浦和駅本スレ27番線

湘南新宿ラインホームも完成しました。あとは北口、アトレ、地下道など。
まだまだ「工事終了」まで程遠いですね。

禁止事項
・浦和駅の運営を妨げる行為を助長する発言
・特定の政治家に対する侮辱、罵倒等
・他の駅に関する(浦和駅と関係のない)発言
（さいたま市内各区の批評はまちBBSでどうぞ。）

前スレ
浦和駅本スレ26番線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356236194/l50

２番取れました(^o^)/

【鉄道】JR浦和駅　高架化完了、通路広がる[13/03/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363157165/


【AKB48】小嶋陽菜(24)　強風でスカートがめくれパンチラ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1363517842

ＡＫＢ小嶋　ワンピース押さえて苦笑い

　アイドルグループ・ＡＫＢ48の小嶋陽菜(24)が17日、出身地のさいたま市の観光宣伝部長に任命された。
　小嶋は同市内で行われた「湘南新宿ライン浦和駅停車記念さいたまフェスタ」に登場し、
同市の清水勇人市長(50)から委嘱状を受け取った。

http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2013/03/17/0005821689.shtml
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/3c/90ee0dd7873d0d4b917b34832ae01ed1.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/a0/c60882a79d030b6fd83e9249b8121769.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/84/0149a83c5f0bf285efa849585b040d69.jpg

さいたまの観光宣伝部長にＡＫＢ７位の小嶋陽菜さん　埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news03/18/01.html

メグたんって魔法つかえるの？- 小嶋陽菜 (パンチラ連発)
http://www.youtube.com/watch?v=CA9j8FxIr94

小嶋陽菜出演　ワークブラ スピンオフムービー (神パンチラ)
http://www.youtube.com/watch?v=d3w-3juEQKg

小嶋陽菜出演　ワークブラＣＭメイキング
http://www.youtube.com/watch?v=iuyee1itQ7c

[AKB149恋愛総選挙] 小嶋陽菜 キス＆神告白 [Kojima Haruna] AKB48 AKB1/149
http://www.youtube.com/watch?v=AuxUIG1ekCg

岸中時代？

【お宝】 小嶋陽菜 13歳　子役時代の秘蔵映像集 こじはる (Kojima Haruna)
http://www.youtube.com/watch?v=Lm_2q6gCs-E

所詮浦和(笑)

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363611815/

>>2　次からトリップつけてくれ（ゲス顔）

結局前スレで大宮>>>>>>>>>>>浦和はこのスレの総論として確定されたから、大宮の話は禁止な

するつもりなんてもともとないが、>>8みたいな馬鹿が勝手にその『単語』を出すからなぁｗ　

>>8
大宮駅＞浦和駅　な

駅以外の部分だと、浦和＞大宮　で紛らわしいから、"駅"という単語を省かないようにね

鉄道路線板と思えないほどレベルが低いスレだな

>>11
出すなと言われてる『単語』の住人が韓国人のごとく絡んでくるので

>>10
ここは鉄道路線板の浦和駅スレだから、駅以外の話はしないだろ
だからここでは大宮>>>>>>>>>>浦和でOKだよ

駅以外の話はお国自慢かまちBBSでしような
ここではスレ違い

>>13
いや、「大宮>>>>>>>>>>浦和」だと事実と異なる表記になってしまうから良くない
ちゃんと"駅"を付けましょう

駅もひっくるめて、「浦和>>>>>>>>>>大宮」なら良かったのだが、
"駅だけ"は「大宮>>>>>>>>>>浦和」だから紛らわしい

春休みだからか？
それとも平日でもこの流れ？

過去ログ読め

>>14
いちいち鉄道路線板の駅スレで○○駅って呼んでるところも無いし、その必要も無いよ。

このスレでは大宮>>>>>>>>>>>>>浦和に統一してOKです。
前スレでもそうだったし。

このスレでは大宮>>>>>>>>>>>浦和は大前提事項なので、大宮の話題は禁止です。

大宮の話は禁止と言ってる馬鹿が一番その単語を使っているという矛盾

この大宮>>>浦和君は前々スレにいた、
浦和駅の話題以外は禁止と言いながら自分自身がそういう話題に喰いついていた奴だろ？

こんな奴↓
223 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/08/30 22:28:38 ID:frkdcDjt0 [3/3回(PC)]
与野は中央区になることでさいたま市の中心になるであろうさいたま新都心の
ほとんどを中央区に編入した。名を捨て実を取った。その判断が正しかったかは
今しばらく時間がかかるだろう。ってここは浦和駅スレでしょう。
230 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/08/31 14:56:39 ID:yR8PKpiI0 [1/1回(PC)]
>>224
ところがその川口が市役所の新築位置で揉めている。旧川口市民会館跡に
するかＳＫＩＰシティ近くにするか。ってしつこいようだけどここは
浦和駅スレでしょ。
234 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/09/02 09:46:24 ID:TarnUs7f0 [1/5回(PC)]
ＳＫＩＰシティはＮＨＫの送信所の跡地に作られたから任意の場所には作れなかったんだよ
って、ここは浦和駅のスレだってば。
246 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/09/02 23:32:07 ID:TarnUs7f0 [4/5回(PC)]
>>244
市役所移転するなら大宮区役所新築にあわせて併設が一番安上がり。ソースは
浦和区市議
247 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/09/02 23:32:55 ID:TarnUs7f0 [5/5回(PC)]
書き忘れた。ってここは浦和駅スレでしょ。
252 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/09/03 08:07:26 ID:ZvgjGZVF0 [2/6回(PC)]
>>251
それはちょっと拡大解釈じゃないかな。むしろ与野駅の方が含まれる。移転する日赤跡
でもいいでしょう。むしろ合意書にとらわれず大宮区役所併設でもいいんじゃないですか。
253 ： 名無し野電車区[] ： 投稿日：2012/09/03 08:08:44 ID:ZvgjGZVF0 [3/6回(PC)]
また忘れてた。ってここは浦和駅スレでしょ。

>>19
違うよこのスレに書き込むのはこれがはじめてだもの

所詮浦和駅(笑)

>>20
そうか、それはすまなかったな

頭のおかしい人は書き込む内容も似るんだね

小泉進次郎に“圧勝”したAKBこじはる 　東スポWeb
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/123661/

　国民的アイドルグループ「ＡＫＢ４８」の小嶋陽菜（２４）が１７日、地元・埼玉のＪＲ浦和駅東口前で
行われた「湘南新宿ライン浦和駅停車記念さいたまフェスタ」に出席。清水勇人市長（５０）から
「さいたま市観光宣伝部長」に任命された。

「すてきなところを全国の皆さんに伝えたい」と本人もニッコリ。会場には約５００人が詰め掛けたが、
会場外で見守る人も含めると１０００人以上はいたと思われる。

「さすがＡＫＢ４８さんですね」と市役所関係者も舌を巻く集客力だが、役所の人たちをさらに驚かせたのが…。

「昨日（１６日）の段階で会場に徹夜組の方がいたんです。警察の方にお願いをして『徹夜で待つのは困る』
とやめてもらったほど。しかし、こういったイベントで徹夜組が来るなんて想定していなかったのでビックリ
しました」と同関係者。

　地元紙関係者によれば、小嶋は“政界のプリンス”も超えたという。

「小嶋さんの出席は２日前に急きょ決まったにもかかわらず、この人だかり…。昨年１２月に浦和駅前に
小泉進次郎さんが応援演説に来て、その時も人だかりができたんですが、それ以上かもしれない。それに、
進次郎さんの場合は、市内の至る所に『小泉進次郎が来る』という看板や旗を立てて宣伝してましたから。
やっぱり小嶋さんはさいたま市が生んだスターです」.

　あまりの盛況ぶりに、委嘱状を渡した清水市長は「小嶋さんにＰＲしてもらえば、日本全国の方に知って
もらえる」とニンマリ。別の市役所関係者は「任期は来年３月までですが、小嶋さんがよろしければ再任の
可能性も」と早くも初の任期延長をほのめかすほどだった。

浦和と大宮の話を煽っているのは、大宮・浦和のどちらの住民ではない人…
どちらの住民も周りが思うほど気にしてないよ。

北本とか桶川あたりの人でしょ

>>25すなわち
大宮厨＝北本桶川
浦和サイド＝上尾
の代理戦争?

>>24
どこやらに巣食う「都市のポテンシャルがある大宮と新都心を一体開発
させないのは浦和派が邪魔をしている」教の人がいなくなると
相当平和になると思うけどな。

お前らいつまで荒らしに釣られてんの？

荒らしに食いつくとか本当に馬鹿なんだな
マジで死んでくれよ、浦和の恥晒しだから
所詮オタクはオタクだな

所詮浦和は浦和だな

そう自虐するなよ。自称チーマーさん

浦和って嫌われてるな

いやらしいやつだな
自分が嫌いなら嫌いって言えばいいのに
「嫌われてる」なんて、自分が関係ないかのような表現を使う
そんなお前が大嫌いだ

3市任意合併協議会

大宮「新市名は大宮市にしろ！」
与野「は？何言ってるんですか」
浦和「圧倒的に人口が多いとかならともかく、あなたのとこうちより人口少ないじゃないですか」
大宮「こんな所で話し合っても仕方ない、専門の検討会を作れ」
浦和・与野「はいはい」

……新市名検討会議が作られました。
検討会議「まぁ、やはり新市名は一度公募するのがいいでしょう」
大宮「何言ってんだ！新市名は大宮市だ！大宮！大宮！」
浦和・与野「また何言ってるんですか、検討会議を作れって言ったのはあなたでしょう」

……新市名の公募が始まりました。
大宮「市民の皆さん、大宮ですよ！大宮！大宮！」
浦和・与野（あれだけ公募に反対しといていざ始まると鼻息荒くして組織票戦術かよ……）

……公募結果発表。1位は全地域的に支持を得た埼玉市、2位はさいたま市。3位は組織票の甲斐あって大宮市（しかし大宮市外からの支持はほとんどなし）。
大宮「うわぁぁぁぁ！浦和に勝った、浦和に勝ったぞぉぉぉ」
浦和（あれだけ組織票戦術やっといて、それでも結局大差で埼玉市、さいたま市じゃないか……何が嬉しいんだか）

……公募結果をもとに、新市名検討会議は新市名の候補を発表しました。
検討会議（普通に考えて現市名はないな……）「新市名の候補は埼玉市、さいたま市、さきたま市、彩都市、関東市の５つとします」
浦和・与野「では、私たちはさいたま市を推します」
大宮「大宮！大宮！大宮！」
浦和・与野（そろそろいい加減にしろよ……）「また検討会議は無視ですか。常識的にそんなのが通るわけないでしょう」
大宮「じゃあ市役所を新都心に持ってこい！」
浦和・与野「……はぁ？何でそこで全然関係のない市役所の位置の話が出てくるんですか。だいたい移転だって新築だって時間もお金もかかるんですよ」
大宮「じゃあ将来は絶対新都心な！じゃなきゃ新市名は大宮だ！大宮！大宮！」
浦和「仕方ないから市役所のことは書きますが、こんな無茶な要求のバーターで将来を縛ることはできません。「検討する」という文言を入れて決定事項ではない旨を示しますよ」

わかりやすい
ありがと

>>33
浦和人の振りした大宮カス乙
バレバレ過ぎて笑えるわw

所詮大宮人の浅知恵だな
どうせ朝鮮人だろお前？

川口鳩ヶ谷戸田蕨版頼む

>>33
長いよ

浦和と大宮で争うと何かいいことあるの？by浦和民

此処まで大宮が出しゃばりだと思わなかったわw本当だったらね。
ここはせっかく合併してくれたんだからあえて岩槻アゲをするのはどうかと。
でも今の所人形以外思いつかないなw

SRが延長して美園と繋がればどうなるのかな?

>SRが延長して美園と繋がればどうなるのかな?
どうにもならない

大宮には地下鉄もあると誇りながらまったく利用しない

利用しないってことはないか
染谷片柳の人達がバスの代わりに利用するようになる

見沼自然公園まで大宮駅から地下鉄でたったの3駅15分！　浦和学院までも4駅で20分だよ！！

しかし見沼自然公園も浦和学院も浦和なの

浦和ばかり利便性が上がってずるい！！！

>>45
でもこのスレ住人の結論として
大宮>>>>>>>>>>>>>>>浦和は確定してるからな。

もう大宮の話題は辞めようぜ。
勝てないものをいつまでも見ててもしょうがないから。

ウザい芸風だな

僕の芸風はどう？

>>46
だよねぇ
大宮厨は駅以外の話題を振り過ぎ。
浦和には勝てないんだから諦めろ。
勝てないものをいつまでも見ててもしょうがないから。

浦和にできることは大宮にもできる、桜が欲しければ西口に桜を植えればいい
しかし高架化は国に金を出させて造らせた、これは簡単に真似出来ない卑怯なり

>>50
浦和と大宮の力関係を如実に物語っているね・・・

>>51
順番だよ、順番
大宮だって新幹線始業に合わせて大々的に投資された

もうこのスレ終わりだな
ここまで浦和人がレベル低いと思わなかったわ

きもい荒らしっぷりだな
どういう人生送ってるんだろ

まとめると・・・

・だから浦和への吸収合併には反対だった！
・県庁よこせ！市役所よこせ！これでは市内の辺境みたいではないか！
・新幹線えらいだろ！…使いたいときだけ使いやがって召使いじゃないぞ！
・北方からのDQNを食い止めてるのに感謝が足りないぞ。誰のおかげで閑静なんだよ。
・ピンク系の欲望を吸収してあげてるのにこれも感謝が足りないとおもう。
・無敵大宮ワッショイ

北行で乗り降りしてみたが、貨物線て微妙に拝み勾配だったんだな。
長年外から眺めてて全然分からなかったよ。
ただあの段差は大雨でも来たら辛そうだな。
待合室は無理だろうから、一枚板でもフェンスが欲しいところだ。

大宮は南銀があるから好き
浦和は街全体を愛してる

浦和は県庁、調宮、武蔵浦和、駒場までひっくるめて浦和だから、自転車がないと良さが分らない

>>52
だよねー
だから−、浦和ばっかりずるい！とか言わないでねー

>>33
コレ、ネタみたいだけど、事実なんだよな・・・

大宮の話題禁止って言ってんだろゴミ共

マジで死ねよ

まともに鐵道の話をしているのが1割もいないじゃないかorz

浦和駅本スレ27番線 犬と大宮土人は立入禁止
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364217499/


新スレ立てました
このスレはもう使用禁止です

ここは大宮人と荒らしに釣られる低脳の隔離スレとなります

こ　れ　は　ひ　ど　い

電車なんか乗らなくても市外へ出なくても生きていける街、浦和

>>63
そうやって浦和民を分散させてスレ乗っ取りをたくらむ大宮厨ですか
よくわかります
　
>>65
禿同

>>35
振りするも何も、事実だからなぁ。Wikipediaに「出典つきで」記載されている。
嘘だと思うなら出典にあたってみればいい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E5%B8%82#.E5.90.8D.E7.A7.B0.E5.95.8F.E9.A1.8C
＞この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2009年11月）

だってワロタ

東北本線の浦和分岐案って本当にあったのけ？

1979年 新幹線開通する直前の大宮駅
http://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/omiya.jpg

高崎線の開業の際、東北本線（宇都宮線）との分岐点を決める際に何処の馬の骨だか分からないような外人の鶴の一声によって埼玉の県都浦和ではなく大宮を起点にする事に決定した。このエピソードは後に「Noと言えない日本人」のエピソードの一つとして長く伝承される事になる。

違う、岩槻の鉄道反対運動で浦和分岐案は没になった

違う、浦和分岐だと浦高通り経由で、走っている汽車から校門前に飛び降りる浦高生が出てくるからという校長の苦言で没になった

まじかよOBとして恥ずかしいわ(棒)

昔のゆとりじゃなかった時代の浦高では、文化祭で3階から2階の外通路へ飛び降りるアクション劇が毎年のように繰り返された

今やったら骨折モノですな。ゆとりは弱い！

馬鹿野郎、浦和高校があそこの場所になったのは昭和からじゃい

>>68
浦和はすでに駅近くに町ができていて、土地に余裕がなかったから没

>>69
西口は当時駅裏だったからなあ

>>69
変わらないのは郵便ポストだけだなあ・・・

>>68
それ、貼り付けられた後に加筆されたけど、単に剥がされずに残ってるだけ

浦和・大宮・熊谷の3案

日本鉄道（現・高崎線）から浦和で分岐して、岩槻〜蓮田と抜ける予定が、岩槻の反対で×。

直線で蓮田へ向かう事になり、大宮に駅を設置して分岐する事にしたんじやなかったか？

それで、後に地元資本で「武州鉄道」を設立。蓮田〜岩槻〜大門（で分岐）〜蕨（貨物）、〜赤羽（で王子電軌に乗り入れ）→
のちに、荒川架橋が無理で川口（旅客）になった。　　

244 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2013/03/22(金) 07:24:16.32 ID:LCqu32qJ0
現さいたま市の中でも旧大宮市地域に在日朝鮮人が多く住んでいると思われがちだが、そんな事はない。

旧浦和市は市制して間もない頃、朝鮮人の帰化政策を推進した為、
現在では在日朝鮮人の数自体は少ないが、あくまでも日本に帰化ただけなので、
朝鮮民族の血が流れている輩は現在でも数多く居る。

旧大宮市は帰化政策を特に推進しなかったので、通名の在日朝鮮人の割合が多くは有るものの
埼玉県下全体で見てみれば、最も割合が多いのは、川口市、蕨市、草加市などではなく、
紛れもなく旧大宮市と旧浦和市を含んでいる、現在のさいたま市なのである。

特にさいたま市南区の軽工業地帯周辺には、戦後から帰化した朝鮮系の人間が数多く集まり、
南区の軽工業地帯には、ご存知朝鮮系企業のロッテ浦和工場がある事がそれを物語っている。
そもそも、ロッテ浦和工場が出来たのは、浦和市（現さいたま市）に住んでいる同胞達に
仕事をあてがう為とも言われてる。
同じく南区にある田島団地は、さいたま市の中でも大宮に次いで治安が悪い地域とされており、
朝鮮系の血を引く人間が数多く住んでいる地域でもある。

埼玉県下では、朝鮮学校は大宮に有るものの、朝鮮総連が埼玉本部を構えているのは、浦和区岸町。

余談だがJリーグ発足に伴い、浦和にプロサッカークラブが誕生したことにより、
田島団地で暴れ捲っていた珍走系の連中多くは、ストレス発散の場をバイクから
浦和レッズのサポーターへと鞍替えしていった。

現在、さいたま市では生活保護申請の急増により、市の財政が困窮している。
日本経済の低迷も一因ではあるが、この地域ならでは、朝鮮人系の住民が非常に多い事が起因している。

埼玉は古来から朝鮮渡来人が多く住んできた土地だし、朝鮮民族の血まで
否定しちゃうのはちょっと自分で自分の首しめてないかっていう…

荒川架橋ができなないので廃線。
王電との乗り入れ計画があったかは微妙
武鉄が存続していたら浦和の東側は今とはまったく違っていたでしょう

>>80
東北本線の分岐地点って
熊谷・大宮・千住の３案じゃなかったっけ？

あ、千住じゃなくて川口か

浦和と大宮の争いはサッカーで

>>83

生活保護の被保護世帯数、人員数、保護費支出（2000年度）

浦和市 17024世帯、25609人、38.4億円
大宮市 19606世帯、29427人、45.9億円

人口の少ない大宮の方が生活保護が多いんだけどね
市制直後に帰化施策とか、帰化も何も当時の朝鮮は国内なんだけどね

>>89
折角考えたのに
そんなネタばらしするな馬鹿野郎！

>>85

1・時代が、前か後ろで、赤羽まで繋がっていて、王子電軌と直通していたとしたら。
王子電軌が郊外電車化に改良して、大塚発着の目蒲線みたいな「郊外私鉄」となっていて、
多分、三田線と直通していたと思う。残りの王電区間は都電に吸収。ここまで来ると鬼怒川電力
絡みで、東武岩槻線になってたかも知れない。だとしたら、大塚でなく、上板橋線と合流して、
池袋に、東武の大ターミナルが出来てたかも知れない。

2・戦前に蕨まで開業（赤羽は断念）していたとして、終戦後も生き残っていたら、高度経済成長期
に、鳩ヶ谷、安行、大門くらいまで、宅地開発されていたと思う。イメージとしては、新京成みたいな
路線になってたんじゃないかな。

で、現・緑区である美園村は、浦和市で無く、鳩ヶ谷、川口と合併していたと思う。

3・番外　東京大宮電鉄（17号に沿って、巣鴨〜大宮・氷川参道）
多分、出来てたとしたら、野田線と直通して、巣鴨から三田線乗り入れかな。経営も
東武になってたと思う。

4・番外　西武大宮線
残ってたら、郊外電車化してたけど、多摩湖線みたいな扱いだっただろう。勿論、本川越乗り入れ。

浦和ではなく上野田競馬場ができてた

湘南新宿ラインが浦和停車するようになって何が変わりました？

何となくだが、美園村は美園町なり大門町として最近まで残っていたかも
で、平成の大合併で併合

通過厨が一切消えてしまった

そのかわり浦和停車に怒り狂った基地外みたいなのが現れた

>>94
鳩ヶ谷が史実より宅地化が早まり、川口との合併はなく昭和の大合併で新郷や安行を編入。
しかし戸塚までは影響力が及ばず、ほぼ史実通りに美園村が誕生、その後急速に宅地化して70〜80年代に市制施行。
平成の大合併においても合併を選択せず存続、となっていたんではないかな。

岩槻、美園、鳩ヶ谷がそれぞれ存続し、東上線沿線ほどではないにせよ多市分立状態になっていたのではと思う。

とりあえず次の目標はムーえちが生きているうちに浦和に停まることだなｗ

所詮浦和(笑)

100！

ｵｵﾐﾔ（失笑）

所詮浦和（蕨）

まとめると・・・

・だから浦和への吸収合併には反対だった！
・県庁よこせ！市役所よこせ！これでは市内の辺境みたいではないか！
・新幹線えらいだろ！…使いたいときだけ使いやがって召使いじゃないぞ！
・北方からのDQNを食い止めてるのに感謝が足りないぞ。誰のおかげで閑静なんだよ。
・ピンク系の欲望を吸収してあげてるのにこれも感謝が足りないとおもう。
・無敵大宮ワッショイ

二駅違えば生活圏は変わっちゃうんですよ
北浦和から大宮までは４ｋｍで自転車や歩いてでも行ける距離、ところが南浦和からだと８ｋｍで徒歩はもちろん自転車でも気軽に行ける距離じゃない
じゃあ電車ではどうかっていうと、南浦和から大宮まで５駅１６０円、一方で赤羽までも１６０円でこちらは４駅
だったら遊びに行くなら大宮ではなく赤羽でってことになっちゃうんですよ

