新潟県の鉄道 Part69
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:00:59.84 ID:oPdZrFGtP
2
3 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 00:47:57.25 ID:rJzSRQsb0
頭のおかしな人には気を付けましょう
4 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 01:11:41.22 ID:r0aHZwKM0
新越線（仮称）
上越新幹線・新潟～燕三条～長岡の線路容量の余裕を利用し、
在来線扱いの運賃体型と専用小型駅施設・小型車両を導入するというもの。
中間駅として新潟寄りから女池県庁口・黒埼鳥原・潟東白根・燕三条(既設）・栄・中之島今町（いずれも仮称）。
駅施設は緩衝地帯に収まるため用地買収は無く、業務部分はすべて高架下。
2014年問題（北陸新幹線開通により上越新幹線が枝線化）の新潟県側での交換条件。
とくに信濃川で市街地が分断され道路渋滞の深刻な新潟市西区・南区の切り札と目される。
上越新幹線・新潟～燕三条～長岡の線路容量の余裕を利用し、
在来線扱いの運賃体型と専用小型駅施設・小型車両を導入するというもの。
中間駅として新潟寄りから女池県庁口・黒埼鳥原・潟東白根・燕三条(既設）・栄・中之島今町（いずれも仮称）。
駅施設は緩衝地帯に収まるため用地買収は無く、業務部分はすべて高架下。
2014年問題（北陸新幹線開通により上越新幹線が枝線化）の新潟県側での交換条件。
とくに信濃川で市街地が分断され道路渋滞の深刻な新潟市西区・南区の切り札と目される。
そういや週末には酒の陣が開催されるんだな。
試飲せずに物販購入目的での入場も有料なんだっけ？
試飲せずに物販購入目的での入場も有料なんだっけ？
>>1
乙
乙
今日の新潟駅新幹線ホームは祭りだな。
１６～１８時と２２時前後は注意せよ。
１６～１８時と２２時前後は注意せよ。
E127系のスカートがE721系みたくデカいヤツに変わってるって話は既出？
10 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 15:35:36.50 ID:W9oTtwld0
あああ…
200系が消える…
人生の節目に俺と苦楽を共にしてきた200系が…
200系が消える…
人生の節目に俺と苦楽を共にしてきた200系が…
12 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 19:26:51.08 ID:t6xz+2IA0
２００系の成仏を願うあなた！
今から新潟駅か東京駅にローソクと線香をお持ちになってください。
今から新潟駅か東京駅にローソクと線香をお持ちになってください。
14 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 06:59:27.92 ID:hHp2MSGwO
いゃあ～あんなかわいい新幹線が引退するなんてねぇ
驚いたね
驚いたね
ボクまだ死にたくないよ(･〇･)ﾉｼ
…°･(ノД`)･°･
…°･(ノД`)･°･
200系を4連に短くして新潟ー長岡間シャトル電車運転すれば良い。
博多南線？
18 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:03:42.96 ID:hHp2MSGwO
1748直江津発長岡行きが3輌に復活していた
まあ運用が一昨年に戻ったからか
1625長岡行きが2輌になってるから
まあ運用が一昨年に戻ったからか
1625長岡行きが2輌になってるから
19 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 18:49:27.17 ID:8PfNJ90A0
115とか485はいつ廃止になるんだ？
ディーゼル系も結構キてるよね
ディーゼル系も結構キてるよね
21 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:21:33.14 ID:8PfNJ90A0
22 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:46:24.17 ID:kSMn0VJuO
あと3年もすれば新潟の鉄道も大きく変わるんだろうなあ…
211系がアーク放電をかましながら、越後湯沢の辺りを走っているのかもね
５年後の新潟は今や過去に比べて静岡並に待遇悪いんだろうなぁと考えるとお先真っ暗にしか思えん。
どうせ１１５系や４８５系を無くしたところで整備がズボラな外注任せじゃ故障祭りの頻度は今とほぼ変わらないでしょ。
どうせ１１５系や４８５系を無くしたところで整備がズボラな外注任せじゃ故障祭りの頻度は今とほぼ変わらないでしょ。
115系が無くなれば、故障は激減するだろうね。
27 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 08:07:24.07 ID:kuHW4HpN0
>>25
静岡は待遇悪くないじゃんW
あ、リングの大嫌いなきっぱーかWWW
115や485はもう走るゴミ。
奴らが消えて新世代のメンテフリーのE129や、E120が入れば故障は激減するだろ。
どうせ外注になる前もズボラな整備しかしてなかったわけだし。
E129はオールロングにして、E127みたいに昼間2連～4連、ラッシュ時6連で柔軟に運用してほしいな。
静岡は待遇悪くないじゃんW
あ、リングの大嫌いなきっぱーかWWW
115や485はもう走るゴミ。
奴らが消えて新世代のメンテフリーのE129や、E120が入れば故障は激減するだろ。
どうせ外注になる前もズボラな整備しかしてなかったわけだし。
E129はオールロングにして、E127みたいに昼間2連～4連、ラッシュ時6連で柔軟に運用してほしいな。
来年の今頃は、えちごで乗り込んだ関東の18乞食どもが
朝ラッシュの115に大量に湧いて出て、
鉄ヲタ専用車両でーす！一般人は乗れませーん！
ありがとー！ありがとー！あ・り・が・と・－！
と喚く香ばしい光景を見れるのですね。
我が愚妹にその危険性を説いたら、彼女は蔑む目つきで
吐き捨てるように、勘弁ならんわ！と一言だけ怒鳴りました。
朝ラッシュの115に大量に湧いて出て、
鉄ヲタ専用車両でーす！一般人は乗れませーん！
ありがとー！ありがとー！あ・り・が・と・－！
と喚く香ばしい光景を見れるのですね。
我が愚妹にその危険性を説いたら、彼女は蔑む目つきで
吐き捨てるように、勘弁ならんわ！と一言だけ怒鳴りました。
29 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 09:03:05.56 ID:kuHW4HpN0
>>27
×リング→○ロング
×リング→○ロング
ばん物の展望窓は油煙で汚れそう
高崎のオヤが新潟に来てるのは何でだ？
まさかＧ車からエンジン撤去してばんもの編成の新しい電源車になるのか？
まさかＧ車からエンジン撤去してばんもの編成の新しい電源車になるのか？
>>31
G車の改造が終わってないから代わりにひな街道にオヤを使うんでしょ。
G車の改造が終わってないから代わりにひな街道にオヤを使うんでしょ。
33 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 19:22:34.56 ID:1vD8p4nSO
明日3/18北越とはくたか強風予想で運休だって｡年度末で月末の月曜日なのにやる気無いなー｡これで予報がハズレて風強くなかったら即運行とかになる…ワケ無いな｡お客様無視の馬鹿支社だもんな｡
やる気(笑)
>>33
家にこもってる奴には関係ないだろw
家にこもってる奴には関係ないだろw
いなほ新車っていつよ？
らくらくトレイン村上もE653になるのか？
38 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 00:31:46.55 ID:uM5HgLoS0
長岡駅ダイヤ改正で３時台の
中里行きと直江津ゆきの乗り場がさり気に入れ替わってる。
あとは変わってなさそうだけど。
中里行きと直江津ゆきの乗り場がさり気に入れ替わってる。
あとは変わってなさそうだけど。
くびき野、ムーえち＞651系
いなほ らくらくライナー＞E653系
いなほ らくらくライナー＞E653系
40 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 06:44:19.07 ID:8fpWL2EiO
41 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 07:38:28.44 ID:8fpWL2EiO
NHK新潟では運休情報ありました
42 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 07:51:03.04 ID:+UrQv/I5O
MAXとき310号も車両故障でお休みだそうです｡115系故障なんか日常茶飯事だけど とうとう新幹線にも幹線したか 新潟県の鉄道乗るのはギャンブルだな この列車は乗車率高いのにねえ
43 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 08:01:46.39 ID:IhTPvmktO
結局、E653はモノクラスになるのか？
7両じゃ輸送力過剰だから3両はちゃちいボックスシートにして名鉄特急・特急サザンみたいに特急券なしで乗れるようにして
46 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 11:30:19.10 ID:G/CVl7s10
47 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 11:44:52.39 ID:ZXLc7At80
死霊w
怖いwww
で結局北越はウヤになるほどの風吹いてない
怖いwww
で結局北越はウヤになるほどの風吹いてない
新潟駅８・９番線で文句言ってるとか前スレであったけどさ、
ＴＹ渋谷駅に行けばそんなこと言ってられなくなる。
エスカレーターもあるけど乗換えで７分は歩くことになるわ・・・
ＴＹ渋谷駅に行けばそんなこと言ってられなくなる。
エスカレーターもあるけど乗換えで７分は歩くことになるわ・・・
50 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:43:01.74 ID:amcOnUlf0
強風はどうなったん
51 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:53:48.21 ID:8fpWL2EiO
信越本線の柏崎柿崎間はほぼ正常どおりみたいだな
風の音は凄いが
風の音は凄いが
653系は耐寒耐雪構造なのか？
53 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 21:45:26.08 ID:vYmZWm4Y0
愚問
グモ ん？
56 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 10:57:20.20 ID:yxoiijW/O
2527M越後石山で緊急停車中。線路内人立ち入りとの事
10:45新津行運休のアナウンス有
立ち入ったバカは警察に確保された模様
11:05長岡行は何分遅れになるやら
立ち入ったバカは警察に確保された模様
11:05長岡行は何分遅れになるやら
28分遅れで発車しました
ずいぶん安全確認に時間かかるんですね～ここはw
ずいぶん安全確認に時間かかるんですね～ここはw
「翌日は荒天の予報」で全列車の計画運休を普通にやる会社ですからね
>>46-48
俺の吹いたコーヒー返せｗｗｗｗｗ
俺の吹いたコーヒー返せｗｗｗｗｗ
まぁしかし会社にも言い分はあるだろう。
何しろ何かあると叩きまくるマスゴミがウヨウヨですからな。
安全一途流になるのも仕方無し。
車両故障頻発につきましては、田舎の汽車がいくらウヤろうと、
叩きまくるマスゴミはいませんから無問題です。
煩い地元紙はとっくに懐柔済みで死角無し！
何しろ何かあると叩きまくるマスゴミがウヨウヨですからな。
安全一途流になるのも仕方無し。
車両故障頻発につきましては、田舎の汽車がいくらウヤろうと、
叩きまくるマスゴミはいませんから無問題です。
煩い地元紙はとっくに懐柔済みで死角無し！
62 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 16:49:12.75 ID:272qTvvC0
俺の大好きな115系0番台は今までどれ位のグモに関わってきたのかな
青ジャージの座敷童みたいなおかっぱ頭のJCが新津駅の改札通ったら
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ鳴っていたぞ。
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖ鳴っていたぞ。
信越線新潟口で15年ほど電車通勤してたら
定期券だけでこんだけ乗ってた
特に狙ったわけではないんだが
・583系
・165系
・115系
・E127系
・キハ58
・キハ52
・キハ47, 48, 40
・キハ110
・キハ120
こんなにバリエーションある地区って他にあんのかな
定期券だけでこんだけ乗ってた
特に狙ったわけではないんだが
・583系
・165系
・115系
・E127系
・キハ58
・キハ52
・キハ47, 48, 40
・キハ110
・キハ120
こんなにバリエーションある地区って他にあんのかな
たくさんあるし
66 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 05:52:26.89 ID:MUgoKCdTO
>>65
どこ？バリエーションは？
どこ？バリエーションは？
車両形式全体で客を乗せない車両まで含めてバリエーションが凄いといえば高崎（新前橋含む）だな。
電車
E233・E231・185・211（間もなく消滅）・115（近々消滅）・107（近々消滅）
気動車
キハ110
客車
12系・旧型客車
機関車
EF60・EF64・EF65・DE10・DD51・D51・C61
過去には165・キハ30＆35、大宮に移籍の183といったものもいる。
電車
E233・E231・185・211（間もなく消滅）・115（近々消滅）・107（近々消滅）
気動車
キハ110
客車
12系・旧型客車
機関車
EF60・EF64・EF65・DE10・DD51・D51・C61
過去には165・キハ30＆35、大宮に移籍の183といったものもいる。
E129系電車だけあれば良いよ。
72 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 17:03:29.72 ID:5T1nzSpK0
えちごツーデーパスは、３月３０日で発売終了なんですね。
74 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 19:05:33.03 ID:UuB4rQVbO
ところで今日の新潟駅の工事って何やったの？
>>73
検索するとワンデーパスは新年度分が返されるけどツーデーパスは本年度分が返されてくるな
検索するとワンデーパスは新年度分が返されるけどツーデーパスは本年度分が返されてくるな
76 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 19:40:43.11 ID:jlBgs+4eI
77 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 19:55:49.18 ID:FFW1CdT50
新潟白山の間は複線になるですか
>>77
新潟ー信濃川鉄橋南詰間が複線化されます。
新潟ー信濃川鉄橋南詰間が複線化されます。
79 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 20:11:35.08 ID:9mipZ2pgO
ツーデーは売れてるだろ｡週末のくびき野は新潟に遊びにくる柏崎上越あたりの高校生多いし｡それにあの十日町がエリアに入ってるから支社は廃止出来ないでしょ｡
80 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 20:41:20.15 ID:FFW1CdT50
何故信濃川鉄橋は複線化しないですか
ついでにやっちまえよって感じしませんか
ついでにやっちまえよって感じしませんか
>>80
あなたがお金出してね
あなたがお金出してね
5番線に次に入る列車は月末のSLかな？
86 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 06:16:42.45 ID:xK5YFSOR0
>>80
金の違うんだろ
確か連続立体交差事業は道路特定財源、
すなわち、道路を造るのでそれに関連する線路の位置を変える
しかし、信濃川鉄橋は道路とは関係がないから、金がでない。
ここは、鉄道＆自動車を共存させる橋を造れば、金は出る加茂しれない。
具体的に今の鉄橋の両サイドに幅広の道路と自転車道と歩道を建設すればどうだ
金の違うんだろ
確か連続立体交差事業は道路特定財源、
すなわち、道路を造るのでそれに関連する線路の位置を変える
しかし、信濃川鉄橋は道路とは関係がないから、金がでない。
ここは、鉄道＆自動車を共存させる橋を造れば、金は出る加茂しれない。
具体的に今の鉄橋の両サイドに幅広の道路と自転車道と歩道を建設すればどうだ
88 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 06:52:43.56 ID:8ZMAIFjAO
朝から車両故障でウヤ発生かよ。該当は新崎始発のやつみたい
>>87
あいにく篠田は古町と新潟交通のことしか頭にない
あいにく篠田は古町と新潟交通のことしか頭にない
90 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 08:35:45.88 ID:fA/lJ7J70
上沼垂ー新潟間は複々線なんだから、
新潟ー白山間も複々線で良い位だ。
複々線化希望。
新潟ー白山間も複々線で良い位だ。
複々線化希望。
白山駅を信濃川対岸に移転すれば新潟白山間複線化も容易だ
越後線を三セク化すれば国からカネが出る。
超優良企業保有のままだと会社の自腹。
自腹は嫌だから市にお布施要請も、市は多分受けない。
よって老朽化や地震で落ちるまで使い続けるでしょう。
超優良企業保有のままだと会社の自腹。
自腹は嫌だから市にお布施要請も、市は多分受けない。
よって老朽化や地震で落ちるまで使い続けるでしょう。
>>92
越後線3セク化はない。
越後線3セク化はない。
94 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 17:03:39.90 ID:HPf7/6dE0
>>76 >>83
ありがとうございました。
湯沢とか瀬波で泊まりの会合があるときは重宝していたので、
発売継続はとてもありがたいです。
去年は、湯沢の帰りに六日町からほくほく線で直江津～脇野田まで足を伸ばして、
くびきの５号で帰ってきました。
ありがとうございました。
湯沢とか瀬波で泊まりの会合があるときは重宝していたので、
発売継続はとてもありがたいです。
去年は、湯沢の帰りに六日町からほくほく線で直江津～脇野田まで足を伸ばして、
くびきの５号で帰ってきました。
亀田駅 新津駅 は橋上駅舎化されても分る。
だが、なんで矢代田駅が新しく橋上化されたのが謎だ。
あの加茂 東三条 見附すら橋上化されずに明らかに利用者数も下の矢代田がだよ！？
だが、なんで矢代田駅が新しく橋上化されたのが謎だ。
あの加茂 東三条 見附すら橋上化されずに明らかに利用者数も下の矢代田がだよ！？
駅裏の新興住宅地との絡みと思われ。
それが駅舎改築時期と重なったタイムリーの結果。
それが駅舎改築時期と重なったタイムリーの結果。
>>95
合併祝いに新潟市が金出したんじゃね？
合併祝いに新潟市が金出したんじゃね？
99 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:26:08.95 ID:OP1HM2cA0
加茂の将軍様は鉄道に理解はあるの？
101 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 23:09:20.46 ID:Py+qra/v0
今内野駅の橋上化やってるんだっけかな。
103 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 06:33:38.12 ID:eZ+b2GH50
>>101
内野駅にはエレベータは設置されるのけ？
内野駅にはエレベータは設置されるのけ？
>>100
加茂の将軍様は県央病院の件で発狂中だろｗ
加茂の将軍様は県央病院の件で発狂中だろｗ
105 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:18:50.48 ID:q4LmvjY10
>>86
特定財源は全額一般財源化してるからもうないよ
特定財源は全額一般財源化してるからもうないよ
>>102
確かに亀田と違って島式化しなかった訳は気になるな
確かに亀田と違って島式化しなかった訳は気になるな
107 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 14:46:40.78 ID:Y8VMu0DXO
E653が新潟に向かってるらしいぞ･･･
E653、4連は原発事故で使い道の見通しが立たないのに仙台支社がよこせと言ってるらしいな
つべこべ言わず新潟に持って来いや！
んで4+4の8連でくびき野に投入しろ！
直江津切り離しで妙高高原行きと糸魚川行きに分割しろや
つべこべ言わず新潟に持って来いや！
んで4+4の8連でくびき野に投入しろ！
直江津切り離しで妙高高原行きと糸魚川行きに分割しろや
>>108
くびき野はE129系で十分。
くびき野はE129系で十分。
新潟はマルチ発狂クズがいる時点で鉄道なんか要らないと分かる
112 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 18:59:30.86 ID:VKqLApoxO
>>109
そういう未来が有るのかな…
そういう未来が有るのかな…
>>107
ﾆﾂで見た。485のT16やRとも顔合わせ。あ、ばん物客車もｗ
ﾆﾂで見た。485のT16やRとも顔合わせ。あ、ばん物客車もｗ
EF6438とロンチキも居た
E653はGW臨あたりから段階的に投入かなと思っていたけど、
予想よりずっと早くなりそうだなぁ。
予想よりずっと早くなりそうだなぁ。
まずはガイガーカウンターで車体の放射線量を計測しないとなｗ
E653の内外装を若干変更するって話は結局どうなのよ？
E653ベクレル
>>117
コストの関係で、そのままな可能性大じゃない？
コストの関係で、そのままな可能性大じゃない？
福一事故でこれだけ関心が高まったっつーのに
未だにGM管だけが可搬放射線測定器だと思ってる奴がいるんだな
ふつうサーベイメーターって言うだろ
未だにGM管だけが可搬放射線測定器だと思ってる奴がいるんだな
ふつうサーベイメーターって言うだろ
原発事故でお先真っ暗の常磐線より羽越線の新幹線接続特急にE657を投入するべきだった
カス田舎者乙
日東道のせいで、おっかっけ組だらけだ。
＞＞SLひな街道号
＞＞SLひな街道号
124 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:04:26.12 ID:pBjZdXInO
>>107
青いやつ(K302)来たな
青いやつ(K302)来たな
125 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:20:19.22 ID:6UnnTf1Q0
126 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:22:01.23 ID:6UnnTf1Q0
Ｅ６５５お召しも塗りなおし！
やはり？
そんな訳ないか！
やはり？
そんな訳ないか！
127 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:33:47.44 ID:4Td7oDPgO
E657は耐雪構造になっているのか？
E657も耐寒耐雪な上に60Hz対応だったかと
E653はクハE652、サハE653のグリーン車化はするんじゃない？窓割りずれるから残念になるけど
E653はクハE652、サハE653のグリーン車化はするんじゃない？窓割りずれるから残念になるけど
129 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 11:44:48.49 ID:6UnnTf1Q0
窓２枚束ってのグランクラス。
そんな訳ないか！
そんな訳ないか！
130 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 13:08:16.38 ID:4Td7oDPgO
いなほ程度でグリーン車必要かな
E657系は５０Ｈｚのみ対応
北陸、九州方面にはいけません
北陸、九州方面にはいけません
>>131
そもそも行く必要ないし。
そもそも行く必要ないし。
133 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:04:09.39 ID:gNXgEFQI0
内野駅って橋上化してるんですか？
跨線橋のあたりから駅へ直結するペデストリアンデッキ作って駅に直接行けるようになるととても便利なので
ぜひそうしてくだしゃい
跨線橋のあたりから駅へ直結するペデストリアンデッキ作って駅に直接行けるようになるととても便利なので
ぜひそうしてくだしゃい
>>132
確かに行く必要性は無いな。
北越は新幹線開業で廃止だし、泉田の謳う優等列車残存化といってもE653を使うまでも無い。
そこまでするのなら西からはくたか撤退で確実に廃車が出る681系を買う方が話は早いもんな。
確かに行く必要性は無いな。
北越は新幹線開業で廃止だし、泉田の謳う優等列車残存化といってもE653を使うまでも無い。
そこまでするのなら西からはくたか撤退で確実に廃車が出る681系を買う方が話は早いもんな。
銀バスでSuica利用のレポよろ。
これって今日始まった全国交通系ICカード相互利用の一環なの?
SuicaだけでなくPasmo,ICOCA,Pitapaなんかも使えるの?
逆にRYUTOを私鉄で使えたりするの?
これって今日始まった全国交通系ICカード相互利用の一環なの?
SuicaだけでなくPasmo,ICOCA,Pitapaなんかも使えるの?
逆にRYUTOを私鉄で使えたりするの?
