静岡地区在来線座席論争スレ 6号車

>>92
元々糞コテ共は頭のネジが無くなっているから気にするな

いまになって静岡がロングシートを拒否すれば、
アメリカ激怒。日米関係はぐぢゃぐぢゃになります。

>>94
クロスシート一掃計画にはラチェット規定がありますので、クロスシートへの回帰はありえないでしょう。

>>92
事実ですよ。諸外国の通勤路線のクロスシートといえば、それは粗末なものです。
それに比べて静岡のワイドビューロングは、広々として非常に快適だと好評です。

構造改革を支持した静岡は未来永劫ロングシートだと思います

>>95
そのとおり、クロスへの回帰はありえないでしょうね

>>94
そのとおり
もしロングを否定したら美国人にルーピー呼ばわりされるでしょうね

>>96
無知乙
新幹線を含めた特急列車はクロスシートですがw
その時点でロングシートではないぞ糞コテ

>>97
ああいえばこう言う典型的なカスだな
特別料金不要の列車の殆どがロング各停なのは事実
椅子の向きで文句垂れ流すこじきっぱーは巣に帰れよ

安倍の言う「美しい静岡」とはオールロング一色
のことを言うんですね。

TPP推進 、緊縮財政 、雇用規制緩和 、消費税増税 、道州制
移民、ホワイトカラー・エグゼンプション、TFP、水道民営化

1月自動車生産（前年比）-9.9%
1月建設工事受注（前年比）-3.7%
1月機械受注（前月比）-13.1%
1月機械受注（前年比）-9.7%
1月鉱工業生産（前年比）-5.8%
2月首都圏新規マンション発売（前年比）-10.9%
2月工作機械受注（前年比）-29.8%
2月コンビニエンス売上高（前年比) -4.7%
2月全国スーパー売上高（前年比）-5.5%
1月全産業活動指数（前月比) -1.4%
2月企業向けサービス価格指数（前年比）-0.2％
2月大型小売店販売額（前年比） -3.7%
2月全国消費者物価指数（前年比） -0.7%
2月全国消費者物価指数[除食料エネ]（前年比） -0.9%
2月鉱工業生産（前年比） -11.0%
2月自動車生産（前年比） -15.1%
2月住宅着工戸数（前年比） +3.0%
2月建設工事受注（前年比） +16.3%
第1四半期 日銀短観[大企業製造業先行き] -1
第1四半期 日銀短観[大企業全産業 設備投資] -2.0%
3月自動車販売台数（前年比） -15.6%
2月毎月勤労統計[現金給与総額]（前年比） -0.7%
3月工作機械受注（前年比） -21.6%
3月国内企業物価指数（前年比） -0.5%
2月機械受注（前年比） -11.3%

美しいニッポンをトリモロス（笑）

2009選挙
小泉竹中新自由主義を全否定した民主党が圧勝
選挙後、新自由主義を継続、さらにTPP推進、消費税増税

2012選挙
TPP反対する自民党が圧勝
選挙後、堂々とTPP交渉参加表明


結論

選挙やる意味なし

所詮、味噌漬け汚染の下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

収益性の強化こそ持続可能なサービスの基礎

ゲリノミクスの本質
・美国のポチに成り下がること
・悪性のインフレを誘発
・TPP強行推進
・格差拡大
・原発再稼動
・消費税増税

ダニより酷い（汗

新自滅主義者

・うつくしい地獄ニッポン
・政治の本質はフィクション
・でっちあげたい未来がある
・ブレこそ正気、嘘こそ正論
・選挙は愚民に夢をみさせるもの

ゲリノミクスでリアル北斗の拳へまっしぐらだぜぇ〜
ワイルドだろぉ〜♪

アベノミクスはコストプッシュインフレで物価を上昇させようとしているね。
コストプッシュインフレはデフレ圧力だから、投資減、消費減に作用するのに。

自称ホシュの連中は素直に、安倍に騙されたと懺悔すべきですね。
ケケφ入れた時点で気付け馬鹿どもと自称ホシュの連中に言いたい
ところですがね。

富裕層しか守らない警察はとっとと民営化した方がいいぜぇ〜♪
ワイルドだろぉ〜♪

>>109
そのうち徴兵制を復活させた挙句、自衛隊も民営化するのでしょうね。

>>108
その通りですね。安倍は新保守、ネオコンサバティブですね。

>>107
さすが美樹さん、お詳しいですね。
コストプッシュインフレは企業の収益と家計を圧迫するため、デフレ要因になります。
小泉政権後期や安部政権時代にデフレを脱却しかけたとほざく経済学者や政治家、評論家
が一部にいますが、あれこそコストプッシュインフレそのものでしょう。
過剰な金融緩和によって海外に流出したジャパンマネーがアメリカでバブルを引き起こし、
住宅バブルのみならず、原油などの資源や穀物の価格を暴騰させたことは、記憶に新しいですね。

