東武鉄道車両総合スレッド Part48

952 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 15:55:16.23 ID:kpmoegdm0

いつかは亀戸大師線で必要になるけどな。
というかワンマン車の後継はどうするつもりなんだろ。
４連はともかく、２・３連を用意するのかなり面倒じゃないか？

953 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 16:08:29.91 ID:fpiJfihI0

２萬を３分割でめでたしめでたし。
亀戸線は、ＭＭハイパワー編成でないかい。

954 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 16:17:09.86 ID:Tndds8EU0

亀戸線はLRTに、大師線は舎人ライナーの支線にしちまおうぜ

955 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 16:19:49.42 ID:8VtphtPL0

20000は4日連続で壊れたらしいな

956 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 18:01:30.10 ID:1CpE8QnH0

20000系ってそんなに調子悪いの？

957 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 18:06:01.05 ID:hES+AKbC0

数年間に東洋がAFEチョッパ装置のアフターケアを打ち切るため、VVVF装置へ
置き換えるよう東武に申し入れてきたくらいだからな。

958 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 18:41:59.74 ID:mX7oWY6b0

11032Fの床下にVVVFインバータ装置が搭載完了したね。
60000系のものと同じようだね。

959 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 19:10:00.23 ID:IndoLH5OP

>>958
50000タイプにすれば10080と共通化出来たのにね

960 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 19:13:46.24 ID:xwOBcGDw0

50000系同様の機器が形落ちになったため。

961 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 20:47:31.16 ID:kpmoegdm0

>>953
分割したって1M車は突然発生しねーよ

962 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 23:49:09.88 ID:dsDVagBV0

11032F　　日立提供のVVVFインバータへ

今年度は日立からのお恵み分だけ3ＶＦ化されます。

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2013-04-27

963 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:19:08.30 ID:flhJdbsP0

今の8111Fの正面の行き先方向幕、何か幕の横幅が狭くないですか？
ガラスの両端に少し隙間があるのですが、前からこんな感じでしたっけ？

964 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:34:41.59 ID:sGNDfDza0

>>958-960
60000系のVVVFって、E233系3000番台と同一のもの？

965 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:49:48.29 ID:4q5Fd/oo0

ほぼ同じ

966 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 02:04:34.83 ID:h8s5kf950

>>961
>>953は分割して1M車ができるとは一言も言ってないが。

むしろ、MM’ハイパワー編成になると正しく認識しているようだ。

つまりTc-MM’c＋cMM'c＋cMM'-Tcという3分割と言ってるだろ。

967 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:46:35.91 ID:aUP59dID0

20000の一部の取り替え用に東急1000を購入・・・はねーよな

968 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 04:56:10.02 ID:MYcqRPpGi

>>946
10両固定は今後東上線8000系9101F置き換えに4編成
地下鉄直通に9編成
イーハー東武に2編成入るよ

969 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 09:22:07.23 ID:Hgtq2koJ0

根拠なしに言ってんじゃねーよ。イーハー糞野郎が
60000は野田線の形式だ

970 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 09:42:30.29 ID:7zCQXQNv0

野田線の型式という根拠は？

971 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:05:10.58 ID:wse+uC/QO

妄想馬鹿の集うスレ

連休だから仕方ないけど隔離スレと見なしても良いレベルだな。

972 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:30:50.74 ID:DfYcwjYZO

予想では9101Fも更新するのでは？

地下鉄乗り入れられるのは現状無理だろうけど。

973 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:35:20.08 ID:sGNDfDza0

>>971
それを言ったら、2chそのものが、全てそんなスレで埋め尽くされていることになる。
まさか、アンタ全てのスレで、そんなカキコしてない？

974 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:39:50.69 ID:mChJvkS7O

ブレーキがキューキュー煩い車両があるけど何が原因なの？
これが原因で故障へ発展する事って無いよね？
線路付近の住人より

975 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:46:03.27 ID:qaPwfe0T0

野田線へは10030系を優先的に転属か？

976 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:47:38.01 ID:ZW9AG+w00

野田線へはフルカラーは行かないよ。

977 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:07:11.78 ID:D0eXl89aP

>>974
この車両でしょ
http://www.youtube.com/watch?v=LD5VW2hoUXU

ブレーキが馴染むまでしばらくだめかも・・

978 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:08:33.56 ID:b9jpCY1BO

イーハー

979 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 11:49:25.52 ID:37PkR7Nc0

