JR東海在来線車両スレ30

静岡は首都圏を抱えているから今まで通り新車も入るでしょう。
神領大垣とか地方ばかり優遇しても仕方ない。

>>710
と、現実逃避の空しい妄想に浸るのであった。

>>710
優遇されているのは倒壊道チン幹線だけだお＾＾

>>710
客の少ない糞ローカル御殿場線が優遇されるわけねえだろｗｗｗ

新車投入＝優遇という考えもアホだよな
合理化のために新車投入という考え方もある
1ビット脳の春日井東濃塵には理解出来ないだろうけど

>>714
エラソウに屁理屈をたれて、また束ヲタの思い通りにスレを操作したいんですかね。
結局静岡優位説を唱えてるのは決まってそういう奴ら。

今までのJR東海の車両投入の仕方を見ていると「優遇」といえるのは東海道名古屋口の6連クロスシート車だけ
他に関しては極端な格差はつけていない
優遇どうのっていうのは他社の考え方に毒された者の考え方

>>716
25年間を見ると、2006年に313を静岡に100両以上入れたのはむしろ例外的で(それすら大垣からのお古の大量受け入れをともなったもの)、実際ははっきり大垣神領との序列はついている。
静岡には快速のフル6連もなければ、朝ラッシュの10連縛りもなく、所詮は寄せ集めでしかない。
まあその程度の客数なのだからとうぜんだが。

偶数縛りは妄想ではなく現実の話だけに、
結局>>707に誰もまともに反論できる人がいないよね。
だから静岡勢がファビョったのかな。