>>106
そんな感じになってきましたね。
当年度予算はすでに緊縮財政、自民党が選挙の目玉にしてきた公共投資の増額も
やらないということでしょう。
それによりインフラストラクチャはズタズタに崩壊、貧富の差は拡大、失業率の増大
まさに北斗の拳の世界そのものでしょうね。

>>105
B層ほど新自由主義を支持するのは、日本にもアメリカにも共通しているようですね。

>>104
政権後退後半年も経たずに、すべて実行してしまいましたね。

>>101
2007年の参院選でも自民党は惨敗していますので、民意は新自由主義の完全否定されて
いるというのが現実でしょう。

>>99
アベノミクスは小泉改革よりもさらに過激な新自由主義です。
今度は「シート・ゼロ・キャンペーン in　Shizuoka」でもやりかねませんね。

>>98
その通りですね。18乞食は1日1本しかない311系に時間を合わせて行動するらしいですから。

>>96
鳩山氏は年次改革要望書を廃止した結果、ルーピー呼ばわりされましたね。

TPP容認で西田も陥落。
まともな政治家は大門だけになりました。

消費税増税などのデフレ期待があるにもかかわらず、円安株高が進行しているというのは、
短期的な投機によるミニバブルでしょう。
吊り上げるだけ吊り上げて、一気に弾けさせるそんな予感がしますね。
内需拡大、所得増加、消費拡大など地に足をつけた政策をきちんとやらないと、実体経済
への波及はないでしょう。

当年度予算は緊縮だし、TPPや解雇の自由化、ホワイトカラーエクゼンプション（残業代ゼロ
法案）、そして消費税など所得が低下する政策の目白押し。そして再分配は全否定。
これでは過剰に緩和された資金によって証券投資のみが活発化し、所得の上昇を伴わない
悪性のバブルを招くだけになるでしょう。

今の時代、ろくでもない政治家しかいないな
てかもう日本そのものが駄目だな
劣等人種であるシナチョンはもっと駄目だけどね
派閥と愚策とB層とマスゴミの蔓延る東洋の白痴黄疸民族にみきりをつけて
優雅で快適な欧州にでも移住したいわｗｗｗ

>>115
新自由主義アメポチ派による東アジア分断工作にまんまと乗せられていますね。
そもそも、東洋人が西洋人に劣るというのは幻想に過ぎません。

ニュージーランドが米国相手に関税をオール撤廃せよと
意気込んでいるので、TPPは永久に妥結せず空中分解
するかもしれませんね。
これで米国は通商交渉で連敗記録更新ですね。
米国は国内でもテロか何か知りませんがとにかくボロボロ。
まるで満身創痍のジャイアンですね。

日本は速やかに安倍竹中のようなゴミを始末をして、
まっとうな国に戻らなければいけません。
次期首相は亀井静香が適任ですね。

自動車は、米国が輸入車にかけている関税の撤廃を一定期間後に先送りするとともに、
日本が簡単な手続きで輸入する車の上限を年２０００台から５０００台に拡大する
ことで合意した。
米自動車産業の保護と、米国車の日本への輸出拡大を求める米国側の主張に、日本が
譲歩した格好だ。保険では、日本政府が、日本郵政グループのかんぽ生命保険の業務
拡大に歯止めをかけるとした。また、非関税障壁やその他の懸案については今後も
２国間協議を続けることになった
↑
ここまでしてＴＰＰに入るとか頭がイカレテルとしか思えない
属国だろうがボケなす。なんで日本国内の保険のことに関して
毛唐にどうだいわれにゃならんのだ
政府もこんな条件呑んでんじゃねーよ糞が

所詮、味噌漬けの下等生物は無神経な考えしか出来ないのね。

最近はコーラ・ゼロやウルトラマンのゼロやゼロカロリー飲料
ゼロ戦、ロックマンのゼロなどゼロが付くものが流行っていますね
静岡も最先端の流行にあわせてシート・ゼロを導入すべきですね
ゼロというサーヴィスは非常にナウくてモダンでハイカラですね（笑）

