
野球板に書き込めばいいと思うんだがそこで相手にされないからここに書き込んでるんだろか？

新聞の折り込みチラシの中に鉄道路線維持と埼玉西武ライオンズ存続の署名のお願いが入っていた。
とりまとめ者として所沢、入間、狭山、飯能市長の名前があった。
他の地域は氏名活動やってないのか？

野球とももクロ、叩かれ方の差が分からん
行き過ぎなきゃ話題出してもいいとは思うけどな

>>535
だよな、それ一色にしようとするから反発がでる
サーベラスネタもしかり
やり過ぎが問題なんだよ
それだけやりたきゃ専用スレたてればいいんだし
特にサーベラスに関しては実際に専用スレあるんだしこっちでしつこくやるのは単なる嫌がらせ、荒らし

>>520
なに基地害擁護してんだよw
本人かw

野球やももクロは狭山線とかの輸送を絡めればスレチにはならんだろう
サーベラスは事ここに至ってはもう西武と切り離しては考えられない
路線の廃止反対のスタンスでカキコしたり行動する分にはここの主旨にも合っているのでは？
トンネルの向こう側沿線民を称する廃止推進アンチとかは無視か撃退か好きにすればいい

なんにしろこの程度の脱線で目くじら立てるのはやめてくれ、むしろいちいち脊髄反射する方がウザい
中央線快速スレでも覗いてこいよ　ここがかなりマトモなスレだって分かるから

なんでこのクソもしもしはスレ違いネタしか書き込みしないの？西武線について書き込めよ
スレ違いネタこそもっともこのスレに要らないスレ違いなレスなんだが

球団の存続や野球臨の運用についてなら、判るが
イニングごとの詳細速報や選手の起用等の監督采配に
至っては氏ねと言わざるを得ない。

関係ないことにはスルー
レスしない、それだけでいい

で、スレ違いはするな系で今度はスレが埋まると・・・・・・・・・

>>544
いいじゃん、大規模規制で過疎ってるスレが多い中
このスレがにぎわってるのわ
今この板で一番勢いあるのはイベント発生中のしな鉄スレ
その次が東横スレでトンネルのこっち側も盛り上げていこうぜ
ま野球の試合の内容はスレ違いなのは同意

しかし例の野球バカはどうして無駄なレスを続けるんだろうね？　釈迦で誰にも相手にされないから構ってもらいたいんだろうね。

>>546
釈迦じゃなくて社会だった。
社会で誰にも相手にされないから……

>>545
東横スレが速いのはきちがいが湧いてるだけだから

今思えば4ドアスレにいたスレ違いと騒いでいた奴って
こういうふうに荒れる展開に持っていこうとした荒らしとしか思えないな
自ら情報を提供するわけでもなくIDもコロコロ変わってたし

練馬→新宿３丁目は都営地下鉄大江戸線・都営地下鉄新宿線）ｖｓ
西武有楽町線・地下鉄副都心線(直通あり・乗り換え不要)

池袋に用事がある人は西武池袋駅・地下鉄池袋駅が共用できる定期券を購入すると
便利との事です。

>>551
定期代知ってて言ってる？

>>538
同意。他にも所沢駅や有楽町線、秩父線のように専用スレがある話題は必要最小限に留めるのがマナー
次スレから1に馬鹿でもわかるようにはっきり書くべき

芝桜のパンフにあるが吉高由里子のＣＭは5/5までの予定。西武にしてはよくやったね。

そういえばめったに走らない飯能あたりで地下直じゃない6000が結構走ってた。

それに秩父帰りの飯能が混み過ぎ、、

明日や明後日に芝桜いくとよいかも。

>>553
専用スレ乱立させないのが板に対するマナーだろ

餓鬼はお構い無しだからのう...

なの花を引き取ってあの花として運用しよう

だれうま

そろそろスレ移動してください

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363532273/

池袋線の駅で「池袋でJRへ乗り換える切符」を買って乗って、池袋で西武の改札を出た後、
JRの改札を通ろうとしたら「駅員のいる方へ回ってください」みたいな音声が流れて
駅員のところから通って入ったんだけど
池袋線ってこういうことよくあるの？

西武の横浜フリー切符って、小竹から羊毛公園往復、副都心線内下車してみなとみらいまで往復、最後は小竹向原で終点に使えませんかね？
飯能までの往復でも良いですが。

>>562
羊毛公園ってもしかして秩父の羊山？

まともな地名が知らないのなら秩父か芝桜でいいんじゃないか？


そもそも夜祭と並ぶ西武の稼ぎ時である芝桜に割り引ききふっぷなどあると思うか？
割り引かなくても大勢の観光客でごった返すのに。
初めて芝桜へいきたいと思っている人もたくさんいるんだ。
電車がなければ車で行けると思っているやつも大間違いだぞ。止めはしないが。
GWだということは忘れてはいかんぞ。

西武の横浜フリー切符は湘南新宿対策と
埼玉の田舎もんに東京飛び越えて横浜まできてくれという切符。

小竹に住む都会人が田舎の秩父へ格安に行こうという考え方がおかしい。
だだでさえGWで人多いのに格安切符なぞ出したら身動きとれなくなる。
あと秩父は田舎の観光地。だけど普段は何もない。
あの花でオタクにPRしなければいけないほど切羽詰まってる。

いわば秩父は金落としてくれるカモを待ってるんだよ。
普段は悪くないのになぜか秩父は芝桜と夜祭の時期は対応が悪い。
いわゆる客が多すぎていらだちを隠せていない。
「どうせこんな時にしか来てくれないんだろ」オーラが漂ってる。
芝桜は悪くないんだが、この観光地の対応が俺を秩父を嫌いにさせた。
今や年配者以外にリピーターがいない。
もう少しいい対応すれば泊まりの客とか増えそうだけどね。価格も特別料金だしね。

>>563
小竹に住む都会人ってw
いかにもおのぼりさん的言い方w

>>564
なんだ俺か

都心部のタワーマンションに住んでる奴こそ都会人という思考の方がよほどおのぼりさん的

>>563

そろそろ専用スレに移動してください

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363532273/

>>561
こういうの誰か経験ない？

>>568
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>567
そのスレは荒らしが立てたスレだから無効

>>561
乗換券って何故か磁気情報が壊れやすいから割とあるよ

芝桜の客、結構多いやん
臨時本数は妥当だったのか？

>>572

専用スレに移動してください

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363532273/

荒らしﾀﾋね

>>574
死ね

4102Fシテン＠西武秩父

https://twitter.com/seibuBT/status/329627825567047681/photo/1

>>576
これマジですか
10連入ったのは5000以来？

西武秩父って10両分のホームあるの？

>>578
ごめん秩父は覚えてないけど芦ヶ久保や東飯能は10両分あるよ。
使われてない2両分は荒れてるが

昔レッドアロー5000が4+6で走っていたような

>>580
元々4両だったのが6両になったんだけど
一時期4両のやつ残して増結用に使ってたな

>>576のツイート者がかなり痛い
URL引用のどこが著作権法上の転載に当たるというのか

>>582
画像の無断使用なら著作権法に引っかかるけど
URL自体には著作権はないよ。

>>566
都会に住んでる人が都会人なんてわざわざいわない
言う奴は大概それ必要以上に意識しているおのぼりさんw

副直秩父快急やるなら西武6000系にトイレ設置してそれを運用に充てろよ！

>>585
６０００系に便所なんかいらねーよ、クソッタレ

今回は次期特急車を10連で作る試運転の意味もあるんだよ。

サーベラス問題で揺れる秩父線の活性化（乗客誘致）対策として、西武秩父⇔横浜間直通運転の早期実施

まずは通勤車で実現することに・・・

>>587
それだったら西武車でやればいいだろ

相互直通だから東急車も西武車も運用に入るんでしょ

揺れてるのはマスコミに煽られて焦った沿線住民とどこぞのネット掲示板のクソガキだけだけどな

試運転は意図して4000番台を使ったのか、本当は8連でやりたかったが東急の都合で10連を使わざるを得なかったのか気になる

先に6000いれたりはしないんだな

>>585
西武秩父線に6000入れるのかよ

え？ 6000って入れないの？
まぁ、8連だと東急車になるんだろうけど。

てか、10両のレッドアローが西武秩父まで走ってた時期もあるんですがそれは？

http://hissi.org/read.php/entrance2/20130502/cTlQZEFNK2Q.html

793 ：Classical名無しさん：2013/05/02(木) 20:41:41.09 ID:q9PdAM+d
お願いします
【スレのURL】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364529798/
【名前欄】
【メール欄】sage
【本文】↓
福岡で連敗しやがって！
明日は摂津だから勝てないねw

