【廃線?】ﾊｹﾞﾀｶのTOBで西武鉄道がﾋﾟﾝﾁ!?【値上げ?】

サーベラスといっしょに>>709もしねばいいのに

>>709
株式を握れば何をしても良いのか？ということが問題になっている。
つまり、ルールが悪いんだと。

今の理屈で言えば、中国が日本の会社を買収して技術が根こそぎ持って行かれても、
何も問題はない。

事実、日本企業は買収されているし、日本の土地も中国人に買い占められている。
金で日本の領土が奪われているような物だぞ。
でも今のルールでは合法なので、日本が頭悪すぎるということが問題。

日本の重要施設周辺の土地建物が中国人に買いまくられている件
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67818733.html

日本の森買い漁る中国/外国資本による日本の土地取得の実態/日本外交の能天気ぶり
http://blog.goo.ne.jp/kanayame_47/e/91772c5e2bf68f8b86495c1ab3d34761

中国が新潟市で5000坪土地購入　日本国内の“中国領”を意味
http://news.livedoor.com/article/detail/6622637/


尖閣諸島の前に、日本列島の各地が中国人によって買収されている現実を直視せよ！

国際興業は食いちぎられて、ずたずた！

結果として会社の業績悪くして株価下げてんだから本末転倒
その前に貰うもんごっそり奪いとってるからサーベラス自体は損してないんだろうが

>>703
本当に下がるだけなら、またＴＯＢすると思うよ。
すこーしずつ買い増して、買い増して。
そんな先が見えるような気がするんだが。

>>715
サーベラスさんは紙屑になる前に売りましょうw
株高の今がチャンスw
その金で得意な不動産事業中心に企業買収やりましょうw
ノウハウのない鉄道事業から手を引いてさw
中国韓国の不動産が狙い目だよ、サーベラスさんw

Twitter
１年生◎◎さんが西武新宿線の遅延運行にいつも吠えている。
サーベラスが経営しろ・・サーベラスが出資をして経費削減をしたので
駄目になる。堤義明の時（家族的経営）・・大判振舞い

他の電鉄会社ではこういう問題って聞かないのに、何で西武だけこういう問題が起こるわけ？
誰が悪いんだ？　堤のジイさん？　今の社長？　サーベラス？
いずれにせよ、西武は鉄道事業者失格だな。
国交省は鉄道事業免許を剥奪したらいいのとちがうか？

西武ライオンズが優勝して狭山線を救え！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368182593/l50

サーベラスに西武線の女性専用車を廃止してもらおう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369970807/4

サーベラスのように頭が沸いている会社
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364302170/l50

>>718
堤氏が財務当局に提出をする有価証券報告書の内容が虚偽記載
上場廃止
メイン金融機関のみずほFGが後藤氏を送り込み、西武HDを設立
その際サーベラスからお金を融通（出資）してもらう。

堤氏・みずほFG・後藤社長・サーベラス全部関係をしている。

サーベラスのやり方もどうかと思うが西武の経営陣も紀尾井町のビル立替計画や
３月に日本橋と秋葉原のビル買っているように沿線投資する気０なんだよな

他の関東大手私鉄の最近の大型投資見ると東武（スカイツリー）、京成（スカイライナー）、京急（京急蒲田立体）
東急（ヒカリエ、二子玉川ライズ）、小田急（スバルビル取得、箱根船新造）、京王（調布地下化）とか
沿線投資がメインなんだよな


そうした西武の投資計画を送りこんだ取締役から知ったサーベラスが西武の本音が沿線放棄なのではと感じて
それなら思い切って不採算路線を廃線しちまえと提案したのが真相なような気がする


紀尾井町はともかくとして日本橋や秋葉原のビルを取得した理由が不明すぎる
野村不動産から買っているが野村証券Ｇと癒着してるのかも

>>721
サーベラスは早く品川の再開発しろと、さんざんせっついてたけど

>>721
蒲田や調布の立体化を挙げるなら、石神井高架化や新宿線中野区内の地下化や東村山高架化を無視するのはなぜ？
スカイツリーや二子玉川ライズは遊休地の活用だよね？
西武の場合は所沢工場跡ぐらいしかないだろ
あとは将来的には上石神井とかぐらい。
ヒカリエは既存施設の再開発だけど、旧本社ビルの建て替えじゃだめか？

さて、いよいよ株主総会なわけだが。

>>723
一番大事な点はなぜ沿線でも何でもない日本橋や秋葉原のビルをわざわざ買ったのかという点だろ

これが新宿や高田馬場や池袋ならなんとも思わんよ

西武以外の大手私鉄各社は方法はどうであれ沿線価値の向上を目標に投資しているが、少なくとも西武の日本橋と秋葉原のビル投資に関しては沿線価値の向上という不動産と鉄道のシナジー効果は全く見込めない


