★★★ 京葉線 85両目 ★★★

前スレ
★★★ 京葉線 84両目 ★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358429553/

避難所
京葉線 増備1両目
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/

団子こと停車駅図(3/16以降)
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━○━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

2番取れました(^o^)/;

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__
　　／ /,. ノ￣＼ 　 / .)E）
　/i" /　/|_|i_トil_|　/　/ 　　　　／￣￣￣￣
　|ii.l/　/┃　┃{. /　/ 　　　　＜　>>1乙ぱい
　|i|i＿/'''　ヮ''丿i＿/ 　　　　　　＼＿＿＿＿
　i|/　,ク　ム"／ ／
　|（　　ヽ _,.-===､j、
　ゞヽ‐ｲ/´　　　ヽ　ヽ、
　　　＼!　　 ::c::　!　　:p
　　　　 }ヽ ＿_ ノ､＿ノ
　　　／　　　 ﾉ　ノ´

各停や通快まで所要時間延びてるじゃん

海幕の男子トイレww

これは、酷い　

京葉線、故障で運転見合わせ　１５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1354065021/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354065721/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354066803
http://mainichi.jp/select/news/20121128k0000e040155000c.html
http://mainichi.jp/select/news/20121128mog00m040003000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/11/28/20121128k0000e040155000c/001.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121128-OYT1T00244.htm?from=main2
http://www.asahi.com/national/update/1128/TKY201211280360.html

トンキン指令アホやwwww

ＪＲ京葉線停止、原因は、車両電気回路の、ヒューズ切れ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354093217/

> 先頭から２両目と６両目の車両にある電気回路のヒューズが切れていた。

要するに4Mが全滅したのか、ボロwwww

>>6　これは、酷い

京葉線、故障で運転見合わせ　１５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導

5 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 18:47:07.17 ID:HCSJ+V7y0
降りたなう #武蔵野線 #京葉線
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647426
http://kura3.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647426_624.v1354074549.jpg

線路の上あるくｗｗｗ...
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161647773
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161647773_624.v1354074540.jpg

二俣新町なう
http://photozou.jp/photo/show/2284388/161648746
http://kura1.photozou.jp/pub/388/2284388/photo/161648746_624.v1354076218.jpg

またも、

電車トラブル　:　京葉線停電で、運転見合わせ　原因は、変電所不調

毎日新聞　2013年01月10日　11時30分（最終更新　01月10日　12時20分）

１０日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ京葉線の、南船橋−海浜幕張駅間で、
停電が発生し、同線は、東京−蘇我駅間で上下線の運転を一時見合わせた。
ＪＲ東日本千葉支社によると、海浜幕張駅の変電所でトラブルがあり、
架線に電気が流れなくなったという。
別の変電所からの供給に切り替え、約１５分後に運転を再開した。
停電した区間を走行中の電車はなかった。

http://mainichi.jp/select/news/20130110k0000e040162000c.html?inb=ra

また京葉線か、最近多過ぎやわ o(｀ω´ )o ちゃんと点検してんのか？！

Twitteryumihima（Ｙumiko K M）-5分前

はぁ…京葉線トラブル　多すぎだろ いつも南船橋で停電じゃん、いい加減改善しろや

Facebook山口 康平-1時間前

この次は、車両故障


関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

01/18 08:05 京葉線【列車遅延】 京葉線は、新木場〜葛西臨海公園駅間での、
車両故障の影響で、列車に遅れが出ています。 #TrainDelay

さらに、次は、信号故障

遅延情報‏@TrainDelayInfo

2013年1月22日18時3分 配信　京葉線は、１８時００分頃　
新木場〜葛西臨海公園駅間での、信号装置故障の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

2013年1月22日18時3分 配信　武蔵野線は、京葉線内での、
信号装置故障の影響で、京葉線への直通運転を中止しています。

この次は、ドア故障

01/30 08:30 武蔵野線【列車遅延】武蔵野線線は、08:21頃、
東所沢駅での、ドア故障の影響で、
列車に、遅れが出ています。

JoRuDaNLive watcher‏@JRDNLive

01/30 08:37 #武蔵野線 ［新座-海浜幕張］その他 東所沢で行った、
ドア点検の車両は故障のため、
一番前の車両の、一番前の扉が開かないとの案内。行先を新習志野に変更。

【遅延】武蔵野線は東所沢駅での、ドア故障(M23編成･海浜幕張行き1号車1番ドア)の影響で、
南船橋方面行の電車に、10分程遅れが発生。
また、当該車両は新習志野行きに変更し、
終点まで1号車1番ドア(進行方向右側)の開閉は行わない。

Twitter

さらに、次は、ポイント故障


209-1000bot（暫定運用中）‏@209_1000_bot

【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、ポイント故障の影響で、遅れがでています。 [16:59]

そして、また故障

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

02/21 08:00 武蔵野線【運転再開】7:30頃、
新秋津駅で発生した、車両故障の影響で、
上り線の運転を見合わせていましたが、
8:00現在、運転を再開しています。
なお、上り線の列車は、新秋津駅通過扱いとなります。
また、京葉線との直通運転を中止しており、
列車に遅れが出ております。

02/21 09:00 京葉線【運転状況】7:30頃、
武蔵野線内で発生した、車両故障の影響で、
列車に遅れが出ております。
武蔵野線との直通運転を中止しています

そして、この暴挙

887 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 17:19:34.70 ID:vOla6n910

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

03/01 16:00 京葉線【運転状況】強風の影響で、
大幅に、列車本数を減らしての運転となります。
なお、快速の運転 および 武蔵野線との直通運転を中止しています。

【特急・急行 運休】 特急「さざなみ号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１６時頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]

【特急・急行 運休】 特急「わかしお号」は、京葉線内での、強風の影響で、
始発駅時刻、１５時３０分頃以降の列車が、全区間で運休となります。 [16:12]

>>6-13

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>6-13

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

>>14,15
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>1
スレ立てお疲れ様です。

>>8-10>>12
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
.　 | 　 　 　 　 　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 |　　　　
　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
　　 |　| 　　| 　l｣＿|×ﾛ|＿l｣.　.|凵　|　|
.　　 |　|,＿_|＿￣￣l口l￣￣＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

ハニワクソリティ解説

4 ：名無し：2012/06/02(土) 17:23:39.89 発信元:114.190.69.106

Q：運転再開した。振り替え輸送まだしてるけど、阪和線でもいいよね？

A：時間に余裕があるなら。指令の脳みそが腐ってるのであと4時間はｇｄｇｄです。

Q：遅れ○分って言ってるから、予定に時間分プラスして動けばいいんだよね？

A：その理屈が通じるのは、南海電鉄の方です。出発駅に表示される遅れ時分は、
　　到着時には3倍に増えてると考えて動いてくださればおそらく問題ないでしょう。
　　ただし、保障は一切出来ないのでそのつもりで。

Q：南海電鉄の、振り替え輸送やってるけど、これは別に遅れないよね？

A：十中八九遅れます。連鎖で遅れます。たまに止まります。振り替えの意味無いです。

Q：朝に遅れたんだから、夜まで影響長引いたりしないよね？

A：ほぼ確実に長引きます。きのくに線特急が、持って帰ってきて、また遅れます。
　 あるいは、夜には、別のクソリティが発生しているので、やはり遅れます。

これが、阪和

>>4

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

>>6-13

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

>>17-21
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

関東しか相手にしてくれないからここに来るんだろうけど誰だどうみても
糞ネタとしか思っていねのにしつこく書かれてもな見苦しいだけなんだが
はっきり言うと関西ネタなんて興味有馬千年しなんでもいいから行方不明に
なってくれ　京葉線も最近つまらんが関西ネタはもっとつまらんねん
そんなにかまってほしいなら103系も201系もﾃﾞﾋﾞｭｰ姿にもどしてくれ
国電ｶﾗｰに幕式ｻﾎﾞ全てに国電仕様に戻ったら関東のみんなが相手してやるねん
それまでだまっとき

>>14 の、別 Ver



　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

架線に、ビニール付着で、

これと、そっくり。 阪和線スレより

　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿ 　　　　　＿＿＿_　
　 ∧＿∧　　　　　 /　 [二]　/ 　　　　/ = ∞ ロヽ　　
　（　･∀･）　　　　//::::::::::::::// 　　　　　|┏┯┯┓|
　（　つ　つ　　　//:::::::::::::// 　　　　　　|┗┷┷┛|　　布団が
　< <~＼＼　　 //:::::::::::::::// 　　　　　　|｡＿_＿_:｡_|
　（＿） （＿） //::::::::::::::// 　　　　　　　　　├─┤
　　　　　　　　'-======'-' 　　　　　　　　／＝＝＼


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　⊂⊃　　〇〇[和歌山] |　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 |┏━━┯━━┯━━┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　/─[二]─/　│　　　│(･o･)┃|
　　　　　　　　　　　　　　　 //:::::::::::::://━┷━━┷━━┛|
　　　 ∧＿∧　　　　　　　//::::::::::::::// 　　　　　　　　　　　　|
　　　（∩･∀･∩　　　　 //::::::::::::::// 　　　　　　　　　　　　　| 　　
　　　ﾉ ﾉ　　 ﾉﾉ　　　　 //:::::::::::::://　　　吹っ飛んだ！ 　　
（⌒）､＿,､　 /　　　　 '-======'-' 〇　　　　　　　　　　〇　|
　　　　　 ＞＞　　　////////// |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　（＿）　　　 （_,､＿,､＿､＿,_）|＿＿＿|..[==].|＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　￣￣　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／＝＝＼ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＝／＝＝＝＝＼＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝／＝＝＝＝＝＝＼＝

ちなみに、

阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

朝の通勤快速、新ダイヤだと蘇我‐新木場間の所要時間が27分から29分に2分増えてる…。
有楽町線に乗り換えてる身としては2分のロスでもかなり痛手。

>>22
一番邪魔なのは貴様だ
ザコの分際で調子に乗るなボケ
ついでにクズが生意気にトリップ使うな

>>27
今だって、新浦安過ぎるとタラタラ走ってんのにな。
あんまりスピード落とされても、それはそれでストレス溜まるわ。。

関西にも関東みたいに美ネタがあればいいのにな>>24-26って糞ネタだな
関東には受けないしまったくもって関心ゼロ　あえて言えば私だけがのっかって
上げてるだけなんだけどね　ちなみに上が好きなの関東も地図では上だし
えっちも下より上で腰ふりしてたほうが気持ちいいし

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

日根野電車区 103系に、動き。

１０３系スレ より、一回目　

632 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:24:04.15 ID:8Tf7cQV/0
阪和(ヒネ)で組換え発生。
ミハより205受け入れへの下準備か…(一部廃車発生？？)

HK601　Tc149+M509+M'665+M510+M'666+T'c220
HK609　Tc829+M771+M'2028+M482+M'638+T'c148
HJ404　Tc193+M524+M'680+T'c182

633 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 23:50:13.86 ID:C9cC/9rJ0
>>632
阪和線スレで下記のカキコしたけど、

ところで今日、103に新たな動きが・・・少なくとも3編成が絡んだ編成換えがあった
193〜220、829〜182、149〜148
↓
193〜182・・・4連でモハは149〜148の黒サッシ
829〜148・・・6連で片クハだけ変更
149〜、〜220・・・未確認

149〜220は4連か6連か・・・？
廃車前提の組み換えにしては、どの新編成にも40N車が入ってるね

やはり205-0は阪和線に転入なのかな？

日根野電車区 103系に、動き。

１０３系スレ より、二回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）　

655 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:32:52.70 ID:1SJ+8yji0
阪和で更に動きあり

HK604　Tc115+M400+M'556+M401+M'557+T'c116
HJ401　Tc257+M786+M'2043+T'c258

新HK604は205-0転入後、真っ先に幡生or吹田へ送られそう････。

656 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 01:08:27.18 ID:OM/e6hDx0
2013年になってようやくクハだけ黒サッシな編成の登場か

658 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 12:25:51.75 ID:6WoviHAs0
>>655
いよいよ生え抜き組も終わりか・・・
近い内にTc117・118と265・266あたりトレードしそうな？

659 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 13:11:33.46 ID:gqPWkqUd0
>>655>>658
せやな。

【JR西】日根野支所103系で、編成組替を実施

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_21.html

日根野電車区 103系に、動き。

１０３系スレ より、三回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）　

680 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 01:02:43.33 ID:IqIjKpU90

【JR西】日根野支所の103系に新たな動き

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_22.html

1月末から2月初めにかけて延べ5本の編成組替を実施した吹田総合車両所日根野支所所属の103系だが、今週新たに編成組替を2編成に、4連→6連化と6連→4連化を各1編成に実施、各々2月6日頃から運用に就いている。
新たに組替えられたのはHJ401・HK604編成で、各編成の両モハユニットを相互に組替えている。
新しい編成は以下の通り。

←天王寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和歌山→
HJ401改（MM´4輌は元HK604編成）
Tc115＋M400＋M´556＋M401＋M´557＋Tc116

HK604改（MM´2輌は元HJ401編成）
Tc257＋M786＋M´2043＋Tc258

また、昨年から4連で運用されていたHK613編成が6連に復帰、
代わってHK603編成が4連化された。こちらの編成は以下の通り。

←天王寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　和歌山→
HK613（4連→6連に復帰）
Tc844＋M779＋M´2036＋M386＋M´542＋Tc244

HK603（6連→4連）
Tc249＋M391＋M´547＋Tc250

なお、抜き取られたM529＋M´685は日根野支所内に留置されている。

日根野電車区 103系に、動き。

１０３系スレ より、三回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）　

704 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:33:15.99 ID:vOla6n910
それより、