発売中の鉄道雑誌各誌にゃ長野verの211が載ってるが、新潟ver/211のその後はどーなってんの？
137 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 19:36:22.10 ID:sQE6hRm1P
りゅーとは新潟交通でしか使えない
>>135
板違い。
板違い。
>>136
越後石山の片隅に投げっ放し。
越後石山の片隅に投げっ放し。
>>137
「りょーび」になれば全国で使えるさｗ
「りょーび」になれば全国で使えるさｗ
バスは板違い。
新潟トランシスで野外公開してたスハフ12がいなくなってた
いよいよ台車移植の段階かな？
いよいよ台車移植の段階かな？
144 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 11:50:45.84 ID:rljQRVKe0
E653、新潟に来てるけど、改造した編成じゃないからまた試運転でもするのかな？
いつになったら営業運転に入るんだか？、
いつになったら営業運転に入るんだか？、
>>135
りゅーとやサピカ（札幌市交）みたいな地域独自ICは余所で使えない
はやかけん（福岡市交）とニモカ（西鉄）は例外
>>131
E653、E655、E657は50/60ヘルツ対応してる
651系はしてない
りゅーとやサピカ（札幌市交）みたいな地域独自ICは余所で使えない
はやかけん（福岡市交）とニモカ（西鉄）は例外
>>131
E653、E655、E657は50/60ヘルツ対応してる
651系はしてない
>>144
KYで１編成改造中だから順番待ちかな？
KYで１編成改造中だから順番待ちかな？
147 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 13:19:04.36 ID:sla/J4tf0
>>145
６５１は６０シーベルト。
６５１は６０シーベルト。
お父さんお父さん 聞こーえなーいの
今回来たE653は単なる疎開だと聞いたが
151 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 19:15:03.52 ID:QgUIyLeH0
>>149
なんで魔王？
なんで魔王？
>>135
>>141の通りだが、PASMOのガイドでは新潟交通だけがハブられている。
http://www.pasmo.co.jp/special/zenkokusougoriyou.html?linkid=topbanner
http://www.pasmo.co.jp/service/pdf/PASMO_guide_10.pdf
Suicaの方はwebサイトでもきちんと書いてあるけどね。
バス車内でのチャージ不可の点含め。
>>141の通りだが、PASMOのガイドでは新潟交通だけがハブられている。
http://www.pasmo.co.jp/special/zenkokusougoriyou.html?linkid=topbanner
http://www.pasmo.co.jp/service/pdf/PASMO_guide_10.pdf
Suicaの方はwebサイトでもきちんと書いてあるけどね。
バス車内でのチャージ不可の点含め。
153 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 20:15:23.37 ID:rljQRVKe0
もはや鉄道博物館と化している新潟車両センター
>>154
115系0番台が現役な辺り、下関の上を行くのが新潟だね
115系0番台が現役な辺り、下関の上を行くのが新潟だね
157 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 21:57:52.73 ID:5OitnnS6O
517:03/24(日) 20:36 1A7JnEHe0
E127系・・V1とV2 長野転属、V3 廃車、V4－V13 第三セクター譲渡 らしい
V1とV2は新潟エリアでは8割が第三セクター譲渡をするために特殊車両になってしまうためと長野エリアでのワンマン運転列車増発と115系置き換え目的のため。
V3は見ての通り修繕不可能のため(現在は車籍はあるが廃車前提のニ休車扱い)で、V4‐は第三セクター譲渡のため。
E127系・・V1とV2 長野転属、V3 廃車、V4－V13 第三セクター譲渡 らしい
V1とV2は新潟エリアでは8割が第三セクター譲渡をするために特殊車両になってしまうためと長野エリアでのワンマン運転列車増発と115系置き換え目的のため。
V3は見ての通り修繕不可能のため(現在は車籍はあるが廃車前提のニ休車扱い)で、V4‐は第三セクター譲渡のため。
V3は運転台をカットして運転シュミレータを作成して新津鉄道資料館に設置してくれないかな。
九州鉄道記念館の811系シュミレータも事故廃車の活用品だったはず。
２月の交通新聞に｢新津鉄道資料館のリニューアル計画が着実に進んでいる(ｷﾘｯ｣とかいう記事で篠田が載っていたがな。。
九州鉄道記念館の811系シュミレータも事故廃車の活用品だったはず。
２月の交通新聞に｢新津鉄道資料館のリニューアル計画が着実に進んでいる(ｷﾘｯ｣とかいう記事で篠田が載っていたがな。。
で、長野の115がﾆｲに転属してあと10年位使うのか…
E653系って登場からもう16年近くになるのか…
なんか複雑だ
まさに新潟中古車センターって感じで
なんか複雑だ
まさに新潟中古車センターって感じで
>>159
おいやめろ
おいやめろ
>>148
ええ、久留米では焼き鳥でヘルツと呼びますが(棒
ええ、久留米では焼き鳥でヘルツと呼びますが(棒
週末に鉄道好きな友人が新潟市に来るのですが
お勧めの鉄道関連施設や車両を見られる場所等あれば
教えてください。
お願いします。
ｽﾚﾁだったらｽﾐﾏｾﾝ…(´･ω･｀)
お勧めの鉄道関連施設や車両を見られる場所等あれば
教えてください。
お願いします。
ｽﾚﾁだったらｽﾐﾏｾﾝ…(´･ω･｀)
>159
使用期間はともかく、実際に転属してくる訳だが
使用期間はともかく、実際に転属してくる訳だが
165 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 07:58:07.38 ID:jnCt9kNp0
166 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 08:07:16.10 ID:fiNDic36I
>>160
今の485の大半もそれくらい経ってやってきたわけだが
そしてE653がヘタつく2030年くらいにE657がやってくるのだろう。
>>163
新潟駅がベタだけど、新津駅近くの車両工場に行けば首都圏の車両が見える。
今の485の大半もそれくらい経ってやってきたわけだが
そしてE653がヘタつく2030年くらいにE657がやってくるのだろう。
>>163
新潟駅がベタだけど、新津駅近くの車両工場に行けば首都圏の車両が見える。
167 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 08:14:40.01 ID:0OnSam2KO
>>159
長野のはしな鉄行き
長野のはしな鉄行き
>>163
新津の鉄道資料館、車が使えるなら新潟交通の旧月潟駅
新津の鉄道資料館、車が使えるなら新潟交通の旧月潟駅
169 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 10:25:06.18 ID:ofFBVF1L0
日報に昔の長岡駅と弁当売り子が出てるね
>>168
もう保存車両のシート剥がしてあるかな？
もう保存車両のシート剥がしてあるかな？
昨日剥がしたみたいだ
ttp://www.kenoh.com/2013/03/24kabotya.html
ttp://www.kenoh.com/2013/03/24kabotya.html
>>172
屋外静態保存は車両の保存状態が劣化しやすいが、雪国では記事にある努力も必要なわけか
屋外静態保存は車両の保存状態が劣化しやすいが、雪国では記事にある努力も必要なわけか
>>169
ほんとだ
いまのは新幹線の売店か、、
改札前の売店のオバチャンとこでよく買うんだがな
池田屋の駅弁は立ち食いそばやNEWDAYSで扱ってくれてるし、売れてるようだが、
池田屋直営はなんか冷遇されてるような、、、
改札前薄暗すぎる、もう少し明るくしてやれよ
と、いつも思う
ほんとだ
いまのは新幹線の売店か、、
改札前の売店のオバチャンとこでよく買うんだがな
池田屋の駅弁は立ち食いそばやNEWDAYSで扱ってくれてるし、売れてるようだが、
池田屋直営はなんか冷遇されてるような、、、
改札前薄暗すぎる、もう少し明るくしてやれよ
と、いつも思う
>>169
ピカピカのキハ16に驚愕した
ピカピカのキハ16に驚愕した
最近L編成運用をN編成が代走してることが多くないか？
L編成足りてないのか？
L編成足りてないのか？
L8が1ヶ月近くﾅﾉに入ってた。
今日か明日あたり復帰だろう。
今日か明日あたり復帰だろう。
いつも新津で小学生定期で降りている中学生。
駅員にお咎めされないのかが謎だ。
学生証見せないと買えないだろ？
駅員にお咎めされないのかが謎だ。
学生証見せないと買えないだろ？
長野車って新潟特有の1ノッチ3秒固定改造されてる？
182 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 20:20:56.35 ID:9EtYzVkD0
直江津で同じ色の長野行と長岡行が見られる訳だ。
かつてのあさひ、あさまみたいに間違わなきゃいいけどｗ
かつてのあさひ、あさまみたいに間違わなきゃいいけどｗ
長野車でもいいからさっさと0番台を置き換えろ
1ノッチ3秒固定とは？
187 ：名無し野電車区：2013/03/26(火) 23:52:47.73 ID:w1mWBj+vI
つーか前も長野色が運用入りしてたことあったよな…
E2、E653、211、115長野、…
着々と各地で不要となったボロ車両が新潟に集結しているな。
まるでゴミ捨て場(´･ω･｀)
着々と各地で不要となったボロ車両が新潟に集結しているな。
まるでゴミ捨て場(´･ω･｀)
>>188
お前の地元はJR撤退寸前じゃないかｗ
お前の地元はJR撤退寸前じゃないかｗ
塗り変えや､パンタも共通仕様にして来ない様子なのでショートリリーフか？
正式に転属なら新潟､長野115系の主治医であるはずの長野でやってくれなかったとは､見放されたか…｡
115系を見ても気動車を見ても色の統一に拘りのない支社だからいいのかw
以前長野総合車両センターの祭りに行ったら中の人が､新潟の車両は海沿いを走るし
管理もいい加減だから検査に来るときはいつもボロボロだと嘆いていたなぁ｡
95年頃には169系が旧長野色で当時上沼垂165の運用に入ったことも有ったね｡
正式に転属なら新潟､長野115系の主治医であるはずの長野でやってくれなかったとは､見放されたか…｡
115系を見ても気動車を見ても色の統一に拘りのない支社だからいいのかw
以前長野総合車両センターの祭りに行ったら中の人が､新潟の車両は海沿いを走るし
管理もいい加減だから検査に来るときはいつもボロボロだと嘆いていたなぁ｡
95年頃には169系が旧長野色で当時上沼垂165の運用に入ったことも有ったね｡
191 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 08:08:45.42 ID:cjM5LgTa0
E127系の機器更新が迫ってるから、そのための貸し出しとの情報が。
192 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 09:24:12.87 ID:k4qnuwamO
E653系はE657系で押し出してくれた感があるけどな
それにしてもわざわざE127に金かけてVVVF機器更新＆運賃箱更新してから3セクに譲渡とは
ケチなJR東日本にしてはよくやるな
まあ水泥棒という大犯罪を犯した経歴があるからこれくらいは当然かもしれんが
むしろかわいそうなのは富山の3セクだな
ボロボロの413系とか譲渡されてもメンテナンスコストだけで大赤字だろうに
ケチなJR東日本にしてはよくやるな
まあ水泥棒という大犯罪を犯した経歴があるからこれくらいは当然かもしれんが
むしろかわいそうなのは富山の3セクだな
ボロボロの413系とか譲渡されてもメンテナンスコストだけで大赤字だろうに
十日町〇長｢北陸新幹線が開業してもほくほく線に特急はくたかを残してね(o^－^o)｣
ＪＲ東〇本｢あいにく北越〇行の管轄でして当社に残せと言われましても…（ ´∀｀）｣
十日町〇長｢金沢はともかく、直江津・越後湯沢くらい残せるよなヽ(*｀Д´)ノ｣
ＪＲ東〇本｢ですからそれは北越〇行に言って頂ければ…（ ´∀｀）｣
十日町〇長｢み…水…水は大切だよね？地域共生策…償い…ﾎﾞｿﾎﾞｿ｣
ＪＲ東〇本｢…((((；゜Д゜)))…ｱﾜﾜﾜﾜ｣
ＪＲ東〇本｢あいにく北越〇行の管轄でして当社に残せと言われましても…（ ´∀｀）｣
十日町〇長｢金沢はともかく、直江津・越後湯沢くらい残せるよなヽ(*｀Д´)ノ｣
ＪＲ東〇本｢ですからそれは北越〇行に言って頂ければ…（ ´∀｀）｣
十日町〇長｢み…水…水は大切だよね？地域共生策…償い…ﾎﾞｿﾎﾞｿ｣
ＪＲ東〇本｢…((((；゜Д゜)))…ｱﾜﾜﾜﾜ｣
>>196
北越○行「十日町○長、ご安心ください。我々が越後湯沢～直江津で１時間を切る優等列車を設定致しますので」
北越○行「もちろん、ＪＲ東○本様もご協力はしてくださいますよね？＾＾」
ＪＲ東○本「えっと、それは…」
十日町○長「協 力 し て く れ る よ ね ？」
ＪＲ東○本「あ…はい…」
北越○行「十日町○長、ご安心ください。我々が越後湯沢～直江津で１時間を切る優等列車を設定致しますので」
北越○行「もちろん、ＪＲ東○本様もご協力はしてくださいますよね？＾＾」
ＪＲ東○本「えっと、それは…」
十日町○長「協 力 し て く れ る よ ね ？」
ＪＲ東○本「あ…はい…」
長野-妙高高原は、北しなの線だそうで。
長野はまともな路線名だというのに、一方新潟の3セクは・・
長野はまともな路線名だというのに、一方新潟の3セクは・・
199 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 16:00:01.11 ID:cyf2PriOO
JR東は十日町市内(旧川西)に食品工場造るんだよね 水泥棒の償いの一環らしい まーったくJR東気の毒だと思わないなー 十日町市は飯山線電化とか長岡直通列車増発とかもっとふっかけてやればいいのに-｡
フリーザ様が来たね
三セクのネーミングライツを中国が獲得して、
「釣魚島は中国固有の領土」線とか付けられ
そうな、中国大領事館を有する我らの新潟。
「釣魚島は中国固有の領土」線とか付けられ
そうな、中国大領事館を有する我らの新潟。
202 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 19:26:47.20 ID:k4qnuwamO
>>198
北しなの線なの？芸が無い名前だな…
北しなの線なの？芸が無い名前だな…
203 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 19:28:12.29 ID:k4qnuwamO
>>194
青い森鉄道とIGRのあたりから流れが変わったよね
青い森鉄道とIGRのあたりから流れが変わったよね
帰りに後ろの運転台チラリと見えたんだが、
今は運転台にデジタル式時計携帯してるんだな。
今は運転台にデジタル式時計携帯してるんだな。
シーッ！それ目覚まし時計なんだから…
413系車体更新車は勾配発電抑速ブレーキ非搭載を除いて
TM20主変圧器とRS22主整流器などメンテナンスフリーな
交直流機器の整備こそがネックだから。
417系なら梁川工場で可能であっても413/457系では
稲荷町テクや自社整備では非常に厄介なのでしょう。
TM20主変圧器とRS22主整流器などメンテナンスフリーな
交直流機器の整備こそがネックだから。
417系なら梁川工場で可能であっても413/457系では
稲荷町テクや自社整備では非常に厄介なのでしょう。
妙高たねうまライン
日本海ひわいライン
日本海ひわいライン
208 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 07:13:22.78 ID:anBiaNJB0
北しなな線？
あと数年すると信越本線の癖に信濃と越後を結ばなくなるんだな
信濃(篠ノ井～長野)
越後(直江津～新潟)
でそれぞれ完結しちゃうのか…高崎～横川の区間も含めてJRも名称変更しろよ
信濃(篠ノ井～長野)
越後(直江津～新潟)
でそれぞれ完結しちゃうのか…高崎～横川の区間も含めてJRも名称変更しろよ
210 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 08:46:15.00 ID:DL0F99ggI
>>210
高崎口の場合は「横川線」よりも「碓氷線」という名称のほうがしっくり通りそうだけどね。
碓氷峠は越えないとはいえ、SLでその愛称つけられているぐらいだからそう呼んでも問題ないと思うが。
直江津～新潟は思いつかないからそのままでいいんじゃない？
高崎口の場合は「横川線」よりも「碓氷線」という名称のほうがしっくり通りそうだけどね。
碓氷峠は越えないとはいえ、SLでその愛称つけられているぐらいだからそう呼んでも問題ないと思うが。
直江津～新潟は思いつかないからそのままでいいんじゃない？
高崎～横川 → 高崎線
直江津～柏崎 → 越後線
柏崎～長岡 → 中越線
長岡～新潟 → 上越線
でいいじゃないか。
直江津～柏崎 → 越後線
柏崎～長岡 → 中越線
長岡～新潟 → 上越線
でいいじゃないか。
直江津～新潟は越路線がよさ気
とか言いつつ、越路は越前(福井県)～越後(新潟県)まで指すわけだが
とか言いつつ、越路は越前(福井県)～越後(新潟県)まで指すわけだが
>>213
越路線と聞くと旧越路町在住の俺はアップを始めたくなる
越路線と聞くと旧越路町在住の俺はアップを始めたくなる
215 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 14:56:19.38 ID:c6QXwhirO
>>209
長野新幹線開業の時に実際あった
長野新幹線開業の時に実際あった
216 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 15:42:28.73 ID:CvCmYQKm0
直江津～新潟はJR新潟線でいい
219 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 18:19:43.26 ID:7LoC6yd20
飯山線にSLを走らせる署名出した人いる？
220 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 18:30:27.17 ID:HSJkEvC+0
新潟は将来的にGCTによる関西方面や東京～酒田･秋田への直通列車を
目論んでるみたいだが･･･
目論んでるみたいだが･･･
221 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 20:16:32.95 ID:b4fo6/dU0
GCTは耐雪試験とかやるべきことが多い
新ニイに長ナノの115系が居ましたぜｗ
ってことは、211系置き換えでねん出された長ナノの115系が新ニイの115系状態不良車を置き換えるわけですね？
ってことは、211系置き換えでねん出された長ナノの115系が新ニイの115系状態不良車を置き換えるわけですね？
>>220-221
まともな運行を考えたら、羽越、信越線内の大規模改修が必要になるよねぇ。
稼動部の多くなるＧＣＴは、なおさら雪に弱くなるだろうし。
雪や風対策で、トンネルorスノージェットを大規模に増やさないと、ＪＲは嫌がるだろうなぁ・・
まともな運行を考えたら、羽越、信越線内の大規模改修が必要になるよねぇ。
稼動部の多くなるＧＣＴは、なおさら雪に弱くなるだろうし。
雪や風対策で、トンネルorスノージェットを大規模に増やさないと、ＪＲは嫌がるだろうなぁ・・
E127系がVVVF交換で工場入りする予定らしいし、車両需給の関係で115系長野車が新潟に来るのも頷ける
それに、長野の115系は3両編成に余剰が発生しているらしいしな
それに、長野の115系は3両編成に余剰が発生しているらしいしな
225 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:11:10.22 ID:Atn2KatR0
>>222
上ですでに話題にされてるじゃん
上ですでに話題にされてるじゃん
227 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 21:21:54.98 ID:XJOZPFOQ0
いなほ新車はいつ入るん？
>>224-225
ということはＥ１２７運用に１１５が入るのかい？
ということはＥ１２７運用に１１５が入るのかい？
上沼垂の653?が電車の窓から見えたが
外板すでにデコボコなのね(´・ω・`)
ほんと新潟中古車センターだわ
外板すでにデコボコなのね(´・ω・`)
ほんと新潟中古車センターだわ
当然ながら撮り鉄にとっちゃ長野色そのものの動向から目が離せないわな。
併結相手全部がネタになるから。
新潟２次色・３次色・湘南色、どれも大物。
弥彦色との運用は流石に実現は難しいからそれは除外で。
併結相手全部がネタになるから。
新潟２次色・３次色・湘南色、どれも大物。
弥彦色との運用は流石に実現は難しいからそれは除外で。
>>231
土日や花見臨で吉田-弥彦に入ったら祭りだな
土日や花見臨で吉田-弥彦に入ったら祭りだな
新津の新製車両の試運転風景を撮影している人がいるけど、どこから情報(実施日・ダイヤ)を入手しているんですか？
中の人からのインサイダー情報ですか？
中の人からのインサイダー情報ですか？
そういうサイトがあるんやで
235 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 11:36:44.16 ID:lkuLrIfdO
>>233
ウヤ情に出る回送日の２日前にほぼ試運転やってるよ
ウヤ情に出る回送日の２日前にほぼ試運転やってるよ
237 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 13:59:46.93 ID:KWQ++OpC0
「JR 新潟支社在来線列車運行情
報提供システム」は、平成25 年4 月1
日から通年でご利用いただけることと
なりましたので、お知らせいたします。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20130328sahin-oshirase.pdf
だそうで。そんなことよりさっさと置き換え始めて、車両故障による運休を何とかしろw
報提供システム」は、平成25 年4 月1
日から通年でご利用いただけることと
なりましたので、お知らせいたします。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/20130328sahin-oshirase.pdf
だそうで。そんなことよりさっさと置き換え始めて、車両故障による運休を何とかしろw
239 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 15:25:16.76 ID:GWjcICt40
黄色のE653は疎開第2弾か？
238は自分がそうだから他人も同じだと思ってんだろうな
E653＆E129の検査はどこが担当するんだろう
両方とも秋田になるのか？
それとも3セクに線路使用料払って回送してE129は今まで通り長野か？
両方とも秋田になるのか？
それとも3セクに線路使用料払って回送してE129は今まで通り長野か？
快速北信濃ＮＯＤＯＫＡの485系3両編成を牽引可能なDE10形や
ラッセル装置外したDE15形夏仕様が長岡にあわせて4両あるよね。
485系3000とE653系などは酒田の先の土崎工場でもいいが
飯山線でも211系軽量ステンレス車両4両編成くらい大丈夫でしょ。
ラッセル装置外したDE15形夏仕様が長岡にあわせて4両あるよね。
485系3000とE653系などは酒田の先の土崎工場でもいいが
飯山線でも211系軽量ステンレス車両4両編成くらい大丈夫でしょ。
飯山線経由でも結局豊野から先は3セクなんだからナンセンス
ＪＲとトキめき・しな鉄と何らかの取引は行われるでしょ。
しな鉄だってＪＲ区間（篠ノ井～長野）に乗り入れているんだから
その逆もしてもらわないわけにはいかないだろうよ。
だから新潟の車両の長野入出場は３セク化しても変わらないと思う。
しな鉄だってＪＲ区間（篠ノ井～長野）に乗り入れているんだから
その逆もしてもらわないわけにはいかないだろうよ。
だから新潟の車両の長野入出場は３セク化しても変わらないと思う。
E127を譲る代わりに、回送の線路使用料は無しとする契約とか？
246 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 08:01:33.26 ID:YlZXSiXL0
248 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 08:29:25.92 ID:tynslyW70
新潟→長岡→高崎→大宮→八王子→松本→篠ノ井→長野
自社線でＯＫ！
それとも、しな鉄・トキ鉄と相互直通乗入れにして、
長野まで営業運転後に入場。
出場後、長野から営業運転。
自社線でＯＫ！
それとも、しな鉄・トキ鉄と相互直通乗入れにして、
長野まで営業運転後に入場。
出場後、長野から営業運転。
久々に「アウト～」を聞いた。
まだ使ってる人いるんだ、とビックリしたが、115系と重なって見えた。
まだ使ってる人いるんだ、とビックリしたが、115系と重なって見えた。
>>246
新潟の車両を八王子・松本経由で長野へ回送する位なら、
大宮でやる方が合理的だが、そこで引き受ける余裕があるかは別問題だろうな
>>248
そんな迂回路では、長野への回送コストが三セク線路使用料を上回りそうだな
新潟の車両を八王子・松本経由で長野へ回送する位なら、
大宮でやる方が合理的だが、そこで引き受ける余裕があるかは別問題だろうな
>>248
そんな迂回路では、長野への回送コストが三セク線路使用料を上回りそうだな
そもそもの話、直江津から先のＪＲ東や北越急行と相互乗り入れを前提とした
北陸新幹線～上越新幹線停車駅を結ぶ連絡列車を乗り入れさせておいて回送でわざわざ使用料渋らせる理由が不可解だろ…
北陸新幹線～上越新幹線停車駅を結ぶ連絡列車を乗り入れさせておいて回送でわざわざ使用料渋らせる理由が不可解だろ…
>>251
そうだね
そうだね
>>246
秋田で検査できるならなんで青森のE751は郡山へ入場するんですかねぇ・・・？
秋田で検査できるならなんで青森のE751は郡山へ入場するんですかねぇ・・・？
検査は、E129系は大宮、E653系は秋田だな。
大宮はパンクしてでもねじ込むだろ。
新製車だから軽くて済む。
大宮はパンクしてでもねじ込むだろ。
新製車だから軽くて済む。
そもそも検査入場等の回送を三セク通すの嫌がってるのは、ＪＲじゃなく三セク自身だっての
頼むからそういう自社で持たない形式車両の不定期の列車を通さないでくれ、社員の訓練も手当支給も出来ないからと
だからＪＲは仕方なく青森～郡山を大宮経由でわざわざ手間と経費かけて迂回したりしてんじゃん
頼むからそういう自社で持たない形式車両の不定期の列車を通さないでくれ、社員の訓練も手当支給も出来ないからと
だからＪＲは仕方なく青森～郡山を大宮経由でわざわざ手間と経費かけて迂回したりしてんじゃん
ホンに三セク化ってのは
手続きが糞面倒だぜ
手続きが糞面倒だぜ
結構忘れられているようだけど、青い森によって飛び地になっている八戸線・大湊線のことも忘れないでくれよ。
八戸運輸区から青森までは青い森の線路をキハが回送で走ったりしているから。
八戸運輸区から青森までは青い森の線路をキハが回送で走ったりしているから。
211系は大宮検査。
E653系は今のままでは郡山検査。検査設備ができればE751系とともに秋田検査。
E129系は青森方式で筐体は新潟で検査、足回りは長野に陸送検査かな？
ほかでのE129系検査で秋田は機関車牽引必要。
大宮・長野は一部に（可搬）Pとデジタル無線をつけないと自力回送できない。
E653系は今のままでは郡山検査。検査設備ができればE751系とともに秋田検査。
E129系は青森方式で筐体は新潟で検査、足回りは長野に陸送検査かな？
ほかでのE129系検査で秋田は機関車牽引必要。
大宮・長野は一部に（可搬）Pとデジタル無線をつけないと自力回送できない。
>>258
その回送の運転は青い森が担当するの？それともＪＲの気動車運転士？
その回送の運転は青い森が担当するの？それともＪＲの気動車運転士？
262 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 22:54:08.75 ID:m8cNppLPO
ちょっとE653系の今後が出てきたからうpしてみるわ。
E653系7両
K301からK308→ニイF1～F8
・塗装は485系3000番台新潟車に近い仕様に統一する。
・内装の改造は特になし。
・基本的にいなほ専用で玉突きでR21～R23・R25～R28をT11～T15・K1、K2を置き換えに使用する。
E653系4両
K351～K354→ニイH1～H4
・塗装は上記の7両と同様
・クハE653-100とクハE652-100を0番台化させる
・くびき野用に使用する前提だが、しばらくはいなほに4両+4両で使われる。
・T16・T17・T18を置き換える。
R26とR27を団体用に転用。R21～R23・R25・R28は北越専用に使い、北陸新幹線開業に伴う第三セクター移行まで使う。
ちなみに北越の第要は上記のとおりE653系4両を正式運用で使うため廃車。
E653系7両
K301からK308→ニイF1～F8
・塗装は485系3000番台新潟車に近い仕様に統一する。
・内装の改造は特になし。
・基本的にいなほ専用で玉突きでR21～R23・R25～R28をT11～T15・K1、K2を置き換えに使用する。
E653系4両
K351～K354→ニイH1～H4
・塗装は上記の7両と同様
・クハE653-100とクハE652-100を0番台化させる
・くびき野用に使用する前提だが、しばらくはいなほに4両+4両で使われる。
・T16・T17・T18を置き換える。
R26とR27を団体用に転用。R21～R23・R25・R28は北越専用に使い、北陸新幹線開業に伴う第三セクター移行まで使う。
ちなみに北越の第要は上記のとおりE653系4両を正式運用で使うため廃車。
＞しばらくはいなほに4両+4両で使われる
？
？
267 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 23:54:36.85 ID:Hl/8JuNH0
てかﾆｲＦ1～8はＧ無しでそのくせ7両のまま？
485の現状からしてサハ抜いて6両化じゃないの？
485の現状からしてサハ抜いて6両化じゃないの？
>>268
土休日、ひいてやお盆や年末年始の輸送力を考えれば6両は不適切
土休日、ひいてやお盆や年末年始の輸送力を考えれば6両は不適切
サハは車椅子対応設備やら色々あるから抜くのは難しいんじゃね？
代わりに他の車両改造するにも手間掛かり過ぎそう
代わりに他の車両改造するにも手間掛かり過ぎそう
R49本尊岩ルートの走り収め＆揚川改良(バイパス)の走り初めしてきたけど、
新ルートでの走りやすさと引き換えに阿賀野川右岸からの景色って
もう磐越西線からでないと見られなくなっちゃったんだよな…
んで同線の同様の景勝地たる銚子の口界隈での接触事故、
乗客乗員4名無事！…って、お客さんたった2人だけだったコトに不謹慎にも少しワロタwww
新ルートでの走りやすさと引き換えに阿賀野川右岸からの景色って
もう磐越西線からでないと見られなくなっちゃったんだよな…
んで同線の同様の景勝地たる銚子の口界隈での接触事故、
乗客乗員4名無事！…って、お客さんたった2人だけだったコトに不謹慎にも少しワロタwww
７連から８本から１両ずつ抜いて
４連の編成に２両ずつ入れれば
６連×１２本だな
４連の編成に２両ずつ入れれば
６連×１２本だな
だが2M4Tで高架化した新潟駅の坂を登れるかどうかが問題だ
電装すれば…
>>262
E653系4連は4+4の8両で運転するのか？
E653系4連は4+4の8両で運転するのか？
276 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 13:16:23.62 ID:U8YhhBY+O
>>262
始めの半分位あってるけど、あとは、違う。
始めの半分位あってるけど、あとは、違う。
278 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 14:07:42.17 ID:zg16QU08I
北陸新幹線開業までのくびき野車が書いてないじゃん
いくらなんでも、E653をくびき野に使うのは考えられんだろjk
高い特急料金払ってる北越ユーザーが黙ってないぞ。
それこそ日報に怒りの投書がホントに載るw
高い特急料金払ってる北越ユーザーが黙ってないぞ。
それこそ日報に怒りの投書がホントに載るw
JR東日本車両更新予想スレというネタスレの情報コピペに信憑性などない
くびき野には185系を持ってくればいい
>>279
くびき野のE653化は、北越終了後の話だろ
くびき野のE653化は、北越終了後の話だろ
284 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 17:37:51.88 ID:LlaaCeAwO
くびき野185化いいな G車あるし 2扉だから乗り降りスムースにいくだろうし 北越の車両はどうでもいいけど 信越本線もB特急料金にして欲しい 少しは乗る人も増えるだろ
くびき野 ってネーミング、代えねーか？ｗ