>>104
いや流石に赤羽と大宮じゃ、大宮に行かないか？
赤羽は単なる乗換駅でしょ

南浦和民
�@浦和
�A都内

蕨民
�@浦和
�A川口
�B都内

西川口・川口民
�@川口
�A都内

北浦和民
�@浦和
�A大宮
�B都内

与野以北
�@大宮
�A都内

じゃね？
大宮が北部民の南進を阻止しているように、
浦和も南部民の北進を止めてる。
浦和で用が足りなけりゃ、大宮行くぐらいなら池袋行こ！ってなる

>>105
川口や西川口も浦和は選択肢に入ってる

>>105
蕨民が蕨駅を使う人ってことなら大半が川口市民で、川口駅に行くバスもあるから、川口へ行くのにわざわざ蕨駅を使わないな。

>>105
南浦和民だが浦和で買い物することは皆無。
大体大宮に行く。
それで足りなきゃ東京でるが。

蕨の友達も浦和には行かないって言ってたぞ。
東京と大宮が半々くらいだ。

>>108
そりゃ、貴方が浦和の客層にあってないんだよ

丸広で買い物しない南浦和民はほんとうの南浦和民じゃない

>>109
逆に浦和でどこ行くの？
伊勢丹はジジババしか行かないし、パルコは安いマルイ系かどこにでもあるセレクトショップしかないじゃん？

>>111
だから客層があってないだけなんでしょ

>>112
まあそうなんかもな。
参考までに聞かせて欲しいんだけど、浦和のどこで買い物してんの？
別に煽ってるわけじゃなくて純粋な興味なんだけど。

>>113
自分も伊勢丹とかパルコは客層があってなくて、父の日に虎屋で羊羹買うぐらいで
夕食の買出しにヨーカドーとかコルソの地下に行く程度だよ

あ、あと服はヨーカドーって決めてるけどカタクラのほうが多い

日常の買い物は浦和で不便ないよ。
大宮は非日常の楽しさがあるとまではいかないんで、遊びに行くなら東京だな。

中学までは、東京にはしょっちゅう遊びに行ってたが
大宮は怖くて行けなかった。間違って変な電車乗ったら
超田舎まで連れて行かれるから不安でね。

>>116
その日常の買い物って浦和のどこでするの？
食料品とかじゃないよね？
服とかどこで買ってる？

東京行かずにちょっとした買い物なら絶対に大宮行くけどな俺は。
遊ぶところも多いし。

伊勢丹にも若者向けあるでしょ。ＪＰＲＥＳＳとかＮＥＷＹＯＲＫＥＲとか

ユニクロからディーゼルまであるやん

>>119-120
それ系が若者向けってちょっと…
実際売り場行ってみ？
多分若者はいないと思うよ。

まあ話が合わないわけだな。

東京都心の店にはなくても大宮にはある類の服の話なのかぬ

そうか？学生時代にＪプレで買ってたが？

ていうかネットが多いんじゃね?最近は。
昔は上野でアメカジ系の服を買ってた人周りに多かったけど。
でたまに大宮の個人店舗のセレショで高めのアイテムを買いに行くくらいかな。
最近はまだそういう店残ってる？
駅前デパート駅ナカ以外で。

>>124
まだ結構残ってるよ
中仙道渡らないと無いけどな
俺も個人のセレクトショップ巡りばっかしてる
大宮のバーやクラブやライブハウスで知り合った友達の店も多いし

ああいう文化が残念ながら浦和には無いんだよなあ

浦和はそうゆうところ無いよね。
出来るのはマンションばっかだから、商業施設もその点だけは見習ってもいいけどな。
でもイオンとかそういうハコモノ系は勘弁w
今日武蔵浦和5・6年ぶりに行ったけど、駅前はマンションばっか、微妙に離れたところにニトリがあって他は昭和中後期に戻ったような古臭さがあって落差を感じたね。
今日天気も悪かったけど、週末なのに全体的に人が少なくて街全体が違和感だらけ。
みんな東京に行ってるの？

ちょっと言い過ぎたかもw...

>>118
高校生時代、友達が服買う付き合いでタカキュー行ったら、店員が
「君は買わないの？」って言うから「いいのがないから・・」と答えたら
「ゴメンねっ！いいの置いてなくて！！」ってなんか不機嫌になったから
怖くて大宮で服は買えない

>>125
浦和橋のところにもなんかライブハウスみたいのがあるらしくて、時々若いのが浦和橋のたもとにたむろしてるけど

>>126
折角の週末なのに駅前なんか行くわけない、見沼で桜見物だよ

>>128
別にライブハウスがあるか無いかの話じゃないんだけど。

知らないだけだし探す気もないってことだと思うが
とか言うとまた突っかかってきそうだが

>>128
あそこ友達がその上に住んでたから知ってる。今はもうないんじゃない？
個人的に悪いんだけどちょっとダサく思ってたというか、自分のテイストにないものだったから素通りしてたわ。
あそこめちゃ狭くてチャリで通るのが怖いw

>>132
まだあるよ
なくなったのはワシントンホテルのところじゃね？

>>133
そこはあるみたいw
ビジュアル系？なのかな。結構女子中高生がたむろか出待ちか分からんけどいるね。
あそこら辺は開発計画あるんでしょ?確か。

浦和学院が最強　巨人さむらいジャパンより強い、埼玉地裁の頭脳がある、次の一点が流れトルの一言でホームランがでる　横浜の左腕松井せんばつださず　失念洋服狂い　きもい


　　広島の赤へるがよい、　なぜよしださおり　１０連勝だが不細工がなごやにくるのか、　野球、洋服狂いでなごやのあいつのところに　だせとかいってるのか


　ブランコは昨年クライマックスの逆転満塁で　鍛え込んでいた
　　もばげが一流企業でないからプロ野球参入拒否されて
　名古屋のあいつ西郷にめをつけ　ブランコそとそーさ全部横取り
　承諾する中日白井ら未経験も問題だが


藤巻健史氏 「侍ジャパンの年俸が高ければWBCで優勝も」


(更新 2013/3/28 07:00)

武蔵浦和本当マンションしかないよね。なんでもいいから商業ビル一つか二つ作れば結構印象変わって人も集まりやすいと思うんだよね。
溝の口がいい例

溝の口ってタカシヤマだっけ？
オープンのとき一夜だけ携わったけど、あの頃はああいう時代だったからなあ

>>136
浦和もドミノマンションで結構有名なんだけどね。
とりあえず今のところは過去積み上げてきたものが残ってるから幾分ましか。
旧中山道からイトーヨーカドーまでの通りで旧中山道側もいい店舗が入ってくれば暫く安泰かも。
東口は東仲町は自然と出来上がると思うけど、後は前地のテコ入れが必要だな。

ps)あと今日気が付いたんだけど、高架ってあまり高いとかえって殺風景になるね。
高架下にろくな施設がないと本当に風情がないし、それが古くなると余計にみずぼらしくみえる。
これまで武蔵野線とか東武線使って何となく違和感感じてたけどやっと分かったわ。

北戸田レベルになると壮観だよ

北戸田行ったことないや。駅ナカがあるの？ストビューで見るとやけに作り込んでるけど。

なんでこういう無知なのに知ったかぶって書き込みするの？

...？
だってもう浦和から出ちゃってるもん。
個人的にあんまり埼京線使わないしね。
今日久しぶりに西側に行ったから話のネタになるかなって...気に触れるようなこと言ったかな?

じゃあ浦和駅に戻すか。
高架下って駐車場とかになるんかな？
何かガード下の飲み屋とか工事してたみたいだけどこれからもこのまま？

話のネタ振るのはいいけど、ちょっと調べれば誰でも分かるようなことを疑問形で話すのがよくないと思う。

うーん。南浦和の住人なら北戸田使うかもしれんけど、調べるまでそんな北戸田の事語るつもりがないな。
武蔵浦和の高架含めた風景について知ってる人と語りたかった訳だしね。そっから浦和駅の高架化関係に話が進めればって思ったんだけど...

此処って鉄オタ以外はご遠慮願いますって感じなの？

GBRce1zq0と:Oa7wx5Ei0とvcxgof310が

チャットしていただけの不毛な一夜

直接会って直接愛し合ってくれえw

もっと勝手に自分を愛したい！
もっと完璧にしたい〜！

>>145
鉄オタだから服の話も全く着いてこれないし、しかも浦和至上主義にとって都合の悪い展開だったらしいしなw
ニューヨーカー（笑）が若者向けって言われた日にゃww

キモオタは勝手に浦和は大宮より上だってオナニーし合ってろよって感じだわ
マジで気持ち悪いw

どれが浦和至上主義？
てかそういう話だったの？

>>149
伊勢丹行ってみ

溝の口はマルイだよね

浦和＝新百合ヶ丘
大宮＝町田

新百合(ハリボテ)タイプの街は埼玉にはほとんど無いでしょう。
強いて言えば新越谷？

川越＝八王子
大宮＝立川
浦和＝府中

>>153
浦和＝市川
大宮＝千葉
川越＝市原

こんなもんかな

>>153
あんな創価臭い所と一緒にされたくはないわ！w
所詮東武が無けりゃ何もない所だよあそこ。

なんか一気にしたらば臭くなったな

浦学きてるな

>>156
したらば臭ってどんなよ？
使ったことないし...

モリシ監督が浦学を優勝へと導いてくれるでしょう。

また浦和が劣等ミンジョクの大宮土人に圧勝してしまうなwwwwwwww

選抜は大宮工業が優勝しているだろ。
もう忘れたのか？
もし浦和学院が優勝したとしても
浦和は大宮に次いで二番手ということだ。

もう４０年ぐらい前の話だろそれ

仮に大宮アルディージャが優勝しそうになっても、
｢Jリーグは浦和レッズが優勝しているだろ。
もう忘れたのか？
もし大宮アルディージャが優勝したとしても
大宮は浦和に次いで二番手ということだ。｣
などとは、いくら匿名掲示板でも、恥ずかしくて書けない。

>>162
50年近く前の話

>>163
武蔵野銀行が浦和店でアルディージャのノベルティ配るなんて暴挙に出たので
預金を全部埼信に移した。

【話題】「埼玉に住むなら大宮がいい！」　大宮駅のマンション値上がり率がすごい　首都圏郊外で「一人勝ち」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364881109/

大宮は場所によってピンキリだからなぁ
駐車場欲しかったり一軒家だったら大宮の少し田舎がいいかも

>>156
最近は、まちＢＢＳの大宮駅前スレが同じ臭い

>>167
読んで見たけど何か問題？


野球詳しくないけど取り敢えず浦学おめ！
ご苦労様。

安楽に全て話題を持って行かれてワロタw

本当に浦和って全く世間に認識されてないよね
残念ながらこれが現実

>>169
必死ですね

センバツで浦和学院が優勝、｢うらわ｣の知名度が大いに上がったが
浦和学院って浦和駅から凄く離れている、最寄は浦和美園なんだな
　

部員も他地域からの引き抜きとかスポ推で地域民だけってのも単純に喜べないな...
別に浦学に限った話じゃないけどw
野球自体がもう...

>>172
訂正
浦和市民ないしさいたま市民だけの力じゃないって意味で。

>>171
最寄りはJR東川口駅らしい
http://www.sanspo.com/baseball/news/20130403/hig13040317550016-n1.html

さいたま市観光宣伝部長のこじはるも浦学の初Ｖ祝福
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2013/04/04/kiji/K20130404005541920.html

浦和学院センバツ初優勝
　さいたま市浦和区出身のＡＫＢ４８の小嶋陽菜（２４）は「浦和学院の選手の皆さん、
全国制覇おめでとうございます。１９６８年以来の埼玉県勢優勝ということで大変
誇らしく思います」と祝福。

　３月に「さいたま市観光宣伝部長」に就任しており「浦学ナインに負けないよう、
さいたまの魅力をさらに全国へ発信していきたいと思います」と誓った。


こじはるの地元、浦和学院全国制覇 ｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━ !?
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1364964555/l50

大宮勢に続いて二番目の快挙ですね！

260 名前： 利根っこ 投稿日： 2013/04/03(水) 23:05:17 ID:o1b3yc2A [ 123.230.101.142.eo.eaccess.ne.jp ]

浦和学院って去年の夏に猥褻で逮捕された人が
今回のチームの主軸メンバーに入ってるんですってね。

高崎線の車内で痴漢して逮捕って報道されてましたし。


261 名前： 利根っこ 投稿日： 2013/04/03(水) 23:22:52 ID:2Fvy5d2w [ s861088.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]

マジ？


262 名前： 利根っこ 投稿日： 2013/04/04(木) 00:24:34 ID:Ic6sVG+Q [ 218.33.255.7.eo.eaccess.ne.jp ]

「浦和学院 痴漢」でググればたくさん出てきますよ。
実名まで特定されてますから。
スポーツ紙などは報道してて去年の夏から問題にはなってたんですが
高校野球の主催である朝日新聞と毎日新聞はネットにだけ記事載せて
紙面には載せてなかったはずです。
当時は作新学院野球部員の強姦事件のほうが大きく扱われてましたしね。

263 名前： 匿名 投稿日： 2013/04/04(木) 01:09:06 ID:owwBdZzQ [ KHP059139082115.ppp-bb.dion.ne.jp ]

2012/06/14(木)

センバツ８強　浦学部員が痴漢容疑で逮捕

今春の選抜高校野球大会でベスト８入りした浦和学院高校（さいたま市）の野球部員の
男子生徒（１６）が、電車内で女子高生を触ったとして、埼玉県警に県迷惑行為防止
条例違反の疑いで現行犯逮捕されていたことが１４日、捜査関係者への取材で分かった。

捜査関係者によると、男子生徒は容疑を認め、送検後に釈放された。

逮捕容疑は１１日午前７時１５分ごろ、ＪＲ高崎線宮原−大宮間の上り電車内で、
高校２年の女子生徒（１６）の下半身を複数回触った疑い。

264 名前： 匿名 投稿日： 2013/04/04(木) 01:18:40 ID:owwBdZzQ [ KHP059139082115.ppp-bb.dion.ne.jp ]

こういう記事もあった↓↓

今春のセンバツ高校野球大会でベスト８入りした浦和学院高（さいたま市）の野球部員の男子生徒（１６）が
電車内で女子高生の尻を触ったとして、埼玉県警に県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の容疑で現行犯逮捕
されていたことが１４日、分かった。生徒はレギュラークラスの選手。日本高野連は同校に対し「注意」の
指導を行ったが、来月１１日に開幕する夏の全国高校野球選手権埼玉大会への出場は認める方針だ。

　多くのプロ野球選手を輩出し、今春のセンバツでも８強入りした名門の野球部員が不祥事を起こしていたことが発覚した。
埼玉県警大宮署によると、男子生徒は１１日午前７時１５分頃、ＪＲ高崎線の宮原―大宮間の上り電車内で、
都内の私立高校２年の女子生徒（１６）の尻を触った疑いで現行犯逮捕された。

　通勤ラッシュ時で乗車率２００％と混雑していた当時の車内。登校中だった男子生徒は車両のドア付近で
女子生徒の背後に立ち、制服のスカートの上から左手で２度尻を触ったという。

　列車が大宮駅に到着する直前、女子生徒は体を左側にひねり、右手で男子生徒の左手をつかんで「この人、痴漢です！」と
周囲の乗客に訴えた。同乗していた３０代の男性会社員が生徒のベルトをつかみ、女子生徒と共に男子生徒を降ろし、
駅員に相談。１１０番を受けた鉄道警察隊が現行犯逮捕した。

　調べに対し、容疑を認めた男子生徒は「手が偶然（尻に）触れてしまって柔らかい感触だったので、また触れて
みたいと思った」などと供述。翌１２日に送検され、後に釈放された。


こういう馬鹿な輩はメンバーから外すべきだね。ちゃんと制裁を与えないと・・。

と、今日も浦和が気になって気になってしかたがない

『アンチ浦和の浦和ファン』　　でしたｗｗｗｗｗｗ

浦和の人より浦和に詳しそうｗｗｗ

http://pbs.twimg.com/media/BG9gJS7CQAAMoQa.jpg

浦和は野球だけは日本一になった、ということだな
　

サッカーもね

>>182
野球は大宮の方が先に日本一になってるんだよな
もう大宮>>>>>>>>>>浦和はこのスレでの確定事項だし。

>>182
浦和は野球で初めて日本一になった

サッカーはプロアマ問わず、数え切れないくらいのタイトル持ってるからな・・・

>>185
でもこのスレでは大宮>>>>>>>>>浦和は確定事項だしな
我々浦和人は埼玉ナンバーワンには絶対になれないんだよな…

サッカーの話はサッカー関連かお国自慢ででもやってくれ

>>186
大宮ってさ、駅しか浦和に勝ってるものが無い現実が虚しくないの？
浦和を追い越せっていう機運にならないの？
日本を羨む韓国みたいでウザいんだけど

>>187
ここは鉄道路線板の浦和駅スレだから、駅以外の議論はスレ違いです。
そういう言い訳はお国自慢板でやれって言ってるのが理解出来ないのか？

このスレ住人の議論で大宮>>>>>>>>>>浦和は確定済み。
さっさとお国自慢言って仲間でも見つけてこいよw

前スレから気の毒な人が一人居る

回浦和（埼玉県＆さいたま市代表駅）
◎川口（川口市代表駅）
○大宮（一般駅）

大宮駅はでかいけど不便だよ
乗り換えが大変すぎる
とくに埼京線→京浜東北線

ジュビロ前田遼一今季初ゴール！

ということは劣頭は今季はああなりますねｗｗｗ

>>191
それもキツいが、京浜から野田線なんか目と鼻の先だぞ。
北通路改札が移転してアクリル壁が出来たときは、心底改築を恨んだわ。
東口も乗り換えも、動線がガタガタなまま30年もなぁ…。

川口駅は乗り換え時間の心配がないな

このスレの議論で大宮>>>>>>>>>浦和は確定してるんだから、大宮の話は辞めようぜ。
ここ浦和駅スレだし。

俺らがいくら今更言ったところで大宮>>>>>>>>浦和は確定した紛れもない事実なんだし。

利用者視線で考えると、大宮駅>>>>>>>>浦和駅が揺らいできたな

都内への通勤で毎日使うなら、浦和>>>>>>>>>>>>大宮だな
新幹線、毎日乗る訳じゃないし、大宮駅だと、浦和駅利用者より
毎日20分、時間を無駄にしている。年間だと約200時間

単純に乗車時間の差でこれだから、巨大大宮駅迷路を脱出する時間まで加味したら、
さらにプラス100時間（大宮駅は対浦和駅で片道+5分で計算）

お前ら明日から学校だろ

大宮荒らしに釣られてる馬鹿はなんなの？
レベル低過ぎて恥ずかしいよw

完全に大宮荒らしの釣堀と化してしまったな。
このスレもう終わりだわ。

http://news.ameba.jp/20130407-274/
横浜市が実施した「横浜市子ども・若者実態調査」によると、
ひきこもり状態にある若者の推計人数は約8,000人であることが
明らかになった。同調査によると、ひきこもり親和群の推計人数は
5万人を超えた。

まだ201だから当分続くよ

　
今年のセンバツ高校野球の優勝は浦和学院
20年少々前の夏は浦和市立も大健闘した

大宮はかつて大宮、大宮工業が強豪であったが
最近は街と同じく凋落しているみたいだ

どちらも最寄りが浦和駅ではない

>>154
マジレスすると
川口＝市川
浦和＝船橋
大宮＝千葉
川越＝市原
熊谷＝木更津

海側と内陸部を比較的すると違和感がw

川越が市原なんかと並べられましたとさｗ

>>204
なんで大宮以外の市を敵に回すようなことほざくのお前？
馬鹿なの？
死ねよ頼むから

鉄道の街、大宮(さいたま市)に「ＴＯＭＩＸ　ＷＯＲＬＤ」が4月21日(日)にオープン！
　『トミックス』初の常設ショールーム開設　鉄道模型が大集合！
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201304081048/
http://www.tomytec.co.jp/ts_omiya/index.html

浦和のみんなも遊びに来てね

浦和伊勢丹

浦和パルコ

>>203

そうだね

野球の名門　浦和学院高校と、サッカーの名門の浦和東高校
この2校は1km程度離れていないが、最寄駅は浦和美園(2km以上ある)

北口改札設置まだぁ（´д｀）

その前に仲町地下道の埋め立てをせねば。
歩く方向に対し斜めって恐いあの階段も、いよいよ最期が近いんだな。

あそこを自転車で降りて、勢いつけてそのまま昇ったのも良い思い出だ
若かったから出来たけど今は無理だろう

は？

＞勢いつけてそのまま昇った
は？？？

東口側の踊り場までなら・・・行けるかも？

月曜から浦和で生活はじまります
7:27、7:38の湘南新宿ラインを新宿まで利用する予定ですが混雑はどの程度でしょうか
教えていただけると助かります

>>52 >>59
大宮駅は新幹線を止める必要があったから、国策として国の金で大きくした。
浦和駅は湘南新宿ラインを止める必要もないのに、市策として市の金で大きくした。

浦和駅の湘南新宿ライン停車ホーム高架化・東西連絡通路・駅前整備等で
投入された費用は、さいたま市側が400億円超、ＪＲ側が12億円。
ＪＲ側が全然乗り気じゃないのに市の意向で無理矢理大きくした、というのが
分担金の比率でも丸わかり。
こないだ用事があって、土曜日の午後と平日の真っ昼間に浦和駅を利用したが、
広々ときれいな連絡通路＆東口駅前＆デパート前にまばらすぎる人影というミスマッチさに
「これが400億円の結果かよ・・・」と膝が折れた。

大宮住民は、アホみたいに無駄な高額公共事業のツケを背負わされ、
かつ湘南新宿ラインの到着が2分遅くなるという二重の不利益を被っているのだが、
「当然ざまぁ〜すよｵﾎﾎﾎ」とか思ってる厚顔無恥な浦和住民に
ハラワタが煮えくりかえるのは当然の帰結。
今回の浦和駅の件はある意味きわめて象徴的な出来事で、ほかにもクサい話は色々あるのだが、
大宮と浦和が合併以降かえって仲が悪くなったのには、ちゃんと理由がある。


ところで今度のさいたま市長選挙で、某立候補予定者の中に
「・大宮駅の京浜東北線と東武野田線の乗り換えを早急に改善
　（あんなもん板1枚取っ払えばいいんだ、とか言ってるらしい）
　・大宮駅北口を開設して大栄橋大通りに乗客を流す通路を整備
　・岩槻に地下鉄より東武線を大宮〜春日部〜千住で直通すれば建設費不要で運賃も安い」
を主張している人物がいるのだが、
この板住民はこの案をどう思う?

