710 :
名無し野電車区:
静岡は首都圏を抱えているから今まで通り新車も入るでしょう。
神領大垣とか地方ばかり優遇しても仕方ない。
711 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 17:41:47.85 ID:hVL3INLB0
>>710 と、現実逃避の空しい妄想に浸るのであった。
712 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 17:52:47.75 ID:iAcavDaP0
>>710 優遇されているのは倒壊道チン幹線だけだお^^
713 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 18:09:40.30 ID:+S5UhTva0
>>710 客の少ない糞ローカル御殿場線が優遇されるわけねえだろwww
714 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 18:26:02.65 ID:bwIUX2wAO
新車投入=優遇という考えもアホだよな
合理化のために新車投入という考え方もある
1ビット脳の春日井東濃塵には理解出来ないだろうけど
715 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 18:36:32.42 ID:3eiu0C2s0
>>714 エラソウに屁理屈をたれて、また束ヲタの思い通りにスレを操作したいんですかね。
結局静岡優位説を唱えてるのは決まってそういう奴ら。
716 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 18:40:00.25 ID:bwIUX2wAO
今までのJR東海の車両投入の仕方を見ていると「優遇」といえるのは東海道名古屋口の6連クロスシート車だけ
他に関しては極端な格差はつけていない
優遇どうのっていうのは他社の考え方に毒された者の考え方
717 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 18:55:44.85 ID:3nhb68Vw0
>>716 25年間を見ると、2006年に313を静岡に100両以上入れたのはむしろ例外的で(それすら大垣からのお古の大量受け入れをともなったもの)、実際ははっきり大垣神領との序列はついている。
静岡には快速のフル6連もなければ、朝ラッシュの10連縛りもなく、所詮は寄せ集めでしかない。
まあその程度の客数なのだからとうぜんだが。
718 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 19:02:17.06 ID:sMAYj7zo0
偶数縛りは妄想ではなく現実の話だけに、
結局
>>707に誰もまともに反論できる人がいないよね。
だから静岡勢がファビョったのかな。