なんか語感が悪い。
くびきり って聞こえてリーマン戦々恐々よ。
なんか語感が悪い。
くびきり って聞こえてリーマン戦々恐々よ。
耳鼻科行ったほうがいいよ
287 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 20:12:32.61 ID:LlaaCeAwO
快速レルヒ 一択
ばん物は今日明日で工場から出すんやろなぁ
金沢から東京行くのに
なんで長岡回らなあかんねん
なんで長岡回らなあかんねん
>>289
今でも首都圏往復フリーきっぷとか北陸フリーきっぷで使えるけど？
今でも首都圏往復フリーきっぷとか北陸フリーきっぷで使えるけど？
292 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 21:57:02.44 ID:O7PM1qa8I
E653何処で塗装変更するの？
>>285は上越市民もとい新潟県民の総意で名付けられた列車名なのを知らないということでお前は新潟人じゃないのが分かるなｗ
>>290
多少時間かかっても座りたい。と言う需要はある
朝夕のはくたかはすぐに満席になるからな
>>291
それを普通運賃・料金でも出来るようにしてくれ、と言う意味
>>293
「くびき野」（くびきの）って単語は列車名登場以前は無かったと思うぞ
新潟県民の総意と言うか、余所から来た人が決めた名前じゃね？
多少時間かかっても座りたい。と言う需要はある
朝夕のはくたかはすぐに満席になるからな
>>291
それを普通運賃・料金でも出来るようにしてくれ、と言う意味
>>293
「くびき野」（くびきの）って単語は列車名登場以前は無かったと思うぞ
新潟県民の総意と言うか、余所から来た人が決めた名前じゃね？
九州に力士の名前から取った「かいおう」っていう特急があるじゃん？
あれに習って「快速 角栄」とかどうだ？
あれに習って「快速 角栄」とかどうだ？
旧新潟4区の住民は他所者が思ってるほど角栄が好きではないよ。
>>294
くびき野でぐぐってから言ってみてはどうかね？
くびき野でぐぐってから言ってみてはどうかね？
>>294
あぁ、やっぱりお前は余所者、またはくびき野という列車名になってから鉄道の知識得たばっかりなんだね。
この話はちょうど10年前、新しく「みのり」に代わる快速列車として、新潟支社管内で一般公募を行い
その集計結果のもとで決められている、なんてこと知らないわけなんか。
どうでもいいけど私が応募した名前は「よねやま」…これは4位ぐらいでした。
あぁ、やっぱりお前は余所者、またはくびき野という列車名になってから鉄道の知識得たばっかりなんだね。
この話はちょうど10年前、新しく「みのり」に代わる快速列車として、新潟支社管内で一般公募を行い
その集計結果のもとで決められている、なんてこと知らないわけなんか。
どうでもいいけど私が応募した名前は「よねやま」…これは4位ぐらいでした。
ベコベコになったアルミ外板もパテ盛って白く塗装するのか
302 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 01:47:20.77 ID:O+CNe4+NO
>>302
直江津の親戚に、三重県の安濃津(津)や島根県の江津に、静岡県の沼津があるので正解と思われる
直江津の親戚に、三重県の安濃津(津)や島根県の江津に、静岡県の沼津があるので正解と思われる
304 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 05:46:36.71 ID:DMVQwsmk0
なにココは厨房や消防しかいないの？
海沿いに「津」が多い事くらい普通に常識だろうが
海沿いに「津」が多い事くらい普通に常識だろうが
確かに海沿いは津のつく名前がたくさんだな、両津とか。
そう考えると海ではなくとも船着場の町の津川は面白い地名だよなと思う。
そう考えると海ではなくとも船着場の町の津川は面白い地名だよなと思う。
307 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 08:40:26.90 ID:PZPbxkWwO
308 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 10:44:10.76 ID:O+CNe4+NO
>>303
直江さんの津（港）なんだっけ？
直江さんの津（港）なんだっけ？
E653、遠目に見ると新車のようだが近くで見るとかなり傷んでるな
フロントの文字が入る部分汚い、下回りサビだらけ、ボディ全体がくたびれてる
フロントの文字が入る部分汚い、下回りサビだらけ、ボディ全体がくたびれてる
子ども料金で乗る糞DQN野郎多過ぎ。
駅員も見て見ぬふり。
一回捕まって激怒されれば面白いのに、弱そうなヲタしか捕まっていない。
ワンデーパスぐらい買えや。乗り降り自由でお買い得だぞ。
駅員も見て見ぬふり。
一回捕まって激怒されれば面白いのに、弱そうなヲタしか捕まっていない。
ワンデーパスぐらい買えや。乗り降り自由でお買い得だぞ。
銭払うだけまだマシｗ
ばん物藤寄駅に出てきてたな
>>304
新津は海沿いかい？
新津は海沿いかい？
午後2時半くらいに東三条でEF81の工臨を撮ろうと待ち構えていたがEF81＋チキ2両のショボさだった
317 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 19:19:43.01 ID:wg2Wu6i/O
直江津行を待っているが
さっき出発した長岡行女性車掌やたら気合入っていたな
あれが噂の人か
ちゃんと姿は見ていないが
さっき出発した長岡行女性車掌やたら気合入っていたな
あれが噂の人か
ちゃんと姿は見ていないが
>>315
小阿賀野川が今よりはるかに太かった
阿賀野川本流＞小阿賀野川＞信濃川＞新潟（川）港がメインルート
>>318にもあるが、信濃川・能代川・阿賀野川・小阿賀野川が水郷地帯を形成して
新津丘陵が岬のように突き出していた。
機械排水される前の古地図見ると、今とはまったく別物
阿賀野川本流も万代島付近で信濃川に合流してたしw
小阿賀野川が今よりはるかに太かった
阿賀野川本流＞小阿賀野川＞信濃川＞新潟（川）港がメインルート
>>318にもあるが、信濃川・能代川・阿賀野川・小阿賀野川が水郷地帯を形成して
新津丘陵が岬のように突き出していた。
機械排水される前の古地図見ると、今とはまったく別物
阿賀野川本流も万代島付近で信濃川に合流してたしw
戊辰戦争で会津兵が敗走するとき東蒲原の集落を次々と焼き払ったので
現地では会津の評判は良くないと聞いたが？
現地では会津の評判は良くないと聞いたが？
321 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 09:38:53.60 ID:g4RrHKjPO
越後線不通かよ
ホント使えねえな。。。
ホント使えねえな。。。
324 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 16:41:10.49 ID:4j79oCNLO
今日のばんＧ車輸送、亀田駅で問題行動(暴走鉄)野郎がいたみたいだな･･･
>>319
ホントだったのか（汗）
ホントだったのか（汗）
まーた撮り鉄が問題起こしたのか
レール切損ってｗｗｗｗｗ
２週間前くらいに新潟駅から越後線に入っていくイーストアイを見たが。
見抜けなかったんかねぇ
２週間前くらいに新潟駅から越後線に入っていくイーストアイを見たが。
見抜けなかったんかねぇ
18:03が遅れていまーす、列車到着しておりませーん
18:23に乗車して下さい！1番線に行って下さーい
特急に乗車券だけで乗れますから2番線へ行って下さーい
すみませーん、23分は運休になりました
39分の豊栄行きに乗って下さーい8番線でーす
いい加減にしろ（｀Δ´）
18:23に乗車して下さい！1番線に行って下さーい
特急に乗車券だけで乗れますから2番線へ行って下さーい
すみませーん、23分は運休になりました
39分の豊栄行きに乗って下さーい8番線でーす
いい加減にしろ（｀Δ´）
叩くネタができてうれしいだろ
でも新潟はいいよな
こういうときでも客は文句も言わず粛々と従うから
東京だったら必ずゴネる客がいて「誠意を見せろ」などと駅員に金を要求してくる
こういうときでも客は文句も言わず粛々と従うから
東京だったら必ずゴネる客がいて「誠意を見せろ」などと駅員に金を要求してくる
昨日、437Mが新潟に到着したや否や停止位置間違えた（アンダーラン？）為、
めちゃくちゃ開扉まで時間掛かった。
オーバーランでなくても司令とやり取りしないと動かせないのか？
めちゃくちゃ開扉まで時間掛かった。
オーバーランでなくても司令とやり取りしないと動かせないのか？
>>328
１番線万代口改札前のカオスは凄かった
１番線万代口改札前のカオスは凄かった
豊栄以北の特急の停まらない駅の方々は刻々と変わるデタラメ放送に惑わされて18時から19時頃まで新潟駅で右往左往していたのかね…
335 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 02:26:32.18 ID:FlynGXBHO
>>322
荻川みたいないつ水没するかわからないようなクソ田舎に家建てる奴は馬鹿としか言いようがない
荻川みたいないつ水没するかわからないようなクソ田舎に家建てる奴は馬鹿としか言いようがない
いい加減にまちＢＢＳにでも行ったら？
地名ウンチクネタ
地名ウンチクネタ
337 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 06:33:26.04 ID:tok3pvBQ0
>>337
やっぱりAでしょ
やっぱりAでしょ
339 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 08:21:07.05 ID:kRqCB7gTO
3月末で浦佐駅の立ち食いそば店閉店ガラガラになったそうです
340 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 10:26:07.05 ID:8+VfpBCvO
浦佐じゃー商売にならんだろ でも浦佐駅って新幹線開業当初の佇まいですきだなあ 団体待合室とかあるし 蕎麦屋の隣のコーヒースタンドもいい味だしてたんだけどなあ
341 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 10:48:59.39 ID:8esEQiWuO
>>294
準急くびき
準急くびき
越後湯沢駅のそばうどん屋の山菜うどんがうまい
343 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 11:47:48.00 ID:kpLuc/ms0
ところで、ナノN27ってどうなったの？
E653も改装に取っ掛かってんなら
イメージイラストくらい公開してくれればいいのにな
イメージイラストくらい公開してくれればいいのにな
郡山で1編成が新潟転属改造中なんだっけか＞E653
それが出場するといよいよ本格的に試運転が始まるんだろうな
それが出場するといよいよ本格的に試運転が始まるんだろうな
越後湯沢の立ち食いそばって評判良いのか
前行った時CoCoLoの中にある米麺の梅そばがうまかったから
今度行ったとき食ってみるか
前行った時CoCoLoの中にある米麺の梅そばがうまかったから
今度行ったとき食ってみるか
浦佐駅向かいのムサシはまだあったっけ？
未だ「634」の看板になってるのここだけじゃね？
未だ「634」の看板になってるのここだけじゃね？
ばんものグリーンて車体は完全新製なのかよ！
なの台車はともかく冷房装置まで流用するって貧乏くせぇなおい
なの台車はともかく冷房装置まで流用するって貧乏くせぇなおい
クーラーは新型だろ。４８５系が２～３年前に載せ換えたのと同じタイプ
キセの外観が全然ちがう、よく見ろ
キセの外観が全然ちがう、よく見ろ
351 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 16:33:38.69 ID:14/Leu/bO
直江津駅の駅そばうどん屋さん名前変わったな
個人的には、越後湯沢駅にある飲食店の雪ん洞が提供している、爆弾おにぎりを食べてみたい
>>349
113号沿いに抜け殻が置いてあるｗ
113号沿いに抜け殻が置いてあるｗ
信越本線新津駅のさつき野寄りにあるフイシン踏切の名前の由来が気になる。
>>354
特定した
特定した
むかしの長岡駅のやなぎ庵のうどんが喰いたひ
358 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 22:26:23.38 ID:PhBHdt09O
サイバンショフミキリガキニナル
359 ：名無し野電車区：2013/04/03(水) 22:27:27.34 ID:/UXndAis0
釣り堀近くの踏切といえば大宮の幽霊踏切
>>347
ついでに「ぽんしゅ館」でひとっ風呂
ついでに「ぽんしゅ館」でひとっ風呂
>>356
何を？
何を？
先週はいなかったが、台車とかの移植も終わってるから、
目につく場所にまた戻ったのならいよいよ「最後の仕上げ」の時かもしれんな。
まさかこの車にとってここが墓場になるなんて思ってもみなかっただろうに…ｗ
目につく場所にまた戻ったのならいよいよ「最後の仕上げ」の時かもしれんな。
まさかこの車にとってここが墓場になるなんて思ってもみなかっただろうに…ｗ
海に沈めて魚礁に
グリーン車の発電用エンジンは種車のまま？
せめて低騒音クリーン排ガスの最新型に交換してくれれば…
せめて低騒音クリーン排ガスの最新型に交換してくれれば…
ケチな新潟支社だし保守部品共通化できないのは嫌うってことだろう
女子大生っぽいグループが上越線の車内で仲良く駅弁食べてた
115系が消えてワンマンロングシートのE129系になったらこういう旅情溢れる光景も消えるんだろうな…
115系が消えてワンマンロングシートのE129系になったらこういう旅情溢れる光景も消えるんだろうな…
371 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 17:47:44.40 ID:SSE2hDhy0
372 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 18:41:16.51 ID:3xd9koMqO
>>370
全然注目されない発電エンジンだけに知らないうちに変わってたりして
全然注目されない発電エンジンだけに知らないうちに変わってたりして
>>369
で、YouはそのJDに声掛けーので乗ったのかと。
で、YouはそのJDに声掛けーので乗ったのかと。
ロングシート車内でも仲良く弁当食べられる。
>>370 発電エンジンは多分交換していないんでしょ。新潟のばんもの12系のスハフはしょっちゅう故障するんだよな。
展望車つける前に上野発着時代に1号車のスハフがエンジン故障して急遽仙一で高崎のスハフ12を持ってきて組み替えて使っていた事があった。
相変わらず整備がわからない新潟支社だなと思った
展望車つける前に上野発着時代に1号車のスハフがエンジン故障して急遽仙一で高崎のスハフ12を持ってきて組み替えて使っていた事があった。
相変わらず整備がわからない新潟支社だなと思った
>>359
本当？
本当？
377 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:25:08.53 ID:3xd9koMqO
378 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 21:58:02.32 ID:BxLb1PI/0
それにしても
おこめ姉さん
というキャラクタはいいのか？
おこめ姉さん
というキャラクタはいいのか？
ギリギリやな
380 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 23:15:26.40 ID:Bc83dMXP0
海からの潮風に対する対策は大丈夫なんだろうか？＞E653
マリンライナー用の213系はそれで腐食が問題になりマリンライナーから撤退した
マリンライナー用の213系はそれで腐食が問題になりマリンライナーから撤退した
383 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 08:58:34.71 ID:dAzM14MFO
TwitterにＬ６＋Ｎ２の連結運用目撃が出ている！
385 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 11:29:30.30 ID:dAzM14MFO
>>384ウヤ祭り開催に付きイベントも中止になりますなんて事態もありえるな･･･
386 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:21:30.07 ID:lRH4fq1AO
>>382
E653系はアルミ
E653系はアルミ
387 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 12:24:17.56 ID:8x1CqZXaO
>>351
和風中華は残っていますか？
和風中華は残っていますか？
N14っていつの間にやら通常の第一パンタ使用に戻ったのな。
車内の天井が煤けたまんまだから乗った瞬間わかったわw
車内の天井が煤けたまんまだから乗った瞬間わかったわw
>>385
予報的には明日の午前まで晴れだから新潟駅のイベントはいいとして、その後夜になってからが真の祭りかもねｗ
予報的には明日の午前まで晴れだから新潟駅のイベントはいいとして、その後夜になってからが真の祭りかもねｗ
390 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:21:09.91 ID:Wje5eYTZ0
391 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:21:45.47 ID:dAzM14MFO
明日夜の特急北越・はくたかでウヤ発表
392 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 19:30:28.27 ID:Fz6JFWc+0
k1の6号車トイレ、電球切れて真っ暗だったw
蛍光灯をガムテープ手固定したりもしてたし…
E653に置き換わるからって、整備に手抜き杉
蛍光灯をガムテープ手固定したりもしてたし…
E653に置き換わるからって、整備に手抜き杉
115系RN編成はまだ10年は使えるだろ？
サッシも幅木も羽目板も全部更新したから勿体ない。
サッシも幅木も羽目板も全部更新したから勿体ない。
394 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 20:20:22.99 ID:cpcGyBm4O
明日は夜から強風だけど大丈夫かな？
行ったはいいが、帰りがオールウヤ、帰りの足がないとか(T-T)
行ったはいいが、帰りがオールウヤ、帰りの足がないとか(T-T)
>>387
残ってるよ
残ってるよ
399 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 22:54:14.66 ID:CeeeiQNIO
所属違うが田端からリストラの星EF510-500が見られるな…
東のEF510の整備は秋田でやってるからEF81に牽引された無動力のEF510ならしょっちゅう走ってるぞ
ただ田端のEF81は老朽化ゆえに故障率が高いそうなので早期に廃車が進むと思われる
そうなるとEF510をEF510が牽いて県内を走るのも遠いことではあるまい
ただ田端のEF81は老朽化ゆえに故障率が高いそうなので早期に廃車が進むと思われる
そうなるとEF510をEF510が牽いて県内を走るのも遠いことではあるまい
昨日の終電＠新潟駅
むっちゃ混んでたな
むっちゃ混んでたな
402 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 12:30:15.32 ID:bkgQ8i8fO
今日の朝、仕事帰りに北越1号に乗ったら
沿線や新津駅でのばんえつ物語とか新潟駅構内とか
チェック柄シャツ着てカメラ持ったキモイ奴らがいっぱいいたぞw
沿線や新津駅でのばんえつ物語とか新潟駅構内とか
チェック柄シャツ着てカメラ持ったキモイ奴らがいっぱいいたぞw
>>402
ばんものG車の1人席、安定の鉄オタ率でﾜﾛﾀw
ばんものG車の1人席、安定の鉄オタ率でﾜﾛﾀw
2丁目系のオネエアイドル、早乙女ゆうきでーーーす！
先日新潟県にお邪魔しましたぁ
とある場所でこんないたずらしちゃったんです
ブログの「ORANGE ROSE」に載せているので、警察に逮捕されてもいいかなって
てへぺろ！
是非写真見て下さいね
http://ameblo.jp/yukiotome-0308/entry-11503873385.html#cbox
文句あるならメールでもいいよ☆待ってるね
先日新潟県にお邪魔しましたぁ
とある場所でこんないたずらしちゃったんです
ブログの「ORANGE ROSE」に載せているので、警察に逮捕されてもいいかなって
てへぺろ！
是非写真見て下さいね
http://ameblo.jp/yukiotome-0308/entry-11503873385.html#cbox
文句あるならメールでもいいよ☆待ってるね
オコジロウの嫁ってどんな感じ？
まさかオコジロウにリボンをつけただけとか？
まさかオコジロウにリボンをつけただけとか？
>>405
そんな感じ。
そんな感じ。
>>402
こんな日によく出没できるよな、羨ましいわマジで。
撮り鉄ってひょっとして免疫力強くてタフなのか？
今日は先月20日以来の花粉その他もろもろが酷くて、
オレはちょっと外出したらくしゃみ鼻水鼻づまり目のかゆみ充血
耳の中のかゆみと、花粉症のオールスターキャスト大暴れだぜぃorz
こんな日によく出没できるよな、羨ましいわマジで。
撮り鉄ってひょっとして免疫力強くてタフなのか？
今日は先月20日以来の花粉その他もろもろが酷くて、
オレはちょっと外出したらくしゃみ鼻水鼻づまり目のかゆみ充血
耳の中のかゆみと、花粉症のオールスターキャスト大暴れだぜぃorz
加茂駅で見かける黒いセーラー服は何高校だ？
白山駅だいぶ出来てきたけど、例によって安っぽい鉄骨と波板屋根の暗々しいホームでガッカリ。
屋根を光を通すような材質にするとか、もっとおしゃれな明るいホームにできないもんかな。
でも両側ホームというのは、新潟ではすごい新鮮な光景だね。
屋根を光を通すような材質にするとか、もっとおしゃれな明るいホームにできないもんかな。
でも両側ホームというのは、新潟ではすごい新鮮な光景だね。
410 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 15:53:11.83 ID:8XY8LrRcO
ばんものスレからの情報では明日は上下共にウヤとの事
安っぽい鉄骨って、どういう意味だ？
業界人としては気になるところだ。
業界人としては気になるところだ。
越後線の架線柱みたいなもん？
で、今日のイベントはどうだった？
関山ー妙高高原間で土砂崩れ
>>394
おやおや、夕方になっても湘南色7連が越後線を走ってるんですがどうしてでしょうかねぇｗ
>>405
>>406でも言ってるけど、超的を得た表現だわ
>>411
東関屋は確かに両面ホームだったな
JRとしては初めてなのは事実だけど
>>412-413
パイプで組み立てたヤツだね
上越線でたまに場違いな新品架線柱立っているアレでしょ
>>414
何処が遅れたか忘れたけど、そのせいで一部時間通りに来ないで5分遅れたりした（特に湘南色）
おやおや、夕方になっても湘南色7連が越後線を走ってるんですがどうしてでしょうかねぇｗ
>>405
>>406でも言ってるけど、超的を得た表現だわ
>>411
東関屋は確かに両面ホームだったな
JRとしては初めてなのは事実だけど
>>412-413
パイプで組み立てたヤツだね
上越線でたまに場違いな新品架線柱立っているアレでしょ
>>414
何処が遅れたか忘れたけど、そのせいで一部時間通りに来ないで5分遅れたりした（特に湘南色）
189が線路上の土砂に乗り上げたのか。
嫁が欲しいなんて年中盛ってるゆるキャラはオコジロウぐらいだろ(/-＼*)
ＪＲ信越線「妙高５号」脱線…線路に土砂流入
読売新聞 4月6日(土)23時9分配信
急速に発達する「猛烈低気圧」に伴う雨の影響で、新潟県妙高市では６日午後８時３５分頃、
ＪＲ信越線の線路内に土砂が流入し、長野発直江津行きの普通列車「妙高５号」（６両編成）が妙高高原駅―関山駅の間で脱線し立ち往生した。
ＪＲ東日本新潟支社の発表によると、脱線したのは先頭車両の前側車輪で、乗客約２５人にけがはなかった。
25人って、もうキハ110でも十分な輸送量
読売新聞 4月6日(土)23時9分配信
急速に発達する「猛烈低気圧」に伴う雨の影響で、新潟県妙高市では６日午後８時３５分頃、
ＪＲ信越線の線路内に土砂が流入し、長野発直江津行きの普通列車「妙高５号」（６両編成）が妙高高原駅―関山駅の間で脱線し立ち往生した。
ＪＲ東日本新潟支社の発表によると、脱線したのは先頭車両の前側車輪で、乗客約２５人にけがはなかった。
25人って、もうキハ110でも十分な輸送量
420 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 01:01:14.13 ID:Nn6ZA4ryI
>>419
時間も時間だし、信越本線で一番本数少ない区間だしな
時間も時間だし、信越本線で一番本数少ない区間だしな
422 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 07:17:22.17 ID:XwVpOpaxO
423 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 07:17:23.51 ID:fANBtkL60
>>409
白山駅は、いつ完成予定で、いつから新ホームの運用開始よていですか？
白山駅は、いつ完成予定で、いつから新ホームの運用開始よていですか？
424 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 07:54:43.73 ID:wneShJvg0
>423
ググレ
ググレ
>>419
25人なら単行でも運べる人数。
25人なら単行でも運べる人数。
426 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 08:18:46.39 ID:JFX5Ie/SO
７時のNHKニュースで、現場映像が流れたよ。
約ってついてる謎とはアルクマが海へ行った帰りに
乗車でもしていたのでしょうｗ
乗車でもしていたのでしょうｗ
430 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 10:29:38.80 ID:fANBtkL60
先程の報ステSで、脱線した普通妙高が写っていたね
ほとんどダメージないな＞189系
これなら数日の修理で復帰できるだろう
これなら数日の修理で復帰できるだろう
ＪＲ以後のアルミ製車両だったらペシャンコだったか
TeNY堀部長の生中継ktkr
435 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 13:26:59.28 ID:Lfwwl/+RO
>>434テレビ欄にはSLに乗って移動するみたいな内容だったけどウヤになってるから予定狂いだな･･･。
仕事の都合で観られなかったが･･･
仕事の都合で観られなかったが･･･
>>435
番組前半と後半で計2回、脱線現場から生中継してたよ
番組前半と後半で計2回、脱線現場から生中継してたよ
脱線転覆して全員死ねばよかったのに(=^ェ^=)
加茂駅で見かける黒いセーラー服は何高校？
たぶん加茂高校
>>438
悪さすんなよ
悪さすんなよ
442 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 18:30:13.15 ID:7bSS+pQI0
443 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 19:22:28.62 ID:e3GqpuD40
白山駅は
西九条みたいになるんですか？
西九条みたいになるんですか？
>>442
十日町まで出る場合，直江津～ほくほく線経由のほうが長野にもっと遅くまで滞在できる
十日町まで出る場合，直江津～ほくほく線経由のほうが長野にもっと遅くまで滞在できる
>>443
桜木町みたいになると思う。
桜木町みたいになると思う。
446 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:39:14.15 ID:ERNqRk2E0
ふと思い出したんだけどさ、
2003とか04年くらいに細目ライトの200系も上越新幹線走ってたよね？
記憶が怪しくて確信できないから知ってる人いたらお願いします
2003とか04年くらいに細目ライトの200系も上越新幹線走ってたよね？
記憶が怪しくて確信できないから知ってる人いたらお願いします
447 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 23:50:04.94 ID:tPtopx4cO
>>446
その時期はH編成を組み直した奴じゃないか？
12両のF編成なら昔から来ていたよ
16両のH編成に隠れ12両のF編成にも実は100系タイプの先頭車の編成が数本有った
但し上越に入るのは非常に稀で、自分も95年頃一度だけ新潟から乗ったきり
その後新潟の200系はK編成だけになったから定期での上越運用は早いうちに無くなってるんじゃないかな
その時期はH編成を組み直した奴じゃないか？
12両のF編成なら昔から来ていたよ
16両のH編成に隠れ12両のF編成にも実は100系タイプの先頭車の編成が数本有った
但し上越に入るのは非常に稀で、自分も95年頃一度だけ新潟から乗ったきり
その後新潟の200系はK編成だけになったから定期での上越運用は早いうちに無くなってるんじゃないかな
へーそんな事があったとは
毎週のように(長岡湯沢間不通の時期も含めて)乗ってたけど
ついぞ見たことなかったな
毎週のように(長岡湯沢間不通の時期も含めて)乗ってたけど
ついぞ見たことなかったな
なぜか100系顔の200系だけ新潟ではなく仙台所属だったからめったに新潟に来なかった
100系顔の200系
>>447
F5,F8,F40がそう
F5,F8,F40がそう
新潟駅の何かのシステムが故障して新潟駅に入れず各線抑止。
さすがの新潟支社クオリティ
さすがの新潟支社クオリティ
車掌は｢新潟駅の線路切り替え装置が故障｣とアナウンスしているが、ようはポイントか？
ま、その前に阿賀野側橋梁が風で抑止みたいだがなｗ
ま、その前に阿賀野側橋梁が風で抑止みたいだがなｗ
454 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 09:32:25.81 ID:n3PgDJij0
満員缶詰で１時間経過(新崎1926M)
救急車と救急隊員が来た 誰か倒れたっぽい
車掌もポイント故障の放送の後は１時間ちかく放送なし(怒
救急車と救急隊員が来た 誰か倒れたっぽい
車掌もポイント故障の放送の後は１時間ちかく放送なし(怒
456 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 09:53:29.88 ID:l4oYLD7hO
冬よりもかえってリスクの高い春の嵐と台風。
オマケに信号機故障で滅茶苦茶だった羽越本線と白新線。
なんか昨年の4月にも似たような災害があったな。
オマケに信号機故障で滅茶苦茶だった羽越本線と白新線。
なんか昨年の4月にも似たような災害があったな。
459 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 22:10:40.15 ID:0G1T8ZF80
>>446
その頃、H3編成とH4編成が2階建て車両を抜いたグリーン車無し12両で臨時列車に入ってた。
2004年の暮れの臨時で入ってたよ、俺はH4編成の221-2001に乗った。
まだH編成登場前の1988年にF52編成に入っていた同車両に、上越新幹線で乗ったこともある。
深くリクライニングする座席や、当時は斬新な号車表示に感動したもんだわｗ
その頃、H3編成とH4編成が2階建て車両を抜いたグリーン車無し12両で臨時列車に入ってた。
2004年の暮れの臨時で入ってたよ、俺はH4編成の221-2001に乗った。
まだH編成登場前の1988年にF52編成に入っていた同車両に、上越新幹線で乗ったこともある。
深くリクライニングする座席や、当時は斬新な号車表示に感動したもんだわｗ
461 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 06:14:29.03 ID:Fk7KkjR30
↑
だな。
で、今年って何が燃えたっけ？
だな。
で、今年って何が燃えたっけ？
462 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 07:41:12.86 ID:fexIh6Qu0
白新線と信越線だけ極東89番線ホームの発着の不便を強いられるなんて不公平です！！！
越後線の一部も極東ホームの発着にしる！！
越後線の一部も極東ホームの発着にしる！！
>>461
今年は土砂に乗り上げ脱線かぁ
今年は土砂に乗り上げ脱線かぁ
自然災害はともかく新潟支社は人災が多すぎるからなあw
さよなら200系、どこで見送ろうかなぁ
K51はK47の予備で車庫で寝てるがK43は容赦なく解体されてるな
K51はK47の予備で車庫で寝てるがK43は容赦なく解体されてるな
>>462
釣り針太いな
釣り針太いな
467 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 17:22:17.71 ID:g/TeWEoL0