トイレをゼロにして無駄をゼロに！

しぞーか地区は旧式のポンコツでじゅうぶん

安倍晋三政権が、サラリーマンを直撃するとんでもない法案を導入しようとしている。
「ホワイトカラー・エグゼンプション（WE）制度」だ。
これは一定収入以上のホワイトカラーを労働基準法の労働時間規制の対象から除外（エグゼンプション）し、
管理職同様、何時間働いても会社は残業代を支払わなくていいようにするものだ。
ひと言でいえば、「残業代ゼロ制度」である。
首相が鳴り物入りで設置した産業競争力会議で、民間委員の三木谷浩史・楽天会長は
「WEの欧米並み適用」を主張しているが、日本で検討されているのは裁量労働制と呼ばれるものだ。
ホワイトカラーに勤務時間の裁量権を持たせるかわりに労働時間制限（週40時間まで）を撤廃し、
何時間働いてもその社員の裁量とすることで会社は残業手当・割増賃金の
支払い義務を負わないという、企業に都合のいい論理である。

>120
静岡は新幹線特区に指定し、駅ゼロを実施すべきですね。

>123
もう選択肢は日本共産党しかありませんね。
大門実紀史は反グルーバル化、反構造改革、反竹中であり
ここ20年間まったくブレていません。
西部ゼミナールにも出演し、非常に日本を理解している稀有な
政治家ですね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=61yvz4bPVhE

ケケ中死刑囚の処刑マダー？

所詮、味噌汚染に感染してる生物は無神経な考えしか出来ない構造になってるのね。

値上げとか間引き運転をしない上に
新車を導入してくれる東海は素晴らしい会社！

>>128
その代わりデザインは同じ物しかないので飽きやすい

火曜日に正社員の面接行ったのね。もうこれで20数社目。
今まで全部駄目だった。
それで、その日は車でしか行けないところだったんで、
母親が仕事を休んで付き添ってくれた。
駐車場の社内に母を待たせて面接してもらった。
出てきたのは社長と人事課長。社長が絵に書いたような悪人顔でさ。
鼻くそほじりながら履歴書見て「職歴なし？あんたもう３０だろ？」
「バイトなら経験あるっていったって職歴なしは職歴なしだろう？」
「うちでそんなの雇うわけないだろ？もう帰ってくれ。用はないだろ。終わり終わり」

車に戻ると母は面接には触れず、「また寒くなるんだって、今ラジオで行ってた」
「ごはん食べて帰ろうか」って。

無言のままうどん屋に入ってカツ丼食べた。
そしたら母親が「受かるといいねー」って言うからさ、俺答えに困っちゃってさ。
で、いろんな言い訳考えた末に正直に「いや、駄目だったんだ、今日も」といった。

母親、「また次も送っていくよ、カツ丼、あんまりおいしくなかったね」だってさ。

今頃になって泣けてきたよ。情けねーなー。就職してーなー。
今まで何やってたんだろうな、俺は。

JR東海で良かった！

火曜日にパートの面接行ったのね。もうこれで50数社目。
今まで全部駄目だった。
それで、その日は車でしか行けないところだったんで、
母親が仕事を休んで付き添ってくれた。
駐車場の社内に母を待たせて面接してもらった。
出てきたのは社長と人事課長。社長が絵に書いたような悪人顔でさ。
鼻くそほじりながら履歴書見て「職歴なし？あんたもう３０だろ？」
「バイトなら経験あるっていったって職歴なしは職歴なしだろう？」
「うちでそんなの雇うわけないだろ？もう帰ってくれ。用はないだろ。終わり終わり」

車に戻ると母は面接には触れず、「また寒くなるんだって、今ラジオで行ってた」
「ごはん食べて帰ろうか」って。

無言のままうどん屋に入ってカツ丼食べた。
そしたら母親が「受かるといいねー」って言うからさ、俺答えに困っちゃってさ。
で、いろんな言い訳考えた末に正直に「いや、駄目だったんだ、今日も」といった。

母親、「また次も送っていくよ、カツ丼、あんまりおいしくなかったね」だってさ。

今頃になって泣けてきたよ。情けねーなー。就職してーなー。
今まで何やってたんだろうな、俺は。

日本平ロープウェイも静岡鉄道の経営。静鉄でPiTaPaしか使えなかったのもこれでお終い

※鉄道・軌道など廃止路線。
1．清水市内線 港橋〜新清水〜清水駅前〜西久保〜横砂 （昭和49年7月7日夜の「七夕豪雨」で翌日からの休止をへて昭和50年廃止）
2．浅間山リフト 「七夕豪雨」による、土砂崩れのため廃止。
3．静岡市内線
静岡駅前〜新静岡〜中町〜茶町〜安西 （昭和37年廃止）
3．秋葉線
袋井駅前〜可睡口〜山梨〜戸綿口〜遠州森町（昭和37年廃止）
4．駿遠線 （軽便鉄道、ディーゼルカー）
藤枝大手〜岡出山〜新藤枝〜大洲〜大井川〜遠州神戸〜上吉田〜静波〜榛原町〜太田浜〜相良〜
地頭方〜堀野新田〜桜が池〜浜岡町〜新三俣〜新横須賀〜新岡崎〜社袋井
（部分廃止を繰り返して、最後まで残った、新藤枝〜大井川が昭和46年？に廃止）