日根野電車区 103系 に、新たな動き
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_23.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

705 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 14:26:07.88 ID:I2BwvgPC0
>>704
何と言うか・・・これからどうしたいのかまるで分からん組み替えぶりだな
特に先頭車1両だけ体質改善にした奴とかわざわざ巻き添え廃車にするつもりなんだろうか

706 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:51:58.77 ID:udFsA8M70
>>705
車齢や体質改善にかかわらず、調子が悪いめの車どうしを組み合わせて編成を組んで廃車候補にしている
ような希ガス。

708 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:32:10.16 ID:jvAMtj8P0
>>705
確かに今回の一連の組み換えが始まった時は、見た目には何故な組み換えがあったね
ボロとリニュを更に混在させてしまってるのは・・・

>>706
編成単位で廃車させる前提の組み換えだろうから、
最早クハとモハのリニュだから安泰とは限らなくなってきたのかな。

>>24-26,31-35
邪魔、スレチ、どっかいけ。

>>28
前半はおいておいて、
トリップですが、自分の投稿を追跡するためにつけてます。
なので外せません。
ついでにngに登録しやすくなってます。
登録したければご自由に。有益なこともみられませんが。。。

あぼーんIDのカップリング、笑えるわ

こっちは、終了済み

「新宮鐡道」(紀勢本線) 開業100周年記念　特別企画
381系国鉄特急色「なつかしのくろしお号の旅」

381系「なつかしのくろしお号」運転（新大阪〜新宮）往路

http://2nd-train.net/3-topic/201303/10404.html
http://distilleryimage9.instagram.com/d55972de83db11e2b87b22000aaa07f6_7.jpg

381系「なつかしのくろしお号」運転　3/3　 復路（新宮〜新大阪）

http://2nd-train.net/3-topic/201303/10409.html
http://p.twpl.jp/show/orig/L1AKE
https://twitter.com/Konotori6/status/307811389471342592/photo/1
http://photozou.jp/photo/photo_only/363512/170634561

日根野電車区 103系に、動き。

１０３系スレ より、四回目（ 阪和 ＝ 日根野電車区 ）　

704 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 19:33:15.99 ID:vOla6n910
それより、

日根野電車区 103系 に、新たな動き
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/jr103_23.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

705 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 14:26:07.88 ID:I2BwvgPC0
>>704
何と言うか・・・これからどうしたいのかまるで分からん組み替えぶりだな
特に先頭車1両だけ体質改善にした奴とかわざわざ巻き添え廃車にするつもりなんだろうか

706 ：名無し野電車区：2013/03/02(土) 22:51:58.77 ID:udFsA8M70
>>705
車齢や体質改善にかかわらず、調子が悪いめの車どうしを組み合わせて編成を組んで廃車候補にしている
ような希ガス。

708 ：名無し野電車区：2013/03/03(日) 23:32:10.16 ID:jvAMtj8P0
>>705
確かに今回の一連の組み換えが始まった時は、見た目には何故な組み換えがあったね
ボロとリニュを更に混在させてしまってるのは・・・

>>706
編成単位で廃車させる前提の組み換えだろうから、
最早クハとモハのリニュだから安泰とは限らなくなってきたのかな。

ここでの糞関西ネタ披露邪魔京葉線で糞ネタ書くな
しかし糞ネタつまらない

女性専用の導入は今後いかに。男性でも乗車可能なことはわかっていても
やはり利用しにくいのでご遠慮願いたいのだが…
ダイヤ改正で所要時間は増えるし本数減るし利便性下降した。

追加　　ヒネ ＝ 日根野電車区

国鉄色381系 使用の "なつかしのくろしお"運転 〔JR西日本〕

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381_36.html

381系　ヒネD632編成　本線試運転 [ くろしお 増結車 ]

http://2nd-train.net/4-topic/201303/0599.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381_37.html

381系D632編成　日根野へ回送 [ くろしお 増結車 ]

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr381d632.html

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ汚物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　 次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>39-40,43-46
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>47
ば〜か

舞浜なう

東京駅ホーム上の蘇我側から2つめにあるエスカレーター、なぜかいつもと上りと下りがぎゃくになってた。
あやうく人とぶつかりそうになった。

そういや、京葉ストリートの本屋側のエスカレーターが登り専用になってるけど
あれ、どんな意味があるんだ？？
人の流れを考えたら、あそこは下り専用にすべきだろ。
朝なんか、降りてくる鼠客とぶつかって向こうに渡れないから
誰も乗ってねーし。
まったく意味がわからないんだけど。

動く歩道を使わずに来た人用でしょ

>>52
だから、誰も乗ってないんだぞ？
わざわざ歩きを選択したやつなら階段だって歩いて昇るだろうし、
ベビーカーやトランクで歩いて来た人は右側のエレベーターを使うだろ。
意味不明。

>>51
12月から変わった。あれは確かに疑問

>>6-13>>51>>54

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

鳳なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

>>54
多分工事期間中の暫定措置なんじゃないかなー

>>55-58
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>53
わざわざ歩きを選択したやつなら階段だって歩いて昇るだろうし、

何を根拠に決めつけてんだ？
平坦なら歩くが、高低差があるところだとエスカレーター
使うヤツなんていっぱいいるだろうが

朝とか動く歩道が混んでる時間は歩きづらいから外を歩いて
上に上がるには階段辛いからエスカレーターって人は結構いるぞ
おれもそうだし

>>62
同じく

土休日の京葉線は鼠客ばっかだな。
方や、俺はスーツ姿で休日出勤orz

>>64
まぁ、この時期は卒業旅行を兼ねてTDR行くところも多いからなぁ
そうガッカリしなさんな。休日出勤でもその後、ええことがあると信じてる

コレに使う空き地ってどこだろう？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130309-00000019-asahi-ind

書いてあるだろうが

>>66
京葉車両センターに設置するんだよ
海浜幕張駅にも太陽光発電設置するから一気に京葉線も環境路線だな
将来的には越中島手前から蘇我まで高架に太陽光発電を完全併設してJR東日本も売電事業を新たな経営の柱にして貰いたい

>>67,68
多分そういう意味ではなく、京葉車両センターのどこに太陽光発電が置けるか
という意味だと思います。

また火災起こさなきゃいいけどなw



「走れ7鉄」が先月末から京葉線になっているのだが誰も触れないな。
荒らし2人に占拠されてるから仕方ないか…

>>67,68

>>69の意味で言ったんだ
どれくらい設置するのか分からないけど、センターに場所あるのかなって

>>70
荒らしは一人だ、ひとりw

分かっててやってる奴1人と
分かって無いのが1人。
計2人だろ？
分かってないほうが質悪いがな。

>>68
線路の南に防風壁設置して発電パネル付けたりすれば一石二鳥

>>69
京葉車両センターに太陽光発電の屋根を設置するんだろ

>>73
同一人物だよ。
出現タイミングを見てみろ。
両方NGに入れてあると一目瞭然だ。

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

鳳なう

岸和田なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

>>77-81
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>73
荒らしは二人いますかね？？？
なうと南海と阪和線を荒らしとして、
全て別人だとしたら3人、
全て同一としたら一人になってしまいますが？

まさかとは思うけど舞浜なうを荒らし認定したのか？
あれは時報代わりに良いと思うが。
まあ、厳密には、荒らしか、といえば荒らしだが・・・。

以前、子供会の遠足を引率したとき(土曜日)に千葉みなと〜葛西臨海公園を使ったんだが、
行きは各駅停車1本で行けたのに、帰りは各駅停車が海浜幕張止まりしかなくて、
葛西臨海公園→新浦安を武蔵野快速、新浦安→千葉みなとを京葉快速
とかいう帰り方になってしまった
子供の集団で電車移動するときは、所要時間より乗り換え回数を減らしたい
同じ1本の京葉線なのに乗り換えが必要なのが不便だと感じた
このダイヤどうにかならないもんだろうか
需要少ないから仕方ないのかね

東貝塚なう

信太山なう

>>84-85
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

そういえば阪和線36駅とetiOLKFoxvIOと南海鉄道をNGにしたら
相当スッキリしそうだな・・・。

富木なう

>>88
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

削除おｋ

何が楽しいのかね…

>>90
キミらみたいな相手にする人間が現れるのが楽しいのさ。

初心者じゃないんだろ？
この手のヤツがしつこくコピペを貼り付けてるのをよく見るだろ。

>>87についてですが、
試しにワードで「阪和線」と「なう」と「南海電鉄」と
名前で「etiOLKFoxvIO」をJane(実験用)のNGにしたらスッキリしました。

E331系は山手線のE231系とともに武蔵野線に転用が濃厚になったよ

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>94
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

張り付いているとやりやすいｗｗ

>>93
山手線のE231は転用しにくいという話を聞いたのですが？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264293437
に書いてあります。

越中島の乗車口案内に「武蔵野線」表記が記述されたな
潮見もかな

>>74
太陽光発電パネルを暴風壁にしたらどうだ？

>>93
E331系は京葉線以外で使えそうな路線は
埼京線
京浜東北線
東京臨海高速鉄道臨海副都心線
東武東上線
小田急ぐらいだろ
無理すればJR西日本でも快速運用とかに入れるけど

>>83
快速と各駅停車の行先を逆にすれば解決するんだよね…
まあダイヤ的には難しいと思うけど

>>73
ほらなw

この際全日各駅停車でいいから最高速度を上げてほしい。
そうすれば快足並みとまではいかなくても所要時間の短縮は
できるんじゃないかと…素人考えで書いてみたけど無理かな？。

あとは幕張のイオン新駅って本当にできるのかな？。
駅を作る気配が全く感じられないんだけど。

>>102
同感。
きびきびと走ってくれれば、精神的に大分、変わってきそう。

加速度上げるなり、ダイヤ見直すなり、できることは多々ありそうだけど、
競合がいない以上、頑張るメリットが無いんだよな。

いっそうのこと、バスあたりが頑張ってくれないかな

何が東京メガループだよw

京葉線が遅いんじゃなくて隣の湾岸高速の車が速度違反だらけなだけだわ
京葉線は快速はわりと早めにノッチオフするけど各駅停車はそこそこ頑張ってるだろ

今日は随分頑張ったな
ひと昔じゃ考えられん

新ダイヤ、平日の蘇我発7:51の各停利用者は大変だな。
葛西臨海公園でさざなみ4号の退避をするためなのか、新浦安で時間調整があるね。
さざなみ4号の東京到着を2分伸ばせば東京まで逃げ切れそうだけどなあ。

前後の各停との間隔が開いて、混雑による遅延が見込まれるから
それに対するマージンを見込んでるのかな？

>>100
83だけど、まあ蘇我発を快速に、海浜幕張発を各停に、ってなるよな
でも葛西臨海公園って休日の方が需要あるんじゃ？
検見川浜以東からだと休日の方が葛西臨海公園に行きづらくなるってのがなあ…

>>100
休日日中のの蘇我発
05分・30分→各停
20分・50分→快速（外房直通があるため）
に変更して、海浜幕張で接続する始発を一部快速にすれば、
どうしても早く東京に行きたければ快速に乗り換えるだろうし、
着席を確保しておきたければ、
そのまま各停に乗っておけば大丈夫だと思うけど、
蘇我発の各停が、海浜幕張で長時間待つことになるし、
嫌がる客も多いだろうから、難しいかな...
この方が、海浜幕張始発各停の空気輸送も少しは改善するだろうけど

>>99
2連改造して新ミニエコーとして活躍すべき

E331系は東武鉄道に譲渡し東武東上線9101F置き換えにつかうべき

>>102 それ 今年の12月位に出来るらしいぜ

海浜幕張〜新習志野の新規建設 イオン施設

>>112
全額イオン負担で新駅キボンヌ
見返りは業務委託をイオンでいい

舞浜なう

>>112
今年中に着工じゃなく、完成？
あり得ない。

東貝塚なう

和泉大宮なう

まーた始まったww
>>116-117
邪魔、スレチ、どっか逝け。

>>115
駅は知らんが施設は確かに12月完成。
ソースは工事現場の河辺の張り紙。
もっとも実現するかはわからんが、鉄骨はもう組み始めている。

訂正
>>119の2行目
X:河辺　O:壁

なんでここで中央スレのが出てくる・・・。

和泉府中なう

鳳なう

信太山なう

富木なう

八丁堀だったか忘れたけど、3/16以降の武蔵野線に関してポスターが掲示されてたな
「各駅停車」になるのと、初電・終電の時刻を載せてた

障害者が一日張り付いて必死だな。

>>121-124
邪魔、スレチ、どっかいけ。

なんで関西なのか愛媛なのかわからんが関西のイメージを悪くする黴菌がわくんだ
黴菌って増殖するのが嬉しいんだろうけど所詮黴菌は汚いんで消えてくれ
現れてもまったく興味ないんで消毒されて消えてくれ
和泉府中なう鳳なう信太山なう富木なうどこだかわかんねえしまったくおもろくないんで
書かれても萌えないんで伸びない関西ネタ板に逝ってくれ　関東に関西はいらけん
京葉線は京葉線ネタで充分

そろそろ運営に通報するか？

>>129
問答無用でやっとけw

>>129
通報よろしく

愛媛くん以前は新系列車両関連のスレでよく見掛けたよね

>>129
ついでにそれに構うバカコテもな

>>129
通報(削除依頼)しておきます。

いやいやおまえの話なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/332
阪和線と南海電鉄となう(舞浜なう除く)を通報しておきました。