↑あ、すまん。ここ浦和駅のスレだった。
あいつの言ってたこと(あんなもん板1枚取っ払え)が面白かったもんで、
うっかりここで話ふっちった。
ま、イメージがつくなら案をどう考えるか聞かして。

大宮住民はお帰り下さい

あと、下水道くらい大宮市時代に行き渡らせとけと言っておく

>>220
浦和も目糞が鼻糞を笑うレヴェル。3市合併前に下水道整備が一番進んでたのは与野。

日本でも一二位を争うトップレベルの下水道整備率だったからな、与野

>>218
＞浦和駅の湘南新宿ライン停車ホーム高架化・東西連絡通路・駅前整備等で
＞投入された費用は、さいたま市側が400億円超、ＪＲ側が12億円。

そのうち、県から譲渡された事業費、国から貰ったまちづくり資金の補助金はどれくらいの割合でしょうか？

高校生〜大学生くらいの、力が有り余っていて
恐怖心が無い頃ならあんなん余裕で登れる

あと羞恥心の欠損も必要

まとめると・・・

・だから浦和への吸収合併には反対だった！
・県庁よこせ！市役所よこせ！これでは市内の辺境みたいではないか！
・新幹線えらいだろ！…使いたいときだけ使いやがって召使いじゃないぞ！
・北方からのDQNを食い止めてるのに感謝が足りないぞ。誰のおかげで閑静なんだよ。
・ピンク系の欲望を吸収してあげてるのにこれも感謝が足りないとおもう。
・無敵大宮ワッショイ

いつおれが市役所を移転しないと言った？　元浦和市役所を永久に仮市役所にしておくだけだぞ！

3市任意合併協議会

大宮「新市名は大宮市にしろ！」
与野「は？何言ってるんですか」
浦和「圧倒的に人口が多いとかならともかく、あなたのとこうちより人口少ないじゃないですか」
大宮「こんな所で話し合っても仕方ない、専門の検討会を作れ」
浦和・与野「はいはい」

……新市名検討会議が作られました。
検討会議「まぁ、やはり新市名は一度公募するのがいいでしょう」
大宮「何言ってんだ！新市名は大宮市だ！大宮！大宮！」
浦和・与野「また何言ってるんですか、検討会議を作れって言ったのはあなたでしょう」

……新市名の公募が始まりました。
大宮「市民の皆さん、大宮ですよ！大宮！大宮！」
浦和・与野（あれだけ公募に反対しといていざ始まると鼻息荒くして組織票戦術かよ……）

……公募結果発表。1位は全地域的に支持を得た埼玉市、2位はさいたま市。3位は組織票の甲斐あって大宮市（しかし大宮市外からの支持はほとんどなし）。
大宮「うわぁぁぁぁ！浦和に勝った、浦和に勝ったぞぉぉぉ」
浦和（あれだけ組織票戦術やっといて、それでも結局大差で埼玉市、さいたま市じゃないか……何が嬉しいんだか）

……公募結果をもとに、新市名検討会議は新市名の候補を発表しました。
検討会議（普通に考えて現市名はないな……）「新市名の候補は埼玉市、さいたま市、さきたま市、彩都市、関東市の５つとします」
浦和・与野「では、私たちはさいたま市を推します」
大宮「大宮！大宮！大宮！」
浦和・与野（そろそろいい加減にしろよ……）「また検討会議は無視ですか。常識的にそんなのが通るわけないでしょう」
大宮「じゃあ市役所を新都心に持ってこい！」
浦和・与野「……はぁ？何でそこで全然関係のない市役所の位置の話が出てくるんですか。だいたい移転だって新築だって時間もお金もかかるんですよ」
大宮「じゃあ将来は絶対新都心な！じゃなきゃ新市名は大宮だ！大宮！大宮！」
浦和「仕方ないから市役所のことは書きますが、こんな無茶な要求のバーターで将来を縛ることはできません。「検討する」という文言を入れて決定事項ではない旨を示しますよ」

この市で浦和にかなうものはいない。俺は王様だ。さからうものは死けい! アハハ。いい気持ちだ！

浦和の北口改札決定バンザイ。
はやくちゃっちゃと北口作ってください。

楽園の浜友観光が「大宮ロフト」ビル後継、一部フロアに遊技場か
http://www.saitama-np.co.jp/news04/01/03.html

４月２４日に閉店する大宮駅東口の大型店「大宮ロフト」（地上８階地下１階、売り場面積約15000�u）の
ビルについて、パチンコホール「楽園」で知られる遊技場経営の浜友観光グループ（本社・浜松市）が、
耐震改修後、運営を引き継ぐことが３１日までに分かった。

大宮ロフトの親会社「そごう・西武」が、土地と建物の同社所有分を浜友観光グループの「浜友商事」へ売却
することを契約。耐震補強や設備更新工事を経て、早ければ来年５月のゴールデンウイークごろまでに、
複合商業施設としてリニューアルオープンを目指す。
また、西武百貨店大宮店（１９６９年開店）から業態転換し９８年に開業した大宮ロフトの閉店と所有分売却により、
そごう・西武グループが大宮駅東口から撤退することになる。

細長いからボーリング場にすればいい

大宮土人くせーな
さっさとキムチ食って死ねよ大宮人

しょせんうらわら

【地域経済】大宮ロフト後継、一部フロアに遊技場か　運営の浜友観光「商業施設に再生」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1365261407/

　
大宮には　
　遊興施設が
　　良く似合う
　

浦和には
マンションが
よく似合う

>>218
新市に持ち込んだ市債残高は大宮の方が多く、基金は大宮の方が少なかったんですけどね
ツケ回しはどっちなんだか。

>>223へのアカウンタビリティー：
http://nobuo-simomura.blogspot.jp/2013/03/jr.html
＞総事業費は453億円で、内訳がさいたま市で257億円、県は24億円、ＪＲ東日本の12億円とあった。

＞これらのうち最も事業費のかかるのが、駅の高架である。
＞それが355億6000万円、田島大牧線の拡幅工事が27億9000万円。
＞合わせた事業費は大体383億5000万円で、
＞このうち市の負担が204億8000万円、国からの補助金が143億円、県の負担が24億円、JR東日本は12億円となっている。

http://www.geocities.jp/super_teruterured/kouka.html
＞２０１３年３月１６日の様子
　　↑湘南新宿ライン浦和駅停車開始当日、土曜日の午後3時でこのスカスカっぷりは泣ける

土曜の３時とか元々すいてる時間帯だけど、引きこもりにはわからないかな

>>240
ごめんごめん、大宮駅の土曜の午後3時の人出しか知らなくてね。
そっちも浦和駅みたいな「ステーション」に引きこもってないで
大宮駅みたいな「ターミナル」を目の当たりにしてみたら?

それに、そもそもこの日は16・17・23日と3日間で1500万円の予算をかけた
さいたま市主催の停車記念イベントの初日なんだよね。
まっさかそんな日にさえこれほどガラ空きだったなんて、ビックリっつーか脱力だよ。
浦和駅の利用状況をよく知っているのであろう>>240が｢元々すいてる時間帯だけど｣と
しれっとコメントしてくるほど、日常と違和感のない人出とは、ね。

大宮駅も乗り換えだけで事実上は浦和の５割増し程度のもんだろｗ

大宮とか奥の人は家が遠いから３時でも混んでんじゃないの
浦和とか川口は東京でもう少し遅くまで遊んでられるので

＞事実上は浦和の５割増し程度のもんだろｗ
想像脳内上で大宮蔑視して溜飲下げてる前に、まずその目で大宮駅を見たことあんの？
少なくともこっちは確実に両駅を見てるんだが。どっちが引きこもりなんだ？
ほんとに「厚顔無恥」って言葉がピッタリだな浦和住民。
どうせ大宮なんか嫌いなんだろ？結構結構。早くお互い独立してお別れしようぜ。
とっとと袂を分かてる日を心から待ってるわ。

まあ商圏からしても５割増し程度のもんだろがｗ
こっちは数値に表れるからなｗ

いやすげえな…
湘南新宿が開通したら朝から晩まで混雑状態で乗りに行かなくちゃ
いけなかったのか。期待にこたえなくてごめんな。
本数少ないし、わざわざ待って乗るほどでもないんだよ。

>>246
開通時よりはかなり本数が増えている（特にラッシュ時）
まぁ赤羽〜大宮間から大崎までだったら
赤羽からの埼京線の本数の方が多いのでわざわざ待つこともないな

>>228
これってマジな話？

>>248
ネタなようだけどマジな話しｗ

大宮の自己厨ぶりは凄いんだよ
岩槻インターを大宮岩槻インターに改称しる！←却下
京浜東北線を京浜大宮線に改称しる！←却下
さいたま新都心駅なんて嫌！南大宮駅にしる！←却下
さいたま市なんて嫌！大宮市にしる！←却下

こんなだから、弟分だと（勝手に）思っていた上尾にまで嫌われるんだよ・・・

>>249
でもこのスレ民での結論として、大宮>>>>>>>>>浦和は確定してるからな。

そんな大宮に負ける俺たち浦和って本当に情けないよな…

>>250
皆が皆、ID:Zbmc0W3e0のように、大宮>>>>>>>>>浦和　だと思ってくれればいいのだが、
現実は、市議会議員　吉田一郎氏を筆頭に、浦和>>>>>>>>>大宮　だと思っている人が多数
もっとアピールしてくれよ・・・

>>249
ワロタ
メンタリティが隣国そのものじゃねーかｗ

>>251
その馬鹿議員以外居ないよ
どこに多数いるの？
逃げずに答えて？
いいか絶対に逃げるなよ

昇進浦和停車は別にいいんだけど本数増発で横須賀と埼京のダイヤがどんどん酷くなってきてるからそれが1番迷惑

>>253
大宮は浦和に搾取されてる、さいたま市は浦和中心主義！っていう書き込みや意見は、至る所で見かけるんだけど、
浦和は大宮に搾取されてる、っていう書き込みは殆ど無いんだよ・・・
大宮>>>>>>>>>浦和 なら、もう少し浦和派の僻み意見があってもいいと思うんだが、大宮派の僻み意見ばっかりなんだよ・・・

もっと大々的に大宮ﾏﾝｾｰしてくれ！決して大宮は２流じゃない、主流だと！！！

>>246
普通、土曜休日の昼過ぎなんて
買い物客や行楽客でごった返している時間。
その時間に人がいないというのは通勤通学客しかいないことの証拠。
昇進の浦和停車は朝夕のみ停車でも問題ないということだよ。

>>255
だから具体的にどこにいるんだよ？
いい加減逃げ回ってないで教えてくれよw

逃げるなって言ったのに案の定逃亡か？

>>256
大宮以北には、その閑散とした浦和以下の乗降客の駅しか無いんだよ
昇進は大宮止まりでも問題ないということだよ。

>>257
吉田氏が市議会議員に当選出来るんだから、彼の意見は決してﾃﾞﾑﾊﾟじゃないって事だと思うぞ
それなりに支持されてるって事だ

吉田氏、北選挙区でトップ当選だぞ
それなりの支持どころじゃない

浦和>>>>>>>>>大宮　と考えている人がいかに多いかを物語ってる・・・

ここまで涙目で逃げ回っておいて、結局その馬鹿議員一人だけか…
はいお疲れさんw


このスレの結論として大宮>>>>>>>>浦和は動かなかったな…
我々浦和民は本当に大宮コンプが止まらない…

吉田さんを馬鹿にするのは許さない

>>261
浦和が大宮に搾取されてるっていう事例を教えてください
逆の事例ばかり紹介されていて、大宮>>>>>>>>浦和　を実感できません

不等号ウゼぇ

写真１枚で決めつけといて、よく知ってるも何もねえだろ
と普通の人は思うわけだが

＞写真１枚で決めつけといて、よく知ってるも何もねえだろ

写真上の『 ★最新映像★ 』ってとこから
4月13日(土)付の写真が11枚アップされてるから、見れば？

まぁ、ここの話を総合的に見て
【浦和住民でさえ今回の浦和駅の湘南新宿ライン停車はそれほど感謝してない】
らしいことがわかったのは収穫だったよ。>>246>>247>>254
それにしても、なんでこんな【バカ大宮】とくっついて
大宮から金毟り取って行きやがってと恨まれ憎まれながら
住民が大して喜びもしない浦和駅巨大化を何百億もかけてやってんのさ。

なんか、このスレ読むかぎり、同じ大金かけるなら
湘南新宿ホームより北口改札設置のほうがよっぽど利用価値が高そうだけど、どうよ。

昇進停車に喜んでるのは浦和から乗る人じゃなく浦和で降りる人でそ

>>249
新都心は全部Ｃ区（＝現:大宮区）によこせ!←却下
ってのもあるぞ

やっぱそれかー。
浦和って、文教都市っていうより役人の思い上がり体現都市だな。
官庁街の立地上、役人に北口なんか必要ないし。
役人どもが「俺サマがきれいにしてやったんだ」とふんぞり返って闊歩するには
浦和駅は最高の駅になったと思う。費用対効果とかは二の次どころか百千万の次。

つきあってられん、つーか、つきあいたくない。とっとと別れてくれ。
・・・しかし、浦和のほうから「別れたい」という言葉を聞いたことが全然ない(怖)

言ってもしょうがないことをでかい声で言ってまわるような馬鹿ではないだけ

本音は金ヅルを失いたくないだけだろ。
浦和は合併以降、大宮にタカらなきゃ生き延びられない地域になり下がった。
それでいて、自分たちは文教都市だの馬鹿じゃないだのとプライド保つのに必死。

なんか金目当てで絶対に別れようとしない高飛車パラサイト妻と酷似。

浦和より借金が多く歳入規模が小さく積み立ても少なかった大宮。
過去には借金の多さが災いして浦和に合併を忌避されたこともある大宮。

で、けなすだけけなして別れようともしない浦和。
現在にはハコ物の多さが災いして大宮に合併解消を希望されても別れられない浦和。

おお、痴話げんかの様相だ(笑)
ホントお互い早く別れたいよな!!

要約すると
浦和はツンデレお嬢様ということか
萌えるなぁ

まあ旦那と会話をすると嫌味しか返ってこないので
もう考えることをやめてしまっている妻って感じかな

でも別れて自活してやって行く能力は持ってないから大嫌いな大宮の妻でいる、と。
高学歴無能力な妻(夫)にありがちな図式だね。

むしろ嫌味を言うほど妻が嫌いなら妻を叩き出せばいいと思うけど
こういう旦那ほどそれをしない
自分が悪いことをしてる、妻を傷つけてるとはこれっぽっちも思ってないから
で出される塩分の多い食事を疑いもせず食べ続ける

いや、本気で叩き出したしたくてしょうがないんで、今度の市長選挙こそ
積極的に「別れよう」を前面に押し出してる候補者に投票するつもりだよ。
問題は、浦和が別れることに積極的に賛成かどうか、なんだ。

叩き出すって何だよ
身ひとつで出ていけばええやん

それでもいいよ。
こっちは身ひとつで出て行っても稼いで生きていくだけの力量あるし。
そういう条件でも別れてくれたら万々歳なんだよ。

でも浦和にしてみりゃ、大宮と別れたら今後の浦和駅の工事は予算のめど立たずに中断、
駅前のデパートは逃げるし、あらゆるハコ物の維持管理であっという間に「新・浦和市」は財政破綻だろ。
調子に乗って、考えなしに無駄な資本投下をしすぎたよな。
でもその馬鹿さ加減がバレたくないから大宮にしがみつき続けるんだろ、浦和。

ええとね。
大宮が県庁所在地になったことで受けたメリットも、現在進行形のものを含めて
少なくないはず。
これは浦和が恩を着せているわけではなく、世の中のシステムとしてそうなのよ。
だから大宮が出て行ったら浦和だけが一方的に損をするなんて
考えないほうがいいと思うよ。

恨み言ばかり言ってないで浦和に引っ越してくればいいのに

いやいや〜。
世のおおかたの離婚がそうであるように、
メリット損得云々を度外視しても、もう一緒でいたくないわけよ、名実ともに。
だいたい「さいたま市」なんて市名、決まった当初から日本中の笑いものじゃない。
つーかさ、浦和だって日本の県庁所在地一覧に【浦和】って載りたいでしょ。


浦和に引っ越してこい？厭だよあんな辺鄙でつまらん県庁所在地。

稲沢のアパートの屋根の上で田宮勝博がオンナ連れて暴れているのか。

全てを浦和のせいにすることで惨めさを忘れようとし、
それを浦和の住民が多くいる場で吐き出して憂さ晴らし

>>281
埼玉の県庁所在地は？って引っ掛け問題だったからな。

行政の中心と商業の中心がひとつの自治体として機能しているほうがスマートではあると思う。
対外的なわかりやすさには一定の価値がある。

実際に浦和、新都心、大宮の市街はは線路と中山道に沿って連続しており、さいたま市の中心を形成してる。一方、岩槻との間には明確な断絶がある。

旧市民同士の確執なんてものは、2000年以降に生まれた世代が多数派になれば消滅するだろうし。

浦和駅が便利になることに同じさいたま市民が不平を言うような状況は過渡的なものだと期待している。

>>283
そうかあんたには浦和の家は買えんか

大宮さんはシングルマザー。自分の好きな事にしかお金を使いません。そのため、子供たち、「北くん、西くん、見沼くん」は、
いつも見窄らしい洋服を着せられていました。

浦和さんはシングルファザー。自分のためにお金を使いたいところですが我慢。３人娘の「南ちゃん、緑ちゃん、桜ちゃん」に
惜しみなく必要なお金をかけました。

そんな２人が縁あって結婚。浦和さんは、大宮さんのお金の使い方を怒りました。浦和さんは、北くん、西くん、見沼くんにも
お金を使うよう諭しました。

>>288
これからは隠し子の岩くんも増えて大変なのにねw

大宮と浦和が合併するなんて新都心という巨大なエサがなければ無理だった。
そして新都心の開発にめどがついてきた今、
同じ自治体として存続し続けることに限界がきた。

大宮区中央区を中心とした新大宮市と浦和区南区を中心とした新浦和市に分離すべき。

両市分離なら市役所移転問題も消滅するからちょうどいい。
浦和にとっても合併時の約束だった新都心移転を守らなくてもよくなるわけで、
メリットも大きかろう。
かわりに県庁建て替えの際には新都心とする念書を書いてもらおう。
慰謝料として県庁ぐらい請求する権利はある。

>>291
素晴らしき大宮の自己厨主義

岩槻インターを大宮岩槻インターに改称しる！←却下
京浜東北線を京浜大宮線に改称しる！←却下
さいたま新都心駅なんて嫌！南大宮駅にしる！←却下
さいたま市なんて嫌！大宮市にしる！←却下
新都心は与野になんかやらん、大宮区にしる！←却下

合併改称してやるから県庁は新都心に移転な←New

>>288
× 浦和さんは、北くん、西くん、見沼くんにもお金を使うよう諭しました。
○ 浦和さんは、大宮さん、北くん、西くん、見沼くんのお金を取り上げて
　　３人娘の南ちゃん、緑ちゃん、桜ちゃん、そして浦和さん自身に惜しみなくお金をかけました。

>>291
だから県庁なんかいらねーよ。
県の役人がふんぞり返る浦和の惨状を見ろ。
県立浦和図書館の廃止なんざ「文教浦和」の名折れだろうに県役人の都合がまかり通る浦和。
慰謝料もいらんから岩槻は責任もって連れて行け。仲良く地下鉄引いてろ。

>>293
浦和式市政は、域内を満遍なく開発
大宮時代には放置プレイ状態だった、大宮中心部以外にお金を回しておりますよ
下水道工事を一気に進め、プラザノース作ったり、西大宮駅開業させたり・・・

県立図書館に入ったことないのかな？

>>290
中央区の形を見たら？

>>296
自己中大宮炸裂だよな・・・
歴史的に見ても、浦和・与野地域、大宮地域で括られてたのに無視ですかそうですか
大宮が欲しいのは、与野じゃなくて新都心だけだがね・・・

大宮＋上尾＋伊奈
浦和＋与野＋岩槻＋蕨＋戸田＋川口
あたりで再編したらいいんじゃね？

>>297
川口はいくらなんでも無理w
蕨は川口の半植民地状態。
戸田位かな...？
岩槻は蓮田とくっ付くと思ってたけど、さいたま市にくっ付いたのは意外だったw

川口の安行は今の状態みると本当は浦和にきた方が良かったのかもねw随分昔になるけど。

>>294
プラザイースト・プラザウェスト・サウスピアも緑桜南に一気に作ったな。
西大宮駅は、その地域選出の市議会議員が市長に媚びて誘致したもの。
そして北区の医師会市民病院を廃止に追い込み
移転と称して旧浦和市との境目の西区に新規オープン。
ちなみにその新病院はヘタをすると洪水で浸水する恐れもあろ辺鄙なところで、
ベッド稼働率50％前後にすぎず大幅赤字は常態化。
で、今後は60億円の予算で浦和に総合こどもセンターってか。

「域内を満遍なく開発」が聞いてあきれる。そういうのはやりたい放題の間違いだろ。

>>298
大宮みたいなジャイアン的性格だったら無理だけど、どうかな？
さいたま市政で大宮を格下に扱ったのを見せちゃったから無理かｗ

戸田は川口蕨鳩ケ谷との合併を1番早く逃げたんだから浦和とかとの合併も全力でお断りだろう

>>299
吉田市議登場ｗ　>>253にひとこと言ってやって
浦和に嫉妬する、君みたいな書き込みしか見たことないんだよ
どこが　大宮>>>>>>>>>浦和　なんだ？

＞大宮が欲しいのは、与野じゃなくて新都心だけだがね・・・
あってもなくても、どっちでもいい気がする。
スーパーアリーナの稼働率見ると、むしろ要らない方に傾くかも。
個人的には、合併前に電車の窓から見えた
【小さくていいじゃないか、与野市!】の横断幕にグッと来てた。
与野も独立すれば？

なんで浦和と別れたくてしょうがないのに浦和に嫉妬するんだ？

むしろこんだけ嫌われてるのに別れたがらない浦和の方こそ、
大宮への嫉妬の裏返しなんじゃね〜の？
さっきツンデレ嬢とか言われてたし。気色悪っ！！

必死な長文多いねｗ　

>>304
僻みはちょっと違うか

こんだけ浦和に好き勝手やられて、どこが　大宮>>>>>>>>>浦和
なんだよ、っていうのを>>253に説明してもらえません？

あなたの>>299を見ると、明らかに浦和が主で大宮が従の現状を
言っていますよね？

高島屋が年々断トツの売上げ減
丸井も半減
ロフトは撤退
大宮の衰退が止まらないｗ

一方浦和パルコは絶好調で今年も１０％アップｗ

つーか、分離したら浦和が財政的にやってけないと思い込んでいるのが凄いな

あとプラザイーストって合併よりかなり前にできてるけど

実はさ・・・その不等号らしいものの意味がよくわかんないから
不等号レス関係はスルーしてたんだよね。
あと「吉田さんを馬鹿にするのは許さない」系の逝っちゃってる書き込み。
だからその泥沼に俺を放り込むの止めてくれないか。