今、駿遠線があったら、新藤枝〜相良は、夏の海水浴シーズンや藤枝市内を中心に通勤、通学路線として活かせた。
遠州神戸から分岐させて、東名吉田インター前を経由させて、静岡空港ということも。

★公式web
静鉄グループ
http://www.shizutetsu.co.jp/index.html

・鉄道ＩＣカード全国相互利用スタート　記念カードも発売 - 春の鉄道特集
http://www.asahi.com/and_M/living/TKY201303010146.html

　２０１３年３月２３日、鉄道会社などが発行する１０の交通系ＩＣカードで、全国相互利用サービスが始まる。
　全国で相互利用できるようになるカードは、発行枚数が多い順に、
「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）、「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）、「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）、「ｍａｎａｃａ」（マナカ）、「ＰｉＴａＰａ」（ピタパ）、「ｎｉｍｏｃａ」（ニモカ）、
「ＴＯＩＣＡ」（トイカ）、「ＳＵＧＯＣＡ」（スゴカ）、「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ）、「はやかけん」の１０種類。
１枚のＩＣカードで、１０のカードエリア内の鉄道やバスに乗車できるようになる。
　ＪＲは、ＩＣカードを発行する５社すべてが相互利用をおこない、全国の政令指定都市をカバー。
私鉄や地下鉄では、首都圏、中京圏、京阪神圏、福岡圏で利用できる。
駅数はあわせて４２７５駅で、９千余りある日本の駅の約半数が、今回のサービスに対応することになる。

夢の国のロングシート（笑）
おとぎの国の各駅停車（笑）
魔法の国の、のぞみ素通り（爆笑）
すてきな国のトイレ無し短編電車（大爆笑）
減便冷遇糞ダイヤで夢の大冒険（大爆笑）

こういう絵本があったら欲しい

ケケφに言わせれば、静岡がオールロング化されたのは
自己責任ですね。

部屋に入るなり
「人の目を見て話しができない奴はいらんぞ」
と言われて担当者の目を見ながら話をしようとすると
「何メンチ切っとんじゃ！ゴルァ！」
目を伏せると
「人の目を見て話せや！ボケが！」
以下無限ループ

「初対面の人間にいきなり喧嘩を売るような奴はいらん！帰れ！」
と怒鳴られて面接終了。

後日「根性があるので採用したい」などと書かれた内定通知が届いて行くことにした。

>>135
構造改革を支持した静岡は未来永劫ロングシートですね

>137
そのとおり

名古屋の通勤車両・・・オール転換クロス
静岡の近郊型車両・・・オールロング（笑）

静岡は通勤型も近郊型もオールロングに統一されていて
非常にわかりやすいですね。
オールロングの利便性も非常に高く利用者にも非常に好評です。
折り返し駅での座席転換作業も必要もなく乗務員にも非常に好評とのこと。

名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたので
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきだと思います。
そうすれば都市間バランスの均衡が保てると思います。

部屋に入るなり
「人の目を見て話しができない奴はいらんぞ」
と言われて担当者の目を見ながら話をしようとすると
「何メンチ切っとんじゃ！ゴルァ！」
目を伏せると
「人の目を見て話せや！ボケが！」
以下無限ループ

「初対面の人間にいきなり喧嘩を売るような奴はいらん！帰れ！」
と怒鳴られて面接終了。

後日「根性があるので採用したい」などと書かれた内定通知が届いた。

岐阜の短距離通勤型車両…オールクロス
岡崎の短距離通勤型車両…オールクロス
豊橋の短距離通勤型車両…オールクロス
静岡の長距離近郊型車両…オールロング（大爆笑）

>>141
都市間バランス保つ必要はなし。

>>141
そのとおり

>>144
B層にありがちな発想ですね

静岡はロングでじゅうぶん

>146
そのとおり

>>146
ロングシートとは、片側は雄大な駿河湾の眺めを一望でき、
そしてもう片方は、世界遺産登録の勧告を受けた、富士山を仰ぎ見る、
それぞれ窓側を向いた座席という理解で良いのだな。

>>148
その通り。

くたばれ。

>>145
神宮前さん、なんで名乗らないのですか？
あなたこそＢ層なんでしょ。
だって東京から見れば、名古屋も静岡も
単なる地方のローカル都市にすぎませんから。
名古屋至上主義なんて、せめて人口で横浜に勝ってからいってくださいね