>>135
えっ、そうですか？
とりあえずついでに削除依頼出せそうかガイドライン読んできます。

読んできましたが、該当しそうなのがありませんでした。

っと思いましたが一応削除で無意味になるレスをまとめておきます。
>>16,22,36,47,60,86,89,95,118,127
が無意味になります。理由見つけたら削除しても構いません。
逆にあまり削除しないほうが良いのは
>>37,69,82,96,119,120
です。
この内>>82については後半部分が>>73へのレスなので消さないほうが良いと思います。

>>132
東急車両がどうたらって書いてたな
毎日現れるしスレ潰しだった

>>128
少なくとも後半に関しては同感。

>>140
いつ止まりましたか？

気がついたらもう片方のスレhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1361371008/が消えていました。
文字誤りでご迷惑をお掛けしました。

あ、中央スレとの誤爆orz
・・・スマソ。
また俺か・・・

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

岸和田なう

和泉大宮なう

>>144-147
邪魔、スレチ、どっか行ってくれ。

そういえば前より短い気がする・・・。

あぼーんだらけワロタ

イオンは１２月完成と正式にリリース出してますからね。
ただ駅のほうは確かイオン全額負担で作るとか言っていたけど、
完成予想図に駅がないのはどうしてなんだろう？。
京葉線利用者としてはないほうがうれしいですが…。

>>148
> 邪魔、スレチ、どっか行ってくれ。
ってレスは南海系のレスやなうレスよりもたちが悪い

>>151
そうですか?
なうは舞浜があるから置いておいて、南海よりたちが悪いとはあなたは一体どういう考えかと。。。

そしてcncドメインの規制解除まだー ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>150
「イオンモール前」駅はなくなったんじゃない？

>>150
去年の読売千葉版に支社長コメントが載ってた、海浜幕張エキナカオープン時だったっけな。
たしか「費用は全額地元負担が大前提で、だがただ金を出せばいいというものではなく
他の要因も総合的に考慮することになる」とかいう趣旨だったと思う。
平たく言うと、金積まれただけでは作る気はねえ、と。

その時イオンの完成予想図も載ってたけど、建物となりの線路際に駅前広場のような
ロータリーが書いてあったけど駅らしきものは全く無く。しばらくタクシー乗り場にでもするんだろか。

千葉市は昔からの計画を色々中断してる程なんで新しい物に金出せる状況にない
駅前広場や道路など本来自治体が出す分までイオンが出すと言っても
市へ無償譲渡出来ない限りは後々面倒くさくなるのは目に見えてるから断られるだろう
一企業へ駅という既得権益を簡単に与えちゃうのは問題あるからね

舞浜なう

強風なう

総武線から京成まで猛ダッシュ

>>152
おまえにピッタリのAAでもプレゼントしてやるよ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

他の路線も止まりまくってるのに
快速だけ運休って結構頑張ってるな

これってあの防風柵がかなり効果あるってことか？

3月16日ダイヤ改正

朝の通勤時に快速減らすとは

うーん(´･ω･｀)困ったワイ

でも蘇我〜東京で比較すると所要時間が総武快速とあまり変わらない

>>163
そんなはずはないだろうと思って時刻表を確認してみたら、
蘇我発7時台の総武快速で東京まで最短でも51分かかるのか・・・
停車駅数を考えるとむしろ総武快速の方がダメだな。

「でも」って何？
京葉の方が短くなければだめなのに。

>>164
外房、内房は京葉線のおかげで総武線経由の通勤快速がないからね。快速は市川で通過待ちも多いから結構鈍足

クソリティ発動中

03/13 14:30 京葉線【運転状況】強風の影響で、
現在も列車に遅れが出ています。
なお、70％程度の運転本数となっています。
また、快速の運転および武蔵野線との直通運転を中止しています。

Twitter TrainKanto （関東の鉄道運行情報）

>>167

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>167


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│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
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>>8-10>>12>>167
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
.　 | 　 　 　 　 　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 |　　　　
　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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　　　 ―／／――――――＼＼―

ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>6-13

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

>>167


　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

>>167
ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

今日、東京駅で折り返し乗車したクズは死ね。

>>168-174
邪魔、スレチ、どっか行ってくれ。

京葉線快速ダイヤ案
特別快速…種別色は青。日中毎時1本運転。全列車外房線直通で同線内各停
マリンドリーム(2代)…種別色は赤。日中毎時2本運転だが、土休日は朝(東京行4本)夕(東京発6本)も運転。全列車内外房線直通で両線内各停。土休日は上総湊発着・成東勝浦発着もあり
通勤快速(2代)…種別色は紫。平日東京行4本(上総湊発・君津発・成東勝浦発・上総一ノ宮発各1本)、東京発6本(上総湊行・成東勝浦行各1本、君津行・上総一?

京葉線快速ダイヤ案
特別快速…種別色は青。日中毎時1本運転。全列車外房線直通で同線内各停
マリンドリーム(2代)…種別色は赤。日中毎時2本運転だが、土休日は朝(東京行4本)夕(東京発6本)も運転。全列車内外房線直通で両線内各停。土休日は上総湊発着・成東勝浦発着もあり
通勤快速(2代)…種別色は紫。平日東京行4本(上総湊発・君津発・成東勝浦発・上総一ノ宮発各1本)、東京発6本(上総湊行・成東勝浦行各1本、君津行・上総一ノ宮行各2本)運転。
※快速・各駅停車の種別色は従来通り緑・空色

停車駅(南幕張・千葉寒川も含む。両駅とも仮称)
東八越潮新葛舞新市二南新南海検稲千千蘇
　丁中　木西　浦川俣船習幕浜見毛葉葉
京堀島見場臨浜安塩新橋志張幕川海み寒我
　　　　　海　　浜町　野　張浜岸な川
　　　　　公　　　　　　　　　　と
　　　　　園
○ーーー○ーーーーーーーーーーーーー○特快
○○ーー○ーーーーー○ーーーーー○ー○通快
○ーーー○ー○ーーー○ーー○ーー○ー○マリン
○○ーー○ー○○ーー○ーー○○○○○○快速

日中ダイヤ(平日土休日共通)
特快 東京〜上総一ノ宮 1本
マリン 東京〜君津 1本
マリン 東京〜上総一ノ宮 1本
快速 東京〜蘇我 2本
各停 東京〜蘇我 2本
各停 東京〜海浜幕張 2本
各停 東京〜武蔵野線 3本

>>177-178
多分もうどうあがいても快速復活はないよ。
まあ妄想だから自由だけど。。。

>>179
あの、拙レスのどこにも「平日朝の快速残せ」とは書かれてないんだが...
平日朝は混雑を鑑みて通快と各停のみでいい。
ただ通快は千葉みなとと南船橋くらいは停めるべき

>>176
何人もの人が荒らしへのレスを止めるよう、
理由を添えてお願いしているのに、
なぜ荒らしにレスをし続けるの？

理由を聞かせていただきたい。

>>180
前のレスのどっかに平日朝以外も徐々に減らしていく方針と書いてあった気が。。。

>>180
通勤快速は海浜幕張、新木場、八丁堀停車でいいだろｗ

>>181
別人だけど、多分以下の理由かと

�@スレ常連でない為、スレの流れを把握せず、即反応
�A基本的に、細かくROMってないので、やはりスレの流れを把握せず、即反応
�B携帯ユーザーなので、直近の数件しか見えないので、やはりスレの流れを把握せず、即反応
ぐらいじゃないの？

>>8-10>>12>>167
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
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　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
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>>167
ちなみに、

これが、阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>185-188
邪魔、スレチ、どっかいってくれ。

なんか議論しているようですが、携帯p2やiphone用(中身vita)p2でやってるのでなかなか詳しく見れません。
そこのところ宜しくお願い致します。

>>189
181に答えろや

>>184
長文アホか。
お前はせめてスレを半分もROMってから書き込め。

>>189
理由を聞いてるだけで議論なんかしてないよ。
あぼーん設定したからもういいや。

>>181
荒らし本人だからだよ。
荒らしに構ってると消されないというルールを知って自分でレス付けてる荒らしは多いよ

これだけ言われてやめないのは、
本人か、ガチの知的○害か、そのどっかししか考えられないわ

iPhoneならBB2Cでも入れりゃ見れるだろうにな
NGNG。

>>191
折角優しく、教えてあげているのに(´･ω･｀)

あの程度で長文・・・アホかと罵られるなんて。
沢山、読ますな馬鹿と罵りながら、人にはそれ以上を読めと命令。
正気の沙汰とは、思えない＼(^o^)／

舞浜なう

>>195
死ね

>>193に同意

たちが悪いね
皆が構うから余計に
わからないふりしてのうのうと
出てくるんだよ

構ってるやつもまさか同ry
と思われない内に気づこうな

とりあえずPC動かしたからレス。
>>191
184は長文ではないと思います。
>>190
荒らしが邪魔だから。ただそれだけです。
勿論漏れのことも他の人は邪魔だと思うとは思うが、
NGで対応できるように(主目的はChromeでの投稿追跡のため、他にも荒らしとの混同防止の理由ありですが)
トリップ+beつけているから問題なしと考えてます。
>>192
ありがとうございます。
>>193
私は荒らしではありません。
何か証拠に適切な手段有れば載っけます。
因みに元の回線は遊戯王かなんかの騒ぎで\.cnc.jpのアク禁に巻き込まれてます。
>>194
ちょこっと書いたようにiPhoneではなくPSVita(あの糞ハードと言われている)
を使用しているのでBB2Cとやらは無理なようです。
因みに2ch環境はこのPC(Win8自作)、DSiから携帯p2、VitaからiPhoneのp2です。

で、実は「ガチの知的障害」持ってます。(表現借ります)
千葉市の療育手帳Bの2を持ってます。
あとはあまり書けませんが・・・。
>>197
これで氏ねは酷いかと・・・。
ついでに発見しましたが名前に76つけっ放しですよ。(あえてならすみません。)
>>1-1000
私が邪魔だと思ったら名前「etiOLKFoxvIO」または「邪魔」でNG指定して下さい。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。
また、しばらくPCからその他に移りますのでレスは邪魔、ス(ryのみとなります。
ご了承下さい。

間違え発見。
>>190宛は>>181,190宛です。
失礼しました。

>>197
例え相手の顔が、見えなくても、紳士、淑女の対応で(=⌒ー⌒=)

ちば経済：ＪＲ京葉線、１６日ダイヤ改正　平日朝、快速なぜ廃止？　背景に旅客数減、混雑緩和のメリット重視　／千葉
毎日新聞 3月14日(木)11時9分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130314-00000046-mailo-l12
ＪＲ東日本は、１６日のダイヤ改正で、京葉線の平日朝の快速運転を取りやめる。各駅停車が増えるため、快速が通過していた駅の発着本数が増えるほか、快速ばかりが混雑するのを避ける効果があるという。
しかし、東京までの所要時間が増え、一部では反対の声も。サービス低下とも受け止められかねないダイヤ改正を行う背景を取材した。【小林祥晃】
１６日からの新ダイヤでは、現在、蘇我駅を午前７時台と８時台に発車していた東京行き上り快速計８本と、同時間帯の下り快速計７本（通勤快速を除く）が全て各駅停車になる。
快速が各駅停車になると、蘇我−東京間の所要時間は３分程度増える見込みだ。
これによって、平日朝の列車の種類は各駅停車と通勤快速だけとなる。
サービス低下にも映るが、ＪＲ東日本千葉支社によると、快速に乗客が集中しなくなり、列車によって偏っていた混雑が平均化されるメリットがあるという。

◇通過駅では「増発」に
快速が通過していた新習志野、二俣新町などの駅では朝の列車本数が大幅に増加。
例えば新習志野では、午前７時台は現行の７本から１０本に、同８時台は４本から９本になり、待ち時間も最大１５分から同１０分に短縮される。
関係者によると同社が快速廃止に踏み切った背景には、京葉線の利用者減という事情がある。
鉄道会社が国土交通省に報告する路線ごとの「平均通過人員」（１キロ当たりの１日平均利用者数）を見ると、京葉線はピークの０８年度に１６万２２７５人だったが、翌年度にＪＲ発足以来初めて減少に転じ、１１年度は１５万７２４２人となった。
同社は駅構内で買い物などができる「駅ナカビジネス」の強化や駅構内での保育所経営などに取り組んでいるが、「利用者減に歯止めをかけるには、本業で利便性を高めることが不可欠」と判断。
３分程度の時間短縮よりも、快速通過駅で事実上の増発をして利用者増につなげる作戦だ。
一方、今回の改正では、武蔵野線から直通運転する電車を平日朝に１本増発する。武蔵野線は沿線人口が増加し、乗客も増えているためといい、同社は「快速取りやめでダイヤを単純化し、増発する余裕ができた」と説明している。
「朝の快速廃止」を巡り、沿線の反応は賛否両論だ。県議会は２月定例議会で「ダイヤ変更計画を改めることを求める意見書」を可決。
「快速の止まる街に居を構えた人にとって見過ごすことのできない計画。県が作った（沿線にある幕張地区などの）ニュータウンに住んだ人々の信頼を裏切る行為」と激しく反発した。
一方で千葉市は静観の構え。同市交通政策課は「市民から問い合わせもあるが、列車の本数が減ると勘違いしている人が多いようだ。混雑緩和も期待できるので今後の推移を見たい」としている。
ＪＲ千葉支社は「平日朝の快速はダイヤが過密で、先行の列車を一本も追い抜いていなかった。朝の快速列車廃止は東急電鉄や東京メトロも実施して混雑緩和に成功している」と理解を求めている。
３月１４日朝刊