俺としては、浦和と大宮のどっちが素晴らしいか、なんて設問はナンセンス。
それぞれがそれぞれの郷土を溺愛してて美しい姿じゃんｗ
で、浦和としては、そんなにも大宮とくっついたまんまでいたいの？
「厚顔無恥」「高飛車パラサイト妻」「高学歴無能力な妻(夫)」と散々けなされても
なお一緒にいたいくらい大宮(の金)に惚れてるの？
それともマゾなの？バカなの？名を捨てて実を取るの？
こんだけ書いても、いまだに1度も浦和から「別れたい」の言葉がなくて気色悪さの極み。

>>292
ま、実際60年ほど前に火事場泥棒的に県庁を分捕ろうとしてるしね

＞あとプラザイーストって合併よりかなり前にできてるけど
あ、そうなんだ。ごめんごめん。
だからあんなに古臭くて、駐車場も1時間しか無料時間がないんだね。
あれが浦和のデフォか、へぇ〜納得。

＞つーか、分離したら浦和が財政的にやってけないと思い込んでいるのが凄いな
んじゃ、やってけば？
総合こどもセンター建設に60億円、維持費に年間…何億だっけ、忘れた。
あと当然、地下鉄の赤字の穴埋めも浦和と関係業者だけでやってくれ。
開業以来500億円超えてるらしいけど。
やっていけたなら、おめでとう。でも別れちまえば他人事だからどうでもいいよ。

>>299
市長に媚びて誘致、その市長は浦和市長でもあった相川市長なんだけどね
旧大宮市政では大宮駅前以外は放置プレイだったのを、駅設置まで実現させるのが
浦和式、周辺地域も万遍なく開発するやり方

大宮区以外は、大宮市時代の方が圧倒的に冷遇されてた

あ、やべぇ。こんなん書いたら浦和がますます別れる気なくすじゃん。

>>314
はいはい浦和は偉いね。大宮はどうしょうもないね。
全面的に認めるから早く大宮は捨てて浦和は単独で地域開発にいそしんでくれたまえ。

あのさー大宮の話は荒れるからよそでやってくんない？
本当にウザい

うん、じゃーねー。早く別れてくれよ。

>>313
ならさっさと出ていきゃいいじゃん。
埼玉高速の赤字補填程度で財政がたち行かなくなるなら川口市がとっくの昔に破綻してるっつーのw

つーか、あんなに市名も市役所も取り上げられたってギャンギャン騒ぐくらいなら合併協議から脱退すりゃ良かったのに。

誰が見ても知名度や実力なら県庁所在地は大宮のが適していた。
なら合併時に市名やせめて市役所を望むぐらい当たり前。
大宮と浦和が対等合併なわけないだろうと小一時間…

そうだよね
対等合併と言いつつ、実質は浦和による吸収合併だもん
大宮は、駅がでかいから、浦和と対等、むしろ大宮の方が上だろ、って勘違いしちゃうんだよね
合併して、大宮が格下だった現実を知る

浦和大宮と似た例として、前橋高崎があるけど、高崎市民は現状を弁えてる
駅が前橋よりでかいから高崎の方が格上、なんていう勘違いはしてない
合併すれば前橋に支配されるのを判ってるから、合併なんてしない
まずは周辺地域を吸収合併し、勢力拡大を図っている

新ホームには相変わらず自販機もゴミ箱も無い？

勝ち組

横浜　川崎　立川　船橋　浦和

中間

千葉　町田　吉祥寺　川越　上大岡　藤沢

負け組

大宮　柏　八王子

>>321
合併時にはすでにレッズがあったのにｗ　

>>321
与野市も「大宮市の主張に基づいて組織された」新市名検討委員会もそうは考えなかったみたいですけどね。

政治上の発言力と実際の経済力は全く別のもの
前者を持っていないと他と関わる時に泣きを見る
もっとも、前者をぶん回して好き勝手やるのも褒められたもんじゃない
余計な反発を受けて困るのは自分達だからね

まぁ、そろそろ昔話になりそうな話題だけど

>>321
久しぶりだな、朝の通過厨。
｢A特急たるSVOが浦和に停まるなんてありえない｣なんて言っていた奴が、
何言ってもムダだよw

それより、特快が浦和を通過するっていう、
希望的観測(妄想)に基づいて、人の事煽りまくった件について、
どう落とし前つけるの？
ほとぼり冷めたと思ったら大間違いだぞ。
逃げずに答えろよ。

大宮駅を北新都心に改称すれば

>>321
知名度は主観による差があるので、一概にどっちが上かは判断出来ないが、
（鉄道オタなら大宮だろうし、サカオタなら浦和、気象予報士なら浦和、etc.）
実力？いつの時点を言っているのか知らんが、鉄道敷設時に駅をスルーされるような
大宮が浦和より上な訳が無いし、近年なら、さいたま市誕生までの歴史を見れば判る

市町村合併で揉めるのは�@新市名�A新事務所（役所）の位置
実力がおありの大宮様は、当然自分の思うようになると考えていたのでしょうが、
結果はご存じの通りです

大宮がゴネて、思惑通りになった事例が２つあるよ
�@新都心を管轄する警察　浦和西警察から奪い取りました
�A新都心の電話番号　見事600番台を勝ち取りました

>>324
大宮、柏も本数はあるし負け組ではないだろ

勝ち組 さいたま新都心　浦和　大船　市川　稲毛
中間　横浜　千葉　大宮　柏　町田　吉祥寺　川口
負け組　藤沢　西船橋

東日本での知名度は大宮＞浦和
西日本では浦和＞大宮のようです。

大宮はやはり京浜東北線の終点、特急や新幹線の主要停車駅である点、
浦和は長年県庁所在地であったこととサッカーで上位であったことがその理由として大きいようです。

>>332
京浜東北線に乗るような地域の人は、浦和も大宮も知ってると思うぞ

焼身の下りエスカレーターは急いでなくても歩くって暗黙のルールがあるようだな。
急いでなかったから立ち止まってたらよく見ると前の人みんな歩いてたから、
俺も歩いた方がいいかなと思って歩いたら後ろの人もみんな歩き出した。
因みに赤羽駅は広いエスカレーターもラッシュ時は立ち止まらないという暗黙のルールがある。

>>330
新都心でダイヤルイン利用が多いはずなのに600番台が
余っているという事実。

>>335
元々、浦和・与野エリア割り当ての800番台は既に使い切っていたから、
割当出来なかったんだけどね。浦和与野の大規模番号割当は
既に700番台を使っていたから、大宮のチャチャが入らなければ
700番台だったんだろうね

昔は市外局番が0488だったよなぁ。
思い出した。

今や、３桁市内局番は当たり前だけどね
浦和MAは、非政令市では相当早く３桁化してるんだよね（千葉市より先）
048になったのは昭和時代だしｗ
３桁化した理由が、浦和−大宮間を市外局番無しでダイヤルさせたいっていうのが
このスレの流れじゃ信じられないけどｗｗｗ

参考情報
全国局番単位別加入者数ランキング

MA名　　　家庭用　　事業用　　　　　計
東京03　 3,098,981 1,834,182　4,933,163
大阪06 1,503,249 　721,057 2,224,306
横浜045　1,137,610　287,356　1,424,966
名古052 781,225 342,731 1,123,956
福岡092 629,625 225,321 854,946
札幌011 652,597 158,247 810,844
神戸078 619,798 172,393 792,191
京都075 569,016 181,202 750,218
浦和048 545,068 139,797 684,865
仙台022 406,122 138,787 544,909
川崎044 438,740 103,867 542,607

浦和MAは第８位。市内局番3桁化が早いのは当然でした。。。

>>334
たまたまじゃないの？
右空けでコト足りるんだし、年寄りが多い駅にヘンな習慣はついてほしくない。

>25歳以上のうち大卒・院卒者が占める割合※

浦和区　43.7% （全国15位/1901市区町村）
中央区　37.5% （全国42位/1901市区町村）
南区＿　37.2% （全国46位/1901市区町村）
大宮区　36.0% （全国53位/1901市区町村）
北区＿　33.1% （全国82位/1901市区町村）
緑区＿　30.7% （全国111位/1901市区町村）
見沼区　26.9% （全国164位/1901市区町村）
桜区＿　26.7% （全国170位/1901市区町村）
西区＿　22.1% （全国280位/1901市区町村）
岩槻区　17.9% （全国459位/1901市区町村）

※「在学中」は大学院などに在学中とみて分子に含み、学歴状態「不詳」は分母から除外。

>>332
＞東日本での知名度は大宮＞浦和
＞西日本では浦和＞大宮のようです。

そうかぁ？
昔から旅行は好きなんで日本中旅して話した旅人＆地元民に
Ｑ埼玉県の県庁所在地はどこでしょう?
をやったら、だいたいどこでも大宮が出たぞ。
経験上：大宮50％　浦和20％　知らない15％　所沢5％　その他(川口・川越・熊谷など)10％
って感じかな。もちろん合併前の話で、当時自分は川口市民。

個人の体験談とかどうでもいい

https://ssl.panoramio.com/photo/87075842

オレはいまだに鳥取と島根の位置関係がわからない

降車客が集中するくだりエスカレーターが一人幅なのはなんでだ？
湘南新宿ホーム

ttp://www1.ttcn.ne.jp/tabiji/jpg/omiya.jpg

>>342
西日本民を馬鹿にしないでくれ

関西で大宮といったら京都にある駅だよ

>>349
近鉄の新大宮も忘れずに

浦和住人の大宮コンプレックスハンパねーな
このスレ見てれば一目瞭然

>>351
そのコンプレックスの裏返しで大宮を蹂躙している。
かつ、大嫌いなのに絶対に離れない。
こういう精神構造の客観的な病名、なんていうんだっけ？

大宮の被害妄想、かな

255 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2013/04/10(水) 19:46:07.08 ID:+VBUXBj50
旧浦和市民の東京や大宮に対するコンプレックスは本当に酷くて笑える。
オラが街の伊勢丹を守る為、都内や大宮の百貨店では極力買い物を控え、
地元浦和の伊勢丹で買い物をするのが、プライドオブ浦和ｗｗｗ
その腐ったプライドが故、伊勢丹浦和店の売上高を新宿本店に次いで二番目まで（あんなﾎﾞﾛいのに）に押し上げた。

大宮市民の血税を吸い上げて開発した、浦和駅東口再開発事業に於いては、当初若者を街に呼び込むべく、
商業施設にパルコを誘致したものの、若者向け路線が浦和の爺婆連中の総スカンを喰らい1年後には売り上げ低迷する始末。
しかし、ここでもまた腐ったプライドオブ浦和を発揮し、年寄連中は熱心に浦和パルコに店舗改善要望を出し続けた。
結果、若者向け路線から地域密着型に転換、現在ではパルコのモデル店になりつつあるらしい。

プライドオブ浦和の根底にあるのは、ズバリ、ださいたまコンプレックスなんだろうが、当の本人達はそれに気付いてない。

浦和っていう単語より、大宮っていう単語の方が登場回数多いよなこのスレ

浦和の事でローカルな話をするとそれはそれで馴れ合うなとか必死な揚げ足取りで排除しようとするし...
書き込むのやめて静観すると過疎ってるわ伸びたと思えば大宮のフレーズばっか。

唯のプロレスごっこにしかみえないけど、ここはそんなスレな訳？
鉄オタがやり取りしてる気配もないし訳分かんねえ...

浦和・大宮・新都心が、都市整備においてそれぞれバラバラの様相を呈し、
合併から１０年以上経っても、未だに主軸を体系化できていないところが
さいたま市の弱点なんでしょうな。非効率極まりない。
首都の北隣で大都市化のパイが限定される上に、歴史的出自も悪く、
巨大人口に対する社会資本整備の著しい遅れが積年の課題だというのに、
官民そろって不毛な地域間争いと近視眼的態度を決め込んでいる現状では、
劇的な改善は望めそうもないですしね。

>>353
そういうのやめろ
また吉田一郎が来て板がウザくなる
それでなくても最近スピーカーがガンガンまわってんのに

まあ普通に考えたら大宮の方が街として上だもんな
県庁所在地っていうプライドがあるのか知らんが、これはコンプ発祥の典型的パターン

後輩に先に出世された無能口だけリーマンの溜まり場みたいだなこのスレw

これだけ浦和中心の市政だ、等と言われている中、
大宮の方が上だと考えられるポジティブシンキングは見習うべきだと思う

本日のさいたまダービー
大宮 1-0 浦和

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大宮負けないねぇ。

>>360
誰も市政の話してないだろww
君アスペ？

浦和駅の再開発と市政は無関係だと思ってる男の人って・・・

>>359
＞後輩に先に出世された無能口だけリーマンの溜まり場みたいだなこのスレw
全くもってその通りだと思うわ

格下だと思い込んでいた浦和に併合されたかのようにいいようにやられて、浦和に大きな不満があるが、
無駄に上から目線で同じような愚痴や批判をネット上で繰り返すだけで、
現実ではそれを解決しようとする行動は全くとらない、口だけの大宮厨の溜まり場だよな

>>356
まあ、このスレの原点は中電は浦和を通過しろという主張から始まっているからな。

浦和を通過しろ（＋南浦和に停車しろ）という主張→浦和住民に論破される
→浦和は大したことのない街だから中電停車は不要という主張に切り替える
→とはいえ、浦和以北も浦和未満の街ばかり→唯一対抗できる大宮の威を借りて浦和叩き
→釣られた浦和住民が大宮叩き→大宮住民も流入し浦和叩きに参加
→以後、浦和住民と通過厨・大宮厨の煽りあい。まれに鉄道ネタあり

スレの歴史的にもう軌道修正は不可能だよ。
一方が大人しくしてても、ネタがあればもう一方が叩き始めるから

親子三代で市長をやったのは浦和市だけ

与野は明治以来ずっと井原一族が市長だよ

県庁所在地、さらに政令指定都市でそれやっちゃうのは結構凄い

与野本町は穴場だな

>>366
浦和住民と大宮住民の煽りあいになっている現状は
自分もそう思うが
論破うんぬんはあまり客観的ではないな

ひと昔前はサッカーは浦和、野球は大宮だった
しかし今年になってサッカーはアルディージャ、野球は浦和学院の活躍が目立つ
スポーツ界はいち早くボーダレスになっている
くだらない罵りあいはこの辺でゲームセットとして、スレ本来の話題に戻さないと、
さいたま市が全国の笑い者になるよ

>>372
このスレの結論として大宮>>>>>>>>>>>>浦和は確定してるわけだからな。

それをどっかの糞馬鹿が断末魔で足掻いて俺らの浦和の恥を晒してるだけであって。


この後に及んでまだ大宮>>>>>>>>浦和を認めない一部の糞馬鹿って、浦和の評価を下げたい大宮人の成りすましじゃねーの？

浦和学院は旧浦和市内で浦和の名称が付いてるけど大宮文化圏だよ、スクールバスも大宮から出てるし。
大宮の高校野球の伝統継承者は浦和学院

選手達だって、本当は壮行会や凱旋を大宮でしたいはず。
高崎線での痴漢で捕まった選手だって大宮駅で降りて通い、大宮に親しみを持っているはず

>>338
当時千葉市は0432の他に0472も使用していたからな。
ただ市内三桁化で千葉市は043が専用に統一になったが、(横浜市や川崎市と同じ型)、
さいたま市は048が専用で無いんだな。

このスレ本当に旧浦和市民いるんか?w

>>376
千葉市の市外局番が0432だった時期は、１秒たりとも無い。

来週のモヤモヤさまぁ〜ず２は「浦和」ですって！

湘南新宿ラインスレで論破された浦和厨哀れwww

論破されたら明日から浦和通過にでもなるのかね
そうだとしたら哀れだが

>>368
白鳥三郎も？

>>374　>>375

スクールバスは東川口から、大宮発は国際興業だし利用は少ない
同レベルの大宮の中学生は埼玉栄高校に入学する
　

>>383
でも高崎線で痴漢をはたらいて捕まった選手はほぼ間違いなく大宮駅利用だろ？
そして野球するからには栄ではなく浦和学院なのも然り
故に浦学選手は浦和駅よりも大宮駅に親しみを持っていて大宮で凱旋したと思っている

スクールバスは大宮から出てないことを知って必死だねｗ　

まあ、国際興業バスの浦和学院高校ゆきは実質スクールバスみたいなもんだけどね

さらに必死

学院とトン高って、朝の通学は混ぜこぜ？
近隣だとよく登校に時間差を設けるよね？

>>372
『さいたま市』なんつー市名になった時点で
埼玉県民は漢字も読めないって、既にあっちこっちで笑いものだよ
何をｲﾓｻﾗ　文教都市浦和の名が泣くわ
おまけに市が4区に分割されたがために桜区緑区の田舎臭さが際立つようになった

浦和民は大宮にもっと感謝すべき！！

・大宮が大ピンク街を抱えてるおかげで浦和が閑静な文教都市でいられる
・都合のいいときだけ新幹線を浦和民に提供（その他は都心方面でしょ）
・北方からのDQNを大宮がくい止めているおかげで浦和が好環境
・市役所も県庁も浦和では大宮が辺鄙な地方都市みたい
・大宮は浦和の警備員やコンシェルジュじゃないぞ！
・無敵大宮ワッショイ！

>>384
浦学野球部って寮生活だと雑誌で見た

>>388
両校とも中堅ランクの高校だから、混ぜても喧嘩はやらんだろう

昔、野田線の豊春で岩槻北陵と埼玉ーが喧嘩をやらかし、それから玉ーは隣りの東岩槻
に下車させるようになった話は有名

湘南新宿スレの浦和厨と遠近分離厨ここで引き取ってくれや
かなり香ばしい

あの手の議論とも言えないような言い争いは、ここじゃもう5年以上前にやってた事だし、
ましてや、浦和全列車停車で結論が出ちゃった今となってはなあ

中堅って創立当時は・・・

隣りの南浦和は、昔ガラの悪い学生が多かったが、今はだいぶマシになった

やはり喧嘩といえば40年前の十条駅
地元の帝京と朝鮮、それに世田谷から国士舘が遠征してきて喧嘩天国だった

>>395
俺が知ってる森士監督は若造だっｔが、今や名監督だもんな

ここホントに浦和駅スレなの？

浦和駅と旧浦和市内を語るスレです

湘新スレの浦和厨が知ったかして破綻した揚げ句自演バレしますた。
ご冥福をお祈りしますｗｗｗｗｗ
逃げ込んできたら供養してあげてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>400
馬鹿みたい…

テレ東のWBS見な

>>319
現在の埼玉高速の赤字は川口市・さいたま市・埼玉県で分割して埋めているが
浦和美園〜岩槻の区間の赤字は全額さいたま市が負担させられることになっているという真実

弱い方のさいたまw

田舎の線路が剥がされてる時代に田舎に線路を引くとは

逆にいま引かなければ、次の機会は100年後

湘新スレで論破された浦和土人がファビョって暴れてます。
こちらで引き取ってくださいｗｗｗｗｗｗ

　 　 　 　 |＼　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′ 　
.　　　　 　 Ｖ／・＼　／・＼ Ｖ 　　
.　　　　 　 i{ ￣￣　　￣￣　}i
　　　　 　 八 　（＿人＿）　八　
. 　 　 　 /　个 . ＼　　　| 个 ',　　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　＼＿|　li　 ',＿_
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

頭の悪い煽りやね

てか、迷惑なんでこっち来んな

>>410
まあそう言わずにさ。君たちの盟友だろｗ

向こうのスレ見たが馬鹿な煽りしかしてねぇだろ、お前（ID:PitD7yh40）は
お前が向こうから消えりゃ長文馬鹿も沈静化する

>>412
だからそう固いこと言うなよｗ
暖かく迎えてやってくれ、頼んだよ〜

ウゼぇから馬鹿はマジで消えろ

↓湘南新宿ラインの浦和停車可否を長文で云々する奴専用スレを立てた
【停車？】浦和駅隔離病棟【通過？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1367129525/

こちらに問題持ち込んでおいて隔離スレとかふざけてるのか？

ここは通過スレ、隔離スレだったから
こっちに誘導するのは正しい。

なんか本当に浦和土人が嫌われまくってるなwww
完全に浦和人って朝鮮人状態じゃんww

通過厨が浦和を嫌ってるのは知ってるから、わざわざ言いにこなくていいよｗ　

>>407
ファビョるって、在日が好んで使う用語だな(笑)
　

>>420
悔しいのぅ、浦和土人論破されて悔しいのぅｗｗｗｗｗｗ

勝ち組

横浜　川崎　立川　船橋　浦和

中間

千葉　町田　吉祥寺　川越　上大岡　藤沢

負け組

大宮　柏　八王子

>>421

君のお味方は「宇高線は遠近分離の路線だ、実際に明らかに遠近分離になってる、遠近分離にすべきだから
浦和は通過すべきなんだ〜」
と言って、

「浦和に停車してる実際の宇高線でも遠近分離になってると言うなら、遠近分離を理由に浦和通過を
主張するのは無意味じゃないの？」って矛盾を突かれてしまいました。悔しいのうw

>>422
横浜は通快通過だから勝ち組というほどでもないだろ
大宮、柏も負け組というほど冷遇されてない

>>424
＞大宮、柏も負け組というほど冷遇されてない
それを言うと「大宮は冷遇されている！ならば独立だ！」とかいうのが必ず出てくる

「大宮は冷遇されている！ならば独立だ！」

野球・サッカーでは、浦和も大宮もともに勝ち組

騒いでいるのは外野の在日

>>427
ここ鉄道路線板の浦和駅スレだから
サッカーだの野球だのの話はお国自慢やスポーツ系の板でやってくれ

大宮と浦和じゃ比較にならない程浦和の完敗だけどな…
浦和人であることが恥ずかしいわ…

だったら大宮駅の話が出るのもスレチだけどな

乗り換えで浦和を利用する身としては、改札内で食料の調達が出来るようになったのはありがたいよ。

>>429
そもそもこのスレでは住人の総意で大宮>>>>>>>>>>浦和っていうことで結論が出てるからな。

これ以上大宮の話題を出す奴は荒らしということで完全スルーでお願いします。

>>430
勝手に総意にするな

>>430
どさくさに紛れて"駅"を省略するな

半角不等号の連発をNGにしてたら、案の定消えてて笑ったｗ　

>>430
あんたまだ居たの

>>430
ああ、犯罪の多さの話ですか

ここまで同一人物とすぐ分かるのも珍しい。

そろそろ浦和駅建て替えて、赤レンガにしようぜ

湘南新宿ラインが止まるようになって便利になった？

>>438
通過厨と大宮厨がイライラしてるかと思うとメシウマでしょうがないですw

埼玉県を代表する二大地域・浦和VS大宮、どっちが最強 ネタりか
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20130417-00294826-cobs

都民だが都心から近くて
乗降客数の割に本数の多い浦和だな
大宮〜東京とか３０分超えるとなると通勤がつらい

>>441
俺も都民だが、どっちかなら圧倒的に大宮だわ。
両方行ったけど浦和って何もないじゃん。
前地元飲みでこの話題になった時、殆どみんな大宮派だった。

ビックカメラはないしルミネはできないが
大手の百貨店があるので何もないというわけでもないだろ
都内で浦和と同じぐらいの乗降客数の駅では
こういう百貨店はあまりない