ひでえ試合をしたもんだ

>>586
ヤケクソだな・・・

ドームで今日みたいな試合展開の揚句負けたら、帰りの西武線が険悪な雰囲気になりそうで怖い……

勝利という成果を挙げられないチームは金喰い虫でしかない
利益に対してシビアになってるんだし

>>594

東急車は寒冷地規格でないから入れません[秩父鉄道の車両を除く]

メトロだって試運転すらしてないのに、、

東急見たかったら、地下直か、秩父鉄道に行きましょう。

5050なら遭遇率高い。所沢以降。

4000なら難しい。

>>593-594
6000は10両で試運転したことあるらしい。20年も前の話だが

>>601
西武秩父線は制限は無いはずだが？これだからもしもしは

4000系は、かなり高速で坂をあがっていったらしい

http://blogs.yahoo.co.jp/denkiyatitibu/archive/2013/05/02

130km出してたんだってな

いや、すまん130km/sの間違いだったｗ

(　 Д )　ﾟ　ﾟ

いやいや、すまんすまん130mm/hの間違いだったｗ

(　 Д )　　　　　ﾟ　ﾟ

>>605
130Km/Sって…
音速も優に超えてるじゃんw
>>607
つまらない、実につまらない

>>603
坂と言えば乳鉄の7800だけど、チョッパって厳しいのかね

あれは軽いのと抵抗の段数が少ないのと再粘着制御が下手（という噂）だからかと

>>611
なるほど、そうなのね。

粘着制御って聞くだけでも操作が難しく感じる。

埼玉をテーマにしてる一部の著書では、西武池袋線を「埼玉版田園都市線」とか言ってるらしい。
あまり嬉しくはない名称だがw

>>613
慢性的にノロノロ運転してる田園都市線なんかといっしょにされるのは鉄道会社としては侮辱以外のなにものでもないw

路線コンセプトはまあ似てるだろ
あまり特徴のない土地を自社系列開発の住宅街にしてる点で

レッドアローがあるだけ利点があるかも

>>616
小江戸のライナー的需要って結構ある？

まあまああるんでない？
帰りに振替で高田馬場回ったときに特急券買おうとすると、
直前じゃ売り切れてるし。

池袋のように、毎列車キャンセル待ち64人超えなんて事態にはならないようだけど。

池袋夕方のキャンセル待ちって、だいたい何人目くらいまで当確なの？

まーた給料泥棒投手がやらかしたよ

>>619
20〜22時台だと安定して40人くらいは出る。
23時台だと20人割り込むこともしばしば。

因みに、理由は不明だけど5分前のキャンセル発券には
一台16人×4台＝最大64人の制約がある模様。

>>621
結構でるんだね

券売機1人20秒弱で計算すると、16人捌くのに5分かかる計算になるな
実際は1人10秒以下でどんどん捌けていくけど、たまにもたつく客が出るからなｗ

>>602
6001Fを使って、確か編成短縮（４連？）して試運転したのでは。

>>620試運転の動画みたかぎりだと10連だったかな？

>>609
mail欄も見てからレスしてくれようわあああん

池袋→秩父（平日）だと、終電は特急なんだよね
その列車当てにしてたら帰れない可能性もあるわけか

今夜のアド街は、なんと飯能です！！

西武池袋線で飯能に遊びに行こう！！

秩父が飯能する所沢

秩父行くなら湘南新宿で、JRが広告出してるらしいが

池袋→秩父（西武秩父）※乗り換え、待ち時間除く
湘南新宿＋秩父鉄道 139分 1790円
東武途上＋秩父鉄道 120分 1510円
レッドアロー 79分 1370円

どう考えても西武の圧勝じゃん。特急けちっても106分で750円で行けるから東武利用の半額以下。
ハゲタカの要求に応じてあと200円上乗せしても西武の独占市場だな。

あと200円上乗せしたら休日の行き先が秩父から箱根や丹沢に変わるだけだよ

サーベラス案だとまた吾野終点に戻るのか。あの山奥でポツンと止まるのはシュールだな。

>>629
池袋まで湘南新宿に乗ってねって話じゃないのか?

>>629

っ 休日おでかけパス

これに喰われてる私鉄は結構ありそう…

>>633
５社スタンプラリーってこっち使った方が楽だろうなw

>>631
むしろその方が赤字増えそうだな

>>633
そのうち秩父鉄道がおでかけパスで乗れるようになったりしてｗ
長瀞あたりなら十分競争になりそう

飯能折り返し中の東急快急車にいるが、未だ物珍しい飯能してる客が多いな。
しかも、東横沿線のイラストラッピングってのもあざといなw

レッドアローはClassic塗装の方がいいと実感したわ
新緑や夕日にも映えるし、明るい気分になれるんだ

>>638
Classic塗装に戻したのは、次期特急車導入にあたり、いろいろ意見を伺うためだよ。

でも、怪鳥の趣味でワインレッド（フェルメールレッド？）になることは、確実らしいけど・・・

>>635
秩父線ができる前は吾野でバス乗り換えして秩父と往来だったらしいが、今バスにすると間違いなく渋滞で利用客が減るな。

>>633
>>636

秩父鉄道フリーきっぷがあります。

西武秩父からだと1400円土日祝日ほか芝桜、鑞梅時期、夏休み、冬休み、ほか。

あと長瀞往復きっぷも発売中。

【芸能】「iPhoneが恥ずかしくなったため、サムスンを使っている」…タイの有名DJがツイート →iPhoneからの送 信と判明し話題に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367699755/
【テニス】「Galaxy S4最高」…サムスンがスポンサーの世界ランク4位フェレールがツイート →iPhoneからの送信と 発覚、すぐ削除
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367689114/
【電気機器】サムスン、HTC中傷のステマが台湾当局に睨まれやめる(GIZMODO)［13/04/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366255021/

特急があってこそ西武秩父線に誇りがある。

あとにトイレつき4000系あってこそ秩父線がある。

特急の全席指定はやめて欲しい。前もって予定を立ててその通りに動く人ばかりじゃないと思うんだが。
休日の朝思い立って秩父へ遊びに、なんてことも満席の危険があるからしにくいし（そういう時は奥多摩やあきるのに行くことにしてる）。
全席指定は何のためにしているの？

>>644
料金払えば確実に座れるけど、席は指定されてないってな感じにしたいのか？

今朝、所沢駅で「特急券って車内で買ってもいいんでしょ」「そうよね〜」とか言ってちちぶ号に乗り込もうとしてたBBAの団体が駅員に止められてたなｗ

>>645
いえ、満席でも特急料金を払えば通路かデッキに立って乗っていけるようにしてほしいってことです。
次の乗継があるような場合は、座れなくてもとにかく時間までに移動できなくては困るから。

>>646
そんな連中はあえて乗せておいて西武秩父に着いたら池袋からの料金を払わせておけばいいんだよ

せっかくゆっくりと座ってるのに通路に立たれたら迷惑
立ち席の子供が座りたいと泣き出したりしたら最悪モノ

>>647
座席に座っているとき、通路に人が立ってるのは嫌だなあ
俺としては、座席に座れるってことだけじゃなく、周囲の空間も含めた居心地を買ってるつもりだから
それに通路からデッキにかけて人が立ってたら乗降に支障が出そう
上手く着席できても、自分の降りる駅が近づいたら、かなり前から出口ドアに向かわなきゃいけなかったりして

さっき書かなかったけど、自由席車両を設けて立ち客は当然そちらに乗るようにするってことです。
新幹線とか他の路線の特急で普通に採用されてる方法ですけど・・・。
今のやり方だと交通機関としてあてにできないって言ったら言い過ぎかもしれませんが、満席で乗れなかった時の時間的ダメージが大きすぎると思います。

>>646
察するところ、房総民だなその客。

>>651
全席指定新幹線のように立ち席特急券はほしいね。
デッキの場所指定してあるやつ。１両１０枚が限度か。
それと最近、所沢駅、朝の検札しなくなったね。

>>653
検札は入間と狭山でやるように変わった

秩父線はちゃんと普通列車がそれなりの頻度で設定されているでしょ？
自由席がどうこうと言っている人はそっちを使えばいい。

秩父線の特急で立ち席認めたら、多客時に酷いことになるよ。

朝は立席を容認してる感じだけど、立席の客は客室には入ってこないし
ある程度の秩序が保たれてるから、現状でいいのでは？

夜の下り特急を所沢から乗る客は自由席モードになってるけどなｗ

×容認
○黙認
やめた方がいいことには変わりない

あと自由席車両作ると指定席が減るから反対

鉄道会社としては、今日たまたま乗って明日来週また乗ってくれるかもわからないような客よりも、
乗車時間よりずっと前からキャンセル料が発生するリスクを背負ってでも特急に乗ると決めてくれる人を優遇したい
そういう人の方がリピーターになってくれるからね