新ダイヤの平日朝上りのスジの市川塩浜−東京間を見ると、
厳しいけれどあと1本だけ増発する余地はありそうだが、
仮に増発するとしても武蔵野線になるんだろうな。

>>204
本数より停車時間増やして欲しいなと思う
降りる奴が長くて乗り込めてないのにベル鳴り終わってるんだもん

特に武蔵野線から降りてくる学生はトロトロして邪魔。

各駅化はいいんだけど、それを前提としたダイヤに根本的に変えて欲しいんだが
今度のは快速をそのまま各駅にしただけで列車間隔とかが歪なままだ

朝ラッシュ
さらに不便になる京葉線　

血馬鹿支社

特急廃止にならないかな　

邪魔だ

特急廃止にならないかな　

邪魔だ

特急廃止にならないかな　

邪魔だ

快速あった方が各駅停車利用の俺には混雑率が低めで良かったのになー。
残念

舞浜なう

束って他所の鉄道会社の施策を真似しても、大概その劣化コピーになるよな。

快速のスジのまま各停化して、いびつな運転間隔はそのままの能無し千葉支社。

千葉支社自体解体して消滅させた方がいい。
東京支社に移管しろよ

特急廃止にならないかな　

邪魔だ

明日改正だってのにまだ諦め切れず粘着してる快速利用者が居るんだなｗ

>>213
まだ行き先が違うとか待避の関係ならいいが、ほとんどが全線通し運転だから等間隔キボンヌ
でも武蔵野線のおかげで(ry

>>208-210,215
同じ事の「無駄な」連続レス邪魔ははっきり言わせてもらうと邪魔です。
それで、書いている内容は総武ユーザー視点ではありますが、
総武快速線に余裕ないから総武経由は不可能です。
また、余裕つくるためにnexをどかすと今度は常磐がパンクするらしいです(余裕以前に)。
そして、完全な廃止は利用者がそれなりには居るらしいので
不可能なようです。
なので、結論は廃止は「不可能」です。
確かに総武線もnexが邪魔です。
なので気持ちはわかりますが。。。

5分間隔とかなら4分遅れのときにわざと1分遅らせることで
簡単にダイヤ正常化できるのにね

>>218
いい加減にしろよ、池沼。
おまえの行為も荒らし行為と同意義なんだよ。

おまえがいちいち荒らしにレスするから荒らしが喜んでまた書き込むんだよ。

>>220
丁度良い加減にしてますww
そしてリアル池沼ですがなにか?
荒らしと同意義?はいはいワロスワロス。
レスするから書くとかwww

スレチスマソ。

今日は海浜幕張が渋谷並みにカオスだったな

>>207-208>>213-214

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>207-210>>213-215

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

日根野電車区 （電略 ヒネ）情報

日根野電車区　103系　HK602編成　廃車回送 〔体質改善N40プロト車〕

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303130000/
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303130000/

103系　ヒネJ407編成　吹田総合車両所本所内　試運転

http://2nd-train.net/2-topic/201303/1461.html

205系　C1編成　日根野電車区に、転入回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303110000/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr205c1.html
http://railf.jp/news/2013/03/12/140000.html

日根野電車区 （電略 ヒネ）情報

日根野電車区　103系　HK602編成　廃車回送 〔体質改善N40プロト車〕

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303130000/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr103hk602.html

103系　ヒネJ407編成　出場試運転

http://2nd-train.net/2-topic/201303/1461.html

205系　C1編成　日根野電車区に、転入回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303110000/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr205c1.html
http://railf.jp/news/2013/03/12/140000.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

>>226　続き

3/16 の、日根野電車区

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303160000/

3/9 の、阪和線　杉本町

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303090000/

3/16 の、阪和線

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303160001/

>>8-10>>12>>167
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
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　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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　　　 ―／／――――――＼＼―

>>226-227

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>223-229
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>222
マリンのオープン戦とドラッグストアショーだっけ？
マリンは阪神戦だったから分かるがドラッグストアショーってそんなに客来るもんなの？

>>221
お、自分で自分を荒らしと認めたね。
これで運営も対処しやすくなるな。

>>231
堀江由衣のコンサートﾓﾅｰ。

ドラッグストアショーは毎年、大量のサンプル品がタダでもらえるから
それ目当てですごい人になっている。
昨日今日明日あたり、京葉線でドラッグストアショーの紙袋を持った人が
大量に乗り込んでくるだろう。

>>232
荒らしですとは一言も言ってないがwww

>>233
コンサート、終演間際にステージ乱入騒ぎがあったみたいだね。

ところで京浜東北線E233系1000番台に液晶ディスプレイ更新車が出たけど、
千ケヨ所属の5000番台はそのまま…？

>>233
堀江由衣で思いついたが、京葉線のラインカラーを見るといつも白河ことりを思い出す
ほちゃの中で一番好きだった

AKBかなんかの人？

アニメ「D.C.〜ダ・カーポ〜」の登場人物
最近の堀江由衣のキャラではDOG DAYSのミルヒオーレも好み

>>238
>>239
スレ違いを質問するなggks
それに答えるお前もお前だ。

京葉線は東急か京急に売却してください。
ついでにりんかい線も売却して新宿にも直通させましょう。
東急京葉線、京急京葉線　で如何でしょう。
武蔵野線の東京直通は、この際廃止して南船橋でサクサク増解で
ご了承頂きます。
レール幅が異なり大変だと思いますが宜しくお願いしますwww

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

>>207-208>>213-214

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

これが、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

日根野電車区 （電略 ヒネ）情報

日根野電車区　103系　HK602編成　廃車回送 〔体質改善N40プロト車〕

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303130000/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr103hk602.html

103系　ヒネJ407編成　出場試運転

http://2nd-train.net/2-topic/201303/1461.html

205系　C1編成　日根野電車区に、転入回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303110000/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr205c1.html
http://railf.jp/news/2013/03/12/140000.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

3/16 の、日根野電車区

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303160000/

3/9 の、阪和線　杉本町

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303090000/

3/16 の、阪和線

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303160001/

>>8-10>>12>>167
阪和線の、クソリティ位下

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　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>226-227

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>242-246
邪魔、すれ違い、どっかいってくれ。

眠い。。。

E331系は改修しないのかなぁ…

阪和線も京葉線もノロ央より全然マシと言う事実ｗ

>>248
東武東上線に売却キボンヌ

249は中央線アスペだから通報頼む

>>251
通報は要らないと思うが。。。
こっち通報するなら南海とか阪和とか通報してくれ。

誰か手の空いてる人は報告作業してくれ
手の空いてる人は他の人もスレを気持ちよく使えるように力を貸す気概が欲しい

>>253
了解しました。
pc立ち上げ次第南海と阪和と舞浜以外のなうをまとめて削除依頼します。

>>252
何度も言わせないで欲しいんだがおまえも通報対象なんだぞ？
おまえの態度を改めない限りおまえも規制対象だから。

とりあえず削除要請するレスあげておきます。
>>144-147,168-174,185-188,223-229,242-246

因みに一応厳密にスレチ判定すると以下の通りになります。(上記レスも重複します)
>>2-3,14-26,28,30-41,43-49,55-58,60,72-73,76-82,84-92
>>94-95,97,101,114,116-118,121-124,126-127,129-149,151-152,156-159
>>168-174,176,181,184-201,209-210,212,215,220-221,223-230
>>232-235,237-240,242-247,249-254
です。
ただ、これらを削除依頼する場合は既に削除依頼したものを除いておく必要があります。
また、ルールごとに分ける必要もあります。

以上です。
削除依頼したら報告します。

>>255
了解しました。
では、厳密なのを作って、ルールで分けてから再び報告します。

以下に報告対象まとめます。GLはガイドラインです。
>>3
GL6、AAとGL4&7、下品ネタ

>>24-25,114,144-147,168-174,185-188,196,212,223-229,242-246,
GL5、趣旨外れ、GL6、連投(＆コピペ)

つづきます。

>>16,23,30,36-38,41,47-49,60,72-73,76,82,86,87,89-92,95,97,101,118
>>126-127,129-143,148-149,151-152,156-158,176,181,184,189-195,197-201
>>220-221,230,232-235,237-240,247,249-254
GL5、趣旨外れ

つづきます。

>>2,14-15,17-21,26,31-35,39-40,43-46,55-58,77-81,84-85,88,94,116-117
>>121-124
非対象(報告済みかGLにない)

>>28
GL4、第三者を不快にさせる

>>159
GL6、AA

>>209-210,215
GL6、連投

以上です。

訂正
>>49と>>156は趣旨外れのみではなく
GL5、趣旨外れ、GL6、連投(＆コピペ)
です。

これから依頼してきます。

明日はまた春の嵐の予報
また南からの突風で止まるな

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/336-343
に依頼してきました。
面倒臭くなってしまい、>>261を反映させるのを忘れましたが、
理由として合っているのでそのままにしました。
以上です。

>>262
防風柵完成しても、5m/sの効果ですか。。。もっと
劇的なものを期待したのですが。防風柵の終点である
南船橋折り返しとかそんなことはできないか。。。

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20121017bohusaku.pdf
http://www.yomiuri.co.jp/homeguide/news/20121018-OYT8T00671.htm
http://www.chibanippo.co.jp/c/news/economics/105847

そういえば3月18日はダイヤ改正後初の平日ですね。。朝ラッシュ時の
快速運転中止はどのくらい影響があるのでしょう。わざわざ快速を避けて
乗っていたので、自分が使う電車は単に混雑度が増すだけの気がします。

http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130314ddlk12020266000c.html

>>264
この前は、武蔵野線と総武線が死んでも、乱れまくってたが動き続ける奇跡が起きたよ

>>266
おう、俺もそれは気になっていたんだ。
何気に防風柵の効果が出ているのか？
それとも単に海側だけ風が吹かなかったのか・・・？

>>267
強く吹いてたけど、南風だったから、効果あったんじゃないかな？

北風だったら、どうなってたか…

さてそろそろラッシュ時だけとどーよ？

舞浜なう

グモ＠東京

対象列車は？

転落？　接触？　飛び込み？

64 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/03/18(月) 13:43:04.86 ID:3XPIA2JkO
TcE231_27 人身事故当該は回62M、E257系NB05編成。 (@ JR 京葉線 東京駅) http://www.4sq.com/YBrfN8
4分前 8人がﾘﾂｲｰﾄ

その事故の前後のツイで
「不審なお客様が線路を走行中」とか
「不審なお客様がひかれました」とかが
あるが、これがマジなら
線路内を電車に向かって特攻したのか？
はたまた追いかけられたのか？
逃げた痴漢か何かか？

東京駅でなんで人身よ

一部列車に運休ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!!!

>>277
強風のほうですね。
Twitterの京葉線運行情報には
東京駅で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、
15:10現在、ほぼ平常通り運転しています。[13/03/18 15:12]
とのことなので。
強風の影響で、一部列車に運休が出ています。[13/03/18 17:00]
ともあるので。

そしてやっとまともなレスだ・・・。
削除依頼は自分で自分に乙と言ってます。
もっとも削除範囲広範囲だから乙と言える人いないか・・・。

南船橋の助役I藤ってﾒｶﾞﾈ坊主が生意気だった

京葉線が風とかで遅れるのは天気予報をしっかり見てればある程度予想つく。

それよりもノロ央線の方がずっと悪質だよ。
例えば今日は中野までは少しノロノロながらもなんとかまともに走行。
しかし中野７番線出たらノロノロ度数が濃くなり、中野→新宿６分。
新宿駅でドアが開く寸前に先行電車のドアが閉まり、チンタラと歩行者より遅い速度で発車。
で、新宿→四ツ谷１２分、四ツ谷→御茶ノ水８分もかかる始末。
当然首都高を走る車には余裕で抜かされるし、下を走る自転車にまで抜かされた。

スピードアップに期待はしてなかったけど、奥底で妙な感覚があった。
けどそれも悉く打ち破られた格好。人身事故も無いのに突発的に遅れて全く時間が読めないのがノロ央線。
京葉線の平日朝夕から快速が消えたって言っても、ノロ央線よりは全然マシ！！

638 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/18(月) 19:37:53.90 ID:N0n0r4N90
今日のノロ央、やっぱり予想通りｗ
中野までは少しノロノロながらもなんとかまともに走行。
しかし中野７番線出たらノロノロ度数が濃くなり、中野→新宿６分。
新宿駅でドアが開く寸前に先行電車のドアが閉まり、チンタラと歩行者より遅い速度で発車。
で、新宿→四ツ谷１２分、四ツ谷→御茶ノ水８分もかかる始末。
当然首都高を走る車には余裕で抜かされるし、下を走る自転車にまで抜かされた。

結局スピードアップに期待はしてなかったけど、奥底で妙な感覚があった。
けどそれも悉く打ち破られた格好。

さっさと本数減らして黄色の本数増やし、朝夕もスピードアップして欲しい。

640 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/03/18(月) 19:46:24.43 ID:N0n0r4N90 [2/3]
てか先週平日５日間のうち、まともに走ったのが１日だけとかどんだけ糞なんだよノロ央線はｗｗｗｗ


　　だ　か　ら　さ　っ　さ　と　京　多　摩　線　を　作　れ　　


ってんだよな〜。
常磐線とか総武快速とかを少しは見習ってほしい。

>>281
ハイハイ、ヒドイデスネ、ヒドイデスネwww

>>279
何があったの(´･ω･｀)

>>284
成勝が快速運転だったから南船橋に止まったのだが、ﾎｰﾑ上は通過表示でそれ以外は表示無し
快速運転という放送も無し
おまけに発メロ無しで発車だから乗れなかった
それを奴に言ったら
通勤快速だから南船橋には止まらないのに、何言ってんだ
本当に止まったのかよ
止まったなんて知らない
どうせ次がすぐ来るんだからそれに乗ってけ
乗らねえと帰れねぇんだろ？
接続は乗れば解るさ さっさと乗れよ