>>151
その発想こそがB層だと思います。
静岡と名古屋では都市の性質、特徴、文化など異なります。
静岡は平均乗車駅数が3駅未満と非常に短いためロングが最適です。
逆に名古屋は平均乗車駅数が多いため快速やクロスが最適になります。
静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります。
静岡と名古屋では都市の性質が逆なので相対比較すると興味深い内容が得られます。
これをどう解釈したら名古屋至上主義になるのでしょうね？
それと、そんなに静岡ロングが嫌いなのですか？コスパを重視した長編の転クロの快速
でないと気に入らないんですか？それはエゴというものですよ
物の価値を金で数値化しないと気がすまないのなら新幹線を使えばいい、それでも文句があるなら
コストパフォーマンスの良いトラックの荷台かコンテナにでも乗っていればじゅうぶんでしょうね。
エサはブロイラー配合飼料に工業用エタノールが最適だと思います。

丹那トンネルの中が殺風景なのでライトアップして下さい。

ロングシートの価値を見出せず
インコのように無意味なロング批判（言葉）を連呼する
自分にとって都合の悪いことには触れず、文句だけを並べる
これでは鳥類以下ということになりますね
実に悲しいことです（笑）

555:神宮前 :2013/04/28(日) 11:39:19.72 ID:41ps4EkP0
束ヲタは放射能で白血病になればいいんですよ。
ついでに浜岡原発が爆発して、屑岡の連中も放射能で白血病になればいいんです。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364441924/555


最低ですね。

静岡も都会みたいに地下鉄と相互乗り入れして欲しい。

>>152
560 ：神宮前：2013/04/28(日) 11:50:47.74 ID:41ps4EkP0
>>556
名古屋至上主義に逆らう奴は早死にする運命です。

名古屋至上主義は言ってるのはあなたですよ。
それにあなたは論点を摩り替えてますよ。
まず第一に>>141で言ってる
名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたからと言ってなぜ、
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきという結論になるのかがまったくの意味不明ですね。
それこそＢ層の発想でしょう。
普通の人なら、名古屋の在来線ホームからベンチが撤去されたという事実のみを
ありのままに受けて終わるんですがね。なんで「静岡」が出てくるのかその理由を伺いたいですね。
それに私は一言も静岡ロングは気に入らないなんて一言も言ってませんよ。
現時点で沼津以西は実際にロングシートの電車しかないですからね。
沼津以東は東日本のE231系10両も走ってますから、そこで座席は選べますから。
神宮前さんはもう少し賢い人かと思っていたんですけどね。
「静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります」
こう書いてる時点でなぜ>>141の矛盾に気づかなかったんでしょうかね。

静岡なんてロングでじゅうぶん

560 ：神宮前：2013/04/28(日) 11:50:47.74 ID:41ps4EkP0
>>556
名古屋至上主義に逆らう奴は早死にする運命です。

名古屋至上主義は言ってるのはあなたですよ。
それにあなたは論点を摩り替えてますよ。
まず第一に>>141で言ってる
名古屋駅の在来線ホームからベンチが撤去されたからと言ってなぜ、
静岡の在来線は車両からシートを撤去すべきという結論になるのかがまったくの意味不明ですね。
それこそＢ層の発想でしょう。
普通の人なら、名古屋の在来線ホームからベンチが撤去されたという事実のみを
ありのままに受けて終わるんですがね。なんで「静岡」が出てくるのかその理由を伺いたいですね。
それに私は一言も静岡ロングは気に入らないなんて一言も言ってませんよ。
現時点で沼津以西は実際にロングシートの電車しかないですからね。
沼津以東は東日本のE231系10両も走ってますから、そこで座席は選べますから。
神宮前さんはもう少し賢い人かと思っていたんですけどね。
「静岡は伝統ある素晴らしい街です。名古屋には名古屋の、静岡には静岡の良さがあります」
こう書いてる時点でなぜ>>141の矛盾に気づかなかったんでしょうかね。

>>159
たぶん、私の名を語る愚か者の仕業でしょう
藤沢の膿坊主とかいう問題児の仕業かもしれません
それに私は矛盾した低レベルなこと書きませんよ
とにかく人のハンドルネームを使う馬鹿が現れた以上
このハンドルネームはつかませんね