私鉄で立席特急券って不許可なのかなぁ…例を聞かない…
μ鉄や難解みたいに一般車併結したら良いのか…

某JR特急は座席に座ってるのと同じくらい立客いるよな。
どうせデッキ開いてるんだし乗せればいいのに。

>>659
私鉄では立ち客は不可。
私鉄特急料金は指定料金のため。
自由席を作ろうとしたら南海や名鉄のようにしなければらなない。

>>661
じゃあ伊豆急で踊り子に自社線だけ乗るときはどういう扱いなのか？

>>662
自由席特急料金が認可されてる路線もある。
北越急行や智頭急行もこれにあたる。
ただ大手私鉄で完結する列車では例がない。

>>663
大手はないけど、長野電鉄、富山地鉄、富士急行、伊豆急は
自由席特急券、座席指定のない特急券を発売している。
伊豆箱根は特急券自体がないから乗車券だけで踊り子にのれる。

>>651
事前予約できるし、そんな行き当たりばったり性格まで拾う必要ない
買えなければ乗れない、それでいいよ

>>663
それは国交省が大手私鉄の自由席特急券の設定申請を蹴ったからなのか?
そもそも大手私鉄でそういう申請事例が無いからなのか?
前者と後者では全然意味が違うのだが

特急の西武秩父行きは全車指定席、飯能止まりは指定席4両・自由席3両くらいがいいと思う
自由席は立ち席も認めて、原則指定席車両への立ち入りは禁止（物理的遮断しても構わない）
料金設定が難しいけど、指定席は現行+50円、自由席は現行−100円程度、かねえ

行楽なんてどうでもいいから、朝夕に増結してもらえるとありがたいのが本音。


まあ、10レは地獄の沙汰になりそうだけど…。

昨日今日と、
行きも帰りも特急ちちぶが満席だったぞ。
優良な長距離利用者だし、普段から来てくれればかなり儲かるだろうね。

>>661
東武と京成は立席で出してくれたよ。
今は知らんが。

・このスレは西武池袋線を語るスレだが西武池袋線のことは書くな！
・自由特急券を買ったけど座れなかった、私子供連れだから指定席を譲れ！（指定分の金は払わない）
・自治厨である俺が仕切る！俺の作ったスレに移動しやがれ！早く移動しやがれ！

の3本でお送りします。

イミフwww

>>654
その変更、無賃には厳しくする代わりに立席は黙認ということなんだよね

しかし、乗り越した時の特急料金が差額精算なのが納得いかない

>>671
ドヤ顔で指摘して楽しい？
氏ねカス

>>674
アホに餌を与えるなよ

>>671
ウッセウッセバーカバーカ！
マジクソがムカツく！

・このスレは西武池袋線を語るスレだが西武池袋線のことは書くな！
・自由特急券を買ったけど座れなかった、私子供連れだから指定席を譲れ！（指定分の金は払わない）
・自治厨である俺が仕切る！俺の作ったスレに移動しやがれ！早く移動しやがれ！

の3本でお送りします。

大規模規制中（●＆P2含む）なのに賑やかだなw

埼玉ＶＳ千葉！誇り胸に県民対決だ　西武とロッテが対抗戦
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130508-00000005-spnannex-base
http://www.marines.co.jp/news/imagefile/20130507/ph_press01.jpg

西武とロッテは７日、埼玉、千葉両県の協力を得て「埼玉ＶＳ千葉ライバルシリーズ」を開催すると発表した。

西武とロッテはそれぞれ胸に本拠地の「Ｓａｉｔａｍａ」と「ＣＨＩＢＡ」の文字が入ったユニホームを着て対戦する。
７月５〜７日は西武ドーム、９月６〜８日はＱＶＣマリンで行われ、勝利チームのファンには両県の特産品がプレゼントされる。
西武・渡辺監督が「県民の皆さんの誇りをかけた戦いになる」と言えば、ロッテ・伊東監督は「千葉県民全体で一つになって戦いたい」とコメントした。

ライバルシリーズにするなら、有楽町線を京葉線に乗り入れさせて、
西武球場前⇔海浜幕張の直通電車を走らせるべきだな

>>680
嫌ですお断りします

>>678
auのガラケーだがフツーに書き込みしますwww

>>680
｢すべき｣とは思わないが､
有楽町線と京葉線の相互乗り入れしたら､需要有るから良いんじゃない？って思ってたけど､新木場駅大改造に金かかるだろうな…
住吉〜豊洲間の､あんなくだらない路線よりは価値が有ると思うが｡
今となっちゃ妄想で終わりだけどね｡

まもなく大本営から本年度投資計画＆重大発表が・・・

>>684
MRAか？w

3000系もそろそろ置き換え時。ホームドア試験もいよいよはじまるから、通勤車は4ドアに統一したいものだ。

4000系＝中距離電車に該当する。

MRAは参考に小田急MSE乗ったが指定席がとれなさそう。

秩父線活性化策もくるよー

>>684
玉音放送か

地下鉄向けレッドアローは西武でも作れるが、
東急が有料特急走らせなければ話にならない。

東急4000秩父試運転は、通勤[難しいかも]の他に、特急を作る目的かも。

朕、深く赤字の大勢と、利用客の現状とにかんがみ、
非情の措置をもって、株式を上場せんと欲し、ここに被虐嗜好なる沿線民に告ぐ。
朕は、西武ホールディングスをして、サーベラスに対し、その秩父線廃線と球団売却要求を受諾する旨、通告せしめたり。


堪えがたきを堪え、忍びがたきを忍び、もって万世のために太平を開かんと欲す。

>>686
あのホームドア3ドアとか4ドアとかフレキシブルに対応できるやつだしそれを試験するために西武線に設置するんだから3ドア撤廃はないんじゃね

>>690
それは近い将来サーベラスが顧客に対して発することになる
堪え難きを堪え忍び難きを忍び敗北を受け入れ無条件で西武に対する粘着をやめて日本から撤退する

また大石が打たれたか！

ロッテに３連敗とは情けない

ライオンズが勝って優勝すれば収益も上がり、必然的に狭山線の収益も上がる。

サーベラスの無謀な要求に抵抗するためにも、今年のライオンズは絶対に優勝しなくては成らない。
しかも、株主総会が開かれる前に優勝いける！と思わせるような上位でなくはならない。

とりあえず、交流戦で主催ゲームは全勝する位が必要だ
特に、巨人、阪神相手には全勝が条件！

飯能の彩りは若者には向かない気もするが、
特急があるから助かれる。
ローカルな感じが魅力。

もうすぐバラ展始まるけど、今年臨時列車はたくさん出すの？



本題
首位陥落とか恥ずかしいとは思わんのかね、野球部連中は

特急まで走るよ。

最近サービス良くなったな西武は。
AKBの握手会は臨時はあったが特急がなかった。

芝桜の時の臨時急行は、秋津にも停車していた。
明らかに武蔵野線からの客の取り込みだが、当然の措置だろう

バラ展や野球臨も秋津に止めるべきだ。

>>694
確かにライオンズの成績が良くて一定の集客力があれば、身売りは防げるだろう。
球団を手放すのは狭山線がジリ貧になるだけでなく、絶大な広告塔も手放すことになる。
なんだかんだ言っても、プロ野球球団の宣伝効果はケタ違い。

その宣伝効果に惹かれて、DeNAや楽天がわざわざ球団を買った。

>>698
秋津に急行臨時停車？
東上線､志木〜成増間の急行バカ停見て何とも思わないのか？
いくら臨時停車でもなぁ｡
喜ぶのは武蔵野線利用者だけ｡

東上線はどうでもいい

>>693
大石はヒット1本たりとも打たれていないよ

それでも負けたけど

>>700
今年は秩父鉄道直通の快急( 4000系)も臨時停車したそうだ。
まあ行楽用の臨時停車なら構わんだろうよ。

朝練　秩父鉄道直通列車の秋津駅臨時停車を撮影
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/2013/05/post-7788.html

ただ、真の意図は秩父線廃止に抵抗すべく、乗客の実績を上げたかったのだろう。
いいと思うよ。

西武鉄道もハゲ鷹相手に必死だな

2013年 ゴールデンウィークご利用実績
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/05/08/20130508GWjisseki.pdf


概況につきましては、ゴールデンウィーク前半・後半とも好天に恵まれ、
また好調をキ ープしている埼玉西武ライオンズの野球観戦(西武ドーム:西武球場前駅)や
見頃と重な った羊山公園(芝桜の丘:西武秩父線横瀬駅または西武秩父駅から徒歩約 20 分)の
芝桜観 賞等の要因により、西武鉄道全線については前年比 3.7%増となりました。
また、本年 3 月 16 日より開始した東急東横線や横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直 通運
転効果も顕著に現れており、特に秩父方面への積極的な宣伝やテレビ CM の効果と相ま って
西武秩父駅での降車人員が前年比 17%増となりました。