お前は猪木かと思った

武蔵野各停、越中島で乗降なくてワロタワロタ…
潮見は数人居た

>>285
本社に言えよ

>>285
そいつ、 「昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ」だろ

>>285
お前の態度もわるかったんじゃねぇの？

その可能性はあるな

>>285
駅員だからって見下して大人気ない態度を取ったのかなボク？
次乗れよと言われた時点で諭されてると気づけｗｗｗ
あーだこーだ言う暇あるなら帰れってなｗｗｗ

もし通勤快速が南船橋・千葉みなとにも停車していたら混乱もなかったな
逆に今の通勤快速は特快化して日中に走らせるべきだ
但し八丁堀は通過で

成勝が快速扱いで運転されてて
なんて通快君津行きが運休なんだよ
よく分からん

成勝は出さないと翌日の朝にも影響があるから…
君津行きならそのまま入庫でもない限り問題ないのでしょう

JRは内房線放置、というより車に負けを認めたようだな
負けを認めたJR、アクアラインにJRバス通したら笑ってやるわ

>>294
その日は京葉車による千葉行きもなかったのか

>>295

気付くの遅すぎ

>>295
なのはな号って知らない？もう10年以上前から走ってるよ。

舞浜なう

>>292
日中はさざなみのスジが空いてるから、そこに特快を走らせてくれんかな？

質問です

3/16で武蔵野快速が全滅しましたね…

改正前の西船橋を平日の17:05頃に発車していた東京行き武蔵野快速の列車番号を教えてください

>>286
何となくだけどまだ浸透ないと見た
以前の各停の時間にみんな集まってきてるし

もっともあのランダムダイヤじゃなー

>>293
強風だろうが人身だろうが信号トラブルだろうが、必ず運転されるのは…
蘇我以東滞泊列車。君津行き3本、上総一ノ宮行き2本、そして…成東勝浦行き。
なぜなら運転しないと翌日の朝にも運休が発生し、209幕張車だけでは輸送力不足となり、
内房外房だけでなく京葉や総武快速、成田線までグダグダになるから。

上記滞泊列車は、東京口が全くダメなら、新習志野始発で運転されることも多い。
（東京〜新習志野間での救済措置はないし、これに乗れば間に合う的な案内もない。
ダメもとで所定の新習志野通過時間付近で新習志野2番線で待っていると乗車できるかも）

その場合は新習志野〜蘇我間各駅停車。ただし車掌が手配できない等、蘇我まで回送扱いの場合もある。
京葉線全線がグダグダだと、23時以降とかに連続して出区してきて、こっそり運転したりする。

夕方〜夜間下りの誉田行きや折返し東京行きの運用は、間引き運転時はほぼ運休になると思ってよい。
これは、総武快速の内房外房成田直通列車にも同じことが言える。

房総特急も幕張・新習志野出区→千葉・蘇我から特急または回送として各方面へ運転する。
（外房や総武に関しては、上り場面から運休させて翌朝に充当できるので送り込み運転はほとんどない。
反対に内房や成田鹿島は日中がないので必ずといってよいほど送り込み運転がある。）

>>303
正確に言うと留置する場所がない

海浜幕張の元券売機のあった側って工事してるけど
何作ってるの？

わかった！武蔵野線内快速廃止は、武蔵野線特急の新設を意図した準備なんだ！！
と前向きな予想をしてみる。
つまり、武蔵野線は毎時特急1本&その他は全て普通というダイヤになる。

「特急　むさしのさざなみ」
停車駅　府中本町　新秋津　北朝霞　武蔵浦和　南浦和　南越谷　新松戸　西船橋　蘇我　木更津　館山

武蔵野線の209-500は、京葉線内を走っているとき、
京葉線→東京→（繰り返し）の表示に変わったんだな

今乗車中で海浜幕張あたりだが、目の前に座ってるババアがハナクソほじりながら、そのハナクソ食べてるよ
凄いな

前に居る気持ち悪い男が変な視線で見てるんだけど…
付いて来たら嫌だから鼻糞でも食べたら来ないかな？

まぁそのハナクソを車内の手すりや座席に付けるよりマシだろ？
ちゃんと自分で処理してるんだしｗ

舞浜なう

京葉線自体は問題ないが武蔵野線のせいで遅れてる

309
ババアのハナクソでも喰ってろ

鼻糞のせいでマリンドリームラインのイメージが...

鼻糞のせいでマリンドリームラインのイメージが...

>>312

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto3時間

03/21 09:00 京葉線【運転状況】5:20頃、
武蔵野線内で、発生した架線に支障物の影響で、
現在も、列車に遅れが出ております。
なお、武蔵野線との直通運転を中止しています。

>>316

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>316


┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

>>8-10>>12>>167>>312
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
.　 | 　 　 　 　 　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 |　　　　
　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
　　 |　| 　　| 　l｣＿|×ﾛ|＿l｣.　.|凵　|　|
.　　 |　|,＿_|＿￣￣l口l￣￣＿|＿_,|　|
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>>312

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

武蔵野線205系の国鉄フォント「東京」表示懐かしいな

阪和線　日根野電車区 （電略 ヒネ）情報

739 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 10:37:37.00 ID:3wghiQoJ0
また、阪和の、日根野電車区で動きが････

HJ403とHJ404改(193〜182)が運用離脱。
紙回送スタイルで現在、吹田へ?廃車回送の最中。

115〜116･117〜118の早期離脱、そろそろ覚悟した方が････。

741 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 13:25:59.19 ID:3wghiQoJ0
>>740
当該は>>739の通りに紙回送だったので、今までの傾向から転属する可能性は低い。

742 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 22:06:51.73 ID:3wghiQoJ0
>>739-741
(自身によるレス含む)
今日のHJ403+HJ404改による「紙回送」の件･････
回送ルートは他スレからの抜粋だが、下記のとおり
ヒネ出庫→天王寺→吹田貨物(西)→宮原→大阪→吹田貨物(西)→安治川口→京橋→モリ入庫

ナラ車103と同等の向きとなっているが、今後の動向が気になるところ。
>>740氏が仰るナラ転属の線もあるかもしれんな･･･。
ところで、ナラ車の運用数って今改正でどのくらい増なの？？
HJ403のクハが135-127だけど、まだ生き残るつもりかい？

阪和線　日根野電車区 （電略 ヒネ）情報

745 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 10:11:16.95 ID:8J3S05Os0
HJ403+HJ404改回送の件、続報というか…

実は某ブログのコメントに、「更新改造車組み込み編成のクハ2両が転属でナラの状態不良車と差し替え、残りが廃車」と記述してある。
即ち、HJ404改のTc193･182とナラのNS4xxのTcとの間でトレードということ････。
(因みに、ナラの最若番はNS401のTc167･168)

747 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 22:48:14.53 ID:8J3S05Os0
これから阪和線、日根野電車区の動向について、他のスレから････

3/19　205のHH404が更新工事を終え、日根野へ帰還
3/27　ミハから205の1本、ヒネへ(予定)
3/27or28　入場予定有(廃車?)
　

749 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 11:20:35.75 ID:7vMSWVKHO
>>745
NS402(Tc174-175)が前回検査22-5だから、これと差し替えになるんじゃね？

しばらくは青+黄緑の8連、青単独4連が見れそうだな。

750 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 21:51:49.14 ID:wDoWGIKf0
>>747
今日施行の列番が回9841Mだったので、ヒネ出場車と勘違いしてしまった。
当該は、ミハC4(38F)の転属回送。(もちろんT車抜取)
改装最後のHH404は3/18に構内試運転済なので、そろそろヒネへ帰還すると思う。

>>749
続報がきた。
ナラ仕様の方向幕が、疎開先のモリで装備された模様。
Tcの差替えではなく、ブルー&4連2本のままでナラ転出確定っぽい。

751 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 12:34:16.79 ID:pjB5bPd00
>>750
205-1004編成は深夜に帰区した模様
103-135・127編成も転属、ボロクハをも少しボロいクハで置き換えかｗ

752 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:14:51.04 ID:W4AKis5v0
>>751
THANKS!

ヒネではHJ403+HJ404改のナラ転出の影響で、予備車不足に陥っている。
元ミハの205-0転属完了後も、4連運用※の予備が1本しかない状態に････。
(HJ407が羽衣支線L101の代打充当の場合、予備ゼロ)

>>324　続き

753 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:38:04.25 ID:PvAPGNiY0
>752 6連12運用、4連11運用は変わらず？

754 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 22:58:08.19 ID:W4AKis5v0
>>753
その通り。
運用数に変更なし。

現在の4連組の陣容は、下記のとおり。
205････HH401〜405(5本)
103････HJ401改･402改･405改･406〜408･HK603(7本)

Tc115-116とTc117-118、余命僅かのようなので……

755 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:01:47.74 ID:W4AKis5v0
>>754追記
HK603改は、Tc249+M529+M'685+T'c250のこと。

日根野電車区　HJ403編成 ・ HJ405改編成が、転属回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303170002/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr_957.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

日根野電車区　HJ403編成 ・ HJ405改編成が、転属回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303170002/
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr_957.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

>>317-320&#x201A;322-326
邪魔、スレチ、どっか行ってくれ。

いい加減おまえがレスするから削除もされないし消えないと覚えろよ

黙って削除依頼持ってｲｹ、池沼

>>328
削除されへんのは削除人がいないからです。
あんまり頻繁に依頼出すと迷惑なのでとりあえずまだ出しません。

あーそれ逆だから。
頻繁に出さないと削除人は無視だぞ。
あとＩＤ検索して他のスレの分もまとめてやっとけば効果的かと。

もっとも、趣味カテは削除人は基本的に放置だから
おまえみたいな融通の利かないアホには向いてないけどな。
早く２ちゃん卒業しなさい、

京葉線と有楽町線が直通するのは無理なのかな？

可能だけど、実現しません

>>332
なぜに？

まず、線路繋げないといけない　莫大な工賃かかる
それに見合うほどの需要無いと思う

有楽町線と直通するなら、りんかい線と直通した方がいいでしょ
でも、こちらは料金面で問題あり

>>334
なるほど

休日は西武・東武からディズニーに行く客を呼び込めそうだがな

有楽町線内をﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ飛ばせれば話は別だろうが(´・ω・｀)

舞浜なう

京葉線の板に、なぜ紀州路ネタが？
また、南の人間か？
てめえら自重しろ(｀・ω・´)

選ばれる可能性はかなり低いが東京五輪となれば、りんかい線がらみで動きがあるかも

京葉線　あー遅くて本数少なくて不便だな。遠い幕張。

>>330
わかりました。
迷惑かからない程度に頻度上げていきます。
一応確実に荒らしの南海と阪和となう（舞浜なう除く）を暇な時に報告していきます。

追記
卒業は当分ないでしょう。
あと、ID検索はなんか抵抗があるので無理です。

早速報告して来ました。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/349

もう一度言うけど、報告だけレスは付けるなよ
おまえのせいで削除が後回しになってるんだから

それが２ちゃんのルールなんだからいい加減覚えなさい

あ、何かイミフな文章になってる

×もう一度言うけど、報告だけレスは付けるなよ
○もう一度言うけど、削除依頼だけして、荒らしにレスは付けるなよ

だな、もう落ちるわ

http://matome.naver.jp/odai/2134816554276469001/2134816594076482303?guid=on
http://p.twpl.jp/show/large/yrMGU

こういう撮影の時って下にブルマとか穿いてるんでしょうか？

>>344
はぁ？
まんこ出てるに決まってるじゃん。

最近スレがあぼーんばっかり

武蔵野線も、朝夕ラッシュ後の新習志野入区は、海浜幕張を回してからにすればいいのに

あと昼間は蘇我乗り入れとか

上りの武蔵野線各停
電光掲示板の武蔵野線表示紛らわしいからやめれ

「各停(8両)」表記で十分
京葉快速は「快速」の2文字表記で十分

>>347
一部やってるけど本数が少ない

オレンジ色で書いてるのは確かに紛らわしい　そのくせボードの時刻表とかでは色分けしてないし

京多摩快速線と京葉線が直通してくれたらどんなに楽なんだろう？
京葉線〜新宿〜府中〜八王子〜西八王子〜高尾〜山梨方面を結ぶ京多摩快速線。
160km/h運転でスカイライナーとかの準新幹線並規格。
ノロ央線沿線で最悪なＤＱＮ街：立川も隔離できるし都合がいいんだけど。

>>351
京多摩って何だヨ
「京」だけ省略しやがって「多摩」はそのままかヨ
僻地部落「多摩」のクセに！
「京」を使うんだったら少なくとも僻地部落「多摩」も一文字にするんだな
”京玉”、”京球”、”京弾”、”京珠”、”京魂”、”京霊”とか

>>352
アンカー付けるな
規制してもらえないんだよ

>>351
多分京多摩快速線は出来ないと思います。
建設費の関連で。

>>352
では、京多線か京摩線となりますが、どちらが良いでしょうか？

>>353
お前から完全にスレチ。よって邪魔。

おまえホント学習能力ゼロだな
こういう輩にレスするなって言ってるだろ

おまえも最悪板で叩かれたいか？

>>355
スレ立ててきてくれ。
中央線スレの俺を叩く奴誘導してやりたいから。

南船橋の中線を退避可能に改良したら、ダイヤはかなり改善するはず

京葉線ダイヤのカギを握るのは、実は武蔵野線な件

>>356
話が通じてないけど荒らしを相手してるおまえが叩かれてるんだぞ？
いい加減空気読んでくれ

>>4>>27>>29

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

追加　阪和線の情報

日根野電車区　HJ403編成 ・ HJ405改編成が、転属回送

http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/diary/201303170002/
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8188882.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/03/jr_957.html