と、いうことで定期的にハンドルネームを変えるつもりですｗ

それにしても随分とひどい事かくひとがいるもんですね
こっちは悲惨なとばっちりですよまったく（怒


とりあえず、静岡はロングでじゅうぶんでしょうね

肥やし臭いので車内に空気清浄機を付けるべき。

武豊線の電化にともない導入される新型車両が決定したようです。
現在静岡で使われているタイプ同様のオールロングシートとなり、大幅なサービス
向上となります。
武豊線は駅間が比較的短く、短距離乗車が主体ですので、妥当な選択に思います。

静岡なんかロングでじゅうぶんです

ぬるぽ

>>165
ぬるぽ！ときたら、がっつ！と答えるべきなのでしょうが
寿司屋でいうアガリと同じでB層が好みそうな言葉なので
今回は遠慮しておきます（笑）

構造改革を支持した静岡はコンテナでじゅうぶん

味噌漬け汚染者の特徴
ぜいたく
わがまま
ごうまん

実家は最寄駅から「車で2時間もかかるような山の中」にあると言う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B1%E6%84%9B%E5%8F%AF%E5%A5%88

静岡で駅まで車で2時間もかかる山の中ってどの辺？

利子率を下げるために金融緩和するのに、異次元（笑）の金融緩和の結果、長期金利が上昇とか馬鹿すぎですねｗ
まぁ、証券投資だけ促進されればオッケーで、実体経済は証券投資からトリクルダウンされると考えている現政権や現日銀では
このあたりが限界かｗ
麻生のバカが、長期金利の上昇は、投資家が国債から証券投資にシフトしたためだとほざいていたが、そもそも利子率を下げる
のは、設備投資などの借り入れを促進するためじゃなかったんですかねｗ

「TPP断固反対、且つ安倍内閣支持」

どういう頭の構造だとこんなことが言えるのか。
まったく理解不能ですね。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

211系を末永く使ってやって欲しい。
全国で最後まで残った路線になれば
その時は珍しがられて鉄ヲタがたくさん来るはず。

質GDPは、名目GDPをGDPデフレーターで割って100を掛けると導き出される。
つまり、GDPデフレーターの数値が小さくなる（マイナスになるほど）実質GDPはかさ上げされる。
小泉期にも実質成長率が高かったが、それはGDPデフレーターが大きく悪化したことの裏返しなのだ。
数値だけ改善して、生活が苦しくなるという、実感のない景気の正体がまさにこれ。
しかも今回の場合、輸入インフレで名目GDPもかさ上げされているから、政府や日銀、マスコミからしたら
さぞ騙しやすいことでしょうね。

ちなみに今回発表されたGDPデフレーターは、前年同期比マイナス1.4％である。

亡国のイージ○

選挙で有権者から選ばれた政治家でもなく
国家�T種試験を通った官僚でもない人間が
北朝鮮で外交もどきをしている。

日本を滅ぼしたいと願う亡国の売国奴に
国家の行末を左右させる外交などさせて
良いのか。

売国奴を褒め称えるマスゴミはもう完全に
ゴミでしかない。

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>>174
そのとおり
マスゴミが絶賛する民意というのは玄人から素人へと言うような物
ましてそれが良識を逸脱した売国奴が幅を利かせ外交を仕切るとは・・・
まあマスゴミの情報操作に踊らされやすい低次元の馬鹿が有権者となり
馬鹿みたいに民意だ参加だアヴェノミクスだと騒ぎ面白半分で投票するから
ただでさえおかしい日本の政治が余計に狂いだすのだと思います
このままではソ連やチェコ、東ドイツのような歪な国家になってしまいますね
人民中国や朝鮮やビルマは頭のネジが数本吹っ飛んでる国家ｗというか
元から狂ってるので論外ですがｗｗｗ

静岡はロングでじゅうぶん

>177
そのとおり

コスパを重視する静岡人はコンテナが最適だと思います。
理論上は500円〜で首都圏まで行けるはずなのでコスパ馬鹿には
オススメの移動手段だと思います。
あとは貨車に人を積み込めるように法改正すべきだと思います。

>179
ヒント　人間の條件

ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784006020873

>>175
飢え死には苦痛が少ないから楽して死ねるぞ
ガンバｗ

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

死んだら負けですよ。
もっともその生存権や基本的人権すら既得権益とレッテルを貼り、剥奪しようとしている
政権が跋扈しているような日本に未来はないかもしれませんね。

保守陣営総崩れで絶望的だが
唯一の希望は大島優子

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16005540

>>184
ヒント、民意の声は悪魔の声（玄人から素人へ）
アマチュアがプロフェッショナルに指示したら文明は崩壊します。
そういう冗談は静岡だけにして欲しいですね（苦笑）

>>176
そのとおりですね。ナチスもソヴィエト連邦も合衆國も日本も
民意の暴走と情報操作による洗脳で成り立っているようなものです。
それが社会主義か全体主義か自由経済主義かという違いなだけで…
今や情報を適切に扱える知識人が多いのは北欧のみですね。

