改称させたい駅名＆路線名

集客効果アップのために駅名・路線名改称を提案するスレです。

成田線→ちばらき線

東京駅(笑)→丸の内駅

>>3
確かに丸の内って駅なかったな。

愛称だけど、琵琶湖線

碌に琵琶湖を望める区間がないのにこの愛称はどうかと
どう考えても対岸を走る湖西線の方がこの愛称にふさわしい

>>4
名古屋市営地下鉄にある

愛称・万葉まほろば線→山辺線（山の辺、も可）

愛称でどこ通ってるか分からないようにしてどうするよ。

>>5
激しく同意

学芸大学→碑文谷
都立大学→柿の木坂
多摩川→多摩川園

以上紛らわしいから元に戻せ

行田市 → 行田中央

ＪＲから行田駅の名前は取り返せそうにないので。

>>9
東横線は多いなｗ

>>9
東横って先祖伝来の地名を付けずに、移転する可能性がある
学校とか企業を駅名にするから変なことになるんだよな。

むしろ、話題作りでやたら長い駅名にした所を改称させたい。

花輪線
東大館→南大館

仲木戸→京急東神奈川
JRの東神奈川駅とデッキで繋がっているし。

>>12
後に地名になったが自由が丘も自由ヶ丘学園が由来だしな。
あと大倉精神文化研究所が由来の大倉山も。

西国立→東立川
西武立川→西砂

入間市 → 入間
狭山市 → 狭山

「市」を取れ！

無駄にJRを冠したり、難読地名でもないのにひらがなを使った駅名


難読なのでひらがなを使っているのは長泉なめりくらいじゃないか(納米里)

東急多摩川は「どりこの」か「かめのこやま」

>>19
難波辺りがカオス w

まあ、JR難波は他の路線から離れ気味なんで、
JR付けてた方がいいな。

東京テレポート　　→　　お台場中央

国際展示場　　　　→　　有明　　　（りんかい線国際展示場は、ゆりかもめ有明と乗り換え駅に指定されてる。）

有明テニスの森　　→　　北有明

市場前　　　　　　→　　西豊洲もしくは南豊洲

余目駅→クレイジー川井光男宅前

矢野口→鶴田圭介前
浦和→岸野寿光前
我孫子→荻野昭前
八千代→金子誠前
巣鴨→白川幸秋前
駒込→宮川和之前
新小岩→渡辺明前
中井→松永広文前
熊谷→栗原博前

西武有楽町線 → とりあえず何か違う名前に

有楽町通ってないだろ！　それに副都心線は？
東急の人とか混乱しない？

汐見橋駅〜岸里玉出駅間の
南海高野線→南海西成線
に改称しろ！

路線名ではなく社名だが、JR東海が使っている英語訳

JR Central → JR Tokai

なぜ東海がセントラルになるの？

五反田→唐澤貴洋

東京テレポート　反日テレビ局前

六実→長谷川亮太

牛田→東武関屋

>>18
入間と言うと入間市を超える広大な入間郡・入間地区と混同する
狭山と言うと狭山市を超える広大な狭山丘陵と混同する

南越谷＋新越谷 → 新越谷
北朝霞＋朝霞台 → 新朝霞

形式的にも実質的にも乗換駅であることをアピール

上野市→伊賀市

新越谷→ニューコシガヤ

>>27
JR Tonhe にしろとかいわれてモメるんのが嫌だから

TX（つくばエクスプレス）
浅草→新浅草or本浅草

東武や地下鉄の浅草と離れているのに同じ駅名名乗るなっての

>>25
西武向原線でいいんじゃね？

西武狭山線→西武野球場線
狭山市は全く通らず路線のメインはライオンズドームとなっているので。

>>38

>>32の言う通り狭山丘陵のことを指してるでは？
それに変えるなら西武ドーム線のほうがいいと思う。

>>37
浅草六区がいいと思う

予土線
打井川駅→土佐明治
十川駅→土佐平成

地名由来まるで無視 w

品川→高輪
西国立→南立川
東京テレポート→韓国ＫＢＳ台場支店前

仲御徒町も
上野御徒町も
御徒町に統一

小田急相模原→西大野
京急蒲田→東蒲田
京成曳舟→東押上
京成小岩→北小岩
京成津田沼→習志野市役所前
京成酒々井→東酒々井

離れ杉だからこうすべき。

京急富岡→富岡
京急長沢→長沢
京急大津→大津か横須賀大津

湖遊館新駅→湖遊館

阪和線→砒素カレー浮浪者線

京葉線→鼠線

四条畷→四條畷
五条(和歌山線)→五條

黒部→三日市

舞浜→東京ディズニーランド前

名鉄の春日井→春日井町

上野広小路→松坂屋前

>>53
上野松坂屋が実際にそう名乗らせようとしたんだが頓挫したんだよな。

>>52
あれは名鉄が元から春日井でJRは鳥居松から改称したものだからJRを春日井市にすべきだな

西武秩父線 → 西武池袋線の一部

区切りが悪いしサーべラスの魔の手が迫ってるので、こうすれば一件落着。

もしくは西武池袋線飯能〜吾野を西武秩父線に。

近江鉄道
新八日市⇒古八日市
どうみても八日市駅より新しくない。

新宿池袋〜大宮〜川越を埼京線、
川越〜高麗川〜八王子を川越線に統一。
このほうが一般に分かり易いだろう

高麗川〜高崎(倉賀野)のディーゼル区間は高高線でいいよ

廃止でもry

京阪西三荘駅→西パナ真駅

ＪＲ福知山線→ＪＲ伊丹線
川西能勢口→能勢口
川西池田→池田口

東京テレポート→
台場

常磐線各駅停車→千代磐線

ＪＲさくら夙川→大手前
阪急新伊丹→梅ノ木

中央線各駅停車と総武線各駅停車
横須賀線と総武快速線

京浜東北線同様、なんかひとまとめの路線名作って統一してくれ

河原町→本京都または京都中央

もう真・京都でいいわ

それより、JR藤森とかやめて、京都教育大学前にしてほしい
京阪も深草小学校の近くに藤森駅があって、藤森小学校の近くに
墨染駅とかずれてるし…

>>66-67
大宮は河原町まで延長される前は京阪神京都だった

>>68
〜前はその施設の移転があるとまた改称しないといけない
西河原はJR西日本と就実大学が名称で揉めた
(駅建設費用は就実大学の全額負担、駅周辺整備は岡山市が全額負担)

山田→ドカベン

陸中ドカベン、宇治ドカベン、土佐ドカベン・・・

>>66-67
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130409-00000014-kyt-l26

萩→西萩、東萩→萩
同様に三条→西三条、東三条→三条
市代表駅と市名を同一させるため。

>>65
中央線（快速）→中央線
中央・総武線（各駅停車）→総武線
総武線（快速）→横須賀線
これで無問題
ついでに常磐線（各駅停車）を千代田線に変えればなお良い

上越新幹線→新潟新幹線

北陸新幹線の上越(仮称)駅が出来たら紛らわしい。誤乗の原因になりかねない。
若しくは上越駅や上越市駅でなく新高田か新直江津にすべき。

>>74
却下

>>75
「くびき野中央」でいいだろう。

中央・総武線 （中央・総武緩行線 ）


つ 『総武線（総武線各駅停車）』


素人基準で三鷹方面〜お茶の水を普通に総武線と言い切っても何の支障も無いだろうがよ。
執拗なまでに 中央・総武線 に拘るってどこの頑固職人よｗｗｗ

JR西日本発足以降に出来た駅殆ど

>>78
別に今のままでも困らないだろ
何必死になってんの？

ネタにマジレス（ﾟ∀ﾟ）カコイイ！！

>>75
そうすると、
山手駅に行くのに山手線に乗ると誤乗になるから、

山手線→東京環状線
京浜東北線→山手線

すべきだな。

>>65
「京浜東北線」ってのは「京浜工業地帯と東北本線の上野〜大宮を走る列車」っていう名称

これに倣うと・・・

中央・総武緩行線列車は「京葉中央線」
理由：京葉工業地帯と中央線（御茶ノ水〜三鷹）を走るので。

横須賀・総武快速線列車は「京葉東海道線」
理由：京葉工業地帯と東海道線（東京〜大船）を走るので。

というか京浜東北線って名前は東北まで行けると勘違いされるから変えるべき

京浜大宮線とかでいいんじゃない？

京浜東北 日暮里に停めて〜

浜玉線

>>79
甲南山手、北新地、海老江、御幣島はいいんだが、さくら夙川とかアホかと言いたい。

>>84
ネタにマジレスだがｗ
大宮は東北だから問題ないでしょｗ

>>83
工業地帯は関係ないだろ。
東京〜横浜の電車運転開始当初からの名称｢京浜線｣が東北線区間まで延長運転されたから｢京浜東北線｣じゃね？

>>89
ネタスレでまじレスはかっこ悪いぞ。
もっとトンチ（死語）を効かせろよｗ

>>90
大宮まで伸びたんだったら

埼京浜線でいいだろ(棒)

福岡駅（北陸本線）

河原町 >京都河原町

戸田公園→戸田ボート前
尼崎センタープール前→尼崎ボート前
○○競艇場前から通学していると嫌な目で見られそうだが○○ボート前ならましだとは思うが。

大和路線は おなら墓場線

ハゲいや半家はリーブ21ADERANSw

八代川内間が三セクに移譲されたせいで路線が二つに分断された鹿児島本線

門司港ー八代間の名前を変えて欲しい
福熊本線とか熊福本線とか

川内ー鹿児島中央間は鹿児島本線のままで桶

>>97
それならば信越本線の高崎〜横川も

北陸新幹線延伸後の信越本線の篠ノ井〜長野は篠ノ井線で統一で

高松(JR七尾線)を加賀高松にすべき、ややこしい

>>97
そして鹿児島中央〜鹿児島は日豊本線にですか

福島（大阪環状線）は摂津福島だな

>>102
逆に考えるんだ。
福島県の福島駅を、会津福島に変更しちゃってもいいさと考えるんだ。
やっぱ地方駅に旧国名は必須だよ。

>>103
旧国名ならば会津じゃなく岩代な

国会議事堂前　→　国会議事堂ななめ下

京浜東北線・東京〜横浜〜大船 → みなとみらいベイサイドライン
京浜東北線・東京以北 → 埼京東線
埼京線 → 埼京西線

埼京線→彩響線
東上線→東彩線　上州でなく東京と彩の国の路線
西武池袋線→西武玉袋線　埼玉と池袋を結ぶ
西武新宿線→西武歌舞伎町線　実態に合わす
井荻→井草　沿線民なら分かるやろ
大山→山無　山など無い！
西武新宿→歌舞伎町北
東新宿→東狐狸庵街
西早稲田→早稲田理工学部
雑司が谷→鬼子母神前　都電と合わせる
新大久保→狐狸庵街入口
田原町→俵万智
ＴＸ浅草→浅草ロック
下赤塚→東京大仏

>>100
七尾線の高松は、加賀じゃなくて能登になるぞ。
旧・七塚町と旧・宇ノ気町と、津幡町の南半分から南は加賀。
旧・高松町と、津幡町の北半分から北は能登。

漢字が同じ駅(読みが違うのも含めて)なんて、いくらでもあるぞ。どーすんだ？

大久保・白石・柏原・高田・三川・三郷・上道・中田・仁井田・住吉・入野・加茂
千歳・吉富・国分・大沢・大河原・大町・姫川・富浦・富田・小林・小野・山崎・
島田・川内・広野・府中・戸田・新井・新富士・新田・新野・日進・旭・柳原・根岸・
桂川・横川・橋本・泊・滝・瀬田・生野・白沢・神代・福島・船岡・草野・荒尾・
西条・追分・郡山・野崎・長谷・金山・高松・黒井

まぁ、乗車券や指定席券には、必ず線名符号が振ってあるんだがね。

>>108
新大久保→真大久保に汁

埼京線→京玉線

>>109
柏木に戻してほしい

住人じゃないので詳しい事は知らないが、

西高島平 → 西高島平
新高島平 → 　高島平
　高島平 → 東高島平

西成暴動

>>108これらの駅名には新富士は新幹線駅なので別格｡旧国名を入れるべき駅と入れると逆に混乱を招きかねない駅あり｡ 磐越東線のように｢会津○○｣が連発するのもどうか｡ wikiでいう｢○○駅(△△都道府県)｣の項目名がJR駅に於いて一つでも減ってほしい｡

JR東西線

地下鉄じゃあるまいし、どこの東西だかわかりにくいので変えるべき

JR西日本

JR○○　
平仮名＋漢字
の駅全部

東北縦貫線

初めて聞いた時、東北地方を縦に貫く路線だと思ったw

東京縦貫線の方がいいね

三江線→石見銀山線
世界遺産をアピールする。

常磐緩行→千代田線

東武スカイツリーラインみたいな都会的な愛称が欲しい

>>115
良いけど何てつけるんだよ。意外とまとまりの無い地域を繋げてるから難しいぞ。
仮称の片福線はぼてっとしてて嫌だろさすがに。

JR「大阪」東西線とかは？

東京−千葉−成田−佐原−銚子　を総武線に。
成田線は我孫子−成田間のみでよし。

佐倉以東の旧総武線区間は外房北線とでも名乗っとけ。

>>120
都会的とかはどうでもいいけど、常磐線の快速とは別物というのが分かりやすい名前は欲しい
北千住での快速線→緩行線の乗換とか初見殺しにもほどがある

全然関係ないけど、○○という駅の西側に新駅を作ることになったとする。
このとき、○○西、○○西口、西○○、新○○などが考えられるが、どんな時にどの駅名を使うかという条件ってあるんですかね？

〇〇西、〇〇西口はまれだから知らんけど、〇〇駅と同じ路線の駅なら西〇〇、〇〇駅を通らない別路線の駅なら新〇〇かな？？

>>121-122
夢☆城北線とか。

>>125
西とか新とかを２文字連続させないとか、
連続しなくても、なるべく同じ文字は離して配列するとかは、あるようです。

これは、過去に地元がだいぶ悩んだらしい。
例えば、日暮里舎人ライナーの「西新井大師西」駅。

この場合、西新井西、西新井西口、西西新井、新西新井
なども検討案になるわけですが、西とか新を、前に持ってくると、
同じ文字が近接して紛らわしいので、同じ文字が一番遠くなるよう、
西という文字を最後に配列した。
そして、比較的近くの西新井大師にあやかって、西新井大師西。
これで、最初と２回目の西がだいぶ遠ざかって、
紛らわしくなくなり、違和感もなくなった。

とうきょうスカイツリー駅→東京スカイツリー駅

わざわざ平仮名にして字数増やさなくても良いのに…

>>114
そもそも福島って会津全く関係ないし…会津連発は只見線と会津鉄道だし…磐越東線は磐城連発ね。

東福島→北福島、もしくは宮代。
南福島→杉妻(すぎのめ)

方角ついてるとなんかカッコ悪い。

東京スカイツリー駅 →業平橋駅

最寄り駅の西国立は立川市内なのになんで西国立なんだろう？
羽衣町とかで良くない？
西武立川も謎です。
確かに立川市内ではあるけど。

東横線・中目黒→西郷山公園前

中央・総武線（各駅停車）→秋葉原線

>>128
西新宿は？

高速神戸→神戸市
高速長田→長田神社

JR総持寺→安威川

吹田（阪急）→吹田市

東京メトロ千代田線
二重橋前→東京

京葉線東京駅よりも東京駅に近い

ＴＸ
浅草→浅草公園六区

服部天神→服部
中山観音→中山
松尾大社→松尾
神戸三宮→三宮

鬱陶しいわ！

>>130
磐城を連発しているのは、水郡線でねーか？
磐越東線で「磐城」がつく駅は、磐城常葉だけだしな。

三宮駅が神戸三宮駅に変わるらしいが、おい阪急阪神、いらん事すんなや。
観光客が間違えるからって言っても、同じ場所に複数の駅名がある方が紛らわしいだろうが。

向ヶ丘遊園→小田急西登戸

向ヶ丘遊園→向ヶ丘閉園

向ヶ丘遊園→日本民家園

大和路線には

車両と人生の墓場線ざまあみろ大和路線

北新横浜

新横浜北では新横浜と紛らわしいから改称した
・・・ってたいして変わってないし。
新横浜北はダメなのに北新横浜ならOKという神経が分からん

西新井大師西

同上

>>148
西西新井大師にするつもり？

ちょっとこのスレの真意とは違うかもだが、
本川越の時の鐘や
御花畑の芝桜
みたいな副名称はいい加減にしなさいといいたい。

川越市と本川越。

それぞれ「西武川越」と「東武川越」に変えてくれ！どっちがどっちなのかわからん！

by 横浜市民

>>150
秩父市民だが御花畑で十分だと思う。

>>152
秋葉原のメイドカフェで、
メイドさんが、「オハナバタケから来たの」とか言うから、
ずいぶん遠距離通勤だなと思ったことがあります。

>>151
東上には普通の川越もあるんですが...