<ご利用実績および前年比較(定期外降車 1 日平均お客さま数)>
西武鉄道全線 677,050人 (前年比 3.7%増)
西武秩父駅(西武秩父線) 7,269人 (前年比 17%増)

今年もやりますらき☆すたデー

「Saitama」ユニフォーム着用試合の6/22・23は「クレヨンしんちゃんデー」 「らき☆すたデー」開催決定！
http://www.seibulions.jp/news/detail/7660.html
http://www.seibulions.jp/news/img/20130510/ph_event02_01.jpg

埼玉県カスカベ在住、言わずとしれた野原しんのすけ君と、埼玉県を舞台にした大人気アニメ「らき☆すた」が、
今年からライオンズが着用する3rdユニフォームの「Saitama」ユニフォームを身にまとってライオンズを応援します！

6月22日（土）「Saitamaユニフォーム始動だゾ。クレヨンしんちゃんデー」は、しんちゃんの始球式から、
毎年恒例の早押しクイズバトル、ラッキー7のダンスパフォーマンスなど盛りだくさんの内容で1日応援団長としてチームを活気づけてくれます！

そして6月23日（日）は、「らき☆すたデー 2nd SEASON」。昨年に続き第2弾となる今年は、柊姉妹役の声優 福原香織さん、
加藤英美里さんが来場し、始球式や試合中の場内アナウンスで球場を盛り上げてくれます！
書下ろしイラストは２バージョン、にゃもーも加わり、イベント、オリジナルグッズともにパワーアップ!!

両日とも「Saitama」ユニフォームを着用した、しんちゃん、柊姉妹の描き下ろしイラストを使用した新たなグッズやお弁当なども発売予定です。

「Saitama」ユニフォームを着用して臨む初めてのカードで、地元 埼玉県のキャラクターたちが強力にバックアップいたしますのでご期待ください！

野球と狭山線の専用スレができました
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368182593/

>>705
東武でやれw

PASMOの定期が仏子〜清瀬なんだけど、清瀬から所沢まで出て上り特急に乗った場合、チャージしてあれば
池袋の特急改札を出られるよね？

>>678
今回●もアク禁の対象になってて参ったよ。

清瀬〜池袋分が引かれる

薔薇とガーデニングショー始まったが、萩山・遊園地経由で乗り換え回数増えたのはどう評価されるんだろう？




今日の西武の試合は客も呆れるレベル
守備がもはやプロの一軍レベルじゃない（数・内容とも）
西武ドームだったらと思うとぞっとする……
売上・収益面でね

4エラーとは酷すぎる！

一昨日のサヨナラ負けも、抑えの大石の自滅（死球と暴投）だからなあ

>>709
ありがとう。
噂では、池袋の特急専用の出口改札は、　所沢より手前で入場してるとエラーになると言う話があったから。

心配なら所沢でいったん改札を出ればいい。

バラとガーデニングショウ見終わって
西所沢で乗り換えのお客様を
快速急行が通過w
唖然とする乗客

小手指止まりの快速急行は本当に意味不明

>>715
小手指ゆきは急行でいいだろとは思うけど
急行にするくらいなら飯能ゆきにして、狭山ヶ丘とかにも地下直走らせてやれと言いたい

>>715
むしろ何で飯能行き30分毎に出来ないのか

なんか今回のダイヤ改正では横浜方面直通が至上の様に扱われているけど、
通勤客にとって重要なのは日陰者扱いされてる有楽町線直通の方だよな
副都心線直通枠は東武にでもくれてやって、逆に有楽町線直通枠を貰ってこいや

そういやひと月前ぐらいの平日朝に、降車している中で喧嘩やってて鼻血流している人がいたな

ガーデニングショーの時位、西所沢に快急停めようよ……


本題
今日も野球は惨敗
中継ぎと守備がひど過ぎる
何が何でも観客動員減らして収益減らしたいようだね……

>>717
昼間の特急やめたら、快速急行は1時間2本になるだろうなｗ

>>720
東横方面からの来客が見込めるのにね…

>>722
東横線沿線からわざわざ行く人はほとんどいない

>>723
根拠は？

>>720
まさに埼玉・西武・所沢の恥さらしだよまったく！

先日狭山線用にスマイルの8連?を見たが、あれはガーデニング対応の予行か
それとも通常運用？

>>723
なんだ適当なことぬかしただけかw

>>720-721

快急が止まらないのもマイナスだな。

特急はなくならない。かなり乗ってるぞ。池袋でも完売続き。

ガーデニング向けの臨時特急が設定してある。

>>723
来場客を増やすためだから
そう言っちゃおしまいよ。

んにしても西武ドームのスタッフ、客に聞こえる音量で「あの辺のやつら」って言ってたのにはガッカリした。
３塁外野のメガネのリーダーっぽいスタッフ。
間違えたのは悪いけど、客をああいうのはガッカリした。

Yahoo!の記事によれば明日事業計画発表みたいだな。いろんな意味で楽しみ

>>729
だがな、これがサービス業接客業のいつわらざる裏の現実。交通関係、小売業、ホテル業etcどこもみんなそう。
俺も某私鉄の系列で客商売みたいな仕事やっているが、客なんぞ『しゃべる瓦礫』。

24年度乗降客平均もまだだっけ？

渋谷から副都心線の和光市行きのったが、おばさんが目立っていた。
そのおばさんたちは小竹向原で降りて、
西武やメトロの車掌や駅員に西武球場前や西所沢の行き方をきいていた.

ガーデニングの特急は昔から練馬停車だけど、今ではＭＲＡを連想せざるを得ない

>>723
でその根拠は？なんか数値で示せるんだよな
自信満々大口たたくんだから

>>717

レッドアローの方が快急よりも利益が上がるため。
快急止まらない沿線からも結構利用者が多い。また、西武新宿線の特急の利用者も以外といた。
料金は有料だが。

横浜からだったら、、

多分、JR利用だろうなあ。東急やみなとみらい線にも乗れる。

東急では全線の1日乗車券は売ってないが、みなとみらい線限定なら売ってる

最近の往復切符では飯能付近では窓口のみだが、往復割引も始めた。
多分全駅だろう

>>736
利益どのくらい差が出てるか確認して出直して来い
ウザいから消えてくれて構わないが

明日、秩父線活性化に関する検討施策で凄いのくるよー

サーベラスのいうこと聞いたら間違いなく西武という企業を衰退させてしまう

レッドアローに関していえば、ただ前と比べれば乗車率が僅かだが上がったのは確か

サービス停車が増えたからな

レッドアローの東村山停車は、サーベラスとは関係無いだろう
サーベラスなら特急の廃止を突き付けそうだが

さー、wktkな事業計画発表まであと数時間‥楽しみ楽しみ♪♪

どの私鉄も同じだが、駅工事関連が多いよね。

ちなみに、株主総会はいつだ？

むしろそこが本当の山場だろうけど

今日が決算発表と今年度の設備投資計画。
18日？がサーベラスによるTOBの受付期限。
6月の終わりぐらいに株主総会。

西武鉄道HPによると、
2014年度新規採用があった。
新規採用があるということは、ハゲタカによる廃止路線は無さそう。

>>746
定年嘱託者退役の分じゃないの？

そういえば、武蔵丘のイベントはいつ頃、HPに発表されるのかな？。

>>747
サーベラスなら別の仕手戦で大負けして西武どころでなくなる運命だから
自らの延命のため西武株の投げ売りする運命だから

サーベラスには理解されなさそうなもの
「駅でヤギ飼ってるとか、バカじゃねえの？」

西武新宿線でドア挟み事故w[西武鉄道HPより]

体の不自由な方らしい。

サーベラスが牛耳ったら安全対策なんて今以上になおざりにされてしまうだろうな
てめえの一時的な儲けしか考えてない刹那主義者の集まりだから

>>751
それ池袋線となんの関係があるの？
お前頭大丈夫？

池袋線も以前ドアに関するトラブルあった。

発車間際によく乗るんだよな池袋線は。

秩父線は残すべきだが、山口線は割とガチでサベるべき

きたよ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/05/16/20130516musashigaoka.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/05/16/20130516setsutou2013.pdf

≫756
ついに臨時の元町･中華街発渋谷･所沢方面 武蔵丘行きがキター。
停車駅予想
停車駅は、元町･中華街を出ると、みなとみらい、横浜、菊名、武蔵小杉、自由ヶ丘、中目黒、渋谷、
明治神宮前、新宿三丁目、池袋、小竹向原、新桜台、練馬、石神井公園、ひばりヶ丘、所沢、小手指、入間市、飯能、武蔵丘だと思う
車両予想
西武6000系

