千葉の私鉄22 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万

沿線の撮影スポットや大原駅前のロータリーが、観光客で酷い状態だった。
圏央道開通前でこれじゃあ、開通後の連休やら盆暮れ正月は、警察沙汰だよ。

撮り鉄は邪魔。

>>941
俺は社長が葉っぱ隊の一員になっているところを想像してしまった…



ｵｴ…

>>942
>>947
今のままでいい。

昼頃、東総元にパトカー来てた。
撮り鉄のクルマはどんどん取り締まって欲しい。
追っかけのクルマに限ってウチが決めた構図に入ってくるし邪魔。

シーズンは平日に52・28走らせてくれないかな
土日は人だらけでちょっと・・

なぜかいすみ単独スレをかたくなに拒むオタがいるんだけどさぁ

んじゃ俺も拒んでおきます〜

>>958
スレタイの通りなんで、外す理由は無い。

どうせ2chなんだし、キロ28が入ったらうれしいな〜とかって書き込みが悪いとは思わないが、それに対するレスに必死になって口論するのをやめてほしい

マジで醜い

今日の小湊乗ってたな！この調子でいすみ乗ってくれ！決して大原から行かんでよ！俺らのリピーター回数が両者の社長の企画を実現するんだから!!3062復帰で五井に3062を走らせよう！

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2013/03/30(土) 09:43:43.92 ID:4ZqE6XhH
>>407

もし撮影中子供が横切ったら、「謝れよ！」って言って子供を抱えて、
母親に土下座させれば良いよ。

こんな感じ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/7440312/



いすみのイベントでこれやったら、社長すっ飛んで来るかな？

子供を入れて最高の一枚に出来ない奴にカメラ持つ資格ないです

次スレ
千葉の私鉄23 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364636333/

>>965
スレ立てお疲れ様です。
そしてありがとうございます。

>>943
確かRMによると今回の改正から
なおタブレット閉塞も復活した模様

子供よりも大瀧高校のコとキハのコラボを撮りたいです。

美濃太田の車両搬出が終わり、何故かキハ58とキハ30はブルーシートに掛けられ残ったよ。
譲渡先が決まったのかな?

>>948
幕張でアニメコンテンツエキスポやってるせいか、臨時の1番電車は大したことなかったらしい
午後になって幕張から流れてきてかなりの乗車率になってたようだが

>>952
どの程度ひどいのかわからないが
観光地に人が来るのは何もおかしくないこと
それでひどいって行ったら江ノ電はもっとカオスだぞ

いすみの旧型は3往復してるんだから
無理に追いかける必要もないだろ。
普通に列車で行けば良い。

>>967
今回からか。
増発してくれればいいね。

>>968
さすが盗撮ちゃん

タブレット復活が本当なら鼻血噴いて卒倒します

>>974
正確には票券閉塞な
（里見駅から先は従来通りスタフ閉塞）
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130331003023d3af0.jpg

旧・加茂村（上総久保駅以南。1967年に南総町ともども市原市に合併）にあった、
4つの小学校を、2013年度から（明日からだが）里見駅近くにある加茂中学校敷地に、
「加茂学園」という、小中一貫校として統合するため、里見駅への通学輸送需要が発生して、
交換設備復活・駅員再配置になったんじゃなかったかな？？

キハ28急行にノッポさん乗っていたよ

でっきるかな　でっきるかな　ハテハテフムー♪

いつでも廃線にできるように自動閉塞にしなかった

>>975
左がｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞに見えた

>>979
ｗｗｗ

昼頃に一時雨とかの予報でしたが、夷隅地域は朝から容赦なく無慈悲な降水。

自分が考えた
鉄道むすめ

いすみ鉄道急行アテンダント
大原　多喜

小湊鉄道車掌
五井　里見
　
銚子電鉄犬吠駅駅員
外川　銚子（ようこ）

多喜ってババアくせぇ名前だな。

流鉄
幸谷　若葉

今日も千葉のミニ番組に出てきたな

千葉モノ、他、汎用鉄道むすめ

甲斐　皐月

小湊鉄道でタブレットの交換が復活します。
いすみ鉄道でもタブレット閉塞を復活し
信号機は腕木式にすべきです。

先日南房総に行く用事ができたのでついでにいすみ寄ったけど中高年の鉄ヲタばっかで、ガキ鉄や家族連れをあんまり見なかった
その前に行った大井川と同じような客層だったな

滞在時間短かったから偶然かもしれないが

去年なんかより、家族連れは少ないね。
天気が悪いし・・・
鉄ヲタはほとんど28目当てだったな。まー、折れもだけど。

ま、子供にしたら、単なる旧型車両なんてインパクトはないわな。実際自分が乗ってた、なんていう経験があるわけじゃないし、「懐かしい」という想いはない。
ＳＬとかだったら、たとえ乗ったことなくても話は違うけど。

ＳＬ現役時代を知らない世代だけになってもＳＬ人気は続くのかね？
30代だけど、ＳＬにはあまり愛着は感じないんだよなあ…
凄い！とは思うが、懐かしい！って感じはしない。

>>987
信号システムはJRで設備は、はじめから小湊より数段上
小湊からの乗り入れは、システム対応しなければならず、改造投資は相当な額になる。
いすみからの乗り入れには、無人駅の中野と学校の通学目的で復活した里見との間の閉塞連絡が出来るようにしなければならない。
投資を最小限に抑えるならば、
里見まで乗り入れ折り返し
がいいように思われるが、中野管理のためにどちらの会社がカネを出すのかが問題になる。
システムを、いすみに合わせれば、小湊は会社が傾くやも知れぬ。

重複防止・誘導

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千葉の私鉄23 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電/山万
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364636333/

で
おまえらも
露出狂のFBに出入りしてるのか?ww

>>993
乙

>>992
小湊は現時点では現状頑張ってもらって、いすみにワンステップ頑張ってもらおう。
ここで気を付けないといけないのは、政府なんだ。
あいつらは口出すだけで金を出さない。一個人なら、できない答してで通るけど法律改正しちゃうもんな。
鉄道は公共性が高いから、経営が赤字なのは仕方ないとして、釣り合いがとれているのが普通。
それが廃止というのは、最後の手段として国が動かねばならん。

そういえばオーナー更新近いね。

>>968
先週土曜日の大多喜駅ホームで。
JK二人組「え、これ乗れるの？」
駅員？係員？「○○は停まらないよー！」
JK「ううん、国吉・・・」
駅員「じゃぁ大丈夫！」
で、ｷﾊ28のボックスに二人でご乗車してました。
写真撮ったりはしなかったけど、確かになごんだｗ

>>991
俺もSLよりこういう車両の方が懐かしさを感じる。

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