>>443
余所者である俺が街を見比べた感じでは圧倒的に大宮だったというだけのこと。
あり得ないけど、転勤で浦和か大宮かどっちかに住まなきゃいけないなら俺は迷わずに大宮を選ぶ。
その時の地元飲みのメンバーも殆どみんな同じだったけど。

大宮に住むっていっても駅に住めればいいんだけどねえ。
大宮の駅近物件はそう多くないし、駅から少し離れた場所は急に田舎になるし。

>>445
俺が見た感じ浦和も駅から少し離れたところは急に田舎になってたけど？
っていうか浦和は駅周辺でもそんなに…

まあ駅から離れたら急に田舎になるのは浦和大宮に限らないだろ。
東京でも23区外はそうだし。

なぜ必死

>>447
普通にレスしてたら必死になってしまうのか…
まあ浦和駅スレだから、部外者の俺が浦和下げの大宮上げしてたらそういう反応になるわなw

まあ一都民の意見として参考にしといてくれ。
でも浦和と大宮なら浦和を選ぶ理由が無いのは事実。

よく知らないなら黙ってればいいのに

>>449
少なくともお前が言ってた大宮は駅から離れたら急に田舎になる云々は浦和も同じだから、それが浦和のアドバンテージにならないってことだけは知ってるよ

そうすると大宮と比較して浦和を選ぶ理由がどこにも無いんだよ
明らかに大宮の方が魅力的


まあこういうのは浦和と大宮の人間に聞いても自分のとこを持ち上げるだけで参考にならんよ。
第三者が浦和と大宮をどう評価してるか認識した方がいいよ。

うわあwwww

なぜにそんなに必死になるかな。放置すればいいのに

>>450
大宮より東京に近い点は十分選ぶ理由になる

浦和駅を離れたら田舎になるねぇ…ｗ　
見沼田んぼ（大宮）のあの景色を見たことないのかねぇｗ　

『浦和駅少し離れた場所』というのがどれくらいの範囲か知らんが、
浦和駅から東西にバス停５〜６つ分くらいの場所は高級住宅街だな

これが大宮駅だと田んぼが広がる

浦和民を騙ってた不等号野郎の次は自称都民かよｗ

浦和と大宮、駅から田畑が近いのはそっちあっちとか、幼稚園かよ。
浦和って本当に頭がイイんか？
大宮の人間がここ読んだら臍で茶が沸くよな(嘲)

いまだかつて臍で茶を沸かした奴を見たことがない

>>457
素直に田んぼに住みたい自称都会人ですって白状すればいいじゃん。

平成17年→平成22年の昼夜人口比率

さいたま市　91.9％→92.8％

大宮区 148.6％→138.7％　-10％

大宮区の１人負ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>457
最低でもどんな場所であるかはわかってるぞｗ　

駅前のビルの多さとか、高さとか、ペダストリアンデッキとかそういう見た目の都会っぽさが浦和にはないんだよね。

大宮はおろか、川口とか川越のほうが浦和よりはるかに都会っぽい。

都会っぽさへの憧れが浦和市民のコンプレックスを生み出す最大の要因であり、これが浦和vs大宮の軋轢を生んでいる。

いい街なのに、つまらないもの欲しがるなよ。みっともない。

んなもん別に欲しくないし…ペデは障害者に優しくない。
欲しいのはビルよりもまったりした環境、そういう人が住んでるのでほっとけ。

http://www.hamburger.jp/photo/special706_97.jpg

ほんとうに大宮って都会っぽいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まとめると・・・

・だから浦和への吸収合併には反対だった！
・県庁よこせ！市役所よこせ！これでは市内の辺境みたいではないか！
・新幹線えらいだろ！…使いたいときだけ使いやがって召使いじゃないぞ！
・北方からのDQNを食い止めてるのに感謝が足りないぞ。誰のおかげで閑静なんだよ。
・ピンク系の欲望を吸収してあげてるのにこれも感謝が足りないとおもう。
・無敵大宮ワッショイ

所詮浦和(笑)

>>463
だけど浦和派の奴がどんどんまったりした環境壊してビルを無駄に建ててるんだよね

湘南新宿ラインスレから涙目逃亡したかと思ったら今度はこっちで暴れてるのか浦和土人www

でもさっそく論理が破綻しててワロタww
発展具合で大宮に完全敗北宣言しちゃってますけどwww

大宮はオーバーストアだけど浦和には需要があるからなｗｗｗｗｗ

湘新スレで相手にされなくなってこっちに来たところでどうするんだろ？ｗ　

連休でヒマなんです。
ボクの相手してください。
大宮はとても素敵なまちですよ。大都会です。
まあ駅前しか見たことないんですけどね。
浦和なんてなにもないただの住宅地じゃないですか。
とにかくボクとぼくのともだちはみんな大宮がいいって言ってますよ。
ぜったい大宮です。

立川と八王子みたいな関係か。

>>463
要するに浦和は大宮と比較してビルも無い発展して無い田舎ということですね。

浦和人が大宮に敗北を認めましたww
浦和＝田舎です。

知らない奴は黙ってればいいのに

不等号＞自称都民＞等号と変化した
次は何だ？

浦和は川越より繁華街売上高低いだろうが。
客単価は浦和が断然高いのに繁華街売上高が低いということは、浦和の繁華街は川越の繁華街に比べ人通りも少なく寂れているということ。

大宮も川越も外から人が集まるが、浦和には浦和民しか集まらない。
浦和はローカル都市

浦 和 着 レ レ レ レ レ レ レ

ビルとか繁華街を欲しがるのって典型的な田舎者だよな・・・

休日の昼間には上りの高崎線・宇都宮線から
いっぱい人が降りてくる・・・。

>>472
八王子は百貨店が潰れるほど商業地に向かないところ
浦和は伊勢丹一つて大宮のそごうと高島屋を足したくらいの売上げがある

これから大宮人の頼りにする埼玉北部の人口が急速に減り始める
それに比べて南部は比較的緩やか
土地が余って都心に近い所が安くなってくるからね

http://igproj.com/Images/4YahooBlog/chiba.gif

>>476
それは知ってるよ
浦和伊勢丹は、ローカル都市にある百貨店では ぶっちぎりの売上高日本一という統計もあるし
（本来、大宮そごうと浦和伊勢丹は同じ土俵で戦う相手じゃないんだよね
浦和伊勢丹は軽量級所属、大宮そごうは中量級所属なのに、無差別級で戦うと浦和が勝ってしまう、みたいな現象）

>浦和伊勢丹は軽量級所属、大宮そごうは中量級所属
ん？

開店当初は苦戦していた浦和ＰＡＲＣＯも
今では１９店舗中５番目という売上のようだ。
名古屋→池袋→広島→調布→浦和→仙台→渋谷・・・・。

浦和ＰＡＲＣＯは年々増加、一方大宮丸井は１０年前の半分以下ｗ

多分大宮駅のエキュートとルミネの約５００億を除けば
大宮も浦和も年間の販売額は殆んど変わらない

>>480
この乗降客数でそんなに売り上げがあるということは
一人で高額の買い物をしているか
鉄道を利用せずに店まで来ている人が多いのだろうな

いや、浦和はありえないでしょw
駅の立ち食いそば店すら撤退してしまい、
南浦和か北浦和にいかないと食事すらできないww
偉大なるローカル駅、浦和www
伊勢丹自慢の前になんとかしる。

もう少しまともな食事しろ

アトレと駅ビルが出来るから一時的なもんなのに可哀想な大宮厨ｗ

【アベノミクス】 マンション いま人気なのは船橋と浦和
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1367720092/

アベノバブルは参院選以降はじけるぞ

はじけて売れなくなるのは浦和より大宮
収縮していく時には遠方というだけできつい
実際大宮区は近い将来人口減少が予想されける

ここを読むと、何が何でも大宮を見下さなくては気が済まない
浦和の病的なまでの心理状態が透けて見えて気の毒になる

浦和駅スレで常に大宮との比較を強いるアンチ浦和の精神病理

そうじゃなくて、大宮の話題なんかに下品に喰いつくのやめて、それこそスルーで、
浦和オンリーワンの良いところをもっと発展的に話してればいいのに、って思うわけ

>>489
まともな食事の前に手軽な食事すらできない浦和w
>>490
アトレに立ち食いそばが入るといいねw

>>495
南浦和と北浦和にも食事事情では敵いませんねw

>>496
特急停車駅なのに食事施設が一切ないというは浦和オンリーですねw
すくなくとも末端区間以外ではww

>>498
みんな弁当持参なんだろ？
そもそも観光地でなく行政都市・文教都市なんだから、
むりやり観光地として売り出そうってのがマチガイ
誰だよそんなマヌケな方向に進めようっていう行政の長は？・・・Ｓ水か。

食事するところは少なくとも伊勢丹にあるし、
立ち食い蕎麦は駅の近くに富士そばがある

>>500
そうそう、浦和駅はこういうところだってのを普通に語ってりゃいいじゃん
しょうもない釣りとかアオリとかに引っかかるから荒れるんだよ
大宮とかガン無視しとけ

荒れるっていうのは荒らし云々より住人の荒らし耐性があるか無いかなんだよね
要は浦和スレ住人に大宮荒らしの耐性が皆無ってこと
それすなわち浦和住人の大宮コンプレックスの根深さなんだよ

だーかーらー、そういうこと言っちゃうと・・・

駅ビル完成まではいろいろ語りたかったけどもういいかなと思うよ。
とっとと埋めて次スレは不要。次スレ立てた奴は遊んでくれる友達の
いない寂しい大宮厨。

>>455
東口駅前に畑があったことで有名な浦和駅は？

大宮の税金で浦和駅改良工事
大宮の税金で浦和駅前に駅ビル
大宮の税金で浦和の道路整備

マジで浦和には沈んで欲しい
それが偽りなき本心ですよ

>>500
パルコの5F？もそうだね。

JRが駅ナカを推進してると言っても、わざわざ駅の中で食事する必要は無いと思うけどなぁ。

ＪＲ−Ｅの社長はエキナカのシャワー効果で地元商店街も潤うって言ってるけど
実際は客を吸い上げてるんだな

>>506
だったら、浦和に引っ越してくればぁ〜。

今年の浦和の商業売上はいくら伸びるかね？
年50億円アップでも事業費500億円をペイするのに10年もかかるが…
最低でも50〜100億円増は見込まないと他市民に説明がつかないぞ。

自分らは被害者、おまえらは加害者であると決めつけ、
被害者だから自分らは何をやっても許されるとやりたい放題。
隣の国の話ですか？
いいえ、同じ市内の話です。

高架下と駅ビルで＋１００億は硬いでしょうね
まあ埼玉県の中心部ですから対費用なんてどうでもいいですけどねｗ

駅ビルできると伊勢丹とパルコがどのぐらい減るのやら
大井町は駅ビルができた後に阪急百貨店が食品だけになってしまった

相乗効果で駅ビル以外もアップするでしょうね
なにせ箱不足だったんですから

>514
埼玉は東京と同じ大きさの箱ではおさまらないわけか

広島のGKがつぶされた…

弱い方のさいたまwwwwwwwwww

>>502
まさにこの通り。
浦和土人の大宮コンプは異常だと思う。

実力は遥かに劣る大阪人の東京コンプと全く同じ構図だよね

なんやかんやで、浦和の動きが気になってしょうがない人ばっかだな、ここは。

>>510
売り上げがそのまま利益になるわけではないんですょ〜

100人の従業員雇用が厚生保険年金等込みで
一人当たり平均ざっくり500万円だとしたら人件費だけで5億円。
そこに仕入れ・ランニングコスト・光熱費・広告宣伝費・事務経費・各種税
その他もろもろがいくらだかってことだね。赤字じゃ説明がつかないぞw

もっともここには赤字を容認している浦和クオリティの放漫経営主義者もいるようだが、
そんなんだから大宮や川越に負ｋ・・・あ、やべ。地雷踏んだwww
　

赤字が続くとロフトみたいに撤退→パチンコ屋ってことになるのかな？
頑張らないとね（笑

ロフト赤字だったのか

借金が多くて基金積み立てが少ない、おまけに個人住民税の支払いも少ない大宮の奴が
「大宮の金で〜」だってさ。ぷ。

いい加減大宮荒らしに釣られるのやめろよ
プロレスがやりたいなら別のところでやってくれ
荒らしに釣られるお前らのせいでここまで荒れてるんだが

>>525
ここはプロレスをするための隔離スレだぞ。

>>523
単に建物の老朽化です

老朽化が原因で利益を上げていたら
撤退ぜず補強して再出店するだろうね

>>524
ホントにやめろよ。おまえみたいなのがいるから、

・大宮は個人住民税は少ないが法人税は圧倒的に多い
・さらに固定資産税や軽自動車税なども計算に入れた合計では大宮のほうが税収が多い
・浦和で個人住民税が多いのは給与や報酬がバカ高い役人や公務員が大勢いるから
・基金積み立ては少ないと言うが
　鉄道博物館は大宮時代の20億円の積み立てにさいたま市が5億円プラスして誘致したのであり、
　鉄道博物館から収められる各収入はさいたま市が丸儲けしている
・例の『大宮ワッショイ』のコピペ

等々があがってきて板が荒れるんだよ。
ヘタすると

・浦和のアイツは市長選挙の掲示ポスターに
　浦和では一人で写っているが旧大宮その他では保護者同伴で写っててバカみてえ

とかまで晒し上げられるぞ

法人税って利益に課税されるからさほど大きくない。
住宅地は浦和の方が評価が高いから固定資産税の上がりも多いよ
軽は少ないけど普通以上が多いから県への納付は多いね

などとやり返しているとあっという間に1000レスまで行くな

え？浦和とか大宮って、東京で稼いで東京で消費する人たちが住んでるところでしょ？

大宮から北の住人はわざわざ都内まで買い物に行かないんだよ
ちゃんと県内で消費してる

それに比べて浦和の人間は都内にお金を落とすから
いくら収入が高くても市や県には何の恩恵もない

浦和伊勢丹の売り上げがすごいんだと何度言ったら

浦和伊勢丹に県内初出店の高級ブランドが来た時の行列を知らんようだ

浦和には出店する価値があり、大宮にはないと判断されたんだよ

イセタンガー

レスするな釣りだ

>>529
法人が払う税に一般市民がただ乗りして「私らが払った税金が〜」とか滑稽な話。
法人が払った地方税の多さでドヤ顔できるなら、地方交付税だって埼玉みたいな大都市圏郊外においては
東京にある職場を通じて間接的に負担した法人税の一部を取り返しているだけの話で、堂々と受け取ってしかるべき歳入。

で、大宮の税収規模は浦和と比べて自慢する程大きくないし、地方交付税も含めた歳入規模は浦和の方が大きかった。

あと公務員による個人住民税が何だって？億万長者である訳もなし、公務員の人口割合だって青ヶ島村みたいな離島の
小自治体じゃあるまいし微々たるもの。

基金を使って鉄道博物館を誘致？だから何？税収の形で回収できてるわけ？

って話になるだけだが。

＞地方交付税も含めた歳入規模は浦和の方が大きかった
親＝国から小遣い補てんしてもらっておいて、ふんぞり返って
「こっちの方が金持ちだ〜い」
とか、言ってて恥ずかしくないのか。さすがは浦和根性だ。
言うのもバカバカしいが、大宮市は地方交付税不交付自治体だった。

＞あと公務員による個人住民税が何だって？
『役人や公務員』と書いてるだろう。役人連中は現役天下り問わず、言うに及ばず。
それに浦和の公務員は、中でも特に高給の連中が多い。
理由は職場や、子供を通わせる私立の小中エリート学校に近いから。

＞税収の形で回収できてるわけ？
そうだよ。利益の何％だかの歩合で確実に市に入るし周辺に落ちる観光収入も大したもんだ。
稼げる施設だから大宮は基金を積んでたんだよ。知らんのか。
国民年金基金の例を出すまでもなく、基金とは公益を生むためにあるんだろ。
浦和は基金が多かったとか自慢してるなら、その基金がどれほどの【利潤】を生んでるのか説明してみろ。

って話になるだけだが。

またかよｗ　

〈大宮自慢〉という餌を投げ込むと浦和ヒステリーが入れ食いという釣堀はここでつか？

>>540
ちゃいます。不毛なレスが続くスレです。

公務員だろうが民間人だろうが、
高額納税者が多いのは自治体にとっていいことだ。

＞給与や報酬がバカ高い役人や公務員が大勢いる
そんな高給取りなんてほんの一部だ。
仮に、浦和に比較的多く住んでいたとしても
統計上差が出るほどではないだろう。

公務員の大部分は警察官と教師だぜ。
普通の人だ。

>>538
あんたさ、一部の文章が目に入らないようにしてるだろ？

埼玉みたいな大都市圏郊外の地域は、住民が法人を通じて間接的に負担した税の一部が域外の自治体にピンハネされている状態。
地方交付税を受け取っていると言ったって、浦和の場合は交付団体とはいえ財政力指数は100に近く、その額は微々たるもの。
受け取った額に見合う以上の負担を市民はしている。地方交付税漬けの地方とは訳が違う。

それを地方交付税を親からもらったお金と称するなら、法人が払った地方税にしたって一般市民からすりゃ不労所得みたいなもの。

第一、大宮の税収が多いったって浦和との差は微々たるもので、浦和が受け取ったわずかな地方交付税程度でひっくり返る程度でしかない。
おまけに借金は大宮の方が多い。
そんなんでよく「大宮の金で〜」とか言えたものだ。

だいたい大宮に投じられる再開発の金額が少ないったって、その一番の原因は最も重要な地区である大宮駅東口駅前の再開発にあたって
旧大宮市行政と地権者が深刻な対立を起こしてにっちもさっちもいかなくなったこと。
大宮の内紛で進まない話を浦和のせいにするなっての。

浦和ご自慢のルイスヴイットンもよほど売れてないのか、
伊勢丹外に面したショーウィンドウの隅っこにバッグが一つだけ置いてあるだけで、大きなクモの巣が張って寂しいことになってるし

ルイヴィトンも読めないのかよ

浦和に新ブランド誕生か？

今までだって大宮に金使ってないわけじゃないのに
東口は大宮市時代から駄目なんだし

2010年国勢調査による産業別15歳以上就業者数（旧市町村）

公務（他に分類できないもの）
旧浦和市：8007人
旧大宮市：8763人

>>547
割合が浦和偏重だと問題になっているのでは？

そうかね。
大宮にも駅作ってなかったっけ
あ、もしかして大宮区以外は大宮じゃないとかか

いやいや、地権者の反対で事業が進んでいなかろうが何だろうが金をとにかくばらまけ、って言いたいんでしょ。

>>550
西大宮駅のことか？
ありゃ駅じゃねぇよ、停車場だ。

浦和も停車場みたいなもんだろ

>>552

某大手私鉄の運転作業心得によると

停車場とは　　旅客の乗降、荷物の積卸、列車の組成、車両の入換、または、列車の行違い
　　　　　　　　　 もしくは待ち合わせをする場所で転轍機の設備があるものをいう。
停留場とは　　旅客を乗降する場所で、転轍機の設備がないものをいう

西区と見沼区は旧大宮時代から放置プレーが好きだった

うーん、つまりポイントの有無でいえば

西大宮駅＞浦和駅

ということか。

浦和の出発信号機は工事前に廃止になった。
今は閉塞区間にある停留所に格下げされたと思われる。

>>556
そうだね。ポイントの分、旧大宮の方が優遇されていると言いたい訳だね。

そうだね、浦和以上に西大宮駅を優遇した訳だから、浦和偏重と言われる筋合いは無いｗｗｗ

ホームの屋根から下がっているのは第2場内でないのか？

でも、西大宮の駅はショボイね
駅の中にkioskと立ち食い蕎麦屋ないんだもん。

夜明けの停車場に〜
降る雨は冷たい〜♪

従軍慰安婦の正当性を述べられた橋下さんを支持して女性専用車両を廃止させよう！

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

市長選の結果はこのスレのネタにはならないのですか？

なりません。女性専用車ネタもね

市全体┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田　 　 ｜大｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┷━┯━━┷━┿━┯━━━━━━━━┫
西区　 ┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田　 　 ｜大｜長沼　 　 　 　 　 　 ┃
───╂─────────┬──────┴────┴─┴┬─┬─────┨
北区　 ┃清水　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜大｜長沼　 　 　 ┃
───╂─────────┴──────┬──────┬┴┬┴─────┨
大宮区┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田　 　 　 　 ｜大｜長沼　 　 　 　 ┃
───╂────────────────┴─┬───┬┴┬┴──────┨
見沼区┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田　 ｜大｜長沼　 　 　 　 　 ┃
━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┯━┷┯━━┿━┷━━━━━━━┫
中央区┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田｜大石｜長沼　 　 　 　 　 　 　 ┃
━━━╋━━━━━━━━━━━┯━┯━━┿━━┷━━┷━━━━━━━━━┫
桜区　 ┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉｜大石｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
───╂───────────┴─┴─┬┴─┬─┬───────────┨
浦和区┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田｜大｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
───╂──────────────┬┴─┬┴┬┴───────────┨
南区　 ┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田｜大｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
───╂──────────────┴┬─┼─┴┬───────────┨
緑区　 ┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉｜大石｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┿━┷┯━┷┯━━━━━━━━━━┫
岩槻区┃清水　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜吉田｜大石｜長沼　 　 　 　 　 　 　 　 ┃

>>564　>>566
余計なことするなよｗ

とりあえず、投票に行かなかった奴は市政を語るな、と

北区だけ吉田率の高さが異常w
吉田票の4割近くが北区から……

一方、西区、見沼区ではお寒い結果。
「旧大宮市大宮市と言いながら興味があるのは大宮区と地盤の北区だけ」ってことを見透かされてんじゃないの？

>>569
合併のメリットがなかった！のは大宮全域なわけじゃなかったと
大宮虐待論者はこの結果を見てよく考えるべきだな。
実際は大宮だって、県庁所在地の肩書きを得たことでかなりのメリット受けてんだが。

湘南新宿が停車して、浦和駅の乗降客数はどう変化するだろうな？
少しは大宮に近づけるだろうか？

そりゃ増える要素ではあるでしょう
大森以上になるかは微妙だが

とはいっても改札内乗換が多数だから差ほど影響しないだろう。
乗降客は多いように見えるけどね。

ちなみに連休中の特急も浦和から予想以上に乗っていたよ。
朝の日光とSVOの時間帯は上りも下りも観光客が多くて、
今までの浦和駅にはない雰囲気だった。

伊豆は車でも鉄道でも時間がかかるイメージだったから
浦和から乗り換えなしで行けたのには感動したよ。

>>569
清水市長は生まれは戸田市らしいけど、西区と浦和のエリアで育って緑区→現在は見沼区在住なんだね。
今朝は東大宮駅東口で挨拶してたよ。なもんで、結果も納得。