>>151
東上線沿線に長く住めば住むほど、東武線≠東上線の意識が強くなる。
東武川越なんて駅名にしたら、特に沿線民が混乱する。

>>153
多分それ、メルヘンを演出してるからじゃねw

>>156
そーゆー人はメルヘンじゃなくて、メンヘルじゃないの？

>>157
メンヘルはヒカリエ号でかぶり付いてるのだろw

>>155
東武練馬と東武竹沢は？

東京→花のみやこ大東京(^O^)

脳内御花畑から来ました〜。

児玉→保己一の故郷こだま
松久→ベリータウンみさと
寄居→乙姫伝説よりい
明覚→ときがわ温泉
越生→梅郷おごせ
毛呂→坂の上のホスピタルもろやま

姫路→姫路城
明石→明石城
摂津富田→摂津富田城

桃山→伏見桃山城
安土→安土城

彦根→彦根城
岡山→岡山城
広島→広島城

東京→帝都

春日→オードリー春日＆きまぐれオレンジロード春日恭介

>>166
京王東京？

江戸川→江戸川乱歩＆江戸川コナン

>>169
東京→東京ぼん太
名古屋→名古屋章
神戸→神戸一郎

ゆとりの皆様、失礼いたしました。
みんな知らない人たちですね。

大阪→大坂志郎

横浜線→東神奈川線

東京テレポート→臨海副都心

ゆめが丘→ゆめの跡

品川→品川庄司

>>87
まやｗｗｗ

やめてくれよなあれ

武蔵小杉を小杉に改名
小杉を越中小杉に改名すべき

高島→高島彩
落合→落合博満
中野→サンプラザ中野＆中野美奈子

武蔵小杉（横須賀線）→向小杉

武蔵小杉→ずっと人大杉

京成臼井→うすい

武蔵小杉 → ブラマヨ小杉
京成臼井 → 毛いせい薄い

京成臼井→禿

上桂→髪鬘

はりま勝原
ひめじ別所

なんで漢字じゃないのかが疑問でならん
大人が制定したとは思えない

南セントレア「あの」

>>185
播磨、姫路が商標登録されてしまったから。

>>187
商標？
別分野だったら大丈夫じゃないの？
（例：スズキの新型軽、輸入観光バス）

>>153
足立区の花畑団地のことだっぺ。

信越本線（北陸新幹線開通後）

高崎〜横川：高崎線に編入
篠ノ井〜長野：篠ノ井線に編入。編入後に篠ノ井線を「長野本線」に改名。
直江津〜新潟：新潟本線に改名

（仮称）上越駅：上杉駅

上野 → 新東京
京成上野 → 上野
橋本 → 新相模原
那須塩原 → 新黒磯
白石蔵王 → 新白石
くりこま高原 → 新栗駒
水沢江刺 → 新水沢
いわて沼宮内 → 沼宮内
七戸十和田 → 七十
倶知安 → 新ニセコ
本庄早稲田 → 新本庄
上毛高原 → 新水上
安中榛名 → 新安中
飯山 → 志賀高原
上越 → 新直江津
三河安城 → 新安城
岐阜羽島 → 新岐阜
米原 → 新彦根
西明石 → 新明石
小倉 → 北九州市
博多 → 福岡
福岡 → 越中福岡
筑後船小屋 → 筑後市or新羽犬塚
川内 → 薩摩川内
鹿児島中央 → 新鹿児島

小金井→下野小金井
武蔵小金井→小金井
東京の小金井の方が有名だから

流山セントラルパーク→加
南流山→木

堺市→大阪刑務所前

学芸大学→元学芸大学誘致候補地
都立大学→元都立大学
日吉→慶應義塾大学
大岡山→東京工業大学

リゾートゲートウェイ･ステーション→舞浜駅前

代々木→新宿��島屋前

新横浜→篠原
新山口→小郡
筑後船小屋→船小屋
七戸十和田→七戸
いわて沼宮内→沼宮内
鹿児島中央→西鹿児島
変に都市名や地域名入れられると却って分かりにくかったり長ったらしくなる例

登戸→ドラえもん

上ゲ→age

鹿児島中央→鹿児島
鹿児島→東鹿児島

本塩釜→塩竃
塩釜→野田玉川

新座→野火止
北朝霞→新朝霞台

西立川→昭和記念公園

近鉄の旧国名も連発しすぎだから全部カットして欲しい。

戸塚 → ヨットスクール前

新神戸→布引
新下関→長門一ノ宮

>>198
其処まで来て何故「新倉敷→玉島」が無いｗ

>>204
河内山本→近鉄山本
河内国分→近鉄国分
大和高田→近鉄高田
大和八木→近鉄八木
大和朝倉→近鉄朝倉
伊賀神戸→近鉄神戸
伊賀上津→近鉄上津
伊勢石橋→近鉄石橋
伊勢中川→近鉄中川
伊勢中原→近鉄中原
伊勢市→近鉄市
志摩赤崎→近鉄赤崎
志摩磯部→近鉄磯部
志摩横山→近鉄横山
志摩神明→近鉄神明

こうすれば良いだろう。

三宮・花時計前→海岸三宮
旧居留地・大丸前→西三宮
みなと元町→海岸元町
ハーバーランド→海岸神戸

新大久保→北新宿
新宿三丁目→中新宿
東西南北・白・中が揃って、浦和に対抗できる。

秋川→あきる野

人丸前→東明石

東武スカイツリーライン→東武伊勢崎線

湘南新宿ライン→ＪＲ埼浜線

浦和→武蔵高砂
南浦和→文蔵
武蔵浦和→別所白幡
中浦和→鹿手袋
北浦和→常盤
西浦和→田島
東浦和→大間木
北朝霞(朝霞台)→弁財
大宮→さいたま

森林公園(埼玉県)→武蔵丘森林公園

新宿→内藤さんち

成田線の佐倉〜佐原〜銚子区間→利根線
八高線の高麗川〜高崎区間→武群線

>>216
新宿御苑前→内藤さんち
の方が正確だと思う

新宿→元浄水場入口

大宮→さいたまｗ
浦和→南さいたまｗｗ

>>219
浦和ファミリー

〇浦和 → 南さいたま〇

>>219
東大宮→東さいたま
北大宮→北さいたま
西大宮→西さいたま

南大宮がないのが不幸中の幸いだなｗ

>>221
与野でいいだろw

>>153
ﾜﾛﾀ

>>222
さいたま新都心でいいだろ

>>207
近鉄市ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高井田ラーメン噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

堀切→荒川土手下

品川→高輪
目黒→上大崎
八戸→新八戸
本八戸→八戸
日高門別→富川
飯岡→海上（又は後草）

浅草→雷丘花屋敷

小田急相模原→南大野
西武立川→西砂川
多摩境→小山ヶ丘
中目黒→上目黒
東武練馬→練馬北町
西国立→南立川

早稲田(メトロ)→地下鉄早稲田
早稲田(都電)→都電早稲田

ああややこしいな！

>>230
メトロが早稲田と雑司が谷を変えろよ。
後から作っておいて図々しい。

安威川にできる駅の名前を、総持寺にするんでなくて、
「安威川西河原」にすればいい。

もちろん、敢えて関係のない岡山の就実学園にも出資してもらう（圧力という意味で）。

合併で消滅した市名を名乗ってる駅はどんどん改称した方がいい
大宮→さいたま
古川→大崎
など
博多や小倉はそれ自体が街の名前だから許せるが

それだと浦和もさいたまになるの？

浦和がさいたまなんてダサい名称に変えるわけない
それならまだ県庁前とか無機質な駅名のがマシ

南浦和→南南さいたま
浦和→南さいたま
北浦和→北南さいたま
与野→中さいたま
大宮→北さいたま
東大宮→東北さいたま
北浦和→東南さいたま
武蔵浦和→武蔵南さいたま
西浦和→西南さいたま
中浦和→中南さいたま
南与野→南中さいたま
与野本町→中さいたま本町
北与野→北中さいたま
北大宮→北北さいたま
岩槻→東さいたま
東岩槻→東東さいたま

新開地→福原京
高速神戸→湊川神社
湊川→兵庫区役所

>>236
チャクウィキでそんなのあったなw

名古屋駅(新幹線以外)→「名駅」
地下鉄とかで同じ名古屋市内なのに「名古屋方面」と言われるのに違和感を感じる。

>>233
筑前福岡と北九州でいいじゃん。

>>233
車のナンバープレートも　大宮→さいたま

長野新幹線→北陸新幹線
金沢に行くのに長野新幹線のままでは抵抗がある。

大宮は市の中心駅にもなってないしな・・・
さいたま駅になれば中心駅を名乗ってもいいだろ

伊勢奥津→美杉

目黒→目黒口

柏たなか→とよふた

>>237
高速神戸→神戸市
高速長田→長田神社
でしょ

高井田中央→川俣

>>242
長野〜金沢間のみを「北陸新幹線」とすれば解決するよね。

飯山が北陸というのも抵抗ある
上越も北陸とは少し違うような

信越新幹線がいい

>>249
ＪＲ西日本の区間を「北陸新幹線」にすればいい気もする。
東の区間は、今まで通り長野でも、在来線に合わせた信越でも、
高速道路にあわせた上信越でも。

高崎−直江津（上越)が長野新幹線
直江津（上越）以遠が北陸新幹線
で良いのでは？
長野県内で「北陸」新幹線と言うのは
無理がありすぎる。
同じ論法で行くと、新青森−函館間が開業すると
東北新幹線は、北海道新幹線に名称変更するのか
ということになる。

>>253
新青森から先は北海道新幹線だけど？
意味がわからない

↑やっと分かった。
誤爆すまぬ。

>>253
長野県の希望は、東海道・山陽新幹線、東北・北海道新幹線みたいに、
長野・北陸新幹線にしてほしいって事だよな
まぁ上記はそれが正式路線名でもあるが

特定都市名の新幹線は、田舎新幹線みたいなんだが、それでもいいのかね？

北陸新幹線でいいだろ
長野だと不自然？
都内走ってても東北新幹線は東北新幹線だろ
だから問題なし、以上

秋田新幹線が路線名通り｢田沢湖新幹線｣だったら長野もここまでゴネてたかどうかw

あと山形新幹線も新庄から秋田まで繋いでしまって｢奥羽新幹線｣にすれば良いのに。

>>233
大宮も大宮の地名自体はなくなってませんがなにかｗ
オマエの論法なら博多は福岡、小倉は北九州になる

東海道山陽が実態に合ってなかったのはわかるが、かといって運転系統はつながってるのに
JR京都線・琵琶湖線・神戸線と細分化してしまってるのも微妙じゃないか。
米原〜姫路・播州赤穂でJR京阪神ラインとか三都ラインとかに統合したほうがよくない？

根岸線もわざわざ旅客案内上で使う意味ないだろってのもあるしな
実態に合わせた路線名って難しい

東急はよく線名変更するけど、他社は、特にJRはサボっている感じ。
だから信越線とか鹿児島線とかみたいなおかしなことになってる。
正式な線名を変えるのって、そんなに面倒くさいのかな？

仮に北陸新幹線の関西側の区間が敦賀〜米原になったら、
在来線の北陸線は全く無くなって、全部第三セクター路線になるのだろう。
線路は残るけど「本線」の名が全く無くなるというのは
史上初のことになるわけだな。

>>262
確かにJRはJR四国が初期のころに｢○○本線｣を｢○○線｣に改称したのを除いて一切していないなあ。
その反面私鉄だったら東急の例があったり、阪神なんば線、けいはんな線(ともに既設区間に対して)の例があるんだよな。

>>263
どうだろう?
何百キロに渡る路線が全て3セク化されたら前代未聞だけど
おそらく敦賀〜米原は分離しないんじゃないかな。
最低でも長浜〜米原は分離しないだろう。

>>265
んだな。
つい数年前に、直流に変更してまで新快速通したばっかりだし敦賀〜米原はjr続投だろうね。
代わりに並行とは言い難い湖西線が、新快速撤退＆三セク｢比良びわこ鉄道(妄｣になったりしてw

>>266
そこで江若鉄道復活ですよｗ

「上越新幹線」：国鉄の造語を何とかしろ！
「上越妙高」駅：東京から妙高へ行くには「長野」駅が乗換え駅。「長野」も「長野妙高」にすべし！

上越新幹線→野越新幹線

>>261
でも横浜市民は、「根岸線」で定着している。

京浜東北線の歌は無いが根岸線ならあるな。
歌：小田和正 作詞：小田和正 作曲：小田和正

ここで夢を見てたこの道を通った
できたばかりの根岸線で 君に出会った

まだ人の少ない 朝の駅のホームで
待ち合わせた短い時 次の電車が来るまで

My home town my home town
海に囲まれてここで生まれた

僕らの好きだった あの店も もう無い
あの頃の横浜は遠く面かげ残すだけ
http://www.youtube.com/watch?v=e96q35IaM6Y

>>270
いや全然
大口近くに住んでたけど、東神奈川から先に行くのは
あくまで京浜東北線に直通するもんだと思ってたぞ
同僚だって本郷台に住んでるけど「京浜東北で〜」としか言わんぞ

横浜市民と言っても新住民と旧住民がいるからな。
特に新住民が多いのが北部・南部・西部
殆どじゃんw

神戸も北区と西区は…なんでもない。

名古屋は中川区と港区・・・何でもない。

京都は山科区と伏見区は・・・何でもない

守口市→摂津守口（または京阪守口）
門真市→門真
枚方市→枚方
八幡市→山城八幡（または京阪八幡）

>>262
マルスの都合じゃないかと邪推

ぺ

川越→新川越
川越市→元川越
本川越→西武川越

>>262>>264
JRは国鉄再建法（だっけ？）の縛りがあるから無闇に変更出来ない。
八高線とか今なら八王子方は幹線扱いになるだろうし。

学芸大学→碑文谷
多摩川→多摩川園



都立大学→田代まさし

日吉本町→南日吉or駒林

駅付近の商店街名は南日吉商店会。
「日吉本町」というと日吉駅西側の住所の印象が強い。

俺がスタイリッシュなネーミングを提案してやる

常磐線→つくば水郷ライン、かすみがうら線、ときわ路線（酉風に）
宇都宮線→那須高原線
東海道・伊東線→湘南伊豆ライン
南武線→多摩リバーサイドライン
京葉線→京葉湾岸線
両毛線→赤城わたらせライン