>>173
そのとおり

>185
ヒント　佐伯啓思

ttp://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784344980976

異常にナショナリズムを煽る一方で政策は新自由主義売国。
典型的なネオコン政治だね。

ゲリノミクスとは？

量的緩和をする（国債を大量に買い入れる）
↓
国債の価値が下がると見込んで、市場は国債を売りに走る（長期金利上昇）
↓
余剰となった資金が株式市場や先物市場へなだれ込む
（需要側政策を一切していないため、事業投資や個人消費は発生しない）
↓
実体経済を伴わない証券投資バブルへ（GDPデフレーターは大幅マイナスでも株価が高騰という珍事にｗ）

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>>189
こんな所に書き込んでいるヒマがあんなら
今すぐ首くくって死ねやカス。

静岡はリベット溶接剥き出しの金属椅子でじゅうぶん

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・
>>190の馬鹿らしい書き込みを笑いながら・・・

>191
そのとおり

遠州人さんや菊川人さんの車はロングシート？

>>194
プラスチックベンチシート

フロントシート
（シートスライド＆リクライニング／
運転席シート上下アジャスター付）
6：4分割可倒式リヤシート
リヤセンターアームレスト
（カップホルダー2個付）
シート表皮 標準（ファブリック）

>>194
ヒント　天竜川以西は広域中京圏
ヒント2　大井川以西は遠州地方

静岡はロングでじゅうぶん

仕事ない
お金ない
もう死にたい・・・

>198
そのとおり

クロスシート一掃計画を凍結したことにアメリカが激怒してるらしいじゃん。
火災さんはどうするんだろ。

？？？

論争になってないし

静岡なんてロングでじゅうぶん

●中国人では金銭目的の犯罪が多いが、韓国人では性犯罪が多い
●中国人は必要がなければ犯罪はしないが、韓国人は必要がなくても犯罪をする
●中国人は３Ｋ（きつい、汚い、危険）の仕事でもするが、韓国人はしない
●中国人は質素な生活でも平気だが、韓国人は金がなくなってもぜいたくに暮らそうとする
●中国の男女平等意識は欧米諸国より強いが、韓国は極端な男尊女卑の社会だ
●中国人は挫折するほど勇気を出して前進するが、韓国人は逆
●中国人がずる賢く、韓国人は単純
●中国人はあけすけに他人を叱り、叱られても怒らない。韓国人はあけすけに他人を叱るが、あけすけに叱られれば怒る
●証拠が出れば中国人は認めるが、韓国人は認めない

●中国人が自分と他人の無知を許すが、韓国人は自分の無知だけを許す
●中国人はスター以外、庶民の多くが美容整形手術を受けないが、韓国人はほぼ全員が整形しており、大統領も例外ではない
●中国人はコピー商品を販売する際、客に率直に告げるが、韓国人はその製品の「韓国起源説」を主張し、コピー商品である事実を隠す
●コピー商品の製造で中国人は他国文化を盗み取らず、中国起源説も主張しないが、韓国人は他国の文化を盗み取り、韓国起源説を主張、本家の国を訴える場合もある
●中国人は現実を受け入れやすいが、韓国人は自分が満足しない現実を受け入れず、現実を曲げる。
そのため海外に移住した中国人はノーベル賞を受賞することができるが、韓国人は海外に移住してもノーベル賞を受賞できない
●中国人は日本で堂々と中国名を使うが、韓国人は日本名を使う。だが、数十年後、彼らは日本名の使用を強いられたと主張して謝罪と賠償を求める
●中国では上司が女性でも辞職者が出ないが、韓国ではひとたび上司が女性になれば辞職者が相次ぐ

静岡ではロングシートが好評です。

>206
そのとおり

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仝々〆〇

£％♀♂＃＆＊＠〒※▼

κλμνξοπρσ

∵∫∬ʼn♯

無題名前：びっくるり線◆o9v4BTmMJw
[2013-06-14 18:31:18] (192.168.0.128)No.1100402
妄想垂れ流しも程々にしないと恥ずかしいという例ですね

@disney.ne.jp

153:名無しさん＠線路いっぱい 06/21(金) 10:18 F+T4uYg6
>>149
岐阜なんか県も市もアホで、
歩道の拡幅、ゆとりある車線を最優先させ
路面敷に杓子定規に固定資産税をかけ、
岐阜駅前の整備を建前に路面電車ブッタ切ったから、
市内中心部の空洞化が更に進んで、ただの名古屋のベッドタウンに成り下がったもんな。