日根野電車区　編成表　（2/22 現在）

http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hineno.html

>>312

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>8-10>>12>>167>>312
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
.　 | 　 　 　 　 　 | 　 　 　| 　 　 　 　 　 |　　　　
　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
　　 |　| 　　| 　l｣＿|×ﾛ|＿l｣.　.|凵　|　|
.　　 |　|,＿_|＿￣￣l口l￣￣＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>358
いや、多分通じている。
京葉線スレや中央線スレが、スレをkt叩きやktの議論で埋まるのを防ぐために、
俺を叩く専用スレがあっても良いかと。

作る時は京葉と言う文字をスレタイに入れないようにお願いします。
中央の奴も誘導したいので。

>>359-362
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>363
そういうのは屁理屈でしかないんだよ
あとそういうレスは要らないからとっとと消えろ

>>357
あと市川塩浜の2面4線化

津久野なう

鳳なう

岸和田なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

テルアビブなう

バグダッドなう

テヘランなう

>>366-370,371-373
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

ところで、新シリーズが>>371-373で出て来ました。
また、IDがそれぞれ違ってます。
何か起こるかもですね。

>>364
私はしばらくは消えません。

堺市なう

三国ヶ丘なう

信太山なう

富木なう

>>375-378
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

キンダマなう

ダマキンなう

キョンタマなう

舞浜駅ホームの一番東京寄りにある指向性スピーカーって、設置ミスじゃね？
指向性スピーカーの前に『武蔵野線は〜』の看板あるから、音が反響・回析するだけで指向性スピーカーの目的が果たされてない。
更に、音が飛ばない分駅員が余計に叫ぶから、看板の近くに居るとすぐ隣にいる人の声が全く聞こえなくなる。

>>380-382
お前らも邪魔、スレチ、全員どっか逝け、氏んで来い。

ほれ見たことか。
おまえみたいな荒らしに構うアホのせいで
このスレは荒らしを容認されてる、
と攻撃対象になってるんだよ。

おまえが一番悪い。

>>385
と構うアホもいる

完 全 無 視 ！！！

来月の15日から鼠園で開園30周年ｲﾍﾞﾝﾄが開かれるけど
舞浜駅でも5年前みたいに発ﾒﾛを1年間限定で変えんのかね?

今週末は幕張メッセはカオスになるな。

kt ◆etiOLKFoxvIO 子房なう

kt ◆etiOLKFoxvIO 高井なう

kt ◆etiOLKFoxvIO 即脂なう

>>389-391
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

そして、俺の名前入れて何やりたいのやら・・・。

と書いてから気がついたが、それぞれ氏を意味する言葉になっているwww

舞浜なう

　　　　／　 ∧∧ ＼
　　　/ 　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）´､｀
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼[春厨警戒週間]／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜
3月下旬〜4月上旬は春厨緊急警戒週間です。

鉄道板に限らず､春休み中で時間をもて余した
リアル消防、リアル厨房、リアル工房が2ch中に増加しています。
>>392さんも荒らしにはくれぐれもお気をつけ下さい。
いかなる理由があろうと､厨レスに反応することを禁じます｡

>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>8-10>>12>>167>>383
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
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　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
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.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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>>393

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

荒らしが荒らしを呼びまた新たな荒らしが現れると言う最悪なスレになりつつあるな…

だよな、せっかく改正後の状態のみんなの反応でも見ようかと思ったのにさ。

総武線との繋がりが悪くなった？

改正後は確かに混雑は分散された気がする。
春休みのクソガキがいなくなれば、さらに実感できるかな。

4月は入社、入学直後でイレギュラーな乗客が発生するので、
新しいダイヤの効果が確認できるのはGW明けくらいかな。
732Y（蘇我7:51→東京8：51）に乗ってみた人の反応に興味がある。

コイツよりは、マシ

さて、また信号ぶっ壊した、クソ束

209-1000bot（暫定運用中）‏@209_1000_bot3時間

【外房線 運転再開】 外房線は、９時３９分頃、
安房鴨川駅構内での、信号故障の影響で、
安房小湊〜安房鴨川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１０時３８分頃に運転を再開し遅れがでています。 [10:43]

【特急・急行 遅延】 特急「わかしお号」は、
外房線内での、信号故障の影響で、遅れがでています。 [09:55]

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362489689/

>>404

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>404

┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

>>404

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

>>395-398,405-407
邪魔、スレチ、どっか行ってくれ。

春休みに入った。。。

こいつなんで何度言っても理解できないの？

>>409
自分でキチガイだと言っていた。
こいつも含めて荒らし申請するしかない。

>>410
俺は荒らしではないと何度いったら(ry

荒らしにレス付けるなと何度いったら(ry

また幕張キチガイがなんかやってんのか
早く死なないかな

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/354
削除依頼しといたよ〜。

荒らしにレス付けてる奴も荒らしって事を理解しろカス

…となると俺も荒らし扱いだけどなw

かなり車両の面白み減ったよな
開業当初の103系運行番号潰しとか中央線から201系珍転配も無くなったし…

どんどん特急も減ってるしダイヤ的にもつまらなくなっていくのかな？

ほぼE233に統一されてバラエティ性は無くなったが、
着席率が向上したのはありがたい。

たまに武蔵野線に乗るが、205は相変わらずフォーメーション６だね。

昨日、久しぶりに正午近くに蘇我->千葉みなと間を利用したけど、
蘇我で座席がほぼ埋まるんだね。
将来的に日中は20分間隔化もあるかな？と考えたこともあったけど、
20分間隔にしたら各日に苦情が出るレベルだね。

ダイヤ改正から初めて乗車。
７時は１本だけ快速あるんだな。
海浜幕張は相変わらずにホームに沢山の人だ。
本当に混雑率変わったのだろうか．．．。

舞浜なう

>>419
みんな昔の快速の時刻に来てるから意味なし

非常に使い勝手が悪くなった。
通勤時間が、大幅増、まず、乗車時間もだが、
他社線との乗り継ぎも最低

マジ糞
今回の時刻表を設計したやつは、切腹レベル

前の前の時刻表が、一番良かった(´･ω･｀)

>>422
大幅増…？

以前のダイヤも快速通過駅は8時台ですら5本しか止まらないとか
違う意味で色々おかしかったけどな。
朝ラッシュ時に限れば君津以下って凄いことだぞｗ
正直快速なくし杉とは思うが下手に走らすと客が片寄っちまうんだろうしな。

臨海公園って今まで利用客に対しての本数が少なかったのかな？逆に今は多すぎだけど

>>414
おまえさいい加減、おまえ自身のレスで消えなくなると自覚しなさい

>>426
消えないのは、削除がゆっくりだからです。

おまえって本物の荒らしだな。
レスの本質が理解出来て無い。

おまえが荒らしにレスし続けてる限り削除人は、
「アホが構ってるので放置」、という判断しかしないんだよ。

あーおまえが荒らしだからもう何も言わないが。

>>421
あーそれ思ったw
俺の利用駅は武蔵野線分が増便になったんだけど、
以前の各停の時間にみんな集まってくるんだよね。

まぁあのいびつダイヤじゃー仕方ないんだけどさ。

>>428
だから、荒らしではありませんと何度いったら(ry

アホが構ってるから放置ではなく、
そもそもrail：鉄道路線・車両［レス削除］スレに、
削除人が来てないのが原因です。

削除依頼じゃなくて書き込み規制依頼の方がよくないか?
とりあえずktの書き込みw止めて最悪の事態を脱さないと
まだ阪和スレチコピペのほうがずっとマシ

>>431
ktは規制行きと最悪板行きだな

ここまでアホだとつける薬が無いわ
本人が言ってた通り池沼の扱いは面倒臭すぎ

>>431-432
俺が規制www
俺じゃなくてなうと南海と阪和が先だろwwwwwwwwww
最悪はどうぞどうぞwww
中央線の奴と一緒に叩いてろwww

>>4>>27>>29>>383>>422-425

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>8-10>>12>>167>>383
阪和線の、クソリティ位下

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　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
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　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
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　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
　　 |　| 　　| 　l｣＿|×ﾛ|＿l｣.　.|凵　|　|
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　　　 ―／／――――――＼＼―

>>393

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>434-437
邪魔、スレチ、どっか逝け、うざったい、氏んで来い。

なぜこのタイミングでwww

お前が相手してくれるから喜んでるんだろ

>>438
てめえ以外の全員が早くお前いなくなれよって切望してるわ
リアルでもネットでもお前は迷惑者なんだよ
リア厨だろ？回線切って首吊れや

>>440
全力でお断りします。

もうスルーしましょうや

俺もktって奴が永久規制でいいと思うわ
ここまで迷惑な奴は見たことない流石糞コテて所か

>>443
永久規制www絶対無理w。
仮に規制されたとしても1月でしょうｗ
多分規制になる要素なしで無規制だと思うが。。。

ついでに言うと、>>426-445の間全てスレチ。
よって規制の時は藻前らも道連れですよ。

>>421
これは偏っていても快速を残しておいた方が良かったかもな。
今のダイヤは朝の全列車が大混雑確定してるし。
先月までなら各駅停車を選べば車内で動ける余裕はまだあった。

客の絶対数は増えてないんだから
快速だけが混んでいたのが均等になった改善状態なんだよ馬鹿

大々美浜3駅の客数の伸びがもうアレなんでしょ
武蔵野直通の需要がはるかに上という状態で
今回のダイヤ改正は民間企業として当たり前のことをしたにすぎない

まだケチつけてるのが居るのがもうね。混雑緩和の何がいけないのか。(マジレスしてみる)

通快が遅くなったのはご愁傷様の一言だが

>421
そういう意味では時刻を変えずに快速を各駅にしただけってのは悪くないのかな
追いつかないように設けてた各駅と元快速の列車間隔が残ってるのは迷惑だけど

>>448
だけどねえ
車窓にあれだけ集合住宅群が広がってるのに
客が乗らないから、と本数減らすって企業としてどーよ、と思うよ
仮に私鉄なら需要の掘り起こす努力をするだろう。
それをしないどころかこれ幸いとばかりにリソースを他に振り分けるとか
広大なエリアを持つ鉄道会社だからこその思想か

>>447
田舎駅の哀れな人なんですね．．．。
混雑は春休みも重なり
均等化されず逆効果だよ。
オバカサン

通勤快速よ千葉みなとと南船橋にも停めろ！
あと京葉線内新木場しか停まらない特別快速と新木場・舞浜・南船橋・海浜幕張・千葉みなとに絞った新マリンドリームの新設を
特快とマリドリは日中運転。さらにマリドリは土日朝夕も運転(朝は東京行4本、夕方は東京発6本、うち1往復成東・勝浦発着)

競争ないから

>>452
通快を千葉と船橋に停めるなら幕張に停めてます。。。

やっとまともなレス。。。
中央線スレの荒れ具合www

ところで、2015年に京葉線延伸工事開始を目指す事になってるけど、
東京〜新宿の途中駅ってどうするんだろうね

当然の事ながら待避線も作るだろうし。

>>454
これならどうだろう

停車駅(南幕張・千葉寒川も含む。両駅とも仮称)
東八越潮新葛舞新市二南新南海検稲千千蘇
　丁中　木西　浦川俣船習幕浜見毛葉葉
京堀島見場臨浜安塩新橋志張幕川海み寒我
　　　　　海　　浜町　野　張浜岸な川
　　　　　公　　　　　　　　　　と
　　　　　園
○ーーー○ーーーーーーーーーーーーー○特快
○○ーー○ーーーーーーーー○ーー○ー○通快
○ーーー○ー○ーーー○ーー○ーー○ー○マリン
○○ーー○ー○○ーー○ーー○○○○○○快速

>>450
仮に私鉄ならば自社のディベロッパーと組んで、
液状化対策から何からばっちりやっていただろうよ

まずは自治体(千葉市であり美浜区)が真剣にやらなきゃ

中央線は特快増発、武蔵野線は本数増発
南武線は快速新設、横浜線は本数(快速)増発

東京メガループで一番悲惨なのは京葉線市川塩浜以遠

例えばもっと団地のリノベーションしたりして魅力的な街にしないと、JRだって重い腰あげてくれないよ
せいぜい駅ナカをリニューアルして終わり

美浜区でも総武線使える所が多いし
検見川浜〜千葉みなとは貨物線のおまけで駅があるような物
全便が西船行きか武蔵野直通でも事足りる
いっそ二俣新町に一切電車が通らない様にしちゃえば

>>456
千葉みなとはポートタワーがあるぐらいだから通快はいらないです。
海浜幕張は上位種別(特急)が止まるから下位種別の(特快、通快)も止まるべきです。
舞浜に特快を停めるべきです。
但し、通快は止めないほうが良いです。
（特快は通快の上位ではなく同等の種別と考えます。
特快はレジャー系、通快は遠距離の通勤系のそれぞれ速い種別と分けましょう。）
他にも微調整が必要ですが、とりあえず置いておきます。

“駅から時刻表”では列車ごとの各駅到着・発車時間が分かるが
京葉線だと追い抜き食らう列車の到着時間も発車時間になってる
5分ぐらい止まる列車もあるから知らない人は惑わされるよね