畝傍→八木今井か橿原市

>>284
多摩リバーサイドラインとは、
南武線＋青梅線 を含んでしまうのだが。

とうきょうスカイツリーラインと交差する東武野田線

→かつしか江戸川ライン（沿線の大半が旧東葛飾郡、旧北葛飾郡）

まぎらわしくなるのでやめてください。

by京成

>>51
舞浜を東京ディズニーランド前とする構想はあったが、
米国のウォルト・ディズニー社が許可しなかったのだという。

線とラインはどのように使い分けるのか

単線と複線

男衾→くるまのまち

東武宇都宮
→ぎょうざのまち

武蔵国を走ってるのに相模鉄道ではおかしいから、二俣川以東はかたびら渓谷鉄道としよう

長野、北陸新幹線→中仙道新幹線

札幌→とけいだいのまち
秋田→きりたんぽのまち
仙台→ぎゅうたんのまち
長野→おやきのまち
月島→もんじゃのまち（町屋から反論がありそう）
新宿三丁目→みたらし団子のまち
草加→せんべえのまち
川越→いものまち
川崎→けむりのまち
横浜→しゅーまいのまち
浜松→うなぎのまち
名古屋→えびフリャーのまち
京都→やつはしのまち
大阪→くしかつのまち
広島→もみじまんじゅうのまち

>>294
それだと京急の横浜〜上大岡も大岡渓谷鉄道になるなｗ
秩父鉄道は荒川渓谷鉄道に（この方が良いか？）

>>294
それなら武蔵を大きく越えて上野、下野、下総までエリアを広げてる東武鉄道も
改名すべき。それに東上線エリアは東武蔵ではなく西武蔵だしね。
関東鉄道と名乗りたいけど、茨城に元祖関鉄があるから、北関東鉄道かな。
（船橋が北関東かよとｒｙ）

>>296
新宿三丁目→みたらし団子のまち？？
横浜→×しゅーまいのまち ○ＤＱＮヤンキーのまち
大阪→×くしかつのまち ○たこ焼きのまち

>>298
新宿三丁目→追分ダンゴのまち（地元民しか知らない？）
渋谷→ＤＱＮヤンキーのまち（全国からＤＱＮが集結）
大阪→堂島ロールのまち（行列ができる）

おもちゃのまち→バンダイタカラトミー

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波高島→はだか島

変態でスマソ

三越前⇒新日本橋
馬喰町・馬喰横山⇒東日本橋
小川町・淡路町⇒新御茶ノ水
上野広小路・上野御徒町・仲御徒町⇒御徒町
新御徒町⇒東上野
春日・後楽園⇒文京中央
二重橋前⇒皇居外苑

赤坂見附／永田町と、国会議事堂前／溜池山王も変えたいけど
よさそうなのが浮かばない。

外苑前⇒明治神宮外苑
明治神宮前⇒原宿

北八王子→石川町

北陸新幹線開通後の信越本線

高崎〜横川→横川線もしくは安中線
篠ノ井〜長野→篠ノ井線（に編入）
直江津〜新潟→北越線

>>9
都立大学→トキワ松学園前
これはガチ

川之江→東四国中央
伊予三島→西四国中央

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364259705/l50

四国中央って市名じたいがdqn

新居浜と西条とまた合併すれば解決

宇部→西宇部　そんな時代もあったはず

近鉄田原本線→王寺線だね。
零細支線が「本線」と誤読されるのはよくない

石山坂本線･･『呼んだ？』

>>313
IDがあまちゃん

>>314
これは「坂本石山線」ってすれば、誤解が解ける。

(京成)成田→新勝寺or成田山

JRのほうが新勝寺に近いけど、JRはそのままでいいんか？

すまん、読解力不足だった。。

京成成田→不動参道

表参道→明治神宮下

北新横浜→専念寺

つくばエクスプレス→特急の名前にする
路線名→普通に漢字二字+線

浅草＿＿＿＿＿＿＿　→　浅草六区
流山セントラルパーク　→　前平井
流山おおたかの森＿_　→　流山市
柏の葉キャンパス＿__　→　柏の葉or柏若柴
柏たなか＿＿＿＿＿_　→　柏田中
みらい平＿＿＿＿＿_　→　陽光台or伊奈谷和原
みどりの＿＿＿＿＿_　→　萱丸
万博記念公園＿＿___　→　島名
研究学園＿＿＿＿___　→　学園葛城

つくばエクスプレス→つくばのガマ急の名前にする
浅草→吉原入口
南千住→山谷入口
北千住→ 足立中央
青井→東綾瀬公園
六町→ロック調

以下　良きに計らえ

綱島→綱島温泉
元に戻すべき

関東私鉄ターミナルを大阪方式にせよ
西武新宿→歌舞伎町
京成上野→上野公園
(東武)浅草→浅草雷門

>>292
男衾→磯村建設ニュータウン遺跡
だろ

わいあーるぴーのび

北新横浜→南新羽

京急新子安→元祖新子安
新子安→本家新子安

>>330
京急新子安→子安通
新子安→JR新子安

湖西線 永原→奥琵琶湖

芸備線…広島市民：新見って何処？→広島北東線
姫新線…姫路市民：新見って何処？→姫路北西線
赤穂線…備前市民、瀬戸内市民：中心はこっちだ！→山陽新線

>>324
北千住が足立の中央？南の端もいいとこじゃねーか

いこいの村→乙姫
＠JR九州 豊肥本線

西武立川→松中団地
JR立川までどれだけ離れてるんだよ

西武柳沢⇒柳沢
もう頭に"西武"ってつける必要はなくなった。

東武金崎⇒金崎
東武練馬⇒北町徳丸

弘明寺（横浜市営地下鉄）→　地下鉄弘明寺

江田→慶応幼稚舎前

大阪地下鉄四つ橋線四ﾂ橋駅
どちらかに統一してくれ

たまプラーザ駅・・・なんかねぇ…街自体はいいんだが 「あざみ野」の方がいいな
JR&阪神の
尼崎駅、西宮駅、芦屋駅、住吉駅
阪急&阪神の御影駅、春日野道駅

どれも両駅の間は完全に離れており、普通なら阪神○○とかにして区別してほしいんだが、関東にはあまりないが関西にこの特徴は顕著で実に紛らわしい。

竹橋駅→一橋駅でよくね？

久慈駅→北三陸駅
あまちゃん放送終了までに改名したらどうだろ。

あおなみ線
ささしまライブ駅→さだまさしライブ駅
理由　俺が何回か言い間違えたから

新山口→小郡

元に戻せ馬鹿野郎

>>345
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

常磐線 いわき〜相馬
愛称：浜通りセシウムライン

吉野口 → ごせ吉野口 御所吉野口

学芸大学→碑文谷
多摩川→多摩川園



都立大学→田代まさし

笠幡(JR川越線) → オリンピックゴルフコース前

頼むから「ほっとゆだ」を「陸中川尻」に戻してくれ。
何が悲しくて、こんなこっぱずかしい名前を名乗ったんだ。毎日乗る人間の身にもなりやがれ

南栗橋→栗橋みなみ

吉川美南ができたんだし、違和感ないよ。たぶん。

>>342
一橋大学の受験生が間違って・・・と思ったが一橋受ける子はそんな馬鹿いないか。

>>352
栗林みなみに見えた俺逝ってくる
　　||
　　||
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

行田→西行田、南行田
行田市→行田

そらそうよ

松山（JR）→西松山
松山市（伊予鉄）→松山

御庄→新岩国

>>357をヒントに
和歌山→東和歌山
紀和→和歌山
に戻そう、こっちのほうが和歌山の衰退振りも表現できるだろｗ

東京テレポート→台場シティ

竜野→揖保川
本竜野→竜野

>>359
和歌山→たま入口
起死回生の一発はこれしかないｗ

半家→783640リーブ21

>>363
増毛→スヴェンソン

ですね。

等々力（東急大井町線）→等々力渓谷

等々力陸上競技場へ行く人の誤乗を防ぐため。

>>365
新日本道場前でもいいだろw

東京駅→東京中央駅
品川駅→東京品川駅
難波駅→大阪中央駅
大阪駅→大阪梅田駅
三宮駅→神戸中央駅
神戸駅→神戸西駅
天神駅→福岡中央駅（博多駅はそのまま）
など。一定以上の規模の都市の中心駅・中央部の駅は鹿児島に倣って「中央駅」にするとわかりやすい感じ。

>>367

　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|

東京駅→東京丸の内駅・東京八重洲駅
品川駅→東京品川駅
難波駅→大阪なんば駅・大阪難波駅
大阪駅→大阪梅田駅
三宮駅→神戸三宮駅
神戸駅→神戸大倉山駅
天神駅→福岡博多駅（福岡天神駅に対抗）

大阪環状線の福島駅→環状福島駅
山陽本線の横川駅→安芸横川駅
山陽本線の天神川駅→イオンモール大洲府中駅
山陽本線の新井口駅→商工センター井口駅
山陽本線の向洋駅→マツダ本社前駅
山陽本線の西条駅→広島大学前駅
可部線の下祗園駅→イオンモール広島経済大学前駅
呉線の矢野駅→海田自衛隊前駅
広島電鉄の舟入南電停→広島商業高校前電停
広島アストラムラインの伴駅→広陵高校前駅
広島電鉄の紙屋町西電停→バスセンターそごう前電停
広島電鉄の紙屋町東電停→県庁市民病院前電停
広島電鉄宮島線の西観音町電停→西区役所前電停
広島電鉄の袋町電停→平和記念公園NHK前電停
広島電鉄の中電前電停→平和大通り中電前電停
広島電鉄の皆実町６丁目電停→皆実町ゆめタウン前電停
広島電鉄の御幸橋電停→御幸橋修道学園前電停

読まなかった

西早稲田→戸山
堀切→堀切橋
堀切菖蒲園→本堀切

なんかネタが尽きて無理矢理すぎるのばかりだね。
元の方が良いのしかないし。

名古屋
地下鉄名古屋駅→地下鉄名駅
名鉄名古屋駅→名鉄名駅
あおなみ線名古屋駅→あおなみ名駅

「名古屋駅」を名乗るのは長距離輸送のあるJRと近鉄だけで、
あとは地域の短距離線なんだから「名駅」を正式な駅名にしてほしい
（特に地下鉄は名古屋市交通局なんだし）

チョン乙
靖国を放火するチョンは撤退して！

>>349
根津甚八がご老人轢き殺したのは田代まさし駅の方だっけ？

信越本線の横川駅→上州横川駅
山陽本線の横川駅→安芸横川駅
山陽本線の西高屋駅→高屋近大前駅
山陽本線の天神川駅→大州イオンモール府中駅
山陽本線の新井口駅→商工センター井口駅
山陽本線の向洋駅→マツダ本社前駅
山陽本線の西条駅→広島大学前駅
可部線の下祗園駅→イオンモール広島経済大学前駅
呉線の矢野駅→海田自衛隊前駅
呉線の新広駅→広中央駅
広島電鉄の舟入南電停→広島商業前電停
広島アストラムラインの伴駅→広陵学園前駅
広島アストラムラインの城北駅→基町駅または基町高校前駅
広島アストラムラインの古市駅→中須古市駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E5%B8%82%E9%A7%85_(%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%9C%8C)
広島アストラムラインの中筋駅→中筋高速バスターミナル駅
広島アストラムラインの長楽寺駅→交通科学館前駅
広島アストラムラインの大塚駅→西風新都市立大学前駅
広島アストラムラインの高取駅→安古市高取駅
広島電鉄の紙屋町西電停→バスセンターそごう前電停
広島電鉄の紙屋町東電停→県庁市民病院前電停
広島電鉄宮島線の西観音町電停→西区役所前電停
広島電鉄の袋町電停→平和記念公園NHK前電停
広島電鉄の中電前電停→平和大通り中電前電停
広島電鉄の皆実町６丁目電停→皆実町ゆめタウン前電停
広島電鉄の御幸橋電停→御幸橋修道学園前電停
広島電鉄の江波電停→江波三菱重工前電停
広島電鉄の海岸通電停→宇品海岸競輪場前電停

>>369
>>370
>>377
死ね

センスないのしか無いな
もしそうだったら同じ事言われてるだろってくらいの

銀座線末広町駅の副名称に秋葉原電気街を

もう電気街とは呼ぶにふさわしくないだろ

運河→ 東深井理科大前

和歌山市駅→馬鹿山市駅
和歌山駅→馬鹿山駅
和歌山港→馬鹿山港駅
和歌山大学駅前→馬鹿山大学前駅
御坊駅→ヤクザタウン駅
太地駅→イルカ虐殺ビレッジ駅
紀伊田辺駅→不正受給駅

東海道本線の片浜駅→今沢団地駅
東海道本線の六合駅→島田工業高校前駅
身延線の入山瀬駅→鷹岡本町駅
御殿場線の長泉なめり駅→がんセンター前駅
御殿場線の富士岡駅→駒門自衛隊前駅
御殿場線の足柄駅→駿河足柄駅または小山高校前駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E6%9F%84%E9%A7%85_(%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C)

御殿場線の東山北駅→山北高校前または山北向原駅
御殿場線の松田駅→JR松田駅
身延線の竪堀駅→富士中島駅
東海道本線の東田子の浦駅→柏原新田駅
東海道本線の吉原駅→鈴川本町駅
岳南鉄道の吉原駅→岳南鈴川駅
岳南鉄道の本吉原駅→岳南今泉駅
岳南鉄道の須津駅→岳南中里駅
岳南鉄道の神谷駅→神谷須津駅
東海道本線の東静岡駅→東静岡長沼駅
東海道本線の安倍川駅→西静岡駅または安倍川口長田駅
東海道本線の愛野駅→エコパ静岡スタジアム前駅
東海道本線の舞阪駅→雄踏舞阪駅
東海道本線の新居町駅→新居町競艇場前駅
東海道本線の新所原駅→湖西新所原駅

東海道本線の片浜駅→今沢団地駅
東海道本線の六合駅→島田工業高校前駅
身延線の入山瀬駅→鷹岡本町駅
御殿場線の長泉なめり駅→がんセンター前駅
御殿場線の富士岡駅→駒門自衛隊前駅
御殿場線の足柄駅→駿河足柄駅または小山高校前駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E6%9F%84%E9%A7%85_(%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C)

御殿場線の東山北駅→山北高校前または山北向原駅
御殿場線の松田駅→JR松田駅
身延線の竪堀駅→富士中島駅
東海道本線の東田子の浦駅→柏原新田駅
東海道本線の吉原駅→鈴川本町駅
岳南鉄道の吉原駅→岳南鈴川駅
岳南鉄道の本吉原駅→岳南今泉駅
岳南鉄道の須津駅→岳南中里駅
岳南鉄道の神谷駅→神谷須津駅
東海道本線の東静岡駅→東静岡長沼駅
東海道本線の安倍川駅→西静岡駅または安倍川口長田駅
東海道本線の愛野駅→エコパ静岡スタジアム前駅
東海道本線の舞阪駅→雄踏舞阪駅
東海道本線の新居町駅→新居町競艇場前駅
東海道本線の新所原駅→湖西新所原駅
東海道本線の二川駅→二川宿動物公園前駅

押上→とうきょうソラマチ

西武国分寺線の名称。

地元でない俺には、多摩湖線と、どっちがどっちの路線かよくわからん。
廃止でもイイけどw

地下鉄成増→メトロ成増
地下鉄赤塚→メトロ赤塚

御殿場線の足柄駅→駿河足柄駅または小山高校前駅、JR足柄駅に改称するべきだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E6%9F%84%E9%A7%85_(%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C)