>>462
線路がないのでだっせんしますがいいですか？
線路がないのでだっせんしますがいいですか？
スイッチバックすれば大丈夫だしょ
469 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 17:48:13.16 ID:guRO5ZTwO
柿崎駅に大量の駅員いたな
しかも男性駅員
しかも男性駅員
>>468
越後線から新潟駅に進入し、スイッチバックで8･9番線へ入線するのか（笑）
越後線から新潟駅に進入し、スイッチバックで8･9番線へ入線するのか（笑）
この時期は新入生と新社会人で電車や駅がごった返してるな。
大型連休過ぎると減ってくる。
大型連休過ぎると減ってくる。
472 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:45:19.79 ID:ZkmoJkNp0
>>471
なんで減るの？
なんで減るの？
高校生が慣れてくると電車からチャリに切り替えるからかな？
今年から快速分水夜桜号ってのが設定されるけど、来週17日はともかく24日の分は
鉄ヲタ専用車両になりそうだなｗ
鉄ヲタ専用車両になりそうだなｗ
475 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 05:18:02.47 ID:6IW7/tZR0
昨日、1321MがL2編成で朝のラッシュ時に車両不具合で遅延ｗ
最高速度が50キロくらいしか出ない状態で、柏崎始発から
長岡着まで20分以上遅延してた
長岡で打ち切りや車両交換するかと思いきや、そんなことするはずもなく
そのまま新潟まで運転し続けてびっくりｗｗｗ
最高速度が50キロくらいしか出ない状態で、柏崎始発から
長岡着まで20分以上遅延してた
長岡で打ち切りや車両交換するかと思いきや、そんなことするはずもなく
そのまま新潟まで運転し続けてびっくりｗｗｗ
476 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 06:40:51.15 ID:uu21ylcMO
1321M根性あるなあ｡新潟支社も悔い改めたか
越後線ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸで8.9ﾎｰﾑ入線やらないかな 東赤谷みたいで新たな名物化だな 一般の客は怒るだろうな-
越後線ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸで8.9ﾎｰﾑ入線やらないかな 東赤谷みたいで新たな名物化だな 一般の客は怒るだろうな-
>>475
長岡で車両交換するのが筋なんだろうが、そこには肝心の車両がなかったのかもな
しかし、50km/hしか出せない普通列車(ry
>>476
越後線列車が新潟駅8･9番線にスイッチバック入線とか、我々鉄ヲタ以外に誰も喜ばんだろう
長岡で車両交換するのが筋なんだろうが、そこには肝心の車両がなかったのかもな
しかし、50km/hしか出せない普通列車(ry
>>476
越後線列車が新潟駅8･9番線にスイッチバック入線とか、我々鉄ヲタ以外に誰も喜ばんだろう
>>477 普通は長岡で車両交換でしょうが束の長岡配置の115を新潟車両センターに集約したのが、仇になっているな
以前北陸本線で同じような状況になったことがあったが故障した455系の代わりに
489系9両が急遽やってきて車両交換したぞ
安全を考えると故障した車両でそのまま運転を続けるのには問題がある
乗客の安全を最優先に考えるなら即座に車両交換すべきだった
489系9両が急遽やってきて車両交換したぞ
安全を考えると故障した車両でそのまま運転を続けるのには問題がある
乗客の安全を最優先に考えるなら即座に車両交換すべきだった
>>478
長岡の車庫に車両が居るのは早朝と深夜に限られるんだろうが、
新潟の車庫が離れているんだし、予備車が全くないのもねぇ…
>>479
その事例は、475系がどこで車両故障を起こしたかにもよるだろうし、
金沢から489系が駆け付けられそうな小松～高岡辺りだったりして
長岡の車庫に車両が居るのは早朝と深夜に限られるんだろうが、
新潟の車庫が離れているんだし、予備車が全くないのもねぇ…
>>479
その事例は、475系がどこで車両故障を起こしたかにもよるだろうし、
金沢から489系が駆け付けられそうな小松～高岡辺りだったりして
新潟駅5番線 車両展示イベント終了で、架線がなくなっていた。
完全に機能停止したようだ
完全に機能停止したようだ
長岡で寝てるE653系4連が車両交換で出てきたら神だった
483 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 18:54:38.81 ID:4+Jdk7fg0
心西はどんな塩梅なの？
>>479 その時刻に近い413.475系運用列車が走ってなかったから急遽489系を車両交換車で、出したんでしょう。
酉の車両故障対応は413.475系を故障車両に連結して故障車両を金沢まで引っ張って来て乙丸で切り離して修理になるようだけど
酉の車両故障対応は413.475系を故障車両に連結して故障車両を金沢まで引っ張って来て乙丸で切り離して修理になるようだけど
夕方、田上で小学生くらいの糞餓鬼がフェンスすり抜けてキセルしやがった。
487 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:24:27.07 ID:6J7EfFQVO
16時頃長岡車両センターに211系が居たぞ。
>>487
帯のカラーリングは？
帯のカラーリングは？
V10のヘッドライトがLEDになったと聞いて飛んで来ました
490 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 20:38:21.24 ID:6J7EfFQVO
>>488湘南色でした。撮影した写真を見たら新ニイに疎開されていたＮ５だった。
しかし何で長岡に･･･
しかし何で長岡に･･･
石山に211の基本番台が来たんだね
多分だけど、Ｅ６５３を疎開させるのに２１１系が邪魔だったからだと思う。
とうとう211系が来たか。
211系をさっさと投入しろ！焦らしやがって…
211でも129でもいいから、早く115全廃してほしい。
毎朝、L編成で通勤しているがL1、L2などの超ぼろいやつが来ると
椅子も古いし小さいし暖房も弱いから最悪。
駅のホームで待っているときに、先頭車両の編成番号見ただけで
うんざりする
毎朝、L編成で通勤しているがL1、L2などの超ぼろいやつが来ると
椅子も古いし小さいし暖房も弱いから最悪。
駅のホームで待っているときに、先頭車両の編成番号見ただけで
うんざりする
497 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 09:53:39.94 ID:pM9aA1X80
ラブホ車両とか作ってほしい。
相手も居ないDTの >497 が語る愚行ｗ
499 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 15:30:22.18 ID:vng+oLIK0
猿高校生で繁盛しそうw
無慈悲なe653投入
無慈悲な211投入
無慈悲に115系粉砕
無慈悲な115系老朽化対応措置
全般的な投入で無慈悲に近代化
容赦ない投入
全般的前線での容赦ない置き換え
際限の無い改造投入
全線での全面的置き換え行動
新潟死者の誰も体験したことのない最も厳しい置き換え
本当の首都圏電車を見せる
絶対に485系ではなくなる
無慈悲な物理的な車両置き換え改革を行使
無慈悲な視覚的対応打撃
無慈悲な電撃置き換え
本当の新車を味わうことになる
ボロ電協定を白紙とする
鋼鉄の車体に代わりステン＆アルミ製車体が発車の瞬間を待っている
211系とe653系は、もうボタンだけを押せば投入されることになっている
ンでもって車両基地に格納ｗｗｗｗｗｗ
これがバカ死者クオリチーｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっかの北と同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無慈悲な211投入
無慈悲に115系粉砕
無慈悲な115系老朽化対応措置
全般的な投入で無慈悲に近代化
容赦ない投入
全般的前線での容赦ない置き換え
際限の無い改造投入
全線での全面的置き換え行動
新潟死者の誰も体験したことのない最も厳しい置き換え
本当の首都圏電車を見せる
絶対に485系ではなくなる
無慈悲な物理的な車両置き換え改革を行使
無慈悲な視覚的対応打撃
無慈悲な電撃置き換え
本当の新車を味わうことになる
ボロ電協定を白紙とする
鋼鉄の車体に代わりステン＆アルミ製車体が発車の瞬間を待っている
211系とe653系は、もうボタンだけを押せば投入されることになっている
ンでもって車両基地に格納ｗｗｗｗｗｗ
これがバカ死者クオリチーｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっかの北と同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さよなら200系、新潟駅に売店が出るのか
新潟駅部の高架もはじまったみたいだけど、
あれ何を造ってるの？
一般的な鉄骨の打設とかじゃなさそうだし。
あれ何を造ってるの？
一般的な鉄骨の打設とかじゃなさそうだし。
>>503 高架の基礎工事｡
高岡駅の橋上駅工事の時にホームを重機で岩盤の硬いとこまで掘り下げてから基礎工事を行うはず
高岡駅の橋上駅工事の時にホームを重機で岩盤の硬いとこまで掘り下げてから基礎工事を行うはず
>>504
じゃあ、駅上に百貨店のような重い建築物も建築可能？
じゃあ、駅上に百貨店のような重い建築物も建築可能？
>>505
改札とか２階部分に全て集約するから、どちらにしろ強化しないと話にならないからね。
改札とか２階部分に全て集約するから、どちらにしろ強化しないと話にならないからね。
それにしても西側自由通路の寂しさは異常。
以前に天井が一部剥がれ落ちて味気ないアルミのようなカクカクしたデザインの天井に変わった。
で、メッツオープン前に床のタイルが赤系からコンクリートみたいな素材に変わった。
見事に灰色系一色の暖かみのない殺風景な風景に変わった。
本当に殺風景だわ。木目調のシートを貼った部分もあるけどそんなの効果ないレベルにするほどの殺風景さ。
で、照明も半減しているのか薄暗いし。
なんか居心地の悪い空間…
東側自由通路に行くとホッとするわ。
以前に天井が一部剥がれ落ちて味気ないアルミのようなカクカクしたデザインの天井に変わった。
で、メッツオープン前に床のタイルが赤系からコンクリートみたいな素材に変わった。
見事に灰色系一色の暖かみのない殺風景な風景に変わった。
本当に殺風景だわ。木目調のシートを貼った部分もあるけどそんなの効果ないレベルにするほどの殺風景さ。
で、照明も半減しているのか薄暗いし。
なんか居心地の悪い空間…
東側自由通路に行くとホッとするわ。
>>508 西側の自由通路を仮設してから仮設ホームを設置していくとは、えらいのんびりしているな？
富山駅の高架工事とはえらい違いだな。
普通は仮設自由通路の工事と平行してホーム撤去作業をしていくのが普通だけどな
富山駅の高架工事とはえらい違いだな。
普通は仮設自由通路の工事と平行してホーム撤去作業をしていくのが普通だけどな
あと、富山港線のライトレール移管で仮設ホーム用地を捻出できていた富山と違って
新潟は西側の仮留置線やら東側の仮設ホームの用地捻出と関連の電気・信号工事で
予想以上に時間がかかっている感じがしている。
富山はホーム構造の基礎的なところは仮線でもあまり変わっていないが、
新潟は行き止まりへの置き換え＋1線減少なので、運用もかなりいじっているはず。
新潟は西側の仮留置線やら東側の仮設ホームの用地捻出と関連の電気・信号工事で
予想以上に時間がかかっている感じがしている。
富山はホーム構造の基礎的なところは仮線でもあまり変わっていないが、
新潟は行き止まりへの置き換え＋1線減少なので、運用もかなりいじっているはず。
あああ…
明日で200系が本当に消えてしまう…
200系が走らなくなったら俺は何を人生の糧にして生きて行けばいいんだ・・・
明日で200系が本当に消えてしまう…
200系が走らなくなったら俺は何を人生の糧にして生きて行けばいいんだ・・・
なんか最近T18編成を見かけない気がする。
514 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 16:11:28.46 ID:lDfwIHuwO
柏崎ー柿崎の何処かでグモ発生
■新潟駅臨時売店営業出店のお知らせ
１ 開催日時 ２０１３年４月１４日（日） ６時３０分～８時３０分 １３時００分～１９時００分
２ 開催場所 新潟駅構内 新幹線コンコース
３ 主な販売商品
（１）「さようなら２００系Ｋ４７」記念プレート １，５００円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_01n.jpg
（２）「ありがとう２００系Ｋ４７」記念プレート １，５００円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_02n.jpg
（３）２００系クリアファイル ２５０円（税込み）
（４）２００系下敷き ２５０円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_03n.jpg
（５）２００系アクリルストラップ ５００円（税込み）
（６）２００系記念掛紙（２種類）付弁当
①２００系あさひ弁当 １，１００円（税込み）
②村上牛しぐれ １，１００円（税込み）
③まさかいくらなんでも寿司 １，０５０円（税込み）
④鮭の焼漬弁当 ９９０円（税込み）
（７）２００系記念掛紙（２種類）付お土産
①笹団子 １，３７０円（税込み）
②柿の種 ５３０円（税込み）
１ 開催日時 ２０１３年４月１４日（日） ６時３０分～８時３０分 １３時００分～１９時００分
２ 開催場所 新潟駅構内 新幹線コンコース
３ 主な販売商品
（１）「さようなら２００系Ｋ４７」記念プレート １，５００円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_01n.jpg
（２）「ありがとう２００系Ｋ４７」記念プレート １，５００円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_02n.jpg
（３）２００系クリアファイル ２５０円（税込み）
（４）２００系下敷き ２５０円（税込み）
http://www.nre.co.jp/event/obj/img/000/274/130410-1713_03n.jpg
（５）２００系アクリルストラップ ５００円（税込み）
（６）２００系記念掛紙（２種類）付弁当
①２００系あさひ弁当 １，１００円（税込み）
②村上牛しぐれ １，１００円（税込み）
③まさかいくらなんでも寿司 １，０５０円（税込み）
④鮭の焼漬弁当 ９９０円（税込み）
（７）２００系記念掛紙（２種類）付お土産
①笹団子 １，３７０円（税込み）
②柿の種 ５３０円（税込み）
(1)も(2)も、先頭部の「顔」が可愛いのはワザとか？
>>514
鯨波～柏崎で、当該は510牽引の貨物
鯨波～柏崎で、当該は510牽引の貨物
518 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 12:49:09.72 ID:vcYCCzwN0
快速高田お花見号は、去年おととしと8連にする時期を間違えたようだけど、今年はどんぴしゃで大盛況かな？
桜の予測は意外と難しいからねぇ。
昨年まで遅れっぱなしの開花状態だったけど、数年ぶりに本調子に戻ったってことよ。
昨年まで遅れっぱなしの開花状態だったけど、数年ぶりに本調子に戻ったってことよ。
520 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 15:46:56.99 ID:PWPwao9D0
>>515
さっき見てきたが、まぁ閑散としててささやかなもんだったな。
まぁ店出しただけで朝から晩まで鉄ヲタが群がる首都圏が異常なんだよ。
鉄ヲタの人口比って
首都圏：関西圏：その他＝5：3：2くらいなんだと思う。
首都圏ヲタが襲ってくる今日夕方以外の新潟県民鉄ヲタの数なんて数十人くらいなんだろう。
さっき見てきたが、まぁ閑散としててささやかなもんだったな。
まぁ店出しただけで朝から晩まで鉄ヲタが群がる首都圏が異常なんだよ。
鉄ヲタの人口比って
首都圏：関西圏：その他＝5：3：2くらいなんだと思う。
首都圏ヲタが襲ってくる今日夕方以外の新潟県民鉄ヲタの数なんて数十人くらいなんだろう。
522 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 09:54:27.65 ID:ZloFlZI4O
>>521
漏れが見に行った時は昼過ぎだったからまだまだ。
それどころか特設売店以外に南口の駅弁売り場でも売ってた。
更に３月の定期運転最終日のプレートも絶賛発売中。
東京ＮＲＥの葬式プレートは初日に完売しちゃって葬式当日は受注生産を受け付けてたのに...
漏れが見に行った時は昼過ぎだったからまだまだ。
それどころか特設売店以外に南口の駅弁売り場でも売ってた。
更に３月の定期運転最終日のプレートも絶賛発売中。
東京ＮＲＥの葬式プレートは初日に完売しちゃって葬式当日は受注生産を受け付けてたのに...
絶対的な鉄オタの人数が少ないのが原因か、はたまた新潟の鉄オタは金を落とさないが原因か…
撮影するのに鉄道を利用せずクルマで追っかけるよーな手合いが、
カネなんぞそう簡単に落とすわけないじゃん。
カネなんぞそう簡単に落とすわけないじゃん。
前者でしょう。
一都三県に3000万人ほどが住んでいる。
一都三県に3000万人ほどが住んでいる。
両者だな。
新潟もヲタはそれなりにいるが、車社会と化しているここでは>>524が最もな答え。
ただし今回は新幹線ということもあって、物販の方は目新しいものが好きなガキンチョ連中がこぞって買ってくれてる。
新潟もヲタはそれなりにいるが、車社会と化しているここでは>>524が最もな答え。
ただし今回は新幹線ということもあって、物販の方は目新しいものが好きなガキンチョ連中がこぞって買ってくれてる。
527 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 16:45:34.38 ID:5qFOYp9XO
基地外仙台人がこんな糞スレ立てたようですｗ
札幌／仙台のグループ名を考えてみる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1365942062/
新潟より格下のとーほぐ仙台なんかに出来る訳ないのにｗ
札幌／仙台のグループ名を考えてみる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1365942062/
新潟より格下のとーほぐ仙台なんかに出来る訳ないのにｗ
精神科行け田舎カス新潟w
明後日、お客様のご意見聞いちゃいますコーナー設置らしい＠新潟駅
離島8，9番線から乗り換えはホンにシンドイわ。
早く乗り換えなきゃならんのに前の客はトロトロ歩いてるわ、逆にすれ違う奴は無慈悲に肩ぶつけてきやがるし。
マジ糞や！
早く乗り換えなきゃならんのに前の客はトロトロ歩いてるわ、逆にすれ違う奴は無慈悲に肩ぶつけてきやがるし。
マジ糞や！
予想される投書
・さっさと故障続きの115系を廃車にして新車入れろや！
・さっさと故障続きの485系を廃車にして新車入れろや！
・夏までに去年故障が多発した115系の冷房を何とかしろや！
・さっさと故障続きの115系を廃車にして新車入れろや！
・さっさと故障続きの485系を廃車にして新車入れろや！
・夏までに去年故障が多発した115系の冷房を何とかしろや！
115系長野車はやはり転属だったのかよ。
結局、211系を長野へ→長野115系を新潟へ→状態が悪い115系を廃車へという流れか。
>>531
E653系と長野から状態の良い115系がやってくるから、それまでの辛抱だ。
結局、211系を長野へ→長野115系を新潟へ→状態が悪い115系を廃車へという流れか。
>>531
E653系と長野から状態の良い115系がやってくるから、それまでの辛抱だ。
長野の１１５系は２１１系が揃うまでの繋ぎなんじゃないのか
534 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 20:41:10.47 ID:5qFOYp9XO
既存のAKBグループ
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 NMB48
福岡 HKT48
今後結成予定
札幌 SSK48(すすきの)
広島 KMY48(紙屋町)
新潟 FRM48(古町)
以上7大都市に揃う予定
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 NMB48
福岡 HKT48
今後結成予定
札幌 SSK48(すすきの)
広島 KMY48(紙屋町)
新潟 FRM48(古町)
以上7大都市に揃う予定
日曜日に、長岡～宮内間の車両センター？訓練車とかよく見かけるところにe６５３を見かけた。
長野の115はしなの鉄道へ売却するから新潟へは、来ない模様
>>536
んじゃ新潟車両センターに、普通の長野車と編成が逆転されて留置されている長野色は何なのかな？＾＾
んじゃ新潟車両センターに、普通の長野車と編成が逆転されて留置されている長野色は何なのかな？＾＾
538 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:00:06.22 ID:IwJQVTtzO
>>535今頃気が付いたの？10日も前から居るのに･･･
539 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:15:56.51 ID:cIv8ouxXO
>>537
E127系のインバーター更新が始まる
E127系のインバーター更新が始まる
540 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 08:32:32.71 ID:a0erbVUiO
今回の長野色115系はV3の代替じゃなかったか？
541 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 12:56:40.69 ID:L3sjUhyiO
便所臭い485系なんとかすれてー
そういや昨日弥彦線のL編成運用をN編成が代走してたぞ
まだL編成が足りてないのか
まだL編成が足りてないのか
西日本公式によると、北越4号が能生で打ち切り。ぼっこれたのか。
いなぼろは先が見えてるからまだよいが、ぼろえつとぽろき野は
あと二年弱もつのか？
あと二年弱もつのか？
545 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 14:41:13.33 ID:a2bAhzif0
もっと社会がインモラルになって、
痴漢公認車両とかできてほしい。
痴漢公認車両とかできてほしい。
>>543
西管内で故障ならぶっ壊されたが正しいな
西管内で故障ならぶっ壊されたが正しいな
そういえば新潟駅に普通列車用らしき乗車目標が付いたな。
案内が何一つないから、何のために引いたラインか良く分からん状態だけどｗｗ
案内が何一つないから、何のために引いたラインか良く分からん状態だけどｗｗ
新潟に来た長野の115系の方向幕はどうするんだよ？
あまつさえ新潟の115系の方向幕はぼっこれてたり破れてたりしてるのに
あまつさえ新潟の115系の方向幕はぼっこれてたり破れてたりしてるのに
549 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 18:21:12.02 ID:IwJQVTtzO
>>543折り返しの7号はサンダバ編成３両が金沢から発車したらしいが直江津以北まで来るかは不明
552 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 19:24:19.04 ID:ezV1lEVIO
元羽越板の住民がmixiで暗躍しとるな
新潟駅のぽんしゅ館行ってみたけど、閑散としてたなあ。
あんな場所じゃ当たり前か。
あそこにあるって知ってなければ、特に県外者かんてまず行かない場所だもんな。
なんか、あちこちに分散してて滅茶苦茶な店舗配置とか、一体どういう駅にしたいのか、さっぱりわからん。
あんな場所じゃ当たり前か。
あそこにあるって知ってなければ、特に県外者かんてまず行かない場所だもんな。
なんか、あちこちに分散してて滅茶苦茶な店舗配置とか、一体どういう駅にしたいのか、さっぱりわからん。
100％クルマ通勤なはずの
ニッカポッカ姿の傍若無人なDQN工が電車通勤してるのチラホラ見かける。
免停でも食らったのかね？
ニッカポッカ姿の傍若無人なDQN工が電車通勤してるのチラホラ見かける。
免停でも食らったのかね？
555 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 20:57:07.00 ID:TYJWNetBO
>>551
今日の1054MはK2だよ
今日の1054MはK2だよ
556 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 21:37:02.67 ID:kYxI+rZ20
直江津運転区とは何？
>>556 99年頃の話｡
現在見たいに車掌.運転関係が統合される前だから
現在見たいに車掌.運転関係が統合される前だから
558 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:05:19.39 ID:hpa6Bi2HO
新潟バイパス走ってみ。無免許or酒飲みばっか。素人でも運転の仕方で分かる。
運悪く白バイに捕まった香具師はほぼ100%そうだからｗ
運悪く白バイに捕まった香具師はほぼ100%そうだからｗ
あ、それから逢谷内手前で200の解体に見とれて追突しないようにｗ
561 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 07:03:20.55 ID:B+C8OYM10
>>541
昭和の香りをご堪能くださいませ！
昭和の香りをご堪能くださいませ！
562 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 07:53:15.34 ID:e4pf1nq1O
柏崎発二本木行き
直江津春日山でもめちゃ混むな
先頭が黒井で激混みするのは体験しているが三両目もか
直江津春日山でもめちゃ混むな
先頭が黒井で激混みするのは体験しているが三両目もか
563 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 08:19:20.66 ID:e4pf1nq1O
直江津春日山高田ではホームに駅員配置か
高田は降りるのに時間かかっていたな
上のレスにあるようにそのうち緩和されるのだろう
高田は降りるのに時間かかっていたな
上のレスにあるようにそのうち緩和されるのだろう
>>559
スレ違だがオレん家の近くの高速の側道脇には、ビールの空き缶、
ワンカップ、焼酎の空き瓶が延々と捨ててある。
トラックやダンプの休憩場所になっているので、運ちゃんたちが
ぐびぐび呑んで捨てていったものと思われる。
あれ見ると飲酒運転の横行具合は・・・ちょっと恐ろしくなるなorz。
スレ違だがオレん家の近くの高速の側道脇には、ビールの空き缶、
ワンカップ、焼酎の空き瓶が延々と捨ててある。
トラックやダンプの休憩場所になっているので、運ちゃんたちが
ぐびぐび呑んで捨てていったものと思われる。
あれ見ると飲酒運転の横行具合は・・・ちょっと恐ろしくなるなorz。
565 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 08:45:21.04 ID:P8uecd5bO
あがの号なう
新津に廃車すると思ってた久留里線のお古が全部集められててビクーリしたんだが、３７３８は４７の置き換えに使うとして３０は５２の時みたいに新潟港から島流しにするつもりってこと？
新津に廃車すると思ってた久留里線のお古が全部集められててビクーリしたんだが、３７３８は４７の置き換えに使うとして３０は５２の時みたいに新潟港から島流しにするつもりってこと？
>>565
新潟じゃ使わねーよ
新潟じゃ使わねーよ
567 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 10:20:19.11 ID:DLCJPnzkO
568 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 11:49:21.21 ID:ZB1TU7WEO
569 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 12:07:29.12 ID:rtThbK/iO
高速やバイパスの路肩に小便詰めたペットボトル捨てるのやめろ
570 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 13:02:27.28 ID:P8uecd5bO
>>568
久留里線の不要車は全車島流しってことかい？
久留里線の不要車は全車島流しってことかい？
571 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 13:11:27.51 ID:P8uecd5bO
さて、五泉でチャリをタダで借りて蒲鉄の保存車巡りをしてきた。とりあえずググると出て来る保存車サイトの情報からは変化無し。
五泉粟島公園のモハ４１の上屋に付けられた「この屋根は原発予算で建てたんで保存要望厨は原発に感謝しろよな（意訳）」って看板が印象的でした。
沿線は桜吹雪状態。このあと本命の分水桜号まで時間潰してきます。
五泉粟島公園のモハ４１の上屋に付けられた「この屋根は原発予算で建てたんで保存要望厨は原発に感謝しろよな（意訳）」って看板が印象的でした。
沿線は桜吹雪状態。このあと本命の分水桜号まで時間潰してきます。
ちなみに自分、たまに仕事で冬鳥越を車で通るのですがそのときはモハの車内で
缶コーヒーを飲んで一服しとります
（タバコは火災の危険があるので厳禁です、あと飲み物は絶対こぼさないように）
缶コーヒーを飲んで一服しとります
（タバコは火災の危険があるので厳禁です、あと飲み物は絶対こぼさないように）
>>570
ワンマン改造工事施工後に岡山の水島臨海鉄道へ島流し
ワンマン改造工事施工後に岡山の水島臨海鉄道へ島流し
575 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 13:38:00.71 ID:GreFl/frO
仕事で旧入広瀬に行ったついでに柿ノ木駅に行った｡小屋もホームももちろんそのままだけど｡簡単なチェーンがかけてありまあ臨時駅化ってこんなもんかなって感じ｡大白川ものぞいたけど券売機では柿ノ木駅まで180円切符が買えた｡設定変えるの面倒なんかな｡
今新潟駅の駅南の改札出たら新潟駅の要望を聞くとこが作られてた。
あくまで「駅」への要望なのか
となると115系と485系の早期廃車の要望は無理だな
となると115系と485系の早期廃車の要望は無理だな
578 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:16:43.09 ID:P8uecd5bO
579 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:41:10.95 ID:P8uecd5bO
分水夜桜号なう
自由席は１号車と２号車....だけど２号車はイベントのため新津で退去命令ｗ
指定席はびゅうが頑張ったみたいで８割 埋まってる。
自由席は９割埋まってる。
だいたいは仕事帰りの純粋な花見客であからさまなヲタは１０人弱。あとは無料ホームライナーって気づいた勧の鋭い人も数人。
吉田行こうとしたらたまたまコレが来て車販とかに大喜びしてる人もｗ
自由席は１号車と２号車....だけど２号車はイベントのため新津で退去命令ｗ
指定席はびゅうが頑張ったみたいで８割 埋まってる。
自由席は９割埋まってる。
だいたいは仕事帰りの純粋な花見客であからさまなヲタは１０人弱。あとは無料ホームライナーって気づいた勧の鋭い人も数人。
吉田行こうとしたらたまたまコレが来て車販とかに大喜びしてる人もｗ
580 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 18:45:04.56 ID:P8uecd5bO
>>579
楽しそうだなw
楽しそうだなw
たまにはニューなのはなとか借りてこいよ
分水とか、行ったはいいけど帰ってこれないだろ
営業を休止した200系のビュフェがそうなってたよね
金曜の夜に東京からビュフェ部分に乗ると鮭とつまみ買って乗り込んできて
一杯やってるサラリーマンだらけだった
それももはや思い出になってしまったが
金曜の夜に東京からビュフェ部分に乗ると鮭とつまみ買って乗り込んできて
一杯やってるサラリーマンだらけだった
それももはや思い出になってしまったが
588 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:19:41.41 ID:Jzss5R5m0
夜桜号乗りました。
酒臭いのはﾁｮﾄ嫌ですが
酒臭いのはﾁｮﾄ嫌ですが
589 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:34:10.75 ID:rtThbK/iO
小便も混じってるよ多分
590 ：579：2013/04/17(水) 23:10:49.43 ID:P8uecd5bO
携帯電池切れ→スマホはアク禁ってことでホテルからカキコ
その後の分水夜桜号ですが...