>>458は工場勤めの人にぶん殴られればよい

時々利用する者だが、E331ってどうなったんだ？

>>462
E331については過去の情報で車庫で放置されていると書いてあり、その後復帰した報告がないので、
今も車庫で眠っているようです。

>>459
表を見ればお解りかと思うが、通快は海浜幕張にも○がついている
以前は南船橋停車・海浜幕張通過にしていたが、停車駅を入れ替え訂正した

>>464
こっちの見間違えだったようです。
すみません。
ただ、マリンスタジアムとかあるので特快も止めるべきだと。。。

>>464
あぼーん相手に話ししてんぞ。
そいつは無視しろって。

>>466
>あぼーん相手に話ししてんぞ。
糞ワロタwww

>>462
2011年1月16日に壊れてそれっきり

95運用もなくなってたんだな。

毎日新聞の記事読むと、JR千葉支社は本当に、美浜区をこけにしてるみたいだね。
京葉線そのもの利用人口が2008年以降、減っていて、武蔵野線利用者数は
増加してるから朝ラッシュ時に一本武蔵野直通を増やすと、京葉快速が邪魔になる
ので各停化したってことは本当だったんだな。
つまり、混雑が激化したという理由は全くの嘘だったってこと。
沿線の駅で確か利用客数は海浜幕張が唯一増加してるのにな。
もしかしたら、JRは1時間に3本あれば十分と考えてるかもね。
美浜区は沿線人口と実際の本数があまりにも不釣り合いだな。
なんと、ダイヤ改正で東千葉駅なんて日中一時間に2本しか電車が無くなったし！
美浜区民を救うために、通勤快速くらい海浜幕張にとめてもいいと思うが...

http://www.mlit.go.jp/common/000225773.pdf
潮見、越中島の本数増加は区の要望があったらしい、東西線の混雑緩和目的で
そもそも混雑が激化したとは誰も言ってない
てか、新浦安〜東京は平行ダイヤだし
沿線人口だけ多くても利用客がいなけりゃ張子の虎

将来京葉線は20分サイクルダイヤで
快速と海浜幕張行各駅になるんじゃない

前にも書いたことあるけど、平日朝のラッシュ時の上りは
通快の間隔が24分開く時間帯（東京着8:10あたり）にあと1本増やす余地があるけど、
仮に増発するならば武蔵野線なんだろうな。

ただ、西船橋駅の時刻表を見ると
南船橋方面行を東京方面行に振り向ける余裕もないし、
編成を増やさない純増は無理だろう。

奥の手として10両編成の列車で東京->西船橋（折り返し）->東京
という列車を設定するかどうか・・・

越中島って商船大の学生か先生しか使ってないんじゃないの

門前仲町や月島あたりまでは徒歩圏内だから、武蔵野線直通停車で
同線利用者がいくらか転移してこないかと期待。

舞浜なう

なう野郎死ね

>>474
東京駅を考えてくれ

ごらぁ(*｀Д´)ノ！！！
話が違う

新浦安にて
↓
車掌『本日に限り、葛西臨海公園で行う特急通過待ちを新浦安駅で行います』
↓
仕方ねぇなぁ(´･ω･｀)
↓
葛西臨海公園到着
↓
車掌『特急通過待ちの為…
↓
(;゜∇゜)ｴｯ!?
↓
もうね、アホかと
約束守らんかい

結局変わらんだろ
運転計画の連絡ミスなんてよくある事よ

ミスしていい訳ではなく、客が一々そんなもん気にしてたら損

↑
いや、新浦安でも特急待ちしたし
葛西臨海公園でも特急待ちしたし
ダブルで待たされたことに、憤りを

それなら、最初から
『本日、遅れてます特急電車の通過待ちの為、新浦安で停車致します。』
とアナウンスしてくれれば、定例の葛西臨海公園特急通過待ち
と合わせてダブルで通過待ちが、あるんだなと心の準備が出来るけど
あのアナウンスだと、あたかも葛西臨海公園での通過待ちを新浦安で代替すると
解釈されても仕方ないと思う。
正直、騙された気分(´･ω･｀)

そんなどうでもいい事を騙された気分とか気にして大変だな

正直、かなりどうでもいい。

>>480
とりあえずJRに問い合わせしたら？

>>479
特急に抜かれるのを待つ時間は結局同じだしな
むしろ、舞浜以降は新浦安で待つより早着できてるわけだし。
何が問題なんだろうね

>>484
もしかして、ダイヤ改正で、新浦安と葛西臨海公園で、２回特急通過待ちがデフォになったの!?

旧ダイヤでは、葛西臨海公園の１回特急通過待ちが、デフォだったのに・・・。
もう、駄目ぽ(´･ω･｀)

>>485
前から追い抜きを葛西と新浦安で1回ずつある時は前後駅のダイヤを微調整して
追い抜きをやってたからこんかいも完全にそれだろ…

>>476
2chは初めてか?力抜けよ。

>>478
それって、蘇我発7:51の列車？

>>457
千葉市って鉄道には興味なさそうだからな。
2002年の大改悪の時も目立ったアクションしなかったしな。

海浜幕張の折り返し線を自治体負担で作らされて、
まんまと束に騙されたのって千葉市だっけ？

連投すまん
蘇我発7:51ではなくて8:07の列車か。

時刻表を見る限りでは蘇我発7:51は新浦安で空退避っぽい停車をするんだよな。

>>490
YES今日の8:07の奴です。

今日は特急遅れてたよ、仕方ないでしょ
あと車掌の説明がアウト、相手に通じる様に言わないとなww

>>470
東千葉駅はいらない。
千葉と都賀のど真ん中あたりに15両対応の新駅を作るべき

>>492
こういう者に車掌の説明を非難されてもなぁ

京葉線の地下トンネル区間のブザーって青函トンネル内のブザーと同じタイプ？
駅じゃなくてトンネルの中の保線作業員の人向けのブザーね。

京葉線利用客テコ入れのために、武蔵野線の昼間蘇我乗り入れも近いな

>>495
蘇我から西船橋への時短効果は大きいが、そもそも西船橋への利便性が向上したところで東西線へのシフトが進むだけだからメリットがない。幕張の新都心需要がある海浜幕張までで妥当

>>494
なう厨がまともな書き込みｗｗｗｗｗ

京葉線は鼠客さえ運びさえすれば、他はどうでもいいのですよ。

理由の説明が相変わらずないが遅延中

>>499
クソリティ発動中

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

3/28 19:50 京葉線【運転再開】１９：２１頃、
西船橋駅構内で発生した線路内立入の影響で、
運転を見合わせていましたが、19:50現在、運転を再開しています。
なお、列車に遅れが出ています。

3/28 19:58 武蔵野線【運転再開】１９：２１頃、
西船橋駅構内で発生した線路内立入の影響で、
運転を見合わせていましたが、19:58頃、運転を再開しました。
なお、列車に遅れが出ています。

【特急・急行 遅延】 特急「さざなみ号」は、
武蔵野線内での線路に人立入の影響で、遅れがでています。 [20:32]

>>500



　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

>>500


┌────────┬──────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

>>8-10>>12>>167>>312>>499
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらにはおしえてやんねー！！！！
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　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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>>500-503
邪魔、スレチ、どっか行け。

>>500

　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>500

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>8-10>>12>>167>>312>>499
阪和線の、クソリティ位下

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>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794717.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61794381.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sky_beauty_2009/61796280.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、車輛

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

今年で東京ディズニーランド開業30周年だけど、千ケヨ所属車両にラッピングするとかないの？
東トウE231で2本走ってるみたいだし

>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　.ガッ！　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（ ・∀・ ） 　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡" 　ボォォォォッ
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
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　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ← ID:wnGYKzMV0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

自己レスになるが、TDL30周年の件
http://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdl/index.html
http://www.tokyodisneyresort.co.jp/special/happinessyear/about/

ったく、なんで西船橋の武蔵野線ホームで人立ち入りの影響で
京葉線まで運休になるんだよ

京葉線20分サイクル案

東京駅
00わ02快05蘇15府22快25蘇35府42快45蘇53府(50府)

海浜幕張駅
02蘇12快23わ25蘇32快42蘇52快


東京〜海浜幕張以遠は実質有効列車毎時3本
海浜幕張〜蘇我毎時6本


これですべて丸くおさまるのでは
東京〜市川塩浜の各停の間隔も、海浜幕張〜蘇我の間隔や本数が改善

>>515
これじゃ二俣新町と新習志野が毎時３本だけど。

>>515
新習志野は武蔵野線引っ張ってくる
二俣新町は構わん


この案土日のみにした方がいいかもしれない
平日は現状で良いや

>>490>>491
時間調べたら東京駅到着。
http://www.jreast-timetable.jp/1304/train/135/139751.html東京09:05 着
http://www.jreast-timetable.jp/1304/train/155/159581.html東京09:08 着

舞浜なう

越中島は、東西線が混んでるから使いたいって人はいるだろうけど
東京駅の乗り換えが不便すぎるから利用者は限定されるだろうな

ところで、京葉線内って特にDocomoの電波入りにくいけど
気のせい？

特急に乗ってるんだけど、1/3ぐらいが2席中、
通路側の席に座って机下ろして窓側の席に自分の荷物置いて2席を占有しているんだけど、
何この人たち…

>>522
下り？
自由席？

>>523
わかしお6号じゃないの？
3号なら愚痴出るほど混んでるはずないし

9:02に蘇我を出る東京行です。

>>525
わかしお6号なのか・・・
混み具合がわからないけど、そういう状況の中で立っている乗客がいるなら問題だね。

一言「空いている席よろしいですか」と言えば済む話ではあるんだろうけど、
人によっては、というのもあるからなあ。

特急やグリーン車には乗らないから分からないけど、
車掌から着席マナーについてのアナウンスはないのかな。

>>521
気になるのは舞浜駅や新浦安駅に止まってる時ぐらいかなあ
地下区間も入るし不便には感じない。

>>505-508,510-511
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

亀レススマソ。

>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514
阪和線の、クソリティ位下

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>>500

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>529-530
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>532
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 ミナミ 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>534
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

なんでアンカーつけるな、って何度も言ってるのに分からないのこの人

アンカーつけないと誰へのレスかわからなくなりますよ。

とか言ってたらつけ忘れたw
>>537は>>536宛です。

このスレスルースキル低すぎ
池沼のふりして荒らしてるんだから相手しちゃだめだろ

>>521
>>527
auも舞浜〜新浦安の辺り電波切れる
通話しないからあんまり困らないけど

>>530>>532>>534
南海電鉄より、

ノロ央と立川の方が、

よっぽどヤクザｗｗｗ

西東京朝鮮第一初中級学校(立川市錦町) ：多摩に二箇所

ハナ信用組合立川支店（立川市錦町）：たてかわオンリー

三多摩朝鮮人商工協同組合（立川市錦町） ：たてかわオンリー

立川･町田朝鮮学校支援ネットワーク・ウリの会(立川市錦町) ：たてかわオンリー

朝鮮大学校(立川駅北口より 立川バス「若葉町団地行き」−終点「若葉町団地」にて下車)：たてかわからバス通学

『武蔵野線よくするプロジェクト』の女の子
かわいいじゃないかΣ（・□・；）

http://ameblo.jp/hikaru-ohsawa/entry-11494576184.html

中央線スレのパッチー降臨w
>>541
立川がなぜたてかわですか？
そして、ノロ央からトロ央にしたらどうですか？

>>543
トロ央だとやっぱ変。



　　いいか､みんな

　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)


　　　　　 「中」を分解すると

　　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　中　央　線
　　　　　　　　　(＼／＼／


　　　ノロ央線になるよな。

　　　　　ノ　　 (ﾟдﾟ)　　ロ　央　線
　　　　　　＼／|　y |＼／

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
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　 |i´￣￣ 　　　.||　　　　 ||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0233　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 快速・立川.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
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　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ノーロ、央！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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┌────────┬──────────────────┐
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│　JR ノロ央線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 立川ＤＱＮ. 　 │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR NOROO LINE 　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mtnorok!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ Tachikawa DQN　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│ノロ央..からの　　　西武拝島線　 　　　　　　　 京王線　　　　 　 　 │
│振替路線　　　　　多摩都市モノレール線　　　　　 　　　　　　　　 　│
└───────────────────────────┘

>>544
おｋ。

>>545-546
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

どなたかが削除依頼してくれたようです。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/359

そろそろアク禁

JRは京葉線を東武や京王など私鉄各社の何れかに継承してくれ。
同時に、りんかい線も継承しちゃえ。
武蔵野は、どーしよう？

乗車料、ダイヤ速達性、サービス全てを含んで、夢膨らむのは小田急かな？
東武かな？
特急も安く使いやすくなる（外内房に直通しちゃえ）
想像すると夢膨らむ…でしょ。

>>549
パッチーそんなに書き込みおおかったっけ?
第一、規制処理は手間掛かるから、誰がやるの?