小田急線の足柄駅→小田原市役所前駅または相模足柄駅、小田急足柄駅に改称するべきだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%B3%E6%9F%84%E9%A7%85_(%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)

東海道本線の片浜駅→今沢団地駅
東海道本線の六合駅→島田工業高校前駅
身延線の入山瀬駅→鷹岡本町駅
御殿場線の長泉なめり駅→がんセンター前駅
御殿場線の富士岡駅→駒門自衛隊前駅
御殿場線の東山北駅→山北高校前駅または山北向原駅
御殿場線の松田駅→JR松田駅
身延線の竪堀駅→富士中島駅
東海道本線の東田子の浦駅→東柏原新田駅
東海道本線の吉原駅→鈴川本町駅
岳南鉄道の吉原駅→岳南鈴川駅
岳南鉄道の本吉原駅→岳南今泉駅
岳南鉄道の須津駅→岳南中里駅
岳南鉄道の神谷駅→神谷須津駅
東海道本線の東静岡駅→東静岡長沼駅または東静岡副都心駅
東海道本線の安倍川駅→西静岡駅または安倍川口長田駅
東海道本線の愛野駅→エコパ静岡スタジアム前駅
東海道本線の舞阪駅→雄踏舞阪駅
東海道本線の新居町駅→新居町競艇場前駅
東海道本線の新所原駅→湖西新所原駅
東海道本線の二川駅→二川宿動物公園前駅
福岡市の鹿児島本線の千早駅→千早JR福岡副都心駅
福岡市の西日本鉄道貝塚線の千早駅→西鉄福岡副都心千早駅
福岡市の鹿児島本線の吉塚駅→九大病院県庁前駅
福岡市の鹿児島本線の箱崎駅→JR箱崎九大前駅

大阪環状線だと
大阪駅→JR大阪梅田駅
福島駅→環状福島駅
野田駅→環状玉川駅（地下鉄千日前線玉川駅に合わせる）
弁天町駅→環状市岡駅
大正駅→大阪ドーム大正駅
新今宮駅→（あいりん釜ヶ崎駅は非常にまずいので）JR動物園前駅

面白いと思って書いているのだろうか？

京王線
長沼→東北野

同じ分倍河原を通る南武線の稲城長沼と紛らわしい。

>>392
北野町にないのに北野と付けるのは変だろう。
長沼町なんだから。

夕張駅→三途の川駅

>>392
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367334908/239

じぁあ京王の長沼を八王子長沼に

両駅とも、足立区千住曙町にあるので、
東京オリンピックを前に、国際空港の成田空港と、世界遺産日光の社寺を結ぶ
乗換駅として、世界中の人々にわかりやすくするため、駅名を統一したい。

(京成本線)
京成関屋→あけぼ野

(東武スカイツリーライン)牛田→あけぼ野

新倉敷を玉島に戻すべき……と思ったが、旧玉島市街地からも遠いんだよね。
だから、新倉敷→玉島口でよくね？ 篠山口みたいに。

寄居→高崎南口

このスレは池沼しかいないのか

池沼って誰？

福岡市の鹿児島本線の千早駅→千早JR福岡副都心駅
福岡市の西日本鉄道貝塚線の千早駅→西鉄福岡副都心千早駅
福岡市の鹿児島本線の吉塚駅→九大病院県庁前駅
福岡市の鹿児島本線の箱崎駅→JR箱崎九大前駅

大泉学園→大泉

関越道のIC及びJCTが大泉なんだから、大泉にしたほうがわかりやすくね？

>>358
浦島太郎乙

錦川鉄道の御庄駅はとっくに清流新岩国駅に改称されてますが

中小国信号所→地獄入り口

山陽新幹線開業時に西明石→新明石としなかったのが不思議
まぁ無理に変える必要はないけどね

池沼駅

>>406
西明石が国電区間（当時）の終点だったから、改称すると電車の方向幕（LEDなど考えられない時代だ）やら緩行線各駅のホームの表示など総取っ替えする必要があったからだろう。
玉島→新倉敷や長門一ノ宮→新下関あたりのような訳には行かないと容易に想像できる。

>>408
新倉敷・新下関とも終点じゃない品。
仮に始発・終着駅だとしても、手描きのサボ(当時)の｢玉島｣をベンジンが何かで消して｢新倉敷｣と書き直せば良いだけだもんなw

自衛隊関係者だと
京浜急行浦賀駅→防衛大学校前駅
西武鉄道航空公園駅→航空公園防衛医大前駅
御殿場線富士岡駅→駒門自衛隊前駅
呉線矢野駅→海田司令部前駅
阪急桂駅→桂駐屯地前駅
東武東上線東武練馬駅→練馬司令部前駅

>>409
廣島なら　ガムテープだろうな

花巻空港から遠い花巻空港駅

>>410
＞防衛大学校前
確かに距離でいえば浦賀なんだろうけど
バスのせいか、馬堀海岸のような印象を持ってしまう

赤穂線天和駅→三菱電機赤穂前
赤穂線備前福河駅→播州福河駅
赤穂線日生駅→日生港駅
赤穂線備前片上駅→東片上駅
赤穂線西片上駅→備前西片上駅
赤穂線寒河駅→備前寒河駅
赤穂線坂越駅→浜市坂越駅
赤穂線西相生駅→IHI産業高校前駅
赤穂線伊里駅→備前穂浪駅
赤穂線伊部駅→備前病院前駅
赤穂線香登駅→ミサワホーム香登駅
赤穂線邑久駅→瀬戸内邑久駅
赤穂線大富駅→今城大富駅
山陽本線西川原就実駅→就実大学前駅

龍野駅　本線辰野駅
山陽本線側も龍野市併合されたが田畑の多い町外れ
蒸気機関車が怖いってことで山陽本線は海側へ
同様事例は岡崎駅にも観られる

茨木〜摂津富田の新駅は
「東茨木」やろかな？

遠く岡山の就実が圧力かけて「西河原」にしたい気持ちもあるやろけど

>>414
面白いと思ってるのかなんなのか・・・

平壌地下鉄千里馬線栄光駅→平壌中央駅（北朝鮮国鉄ピョンヤン駅乗り換え）
平壌地下鉄千里馬線勝利駅→金日成広場駅（軍事パレードで有名）
平壌地下鉄千里馬線凱旋駅→金日成競技場前駅
平壌地下鉄革新線建国駅→普通江駅
平壌地下鉄革新線三興駅→金日成総合大学前駅
平壌地下鉄革新線楽園駅→革命烈士記念駅
平壌地下鉄革新線戦勝駅→朝鮮中央放送前駅
平壌地下鉄千里馬線戦友駅→朝鮮労働党本部前駅
平壌地下鉄千里馬線統一駅→革命博物館議事堂前駅
平壌地下鉄千里馬線赤い星駅→平壌第２病院前駅
平壌地下鉄千里馬線烽火駅→平壌医科大学前駅
平壌地下鉄革新線建設駅→柳京ホテル前駅
平壌地下鉄革新線革新駅→戦勝記念館前駅

わざわざ不衛生極まりない朝鮮に行く気がしれない…

>>418
いい加減、もうね、

>>418
IDが月経前症候群だし正常な心理状態じゃないんだろ

>>416
滋賀県の駅に対抗して「元フジテック前」駅にしてほしい。

ほんと、あそこのランドマークだった塔がなくなるとは夢にも思わなかったよ……

>>403

348 ：高タカの12系：2013/03/20(水) 23:58:22.76 ID:jjYbB0ai0
　　　西武池袋線の大泉学園なんか学校すらないww

349 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 01:53:35.98 ID:nVuFyAwQ0
　　　>348
　　　ないこともないが。
　　　学校を誘致するつもりで駅名をつけたら、誘致に失敗したんだってね。

　駅名と実態が一致してない駅
　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349785643/l50

>>423
学芸＆都立大学のことかー！

>>

>>421
永久磁石モーターかと思ったw

東京メトロ千代田線新御茶ノ水駅→神田駿河台駅または順天堂医科歯科大前駅
東京メトロ丸ノ内線東京駅→メトロ東京駅または丸の内一丁目駅
東京メトロ丸ノ内線・南北線後楽園駅→東京ドーム前駅（後楽園球場が廃止されて２５年以上、東京ドーム開場２５周年だが、まだ改称なし）
東京メトロ南北線東大前駅→本郷東大前駅
都営地下鉄新宿線市ヶ谷駅→法政大学市ヶ谷駅
東京メトロJR中央線・総武線市ヶ谷駅→防衛省駅
東京メトロ有楽町線平和台駅→メトロ練馬司令部前駅

>>427
出てけ

>東京メトロ千代田線新御茶ノ水駅→神田駿河台駅または順天堂医科歯科大前駅

だったら聖橋でも湯島聖堂でもニコライ堂構わないわけだろ。
下らないこと大量に書き込むな。

>>345
山口市役所を旧小郡町内に移転させる構想があるから、
新山口を小郡に戻すことはまず不可能だね。

そしたら新山口から本山口になるべきだな

岐阜羽島→大野伴睦
浦佐→田中角栄
筑後船小屋→古賀誠

平塚→相模平塚、もしくは　平壌

東急多摩川線→蒲田線
これが妥当だろ!
目蒲線分離時に何故こうなったか？
目黒側はちゃんと目黒線なのにwww

何度も出てるだろうけど西国立と西武立川は何とかなんないかな。
完全に立川市にあるのに西国立とか、立川市の端っこの辺鄙な所にあって西武立川とか、いったい何なの？

浦和駅→さいたま中央駅

県外の方は埼玉県(漢字)とさいたま市を混同する方がいるので、
どちらにしても行政の中心地であることを明示
但し所在が中央区でない所が非常に分かりにくい


大宮駅→武蔵大宮駅
ただの大宮でも良いが、地名が氷川神社にちなむ事を明らかにする

>>434
全線に渡って多摩川の近く走るからでは？

目黒は東急の路線は目黒線しかないため問題ないが、
蒲田は池上線も乗り入れているから蒲田線は名乗らせられなかったということもありそう。

>>390
福島→なにわ福島or摂津福島
今宮→JR大国町

福岡(天神)→福(天神)岡

>>439
タクシーの無線番号かよw

>>435
国立市でなくても国立の西のほうだから西国立は問題なかろう。

西武立川→北中神でどう？

学芸大学→碑文谷
多摩川→多摩川園

都立大学→田代まさし

>>441
西武立川は中神でもなければ昭島市でもない、一応立川市だ。

西武立川と似ているのが名鉄小牧線の春日井。
こっちも春日井の市街地からは外れていてしかも社名付きではないが、実は駅の所在は「春日井市春日井町」だったりする。

>>444
JRの行田駅なんかも同じようなもんだな。

古河も似たようなもんだよな

>>443
でも中神の北のほうだし…
西国立や南新宿みたいな感じにはなってしまうが…

>>447
だったら松中団地とか西砂でいいんじゃないか？

新京成

東京も成田も関係ないからな

末広町・・・電気街通り

新小岩(死ん濃いわ)→下総小松

久居(被災)→津南部

南永山→旭川ラーメン村
北日ノ出→旭山動物園
西女満別→女満別空港
西４丁目(市電)→大通
郡元(市電)→県庁前
新宿(各路線)→新軸

信越線（群馬県内）→横川線か高崎線

和光市→上新倉
朝霞台→武州浜崎
志木→武州大和田
柳瀬川→館本村
みずほ台→水谷
鶴瀬→鶴馬
ふじみ野→勝瀬
新河岸→廃止
若葉→関間
東松山→武州松山
つきのわ→月輪
武蔵嵐山→菅谷

狭山市→入間川
新狭山→新入間川
南大塚→大袋

秋津→南秋津
狭山ヶ丘→三ヶ島
入間市→扇町屋

北陸新幹線金沢延伸後
信越本線(長野県区間)→篠ノ井線

品川→高輪（京急品川→京急高輪）
北品川→品川宿
目黒→上大崎
（埼京線）渋谷→南渋谷
（京葉線）東京→有楽町

>>444
そっちが元来の「春日井駅」だし、寧ろ東海の春日井を「鳥居松」に戻せ、と。

黒部宇奈月温泉→新黒部
DQNネームやめろや

新宿御苑前→新宿御苑前(新宿二丁目)
新大久保→チョン大久保

>>460
朝鮮部落は新大久保エリアのほんの一部。
住民の大多数は普通の日本人だから、朝鮮人が支配しているような印象を与えるのは反対。

「在特」駅ぐらいが無難では。

南新宿→北渋谷

大塚→本巣鴨

さいたま新都心→南大宮

平和台→練馬本村

>>457
逆に品川区を大崎区か五反田区に、
目黒区を中目黒区に改称してしまえ！

大宮→さいたま

浦和→さいたま
東浦和→大間木
西浦和→武蔵田島
南浦和→大谷場
北浦和→浦和針ヶ谷
中浦和→鹿手袋
武蔵浦和→六辻
浦和美園→大門宿
与野→上木崎

北与野→上落合
与野本町→与野
南与野→鈴谷

東川口→武蔵戸塚
戸塚安行→安行
越谷レイクタウン→大相模
吉川美南→中曽根
新三郷→彦成
三郷→葛飾早稲田

北越谷→武州大沢
東武動物公園→杉戸
新古河→向古河
新白岡→野牛高岩
東鷲宮→桜田

>>456
※新潟新幹線
高崎〜上毛高原〜長岡〜燕三条〜新潟

※新潟本線
池袋〜板橋〜赤羽〜戸田公園〜与野本町〜大宮〜深谷〜高崎〜水上〜六日町〜小千谷〜長岡〜新津〜新潟

北陸新幹線敦賀延伸時に琵琶湖線の愛称を敦賀まで適用

高田馬場→早稲田口

東武野田線→頭部アボーンパクリライン

小田急線
南新宿→西代々木

上ゲ→age

西白井→面白井

JR北海道　→　たるみ鉄道
樽見鉄道　→　NEO（根尾）鉄道

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　今日の書き込み数第一位ｗｗｗ
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るZ3lQ7Aep0さんｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140103/WjNsUTdBZXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140102/V3dBNWtpKzkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20131227/NU1jTVcrZGUw.html

京浜東北線東京〜大宮→上野東京ライン各駅停車
宇都宮線上野〜大宮→上野東京ライン快速線
東海道線東京〜横浜→京浜東北線快速

>>475
それだったら東京以南は東海道快速線・緩行線、
東京以北は東北快速線・緩行線のほうが適切では？

大阪難波、祇園四条、神戸三宮
元に戻せや！

>>477

　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

大阪南部は旧国名和泉国だけど、いずみ何とかていう駅名は「泉」と「和泉」が混在していてややこしい
自治体名が両方有るのがそもそも謎だが、統一出来んのかね？

駅名の和泉は、和歌山と結んでいる鉄道だからで、

旧和泉国→略式で泉となる。
これに、和歌山の和＋略式の泉
→これで合成して、和泉となっている。

>>480
「和」は冠詞でしょう

>>481
中国語の「和」は接続詞。日本語には関係ないけどね。
さて、日本は今でこそ脱亜入欧wでおフランスの文化が一番高級なんだが、
漢字が日本に伝わった頃から明治時代前半までは、
中国大陸からの文化が一番高級だった。
この時代は日本の優れた漢学者が日中両国に通用する漢語をたくさん創りだした。
脱亜入欧してからは日本人の漢語造語能力はダメになり、
カタカナ語の大氾濫となった。
（韓国語も同じ道をたどった）
中国の地名（国名以外）は１文字だと不安定なので、
２文字が多い。
そこで当時の中国を見習って高級感を出すために「泉」に「和」を付けて「和泉」とした。
特に西日本は早くから大陸文化の影響を受けたのでその傾向が強い。
ついでに風土記編纂くらいに一文字だったのを意味の良い漢字を足して、
二文字にする勅命が発せられた。

