【←大浜公園】南海電気鉄道ｽﾚNa243【⇒旧堺燈台】

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952 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:47:37.27 ID:9q9Xskcd0
>>947
日経に載ってたが梅北はテナントが埋まらず四苦八苦してるがハルカスは順調に
埋まってるって書いてあったけど
953 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:45:53.03 ID:RNYFt+ZvO
南海は紀勢線への乗り入れを再開すべきである（思いつき）
954 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:59:56.58 ID:/IZIaU0T0
485系南海譲渡が実現していたら・・・
955 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:07:55.64 ID:McK/tzGT0
もし南海の都合で和歌山市～国社分界点を廃止にしたら
JRは紀和～和歌山も連鎖で廃線になるよね。
南海は国社分界点線を廃止に持っていきそうな気がする
956 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:09:07.54 ID:CD+nO58jI
車両限界拡大の必要があり、地上設備改修の検討時点で挫折。
957 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:11:25.99 ID:CD+nO58jI
>>955
JRが路線を事業廃止しても、地域交通としては需要があるため、自治体運営
により鉄道路線としては存続されることになるだろう。
958 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:13:42.26 ID:zn7PA6pt0
＞南海は国社分界点線を廃止に持っていきそうな気がする
そのときはむしろ国社分界点～和歌山市～和歌山港もJRの路線にして、
ついでに南海フェリーもJR西日本の管轄にしろｗ
959 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:20:10.07 ID:T4M5Ghhz0
>>954
103系譲渡は来るのか……
960 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:25:37.53 ID:9Lbd7GcA0
>>957あんな1時間に1・2本しかない名前だけの本線に県や市が金出すと思ってんのか？
税金の無駄じゃ。
961 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:36:34.18 ID:zn7PA6pt0
>>960
とは言っても、高架化されてるくらいだからなぁ
962 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:36:49.41 ID:CD+nO58jI
紀勢線和歌山市～和歌山は、和歌山鐵道に組み込む方向で県と市は検討している
ようだし、フェリーは紀淡海峡のトンネルか大橋で…
963 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:38:11.23 ID:NgzxSTGWO
>>955
最近高架にしたばかりなのに廃止はないっしょ、さすがにｗｗｗ
貴志川線の紀和経由→加太線乗り入れの話はどうなったの？
964 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:40:32.69 ID:k08qPQL50
>>938
要約すると総合車両製作所も近畿車両も日本車両も川崎重工も日立製作所も
ボーイングやエアバスにはなれっこないんだと？
965 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 14:47:59.05 ID:Qya9J7Ro0
>>949
> 聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
>
> ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
> ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。


そろそろこの守口の池沼のオナニーネタ、テンプレから外さねえか？
966 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 15:25:48.46 ID:oXQLzGuB0
どうせ猫鉄も補助金打ち切られた途端に廃線だろ
それをネタに水面下で延長交渉してるのかもしれんが
967 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 15:43:59.93 ID:KbwMY4GEO
何で7000系は110km/h出せるのに103系は90km/h程度がいっぱいいっぱいなん？
どっちも車齢あんま変わらんのに
968 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:13:08.70 ID:v4w3+g8jO
粉浜で電車降りて、粉浜駅から岸里玉出駅を見ると、岸里玉出駅が9000系に見える…
こんな末期症状で、俺もうすぐ人生終わるのかorz
969 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:33:12.65 ID:oXQLzGuB0
イ㌔
970 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 16:47:38.51 ID:UxbTzFOK0
高野線は岸ノ里のままでよかったのに
971 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:30:23.68 ID:x8HQ7HBw0
勝った～！勝った～！また勝った！よーわい近鉄にまた勝った～！近鉄電車ではよ帰れ！
大阪クラシックは南海ホークスの勝利！
大阪最強は南海に決定！
972 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 17:32:14.78 ID:idBvizbF0
【野球】パ･リーグ Bs1-9H[4/21]　ラヘア先制弾＆適時打！松田･長谷川･柳田も適時打！武田7回0封･ソフトバンク快勝　オリ中継ぎ失点重ね
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1366530638/

二勝一敗で勝ち越し
973 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:00:01.56 ID:LkgpCuMW0
ホークスおめ
974 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 18:23:34.96 ID:DUgt2LzU0
いい加減野球はスレチ
975 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:17:15.52 ID:dZqklJLb0
本線or高野線（泉北含む）の朝ラッシュで
ぎゅうぎゅう詰めになる区間ってあるんですか？？