決算で購入した理由みると要は西武沿線は人口減少で発展の見込みがなく衰退するからより利益の見込める都心部の不動産を買ったと考えるのが妥当な考え


これは経済的判断としたら合理的ではあるが、こんなのはサーベラスと何が違うのかって話だよ

>>725
衰退して鉄道路線の価値が減少するかもしれないしその穴埋めだろ
残しながらも別事業で補填するのは当たり前のこと

少なくとも投資ファンドのサーベラスみたいに黒字なものだけを残してあとは売却という考えじゃない
奴らはとにかく投資金を倍増にして回収したいだけだから

確かに無駄な路線は有るけど､秩父線は無駄じゃねーだろ｡
多摩地区の蜘蛛の巣路線は無駄路線だらけ｡

>>725
自社沿線以外への投資なんてどこでもやってる。
近鉄、阪急も東京に進出してる。
東急だって地方に行ってるじゃないか。

サーベラスがやろうとしたことは、線路をぶった切って、球団を売却して、特急を値上げして、どれも客を追い出して資産価値を減らそうとするものばかりじゃないか。
同列視するのは、眼鏡が曇ってるんじゃないか？

>>721
西武が持ってる土地は元々鳩山家の土地だから
サーベラスの狙いは鳩山家の資産潰し
鳩山の資産潰されると西武以外にも
沿線を拠点にしてる昭和電気やNECとか
ブリジストンや精油紡績業界といった日本のコア産業にかなり影響が出る

サーベラスの提案否決されたのか
せっかく赤字路線を廃止するチャンスだったのに

赤字だとしても昔の西武秩父線みたいに2両、ワンマン化があるだろww

渡辺久信の髪の毛の変遷
高校時代　http://labola.jp/photo/6798226?s=zd0u6&size=320
現役時代　http://image.blog.livedoor.jp/felicia7/imgs/7/1/71f82e85.jpg
現在　http://serif.hatelabo.jp/images/cache/7b861d2392513b428274d74973f8ec80930bc6e0/97149280bcdca5a75ca0a0852cae0ec86a315d8f.gif

渡辺久信の体格の変遷
現役時代　http://livedoor.blogimg.jp/hiyuimairo/imgs/b/d/bde45936.jpg
現在　http://seibu-lions.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/06/28/02_2.jpg

岸「歳取ってあんな風になりたくないな」
http://blog-imgs-31.fc2.com/p/r/o/projectblue/20090718002451ea5.jpg

巨人・原監督もビックリ！
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b36/jr-high_age8/s2008103115hara_b.jpg
http://img.guideme.jp/im/iKN1CNH7VPFPZp5wDHhFiIRVjDFB4LK7/y03Xj2H2VtqNUH8a4l4QakY1SFeQEBtkeZbrkkkI2HXTBcKP7eWIGpdZ5VthUxGLWnjp6P5rCsLo94acE1ihkh3gx0OkEDX

サーベラスは東急を買収した方がいい。

東急は事業切り離し多過ぎ。

鉄ヲタだけど多摩湖線と多摩川線は正直いらん。

>>734
多摩湖線はどうだか知らんけど多摩川線はバス路線増やせばどうにかなりそうだな。
競艇開催日は乗ったことないからどんなもんか判らんが。

国際興業はサーベラスに好き放題やられて大変

http://www.kokusaikogyo.or.jp/

>>734-735
鉄ヲタの意見なんて関係ないから

でも､
多摩湖線と多摩川線は無駄路線なのは明らか｡

>>738

もっと無駄な路線は、飯能〜西武秩父間（飯能・武蔵丘車両管理所間の回送を除く）だろ。
赤字を他線利用者に押し付けるな。

西武株主総会　投資家との対話が重要だ
2013.6.28 03:06 ［主張］
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130628/biz13062803070028-n1.htm

西武ホールディングス（ＨＤ）と米投資会社サーベラスの攻防は、株主総会で役員人事などサーベラス側の株主提案が全て否決され、西武側勝利でひとまず決着した。

　だが、サーベラスのような外国人投資家は、日本企業で大株主として存在感を増している。そうした「もの言う株主」と良好な関係を築くことは、経営側にとって避けて通れない。地道に企業価値を高めつつ、
経営に対する注文にも耳を傾けるなど緊密な意思疎通を図る必要がある。

　サーベラスは西武ＨＤ筆頭株主として、収益向上や企業統治強化を求めてきた。３２％の持ち株比率を最大４４％まで高めてさらに影響力を強めようと、株式公開買い付け（ＴＯＢ）を実施した。だが、ＴＯＢは目標を大きく下回り、株主総会で提案は通らなかった。