ついでにおフランスの文化が日本で一番高級な証拠は、
日本の大使館で外国の賓客をもてなすときは、
焼酎や日本酒では無くおフランスのワインやブランデーなどの酒類を出すのが、
証拠の１つです。
日本人としては高級な地酒や焼酎を出して欲しいものです。
ちなみに中国では茅台酒を出します。
日本料理は世界文化遺産として世界的に認められてるのだから、
酒類でも頑張って欲しいのです。

>>478
意味不明
ここのスレ自体、そういうスレなんだが

>>483
皇室の礼装や、一般人であっても参内や叙勲時の礼装は
洋装が第一礼装で、和装は紋付羽織袴の第一正装であっても略綬しかつけられない
自国の伝統衣装を第一としないこんな国、他にあるんだろうか？

>>485
別に珍しくもない
東欧諸国（特にソ連崩壊で独立や資本主義化した国）とかね
あと支那人も伝統衣装着て街歩いてたら人民解放軍に連行されそうだな

>>486
しかし日本はアジアだっせ？

神戸三宮駅とか普通に三宮駅時代も普通に神戸三宮って言ってただろう

神戸三宮にしてもしなくても同じだし､むしろ行き先方向幕も変わってないんだから
普通に三宮駅でいいだろｗ

>>488
だからといってゆとり対応を正式駅名にすることほどのゆとりはない

南セントレア（びそ

鉄板だが東京→丸の内
JR(笑)は手遅れとして丸ノ内線はちゃんとした町名に改称してほしい

東小金井→西小金井or南小金井
小金井駅のはるか南西にあるくせに東小金井を名乗る不届き者

栃木の旧国分寺町って一時国分寺小金井町だったよな
ややこしい

浦和→さいたま
与野→さいたま与野
北浦和→北さいたま
南浦和→南さいたま
中浦和→中さいたま
西浦和→西さいたま
武蔵浦和→武蔵さいたま
東浦和→東さいたま
東川口→さいたま川口
浦和美園→さいたま美園

きもちわるいです

>>494
そんだけ改称してなんで蕨が生き残ってんだよwwwwww

>>489
ゆとり対応
東京新宿、東京渋谷、東京上野、東京池袋、東京品川、東京両国、東京北千住・・・・（続く）

ロンドンでも London Victoria とか London Paddington になっているが。

>>497
おいおい、日本橋○○町表記がゆとり表記呼ばわりされるのは納得いかん

>>465
お前、鹿手袋を『しってぶくろ』って読めるか？ｗ　

現在の住居表示上は「しかてぶくろ」だからそれでいいんじゃね

>>498
別人だがそれは知ってる。日本橋区由来だからな。

まずは社名を改称　京急電鉄→羽田電車パーク　紛らわしい名称をやめ、アトラクションとはっきりするため。

なお、アトラクションのため、公共交通機関であるJR東日本などよりは下の地位になり、
JR東日本等に遠慮する駅名にする。

品川→羽パー品達前　大森町→羽パー大森町　京急蒲田→羽パー蒲田　京急川崎→羽パー川崎
八丁畷→羽パー八丁畷　京急鶴見→羽パー鶴見　京急新子安→羽パー新子安　
仲木戸→羽パー東神奈川　神奈川→JR線路横　横浜→羽パー横浜　弘明寺→羽パー弘明寺　
屏風浦→羽パー磯子　杉田→羽パー新杉田　京急富岡→羽パー富岡　京急田浦→船越　
逸見→JR横須賀駅入口　横須賀中央→羽パー横須賀　京急久里浜→羽パー久里浜
京急長沢→羽パー長沢　新逗子→羽パー逗子
羽田空港国際ターミナル→羽パー羽田空港国際ターミナル(！！！聖地です！！！)　
羽田空港国内ターミナル→羽パー羽田空港国内ターミナル（！！！聖地です！！！）

長いうえにつまらない。
死んだほうがいいよ。

JR東日本が乗り入れですからねえ

まあ、いつまでも快特()が最強と思っている京・・・でなく羽パー信者は
こうやって羽パーを批判する正常な利用者を人格攻撃するんですけどね

ただの馬鹿じゃなくて吉外でしたか
コリャマタ失礼

　

堺東→堺中央

上野市→本上野（伊賀鉄道伊賀線、上野市という自治体はなくなったため）

青物横丁→京急大井町
大森海岸→京急大森
仲木戸→京急東神奈川
弘明寺→京急弘明寺
杉田→京急新杉田

朝霞台→東武北朝霞
秋津→西武新秋津
新越谷→東武南越谷
八柱→新京成新八柱
京成西船→京成西船橋

朝霞台は武蔵（武州）浜崎で秋津は南秋津だろボケカス

信越本線の直江津〜新潟。
北陸新幹線が開業したら、羽越本線に編入で。

信越本線(横川線)は、高崎線に編入。

ひたち野うしく→万博中央
籠原→北熊谷
新前橋→西前橋
駒形→前橋駒形
間々田→南小山
小金井→北小山または下野小金井
岡本→北宇都宮または下野岡本
鶴田→西宇都宮
宝積寺→高根沢
蒲須坂→北氏家
片岡→南矢板
藤岡→下野藤岡
新栃木→北栃木
新鹿沼→東武鹿沼

青堀→新日鉄富津
巌根→岩根
袖ヶ浦→アクアライン昭和
姉ヶ崎→姉崎
五井→市原
蘇我→南千葉
鎌取→おゆみ野
土気→あすみが丘
大網→大網白里
大原→いすみ
求名→城西国際大学東金キャンパス前
どうだ

追記
おゆみ野→京成おゆみ野

>>514
そっちのほうがたしかにおさまりがいいね。

水沢江刺→奥州市
くりこま高原→栗原市
白石蔵王→みやぎ白石
安中榛名→榛名山
三島→三島沼津口

徳山→周南徳山
川内→薩摩川内

>>517はさすがに昨今のゆとり改称でしょう。

関内→わ関内

>>518
何の文句あんの？改称って言葉の意味わかってる？

ゆとりだろうがなんだろうがスレ趣旨に沿ってる以上ネタスレのネタにケチつけんな
お前みたいなのは方角駅名→地名の改称ネタには文句つけず、地名→方角駅名の改称ネタにはいちゃもんつけるんだろうなw
いいか、勝手に改称の定義を狭めんな

>>520
何の文句あんの？改称って言葉の意味わかってる？

ゆとりだろうがなんだろうがスレ趣旨に沿ってる以上ネタスレのネタにケチつけんな
お前みたいなのは方角駅名→地名の改称ネタには文句つけず、地名→方角駅名の改称ネタにはいちゃもんつけるんだろうなw
いいか、勝手に改称の定義を狭めんな

>>512
何故にこうも東北本線関連は本家本元の駅が見下される風潮が強いのか・・・

根岸→武蔵根岸。

>>522
メンヘラが脳内のを好き放題に書いてるのを真に受けんでも

保守

>>25
西武副都心線

西川口→本サロ街跡
指扇→バカエ西
西大宮→バカエ東

学芸大学　＆　都立大学　　なんと都立大学自体も改称されて随分経つというのに！

それなら学芸大学跡＆都立大学跡でいいだろ

それなら関東風に「元学芸大学」「元都立大学」かな

だから都立大学駅は田代まさし駅に改称しろとあれほど
序でに品川区に無い品川駅は植草駅に改称すればなおよし

同じ目黒区内には「元競馬場前」なる東急バスのバス停もあるし。
ちなみに都立大学駅前から1本で行ける。

間々田→南小山
小金井→下野小金井、北小山
石橋→石橋真岡口
岡本→北宇都宮
宝積寺→高根沢
西那須野→西那須野塩原、西那須野大田原口
那須塩原→南黒磯
鹿沼→東鹿沼
足利→北足利
新栃木→北栃木
新鹿沼→東武鹿沼、西鹿沼
東武宇都宮→宇都宮中央、本宇都宮
足利市→東武足利、南足利
佐野市→南佐野

京都線神戸線琵琶湖線→東海道本線

西大宮→西日進

西大宮→本指扇（ほんさしおうぎ）

>>533
あんた、こないだから全然面白くないよ。

東京〜熱海　　ＪＲ関東線
熱海〜浜松　ＪＲ静岡本線
浜松〜米原　ＪＲ名古屋本線
米原〜神戸　ＪＲ京阪神線
神戸〜岡山　ＪＲ瀬戸内線
岡山〜広島　　ＪＲ中国本線


東京〜高尾　　ＪＲ東京線
高尾〜甲府　　ＪＲ裏富士線
甲府〜塩尻　　ＪＲ中央アルプス線
塩尻〜中津川　ＪＲ木曽線
中津川〜名古屋　　ＪＲ中京線
名古屋〜柘植　ＪＲ三重本線
柘植〜難波　ＪＲ阪奈線

上越新幹線→関越新幹線
上毛高原駅→新水上駅または新後閑駅

まあ、舞浜駅だろうな　　ランド前なら問題あるまい

平壌地下鉄千里馬線栄光駅→平壌中央駅（北朝鮮国鉄ピョンヤン駅乗り換え）
平壌地下鉄千里馬線勝利駅→金日成広場駅（軍事パレードで有名）
平壌地下鉄千里馬線凱旋駅→金日成競技場前駅
平壌地下鉄革新線建国駅→普通江駅
平壌地下鉄革新線三興駅→金日成総合大学前駅
平壌地下鉄革新線楽園駅→革命烈士記念駅
平壌地下鉄革新線戦勝駅→朝鮮中央放送前駅
平壌地下鉄千里馬線戦友駅→朝鮮労働党本部前駅
平壌地下鉄千里馬線統一駅→革命博物館議事堂前駅
平壌地下鉄千里馬線赤い星駅→平壌第２病院前駅
平壌地下鉄千里馬線烽火駅→平壌医科大学前駅
平壌地下鉄革新線建設駅→柳京ホテル前駅
平壌地下鉄革新線革新駅→戦勝記念館前駅

>>541
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/　　ここは>>541君の日記帳じゃないわ
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　　チラシの裏にでも書いてなさい
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　　 ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

おおさか東線→城東線

>>528-530
「首都大学東京八雲キャンパス前」
が良いと思うけど。22文字は、やや長いか。

畝傍（JR桜井線）→JR橿原

廃駅

http://www.youtube.com/watch?v=FwOaKP2O9TI

茗荷谷→小石川

JR野田、千日前線の玉川→野田玉川

駅名と実態が一致してない駅、駅名と最寄り施設が異なるケース
東急東横線都立大学・学芸大学
大学が移転したのに駅名が放置されている
向ヶ丘遊園駅
閉園したのに駅名が放置されてる
伊賀鉄道上野市駅
市町村合併で伊賀市になったのに放置されてる
西武立川駅
JR立川駅とは、全然違うところにあります。

JR藤森
京阪藤森から徒歩でけっこう時間かかるうえにかなりの辺境

その京阪藤森だが３駅連続で駅名と小学校名が60年以上もずれたまま

墨染駅に藤森小
藤森駅に深草小
深草駅に砂川小といった具合
それより、JR藤森とかやめて、京都教育大学前にしてほしい
京阪も深草小学校の近くに藤森駅があって、藤森小学校の近くに墨染駅とかずれてるし…

ＪＲ東海道本線の「木曽川駅」。木曽川町という地名は合併で消えたので、
「近くに木曽川がないのになんでこんな駅名なんだ！」ということに現在なっている。名鉄本線・新木曽川駅も。
ちなみに合併後も「一宮市木曽川町」という住所になってるよ。

・長居スタジアムとキンチョウスタジアムへの最寄り駅はJR阪和線の長居ではなく鶴ヶ丘
・名神高速深草バス停への最寄り駅は京阪の深草ではなく藤森
・花園ラグビー場への最寄り駅は近鉄河内花園ではなく東花園
・都電荒川線の副都心線雑司が谷駅への乗り換え停留所は雑司ヶ谷ではなく鬼子母神前
・政令指定都市の大阪府堺市の市役所所在地等の中心部は南海本線の堺でもJR阪和線の堺市でもなく南海高野線の堺東

ワイルドだろ〜

駅名の由来となった施設が移転・改称・廃止されても駅名が残った事例といえば
「都立大学」と「学芸大学」は定番。
「都立家政」もまあまあ扱われる。

で、「試験場前」は誰も相手にしてあげないのか？

女子大「呼ばれた気がする」

>>531
逆に品川区を大崎区に改名しちまえよ。

>>550
行川アイランドも仲間に入れてくれ

増毛→ハゲたら終わり悪あがき金の無駄

>>554
「うすい」に改名すればおk

>>555
京成かよw

京成幕張本郷→幕張本郷
同一駅ならJRと統一しろ　乗り換え駅とわからない

>>557
JR相手ではないが近鉄丹波橋も同様の例

>>558
おおさか東線のJRつき駅名はもっとたちが悪い
JR長瀬だけ近鉄の長瀬と離れてる
なのに近鉄とかぶる駅は全部JRつき

>>557
これマジで意味わかんないんよね。実は移転もしてなく開業当初からJRと同じ場所にある。

小本→岩泉

岩泉線廃止により小本が岩泉町唯一の駅になったので、岩泉町を代表する駅という事で改称すべき

新松戸→小金町

JR甲子園口は改称するべきだろ

郡山 (奈良県 関西本線)→大和郡山

むしろ磐城郡山だな

郡山市　328,403人
事業所数4734か所　年間商品販売額1兆4515億円　福島県内第1位
本社所在企業
ゼビオ（東証一部）　大東銀行（東証一部）　幸楽苑（東証一部）
ヨークベニマル（元東証一部）　ソニーエナジー・デバイス　日本全薬工業

大和郡山市　87,498人
名産物 金魚
本社所在企業
特になし

東武アーバンパークライン→東武野田線
東武スカイツリーライン→東武伊勢崎線
東京スカイスリー駅→業平橋駅

全部戻せw

東武動物公園→杉戸
武蔵嵐山→菅谷
東松山→武州松山
新河岸→高階
和光市→新倉

全部戻せ！

>>565
強いて言うなら岩代だろ。阿武隈川の西側なんだから

>>566
で？
地名の歴史が先なのは奈良のほうですが。

>>569
それはすまん。。

東武日光線→東武モーモーライン

【理由】牛３頭がぶつかった長閑な路線だから

つくばエクスプレス→つくばのガマ急（行）

【理由】つくば駅でガマの油が売られてるいるから

>>570
駅開業は福島の郡山のほうが先だろ。

それに例えば、岩越鉄道若松駅のある福島県若松市のほうが
筑豊線若松駅のある福岡県若松市より市制施行が早いのに
福島県側の方が会津若松駅に改名したから（当時はまだ若松市のまま）
地名の優劣とかは全く関係ない。