1995年くらいに乗ってたときは、
混雑がひどくて、次の停車駅までつま先立ちになったりしてたんですが・・・
976 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 19:42:32.33 ID:CD+nO58j0
>>964
海外に例があるのだから、別に航空機業界を引き合いに出さなくともいいだろう。

国内各車輌メーカーとも輸出対策でノウハウ蓄積を急いでいるが、所詮は海外最大手の
シーメンスやアルストムすら、車両形式によってはユーザーから指定でボンバルディア
などから電機品を提供を受けて搭載しているケースも少なくないので、必ずしも日本の
鉄道車両業界が異質という訳でもない。

少し事情は異なるが、ボーイングが製作した機体にロールスロイスのエンジンが付いて
いることもある訳で、輸送機メーカーが一式全て段取りする必然性もない。

>>967
7000系（というか原設計の6000系）は通勤車としての高加速と特急車運用向けの高速
性能を両立する仕様を狙った一方、103系は各停主体の通勤形として適正な性能（MT比
や動力費）に徹する仕様と、根本が異なっている。

7000系は平坦線均衡速度が120km/h以上を確保しているが、103系は100km/h超程度
ではなかったか。
977 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:00:55.52 ID:ev660pz5P
>>963
2008年に蒲郡競艇場前 - 蒲郡間が高架化された名鉄蒲郡線も廃線危機だから、
高架化は存廃にあまり影響ない
978 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:21:49.25 ID:NgzxSTGWO
>>977
あれは通ってる場所が悪すぎますわｗ
でも紀和線も本数がだいぶ減りましたな、ちょっと前までは昼間でも2～3本/hくらい走ってたような気が。
979 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 20:43:21.14 ID:k+uIB1IEO
>>967
台車が違う
7000系は空気バネ(エアサス)台車だが103系はコイルバネ台車
980 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:06:05.97 ID:/IZIaU0T0
次の駅コメは和歌山市か
981 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:16:04.25 ID:RNYFt+ZvO
紀和線は需要を無視した過小ダイヤだから増便したら客は増えるだろ。
ドル箱の市駅⇔和駅に影響が出る和歌山バスは打撃食らうけど
982 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:22:39.30 ID:rg10XMA50
振り替え輸送やってるときは臨時便出してほしい
983 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 22:43:59.44 ID:pcOBIgIeO
>>977
同じように高架化した名鉄三河線とか島原鉄道の南目線も廃止になったな。
984 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:04:08.96 ID:oXQLzGuB0
どうでもいいからおまえら早く次スレたてろよ、俺は忍法腸とかいうのないからできん
985 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:07:49.55 ID:76T6kB0t0
ってか>>950が立てるルールなんだが
986 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 23:22:37.98 ID:oWj9MxsU0
まあ、南海には（建設は公営だが）、水軒という壮大(?)な前例があってだな。。。
987 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 00:15:11.31 ID:BnuIkbmW0
>>964
また菊門か
988 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 00:24:54.13 ID:LmlG1RTt0
新スレとは
989 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 01:26:06.08 ID:H61aeoOr0
1日だけ本線と阪和線の電車入れ替えてみよう
客の反応がちょっと気になる
990 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:27:49.95 ID:BnuIkbmWI
103や205では南海本線のダイヤに乗らへんから遅延
223や225ではドア数が少なて乗り降りに時間かかって遅延
381も281も283も287も出足が遅いし南海本線では速度が出せないから遅延

その前に223とかやと断面が大きくいので事故って運休
991 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:43:51.85 ID:XOQXyooD0
>>985
> ってか>>950が立てるルールなんだが


いい加減やめようよそれ
992 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:45:39.22 ID:IrhZsI3a0
光速観覧車
993 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:46:09.70 ID:IrhZsI3a0
泉北光速鉄道
994 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:46:40.02 ID:IrhZsI3a0
埋め
995 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:47:10.40 ID:IrhZsI3a0
光速観覧車
996 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:47:40.78 ID:IrhZsI3a0
マツモトキヨシカラー
997 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:48:03.92 ID:SRj33Q580
９９７
998 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:48:30.55 ID:k6VjgImp0
９９８
999 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:48:47.91 ID:REQlioSN0
９９９
1000 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 03:49:20.93 ID:KaIXg9250
守口のキチガイ南海ヲタ必死だな
1001 ：１００１：
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