　サーベラスは、不採算路線の廃止や西武球団の売却などで収益性を高めるよう求めたとされる。サーベラス側は否定するものの、こうした姿勢に沿線の自治体などが反発して、西武を応援する動きが広がり、多くの個人株主もＴＯＢへの賛同を見送ったようだ。

　鉄道という公共交通機関を運営する社会的な役割と責務は重い。目先の利益目的の路線廃止など許されまい。西武には今後も公益企業の使命を果たしてほしい。

　ただ、サーベラスはこれからも筆頭株主であり続ける。もともと有価証券報告書虚偽記載で上場廃止に至った西武側が、資金と安定株主確保のためサーベラスに出資を求めた。対立が長引けば、ともに目指す早期の再上場にも悪影響が出る。
相互不信の解消には率直な対話が不可欠だろう。

　今年の株主総会では、米ファンドがソニーに映画・音楽部門の分離・上場を求めるなど、外国人投資家の動きが目立った。短期的な大幅増配などの要求は論外だとはいえ、日本企業の利益水準や配当性向は欧米企業より低く、その引き上げは大きな課題である。

　外国人投資家による国内上場企業の持ち株比率はすでに２８％に上る。アベノミクスの３本目の矢として、先に閣議決定された成長戦略でも、日本企業、経済の活性化を促すため、外国からの投資を呼び込む方針が明記された。

　企業の側も、外国人投資家の資金力を活用して成長分野に投資するなどし、自らの価値を高めていく姿勢が求められている。

秩父線廃線＝4000系解体

↑

西武株主総会　投資家との対話が重要だ
2013.6.28 03:06 ［主張］
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130628/biz13062803070028-n1.htm


の全文

顧客と従業員は利益をもたらすけど、株主は利益を吸い上げるだけなんだよねえ。

>>739
秩父は特急も走ってるくらいだし、
西武池袋＆秩父線（飯能〜西武秩父）が単体で赤字でも
飯能以東と連続することによってむしろ黒字になっているので、
飯能以西を廃線にしたら飯能以東の客も減りかえって利益は減る。


多摩湖線は、あのへんのゴチャゴチャした感じをどうにか整理してほしいか。
西武園線が西武遊園地まで行ってくれればいいのだが。

>>745
ごちゃごちゃしてる不利益ってなんだ？
なんかスッキリしないとか？
路線の廃止は地域に多大な影響を与える。
スッキリのために軽々しく廃止なんてできない。

鉄道って赤字だらけなの？西武秩父線で赤字なら、もっとひどいのがたくさんあるん... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11106148516

>>747

そこに出ている路線の運賃を調べてね。西武秩父線の安さに感激するから
なお、伊豆急は、伊東・伊豆急下田の路線だから運賃・特急料金はJRと別だよ。

東武日光線は、下今市で鬼怒川線が分かれるからね。下今市の通過人員と
西武秩父駅の乗降人数とで比較すべきだね。

東武日光線、JR日光線には、維持費のかかるトンネルが無いだろ。
大谷川の扇状地を通るから崖も無いし、がけ崩れの対策を求められる西武秩父線より
路線の維持費は安いよね。

国際興業・・・国際興業株式会社と国際興業グループ会社（国際興業株式会社の不動産業務受託
・路線バス・教習所・中古車販売等）・・企業分割
国際興業グループ（株）を購入せよ！！ｂｙサーベラス

埼玉県と沿線自治体は西武秩父線買取→第三セクター化に踏み切るしかないね。運営は新会社でも秩父鉄道委託でもいい。
東京都と沿線自治体も、３線の第三セクター化（運営委託先はバス路線に合わせて、小田急が適当。）の検討を。
レッドアローを値上げするなら、飯能止まりは赤字必須なので、川越のみに絞って、シートを飛行機のビジネスクラス並みに改装する事だね。飲み物も無料で。

>>750
サーベラスは負けたけど、そんなに泣かなくていいよ

>>750
・・・・・。
ねぇねぇ、どうしちゃったの？
平気？大丈夫？病院行こうか？
もしかして？おかしくなっちゃったの？

何を浮かれているのやら。
今回の株主総会では、サーベラスに勝ったかも知れないが、
筆者株主ではあり続け、予断は許さない。
総会後の幹部同士の会合でも、話は平行線に終わった訳だし。
そのままにしておくと、サーベラスは次の手を打ち、議決権を獲得するぞ。

何を浮かれているのやら・・・などと言いつつ

筆者株主。小説家っすか？

理想：地獄の番犬
現実：負け犬

現実は厳しいねぇ

性武堤の美女狩りオリンピック開催だな
堤がやりたいのは従業員総出のお出迎えから愛人探してすぐに自分のものにしたいだげ
性武にだけは美女は就職するなよｗ

・・・。
じいさんや。
昔を懐かしんどるのかい？？

石橋さん、元気かな。

age