>>572
そっちで主張したいなら566を取り消すことだね。
主張基準が都合によってあいまいなのはそっち。

神戸電鉄の「南ウッディタウン」と「ウッディタウン中央」。
山林を切り開いて新興住宅地を作ったので、その時点で「woody」ではなくなってしまった。

そりゃそうだｗけど、ウッディタウンという名称の住宅地なんだから仕方ないでしょ。

流山おおたかのいた森の立場はどうなる

>>572
関西土人に構うなよ
頭おかしいから相手するだけ無駄だろ

>>568
朝霞→膝折
浅草→浅草雷門
とうきょうスカイツリー→業平橋
東向島→玉ノ井
春日部→粕壁
静和→東武和泉…

あれ？現東武和泉はどうなる？

>>573
俺566じゃねーし・・・

>>577
そういう言動ということは、お育ちの地方の民度を自己紹介したいんですねｗ

駅名・路線名ではなく種別名で

東武東上線
快速急行→特急　快速→快速急行

西武池袋線
快速→区間急行

快速・急行・快速急行が３つともあるとわかりずらい。
しかも東武と西武で急行と快速の順位が違うし。
西武池袋線の快速は準急とあまり変わらないから廃止でもいいな。

京成
快速→急行

京成も快速・特急・快速特急が３つもあるのは紛らわしい。
しかも数年前まで快速（かいそく）と快特（かいとく）が同居してたし。

>>582
いやむしろ京成は。

アクセス特急→快速急行
快速特急→通勤急行
特急→急行
通勤特急→区間急行
快速→準急

これで良い、
スカイライナーがあるのにそれと別に特急があるとか明らかに無駄にカッコつけているではないか！
だからこの種別構成こそ実態に有っている。

京成
シティライナー→成田特急
アクセス特急→エアポート特急
快特→準特急
特急→区間特急
通勤特急→区間通勤特急

西桑名→軽便鉄道桑名

>>583
京急にも当てはまるな
意地の現れなんだろうが

実際の地名とか包囲とか無視

代官山→南恵比寿
祐天寺→下目黒
都立大学→南自由が丘
多摩川→西調布
新丸子→東小杉
元住吉→下日吉
東白楽→西神奈川

西調布は京王線と被るからアカンで

種別名改称
東横線
特急→急行
通勤特急→通勤急行
急行→準急

こうすれば副都心線と統一できる。
だが東急は特急をウリにしてるからやらないだろうな。

>>589
商標登録したから引き下がれないねw

堺市→ああ大阪刑務所四区駅

海老名→西綾瀬
長後→南綾瀬

>>591
改称させるなら浅香山駅のほうだろ。

本厚木（小田急）→厚木
厚木（相模線）→厚木対岸

筑後船小屋は船小屋駅移設扱いでもよかったのでは

>>594
厚木駅　→　偽厚木駅　

東急目黒線→東急慶應線

>>597
京王線と紛らわしくなり無駄に分かりにくい。

>>597>>598大東急時代に逆戻りかと勘違いしちゃうなw

600

ケハ６０１系

JR横須賀線は改名して欲しい。
親が上京したときに横須賀へ連れて行こうとしたら、「どうして京急に乗るの？JR横須賀線に乗らないの？」と言われて説明するのが面倒だった。
もはやJR横須賀線で横須賀へ行くための役割は薄れているだろ。
久里浜線じゃだめ？

函館線白石〜旭川間
旭川線

>>602
なぜそこで説明が面倒なのか不明。
単純に「遠回り」「時間がかかる」で十分だろう。

西武有楽町線→池袋線（支線）

・有楽町に行かない副都心線直通も西武有楽町線を名乗っているのはおかしい
・短区間で路線名称が変わるせいで直通先の案内放送や乗り換えの案内放送が長くてくどい
・練馬での大江戸線からの乗り換えで都営メトロ乗り継ぎ割引が適用されるという勘違いを生み出す

>>602
親御さんがJR東の「東京フリー乗車券」の類でいっらしゃったとか？

>>563
小田急線の東海大学前と同じレベルに酷い。

信越本線の横川駅→上州横川駅
山陽本線の横川駅→安芸横川駅
山陽本線の西高屋駅→高屋近大前駅
山陽本線の天神川駅→大州イオンモール府中駅
山陽本線の新井口駅→商工センター井口駅
山陽本線の向洋駅→マツダ本社前駅
山陽本線の西条駅→広島大学前駅
可部線の下祗園駅→イオンモール広島経済大学前駅
呉線の矢野駅→海田自衛隊前駅
呉線の新広駅→広中央駅
広島電鉄の舟入南電停→広島商業前電停
広島アストラムラインの伴駅→広陵学園前駅
広島アストラムラインの城北駅→基町駅または基町高校前駅
広島アストラムラインの古市駅→中須古市駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E5%B8%82%E9%A7%85_(%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%9C%8C)
広島アストラムラインの中筋駅→中筋高速バスターミナル駅
広島アストラムラインの長楽寺駅→交通科学館前駅
広島アストラムラインの大塚駅→西風新都市立大学前駅
広島アストラムラインの高取駅→安古市高取駅
広島電鉄の紙屋町西電停→バスセンターそごう前電停
広島電鉄の紙屋町東電停→県庁市民病院前電停
広島電鉄宮島線の西観音町電停→西区役所前電停
広島電鉄の袋町電停→平和記念公園NHK前電停
広島電鉄の中電前電停→平和大通り中電前電停
広島電鉄の皆実町６丁目電停→皆実町ゆめタウン前電停
広島電鉄の御幸橋電停→御幸橋修道学園前電停
広島電鉄の江波電停→江波三菱重工前電停
広島電鉄の海岸通電停→宇品海岸競輪場前電停

>>602
>もはやJR横須賀線で横須賀へ行くための役割は薄れているだろ。

確かにJRで横須賀へ行く人は少ないだろうね。
JR鎌倉線の方が合っているような気がする。

副都心線
西武直通急行→快速急行
こうすれば少なくとも西武⇔メトロで種別変更しなくていい。

>>608の口にガムテープ貼れ

高崎線・上越線→上越本線
さいたま新都心→南大宮

川口元郷→平柳
南鳩ヶ谷→北平柳
戸塚安行→安行
東川口→安行
浦和美園→大門宿

京都〜木津
京都線

>>609
JR横須賀線とJR総武本線を合体できないものかねえ

>>615
はましおさいでもお望みか

>>557
京成の場合、連絡運輸の関係で国鉄に同名駅が
ある場合は全部京成をつけるようになった経緯がある
連絡の結節点である日暮里には京成はつかない。ここのみが同一駅。
幕張本郷は施設は一体でも別駅扱いなのでは。

>>615
三浦総武線

湯田温泉→周防ほっとゆだ

>>617
だからと言って京成立石は京成付けなくても問題ないよなー
本家の立石駅は大分の方だしw

>>620
高砂モナー

国鉄高砂駅って高砂線廃止であぼーんしたよな

と思ったら
入れ替わりに北海道に高砂(当初は臨時乗降場)
が出来てたのね

大阪市営　日本橋→日本橋一丁目

鹿児島線分割案
門司港〜博多｢玄海線｣
博多〜鳥栖｢博多線｣
鳥栖〜熊本｢有明線｣
熊本〜八代｢不知火(しらぬひ)線｣
川内〜鹿児島は現状通りの｢鹿児島線｣

前立腺

厚木駅　→　偽厚木駅　

>>617
空港第２ビルも、京成は付かなかったと思う。

品川駅　→　偽品川駅
志木駅　→　偽志木駅
大泉学園　→　学園なんかないどころかその住所からも遠いくせにいつまで名乗ってんだ駅

品川駅に関してはむしろ歴史の浅い品川区の方を偽品川区とかに改名すべき

>>629
品川宿の歴史が浅いとな！？

>>626
JR厚木駅は凶悪過ぎるよな。

池田（現・川西池田）と似たような感覚だったのかな＞厚木駅

新古河→偽古河

新古河→向古河

古河→偽新古河

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ羊肉トンコツやさいスペインまっく侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

赤羽岩淵→岩淵

我孫子前→遠里小野 駅名の由来となったあびこ観音に近い駅は今はいくつもできてるし
駅周辺は「あびこ」とは言いにくいので地元の大きな地名で
高井田（大阪市営）・高井田中央（おおさか東線）→森河内 柏原市との区別
平野（大阪市営）→地下鉄平野or流町or平野流町 JRと1km以上離れていてややこしい

TXの浅草→『浅草六区』
発車チャイムはビートたけしの『浅草キッド』

>>632　その昔、海老名と共に厚木市に合併される計画があったらしい。ソースは椿書院刊「小田急線各駅停車」。
私鉄時代の「河原口」にさっさと戻せばよかったのに、国鉄は融通が効かないからな。

東西南北浦和駅　浦和駅は普通列車の大半が通過ってか？
そのうちに　東浦和北駅　東浦和駅南駅　などができると
わけがわからなくなりそう

八木駅→橿原市駅

秩父駅→大宮駅

横須賀線→久里浜線

東京駅→（新幹線）八重洲駅、（在来線）丸の内駅
京都駅→（新幹線）八丈烏丸駅、（在来線）七条烏丸駅
新大阪駅→宮原駅
新神戸駅→布引駅

>>640
なるほど

新山口駅→小郡駅

>>647
のぞみ停車駅じゃ無くなりますがよろしいですか？

>>645
高崎線の宮原駅はどうする　新大阪→新宮原ってか

JR北海道　→　タルミ鉄道
樽見鉄道　→　ネオ鉄道　

他社同名駅との区別のため。

関屋(近鉄大阪線)→近鉄関屋
牛田(名鉄名古屋本線)→名鉄牛田

東海道本線　野田新町駅　→　民主駅　
共和駅とバランスが保てる　

京葉線→東京ベイサイドライン
にしてほしい
京王線と非常に紛らわしい

橋本（京王・JR）→相模橋本
リニアができるっていうのに橋本市と紛らわしくなってしまう

まぁ橋本でぐぐると真っ先に出てくるのは神奈川の橋本の方なんだけど

橋本はリニアが出来たら改称すると思う。

>>653
どうしても変えたいならせめて湾岸線で。
「ライン」は現状のものも含めて全部「線」に戻して欲しい
長いのは書類上困る。俺が本当に困っている

>>609
>>>602
>>もはやJR横須賀線で横須賀へ行くための役割は薄れているだろ。
>
>確かにJRで横須賀へ行く人は少ないだろうね。
>JR鎌倉線の方が合っているような気がする。

同意だ。
東京〜横浜間ですら横須賀線を使う人は少ない。
大船〜鎌倉だけ人が多い。
逗子〜久里浜は完全に田舎電車。
ましてやJR横須賀線で横須賀へ行く人なんてほとんどいない。

JR鎌倉線が妥当。

>>656
では横浜に行かない横浜線は町田線か新横浜線のどっちかだよねｗ

>>657
横浜線は八王子線でもいいような気がする。

東京に行かない東横線
渋横線に改名すべき

>>654
それは何に変わるのか？
新橋本、本橋本とか、橋本高原とかか？

京都市営烏丸線の「京都」は、「京都駅前」に改称して欲しい。
京都市内しか走らない地下鉄の車内で、「次は京都」のアナウンスを聞くと非常に変な気分になるね。
近鉄の駅でも乗り入れ列車を、「地下鉄京都駅前経由」と案内すればわかりやすいよ。

>>660　「神奈川中央」じゃないの？。バス会社みたいな名前だけどw。

政令指定都市であることを強調すべく「相模原橋本」とかになりそうだな。
現在の相模原は本相模原とかに改称。

名鉄上ゲ→名鉄ンゲ

>>648
今は亡き東京博多のひかりのかわりだから
名前戻しても意味はないよ

寒村寄せ集めのキメラ相模原に中心なんてあるのか？

>>666
あえて言えば相模大野駅前なんだろうけど、場所的に中心になり難いし、中心と言うには発展度も中途半端。
これから橋下駅前を開発していけばいいのでは？

ま、リニアの開業が2027年なので、それから開発が本格化すると考えると、20年以上かかるだろうなあ。

むしろ和歌山の橋本を「紀伊橋本」にでも変えさせようとちょっかいかけてきそうな悪寒

浅草（TX線）→花やしき前
舞浜（京葉線）→東京ディズニーランド前

>>666
町田

>>671
相模原市が町田市を併合するのは難しい。
町田は何故か東京都だし。

なぜかも糞も多摩郡だから東京都なんだろ

>>660
本橋本なら駅名表は縦書きにしてしまおう
「上から読んでも本橋本、下から読んでも本橋本」

>>670　ディズニーランドの前にある駅が、なぜ「舞浜」になったかを知らんようだなw。
>>673　その昔は神奈川県だった。多摩の東京移管は明治２７年。
オレの勤務先は創業１４０年なもんで、多摩地区の店が未だに川崎支店の管轄になってるよ。

>>675
んな常識レベルのことをドヤ顔で言われても

四条畷駅→ナワテの楠公さん駅
茨木駅→茨木西口駅
大阪駅→ウメダ駅
神戸駅→みなと神戸駅
天王寺駅→アベノ天王寺駅
ＪＲ尼崎駅→神崎駅
堺市駅→東雲駅
堺東駅→堺市駅

野崎駅→野崎観音道駅
天満駅→天神橋筋日本一長い商店街駅
八尾駅（ＪＲ）→安中町駅
野田駅(阪神）→野田阪神駅

虎ノ門→唐澤貴洋

東京駅（京葉線除く）・大手町駅→東京丸の内
東京駅（京葉線）→北有楽町
大阪駅・梅田駅→大阪梅田
ＴＸ浅草駅→元浅草

>>666
仕方がない。
相模原という駅名自体が、
既に存在した、東海道本線原駅と区別するために、
原の地名に、旧国名の相模を付けて、相模原としたのだから。

「小田急相模原→小田急原」

に変えてみても良いのでは。
小田急、相模、と頭に２つも付けなくて良い。

>>681
中央道原PAみたいだなw

>>100
多摩モノにも高松駅あるよ

西武秩父線は
飯能〜西武秩父に変更

我孫子支線を我孫子線に

>>684
古くからの秩父郡は旧吾野村からだから反対

>>684 >>686
そこは正式路線名は変えず路線愛称付ければ良かろう。
｢秩父奥武蔵ライン｣でどうだろうか？

>>687
アーパーの何十倍いいね！

やはり最悪の駅名は厚木駅かな？

>>689　さっさと「河原口」に戻すべきだな。百歩譲って「向厚木」か「相模川」だろう？。

>>690
小田急相模川だなｗ

橋本→相模・多摩
倉見→相模・湘南

>>689
北新横浜より醜い駅名は存在しないだろｗ

北新横浜（新横浜北）は最初から南新羽の方がベター。

自衛隊関係者だと
京浜急行浦賀駅→防衛大学校前駅
西武鉄道航空公園駅→航空公園防衛医大前駅
御殿場線富士岡駅→駒門自衛隊前駅
呉線矢野駅→海田司令部前駅
阪急桂駅→桂駐屯地前駅
東武東上線東武練馬駅→練馬司令部前駅

平壌地下鉄千里馬線栄光駅→平壌中央駅（北朝鮮国鉄ピョンヤン駅乗り換え）
平壌地下鉄千里馬線勝利駅→金日成広場駅（軍事パレードで有名）
平壌地下鉄千里馬線凱旋駅→金日成競技場前駅
平壌地下鉄革新線建国駅→普通江駅
平壌地下鉄革新線三興駅→金日成総合大学前駅
平壌地下鉄革新線楽園駅→革命烈士記念駅
平壌地下鉄革新線戦勝駅→朝鮮中央放送前駅
平壌地下鉄千里馬線戦友駅→朝鮮労働党本部前駅
平壌地下鉄千里馬線統一駅→革命博物館議事堂前駅
平壌地下鉄千里馬線赤い星駅→平壌第２病院前駅
平壌地下鉄千里馬線烽火駅→平壌医科大学前駅
平壌地下鉄革新線建設駅→柳京ホテル前駅
平壌地下鉄革新線革新駅→戦勝記念館前駅