氏ねよ
twitter.com/TokaidoKoki

笑8×3＋笑2×2＝28か
どこに行くか知らないが。

地下直もあるけど肝心な安全対策頼むわ

池袋駅の列車案内で特急ドームの練馬停車をランプで表記できないのはいただけない。
LEDのスクロール表示部では「停車駅 所沢」表記の後で練馬停車を案内する文章が入るけど。

>>757
使用車両はHikarie号がいいなあ。でも東武野田線60000系デビュー記念ツアーと
同じ日じゃん…。申し込み済みだ…。どうしよう…

各停池袋行き乗って練馬行こうとしたら準急新木場に抜かれた。ちゃんと案内しろよハゲ。

さすがにMRAはまだまだ先の話だな
秩父線内10両対応して、まずは元町〜秩父直通快急だな

>>759
笑10登場だろ

笑の10両固定編成がでるのか。
10両固定を池袋線に回して、笑と小笑を新宿線にもっていくのかな？
廃車になるのは3000系か2000系か6000系試作車か？

3ドアかつ今年30年選手になる3000じゃね？
8連2本+6連2本と見たがいかに。

武蔵丘では、東急の黄電も入れて、黄電勢揃い撮影会やるよー

8両固定…笑
2両固定…小笑
10両固定？…大笑？

>>767
自社のみで考えると

クラシックレッドアロー
銀河鉄道999
埼玉西武ライオンズ
スマイルトレイン
9000系
4000系
20000系
2000系
6000系のNACK5
101系白電か牽引車

…………かなりある

西武車だけでもすごい豊富

今後3年で3000系が本線系統から駆逐されるのけ？

>>760
池袋で乗車して練馬で降りられないから案内する必要性がないと思うけどね。

ほんと、西武の電車って統一感ないな
ただでさえ他社線乗り入れでゴチャゴチャになるのに

銀河鉄道999の電車は著作権の問題もあり
解体はなし。松本零士のサインが入った電車がある。
東映の前か、他私鉄の
999電車に期待。

東映がまるごとお買い取りーー

ライオンズ電車は9000系に変身か??

>>773
その理屈だと伊賀の忍者や泉北のライオンもあぼんしないってことか

>>759
本文嫁や
10両×2編成、8両×1編成と書いてある

上信の９９９は契約終了だっけ・・・元西武１０１Ｎ

ｷﾀ━━━(　ﾟ∀ﾟ　)━━━━━━━!!!!
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　| 　シコ　シコ　　
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ

踏切の安全確認する時って車内照明とエアコンをオフにするんだね。

暑かった

代官山ランチでスズポアたべたー。おされー

スズポア？

設備投資の話題で盛り上がるのはいいが
車両の話は車両スレでやれよ

ようけ恥晒す試合してくれたのお！
西武ドーム開催試合の客足に響いたらどすんねん？

そういえば今朝か。池袋線で線路立ち入りによる遅れや運休が一部あったな

ごめん、14〜15時の誤り。

東長崎〜江古田だった。無理やり踏切に立ち入りか

ライオンズトレイン？(ライオンズのラッピング)にまた広告入ってたな。
ラッピングにラッピングかよ。
山手線の緑もそうだけど、何でそんなことするかなあ(´･ω･`)

>>781
また貴様か原理主義者のガラケー厨
そんならこのスレでは何を話題にすればいいんだ？
お前の主観で線引きしていいから箇条書きにでもして羅列してくれ

>>781
池袋駅リニューアルがどうなるかと
秩父観光と特急利便性向上を言うなら飯能短絡線をいい加減なんとかしろとは思うが
座席の逆向きもかなり不便だしね

>>781ではないので一応

>>787
小事を捨てて大事を取る
いつまで飯能の顔色伺うんだろうな
それでどれだけのものを失ってるか

つくづく景気いい時代にそこら辺ケリつけて欲しかったと思うが、義明と来たらリゾート開発に首ったけという有様

>780すずきのポアレ

Before
「ご案内いたします。この電車は急行飯能行きです。
停まる駅は石神井公園、ひばりヶ丘、所沢です。所沢から先は各駅に停まります。
通過する椎名町、東長崎、江古田、桜台、練馬、中村橋、富士見台、練馬高野台と豊島園においでのお客様は各駅停車をご利用ください。」

After
「西武線をご利用くださいましてありがとうございます。この電車は急行飯能行きです。Thank You…」

2008年の副都心線開業を境に色々と変わった西武。
以前の方が全然よかった。

飯能短絡線の扱いは、元加治を北野的扱いにして京王の八王子と高尾みたいにできないのかね。

>>792　同意。
でも、それやると武蔵丘の電車の向きが変わっちゃうし、なんか面倒臭いことにならない？

最近、各鉄道会社がこぞってやってるハイキングイベント。
JRのえきからハイキングが最初なのかな。
多少の宣伝コストと人員配置で1000人〜2000人の非定期旅客をかき集められる
んだから、秩父を目玉に集客しなくたって、飯能、高麗、吾野あたりを今の
シーズン、もっとプッシュすれば、健康志向の中年のおばちゃんたちを
ごっそり誘導出るんじゃないかな。西武池袋線はこの点、ポテンシャルあるよな。

西武ライオンズが優勝して狭山線を救え！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368182593/

>>792
やはり飯能駅を廃止して、東飯能をメインにするのが良かったんだよ。
八高線からの乗換え客も取り込めて、相乗効果も期待出来たのに…

>>794
9月の巾着田のシーズンに高麗に特急を止める様に、
行楽時の特急を吾野や正丸に止めるなどの対応も有効だろうね。
吾野〜西武秩父まで止めちゃうとか。

>>797
反対
絶対にだ

元加治〜飯能に新駅ができるスペースがある。

八高線の東飯能寄りに新駅を作れば便宜いいかも。駅距離は離れるが。

タクシーも呼べるし、新駅からも歩いて帰れる

>>787
座席の向きに関しては正直乗客の責任だろうよ
他にもスイッチバックするクロスシート特急は数あれど、全行程の半分近くを逆向きのまま利用するのは池袋線くらいなものだ
少なくとも昔はそうでもなかったはずだが、なんか宗教上の理由とかでもあるのかねあれは？

525 名無しでGO! sage 2013/05/18(土) 11:39:05.95 ID:HyEPaPwx0
　実際村八分のような田舎社会なのが埼玉。秩父じゃなくて草加とか川口あたりでもね。
東武スレとか西武スレ読めば、山の手西側の私鉄スレとは違い陰湿なのが分かる。

>>800
45km、30kmで乗車時間自体は30kmの方が山岳地帯でスピード出ない分ちょうど半々だから難しいんだよな
自分だけ回転させて知らない人と対面になるのもアレだし

>>799
作るなら八高線とクロスする元笠縫信号所の所だろうな。
JRにも作って乗り換え可能とすれば、飯能と東飯能の分散問題も解決できる。

>>801
アスペはしねよ

飯能短絡線は、結局特急だけでしょう。
西武が、特急の為にだけやるかやらないか次第では。特急だけなら、市も商店会もなんとかなるでしょ。
あと、短絡線と合わせて特急の遅延対策もどうにかならんかね。特急の遅れが快急に影響して、回復できないし。

>>805
特急の遅れは、特急券の改札の問題も大きい。
チケットレス化が始まれば解消されて行くでしょう。

短絡線て、まだ使えるのかな？
飯能行きは、東飯能からスイッチバックさせればよくね？
一駅なら特急だって後ろ向きも平気だし、今の飯能駅周辺も終点として機能するから、揉めないだろ？
何より、東飯能の発展に繋がるから、行政も歓迎しないかな？
問題は飯能〜東飯能の複線化と、ポイント、所要時間に何より資金か…。
ハゲタカが許さんわな…。

>>802 >>802
MRAが導入されたらどうなるんだろうね。
都心から横浜に向かう人は乗る時から反対向きってかなり嫌だと思うけど。

>>808

>>800と>>802の間違い

新宿線アナウンス、「時の鐘と蔵の街本川越」っていい加減止めて
「本川越」だけに戻してくれ

>>810
すまん、誤爆

>>810
らき☆すたのスピンオフアニメ宮河家の空腹の街、本川越

鉄道フェスタ、スギテツがゲストに来るんだな


……ゲストとは無関係だが、相変わらず変なのは沸いて来そう

東久留米って未だに下水道が通っていなくて黒目川や落合川に生活排水を流している家があるらしい。
どんな部落だよ

ようわからなくて想像つかんが
特急のチケットレス化ってどなるんだ？
湘南新宿ラインのグリーン車みたいな感じかな…

>>815
JRの中距離路線で使われてるヤツが導入される
券売機でSuicaにグリーン／指定席の情報書き込んで、車内席の頭上にあるリーダーに読み取らせる
そうするとリーダー脇にあるランプが赤→緑（購入済み）になる

>>814
東久留米は下水道普及率100%だけど
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/kanko/kankou/2010tokyo/05.htm