ラウンジの越後鶴亀(西蒲区ムァキ)の日本酒講座＆無料試飲会は自由席の客でも参加OK。
燕 2番線着。1番線に集まってた制服JK150人が見慣れない珍車にギョッとする
→日本酒試飲会場でデキあがったラウンジの客が手を振りまくる→制服JK150人が手を振りまくりｗｗｗ
分水 2番線着。見事な夜桜に客がどよめくｗ駅ポスターの事前情報では「店は閉まってるから食い物は持ってけ」って話だったんですが
村の青年団が駅前でおでんやら焼きそばやらの夜店を出してたので食いもんは充分。
1時間近く停車してましたが写真撮ったりおでん食ったりとしてるうちにあっという間に過ぎていきました。
最後は分水のビッチ娘...じゃなくて花魁娘もやってきてお見送り。
帰りの車中は指定席組は殆どがびゅう組だったようでほぼそのままの乗車率。
自由席は半分くらいの乗車率で、羽生田とか東三条あたりまで帰宅する途中に分水まで来てみたなんて人も。
その後の分水夜桜号ですが...
ラウンジの越後鶴亀(西蒲区ムァキ)の日本酒講座＆無料試飲会は自由席の客でも参加OK。
燕 2番線着。1番線に集まってた制服JK150人が見慣れない珍車にギョッとする
→日本酒試飲会場でデキあがったラウンジの客が手を振りまくる→制服JK150人が手を振りまくりｗｗｗ
分水 2番線着。見事な夜桜に客がどよめくｗ駅ポスターの事前情報では「店は閉まってるから食い物は持ってけ」って話だったんですが
村の青年団が駅前でおでんやら焼きそばやらの夜店を出してたので食いもんは充分。
1時間近く停車してましたが写真撮ったりおでん食ったりとしてるうちにあっという間に過ぎていきました。
最後は分水のビッチ娘...じゃなくて花魁娘もやってきてお見送り。
帰りの車中は指定席組は殆どがびゅう組だったようでほぼそのままの乗車率。
自由席は半分くらいの乗車率で、羽生田とか東三条あたりまで帰宅する途中に分水まで来てみたなんて人も。
591 ：579：2013/04/17(水) 23:16:27.13 ID:P8uecd5bO
仕事帰りに普通乗車券だけで乗れるこんなイベント列車は東京じゃまず走らせられない
(自由席にすると人が来すぎてスシ詰め、全車指定にすると鉄ヲタが1ヶ月前に買い占めて、さらにドロんとシートにされて終了)
はずなのでなんともうらやましい限り。
車内で酒が飲めるってのは車はもちろんバスでも真似の出来ないアドバンテージなので今後もこういうイベントに
期待したいです(夏のビヤホール列車の一般開放とか)。
>>582
NODOKAやきらうえ、いざとなればばん物とネタ車に事欠かない新潟では足りてるし、仮にそんなもん呼んでも金払いの悪い鉄ヲタしか釣れないよ。
>>583
ちゃんと帰りも走りますよｗ
>>588-589
今回の正式なら列車名が「分水夜桜ほろよい列車」だからねぇ。
酒も飲まずに独りでコンビニ弁当食ってるほうが場違いだよ。
(自由席にすると人が来すぎてスシ詰め、全車指定にすると鉄ヲタが1ヶ月前に買い占めて、さらにドロんとシートにされて終了)
はずなのでなんともうらやましい限り。
車内で酒が飲めるってのは車はもちろんバスでも真似の出来ないアドバンテージなので今後もこういうイベントに
期待したいです(夏のビヤホール列車の一般開放とか)。
>>582
NODOKAやきらうえ、いざとなればばん物とネタ車に事欠かない新潟では足りてるし、仮にそんなもん呼んでも金払いの悪い鉄ヲタしか釣れないよ。
>>583
ちゃんと帰りも走りますよｗ
>>588-589
今回の正式なら列車名が「分水夜桜ほろよい列車」だからねぇ。
酒も飲まずに独りでコンビニ弁当食ってるほうが場違いだよ。
592 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:19:44.48 ID:P8uecd5bO
分水桜はまだ桜吹雪にはなってなかったのでギリギリ来週14日まで持つと思うが、時間取れるなら皆さん是非来週行ってみてくれ。普通乗車券のみＯＫだ。
593 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 23:26:06.96 ID:DLCJPnzkO
>>591
いい感じだね
いい感じだね
ただ、びゅうの商品あれで4000円＋αなのは高いと思うぞ…
おいらは無料でのったからいいけど
おいらは無料でのったからいいけど
>>579
最初はびゅう専用だと思ってた。流石にばん物Gみたいな転売厨の餌食にされることはなかったなｗ
昨年末も白新ー羽越ー信越で忘年会列車みたいなのやったけど今年もやって欲しいぞ。
>>582
ニューなのはなは全車G。普通車仕様にも出来るがボックスシートになる。
最初はびゅう専用だと思ってた。流石にばん物Gみたいな転売厨の餌食にされることはなかったなｗ
昨年末も白新ー羽越ー信越で忘年会列車みたいなのやったけど今年もやって欲しいぞ。
>>582
ニューなのはなは全車G。普通車仕様にも出来るがボックスシートになる。
596 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 01:12:04.62 ID:5hzD5rCbO
>>594
新潟から東三条経由分水の往復運賃が2220円。
弁当は結構豪華で大きい奴だったので仮に1200円としておき、
指定席料金が往復で1020円。
これだけで4440円になっちまうのよ。
運賃と指定席料金は団体割引が効くだろうけど、ビール１本付ければチャラなんでびゅうの設定金額は妥当なとこでしょ。
死因怪の費用は鶴亀持ちでしょうね。
新潟から東三条経由分水の往復運賃が2220円。
弁当は結構豪華で大きい奴だったので仮に1200円としておき、
指定席料金が往復で1020円。
これだけで4440円になっちまうのよ。
運賃と指定席料金は団体割引が効くだろうけど、ビール１本付ければチャラなんでびゅうの設定金額は妥当なとこでしょ。
死因怪の費用は鶴亀持ちでしょうね。
597 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 04:16:05.36 ID:T2CVgUi7O
分水夜桜号、大成功ですな。
ヲタ満載ではなく、一般客がほとんどで期待した桜も満開とはJRも客も大満足だろう。
自由席の設定があったのがどうなるかと思ったけど、
帰宅ついでに足を延ばしてみたという飛び込み客も取り込めて良かった思う。
ヲタ満載ではなく、一般客がほとんどで期待した桜も満開とはJRも客も大満足だろう。
自由席の設定があったのがどうなるかと思ったけど、
帰宅ついでに足を延ばしてみたという飛び込み客も取り込めて良かった思う。
>>596
1dayパスでいけるんじゃね？
1dayパスでいけるんじゃね？
600 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 07:40:44.15 ID:9sKpl0vY0
>お花見と酒は切り放せないもんな
でもぼくはこうゆう悪しき固定観念は改めるべきだと思うんだ
酒がなくたって花をめでることは十分可能
そしてぼくは酒を嗜まないし
でもぼくはこうゆう悪しき固定観念は改めるべきだと思うんだ
酒がなくたって花をめでることは十分可能
そしてぼくは酒を嗜まないし
601 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 07:42:12.48 ID:9sKpl0vY0
でも
夜桜号の設定が成功だったというのは同意だ
来週も乗ろうかと思ってる
夜桜号の設定が成功だったというのは同意だ
来週も乗ろうかと思ってる
602 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 08:45:22.23 ID:5hzD5rCbO
>>598
もちろん１ｄａｙでも乗れたけど、596はそういうことではなく、ボッタクリと思われてるびゅうの料金のからくりを説明しただけ。
（乗り放題系企画乗車券の運賃をベースにした団体臨時列車パックなんて無いし）
正直、Suicaルールが適用されない分水だと東三条経由があんなに高くなるのは予想外だったので。
もちろん１ｄａｙでも乗れたけど、596はそういうことではなく、ボッタクリと思われてるびゅうの料金のからくりを説明しただけ。
（乗り放題系企画乗車券の運賃をベースにした団体臨時列車パックなんて無いし）
正直、Suicaルールが適用されない分水だと東三条経由があんなに高くなるのは予想外だったので。
603 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 08:53:44.82 ID:5hzD5rCbO
>>600
リア厨かな？
リア厨ならしょうがないが、18歳以上で新潟住んでるのなら免許は持ってるよな？
だったら鉄道やバスではなかなか行けない桜名所へクルマで見に行って酒飲まないでﾏﾀｰﾘしてくりゃいいじゃん。
花見行って酒飲んだら帰りはバレたら人生終了になる飲酒運転して帰るかバカ高い代行を頼まなきゃならない。
そここそが地方のクルマ社会で鉄道の生きる道だってことを覚えておいて損は無いぞ。
リア厨かな？
リア厨ならしょうがないが、18歳以上で新潟住んでるのなら免許は持ってるよな？
だったら鉄道やバスではなかなか行けない桜名所へクルマで見に行って酒飲まないでﾏﾀｰﾘしてくりゃいいじゃん。
花見行って酒飲んだら帰りはバレたら人生終了になる飲酒運転して帰るかバカ高い代行を頼まなきゃならない。
そここそが地方のクルマ社会で鉄道の生きる道だってことを覚えておいて損は無いぞ。
604 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 08:57:26.02 ID:N9tP2xNlO
Ｌ６＋Ｎ２がまた連結運用に入ってるみたいだな･･･。
見たまま板に126Mでの目撃情報あり
見たまま板に126Mでの目撃情報あり
仕事終わりに特別列車で小旅行感覚で花見ができて五千円なら安いもんだろ。
普通に飲みに行ったって五千円なんてあっという間に使っちゃうし。
普段クルマしか乗らない人なんて列車に乗るだけで旅行気分だからな。
ワンデーパス使うし、酒なんて呑まんし弁当なんかコンビニでいいじゃんって人は
ぼったくりだとしか思わないんだろうけど。
普通に飲みに行ったって五千円なんてあっという間に使っちゃうし。
普段クルマしか乗らない人なんて列車に乗るだけで旅行気分だからな。
ワンデーパス使うし、酒なんて呑まんし弁当なんかコンビニでいいじゃんって人は
ぼったくりだとしか思わないんだろうけど。
しなの鉄道の169系が消える前に「懐かしの赤倉号」をやってくれないかな
607 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 12:38:51.91 ID:tD9hPxhOO
新潟は酒飲めない奴が住んだらいかんよ
酒で体壊すのが勲章なんだからなwだから高血圧の患者ワーストを誇る
酒で体壊すのが勲章なんだからなwだから高血圧の患者ワーストを誇る
610 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 13:13:05.90 ID:9sKpl0vY0
>>603
立派な成人ですがちなみに免許は持ってません。
新潟人は免許を持っているというのも固定観念ですな。
>>609
>>酒飲み文化を「あしき固定観念」呼ばわりするのもどうかと思うよ
酒のみ文化を否定したりなどしません。
花見に酒はつきもの という“硬直化した考え方” を 「悪しき」と形容したわけで。
立派な成人ですがちなみに免許は持ってません。
新潟人は免許を持っているというのも固定観念ですな。
>>609
>>酒飲み文化を「あしき固定観念」呼ばわりするのもどうかと思うよ
酒のみ文化を否定したりなどしません。
花見に酒はつきもの という“硬直化した考え方” を 「悪しき」と形容したわけで。
611 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 13:49:15.01 ID:5hzD5rCbO
>>610
固定観念っつーか....
ニート以外は免許無けりゃ超大都市以外は何かと不便でしょ。
自分は電車orバス通勤で家族の誰かしらがクルマ持ってるってパターンとか、
工場とアパートとスーパーの三角地帯を自転車で動くだけの人生の人くらいか。
固定観念っつーか....
ニート以外は免許無けりゃ超大都市以外は何かと不便でしょ。
自分は電車orバス通勤で家族の誰かしらがクルマ持ってるってパターンとか、
工場とアパートとスーパーの三角地帯を自転車で動くだけの人生の人くらいか。
電車に乗るとすぐ酒盛りして騒ぐオヤヂたちをどーにかしてほしい。
団塊の世代ってそんなのばっか。
団塊の世代ってそんなのばっか。
硬直した新潟人の言い返し笑える
614 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 14:48:45.52 ID:5hzD5rCbO
まぁ協調性の無い硬直した人なら免許取ってくれない方が助かるわ。
ぼっち力が強すぎて意味不明な運転したり、
ＪＴの車内でコンビニ弁当喰うような貧乏性の奴が「勿体ないから保険ｲﾗﾈ」つって事故に絡んでくるのはこっちが災難だからなｗ
ぼっち力が強すぎて意味不明な運転したり、
ＪＴの車内でコンビニ弁当喰うような貧乏性の奴が「勿体ないから保険ｲﾗﾈ」つって事故に絡んでくるのはこっちが災難だからなｗ
615 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 15:16:38.84 ID:3scuG/o9O
北長岡駅で人身事故。
当該は、くびきの２号のようです。
当該は、くびきの２号のようです。
>>606
>>608が大体答えてくれるけど、しなの鉄道169系は保安装置の不備により
2011年7月1日付けの「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」改正で営業運転が禁止されている。
JR線を走っていいのは、客が誰も乗らない回送（廃回含む）や試運転の時だけ。
>>608が大体答えてくれるけど、しなの鉄道169系は保安装置の不備により
2011年7月1日付けの「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」改正で営業運転が禁止されている。
JR線を走っていいのは、客が誰も乗らない回送（廃回含む）や試運転の時だけ。
617 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 15:39:42.25 ID:tD9hPxhOO
>>610
免取ですかw次は気を付けろよ
免取ですかw次は気を付けろよ
618 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 16:19:04.57 ID:N9tP2xNlO
信越線運転再開
619 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 17:51:47.65 ID:F+NkXV5X0
しなの鉄道169系はまるで1都3県で条例で定めるPM排出基準をクリアして
いない首都圏出入禁止のディーゼル車両みたいなものだよなぁ。
金沢支社の475/457系や富士急の165系は2両ともあと数年走ることが可能
なのは車載保安設備の路線にあったATSやデッドマン装置などの設置費用を
ケチらず取り付けて技術上の基準を達成したということでは。
いない首都圏出入禁止のディーゼル車両みたいなものだよなぁ。
金沢支社の475/457系や富士急の165系は2両ともあと数年走ることが可能
なのは車載保安設備の路線にあったATSやデッドマン装置などの設置費用を
ケチらず取り付けて技術上の基準を達成したということでは。
>>621
フジQは速度ださないからねー
フジQは速度ださないからねー
623 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 21:56:22.02 ID:N9tP2xNlO
白新線で踏切事故？Ｌ６が被害にあった模様･･･
>>621
いや、しなの鉄道のは、篠ノ井～長野でATS-Pが導入されてて169系にはそれが無いから。
しな鉄譲渡時には169系にもATS-P自体はあったけど撤去してしまってて、更に老朽化も問題だったから
あえてもう一度ATS-Pを取り付けることはやめたと聞いている。
北陸地方はATS-Sだから省令改正後も改造はほとんどしてない。
関西圏行くわけでもないから記録装置もいらないね。
ちなみにばん物はSLが関東乗り入れ不可だけど、客車はデジタル無線搭載でいける。
いや、しなの鉄道のは、篠ノ井～長野でATS-Pが導入されてて169系にはそれが無いから。
しな鉄譲渡時には169系にもATS-P自体はあったけど撤去してしまってて、更に老朽化も問題だったから
あえてもう一度ATS-Pを取り付けることはやめたと聞いている。
北陸地方はATS-Sだから省令改正後も改造はほとんどしてない。
関西圏行くわけでもないから記録装置もいらないね。
ちなみにばん物はSLが関東乗り入れ不可だけど、客車はデジタル無線搭載でいける。
625 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 22:08:10.61 ID:flhJXDhU0
白新線で踏切事故
ﾆｲーｼﾀ不通だな。飲酒運転の車が踏切に突っ込んだか？
初めてヤラセ以外でL6+N2が組まれた初日でこれかよ笑えねぇ…
628 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:02:10.27 ID:N9tP2xNlO
>>620Ｔ16
運転再開。L6のダメージ如何に？
630 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:38:41.72 ID:tD9hPxhOO
>>624
95キロ以下に抑えれば猶予されたんじゃなかったか？
新しい世代のは元々車載のコンピュータが記録を残してるから問題無い
福知山線事故の時207系だったから速度やブレーキ開始の記録が残っていた
95キロ以下に抑えれば猶予されたんじゃなかったか？
新しい世代のは元々車載のコンピュータが記録を残してるから問題無い
福知山線事故の時207系だったから速度やブレーキ開始の記録が残っていた
よりによってL6+N2で運用してる最中に…
明日撮影しようと人も多かったと思うがこれで所定の運用から外れるかもな
明日撮影しようと人も多かったと思うがこれで所定の運用から外れるかもな
Twitterで狙って乗ってた人のレポ・画像見たけど、スカートひん曲がってる
豊栄で打ち切りでカヌに回送、L6は暫く運用離脱がもう確定だね
豊栄で打ち切りでカヌに回送、L6は暫く運用離脱がもう確定だね
633 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 00:21:18.63 ID:q30cbniC0
ただでさえL編成は運用に余裕がなくN編成の代走が最近相次いでるのに…
こりゃ明日以降S+SのL編成代走が頻繁に見れるかもしれんな
こりゃ明日以降S+SのL編成代走が頻繁に見れるかもしれんな
>>634
むしろここにきて動きを見せなかった長野色ことN33編成の初出動の方に期待がかかると思うが。
むしろここにきて動きを見せなかった長野色ことN33編成の初出動の方に期待がかかると思うが。
>>624 新しい省令では睡眠時無呼吸症候群対策で､EB装置を取り付けが義務化になったんで169系は篠ノ井～長野間の乗り入れが出来なくなったんじゃあなかったけ
637 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 05:47:33.39 ID:EXqKMOeVO
豊栄～早通には小さな踏切がたくさん。
豊栄駅で南北の道路も寸断されているし、駅の早通側の踏切(幹線道路)は至近距離に交差点があって流れが悪いし、黒山側のガード下の道路は大雨で水没するし。。
豊栄駅近辺は高架化するべきだった。
しかしドライバーが一時行方不明とは(日報)…
豊栄駅で南北の道路も寸断されているし、駅の早通側の踏切(幹線道路)は至近距離に交差点があって流れが悪いし、黒山側のガード下の道路は大雨で水没するし。。
豊栄駅近辺は高架化するべきだった。
しかしドライバーが一時行方不明とは(日報)…
ちなみに車はまだある(8:30現在)
タウンエース・ライトエースのトラック。
ドアに北区の建設会社の表記あり。
タウンエース・ライトエースのトラック。
ドアに北区の建設会社の表記あり。
640 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 12:44:37.41 ID:vZ4862zvO
北長岡駅での人身事故は、どうなったんでしょうね。日報には載っていなかったようですが。
641 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 16:56:30.46 ID:kjcsCHavO
>>640載ってますよ
羽越始発電車乗車中に加治で下り115系N+S編成の回送がすっとばして行った。
昨夜の踏切事故の影響でウヤった分、村上まで送り込み回想でもしたのかね？
編成が逆で村上方をN編成クモハ115、新潟方をS編成のクモハ114のトンデモ編成だった。
駅をボンボン飛ばす115系はカッコいいなｗ
>>639
田んぼにポリタンクが散乱して小型トラックが大破していたわ。
農家にも弁償しなきゃあかんなｗ
当て逃げだなｗ
昨夜の踏切事故の影響でウヤった分、村上まで送り込み回想でもしたのかね？
編成が逆で村上方をN編成クモハ115、新潟方をS編成のクモハ114のトンデモ編成だった。
駅をボンボン飛ばす115系はカッコいいなｗ
>>639
田んぼにポリタンクが散乱して小型トラックが大破していたわ。
農家にも弁償しなきゃあかんなｗ
当て逃げだなｗ
643 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 22:07:41.90 ID:vZ4862zvO
644 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 07:09:12.64 ID:EuEUUo1dO
今朝長岡駅近くの踏切待ち中､回送N18編成が通過｡新潟方から方向幕が[吉田][新発田][直江津]｡三階建て列車か? JRにとっつ車両は商品なんだからきちんと整備しろよな｡まあおもしろかったけど｡
ガキの書いたような汚い字で【故障中】貼り付けとか巻自体がないやつとか…
行き先がバラバラなんて日常茶飯事だよ。
行き先がバラバラなんて日常茶飯事だよ。
レアリティが高い「これ以上巻くな！」を見れたら数日は幸運が訪れると信じている。
検修が外注化されたから中の人のテンションがあがらない
近々新車が入るから今さら方向幕に投資はしない
さぁどっち？
近々新車が入るから今さら方向幕に投資はしない
さぁどっち？
>>647
前者もありえるが、後者の確率の方が高そう
前者もありえるが、後者の確率の方が高そう
水上直江津寄のｸﾊ115の方向幕を全部撤去して予備品にすればいいじゃん｡すぐ隣にあるんだし｡
現にｸﾊ115-613は最初からないけど無くてもいいからないんだろうし
新潟同様に多彩な行き先がある千葉の113系だって2両に1ヶ所だけという編成も多数存在した｡
現にｸﾊ115-613は最初からないけど無くてもいいからないんだろうし
新潟同様に多彩な行き先がある千葉の113系だって2両に1ヶ所だけという編成も多数存在した｡
650 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 11:32:30.98 ID:EuEUUo1dO
どうせ廃車近いから直す気無いんだろ｡壊れたらしょうがないけどしょったれな字で｢故障中｣の紙貼るのは馬鹿丸出し｡JRの人は羞恥心がないのか｡昔みたいにホーロー板サボでいいじゃん｡
いや、これが新潟支社クオリティ
Y編成なんて車内の車番表記がマジックの下手糞な手書きだったりするしな
Y編成なんて車内の車番表記がマジックの下手糞な手書きだったりするしな
方向幕なんて編成に片側1か所ずつあれば十分だろ
1両ごとにするから混乱する
419系だって末期は3両編成に1両ごとにあった方向幕が1か所だけにされたし
明らかに部品確保ですわ
1両ごとにするから混乱する
419系だって末期は3両編成に1両ごとにあった方向幕が1か所だけにされたし
明らかに部品確保ですわ
そしてまた夏になると去年のようにAU712の故障報告が相次ぐわけだ
真夏の糞暑い日に115系が窓全開で新潟駅に入線してきたときの絶望感は異常
真夏の糞暑い日に115系が窓全開で新潟駅に入線してきたときの絶望感は異常
>>649
国府津の113系はそうしていたね
国府津の113系はそうしていたね
もう昔みたいに前面幕に行き先出せばいいじゃん。
快速なんてほとんで無いんだし問題無いでしょ。
快速なんてほとんで無いんだし問題無いでしょ。
