322 :
名無し野電車区:
阪和線 日根野電車区 (電略 ヒネ)情報
739 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:37:37.00 ID:3wghiQoJ0
また、阪和の、日根野電車区で動きが・・・・
HJ403とHJ404改(193〜182)が運用離脱。
紙回送スタイルで現在、吹田へ?廃車回送の最中。
115〜116・117〜118の早期離脱、そろそろ覚悟した方が・・・・。
741 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 13:25:59.19 ID:3wghiQoJ0
>>740 当該は
>>739の通りに紙回送だったので、今までの傾向から転属する可能性は低い。
742 :名無し野電車区:2013/03/17(日) 22:06:51.73 ID:3wghiQoJ0
>>739-741 (自身によるレス含む)
今日のHJ403+HJ404改による「紙回送」の件・・・・・
回送ルートは他スレからの抜粋だが、下記のとおり
ヒネ出庫→天王寺→吹田貨物(西)→宮原→大阪→吹田貨物(西)→安治川口→京橋→モリ入庫
ナラ車103と同等の向きとなっているが、今後の動向が気になるところ。
>>740氏が仰るナラ転属の線もあるかもしれんな・・・。
ところで、ナラ車の運用数って今改正でどのくらい増なの??
HJ403のクハが135-127だけど、まだ生き残るつもりかい?
323 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:46:19.69 ID:8gKBcgbW0
阪和線 日根野電車区 (電略 ヒネ)情報
745 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 10:11:16.95 ID:8J3S05Os0
HJ403+HJ404改回送の件、続報というか…
実は某ブログのコメントに、「更新改造車組み込み編成のクハ2両が転属でナラの状態不良車と差し替え、残りが廃車」と記述してある。
即ち、HJ404改のTc193・182とナラのNS4xxのTcとの間でトレードということ・・・・。
(因みに、ナラの最若番はNS401のTc167・168)
747 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 22:48:14.53 ID:8J3S05Os0
これから阪和線、日根野電車区の動向について、他のスレから・・・・
3/19 205のHH404が更新工事を終え、日根野へ帰還
3/27 ミハから205の1本、ヒネへ(予定)
3/27or28 入場予定有(廃車?)
324 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:48:43.65 ID:8gKBcgbW0
749 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 11:20:35.75 ID:7vMSWVKHO
>>745 NS402(Tc174-175)が前回検査22-5だから、これと差し替えになるんじゃね?
しばらくは青+黄緑の8連、青単独4連が見れそうだな。
750 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:51:49.14 ID:wDoWGIKf0
>>747 今日施行の列番が回9841Mだったので、ヒネ出場車と勘違いしてしまった。
当該は、ミハC4(38F)の転属回送。(もちろんT車抜取)
改装最後のHH404は3/18に構内試運転済なので、そろそろヒネへ帰還すると思う。
>>749 続報がきた。
ナラ仕様の方向幕が、疎開先のモリで装備された模様。
Tcの差替えではなく、ブルー&4連2本のままでナラ転出確定っぽい。
751 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 12:34:16.79 ID:pjB5bPd00
>>750 205-1004編成は深夜に帰区した模様
103-135・127編成も転属、ボロクハをも少しボロいクハで置き換えかw
752 :名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:14:51.04 ID:W4AKis5v0
>>751 THANKS!
ヒネではHJ403+HJ404改のナラ転出の影響で、予備車不足に陥っている。
元ミハの205-0転属完了後も、4連運用※の予備が1本しかない状態に・・・・。
(HJ407が羽衣支線L101の代打充当の場合、予備ゼロ)
325 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:51:05.01 ID:8gKBcgbW0
326 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:53:04.84 ID:8gKBcgbW0