283 名前： 利根っこ 投稿日： 2013/05/21(火) 07:12:45 ID:3dpdGrKQ [ s1707124.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ]

>>265
西区見沼区は浦和方式で豊かになりました、の人か。
合併して西区見沼区に金が回るようになったのだとすれば、それは浦和が牛耳るようになったからじゃなくて、
政令市になって財政規模自体が大きくなったからだよ。
まあ、それも旧市時代とは比べ物にならない投資がされてきた浦和市域の余りを回してもらってるだけだが。

西大宮周辺については、なんで作れるようになったか、一番の理由は西大宮BPができたから。
浦和の田舎国道と違って直轄国道なので、旧大宮市がどんなに要望しても国にその気がなければできない。

近くに国道がなくとも開業した駅はいくらでもある中で、「国道が開通しないと開業しようのない場所」にわざわざ駅が設けられましたという話か。
やっぱり優遇されているってことですね。

はああああああ、3週間も書き込まなかった・・・・・・・

>>575
まちＢＢＳで政治の話はやめろって何回言われたらやめるのか

しししょせんうらわらわらわらわらわ笑わら笑うららら

通過厨が壊れてやがるぜ・・・

>>573
今後とも伊豆をよろしくお願いします

市長選でガス抜きされたら過疎るって何のためのスレなんだよ

>>560
5･6番線ホームには先端にも途中にも信号機はない。
中継信号機のみ中間に設置。

3･4番線ホームについては、
上りホーム端に第9閉塞、途中に第10閉塞信号機、
下りホーム端には第8閉塞、途中に第9閉塞信号機が設置。

どこにも出発信号機も場内信号機も見当たりませんでした。
浦和厨の皆さん、大変残念ですが浦和駅は＜　停　留　所　＞です。

所詮浦和(笑)

別に停留場だろうが
列車線にホームがあることの方が重要。

>>558>>559みたいな返しがなされているのに、未だに停車場と停留所の違いにこだわる>>583の一人相撲っぷりが凄いw

凄いというか、なんかもう可哀想

見当たらないってわざわざ探しに行ったのかよw

わざわざご足労頂き現地調査を実施なさるとは、我々は>>583のような大先生をこそ、最大限の敬意を込めて
「浦和厨」とお呼びして差し上げることが必要ではあるまいか？

結局、浦和が気になってしょうがないんだね
浦和人は大宮の動向なんて気にしないもんな・・・

大宮に興味ないとか
おまえそれでも鉄オタかよ

大宮を走る鉄道には興味はある
それ以外に興味はない

アルディージャにゃ興味あるけど

きょうもおだやかな一日でした、と。

日本でサッカーのダービーって言っていいのは、さいたまダービーの浦和vs大宮だけだと思うぞ
浦和と大宮は明治以降ライバル同士で争ってきた。サッカーもその戦争の一部
特に、大宮の対浦和戦の強さといったら・・・
（今期は大宮も強いけどね、例年は２部落ちを争うチームの癖に、浦和戦になると嫌になるぐらい力を出す）

さいたまダービーもクイズダービーみたいに倍率ドン、さらに倍（してドン）みたいなことするの？

浦和駅って今日始めて行ったんだけど、めちゃちっさいな。
大宮駅とは比べものになんないけど、あんなんで張り合ってるの？

>>597
駅の規模で張り合うような馬鹿は浦和にはいないな

浦和は湘南新宿ラインが停車するようになって便利になったのでしょうか？

>>599
池袋・新宿・渋谷・羽田空港・横浜に行くのが便利になったよ。

>>599
乗り換えに関しては大宮より便利だよ
大宮は駅でかすぎてホームが遠い

>>601
浦和人が大宮コンプみたいでみっともないから辞めて
駅では大宮には勝てないよ

>>602
大宮人って読解力ないんだな

>>603
何そのネトウヨの国籍透視みたいなの
今も昔も高砂在住ですけど

根っからの浦和人は大宮に負けてることは認めてる
田舎から上ってきた人なんかがこういうキチガイになるんだろ

乗り換えってそもそも大宮以北の宇都宮線・高崎線⇔京浜東北線南浦和方面か
京浜東北線与野・北浦和⇔湘南新宿ライン方面だから
前者でかつ京浜東北線に座ってまったり行きたいとき、
またはエキュートで晩飯のオカズを買いたい時くらいしか
あんまり大宮で乗り換えることはなくなったのではないか。
つまり浦和で乗り換え得る人は基本浦和乗り換え固定になっちゃうんで、
あまり比べても仕方ないのではないかと。

いきなり『大宮へのコンプレックス』とか持ち出す奴が一番のコンプ持ちだろｗ　


乗り換えが簡単って、利用者にとっての便利さの一つだろ
大宮より北は30分もしくは60分に1本の湘新への乗り換えなら、
駅が大きく導線も面倒な大宮よりも浦和の方が簡単なのは明白

まぁ、大宮より北から池袋や新宿を目指すなら赤羽の方が本数面で便利だな
赤羽ダッシュに目をつぶればｗ　

>>597
なぜ大宮駅が出てくるのかが分からんが、
川口や大森など同じぐらいの乗降客数の駅と比べると大きい

浦和のが乗り換えが簡単といっても
新幹線、埼京線、川越線、東武野田線、ニューシャトルには乗り換えられないという事実があるのに。

新幹線、埼京線、川越線、東武野田線、ニューシャトルを利用しない人も大勢居るということに気が回らない大宮の人って・・・

>>609
選択肢が狭いのに乗り換えが便利な駅とは言えないだろ。

どの方向にも行けるという視点なら、間違いなく大宮は便利だよ。
異常時の迂回も利かせやすいしね。
大宮以北からの武蔵野線利用者は、乗り換えの煩雑さをブーブー言うんだよな。

もともと浦和に来ていない路線との乗り換えの話になぜなるのか

どうしても大宮との比較に持っていきたい人間がいるようでｗ　

浦和駅は大宮には勝てないって。
それでいいじゃん。
大宮駅だって新宿駅には勝てないわけだし。
上を見たらキリが無いよ。

どうしても浦和が大宮に負けてないとしたい人間がいるようでw

なんでそういう話に…

湘新の浦和停車は端から見ると総武快速線の新小岩、市川、稲毛と同じで乗換駅でもないのになんで停まるんだ？って思えるけど。
緩行線の半数が南浦和折り返しにしてるくらいだから、さして重要な駅でもないように思うけど。

３路線しかないのに８路線の大宮と同じ規模の駅だったらそれこそ凄いわ

>>615
南浦和折り返しで本数が半減するのは中電が需要を補っているからでしょ

大宮以北から武蔵野線利用者にとっては浦和駅も乗換駅だし

大宮駅を通過する乗客がいることにすら気が回らない大宮の人って・・・

浦和を貶すことに必死なんだから仕方ないよｗ　

浦和は集団で(＝金を使って)大宮を貶している疑いがあるから、
仕方ないでは済まない

>>615
県庁・市役所最寄りだから止まってくれない方がやばい

大宮に鉄道の要衝を持っていかれたのは今までは最大の失敗、と
浦和は考えていたが、今は合併したので道路・都市基板整備で差を付けて
やれば良いと考えて、実行に移しているんだから凄い

旧大宮には工業団地、自衛隊、食品加工場、朝鮮学校、鉄道があって、
それらは喜ばれる存在ばかりではない。
有事の攻撃対象になりかねない存在や、公害などの懸念が現実にあり煩わせていた存在を
多く含んでいる。
道路にしても、現国道16号の市内東半分は旧大宮市域北端をなぞるように1970年代から1980年代に
既に設置されているが、ルートの問題が提起され、国道17号本道との立体交差では
単純な十字型で機能させられず、西側のバイパス開通に至っては2000年代まで持ち越され、
他地域からの大型車を大量に含んだ流動を対面２車線で凌ぐ時代が長かった。
旧浦和市域の南端をなぞるかのような外環道はかなり遅く1990年代になってからで、
排気ガス公害問題が落ち着きを見せていた頃まで時代が下る話。
浦和は起伏が市内中心部に多く、鰻料理が名産になったほどの土地柄で、
道路は細いながらもくまなく巡らされ、閑静な住宅しかない印象。
そりゃ開発余地があって騒々しい存在は北の方に持っていったんだから当然。
街の形成状況から、通り抜けには一方通行規制などの知識を充分に備えないと
難しいように念入りに規制してある街。
このあたりの経緯は明らかに政治力の成果であろう。

政治力は圧倒的に浦和に軍配だろうな

衆議院小選挙区も、埼玉県選挙区定員１増の時に、
浦和から２名出るように、上手に区割り見直したしね

こういうのが政治力

まあ大宮の話はスレ違いだし

市役所を手放さざるをえなくなったのに政治力があるとw

市役所の位置ってそんなに重要か？

市名決定の際にヤクザみたいなことをやってる奴らがいたから重要なんじゃない？
そのヤクザみたいな奴ら、いや、大宮の人達には

>>624
政治力っていうか単に当時大宮の北側がまだ都市化してなかったってだけの話だろ
で、外環道だけは市街化した後に無理にでも通された

ていうかそういう話する板じゃないしスレじゃないし

>>627
だから、市役所手放した大宮には、政治力がないって話してるじゃん。
何言ってるの？

>>625
浦和から２名って、埼玉１区は浦和区より見沼区の方が有権者が多いってのに。

>>632
大宮が市役所を手放さざるを得なかったのは、旧大宮市役所が政令市の市役所としては到底使えないほど小さく、かつ老朽化していたからでしょ。
物理的な条件から明らかに旧浦和市役所しか使用に堪える施設がなかったのに、市役所をやるんだから市名は大宮市にしろといわんばかりのゴネをやって、協定書に無理矢理「将来の市役所の位置は検討」とかいう文言をねじ込んだ。

>>609
市役所はあんまり普通の住人はいく必要がないからどうでもいいが
確かに大宮だと市内に30こちょっとある鉄道駅のうち西浦和と浦和美園以外
全部電車1本乗り換えなしで行けたと思うので便利だな。
浦和美園とかは直通のバスが走ってたかな。

ま、浦和で別に俺は全く問題ないが。
さいたま市役所のあたりは大宮区役所付近と比べて綺麗で好きだよ。

結局大宮って浦和にフルボッコ完敗してるわけか

大宮人が本当に乞食にしか見えない

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

京王線って浦和通ってたっけか？

大宮人涙目逃亡かw

さっさと出て来いよw


格上相手には逃げ回ってても勝てねーぞ？

浦 和 着 レレレのレ

大宮厨が何か変な言いがかりをつけるほどに、反証となる資料を浦和側に調べられ、結果大宮に都合の悪い事実が白日の下に晒され、それが共有されてしまうというスレ。

大宮厨と浦和厨が浦和駅と関係のないことで罵り合うスレ

赤羽駅以下の浦和駅如きが大宮駅に敵うわけないですから

でも大宮のことはスレチなんだよタコ

>>633
緑区は浦和の妹分であることをわざと忘れてる？
ちゃんと浦和の息がかかった議員が選出されるようになってるよ
見沼区を地盤にしてる国会議員なんていないし「

>>644
ったって、旧浦和市の有権者は半数に満たないじゃん。
でもって、もう１つの旧浦和市たる埼玉15区は思いっきり蕨が地盤の候補者が当選してるし。

>>644
緑区は浦和だろ

浦和駅にとっては特に影響ないだろう

回浦和
○大宮

◯池袋
◯渋谷

回新宿
◎蕨

○大宮
○さいたま新都心
○与野
○北浦和
回浦和
○南浦和
◎蕨
○西川口
◎川口
○赤羽(区)

□か◎かどっちか譲れって言いたいの？

譲るなら記号なんかではなく、約束した市役所だろうに。
浦和厨が移転をうやむやにするための発言か？

また「移転の検討」の話を移転が決定事項であるかの如く装う奴の出現か

湘新階段はいずれまっすぐになるのだろうか

大宮駅をさいたま駅に改名すれば、回、貰えるんじゃね？

横浜駅はなぜか回だな

浦和駅利用者、順位は変わらず51位だが、2000人近い増加

何やかや言って浦和ならずとも全体的に乗降客って増えてるんだな。
ま、昨年度は震災後のゆりもどしもあるんだろうけど

>>657
回は、県庁の最寄駅って意味じゃないからね

過去に湘新スレで論理破綻、自演バレの挙げ句フルボッコ涙目敗走の
アワレ浦和厨がリベンジに表れ再び遊ばれてファビョってます。
ご冥福をお祈りしますｗｗｗｗｗｗｗ
お引き取りの上、供養して差し上げてくださいｗｗｗｗｗｗｗ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368966684/135他

　 　 　 　 |＼　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／|
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′ 　
.　　　　 　 Ｖ／・＼　／・＼ Ｖ 　　
.　　　　 　 i{ ￣￣　　￣￣　}i
　　　　 　 八 　（＿人＿）　八　
. 　 　 　 /　个 . ＼　　　| 个 ',　　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　＼＿|　li　 ',＿_
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

>>653は、まあ>>654の反論のとおりなのだが、
その癖して、さいたま市が数年前に明らかにした資料の中での、
「湘南新宿ラインの想定停車本数140本（当時の快速系含めた全列車＋東武特急）」っていう数値は、
「それはさいたま市が発表した大本営発表に過ぎない」
とかいう訳のわからない理由で黙殺したんだよな。
言っていた事がデタラメだって事がはっきりした今、
いい加減消え失せればいいのに。

あともう一つ言ってやるよ。
相川が落選し、清水市長が誕生した時、>>653は、
「（湘新ホーム建設が）直接争点になっていなくても大宮出身者が市長に選ばれた。
これが間接民主主義というものだ。」
なんて言っていたよな？
まあ市長が替わったところで、高架化事業や停車列車に影響があるはずもないとは思っていたけど、
>>653の言葉を借りれば、浦和の湘新全列車停車は、大宮系市長が決定した事項って事だ。
すなわち>>653は間接的に、浦和の全列車停車を支持したって事でいいんだよな？

>>661
理論破綻、事故矛盾を来して反論できなくなったのは通過厨でしょ。
自分の負け戦をわざわざ宣伝して楽しい？

浦和停車という現実を含めても「遠近分離は完全に行われている」んでしょ？君理論では。
その上で遠近分離すべきというのなら、浦和停車に問題はないよね？

>>665
事故矛盾ｗｗｗｗｗｗｗ

バーカ

湘新スレでまた浦和を貶すために暴れてみたが、スレ住民には呆れられて完全に黙殺されたから
こっちに煽りに来てどうにか向こうに居場所を作ろうと必死になってるだけだなｗ

スルーでいいだろｗ

>>666
揚げ足とりしかできないのか？情けないなぁ。

レ

>>669
返り点をうって>>668をもう一度読めと言いたいんですね、わかります

明るくてアホなのが埼玉
明るくて頭が良いのが神奈川
頭が良くて冷たいのが東京
冷たくてアホなのが千葉

お前ら株の相場で儲けてんの？
本当なら素晴らしいね
応援するわ

＿大宮駅　240143　＿＿浦和駅　*80269
＿土呂駅　*13617　＿北浦和駅　*49958
東大宮駅　*31694　＿南浦和駅　*57499
＿宮原駅　*23282　＿中浦和駅　*12347
＿日進駅　*12764　武蔵浦和駅　*47236
西大宮駅　**7030　＿西浦和駅　*13379
＿指扇駅　*11143　＿東浦和駅　*27183

＿大宮計　339673　＿＿浦和計　287871

大宮の勝ち

ここは浦和区スレではなくて浦和駅スレなんだが。

>>673
ＪＲ以外の他社線は入れないのか？

連投スマヌ
>>673
与野駅も場所は旧浦和市内なのだが・・・

ＪＲ東、浦和駅西口に駅ビル建設
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO57205510Q3A710C1L72000/

浦和駅のアトレ口？は武蔵境駅みたいに
時間限定のスイカ専用だな多分。

チャージ機置くだけで十分だし、きっぷ詰まりの心配もないから無人くんでいいし。

参考
http://www.asahi.com/national/update/0625/TKY201306250019.html

平日9時〜17時までで十分だな。

＞294 名前： 名無し野電車区(チベット自治区) 投稿日： 2011/09/13(火) 06:47:56.94 ID:KKGp3Sxl0
＞昇進だけで飽きたらず北口だの駅ビルだの要求しすぎ。
＞浦和はターミナルではなく通過点に過ぎないことを忘れるな。


>>679が以前行ったカキコミ。
駅ビルも北口も本当に設けられる事になったんで、捨て台詞でも書き込まなきゃ気が済まないんですね。
わかります。

すみません、回って何ですか？

都道府県代表駅
時刻表の地図みてみ

駅ビルもない代表駅とか(笑)

時刻表はよく目にするが、時刻しか書いてないような気が

>>683
おっと、前橋の悪口はそこまでだ

>>682
分かりました。ありがとうございました。

浦和で笑う

普段は志木、新座、朝霞台で用は足りるし、浦和に出る位なら新宿か中央線沿線に出るわ。
県庁所在地って何？
おいしいの？

あんまりそういう大宮ですら関係ない人はこのスレ的にはお呼びでない。

つまり荒川西側は埼玉県として浦和の求心力が及ばなくてもいいと。

大宮の求心力も川口どころか浦和ですら及ばないからいいんじゃね

>>690
うん。
このスレの存在意義は浦和と大宮の対立であるので
例えば県庁所在地は池袋か渋谷が適切といった正論等は全くどうでもいい話なのである。

大宮も浦和も川口も東京へ客をとられているわけか

>>693
その大宮よりも商業で劣る元県庁所在地浦和、
川口よりも人口で劣る元県庁所在地浦和。

財政の健全性で上回る浦和

>>694
鳩ヶ谷合併後の川口の人口と比べるお馬鹿さんですか？

>>690
県庁所在地は県内全域に商圏を拡げよと？

はぁー、飯田の人が長野で、高山の人が岐阜で、八戸の人が青森で買い物するようにしろってことですかねぇ〜？

よほどそんな県の方が生活上問題ありそうな気がしますがねぇ……

『「元」県庁所在地』と、「浦和市」が消滅した事をことさら強調したいくせに、
元々の市域の枠組みで比較しようとするってところがなんともはや。

次回予告｜出没！アド街ック天国｜7月27日 夜9時放送
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/next/
今回出没するのは、埼玉県一のビッグシティ・さいたま市の中心に位置する「大宮」。

浦和でモヤさまやったからいいよ

南浦和駅すげーな

車両押して女性救出、ホームの乗客から拍手が…
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130722-OYT1T00931.htm

電車とホームの間に挟まれた女性を救出するため、車両を押して傾ける乗客や駅員ら
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130722-660085-1-L.jpg

参考
http://livedoor.blogimg.jp/vip_5-kiz/imgs/0/f/0f409e59.jpg

>>696
合併後ってどっちの話か知らんが、川口市が県内最多だったこともあるんだぞ。

だからと言って浦和より上だと言う人はいないけどね。

>>704
さいたま市になる前に川口を抜いて人口が県内トップになってたとか、
常識過ぎて今さら何を言ってるんだというレベル

>>705
鳩ヶ谷合併を2回やってることすら知らない人が、
常識過ぎて今さら何を言ってるんだというレベル
なんて書いてもね。

鳩ヶ谷合併２回とかいきなり言い出して、何を言いたいのかマジで心配になる

何を言いたいのか分からないというのであれば分かるが
心配する理由が分からない

頭の具合を

商業都市で交通の要衝である大宮、
人口と工業都市の川口、
公的機関のある(しかない)浦和
県民なら小学校で習う基礎的なことだが？

いつの時代の話をしてるんだか

多分昭和40年代

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

浦和が川口の人口を越えたのはほんの晩年のことに過ぎない。
商業、交通の大宮
工業、人口の川口
県庁(しかない)浦和
は、誰でも習って知っていることだ。

「県庁所在地より商業・交通の中心の方が格上だ」
「県庁所在地より工業都市で人口が上回る街の方が格上だ」
「人口を上回ったのはほんの晩年の事だ（だからそれは無視してもよい）」

↑全部コイツが勝手にルール決めてるだけだよね

>>715
大宮も川口も、県内有数の犯罪多発地帯。
そういう所を結論ありきの理由づけで格上扱いしようということは、つまりはそういうことさ。

プライドの高い(笑)大宮市民と違って、川口市民は格上とか格下とか意識してない

>>717
川口蕨鳩ヶ谷の３市合併の際、一度は新市名を各市１票ずつの多数決で決めることに同意しながら、その結果「武南市」に決まると
手のひらを返して評決方法に文句をつけ、合併そのものをポシャらせた過去がある訳だが……

自分達の方が（相手が蕨、鳩ヶ谷という小さな市とはいえ）他市よりも格上として扱われにゃならんと思っていない限り、そんな行動は起こさないだろ。

普通に考えれば、浦和との格についてだろ

浦和との合併だったら、どこかのおバカと違って、「川口市じゃなければ認めない」とは言わないと思う

大宮は同格以上の浦和に向かってやるんだからなぁ・・・

そもそもそれぞれの市の格について周知されていなければ
浦和が大宮より同格以上であってもやるのは当たり前だろ

で、市名の話題になると、
「誰が見ても知名度や実力なら県庁所在地は大宮のが適していた。
なら合併時に市名やせめて市役所を望むぐらい当たり前。
大宮と浦和が対等合併なわけないだろうと小一時間…」
などと、いつもの奴は朝方に書き込むと。
代わりに書き込んでおいたから、書き込まなくていいよ。

でも、その壮大な勘違いのせいで、さいたま市となって浦和に搾取されてるんだろ？

街並や文化施設が異常に整備されているわけでもなく
駅ビルは同程度の乗降車数の大井町、大森にもあるわけで
（ホームの数はそれらの３倍だけど）
搾取はされていないだろ