もう日替わり定食みたいにホワイトボードに書いとけよ
とりあえず長野に211系を入れて玉突きで115系1000番台をどんどんください。
０･500番台は早く全廃にしろ。
０･500番台は早く全廃にしろ。
昭和39年製造のクハ115-551はもはや産業遺産レベル
何個か質問していいですか
●前三条駅で方向幕が壊れて蛍光灯が丸見えになっている車両がいたのですが、何故直さないんですか？
●東三条駅7:52発の新潟行きは何故4両編成だけなんですか。スゴい混雑していて見苦しいです。
●前三条駅で方向幕が壊れて蛍光灯が丸見えになっている車両がいたのですが、何故直さないんですか？
●東三条駅7:52発の新潟行きは何故4両編成だけなんですか。スゴい混雑していて見苦しいです。
>>660
ひとつめ
まだ最終確定ではないはずなので公式には発表されていませんが、
すでに来年春以降とみられる置き換えの予定が労組に内示がされており、
直す意味が無いからです
ふたつめ
おそらく運用の都合で4連単独しか回せないんだと思います
文句が多ければそのうち解消されるかもしれません
ひとつめ
まだ最終確定ではないはずなので公式には発表されていませんが、
すでに来年春以降とみられる置き換えの予定が労組に内示がされており、
直す意味が無いからです
ふたつめ
おそらく運用の都合で4連単独しか回せないんだと思います
文句が多ければそのうち解消されるかもしれません
>>661
ありがとうございました
ありがとうございました
>>659
つい最近まで窓全開にして乗った米坂線キハ５２があったのに
つい最近まで窓全開にして乗った米坂線キハ５２があったのに
664 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 21:03:07.28 ID:QQK5uZRj0
665 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 21:04:03.29 ID:Zazp4gDe0
長岡で臨時快速の表示があったんだけど何者？
666 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 21:07:24.82 ID:gGeNDgRnO
1.検修が外注化されたから中の人のテンションがあがらない
2.近々新車が入るから今さら方向幕に投資はしない
正解
3.元々士気が無い
2.近々新車が入るから今さら方向幕に投資はしない
正解
3.元々士気が無い
>>665
高田お花見号
高田お花見号
668 ：名無し野電車区：2013/04/20(土) 22:54:56.28 ID:h03xUHUtO
新潟美人
http://matome.naver.jp/odai/2135372797993340501/2136119513884847903?guid=on&oPage=2
仙台美人(笑)
http://www.lastfm.jp/music/%E6%A3%AE%E5%85%AC%E7%BE%8E%E5%AD%90
http://matome.naver.jp/odai/2135372797993340501/2136119513884847903?guid=on&oPage=2
仙台美人(笑)
http://www.lastfm.jp/music/%E6%A3%AE%E5%85%AC%E7%BE%8E%E5%AD%90
国鉄時代の延命工事である 特別保全工事車 が営業現役なのって
束ではもはや新潟だけでは？！
束ではもはや新潟だけでは？！
670 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:33:02.28 ID:A7USnFhiO
今日の日報の投書欄に、200系を静態保存したらどうだとかという内容が･･･
その保存場所が新ニイの181系が居た所にって確かそこは野球の練習場になってる場所だし･･･
その保存場所が新ニイの181系が居た所にって確かそこは野球の練習場になってる場所だし･･･
幅は入るの？
672 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 09:48:02.00 ID:2uwYGohxO
長岡の空いてるホームに線路敷いて、そこに置いておけば？
>>672
良いね。塀を延ばして風雪もしのげるようにしてね。
良いね。塀を延ばして風雪もしのげるようにしてね。
新津に保存決まってる。多分先っちょだけだと思うけど。
675 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 11:01:24.89 ID:1PAV0+p70
>>670
関係者以外立ち入り禁止の場所だから置いても意味ないな。
関係者以外立ち入り禁止の場所だから置いても意味ないな。
＞資料館にあったレプリカのヤツ、解体されたよね。
マジで？
あの資料館もどうかと思うよ？
ＨＯの模型も｢車輪が磨り減るから(館員談)｣という理由であまり走らせていないそうだ。
車輪…そんな金もないのかと泣ける(つд｀)
資料といっても寄贈品ばかりの展示室でしかないからな。
来館者を楽しませる事が皆無。
マジで？
あの資料館もどうかと思うよ？
ＨＯの模型も｢車輪が磨り減るから(館員談)｣という理由であまり走らせていないそうだ。
車輪…そんな金もないのかと泣ける(つд｀)
資料といっても寄贈品ばかりの展示室でしかないからな。
来館者を楽しませる事が皆無。
羽越新幹線は北陸新幹線と糸魚川で接続して長岡で上越新幹線と接続
新潟から秋田経由で青森で東北新幹線と接続
するルートだろうに
新潟から秋田経由で青森で東北新幹線と接続
するルートだろうに
羽越新幹線の場合は上越ではなくて直江津が停車駅になるのかな
羽越本線高速化の流れ
・フリーゲージトレインを導入すればいいじゃない
↓
JR東「車両、設備、維持費で莫大な導入費用と毎年の赤字が出ますが誰が補填してくれるんです？」
↓
導入断念
・新型の振り子電車を導入すればいいじゃない
↓
JR東「交直流対応の振り子電車は超高額なうえに、振り子対応の軌道強化には莫大な費用がかかりますが？」
↓
じゃあ中古電車のE653系でいいや
結論：高速化は無理
・フリーゲージトレインを導入すればいいじゃない
↓
JR東「車両、設備、維持費で莫大な導入費用と毎年の赤字が出ますが誰が補填してくれるんです？」
↓
導入断念
・新型の振り子電車を導入すればいいじゃない
↓
JR東「交直流対応の振り子電車は超高額なうえに、振り子対応の軌道強化には莫大な費用がかかりますが？」
↓
じゃあ中古電車のE653系でいいや
結論：高速化は無理
685 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 06:18:56.16 ID:PhrCiaQLO
ポイントの一線スルー化だけで何とかならんか？
ある県議が羽越線の暴風対策について質したのに対し
県側の回答は「JR東は黒字企業だから県としては金出さない」だそうだ
県側の回答は「JR東は黒字企業だから県としては金出さない」だそうだ
こないだBSフジで、震災で不通になった路線の現状をリポート
してたけど、草加の国交相は鉄路としての復旧の為に、JR東へ
の支援をほのめかしてたぞ。
復旧総額1000億円以上だとか。
それが認められれば、なし崩し的に地方路線の改良についても
国から金が降りるようになりそう。
黒字優良大企業に国が支援なんてモラルハザード以外の何物でも
ないんだけど、このままじゃあの会社は地方路線の改良にも復旧
にもビタ一文出さなそうだから、難しいところではある。
してたけど、草加の国交相は鉄路としての復旧の為に、JR東へ
の支援をほのめかしてたぞ。
復旧総額1000億円以上だとか。
それが認められれば、なし崩し的に地方路線の改良についても
国から金が降りるようになりそう。
黒字優良大企業に国が支援なんてモラルハザード以外の何物でも
ないんだけど、このままじゃあの会社は地方路線の改良にも復旧
にもビタ一文出さなそうだから、難しいところではある。
>>687 その番組見たわ。束は東北の三陸沿岸のローカル線の復旧する意志は無いんだろう｡
BRTとか言って結局は廃線にしてバス路線拡大させたいだけなんだろう。
BRTとか言って結局は廃線にしてバス路線拡大させたいだけなんだろう。
689 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 10:11:26.92 ID:awRkeN6LO
只見線の会津川口～只見も試算は出しても東としては復旧する意思はないだろうね。
定期ですらその区間を通るのも3往復、更にそれを利用する人間すら数人程度。
18客やSL他イベント列車のために残すのも馬鹿馬鹿しいと考えているだろうよ。
定期ですらその区間を通るのも3往復、更にそれを利用する人間すら数人程度。
18客やSL他イベント列車のために残すのも馬鹿馬鹿しいと考えているだろうよ。
>>690
その区間は福島県が復旧費を出してくれるなら、鉄道として復活するだろうが、
そうではなければJRが自腹を切って復旧させるとは考えにくいよね
まあ、小出側で気動車回送の手間とコストがかかるが、会津川口～只見は列車代行バスになるんだろうな
その区間は福島県が復旧費を出してくれるなら、鉄道として復活するだろうが、
そうではなければJRが自腹を切って復旧させるとは考えにくいよね
まあ、小出側で気動車回送の手間とコストがかかるが、会津川口～只見は列車代行バスになるんだろうな
692 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 19:33:24.59 ID:uEgZhReCO
>>692
新津小出間でもかなりの距離なんだが。
新津小出間でもかなりの距離なんだが。
魚沼渡辺謙鉄道 でいいわ
どうして新潟の車両を福島なんぞに展示するんだよ
新潟も福島も似たような揉んだし
ＪＲ東日本の新潟支社長は22日の会見で「事故を風化させず、…
風化させず？
何年放置してんだよ(ﾌﾟｯ
風化させず？
何年放置してんだよ(ﾌﾟｯ
702 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 00:10:47.48 ID:UwDHHSwAO
いなほの車両ってケツのクハか。あんな損傷のない車両を展示して意味あるの？
新津の資料館で200系とC57展示の話が公式に出たな
以前新津の仲間から聞いた噂は本当だったｗ
以前新津の仲間から聞いた噂は本当だったｗ
資料館の移転は結局無くなったとはいえ、200系の他に鳥屋野交通公園のC57を移設するとな？
しかしあれを移設するにしても、もうちょっとマシな状態にした方が良い。
昨年夏にレプリカのナンバー付けて塗り直しもしたけど、窓ガラスとか直すべきところがまだ多い。
しかしあれを移設するにしても、もうちょっとマシな状態にした方が良い。
昨年夏にレプリカのナンバー付けて塗り直しもしたけど、窓ガラスとか直すべきところがまだ多い。
運転室の座席がボロすぎるわ。
明日の分水夜桜号、もう桜は終わってるの運転するんかな？
空いてるようなら乗りに行こうかな
空いてるようなら乗りに行こうかな
>>704
新津駅脇への移転は敷地が狭過ぎて早々にボツになったらしい
新津駅脇への移転は敷地が狭過ぎて早々にボツになったらしい
自由席だけすし詰め鴨なｗ
711 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 22:42:08.13 ID:PERGHUHeO
712 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 22:44:27.45 ID:PERGHUHeO
>>710
先週の自由席はホームライナー代わりの客の割合が高かったから入線(発射10分前)の更に10分前に並んどけばまず座れるだろ。
先週の自由席はホームライナー代わりの客の割合が高かったから入線(発射10分前)の更に10分前に並んどけばまず座れるだろ。
713 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 23:07:31.31 ID:SJNY82SSO
麻生太郎カコイイ！
口元がイケメン！
口元がイケメン！
新潟駅の高架化工事なんだが、越後線側は仮線造らないの？
分水夜桜号は今日の話か。レポートに期待
どうやら雨天になりそうだな＞分水夜桜号
これが客の入りにどう影響するか
これが客の入りにどう影響するか
717 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 13:04:24.53 ID:prAmZNIGO
>>716
雨でも車内から夜桜見物出来るのがこの企画最大のキモ。
雨でも車内から夜桜見物出来るのがこの企画最大のキモ。
718 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 15:55:57.93 ID:4N9iUBDpO
>>714単線だから造らないんじゃないの？
719 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 16:58:46.81 ID:m8ffSpPi0
信越本線で加茂と三条と見附のDQN高生見かけたことが無い。
見る物じゃないけどｗ
中条の方がヤバいレベルだろ？今度、胎内市にある元南イリノイ大学跡に
落ちこぼれや非行で進学出来ない連中がスポーツで入学できる更生施設学校が来るとか。
そうなると中条駅が今と比べ物にならないくらい（ｒｙ
見る物じゃないけどｗ
中条の方がヤバいレベルだろ？今度、胎内市にある元南イリノイ大学跡に
落ちこぼれや非行で進学出来ない連中がスポーツで入学できる更生施設学校が来るとか。
そうなると中条駅が今と比べ物にならないくらい（ｒｙ
>>720 何を今更騒いで居るのやら？
中条が前みたいにDQM高校生の溜まり場に戻るだけだろう
中条が前みたいにDQM高校生の溜まり場に戻るだけだろう
はいはい、いつもの加茂のＤＱＮ高校生の話ね。
もういいですから、飽きた。
もういいですから、飽きた。
秋田じゃなくて新潟です
>>716
自由席・指定席とも結構良い埋まり具合。
おまいら3割、行楽客5割、帰宅するビジネスマンや学生2割。
新潟～新津・東三条あたりのホームライナーも兼ねていた感じかな。
あちこちで一杯やっていたり、日本酒の試飲で盛り上がったりと、まったりした雰囲気。
あとは燕や吉田でJKが盛んにスマホで写真撮ってたり、手を振られたりｗ
この列車の肝は、自由席設定があることだな。
「丁度こういう良い列車があるから、ワンデー買って夜桜見に行く」といった方々も何組か。
こういう列車もなかなか良いものですな。
新潟支社、これは良く頑張ったと思う。
自由席・指定席とも結構良い埋まり具合。
おまいら3割、行楽客5割、帰宅するビジネスマンや学生2割。
新潟～新津・東三条あたりのホームライナーも兼ねていた感じかな。
あちこちで一杯やっていたり、日本酒の試飲で盛り上がったりと、まったりした雰囲気。
あとは燕や吉田でJKが盛んにスマホで写真撮ってたり、手を振られたりｗ
この列車の肝は、自由席設定があることだな。
「丁度こういう良い列車があるから、ワンデー買って夜桜見に行く」といった方々も何組か。
こういう列車もなかなか良いものですな。
新潟支社、これは良く頑張ったと思う。
725 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 22:09:19.84 ID:/08C9wbRO
加茂のセーラー服の学校どこ？
夜桜号を分水で見送ってきた。乗車率は半分程度かな。
いつもは閑散としている分水駅が結構賑わっていてびっくりしたわ。
満開の桜がチラチラと散り始めてて綺麗だったな～
レールがサビサビだからか発車時に車輪とパンタがスパークしてたぞ。
桜だけじゃなく火花が散るところまで見れるとは…
いつもは閑散としている分水駅が結構賑わっていてびっくりしたわ。
満開の桜がチラチラと散り始めてて綺麗だったな～
レールがサビサビだからか発車時に車輪とパンタがスパークしてたぞ。
桜だけじゃなく火花が散るところまで見れるとは…
727 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 22:21:16.56 ID:JqIMn1o/0
分水号に、新潟～吉田間だけ乗るのであれば、
近郊区間内だから越後線経由のきっぷで乗ってよかったのですよね。
近郊区間内だから越後線経由のきっぷで乗ってよかったのですよね。
728 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 23:12:45.25 ID:/08C9wbRO
ときめきまんじょライン
729 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 23:58:52.40 ID:17uiGGQu0
>>727
Suicaだとそうなる
Suicaだとそうなる
ワンデー切符で寛ぐのが正しい
手を振るときちんと手を振り替えしてくれるんだよな～
最近のＪＫは
雨は残念だったが、舞い落ちる花びらは乙なもんだったよ
分水濡桜号
それにしても前広報室長にして現ハサ駅長ry
手を振るときちんと手を振り替えしてくれるんだよな～
最近のＪＫは
雨は残念だったが、舞い落ちる花びらは乙なもんだったよ
分水濡桜号
それにしても前広報室長にして現ハサ駅長ry
分水駅、係員がたくさんいたなあ。
継電器小屋（？）にも係員が何人かいたが、
やっぱ滅多に使わない2番線使うから、ちゃんと動くか不安なのかね？
継電器小屋（？）にも係員が何人かいたが、
やっぱ滅多に使わない2番線使うから、ちゃんと動くか不安なのかね？
732 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 17:39:15.08 ID:ei7ESMYaO
新々バイパス走ってたら、新幹線の解体線にＥ１とＫ４７の東京寄りの先頭車が並べてあった。
ニコ超会議用だね
ニコ超会議用だね
>>725
加茂高校
加茂高校
>>732
俺が見た時はE1（東京寄り）とK47の222（新潟寄り）が背中合わせで連結されてるように見えたが。
俺が見た時はE1（東京寄り）とK47の222（新潟寄り）が背中合わせで連結されてるように見えたが。
ニコニコ…超会議…向谷実…公開買付ショー
バカの集まりっぽいｗ
バカの集まりっぽいｗ
新津で保存するK47、東京寄りの先頭のほうが良い。
併結設備の無い方が、上越新幹線っぽい。
併結設備の無い方が、上越新幹線っぽい。
ニコ超のサイトには222-1510の画像が載ってたな。
739 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 18:41:29.27 ID:mPYXJ3ovO
向谷公開まな板ショーでどうよ
ここは規制なしか
>>741
残念ながら無残にも解体されてしまったな。
残念ながら無残にも解体されてしまったな。
E39→Ｆ3だったっけ？
744 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 07:43:25.42 ID:KGU3UWc+0
五日町駅はタクシー常駐してますか？
五日町駅前でアル中のジジィに、タバコ銭出せ！いいから出せ！と
恐喝されたことがある。
晴れ渡って清々しい午前九時のことだった。
爪が黄色く変色して肌は土気色の、小刻みに体を震わすジジィだった。
人生初の恐喝体験なのでこちらも正当防衛で相手をボコボコに出来る
チャンス！と嬉しくて嬉しくて向かっていったら、あんなジジィでも
空気読んだのか小声でタバコﾌﾞﾂﾌﾞﾂとつぶやきながら逃げていった。
今から丁度九年前の話。
恐喝されたことがある。
晴れ渡って清々しい午前九時のことだった。
爪が黄色く変色して肌は土気色の、小刻みに体を震わすジジィだった。
人生初の恐喝体験なのでこちらも正当防衛で相手をボコボコに出来る
チャンス！と嬉しくて嬉しくて向かっていったら、あんなジジィでも
空気読んだのか小声でタバコﾌﾞﾂﾌﾞﾂとつぶやきながら逃げていった。
今から丁度九年前の話。
五日町って無駄にでかいと思ったけど貨物駅だったんだな
仙台への交通の便が最悪
おとなしく大宮まで出ろw
高速バスがあるだろ
俺バス苦手なんだよ
磐越西と新幹線の乗り継ぎがコスパ上最上かと。
急行「あさひ」
753 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 16:45:29.03 ID:obsJ7jOE0
男は黙って
べにばな→山形線→仙山線
べにばな→山形線→仙山線
754 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 17:37:55.18 ID:jjl1NQXMO
仙台って新潟から行きにくいねぇ｡出張だと新幹線代出るからいいけど私用だとなあ｡車も磐越道嫌だし｡俺もバスって難儀だし｡磐西でも米坂廻っても時間かかるしな｡ﾎﾝﾄ需要あるんだから急行あさひ復活して欲しい｡せめて郡山までは磐越西線で新潟から直通して欲しい｡
新潟は東京以外とは遮断されてるようなもんだよ
大阪にも仙台にも青森にも新幹線を一回乗り換えるだけでいけんだから便利なとこだっぺよ
青森へはいなほだろ
>>753
べにばな遅れると悲惨
べにばな遅れると悲惨
759 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 20:53:20.45 ID:KGU3UWc+0
新潟～仙台は山形経由なら車で３時間位で行けるだろ
さすがに冬場はキツいけど
さすがに冬場はキツいけど
仙台なんて用事ないから正直どうでもいい
盛岡が遠くても痛痒を感じないのと一緒
盛岡が遠くても痛痒を感じないのと一緒
762 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 08:42:19.64 ID:7z8d2Fzw0
>>761
東京と大阪以外用事はない
東京と大阪以外用事はない
新潟～仙台はJR的に新幹線の大宮乗り換え推奨だろうし、それよりは直通する高速バスの方がよさ気だな
せめて企画きっぷを発売すべき。
大宮乗り換え往復指定席の。
大宮乗り換え往復指定席の。
765 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 09:59:08.84 ID:C8xb4QcuO
ばん物スレにも出ているが、Ｃ５７故障でＤＥ１０牽引のばん物だと。
768 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 13:02:43.49 ID:n3298agcO
C57は重症でないことを祈る DE10+客車も喜ぶ人は大喜びでしょう ただ小さい子とかSLでなくてｶﾞｯｶﾘかもね でもDE10だと機関士さん首痛くなるだろうな まあ全面運休しないでDE10牽かせても運行したのはたいしたもんだ
窓開けるとDE10のほうが臭かったりして
料金払い戻しとか求める奴はいないのかね？
SL目当ての客が大半だろうに・・・
SL目当ての客が大半だろうに・・・
>>754
便利で速い新幹線大宮経由をご利用下さい。
便利で速い新幹線大宮経由をご利用下さい。
DD53が生きてればなぁ
代役で走ればヲタ爆釣りで凄いことにw
代役で走ればヲタ爆釣りで凄いことにw
774 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 19:14:35.13 ID:nZvFp8RqO
>>770
ＳＬが代走になったケースは特例で払い戻ししてくれなかったっけ？
ＳＬが代走になったケースは特例で払い戻ししてくれなかったっけ？
775 ：名無し野電車区：2013/04/29(月) 19:18:46.65 ID:nZvFp8RqO
>>773
どうせばん物が走る頃には雪は無いんだからばん物シーズンだけ新津に置いとけばいいだけ。
ただ、Ｃ５７が故障したらＤＤ５３出動なんてルール作ってたらきっと夜中に新津に忍び込んでＣ５７を壊すキチガイが出現してただろうなｗｗｗ
どうせばん物が走る頃には雪は無いんだからばん物シーズンだけ新津に置いとけばいいだけ。
ただ、Ｃ５７が故障したらＤＤ５３出動なんてルール作ってたらきっと夜中に新津に忍び込んでＣ５７を壊すキチガイが出現してただろうなｗｗｗ
越後石山ｸﾞﾓ？
新潟バイパス走行中、200系+E1系の2両編成に見とれてオカマ掘りそうになったw
来年あたり、新潟支社でDD14ばん物やらんかねぇ。
>>778
あれ、まだDD14いたっけ？
あれ、まだDD14いたっけ？
>>779
まだ信越山線用に327・332が現役。
まだ信越山線用に327・332が現役。
こんなこともあろうかと思って、ハイモの車籍取って本線運行させる。
何重連ならC57の代役出来るかな？
何重連ならC57の代役出来るかな？
じゃあ、C57の僚機として坂町の体育館に保管されているD51を復活させよう！
D51の方が好きだし。
D51の方が好きだし。
磐越西線や山口線は、本来C57とは縁がなかったんでしょ?