>216
そのとおり

民営化された時点で静岡の完全ロング化は決まっていた。
民営化ということは、事業の営利追求ということだから。
そしてその営利追求は公共の利益に反したりもするわけで。

アメポチの安倍なら倒壊の次期社長に西川を就任させるでしょう。
西川なら東海道新幹線だけ経営分離させて外資に売り飛ばす
ことも平気でやるでしょう。
日本郵政をハゲタカの餌場にしたように在来線の駅前一等地
もオリックスに1,000円で売りまくるでしょうね。

.com

京都市バスの初期のノンステ
前扉〜中扉間は最前席を除き、左右ともオールロングシート。１人づつ肘掛けで仕切られている。
http://www.asahi-net.or.jp/~UZ3M-SMYM/basukabe/kokunai/kyoto/images/kyoto03b.jpeg

国やメーカーでは将来のノンステについて優先席も前向きにする方向で検討中。
また車椅子座席も、跳ね上げ式ではなく、座席のないフリースペースを検討している。

座席はロング　編成はショート　停車は各停　運用はカオス　
トイレは出たとこ勝負　これぞ静岡クオリティー　

オールロング静岡(笑)
でも編成は短編成(笑)

静岡ではロングが好評

静岡ではロングが不好評

社長が火災なのが倒壊
車両が火災なのがタヒ

静岡ではロングが好評です。

名古屋地区の大垣や神領に新車が入れば、転換クロスの311や313が転属してくるでしょ。わざわざロングシートに改造なんて金がかかる。
掛川〜豊橋の区間列車には大垣の車両が来てるんだし。
鉄オタ以外は、座れりゃいいんだからこんなどうでもいいスレは終了させなくては。
だから、静岡は馬鹿にされるんだ。

>>227
嘘吐き糞コテ乙
大不評ですが何か？

たのしい静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

たのしい静岡のぞみ号の旅

浜掛静新三熱
松川岡富島海
ーーーーーー

>>231
さすが名無し歌人さんですね。よくわかっていらっしゃる。

この時期、熱海-浜松間に2時間おきぐらいでもいいから転クロ車を走らせてもいいな。

>>233
新幹線をご利用ください。

630 名無しさん＠お腹いっぱい。 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:eBgiaJlT0
ここも中部・関空を拠点にして成田から撤退したらどうだ？
中部→仁川→成田→仁川→中部とか無理に国内線にこだわらなくてもｗｗｗ
中部からは台湾とか、近場の海外向けに安い運賃をだしたらケチな名古屋人もつかうかもｗｗｗ
632 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:BGyTFA0h0
名古屋はケチな前に見栄っ張りだから無理ｗ

名古屋にある会社なんてろくでもないわな

>235
そのとおり

新幹線もLCCみたいにコストダウンして値段が安い設定の便を作って欲しいな。
CAとか無料の機内食（弁当）要らないから安く汁！

>>237
つ企画乗車券

新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ。

静岡県の在来線の混雑緩和用に用途不要になった東日本の211(4両編成)を買わなかった東海は極刑ぞい！

>>240
ある意味同感！

４０両近く減車しているからいざというとき対応できないし、いまでも綱渡りな運用ある。

昨夜の熱海花火大会終了後はどうだったのかな？
束から編成借りれたのかな？

それこそ詰め込みロングの真骨頂！

静岡では短編成オールロングシートによる詰め込みサービスが好評です。

168:名無しさん＠１３周年 08/11(日) 03:37 Tl4tifl70 [sage]
名古屋の人ってどんな人達なの？

●極端な二面性が有り、表面的には善良で立派な人物を演じようとしますが、内面的には悪意、憎悪、嫉妬といった感情が常に渦巻いています。

●「恨（ハン）の精神」と言う思想を持っています。これは不平不満、憤怒、嫉妬、怨念、執念等の感情が複雑に混ざり合った彼ら特有の思想です。

●「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。

●対話という概念が無く、交渉事の際、複数人で怒声を張り上げ相手を威圧して来ます。このような行為を韓国では「声闘（ソント）」と呼びます。

●強い者に対しては媚びへつらいますが、弱い者に対しては「徹底的にいじめ抜くべきだ！」と思っています。

●親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。

●確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばそれが現実になると信じています。

減車しても足りるから減車した。それだけのことでしょう。
鉄道は営利企業ですから、公共交通機関としての使命以外にも、効率化による利潤の最大化
も重要視されます。利益があってこそ、高いレベルのサービスが確保できるわけですからね。

減車は大歓迎です
女性客と堂々と密着できるからです

女性専用車両を連結して下さい

減車でサービスアップ(笑)