浦和民はそう思ってるけど、大宮民はそう考えないようで

昨日のアド街大宮で、埼玉ナンバーワンのBIGCITYだとか、さいたま市の中心地だとか寝言ほざいてたな

テレビ東京って朝鮮人しかいないのか？
とりあえず抗議メールと電話しまくるわ

入場券の状況どう？
北浦和で並んでるけど120枚目ぐらい

しかもアド街で馬鹿女が大宮は埼玉県民にとって渋谷だとか、埼玉県内で一番おしゃれだとかマジでウザい

峰も含めたスタジオ連中も大宮ゴリ押ししてるしな
もうテレ東絶対に不買する

神奈川県民にとって、渋谷とは
新幹線も通っている、高座渋谷だよね。

浦和なんか何もないじゃん

>>730
バカ大宮カスいくらテレ東に金積んだん？
どう贔屓目に見ても浦和の方が都会なんだが？

>>728
まぁ、大宮以北民にとってはそうじゃね？
県南民は本当の渋谷に行っちゃうけど

>>732
それがわざわざインタビューに答えてた女に浦和から来た見たいなテロップが出てた
マジでウザい

>>731
浦和も大宮も百貨店があるくらいだな

ID:+uZJ4wl20
鼻で笑っときゃいいのに

>>735
黙ってたら大宮ゴリ押しの捏造を認めたと一緒
だから大宮民が埼玉の中心は大宮（笑）とか調子こくんだよ

俺は絶対にテレビ東京と大宮人を許さん

大宮が埼玉の中心であるのは動かない事実だから
それに浦和って新幹線停まらないよね

>>737
そういう勘違いが、今の大宮を生んだんだよね
駅前が栄えてるだけで、おらが町が一番

あれだけでかい市域を持ちながら、人口は浦和・川口に次ぐナンバー３

ともあれ浦和学院甲子園出場おめでとう

>>738
お前もテレビ東京不買に協力してくれ
最低限抗議メールと抗議電話くらいはしろよ
これは浦和住人の義務だ

大宮に親でも殺されたのかw

通過厨より狂ってるとしか言いようがない

>>737
ttp://wind.ap.teacup.com/kenmin/img/1374614434.jpg

高崎線開業時にスルーされる埼玉の中心乙

浦和はベジータ並にプライド高くて草はえるなｗどう見ても商業の規模とかに関しては浦和勝ち目ないじゃん

改行すらできん奴に煽られてもねぇ

つーか+uZJ4wl20が浦和住民のなりすましだろ

商業の規模で勝ってるから、町としても勝ってると勘違い

大宮が勝っているのは、駅の大きさ、駅前繁華街、面積「だけ」です
犯罪率とか、そういうのは無しな

>>743
鉄道板で商業の規模の話をしてどうするんだ

これは悪質な威力業務妨害。
http://archive.is/jTWQF
実際に開いてみると関係ないサイトが。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/worker_accident/?id=6086642

またテレビ東京のフットブレインで大宮は街の規模で浦和に勝ってるだの新幹線は浦和に停まらないだの、浦和にはちょっと前まで何もなかっただのほざいてるな

マスゴミって朝鮮人だし、まあわかってたことだがやっぱ大宮って朝鮮人の縄張りなんだな。
マスゴミのチョンゴリ押しの延長線なんだな大宮ゴリ押しは

またお前か

>>749
そろそろ脳病院行け

川口ナンバー、越谷ナンバー誕生おめでとう

浦和も合併してなければ、ご当地ナンバー望んでただろうな

浦和と八潮あたり以外の埼玉県民の総意として、県庁を池袋に遷せばいいのに。
不良債権の東京芸術劇場あたりを引き取れば都も喜ぶだろ。

>>753
埼玉のほぼ全域から鉄道がつながっているところって実は池袋じゃなくて渋谷なんだよな
伊勢崎線側からだと池袋は面倒

伊勢崎線沿線の草加〜幸手以東は千葉県の常磐沿線と一緒に柏県にでもなってくれw

>>753
そんなに浦和に県庁があるのが悔しいのか大宮厨？

回浦和

浦和 レレレ

死ぬまで「大宮」ナンバーｗｗｗｗ

>>759
たかがナンバー如きで勝ち誇る大宮厨wxwwwww

死ぬまで県庁は浦和wwwww


大宮悔しいのうwwwwww

隣の県じゃ、ナンバーなんてむしろマイナーな市に多いからなぁ……

埼玉県民はナンバーや県庁ごときで勝ち誇ると思われるといやだな…

いっそ『埼』一文字に戻したら？

浦和なんてとこに県庁があるから埼玉はまとまりがないし、他の県から馬鹿にされる。
県庁は川越でいいよ。で、今の県庁を免許センターにしたら、各自治体民から一目置かれるぜ。

試験コースが作れない

なんか妄想に生きておられる方がいるようで……

今年の夏は特に暑いから仕方ない

たかが県庁如きで勝ち誇る浦和厨wxwwwww

死ぬまでナンバーは大宮wwwww


浦和悔しいのうwwwwww

湘新停車で大惨敗したから、
もう駅と全く関係ない車のナンバーで吠えるしかないとは惨めだねぇｗ　

ホームの高さが不揃いな埼玉県代表の浦和駅
ガックガク(笑)

>>484
松本は？

>>770
東京もな

国士無双(駅名、浦和)とソープ街(北銀座、大宮)の
罵り合いスレはここか？

武蔵小杉に湘新を停めたときに異論がなかったのに、浦和に停めたら今もなお異論があること自体、
浦和がいかに大したことないとこかがわかるものを…。

街の規模は武蔵小杉＞＞＞浦和、で浦和民の自信の拠り所は貧相な県庁だけ。
悔しかったら浦和民だけで豪華な県庁舎を作ってみろよ。

ガラケーからご苦労様
夏休みの宿題じゃないよね？

JR利用者から見れば横須賀線停車前の武蔵小杉って辺鄙な所だったんだろ

>>773
そうですココです
北銀はだいぶ寂れて来ましたが

所詮浦和(笑)

>>774
それは湘南新宿ラインが副都心を境目にどこを通っているかが論争の原因だから。
南側、特に武蔵小杉あたりは他に併走する路線も無く横須賀線だけが通っている場所だけれども、
大宮〜赤羽の北側は京浜東北線や東北本線と併走していてさらにノンストップの快速性が湘南新宿ラインに付加されていた。
武蔵小杉は駅を作ることによる乗客へのデメリットは無いけれども、
浦和は「とにかく急ぎたい」って乗客にとっては邪魔な存在となっている。
だから迷惑に思う人間の居ない武蔵小杉についての異論は見られなくて、
迷惑に思う人間が一定数以上居る浦和についての異論はこことかでよく見受けられるわけ。

とりあえずここは鉄道「路線」・車両板なんだから、それくらいわきまえろ。

回浦和
○武蔵小杉
○大宮
◎川崎
回横浜

湘新の浦和停車が迷惑なら浦和に越してくればいいのに

昇進が武蔵小杉に停車した頃の昇進スレは、停車に反対の方が多かったんだが…。

武蔵小杉ほどとは行かないかもしれないが、浦和も乗車人員が更に伸びれば異論も減るんじゃないか。

>>779

上野方面と湘南新宿は行き先によって住み分けが行われているのであって、京浜東北線に対する速達列車である両者にとってわずかな停車駅の違いなんて微々たる問題。
その微々たる問題を殊更に取りあげて「少しでも急ぎたい乗客にとって〜」なんていい始めたら、武蔵小杉だって乗り降りする以外の客にとっては所要時間の増になる。

うん、大宮以北から赤羽が最終目的地な客が多いなら
『浦和は「とにかく急ぎたい」って乗客にとっては邪魔な存在となっている』
というのも理解できるが、
別に急ぎたくて湘南新宿ラインに乗ってるわけじゃなくて、単に乗り換えずに行けるから乗ってるだけだもんね。

>>781
>越してくれば
>>782
>浦和も乗車人員が更に伸びれば

PCスマホとガラケーから分けて書いたかと一瞬思ったｗ
駅名にマンション作らせたり、
合併前の市債残債をわざと抑えておいて
正に市内他エリア一桁違う土木予算をつぎ込んだりしてるんだもんなーｗ

浦和駅東口ロータリーの南側出入り口にポツンと残されている電柱が
急速な予算集中を物語っているよ

>>783
快速性が失われる、というのはかなり大きいだろう。
特に湘南新宿ラインは現状「宇都宮線・高崎線に対しての」快速線。
それが湘南新宿ラインの浦和停車で一駅しか差がなくなってしまった。
要は湘南新宿ラインを快速、上野方面を準快速だと考えていた下り方面の乗客が騒いでるわけだ。

>>784
でも通ってる場所が通ってる場所だから、
山手線に対する京浜東北線快速みたいな感覚で
少しでも早く目的地に着きたい〜、って客が多い気がする。

>>787
いやいや湘南新宿ラインに乗るときは単に新宿方面に行くから乗っているんであって
上野行きより速いからという理由で選ぶ人は元々ほとんどいないから。

>>788
じゃあ何で浦和の湘南新宿ライン停車は皆から叩かれてるんだよ……。
叩いてるの100％大宮民の嫉妬かよ……？
一体どうしてなんだよぉ……！

>>789
まず皆じゃないんだよなｗ　

>>789
そりゃ各人にとっちゃ自分が乗る駅と降りる駅にだけ停車して間の駅は全部通過してもらうのが一番都合がいいからなぁ

>>785
合併前の市債残高を抑えて事業費を捻出しやすくしたのなら、「大宮の金を〜」云々という非難は的はずれってことだね。

>>792
合併後に土木予算を旧浦和に堂々とジャブジャブ注ぎ込んでいるから、
何も的はずれではないｗ

浦和が県庁を抱えている土地にしては、鉄道周辺も道路も呆気ないほど
貧弱だった過去は認めるが、それにしても合併後に急激に再開発が
進展する(逆の言い方をすると、それまでは抑制していた)原動力は
各旧市から結集した人的資源と、政令市になってから得られた「力」によるものでは
ないのか。
武蔵浦和周辺、南区は人口統計的にも有望な地区であり、駅周辺を現況のように
再開発したのは合併後の事であるし。

北区など大宮市政下で蔑ろにされていた地区の下水道などのインフラ整備を
さいたま市になってからやっているという反論を何度したことか

下水道？　他には。
道路整備も遅れていたよな。合併で輪を掛けて10年くらい遅れた上に
進展の見込みのない都市計画見直しも入った。
西区あたりは地権者世帯の事情も影響したようだが。

ところで、湘新の浦和停車は土地柄を考えれば至極当然であるが、
いまだに解けずに残っている疑問は、なぜ
国鉄時代、特急はおろか中電すら通過列車があったという
浦和駅の地位の低さ、これは一体何が原因だったのか。
新幹線駅を併設させてもらえなかったからか？

書いてから少し思い出したので自己レス気味だが、
他の乗り換え鉄道路線が無かったのと、待避線が昔からなかったからか。
宇都宮線(東北本線)も高崎線も、概ね新幹線開業前後から後に開業した駅は
棒線になっている所が多い。増発の為に特急の表定速度を落とした位だから、
速度を維持するには容量が足りなかったのかも。

確かに、30年以上前の浦和駅の冷遇ぶりは、異常とも思えるほどだったな。
赤羽〜大宮間の速度を極力平均化するためという大義名分はあったにせよ、
それだけじゃ、仮にも県庁所在地代表駅を通過させる理由の説明がつかないんだよ。
普通の県庁所在地の求心力があれば、そんな大義名分、そもそも出てこないだろうし。
その後、普通・快速どころか、特急のほとんどまでもが停車するようになった事を思うと、
余計に、どういう考えであのような施策だったのだろうかと考えてしまう。

昔は特急列車の合間に普通列車がすまなそうに走っていた気がする。
ちょうど今の湘南新宿ラインの本数が、昔の高崎線・東北線の本数レベル。
よって当時は大宮〜上野間は「特急専用」みたいなもんだった（？）。
気動車の特急も走ってたなあ。

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再販売防止にご協力お願いします。

著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

>>797
利用者数と待避線がなかったからだろうな。

昔は各停は特急から逃げなきゃいけなかったから日中は停められなかった
線路を共用しているから優等列車の本数も多かったしね
停車時間帯でも加減速が緩かった客車列車は浦和と東大宮は通過してた。

つまり優等のために通過せざるを得ない程度、
それが浦和駅であり浦和市の程度だったということ。

では、何百億円も掛けて、駅舎を整備して、全列車停車駅にしたのは、
現在の浦和駅・浦和区の程度を勘案したものなので、何の問題も文句もないですね^^

停車列車に関する議論、これにて終了。

JRが馬鹿だったから、という結論で終わりだな。
そして、浦和停めて得したと思っている輩も馬鹿ということだ。

何この二重基準

ＪＲはバカじゃないよあまり金出してないし、いくら金出されたって無駄なら
停めない。便乗して商業施設まで作るんだからバカじゃなくて強か。

しっかし南も北も高架下整備が進まないねえ。
テナントの入居時期とか狂ってしまうんでは？

JRとしては必要のない停車はマイナスだが、駅舎の改築ができたのはプラス。
一番損をしたのは浦和駅を利用しない乗客と税負担をした国民、県民だな。

それならJRには特別快速や特急を停めないという選択肢がありえたはずなんですが、それはやられてないんですよねぇ
一部の地域の住民以外にとっては役に立たない事業がダメなら、国内のほぼ全ての公共事業がダメってことになりますよねぇ

県庁への通勤／訪庁を考えると、市だけでなく県としても停車が望ましいのは
異論を挟まない。
在来線特急街道の時代がとうに終わって早30年、やっと実現した、
こういう感覚だろう。

すでに湘新が停車してるんだから今更何を言ってもしょうがないとは思わないのだろうか

無駄金を費やしてまで浦和に湘新を停める必要はなかったという意見が広くあること、
そして、その話題がなくなった途端、このスレが無くなることを自称エリートの浦和民は悟るべきだろう。

スレが無くなって困るのは、浦和民ではないって事は悟っています。

>その話題がなくなった途端、このスレが無くなることを

すなわちこのスレは浦和民以外の人しか居ないという事か

>>813
そう思うのであれば杉並３駅スレもできていなかっただろう

>>799
まあでもまだ通過する特急もそこそこあるし、新幹線なんか立地的にしょうがないが見向きもされないもんな
現状でもまだ十分冷遇されてるだろ
大宮がデカ過ぎるっていうのもあるが

南浦和に停車だったら大歓迎だったのに。

南浦和に停めたら、高崎線・宇都宮線利用者は地獄になると
これまでに何度言ってきたことか

>>818
高崎線、宇都宮線普通列車の停車で県庁へのアクセスが確保されてれば
冷遇はされてないだろ
利用者数が武蔵小杉、蒲田ぐらいなのであればともかく

>>804
青森県民＋秋田県民＋岩手県民＋宮城県民＋山形県民＋福島県民＋新潟県民＋長野県民＋富山県民＋石川県民の需要＞旧浦和市民の需要
だから仕方ない

>>793
旧浦和市＞旧大宮市
だから仕方ない

>>821
北側で浦和駅より利用客が多い駅は大宮駅と札幌駅しか無いんだが
という事は停車して当然ということですね

でも特急くらいせめて停めろよな
停まらない特急そこそこあるぜ？
寝台なんか見向きもされてないし

使わないからいいってわけじゃないんだよな
駅としての格が下がる
どうしても大宮と比較されるからな

>>821
そう、宇高の｢普通列車｣さえ停車していれば県内需要は満たせていた。
なのに何故か昇進まで止めるという厚遇ぶり。
東京や神奈川から埼玉県庁に行く需要なんてほぼ絶無にもかかわらず！

>>824
せめてというが、特急が浦和に止まっている現状がおかしい。

>>825
特急が止まらなかった過去がおかしかったとも言える
その理由は>>822に書いた通り
また、停車列車が増えた理由も>>823に書いている

>>825
お前大宮人？
逃げずに答えて

上野系統の快速はもともと浦和停車だろうが
それを乗せ換えた特快・宇都宮線快速も停車するのは当然の処置

>>828
通過厨もう逃げたから相手にするな
大宮の名前だしたら速攻で涙目逃亡したから大宮カスで確定

以降大宮カスの通過厨は放置で
触れるやつも荒らしも見なすから

>>829
徒党を組んで貶し回っている癖に何言ってんだお前

>>822
人口だって数万の違いだったぞ

仕方ない
で済むレベルじゃないんだよ
それと役所職員の自弁か会社に頼んでいるのか、精神障害者がいるのか知らんが
エゴを通し続ける為に先手を打って、定期的かつ継続的に他地域を貶しめる
活動を続けているのがより大きな問題



ちなみに浦和停車は賛成派

人口の観点での主張をより強化するため、旧与野・旧浦和地域の再開発地域には
マンションを建てまくらせている。
その一方で、市民団体からだか何だか知らないが、マンション乱立に鑑みて
建築規制を市全域でかけようという懸案が浮上している。
このヤラセ感は一体なんなんだ？

北陸新幹線関連スレまで出張して馬鹿みたいな言い合いしやがって

みんな浦和に引っ越してくればいいのに

やだよ埼玉なんてw
今住んでる多摩地区は住みやすいし。

>>835
多摩のどこか知らないが、小金井や府中あたりなら
東京・有楽町・新橋なら浦和の方が早く着くな　
さらに言うと、川口が相手だと新宿でも負けるぞ

>>823
冷遇かどうかと方角は関係ないだろ

○品川
○上野
○池袋
○大宮

◎前橋
◎山口
◎ｳﾗｰﾜ(笑)

>>838
悔しいんか？？ん？大宮厨？wwww

大宮厨がいくらここで泣き喚いたって代表駅浦和の事実は変わらないwwwwww

無様だな大宮

駅ビルが無い埼玉の代表駅www
ダサイタマwwwwwwwwww

夏休みももう終わるから、現実逃避に走って低レベルの煽りか…

大宮厨ってさ、もしかして与野や北浦和で乗る人たちが
浦和駅で東北本線・湘南新宿ラインに乗り換えることが見えてない？
乗り換え人員数は無視できない数だろうに

>>837
いや、東北・高崎線方面は冷遇されてると思う事が有る。

京浜東北以外は終電が早く、京浜東北を使わざるを得ないように仕向けてるし、
のぞみ始発に間に合う範囲も狭い(大宮を越えると最速でも7時前後)。

>>843
浦和、さいたま新都心ぐらいの利用者数の駅でも
中電が利用できる点は便利だが
終電は東海道と比べると１１分ほど早いな

>>842
お前いつまで大宮荒らしに釣られてんの？
馬鹿なの？

>>843
宇都宮線や高崎線も終電の終点着時刻は1時半くらいで
京浜東北線を始めとする他線と同等かむしろ遅いくらいだよ。
特に高崎線は一番遅くまで走っているほう。
全然冷遇はされてないと思う。線区単位では。

宇都宮や高崎に近いと遅くまで走っている感じだろうけど、
一方で大宮に近い駅だと、終電がかなり早いように思える。

>>846
「線区単位」のうち一部の区間だけならね……
この手の話をすると高崎や宇都宮といった終着駅では云々、みたいな話を始める人を見ることがあるけど、
終着駅が遠くて到着が遅くなるなら高崎行き終電の後に籠原行き、宇都宮行き終電の後に小金井行きを出せばいい話だろって思う。

仕事です

暑いなか

がんばってビールがうまい

911 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/08/28(水) 19:46:08.88 ID:zDAVMqpL0
浦和停車のせいで水戸線小山から
朝の快速逗子行き二本
乗り換えできなくなりました

912 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/08/28(水) 20:03:45.32 ID:K3Ws0w+QP
>>911
何分早く家出ないとならなくなった？

浦和での乗車は少ないです(^^;)

籠原とか車庫があるんだから、0時台に籠原行きの終電あってもいいのにな

埼玉かよw

今から夜釣りに出かけます

>>853
何番線ホームで？

新快速を設定して浦和通過！

池袋の次は上尾か宮原まで停まらない通勤特快キボン

でないと、またあの事件の再来があ・る・か・も・ね?

プロ市民本拠地アゲ

↑ちょうど今犯行予告したようだぞ！

朝ラッシュ、赤羽ホームでの階段への流れがだいぶマシになった
減ったぶんは純粋に浦和利用者

浦和が乗り越えの中継点になってるんだね

でもラッシュ時間でも湘南ホームには200人程度しかいないじゃん？

西口のコルソやバスターミナルから駅東西連絡通路に直結する中ノ島地下道接続通路を西口駅ビルと一体整備。現在、西口駅前にある市の観光案内所は東西連絡通路の中央改札前に移転し、市民の窓口は北エリアに移転する。

　北エリアに北口改札を新設するが、店舗営業時のみ利用可能な計画で、

鯖復帰

うんうん
良いことだ

北口は店舗営業時間外のみの利用で十分だ。
通勤時間帯には使えないぐらいの小規模なものでいい。
これ以上浦和に費用はかけられない。

北口作るのＪＲだけど

「浦和を通過しろ！中電ホームを重機の餌にしろ！」→そんな動きは微塵もなく浦和に中電が停車する日々
「浦和駅高架化なんて無駄。やるはずがない」→2005年頃より本格始動。そして完成
「大宮出身の清水市長が就任！これで高架化事業も中止になるはずだ！」→何の影響もなく高架化事業は続く
「湘新ホームが出来ても、速達性を重視する特快は通過する可能性が高い」→湘新全列車停車。それどころか東武特急も停車
「昇進だけで飽きたらず北口だの駅ビルだの要求しすぎだ！浦和は通過点に過ぎないことを忘れるな！」→北口・駅ビル共JR主導で開設決定

「北口は店舗営業時間外のみの利用で十分だ！これ以上浦和に費用を掛けるな！」→New！

主張内容が徐々にセコくなってますねｗ

>>867

「中電ホームは重機のエサにしろ！」は実現しただろ







地平時代の中電ホームが。。

だからみんな浦和に引っ越してくればいいのに

またプロ市民が沸いてる
税金返せ

自分で掲げてきたかのように体良く羅列してるよなー

駅ビルはそもそもJRの考える事だからな
仮想敵を作り出して言いたいことを書く手法らしいから応じたが、
何だかな

大宮はコンコース改築だとさ

ゆーあんどあいと銘打って
統一統一言う在日半島人みたいな工作に乗せられて大宮は
政治を手放したんだから、これからずっとやりたい放題だぞ！
躁状態が止まらない！
半島人の底力を見やがれ！
おれらは市長を会合に呼びつける位偉いんだぞｗｗｗｗ

みたいなキムチ臭がいつも漂っていて、
書き込み慣れした掲示板運びは独特でとても個性的

市単体だけではなく、どれだけ県中心部としての整備が遅れていたか
実感させられるだけなのになぁ・・・
馬鹿にされている印象しか残らない

なんか錯乱している子がおるなぁ

劣頭本スレはここですか？

>>873
大宮駅東口再開発が急務ということですね。
浦和の再開発は東西とも終わりましたから。

>>876
さぁ、まずは旧大宮市時代に始まる市と地権者との対立をなんとかしないといけませんね。

>>876
不正解！
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1348981186677/files/vol14_1-2.pdf
ここの左下にあるとおり、浦和駅西口南高砂地区再開発が残されています。

ていうか、知ってて意図的に無視したんじゃないの？
いつもの事だけど、願望や思い込みを、さも予定されている出来事のように書き込むのは、
いい加減やめた方がいいと思うよ。

大手デベに見向きもされないのかはたまた地権者が強欲なのか、なかなか進まないね。

所詮浦和w

ちょうど良いタイミング！
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1377570464172/index.html

三井住友ファイナンス&リースが浦和に6万平米超の商業施設とあるけど、この話？
まともなテナントが埋まればいいね。

おさらいしとくと、南高砂の核テナントとして、某スーパーは本店機能入りで誘致したがうまくいかず、
某家電量販店は市内に既出店のため不調、という話だったよな。

>>882
6万5千平米だってね。パルコとほぼ同じじゃん。
ずっと停滞していた開発だけど（アトレの計画よりもずっと前からある話）、ついに動き出すのかな。

所詮浦和ww

三井住友うんたらはららぽーとなんかにも絡んでるようだが、南高砂って野村とかじゃなかったっけな。
三井系の商業施設なら期待できるのだが。

これ再開発の話しですか
別物ですか?