>>816
それで何が便利になるのかがわからない
券売機に並ぶ必要があるのは変わらないし座る場所は結局覚えてなきゃいけないし
着席場所があらかじめ指定されないなら西武秩父発を全車両で同じ方向に座席向けないといけなくなる

チケットレスは携帯やＰＣで予約した席番号表示させるシステムだろ。

東武でも同じようなことやってるからそれを導入するんだろ。
http://railway.tobu.co.jp/ticket/ticketless/info.html

>>819
こっちなら理解できる

明日は所沢市民デーだと！

5月20日（月）阪神戦は「所沢市」対象の「埼玉県＆西武沿線 感謝デー」開催日となります。
所沢市に「在住」・「在学」・「在勤」の皆さまは、この機会にぜひ、ご来場ください。

5月20日（月）　西武ドーム　18:00　vs阪神　所沢市
http://www.seibulions.jp/ticket/citizen/index.php

感謝価格1,200円！

>>821
ただ、今日の試合展開だと客足どうなるんかね？
おまけに平日の夜ときた

珍カスどもが帰りの電車内でうざい展開しか見えんわ

>>823
昨日の夕方、西武球場前発の準急に所沢から乗ったら、痛い阪神ファンがたくさんいたんだよ。
試合はないのに、おかしいなと思った。前売り券を買いにでも来たのかね？

7回タイガースの攻撃の際､オーロラビジョンに｢タイガース色でおなじみの西武鉄道｣って出たのは､おもろかったｗ

阪神電車がジャイアンツ色になったとクレームがあったという有名な話あったな。

>>825
だがもはや黄色の西武車は少数派になりつつある。
もう10年以上（21世紀になってから）黄色の新車は造ってないから、
本線系ではあと数年で全廃するだろうね。

>>823-824
阪神ファンってフーリガンとかわらんからな
各地で迷惑かけまくってる

>>819-820
クレカが必須になるのと、変更が1回限りになるのは俺にとっては嫌な要素
まあでも変更が1回限りということは、予約時に席をピンポイントで指定できる機能とかあるんだろうな

女性専用車じゃなくて、こういうのもいいな。出生率改善になるかも。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130519/k10014688761000.html

“大トラ”阪神ファンが殴打　東村山市教育委の職員逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130519/crm13051923580007-n1.htm
プロ野球の西武−阪神の試合中に同じ阪神ファンを殴ったとして、
埼玉県警所沢署は１９日、暴行の現行犯で東村山市教育委員会庶務課主任技能員、
荻野茂和容疑者（４１）＝東京都東村山市久米川町＝を逮捕した。荻野容疑者は泥酔状態で
「殴った覚えはない」と否認している。


あーぁ（´・ω・｀）

>>829
メリット：10分前までに買えなくて涙をのむことがなくなる

デメリット：特急券は売れても空席のままになる可能性が僅かにあがる

>>827
>だがもはや黄色の西武車は少数派になりつつある
ねえよ

>>828
昨日の19時頃直通と思われる池袋線上りの混んでいる快速から新宿線特急に阪神ファンがなだれ込んでいた
金を落としてくれる連中はありがたく思わないと

昨日は内輪揉めだから勝手にやってろやで済むが
これが無関係の人間を巻き込むとなればそうも言ってられないけどな

>>827
まぁ将来黄色い電車は無くなるだろうけど､西武は頑張って黄色い電車をリニューアルしてるよね｡

>>828
関西叩き乙。
十年前に西武球場前駅で傷害事件を起こして逃走したライオンズファンをお忘れ?

>>837
“大トラ”阪神ファンが殴打　東村山市教育委の職員逮捕
2013.5.19 23:56
　プロ野球の西武−阪神の試合中に同じ阪神ファンを殴ったとして、埼玉県警所沢署は１９日、暴行の現行犯で東村山市教育委員会庶務課主任技能員、荻野茂和容疑者（４１）＝東京都東村山市久米川町＝を逮捕した。

阪神ファン関西以外でも大活躍だなw

いくら金を落としてくれると言っても暴力行為や迷惑行為を行うような輩にへーこらするなんてやめてもらいたいもんだ

阪神は横浜に対してはおとなしい。

阪急電鉄スレ参照したいのだが、阪神梅田駅に聞いたら、｢タイガース電車ないですか？｣と言ったらないとか言ってた。
逆に関西の私鉄の方が面白いと思ったが、、

>>837
バカも休み休み言え
西武ドームでは珍しいからニュースになっただけで、
甲子園球場では日常茶飯事の出来事だから、ニュースにならないだけ

阪神電車の梅田発直通甲子園行きとか酷いぞ

>>841
そんなに傷害事件多いんだ
ガセじゃないよね？
警察に伝えられてなくて事件になってないことじゃないよね？

甲子園では暴力事件程度のことは日常過ぎて
警察に言ってもまともに対応しない。

>>842
甲子園は特に事件が多いから、特別に甲子園警察署が設けられているｗ
トラブルやダフ屋などは日常茶飯事で、暴力団対策などもっと大掛かりな捜査が必要


兵庫県 甲子園 警察署
http://www.police.pref.hyogo.jp/ps/15koshien/

交通方法阪神電鉄「甲子園駅」から南へ約200ｍ

署長からのメッセージ

先日プロ野球が開幕しました。
年間約400万人もの人が訪れる甲子園球場を受け持つ警察署の署長としては、
甲子園球場における高校野球大会や、プロ野球開催時の事件事故等の発生に
気がいってしまいがちですが、管内においては他の事件も発生しています。

甲子園のある西宮市自体は民度が比較的高い地域だと聞いているが…
やはり阪神沿線だから悪いのか？　阪急と阪神はそんなに違うのか？
そもそも兵庫県に球場があるのになんで在阪球団扱いなんだ阪神？

>>845
阪急=東急、阪神=京成だよ

京成は南海

阪神は京急

ってココなんのスレだ？

池袋線の車内とか治安大丈夫でした？

>>846
阪神＝京急だなw

東神奈川（仲木戸）から川崎に行くとき、京浜東北線と京急で乗客の身なりが全然違うんだが
それと似たようなものか？

>>845
お前の頭のなかだけでは高級住宅地がある西宮北口はお前が住んでいる狭山市以上に民度が低いんだろう

お前が津波で犠牲になればよかったのに

池袋駅のリニューアルって主になにやんのかな？

>>845
西宮市って言っても相当広いんだぞ
それこそ海沿いから六甲の山奥まで。
そりゃ夙川とか関西トップの高級住宅地もあれば、工場や低所得層の地区もある。

阪神も西宮辺りはそこそこ良いが、梅田・難波〜尼崎なんかはちょっとスラム街の様相でｗ

>>852
最近は東村山とかのほうが狭山より民度低下中

>>853
1階コンコース、トイレ（洗浄便座入れてまだあんまり経ってないけど）の改装とかじゃないの？

新宿線民度

下落合＞＞＞（都区内駅）＞＞＞所沢＞＞＞（三多摩都下駅）＞＞＞（県内駅）＞＞＞狭山市＞＞＞東村山＞＞＞田無

>>850
ちょうどこんな対応だろうね
関東
京成+都営浅草線+京急

関西
近鉄奈良線+阪神なんば線+阪神+山陽電鉄

新宿線民度

下落合＞＞＞（都区内駅）＞＞＞所沢＞＞＞（三多摩都下駅）＞＞＞（県内駅）＞＞＞狭山市＞＞＞東村山＞＞＞田無
田無は田キチさえいなければ民度悪くないよ。

民度民度ってやめようぜ
悲しくなるから
西武自体がアレなんだから…(´・ω・`)

>>859 >>860の頭がアレなんだから

>>852
この馬鹿がなにを勘違いして噛みついてるのかがさっぱりわからない

>>862
秩父の養護学校出身者は黙っていろよ

>>863
おまえじゃあるまいしw

川越観光伸びる　副都心線・東横線の相互直通で
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO55033410U3A510C1L72000/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20130518-OYT8T01316.htm

大泉学園に快速急行停車してにゃん&amp;#9825;

東横線直通で列車の行き先として知名度急上昇中の飯能だけど、
アド街ック天国でも取り上げられたようで、俺は見てないんだけど、
地元グルメの飯能うどんって、沿線民のみんな知ってた？
うどんは知らなかったけど、市内の天覧山からの眺望に感激したっす。

煽りあい見てるとさ、シベリア方式採用するのがいいって思った
要はIP強制表示ね

>>867

小田急でいえば丹沢みたいなもんだな

丹沢って1500-2000mだぞ。
天覧山って300とかじゃなかったっけ。

山高きが故に貴からず―ともいうけど。

客足減らす試合すんなよ、ふざけとる！
三位転落してるやん……
リーグ戦戻ったら悲惨な結果になりかねん

昨日、BSNHKの武蔵野を紹介する番組で、小手指（トトロの森）が出ていたな
多分また再放送があると思う

http://www.nhk.or.jp/hakken-634/program/index.html
http://www.nhk.or.jp/hakken-634/program/tetsutabi.html

春の武蔵野」に、絶景や素敵な暮らしを探して、３組のタレントが鉄道対決の旅に出る。
利用するのは、東京・池袋を出発し、武蔵野を縦横に走る３つの路線。
西武池袋線で目指すのは所沢、秩父方面。都会にぽっかりと残された狭山丘陵の「トトロの森」では、
コナラやクヌギのまぶしい新緑の中、カタクリなどの野草が咲き、オオタカなどの野鳥がさえずり、
サンショウウオが産卵する。

>>864
悔しかったら23区に戸建て建ててみろ。貧乏にんが!!