旅客運用が可能なDF200がJR東にあってもいいと思う。
新・鉄道資料館ねぇ…
ただＳＬと新幹線が置いてあるだけじゃ、しばらくすると飽きられると思う。
あの館内をなんとかしないと。
なんか楽しめる物がないんだよね。
成功すれば県外からもヲタや一般人を呼べる施設になる。
ま、あの間仕切りで仕切られた使い勝手の悪い建物を再利用しようとしている時点でたかが知れているがね。
ただの廃品置き場。
ただＳＬと新幹線が置いてあるだけじゃ、しばらくすると飽きられると思う。
あの館内をなんとかしないと。
なんか楽しめる物がないんだよね。
成功すれば県外からもヲタや一般人を呼べる施設になる。
ま、あの間仕切りで仕切られた使い勝手の悪い建物を再利用しようとしている時点でたかが知れているがね。
ただの廃品置き場。
>>788
えっそうだったんですか、それはどうも失礼しました…
えっそうだったんですか、それはどうも失礼しました…
設備投資計画が出たが、いつもどおり新潟は一切な～んにも無し
例によって力を入れるのは首都圏と東北のみ
例によって力を入れるのは首都圏と東北のみ
駅ナカに関してはてんこ盛りでしょ。
ココロ増床＆某百貨店統合移転とか…
ココロ増床＆某百貨店統合移転とか…
月刊「にいつ」に、
「新津で地元新潟向け電車の製造」
という記事が掲載されている模様。
「新津で地元新潟向け電車の製造」
という記事が掲載されている模様。
>>792
kwsk
kwsk
797 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 10:47:18.15 ID:TKq6Qy0e0
見るに耐えない(涙)
え？
E129は新津製造になるのか？
以前新津の中の人が3ドアの製造ラインはないから無理って言ってたが
設備投資して3ドア車の製造ラインを新たに作るのか
それにしても211系のVVVF化と合わせてどうやら運用を柔軟化させるために
211系とE129系を併結させる運用が現実になりそうだな
E129は新津製造になるのか？
以前新津の中の人が3ドアの製造ラインはないから無理って言ってたが
設備投資して3ドア車の製造ラインを新たに作るのか
それにしても211系のVVVF化と合わせてどうやら運用を柔軟化させるために
211系とE129系を併結させる運用が現実になりそうだな
新潟支社お得意のキメラ連結だな。
>>798
東車両スレでは「鋼体は川重と総合で製造して新津で艤装のみ行う」という説も出ている
東車両スレでは「鋼体は川重と総合で製造して新津で艤装のみ行う」という説も出ている
つまりｺﾋでやっていることと同じで、空っぽの体だけ他で作ってもらって、内臓とかを新津で埋め込むって仕組みか。
それなら話は早そうだね。
それなら話は早そうだね。
802 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 16:11:09.33 ID:0ywKtKv1O
水面下の段階だから話半分と思って聞いて欲しいが、新幹線ホーム高架下が駐車場あるいは遊休になっている某駅で当該部分を飲食物販系商業施設に換える計画が発動した。
>>802
ツバサンか？
ツバサンか？
804 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 18:43:00.70 ID:YdFPF1AqO
>>802
改札内のエキュート浦佐と改札外のアトレ浦佐だろ？
改札内のエキュート浦佐と改札外のアトレ浦佐だろ？
中条駅橋上化だってよ。
村上駅や坂町駅や新発田駅でさえ中止したのに。
誰得だよ？
村上駅や坂町駅や新発田駅でさえ中止したのに。
誰得だよ？
その3駅は新幹線が延伸したときに新駅舎に建て替える予定なので
・・・と妄想してみる
・・・と妄想してみる
>>805
新発田駅は、現駅舎の価値をどう見るかだろうね。
新津ですら取り壊したのだから、もういいと思うけど・・
あと、構内改良の必要性がもっとも高いのも新発田駅。
特に、新潟方面の線形改良なんとかしろと言いたい。
新発田駅は、現駅舎の価値をどう見るかだろうね。
新津ですら取り壊したのだから、もういいと思うけど・・
あと、構内改良の必要性がもっとも高いのも新発田駅。
特に、新潟方面の線形改良なんとかしろと言いたい。
808 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 20:30:59.44 ID:7kmyEUxE0
吉田駅の弥彦方面の線形も改良してほしいです！！
今日、いつものように信越線の115系で帰宅。
7両編成の2両目。
「中間電動車」のはずなのに、やけに静かだなと思って車番を見たら
サハ115-1002だった。サハまだ残ってんだね。
先頭の4両がクハ ＋ サハ ＋ モハ ＋ クモハという編成だったんだけど、これって普通？
4両編成ってクハ ＋ モハ ＋ モハ ＋ クハばかりだと思ってた。
7両編成の2両目。
「中間電動車」のはずなのに、やけに静かだなと思って車番を見たら
サハ115-1002だった。サハまだ残ってんだね。
先頭の4両がクハ ＋ サハ ＋ モハ ＋ クモハという編成だったんだけど、これって普通？
4両編成ってクハ ＋ モハ ＋ モハ ＋ クハばかりだと思ってた。
トランシスでは鐵工の頃含めて直流1500V区間を
架線給電走行する電車の製造はほかにもあったのかな。
伊豆箱根3000/5000/7000系 北越急行681/683/HK100形 上信電鉄新形式
架線給電走行する電車の製造はほかにもあったのかな。
伊豆箱根3000/5000/7000系 北越急行681/683/HK100形 上信電鉄新形式
>>807
新発田は現市長が新発田駅橋上化反対だけ掲げて当選した不思議な土地
新発田は現市長が新発田駅橋上化反対だけ掲げて当選した不思議な土地
>>814
上信のやつで、昔つくったのがあったはず
上信のやつで、昔つくったのがあったはず
818 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 00:23:54.80 ID:wKL2zgR60
E129、鋼体だけJ-TRECと川重で生産するってマジかよ…
それなら確かに新津に3ドア製造ラインの新設は不要だが輸送代だけで結構かかりそう
ていうかトランシスに委託してやれよと
それなら確かに新津に3ドア製造ラインの新設は不要だが輸送代だけで結構かかりそう
ていうかトランシスに委託してやれよと
新発田は近○彦みたいなインフラ整備を全然やらなかった奴でも
長年市長に居座れる保守的な土地柄
長年市長に居座れる保守的な土地柄
ttp://lab.niigata-city-rippm.jp/tetsu_lab/
新潟支社管内の設備の悪さとやる気の無さをガンガン指摘すればよいのかな？
それで若干なりとも良くなれば良いんだけどねぇ
現状が酷過ぎるしな
ところで、視覚障害者が困っている脇を、私語しながら華麗にスルーするどっかの駅員がいた訳ですが
さぞかし素晴らしい新潟支社ならば、それは当たり前の光景なのでしょうね
「暖かい思いやりの心」を乗客にお願いしていてそれは無いだろとｗ
新潟支社管内の設備の悪さとやる気の無さをガンガン指摘すればよいのかな？
それで若干なりとも良くなれば良いんだけどねぇ
現状が酷過ぎるしな
ところで、視覚障害者が困っている脇を、私語しながら華麗にスルーするどっかの駅員がいた訳ですが
さぞかし素晴らしい新潟支社ならば、それは当たり前の光景なのでしょうね
「暖かい思いやりの心」を乗客にお願いしていてそれは無いだろとｗ
車社会新潟
>>824
あまり突っ込んでばかりいるとクレーマー扱いされるぞｗ
あまり突っ込んでばかりいるとクレーマー扱いされるぞｗ
典型的なクレーマーなら知ってるけどな。
828 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 23:43:39.40 ID:uC/hKwrlO
>>823
埼京とハマの233が有るから新津で一からは厳しいんじゃね
埼京とハマの233が有るから新津で一からは厳しいんじゃね
829 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 23:52:54.55 ID:AWrGHq4i0
本日、くびき野4号（夕方の新井行き）
通勤客と帰省客で混雑
デッキだけでなく客室内通路にも立ち客多し
それでも指定席車両はガラガラ
通勤客と帰省客で混雑
デッキだけでなく客室内通路にも立ち客多し
それでも指定席車両はガラガラ
サハ115そのものが全国見渡してもあと高崎に2輌，豊田に1輌しかないし
国鉄型電車のサハ自体がもう貴重なものになってきている
国鉄型電車のサハ自体がもう貴重なものになってきている
ふぁ？
833 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 09:07:13.55 ID:4SA6p4kE0
新潟駅4番線は「壁」ができてしまったので
乗ってる電車が4番線に到着したときは、一瞬 1番線に着いた(しかも逆方向から)と勘違いしてしまうます
乗ってる電車が4番線に到着したときは、一瞬 1番線に着いた(しかも逆方向から)と勘違いしてしまうます
834 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 10:53:10.79 ID:0owAGu/s0
835 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 12:01:21.19 ID:Qxp+pq8t0
村上で今、駅前にある病院が古くなるから駅西に移転することが決まったけど、
村上駅の西口作るんだろうか。
村上駅の西口作るんだろうか。
836 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 15:36:44.74 ID:wpYSk5EYO
おらも
838 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 20:37:21.80 ID:35MG72T/O
車掌も案内放送すりゃいいのに
ギュウギュウ詰めで立つくらいなら510円払って座ろうという人もいるはず
ギュウギュウ詰めで立つくらいなら510円払って座ろうという人もいるはず
839 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 21:18:57.81 ID:4SA6p4kE0
おはよう信越って利用者多いんですか
842 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 22:32:14.51 ID:DR2ZVk8s0
843 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 23:00:05.35 ID:8T7QS48eI
一度乗ったけど半端ない優越感。
お試し券配ればリピーター増えるのでは？
お試し券配ればリピーター増えるのでは？
流れ㌧切りスマソ
今日新潟駅行ってみたら、線路がえらく減っててびっくりした。
現状2面3線だか3面5線？ これでやってけるんだったら、今までは何だったの？
越後線の白山は2面3線にしますって看板出て改良工事やってたし、
新潟駅から信濃川までは複線にしそうな勢いで工事やってたけど、信濃川の橋は
線増しそうになかったな。
一体なにをやろうとしてるの？
今日新潟駅行ってみたら、線路がえらく減っててびっくりした。
現状2面3線だか3面5線？ これでやってけるんだったら、今までは何だったの？
越後線の白山は2面3線にしますって看板出て改良工事やってたし、
新潟駅から信濃川までは複線にしそうな勢いで工事やってたけど、信濃川の橋は
線増しそうになかったな。
一体なにをやろうとしてるの？
札幌・名古屋・京都・大阪・博多のような、巨大駅ビルもないショボい駅になりますわ。
新幹線と羽越特急が対面乗り換えできます。越後線の踏切が廃止できます。駅の東西を貫く道路ができます。
それだけ。
他の都市の駅みたいに集客できる施設(巨大駅ビル)はないよ。
ただの乗降場。
ヨドバシさんが西側駐車場にでかいビルを建ててくれないかな。
新幹線と羽越特急が対面乗り換えできます。越後線の踏切が廃止できます。駅の東西を貫く道路ができます。
それだけ。
他の都市の駅みたいに集客できる施設(巨大駅ビル)はないよ。
ただの乗降場。
ヨドバシさんが西側駐車場にでかいビルを建ててくれないかな。
847 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 10:32:28.50 ID:Uo20QuPE0
>>841
魚沼の眞紀子のバスと同じだよな。
魚沼の眞紀子のバスと同じだよな。
>>846
新潟駅に集客力ある施設造ったら古町にトドメを刺しちまうじゃないかｗ
新潟駅に集客力ある施設造ったら古町にトドメを刺しちまうじゃないかｗ
849 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 11:06:09.22 ID:UszdaQVCO
>>846
新潟駅は南側に腐るほど土地があるからエキナカと郊外型巨大駐車場を兼ね備えたＳＣを作れるんだけどな。
まぁ>>848の言う通り古町に止めを刺して万代もオワコンにしかねないから市とかが止めるだろうけどｗ
新潟駅は南側に腐るほど土地があるからエキナカと郊外型巨大駐車場を兼ね備えたＳＣを作れるんだけどな。
まぁ>>848の言う通り古町に止めを刺して万代もオワコンにしかねないから市とかが止めるだろうけどｗ
850 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 11:11:24.55 ID:cplFkUmHO
さっき弥彦線東三条方面にＹ編成の回送電車が走って行ったけどなぜ？
いまだに古町を商業地と再生しようとしているところがね。
古町はオワコン、再生不能。
ＮＥＸＴ21は墓標、、、
古町はオワコン、再生不能。
ＮＥＸＴ21は墓標、、、
１円以上お買い上げで２時間駐車料金無料くらいだったら行く
古町はBRTかLRTを開通させないと持ち直し効かないでしょｗ
流石に市バスでは役不足にも程がある
流石に市バスでは役不足にも程がある
古町は交通云々より店舗何とかしないと駄目だって
流行ってる店は交通の便悪くても客入りいいでしょう
流行ってる店は交通の便悪くても客入りいいでしょう
古町に何があるかって聞かれても地元の人ですらわからないくらいだもんな
>>854
役不足の使い方を間違えている。
役不足の使い方を間違えている。
>>845
８、９番線が出来たから１～４と合わせて一応６本あるが、ぶっちゃけまともに機能してない。
毎日遅れる。３分とか５分とか、地味に遅れる。天気が良くても風がなくても遅れる。
JR側は「新学期で乗降客が増えたから…」なんて思っているだろうが、
そんなものは本来、ダイヤに織り込み済みのはず。素人じゃないんだから。
新潟駅の手前で毎日タクシーイングする、そのダイヤ何？
到着時刻を過ぎてるのに着かない。なんで遅れてるのか、いつ着くのかアナウンスしなくなった。
発車時刻を過ぎて発車しなくても、理由も言わなくなった。
「工事の間は仕方ない」と甘え、職員の意識がだんだん「遅れても平気」になってきたのを肌で感じる。
こういう変化は、毎日乗ってる乗客には敏感だが、当事者には99%分らないだろう。
３月のダイヤ改正で少し改善されたが、
朝の混雑時、改札から一番近い１番線には特急を停めっぱなしにして、
通勤列車はは８番線、９番線に停めてた。
人数×時間で考えれば、どちらを優先すべきかは素人でも分るはず。
最後尾に乗って８番線に着くと、改札を抜けるまで５分以上掛かるんだ。
なにせ改札より東跨線橋のほうが近いんだからね。
８番９番を特急専用にすれば、わざわざ２番線にいなほ用のエレベータを造らずに済んだはず。
たかだか１～２年で撤去するわけだし。
サービスの低下はボディブローのように効いて、利用者は徐々に離れていくだろう。
よく云われる事だが、日本人はクレーム言わない。ただ立ち去るだけだ。
新潟の人は基本的に他の鉄道事業者のサービスを知らないから不感症になっているが、
いま高校生や専門学校生でJRで通ってる人が進学就職で他所へ行き
私鉄を含めた鉄道サービスとはどんなものか自分の目で知ったら、
新潟に将来戻ってきた時、JRに乗ろうとは思わなくなるだろう。
今、朝の新潟駅はいつもと変わらぬ混雑を見せているが、
10年後にどうなっているかは、俺には分らない。
８、９番線が出来たから１～４と合わせて一応６本あるが、ぶっちゃけまともに機能してない。
毎日遅れる。３分とか５分とか、地味に遅れる。天気が良くても風がなくても遅れる。
JR側は「新学期で乗降客が増えたから…」なんて思っているだろうが、
そんなものは本来、ダイヤに織り込み済みのはず。素人じゃないんだから。
新潟駅の手前で毎日タクシーイングする、そのダイヤ何？
到着時刻を過ぎてるのに着かない。なんで遅れてるのか、いつ着くのかアナウンスしなくなった。
発車時刻を過ぎて発車しなくても、理由も言わなくなった。
「工事の間は仕方ない」と甘え、職員の意識がだんだん「遅れても平気」になってきたのを肌で感じる。
こういう変化は、毎日乗ってる乗客には敏感だが、当事者には99%分らないだろう。
３月のダイヤ改正で少し改善されたが、
朝の混雑時、改札から一番近い１番線には特急を停めっぱなしにして、
通勤列車はは８番線、９番線に停めてた。
人数×時間で考えれば、どちらを優先すべきかは素人でも分るはず。
最後尾に乗って８番線に着くと、改札を抜けるまで５分以上掛かるんだ。
なにせ改札より東跨線橋のほうが近いんだからね。
８番９番を特急専用にすれば、わざわざ２番線にいなほ用のエレベータを造らずに済んだはず。
たかだか１～２年で撤去するわけだし。
サービスの低下はボディブローのように効いて、利用者は徐々に離れていくだろう。
よく云われる事だが、日本人はクレーム言わない。ただ立ち去るだけだ。
新潟の人は基本的に他の鉄道事業者のサービスを知らないから不感症になっているが、
いま高校生や専門学校生でJRで通ってる人が進学就職で他所へ行き
私鉄を含めた鉄道サービスとはどんなものか自分の目で知ったら、
新潟に将来戻ってきた時、JRに乗ろうとは思わなくなるだろう。
今、朝の新潟駅はいつもと変わらぬ混雑を見せているが、
10年後にどうなっているかは、俺には分らない。
いつかのくびき野、おはよう信越に使える指定席回数券の効果は？
もうちょっと書くよ。
JR東日本新潟支社の中の人の目に触れることを期待して。無理だろうけど。
越後線に乗ってる人にはピンと来ないかもしれないが、
定時運行の足を引っぱっているのは、キハ120系の存在だ。
吊り革にありつけないぐらいビッシリ混んでる状況で、２ドア車を走らせてるんだからね。
110系がある以上、両開きとはいえ、２ドアで設計したのはどう考えても間違いだ。
構造上難しいのはわかるが、あの時間帯に投入するなら、３ドアロングシート以外ありえない。
新津以遠と行き来する人には不評だろうが、110系を併結してるんだから、それで十分なはず。
電化区間も同様、E127をもっと早期に大量投入すべきだった。
その時点で、いずれ新潟駅を大改造しなきゃいけないのは分ってたんだから。
長期計画で大掛かりな投資を行なうプロジェクトなのに、なぜこんなに先が読めないのだろう。
競合がいないとこんなにもたるむのか、と民間サラリーマンの俺は思う。
結局この10年で、乗客輸送自体にかかわるサービスで改善された事といえば
Suica以外に何があるんだろう。
新潟交通のほうがまだ、いろいろ考えを巡らせ、そして実行していると思う。
JR東日本新潟支社の中の人の目に触れることを期待して。無理だろうけど。
越後線に乗ってる人にはピンと来ないかもしれないが、
定時運行の足を引っぱっているのは、キハ120系の存在だ。
吊り革にありつけないぐらいビッシリ混んでる状況で、２ドア車を走らせてるんだからね。
110系がある以上、両開きとはいえ、２ドアで設計したのはどう考えても間違いだ。
構造上難しいのはわかるが、あの時間帯に投入するなら、３ドアロングシート以外ありえない。
新津以遠と行き来する人には不評だろうが、110系を併結してるんだから、それで十分なはず。
電化区間も同様、E127をもっと早期に大量投入すべきだった。
その時点で、いずれ新潟駅を大改造しなきゃいけないのは分ってたんだから。
長期計画で大掛かりな投資を行なうプロジェクトなのに、なぜこんなに先が読めないのだろう。
競合がいないとこんなにもたるむのか、と民間サラリーマンの俺は思う。
結局この10年で、乗客輸送自体にかかわるサービスで改善された事といえば
Suica以外に何があるんだろう。
新潟交通のほうがまだ、いろいろ考えを巡らせ、そして実行していると思う。
>>860 キハ120？一瞬酉の気動車かと思ったわ。E120の話なんだろう
862 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 16:59:21.62 ID:qLbVUfI7O
>>860
言ってる事が意味不
E120系と110系は似たようなもんなのになぜE120だけ叩くんだろう？
遅れるのは車両うんぬんよりドア付近に陣取って意地でも奥まで詰めない奴とか
ドア閉まって発車しようとしているところへ無理やり乗ろうとする奴が原因なんだがな
言ってる事が意味不
E120系と110系は似たようなもんなのになぜE120だけ叩くんだろう？
遅れるのは車両うんぬんよりドア付近に陣取って意地でも奥まで詰めない奴とか
ドア閉まって発車しようとしているところへ無理やり乗ろうとする奴が原因なんだがな
>>862
ああ書き方が悪かった
定時運行の足を引っぱっているのは、キハ110/120系の存在だ。
吊り革にありつけないぐらいビッシリ混んでる状況で、２ドア車を走らせてるんだからね。
110系がある以上、両開きとはいえ、120系を２ドアで設計したのはどう考えても間違いだ。
と言いたかった
ちなみに朝は奥までキチキチだよ
ああ書き方が悪かった
定時運行の足を引っぱっているのは、キハ110/120系の存在だ。
吊り革にありつけないぐらいビッシリ混んでる状況で、２ドア車を走らせてるんだからね。
110系がある以上、両開きとはいえ、120系を２ドアで設計したのはどう考えても間違いだ。
と言いたかった
ちなみに朝は奥までキチキチだよ
やらしい
まあ素人なんだから。
>>865 現在の状況じゃなあ無理だな。
北越.いなぼろが共通運用を別運用しない限りは8.9番発は無理だと思うけど 唯一の例外は752発の1052M北越2号が9番線発にはなってはいるが
北越.いなぼろが共通運用を別運用しない限りは8.9番発は無理だと思うけど 唯一の例外は752発の1052M北越2号が9番線発にはなってはいるが
868 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 20:28:20.96 ID:cNYzrp/60
新潟駅の高架化って
在来線を新幹線ホームの標高まで持ち上げるとですか
在来線を新幹線ホームの標高まで持ち上げるとですか
869 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 20:45:51.73 ID:KMqOMdob0
870 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 21:04:53.35 ID:HU822n0QO
新潟駅高架化完成時には発車メロディ導入して欲しい。
出来れば東急東横線渋谷駅のような都会的なものを希望。
出来れば東急東横線渋谷駅のような都会的なものを希望。
873 ：名無し野電車区：2013/05/04(土) 21:59:39.72 ID:HU822n0QO
>>872
もう百貨店という時代じゃないよ…
もう百貨店という時代じゃないよ…
古町の三越と万代の伊勢丹を一本化する可能性はある。
どっちも建物は老朽化。大地震が来たら倒壊も免れない。
どこに新店を建てるか。あ、今工事しているあそこが…
どっちも建物は老朽化。大地震が来たら倒壊も免れない。
どこに新店を建てるか。あ、今工事しているあそこが…
>>875
じゃあ店名は「JR三越伊勢丹新潟店」でいいよ。
じゃあ店名は「JR三越伊勢丹新潟店」でいいよ。
古町の三越はどうしようもないけど
万代の伊勢丹はまだ使えるんじゃないの？
万代の伊勢丹はまだ使えるんじゃないの？
878 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 01:37:45.75 ID:P8rrZ4vKO
>>877
1984年オープンだから来年で30年だな
それよりバスセンターとシルバーホテルのほうが老朽化が深刻
新潟駅高架化でバスセンター機能が駅下に移るからそのころ万代シティの建物群も再編のポイントになるだろうね
1984年オープンだから来年で30年だな
それよりバスセンターとシルバーホテルのほうが老朽化が深刻
新潟駅高架化でバスセンター機能が駅下に移るからそのころ万代シティの建物群も再編のポイントになるだろうね
879 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 05:51:59.09 ID:R/uPfJ+3O
百貨店なんて山手住まいの富裕層向けの商品しかない、庶民にはとても高くて買えない
駅前や古町にイオンかヨーカ堂でも来てくれた方がみんな喜ぶよ
駅前や古町にイオンかヨーカ堂でも来てくれた方がみんな喜ぶよ
ＪＲ新潟タワー
Niigata Station Building
新潟ステーションシティ
グランフロント新潟
ブラザーマルタケツインタワー
まだ？
Niigata Station Building
新潟ステーションシティ
グランフロント新潟
ブラザーマルタケツインタワー
まだ？
テナントビルならどうなんだろう
普通にルミネ新潟だろう
「ルミネ新潟」も良いね。
大新潟ビルヂング
首都近郊しか出店してない企業を密集させたら面白いかも。
ヨドバシとビックカメラ両方がすぐ近くに有るってだけでも田舎としては結構凄いだろw
T18編成が久々にいなほに入っていた。
臨時大増発すれば嫌でもいなほ担当になるわなｗ
臨時大増発すれば嫌でもいなほ担当になるわなｗ
889 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 17:12:21.77 ID:BKb6AJGH0
最近T18いなほ運用多いよ。
3日の3号から今日まで順当に回ってる。
明日は差し替えありな希ガス・・・
3日の3号から今日まで順当に回ってる。
明日は差し替えありな希ガス・・・
890 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 17:37:15.85 ID:Zh2mDSb8O
本日のくびきの4号はR編成 いなほ10号の国鉄色と合わせ新潟駅では撮り鉄が狂喜乱舞沙汰｡くびき野は自由席は満席だか相変わらず指定の二両は空いてる 長岡からは埋まるのかな
>>887
まぁ県民性を考えれば、仮に駅ビルできてもメインのテナントはダイソーとしまむらがいいとこだね。
まぁ県民性を考えれば、仮に駅ビルできてもメインのテナントはダイソーとしまむらがいいとこだね。
892 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 17:56:23.99 ID:BiaYU7UJ0
新潟ー越後石山間の新潟車両センターでみかけない車両が放置しているけど、
あれ何？なんの為に放置しているの？
あれ何？なんの為に放置しているの？
893 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 18:13:51.46 ID:Zh2mDSb8O
放置プレイ中です 飾ってあるだけです 気にしないでください
各地からかき集めた中古車です。
製造から十数年～二十数年を経て、これから新潟で大活躍する予定の車両です。
製造から十数年～二十数年を経て、これから新潟で大活躍する予定の車両です。
なーに、これから純粋な新車が来るじゃないか
在来線はE129系、新幹線はE7系が北陸新幹線の間合い運用で新潟まで来る
在来線はE129系、新幹線はE7系が北陸新幹線の間合い運用で新潟まで来る
E7間合い運用が仮にあっても、高崎までの通勤たにがわでしょ
いっそ国鉄ボロ電やボロキハだけをかき集めて中古車のサンクチュアリ作ればいいじゃん。
「大 新 潟 中 古 車 セ ン タ ー」として
ボロe653ですらいつまでたっても入らないんだし。
「大 新 潟 中 古 車 セ ン タ ー」として
ボロe653ですらいつまでたっても入らないんだし。
カッコ悪い北陸カラーのE7が来るのは勘弁してくれ
900 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 20:07:57.68 ID:O42rn14YI
新潟交通のモハを使って弥彦線で30～40分間隔で運転すればよかったのに。
>>897
定期的に現れるな中古車連呼厨ｗ
定期的に現れるな中古車連呼厨ｗ
T16がいなほ運用についてR28がくびき野運用だと？
一体何がどうなってるんだ
一体何がどうなってるんだ
>>904
乗れば言うほど大差ないし、別にかまわないでしょ。
乗れば言うほど大差ないし、別にかまわないでしょ。
906 ：名無し野電車区：2013/05/05(日) 23:52:20.88 ID:PAuhJVTaO
>>897
ﾎﾞﾛｷﾊは大分始末されました…
ﾎﾞﾛｷﾊは大分始末されました…
907 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 00:01:28.28 ID:WBl7RSg+0
つい数年前まではキハ５２なんていうお古も走ってたからなｗ
長野から中古車もらうとは思わなかったし
長野から中古車もらうとは思わなかったし
908 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 07:43:32.92 ID:v6IhLV53O
朝がおはよう〇〇なら夜はホームライナーではなく、こんばんは〇〇かおばんです〇〇だよな・・・と思いながら二度寝しよ。
今日は休日だった
今日は休日だった
909 ：丸大：2013/05/06(月) 09:29:27.15 ID:HeYyMpiwO
丸大のフランチャイズではなく、イトーヨーカドーの直営店を所望とな？
911 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 10:09:27.52 ID:4wZK2PjbO
越後線に珍ドコキハが走ってた頃か？
http://apr.2chan.net/dat/r/src/1367496172038.jpg
http://apr.2chan.net/dat/r/src/1367496172038.jpg
子ども料金で乗る厨房多過ぎ
乗り方も知らないのか
乗り方も知らないのか
自動改札の功罪
大人も夜間なら余裕でタダ乗り可能ｗｗｗｗ
まぁ、駅員の人件費>キセル未収分？なんだからいいんじゃね？
ＪＲも承知の上なんだろ？
まぁ、駅員の人件費>キセル未収分？なんだからいいんじゃね？
ＪＲも承知の上なんだろ？
これから115系はどんどん無くなる。
写真や動画を撮るなら今のうちだよ。
廃車近くなると葬式鉄が押し寄せるから。
写真や動画を撮るなら今のうちだよ。
廃車近くなると葬式鉄が押し寄せるから。
新潟の鉄道にとってはやはり越後線電化の影響が大きい。
あれで一気に電車天国になった。
あれで一気に電車天国になった。
新潟-新津間はまだ気動車地獄だがw
調子に乗って、微妙に古い新潟駅の写真を貼っていくよ。
子供の頃適当に撮った写真だから、写りが悪いのは勘弁してくれ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177891.jpg
東側の跨線橋が工事中だった頃。たぶん1979年。
西側はもう出来てる。
新潟駅って、なぜ中央が地下道で両側が跨線橋なのか不思議だったが、
両側は後から出来たのをこれ見て思い出した。
子供の頃適当に撮った写真だから、写りが悪いのは勘弁してくれ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177891.jpg
東側の跨線橋が工事中だった頃。たぶん1979年。
西側はもう出来てる。
新潟駅って、なぜ中央が地下道で両側が跨線橋なのか不思議だったが、
両側は後から出来たのをこれ見て思い出した。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177899.jpg