>>694にプラスして
仙石線苦竹駅→仙台駐屯地前

>>692
北新横浜は確かに酷いけど、それほど悪質でもないような。
やはり厚木駅ほど悪質な駅名はない。

>>697
目黒や品川も大差ない

>>698
いや、厚木駅の場合、本厚木駅と間違えてそこに言ってしまうと言う実害がある。
品川や目黒の場合、実害はないのでは？

そんなの、浅草と浅草橋の区別がつかない人の言うこと。

>>691
「小田急相模川」
って、わかりやすくて良いね。

小田急はいつまで向ヶ丘遊園名乗ってるんだ
とっとと小田急西登戸に汁

>>697
北新横浜のばあいはあの辺の町名になっちゃったからね

>>702
単に｢向ヶ丘｣ではダメなのか？

専修大学駅になりそうな予感
この大学は金持ってるから

>>705
神保町と九段下の中間に駅作るならアリだなw

そんな微妙な大学名付けられても、イメージ悪くなるだけだからやめてください。

>>702
向ヶ丘公園にすれば良い。

>>707
九州ってそんなんばっかりじゃね？
しかもわざわざ変更したのばっかり。

>>708
公園とかあったか？

関西本線も改名すべきだと思う
ＪＲ難波―加茂、加茂―亀山、亀山―名古屋に分断されているので
それぞれにふさわしい名称に変えたほうがいいと思う

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保全法なにあげてんだおい「え？わーふうぅ？」

大阪天満宮駅→天神はん駅

三越前⇒日本橋室町

東京テレポート → お台場
国際展示場 → 有明

>>714
半蔵門線が三越前止まりだった頃にいきなり意地でも田園都市線内で行先を言わなくなった東急としては
駅名変えて欲しいんだろうな

あったあったそんなことww

JR難波→湊町

東葉＆新京成の「北習志野」。
きれいな街を作る努力も、よそ者による心無いダジャレで台無しになる。
東葉の開通時のついででいいから、そのときに駅名を変えてほしかった。

>>719
駅名を「習志野市」にすれば良かった。

>>720
おい馬鹿やめろ

新町→新町-藤岡・玉村口

藤岡→野州藤岡
群馬藤岡→藤岡

因美線・智頭急行の「智頭」。
地名は「ちづ」で駅名は「ちず」という読み仮名のミスマッチが長年続いている。
智頭急行の開通のついでにどちらかに統一すべきだった。

仲木戸→東神奈川
京急鶴見→鶴見中央
北新横浜→南新羽

印西牧の原→印西草深

新宿西口→北新宿

>>724
頭なら「ず」だな。

>>724,728
本来の歴史的仮名遣（字音仮名遣）では「ヅ」なのだが
現代仮名遣いの本則では「ズ」とされているので
どちらかが間違いとは言えない事情がある

>>727
北新宿の地名を柏木に戻さなければ（やって欲しいが）分かりにくい。
さらに
大久保→柏木
新大久保→百人町
大久保駅降りて信号待ちの間に、大久保２丁目どこですかと聞かれて
向こう側と言っちまったことがある。
あの時のおっちゃん、ごめんｗ

昔、新宿区が百人町を中新宿に改名しようとして、地元の猛反対に遭ったことがある。
「新宿が付く地名にすれば地価も上がりますよ」
「てめえらが、固定資産税の増収狙ってるだけじゃねーか（怒）」

>>659
東京都にはいくからまだいい
国鉄の奈良線なんて奈良県にかすりさえしない

>>730
昔、土浦に住んでる人が「地価が上がった」と喜んで自慢していたら、
都内のアパート所有者から「税金上がるだけじゃないか！」と言われて黙っちゃったｗ

>>731
それを言ったら、
朝の通勤時に横浜線に乗って横浜駅を目指したら、
１つ手前の東神奈川でみんな折り返しだったｗ
横浜に行かない横浜線・・・

水戸にいかない水戸線
天津小湊にいかない小湊鐵道
来年の4月で信を通らなくなる信越本線

>>733
篠ノ井ー長野

信越本線、もうほとんど「信」を通らないからいっそ来年の3月改正で改称しろw

・高崎―横川→碓氷線
・篠ノ井―長野→篠ノ井線に統合
・直江津―新潟→北陸本線に統合

>>735
直江津―新潟を除いては納得。

>>735
そこ北陸本線にしたら米原〜金沢とまた分断されちゃうじゃないかw

八王子みなみ野→みなみ野

>>730
そのお陰で地盤沈下が激しい某河田町ェ...

花月園前→岸谷（きしや）

>>735 >>737

・ 高崎〜横川→碓氷線
・ 篠ノ井〜長野→篠ノ井線に統合
・ 青森〜大館〜秋田〜新発田〜新津〜宮内〜柏崎〜直江津→羽越本線に統合
・ 新潟〜新津〜会津若松〜郡山→磐越西線に統合
・ 盛岡〜田沢湖〜大曲〜秋田→秋田線
・ 福島〜山形〜新庄〜横手〜大曲→山形線
・ 大宮〜高崎〜新前橋〜宮内→高崎線に統合
・ 新前橋〜桐生〜小山〜下館〜友部→両毛線に統合
・ 日暮里〜水戸→水戸線

>>741
・ 日暮里〜水戸→水戸線
京浦都市線の時みたいに柏、松戸が反発しそう

>>742
・日暮里〜取手 → 日暮里・取手ライナー

>>735-737
米原〜新潟→北越本線に統合で良いんじゃね？

>>739
フジテレビ移転前に大江戸線が開通してたらどうだったかね？

損保ジャパン日本興亜ひまわり生命保険がネーミングライツ権獲得すれば
日本一長い駅名ができるんだが

東京テレポート→お台場（フジテレビ前）
国際展示場→東京ビッグサイト前

>>733
信越本線直江津〜新津間→羽越本線
新津〜新潟間→磐越西線or白新線

成田線は 佐倉ー松岸だけにして
成田ー成田空港は成田空港線
我孫子ー成田は我孫子線にしろ

列車の運行系統からすると佐倉〜成田空港こそ総武本線に組み込んで成田〜松岸を成松線、(千葉〜)佐倉〜成東〜銚子を東総線に改称するのが自然
我孫子〜成田はアンタの提案した奴でいいけど

関空に「ロッテ免税店」９月開業　韓国製化粧品など販売

2014.6.30 20:17 ［航空・空港］

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140630/wec14063020170009-n1.htm

　新関西国際空港会社は３０日、韓国ロッテグループがアジアで展開する「ロッテ免税店」が９月４日に関西国際空港の第１旅客ターミナルにオープンすると発表した。
ロッテ免税店の出店は日本では初めてとなる。アジアで人気が高い韓国製ブランド化粧品などを販売し、中国人観光客らの旺盛な買い物需要に対応する。

　新関空会社は来年３月までに、第１旅客ターミナルの免税店エリアの面積を１・４倍に拡大する計画。
その第１弾として、関空開港から２０年にあたる９月４日にロッテ免税店を含めた６店舗が先行オープンする。

　第１旅客ターミナル３階の国際線出国エリアに開業する「ＬＯＴＴＥ　ＤＵＴＹ　ＦＲＥＥ　ｂｙ　ＫＡＡ」は新関空会社が直営する。
店舗面積は約３２０平方メートルで、ロッテ免税店から仕入れる韓国製化粧品やたばこなどを販売する。
「多くの韓国製化粧品を取り扱う店舗は日本では初めて」（新関空会社）という。

　関空は国別でみると韓国からの入国者が全体の約４分の１を占めて最も多く、最近は格安航空会社（ＬＣＣ）の就航などを受け、
中国や台湾、東南アジアからの観光客も増加している。

　ロッテ免税店はアジアで高い知名度を誇っており、人気のある韓国製化粧品をそろえることで、韓国や中国からの観光客を中心とした
訪日外国人の買い物需要を取り込めるとみている。

　９月４日には「バーバリー」などの高級ブランドショップのほか、和菓子や日本の工芸品、電化製品などをそろえた免税店、
２４時間営業のコンビニエンスストアもオープンする予定。

>>745
保険屋の名前つけてその駅で事故やらグモやらあったらシャレにならんだろｗ

>>751
印旛セコメディックなんちゃらとか？

東急新玉川線

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陸羽東線(鳴子温泉〜新庄)→陸羽中線

現状定期では1.5往復しか鳴子温泉を跨ぐ列車はなくほぼ完全に分断されてる

信濃町→カルトタウン
鶯谷→デリヘルタウン

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横浜駐車近代家賃国会端末問題成田中国売国請負人切桐ラーメン

東武伊勢崎線 細谷→関東学園大学前
Fﾗﾝｸの母校のためにせめて駅名でPR.

東武小泉線 館林〜東小泉〜西小泉→東武ブラジルライン
＊終点の大泉町のブラジル人人口を考えると。
東武小泉線の東小泉〜太田は車両運用で直通している桐生線に編入。

東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたレバーマックさむらいあっぽーらく久美国会孔明不要倫ラーメン

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40代50代自動車科学道牙税踏み倒しブッコフ初期社長対戦マナー
中国会対戦マナーコンパＴＰＰ経済EHK警察介護桜TV煽り営経媚ゲンダイガハク記者温水水かけヤーフォー廃品宇宙商魂井尻井冥土加布江低原化飲料嗜好品リスク管理詐欺コンサルらーめん
yakusimafujiＴＰＰneicher福岡名古屋私利亜兵庫航空駐車近代給食衛府獲濡慶(社長出自樽息子工場見学物色問題）安芸らーめん

近鉄の伊勢中川〜賢島は一つにまとめられないのか？
細切れでおかしいよ

信越本線（高崎〜横川）

赤城→みどり

383 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/09/26(木) 03:41:40.58 ID:jdJh/HKH0
和歌山市駅→馬鹿山市駅
和歌山駅→馬鹿山駅
和歌山港→馬鹿山港駅
和歌山大学駅前→馬鹿山大学前駅
御坊駅→ヤクザタウン駅
太地駅→イルカ虐殺ビレッジ駅
紀伊田辺駅→不正受給駅
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　　　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴)trance_qaz=i_iove_amagasaki_city_forever
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
顔　　　　　：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装　　　 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体　　　 ：デブ､チビ､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間　　　 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ　　：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
　　　　　　 ：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ〜ﾝ。
性格　　　 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
特技　　　 ：妄想､傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐。墓穴を掘る。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。

クソブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/i_iove_amagasaki_city_forever
知恵袋での執拗なバッシング
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/trace_qaz
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=i_iov...

富士山駅----->富士吉田駅（登山口駅）

理由
富士山頂と勘違いする
ジェットコースターは隣の駅だし中途半端

帝都線


多摩境駅→町田小山駅or町田小山駅

京王堀之内駅→松木（まつぎorまつのき)駅

地元に三ケ根っていう駅があるんだけどさ、
駅名の由来になった三ケ根山へのアクセスはとうの昔に失われてるから
駅があるところの地名である「深溝（ふこうず）」にしてほしい

新大阪→大阪
大阪→梅田
JR難波→湊町

うすい→ハゲ

三ノ宮→神戸
神戸→西神戸

東京の各ターミナル駅を「東京+○○(町名)」に改称してみる
・東京→東京丸の内
・品川→東京高輪
・渋谷→東京道玄坂
・新宿→東京新宿
・西武新宿→東京歌舞伎町
・池袋→東京南池袋
・上野→東京上野
・京成上野→東京上野公園
・浅草(東武)→東京花川戸
・秋葉原→東京外神田

東京の各ターミナル駅をさらに「東京+○○(町名)」に改称してみる
・東京→東京八重洲
・品川→東京港南
・渋谷→東京宮益坂
・新宿→東京小便横丁
・西武新宿→東京南大久保
・池袋→東京西池袋
・上野→東京仏壇街
・京成上野→東京不忍池
・浅草(東武)→東京隅田川
・秋葉原→東京北万世橋

仏壇街ﾜﾗﾀ

>>773
稲荷町だろそれはw

>>773
昔は上野は単車街だった。

>>774
上野もいっぱいあるよ。
仏壇街でご不満なら
・上野→東京岩倉高校前

巣鴨→東京爺婆街
とうきょうスカイツリー→東京空木
池袋→東京腐女子街

北陸新幹線→長野新幹線or信越新幹線
東北新幹線→東日本新幹線or(新青森以北に合わせて)北海道新幹線



「北陸」と「東北」は日本の恥部でありイメージ最悪だから新幹線名に用いるべきではない。

駅名・路線名ではなく種別名で。

京成
快速特急と特急→急行に一本化（佐倉〜成田間各駅停車表示で区別）
アクセス特急→湯川急行（印西牧の原も停車にする）
通勤特急→特別快速
快速は現行のまま

北総線内印旛日本医大止まり特急（上り）と急行（下り）を通勤急行に一本化
（下りは矢切・新矢切停車表示で区別）

京急
快特→特急（京急蒲田を通過）
エアポート快特→羽田特急（京急蒲田を停車）
金沢文庫を境に特急から快特に変わる→快速急行
特急→急行
エアポート急行→準急

>>235浦和→さいたま
>>494大宮→新さいたま
>>497
東京駅は「東京東京」なのかよ（笑）

>>777

また、餃子県民が宇都宮新幹線しろだと

東北新幹線→宇都宮新幹線（東京〜那須塩原）
上越新幹線→高崎新幹線（東京〜高崎）

品川→東京港
目黒→品川
舞浜→東京ディズニランド前
東京→丸ノ内or八重洲

>>779

山口と新山口（旧小郡）みたいに

>>782
山口より新山口の方が駅が開業したの早いんだから新山口→古山口に改称すべし

敷島→上州クルーズトレイン

新山口→山口中央
山口→北山口

開業当時、川越線西大宮駅の
駅名を考えた人は、時代の最先端を行っていると思う。

東京→京葉東京
あたりが無難では。

西大宮→本指扇

おおさか東線→大阪南北線

新加美　問題なし
JR長瀬→蛇草長瀬
JR河内永和→河内永和
JR俊徳道→俊徳道
高井田中央　問題なし

>>711
関西本線は系統が分断されているのもあるけど
経由している場所も関西の中心的な場所ではないからな

東海道本線・山陽本線の米原〜京都〜大阪〜三宮〜姫路〜相生の方が
中心的な場所を通り大動脈的な役割で「関西本線」の名称にふさわしいと思う

新潟は二重人格者が多いから二重人格新幹線でいい

東京テレポート駅の改装費用を全額負担させて、
晴れてフジテレビ駅にさせたいな。
メトロの三越前方式でw

>>787
最初の京がすでに東京だ

北有楽町若しくは南丸之内でいいだろ

神戸三宮は慣れないなー

東海道線(中京エリア)を愛称中京オレンジライン
東海道線(静岡エリア)を 愛称駿河オレンジライン
御殿場線を愛称富士山ライン

身延線を愛称富士川ラインで

信越線(高崎口)を松井田妙義線で

あとは勝田駅をひたちなか駅へ

宇�ｷ宮線→鬱飲み屋線（笑）
宇�ｷ宮駅→鬱飲み屋駅（笑）

>>797
ねーよ
平駅をいわき駅にしたこと並みの愚行

甲斐大和…旧国名2つもｲﾗﾈ

大井川鉄道→大井川ぽっぽライン
瀬戸大橋線→瀬戸内レインボーライン

北陸線→米原〜敦賀間　北琵琶湖線
　　　　敦賀〜金沢間　加越線

山陰線→城崎温泉〜鳥取間　かにすきジオライン
山陰線→鳥取〜出雲市間　出雲だいせんライン

鹿児島線→門司〜博多間　北九州アーバンライン
　　　　　博多〜八代間　有明さざなみライン


　　　　
　