8000の次は9101だって言ってた気がする。

980 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:18:36.46 ID:WJJDwVzQ0

>>962
今回も新型車をHITACHIに独占契約する代わり11032FのVVVFインバーターをHITACHIから無償提供なんだろ？
今後VVVFインバーターもHITACHIとして

981 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:20:34.89 ID:WJJDwVzQ0

>>966
JR西日本は0.5M車とか有るぞ

982 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:21:46.15 ID:WJJDwVzQ0

>>967
出来ればそれやって
日比谷線直通車を大増発して、地上専用車を置き換えて欲しい

983 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:24:40.20 ID:rjHLP4iZ0

きりふじブログの１萬青帯更新車の上の帯の色が、エダマメグリーンなのか興味深い。
オレンジだったらおもしろいんだけど。

984 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:31:13.03 ID:ykCsCK3Zi

>>972
やらないよ

985 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:32:16.85 ID:ykCsCK3Zi

>>979
誰が？

986 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 13:51:30.85 ID:7VKHbt8P0

>>976
でなければ、60000系が白色LEDを搭載するわな。
東急新7000系みたく。

987 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:13:37.11 ID:DfYcwjYZO

9101Fが万一更新なし、廃車[私は多分ないと思うが]？だとしたら、喜んで中小私鉄が買うだろうね。[あくまで予想]

205系よりかは状態よいからね。すでに富士急行が買ってるしね。

ステンレスは大人気。

988 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:28:08.28 ID:/GXB1xjy0

9101Fは6両に減車されて野田線か
4両×2（ウチ1本は先頭車化改造）に分割して寄居口に行くというのもあるのでは

989 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:42:06.74 ID:7VKHbt8P0

>>987
2文目が、何か矛盾してるね。

990 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 15:46:08.44 ID:ykCsCK3Zi

>>987
9101Fは試作車ならではの問題で有楽町線から追い出されて
地上もATC入ったら廃車でしょ

991 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 16:36:21.61 ID:aFSO/4+D0

ATC関係の動きはよくわからんな
設置改造した車両を他所へ転属させたりしてるし

10000だってこのまま更新されなきゃどうなるか分かったもんじゃない。

992 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 18:04:40.99 ID:VxlERHmD0

>>990
本線系統に移動してきて万系と共通運用で使われたりして

993 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 18:35:53.29 ID:4q5Fd/oo0

>>976
634が行っとるやろ？

994 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:01:47.83 ID:d2GxVTw40

>>963
夏のスカイツリー臨
http://i.imgur.com/bnGGxvS.jpg

臨快
http://i.imgur.com/5Ok9icm.jpg

確かに変わってるね

995 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:43:05.13 ID:7DMg5jn20

またこんなの走らせるのかよ・・・
ttp://response.jp/article/2013/04/27/197003.html

996 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 22:23:52.85 ID:Hgtq2koJ0

>>970
根拠といえるほどの自信はないけど6萬は野田線だけで足りると思うね
とりあえず各路線の状況を
ワンマン線区:8000のワンマン車はまだ車齢が比較的若いだから置き換えはまだまだ先
本線:3萬の東上線転属と1萬の野田線転属で車両不足になといってる奴ががいるが4コテと2コテで足りるかと
東上:↑の3萬がバンバン入るから8000も一部atc対応してるので大丈夫だと思う。俺はそう信じてるよ
だから6萬が必要なのは初期車がごろごろいる野田線だけになると思うね
天変地異でもなければ、だが

997 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 22:42:04.17 ID:aFSO/4+D0

とりあえずダイヤ改正による所要増減が完全に反映された状況をベースに考えないとな。

998 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 23:33:02.96 ID:0HAbf3emO

>>976
電連撤去した11632は何だ？

999 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 23:55:13.67 ID:sGNDfDza0

>>998
館林で、1両だけ帯が11652Fと同じ野田線カラーになった車両があったそうだが、
それが11632F？

1000 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 00:01:39.15 ID:1K6ULvk6O

1000

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