>>874
首都直下で死にたい方にはオススメ

アド街は見たけど観光地的には秩父＞川越＞飯能かな？飯能でも知らないところあってためになったが、西武としては秩父を押したいだろうね。

今日もライオンズ負けたら電車内の治安が悪化しないか不安
対戦相手のファンはカープだから大丈夫だとは思うが・・・

所沢＞飯能　観光で飯能はないわー

電車で行く観光には飯能向いてない
名栗とか奥武蔵に味があるのが飯能の良さ

>>877
なんか地元の電車みたいだなwって反応が...

>>874
脳内一戸建て乙w
現実は風呂なし共同トイレの築40年のボロアパートのくせにw

今日、所沢08:25の上り特急に乗ったら、改札を出るのにすごく時間がかかった。
入る方の改札からも出られると、少しはスムーズになると思うんだけど、そう言う構造の改札機じゃないんだっけ？一方通行の改札機？

>>882
少しでも改札に近い出口から出れるように、東長崎あたりを通過したあたりから、
通路を動く人が多すぎ

こころの種が生まれそうです・・・
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130523201740f9431.jpg

そういえば、特急のチケットレスって西武の場合どう運用するんだろ

紙で乗る人も相当残るから、池袋の自動改札は無くせないし、
チケットレスの画面でどうやって自動改札通過させるのか謎だなあ

PASMOに紐付けじゃないの
プリンスカード会員限定ならスマイルリンクサービスの応用で今すぐにでもできる

>>885
特急改札廃止して小田急方式にするとか

今日ってか昨日の20時50分くらいから22時過ぎの間に西武池袋線で
置き引き被害にあった人いる！？
なんか連続で３〜４件くらい起きてたみたいだけど。。。

>>874
自分で建てる必要があった→その土地に土地家屋が無かった→地方出身者
全然羨ましくないわ　地方出身とかそんな賤しい出自に生まれるくらいなら、首都圏出身借家住まいの方が数段マシ

西武は昔ウンコ運んでたんだよな

>>885
一部の映画館でみたが、2次元バーコードを携帯電話にダウンロードさせて
入口ではリーダーに電話をかざすっていう方式も考えられる。

京急のウイング号方式じゃね。

飯能市周辺の再開発計画
　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 ┃ 　 　 　┃
　 　 　 ┃ 　 　 　┃
　 高麗● 　 　 　┃ 　 　 JR川越線
　 　 　 ┃高麗川●━━━●━━━━●━━
　 　 　 ┃ 　 　 　┃八 　 　武 　 　 　 　笠
武蔵丘● 　 　 　┃高 　 　蔵 　 　 　 　幡
　 　 　 ┗━━┓┃線 　 　高 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 飯能●● 　 　 　萩 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 （統合）┃┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 ┃┃笠縫 　 元加治 　 仏子
　 飯能○──┗●━━━━●━━━●━━
　 　 廃止 　 　 　┃ 　 　 西武池袋線 　　
　 　 　 　 　 　 　 ┃八
　 駿河台大学前●高
　 　 　 　 　 　 　 ┃線
　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 金子●
　 　 　 　 　 　 　 ┃

>>890
今もレッドアローや4000でうんこ運んでるよ
東武やJRもまだやってるし小田急と京成もやり始めたよ

席指定しないのは客同士のトラブルの元だし、
カードリーダー式は設備投資に金がかかるわ、紙特急券に声かけ検札が必要になるわで、客にも西武にもメリットない
小田急方式が一番客としても西武としても楽でしょ

>>894

見た限りブルーレットだったような、
4000やレッドアローはバイオトイレだったっけ？

>>889
どっちもどっち
そんなくだらないことにこだわってることが恥ずかしい

>>895

891のを実行するなら池袋に限るかと

池袋の場合は特急改札を設けた方がいい

特急改札を無くすと、ただ乗りする輩が必ず出て非常に迷惑。
たとえデッキに立っているとしてもダメだ。

新幹線のように改札は専用口を設ける方が無難。

>>893
武蔵丘駅を作ってそこを始発にすれば、東飯能からの八高線からの客も取り込めるね

前は武蔵丘に駅を作るとか言っていたけど、結局おじゃんになった

駅構内にある炭谷捕手の交流戦ポスター見てると、な〜んか妙に腹立たしく感じるんだよな…
なんでだろ

今後、事前に特急券購入しないで乗ると割増請求されるようになるのかもね。

>>901
あの禿一軍監督は進退伺を出していいレベルだよね？

無券バカは、雑魚列車にご乗車下さい

>>900
武蔵丘の山を宅地開発する計画だったが、近隣の飯能日高の
販売が悪く計画がおじゃんに・・・
そして環境保全という綺麗事を謳った『西武飯能の森』というのが出来た。

>>902
ナベを交代させようにも、次期監督候補がいないのが現状

西武に限らず、球界全体でも監督の人財不足は深刻
伊東がロッテの監督をやるくらいだし、よほど適任者がいないだろう

＞＞９０５ 死ねクズ

>>905
清原がいるだろ
工藤もいる

>>907
清原は監督やれる器じゃないよｗ
それに育ててくれた恩義のある西武を捨てて
読捨虚塵を選んだ女々しい奴だしｗ

>>907
工藤ならナベのほうがマシ。清原は論外。

そこで秋山ですよ

清原がトップだと球団というより指定暴力団みたいになりそう

すれちがい

埼玉人がリゾートで沖縄に出かけることがあっても逆に沖縄人が観光で埼玉へ行くことはないよねｗｗ
埼玉みたいなゴミ地域って無ければ無いで成り立ったんじゃないの？

>>913
埼玉はどうかしらんがおまえのようなチンカスがこの世からいなくなっても何も問題はないよな
悲しむ人もいないだろうしむしろ厄介払いできたと身内から喜ばれそうだなw

しっかしナベＱ恥ずかしくないんかね
ここまで低迷招いておいてまだ監督にしがみつくとかさ！

ここ何のスレだよｗ

スレチぶりが酷いね…

清原監督だと観客動員は伸びるよ
あと森さんを慕ってるみたいだし
落合みたいに成功すると思うけど

>>900

武蔵丘周辺は住宅地が多いのだが、、
天覧山に近いのも魅力。

ちなみに西武飯能日高は美杉台と比べバスの本数少ないしね。

>>918
人望がなさすぎる
自己中
ナルシスト

清原は全く監督には向いてないな
芸能人にでもなってバラエティーかなんかに出て番長とかいわれていじられてるほうがお似合い

武蔵丘イベ内容
・元町・中華街から臨時列車（往路のみ）
・東急車両と西武6000系を並べて撮影会
・プラレール9000系は2,300円

ソースは久里浜

西武ライオンズが優勝して狭山線を救え！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368182593/

>>920
そんなことないよ
おかわりに4番が好き勝手打ってちゃ駄目だって怒ってたから
チームプレーに徹してきた清原が監督ならいいチームにすると思うよ

休日夕方下り@所沢
池下り→シン下りの乗り継ぎ時間、全く考慮してないのな。
急行から各停だと10分待ちとかもはや嫌がらせレベルだわ！

>>924
それ所沢駅新宿線下りで駆け込み乗車が多発してる原因のひとつでもあるよな
もうひとつは駅ナカ利益誘導のために乗り換え用の跨線橋をひとつ減らしたこと
そのせいで階段に人があふれてしまい乗り換えに余計時間がかかるようになった
駆け込み乗車の原因、実は西武自身がつくってるといえる

>>924-925
時刻表を見る限り、池下り急行の到着は基本的にX4分、シン下りの発車はX3分だから
駆け込みは発生しないと思うが

９分あるから駅ナカ誘導にはちょうどいいのかも

>>926
あまいなｗ
シンセンは３分くらいの遅延はあたりまえにあるから
だから走って無理してでも乗ろうとする奴が発生する
それ逃すと１０分近く無駄に待ち時間増えちゃうからねｗ
てか９分って間開けすぎだなｗ赤字ローカル線かよｗ