>>800
福島高松「あの」

日豊線→宮崎〜鹿児島間→　霧島神宮線

大山は東上線・指宿枕崎線が二つあるから　薩摩大山に改名
阪急の大宮も　京都大宮に改名

郡山→大和郡山
京橋→八重洲口

ゴメン
京橋→八重洲

函館線は東室蘭〜函館で 長万部〜小樽間を蘭越線 小樽〜札幌〜旭川間を石狩線の方が良くない？

室蘭線は岩見沢〜東室蘭石勝線は南千歳〜帯広
新得線は滝川〜新得
根室線は帯広〜根室

琵琶湖線を近江路線が良いかも

>>802
都内某所で 表札 を見た記憶が…

仲木戸を京急東神奈川に

志木駅→新座市駅
柳瀬川駅→志木駅
秋津駅→南所沢駅
鶴ヶ島駅→北川越駅
若葉駅→南坂戸駅

紀伊勝浦･･･2つの駅もイラネ

あと2つの新富士駅もイラネ･･･

高田→上越市

直江津→上越市

成田線をスッキリさせてほしいな…

関内→横浜スタジアム前

おおさか東線→城東線

中央本線の八王子から西、関西本線の木津から東は名前負

都営地下鉄三田線西台→東高島平

>>818
新高島平→西高島平
西高島平→奥高島平

高速道路的に
高崎線＆上越線→関越線
両毛線＆水戸線→北関東線
東海道線（東京〜名古屋）→東名本線
東海道線（名古屋〜神戸）→名神本線

中央線の塩尻〜名古屋の区間は「東濃木曽線」かな。
東京〜塩尻の区間は「甲州信州線」

関鉄常総線→水海道新幹線

>>780>>798>>820
鳥取県民が必死だな！www

宇都宮>札幌>仙台>新潟>郡山>いわき>甲府>盛岡>金沢>山形>福島>水戸>青森>秋田>>>>>>>
>>>>>>>>>>（越えられない壁）>>>>>>>>>>鳥取

鳥取は宇都宮とは比較にならないほどの糞田舎www
まあ、せいぜいガンバー

http://hissi.org/read.php/rail/20141104/anZwSFpYZ2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20141101/RUU1dlVxUVAw.html

ささしまライブ→さだまさしライブ

俺は何度か読み間違えたから

ラブライブだったらもっと集客できそうだな

>>823
U字工事乙

西白井→根
白井→復

船橋法典→中山競馬場前
府中本町→東京競馬場前
京阪の淀→京都競馬場前
阪急の仁川→阪神競馬場前
名鉄はエライ

>>828
南浦和→浦和競馬場前
を忘れてるぞ

桑園→札幌競馬場前はまあいいとして、早通→新潟競馬場入口はさすがにアレかなｗ

南船橋→船橋競馬場入口

船橋の方は京成にもあるから紛らわしくなるな。
つか、競馬に興味のない俺からしたら名前が長くなるだけで何のメリットもないから勘弁してくれｗ

お前が興味なくても興味のある人間にはメリットがあるとなぜ考えられない
世の中お前のために回ってるんじゃないんだよ

船橋法典は中山競馬場がなければ駅は必要ないし武蔵野線の東京行きもいらないかも
ジーワン開催日は入場者が10万人以上あるのだから競馬場に敬意を示すべきである。
他の競馬場前の駅も競馬場がなければ廃止やむなしだろう。

>>833
なんで一部の人間（しかも開催は大体年40日くらいしかない）のために駅名変えなきゃならんのだ。そんなこと言い出したら駅名変えなきゃならん駅くさるほどある。

大久保→コリアタウン
信濃町→○○学会本部前
水道橋→東京ドーム前
秋葉原→電気街とヲタの街アキバ

水道橋か後楽園のどちらかに→東京ドームシテイ前

>>797>>799
浦和か大宮→さいたま駅

TXみらい平駅→つくばみらい駅

>>799
磐城平じゃだめなんか

新潟駅→尿潟駅（笑）

国際展示場正門→ビックサイト正門
国際展示場→　東京ビックサイト前

とりあえず漢字が違っても重複名と同一漢字で読み方が違うのもなんとかしたほうがいだろうな

>>838
平がかぶってるわけではないから旧国名を付ける意味が無い
市名はいわき市。磐城市は泉駅。

京浜東北線（田端〜品川）→山手快速線
中央快速線（東京〜新宿）→山手横断線

西武新宿→新宿歌舞伎町！

青海は青梅と紛らわしいから改名させたいところ

春日部は春日井と紛らわしいから改名させたいところ

多摩センター　→　多摩中央駅

>>838　>>842
１９９１年に、「いわき平けいりん」へ改称した平競輪場の事例はダメか。

>>846
春日居もな

会津鉄道　芦ノ牧温泉南→若郷湖畔（わかさとこはん）

>>835
大久保→韓人町（読みはハンニンチョウ）
信濃町→いけださんちの前
水道橋→野球と競馬の街
秋葉原→電気街と外人と変態の街

アキバと水道橋と信濃町の三駅を中央線、頭狂三駅と呼ぶ。

>>806
・札樽線
小樽〜手稲〜札幌
・旭川線
白石〜岩見沢〜旭川

・岩見沢線
岩見沢〜沼ノ端

大久保→コリアンタウン北入口
東新宿→コリアンタウン東
西武新宿→コリアンタウン西
新大久保→コリアンタウン北
新大阪→新大韓阪
大阪→大韓阪
鶴橋→韓橋

東新宿→失楽園

>>851
アキバは総武線だろう…

あと、韓人町は大久保よりむしろ新大久保の方が…

>>855
東京を想像してるはコリアンタウン大久保の下車駅は大久保だと思っている人が多いが、
実際は新大久保・西武新宿北口の方が最寄り。
規模としては職安通り（西武新宿北口）＞大久保通り（新大久保）だな。

超マイナーだが豊肥本線

玉来駅→岩本駅

大阪天満宮→南森町

乗り換えができるとわかりづらい。
御幣島などもバスターミナルの名称と異なるのでわかりづらい。
東西線はだめな名称が多くであかんわ。
北新地も「南梅田」「桜橋」のほうがわかりやすい。

幕張→北幕張

小田急小田原線
読売ランド前→西生田よみうりランド口

筑後船小屋駅→古賀誠駅

高崎→馬鹿詐欺

中央線→ノロ央線

京成千葉線
みどり台→緑町or黒砂
みどり台なんて地名はありません！

小田急線
東林間→北林間

東というよりむしろ西寄りだから。
それと、林たいして残ってない。
というかないに等しい。

亀だが>>3に同意だな。
「東京」って範囲漠然としすぎだろｗ
海外主要都市は例えばNY駅とかロンドン駅とかパリ駅とかないしな。

南武線の「武蔵〜」

武蔵武蔵しつこ過ぎるわ
今時「武蔵」とか流行らねーんだよ、
「武蔵工大」も「東京何とか工科大」に名前変えちゃったしな

「武蔵溝の口」とか東急と殆ど駅繋がってるんだから
ただの「溝の口」でいいだろｗ
町田なんて3分くらい歩くのにどっちも「町田」だろ？ｗ

>>867
「武蔵溝ノ口」と「溝の口」の名称の関係については、
東急線のひみつとかなんとかっていう本に載っていたな。
目次しか見てないから、詳細は知らないが。

>>864
その理屈なら品川駅より南側の北品川駅もどうにかしないとな。

>>869
品川宿の北に有る駅だから北品川で正しい。
むしろ港区にある品川を高輪港南駅にすベッキー。

越谷レイクタウンはそのうち苦情が入って改称されそうなんだが

では越谷火葬場駅に改称で

>>871
ほのぼのレイクタウンでいいだろw

南船橋→ＴＯＫＹＯ−ＢＡＹタウン

>>870
そんなメジャーな主要駅は改称できんわい、
なので品川区を大崎区に改称してしまえ！

信濃町→創価学会前

横浜線→八王子神奈川線
（京浜東北線みたいにする）

京浜東北は運行上の名称であって実際の路線名とは違うんじゃない

運行名称すらつかない総武中央緩行はいつになったら...

>>879
常磐緩行線は常磐線各駅停車と表記されるのに、中央・総武緩行線は中央総武各駅停車と表記されるのか謎。
中央総武線各駅停車とすべきだと思うとも

>>878
埼京線も確かそうだったよね

東急東横線
学芸大学駅→碑文谷駅

>>882
都立大学→柿の木坂
多摩川→多摩川園

>>883
多摩川園自体あぼんしたから「園」は要らんだろ

>>867-868
播但線の溝口駅と混同する恐れがあるから、あえて武蔵をつけているんでしょ。

>>884
「多摩川」じゃ多摩川の何処だか分からんだろ

只見線根岸→会津根岸
なんであれだけ会津〜〜が連続するのに同じJRで被ってる駅放置してんだよ

>>886
だからって多摩川園にしろとか言っちゃうID:QjP78sFPOのセンスに脱帽。

>>887
両駅の歴史を時系列で辿れば簡単に答えが出ますけど。バカ？

>>870
JR東海の公式プレスリリースによれば、リニアの駅も品川になるようだから改称の可能性はゼロだな
新幹線駅開業の時なんか改称の絶好のチャンスだったのに改称しなかったし

>>887
根岸線根岸→武蔵根岸でおＫ。

相模の国だっけ？

根岸線（横浜〜大船）→京浜東北線

これで大宮〜大船を京浜東北線にする


川越線（大宮〜川越）→埼京線

これで大崎〜川越を埼京線にする

信越線
高崎〜横川=横川線
篠ノ井〜長野=篠ノ井線に編入
直江津〜新潟=新潟線

鹿児島線・日豊線
門司港〜八代=九州本線
薩摩川内(ついでに駅名改名)〜鹿児島中央=鹿児島線
鹿児島中央〜延岡=宮崎線
(延岡〜佐伯=廃止)
佐伯〜小倉=大分線

鹿児島中央〜延岡は日薩線でいいよ

>>892
3連の103-3000が大宮まで乗り入れていた頃から、
短いの：川越線
10両編成：埼京線
と、地元民は呼び分けている。

>>889
なら現状に合うように改称すればいい話
歴史ある長年親しまれた名称だった西鹿児島だって鹿児島中央になったでしょ

>>889
バカはお前だ

>>889
まさか神奈川のほうが開業が後だからとかいう頭の悪い歴史のこと言ってんの？
若松も歴史的経緯で重複避けるためにもちゃんと改称したんだが

>>898-899
まあ言ってやるな　あくまでここってネタスレなのにマジになってるおバカさんなんだから
まさしくブーメラン

八王子みなみ野→みなみ野
じゃダメなのかな？
未だに八王子駅と間違えるやつが多いのか、階段上ると目立つところに

八王子駅は二つ先でここではありません
と書かれる有様だし、地元ではみなみ野で通じてるんだし多摩市の南野と間違える奴はいないだろう

>>897
西鹿児島→鹿児島中央→「鹿児島」
鹿児島→「東鹿児島(or鹿児島市)」
という選択肢もあったと思う。

取手→二子利根川
我孫子→あびこ平
柏→かしわ
松戸→まつプラーザ

小田急相模原(会社名＋旧国名＋地名)
→「小田急原」(会社名＋地名)

東海道本線→原(地名)
横浜線→相模(旧国名)＋原(地名)
小田急線→小田急(会社名)＋相模(旧国名)＋原(地名)

東海道本線や横浜線の駅と区別するために、何も
小田急(会社名)と相模(旧国名)の両方を付ける必要もないだろうに。

>>899
若松のほうがドマイナーな事例だろ。
小金井だって湘南新宿ラインで顰蹙買ってるのに下野側が放置プレイなんだから
普通に武蔵根岸でいいんじゃないの？かっこいいし。

京浜東北・根岸線→京浜東北線で統一
埼玉の方の人に根岸線って言っても通じない。

>>906
埼玉の方の人に東海道線の東京口を湘南電車と言っても通じないかな？

>>904
「相模原市」ですからｗ

高崎線(上越本線)・宇都宮線(東北本線)
大和路線(関西本線)・学研都市線(片町線)・まほろば万葉線(桜井線)
スカイツリーライン(伊勢崎線)・アーバンパークライン(野田線)

等々
このような重複を許容してはならない
正式に改称し従来の名称を消滅せよ
該当する区間のみ改称しても構わない

>>904
ならば｢南台｣で良かろう。

>>909
高崎線は上越線ではなく正式名称だろ

>>191
東広島→新西条or東広島市
厚狭→山陽小野田
大宮→さいたま
浦佐→新魚沼
上越妙高→新妙高
黒部宇奈月温泉→新黒部
新函館北斗→函館北斗

>>912
東京→八重洲or丸ノ内

>>912
黒部以外は市名がダメなとこだな
（黒部市も中心市街地名ではないが）

さんざん既出だが、小郡無理すんな
肩肘張って新山口なんて名乗らず、素直に小郡でいいんだよ

いわき→平
表参道→明治神宮下
牛田＆関屋→牛関もしくは牛屋

>>915
馬鹿「小郡駅は小郡だけのものではない！」

>>915
そもそも廃駅が妥当。

三河三谷→三谷温泉

>>915
JR酉「のぞみは通過させるがそれでもいいな？」(新山口改称を条件にのぞみ停車駅になった)

四ッ谷駅⇒四谷駅
市ヶ谷駅⇒市谷駅
三ノ宮駅⇒三宮駅
明治神宮前駅⇒原宿駅
大門駅⇒浜松町駅
三田駅⇒田町駅
朝霞台駅⇒北朝霞駅
新越谷駅⇒南越谷駅
溝の口駅⇒溝ノ口駅
流山セントラルパーク駅⇒流山中央公園駅

つくばエクスプレス⇒つくば高速鉄道
成田スカイアクセス⇒成田新高速鉄道
東武スカイツリーライン⇒東武伊勢崎線
東武アーバンパークライン⇒東武野田線
日暮里舎人ライナー⇒やたがらす

朝霞台駅→武蔵浜崎駅

畝傍→貴賓室

西鉄小郡→真・小郡

朝霞→朝鮮
北朝霞→北朝鮮
朝霞台→朝鮮台

>>920
それいまいち意味不明なんだが。
「駅名の改称」と「優等列車の停車」がどうも結びつかない。
小郡って地名そのものになんかうらみでもあったのか？

のぞみが停まるってことは山口県の代表駅になるわけだが
その代表駅が県名や県庁所在地と違うのは偉い連中には都合が悪いんだろ

駅名がそのままなら山口より小郡の方が印象に残るからな

×その代表駅が県名や県庁所在地と違うのは
○その代表駅名が県名や県庁所在地と違うのは

>>927
山口市 市名が入った新幹線駅が欲しかった

旧小郡町 駅名は譲るが山口市の新しい中心市街地になれる

JR西 駅名に山口を入れて、のぞみ停車させて山口県の観光拠点駅にしたかった
(小郡から新山口への改称がなかったら徳山にのぞみを止める案もあった)

3者の思惑が一致して「新山口」に改称になった

徳山停車は関係なくね？

つくばエクスプレス⇒つくばのガマ急行（ガマ急）
成田スカイアクセス⇒成田スーパー鉄道（スー鉄）
東武スカイツリーライン⇒東武伊勢崎ライン（お伊勢さん）
東武アーバンパークライン⇒東武野田ライン（野田さん）
日暮里舎人ライナー⇒足立中央ライナー（アダライ）

神谷町→恒心綜合法律事務所前

つくばエクスプレス→ちばらきん鉄道

>>934
埼玉県や東京都のことも忘れないで上げてください…

尾頭橋→WINS前

東福島→瀬上
瀬上→桜町
南福島→永井川

テープ広島

武雄温泉→武雄
武雄のままなら前後どちらの駅と組み合わせても人名になる
　
高橋 ← 武雄 → 永尾

寄居→高崎南口