再開発だお
駅前から高砂小前までの一帯を壊して建てるんだから大規模だお

そんなの作ってももう客来ないだろ
町の規模から考えてオーバーすぎ

パルコの当初のテナント群見た時は日の出通りが大変なことになると思ったけどさっぱりだったからな。
どの程度のテナント集められるのか知らんが、
埼玉はやっぱりダメのレッテル貼られないようにほどほどにしといてほしいわ

アトレと合わせて、来年以降、西口の工事が本格化するんだろうな。
地下道と新商業施設の地下階との連絡通路も計画されるのかな。

駅ビルのテナントはすでに埋まっている

>>890
日出通り歩いたことないでしょ？
駅ホームから眺め見える範囲しか拡幅されてないんだぜ？

数百m先で狭くなってるんだから交通量増えなくて当たり前

>>893
前地在住なんだが。
パルコの当初のテナントで客が来なかったのは道路が広がってなかったからじゃなくて、結局浦和駅前の商業地が広域商圏を持ってなかったってこと。
これは湘新が止まろうが17号から産業道路まで拡幅されようが、はたまた650000平米の商業施設ができようが変わらない。

んー、でもホームから眺め観てる範囲ではパルコへの人の流れは結構出来てるみたいだけど
大宮のDOMと同じくらいかな、駅〜パルコの通行量

>>895
また「車では来ないけど電車でなら結構来ている」か。
なら、より路線数が多く鉄道利便性の高い大宮駅前に同等の箱を作った方がより集客力があり開発効果があることになるね。

>>896
でもパルコは大宮には出店せず、浦和を選んだのは厳然たる事実

浦和での買い物ならママもオーケーさ　って中高生も沢山居るんだと思う

それに大宮は西武グループが沢山あってパルコと客の食い合いになっちゃうんだろうね

いまはパルコは西武グループじゃないらしいかもしれないけど、
ある程度の市場調査のデータは共有してるかも

>>898
南浦和の予備校に通ってるやつらを上手く引き込めれば或いは……
定期使えるんだったら交通費は考えなくていいしな

>>900
そういう層は既に中央図書館を使ってるでしょ。

>>895
今はパルコはそれなりに入ってるのでその通りだが、
開業当初はオープン直後を除いて人気がなかったの話をしているのではないかな。

>>902
だって、ファッションビルなんて中高生除いて殆どの一般民は近寄りがたいもの

＞大宮駅前に同等の箱を作った方がより集客力があり
こんなのあと50年くらい実現しないよ
東口は地権者どもが首を縦に振らないから
西口は既に飽和してる

浦和パルコって、全１９店舗中５位まで躍進！？（２０１２年度）
上から、名古屋→池袋→広島→調布→浦和→仙台→渋谷・・・

大宮はパチンコで食ってる街

>>903
＞ファッションビルなんて中高生除いて殆どの一般民は近寄りがたいもの
こんな認識の奴がパルコの集客がどうなんて語ってるんだもんな。馬鹿馬鹿しい。

>>901
違う違う、帰りのショッピングとかだｗｗｗ
確かに学生は勉強だけしてればいいのかもだけどさ……

>>907
実際、電器のノジマやユザワヤが入ってから一般民で賑わうようになったんだろ

パルコのテナントのどこが中高生向けなの？

>>910
ビレッジバンガードとかって若者の店じゃないか？
タワレコとか本屋とか

それらが一般民を近寄りがたくしてる中高生向けの店？もう滅茶苦茶だな

広域の集客があろうとなかろうと、十分な売上があるんだから問題ないでしょ。
たとえ近隣客でも、それまで東京はじめ他地域に流れていたのが市内の買い物になるわけで。

大宮駅前の方が云々って、そもそも地権者の反対で再開発できないなら絵に描いた餅だし、大宮より南の住民はあまり来ないだろうし、市内一点に商業地を集約する必要もない。

私も北与野住みだけど、大宮駅前より浦和駅前で買い物する方が多いがねぇ。

浦和の伊勢丹も新宿に比べれば品揃えが落ちるんだけど
大宮はさらに三段落ちる感じなんだよな…

>>913
与野のイオンじゃないの？

「ビレバンが一般民を遠ざけている」って、あれこそノジマやユザワヤ同様、
テコ入れの一環で入った中途入居テナントだぞw

あと、パルコ語るなら、西武系からはとうに離れて、
紆余曲折の末、今はJフロント(大丸松坂屋)傘下だって事位知っておいてくれ。

中高生も中高年も楽しめる町だよ、浦和は。

浦和の商圏は一女の通学範囲と一致する

一女の才女=将来の伊勢丹マダム

>>915
そりゃ日常的な買い物＋αくらいは与野イオン（たまにカタクラ）だけど、それでは手に入らなそうと思うものを買うときは、浦和に行くことが多い。

浦和のステマ乙。つーか、不毛なこのスレは終了でよし。南北朝鮮の統一より難しい問題だし、浦和民の傲慢が治るわけでもなし。
大宮民は、浦和から乗ってくる連中や浦和駅員を冷ややかな目で見て憂さを晴らせばよし。

元々通過厨が立てた、現実社会で通過に追い込めないから、
せめて仮想世界で憂さ晴らししようとして建てたスレが出自のくせに、何勝手な事言ってるんだ？

>>921
浦和厨はともかく駅員は関係ないだろ。

そんなこともわからないから、通過厨やアンチは馬鹿にされる

ステマｗｗｗｗｗ

大した宣伝にもならんだろこんなスレｗｗｗｗｗ

>>921
自分に都合の悪い情報はステマ認定、と。

>>920
じゃあ浦和駅の方が近いのに基本与野イオンへ行く俺は一体何者なんだよｗｗｗ
ユニクロとかって浦和には無くね？イオンの方がやっぱり品ぞろえが多いイメージ

>>927
ユニクロはコルソの2階にあるだろｗｗｗ

>>927
無駄足ｗｗ

>>913
十分な売上ってのはあくまでその立地においてってことだな。どう頑張ってもそれ以上望めないならそれで満足するしかない。
だが、より良い立地が望めるのに劣った方を選んだ結果より良い立地が不可能になった場合、批判は免れないだろう。1000億超の公金が投入されてるんだから。
それから市内一点に商業地を集約しないデメリットが>>914な。
民間の開発者が自発的に進出してくるのはともかく、浦和にこれ以上商業集積してもいいことないのに、当局はバカじゃないのかと思う。

浦和の優良顧客が欲しいってはっきり言ったら？

は？あー、はっきり言わないと理解できないのか。皆が大宮で買い物すべき。それが一番受益者が多い。

やだよw
なんでわざわざ大宮までw
志木か朝霞台で大抵は間に合うし、無ければ池袋か新宿まで行くよ。

東川口住みなんだが、東川口からだと大宮は290円かかるし眼中にない

まずは浦和、無けりゃ都内

そもそも大宮に魅力が無い

所詮浦和(笑)

所詮浦和(笑)厨(笑)

誤魔化さないでっ！

>>933-934
よくわかってるなｗ
浦和を開発すると、さいたま市の税金でこういう市外のやつらが利益を受けるんだよ。浦和が市の南の外れにあるから。

市域の中央にあり、交通利便性も圧倒的に高い大宮を開発する方が断然メリットがあるのは明らかなんだけど、浦和厨にはわからないんだよな。
浦和人の品位が下がるから考えを改めてほしいんだけど。

東京より大宮の店にあるもののほうが田舎くさいのが悪いんだよ
これは浦和も行政も関係ない事実だしな

>>939
市外の人が浦和で買物するのは何か不都合なの？
上尾や桶川の人が大宮で買物するのも問題ってこと？ｗ

浦和で揃わないから大宮行こうって考えにはならないよなぁ。
買い物という点ではそこまでの差はないんじゃない。

大宮まで行くのは飲む時くらいだわ。

>>939
東川口駅のすぐ北に旧浦和市域があることを知らないのかｗ　

そういや、浦和への買い物客を狙って東武バスが
旧大宮市内の東新井団地から北浦和までのバスを土日に延長してるんだよな
大宮までは国際興業バスがかなり出てるけど勝算があったんだろうな

品位ねぇ……>>33で指摘されたような振る舞いを現実にやってしまう所ほど低くはないと思うけど。

>>927-928
パルコが開業した頃は、確かに駅周辺にユニクロ無かったなあ。
ユニクロが無い街に、リズリサがあってもなあ・・・とは、当時思っていたよ。
まあ早い段階でファミリー路線に舵を切ったのは正解だったと思う。

>>944
東新井団地は元から北浦和駅利用者多いから
下手すると大宮と利用者二分してるんじゃないの？

>>943
つ　ソフマップ、ドスパラ

>>942
開発効果の市外流出が大きいっつってんだけど。わかる？
>>944
開発効果の市外流出が大きいっつってんだけど。わからない？
>>941
究極的には浦和大宮で行政区分が別れてたのが原因だろ。

というより、上尾蓮田以北の人の浦和流入で大宮が廃れるのが怖い？

>>945
そうだね、
耐震補強やったから新都心に役所移しませんとか、
火事から役場を守った美談とかあるよね。政治への執着心は正解。


でさ、警察署や病院は少しでも南側に移設集約しますとか、
公金の市域南部への過剰投入なんて、北の方の人はわざわざ街を壊されているのは
実害だと思うんだよね、はっきり言うと。
あの手この手を使って浦和だけが栄えれば良いのかい？
見えるのはそういう部分だけだよ。

開発効果の市外流出とかその功罪をまともに示さずに書くのがいるが、
商業施設が収益を上げれば市(区)に財政的な利点があるだろ
北側(お客)から南側(お店)へ集客するのと、南側から北側へ集客するのは
購買者の心理としてどちらが容易いか？　よく読むと答えのようなレスが
散り散りに書かれてるがね

で、民度が・・・の話だけど、浦和民＝市役所　でもないんだな
ただ、主要な意思決定(の座)を浦和の意思で通して(押さえて)いるのは
実施事項を見ているとわかるし、商工会だって合併したとは言え地域として発言力を持ちたいなら
集約された方が良いだろうと実際にやっているのは現に浦和　だけ　の都合
大宮駅東口は地権者云々ではなく、もはや予算僅少、市のやる気が問題
開発効果の市外流出が問題だから、重要な交通路である国道122号４車線化も
予算がつかないと説明出来る、到って利己的な理論援用
プロ市民が妨害説をしつこく書く奴がいたがこれも嘘
これらをキーワードに投稿してこいって言われて来た口だな、奴らはな

そりゃ、北側から南側に集客する方が容易でしょ。多くの住民が東京に通勤する地域である以上、生活圏は自宅近所から東京方面にかけて形成されている人が多い。
もともと生活圏から外れてる北側の商業施設が増えても、南側への訴求力は弱い。南側の商業施設が弱ければ、北側の商業施設以南の地域住民の東京流出が続くだけ。

大宮駅東口駅前の再開発は市のやる気の問題？へぇー、地権者の反対はいつ、どうやっておさまったんですかねぇ。
根拠となるような情報は見かけませんが。

東口でいえば、冷却期間をおいても駅前の話が進展しないから、地権者の反対の少ないその外側の地区の開発計画を新たに起こして着手したところ。
西口は本源的に時間を要する区画整理として事業を行っている以上時間はかかるが、着実に進行中。

予算をつけようのある所にはつけて、つけようのないところにはつけられないってだけの話に見えるけどねぇ。

開発効果の市外流出？大宮だろうが浦和だろうが市外から買い物客を取り込めればどちらも市の税収が増えるというメリットはあるが、
かたや浦和に市外から来る客が増えれば「開発効果の市外流出」と非難し、大宮への市外からの客が多ければ「商圏が広い」と称賛する人が湧いてるみたいだけどねぇ。

>>952
長い

前に「県庁は北にあればよい」って言ってた奴じゃね？ｗ　

県庁は熊谷か上尾でもいいよ
市庁舎は川口がスキップシティーに移転になるようだから
さいたま市も西区か岩槻区でいいよｂｙ浦和区民

>>948
それらにこだわる理由がわからないが、どうしても行きたい時は大宮じゃなくて秋葉原へ行くよ。

>>957
秋葉原まで自転車で片道2時間、一方大宮で済ますなら片道15分

>>958
しかし品揃えは秋葉原>>大宮

>>959
大宮でも売ってるものを買うときは大宮へ行く　はい論破

>>960
同じものでも、秋葉の方が安かったりポイント還元が多いときがあるので、基本的には秋葉の方へ行くなぁ。

大宮で売ってても行かないなぁ、街に魅力が無いから

>>958
浦和からだと片道１時間かからないから浦和に引っ越しておいでよ

>>952
ハコ作ればそりゃどこに作ったって売上は増えるよ。
だけど同じハコを作るならより良い立地があるでしょって話。上でも書いてるけどね。
当初のパルコのテナント構成だったら大宮の方がもっと売上はよかっただろう。

北から集客する方が容易、これはその通り。
だが、だから南側の浦和を開発するのが効果がある、というのが間違いだったのはパルコの失敗で明らか。
南高砂でまたがっかりすると思うよ。
ターミナルじゃないからどうしようもない。

>>958
なぜ基準が自転車ｗ

都内まで通ってれば仕事の帰りに寄り道して買い物出来るから、所要時間の比較は無意味。

そりゃ大宮に住んでれば都内に行く前に大宮なんだろうけど。

>>953
開発効果の市外流出の意味がほんとにわかってないようだね。
ここでいう開発効果というのは集客という商業開発の直接的な効果(もちろんこれは大宮の方が大きい)ではなくて、
利便施設が近くに立地することによる住民の効用増、人口増加とか宅地価値の向上とかの間接的な効果だよ。
この効果が同心円状に薄れていくとすると、大宮中心の開発効果は広く市内に収まるが、浦和中心の開発効果の大半は南側市外にはみ出てしまう、ということ。

川口市民や蕨市民が浦和に金落とすのはマズいの？

さいたま市の場合、京浜東北線の有無が地価を含めた経済に一番意味があり、
大宮駅周辺に商業施設が増えることはそれほど効果が無いだろ

ただ、京浜東北線が大宮から延長したら大宮を素通りする人間が増えるけどｗ　

>>964
当初のパルコのテナントはとんがりすぎて、ありゃ大宮でも駄目だったろう
結局有名チェーン店の有無が決め手になっちゃうんだよ

今日の必死な人は
ID:NxFJBT3K0・・・と。

>>966
だから、その効果とやらは東京の郊外としての性質の強いさいたま市周辺では同心円状に分布するわけじゃない、って言ってるんだが。

寧ろ、住民の生活圏から考えれば効果の大きさ≒商圏は北側に広い楕円状を描く。

大宮の開発による上尾や桶川への効果の流出、浦和の開発による蕨や川口への効果の流出、より大きいのは前者だと思うけど。

>>964
いくら現在の商業規模が浦和より大宮の方が大きいといっても、それと「新たに１つ商業施設を増やした時にその新設店舗の売上はどちらが大きくなるか」というのとは全く別の話だよね。
大宮においた方が当該店舗の売上が大きくなるはず、というのは根拠に乏しい。

おまけに大宮の場合、東口は駅前が地権者の反対で開発できず。西口は区画整理でまだまだ時間がかかる上に既存の商業施設も多い。
売上が大きくなりそうな場所に現実に店舗が作れるの？という問題もある訳だ。

で、一方で現実の話として、結局浦和のパルコはかなりの売上を上げているわけで、効果としても大きかった。

いったい何の問題があるのやら。

>>963
信号守ってたら一時間以内は絶対無理
平均時速だいたい15kmがせいぜいなので寄り道せずにひたすら漕いでも1時間半は掛かる

>>973
東京行きは、スタート地点とどこで荒川を渡るかでずいぶん違うのだよ

>>971
＞効果の大きさ≒商圏は北側に広い楕円状を描く。
まだ直接効果と間接効果の区別ができてないようだけど、まあその通り。
ただ、このような個別的な事情を考慮するなら、交通利便性で圧倒的に優る大宮の方がそもそも南側にも同心円が大きいわけで、やはり実質的開発効果は大きいね。
また、東京の郊外としての性質とやらをそんなに強調するなら、
浦和の人口増はますます都心方面しか向いてない新住民を増やすことになるから、
大宮辺りで新住民を増やすより市内での消費活動は少なくなり相対的にマイナスだ。

＞いくら現在の商業規模が浦和より大宮の方が大きいといっても、…大宮においた方が当該店舗の売上が大きくなるはず、というのは根拠に乏しい。
これはそっくりそのままお返しだな。
パルコがかなりの売上って笑っちゃうんだけどステラやイオンの売上知ってる？
テコ入れしてもこれらの田舎ＳＣと大差ないよ。実際は交通アクセスをよくしてハコがマッチすればいくらでも売上は生み出せる。
その際のポイントは交通利便性と質・量含めたハコの規模。
まだ大宮には未出店のテナントなんていくらでもあるし、例えば北与野だけど浦和行くよの人も目当ての店が大宮にあればよっぽど嫌いとかじゃない限り大宮の方が便利なわけで。
商業的に飽和なのはアクセスに対してすでに供給が過剰になりつつある浦和の方。

京浜東北線のない大宮より北に住むメリットあるのかよｗ　

>>972
あと、西口の区画整理で共同化できなかったのは明らかにさいたま市の失策。
合併時着工段階だったステラやシーノは青写真通り実現できたが、
事業化して次に着工という段にあった西口第四地区は旧浦和で目白押しだった大型開発に金がかかるため予算が取れなかった。

旧大宮の東口計画の頓挫について浦和厨には強欲地権者と旧市の怠慢の両方を批判する向きがあるが、
後者を批判するなら西口区画整理についても前市長の意向が多いに働いたさいたま市政を批判しなけりゃフェアじゃないな。

理想論ばかりだな
現状を把握した上での分析ってできないの？

ルイヴィトンが大宮を完全に無視して浦和に出店した例とかみても
商業的な観点では浦和にあって大宮にはない魅力があるということなのに

ハコがないから。

で、何？これから浦和にブランド店が出店攻勢をかけるというの？
そんなわけないよな。湘新停車で上昇傾向といっても、浦和にしかない魅力なんてのもアトレができたら完全に使いきるからな。
もはや休日のレストラン街くらいしか需要ないよ。

『県庁は東京から離れた場所に置くのがいい』と言ってた理論馬鹿は
今度は商業施設で頑張ってるみたいだなｗ　

>>980
レストラン街の需要はないと思うけどね

>>979
箱の有る無しじゃなく、浦和と東京の存在を無視した同心円理論のことだろ

まちスレ？駅スレ？ん？

大宮厨の憂さ晴らしスレ

川口市民は大宮よりも浦和の方にいかね？近いし。

>>986
都内方面へ定期券を持っている人が多いから
東京の方へ行くと思う

大宮まで行くぐらい池袋だろうし

埼玉の皆さん、お買い物は立川へお越し下さい。

>>986
都内か浦和かな

特に川口駅利用者は大宮は選択肢にない
大宮までの運賃で新宿・上野・秋葉原に行けるし、池袋に至っては安いから

>>986
南浦和〜東川口が最寄りなら川口の中心から遠いから、浦和にいくかもって程度だね。

買い物が浦和か川口かは外環が境目かな。

>>975
＞まだ直接効果と間接効果の区別ができてないようだけど、まあその通り。

意味不明。さして行かない商業施設が北側にできたとて、南側の居住環境の改善には殆どつながらない。直接効果と異なる間接効果なんて微々たるもの。

＞交通利便性で圧倒的に優る大宮の方がそもそも南側にも同心円が大きいわけで、やはり実質的開発効果は大きいね。

大宮開発による開発効果の上尾や桶川への流出、浦和開発による開発効果の川口や蕨への流出、前者の方が大きいよね、という話に対する反論になってないよね。

＞浦和の人口増はますます都心方面しか向いてない新住民を増やすことになるから、
大宮辺りで新住民を増やすより市内での消費活動は少なくなり相対的にマイナスだ。

「浦和の商業拠点を増強する→浦和周辺の住民の買い物需要の東京が抑えられ、市内での買い物が増える」というのに比べ、
「浦和周辺の商業拠点を増強→より東京に近い地域の人口が増えやすい→新規流入した住民についていえば、北側への新規流入が増えるのくらべて「相対的に」市内で買い物でしない層の割合が増える」なんて話は、
第一に「風が吹けば桶屋が儲かる」式の、推論の上に推論を重ねた話でしかないよね。おまけに、もともといる住民に比べて圧倒的に人数の少ない新規流入者の話しかしていないわけで、あてはまる人数も格段に少ない。

＞実際は交通アクセスをよくしてハコがマッチすればいくらでも売上は生み出せる。

で、大宮駅前のどこにその大きなハコを用意するんだい？
駅前から離れれば交通利便性という利点はどんどん薄れるよ。

>>977
区画整理はもともときわめて年数のかかるものなんだが。
むしろ大宮西口第四地区は区画整理としては事業の進みが早い方。

>>992
＞大宮開発による開発効果の上尾や桶川への流出、浦和開発による開発効果の川口や蕨への流出、前者の方が大きいよね、という話に対する反論になってないよね。
上尾や桶川への流出ってのは直接効果なの間接効果なの。直接効果だったらむしろ市外に波及した方がいい。
で、間接効果についても、言うように東京郊外という性質がそんなに強いのであればさいたまの購買活動を下支えする層が強められるということだよね。蕨なんかで人が増えるより。

＞推論の上に推論を重ねた話でしかないよね。
それはお互い様だろう。
既存住民の話をすれば、例えば数年前の市民意識調査。
これからの大宮にどういう街になってほしいか、との問いに、
さいたまの中心となる街、商業拠点となる街として発展してほしいと思う割合が浦和区では当然それほどではなかったが、
南区は浦和区と比べて顕著に多かった。
実際は南側、特に埼京線沿線だろうが、ここらの住民も大宮の商業発展を期待してるし、通快一駅の商業発展は当然そこの住環境向上につながる。

＞で、大宮駅前のどこにその大きなハコを用意するんだい？
だから第四地区がダメだったから批判されてしかるべきっつってんだけと。
早い？浦和の西口と比べてみなよ。結果教えてね。

大宮東口は、強欲ゴミ屋敷地権者が一方的に悪い事は
地元の人間なら皆知っている

浦和に商業施設ができるだけで嫉妬し過ぎｗ　

最近のこのスレ、
内容の薄い長文スレを繰り返す痛い住人に対して
全力で相手をしてあげている浦和民が滑稽でなりません

さいたま市在住の俺が上尾うんぬんの話をアリオ上尾で読んでたら思わず吹き出しそうになってしまったぜ。

大宮駅より南に商業施設ができるのがダメというなら、
一番できちゃダメだったのはコクーンだよなｗ　

コクーンは大宮の一部ですからｗ

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