今舞浜にいたんだけど

ホームがかなりやばいことになってた
揚げ句の果てにガラガラで来た上りは積み残し発生

放送で「前の電車と14分間隔があるので大変混雑しております」
と連呼してたけど、時刻表見たら5分−3分−14分−10分っていう不等間隔なのな
誰だよこんなスジ引いたバカは、駅員が不憫だったわ

だから来期からは全日快速廃止で均等ダイヤだよ。

>>552
ダイヤもそうだけど、あの島形ホームもマジでどうにかしろよなぁ
日本に１つしか無い世界的に有名な超巨大テーマパークがある最寄り駅なのに
なんなんだよ　あのホームの狭さ。

葛西臨海公園を通過待ち駅にしないで舞浜を千葉みなと駅みたいに3番線ホームまで作ればよかったのに
ホント、JRって馬鹿過ぎる

夜間の運転本数少ないから海浜幕張でも大きなイベントがあると大混雑になるな

ディズニーに閉園までいる意味が分かんないから閉園で駅が混んでると言われても
じゃあ早く帰れよとしか思わないんでどうでもいい

それに来月の4/15からは、ディズニーランド30周年記念イベントも始まるからなぁ〜

>>554
大阪の日本に一つしかないハリウッド系のテーマパークへのアクセス路線を通勤時はともかく日中ですら大阪に直通させない某社もどうかと思うが

>>554
ダイヤは確かにクソだけど、施設系はＪＲのせいではないだろ。
設計したのは国鉄だし、そもそも国鉄時代の段階で、大方工事は終わっていたし。

また阪和線か！？、クソリティ発動

関東の鉄道運行情報‏@TrainKanto

03/30 06:35 京葉線【列車遅延】京葉線は、
ドア故障の影響で、列車に遅れが出ています。

>>560
阪和線の、クオリティ以下


　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./一ツ家で＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧安＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）全 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　確　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼認.　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 中！！　　＼　　　.|_）

>>560
阪和線の、クオリティ以下


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│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 │　　　　　　　　　　　　／　　 　 │
│　JR 阪 和 線 　 　.│　 ..￣￣￣￣|￣￣｀＞＜￣￣￣￣　　 　 　 .│
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 └─／┐　　＼　　　　　　 　 　 .│
│　▲　 遅　 延 　 　 │　　　　　　　　─┤ .└──┼─┬────│
│原因 J:COM特攻 . │　　　　　　　　　 │ 　 　 　 .│　 │　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 ＼|＿＿_／ . 　 |　　　 　 　 │
│JR HANIWA LINE　│　 　 　 　│ 　 　 　 　 　┃＼.＿_.|＿＿＿＿ │
│ 　 mthnwk!!　 　 　 │　━━━┷━┷━━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 J:COM Attack　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 │
├────────┴──────────────────┤
│阪和線からの　　　南海電鉄本線　　　　　　　 近鉄南大阪線　 　 │
│振替路線　　　　　大阪市営地下鉄御堂筋線　　　　　　　　　　　 　│
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>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514
阪和線の、クソリティ位下

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>>561-563

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>560

973 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:11:42.07 ID:Uwa6NyRm0

よくこの沿線に住む気になれるよな
今や日本一弱い路線と言っても良い　年に何回止まるんだい？

976 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:30:24.74 ID:HCSJ+V7y0
>>973
せやせや、そのとおり。

阪和線 位下やな。

977 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 13:36:21.47 ID:HCSJ+V7y0
>>973　
コイツらの、阪和線 位下やな。

特急　くろしお
特急　 はるか（日根野まで）
関空快速
紀州路快速
阪和快速
直通快速
Ｂ快速
区間快速
普通

>>560
阪和線の、クオリティ以下


　　　　　　　　 ＼　　　　　　布団が吹っ飛んだって　　　　 /ｸｿﾘﾃｨﾊﾂﾄﾞｳ　ﾏｲﾆﾁﾀﾞﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
お客様同士の　 ＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩阪和だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
　トラブルやって　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿　　＿_ /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／| /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃　 　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿.＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣| 　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またかいな・・・＼　　　　∧∧∧∧　/　　　　『延着運休事故故障路線・阪和線』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 阪　ま ＞ 車両は環状線の中古103系などボロ電車のスクツ。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 和　 　 ＞ 過密ダイヤ＆沿線民の民度の低さが災いして、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 線　た ＞ 10分遅れまでは定時と言われる始末。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　J：COMが　　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）特攻してる…　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪和民必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./ﾌｧﾐﾏが ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧遮＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　<＼※ ＼＿＿＿_|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ）断 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　棒　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ 破　　 　＼阪和民 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 損！！　　＼　　　.|_）

>>561-566
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>554
今の技術なら高架のまま島式2面4線にできるのでは
そうでなくても両方に折り返し線を設置したり、名鉄名古屋駅のように両側に乗車用ホームの設置・既存ホームの降車用化くらいはすべき

レス先追加
>>559

>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514>>560
阪和線の、クソリティ位下

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>>561-563

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>570
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>571
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田・貝塚・和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田・貝塚・和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>574-575
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>568
そういう話が浮上したと以前見たな
結局JRとOLC社の折り合いが付かなくて駅リニューアルだけで後は流れてしまったと記憶している

E331の帯の褪せ具合が悲しすぐる件

朝の京葉線は各駅ばっかりで本当使い勝手が悪くなったな。

京葉線は、千葉みなとや南船橋に停まりだした時点でもう終わったんだよ。
一度既成事実を作ってあとは雪崩式。

>>578
いつの間にか東横線になっていた…
てか今日ふと京葉車両センター見たら183とE653いたな。

>>579
改正前にあった快速なんて先行の各駅抜かさなかったんだし大して変わんないじゃん

俺は各駅大歓迎だけどな。
時間はそれほど長くなってないし、
確実に混雑は分散してる。

今日は海浜幕張、人大杉だった？

キモオタが多かった

ロッテ戦の連中だろ？

>>583
確かに混雑は緩和したが、運転間隔を揃えるか、大きく空いているところに海浜幕張・新習志野・南船橋発東京行きを増発すべき
また通勤快速は海浜幕張・千葉みなとにも停車を

昔京葉線におはようございます号っていう特急（特別急行）走ってませんでしたか？

>>587
すみません、千葉みなとへの停車を希望する理由をお願いします。

海浜幕張は特急が止まるぐらいだから上位種別が停車しているのに
下位種別が停車しないのはおかしい、という理由ですか？
違かったらすみませんが、海浜幕張も理由をお願いします。

>>588
走っていたら検索で引っかかると思うので、
検索に引っかからないので、多分京葉線には走ってないと思います。

ひょっとしたら総武本線に走っていたかもしれないらしいです。
(総武本線スレが引っかかるため)
なので、気になるなら総武本線スレで総武本線に走ってなかったか聞いてみて下さい。

>>589
モノレール忘れるな

>>591
ああ、そういえば私も千葉からとあるとこまで使っているタウンライナーがあった。。。
それがあるから停車ですね。

ってちょっとまった。。。
だったら南船橋と市川塩浜も武蔵野線と事実上の乗り換え駅だから、停め(ry

千葉みなとの乗車人員数考えてみ。
稲毛海岸や検見川浜より少ないぞ。

>>593
なんかおかしいと思ってたら。。。

というわけで結局千葉みなと停車は却下。

>>588
「おはようさざなみ」「おはようわかしお」のことでしょうか？

>>585-586
両方だと思うのだが

>>579
各停化は仕方ないとして起動加速度あげて120k運行な。
山手みたく各停ですが一駅一駅頑張ってます感がほしい。

>>589
>>591

千葉みなとは、千葉市役所、千葉銀行本店への最寄駅

ちなみに>>589>>590>>592>>594はクソコテ

ついでに言うと>>588は色んなスレに同じ文章をレスするマルチポスト野郎

今になっても八街厨を相手にしてるのかよw

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田・貝塚・和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田・貝塚・和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>602
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514>>560
阪和線の、クソリティ位下

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>>561-563

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>603
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>605-606
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514>>560
阪和線の、クソリティ位下

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ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>609-612
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

平日朝ラッシュ時の上りの各停を（優等退避以外は）平行ダイヤにするのが今後の課題だな。
ラッシュの中にもピークがあるから難しいのかもしれないが。

>587
列車間隔はマジなんとかして欲しいよね。
快速が抜かないように開けてた間隔が各駅化してもそのままなんだもん

>597
駅間が長いのと貨物が走るために閉塞が長いのがキビキビ走れない原因らしい。

ディズニーリゾートラインでさえ降車と乗車でホームが別れている件。
ｂｙリッキーのローカル鉄道オタク旅

>>598
通快は、都内への速達列車だからな。
上げてもらった事由は、千葉みなと停車の事由にはならないだろう。

毎朝ネズミーランド客が多いから快速を復活させて差別化を図るべき

ただねえ　通快空いてるんだよねえ
毎朝新浦安のギュウギュウの車内からスカスカの通快見ると腹立つね

>>619
通快に乗れる地域に引っ越せよｗ

どっちをとるよ

新浦安から蘇我に引っ越せば
家賃も安いし通快にも乗れるし最高じゃないか

>>619が新浦安在住かどうかはわからない。
しかし、下りの通快がかなり余裕があるのは自分も確認して知っていたが
上りの通快も立客に余裕があるのか・・・

通快なんて房総民用なんだから
京葉線沿線に住んでる人なら各停乗れば
ラッシュ時でも比較的空いてると思うけど？

特急の窓側に荷物置いてる奴へは
「俺のために窓側をとっておいてくれたのか！」
と感謝の心を持ちながら窓側にお邪魔してます。

舞浜なう

5分間隔で来るところもあれば15分空くところもあって使いにくい
15分サイクルに京葉快速2：武蔵野線1：各駅停車1（武蔵野線と各駅停車を合わせて7.5分間隔）とかなら便利なのに
武蔵野線と各駅停車は必ず新浦安で京葉快速を退避する設定で

>>619
ウンコナガレネーゼ乙

>>621
蘇我に引っ越したら通快なんぞに乗らないで始発で座っていくよｗ
余談だが俺は実際それだけの理由で蘇我に引っ越してきた。

通快なんて長距離通勤者の隔離列車だからな
総武線に流入しないための

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>8-10>>12>>167>>312>>499>>514>>560
阪和線の、クソリティ位下

　 　 　 　 　　＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ┌"´＿＿＿＿＿＿＿｀"┐
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |i´￣￣ 　　　.||紀州路||.　　　 ￣￣`ｉ|
　 || 　 　0133　 |lﾆﾆﾆﾆﾆl| 大阪・京橋.||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　||　　運転見合せの復旧予定？そんなの
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ ||
　 l＼＿＿_ 　 　|| 　 　 　|l　 　 ＿＿_／|　　　　　　てめーらには教えてやんねー！！！！
　 |. 　 　 　 ￣￣|￣￣￣|￣￣ 　 　 　 .|
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　 ｜　（○）　　　| 　 　 　|　　　（○）　｜　　　　　ま　　さ　　に　ハニワ道！！！　　　
.　　|_二.lニ!二二二 冖 二二二.ｌニ!二_|　　　　　　　　　
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>>561-563

ちなみに、 阪和線の、発車票　

　　先発　阪和快速△１〜４　日根野
　　次発　　普　通　○１〜４　　鳳
　　次々発　Ｂ快速△１〜４　紀伊田辺

ソース
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51887313.html

新型LED も、一部稼働中

http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910108.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51910374.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51902568.html
http://blog.livedoor.jp/sashibuxxx_osaka/archives/51901075.html

ハニワ用語辞典

ＪＣＯＭ→橋げたに突っ込むこと

ファミマ→遮断棒を気にせず踏切無謀横断すること

岸和田産業→信号故障の原因となること

>>4>>27>>29>>383>>514

まさに、ヤクザ 南海電鉄そっくり。

http://www.nankai.co.jp/

プレハブ貨物車も、そっくり（ 南海電鉄 8000系 ）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/02/8000.html
http://hanwanetworkstation.web.fc2.com/sharyouzukan/nankai/8000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/02/80008009.html
http://buenosdias0082.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/31353378.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7025f/8157489.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/11165203.html

南海電鉄とは？ 「 岸和田 ・ 貝塚 ・ 和泉 」の、DQN集積場

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

ちなみに、南海電鉄の、列車

http://blogs.yahoo.co.jp/nankai7037/folder/411460.html
http://blogs.yahoo.co.jp/nankai8001f/folder/832454.html

>>617
特急が海浜幕張に停車している時点で意味がなくなっている
千葉みなとの件は撤回する
ただ海浜幕張には停めてもいい
そうした方が南船橋より西の各停利用者がもっと助かる
現在千葉みなと〜蘇我間に千葉寒川(仮)の設置が構想されているが、そちらに特急も含めて停めるのはどうだろう

>>630-633
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

>>634
>現在千葉みなと〜蘇我間に千葉寒川(仮)の設置が構想されているが、そちらに特急も含めて停めるのはどうだろう
そちらというのは千葉寒川だとして、千葉寒川は作ってもどうせ利用者が少ないので停める意味無いとおもいます。

岸和田なう

鳳なう

東貝塚なう

和泉大宮なう

和泉府中なう

富木なう

信太山なう

津久野なう

熊取なう

日根野なう

相変わらず糞スレだなぁ

>>637-646
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

削除依頼出してきます。

削除依頼して来ました。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1339581694/363

>>621
それより>>634を作れ
話はそれからだ

>>623
そういうのは>>587と>>614の要望が通ってから言えよ
あと金持ちの房総民なら特急乗れ
房総民の金持ちはケチばかりなのか
常磐線みたいに朝はもっと特急があってもいい

堺市なう

三国ヶ丘なう

>>624
説教していいレベルの行為だよな。
しかし、房総特急があずさやひたちに比べていかに空いているかの
象徴的行為でもある。

>>651,652
邪魔、スレチ、どっか逝け、氏んで来い。

皆さん、私を叩く用のスレがご用意出来ました。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1364815563/

今日はあちらこちらで入社式があったけど、京葉線沿線に拠点を置く企業がどの場所で入社式したのだろ？
WNIは新習志野駅最寄の港で行なったらしいw

>>650
金持ちでなくても特急乗ってほしいわな
常磐線なんか自由席で予め立席している客もいるくらいだから

東京駅、京葉線3番線ホームで電車を待っていたら｢まもなく3番線を列車が通過します｣という接近放送が流れた

>>658
終着駅を通過w
車止めに激突させるのかしら・・・。

ところで、その後何が来ましたか？