ロッテって首位のくせに観客動員最低の恥ずかしいチームだよ
早く首位から引きずり下ろさないと駄目だ
ロッテは邪魔だから関東から移転して欲しい
関東でパ・リーグのチームは西武だけでいい

所沢に駅ナカいうほど店あるか？
改札出ればいろいろあるが、改札内は食べ物とトモニ―と花屋しかないと思ったが。

それ以上に西武が負けてるしさ
給料泥棒じゃねぇか……

>>929
つけめんTETSUが入ってる事は評価していいと思う

>>931
べくれている水道水で作ったつけめんはうまいですか?w

>>932
は？

駅ナカのつけ麺屋は期待ハズレだよ
並んでまでまた入りたいとは思わない

西武民
('∀`)「快速急行元町・中華街」
('∀`)「各停武蔵小杉」
東横民
( ﾟдﾟ)「急行和光市」
( ﾟдﾟ )「特急川越市」
( ;ﾟдﾟ)「各停石神井公園」
( ;;ﾟдﾟ)?「通勤特急森林公園」
( ;;ﾟдﾟ)?「特急小手指」
(;; ﾟдﾟ)ｴｯ??「特急飯能」

>>935
東急民って方向音痴の馬鹿揃い（笑）

>>935
和光程度じゃもう驚かなくなったか

>>935
ざまあああああ
東急民ざまあああああ
ほーらほらお前んとこのオサレ路線（）がダサイタマと繋がっちゃうよ〜

>>935
すまん、西武民だが武蔵小杉といわれてもピンとこない
菊名行きなんていわれたら線間違えたと思ってしまうw

>>938
いまどきダサイマなんて言葉使うのは寒いダジャレ好きな定年間近のオッサンくらいだとおもたw

そんな寒いダジャレつかうとこと繋がっちゃうよということだ

特急保谷の違和感は異常w

>>941
そんなこという奴は西武沿線では絶滅危惧種になってるよw
そんなのがうじゃうじゃいるのはおまえの生まれ故郷の辺境の地くらいじゃねw

>>938
むか〜し、昔、
中央快速線で通学していた私は、
隣を走る中央緩行線のノロノロ各駅っぷりを馬鹿にしていました
でも、快速で帰らなければならないほど都心から遠くに住む自分
各駅で三鷹までの間で帰宅できる人々
・・・・・後者が勝ち組じゃんと気付いたとき
それは自分の愚かさに気付いたときでもありましたｗ

行き先表示が「アレ」でも、
東急線は東急線
イメージ的には上だと思う

【お詫び】椎名町駅における電車とホームの一部接触について
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/05/27/20130527shiinamachi.pdf

【社会】レールにずれ…西武池袋線で「ガリッ」という音がしたのを車掌が聞いて緊急停止、電車の側面とホーム接触
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369662594/

当該は？

>>935
今では東武＞西武なのか…、時代も変わったなあ…
それはともかく、森林公園と飯能の顔文字は逆だろ
平野部の末端だから飯能の方が地の果て感満載だけど、
現実には森林公園がスッカスカ過ぎて、飯能に土下座するレベルだよ

>>935

京急や京成、成田スカイアクセスだって｢快特｣｢特急｣は無料だけど、

スカイライナーやイブニングライナーだけ有料だからな。

区別をわかりやすくしたいね

レッドアローは登録商標だから。

飯能の地の果て感は分からないでもない
更に、あのスイッチバックが地の果て感を微妙に演出しているような気が

東横民は種別の多さにそろそろ慣れただろ。多分

今日、ベイスとコラボした交流戦号快急が走るんだよな。
肝心の試合は苦戦予想だが……

>>944
おのぼりさんとしては西武東武ダッセーといって妙なプライドを保ってるんですねw

>>950
僕もあなたも願ってる
渡辺監督の解任だ

>>949

地下鉄快急乗ったけど、西武や地下鉄は放送があったが東急以降がない。東急分も放送してほしいな。

東急は各停に急行、通勤特急、特急、急行とかいろんな種別があったような、、

東急は急行の方が本数多いからね

今はブランド力でも明らかに東武の方が上だからね。

だけど、東横線は日比谷線直通が無くなったから、上りはどの行き先を乗っても
渋谷・新宿三丁目・池袋に行くから、実は間違う可能性は減ったんだけどね。

それより、西武と東武の方が、有楽町線や西武池袋（東武池袋）もあり、複雑になった。

飯能からバスで

かなり山奥深い世界ばかり。最高峰で日向沢の峰とか[1300m以上。]

しかし、西武線は大丈夫だが、横浜の方はかなり余裕なプランな方がいい

その昔、西武の康次郎と東急の慶太の確執のライバル争いの話は、あまりにも有名だが、21世紀の今、互いのレールの上を昔の敵の会社の車両がｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ走る様をアノ世の2人はどう見てるだろう？

>>945-946
安全性がないがしろになってやしませんかい？

>>954
すかいつりい効果ですかw
あれで伊勢崎線って客増えてんのかな

飯能からバスで間野黒指あたりにモリアオガエルという飯能市指定の天然記念物がいる。

あと奥武蔵あたり[秩父も含む]も絶滅危惧種の動物が発見された。

私自身から後日探す

>>653
ゴールデンウィークに、所沢からひばりヶ丘までに一度だけ聞いた。

>>957

かなり前から、
東急で作ったら車両が、西武で走っているけどね。

>>962
あそこでは今はもう作ってないんだよな

6000のSUS車は全部東急製だし、新101も3000も東急製から投入されたんだな。
もう何十年も前から取引関係にあったということか。
新2000もか？

>>964
二代目の時代にはもうすでに仲良かったよ
東急女子オープンゴルフトーナメントを72で開催してたし
西武百貨店が渋谷に進出する時も堤清二が直に五島昇のところに挨拶に行ってるし

>>959
2012年度輸送人員増加率(対2010年度)
定期外(%)
東武　 +4.87
東急　 +3.02
京成　 +2.50
小田急 +2.43
メトロ +1.57
京王　 +0.98
西武　 +0.90
京急　 +0.23
相鉄　 -0.90

秩父効果は来年の数値じゃないと分からんな

>>966
震災直後の年と比べているんだから増えて当たり前

間違えた
（誤）震災直後の年
（正）震災の年

>>968
2011年比じゃなくて「2010年比」。
震災は関係ない。

まあ、一応2010年度は僅かに震災と関係あるがな

保谷の車庫って綺麗に整備されたのにほとんど使われてないな
もったいない

>>971
え？結構寝てるクルマいたけど。

>>971
真夜中には留置されているのでは

>>966
すかいつりいこうか一応でてるのか

>>966
都営の数値も気になる

>>966
相鉄……

例年だと今週には昨年度の乗降人員が発表されるな

僕もあなたも願ってる
ハゲQ監督の更迭を♪

>>978
なぜに燃えよドラゴンズ？

次スレ

西武池袋線 Part81
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369831402/

>>980
乙。

武蔵丘の臨時列車発表
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/railway/temporary-train/1195520_1397.html

>>982
ヒカリエじゃないのか、残念

西武のイベントだから、西武の車両でアピールせねば。

コラボイベントもあるし、ナック5のラッピングの6155編成でしょ

6155Fは元町・中華街まで走行範囲だが、神奈川でのNACK5認知度どのくらいなんだろ？

>>986
BAYFMと同じぐらい？

>>985
西武鉄道はナック5の筆頭株主だからな

>>986
横浜辺なら普通に聞けるから結構認知度高いんじゃないか?
こっちでのラジオ日本よりは認知度高そう

武蔵丘臨時は東飯能は通過。なぜだろう。

>>988
堤FMに改名すりゃいいのにw

>>989
武蔵丘車両基地へは東飯能への切符を買ってくださいとしているが
東飯能に止まってしまうと東飯能から東飯能までの乗車というのが発生してしまい
困ったことになる。
しかし、東飯能から行きたい人はどうすればいいんだろう。八高線乗り換え含め。

>>991
そういうことか、なるほどありがとう。
あと東飯能から乗る人は飯能までの乗車券を買い飯能から(臨時に)乗ってくださいとあります＞駅のパンフ

一応、飯能〜武蔵丘の回送が客扱いしてることになってるから、東飯能を通過にせざるを得ないんだろうね
南入曽みたいに隣駅が折り返し可能なら問題ないんだろうけど

理由はただの推測ね。
東飯能からは飯能への切符というのは、飯能着いたらまた東飯能への切符買えというわけではないんだよね。
だとしたら別に東飯能止まっても、東飯能からだと飯能までの切符ですで済みそうな気が

>>980
おーつ

要は初乗り料金でいいよということで

秩父方面から行く人は飯能まで行って折り返し乗車か？

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うめ

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