たぶん>>916と同じ日に撮ったもの。
キハ58は当然非冷房。
駅裏にあった気動車基地？が写ってるね。
ホームの鉄骨は何だろう？今でもあるのかな。
たぶん>>916と同じ日に撮ったもの。
キハ58は当然非冷房。
駅裏にあった気動車基地？が写ってるね。
ホームの鉄骨は何だろう？今でもあるのかな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177906.jpg
これも>>916と同じ日(だと思う)。
クハ115ももちろん非冷房。横軽マーク？が付いてる。
直江津-新潟なんてロングランがまだあったんだね。
右のバリケードは東側跨線橋。
行李の「女」が何を意味するのかよく分らないが、
この頃はまだ行商の人がいたんだね。
これも>>916と同じ日(だと思う)。
クハ115ももちろん非冷房。横軽マーク？が付いてる。
直江津-新潟なんてロングランがまだあったんだね。
右のバリケードは東側跨線橋。
行李の「女」が何を意味するのかよく分らないが、
この頃はまだ行商の人がいたんだね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177910.jpg
時は変わって1982年11月14日。新幹線開業の前の日。
3階部分はすっかり出来上がってる。(当たり前)
169系?急行ナツカシス。塗装もまだ綺麗だなー。
この後越後線が電化され、しばらくは165系も走ってたが
さすがデッキ付きだけあって115系より静かだった。
乗り降りは超絶にめんどかったけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177951.jpg
同じく1982年11月14日。葬式鉄がたくさんw
みんな「とき」を撮りにきてるが、
今思うと磐越西線のDL+旧客機回しのほうが貴重だったかも。
1番ホームのこんなに端まで使うことはもうないだろうな…
時は変わって1982年11月14日。新幹線開業の前の日。
3階部分はすっかり出来上がってる。(当たり前)
169系?急行ナツカシス。塗装もまだ綺麗だなー。
この後越後線が電化され、しばらくは165系も走ってたが
さすがデッキ付きだけあって115系より静かだった。
乗り降りは超絶にめんどかったけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177951.jpg
同じく1982年11月14日。葬式鉄がたくさんw
みんな「とき」を撮りにきてるが、
今思うと磐越西線のDL+旧客機回しのほうが貴重だったかも。
1番ホームのこんなに端まで使うことはもうないだろうな…
同じく1982年11月14日。
以前どこかに投稿した写真なので見たことある人いるかもです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177966.jpg
ドヤ顔の北越。
頭上のアドバルーンは新幹線開業記念のもの。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177970.jpg
折り返しの様子を見に来た子供たち。
写してる俺も当時はこれぐらいだったw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177971.jpg
こうして見ると実車ってデカイなあ…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177972.jpg
上り雷鳥に変身完了。
作業が終わったのを見届けて子供たちが帰っていく。
この日は11月の新潟にしては珍しく暖かい日でした。
翌日から新幹線が走り出し、200系が引退なんて話を聞くと隔世の感がありまくり。
当時俺は県外に住んでたので、これ撮りに前泊で来た。
豊栄の某所に泊めてもらったんだが、車で迎えに来てくれた時の記憶では
新新バイパスはまだ競馬場ICまでで、ものっすごい渋滞してた。もちろん1車線。
俺は鉄でも何でもなくて、ただの野次馬だが、
「もう見れなくなる車両がたくさんあるから、開業前日に撮りに行こうぜ」って誘ってくれた
当時の鉄友達には今でも感謝してる。
将来まさか新潟市に住むことになるとは、夢にも思わなかったので。
以上ですた。
以前どこかに投稿した写真なので見たことある人いるかもです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177966.jpg
ドヤ顔の北越。
頭上のアドバルーンは新幹線開業記念のもの。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177970.jpg
折り返しの様子を見に来た子供たち。
写してる俺も当時はこれぐらいだったw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177971.jpg
こうして見ると実車ってデカイなあ…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4177972.jpg
上り雷鳥に変身完了。
作業が終わったのを見届けて子供たちが帰っていく。
この日は11月の新潟にしては珍しく暖かい日でした。
翌日から新幹線が走り出し、200系が引退なんて話を聞くと隔世の感がありまくり。
当時俺は県外に住んでたので、これ撮りに前泊で来た。
豊栄の某所に泊めてもらったんだが、車で迎えに来てくれた時の記憶では
新新バイパスはまだ競馬場ICまでで、ものっすごい渋滞してた。もちろん1車線。
俺は鉄でも何でもなくて、ただの野次馬だが、
「もう見れなくなる車両がたくさんあるから、開業前日に撮りに行こうぜ」って誘ってくれた
当時の鉄友達には今でも感謝してる。
将来まさか新潟市に住むことになるとは、夢にも思わなかったので。
以上ですた。
その当時俺は生まれてないけど
すごい興味深い面白い写真だったんで
他の皆さんも持ってたらぜひ貼ってください
あとそういうタイプのヘッドマークって手で変えるんだね
無知で悪いけどどうやって変えてるのかずっと疑問だった
すごい興味深い面白い写真だったんで
他の皆さんも持ってたらぜひ貼ってください
あとそういうタイプのヘッドマークって手で変えるんだね
無知で悪いけどどうやって変えてるのかずっと疑問だった
>>927
見てくれてありがとう(_o_)
みなさんもぜひお願いします。
俺は生まれが新潟じゃないので、移り住む前がどんな様子だったのかすごく興味ある。
>>924
ついでに末期の大和をうp。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178243.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178246.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178247.jpg
新潟から「大食堂」がなくなると聞いて行ってきた時のもの。
画像にもあるが2006年7月15日。
ガラガラなのはピーク時間を外していたからで、客はそこそこいたと思う。
客層はほとんどが60代以上で、
「この人たちの全盛期がデパートの全盛期だったんだろうな」と思った。
人も店も時間が止まったような感じだった。
ショーケースのサンプルを見てメニューを決め、
席に着く前にレジで食券を買うシステムが健在だった。
メニューは幅広く、グラタンから寿司まで何でもありという感じ。
オムライスは…あまりおいしくなかった(´・ω・`)
見てくれてありがとう(_o_)
みなさんもぜひお願いします。
俺は生まれが新潟じゃないので、移り住む前がどんな様子だったのかすごく興味ある。
>>924
ついでに末期の大和をうp。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178243.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178246.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178247.jpg
新潟から「大食堂」がなくなると聞いて行ってきた時のもの。
画像にもあるが2006年7月15日。
ガラガラなのはピーク時間を外していたからで、客はそこそこいたと思う。
客層はほとんどが60代以上で、
「この人たちの全盛期がデパートの全盛期だったんだろうな」と思った。
人も店も時間が止まったような感じだった。
ショーケースのサンプルを見てメニューを決め、
席に着く前にレジで食券を買うシステムが健在だった。
メニューは幅広く、グラタンから寿司まで何でもありという感じ。
オムライスは…あまりおいしくなかった(´・ω・`)
>>917
越後線の珍ドコは「とにかく形式とかどうでもいいので適当に繋いでしまえ」みたいな編成が多かった
さしたる勾配もないので1エンジン車だけで組成された列車も多かった
>>923
直江津どころか新井や妙高高原まで行く普通列車もあった
>>927
あのヘッドマーク、持たせてもらったことがあるが非常に重かった
今考えると重労働だったんだろうな
>>929
食券が懐かしすぎて泣ける
越後線の珍ドコは「とにかく形式とかどうでもいいので適当に繋いでしまえ」みたいな編成が多かった
さしたる勾配もないので1エンジン車だけで組成された列車も多かった
>>923
直江津どころか新井や妙高高原まで行く普通列車もあった
>>927
あのヘッドマーク、持たせてもらったことがあるが非常に重かった
今考えると重労働だったんだろうな
>>929
食券が懐かしすぎて泣ける
しかしこう見ると、今の今まで新潟駅はほとんど姿形を変えずに30年近くもやってきたんだなｗ
ここまで来るとレトロワールドだよ。
そんな古き良き新潟駅もあと数年でお別れかと思うと、何だかねぇ。
早く都会化しろってみんな言いたいんだろうけど。
ここまで来るとレトロワールドだよ。
そんな古き良き新潟駅もあと数年でお別れかと思うと、何だかねぇ。
早く都会化しろってみんな言いたいんだろうけど。
>>919
そのせいで115系0番台やらAU712クーラーやらが新潟にいまだに残ってる原因になってるんだけどな
そのせいで115系0番台やらAU712クーラーやらが新潟にいまだに残ってる原因になってるんだけどな
>>932
まるで干潮で浅瀬に取り残された魚みたいだなw
電化の波が押し寄せて配転されて来たけど
気がつけば潮は引き、他地区はとうに世代交替…
>>931
新潟駅周辺の風景を撮るなら今のうち！
たぶん今の風景が地上駅時代の最終型
ちなみに新潟の古い写真はここがおすすめ
鉄分は少なめだけど街の風景がたくさん見れる
http://www2s.biglobe.ne.jp/~makoto_w/
まるで干潮で浅瀬に取り残された魚みたいだなw
電化の波が押し寄せて配転されて来たけど
気がつけば潮は引き、他地区はとうに世代交替…
>>931
新潟駅周辺の風景を撮るなら今のうち！
たぶん今の風景が地上駅時代の最終型
ちなみに新潟の古い写真はここがおすすめ
鉄分は少なめだけど街の風景がたくさん見れる
http://www2s.biglobe.ne.jp/~makoto_w/
いやぁ～115系も新潟駅もお腹一杯ですわ。
とっとと消えて欲しい。。
それにしても新・新潟駅は万代口駅舎も新潟支社ビルもホームも少なくなって広大なスペースが生まれるのに、無駄に広大な空間(広場)ができて無駄に縦横無尽に交差する橋上通路ができまくるんだな。
なんなの？こんなのデザインした奴。
どうせ弾き語りやスケボーＤＱＮがたむろするだけ。
その捻出されたスペースに商業施設をつくれよ。
とっとと消えて欲しい。。
それにしても新・新潟駅は万代口駅舎も新潟支社ビルもホームも少なくなって広大なスペースが生まれるのに、無駄に広大な空間(広場)ができて無駄に縦横無尽に交差する橋上通路ができまくるんだな。
なんなの？こんなのデザインした奴。
どうせ弾き語りやスケボーＤＱＮがたむろするだけ。
その捻出されたスペースに商業施設をつくれよ。
駅舎下のバス関連施設も充実しまくりじゃないですか。
篠〇さん！ＢＲＴじゃないとだめ！連接バス＝新車じゃないとだめ！とかおかしいんじゃないですか？
まるで税金でＮ潟交通にバスを買い与えているようなもんじゃないですか。
〇田さん！あなたと新〇交通の蜜月ぶりは気持ち悪いですよ。
篠〇さん！ＢＲＴじゃないとだめ！連接バス＝新車じゃないとだめ！とかおかしいんじゃないですか？
まるで税金でＮ潟交通にバスを買い与えているようなもんじゃないですか。
〇田さん！あなたと新〇交通の蜜月ぶりは気持ち悪いですよ。
微妙に古いのがもう1枚あったので貼らせてくれ。
小さいけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178556.jpg
CoCoLoが出来る前の新潟駅南口。1998年3月。
買ったばかりのデジカメ(メモリカードはPCMCIA)が嬉しくて、いろんなもんを撮ってた。
立っている場所は今のプロントの辺り。マツキヨもステラおばさんもなかった。
正面の改札は新幹線。FLEXパルの広告の右奥が在来線東口改札。
その手前にみどりの窓口(今移転)。
天吊りの時計の位置は変わってないので、大体の場所はそれで分るかと。
こうして見ると駅ナカの風景も激変したなーと思う。
この頃は平日の22時過ぎともなると、ほとんど人いなかったもんね。
小さいけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4178556.jpg
CoCoLoが出来る前の新潟駅南口。1998年3月。
買ったばかりのデジカメ(メモリカードはPCMCIA)が嬉しくて、いろんなもんを撮ってた。
立っている場所は今のプロントの辺り。マツキヨもステラおばさんもなかった。
正面の改札は新幹線。FLEXパルの広告の右奥が在来線東口改札。
その手前にみどりの窓口(今移転)。
天吊りの時計の位置は変わってないので、大体の場所はそれで分るかと。
こうして見ると駅ナカの風景も激変したなーと思う。
この頃は平日の22時過ぎともなると、ほとんど人いなかったもんね。
>>937
全国からデザイン募集してなかった？
全国からデザイン募集してなかった？
「アリバイ作りに一般公募」なんてな
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い
市長憎けりゃ手法まで憎い
市長憎けりゃ手法まで憎い
昭和51年8月の写真があったからこちらに貼っておいた。
【特急とき】昔の新潟県の鉄道【急行佐渡】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1228220624/959
【特急とき】昔の新潟県の鉄道【急行佐渡】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1228220624/959
>>940
それがどうかしたか？
それがどうかしたか？
ちがった>>941
945 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 06:38:00.44 ID:x0J0iLuy0
そろそろ次スレ立ててケレ
946 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 09:25:34.98 ID:3F5cvJfGO
>>931
モーニングで月一連載のカレチ、新潟駅と新発田駅が出たけど全く変わらなかったもんな
モーニングで月一連載のカレチ、新潟駅と新発田駅が出たけど全く変わらなかったもんな
>>922
ホーム上の鉄骨はテルハだろ。荷物を吊り上げて水平移動して別のホームに降ろす。
ホーム上の鉄骨はテルハだろ。荷物を吊り上げて水平移動して別のホームに降ろす。
テルハ、懐かしい
東三条駅にも大きなテルハがあったのを覚えている
東三条駅にも大きなテルハがあったのを覚えている
949 ：名無しでGO!：2013/05/07(火) 14:32:10.66 ID:+uZhiq2c0
郡山に入ったE653がその後音沙汰無いけど
改造ってそんなに時間かかるの？
改造ってそんなに時間かかるの？
>>950 郡山に入場中のE653は全検入場。改造のために入っているわけでは無い。
もし改造をやるなら破壊工場の秋田でやる
もし改造をやるなら破壊工場の秋田でやる
952 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 19:56:26.26 ID:Fg2yCrWV0
珍ドコキハってなんですか？
国鉄時代によくあった，雑多な形式を適当につなぎあわせて編成を組んだ気動車列車のこと。
毎日毎日、自社ビルの自画自賛を載せている糞新聞ね。
957 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 22:34:48.19 ID:x0J0iLuy0
>>951
E653系K301編成
前回は2012/11/1～11/26に郡山入場
今回は2013/2/28～
なので、前回からの間隔が短い
全検名義の転用改造工事と思われる。
現在、秋田はアルミボディ車両の検査等を担当していないので
改造は全車郡山で実施
E653系K301編成
前回は2012/11/1～11/26に郡山入場
今回は2013/2/28～
なので、前回からの間隔が短い
全検名義の転用改造工事と思われる。
現在、秋田はアルミボディ車両の検査等を担当していないので
改造は全車郡山で実施
ばん物のスロフ12も車体こそは新製だけど、名義上は全検兼改造だもんね。
検査表記も「25-1 秋田総車セ」としてある。
検査表記も「25-1 秋田総車セ」としてある。
960 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 10:44:10.23 ID:nHzsBjo9O
>>958
E751系もわざわざ羽越～上越～高崎～東北で郡山入場だもんな
E751系もわざわざ羽越～上越～高崎～東北で郡山入場だもんな
そんでもってK303が6日に交番検査のために新潟から勝田に自走で帰っているし、検査担当を変えるよりコストは安いと見ているんだろうね。
>>958
やっぱ7両のまま？
やっぱ7両のまま？
>>961 97年のほくほく線開業当時のR1編成の運用を思い出した。
当時は交番検査毎に北越1号で返却回送して10号で金沢総合車両所に戻していた｡
>>962
サハ抜きの6両編成になる模様｡ 改造のために郡山入場ね？ 1号車の反室グリーン改造なら新潟車両センターでも出来そうだけどな？
当時は交番検査毎に北越1号で返却回送して10号で金沢総合車両所に戻していた｡
>>962
サハ抜きの6両編成になる模様｡ 改造のために郡山入場ね？ 1号車の反室グリーン改造なら新潟車両センターでも出来そうだけどな？
>>963
サハには、編成内で唯一の車椅子対応設備(洗面所・トイレも車椅子対応)に、車掌室・多目的室がある
その中でも、車椅子対応設備は法律的に無しという訳にはいかないので
サハを抜く場合は、車椅子対応設備を他の車両に設置しないといけないので改造内容が増える。
なので、7両編成のままの可能性もある。
土日祝日は混む事もあるから、7両編成は必ずしも過剰ではないし
一編成あたりの定員が増えるので、中間増結しなくて良くなりそう
サハには、編成内で唯一の車椅子対応設備(洗面所・トイレも車椅子対応)に、車掌室・多目的室がある
その中でも、車椅子対応設備は法律的に無しという訳にはいかないので
サハを抜く場合は、車椅子対応設備を他の車両に設置しないといけないので改造内容が増える。
なので、7両編成のままの可能性もある。
土日祝日は混む事もあるから、7両編成は必ずしも過剰ではないし
一編成あたりの定員が増えるので、中間増結しなくて良くなりそう
965 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 22:00:54.85 ID:FVqVP/LvO
>>963
いなほ停車駅で停目を７両に直しているのを知らないのか？
いなほ停車駅で停目を７両に直しているのを知らないのか？
只見線で以前小出5時半頃発の列車があったと思うですｆが
これはいつなくなったですか
これはいつなくなったですか
普通に考えればいなほも9両で走っていた時代もあったわけで、
そのから見れば今の6両より7両になった方が絶対に良い。
ただ485系のように車両の予備が無いから、増車は無くなるけどね。
そのから見れば今の6両より7両になった方が絶対に良い。
ただ485系のように車両の予備が無いから、増車は無くなるけどね。
>>967
付属の4連を繋げて11連で走ればいいじゃない
付属の4連を繋げて11連で走ればいいじゃない
>>934 >>937 >>938
その新潟駅周辺整備に関わる市民参加企画会議ってヤツに参加してきたことあるよ。
駅の東側通路で告知してたので、休日にほんぽーとだっけな？やってたヤツだけど。
きっかけは、東側通路でペデストリアンデッキを盛んに行ってるオヤジがいたので、なんで新潟に必要なの？凍結もするのに？
ってので得た回答が「長岡にだってあんな立派なのがあるのに、県都新潟にないのは…」って言うので無駄じゃね？って言いたかったからなんだけど。
まず、駅南のコネクタキューブとかを考えたのもコンペで決まったんだけど
あれは失敗だって言ってた。（自分から言ってたら世話ない）
その上でも、ペデストリアンデッキを作ると言うので、そんなにこだわる理由を聞いてみたら
もう計画の段階で決まったことなのでの一点張りだったけど、屋根をつけるかつけないかとかそんな話があったよ。
あと、都市工学のセンセイの言葉によれば
「今時、ペデストリアンデッキで駅前再開発をしようと言うのは、個人的な見解ですけど時代錯誤もちょっとねぇ…。おそらく新潟が最後だと思いますよ」
って言ってた。どうも、それくらいのレベルらしい。
今のローソンとかガレッソのある側に向かってバス乗り場が移って行って、その隣に植栽（柳らしい）して、タクシー乗り場を狭くして…
ってもう、市民が意見を言っても覆らない段階のようです。
ペデストリアンデッキは、2階に改札口が出来るのでそれに直結する形で、今のてもみんのところとdocomoショップのところに
階段が出来て、予算次第では東急インのところもって話のようです。
新潟市は、何を考えてるのかわからなくなった。
その新潟駅周辺整備に関わる市民参加企画会議ってヤツに参加してきたことあるよ。
駅の東側通路で告知してたので、休日にほんぽーとだっけな？やってたヤツだけど。
きっかけは、東側通路でペデストリアンデッキを盛んに行ってるオヤジがいたので、なんで新潟に必要なの？凍結もするのに？
ってので得た回答が「長岡にだってあんな立派なのがあるのに、県都新潟にないのは…」って言うので無駄じゃね？って言いたかったからなんだけど。
まず、駅南のコネクタキューブとかを考えたのもコンペで決まったんだけど
あれは失敗だって言ってた。（自分から言ってたら世話ない）
その上でも、ペデストリアンデッキを作ると言うので、そんなにこだわる理由を聞いてみたら
もう計画の段階で決まったことなのでの一点張りだったけど、屋根をつけるかつけないかとかそんな話があったよ。
あと、都市工学のセンセイの言葉によれば
「今時、ペデストリアンデッキで駅前再開発をしようと言うのは、個人的な見解ですけど時代錯誤もちょっとねぇ…。おそらく新潟が最後だと思いますよ」
って言ってた。どうも、それくらいのレベルらしい。
今のローソンとかガレッソのある側に向かってバス乗り場が移って行って、その隣に植栽（柳らしい）して、タクシー乗り場を狭くして…
ってもう、市民が意見を言っても覆らない段階のようです。
ペデストリアンデッキは、2階に改札口が出来るのでそれに直結する形で、今のてもみんのところとdocomoショップのところに
階段が出来て、予算次第では東急インのところもって話のようです。
新潟市は、何を考えてるのかわからなくなった。
（続き）
駅南のエスカレーターが失敗だと言うので、万代口につけるエスカレーターが異常に高いのもわかり、非効率なのもあり。
エスカレーターは、たこ焼き屋のあたりと今のびゅうプラザの付近あたりに設置される計画。
イベント広場にしたいのもあるので、ビオトープを作る計画あり。循環水型がコストかかるって自分のメモがあるので金くい虫のようですね。
スケボー少年よりも、キャッチの兄ちゃんたちがあの辺に出てきて21時くらいから早朝まで悲惨な駅前になりそう。
弾き語りは…屋根ないしね。冬は駅南見てても自由通路でやってるから同じじゃないかな？
ちなみにこの計画って10年越しとからしいので、市民参加企画会議で意見を募っては修正してるんだけど
根本的には、もう時代に追いついていない。
計画が順調に進めば真っ先にタクシー乗り場が半減されるそうだ。東大通の第四前とかに入れないタクシーが溢れるだろうと思うけど。
言いたい放題言ってきたけど、ジジババの考えと若い世代の考えが水と油。
そして公共交通を日常利用している人間の意見がほとんどない。それが問題だと思うよ。
駅南のエスカレーターが失敗だと言うので、万代口につけるエスカレーターが異常に高いのもわかり、非効率なのもあり。
エスカレーターは、たこ焼き屋のあたりと今のびゅうプラザの付近あたりに設置される計画。
イベント広場にしたいのもあるので、ビオトープを作る計画あり。循環水型がコストかかるって自分のメモがあるので金くい虫のようですね。
スケボー少年よりも、キャッチの兄ちゃんたちがあの辺に出てきて21時くらいから早朝まで悲惨な駅前になりそう。
弾き語りは…屋根ないしね。冬は駅南見てても自由通路でやってるから同じじゃないかな？
ちなみにこの計画って10年越しとからしいので、市民参加企画会議で意見を募っては修正してるんだけど
根本的には、もう時代に追いついていない。
計画が順調に進めば真っ先にタクシー乗り場が半減されるそうだ。東大通の第四前とかに入れないタクシーが溢れるだろうと思うけど。
言いたい放題言ってきたけど、ジジババの考えと若い世代の考えが水と油。
そして公共交通を日常利用している人間の意見がほとんどない。それが問題だと思うよ。
この市の都市計画に公共交通なんて考え方はないじゃんｗｗ
あったら今頃もう、BRT、下手すりゃLRTが走ってるわｗｗｗｗ
あったら今頃もう、BRT、下手すりゃLRTが走ってるわｗｗｗｗ
排気ガスを出すＢＲＴが先進的なんて言っている馬鹿が市長だからなｗ
>>973 県知事もBRT推進派だったよな。
>>965 何年前かは忘れたが SLあきたの帰りに地元に帰るときに東能代(かもしか)～秋田(いなほ)～新潟(北越)～地元で戻って来たことが有るけど 秋田～酒田間なんて､逆に7両編成で走らせると逆に過剰気味だと思うけど？
あんまり客が乗っていなかったし逆に酒田～新潟からの指定席の方が混雑しているように思った。
E653導入するとなると485系だったからいなほ⇒北越の共通運用が無くなって常磐線見たいに、485系.E653の運用になるんでしょうね
あんまり客が乗っていなかったし逆に酒田～新潟からの指定席の方が混雑しているように思った。
E653導入するとなると485系だったからいなほ⇒北越の共通運用が無くなって常磐線見たいに、485系.E653の運用になるんでしょうね
977 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 07:54:49.79 ID:PPBUXikN0
待合室でねてる糞婆何んとかしろよ
駅南のペストリアンデッキも何だかなぁ。
駅舎との間に隙間があって、雪や雨が入ってくるし、反対側からも吹き込む。
蕎麦屋｢きやり｣入口の扉前は屋根がないので雪が積もるし。
あれ設計したの新潟県人なのか？悪天候時まともに歩ける場所が少ないし。昼間でも薄暗いし。
エスカレーターも駅舎と平行じゃなくて垂直が良かったんじゃないの？無駄に大回りしないといけないから。
結局、広場なんて作っても弾き語りセルフコンサート、椅子に乗り上げるＭＴＢパフォーマンス・スケボー大会が行われているだけ。
新潟なんて冬の間は広場なんて、まともに使えないんだから。
なんでこんな案が通ったのかね？篠田が文化人気取りだから？
駅舎との間に隙間があって、雪や雨が入ってくるし、反対側からも吹き込む。
蕎麦屋｢きやり｣入口の扉前は屋根がないので雪が積もるし。
あれ設計したの新潟県人なのか？悪天候時まともに歩ける場所が少ないし。昼間でも薄暗いし。
エスカレーターも駅舎と平行じゃなくて垂直が良かったんじゃないの？無駄に大回りしないといけないから。
結局、広場なんて作っても弾き語りセルフコンサート、椅子に乗り上げるＭＴＢパフォーマンス・スケボー大会が行われているだけ。
新潟なんて冬の間は広場なんて、まともに使えないんだから。
なんでこんな案が通ったのかね？篠田が文化人気取りだから？
まぁ、人々が広々としたペストリアンデッキを通らないで、相変わらずＡＴＭ・トイレ前の狭い通路を通っているのが、すべてを物語っているがなｗ
今年も長鉄廃線跡・寺泊高内の菜の花満開になりました
このあたりの廃線跡は、昨年からまったく変化無しでした
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1250687464/0428.JPG
このあたりの廃線跡は、昨年からまったく変化無しでした
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1250687464/0428.JPG
981 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 18:53:35.90 ID:Z0/Kgtz50
そろそろ次スレ立ててケレ
>>982
二度と出ないからその馬鹿な案が採用されるんじゃないかな・・・
二度と出ないからその馬鹿な案が採用されるんじゃないかな・・・
真面目に２ｃｈの都市開発関係スレオフでもやってその手の会議に押しかけていいんじゃないんですかね・・・
986 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 22:15:02.77 ID:rVucJ6250
>>985
それいいね！
駅前開発のペデだけではなく、未だに市街化区域広げてスマートインター周辺に宅地造成なんて
いう郊外拡散開発を推進しているのも時代錯誤。
人口減・高齢化・税収減・省エネの観点からコンパクトシティやエコまちで中心部に都市施設を集積
させるのが今の流れだというのに、全くこの市は何を考えているんだか・・・
ただ、BRT導入計画は「計画通りに事業が進むのであれば」Goodだと思うけどね。
それいいね！
駅前開発のペデだけではなく、未だに市街化区域広げてスマートインター周辺に宅地造成なんて
いう郊外拡散開発を推進しているのも時代錯誤。
人口減・高齢化・税収減・省エネの観点からコンパクトシティやエコまちで中心部に都市施設を集積
させるのが今の流れだというのに、全くこの市は何を考えているんだか・・・
ただ、BRT導入計画は「計画通りに事業が進むのであれば」Goodだと思うけどね。
将来的にＢＲＴをＬＲＴにすることも視野に…とか言ってるけど
だったら最初からＬＲＴにしなさいよ。
青山で郊外線バスからＢＲＴに乗り換えるだと？なんでそんな面倒なことを。。
バスからＬＲＴならともかく、バスからバス(ＢＲＴ)って…
そもそも乗り換えってのが受け入れられないと思う。
乗り換えにともなって、座れていたのが立つことになったり、時間のロスが発生したり。
どうしてもバスにしたいんなら高架専用軌道で中心部を抜けて、青山から一般道に抜けて直通するしかないでしょ。
万代橋の景観がぶち壊しになるがｗ
だったら最初からＬＲＴにしなさいよ。
青山で郊外線バスからＢＲＴに乗り換えるだと？なんでそんな面倒なことを。。
バスからＬＲＴならともかく、バスからバス(ＢＲＴ)って…
そもそも乗り換えってのが受け入れられないと思う。
乗り換えにともなって、座れていたのが立つことになったり、時間のロスが発生したり。
どうしてもバスにしたいんなら高架専用軌道で中心部を抜けて、青山から一般道に抜けて直通するしかないでしょ。
万代橋の景観がぶち壊しになるがｗ
>>988
名古屋市のゆとりーとライン的なものを、新潟市でも作るべきとな？
名古屋市のゆとりーとライン的なものを、新潟市でも作るべきとな？
はじめからLRTだとコンセンサスなんて絶対取れないという思い込みが行政の中にあるんだよ
だから徐々になんて話になってる
だから徐々になんて話になってる
新潟
新潟
新潟
新潟
新潟
新潟
新潟
新潟
新潟
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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